空气加热室范文

空气加热室范文（精选3篇）

空气加热室 第1篇

1 材料与方法

1.1 供试材料

1.1.1 供试仪器设备。

GC-2010型气相色谱仪 (日本岛津公司生产) , 具有氢火焰离子化检测器 (FID) ;Rtx-wax毛细管柱 (规格为30 m0.25 mm0.25 umdf) ;意大利HTA200H顶空自动进样仪 (带40位样品盘和6位加热槽) ;20 mL顶空进样瓶;加盖器和起盖器各1个;微量注射针1个。

1.1.2 试剂。

甲醇 (色谱纯) 、重蒸馏水。

1.2 气相色谱条件

Rtx-wax毛细管柱柱温120℃;进样口温度200℃;氢火焰离子化检测器温度200℃;载气 (N2) 流量45 mL/min;氢气流量:36 mL/min;空气流量320 mL/min;分流比1∶10;保留时间6.0 min。

1.3 顶空自动进样器条件

进样针温度75℃;待机时进样针温度70℃;加热炉温度70℃;待机时加热炉温度65℃;加热平衡时间30 min;抽提体积1 mL。

1.4 校准曲线配置

吸取50μL色谱纯甲醇溶液于50 mL容量瓶中, 加入重蒸馏水至刻度, 此时该标准溶液含甲醇7.91μg/mL, 在4℃下避光保存。取上述标准溶液适量, 用重蒸馏水稀释成6个不同浓度的标准水样, 其浓度分别为:0、7.91、15.80、23.70、31.60、39.50μg/mL (表1) 。将6个不同浓度的标准水样各取10 mL分别放入6个20 mL顶空瓶中, 盖上硅胶垫和铝盖并用压盖器将其密封, 按照试验要求将顶空瓶放入样品盘指定位置, 设置好顶空条件, 取顶空瓶上方1 mL气体注入气相色谱仪进行分析。

2 结果与分析

2.1 加热炉温度对测定结果的影响

将配置好的标准曲线各浓度点样品分别设置在50、60、70、80℃加热炉温度下加热, 加热炉平衡时间均为25 min, 抽提体积为1 mL。经气相色谱仪分析 (表2) 发现, 当其他条件不变的情况下, 随着加热炉温度升高, 甲醇的峰面积也在逐渐增大, 至加热炉温度达到70℃后甲醇的峰面积不再有显著变化。另外, 不同温度下测得的标准曲线线性趋势也不相同, 温度越高曲线线性越好, 至70℃后不再有显著变化。

2.2 加热平衡时间对测定结果的影响

根据亨利定律可知, 当待测组分在水相和气相间达到两相平衡时, 可通过测定气相中待测物质浓度计算出其在液相中的浓度。因此, 加热平衡时间对顶空气相色谱法结果影响较大。将配制好的标准曲线各浓度点的加热平衡时间分别设置为10、20、25、30、35 min, 加热炉温度为70℃, 抽提体积为1 mL, 经气相色谱仪分析 (表3) 发现, 当其他条件不变的情况下, 随着加热平衡时间的增加, 甲醇峰面积逐渐增大, 当平衡时间达到25 min后, 甲醇峰面积已无显著变化, 这说明此时甲醇在两相间已经达到分配平衡, 此时平衡时间再增加也不会对分配平衡造成影响。另外, 试验数据也说明随着加热平衡时间的增加标准曲线线性提高, 至25min后再无明显变化。

2.3 精密度测定

将浓度为20μg/mL的标准样品放置于20 mL顶空瓶中, 设置加热炉温度为70℃, 平衡时间为25 min, 去顶空瓶上方1 mL气体进样, 然后对同一浓度甲醇样品进行6次平行测定, 经气相色谱多次分析 (表4) 说明, 当加热炉温度为70℃, 加热平衡时间为25 min时, 测定的数据精密度较好, 样本标准偏差和样本平均值标准偏差均符合实验室要求。

2.4 准确度测定

使用国家环境保护局标准样品研究所生产的1支标样进行测定, 顶空条件为加热炉温度为70℃, 加热平衡时间为25 min, 抽提体积1 mL。气相色谱仪分析 (表5) 说明, 当加热炉温度为70℃, 加热平衡时间为25 min时, 测定结果的准确度符合实验室要求, 结果可靠。

3 结论

(1) 通过对比试验证明, 顶空气相色谱法测定甲醇时, 随加热炉温度的增高峰面积也随之增大, 当加热炉温度到达70℃时峰面积已无显著变化。

(2) 加热平衡时间增加时甲醇峰面积逐渐增大, 当加热平衡时间达到25 min时峰面积已无明显变化。

(3) 当加热炉温度为70℃, 加热平衡时间为25 min时测定所得数据的准确度、精密度符合实验室要求, 结果真实可靠。

摘要：顶空条件设置的差异是影响顶空气相色谱法结果的重要因素之一, 加热炉温度和加热平衡时间是顶空条件中最主要的2个因素。该文通过大量的试验数据证明了顶空气相色谱法测定甲醇时最佳的加热炉温度和加热平衡时间, 同时保证数据的准确性、精密性和可靠性。

关键词：顶空气相色谱法,甲醇,加热炉温度,加热平衡时间

参考文献

[1]国家环境保护总局《水和废水监测分析方法》编委会.水和废水监测分析方法[M].4版 (增补版) .北京:中国环境科学出版社, 2002.

[2]李磊, 赵汝松, 刁春鹏, 等.顶空气相色谱法同时测定水中甲醇和苯[J].光学试验室, 2008, 25 (3) :455-457.

[3]李刚, 阿加尔古丽.赛依提.正交法优化顶空-毛细管气相色谱法测定水中甲醇的实验条件[J].干旱环境监测, 2009, 23 (2) :69-72.

[4]姜玲玲, 吕琳琳, 齐畅, 等.气相色谱法测定药物中的溶剂残留[J].畜牧与饲料科学, 2009 (4) :36-37.

[5]陈思, 马云, 屈撑囤, 等.对变色酸分光光度法分析采气污水中甲醇含量的改进[J].西安石油大学学报:自然科学版, 2011, 26 (6) :70-74

[6]龙庆云, 李杰, 韦桂欢, 等.气相色谱法测定大气中甲醇、丙酮的不确定度评定[J].舰船防化, 2011 (4) :26-31.

开家车室空气净化中心 第2篇

懂得汽车内装饰的人都知道，现在汽车的内装饰材料绝大部分采用的是化工制品，像脚下的丙纶地毯、橡胶脚垫，头顶的各种化纤装饰布、仪表盘、方向盘、海绵座椅等等比比皆是，还有在车内粘结装饰材料所使用的各种化工胶水。这些化工材料同聚一堂所挥发的化学成分满布在狭小的汽车内，从而造成了车室内空气的重度污染，它会随同空气一起被人吸入体内，尤其是新车此问题更为突出。其实这才是造成我们乘驾车时感觉不适的主要原因。还有车内空调，由于不经常使用就会在空调系统内滋生大量病菌和螨虫，一旦使用空调时这些病菌和螨虫就会随着空调风被吹进车内而污染空气，非常容易使我们患病。因而治理车内的空气污染问题势在必行。可眼下满街的汽车美容店却没有一个能解决这类问题。因此新的商机就在这里。

建议在车流较大的主要路段开设一家“汽车室内空气污染治理中心”，为汽车的室内空气提供检测服务，并提出治理方案。经营有关的治理车内空气污染的产品，并附带汽车内外的清洗服务（尤其是清洗汽车空调系统）等等。一旦时机成熟可在市内、省内甚至其它省市推广开来，发展连锁机构，与各大汽车生产厂家联络为他们解决与此相关的售后服务问题。

刚开始做时不要贪大，注意积累经验。这是一项全新的行业，还需等待购车族的充分认识。市场一旦成熟首当其冲非你莫属。

开设一家“汽车室内空气污染治理中心”投资盈利概算：

１ 投资：房屋租金若按２０００元／月计算，全年租用１００平方米左右约需２４０００元；

房屋装修一次性需投入２０００元，然后按一年计算成本；

开办手续费约需５００元；

其他杂费５００元；

流动资金约需１００００元，可根据资金情况决定上货多少。

开办费用＝流动资金＋房屋租金（季）＋房屋装修＋开办手续费＋杂费：１００００＋６０００＋２０００＋５００＋５００＝１９０００元

２ 月获毛利：１２８００元

（１）按每月销售不同型号空气消毒过滤器大概３０台计算，可获毛利约２００元／台＊３０台＝６０００元；

（２）按每月清洗汽车空调系统大概６０台计算，可获毛利８０元／辆（平均值）＊６０辆＝４８００元；

（３）普通清洗车辆１００台／月的话，可获毛利１０元／辆＊１００辆＝１０００元；

（４）其它服务收入：（如汽车室内加香；车内装饰品销售等）可获毛利１０００元／月。

３ 月耗费用：７３００元

（１）杂 费──５００元／月

（２）水电费用──３００元／月

（３）材料费──５００元／月

（４）工资３人──３０００元／月

（５）房屋租金──２０００元／月

（６）待摊费用──２００元／月

（７）税金和管理费──８００元／月（税务估税）

４ 月获纯利＝月获毛利－月费用＝１２８００－７３００＝５５００元

空气加热室 第3篇

关键词：空气加热炉,安全仪表系统,炉膛燃烧管理系统

0 引言

加热炉是石油化工、电力等行业工艺流程中的关键设备, 是装置稳定顺利运行的基础。通常, 加热炉按照应用不同分为3大类:焚烧炉用于尾气处理, 以满足环保要求, 包含硫回收、酸性气体回收、尾气焚烧等;预热炉用于原料加热, 为工艺系统提供热量, 包含合成氨、甲醇合成、丙烷脱氢、常减压、催化裂化、加氢裂化、分馏等装置, 反应需要大量的热量;转换炉用于原料炉内反应转换, 包含天然气/干气制氢、炉内燃烧发生反应等。

加热炉属于高危险装置, 采用炉膛燃烧管理系统 (BMS) 对装置进行关键控制、联锁保护等, 既是装置本身高危险性的要求, 也是保障装置长周期、高稳定运行的需要, 更是发展现代大型石油化工, 实现企业产业规模化、利益最大化的有力保障。国内最大规模的丙烷脱氢装置加热炉的安全联锁控制由浙江中控的安全仪表系统实施完成, 该装置一次投料成功后, 近1年的运行数据表明, 系统的各项性能均满足系统设计要求。

1 再生空气加热炉机械设计条件

该项目加热炉筒体直径6400mm, 切线长约9000mm, 有衬里部分的筒体材质为碳钢, 空气入口无衬里部分的筒体材质为铬钼钢, 高温空气出口无衬里部分的筒体材质为347不锈钢。炉膛衬里为110mm/150mm的热/冷两层浇注料复合结构。壳体焊接Y-120和Y-220锚钉, 以固定浇注材料。再生空气加热炉的燃烧器为管道式燃烧器, 1支长明灯燃烧器, 配置有高能电子点火器, 9支主支烧嘴。燃烧器材质均为310不锈钢, 配置有3套长明灯和火焰监视器。

2 再生空气加热炉工艺流程

再生空气加热炉正压炉操作, 炉内空气流速极高, 结构为立式圆筒, 其燃烧器属于特殊管道式燃烧器结构, 被加热的再生空气从炉底部进入炉膛, 穿过管式燃烧器平面后被加热混合的烟气从炉膛顶部送入到丙烷脱氢反应器, 为反应器的催化剂再生提供高温的助燃物。工艺操作参数:空气流量, 1121913kg/h;进口空气温度, 375℃;出口空气温度, 625℃;进口空气压力, 设计0.24MPa (A) , 最低0.155MPa (A) , 最高0.195MPa (A) ;进出口空气压降, 0.007MPa。

3 炉膛燃烧管理系统的实施方案

再生空气加热炉是丙烷脱氢装置中极其重要的设备, 结合装置在整个工艺流程中的重要性、易燃易爆等特点, 为达到安全操作、人身、环境保护方面提出的更高要求, 采用独立于基本过程控制系统 (BPCS) 的炉膛燃烧管理系统 (BMS) 完成加热炉的联锁控制, 使得装置投运、运行、停工阶段更加安全可靠。

3.1 BMS系统硬件配置

根据装置的特点, BMS系统配置一套三重化安全仪表系统, 共3个机柜。为方便系统调试, 现场机柜间设置工程师站兼SOE站, 采用冗余工业以太网方式和系统通信, 中央控制室和系统的连接采用冗余光纤通信模式, 操作站通过光纤实现对系统的操作。安全仪表系统和DCS系统采用Modbus协议进行通信。系统网络及硬件配置如图1所示。

3.2 关键控制方案

为保障再生空气加热炉的顺利开车以及安全平稳运行, BMS系统要实现以下控制功能:

(1) 开车点火控制。BMS系统依次动作高能点火器、燃料气阀、放空阀等多个阀门, 完成点火。在点火过程初始阶段, 通过系统程序的设计, 自动检查所有阀门状态、燃料气压力及相关工艺参数, 待检查通过后由人工确认进行管线防爆吹扫, 当吹扫自动完成后进行点火。

点火时首先进行长明灯点火, 通过高能点火器高压直流放电产生电弧点着燃料气, 并打开长明灯燃料气阀。如果长明灯一次未点着, 需要等到炉膛30s吹扫后再将空气吹扫阀关闭, 为防止炉膛内的燃料气和空气混合后点燃发生爆炸, 需等到测爆合格后才能再次进行点火。

为保证加热炉出口再生空气温度达到工艺值, 需要点燃主火嘴提供更多的热量, 9支主火嘴分布在加热炉四周同一高度, 结合工艺需求决定点燃的火嘴数量。

当供应的燃料气为丙烷 (C3H8) 时, 考虑到丙烷的热值大大高于天然气, 需要将氮气 (N2) 和丙烷 (C3H8) 混烧, 此时BMS系统对氮气管线相关切断阀门进行控制。开车点火控制顺序如图2所示。

(2) 炉膛联锁保护。再生空气加热炉运行时, 炉内温度高、压力大, 属于高危险性装置。同时, 加热炉在现场处于核心装置区, 一旦发生事故, 对周边设备的危害性极大。为确保装置的安全运行, 保护设备人身安全, 在加热炉运行过程中除了常规的对燃料气压力、空气出口温度值等进行监测外, 对装置工艺相关参数也进行监测, 当出现任何参数达到联锁值时, 控制系统进入停车步序。装置联锁保护逻辑如图3所示。

(3) 灭火顺序控制。加热炉停车的顺序以及启动相应的保护措施均有特殊的要求, 触发系统停车的信号除来自装置联锁保护程序段外, 对装置主火嘴、长明灯均单独设置紧急停车按钮, 按钮集成于中央控制室的操作台上。

在灭火顺序控制中, BMS系统有先后顺序地关闭物料阀门、打开仪表风吹扫保护阀门, 及时顺利地将装置置于安全状态, 减少事故损失, 为装置再开车赢得有利条件。装置紧急停车灭火顺序、主火嘴停车灭火顺序分别如图4、图5所示。

3.3 BMS系统控制重点

(1) 设置主燃料气与再生空气压差高高和低低联锁, 防止因压差的异常出现炉膛“回火”、“灭火”现象, 保护加热炉及相关设备。

(2) 长明灯点火后检测炉膛内火焰状况, 需要对火焰及火焰强度进行检测, 在点火控制中, 通过定时器确定火焰是否稳定可靠。

(3) 在加热炉正常运行期间, 长明灯管线吹扫切断阀常开, 保持吹扫管线始终有仪表风流过高能点火器, 降低高能点火器在炉内高温的侵蚀造成损坏的风险。

4 装置实际运行效果

该项目装置规模为年产60万t丙烯, 再生空气加热炉是装置中及其关键的设备, 装置近半年的运行情况表明, 设备的稳定性、自控系统先进性、装置安全性已达到石油化工行业加热炉设备先进水平。BMS系统具备实时监测工况、设备点火开车、紧急停车联锁控制功能, 能够准确无误地发出停车信号, 其稳定性、可靠性优于工艺要求。

5 结语

BMS系统在避免工业灾难、减少工业事故损失、保障企业长周期平稳满负荷生产方面起到了积极和重要的作用, 为工业过程中要求最大安全与连续生产的关键控制提供了一种最佳选择。

参考文献

[1]张建国.安全仪表系统在过程工业中的应用[M].北京:中国电力出版社, 2010

[2]阳宪惠, 郭海涛, 等.安全仪表系统的功能安全[M].北京:清华大学出版社, 2007