冬季施工方法范文

冬季施工方法范文（精选12篇）

冬季施工方法 第1篇

1) 在冬季混凝土施工中, 水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。大量的研究表明:新浇混凝土在冻结前有一段预养期, 可以增加其内部液相, 减少固相, 加速水泥的水化作用。同时, 混凝土受冻前预养期愈长, 强度损失愈小。

2) 混凝土拌和物浇灌后之所以能逐渐凝结和硬化, 直至获得最终强度, 是由于水泥水化作用的结果。一方面, 如果当温度升高时, 水化作用加快, 强度增长也较快;另一方面, 当温度继续下降, 而当温度降低到0℃时, 存在于混凝土中的水有一部分开始结冰, 逐渐由液相 (水) 变为固相 (水) , 当存在于混凝土中的水完全变成冰, 也就是完全由液相变为固相时, 水泥水化作用基本停止, 此时强度就不再增长。

3) 水变成冰后, 体积约增大9%, 同时产生约2500千克每平方厘米的冰胀应力, 这个力值常常大于水泥石内部形成的初期强度值, 这样就可以使混凝土受到不同程度的破坏而降低强度。此外, 当水变成冰后, 还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌, 减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力, 从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后, 又会在混凝土内部形成各种各样的空隙, 而降低混凝土的密实性及耐久性。

2 冬季混凝土施工注意的问题

从冬季施工的基本原理可以看出, 在冬季进行混凝土施工, 要注意以下几方面的问题:

1) 要选择混凝土的最佳养护期, 以达到最佳养护效果。2) 防止混凝土早期冻害。在实际施工中, 要因地制宜, 制定出可行的方案, 选择科学的方法, 对混凝土进行保护, 以避免混凝土早期冻坏。3) 要保证混凝土后期强度和耐久睦满足要求。在实际工程中, 要根据施工时的气温情况, 工程结构状况 (工程量、结构厚大程度与外露情况) , 工期紧迫程度, 水泥的品种及价格, 早强剂、减少剂、抗冻剂的性能及价格, 保温材料的性能及价格, 热源的条件等, 来选择合理的施工方法。4) 注意模板及拆模。有的工程同一时间和相同施工条件的混凝土由于模板不同而出现不同结果, 直接接触铁模板的混凝土发生了冻害现象, 使用竹胶板及三合板隔离的一切正常。因此, 我们要注意模板的使用, 冬季混凝土施工最好是避免直接使用铁模板, 并且要注意拆模的时间。

3 冬季混凝土施工的方法

一般情况下, 对于同一个工程, 都可以选择若干施工方案的。但是, 我们要选择最佳的施工方案, 来达到工作最佳效果。目前, 冬季混凝土施工基本上采用以下4种方法。

3.1 调整配合比方法

1) 冬季混凝土施工的调整配合比方法, 主要是针对在0℃左右温度下混凝土施工的。在施工过程中, 主要要做到以下几点:

2) 要选择适当品种的水泥。选择适当的水泥品种是提高混凝土抗冻的重要手段。根据笔者施工经验, 应使用早强硅酸盐水泥。因此, 该水泥水化热较大, 且在早期放出强度最高, 一般3天抗压强度大约相当于普通硅水泥7天的强度, 效果比较明显。

3) 合理降低水灰比。要根据施工工程的实际情况, 合理降低水灰比, 合理增水泥用量, 从而增加水化热量, 从而的达到缩短龄期强度的时间。

4) 掺用引气剂。在保持混凝土配合比不变的情况下, 为了提高拌和物的流动性, 改善其粘聚性及保水性, 缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力, 提高混凝土的抗冻性, 我们可以加入引气剂后生成的气泡, 相应地增力口水泥浆的体积。

3.2 蓄热法

冬季混凝土施工如果温度是在-10℃左右的情况下, 而且如果结构比较厚大的工程中, 最好是选择蓄热法进行施工。但是, 在施工过程中, 我们要重点做好以下几方面工作:

1) 对原材料进行加热。在施工过程中, 要适当对原材料 (水、砂、石) 进行加热, 使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后, 还储备有相当的热量, 以达到加快水泥水化放热的速度。

2) 加强保温。在施工过程中, 要加强对混凝土的保温, 以保证在温度降到0℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力, 避免角部与外露表面受冻, 且要延长养护龄期。在冬季混凝土施工中, 蓄热法施工要求工艺比较简单, 容易操作, 而且成本也比较低, 是比较理想的冬季混凝土施工方法。

3.3 外部加热法

外部加热法主要是适用于气温-10℃以上, 而构件并不厚大的工程。外部加热法是通过加热混凝土构件周围的空气, 将热量传给混凝土, 或直接对混凝土加热, 使混凝土处于正温条件下能正常硬化。在施工过程中, 外部加热法主要有以下几种:

1) 火炉加热。如果是在比较小的工地, 可以选择火炉加热。但是我们要注意, 虽然火炉加热操作比较简单, 但是往往不能很大程度提高温度, 而且比较干燥, 同时放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面碳化, 这在一定程度上会对工程的质量造成影响。2) 蒸汽加热。此种加热方法也是比较容易控制, 并且加热的温度是比较均匀的, 可以使每部位的温度基本保持均衡, 使混凝土在湿热条件下硬化。但是此种方法也有缺点, 成本比较高, 需专门的锅炉设备, 且热量损失较大。3) 电加热。在施工过程中, 可以将钢筋作为电极, 或将电热器贴在混凝土表面, 通过这样使电能转变为热能, 以达到提高混凝土的温度。虽然这种方法操作起来也比较简单, 但是在电能紧张的情况下, 很容易消耗电能, 而且在施工操作过程中危险性比较大。除了以上三种加热方面, 还可以采用红外线加热法, 以高温电力口热器或气体红外线发生器, 对混凝土进行密封幅射加热。

3.4 抗冻外加剂法

抗冻外加剂法主要是运用在-10℃以上温度环境下混凝土施工的, 主要是对混凝土拌和物掺加有氧化钙、氯化钠等单抗冻剂及亚硝酸钠加氯化钠复合抗冻剂, 使混凝土在负温下仍处于液相状态, 水化作用能继续进行, 从而使混凝土强度继续增长。

总之, 建筑工程冬季进行混凝土施工是不可避免的, 对于冬季混凝土施工的理论与方法, 建筑界一直在作研究和探讨, 也取得了显著的成绩。上述就是笔者对冬季混凝土施工方法的主要看法, 不可否认每一种施工方法都是有利有弊, 其适用范围都受一定条件的制约。因此, 在施工过程中, 要根据施工工地的周围环境和具备的条件, 采用适合本工地的施工方法, 使冬季混凝土施工达到最佳效果。

参考文献

[1]梁富会.浅谈冬季混凝土施工的防护措施[J].西部探矿工程, 2004.

冬季施工方法 第2篇

我国北方地区冬季持续时间较长,由于受工期制约,许多工程的施工工序冬季施工是不可避免的,这就给工程建设带来许多困难,特别是对于混凝土来说,若施工时处理不当,即会产生冻害,造成质量事故。因此,对于混凝土冬季施工理论和方法的探索研究就显得格外重要。

一、混凝土冬季施工的概念

冬季施工起始日期应根据当地多年气温资料,在室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时,或最低气温降到0℃和0℃以下时,混凝土结构工程的施工,用常温方法施工,难以达到预期的目的,必须采用特殊的技术措施进行施工方能满足要求,称混凝土的冬季施工开始。

二、混凝土冬季施工受冻情况分析

1.原因分析。混凝土强度增长的速度和其最终强度取决于很多因素,其中硬化时的“温度”是诸多因素中主要因素之一,在一定范围内温度越高,其硬化的速度越快,温度低则硬化慢,当温度降低到0℃以下时,混凝土中的水即结成冰,水泥的水化作用也停止了,混凝土的强度不会再增长了。也就是说混凝土的强度来源于其本身的水化作用。而水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。

新浇混凝土中的水,存在形式有三种,一部分是游离水(也称自由水),它充满在混凝土各种材料的颗粒孔隙之间;第二部分是物理结合水,这部分水是吸附在各种颗粒的表面和毛细管中的薄膜水;第三部分是与水泥颗粒起水化作用的水化水。而在负温下混凝土中能结冰的水,主要是游离水和物理结合水。

当温度接近0℃时, 混凝土硬化的很慢,当温度达到0℃时,由于水泥在水化时,产生了一定的水化热,混凝土中的水还不会立即结冰,当温度降低至-1至-1.5℃时,游离水开始结冰了,当温度接近-4℃时,混凝土中的物理结合水,也开始结冰了,当温度低于-4℃时,大量的水结成冰,使混凝土严重“脱水”,混凝土中水泥的水化作用完全停止,混凝土的强度停止增长。

混凝土在初凝和硬化初期遭受冰冻,不仅是水化作用停止,同时水变成冰时,其体积增大约9%,使混凝土内部产生了冻胀应力,破坏了尚未充分凝结好的水泥絮状结构。同时在骨料及钢筋表面,以及在与膜板接触的表面,都会形成颗料较大的冰凌,这些冰凌一方面会大大削弱了水泥与骨料及钢筋的黏结力,从而降低了混凝土密实度减小和耐久性降低。这些都会造成混凝土最终强度的损失,所以混凝土一经受冻,则不论其受冻时间的长短,它的损害程度都几乎是相同的。

2.混凝土受冻可有的三种情况:第一种是混凝土在初凝前后即遭受冻结。在这种情况下,混凝土本身尚无强度,水泥水化作用刚刚开始不久,混凝土中的水分大部分处于游离水状态,如此时混凝土遭受冻结,大量的游离水因结冰而体积膨胀较大,混凝土会变得很松散。这种受冻的混凝土虽再经正温下养护28天,其最终强度会降低50%以上,其抗冻性、不透水性及耐久性也会大大的降低,降低的程度主要取决于混凝土内部组织的破坏程度。第二种是混凝土在终凝后即遭受冻结,此时混凝土本身强度还很小,小于水结冰体积膨胀的松散应力,此种受冻结的混凝土解冻后,虽经正温浇水养护,但仍要部分损失其最终强度。由于此时混凝土中的水化水多了,游离水少了,所以其冻胀力也相应减小了。第三种是混凝土经过一定时间的养护,并已具有“一定的强度”以后再遭受冻结。此时,混凝土内部强度已足以抵抗由于混凝土内部剩余的水结冰而产生的松散力。因此,此种受冻的混凝土经正温浇水养护后,其最终强度并无损失。这“一定强度”即为混凝土可以受冻的“临界强度”。

由以上三种情况分析可见,混凝土受冻的“临界强度”是个非常重要的概念,它是指新浇的混凝土,在受冻前达到某一初期强度值,然后遭受冻结,但当恢复正温养护后,混凝土强度还能增长,并再经28天标养后,其后期强度可达到混凝土设计等级的95%以上。其受冻前的初期强度,我们称之谓混凝土允许受冻的“临界强度”。

三、混凝土冬季施工方法的选择

经研究认为,当环境温度降到4℃时,只要采用适当的施工方法和措施,设法使其在冻结前达到临界强度,避免新浇混凝土早期受冻,也会取得像在天暖施工时的效果。

从上述分析可以知道,在冬季混凝土施工中,主要解决三个问题:一是如何确定混凝土最短的养护龄期,二是如何防止混凝土早期冻害,三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。

在实际施工中,要根据环境变化、现场条件、工程结构类型、水泥品种、外加剂、保温材料性能、供热来源等实际情况,来选择合理的施工方法。一般来说,对于同一个工程,可以有若干个不同的冬季施工方案。一个理想的方案,应当用最短的工期、最低的施工费用,来获得最优良的工程质量,也就是工期、费用、质量最佳化。目前,基本上采用以下4种方法。

1.调整配合比方法。主要适用于在0℃左右的混凝土施工。具体做法:①尽量降低水灰比,稍增水泥用量,从而增加水化热量,缩短达到龄期强度的时间。②选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明,应使用早强硅酸盐水泥。该水泥水化热较大,且在早期放出强度最高,一般3天抗压强度大约相当于普通硅水泥7天的强度,效果较明显。③掺加早强外加剂,缩短混凝土的凝结时间,提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠(掺用水泥用量的2%)和MS―F复合早强试水剂(掺水泥用量的5%)。④选择颗粒硬度高和缝隙少的集料,使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。⑤掺用引气剂。在保持混凝土配合比不变的情况下,加入引气剂后生成的气泡,相应增加了水泥浆的体积,提高拌和物的流动性,改善其黏聚性及保水性,缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力,提高混凝土的抗冻性。

2.蓄热法。主要用于气温-10℃左右,结构比较厚大的工程。做法是:对原材料(水、砂、石)进行加热,使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后,还储备有相当的热量,以使水泥水化放热较快,并加强对混凝土的保温,以保证在温度降到0℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力。此法工艺简单,施工费用不多,但要注意内部保温,避免角部与外露表面受冻,且要延长养护龄期。

3.外部加热法。主要用于气温-10℃以上而构件并不厚大的工程。通过加热混凝土构件周围的空气,将热量传给混凝土,或直接对混凝土加热,使混凝土处于正温条件下能正常硬化。①火炉加热。一般在较小的工地使用,方法简单,但室内温度不高,比较干燥,且放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面碳化,影响质量。②蒸气加热。用蒸气使混凝土在湿热条件下硬化。此法较易控制,加热温度均匀。但因其需专门的锅炉设备,费用较高,且热损失较大,劳动条件亦不理想。③电加热。将钢筋作为电极,或将电热器贴在混凝土表面,使电能变为热能,以提高混凝土的温度。此法简单方便,热损失较少,易控制,不足之处是电能消耗量大。④红外线加热。以高温电加热器或气体红外线发生器,对混凝土进行密封幅射加热。

4.抗冻外加剂。在-10℃以上的气温中,对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的化学剂,使混凝土在负温下仍处于液相状态,水化作用能继续进行,从而使混凝土强度继续增长。目前常用有氧化钙、氯化钠等单抗冻剂及亚硝酸钠加氯化钠复合抗冻剂。

冬季施工论述 第3篇

关键词：冬季施工措施

施工周期的长短对建筑项目效益有着直接的影响，在实际的项目施工中难免会出现冬季施工的现象，参考有关标准规定，通常所说的冬季施工是指在室外日平均气温连续5天稳定低于5℃的情况下进行施工。此时要想保证项目工程的质量合格，必须采取一些必要的防护措施，否则很容易影响项目的顺利进行，甚至影响到工程的质量问题。

如果是在冬季进行施工，最好在不低于5℃的气温条件下进行，因为水化作用是保证混凝土强度的关键因素，如果在气温很低的条件下进行施工，水化作用就会停止，并且水结冰会使其体积膨胀，导致混凝土结构松散，所以，最好在高于5℃的气温条件下施工，如果要在气温是5℃至-5℃的气温条件下施工，必须加以必要的防护措施才能施工，如果气温低于-5℃，应该立即停止施工。

1 做好施工前的准备工作是做好冬期施工的前提

做好定期施工的前提是做好施工前的准备工作，为此我们需要从两个方面进行准备，一方面需要注意提前收集施工地冬期气温变化的资料。在工程即将进入冬期施工前，要提前准备和防范，了解施工地的冬期气温变化，最好能够掌握施工时未来一周的气温变化，以便及时的做好有针对性的防范，同时还应该了解当地气温的变化、最低温度、最大风等情况，以便保证项目工程的顺利进行。另一方面需要准备好冬季施工的材料。比如由于冬季施工气温比较低，应该提前准备好防寒取暖的材料等。

2 做好冬期施工技术文件的编制工作是冬季施工的主要措施

为了保证冬季施工的顺利进行，在正式进入冬季施工前需要先编制好冬期技术文件，只有这样未雨绸缪冬季施工才能更有保障。

一般来说施工方案和施工组织设计或技术措施组成了冬期施工技术文件。该文件主要包括以下几方面的内容：施工材料进场计划；冬期施工人员培训计划、冬期施工的生产任务安排和部署；劳动力计划；工程质量的控制要点；热源、设备计划和部署；施工工序及进度安排；冬期

安全生产的要点；各分项工程的施工方法和施工技术措施。

3 做好人员培训和技术交底工作是冬季施工的关键

3.1 提高施工人员的基本素质。冬期施工由于周围气温比较低，在这种条件下进行施工，施工人员只有十分了解冬期施工规律，才能有效的保证工程质量，因此在冬季进行施工当务之急就是提高施工人员的基本素质，而最根本的一个方法就是对施工人员进行培训，一般需要培训施工人员两个方面，一是使其了解和掌握相关的国家和地方规范、标准和规定；二是使其掌握冬期施工规律，具备相关的基本理论知识和施工方法。

3.2 进行冬期施工前的技术交底工作。为了避免人为因素造成的质量事故，比如有关人员操作不当，或违反冬期施工规律等，在冬期施工前必须进行技术交底工作。主要是从以下四个方面进行技术交底：一是原材料的测温或成品的测温；二是原材料的加热或保护；三是原材料的使用方法；四是成品的保护或养护工作。

3.3 做好原材料的检验复试及材料的配合比。部分原材料是必须要进行复试的，只有这样才能保证施工中使用的原材料是完全合格的。此外，由于冬期混凝土施工的特点，很多时候都需要用到外加剂，并且外加剂的用量需要考虑到施工地的气温因素，气温不同所需要的外加剂也是不同的，再加上现在市场上出现了很多的假冒伪劣产品，如果不进行复试就用于施工中，很容易出现工程质量问题，因此，必须做好原材料的检验复试及材料的配合比工作。

4 加强施工过程中的质量控制是做好冬季施工的重要手段

4.1 钢筋工程施工过程中的控制重点

①在冬期施工中，钢筋的焊接是它的关键，只有把钢筋的焊接这个环节做好，才能保证整个工程结构的安全性。钢筋焊接在冬期进行施工容易受到很多因素的影响，因此，在正式焊接前应该先进行试焊，在试焊的过程中依据气温情况对焊接参数和焊接工艺等进行必要的调整，确定好相关数据及工艺后，就可以进行试焊了，如果试焊的焊件是符合相关标准的，就可以进行批量焊接了。

②由于焊剂或焊条在冬季容易受潮，如果使用受潮的焊剂或者焊条，很容易造成焊接接头质量问题。所以，必须控制好焊条或焊剂的质量，在使用前需依照规定对其进行烘培，直到干燥为止。

③冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

④钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

⑤在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。

⑥冬期电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

⑦帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d。

4.2 混凝土工程施工过程中质量控制重点

①控制好原材料的加热温度。冬期施工对混凝土原材料的加热是保证混凝土早期强度增长的重要因素，在施工过程中要确定原材料的加热温度，做好加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求。②控制好混凝土的入模温度。施工中做好混凝土浇筑入模温度，一般不应低于2℃，温度过低，则容易造成新浇混凝土冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。③做好试块的留置工作。根据规范冬期施工试块留置不少于2组（六块），与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。④加强成品的养护。冬期混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是做好覆盖保温工作，并经常检查，二是做好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度，保证混凝土在初凝期不受冻。⑤钢结构工程施工过程中的控制重点。钢结构工程施工中高强螺栓连接。高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个重要因素，高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，影响扭矩系数的因素很多，如：环境温度、终拧时间、拧紧速度等，尤其是环境温度的影响最大，一般情况下，产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值，在负温下要重新标定，否则，仍按说明书给的值控制，有可能使螺栓产生的拉应力不足，降低结构的安全度，或导致螺栓拧紧，影响结构的安全度。⑥冬期进行负温焊接。冬期负温焊接和常温有很大的区别，在焊接时要对焊工进行培训，掌握负温下的焊接规律，并根据说明书的要求对焊条进行烘焙，干燥后再使用，才能保证焊接质量，确保结构安全。

4.3 砌体工程冬季施工保证措施

4.3.1 砌体工程防冻要求

①砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

②冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。

4.3.2 砂浆配置及砌筑

①采取以下措施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

②砂浆原材料加热。同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。

③砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2-3次。

④砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

⑤暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。

⑥砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。石料表面与砂浆的温差不高于20度。

4.3.3 砌体养护

①所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

②冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。

5 制定冬期安全施工措施

由于冬季施工很容易出现安全事故，所以在正式施工前必须制定冬期安全施工措施，具体来说就是配备必要的安全防护用品，通过培训提高施工人员的安全意识和业务水平，并且采取必要的措施加强施工现场的管理工作。

尽管我们尽量避免在冬季进行施工，但是很多时候都无可避免，这时只有提前做好了相关的准备和防范工作，才能保证项目工程的顺利实施，所以，要想保证工程质量，必须在工程进入冬期前就提前做好防范，并在施工期间进行良好的控制。

参考文献：

[1]JGJ104-1997，建筑工程冬季施工规程[S].

[2]邬晓光，俞向东.桥梁施工技术[M].西北工业大学出版社.

[3]蒋元驹，韩素芳主编.混凝土工程病害与修补加固[M].海洋出版社，1996年7月.

作者简介：

浅析冬季混凝土结构施工方法 第4篇

室外日平均气温连续5 d稳定低于5 ℃时,混凝土结构工程应采取冬季施工措施,所以混凝土冬期施工的起讫日期可以从第一个出现连续5 d稳定低于5 ℃的初日起算至气温回升时第一个连续5 d稳定高于5 ℃的末日止。

2 冬季施工前的准备工作

1)加强对搅拌站设备的保温检修防护,并在冬季施工前应全部做好。2)提早准备冬季施工用原材料,尤其要提早备足3个月的混凝土用砂,以防冬季购砂困难或临时进砂因含水过大而结成冰块,无法使用。冬季用外加剂(早强剂、防冻剂)要及早与生产厂家联系,安排试验,确保冬季施工外加剂的数量和质量。3)拌和混凝土之前,采用热水冲洗拌合机,并将积水排除。当日平均气温稳定在-5 ℃以下时,不进行施工。4)仓面清理采用热风枪。

3 冬季施工要求

3.1 对材料的要求及加热

1)冬季施工应优先选用活性高、水化热大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,水泥标号应不低于425号,最小水泥用量一般不宜少于300 kg/m3,水灰比不应大于0.6。2)拌制混凝土所用的骨料必须清洁,不得含有冰雪等冰结物及易冻裂的矿物质。冬期骨料所用贮备场地应选择地势较高不积水的地方。 3)冬季施工对组成混凝土材料的加热,应优先考虑加热水,因为水的热容量大,加热方便,但加热温度不得超过表1所规定的数值。4)在冬季浇筑的混凝土工程,根据施工方法,合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用,宜使用无氯盐防冻剂,对非承重结构的混凝土使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%,素混凝土中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。对抗冻性要求高的混凝土,宜使用引气剂或引气减水剂。

3.2 混凝土的搅拌、运输和浇筑

3.2.1 混凝土的搅拌

混凝土不宜露天搅拌,应尽量搭设暖棚,优先选用大容量的搅拌机,以减少混凝土的热量损失。搅拌前,用热水或蒸汽机冲洗搅拌机。混凝土的拌合时间比常温规定时间延长50%。经加热后的材料投料顺序为:先将水和砂石投入拌和,然后加入水泥。这样可防止水泥与高温水接触时产生假凝现象。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10 ℃。

3.2.2 混凝土的运输

混凝土搅拌场地距施工地点最远为500 m,混凝土运至施工地点后立即进行浇筑,以减少材料运输过程中的热量损失,并加强容器保温措施。混凝土的运输过程应快装快卸,不得中途转运或受阻。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应进行重新调整拌合料的加热温度。

3.2.3 混凝土的浇筑

混凝土在浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土(如侧墙,中墙)交接处的冰雪和污垢,当环境气温低于-10 ℃时,采用暖棚法将直径大于25 mm的钢筋加热至正温。搅拌前,浇筑工具人员到位,混凝土运到现场后15 min内振捣完毕,振捣要快速,不得任意拖延振捣时间。混凝土的灌注温度,在任何情况下混凝土入模温度均不低于5 ℃,细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10 ℃,混凝土分层连续灌注,中途不间断,每层灌注厚度不小于20 cm,并采用机械捣固。分层浇筑的混凝土,已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于2 ℃。模板内不得有杂物,不浇水。混凝土浇灌后,立即在其表面覆盖1层～2层塑料布,严防混凝土水分外移。当室外最低平均气温低于-10 ℃时,混凝土应停止施工。

新、旧混凝土施工缝的清理要求如下:1)前层混凝土的强度不得小于1.2 MPa。2)施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除,并用水冲洗干净,但不得有积水。3)新混凝土在浇筑前,宜在横向施工缝处先铺一层厚约15 mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆,然后再继续浇筑新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。4)冬季施工接缝混凝土时,在新混凝土浇筑前对结合面进行加热使结合面有5 ℃以上的温度,浇筑完成后,及时加热养护使混凝土结合面保持正温,直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。5)当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时,对新、旧混凝土施工缝在1.5 m范围内的混凝土和长度在1.0 m范围内的外露钢筋进行防寒保温。6)混凝土采用机械捣固并分层连续浇筑,分层厚度不小于20 cm。

4 冬季施工混凝土的养护

冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%,C15混凝土其抗压强度未达到5 MPa前,不得受冻。

1)采用的保温材料(草袋、麻袋、毛毡等),应保持干燥。

2)在模板外部保温时,除基础可随浇筑随保温外,其他结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘、麻袋等保温材料并扎牢,然后再浇筑混凝土。保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上,可先覆盖塑料薄膜,上部再覆盖草袋、麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:一般情况下0 ℃以上铺一层;0 ℃以下铺两层;大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温,其保温层厚度、材质应根据计算确定。

3)拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料,以防混凝土表面温度骤降而产生裂缝。

4)混凝土掺加防冻剂的养护如下:a.混凝土外露表面采用彩条布加两层毛毡进行覆盖,在负温情况下不得浇水养护。b.混凝土养护初期的温度,不得低于防冻剂规定的温度,当达不到规定的温度且混凝土强度小于3.5 MPa时要采取保温措施,使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。

5 冬季混凝土的拆模

非承重模板拆除时,混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度或成熟度值。承重模板拆除经计算确定。侧模在混凝土强度达到2.5 MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模;底模应在混凝土强度达到其设计强度的70%时方可拆模。拆模时间及拆模后的保护,满足温控防裂要求,并遵守内外温差不大于20 ℃或2 d～3 d内混凝土表面温降不超过6 ℃。

6 冬季施工混凝土质量检查

6.1 混凝土的温度测量

1)外界气温采用人工测温,每天测量4次。

2)水、外加剂及骨料的温度每小时测1次。测量水、外加剂溶液和砂的温度,温度计插入深度不小于10 cm,测量粗骨料温度,插入深度不小于10 cm并大于骨料粒径1.5倍,且周围用细粒径充填。混凝土的机口温度、运输过程中温度损失及浇筑温度,根据需要测量或每2 h测量1次。温度计插入深度不小于10 cm。

3)已浇混凝土块体内部温度,埋设测温孔(孔深大于15 cm,孔内灌满液体介质),用玻璃温度计测量。

4)气温骤降和寒潮期间,应增加温度观测次数。

6.2 混凝土的质量检查

冬季施工时,混凝土质量检查除应遵守常规施工的质量检查规定之外,还应符合冬季施工的规定。要严格检查外加剂的质量和浓度;混凝土浇筑后应增加两组与结构同条件养护的试块,一组用以检查混凝土受冻前的强度,另一组用以检验转入常温养护28 d的强度。

混凝土试块不得在受冻状态下试压,当混凝土试块受冻时,对边长为150 mm的立方体试块,应在15 ℃～20 ℃室温下解冻5 h～6 h,或浸入10 ℃的水中解冻6 h,将试块表面擦干后进行试压。

摘要：分析了冬季混凝土施工中材料的准备、搅拌、运输和浇筑的要求以及冬季混凝土施工中遇到的问题、养护和测定方法,以完善冬季混凝土结构施工技术,可供同类工程参考借鉴。

关键词：混凝土,冬季施工,材料

参考文献

冬季施工方法 第5篇

论文关键词：高强度混凝土

摘论文要：高层大型钢筋混凝土结构，由于其荷载大但又需要较小结构断面，就必须采用高强度混凝土来解决;另一方面，由于高层建筑师一般都具有较大的体量，施工周期长，其结构施工都需跨年度施工。在北方地区由于夏季施工时间短，必然发生结构冬期问题。保证高强度混凝土冬期施工质量，加快施工进度就是一个必须要解决的问题。

采用高强度混凝土和普通混凝土形成的构件的主要区别是：一是高强度混凝土构件用于主要结构件，构件断面小却承受较大的内压，其重要程度大于普通混凝土构件，因此要求施工质量在冬期也必须得到保证。二是混凝土所用水泥标号高，水泥用量大。三是要求混凝土的水灰比小，但混凝土的流动性，和易性却高于普通混凝土。因此，就不能用普通混凝土冬期施工方法照搬到高强度混凝土冬期施工中来，必须采取适用于高强度混凝土冬期施工的养护方法有蓄热法，蒸气加热法，电极加热法，远红外养护法和掺防冻加剂法等，对于高层建筑来说，采用以上方法均有这样和那样的不足。通过对冬期高层建筑混凝土施工方法的`研究，认为采用二频涡流综合养护法更适合于高强度混凝土的施工。

工频涡流综合养护法是在混凝土搅拌过程中近设计加入复合高效减水剂，缩聚物，防冻剂，在施工使用的钢模板上设置涡流钢管，内通交变电流螺旋电阻导线，根据电磁感应原理，交变电流在通过导体流动时，在螺施状电阻导线四周产生交变磁场，作用在导线外侧的钢管上，由于钢管具有一定厚度就感应产生电动热和电流，这种在管壁中无规则流动的电流即为涡流。由于钢管电阻的存在，无规则流动的涡流在管壁内产生热效应，与螺施状电阻导线产生的热疚发生迭加，实现了电能向热能的转换，在电能向热能转换过程中加热了焊接在钢模板上的钢管，将热量传导给钢模板，使模板内的混凝土补加热，直到混凝土达到设计强度。加入高效缩聚物的高等级混凝土获得高强度的重要环节。加入少量防冻剂，主要是解决混凝土在，施工操作阶段及浇筑后升温养护前间隙时间内在混凝土内部形成冰冻水的问题，提高养护前混凝土的抗冻性并可节省部分养护能源，根据实验结果，加入少量防冻剂混凝土强度比不加防冻剂混凝土同条件养时间，前都明显优于后者，在组合式钢模板或大型钢模板上设置涡流钢管的直径及数量是根据混凝土表面系数，电流输出功率及混凝土，混凝土养护时间进行设计。

1 在钢模板的涡流管外侧加设40米原苯板保温层，用胶带固定，可以防止养护热量损失和提高钢模板保温层周转次数。采用这种施工方法和其它方法比较具有以下优点： 第一，加热方法简单，维护安全方便，辅助设备少。第二，电热转换利用率较高，可达60%，是远红外养护电能消耗的60%，是电极法养护电能消耗的50%。第三，加热均匀，控制方便，容易实现自动控制。第四，技术指标优越，其均低于其它混凝土冬期养护方法的成本。第五，质量可靠性高于其它养护方法，由于热源在钢板上，所以施工方便，操作简单，加热温度均匀，养护周期短，可缩短施工周期。第六，负温适用范围大，可用10-20摄氏度之间。第七，施工方法和暖期施工方法相似，特别适用于高层建筑。

水泥混凝土冬季施工控制 第6篇

【关键词】混凝土；冬季施工；质量控制

1. 引言

冬季施工是根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时水泥混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程施工。冬季施工根据工程所处的地理位置，需要采取防冻保暖措施。

2. 冬季施工准备

当气温低于0℃时，应采取冬季施工措施，以防正在施工的混凝土工程遭受冻害。施工技术方案（措施）的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。

在工程进入冬季施工前，要提前编制好冬季施工技术文件，作为冬季施工的技术指导性文件，冬季施工技术文件必须包括施工方案和施工组织设计以及安全措施和防火方案。

2.1 施工方案和施工组织设计包括以下主要内容：

（1）冬季施工的生产任务安排和部署。

（2）施工材料进场计划。

（3）劳动力计划。

（4）热源、设备计划和部署。

（5）有关防火措施和人员安排。

（6）工程质量的控制要点。

（7）有关突发情况的应急预案。

（8）施工工序及进度安排。

（9）各分项工程的施工方法和施工技术措施。

2.2 为保证工程质量，冬季施工前必须进行人员培训，培训内容为：

（1）要学习国家和地方有关冬季施工规范、标准、规定，如JGJ 104-97建筑工程冬季施工规程规范等文件。

（2）学习有关冬季施工的基本理论知识及施工方法。

（3）组织有关人员学习防火规范和设置专人检查消防设备等情况。

2.3 进行技术交底的目的是防止施工操作人员违反冬季施工规律，造成操作不当，人为地造成质量事故。施工前技术交底的重点是：

（1）原材料的使用方法。

（2）原材料的保护。

（3）成品的测温。

（4）成品的保护和养护工作。

在冬季施工中各种原材料需要进行复试的必须进行复试，以防不合格的材料在工程中使用。另外，在冬季混凝土施工中经常要使用一些外加剂，随着气温的不断变化用量不一，加上目前市场假冒伪劣产品较多，如果不复试，直接用于工程，将有可能给工程带来严重后果，要消除引起工程质量隐患的因素，对工程中使用的原材料进行重新复试是必要的。

3. 混凝土的冬季施工

3.1 尽量白天浇筑混凝土，夜晚停工。

3.2 混凝土浇筑完毕后使用不易吸潮的保温材料立即覆盖保温，收仓面覆盖一层塑料布、一层5cm厚棉被。墙体侧面混凝土保温，在混凝浇筑完毕后立即拆除墙体钢模台车内模横向脚手管，把钢模台车桁架外侧周圈采用一层5cm厚棉被牢固地固定在桁架上进行覆盖。每节顶拱混凝土浇筑完毕后，在顶拱顺轴线方向上下游洞口增设挡风保温设施，一层塑料布、一层5cm厚棉被。保温模板严密，保温层搭接牢靠，尤其在孔洞和接头处，保证施工质量。

3.3 在施工过程中，控制并及时调节混凝土的机口温度，尽量减少波动，保持浇筑温度均匀。加热拌和用水方法，提高混凝土拌和物的温度。拌和用水加热超过60℃时，改变加料顺序，将骨料与水先拌和，再加入水泥，以免假凝。

混凝土拌和时间比常温季节适当延长，具体通过试验确定。已加热的混凝土，宜缩短运距，减少倒运次数。

3.4 混凝土浇筑完毕后，外露表面及时保温。新老混凝土接合处和边角处做好保温，保温层厚度是其他面保温层厚度的2倍，保温层搭接长度不小于30cm。

3.5 在低温季节浇筑的混凝土，拆除模板遵守下列规定：

3.5.1 非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度或成熟度值。

3.5.2 承重模板拆除经计算确定。

3.5.3 拆模时间及拆模后的保护，满足温控防裂要求，并遵守内外温差不大于20℃或2d~3d内混凝土表面温降不超过6℃。

3.6 混凝土质量检查除按规定成型试件检测外，还可采取无损检测手段或用成熟度法随时检查混凝土早期强度。

4. 冬季施工温度检测

4.1 外界气温采用人工测温，每天测量4次。

4.2 水、外加剂及骨料的温度每小时测一次。测量水、外加剂溶液和砂的温度，温度计插人深度不小于10cm，测量粗骨料温度，插入深度不小于10cm并大于骨料粒径1.5倍，且周围用细粒径充填。混凝土的机口温度、运输过程中温度损失及浇筑温度，根据需要测量或每2h测量一次。温度计插人深度不小于10cm。

4.3 已浇混凝土块体内部温度，埋设测温孔（孔深大于l5cm，孔内灌满液体介质），用玻璃温度计测量。大体积混凝土浇筑后3d内加密观测温度变化：外部混凝土每天观测最高、最低温度；内部混凝土8h观测一次。其后宜I2h观测一次。

4.4 气温骤降和寒潮期间，应增加温度观测次数。

4.5 测温人员每天24h都应有人在岗，并实行严格的交接班制度，测温人员分区测量，如实填写并妥善保存测温记录。

5. 冬季施工混凝土拌制

选用适合冬季施工的混凝土配合比，根据施工方法、环境条件适当调整配合比，将骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分从拌和水中扣除。外加剂选择注意对混凝土后期强度、钢筋锈蚀及环境的影响，其掺量根据产品说明或施工温度通过试验确定。当外加剂为粉剂时，按要求掺量直接撒在水泥上面与水泥同时投入；当外加剂为液相时，使用前按要求配制成规定溶液。

合理确定投料顺序，一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再加热水，搅拌一定时间，水温降至40 ℃时投入水泥，拌和均匀，注意避免水泥遇热出现假凝。冬季混凝土搅拌时间比常温施工延长50 %，对掺有外加剂的混凝土搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍，最短拌制时间90 s。混凝土拌和物出料温度≥10 ℃细薄截面混凝土结构的灌注温度≥10 ℃。分层浇筑厚大整体式结构混凝土时，已浇筑混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前≥2 ℃。

6. 混凝土浇筑

模板及钢筋上无冰雪和污垢，基面清理干净。当环境温度<－10 ℃时，采用暖棚法将直径25mm以上的钢筋加热至正常温度。凿除新旧混凝土施工缝处水泥砂浆、松动石子、松软混凝土，用水冲洗干净，无积水。采用机械振捣，分层连续浇筑，分层厚度t＞20 cm。混凝土运输要快装快卸，中途不转运或受阻，运送中覆盖保温。防止混凝土热量散失、表层冻结、离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等。当拌制混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。正确选择拌和站的摆放位置，选择最佳运输路线，缩短运输距离。采用混凝土运输车时，根据施工用量和浇筑时间选择容量，合理组织装、运、卸，减少混凝土装卸次数。浇筑前，对结合面进行加热，使结合面有5 ℃以上的温度，对施工缝1.5m范围内的混凝土和长度1m范围内的外露钢筋进行防寒保温，再铺一层厚15 cm与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，浇筑新层混凝土后重点捣实。振捣紧插慢拔，保证混凝土的均匀性、密实性和结构的整体性。浇筑完成后，及时加热养护，使混凝土结合面保持正常温度，直至新浇混凝土获得规定的抗冻强度。

7. 拆模

根据温度变化，及时掌握混凝土的拆模时间。浇筑温度0～4 ℃的混凝土凝结时间比15 ℃时延长3倍。温度到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结，冻结后水化反应基本停止；在－10 ℃时，水泥水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。采用暖棚法养护的混凝土。当养护完毕后环境温度在0 ℃以下时，应待混凝土冷却至5 ℃以下时拆模。当冬季混凝土拆模强度满足正常温度下，且混凝土拆模强度同时满足抗冻规定的正常温度下，混凝土拆模强度即侧模达到2.5mPa以上时，混凝土表面及棱角不因拆模而受伤。结构跨度>2.0m盖板，强度达到设计强度的100 %；≤2.0m的盖板，强度达到设计强度的75 %方可拆模。当混凝土与环境的温差在10～15 ℃时，拆除模板后立即在混凝土表面覆盖毡布、草袋及彩条布。

8. 结语

结构物混凝土冬季施工方法探讨 第7篇

1 混凝土冬季施工的一般原理

我国许多地方有较长的寒冷季节。受工期制约, 许多工程冬季施工是不可避免的。国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为, 当环境温度降到4 ℃时, 只要采用适当的施工方法, 避免新浇混凝土早期浸冻, 使外露混凝土与冬季气温保持较小温差, 也会取得像在天暖施工时的效果。

混凝土拌合物浇灌后之所以能逐渐凝结和硬化, 直至获得最终强度, 是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外, 主要是随着温度的高低而变化的。当温度升高时, 水化作用加快, 强度增长也较快;而当温度降低到0 ℃时, 存在于混凝土中的水有一部分开始结冰, 逐渐由液相 (水) 变为固相 (水) 。这时参与水泥水化作用的水减少, 因此, 水化作用减慢, 强度增长相应较慢。温度继续下降, 当存在于混凝土中的水完全变成冰, 也就是完全由液相变为固相时, 水泥水化作用基本停止, 此时强度就不再增长。水变成冰后, 体积约增大9%, 同时产生约2.5 MPa的冰胀应力。这个应力值常常大于水泥石内部形成的初期强度值, 使混凝土受到不同程度的破坏 (即旱期受冻破坏) 而降低强度。此外, 当水变成冰后, 还会在骨料和钢筋表面产生颗粒较大的冰凌, 减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力, 从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后, 又会在混凝土内部形成各种各样的空隙, 而降低混凝土的密实性及耐久性。由此可见, 在冬季混凝土施工中, 水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。

国内外许多学者对水在混凝土中的形态进行了大量的试验研究, 结果表明, 新浇混凝土在冻结前有一段预养期, 可以增加其内部液相, 减少固相, 加速水泥的水化作用。试验研究还表明, 混凝土受冻前预养期愈长, 强度损失愈小。混凝土化冻后 (即处在正常温度条件下) 继续养护, 其强度还会增长, 不过增长的幅度大小不一。对于预养期长, 获得初期强度较高的混凝土受冻后, 后期强度几乎没有损失。而对于安全预养期短, 获得初期强度比较低的混凝土受冻后, 后期强度都有不同程度的损失。由此可见, 混凝土冻结前, 要使其在正常温度下有一段预养期, 以加速水泥的水化作用, 使混凝土获得不遭受冻害的最低强度, 一般称临界强度, 即可达到预期效果。对于临界强度, 各国规定取值不等, 我国规定为不低于设计标号的30%, 也不得低于2.5 MPa。

2 石吉高速A6标冬季混凝土的养护方法

2.1 混凝土出拌合机前的温度控制

提高混凝土出机口温度, 主要是采取措施提高混凝土中各种原材料入机前的温度。尽可能利用自然气温和地温的变化规律获得温度较高的骨料和砂料。在拌和过程中利用热水拌和是提高混凝土出机口温度最有效的方法, 其原理是用热水提高混凝土中其他原材料的温度。实践证明每立方米混凝土中掺入总水含量60%的热水 (热水温度在50 ℃～60 ℃之间) 拌和, 可使混凝土温度达到15 ℃左右。

2.2 骨料和砂的堆存

经加工的砂和骨料分级堆存, 下设地笼廊道, 出料地笼廊道半埋藏或全埋藏于地下。根据气温条件, 对地笼廊道进行加温, 这样可提高骨料上拌和楼的温度。另外将骨料堆存至少6 m～8 m或更高, 可防止底部骨料受冻。

2.3 调整配合比方法

1) 选择适当品种的水泥是提高混凝土抗冻的重要手段。试验结果表明, 应使用早强硅酸盐水泥。该水泥水化热较大, 且在早期放出强度最高, 一般3 d抗压强度大约相当于普通硅酸盐水泥7 d的强度, 效果较明显。

2) 尽量降低水灰比, 稍增水泥用量, 从而增加水化热量, 缩短达到龄期强度的时间。

3) 掺用引气剂 (减水剂) 。在保持混凝土配合比不变的情况下, 加入引气剂后生成气泡, 相应增加了水泥浆的体积, 提高拌合物的流动性, 改善其粘聚性及保水性, 缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力, 提高混凝土的抗冻性。

4) 掺加早强外加剂, 缩短混凝土的凝结时间, 提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠 (掺用水泥用量的2%) 和复合早强试水剂 (掺用水泥用量的5%) 。

5) 选择颗粒硬度高和缝隙少的集料, 使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。

2.4 混凝土运输过程中的温度控制

1) 运输车辆保温。对混凝土水平运输自卸汽车的车厢周围用双层高发泡塑料板保温, 外封黑铁皮固定, 车顶部安装可移式高发泡聚乙烯泡沫塑料保温被, 设置可靠的防风装置, 避免新鲜混凝土表面受冻, 同时对自卸汽车尾水装置和通道进行改造, 利用尾气对车厢加热。对混凝土运输搅拌车车罐周身包裹泡沫塑料保温被, 并用铁丝固定。2) 垂直运输吊罐保温。对吊罐外围用聚氨酯硬制高发泡沫塑料板保温, 吊罐口临时用牦牛被覆盖。3) 确保运输路况。为减少混凝土在运输过程中散热, 路面状况的好坏至关重要, 首先要保持路线畅通, 无堵塞, 其次保证路面无坑坑洼洼, 再次修筑路线无急弯, 拉直, 缩短混凝土运输距离。4) 合理安排生产, 保证拖运到现场的混凝土料及时入仓。合理组织施工, 确保温控标准, 对防止混凝土结构裂缝是十分重要的。在生产中, 随时有各种突发事件, 以致耽误混凝土料的入仓时间, 使本已加温的混凝土料在空气中逐渐冷却, 致使其达不到混凝土浇筑中的温度要求。

2.5 混凝土浇筑过程中的温度控制

1) 模板外侧隔温。

为防止混凝土温度通过模板散发出去, 在浇筑前要将所有外侧模板进行保温处理。若是多卡模板, 则利用面板后的钢框安装5 cm阻燃型高发聚乙烯泡沫塑料板, 若是木模或标准小钢模, 则在模板的外侧挂设牦牛被封闭, 相邻牦牛被之间搭接至少20 cm, 并保证所有模板面不外露。

2) 浇筑中覆盖混凝土面。

加温后的混凝土料, 其表层冒热气, 在混凝土浇筑过程中, 应及时用塑料薄膜对刚浇筑完的混凝土覆盖, 必要时可用保温被覆盖, 以减少新浇混凝土热气的散失。

3) 把握浇筑时间。

日平均气温在-5 ℃以下, 停止浇筑混凝土, 瞬时气温低于-5 ℃, 错开低温时段浇筑混凝土, 因为混凝土在这样冷的气候下施工最易产生裂缝, 混凝土浇筑温度上升困难。

2.6 混凝土浇筑后的温度控制

1) 混凝土浇筑后的2d～3 d内, 模板外侧的保温被继续覆盖。

2) 拆模时间一般安排在白天进行。为防止拆模时浇筑块的温度与外界温差太大, 应先将模板预先撬缝10 cm～15 cm, 改变混凝土边界环境, 即加速降温, 使混凝土内外温差不致过大。

3) 混凝土拆模后, 其表面先用塑料薄膜封闭, 再用5cm厚双层高发泡聚乙烯泡沫塑料覆盖, 每隔2 m用木条将保温材料压贴固定在混凝土墙面上, 将混凝土表面包成密不透风的保温层。

3 结语

“百年大计, 质量第一”, 冬季混凝土施工作为高速公路建设行业质量控制的重要内容必须得到足够的重视。石吉高速公路A6标针对冬季混凝土施工的实践证明, 通过科学的组织和合理的安排, 冬季混凝土施工同样可以取得良好的质量效果。

摘要：以石吉高速公路A6标冬季混凝土施工为例, 分析了冬季混凝土施工的一般原理, 并提出了防止混凝土季节性破坏的方法, 实践证明, 通过科学的组织与合理的安排, 冬季混凝土施工同样可以取得良好的效果。

关键词：混凝土,冬季,施工,温度控制

参考文献

[1]闫锦瑞.27 m跨预应力混凝土屋架冬期施工[J].山西建筑, 2007, 33 (12) :138-139.

[2]杨爱霞, 李强.混凝土结构冬季施工和温度控制技术[J].科技创新导报, 2008 (5) :34-60.

松花江冬季整治工程施工方法 第8篇

省航道局为保证松花江沙河子依兰卡脖子河段30多公里 (三姓浅滩) 的航道畅通, 通过了多年的勘察、论证、可行研究, 先后实施了一期、二期整治工程, 先后建设了近百个整治建筑物。为了做到工程的连续性, 施工单位在畅流期水上作业的基础上, 并尝试了冬季冰上施工方法, 通过工程实践, 大大提高了工程的进度, 缩短了工期, 使该段整治效果也提前达到了要求。

1 冬季整治施工的方法和目的

冬季整治施工是利用黑龙江省河流封冻的自然条件, 把整治建筑物所用的块石直接按导流坝体的断面要求人工摆放在冰面上, 待次年春季冰层融化后, 使整治建筑物整体靠自重沉至河床上, 随后在河流的畅流期中做修理、平整等收尾工作, 就此单位工程宣告竣工。

为了保证导流坝体的块石着床后能达到设计要求, 工程技术人员对工程位置的河床情况进行了详细, 按设计要求绘制冰上建筑物断面图, 其断面尺寸控制如表1:

表1中坝高+坝增高值=冰上坝体断面高, 设计断面-收缩值=冰上坝体坡比和坝宽。

冬季整治施工的自然条件是河流的封冻冰层需达到0.4m以上, 其冰面将能承受栽重量为10吨以下的车辆行驶, 工程方可正式开工。施工时现场的施工员要按冰上建筑断面图进行施工, 各突变的断面要设立施工示意标志牌, 运石车辆将遵照指定位置停靠, 直接把块石摆放在冰面上, 同时, 人工修理、平整。

在施工中, 施工人员经常会遇到两大难题:

a.冰面受建筑物重力后, 形成凹陷状况, 运石车辆难以二次卸料到位, 冰面的断裂, 塌陷、溢水都将影响正常的施工。

b.风雪天易堵塞运输车道, 并掩埋了建筑坝体, 从而延误了工程进度。

具体的相应的施工措施:

a.在冰面凹陷区未到达坝高的, 实行运石车辆尾部缓慢停靠方法, 要到达一次到位, 同时, 配备推土机做好卸料后的车辆牵引工作。

b.经常观测凹陷冰面区的变化情况, 随时调整施工部位。对未成形而塌陷、溢水的工程部位, 待二次封冻并达到一定厚度后, 再继续施工。

c.经常观察天气变化, 随时用推土机清理积雪。

d.对冰面承载力允许的工程部位, 坚持当日施工, 当日成形。

施工完工后, 工程技术人员对全部冰上建筑物进行了检测, 从而, 保证了工程施工的质量。

2 工程效果观测情况

随着河流解冻, 冬季冰上建筑坝体着到河床后, 工程技术人员对各整治建筑物进行了详细的实测, 发现着床后的整治建筑物, 除了局部地方因冰排的碰撞而破坏, 需要实施修补外, 其工程外观较为规整, 坝轴线顺直, 通过稍加补修、平整, 工程各项技术指标均达到了整治工程质量验收的标准。由于各坝体断面下河床的自然变化, 其着床后的沉落误差如下:

坝顶宽为±0.2m。

坝顶高为±0.1-0.2m。

坝坡比系数为+0.2-0.25m。

3 施工认识和建议

通过多年来的工程实践证明, 冬季整治施工的方法是可行的, 它突出了黑龙江省地方的施工特点, 把以往半年施工, 半年闲的整治施工方式进行大胆的改变, 为工程的发展开创了一个新的途径。

3.1 冬季整治工程施工的自然先决条件是河流封冻冰面的厚度和冰层下的水位、流速情况要符合一定要求, 其工程能否顺利实施和达到设计要求都与它们有着直接的关系。

根据多年的施工经验, 我们发现的冰层的承载力不仅仅是随着冰层的厚度递增而加大, 水位的变化对它有一定影响, 水位上涨使冰面凸起而产生裂缝, 就会降低了冰面的承载力。而水位慢慢回落时, 沿岸冰面虽然也会出现裂缝, 但冰面与河床的距离缩短, 对工程施工更有利。因此, 施工期间, 工程技术人员要经常地掌握不同时期的冰层与水位变化, 项目经理要合理地安排施工, 保证工程顺利地实施, 使工程建筑物在冰面上就达到基本成形, 从而减少河流畅流期的补修量。

3.2 冬季施工的优势

a.施工在固体的冰面上, 没有畅流期的风浪和水流的直接影响。施工场地大, 生产调度灵活简便。

b.施工直观, 无隐蔽性, 坝体块石到位准确, 无损失和浪费, 工程结构整体性好。

c.施工手段比畅流期的水上作业简单, 易于人为掌控。

d.施工设备单一, 仅为运输车辆, 无需其它大型机械配合施工, 适合大范围的单位工程同时开工。

e.工程易于河流开江后就产生整治效果。

3.3 冬季施工的劣势

a.施工期较短, 适合冬季施工的条件仅限于上年12月下旬至次年3月上旬。

b.工程所需石源地距离工地不能太远, 最多不超过50公里, 如路程较远, 块石运输难以周转, 而增加车辆又会提高工程费用。

c.工程不宜使用大吨位运输车辆, 安全把握不到位, 易于发生车辆破冰堕江事故。

3.4 冬季施工的推广采用, 应因地所用, 因况而变。还要灵活的与河流的畅流期的施工有效地结合起来, 做到事先调查、了解实地的各种因素, 制定周密的工程计划和行之有效的施工措施, 才能使冬季施工顺利地实施, 保证工程质量达到设计要求。

摘要：按黑龙江河流航道整治工程的惯例, 工程施工都是在河流的畅流期内进行的, 而各河流受寒冷季节的影响有5个多月的封冻期, 对较大的整治工程主体项目无法在当年完工, 为了做到工程的连续性, 施工单位在畅流期水上作业的基础上, 并尝试了冬季冰上施工方法, 通过工程实践, 大大提高了工程的进度, 缩短了工期, 使该段整治效果也提前达到了要求。

混凝土冬季施工质量控制方法及要点 第9篇

关键词：混凝土,冬季施工,质量控制,方法

1 质量控制的主要因素

混凝土的强度形成, 主要依赖于水泥的水化作用, 而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外, 还和温度的高低密切相关。水变成冰后, 体积约增大9%, 同时产生约2 500 kg/cm2的冰胀应力。这个应力值常常大于水泥石内部形成的初期强度值, 使混凝土受到不同程度的破坏 (即早期受冻破坏) 而降低强度。此外, 当水变成冰后, 还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌, 减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力, 从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后, 又会在混凝土内部形成各种各样的空隙而降低混凝土的密实性及耐久性。由此可见, 混凝土冬季施工质量控制的关键, 就是要保证水在混凝土固结, 尤其是初期强度的形成过程中能始终保持液相, 以保证水化作用的顺利完成。

2 质量控制的主要环节

要保证水能始终保持液相, 从而促进水化作用顺利完成, 就需要控制好以下几个主要环节:1) 要通过提高原材料的温度确保拌合物出机温度不低于10 ℃;2) 要尽量减少混凝土运输过程中的热量损失, 确保入模温度不低于5 ℃;3) 要采取一定措施, 保证混凝土养生期间不受冻。

3 质量控制的主要方法

为达到以上目的, 主要可使用以下几种方法:

1) 调整配合比。水泥宜选用普通硅酸盐水泥, 每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300 kg, 水灰比不应大于0.5。

2) 加热原材料。首先, 要保证骨料必须清洁, 不含冰雪、冻块及其他易冻裂的物质, 平时则应覆盖保存。其次, 应满足拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时, 首先考虑对拌合用水加热, 但最高温度不得超过80 ℃;仍不能满足需要时, 考虑对粗细集料加热, 但最高温度不得超过60 ℃;水泥只能保温, 不准加热。第三, 严格控制混凝土水灰比, 由骨料带入的水分应从拌合水中扣除。同时, 要适当延长拌合时间, 应取常温拌合时间的1.5倍。

3) 保温运输。混凝土输送车采取毡布或棉被进行包裹保温, 以减少混凝土运输过程中的热量损失。

4) 浇筑及养生。混凝土浇筑前, 应清除模板和钢筋, 特别是新老混凝土 (如两层基础间、基础与台身连接处) 交接处的冰雪及垃圾。分层浇筑的混凝土, 已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前, 不应低于2 ℃。

对现浇混凝土, 浇筑完成后要及时裹覆。应先覆盖塑料薄膜, 上部再覆草袋、麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为:一般情况下0 ℃以上铺一层, 0 ℃以下铺两层或三层。有条件时, 除对混凝土裹覆, 还应用钢管、帆布等搭设暖棚, 并在其中放置火炉等加热, 以进一步提高保温效果。

对预制混凝土, 必须搭设暖棚、采取加热及保温措施, 同时要对暖棚内温度每2 h进行一次观测, 并做好记录。

严格贯彻落实各项质量保证措施, 能很好的保证混凝土冬季施工质量及强度, 从而为科学缩短工期提供有力支持。

参考文献

冬季水利工程混凝土施工方法探析 第10篇

关键词：水利工程,混凝土,施工

随着我国基础设施建设的不断开展, 水利工程建设往往要在冬季进行施工。混凝土由于价格低廉、使用方便、且对环境的污染比较小, 因此在水利工程中的使用量十分的巨大, 对于水利工程整体质量具有十分明显的影响。冬季的低温环境对于水利工程的混凝土施工十分的不利, 极大的降低混凝土的强度, 最终造成水利工程整体的质量下降。

1 混凝土冬季施工的一般原理

混凝土拌和之后在水泥水化作用下能够凝固, 并达到一定的硬度。水泥的水化作用在很大程度上受到其自身组成材料的影响, 除此之外, 温度是水泥水化作用速度快慢的直接影响因素。随着温度的升高, 水泥的水化作用逐渐的增强, 水泥会很快的达到相应的强度。随着温度的降低, 特别是达到0摄氏度以后, 随着混凝土中一部分水分转化为固态的冰, 这时水化作用逐渐的减弱, 混凝土达到相应强度的时间就会随之延长。随着温度的继续降低, 如果混凝土中的水分完全结冰, 那么水泥的水化作用基本处于停止的状态, 混凝土的强度也随之不再增长。

随着气温的降低, 混凝土中的水分结冰, 体积会发生膨胀, 这时混凝土的强度往往要小于水结冰时产生的膨胀应力的大小, 因此混凝土会产生不同程度的裂缝, 造成强度下降。除此之外, 随着混凝土中的水分结冰, 在骨料和钢筋的表面产生冰晶, 给骨料以及钢筋和水泥之间的亲和力大大的降低, 造成混凝土远远低于设计的强度。随着温度的升高, 附着在混凝土中钢筋和骨料表面的冰晶融化时候, 原本的位置就会产生空隙, 极大的降低混凝土的密度和强度。在冬季进行水利工程施工的过程当中, 要确保较高的混凝土浇注温度, 从而防止混凝土在凝固之前受到低温的影响。水利工程施工过程当中往往需要大体积的混凝土构件, 这种大体积的混凝土的表面温度迅速降低而内部依然保持着较高的温度, 而且在水化作用下产生大量的热量, 造成内部温度升高。为了减少由于混凝土内外温差较大造成的裂缝, 在大体积混凝土浇注过程当中应该确保较低的温度, 或者是在浇注完成之后做好表面的保温工作, 减缓外部温度降低的速度, 消除混凝土内外较大的温差。

2 混凝土冬季施工方法的选择

在冬季水利工程施工过程中, 为了确保混凝土工程的施工质量, 应该注意以下几个问题:第一, 确定混凝土养护的最佳龄期。第二, 采取相应的措施尽可能的消除混凝土在凝固之前发生的冻害。第三, 保证混凝土硬化之后的强度能够满足相关的要求。在冬季水利工程施工过程当中, 应该从工程的实际情况出发, 同时关注天气情况, 以及施工材料的品种、规格等选择合适的施工方法。为了保证整个水利工程的顺利完成, 可以制定若干个施工备选方案, 然后根据工程的工期、资金预算以及其它的一些实际情况来选择最佳的施工方案, 从而保证施工的质量、施工效率, 保证水利工程能够在规定的工期内完成。当前水利工程施工混凝土施工方法常见的有一下几种:

2.1 调整配合比方法

这种施工方法主要适用于0摄氏度左右的混凝土施工。

混凝土的抗冻能力在很大程度上受到所使用的水泥的影响, 品种不同的水泥具有不同的抗冻效果。根据长期的冬季水利工程施工实践, 采用水化作用较强, 前期发热较大的早强硅酸盐水泥比较合适。这种水泥的强化进程比普通水泥的速度要快很多, 只需要普通水泥不到一半的时间就可以达到要求的标准。

对于冬季混凝土施工可以适量的增加混凝土中水泥的使用量, 使水灰比尽可能的降低, 这样可以加强混凝土的水化作用, 增加发热量, 减少混凝土达到相应硬度的时间。

掺用引气剂。在保持混凝土配合比不变的情况下, 加入引气剂后生成的气泡, 相应增加了水泥浆的体积, 提高拌和物的流动性, 改善其粘聚性及保水性, 缓冲混凝土内水结冰所产生的水压力, 提高混凝土的抗冻性。

掺加早强外加剂, 缩短混凝土的凝结时间, 提高早期强度。应用较普遍的有硫酸钠 (掺用水泥用量的2%) 和MS-F复合早强试水剂 (掺水泥用量的5%) 。选择颗粒硬度高和缝隙少的集料, 使其热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。

2.2 蓄热法

主要用于气温-10℃左右, 结构比较厚大的工程。做法是:对原材料 (水、砂、石) 进行加热, 使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后, 还储备有相当的热量, 以使水泥水化放热较快, 并加强对混凝土的保温, 以保证在温度降到0℃以前使新浇混凝土具有足够的抗冻能力。此法工艺简单, 施工费用不多, 但要注意内部保温, 避免角部与外露表面受冻, 且要延长养护龄期。

2.3 外部加热法

主要用于气温-10℃以上, 而构件并不厚大的工程。通过加热混凝土构件周围的空气, 将热量传给混凝土, 或直接对混凝土加热, 使混凝土处于正温条件下能正常硬化。火炉加热。一般在较小的工地使用, 方法简单, 但室内温度不高, 比较干燥, 且放出的二氧化碳会使新浇混凝土表面碳化, 影响质量。蒸气加热。用蒸气使混凝土在湿热条件下硬化。此法较易控制, 加热温度均匀。但因其需专门的锅炉设备, 费用较高。且热损失较大, 劳动条件亦不理想。电加热。将钢筋作为电极, 或将电热器贴在混凝土表面, 便电能变为热能, 以提高混凝土的温度。此法简单方便, 热损失较少, 易控制, 不足之处是电能消耗量大。红外线加热。以高温电加热器或气体红外线发生器, 对混凝土进行密封幅射加热。

2.4 抗冻外加剂

在-10℃以上的气温中, 对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的化学剂, 使混凝土在负温下仍处于液相状态, 水化作用能继续进行, 从而使混凝土强度继续增长。目前常用有氧化钙、氯化钠等单抗冻剂及亚硝酸钠加氯化钠复合抗冻剂。

3 混凝土拌和时的注意事项

为了提高混凝土出机口温度, 主要采取的措施是提高混凝土中各种原材料人机前的温度。

3.1 骨料和砂的堆存

经加工的砂和骨料分级堆存, 下设地笼廊道, 出料地笼廊道半埋藏或全埋藏于地下。根据气温条件, 对地笼廊道进行加温, 这样可提高骨料上拌和楼的温度, 另外将骨科堆存至少6-sm或更高, 可防低部骨料受冻。

3.2 加热水拌和

根据实践经验每立方混凝土中掺人总水含量60%的热水 (热水温度在50-60℃之间) 拌和, 可提高混凝土温度达到10℃左右。

3.3 外加剂

加早强剂可以加快混凝土硬化速度, 同时提高混凝土的早期强度, 利用混凝土硬化过程中水化热达到蓄热保温的目的。加减水剂可降低混凝土中的用水量, 控制混凝土料的坍浇度, 从而减少混凝土中水的冻害。

4 混凝土浇筑时应注意事项

4.1 提高仓内温度

在大气温度降到零度以下后, 浇筑仓面将搭设保温棚保温, 棚顶架设操作平台和通道。在保温棚内安装升温设备, 保证仓内气温达到正常温度以上。

4.2 模板外侧隔温

为了防止混凝土温度通过模板散发出去, 在浇筑前要将所有外侧模板进行保温处理。

4.3 浇筑中覆盖泥凝土面

加温后的混凝土料, 其表层有热气, 在混凝土浇筑过程中, 因吊罐下料需掀开保温棚, 会造成不少冷空气进人浇筑仓内, 从而降低仓内温度, 因此除及时复原掀开的保温棚外, 还得在混凝土收仓面上密封一层塑料薄膜, 同时在薄膜上盖一层保温被, 以减少新浇混凝土热气的散失。

4.4 把握浇筑时间

日平均气温在-10℃以下, 停止浇筑混凝土, 瞬时气温低于-10℃错开低温时段浇筑混凝土, 因为混凝土在这样冷的气候下施工最易产生裂缝混凝土浇筑温度上升困难

参考文献

[1]高洪才.冬季水利工程混凝土施工技术及养护措施[J].广东科技, 2009, (18) .

[2]李志明.水利工程施工技术探讨[J].中小企业管理与科技 (下旬刊) , 2009, (04) .

基层稳定土冬季施工措施 第11篇

摘要：在冬季对路面底基层、基层稳定土进行施工，应采取一些低温施工措施，以保证工程质量。

关键词：基层稳定土 冬季 施工

0 引言

按照《建筑工程冬期施工规程》当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即转入冬期施工，当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工。在冬期施工前后，应密切注意天气预报和天气变化，以防突然降温，遭受寒流和霜冻的袭击。《公路路面基层施工技术规范》规定路面底基层、基层稳定土的合理施工期为：宜在春末及春末后气温较高季节组织施工。施工期的最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区并应在第一次重冰冻（-3℃—-5℃）到来之前的半个月到一个月完成。对于内蒙古包头地区上述气温的限期指10月上旬，即从10月中旬起施工季节不利于基层稳定土施工。但是一些工程由于特殊原因必须在上述季节以后进行底基层、基层稳定土的施工。例如我们2007度年施工的包头市百满公路工程，由于开工时间晚并且业主要求当年必须通车。使部分施工段落底基层及基层的施工处于10月下旬以后，当时我们采取了一些低温施工措施。跨年度之后检测建筑实体效果不错，结构层强度能够满足设计要求。但是经过试验室的试验及实践证明，尽管采取措施如果施工期最低气温低于-3℃（低于此温，夜间有较重霜冻），应完全停止施工，否则将发生质量事故，我所谈的低温施工措施指最低气温在-3℃以上的气候条件下进行的施工作业：

1 概况

百满公路工程中基层设计为水泥稳定砂砾（水泥：天然砂砾=5：95），设计强度2.5Mpa，水泥使用路用32.5缓凝水泥。底基层设计为二灰稳定砂砾（石灰：粉煤灰：砂砾=8：13：79），设计强度0.8Mpa。在气温正常的9月份施工现场试验室对混合料进行了配合比设计，施工过程中在现场进行随机取样制作的强度试件在气候正常时期7天无侧限抗压强度能够达到并高于设计要求。因为考虑到基层可能将在10月下旬完工，即将处于不利季节，从9月起工地试验室每天多制作一倍的试件，标养的同时进行同条件养护，以利于及时反映实体的真实强度，避免对结构层进行破坏性检测。气温正常时期，同条件养护水稳砂砾试件7天无侧限抗压强度为标养的50—60%，而10月中旬气温开始下降，最低气温在0—5℃之间徘徊，并且夜间出现轻霜冻，同条件养护到期的试件抗压强度也降至标养的45—55%。为保证工程质量，从10月中旬起，我们决定采取一定的低温施工措施。

2 对材料采取的措施

水泥稳定砂砾是高等级道路较普遍采用的基层材料，具有良好的板体性，早期强度高。但较不利于低温施工，因其产生强度的主体是水泥，在成型后的第一、二天的早期强度增长十分关键，后期强度的增长是以早期强度为基础的。如果由于气候的原因，在早期受冻将导致水泥失去胶结作用，从而严重降低结构层强度。因而我们考虑使用其他可替代的基层混合料。

本工程底基层使用的是石灰、粉煤灰稳定砂砾（配合比为石灰：粉煤灰：天然砂砾=8：13：79），设计强度为0.8Mpa，试验室试配强度可达到1.0Mpa左右。二灰砂砾广泛应用于高等级道路工程中，其具有良好的力学性能、板体性、水稳性和抗冻性。石灰粉煤灰稳定粒料初期强度低，但随龄期的增长幅度大，且在低温下的冷缩裂缝小于水泥稳定粒料，因而在工程中我们考虑使用二灰砂砾代替水稳砂砾，并在上述配比的二灰砂砾中掺入2%的路用32.5缓凝水泥，以提高混合料的早期强度。对集料的级配也进行了调整，掺入20%—30%规格0.5—4厘米碎石。为降低混合料的干缩性，集料级配采用骨架密实结构，靠近规范集料颗粒组成范围的中、下限。即配合比为：水泥：石灰：粉煤灰：砂砾（掺入20%—30%的0.5—4碎石）=2：8：13：77。其产生强度的主体为：水泥、石灰、粉煤灰自身；石灰与粉煤灰；水泥与粉煤灰。其中粉煤灰自身产生的强度虽低于水泥和石灰，但粉煤灰中含有大量SiO₂、AL₂O₃等能反应产生凝胶的活性物质，它们在粉煤灰中以比较稳定的形态存在，其与石灰、水泥水化生成的氢氧化钙发生化学作用，生成水化硅酸钙与水化铝酸钙，大部分水化产物开始以凝胶体出现，随着凝期的增长，逐步转化为纤维状晶体，并随着数量的不断增加，晶体相互交叉，形成连锁结构，填充混合物的孔隙，形成较高的强度，使掺加水泥的石灰、粉煤灰稳定砂砾不仅有较高的早期强度，而且后期强度也有较大提高。试验室对上述配合比的试配试件7天无侧限抗压强度为2.4Mpa，显著高于二灰砂砾，虽然略低于水稳基层的7天强度，但考虑到二灰砂砾随龄期的增幅大，一段时间后其强度应超出水稳砂砾。对于低温施工而言，混合料早期主要依靠水泥来提高强度，后期依靠石灰及粉煤灰这样的慢凝材料产生强度。并且石灰自身还有一种特性：强度冬眠效应。指石灰类稳定土受冻后，只要对结构层不扰动，则在低温下施工成型的混合料在气温回升后仍能继续产生强度。

对于混合料的各种原材料的质量要求为：水泥采用水泥稳定土基层技术规范中关于水泥的质量要求；石灰、粉煤灰、天然砂砾及碎石：采用石灰粉煤灰稳定土基层技术规范中关于各种材料的质量要求。如考虑生石灰消解后水份较大低温下容易结块的因素，石灰可用相同钙、镁含量的电石粉代替。由于在低温施工下的二灰砂砾后期强度主要依靠石灰及粉煤灰，故而对所使用的石灰比原要求的提高了一个等级，所进粉煤灰的质量也相对于常温作了提高。在低温施工下，对材料的管理与堆放也必须注意，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并作好防冻设施，防止材料低温受冻；对主要材料（水泥、石灰、粉煤灰、天然砂砾、碎石）经常性进行室内试验，及时出具试验报告，坚持作到用数据说话；对混合料标养及同条件试件及时制备，确保及时提供准确数据；及时作好混合料灰剂量、含水量的现场检测，对不符合规范的及时调整。

3 施工措施

3.1 缩短施工时间：拌和站生产时间为早9：00—下午2：00，摊铺方式为摊铺机摊铺，最后混合料成型时间大约在下午3：00之前。地温尚高于4℃。

3.2 当日成型的二灰稳定砂砾基层表面进行塑料布全面积覆盖。并在塑料布之上再覆盖棉被（如考虑费用，则覆盖15—20厘米素土）养护。可使基层温度在一定时期内维持在较高温度。使混合料内水分（混合料的含水量应接近最佳含水量）不致受冻，这样可确保基层压实度及混合料内各组成材料水化胶结，保证混合料的早期强度。覆盖塑料布及覆盖棉被（或覆土）应及时，在气温4℃以上就应完成，防止结构层热量散失。如遇寒流，白日最高气温低于4℃，应停止施工。

3.3 拌和站在混合料中掺加氯盐以降低混合料冰点，掺拌量依据使用说明书。在拌和站易受冻的如水箱开关等部位围碳火防止冻损。

3.4 在整体段落施工完毕后，应对整体段落进行封路，完全禁止通行，直止混合料同条件抗压试件强度能够达到通车条件为止。因低温施工的二灰砂砾在被扰动后，其内部刚刚形成的强度将被破坏，失去气温回升后强度再增长的可能性。

冬季施工方法 第12篇

关键词：冬季混凝土,施工,措施

1 冬季混凝土分析

混凝土质量的主要指标之一是抗压强度, 从混凝土强度表达式不难看出, 混凝土抗压强度与混凝土使用水泥的强度成正比, 按公式计算, 当水灰比相等时, 高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。另外, 水灰比也与混凝土强度在成正比, 当水灰比不变时, 企图用增加水泥用量来提高混凝土强度是错误的, 此时只能增大混凝土和易性, 增大混凝土的收缩和变形, 随着我国建筑业的高速发展, 对高强度混凝土的需求量越来越大。特别是高层大型钢筋混凝土结构建筑, 由于其荷载大但又需要较小结构断面, 就必须采用高强度混凝土来解决。另一方面, 由于高层建筑师一般都具有较大的体量, 施工周期长, 其结构施工都需跨年度施工。在北方地区由于夏季施工时间短, 必然发生结构冬期问题。保证高强度混凝土冬季施工质量, 加快施工进度就是一个必须要解决的问题。采用高强度混凝土和普通混凝土形成的构件的主要区别是:一是高强度混凝土构件均用于主要结构件, 构件断面小却承受较大的内压, 其重要程度大于普通混凝土构件, 因此要求施工质量在冬期也必须得到保证。二是混凝土所用水泥标号高, 水泥用量大。三是要求混凝土的水灰比小, 但混凝土的流动性, 和易性却高于普通混凝土, 因此, 就不能用普通混凝土冬季施工方法照搬到高强度混凝土冬季施工中来, 必须采取适用于高强度混凝土冬季施工的措施和管理方法。混凝土冬季施工常用的养护方法有蓄热法、蒸汽加热法、电极加热法、远红外养护法和掺防冻加剂法等, 对于高层建筑来说, 采用以上方法均有这样和那样的不足。通过对冬期高层建筑混凝土施工方法的研究认为采用二频涡流综合养护法更适合于高强度混凝土的施工。

2 冬季混凝土施工方法

混凝土混合料的制备拌制混凝土时要准确掌握配合比, 进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤, 特别要严格控制用水量, 每天拌制前, 要根据天气变化情况, 测量砂、石材料的含水量, 调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤, 并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料, 再加减水剂, 进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定, 时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时, 应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃, 然后再按规定的配合比进行搅拌, 摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料, 一般直接倒向安装好侧模的路槽内, 并用人工找补均匀, 有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散, 然后用铲子、刮子把料钯散、铺平, 在模板附近, 使砂浆捣出, 以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右, 振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和混合物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为止, 不宜过振, 也不宜少振, 用平板式振捣器振捣时, 不宜少于30S, 插入式不宜小于20S。当混凝土板较厚时, 先插入振捣, 再用平板振捣, 以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时, 振捣上层混凝土拌合物时, 插入式振捣器应插入下层混凝土5cm, 上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成, 插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍, 并应避免碰撞模板和钢筋, 在混凝土浇筑前, 应检查模板的标高、位置、尺寸、强度和刚度是否符合要求;检查钢筋和预埋件的位置、数量和保护层厚度, 并将检查结果填入隐蔽工程记录表;清除模板内的杂物和钢筋的油污;对模板的缝隙和孔洞应堵严;对木模板应用清水湿润, 但不得有积水, 在浇筑竖向结构混凝土前, 应先在底部填入与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆;浇筑中不得发生离析现象;当浇筑高度超过3m时, 应采用串筒、蒸馏管或振动溜管使混凝土下落。在混凝土浇筑过程中应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞的情况, 当发现有变形、移位时, 应及时采取措施进行处理;混凝土的振捣分为人工振捣和机械振捣。人工振捣是利用捣棍或插钎等用人力对混凝土进行夯、插, 使之成型。只有在采用塑性混凝土, 而且缺少机械或工程量不大时才采用人工振捣。采用机械振实混凝土的方法, 早期强度高, 可以加快模板的周转, 提高生产率, 并能获得高质量的混凝土, 应尽可能采用, 适当掺用早强剂, 加速混凝土强度的发展, 并降低混凝土内水溶液的冰点, 防止混凝土早期冻结;混凝土经过养护, 强度达到规定要求后, 即可拆除模板, 拆模应该先拆不承重模板, 后拆承重模板为宜。

3 冬季混凝土技术措施

在冬季混凝土施工中, 水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。分析国内外关于水在混凝土中的形态的一些资料可以看出, 新浇灌的混凝土立刻冻结时, 有80%以上的水变成冰, 液相不足20%, 水化反应极其微弱了;当混凝土经过24h的标准养护后再冻结, 只有60%的水变成冰;当混凝土强度达到设计标准的50%以上时, 即使温度降至-40℃以下, 而含水量也维持在60%以下, 还有40%的水未转变为固相, 水化作用也能继续进行。可以得出这样一个结论:混凝土在浇灌后有一段养护期, 对加速水化作用极为重要, 因而应预防早期冻害。当混凝土在受冻前只有1h的养护期, 强度损失会超过50%;在受冻前得到6h的养护期, 强度损失不超过20;在气温0℃左右时施工, 应选用普通硅酸盐水泥, 其硅酸三钙含量不低于50%, 这种水泥水化热反应早, 使早期强度提高快, 一般三天的强度大约等于普通硅酸盐水泥7天的强度, 效果较明显;尽量降低水灰比, 实际上是减少游离水, 增加水泥用量, 增加幅度在50kgf/m3左右较合适, 从而增加水化热量, 减短龄期使强度增长快;掺入早强剂和减水剂, 提高早期强度, 但掺量必须经过试验确定, 计量以水泥重为依据, 一般不超过水泥用量的5%, 少掺既无效果又浪费, 多掺量反而会降低强度, 另外增加含气量。混凝土中加入4%~6%的含气含量, 可以截断渗水通道, 使孔隙互相封闭形成连贯的毛细孔, 从而提高混凝土内密实性和耐久性, 是同时采用任意的两种以上保温及防冻措施进行施工。应根据结构类型等特点, 施工队伍素质和当地能源状况来确定方案, 有以蓄热为主辅以早期防冻的蓄热综合法, 有以加热为主辅以防冻, 也有以防冻为主辅以蓄热等, 为保证混凝土的施工质量, 采取掺配外加剂及搭建暖棚进行冬季施工的方法, 借以提高混凝土施工质量并缩短工期。

总结

加强工程质量监督, 既是一个技术问题, 又是一个管理问题, 我们必须以规范、规程为标准, 严格操作、科学管理, 用认真的态度控制好每一个环节, 只有这样, 才能够真正做到“百年大计, 质量第一”。

参考文献

[1]黄海木, 郑军华.混凝土冬季施工技术措施[J].今日科苑, 2009 (18) :110.