空心板梁施工范文

空心板梁施工范文（精选12篇）

空心板梁施工 第1篇

后张法预应力混凝土空心板梁预制的主要施工工序包括:模板施工、钢筋加工、波纹管安装、混凝土浇筑、力筋张拉、孔道压浆、封锚等。本章节数据均以下章节20m静载试验的预应力空心板梁(以下简称试验梁)为例,长宽高几何尺寸20m×1.24m×0.90m,斜交20°,构造如图1所示。

2 模板施工

预应力空心板梁的模板工程包括底模、外模(包括侧模和端模)和芯模。

(1)底模

在压路机碾压好的预制场上用碎石打底,用水准仪精确找平后,然后做C25砼面层,并外衬角钢。底模要求线条直顺,表面光滑,易于脱模;两端坚固,不易因为张拉梁体起拱受荷而下沉。同时为保证预制梁在张拉起拱后支座有足够的承载力对支座部位进行加固。如图1中的底模尺寸建议为(0.5+20+0.5)m×1.24m×0.08m,两加固端浇筑1.0m×1.24m×0.24m钢筋砼横梁。一部分后张法预制梁在砼底模支座处还要留有不同尺寸的梁底楔块,以满足桥梁纵向横向调坡需要,及保证相邻梁底不出现高低错缝。

(2)侧模和端模:采用定型钢模板,模板厚4mm,骨架保证有足够刚度,内模刨光,以保证浇筑混凝土的平整度。

(3)芯模:预制时采取切实可行的措施固定芯模位置,确保空心板梁内部构造尺寸的准确性。

3 钢筋加工及波纹管安装

钢筋加工与安装应严格按照设计和施工规范施工,并应注意预埋件位置、数量等,防止遗漏。预应力波纹管埋设以底模为基准,按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度,标在箍筋上定出波纹管曲线位置,然后将波纹管准确就位并绑扎牢固。波纹管预留孔道多采用内径为55mm或70mm波纹管,波纹管定位筋采用直径8毫米“井”型钢筋点焊在骨架上,间距80cm。并且尽可能减少接头,以免穿钢绞线时因接头过多而穿束困难,有条件就地生产成整体的波纹管为最好。

锚垫板按照图纸位置准确固定在端模上,波纹管穿入锚垫板孔道,并用胶布缠绑,防止滑脱。施工中应特别注意应使端头锚垫板与波纹管孔道中心线保持垂直,以减少孔道与端的摩阻力。后张空心板梁钢束多数采用先穿法,即在浇筑混凝土之前把钢绞线穿入波纹管中,施工方便,成孔质量易得到保证,不会出现瞎孔现象。

4 混凝土浇筑

混凝土采用商品混凝土或由带有电子计量自动配料系统的混凝土拌合站负责供应,用混凝土搅拌运输运送,用门吊结合料斗的方法进行浇筑。工地配备必要的试验仪器,跟踪试验,随时对混凝土质量进行检查和监控。图1试验梁混凝土强度等级C40,根据采购的水泥、砂、石子经试验得最佳配合比如表1所示。

混凝土一次性浇筑完成,先底板后梁体。在浇筑底板时控制好底板厚度。芯模两侧同时下料,振捣时每一处振捣结束后边应边缓缓提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋和波纹管等。插入式振捣要布点均匀,防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。对每一振动部位,必须震动到该部位硅密实为止,不漏振。密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、翻浆。振捣时振捣棒应避开波纹管,以防止波纹管移位和振坏产生漏浆堵塞。预应力钢绞线锚固端钢筋密集部位振捣时更应特别加以注意,防止出现蜂窝、麻面,否则施加预应力时端部会出现局部应力集中压碎现象。

5 预应力筋张拉

张拉工序是后张法预应力混凝土空心板梁施工的关键环节。当混凝土强度达到设计强度75%~90%(根据设计要求不同)后即可进行张拉工序。预应力钢材张拉前,应先调整到初应力σo,再开始张拉和量测伸拉值。实际伸长值除量测的伸长值外,应加上初应力以下的推算伸长值。预应力钢材张拉时,应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值之差超过6%,应暂停张拉,待查明原因并采取措施加以调整后,方可继续张拉。因此,准确地测出张拉的实际伸长值是至关重要的。最初张拉时,由于各束预应力钢材松紧、弯直程度不一样,因此应力与应变不成正比,初应力时的伸长值不宜采用量测的方法,而应采用推算的方法。预制空心板梁的张拉机具多选用液压穿心式千斤顶和电动高压油泵,机具的型号要根据千斤顶的张拉力与行程应满足施工需要进行选择。使用前应对千斤顶、油压表进行配套标定,得到张拉力与压力表读致之间的正常关系曲线。张拉机具与锚具、千斤顶与压力表必须配套使用。预制空心板梁大多采用具有自锚性能的低松弛钢铰线,张拉时采用双向对称张拉法。后张法钢绞线张拉程序:自锚性低松弛力钢铰线0→初应力(σo)→σocom(持荷5min锚固)张拉时采取“应力一应变”双控制度,采取分批对称张拉的原则。预应力筋在张拉预应力达到稳定后即可进行锚固。后张法预加应力实测项目如表2所示。

6 孔道压浆

在张拉完毕4小时后应进行孔道压浆工作。预应力钢束孔道压浆的目的,主要是防止预应筋锈蚀,并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至混凝土结构中.对防锈蚀而言,孔道压浆越早越好,而且可防止力筋的松驰,使构件尽快安装。施工过程中应注意事项。

(1)孔道应冲洗干净,再用空压机吹去孔内积水,锚具周围的间晾和孔洞应城封,以防冒浆。

(2)水泥浆的技术要求:(1)强度等级不宜低于42.5,水泥浆的强度不低于30MPa;(2)水泥浆的水灰比一般为0.35~0.45;(3)水泥浆的泌水率最大不得超过3%,拌和后3小时,泌水率应控制在2%以内,24小时后泌水应全部被浆吸回;(4)水泥浆的稠度应控制在14~18之间;(5)水泥浆中掺入外掺剂后,其最大自由膨胀率应小于10%;(6)水泥浆拌和时间应不少于2min,直至获得稠度均匀的水泥浆。

(3)压浆应缓慢、均匀,不得中断,压浆应使用活塞式压浆泵,压浆的最大压力宜控制在0.5~0.7MPa,当孔道较长时,最大压力宜为1MPa。

(4)孔道压浆特别注意水灰比的控制及外加剂的使用,确保灌浆饱满。

(5)压浆时,每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件,标准养护28d,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。某M40水泥浆配合比如表3。

(6)封锚。

封锚在压浆完成后进行。封锚混凝土的强度应符合设计规定,并不得低于板梁混凝土的设计强度。封锚前应先将梁板端凿毛,并冲洗干净,然后绑扎端部钢筋网,浇筑封锚混凝土。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具,还应采取防锈措施。不外露的锚具应被完全包裹在封锚混凝土中,并有一定的保护层厚度。封锚完毕后应注意及时养护。

摘要：后张法预应力混凝土空心板梁是预应力混凝土简支梁桥和先简支后连续桥中常用的结构形式之一,它具有自重轻、抗震抗裂性能好、稳定性高、梁高较低、预制架设方便等特点。随着我国高等级建筑建设的不断发展,预制预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景。

空心板梁首件施工监理总结 第2篇

本项目共有先张法预制空心板梁336片，首件工程为界河中桥第一跨1-7#中梁，设计角度为75、长度为13m，施工时间为2007年8

。月1日开始张拉。2007年8月4日浇筑完成至2007年8月11日放张。

按照指挥部作业指导书及监理组关于先张法预制空心板梁监理细则的要求开展本标段监理工作。

一、材料及机械设备报验：施工前监理组各专业室对用于本工程中的原材料（包括水泥、砂石料、钢筋、钢绞线及外加剂等）进行了抽检，同时对砼配合比设计进行了验证试验工作，此外对用于本工程的机械设备（张拉千斤顶、油表、夹片、连接器、搅拌机、龙门吊、模板、台座及试验仪器等）进行调试运行试验和标定检测工作，均符合设计及规范要求。

二、钢绞线加工：本首件13m板梁钢绞线下料长度为95.44m。钢绞线间距及失效范围严格按图纸要求布置，预应力钢绞线失效段处理采用硬塑料管将失效范围内以板梁跨中中心线（斜向中心线）对称布置，使板梁两端对称布置，硬塑管两头用胶带裹紧防止水泥浆漏入管中影响失效长度。

三、施加预应力：钢绞线张拉力应分三个阶段进行控制，即：初应力15%、30%和100%，测得伸长量均在±6%之内。张拉结束后按设计要求必须停止8小时后方可进行下一道工序施工。在钢筋绑扎前对已张拉的钢绞线进行检查没有断丝、滑丝和回缩现象。

四、钢筋加工及安装：监理按设计图纸进行认真检查，钢筋的下料长度，几何尺寸，绑扎间距及数量均符合要求。

五、模板安装：监理对模板的几何尺寸、拼缝、平整度、保护层厚度及轴线逐一进行检查均符合设计及规范要求。

六、砼浇筑在以上各项检测符合设计及规范要求后，按设计配合比根据材料含水量调整到施工配合比，同意施工单位进行首片板梁的浇筑。

2007年8月4日上午9：10开始浇筑混凝土。监理组领导到现场做了具体要求。在浇筑过程中，监理进行了以下控制：

1、混凝土坍落度控制，经检测首盘料砼坍落度为80mm符合要求，砼浇筑过程严格控制坍落度在设计范围内。

2、混凝土浇筑先将底板一次浇筑完成后立即穿入橡胶芯模，按设计规定充气，然后采用分层浇筑板梁砼。每层厚度为30cm左右，共分3层。在砼浇筑过程中严格控制芯模上浮。

3、严格控制砼振捣，采用插入式振捣器。在距侧板5cm左右插入振捣棒，并且避开芯模。振捣时注意分层结合，保证振捣密实。板梁浇筑后24小时拆模，拆模后外观质量较好，表面光滑，线形顺直，无蜂窝、麻面。梁顶板采用土工覆盖，侧板用塑料簿模贴住，指定专人进行养生，7天保持湿润。

七、预应力放张：根据图纸设计要求混凝土强度达到90%时，养生7天后，方可进行放张。2007年8月11日对同条件养护试块进行抗压强度试验，强度为47.5mPa，达到设计强度的95%（试验监理全过程旁站），同意放张。在整个首件板梁的预制过程中，各项数据和操作均符合设计和规范要求，同意板梁预制按首件总结指导推广大面积施工生产。

空心板梁施工 第3篇

摘要：预制空心板梁施工作为桥梁工程施工的重要组成部分，为防止公路桥梁在通车运营过程中由于空心板梁的施工质量问题而出现早期破坏现象，只有参建各方在梁板预制过程中高度重视其质量控制的细节技术问题，确保预制质量满足图纸及规范的要求，只有这样才能确保桥梁工程的整体质量。鉴于此，本文对桥梁空心板梁施工应注意的技术问题进行了分析探讨。

关键词：桥梁空心板梁；预应力值；顶板厚度；钢筋保护层

一、施工准备工作

1、预制场地的布置与建设

预制场地的选址与布置要考虑交通运输、用电、面积等经过多方案比选确定。张拉台座的设计必须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3；横梁必须有足够的刚度，受力后挠度不大于2mm。

2、原材料

各种原材料均应满足设计及有关试验检测规程的要求。为保证混凝土的质量，本项目要求C 25以上砼所用碎石在使用前必须用洗石机进行水洗，砂子在使用前必须经筛分机过筛，推广使用JM-PCA型砼超塑高效减水剂，能有效改善砼的性能。

3、施工机具

对于施工所用的张拉设备、锚具、夹具、连接器、运输吊装设备在使用之前均委托有资质的单位进行标定、检验，合格后方可使用。对模板安装设备、钢筋加工设备、振捣设备做详细检修，保证施工工期间运行良好。

4、技术准备

由项目部组织施工人员学习施工规范，熟悉施工图纸，掌握施工要求，确定施工方法及施工重点、难点。在开工之前组织工班長以上相关人员进行施工前的技术、质量及安全交底工作。

二、空心板梁预制

1、预制台座及制作底模板

板梁底座设计应考虑地基承载力及预应力施加后的压力重新分布情况。板梁底座采用水沉砂作垫层，20#素砼作基础，在两端2米范围内加设钢筋网，加强梁底两端的承载能力。梁底按设计要求设置抛线反拱，有效消除板梁在施加预应力后的上拱。底座表面采用水磨石磨光，保证梁底面光洁圆滑。板梁模板外模，采用5mm厚钢板在模板厂制作加工，确保模板质量，从而保证板梁外观，做到内实外光。芯模采用充气胶囊芯模。

2、板梁预制

2.1板梁底板、腹板钢筋加工绑扎及波纹管安装。

板梁钢筋下料，制作采用切断机，成型机，电焊机，卷扬机等机具按设计尺寸进行常规加工。板梁钢筋绑扎采用整体与现场绑扎相结合的方法施工。在事先浇注好的砼台座上，制作板梁钢筋绑扎底胎。在钢筋绑扎底胎侧面，划线定位，用以准确地标定板梁腹板主筋与箍筋的根数和间距。人工按设计要求在钢筋绑扎底胎上进行板梁腹板钢筋整体绑扎。为保证钢筋保护层厚度，用架立短筋进行钢筋骨架焊接加固后，再用砼垫块按设计要求的保护层呈梅花型绑扎交叉点上。绑扎焊接好的骨架，经质检人员检查合格后，将钢筋骨架移入模板内。用龙门吊吊入内模检查各部位无差错后，穿波纹管安装芯模，按设计要求现场绑扎腹板钢筋。板梁钢筋绑扎质量控制：为了确保板梁钢筋绑扎质量，施工中严格按设计要求及钢筋操作规程进行作业，并按下表允许误差范围对钢筋绑扎进行控制。

2.2板梁顶板钢筋加工、绑扎安装

2.2.1 钢筋在加工棚中集中制作，严格按照图纸及设计规范下料，钢筋连接采用双面焊，其接头的位置应设置在内力较小处，并错开布置。

2.2.2 钢筋绑扎前先在台面上划线，确保数量正确，间距标准。在现场绑扎钢筋时尽量不要与钢铰线接触。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，为保证梁板的钢筋保护层厚度，在钢筋与台面之间、钢筋和侧模板之间设置砼垫块，垫块与钢筋绑扎结实且相互错开。非焊接钢筋骨架用短钢筋支垫准确，尤其注意梁板两端头的底板钢筋净保护层，确保钢筋混凝土保护层厚度满足设计要求。

2.2.3钢筋安装时注意同时安放桥面防撞护栏，伸缩缝和支座预埋件等预埋钢筋，并注意安放端部辅助钢筋。

2.3芯模施工

钢筋绑扎结束，穿入胶囊芯膜，做好定位钢筋安设，以防止胶囊上浮，然后对胶囊充气，充气压力根据气温试验确定。在验证胶囊不漏气，并且固定稳妥后方可浇筑空心板梁砼。

2.4安装空心板模板

2.4.1侧模安装

①侧模采用钢制大型模板，要同时满足稳定性、强度及刚度要求要求，厚度不小于5mm。模板使用前先进行预拼，整修好拼接缝，安装时所有接缝均贴胶带，防止漏浆。模板安装之前，模板应刷隔离剂，隔离剂应与底板隔离剂为同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。

②预制梁的侧模底部用木楔固定在台座上，上部用连接杆连接，确保空心板宽度。两侧用花纹螺丝调节侧模垂直度，花纹螺丝固定在传力柱顶部预埋拉环上。侧模和台座之间用双面胶和橡胶条贴缝，防止漏浆。侧模通长拼装，端模用撑架和螺栓固定在侧模上。

③模板安装完毕后及时用激光测距仪和钢卷尺对立模的几何尺寸进行检查，考虑到浇筑砼时会有少量的涨模，立模的长度、宽度按照设计值减少5mm进行控制，高度按照设计值进行控制。

④钢模板拆除后及时清理，及时打磨钢模板，刷油防锈。

2.5浇筑空心板梁砼

2.5.1砼浇筑

为了保证砼的质量，在砼浇筑前应根据当地所采购的材料及气象条件，进行多组不同配比实验，确定最优配合比以满足设计要求，砼采用工地设砼拌和站集中拌和，拌和时掺与高效减水剂，坍落度按8-12cm控制。砼由翻斗车运输到浇筑地点，龙门吊配吊斗进行砼浇筑。先浇注底板，再浇注腹板并连续进行，浇注顶板，在腹板下缘斜坡处，派专人仔细观察该处砼的下料及振捣操作并在砼浇筑过程中，注意随时检查预应力钢绞线的位置。顶板砼浇筑也由一端向另一端进行，为了控制顶板上面砼平整度，防止施工人员践踏，在顶板浇筑时要搭设临时马道，并设专人看护波纹管。

2.5.2砼振捣

砼振捣是保证板梁砼密实的关键。板梁侧模上间距为1.5米设置附着式振捣器振捣，以气泡反出振捣密实为准。顶板砼使用插入式震动棒振捣，插入点应均匀排列，间距为震动棒作业半径的1-1.5倍，振动作用影响半径通过试振确定。振动器不应触及波纹管、钢筋和预埋件，且应与模板保持1/2影响半径的距离。

2.5.3砼养护

养护是保证浇筑后板梁砼强度增长，防止发生干裂的重要措施，采用拆模后覆盖自然洒水的办法养护。

2.6预应力张拉施工

板梁混凝土施工完成后，穿钢绞线，当板梁砼标号达到设计强度时方可张拉，张拉前需做砼强度试验。预应力张拉程序与顺序：张拉控制应力为δcon=1395Mpa。张拉顺序：0→10%δ初应力→20%δ应力→100%δcon（持荷2min）（锚固）。预应力钢绞线的张拉管理：根据张拉控制力及伸长值，以张拉控制力为主、伸长值为辅控制预应力质量，并注意检验张拉后的板梁拱度值。

结束语

通过对桥梁空心板梁施工相关技术要点的控制，使空心板梁的长度、宽度、顶板厚度、预应力值、钢筋保护层厚度、砼的强度、梁板与企口缝砼的连接、梁板端头处理等符合设计及规范的要求，从而消除公路桥梁在通车运行期间因空心板梁的施工质量问题对桥梁结构安全和正常使用产生影响。

参考文献：

[1]陈荣序.斜交空心板桥受力特性的数值分析与实验研究[D].吉林大学，2014.

[2]李海冬.预制空心板体系梁桥受力性能试验研究[D].哈尔滨工业大学，2014.

[3]路飞.空心板桥加固方式的研究与应用[D].河北工业大学，2014.

浅谈空心板梁预制与架设施工 第4篇

1 空心板梁预制

1) 板梁预制台座。制梁台座必须有足够的强度和刚度, 将台座与底模制作成一整体, 用C20砼作为预制梁台座基础, 厚度10 cm, 砼顶面抹平压光并预埋铁件, 铁件顶面同砼顶面平齐。台座顶铺设δ=4 mm厚钢板作为板梁预制底模, 钢板同砼底座基础的预埋铁件焊接, 使钢板顶面为一水平面。每个梁场设置8个制梁台座。

2) 板梁模板。板梁内外模均采用模板厂加工的大块定型钢模板, 钢模板间全部用螺栓连接, 模板拼缝采用双面胶带密封。模板表面人工涂刷新机油, 使模板表面光洁、机油涂刷均匀、无裂痕杂物。采用Φ16拉筋对模板进行加固, 拉筋均放置于板梁梁体以外, 板梁底模则为Φ=4 mm钢板。模板拼装全部采用吊车吊装。板梁底腹板钢筋在钢筋加工场地成型后, 人工抬至制梁台座上并固定好位置。用吊车将外模吊装到位后, 将板梁外模校正加固。板梁内芯模采用橡胶气囊芯模, 并采取措施保证内芯模的相对位置正确, 且将内芯模加固牢固, 以防其在浇注砼时上浮。内芯模采用钢筋网片加固。网片间距控制在50 cm左右。外模人工配合用吊车拆除, 拆除芯模时, 操作工人首先将气囊中的气放掉, 然后人工抽出芯模。

3) 钢筋绑扎。按设计图纸及施工技术规范要求, 进行板梁钢筋的加工制作、绑扎、焊接。在钢筋加工场地进行钢筋加工, 在制梁台座上和钢筋加工场地进行板梁钢筋绑扎。首先绑扎板梁的底腹板钢筋。板梁顶板钢筋在浇注完板梁底腹腔板砼铺好芯模顶板后绑扎, 顶板钢筋绑扎必须从一头开始向另一头绑扎, 并尽量缩小绑扎时间。现场施工时合理组织安排使板梁砼灌注工序同芯模安放、绑架扎顶板钢筋工序错开, 保证砼施工的连续性。钢筋绑扎成型后必须顺直无锈并符合规范要求。钢筋保护层控制采用“W”形砼垫块, 坚决杜绝漏筋现象发生。

4) 砼灌注。梁体砼浇注前必须报监理, 检查钢筋模板的绑扎、支立、加固情况, 待合格后方可进行砼灌注。严格按照设计配合比的要求购进原材料, 按照设计配合比进行砼施工。采用强制式拌合机拌制砼, 砼的坍落度控制在设计允许范围内, 梁体砼分2次浇注, 第1次浇注底板砼, 第2次浇注腹板和顶板砼。15 t履带吊吊斗进行砼浇注。砼振捣采用插入式振捣器。振捣时必须插点均匀, 快放慢拔, 做到不漏振、过振、欠振, 且不得用振捣棒触碰模板。首先浇注板梁底腹板, 在绑扎好顶板钢筋后浇注板梁顶板砼。砼的浇注应连续进行, 如因故必须间断时, 其间断时间应小于前层砼的初凝定时间或能重塑的时间。板梁砼顶面必须抹平保持毛面。在砼凝结后, 即应洒水养生, 且梁顶覆盖土工布浇水养护。在砼浇注24 h后方可拆除板梁外模, 其芯模则应在砼强度达到50%后方可拆除。

5) 板梁起吊、运输及存放。板梁强度达到设计要求时, 方可起吊板梁。板梁的吊点, 支点位置必须符合设计规定。现场采用25 t汽车吊起吊, 汽车运输至存梁场并放置于存梁台座上。

2 板梁架设

采用龙门吊吊梁, 平车运梁喂梁, 架设采用150 t双导梁架桥机进行架设, 人工铺设轨道, 运梁台车运梁、喂梁。架桥机在台后路基上拼装, 拼装前对场地进行平整。桁架拼装完毕, 安装起吊滑车组、运梁台车、机电设备。全部拼装完毕, 进行试吊, 合格后开始架梁作业。首先将架桥机纵向行走至第一孔, 铺设前支腿和中支腿横移轨道。吊梁天车将梁体吊起, 沿导梁纵向行走, 梁片到位后, 架桥机横移至梁片设计位置进行落梁就位, 然后架桥机再横移到纵向轨道上, 天车后移至起吊位置, 再进行下片梁架设。板梁架沿顺序为边梁中梁边梁。

板梁运输分两步:第一步用龙门吊将板梁从存梁场吊梁运输到位放置于运梁平车上;第二步用卷扬机拖拉运梁车至喂梁位置。沿架梁方向, 导梁前端伸出前支腿下桥墩帽梁中线3 m。将导梁横移至运梁轨道的正上方, 吊梁小车后退至喂梁位置, 做好吊梁准备。将运梁平车拖至吊梁小车正下方后停稳并将运梁平车滚轮锁死。吊梁小车将板梁吊起后缓慢平稳地向前走行至待架梁跨的上方。待吊梁小车停稳后启动导梁横向走行系统, 导梁横移速度应平稳缓慢, 待走行至待架梁位置正上方后, 锁死导梁横向走行系统, 启动吊梁小车将板梁安装至设计位置。将导梁横移退至运梁轨道正上方后, 吊梁小车后退至运梁平车喂梁的上方等待吊梁。在每架好一跨后, 导梁需前移至下一跨架梁。导梁前移时, 腿去掉使导梁全部落于将其中、后支已架好的板梁上。导梁下方铺设滑道, 用卷扬机将导梁整体拖拉至下一空。拖拉导梁时, 吊梁小车退至导梁的最后端并在导梁后端配重5 t。将导梁拖到位后, 用千斤顶把导梁整体顶起, 安放中、后支腿, 调整前支腿位置, 架梁方法同前。

3 桥面铺装

拟采用整幅分段施工方法, 标高采用钢管导轨控制。

施工方法: (1) 钢管导轨安装:将桥面分成4幅, 设置钢管导轨, 在竖曲线处每5 m抄一标高点, 其他地段每10 m抄一标高点, 作为导轨安装标高控制, 导轨固定采用在板梁钢筋上进行焊接, 焊接数量要确保导轨牢固稳定。 (2) 砼施工:采用自拌砼, 吊车吊斗灌注。灌注前要先对梁上杂物进行清扫, 用水冲洗、垫好钢筋保护层, 灌注顺序由一端向另一端进行, 平板振捣器振捣, 滚杠找平后, 用铝合金尺杆刮平。一边灌注砼一边拆除钢管导轨。人工抹面拉毛, 拉毛深度在2~3 mm。

摘要：从空心板梁的预制、架设以及附属工程等方面进行了详细的阐述, 以期为工程施工提供借鉴。

关键词：空心板梁,预制,架设

参考文献

预制空心板施工总结 第5篇

预制空心板是关系桥梁结构质量的关键因素，但由于影响预制空心板施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如原材料、钢筋加工及安装、预应力钢绞线的张拉与放张、混凝土配合比、模板等。若稍有不慎或措施不当，就会在混凝土浇筑中发生质量事故，给工程造成重大损失，以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。所以，我项目部按业主要求，在2012年4月15日进行张拉，16日绑扎钢筋，17日浇筑，29日进行放张。浇筑砼时间为16：30～ 20：00共计3.5小时浇筑完成，放放张完成后我部对现场施工工艺进行总结。

一、工程概况

K243+170通道与路线前进方向右夹角为105°，本通道10m先张预应力空心板52片。

二、施工准备

1、施工人员及施工所需机械、张拉设备已到场。张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表已在检验单位进行检验标定。供张拉时用的锚具、夹片已按要求抽检合格。

2、清理台座、涂脱模剂

清除底模上所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂。

三、施工过程控制

1、预应力筋制作及安装控制：

跨径10m预应力混凝土空心板采用Φs12.7高强低松弛预应力钢绞线。其标准强度fpk＝1860MPa，弹性模量Ep＝2.0×105MPa。预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工。

（1）预应力筋的下料

在钢绞线试验合格后，根据张拉台座的长度、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割。

（2）钢绞线铺设 台座上涂刷脱模剂，然后铺一层塑料薄膜，接着进行钢绞线铺设。如钢绞线遭受污染，应使用适当的溶剂清刷干净。钢绞线的铺设和下料要同时进行。

钢绞线就位前，首先考虑台座两端至横梁伸出锚固端部分的张拉杆，钢绞线与张拉杆接头处线杆连接器连接，施工过程中经常检查连接器内的夹片是否有损伤，如发现有损伤立即更换以防钢绞线滑移飞出伤人。

设计失效部分用塑料管套好并编号，放在台座一侧，铺设钢绞线时穿上失效管。调整各相邻钢绞线的位臵，根据编号使其准确就位将其连接在两端横梁的连接器上，同时穿入锚箱预留孔内。

2、预应力筋的张拉控制：

先张法预应力梁板采用张拉力和伸长值双控，采用单根初调、整体张拉工艺。（1）张拉前准备工作：

A、施工现场必须具备批准的张拉程序和现场施工说明书； B、施工现场有预应力施工常识和正确操作的施工技术人员； C、检查张拉设备是否进行校验，现场有没有校验证明书；

D、施工现场必须具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施； E、检查张拉千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线是否重合一致； F、检查钢绞线是否被污染，如有应采取一定措施进行处理使之满足要求； G、详细检查台座、横梁及各项张拉设备是否符合要求，符合要求后方可进行操作。

H、根据现场的钢绞线长度以及设计的钢绞线的有关数据按照下列公式计算预应力钢绞线的理论伸长值△L（mm）: △L= P*L/APEP

式中：P——预应力钢绞线的张拉力（N）； L ——预应力钢绞线的长度(mm)；

AP ——预应力钢绞线的截面面积（mm2）； EP ——预应力钢绞线的弹性模量（N/mm2）。

在以上的准备工作检查完成之后，进行预应力的张拉。首先应先调整每根钢绞线的应力使每根钢绞线之间应力一致，并推算在初应力下的伸长量△L2。同时在预应力筋上选定适当的位臵刻以标记，作为量测延伸值的基点。

预应力钢绞线张拉的实际伸长值△L（mm），按下式计算： △L=△L1+△L2 式中： △L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）； △L2——初应力以下的推算伸长值（mm）。张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并抽查预应力钢绞线的预应力值。

张拉预应力筋时，两台千斤顶必须同步顶进，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力，分级加载拉至张拉应力，锚固。张拉完毕8小时后，根据设计要求对钢绞线进行失效处理，用透明胶精确定位，并封闭失效管两端，防止浇筑时灰浆进入失效管。

预应力筋张拉时，由专人填写施工记录。（2）张拉程序：

单根初调：0→10％张拉力

整体张拉： 10％张拉力→20％张拉力→100％σk（持荷5min）→σk锚固 张拉时先在张拉端用1台QYOW270型27T千斤顶单根初调10％的初始力，并用螺母锚固，以此方法逐根进行单根初调，直至一组全部初调完毕。在整体张拉端以两个250T千斤顶推动活动横梁进行整体张拉，张拉时保持活动横梁平衡，采用两个千斤顶同步顶进的方法进行。张拉完毕后，用螺母锚固固定，千斤顶回油，并松开连接套。

（3）操作程序

A、调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。B、初始张拉

施加 10%的张拉力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位臵刻画标记，作为测量延伸量的基点。

C、正式张拉

采用一端固定一端整体张拉的张拉方式。D、持荷

预应力筋张拉完成后，按设计要求持荷 5min，以减少钢丝锚固后的应力损失。预应力钢绞线的实际位臵与设计位臵偏差不得大于5毫米。

E、锚固

补足预应力筋的拉力至控制应力,测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差在±6%范围内，如不符合规定，则应找出原因并及时处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。

3、钢筋制作与安装控制： 钢筋的表面应洁净，钢筋的制作严格按照设计施工图纸施工，同时要符合规范要求；对于II级钢筋连接采用焊接，其余采用搭接，搭接和焊接长度符合设计及规范要求。钢筋制作完成之后，按照设计图纸进行钢筋安装；在张拉台座底模脱模剂完成之后先进行钢绞线的铺设，然后进行底板钢筋安装，再进行其余钢筋的安装。

普通钢筋的绑扎工作，应在全部预应力钢绞线张拉结束8小时后进行，直接在台座上绑扎成型。

钢筋骨架的绑扎必须符合设计图纸和规范要求。①所有钢筋在加工之前，进行清污和调直处理。钢筋制作在钢筋棚配料、下料、对接、弯制、编号、堆码。

②钢筋弯制前应对预应力槽口处作钢筋模型，以确定钢筋与锚头有无干扰，以便事前采取措施，使钢筋避免开槽口。绑扎钢筋前先在底模板表面上划好箍筋间距，用定位钢筋固定箍筋后，主筋穿过箍筋，按图纸要求间距逐个分开，先绑扎纵向的主筋，后绑扎横向钢筋。纵向主筋（通长筋）接长采用搭接焊工艺，双面焊，焊缝长≥5d（d为钢筋直径）；接头错开布臵，两接头间距＞1.3 倍搭接长度，搭接长度区段内接头面积百分率≤50%。其余钢筋采用绑扎接头，搭接长度一律为35d（d为钢筋直径）。

③支座预埋钢板位臵一定要正确，固定到附近的钢筋上。

4、模板制作与安装控制： 钢筋安装完成后，报监理工程师检查，验收合格后进行模板的安装。模板安装采用龙门吊配合人工安装，要求做到位臵准确，连接紧密；模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证模板的平整度、垂直度符合设计及规范要求，保证梁体各部位结构尺寸正确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为5㎜钢板。10 m芯模采用充气胶囊。底模侧面与侧模接触处粘海绵条，钢模板必须涂刷脱模剂，脱模剂要均匀涂于模板内侧，不得有漏涂。在侧模板就位后，侧模底每米用一道顶丝顶，侧模上面每米用一道对拉丝固定。报项目部质检工程师自检，自检合格后再报监理工程师检查，并填写模板检查表，检查验收合格后方可进行下一道工序施工。

先浇筑底板混凝土，然后安装芯模。充气胶囊安装前检查：

为保证在胶囊使用过程中不出现漏气现象，在胶囊安装前对胶囊进行试充气。试充气完毕后，5min内观察气压表情况，如无气压下降情况方可进入下道工序的施工作业；如有气压下降情况，应及时拆除气囊外模，通过在内模外表面洒水等方法查找漏气点，利用速凝胶及时修补。

充气胶囊安装：

胶囊于梁体外的移动可通过人工移动，底板混凝土浇筑完毕后，将胶囊未安装充气阀门一端折叠后通过预先穿过梁体内部的塑料绳用人工拉绳进行安装。安装过程应缓慢进行，以免引起底板浇筑完成的混凝土流动。

充气胶囊的充气、固定： 利用空压机对胶囊进行充气，充气气压为2.5个大气压。充气时设专人对气囊进行定位避免因胶囊在牵引就位过程中发生扭曲，而造成充气完毕后胶囊形状不满足空心板内部结构尺寸的不良情况发生。施工过程中，严格控制定位筋数量和位臵，防止气囊上浮。

5、梁板混凝土浇筑控制：

梁板混凝土为钢筋混凝土，水泥采用42.5级中联水泥，细骨料采用中砂，粗骨料为碎石，所有原材料必须经过工地试验室试验且符合设计及规范要求，同时通知监理工程师抽检，合格以后方可用于梁板混凝土。梁板混凝土采用自动计量搅拌机集中拌制。

空心板梁浇筑分两部分完成，在安装胶囊前浇筑底板，胶囊安装、充气、定位后浇筑腹板、顶板。在浇筑侧板混凝土时应纵向分段、水平分层对称平衡地进行浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，以防止充气胶囊偏位。混凝土振捣以插入式振动棒振捣为主，振动棒端头不得接触胶囊芯模，避免出现穿孔漏气现象。上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好接合。浇筑到顶板后，及时整平、抹面收浆。混凝土浇筑过程中设专人检查气囊，如有偏位，要立即处理。混凝土 的振捣要充分，避免混凝土表面有蜂窝、麻面等质量通病出现。在混凝土浇注过程中，试验室人员要做好混凝土试件。

顶板混凝土浇筑完成，待表面混凝土初凝后，用钢丝刷拉毛，然后用水冲洗使表面无浮浆。

6、模板拆除控制：

模板拆除应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。芯模（气囊）在混凝土强度能保证砼表面不发生塌陷或裂缝时，方可放气拆除。模板拆除采用龙门吊配合人工拆除外模板，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角，模板拆完后，吊移至相应位臵，及时清理模板表面和接缝处的残余混凝土，并均匀涂刷脱模剂。

侧模拆除后，对板铰缝表面要进行凿毛处理，凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，10×10cm面积中不小于1个点。

7、混凝土的养生控制： 在空心板顶板混凝土终凝后，及时用毛毡覆盖，洒水养生，防止顶板混凝土因缺水而裂，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。养生应至少保持7天。

养生期间，混凝土强度未达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。

8、预应力放张控制：

在预应力空心板混凝土强度达到设计强度100%后，方可分批放张预应力钢绞线。预应力钢绞线放张采用“千斤顶进行放张时应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松。钢绞线放张完成之后要用砂轮切割，严禁用电焊烧切。切割后的外露端头涂刷防蚀材料，防止生锈。

9、板、梁的起吊、存放控制：

①、起吊采用龙门吊，缓慢起吊放到储梁场，场地做硬化处理，梁支座中心线处垫方木，并保证位臵准确，上下梁在一条竖直线上，梁堆放高度不超过3块板，每块板梁标明桥梁名称、边板和中板、生产日期、交角。

②、预应力混凝土预制板存放时间不大于60天。

四、质量保证措施

1、工程质量目标

按照设计文件和国家及交通部现行的技术标准、规范进行施工；所承包的工程，全部达到交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。

2、建立健全质量管理组织机构

成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量管理委员会。遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系运行过程中不断完善。

3、强化全面质量管理意识 对工程质量要高起点，严要求，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选取配、机构设臵、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关，确保整个工程质量处受控状态。

4、建立质量检查制 建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，对制梁场每旬进行一次检查。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。发现问题及时纠正，把质量隐患消灭在萌芽状态。

5、施工过程中的质量控制措施（1）严格执行质量交底制度

各分项工程开工前，实行质量交底制度，对重点、难点部位，建立质量管理控制点。

（2）对工序实行严格的“三检”

“三检”即：自检、互检、交接检。如模板制作与安装、钢筋加工及绑扎等。施工时上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。

（3）严格材料、成品和半成品验收

对所有入场材料，必须按技术规范要求进行检查。对检查验收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。

（4）加强原始资料的积累和保存

梁板必须由专职质检人员作好质量检测记录。

五、安全保证措施

1、安全生产目标

消灭因工死亡事故；消灭爆炸和火灾事故；消灭机械设备大型事故。

2、安全管理机构

安全工作是一项多层次、全方位的系统工程，必须全员参与，全过程管理，做到第一管理者总负责，齐抓共管，各部门积极配合，保证安全方针目标、行为规范落到实处，保证作业现场受控。

项目经理部成立以项目经理任组长，各部门具体负责的安全生产领导小组。

3、安全生产目标的保证措施

（1）加强领导，健全体系。项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。制定严格的安全作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研 究解决工作中存在的问题，及时发现和解决事故隐患。

（2）广泛开展安全教育，增强职工安全意识，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。

（3）坚持安全技术交底工作制度。项目部对危险性较大的工序及大型设备操作等进行安全技术交底。对关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。

（4）对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。（5）严格安全监督检查制度。项目部安全生产领导小组定期检查，专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。

4、施工的安全保证措施

预应力板梁张拉前，应检查张拉设备、工具是否符合施工及安全的要求，压力表应按规定周期进行检定；高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损，油泵操作人员要戴防护眼镜；油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致，安全阀要经常保持灵敏可靠。

使用混凝土振动棒时，必须检查下列内容：振动棒的外壳、接地装臵及胶皮线情况；电线的端部与振动棒的连接情况；振动棒的搬移地点以及在间断工作时电源开关关闭等情况。振捣人员必须穿绝缘胶靴、戴绝缘手套。

5、施工现场安全措施

（1）参加施工的工人（包括学徒工、实习生、代培人员），要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。

（2）电工、焊工、起重机司机和各种机动车辆司机，必须经过专门训练经考试合格发给操作证，方准独立操作。

（3）正确使用个人防护用品。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。

（4）施工现场的防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，需经工地负责人同意。

（5）施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有防护设施或明显标志。

六、文明施工及环境保护

1、成立以项目经理为组长的安全文明施工组，加强安全文明施工领导力度。设安全文明施工监察员，随时进行现场检查。

2、场地内施工材料的堆放整齐，并做好防水、防潮措施。

3、料具及构件码放整齐，各种料具按施工现场平面图指定位臵存放。

4、施工区域和生活区域有明确划分，并划分责任区，设标志牌，分包到人。保持施工现场整洁。

5、在工程施工前，组织相关人员进行安全培训，学习有关先张法预制空心板的施工技术及安全规定。

6、在施工现场设臵安全标识，时刻提醒施工人员注意施工安全。

7、在张拉台座的两端设臵安全防护墙，防止钢绞线在张拉过程中发生安全事故。

8、在每次张拉前安排专人进行钢绞线、千斤顶、张拉台座、横梁等设施进行检查，发现问题及时处理。

9、进入施工现场的人员必须佩戴安全帽。

10、设专职安全员，建立安全生产值班制度，对现场安全生产负责日常安全检查，贯彻“安全第一，预防为主” 的方针。

11、现场各种机电设备均实施挂牌验收制。未经专职人员验收合格不得使用。操作人员必须持证上岗，并做好保养，保洁工作。

12、机械传动部位必须设有护罩，所有设备的安全防护装臵齐全，龙门吊的安全钩可靠有效。

13、现场施工期间，必须将施工设备电源、照明电源、办公用电源以及电灯电源分别设臵电盘作出标识。拆接电源时，由专职电工负责，其他人员不准任意拆接。

14、施工现场和生活区配备一定数量的消防安全器材，整个施工过程中须有专人监护、保养。

15、吊装作业时，严禁在起重物下站人，禁止将重物吊起后架放在施工便道的上空。

16、遇暴风雨、雷袭、浓雾和 6 级以上大风时，停止室外和高空作业。

七、施工总结

1、为保证砼施工的外观质量，模板安装前先给模板内侧涂刷脱模剂，涂刷要均匀，待脱模剂自然风干后(一般以不明显沾手为标准)再进行安装。板体尺寸符合规范要求，模板固定方案证明可行。

2、预应力张拉的控制，实际测量的的钢绞线伸长值和计算的理论伸长值相比在规范要求的±6%范围内。

3、在浇筑砼前应对模板、钢筋和预埋件进行详细检查，必须清除模板内的杂物和积水，模板的缝隙必须填塞严密。

4、砼的振捣施工控制

①分层浇注，分层厚为30cm。

②振动棒操作宜快进慢出，减少振动棒周围气泡的残留量；插入 式振动器操作时的移动间距不超过其作用半径的1.5倍。

③振动棒插入振捣时间一般控制在20-30s，此外，振捣密实的经验是砼停止沉降，振捣时不冒气泡或砼表面呈现平坦泛浆现象。

④尤其注意模板转角点砼的振捣，两人振捣的交界处采用交叉振捣以防漏振。

5、施工一般是按两端同时浇筑至中间的顺序进行的。这样在跨中处，气囊上浮特别严重，可在跨中部位的圆弧曲面制做时人为地降低1cm，这1cm的降低将在气囊上浮过程中得到补偿。

6、气囊的充气压力要得到严格控制，压力过小混凝土侧压力将气囊压成椭圆时，产生变形上浮；压力过大，气囊易爆。气囊放气时间不能过早，混凝土终凝后再放气。

7、养生要及时，否侧板顶容易产生裂纹。

8、通过梁体的外观评价，在以后施工中，预制梁底板倒角处容易产生气泡，必须加强振捣，注意分层厚度。

空心板梁施工 第6篇

关键词 薄壁空心管；施工工艺；模板

中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)021-0138-01

1 薄壁空心管现浇楼盖的特点

薄壁空心管是一种新型的建筑材料，在现浇空心楼盖中的应用提高了混凝土的性能，这种施工工艺主要是通过非抽芯成孔工艺，从而实现了现浇钢筋混凝土板的使用效果，减轻了建筑物的自重，同时施工形成的楼盖具有隔音、隔热效果，施工工期明显缩短、综合造价降低，改善了建筑物的使用功能，下面从几个方面对薄壁空心管现浇的特点进行分析。

1）节约材料。与一般的大跨度空心楼盖施工相比，这种施工工艺可以有效的降低混凝土的使用量。通过调查发现，采用薄壁空心管施工可以降低混凝土造价5%，减少模板损耗50%，并能节省竖向水电、空调、内墙装饰等造价，具有低碳环保的效果。

2）提高楼层净高。采用薄壁空心管进行现浇混凝土施工，可以降低每层建筑高度0.4 m左右，提高净空高度，有利于水平管线、空调管线的安装；并且这种结构具有方便布置承载隔墙的效果，使得建筑设计更加灵活、美观，提高视觉效果。

3）使用效果好。施工过程中，薄壁空心现浇钢筋混凝土空心楼盖具有良好的使用效果，其封闭内体积可以减少楼层噪音的传递以及内外热量的传递，节约了空调使用频率，具有一定的节能效果。

4）火灾隐患小。在施工过程中，楼层底部没有梁穿越，顶部平整，没有吊顶施工环节，这样可以减少没有经过防火处理的顶棚装饰材料所带来的火灾隐患。

5）降低造价。在施工过程中，无梁的钢筋混凝土定额造价较低，只为有梁板混凝土定额的80%，减小的混凝土的造价；同时可以降低楼层中钢筋混凝土的总量使用，从而使支撑楼板的柱、墙和基础荷载也相应的减少，这样又可以减少构件截面，减少配筋，最终可以降低建筑总造价5%-20%。

6）缩短施工周期。与传统的楼盖施工相比，薄壁空心管现浇钢筋混凝土空心楼盖施工减少了模板支设、装饰部分的工序，有效的减少了施工周期，提高了施工进度，缩短了工期。

2 施工工艺流程及影响因素

1）施工工艺流程。薄壁空心管的施工工艺流程为：施工准备→测量放线→模板支设（梁模板和楼层模板）→薄壁空心管弹线→绑扎暗梁、底层钢筋→水电管线预埋→固定板底、支座钢筋→安装薄壁空心管→绑扎上层钢筋→隐蔽验收→浇筑混凝土→养护混凝土→模板拆除。

2）影响因素。在薄壁空心管施工过程中，由于施工技术比较新，可能出现一些难题，影响到施工的顺利进行。首先是材料因素，这是施工常常出现的通病，所采购的薄壁空心管应该满足质量要求，在运输、搬运过程中也要做好控制；其次是施工管理因素，在施工过程中，施工管理人员应该及时编制施工管理方案，建立健全质量控制制度；最后是施工工艺因素，薄壁空心管的安装和固定是施工质量控制的关键，避免在施工过程中出现楼盖整体上浮。

3 主要施工工序及其操作要点

1）施工准备。在施工开始前，施工技术人员应该熟悉施工图纸，要求明确薄壁箱体的规格、各项技术参数，根据柱网开间尺寸和预留预埋情况，从而确定预留埋设的位置；做好施工技术人员、班组长的技术交底工作；做好商品混凝土的订购工作，保证所使用的混凝土满足设计要求；做好现场平面布置工作，保证薄壁空心管堆放在易于取用的地方，同时做好防雨、防潮保护。

2）测量放线。测量施工人员应该做好测量工作，一般可以利用经纬仪或全站仪做引测轴线，从而为支设模板做好准备工作。

3）模板支设。施工人员应该严格按照GB50204-2002混凝土结构工程质量验收规范中的相关规定；模板按照设计要求起拱，在模板支设过程中，应该要有具体的施工方案，并附有计算书，经过审批后方可施工；在模板支设过程中应该做好支撑系统的施工。

4）薄壁空心管弹线。为了保证薄壁空心管的安装位置，同时也为了使肋梁位置准确，需要做好薄壁空心管的弹线，水电预留预埋管线不能影响到薄壁空心管的施工，当模板支设完成后，方可在模板上弹出薄壁空心管的位置线。

5）绑扎暗梁、底层钢筋。当薄壁空心管弹线完成后，方可进行暗梁、底层钢筋的绑扎，施工人员应该严格按照设计要求进行绑扎，绑扎底部钢筋时，应该先用粉笔画出分档线，顺着管道方向保证第一根钢筋的分档线距离梁边≤50 mm；绑扎的顺序为：先绑扎肋梁钢筋，再绑扎底部钢筋，且先绑扎短跨钢筋，再绑扎长跨钢筋，并按照设计要求设置好保护层垫块。

6）水电管线的预埋。在暗梁和底板钢板绑扎好以后，施工人员就可以进行各种管线的预留埋设工作了，如果没有在薄壁空心管安装之前做好预埋工作，将给施工带来很大的不便。当水平管线、线盒等无法避开时，应该采用1/2尺寸薄壁空心管进行避让，保证管道穿越楼盖时中心孔的偏差小于3 mm，钢套管与薄壁箱体的净距不小于50 mm，严禁事后凿墙。

7）支座钢筋的绑扎。在施工过程中，应该做好支座的绑扎工作，保证支架上端能够控制管径之间的距离，下部架在钢筋上，并根据管控制线将支座钢筋绑扎在底板钢筋上。

8）安装薄壁空心管。在梁底、底部钢筋绑扎和水电管线埋设完毕后，就要进行薄壁空心管的安装了，在施工过程中应该注意：做好薄壁空心管的质量控制，在堆放、吊运过程中应该小心轻放，严禁抛甩；做好施工技术控制，保证薄壁空心管在安装过程中位置准确和整体顺直，以保证空心楼盖梁肋的几何尺寸满足要求；在薄壁空心管下垫上

20 mm×20 mm的混凝土垫块。

9）混凝土浇筑。非冬期混凝土浇筑之前，应湿润模板和薄壁空心管。在混凝土浇筑时，应派专人对空心管进行观察、维护和修补，当其位置偏移时，应及时校正；混凝土浇筑宜采用泵送，一次浇筑成型，混凝土塌落度宜控制在160 mm-180 mm之间。混凝土卸料应均匀，严防堆积过高而压坏薄壁空心管；振捣混凝土时，混凝土宜为先后交替浇筑完成。应采用小振捣棒或高频振动片，利用其作用范围，使混凝土挤进空心管底部，严禁振动棒直接振动。

10）养护混凝土。宜采用毛毡、草帘或塑料薄膜覆盖，保持混凝土表面潮湿，如若环境干燥、气温较高应增加洒水次数。冬期施工，严禁洒水养护，注意采取保温措施，以免混凝土遭受冻害。

11）拆除模板。当混凝土的强度达到设计或规范要求的拆模强度后，模板及支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案进行操作。

由于薄壁空心管现浇钢筋混凝土空心楼盖体系具有普通钢筋混凝土无法比拟的优点，能够有效地降低工程造价，施工简便，缩短施工工期，解决了楼层隔音的难题，使得该技术具有广泛的推广应用，在目前提倡降耗节能的建筑领域，作为一项新兴技术，该技术必将在我国的建设事业中发挥更大的作用。

参考文献

[1]陈礼飞.GBF管现浇混凝土空心楼盖施工质量控制[J].工业经纬,2008.

[2]张丽.GRF薄壁空心管钢筋混凝土空心楼盖施工技术[J].价值工程,2011.

[3]吴晗.GRF薄壁空心管现浇钢筋混凝土空心楼盖板施工技术应用[J].安徽建筑,2011.

空心板梁先张法预制施工技术 第7篇

西部省际公路通道银川至武汉线陕西境永寿至咸阳段高速公路第3合同段LJ-3标段起讫里程:K172+900～K183+000,全长10.1 km。其中,K181+807.2,K182+318,K182+947中桥上构造均为3孔20 m先张法部分预应力混凝土空心板梁(每梁18根Φs15.2钢绞线),板高0.85 m,共267片。该高速公路路基宽29 m,双向6车道,设计车速120 km/h。由于业主要求加快高速公路建设,工期压缩10个月,因而工期紧迫。

2 施工方案的选择设计

2.1 台座的设计施工

经过对施工场地、工期及经济性等多方面的综合论证考虑,决定采用槽式台座。台座槽长过长,必然增加张拉行程,且每槽预制梁的循环周期过长,反而减慢了速度,因此选择每槽4片梁,长92.3 m,共8条槽式台座。

考虑到每槽梁张拉力为351.5 t,每条传力柱受力175.7 t,所以传力柱、牛腿及其基础设计施工时必须加大安全系数,初步确定采用C30混凝土配Ⅰ级钢筋浇筑主受力结构。如图1所示,传力柱截面尺寸0.5 m×0.4 m,牛腿高由0.5 m变为0.72 m,宽由0.4 m变为0.6 m,张拉台基础C25混凝土长×宽×高=3 m×2.5 m×2.7 m。

平衡力矩:Mr=G1×l1+G2×l2=(20.25×2.5)×104×6.5+(4×2.5)×104×3.3=3.62×106 N·m。

倾覆力矩:Mdv=N·h1=351.5×104×0.4=1.41×106 N·m。

抗倾覆力矩安全系数:K=3.62/1.41=2.57>1.5,满足安全要求。

其中,G1,G2分别为台座基础混凝土重力、牛腿及其到O点段传力柱重力(钢筋重力可略);l1,l2分别为G1,G2到O点的距离;N为张拉力;h1为张拉力作用点至O点的距离。

传力柱抵抗力:N′=PS=30×106×0.5×0.4×2=12×106。

其中,P为C30混凝土抗压强度;S为传力柱截面积。

台座与土的摩阻力:

F=(G1+G2)×μ=24.25×2.5×0.25=151.6 kN。

其中,μ为摩擦系数;黄土取0.25。

台座基础最大受土压力:pCP=γHtg2(45°+Φ/2)-γHtg2(45°-Φ/2)=1 800×2.7×2.667=12.96 kN。

其中,γ地基为黄土重度,取1.8 kN/m3;H为台座基础深;Φ为土内摩擦角,取30°。

台座与台座基础所受土压力合力:

Ep′=[(pCP+ pCPh/H)×(H-h)B]/2=25 668 N。

其中,h为传力柱高;B为台座宽。

抗滑移安全系数:K=(N′+F+Ep′)/N=3.4≥1.3[1],安全(N为台座受滑动力)。

由以上计算可知台座基础尺寸可适当减小,或降低混凝土强度,考虑到传力柱浇筑时各段混凝土中线有偏位及混凝土强度问题,K值亦不能过低。调整后验算同上。

台座主体浇筑完毕后,传力柱中间回填土夯实,然后浇筑0.12 m厚C25混凝土,接着铺贴钢板等作为台面。台面在梁底钢板处预留小槽,槽四边设坡面,以防放张时梁体滑移挂落梁底钢板。

2.2 工字钢移动横梁

如图2所示,张拉移动横梁(以下简称横梁)由两段长2.5 m并列的40C工字钢用3 cm厚的钢板连接焊接而成,并平行焊接4块同厚的钢板。钢板中间钻孔(ϕ18),孔距5 cm(设计钢绞线距),沙箱距为1.5 m,因此对横梁中间1.5 m进行受力验算。

经计算横梁中心所受张拉力矩:M合=922.793 kN·m。

2根40C工字钢抗弯截面模量:WX1=1 190×2=2 380 cm3。

4片钢板抗弯截面模量:WX2=4×402×3/6=3 200 cm3。

2片连接钢板抗弯截面模量可略,将以上截面模量简单叠加计算:

σ=M合/(WX1+WX2)=165.4 MPa<210 MPa,符合强度要求。

横梁上最大剪力:V=195.3×18=3 515.4 kN。将2根40C工字钢与4片钢板作为矩形简单叠加计算:

τmax=3 V/(2 A)=88.5<100 MPa(A为矩形面积),符合抗剪强度要求。

2.3沙箱

每条槽设4个沙箱,沙箱由外径32 cm和内径29 cm,壁厚1 cm的各长50 cm的两段无缝钢管相套而成,钢管一端用钢板封底,尺寸如图3所示。

进沙口在上部,出沙口向下。内装标准沙以利流动。移动横梁严格对中置于沙箱前端。钢管受力验算如下:

每根钢管受力:F=3 515.4/2=1 757.7 kN。

每套钢管受力方向与钢管壁平行,因此,只计算正应力即可。

符合强度要求。

3施工过程中应注意的问题

3.1张拉及钢筋绑扎

张拉开始时,给以初张拉,超张拉到控制应力的105%,回零后进行非预应力钢筋绑扎,安装内模及预埋件,然后支立外模板张拉严格按0※初始应力(0.1σk)※σk(持荷2 min)的程序进行绑扎好的绞缝筋可以用胶粘贴于模板上,或在模板上穿细孔,用扎丝将绞缝筋固定于模板上。

3.2安装模板

外模采用大块钢模板,模板固定于传力柱上预埋的拉环上内芯模采用充气胶囊,胶囊在使用前经过严格检查,不得漏气为防止气囊上浮,浇筑混凝土前可用钢管纵横向压在气囊固定筋上并固定传力于模板上,待混凝土浇筑到接近顶部时除去钢管。

3.3浇筑混凝土

混凝土拌和采用自动计量的混凝土拌合站,混凝土运输车直接入料。振捣时采用插入式振捣器并辅以附着式振捣器,尽量避免碰撞钢筋骨架、预应力筋和内模。浇筑过程中不得中断,以防形成施工缝。

3.4放松、切断预应力筋

经过检验,当混凝土强度达到规范和设计规定强度时即可放张。放张后即可用砂轮逐根对称切断钢绞线,处理好板梁端部,随后移梁存放。

摘要：结合具体工程概况,重点论述了台座的设计施工、移动横梁及沙箱的制作方法,并逐一对该结构的受力安全性进行了计算验证,并提出了施工中应注意的问题,以达到经济快速优质完成任务的目的。

关键词：台座,移动横梁,沙箱,施工技术,空心板梁

参考文献

[1]周水兴,何兆益,邹毅松.路桥施工计算手册[M].北京:人民交通出版社,2005.

空心板梁施工 第8篇

由于后张法预制空心板梁质量易控制, 可与桥梁下部结构同时施工, 加快施工进度, 而且结构自重轻, 抗震、抗裂能力强, 在改善构件受力性能和扩大使用范围等方面都具有良好的效果, 因此, 在公路桥梁施工中得到广泛应用。同样的后张法施工, 选择不同的施工工艺会产生不同的施工成本。为能从经济实用的角度选择出合适的施工工艺, 避免施工成本的浪费, 现从模板的组合、预留孔道、张拉、封端混凝土的施工及移梁五个方面来分析和论证施工质量、成本和进度的相互影响程度, 每个方面均选择两个最常用、常见的施工工艺进行对比分析。

1 模板的组合方式

16m空心板梁的模板可采用四块组合进行施工 (即两块端模加两块侧模) , 也可采用多块组合进行施工 (即两块端模加多块侧模) 。如果采用四块模板组合, 由于侧模长16m, 钢模板以110kg/m2计算, 单侧模板重量约为1.6t左右, 4个工人无法抬起, 由于模板的宽度和操作空间的制约, 无法增加人数, 唯一的办法就是采用吊车来移动和组合模板。如果采用多块模板组合, 则视模板的重量, 一般可分为2m一节, 使每节模板的重量减少至200kg左右, 4个工人可抬起进行组合拼装。

1.1 质量对比分析

4块模板组合浇筑出的空心板梁, 由于接缝少, 其表面平整度好于多块模板组合浇筑的空心板梁。如果采用多块模板组合, 在浇筑前应检查扣件连接的紧密程度, 及密封带等防止漏浆措施的到位程度, 拆模后对漏浆处及时补救打磨, 各项措施到位时, 模板接缝处混凝土表面也能达到规范中规定的平整度要求。

1.2 成本对比分析

采用四块模板组合施工比多块模板组合施工增加了吊车, 由于模板的拼装属人工操作, 所以不会因吊车的使用而减少操作工人。吊车的费用月租金约为1500~2000元, 其吊车所消耗的柴油另计, 施工中还会存在由于各种原因导致的停工或无法施工, 在此期间租用的吊车不会离场, 费用延时计算。如按正常施工每天预制一片梁计算, 每片梁多发生成本约2000元。

2 预留孔道的施工工艺

16m空心板梁的管孔多为抛物线形, 孔道预留可采用波纹管, 也可采用橡胶抽拔棒, 这是目前施工中最常用的两种施工工艺。

2.1 质量对比分析

采用波纹管, 属埋设管道法, 易产生的问题是浇筑混凝土时易将波纹管振破或变形, 导致无法正常穿束;而采用抽拔式橡胶棒, 易产生的问题是胶管拔晚了拔不出, 或者胶管拔早了坍孔变形, 导致成孔失败。如果措施得当, 以上问题都可以得到防止, 这两种施工工艺都能满足施工要求。由于16m梁的后张孔道大多属于抛物线设置, 非多曲线设置, 不需要提前埋束, 橡胶棒也容易拔出, 因此这两种预留孔道的方法均能满足穿束的要求。

2.2 成本对比分析

根据目前市场行情, 波纹管每m约7元, 如果每片梁按80m孔道计算, 每片梁发生材料成本约560元左右。橡胶抽拔棒按30元/m计算, 每片梁需2400元, 但可循环利用, 如果按摊销20次计算, 经摊销计算每片梁的橡胶抽拔棒费用为120元左右。据此计算, 每片梁采用橡胶抽拔棒比波纹管节约400元左右。

3 张拉的施工工艺

根据公路桥涵施工技术规范要求, 20m以下的梁可以采用一端张拉, 也可采用两端张拉。

3.1 质量对比分析

采用两端张拉时, 梁受力均匀, 减小应力集中。一端张拉, 应力在一端部集中, 在确保伸长值时容易引起端部混凝土的破碎, 且会引起终端的应力不足, 梁整体受力不均。由于16m梁不长, 如果进行一端张拉, 应力传递比较到位, 损失较少, 只要在端部增设加强钢筋 (一般在设计图中都会设置此筋) , 避免应力过于集中导致端部混凝土破碎的问题。

3.2 成本对比分析

后张法张拉工艺中, 目前大多采用穿心式千斤顶和锚具, 如果按公称直径为15.2mm高强度低松驰预应力钢铰线为例, 张拉注浆后, 需将钢铰线的工作长度割除50cm。如果每片梁按四个张拉孔, 每孔穿四根钢铰线计算, 每片梁需割除的钢铰线长度为440.5=8m, 每m预应力钢铰线约重1.2kg, 需割除的钢铰线总重量约为10kg, 钢铰线以9元/kg计算 (含运费) , 每片梁中二端张拉施工工艺比一端张拉多增加钢铰线成本为90元左右。

4 封端混凝土的施工工艺

封端混凝土可采用与梁主体合为一次成型的整体浇筑, 也可进行二次封端混凝土施工, 一般在设计图中均按二次封端混凝土设计。

4.1 质量对比分析

采用二次封端混凝土施工, 需两套模板, 第一套是与梁体模板同时支立的模板, 其形状按张拉用锚固板的位置做成阶梯状, 第二套是封端用端模, 此端模在预施应力管道压浆之后支立。由于二次立模所浇筑的混凝土颜色与主体不统一, 影响外观质量。从内在质量分析, 由于二次浇筑的混凝土属不同期收缩, 其新老混凝土的结合处易产生裂缝, 增加了一个施工隐患环节, 因此二次封端混凝土施工工艺从外观和内在质量上都不及一次成型整体混凝土的工艺。需要注意的一点是, 在一次成型整体浇筑工艺中, 锚锭板位置可能会与端头混凝土内的钢筋在位置上相交, 此时只需将钢筋位置稍微移动即可。

4.2 成本对比分析

因二次封端混凝土需用两套模板, 比一次成型多用一套, 按常见模板构造尺寸分析, 多用的模板约重300kg, 以8.5元/kg计算, 模板费用为2550元, 摊销到每片梁上则看梁总数量的多少, 少则也有三四十元。而且需将端面混凝土凿毛, 再次支模浇筑, 比一次成型混凝土施工工艺约增加人工3个工日, 每个工日按100元计算, 每片梁多耗人工成本300元, 将两项合计计算, 二次封端混凝土施工工艺比一次成型整体浇筑工艺增加成本350元左右。

5 移梁的施工工艺

移梁时通常采用吊车、卷扬机、龙门架等工艺, 由于16m梁约重30t左右, 常用的50t吊车就能满足要求, 因此这里选择成本较低的吊车和卷扬机作为分析的案例。

5.1 质量对比分析

采用吊车移梁和采用卷扬机移梁, 在各项措施到位时均能达到移梁的目的, 不同点是吊车移梁可以堆高放置, 而采用卷扬机移梁只能单个平放, 因此需要一个面积较大的存梁场地。

5.2 成本对比分析

采用吊车移梁可直接将梁放置在枕木上, 而用卷扬机牵引梁板需在底座内设置4个千斤顶, 并需要若干实心滚杠及旱船。由于底座数量的限制, 无法集中吊梁, 吊车就会处于不饱和作业状态, 吊车的费用会一直发生到移梁结束。而采用卷扬机牵引移梁方法中, 所用卷扬机和千斤顶只是小型机具, 价格便宜, 属施工必备机具, 实心滚杠及旱船是辅助用具, 造价更低, 只比吊车移梁方法需多设置二条带坡移梁道, 移梁道可与大梁底座同时施工, 造价也不高。对比之下, 吊车移梁中的吊车费用远远大于卷扬机移梁所有机具的费用。

如果不是吊车移梁与吊车拼接模板交错作业的混合工作模式, 根据估算, 每片梁中选择吊车移梁工艺比卷扬机移梁工艺需增加成本约1500元。如果是吊车移梁与吊车移模板交错作业的混合工作模式, 需将移梁与模板组合方式联合计算, 吊车费用只计算一次, 每片梁中采用多块模板组合加卷扬机移梁比采用四块模板组合加吊车移梁减少成本1500元左右。因此, 如果存梁场地能满足要求, 还是卷扬机移梁方法节省费用。

6 进度分析

施工工艺的不同, 其施工进度也不同。根据本文选择的施工工艺, 除封端混凝土的施工工艺不同会较大的影响进度外, 其它四项中不同施工工艺的进度对比相差不大, 所以将进度单独列出分析。

因二次封端混凝土需等主体混凝土放张后方可施工, 如按照夏天的温度, 从浇筑主体混凝土开始需等大约7d后方可进行二次封端混凝土施工, 二次封端混凝土施工后, 再等5d后方可移梁, 而一次成型混凝土从浇筑至移梁约需9d左右, 两者相差4~5d, 如果预制厂地面积不足, 就会影响底模数量也不充足, 再加上移梁间隔时间长, 将会大大影响预制空心板梁的施工进度。

7 结论

空心板梁施工 第9篇

1 方法特点

1)钢内模的使用解决了传统气囊上浮、顶板露筋、顶板和底板厚度不能保证的问题。2)钢内模的结构设计和分段拼装,给施工带来了方便。3)线杆连接器可以减少端头钢绞线的浪费,并且有效减少锚固时预应力的损失。

2 适用范围

本方法适用于内腔高度一般不低于68 cm、宽度不小于100 cm左右的单孔先张空心板梁施工。

3 工艺原理

1)充分利用钢模的刚度和不易变形的特点,通过对钢内模尺寸和结构的合理设计,以及钢内模的自重,克服空心板梁内模无法拆卸、内腔结构尺寸不易控制的缺陷。

2)通过线杆连接器的使用,整体预应力的张拉技术,避免单根张拉导致梁体的受力不均引起的偏心现象,以及整体放张使张拉技术更趋于合理、科学和安全。

4 标准化施工方法

4.1 先张法预应力空心板梁施工工艺

先张法预应力空心板梁施工分以下几个步骤(见图1):

1)平整预制场地,场地硬化,分层碾压;2)测量放样,建造台座;3)绑扎底板钢筋;4)预应力筋铺设、张拉;5)安放钢内模;6)绑扎侧板钢筋、架立外侧模板和端模;7)绑扎顶板钢筋;8)浇筑底板、肋板和顶板混凝土;9)混凝土至少终凝后拆除内模板,时间通过现场试验确定;10)洒水养生或蒸汽养生;11)当混凝土达到一定强度时拆除外模板;12)当混凝土达到设计强度90%时,放张预应力钢绞线;13)截断钢绞线,并用混凝土封闭外露端头;14)将空心板出槽,移入存梁区存放。

4.2 制梁台座

梁场测量放样,设置槽式台座,槽式台座采用30 cm厚5%的灰土碾压密实,边传立柱截面为60 cm×60 cm(宽×高),中传立柱截面为80 cm×60 cm(宽×高),下端横系梁截面为60 cm×35 cm(宽×高),间距为6 m,端部下锚横梁为80 cm×50 cm(宽×高)。全部用C30混凝土浇筑,底模用C40混凝土浇筑,人工打磨平整、光滑。

4.3 预应力钢绞线的摆放和张拉

1)放置固定横梁和移动横梁的地基要夯实硬化,防止下沉。保证钢绞线定位的准确,以及保护层厚度符合设计要求。预应力钢绞线在梁端用硬质方木刻槽定位,避免钢绞线的移位。固定横梁、移动横梁保证水平,连接器连接由厂家现场指导保证连接牢固和安全。

2)预应力钢绞线有效长度范围以外部分采用硬塑料管将失效范围的预应力钢绞线套住,以使预应力钢绞线与混凝土不产生握裹作用,失效套管采用内径20 mm的PVC硬管,摆放张拉连接前安放。张拉后钢筋绑扎前定位并用胶布将两端密封。预应力钢绞线有效长度以板跨中心线(斜板为斜向中心线)对称设置,确保板两端的失效长度一致。

3)张拉采用固定端夹片锚固,张拉端采用线杆连接器,预应力筋张拉时,从固定端先调整到初应力σ0,该初应力为张拉控制应力σcon的10%,伸长值从初应力时开始量测。将预应力钢绞线拉直,锚固端和连接器处拉紧,在预应力钢绞线上选定适当的位置刻画标记,作为测量延伸量的基点,再从张拉端张拉控制应力到σcon的20%并量测伸长值ΔL1,最后张拉到σcon,量测伸长值ΔL2,预应力筋张拉的实际伸长值(mm)按下式计算:

其中,ΔL1为初应力的推算伸长值,mm,采用相邻级的伸长值,即10%σcon~20%σcon的实测伸长值,mm;ΔL2为从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值,mm。

预应力筋的理论伸长值(mm)按下式计算:

195 300×68 400/140/194 000=492 mm。

其中,PP为预应力筋的平均张拉力,N,直线筋取张拉端的拉力;L为预应力筋的计算长度,mm;AP为预应力筋的截面面积,mm2;EP为预应力筋的弹性模量,N/mm2。

4)一端固定,一端多根张拉。千斤顶必须同步顶进,保持横梁平行移动,预应力钢束均匀受力,分级加载拉至设计张拉应力。

5)持荷,按预应力钢绞线的类型选定持荷时间2 min~5 min,使预应力钢绞线完成部分徐舒,以减少钢丝锚固后的应力损失。

6)锚固前,补足或放松预应力钢绞线的拉力至控制应力。测量、记录预应力钢绞线的延伸量,并核对实测值与理论计算值,其误差应在±6%范围内,若不符合规定,则应找出原因及时处理。所以钢绞线的实测值必须在462 mm和522 mm之间。第一槽的钢绞线实测值为(46+452+43+455)/2=498 mm,满足要求。

7)张拉满足要求后,锚固预应力钢绞线、千斤顶回油至零。

8)预应力筋张拉及放松时,均填写施工记录。

9)各阶段张拉时,各千斤顶对应油表读数见表1。

4.4 模板

1)内模。靠近端部内模采用2 m一段,中间部分的内模采用1.5 m一段。每段模板分为顶板一块、角板四块,钢板厚3 mm,每块内模顶板预留300 mm×300 mm的混凝土浇筑孔,顶板采用倒梯形设置,便于内模的拆卸。待底板混凝土浇筑完毕后,用320 mm×320 mm的钢板覆盖住。每块模板之间均采用高强螺栓相互连接。内模先在拼装场地整体拼装完成,用角磨机打磨去锈,并使接缝平整紧密,涂刷隔离剂,隔离剂涂刷均匀,不能太厚,一般涂刷两遍,并用塑料薄膜覆盖,以防粘上灰尘。待底板钢筋绑扎完成后,用龙门吊将内模整体吊入安装。为保证空心板梁内模的位置准确,以及确保空心板顶、腹、底板的钢筋保护层厚度,在内模与钢筋间每50 cm×100 cm间距设置高强度设计厚度的塑料垫块,内模底部每2 m设置两个马凳形支撑将内模撑起固定,马凳形支撑用10 mm的圆钢制作,距边部20 cm,确保板底部的厚度,并保证不易变形。测量内模顶面距底板的高度符合设计要求。2)外模。外模4 m一截,工厂按照设计制作完毕之后运至工地,用砂轮磨平焊缝,去锈。钢板厚5 mm,各块模板之间用螺栓联结,中间加压橡胶条。外模与底座之间嵌有橡胶条,以防底部漏浆。底部每隔0.5 m一道支撑,上口模板每隔1.0 m设置一根拉杆。为了保证模板就位后稳固,满足受力要求,模板支架每隔5 m设两根拉杆作为就位后的固定。立模时用龙门吊逐块吊到待用处,上紧拉杆及可调螺栓。拆除外模时,拆除拉杆和接缝螺栓,松掉可调螺栓支撑,逐步拆除。3)端模。端模采用高强度木板,具体尺寸根据空心板夹角进行调整。混凝土浇筑时,模板与钢绞线之间加压麻絮或海绵条,防止端模漏浆,影响其整体外观质量。4)拆模。a.混凝土浇筑完成后,待混凝土至少终凝后才可开始拆除内模,时间通过现场试验确定,拆模时保证梁体表面及棱角不受损坏。本次的拆模时间在12 h。b.安排两位身材瘦小的工人逐次拆除支架和组合模板,同时用两个大功率的鼓风机对内部进行鼓风换气,增加空气流动,提高含氧量。然后拆除外模。c.拆模时,防止模板碰撞梁板,人工卸掉螺栓,取掉木楔,用龙门吊将模板调离。5)放张。a.当混凝土强度达到标准强度的90%,且混凝土龄期夏季不少于144 h,春秋季不少于168 h,冬季不少于192 h,可以放张。b.多根整批预应力筋的放张,采用千斤顶法。放张分三次完成,间歇不少于10 min。两顶的回顶必须同步,回顶2 mm左右,不可太大,以免拉伤梁体。c.长线台座上预应力筋的切断顺序,由放张端开始,逐次切向另一端,用砂轮锯截断,放张后起拱在15 mm~17 mm之间,设计15 mm。

5 应用实例

本施工方法在西汉路一标和郑州黄河公铁两用桥的空心板施工中,外观质量和结构尺寸以及混凝土的内在质量都得到监理和业主的认可。

摘要：结合工程实例,针对先张法预应力空心板梁施工的特点,介绍了该施工方法的适用范围及工艺原理,阐明了其标准化施工的具体措施,以期为类似工程的施工提供参考。

浅谈空心板梁先张法预制施工技术 第10篇

关键词：空心板梁,先张法,预制,施工技术

某工程空心板:板高95cm, 中板底宽124cm, 中板顶宽104cm, 边板底宽Bcm, 边板顶宽B-10cm。空心板预应力钢绞线采用符合标准《预应力混凝土用钢绞线》 (GB/T5224-2003) 的低松弛钢铰线, 其标准抗拉强度fpk=1860Mpa, 直径Φs15.2mm, 公称面积140mm2, 弹性模量Ey=1.95×105Mpa。配备OVM15、BM15型锚具。

1张拉台座建造

张拉台座由承力支架、台面、横梁和定位板组成。

1.1根据钢绞线的全部张拉力, 将承力支架设计成传力梁式用钢筋混凝土浇筑, 长为4.5m (传力梁全长为110.5m, 中间为素混凝土结构) , 宽为50cm, 高为50cm, 端部预埋钢板用于焊接固定钢横梁。

1.2台面是制作空心板的底模, 必须平整光滑, 建造平台时将基础夯实整平, 浇筑15cm厚混凝土基础, 并在基础上浇筑5cm厚水磨石作为底模, 钢板与两侧的5号槽钢和中间4cm×4cm横向角铁焊接, 为确保底模的平整度和顺直度, 施工过程中, 水准仪和经纬仪跟踪测量。

1.3横梁是将预应力钢绞线的张拉力传给承力支架的构件, 用20mm厚钢板焊接成长260cm, 宽50cm, 高40cm的箱体, 里面每隔10cm高横焊一块20mm厚钢板, 以保证其刚度和稳定性, 避免受力后产生变形和翘曲。

1.4定位板是固定预应力钢筋位置的, 用厚度为20mm的钢板制作, 宽为20cm, 根据钢绞线的排布位置在定位板上开孔, 孔直径30mm左右, 以利于25mm精扎螺纹钢筋穿过。

2先张法施工程序

2.1施工前的准备工作

2.1.1钢绞线下料时应考虑Ф10cm丝杆伸进底模长度, 一般约为110m左右, 将钢绞线按照图纸设计逐根穿入预应力失效硬塑料管。

2.1.2检查张拉机具及其他相关机具, 使之处于完好状态。

2.1.3原材料试验及底模检查, 报监理验收。

2.1.4检查施工现场电力及水源的供应情况是否能保证施工。

2.2梁体放样

在台面刷隔离剂之前, 将每条张拉线上的每片空心板梁按梁端距离1.0m准确放样到台面上。

2.3将活动横梁施放到位, 并将千斤顶和油泵施放到位。

2.4穿Ф10cm丝杆连接钢绞线

2.4.1沿台面在梁体端部放置一根方木, 防止脱模剂污染钢绞线。

2.4.2在固定钢横梁的定位板内按照图纸要求相应穿入Ф10cm丝杆, 并装配线杆连接器, 连接钢绞线。

2.4.3钢绞线全部连接完后, 在Ф10cm丝杆的另一端穿入高强螺母, 连接深入活动横梁的Ф10cm丝杆, 并在其一端穿入高强螺母, 在两个钢横梁之间对称放入两个千斤顶, 以此作为张拉钢绞线初应力的支撑点。

2.5钢绞线张拉

钢绞线的张拉采用张拉力和伸长值双控制的方法, 张拉控制应力采用σK=0.72R by=1339Mpa, 跨径13米预制板每根钢绞线张拉力为132.17KN;跨径20米预制板每根钢绞线张力为187.46KN。

钢绞线的理论伸长值△L (mm) 按下式计算:

△L= (PPL) / (APEP)

式中:PP-钢绞线的平均张拉力 (N)

L-钢绞线的下料长度 (mm)

AP-钢绞线的截面积 (mm2)

EP-钢绞线的弹性模量 (N/mm2)

13、20米空心板梁的理论伸长值计算见下表:

Ä初应力以下的推算伸长值△L2采用应力张拉到20%与40%的伸长量的差值 (用小顶对称张拉时量测)

初应力以下的推算伸长值当小顶张拉到20%σcon时油表读数:

量测出此时小千斤顶油表读数时对应的伸长值 (L1)

40%σcon张拉控制应力由大千斤顶完成

Ä量测出此时对应油表读数的伸长值L2, △L2=L2-L1作为初应力以下的推算伸长值

从初应力至最大张拉应力之间的实测伸长值△L1对应的油表读数计算。

△L/=△L1+△L2的长度即为预应力钢绞线的实际张拉伸长值。将理论伸长值与实际伸长值进行校核, 实际伸长值与理论伸长伸的差值控制在6%以内, 否则暂停张拉, 待查明原因并采取Ä措施予以调整后, 方可继续张拉。

张拉过程中尽量避免出现滑丝断丝, 同一构件内断丝数不得超过该断面钢丝总数的1%, 若超过需及时更换。

当张拉到计算伸长值对应的油表读数与计算的油表读数一致, 且实际伸长值与计算所得的伸长值一致应力达到1.05σcon, 停止张拉持荷2min后, 整体张拉放张油表回零, 进行二次张拉达到设计应力实测伸长值与理论伸长值控制在±6%以内。进行锚固, 锚固方式是旋转丝杆上的螺母紧压固定横梁上锚垫板, 固定在横梁上, 丝杆端与钢绞线采用连接器连接。所用螺母、丝杆采用开封中原预应力公司产品。

2.6绑扎钢筋

钢筋绑扎工作应在张拉结束8小时后进行, 以策安全。

2.6.1准确调整箍筋和纵向钢筋位置, 保证与设计要求一致, 用20#~22#铁丝进行绑扎。

2.6.2绑扎铰缝预埋连接钢筋, 焊接支座预埋钢筋, 伸缩缝预埋筋, 护栏预埋筋及绑扎芯模固定钢筋。

2.7安装侧模、端模

2.7.1绑扎完成后, 将脱模剂均匀的用毛刷涂到模板的面板上, 侧模用龙门吊机协助起吊钢模, 人工安装。模板用螺栓、螺母连接, 模板接缝处垫海绵条, 确保不漏浆。

2.7.2侧模拼装就位后, 下侧用钢管螺栓支撑牢固, 上面用钢筋拉杆将两侧模板拉紧加固, 保证梁板宽度。

2.7.3端模板用卡口与侧模连接。

2.8混凝土浇筑, 安装芯模

2.8.1混凝土浇筑分二次进行, 开始先浇筑底板, 混凝土面至芯模底, 振捣密实后, 穿放芯模, 用空压机充气至规定要求, 用钢筋卡环将芯模固定在设计位置, 再从一端开始第二次浇筑, 浇筑到顶面振捣密实后, 抹平, 拉毛。

2.8.2在第二次浇筑混凝土的过程中, 振捣棒应从芯模两侧同时振捣, 以防止充气芯模左右移动, 避免振捣棒端头接触芯模, 出现穿孔漏气现象, 且注意不得碰撞预应力钢筋, 防止预应力筋受到损坏或断裂伤人。

2.8.3所用的芯模事先检查充气胶囊是否漏气, 检查验收合格后才可使用。

2.8.4每次浇筑混凝土都要按规定制作试件, 以检验板梁强度并确定钢绞线放张时间。

2.8.5每条生产线上的构件一二次连续浇筑完成。

2.9拆除侧模、端模和芯模

2.9.1待混凝土强度达到2.0MPa时, 拆除侧模、端模和芯模。

2.9.2拆除侧模先将侧模底部的木支撑拆掉, 然后将上端的对拉杆拆掉, 最后将每块侧模间的连接螺丝拆除, 人工将侧模抬到空心板梁浇筑作业区以外, 及时清理模板上的残余物, 以便下次安装。

2.9.3侧模拆除要小心, 不要碰掉预制板的边角, 拆掉模板后要先凿出钢筋预埋件, 动作要轻敲慢击, 以减少对板梁的损伤。

2.9.4侧模拆除完成后, 继续覆盖养生。

2.10放松预应力钢绞线, 切割钢绞线

2.10.1将每槽梁最后制作的试件进行抗压试验, 当强度达到90%以上后进行放松钢绞线。

2.10.2放松钢绞线采用整体放张, 具体操作步骤如下:

a) 放张前同时对两台顶推式千斤顶进油, 千斤顶活塞的行程满足构件滑动位移长度。

b) 安装活动横梁与固定横梁间的杆———-杆连接器。并拧紧张拉活动横梁上的螺母。

c) 对千斤顶油缸进油 (必须严格控制进油压力, 取钢绞线同等张力) , 待活动横梁受力后, 拧松固定横梁上的高强螺母。

d) 两台千斤顶同时缓缓回油, 由于钢绞线的失效长度不一, 部分经失效处理的钢绞线在构件放张后仍处于张紧状态, 且失效长度越大, 应力越大。因此切断钢绞线时应注意避免因施加瞬间预应力较大, 造成梁板骤然滑动, 构件端部钢绞线外缘混凝土及构件棱角破坏严重。所以切断钢绞线时应由放张端向另一端切断且根据先失效长, 后失效短, 再切不失效;先外后内逐根切断钢绞线的方法进行。结束后注意测量起拱值, 钢绞线张拉及放张情况必须如实填写记录资料, 钢绞线端部要涂防锈漆。

2.11空心板梁出槽

2.11.1用现场的龙门架起吊, 出槽, 堆放到存梁区, 继续养护到28天。

2.11.2堆放时支点位置要准确, 避免预制板产生负弯矩 (最大叠放不超过三片) 。

2.11.3将每块预制板两端伸出的钢绞线用砂轮切割机进行割断, 涂刷防锈漆, 以防止钢绞线锈蚀。

2.11.4空心板孔用预制好的混凝土块封死, 并用砂浆抹平与空心板端头一致。

3结语

综上所述, 只有科学合理、精心施工、保证工期、降低成本、消灭通病, 提高质量, 严格按照国家优质产品质量标准控制每一道工序的施工, 才能最终使成品梁片片创优

参考文献

[1]王雅莉.先张法预应力空心板梁预制工艺及质量控制要点[J].甘肃科技, 2009, (01) .

[2]李志劲.空心板梁预制场平面规划和模板设计[J].广西城镇建设, 2008, (06) .

空心薄壁墩施工质量和监控措施 第11篇

关键词：空心薄壁高墩 质量 监控。

1 工程概况

洋墩大桥位于福安市西铭村，为左右线分离式高架桥，左线1#桥桥长68.5m，左线2#桥桥长347m，左线3#桥桥长250m，右线大桥桥长950m。主墩（左线2#大桥4#、5#、6#及右线大桥11#、12#、13#）采用2.5米高承台下设4根直径1.8米的嵌岩桩基础，墩身和盖梁均采用C40混凝土浇注，上部采用连续刚构预应力T梁，跨度为40+40+40+40米。

■

2 施工流程（如图1）

本桥墩身结合工期及其他因素考虑确定每次浇注的高度为4.5m。模板高度的选定：因墩身高，确定模板分为3节，每节高度为2.25m，它主要考虑机具长度及钢筋配料和砼施工缝的数量，以及节段施工时间等内容。每节由4块整体式大块模板组拼而成。每次翻2节模板，浇筑4.5m高的砼，施工时，每次浇注2节模板的高度。（见图2）

3 空心薄壁墩的施工质量控制

为了提高外观质量，经多次探索，多次浇注，容易引起外观质量下降，高墩施工由于多次立模，施工中采取了以下措施：①针对混凝土和易性差、颜色灰白的问题，为使得混凝土的颜色更均匀，和易性更好，可以增加适量的减水剂，当然，前提是要保持原来配合比、坍落度。②选择同一产地、同一品牌、同一颜色的原材料，这样可以有效避免混凝土外观颜色不一致或斑点的情况，水泥、砂、碎石和外加剂等原材料应该干净无杂质，同一单位工程尽可能采用同一批原材料， 必要时应对砂、石子进行冲洗，减少泥污含量。这样可以有效避免原材料不完全相同而造成的不良后果。③模板设计制造时有足够的强度和刚度，避免模板变形。使用大面积整体钢模，模板面板焊接拼缝应予磨平，保持表面平整光洁；模板表面使用模板漆，分块模板间采用定位销，防止模板错台，模板拼接处用厚3mm的高强止浆条处理接缝，保证接缝严密。④浇筑混凝土前，模板间和下部贴上止浆条以防漏浆，对支架、模板和钢筋用高压水冲洗干净，进行检查、整理，清除杂物，要对上次施工顶面人工凿毛。⑤混凝土浇注时水平分层浇筑，每层浇注厚度控制在30cm左右，砼的浇筑与震捣要密切配合，分層浇筑，分层震捣。振动棒插入下层砼5～10cm，每一点应振捣至砼不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞模板和钢筋，谨防其移位、损伤。砼充满模壳，同时将砼内的汽泡排出，达到密实的要求。防止漏振和过振，保证砼密实度。混凝土浇筑下料落差超过2米时，采用溜槽作为减速措施，防止混凝土造成冲击力过大和离析。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到标高，应按要求修整、抹平。⑥提高立模精度，每一块模板吊装到位后先用吊绳检查竖直度后再上拉杆固定。⑦为确保墩身外观线条顺直，模板在安装前认真检查，对模板有变形处立即进行打磨、调直、修补和加固。⑧砼浇注高度为4.4m，预留10cm模板不浇注砼，便于下一节模板的安装。⑨为减小因温度过高造成的混凝土的坍落度损失，应尽可能安排在温度较低时经行混凝土浇注施工。■混凝土浇筑完成后，为保持混凝土表面湿润，养护期不少于7d，拆模后立即用土工布进行覆盖，未拆模前，应在养护期间经常使模板保持湿润，每3～6小时洒水一次，混凝土强度达到2.5Mpa前，不许添加任何过重的荷载，运输工具、模板、支架及脚架等都要注意。■拆模后及时修复表面缺陷，将外露的PVC管切平，以保证墩身的外观美观。保证墩身颜色一致、棱角分明。

4 空心薄壁墩的监控措施

由于墩身高，需多次翻模，为保证墩身垂直度和中心位置准确，施工中采用三维空间定位法，采用空间坐标控制墩身四角，测量仪器采用全站仪。在承台施工前，首先放出墩身十字线，做好型钢支架，将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位，不偏斜。模板安装前在墩身上准确测放出模板的四个控制点，模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜，模板安装完成后，利用全站仪直接测量墩身四角坐标与计算的理论坐标对比，利用千斤顶调整模板，误差控制在10mm以内。为确保墩身截面尺寸准确、顺畅，在每次浇注砼后，对墩身进行四角复测，并测量四角的标高，达到双控效果。

4.1 测点布置及测量监控 中线垂直度、边线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台。在浇筑墩身混凝土第一模之前，在承台上准确放出墩身四角点的位置，在墩身相邻两点的延长线上引出50cm的8个点（见图3）作为观测点，观测时把激光铅直仪安装在承台上的8个点上（每角2个点）和桥墩中心，墩身工作平台上设激光接受靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即为桥墩四角点延长线上50cm点或墩身的竖向轴线上的点。进行墩身的竖向轴线传递，这样通过激光铅直仪将8个控制点和桥墩中心点准确的引到工作平台上，同时定期（模板每翻9m）用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位检查，及时进行调整。

■

4.2 高墩垂直度监控测量 薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为：0.3%H且不大于20mm。模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每循环9m用天顶仪和带水准泡的水准尺控制调整高墩四个侧面的模板平面位置，并结合垂线来控制垂直度。

4.3 线型监控措施 ①为减少外界环境对测量的影响程度，选择并确保固定的测量方式和测量温差条件。当日气温高于28℃时，控制测量应选在晚22：00到早上日出前（8：00前）的时间段内完成，测量时减少旁折光等影响。②为减少外界环境对测量的影响程度，选择并确保固定的测量方式和测量温差条件。当日气温高于28℃时，控制测量应选在晚22：00到早上日出前（8：00前）的时间段内完成，测量时减少旁折光等影响。

5 结语

高墩施工中，一方面是要选用合理的施工工艺，一方面是要进行严密的劳动组织。洋墩大桥的空心薄壁高墩施工中，主要表现在施工速度快、施工质量好、工程成本低，采用塔吊配合翻模技术，效果显著，墩身的垂直度测量，需要采用精密测量仪器完成，高墩混凝土要求具有良好的和易性，高墩施工要求具备良好的混凝土垂直输送设备，在本工程施工过程中，进度和质量均达到了很好的效果。

参考文献：

[1]《宁德至武夷山高速公路工程施工招标技术规范》.

[2]《服务设施主体工程设计图》福建省交通规划设计院.

[3]《公路桥涵施工技术规范》人民交通出版社，路桥集团第一公路工程局主编.

空心板梁施工 第12篇

近几十年来, 预应力在混凝土梁体施加的相关锚索技术中的应用越来越广, 在建筑领域中得到了普及化的应用, 且成果喜人, 除了在交通、能源、化工等重要产业领域得以应用外, 已经延伸到了海洋海港、水利水电、现代化城镇建设中等多方面领域, 可谓前景广阔。

1 预应力混凝土空心板的作业方法与质量控制

混凝土板梁体施加预应力的基本作业方法强调的是空心板梁体的预制与安装操作。

预制步骤操作时, 应当注意内膜的刚度要求, 保证几何尺寸和设计要求一致, 做到不漏浆, 能在抽模时处理方便, 节约用料, 更关键之处是该工序的张拉环节。由于考虑到空心板截面不大, 就需要在张拉过程中能够按照清晰的标定、明确的设计要求、严格的张拉顺序去完成张拉工序, 包括分束和分批张拉以及钢绞线的延伸量的预应力施加等。另外, 在混凝土的局部裂缝防治问题也要重点关注, 需要结合具体作业基本条件进行防治处理。此外, 要注意作业时的操作细节, 如空心板安置要平稳, 在安装操作时要四个点对应4个支座, 避免放置不均匀的现象发生。单块板安装就位后, 注意加强板与板间钢筋的连接和铰缝混凝土的浇筑, 强化其整体性;空心板顶面混凝土应拉毛, 便于与铺装层混凝土的紧密结合, 共同受力。

2 预应力混凝土空心板中的锚索技术分析

桥梁建筑施工中的锚索施工工艺是其预应力成套工序中的重要工序, 一般以岩锚和混凝土拉锚为主。而预应力混凝土锚索技术的使用, 主要是确保施工结构在有利的施工条件下能够加强各个结构中构件的张拉强度, 因此, 空心板梁的预应力在岩基等构件施加不光是为了确保预应力能够转化为永久性应力, 在一定程度上也能改变各个构件的加固程度, 使其合理变形。当最佳变形时机成熟, 这种预应力锚索技术的成果能有效节约建筑钢材、混凝土等原料, 避免铺张浪费, 同时钢材构件自重也得到有效控制, 使其更满足桥梁工程所需的构件框架的力学张拉延性, 进而增强了结构主体的使用寿命年限。此外, 这种张拉变形延性优势也能够在耐火、防腐蚀、抗震中自然因素加以体现。

3 施工中的主要技术工艺

3.1 基本操作工序

3.1.1 准备工作

结合桥梁施工现场所需的施工机具, 做到张拉程序无误、步骤有序、现场操作施工说明了熟于心;在工程监理的管理要求下, 确保操作人员人身安全, 设备使用得当无疏忽, 并能提前考虑好相应突发事件的预防手段, 重点是在张拉时, 要避免千斤顶的张拉力作用线和钢绞线轴线不一致或不重合情况的发生, 保证重合一致。

3.1.2 清理台座

台座上有尘土应先及时清理, 在磨制操作过程中应用砼粉加以冲洗, 以使隔离剂的作用正常发挥, 避免影响成效。

3.1.3 隔离剂的使用

台座清理干净时, 一般在使用隔离剂时, 会应用2~3次的涂刷, 涂刷时要均匀、细致, 避免梁体构件和底座之间发生粘连。

3.1.4 钢绞线制作和安装

钢绞线应放置在锚固面, 其底部应安置在钢架上, 即正确安置于砼平台。当用到切割机下料时, 要注意机具的误差控制。待下料完毕后, 应把其安置在槽内台座上且要用钢筋架起, 以避免钢绞线向下垂。另外, 预应力失效套管需在张拉完成后使用, 并要准确定位, 注意要把套管封死, 其目的是避免引入水泥浆, 之后准备预张。

3.1.5 预张拉预应力调试

施工过程中, 张拉前预应力调试的目的是为了保证钢绞线的同时张拉的准确值。在调试的过程中, 应当用千斤顶一根根的张拉, 以使钢绞线应力值一致;待张拉完毕时, 要检查各个预应力筋的每次张拉位置, 看是否和设计意图一致相符, 若否, 应重新调试。

3.1.6 钢绞线张拉和预张拉结束的后续检查

千斤顶锚固端处, 前空横梁构件的检查事宜应细致进行。当一切符合正常操作工序步骤时, 需要进行预备张拉, 预备张拉进行时千斤顶、台油泵需要同时启动。在张拉之前, 钢绞线上需要进行记号处理, 保证张拉过程能有效进行, 另外需要注意张拉匀速、钢绞线伸长量一致, 前后梁构件能维持平行状态, 并要确保张拉钢绞线时的预应力值应有效控制在总预应力的5%。当各个工序检查合格后, 用扳手、螺母进行锚固处理, 并检查实际钢绞线位置是否和设计图纸符合, 如果无误则需要监理确认后进行下道工序。

3.1.7 钢筋制作与安放需要严格按设计要求制作

在钢筋制作过程中, 除了按照规范的施工设计要求进行外, 在后续进行的焊接处理工序上, 也要细致处理, 需要采用双面焊, 并且要杜绝在台座上进行焊接作业, 否者可能使钢绞线损坏, 影响其他工序工期。

3.2 操作时需要注意的几点要素

空心板梁在施工进行的过程中, 有关于各个工序步骤的具体操作, 需要严格按照具体实践施工场地的相关标准、作业规范、设计要求去进行作业, 各种施工规范、依据的作用不仅仅在于工期内完成工程项目, 也使梁部件能够实现最佳变形, 在尺寸、性能等方面得到质量控制的保证:

(1) 作业材料、机具以及配套工具的使用应准备周全, 包含进场设备、张拉机具等。

(2) 梁构件的混凝土强度需要深度检验, 其目的是保证混凝土张拉强度能够满足设计和施工规范的需求。

(3) 结合施工现有条件、环境、设备等做出周全考虑, 包括电源使用, 以及作业空间、施工安全等因素。

(4) 技术准备做足。这一过程包括安全施工技术方案的执行, 张拉工艺工序的进行, 预应力是否有效控制等。特别是空心板梁的施工作业进行时的过程中, 应按照工序正确顺序进行张拉操作, 即采用同步张拉的双控法进行作业, 配合油泵表、钢绞线伸长量等指标对应力进行正确调整。因此, 对于施工过程中的机具精准度控制、人为合理安全操作等因素要格外注重, 以保证工艺作业顺利进行。

4 预应力张拉工艺要点总结

4.1 同步多点进行张拉工艺

空心板梁构件的预应力张拉作业工艺, 要控制好每根锚的钢绞线在同时进行张拉时的应力, 即锚固过程中钢绞线位置应当结合梁端面垂直中线进行定位。这样做的目的在于预应力能够均匀受力, 同步多点进行作业, 以有效控制侧弯、应力过大施加的扭转变形等现象发生。也就是说, 在锚索作业进行时, 各锚索受力均匀时, 才能保证梁部件的预应力值正常, 确保发挥梁部件的良好性能。

4.2 一端张拉与两端张拉

两端张拉工艺需要用张拉机具对张拉构件进行两端张拉, 或者可以先从一端着手张拉。值得指出的是, 这种张拉工艺比较适用于张拉筋束相对长、利于预应力同步施加的张拉构件。在施工作业进行时, 这种工艺考虑到了预应力筋的应力损失、性能体现等因素, 可以说两端筋束张拉时虽然难度大, 占地张拉机具多, 有着一定的弊端, 但张拉梁部件的性能良好。当然, 在两端张拉作业时, 理论上虽然锚固下的预应力能够基本一致, 但由于实际作业受到摩擦阻力因素的影响, 其两端预应力可能并不完全对称, 所以对于梁体的变形自然不能达到完美对称。而一端张拉需考虑到孔道壁长度、管道曲率半径以及张拉预应力损失、张拉次数等因素。可以说, 一端张拉成本相对低廉, 能够满足构件张拉的特殊要求, 即孔道长度并非很长, 张拉预应力损耗较小, 管体曲率半径较大时, 通常会采用一端张拉工艺。当然, 考虑到管体的摩擦阻力因素, 摩擦阻力因素体现在一端锚、锚固工具和千斤顶上, 朝固定端或跨中方向预应力筋的拉应力会有所降低。而假定锚固后预应力的损失影响长度S≥L/2, 这说明跨中应力受到了钢筋回缩等的影响而有所减小, 张拉端锚固后的应力小于固定端的应力, 可采用一端张拉, 再进行补张拉;假定锚固后预应力的损失影响长度S<L/2, 这时张拉端锚固后的应力大于固定端, 一般采用两端张拉。

5 结语

本文结合空心板梁施工作业时的基本工艺进行了简要分析, 并且对施工技术工艺进行了简要总结, 其最终目的是为了使空心板梁部件的预应力性能得以真正体现, 避免后续交工验收时出现质量问题。也就是说, 往往施工操作不得当, 技术工艺操作不规范, 梁体预应力性能不能得以发挥, 也间接浪费了工艺材料, 造成材料资源的铺张浪费, 而合理的技术工艺确实能够从根本上节约人力、物力的过度使用。另外, 当这种技术工艺成果成熟运用到建筑、能源、勘探地质、水电、矿业资源等领域时, 随着时间的逐步推移, 该工艺技术会越来越成熟, 成果会更加喜人, 进而有效地确保各个领域工程项目的可靠性和经济性。

摘要：文章从混凝土空心板的技术角度引入, 分析了桥梁混凝土空心板预应力张拉施工工艺的施工要点, 其目的是为了有效控制工艺施工作业过程中的工序质量, 以此为混凝土预应力梁构件的最佳应力变形提供保障。

关键词：技术要点,预应力,应力变形,质量控制

参考文献

[1]唐生文, 陈海卿.预应力损失原因分析及控制措施——青秋浦大桥维修加固工程[J].科技创新导报, 2010 (7) :239.

[2]颜乃国.后张法预应力施工技术在建筑工程中的应用[J].现代商贸工业, 2010 (21) :35.