安环管理系统范文

安环管理系统范文（精选9篇）

安环管理系统 第1篇

发电企业安健环管理系统(BS-EPSHEMS)

发电企业安健环管理系统(BS-EPSHEMS)

——“信息技术推进先进体系实施，良好效果提高企业安全管理”

1.系统简介

发电企业安健环管理系统基于NOSA五星管理体系，体现NOSA安健环管理体系的管理理念和内容，全面管理企业安全、健康、环境各项业务。系统将NOSA管理体系中五大单元72要素融合在安健环管理各个功能模块中，统筹管理安全、健康与环境管理的组织机构、职责、程序和资源等要素，建立先进、科学、系统的运行模式。该系统可采用PDA方式进行现场评估，评估结果直接上传系统，给出总体得分情况，安健环业务可驱动短信平台发送手机短息，进行工作事务提醒，可系统地帮助企业建立并运行NOSA管理体系，从根本上提升企业内部管理水平，使企业的安健环工作更加规范化、科学化。2.总体方案

2.1系统功能模块图

系统功能模块如下：

2.2系统运行模式

3.主要功能说明

3.1安健环组织管理

管理安健环组织结构，包括各管理机构、小区代表等相关信息。

3.2安健环文件管理

管理安健环体系文件及相关的法规、标准，实现企业安健环法规、标准等集中管理。

3.3风险评估管理

按照NOSA标准要求的5个单元72个元素进行全面风险评估，给出系统得分。

3.4安健环任务管理

通过该模块编写安健环任务计划、发布工作通知单、监督工作进程、任务验收等工作，通过该模块可提交工作总结与验收报告。

3.5安健环体系审核

该模块主要用于企业内审，系统根据评定情况给出系统得分。结合DIFR值评估企业安全管理水平，自动给出星级，系统根据最终评分生成审核报告。

3.6目标管理与绩效考核

通过该模块建立企业的总体安健环目标，并逐级分解到各部门、班组个人，任务分解到各个功能模块，各模块与该模块关联，实现系统跟踪任务完成情况，进行自动考核。

3.7安健环教育培训

该模块为用户规划安健环培训教育平台，实现在线考试（含练习与测试），成绩自动保存，管理参加过培训的人员信息等功能。

3.8安健环事故记录及调查

本模块帮助用户实现对企业及其下属各部门在事故调查人员以及安健环事故方面的管理及维护，并通过事故的统计可以计算出DIFR值（确定企业NOSA星级标准）。

3.9安全设施及工器具管理

管理电厂内的安全标志、照明设施、验电器等安全设施及工器具台帐，可设定提前提醒功能，实现系统消息与手机短信两种方式提醒。

3.10安全生产形势分析 系统通过将各个模块信息汇总，给出电厂安全生产形势，可进行统计分析，给出直方图、圆饼图、趋势图，通过对比分析，可清晰了解电厂安全生产情况，为安全决策提供有效依据。4.系统特点

·系统基于NOSA体系建立全面的安健环管理功能模块，帮助企业全面推行NOSA体系；

·各功能模块与NOSA管理功能关联，系统自动监督、控制体系执行，领导可事实全面掌握体系运行情况；

·系统根据建立的NOSA评估标准，可生成导出现场评分表，方便使用；

·采用PDA现场进行评估，并提供多种评价方法进行评价，自动计算，方便实用；

·通过系统层层分解目标，将公司目标分解为部门、个人的任务，从而实现全面落实安全生产责任制；

·系统实现安健环绩效与安健环目标挂钩，以目标完成情况作为考核标准，实现“目标”细化管理，“考核”促进管理；

·为企业建立安健环数据中心，实现安健环数据集中管理，并可为其他系统提供数据支持；

·强大的专家分析功能，可根据各元素评价情况，自动形成风险概述，给出风险分析蛛网图、柱状图,同时可根据各功能模块数据,给出电厂年度、月度安全生产形势分析情况，并以图表的形式展现，可直观了解电厂的安健环情况；

·可与企业短信平台接口，实现安健环业务驱动手机短息自动发送，安健环状况实时掌握；

·可与企业MIS系统、人力资源等系统接口，实现资源共享，避免重复录入。

安环管理系统 第2篇

贵溪市环境保护局关于贵溪中天实业有限公司废旧塑料、木质纤维生产木塑复合材料一期（利用外购粉、塑料粒子年产0.75万吨木塑复合板）项目竣工环境保护验收意见的函

贵溪中天实业有限公司：

你公司《废旧塑料、木质纤维生产木塑复合材料一期（利用外购粉、塑料粒子年产0.75万吨木塑复合板）项目竣工环境保护验收申请》已收悉，根据国家环保部《建设项目竣工环境保护验收管理办法》的有关规定，我局于2017年3月23日对你公司该项目进行了竣工环境保护验收。现将我局验收意见函告如下：

一、根据国家环保部《建设项目竣工环境保护验收管理办法》和验收意见（详见附件），我局同意该项目通过竣工环境保护验－

－1－ 收。

二、你公司应进一步加强环保设施的运行维护管理，做好环保设施定期检修工作,完善环保设施运行台帐，严禁擅自闲置、停用环保治理设施，确保外排污染物全面长期稳定达标。当发生事故排放或环保治理设施发生故障时，应立即停产整改。

三、设置防雨、防渗的固废堆放场所，固废禁止露天堆放。

四、按要求设置危废暂存库，贮存期不得超过1年。

五、对排污口要进行规范化整治，设立相关标识。

六、请市环境监察大队加强对该项目日常环境监督管理。

贵溪市环境保护局 2017年4月12日

贵溪市环境保护局办公室 2017年4月12日印发

－ －2－ 附件

贵溪中天实业有限公司废旧塑料、木质纤维生产木塑复合材料一期（利用外购粉、塑料粒子年产0.75万吨木塑复合板）项目竣工环境保护验收会验收意见

我局于2017年3月23日在贵溪中天实业有限公司会议室组织召开了“贵溪中天实业有限公司废旧塑料、木质纤维生产木塑复合材料一期（利用外购粉、塑料粒子年产0.75万吨木塑复合板）项目”竣工环境保护验收会。参加会议的有贵溪市环保局管理股、污控股、总量办、宣教股、贵溪市环境监察大队、贵溪市环境监测站、贵溪市环保局铜拆解园区环保分局、山东正泽检测技术有限公司（验收监测单位）、贵溪中天实业有限公司（建设单位）等单位代表共13人，会议成立了验收组。验收组及与会代表分别听取了建设单位环保设施建设与运行情况的汇报和山东正泽检测技术有限公司对《贵溪中天实业有限公司废旧塑料、木质纤维生产木塑复合材料一期（利用外购粉、塑料粒子年产0.75万吨木塑复合板）项目竣工环境保护验收监测报告》的情况介绍，现场检查了环保设施的运行情况，审阅并核实了有关资料，经认真讨论形成如下验收意见：

一、项目基本情况

该项目总占地面积40亩（26667㎡），总建筑面积31280平方米，建筑占地面积为15930平方米。建设地点位于江西省鹰潭市（贵溪）铜产业循环经济基地内，厂区中心地位坐标为东经117°12′55.79″，－

－3－ 北纬28°21′22.09″，东侧350m处为枧头张家；南侧为空地；西侧120m处为鲤塘村；北侧为园区主干道。总投资8000万元人民币（一期7000万元人民币），其中环保投资约为85万元人民币（一期34.5万元人民币），环保投资占总投资的1.06%（一期环保投资占总投资的0.49%）。该项目卫生防护距离设定以厂房为边界起点周边100m的范围。工程建设完成营运后，可形成年产量1.5万吨木塑复合板材生产规模的企业（现验收一期0.75万吨木塑复合板）。该项目于2016年6月经贵溪市环保局批复，于2016年6月开工建设，并按环保“三同时”要求，在施工和试生产期间基本落实了环评及批复文件提出的环保要求。

二、验收监测结果

根据山东正泽检测技术有限公司提供的验收监测报告表明：

1、该项目厂界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准要求。

2、该项目外排废水达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中一级标准。

3、该项目外排废气达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准要求。

4、项目产生的生活垃圾由环卫部门清运；不合格产品经破碎后回用于生产，满足《一般工业固体废弃物贮存、处置场污染物控制标准》（GB18599-2001）中标准。

三、验收组结论

－ －4－ 验收组经充分讨论后，认为该项目基本落实了环评批复的要求，在设计、施工和运营阶段均采取了有效的环保措施，做到了达标排放。设施运行良好，处理能力和效果达到了设计要求，符合竣工环境保护验收条件，同意该项目通过环境保护验收。

四、建议和要求

1、企业应完善厂区雨污分流系统；建议企业尽可能建设安全应急池；完善活性炭吸附废气处理措施达到废气治理效果。

2、设置防雨、防渗的固废堆放场地，固废需入库存放，禁止露天堆放、焚烧。按要求设置危废暂存库。

3、验收过程中发现该企业覆膜车间是未批先建项目，要求企业尽快补办环评批复手续。另该车间中包覆废桶不能随意处理，应采取危废管理，定期交还厂家或有资质的单位处置。

4、建议企业进一步加强管理，完善环保规章制度，加强环保法制宣传。

5、完善排污口规范化整治，并设立标识牌。

6、加强环保设施的运行、维护和管理，做好运行台账，确保环保设施长期稳定运行、各类污染物达标排放。

验收组

2017年3月23日

－

安环管理系统 第3篇

随着煤矿开采深度的加大和高强度机械化采掘集约化生产,巷道掘进过程中不安全因素也越来越多,其主要存在(1)顶板支护;(2)机电运输;(3)爆破管理;(4)一通三防等方面。这些不安全因素归纳起来无非人、机、环境、管理四个方面,其中人是主要的影响因素。导致事故发生的原因无非是人的不安全行为和物的不安全状态,但是物的不安全状态往往是人的不安全行为造成的。根据历年的事故统计分析知,直接或间接由人为失误造成的事故大约占有70 ~ 90%,设备条件及管理因素对事故的发生也有一定影响。由于设备条件导致的事故占20%,涉及管理的占40%。可见,安全可靠的巷道掘进过程受许多条件和环节的联系和制约,如果不考虑这些联系和制约关系,单独的从某个环节或某一局部范围研究分析其安全措施,是行不同的。所以,本文从人、机、环境和管理四方面出发来分析巷道掘进工作面的安全性具有重要的理论和实际意义。

1 人员因素的分析

尽管煤矿巷道掘进系统的自动化程度和设备的可靠性越来越高,但为此也不能忽略人的因素,归根到底这些机械设备还是由人设计、制造、管理、组织、操作和维修的。尤其是从安全性来分析,由于机械系统故障的减少,人的原因导致的事故成为该系统最主要的事故原因之一。可见,有必要研究人的不安全行为对安全的影响,以提高煤矿生产系统的安全性。

人员的失误是指人在规定的条件下,不能完成或完成不好规定的功能,从而使系统中的人、机、环境或管理受到一定程度的损失。人员失误是人、机、环境、技术和管理等诸多方面相互作用的结果。人的不安全行为是指人自身做出的或者由于外界环境的刺激使人做出的不符合人机环系统正常需要的具有危害性的或具有潜在危害性的行为。

掘进过程中操作人员的不安全行为不仅与其自身素质、安全意识、专业知识、工作态度等有关,而且还与机械设备是否存在设计缺陷、是否保养维护良好、是否符合人机工程学等有很大关系。同时,操作人员长期处于高温、高湿、粉尘浓度大、光照差、噪声大等的环境中作业,这都将导致人的不安全行为产生,从而造成事故发生,下面从人机环的角度分别来阐述人的不安全行为的影响因素。

人员失误原因概括为以下几种:

(1)人员的心里和生理原因。人的良好生理状况是安全行为的物质保障。若井下工人有生理上的缺陷,不能正确辨识和适应环境,对环境中的危险因素和事故的各种预兆未能及时发现,更容易导致事故发生。

(2)人员自身素质原因。由于我国煤矿工人组成较为复杂,大多数文化层次较低,素质低,缺乏对危险因素的辨识,更在不懂危险或不会判断危险的情况下进行不安全操作,没有理解相关规定,无意识地违反各种安全规章规程。

(3)教育的原因。我国煤矿企业不重视岗前培训和教育,工人大部分在上岗前没有系统地学习过煤矿安全的相关理论知识,导致工作人员对煤矿安全认识不够,安全意识不强。

(4)工作环境的原因。由于煤矿井下特殊的作业环境,对井下工人行为有着直接的影响。主要表现在:1温度、湿度对作业人员的影响;2照明的影响。在煤矿掘进工作面照度主要靠作业人员的矿灯照明,照明条件较差,对作业人员的安全生产构成很大威胁。3噪声与粉尘的影响;4作业空间的影响。

2 机械设备因素的分析

目前,就我国掘进机械设备的总体水平而言,各种机械装备齐全,但是设备的质量和性能较差,自动化程度低。尤其国内掘进机的性能较差,维修周期短造成质量差,故障大,影响到我国煤矿巷道安全掘进速度,这也严重影响了我国煤矿的安全高效生产。

掘进工作面机械设备在运行过程中,由于操作错误,机器设计缺陷,温度变化等的影响,会产生不同类型的故障。由于巷道掘进工作环境的特殊性,会造成机器设备安装和使用受到限制。机械设备运行状况的影响因素有:设备的机械化程度、通风支护设备的可靠性、设备设施的检修状况、供电系统的安全性等。

设备可靠性是指部件、零件、机器在规定时间内和规定条件下完成规定功能的能力。随着机械设备的使用时间增加其可靠性逐渐降低,即使用时间越长,可靠性越低。机械设备部件在不同的使用阶段,故障按照不同的规律发生变化。一般可以分为早期故障、偶发故障、损耗故障三个阶段。这三个阶段的故障率与时间的关系呈现两头高、中间低的“浴盆”曲线。

掘进工作面机械系统是一个由支护系统、掘进系统、运输系统和供电、供液系统组成串联可修复系统。串联系统中每个子系统又由数目不等的元件组成,若所有元件都正常工作,则系统处于工作状态;当某个元件发生故障,则系统处于故障状态。

3 环境因素的分析

煤矿井下的作业环境是一种特殊的作业环境。主要表现为:一工作空间狭小,四周是支护起来的原生煤岩体,由于多种机械设备的存在,逸散着能量,产生噪声和振动,视觉环境差,煤尘污染较为严重;二突水、瓦斯、矿尘、顶板、火灾和地热等自然灾害的威胁;三工作环境随掘进过程不断移动,环境多变,缺乏规律性;四存在着各种有毒有害气体:如CH4、SO2、NO2、CO、H2S、NH3等。这些因素直接影响到煤矿井下工作人员的安全。

3.1地质因素分析

煤矿巷道掘进过程中的首要影响因素是地质构造,其主要表现在煤岩硬度、褶区构造及劈里发育状况、围岩节理、顶板、瓦斯、底板稳定性、涌水量标准等。好的地质条件为巷道掘进工作提供了良好的基础条件,因而必然会提升煤矿安全掘进速度,相反复杂多变地质条件会对安全快速掘进产生制约作用。比如煤岩硬度很高的地质条件将行成稳定的顶板会使支护条件更有利,在掘进工作开展之前我们只要实施临时性支护,完成掘进后再实施永久支护,由于掘进过程与支护作业具有同时开展的特征,必然会显著提高掘进机的工作效率。而具有断层褶曲节理的岩层则会使其煤层厚度发生变化,在该位置则较易形成塌落、冒顶或偏冒现象,会严重影到响巷道掘进施工安全性与进度。瓦斯在煤矿开采过程一直是一大难题,瓦斯涌出量由煤矿巷道掘进施工进入煤层或其他类复杂地质构造地段时,有可能会大大增加,这样就会造成巷道内瓦斯浓度急剧上升,对掘进过程造成了严重威胁。因此,为确保巷道掘进作业的科学有序与顺利开展,我们必须降低工作面与回风风流中的瓦斯浓度,这一过程大大增加了建设矿井成本,同时还使巷道掘进施工的安全进行受到影响。

(2)人为因素

巷道掘进基本上为独头施工方式,工作面空间狭小,人员、机械设备较多,加之有毒有害气体、粉尘的存在,使空气质量较差,特别是钻眼和出碴时更为严重。井下作业人员在这样的环境中从事生产活动,对外界的情况作出判断的主要依据就是视觉。煤矿井下光照条件良好与否,严重影响着煤矿的生产安全。因此,必须加强掘进巷道的通风,确保空气质量及能见度,减少安全隐患。

4 管理因素的分析

安全管理是煤矿企业管理工作的重要部分之一,生产过程中工作面安全管理更为重要,它对降低事故的发生起到至关重要的作用。随着我国文化、政治、经济的发展,巷道掘进工作面的安全状况得到了显著的改善,但煤矿企业管理者对掘进工作过程及组织管理缺乏科学性,一味追求进度,忽略了作业规程编制和工程建设的质量监督,这不仅使煤矿掘进施工的顺利进行受到了影响,而且会对经济造成严重的损失,甚至威胁到作业人员的生命安全。

目前安全管理中存在的问题主要表现如下:

(1)煤矿安全生产管理体制不够健全,安全监察培训的预防和控制缺乏,执法力度不够。

(2)基层领导对安全工作不重视,重生产、轻安全的错误思想还较普遍存在。急于完成生产任务,而忽略安全工作。实施事故防范措施不认真,安全隐患整改力度不够。

(3)安全资金投入不够。生产设备严重老化,安全欠帐多,不能从根本上消除事故隐患。

(4)缺少重大事故应急救援预案和调查分析机构,同类安全事故重复发生。安全检查制度流于形式,没有得到真正落实,安全形势颇为严峻。

5 小结

综合上述,影响矿井巷道掘进的因素诸多,本文从人机环管四因素出发进行了系统的分析。并在此基础上,采取相应的防范措施,实现煤矿巷道安全快速掘进。

摘要：巷道掘进作为煤矿建设和开采的重要环节之一,巷道掘进技术及其装备水平严重影响了煤矿的生产能力和安全水平。为了提高煤矿井巷掘进速度及安全水平,本文从人、机、环境和管理四个方面出发对煤矿巷道掘进的影响因素进行了安全系统的分析,并提出了相应的技术措施。

安环管理系统 第4篇

关键词：安全运维；技术支撑；信息安全

中图分类号：TP3 文献标识码：A

1 引言（Introduction）

为进一步规范信息安全管理，提高信息安全管理水平，建设一套集“监、管、控”功能为一体的安全运维管理平台势在必行[1，2]，通过对IT基础设施与应用系统的集中监控，实时反映IT资源的运行状况，对事件、问题、变更、配置等运维服务进行集中处理，最终实现信息资产可知、运行状态可视、服务流程可管、运维操作可控，全面提升信息安全保障能力，有效支撑业务系统的稳定运行，为运维工作提供有效技术支撑。

2 IT运维中存在的问题（Problems in the operation

management）

随着IT业务和规模不断在扩展，给信息中心人员的管理带来了一定程度上的难度，主要体现在以下几个方面：

一是随着网络环境的日趋复杂，传统的“来电响应式”的IT运维管理模式无法及时发现潜在的网络异常及隐患，如何实现网络的事前管理和透明化监控是保障应用系统稳定运行、核心业务正常运转的关键。

二是业务系统的数量不断增多，往往是业务部门向信息中心反映系统出现问题后，运维人员才发现系统出现了故障，具有滞后性。同时无法从业务角度来审视系统的健康度，导致故障无法快速定位业务故障点，也无法通过资源的故障判断它所影响到的业务系统等。

三是缺少有效技术手段，对网络边界完整性进行监控与管理，不能及时发现私自内联与非法外联等高风险行为。对业务访问、后台运维等操作行为缺少必要的监控与审计管理技术手段。

3 建设内容（The content of the construction）

信息系统安全运维管理平台应该包括以下内容：

3.1 综合监控管理子系统

综合监控管理子系统实现对IT基础层的路由交换设备、安全设备、服务器、数据库、中间件、服务等以及资源关联的应用进程、端口、日志等的全面监管，帮助管理人员及时了解IT架构（各类IT资源）的运行情况，形成安全事件关联分析，支持策略管理，能自动或手工设定启动相关事件处理流程。

3.2 安全运维服务管理子系统

运维服务管理子系统是安全管理、日常工作和服务管理的有机结合。运维服务管理子系统应基于ITIL（运维管理最佳实践等）和实际管理需求，提供服务流程管理、业务资源管理、安全管理为主的综合性管理，以保障运维管理的规范化和标准化，提升日常运维管理效能。

3.2.1 安全信息采集与分析

采集各种厂商、各种类型的日志信息，针对采集的各类安全要素信息，实现性能与可用性分析、配置符合性分析、安全事件分析、脆弱性分析、风险分析和宏观态势分析。其中，风险分析包括了资产价值分析、影响性分析、弱点分析、威胁分析等；宏观态势分析包括了地址熵分析、热点分析、关键安全指标分析、业务健康度分析、关键管理指标分析。可集成第三方安全管理中心软件。

（1）安全事件采集

根据前期从各种网络设备、服务器、存储、应用等对象收集的各种安全资源、对象的安全事件、安全配置、安全漏洞、资产信息等数据，进行范式化处理，把各种不同表达方式的日志转换成的统一的描述形式。

（2）安全事件分析

透过智能化的安全事件关联分析，提供基于规则的关联分析、基于情境的关联分析和基于行为的关联分析技术。

管理对象的日志量和告警事件量应在应用系统拓扑图显示；用户点击拓扑节点可以查询事件和告警信息详情；可以对一段时间内的安全事件进行行为分析，形象化地展示海量安全事件之间的关联关系，从宏观的角度来协助定位安全问题。

安全事件以可视化视图展示，具备多种展现手段，至少包括事件拓扑图、IP全球定位图、动态事件移动图、事件多维分析图、资产拓扑图等。

3.2.2 安全隐患预警与处置

采用主动管理方式，能够在威胁发生之前进行事前安全管理。主要提供安全威胁预警管理、主动漏洞扫描管理、主动攻击测试等方式配合进行安全核查。

安全威胁预警管理，用户可以通过预警管理功能发布内部及外部的早期预警信息，并与资产进行关联，分析出可能受影响的资产，提前让用户了解业务系统可能遭受的攻击和潜在的安全隐患。

主动漏洞扫描管理，能够主动地、定期自动化地发起漏洞扫描、攻击测试等，并将扫描结果与资产进行匹配，进行资产和业务的脆弱性管理。

配合安全检查管理，够协助运维管理人员建立安全配置基线管理体系，实现资产安全配置检查工作的标准化、自动化，并将其纳入全网业务脆弱性和风险管控体系。

3.2.3 告警管理

为了全面的收集各类事件告警，系统应提供所有事件告警的统一管理。

（1）告警内容

告警内容包含事件的节点、类型、级别、位置、相关业务等，帮助运维人员在收到故障报警时能够迅速了解故障相关的资源、人员、业务等信息，快速作出反应。

（2）告警处理

系统需要针对各业务系统涉及IT资源环境进行实时故障处理。它能从主机和业务系统的各个环节收集事件信息，通过对这些信息的过滤、处理、关联，分递给相关人员，使得最重要的故障能够优先地被关注及处理。

告警消息能按照应用类别、消息种类、消息级别和处理岗位进行分类处理。消息种类可分为：操作系统、数据库、中间件、存储、硬件、应用、安全和网络等。

（3）告警发布

能对告警级别进行自定义，根据级别确定电话告警，短信告警，邮件告警的方式进行报警。

3.2.4 风险管理

信息安全风险管理工作是在安全信息分析与处理功能的基础上进行信息安全风险评估、信息安全整改任务等工作。

信息安全风险评估，根据安全信息分析结果开展风险评估流程，将风险评估结果形成丰富而详细的图形及报表。

信息安全整改，将信息安全风险评估信息汇总，归并各个部门需处置的信息安全风险，进行集中处置工作并进行整改落实情况分析。

4 结论（Conclusion）

建立以资产管理为基础，项目管理为纽带，以信息系统为核心，建立对IT业务的全生命周期的完整管理，从状态监控、行为审计、风险评估、服务管理四个维度建立起来的一套适合安全运维工作需求的统一业务支撑平台，使得各类用户能够对系统的关联性、健康性、可用性、风险性、连续性、安全性等多维度进行精确度量、分析评估，实现事后运维向事中运维以至向事前防范的转变，最终实现信息系统的持续安全运营。

参考文献（References）

[1] 景义琼.基于ITIL的网络运维管理系统的设计与实现[D].复

旦大学，2010：15-18.

[2] 李荣华.基于ITIL的IT运维管理系统的设计与实现[D].北京

邮电大学，2010：13-15.

[3] 李长征.电子政务运维管理的关注因素[J].信息化建设，2009

（02）：1-2.

作者简介：

省煤器再循环管的作用及工作原理 第5篇

省煤器再循环管的作用及工作原理? 锅炉点火前虽然已上水到水位计最低可见水位处，但是点火后，由于炉水温度升高，体积膨胀使水位上升。随着炉水温度的进一步提高，水冷壁内逐渐产生蒸汽，锅炉水位进一步上升。也就是说，’锅炉从点火开始有相当长的一段时间内不需要 水，省煤器内如没有水流过，可能因过热而损坏。

如果在汽包下部与省煤器人口装一根再循环管，当在点火过程中不上水的情况下，将再循环阀门开启，由于省煤器在烟气的加热下，管内水温升高并产生部分蒸汽，重度小；

汽包内的水温度低，不含蒸汽，重度大，这样，就由汽包、再循环管、省煤器管组成了循环回路。再循环管相当于下降管，省煤器管相当于上升管，汽包里的炉水在此循环压头的推动下，不断地流经省煤器进入汽包，防止了省煤器因无水流过而过热损坏。当锅炉补水时，为了防止给水短路，水从再循环管直接进入汽包，再循环阀应关闭。铸铁式省煤器因为不耐水击，不允许产生蒸汽，故不能采用设置再循环管的方法来解决点火过程中省煤器的冷却问题。安装铸铁式省煤器的锅炉通常设置旁路烟道来解决省煤器在点火过程中的冷却问题。

盾构施工转弯环管片选型 第6篇

1 工程概况

1.1 工程简介

长沙市轨道交通2号线一期工程13标长沙大道站~人民东路站盾构区间长1812米,整体线路水平向呈S型,两个转弯圆曲线段转弯半径450m,缓和曲线段转弯半径为3000m。本区间从长沙大道始发,经两段转弯后沿直线到达人民东路站(见图1)。

衬砌管片外径6000mm,内径5400mm,厚度300mm,衬砌环宽1500mm。管片结构形式分为左、右转弯+标准环。人~长盾构区间衬砌环采用“5+1”模式,分块形式为3A(72°)+2B(64.5°)+K(15°)。转弯环管片采用双面楔形,楔形量为38mm。环缝为10根环向螺栓连接,纵环缝为12根纵向螺栓连接。

1.2 盾构机概况(见表1)

1.3 盾尾间隙

海瑞克盾构机盾尾间隙为(6250-6000-50*2)/2=75mm,但由于尾刷固定钢环嵌于盾壳内侧,钢环位置盾壳为85mm,所以实际盾尾间隙为(6250-6000-85*2)/2=40mm。即盾尾间隙一旦小于40mm,管片外弧面就会蹭到盾构机(见图2)。

1.4 管片结构

标准环管片宽度都为1.5m,展开图为标准的矩形,持续安装时不会改变轴线的方向。转弯环由于楔形量的存在,展开图为两个连接在一起的梯形,将梯形的短边连续放在相邻位置时,会改变管片的轴线方向从而达到转弯的目的。左转弯即K块在正上方时,管片展开图的梯形短边在左侧位置,连续将K块在正上方时,管片轴线方向将向左偏转。右转弯环道理相同(见图3)。

2 管片选型基本知识

2.1 选型不当的后果

管片选型合理时,管片轴线与盾构机轴线基本处于平行位置,盾尾间隙适当,管片拖出盾尾后,成型质量好。管片选型不合理时,管片轴线与盾构机轴线成一定夹角,当盾尾间隙控制不当时,易造成管片与盾构机接触挤压,引起成型隧道质量问题(见图4)。当管片选型不合理时,油缸轴线和管片轴线不重合,管片受油缸小偏心挤压,容易造成管片质量问题。具体表现如图5所示:A点和B点位置容易破损或出现裂缝,引起管片外观质量差,严重时会损伤管片结构;C点和D点位置容易破损,引起管片渗漏水;E点拖出盾壳时受尾刷固定钢环和尾刷的挤压,易造成管片错台,影响管片表观质量,错台量较大时会导致管片渗漏水。

2.2 管片选型的理论基础:

2.2.1 曲线段标准环和转弯环的拼装比例(见图6)。

转弯环偏转角的计算公式:b=2a=2arctgδ/D;式中:a转弯环的偏转角;δ转弯环的最大楔形量的一半;D管片直径;将数据代入得出b=0.363;根据圆心角的计算公式:θ=180L/πR;式中:L一段线路中心线的长度;R曲线半径,取450m;而θ=b,将之代入,得出L=2.85m。上式表明,在450m的圆曲线上,每隔2.85m要用一环转弯环,长沙地铁的管片长度为1.5m,就是说,在450m的圆曲线上,标准环与转弯环的拼装关系为(2.85-1.5):1.5,即9环标准环:10环转弯环。实际拼装中要考虑到线路坡度和盾构机蛇行以及管片楔形量不能100%利用等因素,应适当增加转弯环。2.2.2盾构机趋势、油缸行程差和盾尾间隙的关系。盾构机的趋势实际就是主机前后参考点的坐标差对前后参考点距离的比值。海瑞克盾构机前后参考点的距离为6m。主机趋势与油缸行程的关系为:趋势变化值=油缸行程差的变化量/油缸安装直径(5.7m)当油缸行程比较大时,安装的管片对盾尾间隙会产生相当明显的影响。例如,主机左右油缸行程差变化量为60mm,现在安装一环标准环,则油缸行程较小一侧的盾尾间隙就会减少60mm*1.5m/5.7m=16mm,因此,油缸行程与盾尾间隙之间有一个简单的近似公式:盾尾间隙变化量=油缸行程差的变化量/4。以本工程隧道施工为例,根据本工程质量管理条例规定,管片每环纠偏量不得大于9mm,即盾尾间隙变化量最大值为9mm。油缸行程差的变化值为9*4=36mm,趋势变化值为36/5.7=6.3‰,即每环趋势变化值不得大于6.3‰,实际控制中以5‰为控制标准。2.2.3曲线段掘进过程中盾尾间隙的变化。假设盾构始终沿设计轴线的割线前进,油缸撑靴位置始终位于设计轴线上。盾构机掘进1.5m,盾构机旋转的角度1.5/R。L为盾尾长度3.3m,由于油缸不能完全收回,计算值取3m,此时盾尾与管片中线距离变化为:

即完成一环掘进后,盾尾间隙变化量为5mm,实际施工中盾尾间隙变化量与该值相比有所偏差。施工中应提前考虑到转弯段盾尾间隙的变化量。

3 管片选型

3.1 选型原则

3.1.1 质量控制的原则。

盾构施工相对其它施工一个显著的特点就是拼装成环的管片直接成为隧道的最终衬砌,成型管片的防水质量和外观质量成为影响隧道质量的直接因素;因此盾构施工对管片拼装质量的要求很高,在掘进控制和管片选型时一定要慎之又慎,施工中更要采取各种措施严防管片出现大的错台、破裂和渗漏。正常情况主机沿着DTA走,即沿着隧道轴线方向走。管片随着主机走,线形控制为工作内容之首。为保证管片拼装质量,需要使管片轴线和盾构机轴线尽量重合,这样管片处于盾构机的中心位置。因此质量控制的重点为管片间隙的控制,控制好管片间隙,保证各点位置管片间隙值平均即可保证管片轴线和盾构机轴线的重合。3.1.2姿态控制的原则:姿态控制分为两种情况:a.盾构机偏离设计轴线;当盾构机偏离设计轴线时,为保证成型管片的线型控制,管片不可跟随盾构机偏离设计轴线。此时以线形控制为主,盾尾间隙控制为辅。可适当调小一侧间隙,以保证成型管片的轴线控制。如果隧道管片有超限的情况,基本上是无法纠正的,对工程造成的质量影响也是最坏的。b.盾构机掘进保护管片。若管片选型不正确,造成一侧管片间隙过小,即管片轴线和盾构机轴线成一定夹角时,若盾构机不进行调向,盾构推进时易造成质量问题。为保证成型管片的质量,需要对盾构机进行调向以调整管片间隙。此时以盾尾间隙控制为主,线形控制可以为辅,在进行管片选型时要提前决策做到胸有成竹。在调整盾构机掘进时,要注意保护已成型的管片,保留适当的盾尾间隙;同时在掘进过程中一次纠偏量不能过大,也就是油缸行程差不能过大,更不能出现隧道超限的情况。在转弯段进行盾构掘进时易发生此情况,在转弯段时应更加注意管片选型。

3.2 盾尾间隙的调整

直线段掘进控制和管片选型的方法比较简单,因为在直线段每掘进一环不会产生油缸行程差,盾构机趋势变化不大,盾尾间隙变化量相对较小。若盾尾间隙比较平均,可多装标准环以保持盾尾间隙。在曲线段掘进时,线路轴线会有较大变化,此时需要多安装转弯环以调整盾尾间隙。转弯环管片由于存在楔形量,它的的剖面为梯形。通过将梯形的短边连续安放在同一方位(或相近方位)即可调整管片轴线,进而调整盾尾间隙。如图7所示,将管片最窄的位置连续放在上部,上部间隙会变小,下部间隙会增大。管片间隙的调整即根据此原理控制(见表2)。左转弯环调整盾尾间隙的原则为:当需要将某点盾尾间隙变大时,将K块安装在该点左转90度的位置(见表3)。右转弯环调整盾尾间隙的原则为:当需要将某点盾尾间隙变大时,将K块安装在该点右转90度的位置(见表3)。当盾构机趋势变化时也会引起盾尾间隙的变化,如图8所示,当盾构机处于位置1时,盾尾间隙平均。当盾构机推进至位置2时下部间隙会变小。因此在进行盾尾间隙控制时必须提前考虑到盾构机趋势的改变。如图8所示情况,在拼装管片时必须考虑到盾构机处于位置2的情况,可提前将下部间隙调大,以免在盾构机推进了一环到达位置2时引起下部间隙过小,造成管片质量问题。

3.3 油缸行程差的调整

当油缸行程差过大时,易造成管片受压不均匀或者小偏心受压,引起管片破损,造成破损或漏水等管片缺陷。调整原则为管片最大边安放在油缸最长的位置。转弯环楔形量为38mm,在盾构机趋势未变化的情况下最大可弥补38mm的油缸行程差(见表4)。左转弯环调整油缸行程差的原则为:当需要将某点油缸变短时,将K块安装在该点左转90度的位置(见表5)。右转弯环调整油缸行程差的原则为:当需要将某点油缸变短时,将K块安装在该点右转90度的位置。

4 结论

实际施工中应综合考虑各种因素来进行管片选型。特别是在转弯段时,要提前考虑富余量。同时要考虑其他因素,例如铰接油缸长度的影响,盾构机蛇行的影响,盾构机未来趋势变化的影响等。控制好盾构机轴线和设计轴线一致,做好管片选型,是能够保证管片拼装质量的。

参考文献

安环管理系统 第7篇

关键词：南极洛河水电站；冲击式；高水头；高转速；配水环管；焊接；安装

南极洛河水电站位于云南省迪庆州维西县巴迪乡，电站引巴东河和南极洛河的水发电，厂址位于距南极洛河与澜沧江交汇处下游，南极洛河水电站总装机容量2×43MW，于2015年12月底全部并网发电。该电站是继四川省凉山州苏巴姑水电站、广西桂林全州天湖水电站后全国第三高水头水电站。

南极洛河水电站水轮机型号：CJC601-L-220/4×10.8

配套发电机型号：SF43-10/3700

转轮直径：D1=2.20m 额定出力：Nr=44.3MW

额定水头：Hr=1039.9m 最大水头：Hmax=1092m

最小水头：Hmin=1039.9m 额定流量：Qr=4.79m3/s

额定转速：n=600r/min 飞逸转速：nf=1100r/min

喷嘴数：4个 水轮机额定效率：η=91%

旋转方向：从发电机端看顺时针旋转

一、配水环管的结构组成及安装要求

配水环管是机组的重要组成部分，其由大叉管、中叉管、小叉管、弯管、直管、配水环管测杆、配水环管泵水工具等组成。

配水环管中的叉管采用的是月牙筋球形叉管，该机构叉管具有水力损失小，应力分布均匀、结构合理、外形尺寸小等优点。

该机型是以叉管法兰为定位基准的结构，即喷嘴等部件的安装均以叉管法兰为基准。作用于配水环管和喷嘴的作用力都直接经过配水环管传递到混凝土中。安装尺寸应满足配水环管图纸的要求。

配水环管采用焊接结构，法兰由材料WDB620和Q345C焊接而成，管子材料为WDB620高强钢，焊条选用CHE607RH（J607RH）。为确保进水管正常工作，配水环管在厂内经过超声波探伤检查和16.9MPa的强度试验。在配水环管中，厂家提供了三段活节管（配焊余量）。在叉管安装定位后，配焊三段活节，然后作现场强度试验。

在配水环管外设有许多可调的开式螺旋扣，便于配水环管的位置调整。同时埋在混凝土内也起基础螺钉的作用。在环管出水端分别设有四个调整垫，若安装时有微量误差时，通过偏车调整垫来校正水平与垂直中心，以满足图纸要求。

二、配水环管的安装

配水环管安装步骤如下：

（1）先按照图纸要求，定位每个配水环管脚标中心坐标，然后浇筑环管支墩。再分别将机坑里衬按图纸在电站现场配割叉管管道孔（共4处），把机坑里衬和叉管组合成整体。为防止变形，内腔通过支撑固牢。

（2）安装叉管时，应以四个出水端法兰位为基准，把配水环管测量工具和环管法兰联接，然后通过调整配水环管测量工具，分别校正各叉管法兰位置，用以检查法兰面到机组中心的距离及法兰面的高程，以保证机组水轮机进口球阀中心和压力管道中心在同一轴线上。通过楔子块调整叉管高程，待配水环管进口中心线与机组坐标线的距离偏差、及相对于机组坐标线的水平距离、垂直度，使其偏差符合设计要求后，地脚螺栓将配水环管脚板固定，通过拉钩调节拉紧叉管，然后将割开后剩下的里衬板分别对焊接到固定的里衬板的上方，最后用地网钢筋或槽钢分别将各个叉管固牢。配水环管安装时，叉管法兰中心线除满足图纸尺寸外，与转轮分水刃平面的偏差小于±1，在环管出水端分别设有调整垫，若安装时有微量误差时，通过偏车喷嘴装配中的调整垫来校正水平与垂直中心，以满足图纸要求。

（3）将叉管法兰与机坑里衬板焊成一体，4个出水端法兰装上泵水闷头。在闷头法兰面上加支撑梁，把4个法兰连成整体。保证4个闷头处法兰的变形量小于设计图纸要求。

（4）机坑里衬上方外侧与地网钢筋焊成一体，固牢。

（5）现场配割凑合节配焊，三段活节管（共6条焊缝），叉管、弯管与活节管焊接处允许有偏差，偏差量由活节管的工艺余量来补偿。所有管节安装以后应进行加固，以保证配水环管在后续焊接时不产生变形和位移。加固材料与环管的焊接须采用与配水环管焊接用焊条。

（6）按图纸要求作焊缝检查，在强度试验检测时，在各监测处装上百分表。按试验监测结果表上的压力逐渐加压并记录监测结果，在四个与喷嘴相连的法兰处变形量应满足图纸要求，圆周环管变形量按标准规范执行。若某处变形加大，应停止试验，并在此处加固，然后继续试验直到满足要求。

（7）强度试验合格后，最后保压浇注混凝土。

三、配水环管的焊接

该电站配水环管主要分为大、中、小叉管、弯管及直管七个部分组成，厂内分开制作，各组成部分焊缝均进行超声波探伤及水压试验，在工地安装时焊接为整体，工地焊接质量要求和厂内相同：焊缝（环焊缝）应达到JB/T4730.3-2005Ⅱ级要求，试水压16.9MPa，持续30Min不得有渗漏。

（1）在組装现场放X-Y坐标线，水平高程线，大、中、小叉管及弯管位置找正固定后，配装配水环管。现场焊缝按设计图纸制作焊接坡口，坡口均应打磨光洁（打磨区域须延伸至坡口两侧25mm），要求装配坡口间隙在0～3mm，在焊接长度20%范围内，允许有3～5mm局部间隙，如大于上述范围，则应先堆焊超差区域并打磨后再进行施焊，焊接内壁错口应小于10%t，但最大错牙不超过3mm。

（2）环境温度≤0℃，焊前应局部预热80～120℃，并控制变形，焊接过程中应用小范围、窄焊缝、对称施焊、短弧操作，周向可采用分段退焊法焊接，焊缝各相邻层焊道接头均应错开；

（3）每道焊缝焊后应立即用风铲锤击焊缝金属，以降低焊接应力，打底焊及盖面层焊缝不允许锤击。焊下一道之前，必须清除干净上一焊道表面的杂质，直至露出金属光泽。

（4）焊接坡口要求打磨光滑，焊缝均应气刨清根，若清根操作不便，亦可采用单面焊双面成型，保证根部质量达到超声波探伤要求。

（5）气刨清根表面不允许有顶炭、夹渣，应打磨气刨面光滑，合格后方能施焊。

（6）打磨焊缝外表面光滑，内表面与母材平，按JB/T4730.3-2005Ⅱ级要求作超声波探伤检验，并作好探伤记录。

（7）在焊接过程中，应监测各叉管、弯管变形情况，各喷嘴联接法兰变形超差应在调整垫允许范围内。

（8）检测各法兰相对尺寸，并作好记录。

（9）焊缝消除应力可采用风铲（小锤）敲击法，亦可采用红外线电加热局部退火。

（10）全面检测各部尺寸及焊缝外观质量，作好记录，按图紙要求作水压试验。

四、结果

南极洛河水电站配水环管安装完后，经过检查，安装精度满足设计和规范要求，配水环管压力试验合格，变形监测满足设计和规范要求，两台机组先后于2015年12月底全部并网发电，机组运行的瓦温、振动、噪音均满足国家相关标准要求，得到业主方的认可及好评，同时也为今后国内高水头大容量高转速冲击式水轮机机组设计和安装提供了借鉴。

参考文献

[1] 水轮发电机组安装技术规范GB/T8564-2003[S].2003

[2] 哈尔滨大电机研究所编著.水轮机设计手册[M].机械工业出版社.1975

[3] 承压设备无损检测JB/T4730.3-2005[S].2005

[4] 焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定GB/T11345-2013[S].2013

桩端循环管压浆施工技术 第8篇

近年来,随着我国建筑业的飞速发展,桩端后压浆技术被广泛的应用到各类结构工程中,但以往桩端后压浆技术基本都是采用单向压浆技术,虽然在压浆完成后冲洗管路可以达到多次注浆目的,但是由于外界多种因素的影响,往往都达不到注浆的效果。本文通过桩端循环管后压浆技术应用,有效的控制了桩端多次重复注浆效果,满足设计承载力的要求,取得了理想的效果。

2 工程概况

武汉市轨道交通二号线一期工程中南路站为地下两层四跨箱形框架结构,车站总长290 m,标准段净宽42.9 m,采用纵向倒边盖挖拟作法施工,中间桩基础采用机械扩底桩,并应用桩端后压浆技术。

3 桩端循环后压浆技术原理及特点

3.1 压浆对桩端土层的作用机理

压浆对桩端土层的作用机理可归纳为渗透固结作用、挤密充填作用和劈裂加筋作用。

1)渗透固结作用:在渗透性强、可灌性好的砂土和碎石土中,浆液在较小的压力下渗入桩端土体中一定距离,形成一个结构性强、强度高的结石体,增大桩端的承载面积,从而可提高桩的承载力。2)挤密充填作用:钻孔灌注桩孔底存在沉渣,由于其强度极低,浆液可以很容易地破坏其结构,水泥浆液与孔底沉渣混合在一起,相当于形成一个注浆空腔,水泥浆液在压力作用下向外扩张,对桩端土层进行挤密,浆液充填于挤密后产生的空隙,固结后可形成强度远高于沉渣的加固体。3)劈裂加筋作用:当注浆压力较高,浆液在对土体产生挤压的同时,还会克服土体阻力,产生劈裂效应,浆液在土中形成网状结石,对土体起到加筋作用。当注浆压力达到起裂压力或注浆流量过大时,均可出现劈裂现象,而且劈裂面往往出现在最薄弱方向,规律性较差。

3.2 桩端循环管后压浆技术特点

桩端压浆循环系统由进口管、出口管和桩端注浆装置组成一个循环系统,与单向压浆法相比,可多次进行压浆。初始压浆以充填为主,浆液对沉渣进行置换和压密;后续压浆以压密和劈裂为主,每一次劈裂和压密都使土中主应力有所增大,压浆所需压力也相应增大。概括起来其主要特点为:1)可控性好:每压完一个循环后,对桩端压浆器进行冲洗,可根据要求进行多个循环的压浆。2)桩端浆液分布均匀:由于分多次对桩端进行压浆,对桩端沉渣进行充填和混合;并对桩端土层中局部薄弱面进行充填;浆液在压力作用下对桩端土层进行挤密,避免无效扩散,将加固区限定在一定范围内。3)提高桩的承载力和可靠性:通过调整循环次数,可调节浆液压力和压浆量,使桩端一定范围的强度和刚度得到充分提高,同时还有助于提高桩侧摩阻力,从而提高桩的承载力。

4 桩端循环压浆技术方案

4.1 桩端循环后压浆技术组成

1)桩内系统:将压浆管分别绑扎于钢筋内侧,与桩端钢筋笼平齐。压浆装置于桩端持力层中。2)加压系统:桩身混凝土浇筑24 h～48 h后,连接压浆管和注浆泵,用清水液把压浆装置上的单向阀进行开塞。压浆时再通过注浆泵把配置浆液压入桩端土层内。3)浆液系统:浆液是发挥注浆作用的主体,采用水泥为主剂,可辅以各种外加剂,以达到改性的目的。

4.2 压浆工艺流程

压浆管开塞→桩身混凝土检测→后压浆设备安装→后压浆→后压浆验收→承载力试验。

4.3 压浆管布置与检验

1)压浆管采用6根ϕ25普通钢管,每2根管组成一回路,压浆管道由孔底压浆装置和同径钢管组成。孔底压浆装置密封要可靠,既要保证不发生渗漏,又要保证能在混凝土浇筑终凝后,在2 MPa～5 MPa泵压下顺利冲开(见图1)。

2)压水试验。在下放钢筋笼前应注入清水,以检验管路的密封性,试压操作时,要分级缓慢升压,试压压力宜达到注浆控制压力的1.5倍,停泵稳压后方可进行检查。

4.4 开塞及压浆

1)压浆装置开塞在混凝土浇筑完成后24 h～48 h,由压浆泵用清水将单向阀冲开,确保管路系统畅通。2)开塞后,每天打开管路系统2次,开泵注水循环10 min～15 min,以促使水化热消散和防止压浆管堵塞。3)压浆总体控制原则:实行压浆量与压力双控,以压浆量(水泥用量)控制为主。总压浆量为5 t。压浆次序与压浆量分配:a.压浆分2个回次;b.压浆量分配:第一回次:60%;第二回次:40%。4)压浆时间及压力控制:a.第一回次:每根压浆管压完后,间隔时间不小于2 h,不超过3.5 h进行第二回次;b.第一回次主要考虑压浆量,第二回次应考虑压力;若压力不小于5 MPa,持续压浆5 min即可。

5保证循环管后压浆质量的技术措施

1)注浆工作一般在混凝土浇筑完毕后3d～7d进行。也可根据实际情况,待桩的声测工作结束后进行。2)当压入水的压力突然下降时,表示已开塞。此时可停泵封闭阀门10min～20min,以消散压力。3)进浆口压浆,当出浆口流出的浆液浓度与进口浆液的浓度相同时,关闭出浆口闸阀,开始注浆。4)每一次压完浆后应立即封压,封压时间10min～15min;每回次压浆完成后立即用清水彻底冲洗干净,再关闭阀门,阀门封闭不小于40min再卸阀门。5)压浆设备包括12MPa压力表、压浆管路、球阀、溢流阀、制浆机、注浆泵两台(一台注浆,一台清洗)。6)每根压浆管在每一循环过程中,必须保证压浆施工的连续性,压浆停顿时间不得超过30min。

6结语

传统压浆工艺采用竖直向的压浆装置,开塞困难,多次压浆效果较差。循环桩端压浆技术采用水平向压浆装置,压浆装置与孔底接触,开塞容易且有效的控制了桩端多次压浆效果,具有更强的适用性和优势性,可应用各类桩底后压浆。建立质量监控体系,控制各环节施工质量,是保证循环桩端压浆效果的最佳途径。

摘要：结合武汉市轨道交通二号线一期工程实践,对桩端循环管压浆施工技术进行了介绍,分别阐述了桩端循环后压浆技术原理,特点及具体的施工方案及质量控制措施,对今后同类工程具有一定指导意义。

关键词：桩端后压浆技术,原理,工艺流程,压水试验

参考文献

[1]徐新跃.桩端压浆在卵石层钻孔灌注桩中的应用[J].建筑技术,2006(3):94-95.

[2]李望江.钻孔灌注桩后注浆工程实例[J].西部探矿工程,2005(12):35-37.

安环管理系统 第9篇

关键词：变电设备；状态；检测；电力系统

中图分类号：TM507 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 12-0000-01

随着我国经济的飞速发展。对电力的需求量日益增大，对于电力系统的安全、经济、稳定运行提出了越来越高的要求。以前，需要建立大量的数据统计分析对设备状态检测，而随着计算机技术和智能技术的逐步发展，有了专门的专家系统等技术对设备进行诊断并检测。通过引进新的变电状态检测技术，将新技术应用到电力设备中，对于电力系统的安全运行有了更多的保障。

一、变电状态检修的意义

随着电力技术的发展，变电设备水平在逐步提高，变电设备的管理方式已经不适合当前的需求，需要做出进一步的调整，而状态检修是其中的关键，状态监测由较为集约的根据设备情况检测替代原来的定期周期性检修，基于运行安全下，通过设备检修决策、风险评估和状态评价等方法对设备进行检修。与定期检修相比，设备情况检测具有如下优势：提高了设备的安全性、可用性和使用寿命，减少了检修费用与检修时间。因此，我们必须充分发挥变电状态检修的优势，结合变电运行工作的实际情况，适当的调整变电运行管理情况，确保电力设备的安全稳定运行。

二、变电设备状态检修方法的应用

（一）高压开关设备的状态检修

目前，根据我国高压开关设备的实际运行状况，结合对高压开关设备故障和缺陷的分析，可找出高压开关设备的故障规律：一是小修对于6～35kV真空断路器的控制能力并不强，因其故障基本上是由于机械引起，所以，对于真空泡、真空度应该加强测试，对发生过连续动作开关进行及时的管理，及时的检查机械状况；二是当真空开关设备的总体运行情况良好时，开关机械动作次数达到机械的使用寿命时需要进行大修；三是国外品牌的SF6开关总体性能相对稳定，而国产SF6开关的故障率比较高；四是由于油断路器本身的密闭性不好和开断能力的限制，96%左右的开关故障都是由此造成的。

（二）继电保护设备的状态检修

对继电保护设备障碍及事故进行分析，检修方法和原则应该注意以下几点：一是在定期校验的过程中，对可能发现的事故隐患和主要缺陷进行分析；二是对状态检修的设备进行状态评估，确定具体的检修方案；三是适当的开展状态检修；四是针对继电保护设备的专业巡检，试验并进行保护传动；五是对微机保护的抗干扰措施加大执行力度。

三、在运行安全下变电状态检修技术

在保障运行安全下，变电状态检修包括非常多的内容，在技术方面而言，主要有变电设备的状态预测、变电设备的故障诊断和变电设备的状态监测。以下对这三种变电状态检修技术进行详细的介绍。

（一）变电设备的状态预测

变电设备的状态预测可根据设备实际需要和运行情况来确定设备的报警阀值，对变电设备状态特征向量进行预报，从而监测设备的实际运行情况，并且能够对一段时间里设备运行状态的趋势动向进行预测。变电设备的状态预测模型有很多，如对BP神经网络的状态预测、对灰色系统理论的状态预测等。对灰色系统理论的状态预测仅仅能用于短期预测、机械磨损程度较理想的预测，所以它对断路器等设备更加重要。与灰色系统理论的状态预测相比，对BP神经网络的状态预測具有适用能力强、拟合精度准确和泛化能力强等优点，具有很强的容错能力，可以对环境的变化进行有效的跟踪，对挖掘信息数据能够很好的处理，在变电设备的状态预测中使用价值非常高。

（二）变电设备的故障诊断

对于变电设备的状态故障诊断，常用到两种故障诊断方法：综合法和比较法。比较法对与设备的诊断比较基本，结果很模糊。比较法是经过一些诊断技术，如噪音诊断、污染诊断、振动诊断和射线诊断等，把得到的结果跟设备次年结果或历年结果相对比，若没有明显的差别，则设备没有缺陷；在相同的环境和运行条件下，把得到的结果跟同一类的设备相比较，若结果有差别，则设备存在着问题。综合法是一种系统诊断方法，需要做大量的数据收集工作在故障诊断之前，如负荷情况、变压器运行的温度、变压器油色谱情况和变压器的绝缘情况、开关类设备检测等，对设备进行离线的数据采集，分析并归纳设备的运行信息，将这些收集整理的数据与专家系统知识库进行匹配，从而得到诊断的结果。

（三）变电设备的状态监测

变电设备的状态监测主要包括三个方面：定期解体监测、在线检测和离线检测。定期解体监测是在停运及运行低谷时，对变电设备进行大修、小修，按照一定的工艺和标准，检测设备的使用状况，对设备进行解体监测，从而了解设备的变化情况；在线监测是根据电力企业的信息管理系统、分散控制系统和数据采集系统等，分析并监测变电设备的状态参数与在线使用状况，随时了解变电设备的运行情况，从而达到对变电设备的实时监控；离线监测是指定期或不定期的，用如超声波检漏仪、油液分析仪及振动检测仪等监测设备，对对变电设备的运行参数进行提取。

四、总结

变电状态的检修技术，涉及到变电设备的状态预测、变电设备的故障诊断和变电设备的状态监测等多方面，随着计算机技术和智能技术的发展，变电设备将变得越来越多，而对变电设备的检测技术就显得更加重要。而在技术进步的同时，加大组织管理制度，促进管理效率，使变电状态检测体系在电力系统安全运行的前提下稳步发展。

参考文献：

[1]蓝少艺.变电设备状态检修的分析与探讨[J].中国电力教育，2008，8.

[2]孙雪景等.发电厂及变电站设备的状态检修研究综述[J].中国电力教育，2007，2.

[3]洪桂峰等.浅析变电所二次设备状态检修[J].黑龙江技术信息，2006，7.

[4]王晓风.对平凉电力局变电设备状态检修的思考[J].甘肃电力技术，2002，11.