工艺及措施范文

工艺及措施范文（精选12篇）

工艺及措施 第1篇

文章结合作者道路施工经验,就道路路基施工工艺和需要注意的几个问题加以探讨。

1 路基施工根本要求

所谓路基施工,就是以设计文件和施工技术规范为依据,以工程质量为中心,有组织、有计划地将设计图纸转化为工程实体的建筑活动。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和最根本的有效方法。

1.1 路基填料

在道路施工中规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件,高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。

当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理,并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时,也要采用高速公路和一级公路的规定值。

1.2 路基压实

在现有的路基施工中,施工方普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%,对其它等级公路当铺筑高级路面时,其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外,还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。

2 路基施工压实工艺及质量检测

2.1 路基施工压实工艺

在道路施工中,施工方采取的路基压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾I遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍,然后用振动压路机振碾I遍,静碾1-2遍,并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行,相邻碾压带均应重叠一定的轮宽。

2.1.1 碾压机具和方法是保证压实质量的重要因素。必须根据填料性质和要求达到的密实度,选用和配置碾压机具。然后根据机具性能,确定适宜的松铺厚度。

2.1.2 填筑路基的材料,由于不同填料的性质存在较大的差异,须根据要求因地制宜地选择。

2.1.3 填筑材料的含水量是影响路基压实的重要因素。在填筑材料中,除填石及含石量大于的土石混填料外,其它各种材料均与含水量有密切的关系,只有在最佳含水量时压实,方可得到最大密实度。

2.1.4 特殊部位的压实。所谓“特殊部位”是指施工段的交界处,构筑物的台背、墙背,施工机具不可达到的薄弱环节。在施工中一般采用小型设备进行碾压,如平板振动夯实机、手扶双轮压路机等,这些部位压实时严格控制含水量。

2.2 路基压实质量检测

2.21施工前,首先对回填段进行地形、剖面的测量复核,并把测量资料报送监理工程师复检。其次对测量后的基槽进行基础面的清理,然后报监理工程师进行回填前的验收,验收合格后方可回填。

2.22填筑时,对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合监理工程师监督人员的工作。

2.23在深路堑挖方路段,严格控制边坡刷坡质量,防止边坡发生塌方事故。

2.3 特殊路基的处理措施

2.31冬、春季冻融对路基的破坏。由于地质条件的特殊性,冬、春季节冻融对路基的破坏较严重。

例如,某路基2008年5月开工,10月竣工通车的工程48km的道路。第二年春季由于翻浆造成路基路面出现大面积损坏,经过从路基层的返工重修后。

至2010年春季又出现不同程度的翻浆、疲软,路基塌陷、变形,油面裂缝。主要原因是在满足投资限额的情况下,设计人员将道路的设计标准降至最低,在常年灌溉的耕地上,基底不作处理,而路基填高仅50-80cm左右。

处理这样的路基,要根据引起翻浆的具体情况来制定处理方案。

一是地下水位过高引起的翻浆。可以采用在一定高度的路基上铺设防渗膜,以阻止地下水的作用或阻止毛细水的上升。

二是由于路基土是粘性土,而粘性土的透水性很差,水积聚在这样的土层中。不易散失,造成疲软,而可采取的措施就是换透水性良好的风积沙或砂砾石,换填厚度要根据地下水位和粘土层厚度以及冰冻厚度确定。

如果粘土层不厚,下部就是透水性良好的土质,且地下水位不高。只需挖除粘土换填沙土即可;

如果下部土层为粘土和沙土交替出现,则要换土到冰冻线以下,而且最好铺设防渗膜,以阻断下层毛细水对路基的作甩;

如果路基距离水渠很近,且水渠边种有树,而路基填筑不高等,每到冬春季冻融,路基路面就会形成纵向裂缝。

对这种情况的处理,首先要切断树根的毛细水作用,在离路基0.5m-1.0m处,顺路基挖一条深沟,宽度视毛细水作用面而定,深度视不同树种的根系情况确定。

用防深膜铺垫后,应回填砂砾石压实。然后采取措施阻止地下水对路基的作用。更好的方法是不光换填风积沙,还应该在路基全宽内铺设防渗膜,彻底阻止地下水对路基的作用。

2.32土方填方路基的防护。

为了保证土方填方路基的透水性,设计要求土质一般为沙土,不含有机质、腐殖质,含泥量≤5%,但在土方路基施工完毕后,就不会对土方路基的边坡洒水保持其湿润,而且在公路建成后。

在使用过程中也不会对土方路基边坡洒水养护,从而土方路基的边坡一般呈松散状态。

比如在新疆多风地区,风大、植被少、降水少、干燥的气候条件下,土方路基的边坡土很容易被大风卷走,形成空洞,使路基塌陷、损坏。进而使路面基层、面层损坏。

解决这个问题,有以下几种方法:

一是填筑路基边坡时,允许在风积沙中含有一定量的土,使其既保持路基良好的透水性,又可使土颗粒之间有一定的粘结性,形成板块;

二是填方路基边坡土质可以含有一定的种植土。利于沙漠、盐碱地区的植被生长;

三是在土方路基边坡使用一定厚度的砂砾石覆盖;

四是在处于风口的地段,采用块(片)石砌筑护坡。这样就可以使路基边坡能抵御风沙侵蚀。

3 道路路基防护

道路路基的修筑改变了地层的天然平衡状态,以及路基暴露在空间,不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀,因此需要进行各种类型的防护。

本文主要介绍坡面和支挡防护两种特殊的防护措施。

3.1 坡面防护

近年来,随着对环境保护的重视,高等级道路的边坡,多采用种草防护边坡较高时,采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)种草防护。

由于我国低于气候差别很大,像西部干旱缺水地区,边坡种草防护类型的选择很重要,现大多采用草坪植生带,即将草籽、肥料和土均匀拌和裹于土工物内,当草籽发芽也长成草起到固土作用后,无纺布纤维自然腐烂,不会污染环境,效果很好。

石砌圬工防护仍较普遍使用,混凝土预制块护坡多用在路堤边坡,连片的及带窗孔的护面墙;用于路堑边坡。

破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝上防护也有较好的效果。

3.2 支挡防护

挡土墙用于支挡防护目前在道路路基中仍占主要位置。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理,墙身圬工体积小,也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度,并采用预制构件拼装是一种特殊型式的挡土墙。

正如坚实的基础是高楼大厦的根基一样,道路路基也是整个道路的根基。没有好的路基质量,就不能保证有良好的路面质量。施工中一定要重视道路路基的施工质量,以保证道路的合理使用寿命。

参考文献

[1]廖振霖.浅谈路基施工质量控制大众科技, ??2009,(6).

[2]林峰.公路路基施工问题探讨[J].四川建材,2007.6.

[3]李萍.浅谈公路路基施工技术要点[J].青海交通科技,2007.5.

钢结构厂房吊装工艺及安全措施 第2篇

摘要：本文结合对钢结构的认识，阐述其应用的发展前景，提出单层厂房结构吊装方法，加强安全防护措施，总结出符合我国国情的钢结构发展之路。

前言：钢结构厂房在我国属于一支新生力量。完善不同类型钢结构设计规范和施工技术标准，研制出与传统技术相媲美的新型钢材，借鉴国外成熟的先进经验。这样才能加快其产业化进程，满足我国市场的需求，从而促进我国钢结构应用的发展。

一、钢结构概况

1.基本性质

1.1钢结构的特点：材质均匀，质量稳定，可靠度高；强度高，塑性和韧性好，抗冲击和抗振动能力强；工业化程度高，工厂制造，工地安装，加工精度高，制造周期短，生产效率高，建造速度快；抗震性能好；耐腐蚀和耐火性差。由于钢结构构件较小，质量较轻，便于运输和安装，便于装拆、扩建。故适用于跨度大、高度高，承载重的结构。

1.2钢结构被广泛应用于主厂房、大型运动场所、高压变电站、桥梁、住宅、仓库、体育馆、展览馆、超市等。

2.钢结构应用的前景展望

根据发展趋势来判断，我国钢结构应用存在巨大的市场潜力和发展前景。

（1）物质基石：我国的钢产量早已跃居世界第一位，从1996年开始，我国钢产量已经连续几年突破1亿吨，2001年高达1.5745亿吨，钢材产量和质量持续提高，钢结构的造价也相应有较大幅度的降低。钢材供过于求的新形势，为我国发展钢结构住宅创造了良好的局面。况且，随着我国进人WTO，我国建筑钢材品种更加丰富多样，价格更加合理。这为我国发展钢结构应用打下坚实的物质基础。

（2）政策方面：建设部于2001年底发布了《钢结构住宅建筑产业化技术导则》，为规范和促进我国钢结构建筑的发展，探索适合我国国情的钢结构产业化发展道路，提供了有力的政策指导。此外，淘汰粘土砖等强制性政策、措施的推行，也为促进钢结构的推广起到积极作用。

（3）技术条件：随着高科技的发展，钢结构的高新技术也得到了快速发展。比如高效的焊接工艺和新的焊接、切割设备的应用以及焊接新材料的开发应用，都为钢结构的高效制作和生产创造了良好条件。

二、厂房钢结构吊装工艺

虽然建筑业中多采用钢筋混凝土框架结构，但屋架多为钢屋架。对于工业厂房来说，钢屋架既可以在施工现场预制，又可以向厂家订购，安装方便，所以被广泛应用。

1.吊装流程

基本构件吊装流程：钢柱及其柱间支撑 房面梁及其支撑、系杆、檩条、檩条拉条等；

房面围护安装顺序：专用支架安装 房面板安装、吻合。正确合理的吊装流程保证质量，保障安全，加快吊装进程。

2.单层厂房结构吊装方法

安装工程施工方案：结构吊装方法、起重机的选择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应根据厂房的结构形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。

2.1分件吊装法：一般厂房都分三次开行吊装完成全部构件。第一次开行，吊装柱，应逐一进行校正及最后固定；第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架、屋面板、屋面支撑及抗风柱等构件。起重机每开行一次，基本上吊装一种或一类构件。根据构件的重量及安装高度不同，从而选用不同型号的起重机，充分发挥其工作性能。在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。目前，一般单层厂房结构吊装多采用此法，能为构件临时固定、校正及最后固定等工序提供充裕的时间。但起重机开行路线及形成结构空间的时间长，在安装阶段稳定性较差。

2.2综合吊装法：起重机一次开行，以节间为单位安装所有的结构构件。先吊装4～6根柱，随即进行校正和最后固定，然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。此装法虽然具有起重机开行路线短，停机次数少，能及早交出工作面，为下一工序创造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件，起重机的能力不能充分发挥；索具更换频繁，操作多变，影响生产效率的提高；校正及固定工作时间紧张；构件供应复杂，平面布置拥挤。所以在一般情况下，不宜采用这种吊装方法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才采用此法。

2.3 混合吊装法：即分件吊装和综合吊装相结合的方法。由于分件安装法与综合安装法各有所长，因此，目前不少工地采用分件吊装法吊装柱，综合吊装法来装吊车梁、联系梁、屋架、屋面板等各种构件，起到扬长避短的作用。

3.起重机型号及臂长的选择

3.1吊一种构件，确定最大起重半径，作为起重机开行路线及停机点的依据。

（1）当起重半径(R)无要求时，根据起重量(Q)及起重高度(H)，再根据起重机性能曲线或性能表值，选择起重机型号和臂长，就可知道重量和高度下相应的最大起重半径及依据。

（2）当起重半径(R)有要求时，根据起重量(Q)、起重高度(H)及起重半径(R)三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长。并确定吊装该构件时的起重半径及依据。

（3）当最小起重臂长理论值(Lmin)有要求时，根据起重量(Q)及起重高度(H)初步选定起重机型号，同时由数解法或图解法所求得的最小起重臂长理论值，查起重机性能曲线或性能表，从规定的几种臂长中选择一种臂长L＞Lmin，作为吊装构件时所选的起重臂长。再根据实际选用的起重臂长及相应的 值，可求出起重半径。；

式中:L——起重臂的长度；

h——起重臂底铰至构件，吊装支座的高度，如屋面板；

h=h1-E，h1——停机面至构件，吊装支座的高度，如屋面板；

E——起重臂底铰至停机面的距离；

f——起重钩需跨过已安装结构构件的距离；

g——起重臂轴线与已安装构件间的水平距离；

——起重臂的仰角。

然后按R和L查起重机性能曲线或性能表复核Q及H，若满足要求，即可按R值确定起重机吊装构件时的停机位置。吊装屋面板通常按此方法首先确定吊装跨中屋面板所需臂长及起重半径，然后复核最边缘一块屋面板是否满足要求。

3.2吊多个构件，确定最大起重半径，作为起重机开行路线及停机点的依据。

（1）当构件对半径(R)全无起重要求时，首先列出所有构件的起重量(Q)及起重高度(H)，找出最大值（Ｑmax及Ｈmax），再根据两者最大值查阅起重机性能曲线或性能表，选择起重机型号和起重机臂长，最后确定吊装各构件的起重半径及依据。

（2）当部分构件起重半径(R)或最小臂长(Lmin)有要求时，先根据重量和高度的最大值选择起重机型号和起重机臂长，然后对有起重半径或最小臂长有要求的构件逐一进行复核。起重机型号和臂长选定后，根据各构件的吊装要求，确定其吊装时采用的起重半径及依据。

三、钢结构厂房安全及消防措施

1、柱与梁、梁与梁的高空连接，应搭设稳固可靠的临时工作平台，每根立柱均应设置一部爬梯，便于施工人员上下及操作；

2、吊车梁、柱间支撑、管廊架、屋面梁等水平构件安装时，应先设置好安全溜绳（绳径不得小于6mm,一般用8mm镀锌钢丝绳），方便施工人员空中移动时系挂安全带；

3、屋面梁的斜撑安装与焊接，柱间斜撑安装与焊接等作业内容需使用吊笼，吊笼的制作不得使用螺纹钢，以免发生脆性断裂；

4、施工中，应对结构平台、通道、楼梯、孔洞和屋面临边进行维护，尽量做到安全措施三同时，做好安全防护措施；

5、吊装作业要求专人指挥，定岗定人配合一致组织吊装作业，严禁擅自超负荷吊装和多头指挥作业。吊装作业前应对吊索具进行检查，有损坏或不符合安全要求的吊索具，未经修复，不得使用；

6、结构件运输、倒运必须绑扎牢固，堆放平稳牢固，防变形，防坍塌、倾倒，不固定不准松钩，吊索靠棱角处必须加护套；

7、安装作业执行有关规程。起重作业执行“十不吊”规定，上高空安全带高挂低用；

8、操作者必须严格遵守各岗位的操作规程，特别对危险源作出相应的标志、信号及警戒，免伤人伤已；

9、各工种必须严格遵守公司颁布的《安全技术操作规程》，按有关规定的劳动法规条例，对各类人员进行安全学习和安全教育，特别对特殊工种必须持证上岗；

10、加强动火管控，严格实行动火审批制度和监火人制度；

11、严格遵守施工工地有关防火的规定，加强消防宣传教育，增设消防设施、设备，定期检查，消除隐患。增强消防意识，杜绝火灾事故。

四、结语

铸造工艺常见的缺陷及质量控制措施 第3篇

【关键词】铸造；工艺；缺陷；措施

1、气孔

1.1特征描述：在铸件内部和铸件表面上经常看到一些大小不等的光滑孔洞，这些就是气孔，不同的气孔，由于其成因和来源的不同，因此导致了表现形式有各种各样。如常见的侵入性气孔、析出性气孔以及皮下气孔等

1.2出现气孔的原因分析：出现气孔的原因有很多，例如炉料不干或含氧化物、杂质多；浇注工具或炉前添加剂未烘干；型砂含水过多或起模和修型时刷水过多；型芯烘干不充分或型芯通气孔被堵塞；浇注温度过低或浇注速度太快等。

1.3质量控制措施：针对侵入性气孔尽快控制型砂或芯砂中发气物质的含量，减少发气量，而且要降低湿型砂的含水量，造型与修模时不能过多的和水，保证砂芯的干燥；析出性气孔多而分散，一般情况下，对于同批浇注的铸件其表面常常会发现有析出性气孔。铸造炉料要保证洁净干燥，对于含气量较多的炉料严禁使用，同时保证添加剂的干燥；对皮下气孔的预防控制，包括适当提高浇注温度，减少各种添加剂的加入剂量，尽量减少浇注时间；孕育剂的加入量最好控制在（质量分数）0.4%～0.6%，孕育剂含Al量不宜超过1.5%；防止铁液氧化，适当补加接力焦，严格控制进风量；在保证球化的前提下，尽量减少球化剂的加入量；浇注时在铁液表面覆盖冰晶石粉，防止铁液氧化。

2、砂眼、渣孔

2.1特征描述：材料的缺陷处内部或表面往往会充塞着型（芯）砂的小孔，这就是我们所谓的砂眼。如果是缺陷形状呈现出不规则性，且缺陷内部填充着夹杂物，这就称为渣孔。

2.2出现砂眼、渣孔的原因分析：型砂的强度过低、或者是砂型和型芯不够结实、合箱时砂型出现了局部破坏、浇注系统不合理，内浇口方向不对，金属液冲坏了砂型；合型时型腔或浇口内散砂未清理干净

2.3砂眼、渣孔的质量控制措施：砂眼的防止措施：第一、尽量提高型砂的强度以及砂型的结实度，紧实度，减少砂芯的毛刺，从而防止出现冲砂的现象。第二、合型前将型腔和砂芯表面的浮砂清理干净，并抓紧时间浇注。第三、设计科学有效的浇注程序，严格避免铁液对型壁过大的冲刷力。渣孔的质量控制措施：第一、防止铁液氧化，严格控制球化剂，孕育剂的加入量，球铁采用随流孕育一定要慎重。第二、设计科学有效的浇注程序，在浇注过程中安置滤网片，尽量提高滤网片的档渣能力，浇注过程中不能间断。第三、对二次渣要严格控制铁液的残余含镁量。降低原铁液含硫量，并提高处理温度与浇注温度，适当提高球化剂的稀土含量，降低材料中镁的含量。

3、残渣

3.1所谓残渣，指的就是集中在铸件表面上某处那些呈现出皱皮状的缺陷。残渣由很多的物质组成，其中主要组成物为EPS模样残留物，较为光亮的皱皮状物质。

3.2出现残渣缺陷的原因分析：由于残渣的主要组成物为EPS模样残留物，在渗透方面，EPS模样分解的气体向外逸出速度非常缓慢，因此其分解和消失的过程很漫长。

3.3残渣缺陷的质量控制措施：第一、保证良好的涂层透气性和良好的型砂透气性；第二、适当提高浇注温度；第三、适当提高负压；第四、适当降低EPS物质的密度和紧实程度；第五、适当提高浇注的范围。

4、缩孔、缩松

4.1特征描述：在铸件较为厚实的断面处或者是轴心处常常会由于凝固而出现一些表面粗糙的孔洞，而且这些孔洞有些会带有树枝状的结晶，这些孔洞中较大而且较为密集的称为缩孔，较小而又分散的孔洞称为缩松。

4.2出现缩孔、缩松缺陷的原因分析：一旦金属液遇冷凝固时，这个过程中产生的液态收缩和凝固收缩是远远超过于固态收缩的，而且铸件表面最后凝固的地方往往很难得到应有的金属液。

4.3缩孔、缩松缺陷的质量控制措施：

第一、不同的铸件，壁厚不同，相应的化学成分不同，尽量控制好镁的含量；第二、设计科学的浇注系统，适当降低浇注的温度，尽量使得铸件表面各处都能得到充分补缩；第三、严格控制好炉前孕育剂的含量，一般情况下，0.3%～0.5%的含量较佳；第四、避免铁液氧化。

5、裂纹

5.1裂纹特征描述：浇注好的铸件表面一般都弯曲的裂纹。裂纹分热裂和冷裂两种。热裂的裂口形状不规则，端口表面的颜色往往呈现出深黑色，氧化现象较为明显，且较为曲折。而冷裂的裂口和热裂弯曲不同，裂口比较直，形状较为规则，且铸件断口表面的氧化现象比较轻微，发出金属光泽。

5.2产生裂纹的原因分析：铸件遇冷凝固收缩，在这个过程中会产生内部应力，一旦应力大于材料的屈服极限，铸件救出出现裂紋现象。

5.3预防裂纹的质量控制措施：第一、铁液的化学成分必须要控制好。其中硫的含量能够影响“热脆性”的产生，在灰铸铁中，w（S）的含量不能低于0.11%，但是也不能太高，过高的话会影响孕育效果。磷的含量是影响铸件发生“冷脆性”的因素，进而产生冷裂缺陷，所以，灰铸铁中w（P）最好低于0.13%；第二、控制铸件各个部位的冷却速度，防止局部产生过热现象；第三、当进行完浇注以后，不能过早的开型，只有当型内铸件的温度低于550℃时，才能够开型；第四、尽量改变铸件的结构，避免发生应力集中现象。

6、硬度不均匀

6.1硬度不均匀现象描述：加工以后的铸件表面，往往会出现微观的凹凸，局部可能会出现硬质点，由于铸件的表面硬度相差较大，因此，硬质点部位的硬度可能超过标准。

6.2避免出现硬度不均匀的质量控制措施：第一、提高铁液出炉温度；第二、严格控制孕育剂的加入量；第三、严禁使用合金钢；第四、浇注系统的设计要科学，保证铸件的均匀冷却。

7、不球化球化不良

7.1不球化球化不良特征描述：铸件断口氧化后呈现出灰黑色，力学性能降低，铸件的残余镁含量大大降低，这就是不球化现象。如果铸件断呈现出银灰色，且有较为分散的黑点，金相检查可发现小部分石墨呈片状或蠕虫状，这就是球化不良现象。

7.2不球化球化不良现象的质量控制措施：第一、严格控制球化剂的加入比例，这和铁液的含硫量以及球化剂的镁含量有着直接的关系；第二、适当延长球化处理时间，确保球化剂和铁液之间的化学反应时间，一般情况下，控制住在75-95秒这个范围最佳；第三、尽量做到脱硫处理，有效降低原铁液的含硫量；第四、严格控制生铁中的反球化元素（如砷、铅、钛、铋、铝等的含量）。（5）防止铁液氧化，处理球铁时温度要适中，根据铁液温度的高低，来选择球化剂的化学成分。（6）如果是大断面铸件应该尽量减少其中的稀土含量，必要时可加入少量锑中和稀土使球墨畸变的作用。

结语

铸造是获得机械产品毛坯的主要方法之一，是机械工业重要的基础工艺。铸件的合格率和缺陷铸件的修复率是制约我国铸造工业的瓶颈。因此，对常见铸造缺陷产生原因进行分析研究，并提出避免缺陷的质量控制措施，对提高铸造企业产品质量，提高我国机械化水平具有重大意义。

参考文献

市政道路施工工艺及技术措施 第4篇

1.1 测量

在对市政道路进行测量之前, 应仔细查看设计图纸, 测量站点的布设应均匀有重点。在测量的过程中, 应以设计图纸为依据, 根据指定坐标和水平高度的测试点建立标高控制点, 并对其进行加固。

1.2 土方施工

1) 施工方法。首先应对施工地点中的杂物和障碍进行清除运离。在将施工地点清除干净以后, 测量人员才可以设计图纸为参照, 并结合已知的测量结果, 进行工程的定桩, 然后才可以在确定位置和坡度的地区以挖土机进行挖掘, 同时应注意将保护层预留在15 cm左右。

在挖掘完成后, 将回填材料按一定顺序进行回填, 同时注意, 应在回填后立即整平。夯实这些回填的材料时, 应综合考虑土壤的含水量和硬度, 然后再确定压实次数。

2) 道路土方的施工工艺和技术。 (1) 清理地基土表层时, 应注意对施工边线进行严格控制, 使其控制在30~50 cm以内; (2) 及时人工削坡处理土方挖掘中的预留保护层; (3) 在对土方进行施工前, 应对路基的排水设施进行设计和施工, 以求避免施工时破坏边沟和排水沟; (4) 对于回填的材料应立即进行夯实, 然后再对突起、松动、有浮碴的区域进行人工修补, 将其处理平整。

1.3 道路工程的施工

1) 石灰土。在正式施工之前, 为使填土的强度和密实度增加, 可以用石灰土处理施工区域。但是处理时应注意, 摊铺在回填材料上的石灰土, 必须在粉化后才能进行摊铺且应铺洒均匀。在这些完成后, 应用机械进行2~3次的碾压, 待压实后洒水养护至一定强度才可进行下道工序的施工。

2) 石灰、粉煤灰、砂砾混合料。摊铺大面积的混合料时, 应分层进行, 一般情况下, 最好在小范围内进行试铺, 以进行误差调整, 然后再将材料分三层进行铺设, 当铺设完成时, 再用8 t碾压设备进行碾压。碾压完成应立即洒水对道路工程进行养护, 然后再用乳沥青护理24 h以上, 之后才能进行下一步的施工。

3) 安装平缘石。安装平缘石时, 应严格按照规范施工, 修整和夯实应统一进行, 弯道处尤其应注意避免出现弧度偏离的情况。

4) 沥青混凝土。铺筑沥青混凝土前, 应严格检查平缘石安装的情况, 在保证平缘石的安装符合施工要求后, 才可以对混凝土进行摊铺。通常, 沥青混凝土在拌制好后运输时, 应保证其在被运送至施工场地后温度保持在120℃~130℃之间, 摊铺时温度在110℃以上, 一旦温度不在这个范围内时, 混凝土就达不到施工所需强度。另外, 对混凝土进行碾压时, 为方便重压和终压, 使碾压达到更好的效果, 应保持初碾温度在80℃~100℃之间。同时注意, 碾压混凝土时, 切勿在作业过程中急刹车;压实后也应立即对其进行保养和覆盖。

1.4 安装路沿石及彩色人行板

对于路沿石和彩色人行板, 安装前, 应认真对石料进行选择。修筑路沿石时, 应综合图纸设计的参数选择其砌筑尺寸和标准, 严格把握其砌筑的方向, 一般情况下, 施工人员应在路基边缘每隔10 m修筑一个路沿石的砌筑基线, 以方便路沿石的砌筑。砌筑完成后, 要在两周以内全面对其养护, 避免筑体开裂。

2 施工技术措施

2.1 处理纵缝、施工缝的措施

处理纵向接缝时, 由于行车或别的原因, 会对施工车道边缘部分造成污染, 这时就应对这些部分进行修理, 同时凿除塌落或未充分压实的部分, 尽量是缝壁垂直, 保证其齐整。

对横向接缝处理时, 宜使挡板的端部整齐, 然后修理时与纵向接缝的修理一样。

2.2 处理路基与路面的措施

1) 路基、沟槽回填土沉陷的处理。市政道路施工时, 路堤填筑和管线沟槽回填在路基部分的施工中占据着举足轻重的位置, 但是它们却很容易出现问题, 主要表现为回填过厚、碾压倾斜、填土不合标准等, 这些问题均使得回填土的密实度达不到施工标准。对这些问题进行处理时, 有以下方法切实可行: (1) 铺筑路基填方和沟槽回填土时, 应遵照相关要求确定虚铺厚度, 同时施工单位做好技术交接; (2) 对于整体路堤的填筑, 要在其宽度范围内, 以水平分层的方法进行填筑; (3) 当路基地面坡度>1∶5时, 无论横坡还是纵坡, 均应做成台阶; (4) 在对回填沟槽分段填土时, 应分层倒退, 预留出台阶, 同时保证台阶高与压实厚度相同。

2) 路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面的处理。 (1) 将混凝土的水灰比严格控制住, 切勿在其表面撒干水泥或是洒水, 同时对面层的抹压光时间好好把握; (2) 在施工现场, 要确保有一定的水泥存量; (3) 施工时, 应将模板面清理干净, 将脱模剂涂刷均匀, 对面板进行抹压; (4) 配置混凝土时, 应严格控制其中的水泥的掺量, 将水灰比及砂石的含泥量控制在施工标准内, 在振捣时, 确保振捣密实; (5) 选用配置混凝土所用水泥时, 应尽量选择水化热小和收缩性小的, 在温度适宜是进行浇筑, 尽量避开炎热天气; (6) 在混凝土浇筑好后, 应及时做好其早期养护, 尽量延长养护时间, 必要时, 可覆盖草帘、草袋, 同时要定期洒水, 保持其湿润。

3 结语

鉴于市政道路在城市建设中的重要作用, 为保证工程质量, 必须加强对施工过程的监督管理, 严把施工工序和施工质量关, 施工过程严格遵照设计要求和施工技术规范, 尽力保证道路工程的质量。

参考文献

[1]王觉.市政道路施工问题研究[J].科技致富向导, 2011 (3) .

工艺及措施 第5篇

碱性焊条焊接气孔形成及预防措施

申请职称： 技 师 专 业： 焊 接 姓 名： 石 书 祥 指导老师： 谭 建

2013年 7 月 30 日

碱性焊条焊接气孔形成及预防措施

烟台工贸学校 石书祥

摘要：

气孔就是焊接时，熔池重的气泡在凝固时未能逸出，而留下来形成的空穴。J507碱性焊条焊接时多为氮气孔、氢气孔和CO2孔。平焊时要较其他位置气孔多；打底层要比填充、盖面多；长弧要比短弧多；断弧要比连弧多；引弧、收弧和接头处要比焊缝其他位置多。由于气孔的存在，不但会降低焊缝的致密性，削弱焊缝的有效截面积，还会降低焊缝的强度、塑性和韧性。文中以J507焊条焊前准备、熔滴过渡的特点、选择焊接电源、合适的焊接电流、合理的引弧和收弧、短弧操作直线运条等方面做以工艺措施控制，在焊接生产中得到了很好的质量保证。

关键词：气孔 熔滴过渡 工艺参数 短弧

碱性焊条焊接气孔形成及预防措施

在2010年山东省全国技校学生技能大赛选拔赛中，其中一项比赛项目是板横位J507碱性焊条打底，CO2气体保护焊填充盖面。该项比赛后对焊件拍片检验时发现：全省参赛选手的作品，只有聊城职教中心一家的焊件拍片合格，其他十几家学生焊件拍片都不过关。作为烟台市的代表队事后我们对造成焊件拍片不过关的原因做了多方面的研究分析，翻阅了大量的资料，请教了工厂中技术经验丰富的老师傅，请教了市职教室的老师，特别是暑假学习期间有幸听了谭建老师的讲课，并仔细向谭老师请教了这方面的问题，得到谭老师悉心指导，最后对碱性焊条焊接过程中气孔的形成机理和预防措施有了更加深入的认识，总结出来以便大家共同探讨使我们能把碱性焊条焊接教学工作做得更好。有不足之处敬请各位前辈。同行批评指正。

1、气孔形成的原因

气孔产生的原因是焊接过程中产生的气体及熔池周围的气体被液态金属吸收后在凝固过程中因溶解度急剧下降，这些气体以气泡形式逐渐自焊缝中逸出，来不及逸出的气体残留在焊缝内就形成气孔。形成气孔的气体主要有氢气和一氧化碳。从气孔的分布状态看有单个气孔、连续气孔、密封气孔；从气孔的部 2 位不同可分为外部气孔和内部气孔；从形状看有针孔、圆气孔、条状气孔（气孔呈条虫形，是圆气孔的连续）、链状和蜂窝状气孔等。

J507碱性焊条的熔滴过渡状态为粗熔滴短路状态，加之焊条本身制造中出现了偏心，焊药药皮脱落等原因以及对焊条烘干状态要求比较高，因而往往在操作中熔池保护不良形成了气孔缺陷，这种气孔缺陷往往存在于搭建焊或第一层焊缝中。不但对焊接质量造成影响，而且也给返修工作带来了困难。

2、控制气孔产生的具体措施

2.1清理焊接部位

碱性焊条的特点是对铁锈、油污及水分的敏感性大，焊接时如不清理彻底极易产生气孔，因此，焊接部位要求在焊接前必须对坡口及焊缝两侧20mm的范围内，包括内部两侧进行仔细的清理，将铁锈、油污、水分等赃物清理干净，必要时打磨，直至露出金属光泽。多层多道焊时，将每道的熔渣、飞溅物仔细清理，焊缝的表面尽可能的平滑，咬边、焊瘤、焊趾过度过大的部位要用细砂轮仔细打磨，直至表面光滑平整，方可进行下一道焊接。2.2 选择合理的坡口形式

在焊接前，应根据不同的技术要求选择合理的坡口形式，当板厚在20mm以上时对接坡口应选用U型或双边U型坡口，而不应选用V型或X型坡口因为V型或X坡口根部夹角较小，焊条顶端不容易接近坡口根部，常在打底焊时造成偏吹，其后果不是产生夹渣，未焊透，就是出现气孔。而U型坡口具有焊条顶端与坡口接触面积较大，便于施焊，能有效地保证打底焊的焊接质量，所以必须选择合理的坡口形式。另外在打底焊操作过程中，一定要形成圆润平滑的底部成型，不要在焊道两边形成夹角，否则清渣不干净，留下的残渣在填充层焊接时汽化后，不能全部逸出，很容易形成气孔。2.3选择焊接电源，确保电弧稳定

J507焊条为高碱度的低氢型焊条，该焊条在直流焊机反极性时方可正常使用。因此无论采用何种类型的直流焊机，其溶滴过渡均由阳极区向阴极区过渡。在一般手工电弧焊时，阴极区温度略低于阳极区温度。因此，无论何种过渡形式溶滴到阴极区后温度均会降低，造成了该种焊条各溶滴的聚合过度到溶池中去，即形成了粗溶滴过渡形式。但由于手工电弧焊是人为的因素：如焊工熟练程度、电流电压大小等不同，其溶滴的大小也是不均匀的，形成了气孔等缺陷。同时，碱性焊条药皮中又含有大量的萤石，在电弧作用之下分解出电离电位较高的氟离子，使得电弧的稳定性变差，进而又造成了电焊时溶滴过渡的不稳定因素。因此要解决J507焊条手工电弧焊的气孔问题，必须从工艺措施上入手，以确保电弧溶滴过渡的稳定。

我们通常采用直流焊接电源分为两种类型：旋转式直流弧焊机和硅整流式直流焊机。虽然它们的外特性曲线均属下降特性，但是因旋转式直流弧焊机是通过选装换向极达到整流目的地，因而其输出的电流波形呈规则形状的摆动，这势必在宏观上为一额定电流，在微观上输出电流为小幅度变化，尤其在熔滴过渡时造成摆动幅度增加。对于硅整流直流焊机是靠硅元件整流后进行滤波处理，虽然输出电流有波峰和波谷，但总体上是平滑的，或称在某一过程中是极少量有摆动的，它因此可以认为是连续的。因此其受溶滴过渡的影响较小，在溶滴过渡时引起的电流波动不大。在焊接工作中以两种类型焊机焊接得出结论，硅整流焊机比旋转式直流弧焊机出现的气孔的几率均有所降低。经分析实验结果，认为采用J507焊条施焊时要选择硅整焊机流焊接电源，这样可以确保电弧稳定避免气孔缺陷的产生。2.4、选择合适的焊接电流

由于采用J507焊条焊接，焊条除药皮以外在焊芯中也含有大量的合金元素，以增强焊缝接头强度，消除产生气孔缺陷的可能性。而由于采用较大的焊接电流，溶池变深，冶金反应激烈，同时造成合金元素烧损严重。；因为电流过大，明显的使焊芯电阻热猛增，焊条发红，造成焊条药皮中的有机物过早分解而形成气孔；而电流过小。熔池的结晶速度过快，熔池中气体来不及逸出而产生气孔。加之采用直流反极性，阴极区温度偏低，即使在激烈反应下生成的氢原子溶解于溶池之中也无法很快地被合金元素置换出来，即使氢气迅速浮出焊缝之外，而溶池过热后又迅速冷却，使得残余的氢形成分子凝固在溶池焊缝之中形成了气孔缺陷，因此考虑合适的焊接电流是相当必要的。低氢型焊条比同规格的酸性焊条一般略小10~20%左右的电流。在生产实践中，对低氢型焊条可用该焊条直径的平方乘以十作为参考电流。3.2mm焊条可定为90~100A、4.0mm焊条可定为160~170A作为参考电流，通过实验作为选定工艺参数的依据。这样可以 4 减少合金元素的烧损，避免气孔出现的可能。2.5 合理的引弧和收弧

J507焊条焊接接头产生气孔的几率比其他部位要大，这是因为接头处往往在焊接时比其他他部位的温度略低。因为更换新焊条使原收弧处已经有一段时间的散热，在新的焊条端部也有可能有局部锈蚀，使得在接头处产生密集气孔，要解决由此造成的气孔缺陷，除在刚开始操作时在起弧端部在引弧板上轻擦引弧，以清除端部的锈迹。在中间各接头部位，必须采用超前引弧的方法，就是在焊缝前10~20mm处引弧稳定后，再拉回到接头收弧处，以便对原收弧出进行局部加热，待形成溶池以后再低压电弧，略上下摆动1~2次即正常运条焊接。收弧时应尽量保持短弧，以保护溶池填满弧坑，用点弧或来回摆动2~3次填满弧坑达到消除收弧处产生气孔的目的。2.6短弧操作直线运条

一般J507焊条都强调采用短弧操作。短弧操作的目的在于保护溶池，使高温沸腾状态下的溶池不受外界空气的侵入而产生气孔。但短弧应保持时何种状态，我们认为要按不同规格的焊条而异。通常短弧是指弧长控制于焊条直径2/3的距离。因为过小的距离，不但溶池看不清、不易操作且会因短路造成断弧。过高及过低都达不到保护溶池的目的。在运条时应采用直线运条为宜，回往复摆动过大会造成溶池保护不当。对于厚度较大的（指≥16mm）可采用U型或双U型坡口来解决，在盖焊面时也可以多道焊尽量减少摆动幅度。在焊接生产中采用了以上方法，不但保证了内在质量而且焊道平滑整齐。

在操作J507焊条施焊时，除以上一些工艺措施防止可能产生气孔以外，对一些常规要求的工艺处理不能忽视。例如：焊条烘干除水份油污，焊条的保温存放，适当的接地位置以防止偏弧造成气孔等。只有结合产品的特点从工艺措施上进行控制，必定能有效地减少及避免气孔缺陷。

注释：

参考文献：

（1）、《焊工》——冯金水、、北京、煤炭工业出版社、2005年、第1版

（2）、《焊工实用手册》——陈杏醉、施岳良、、浙江、浙江科学技术出版社、1996年、第 5 一版

桥梁钻孔灌注桩施工工艺及处理措施 第6篇

关键词桥梁;钻孔灌注桩;施工工艺;处理措施

中图分类号U445.4文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)072-0082-02

1工程概况

某高速公路特大桥主桥全长2045m,本桥为全封闭、全立交,双向四车道高速公路桥,设计行车速度为120km/h。桥面宽度为:单幅0.5m(护栏)+12.0m(行车道)+1.0m(护栏)+0.5m(分割带)。单幅宽14.0m,全幅宽28.0m。特大桥主桥2号桥墩,地面高程为12.240m/12.621,里程桩号为K65+642.500/K65+648.500,桥面设计高程为41.540m/41.519m,施工水位20.580m。承台顶高程为7.162m,承台底为l.162m,基础为挖孔桩配承台,承台下有12根直径200era的挖孔桩,分三排布置,纵横间距均为5m。

2挖孔灌注桩主要施工工艺

2.1水上钢护筒施工技术

水上大型钢护简的下沉、拔除是一项大型水上起重和大型激振设备的操作施工。本桥钢护筒的打拔是用一台3000kN吊船,其副扒杆高42m,副钩吊重1000kN。本桥振动设备采用一台激振力为1350kN,需要动力150kW,由于振锤启动时需要电流大,配备两台总容里为461kW的发电机,与配套的电缆、配电盘,还有与振锤配套的大型夹持器、液压泵、操纵台等,通过夹持器把报锤和钢护简连接起来。并把振锤产生的激振能童有效地传给钢护筒,再由钢护筒传给四周土层,使土层产生液化,从而减少土层与钢护筒壁的摩阻力,使护简得以下沉或拔除。

2.1.1打拔施工

施工桥孔进行封航,3000kN吊船进入墩位附近,抛锚定位:

拔桩时先把减振器、振动锤、夹持器按顺序连接好,用吊船把它们昂起来;利用锚绳和吊船上卷扬机动力,对吊船进行移位,对准拔除钢护筒的中心位置.松吊钩把夹持与护筒进行连接:

激振起拔,刚开始激振时,对钢护筒既不加压,也不加拉,只是把激振力传给土层使其液化,经过十几分钟以后在激振的情况下给以拉拔力,如发现护筒己经开始微微上升,可继续激振和提升直至把护简提出水面,并超出施工平台;

如经过第一次激振和起拔护筒不动,这时可以停止振动休息20分钟左右.此时对振动及起重设备进行检查,并对振动设备和起吊中心是否垂直也一并检查调正。之后再作第二次激振和起拔,直至把钢护筒拔出;

钢护筒拔除后,连同振动设备悬吊在空中,可根据同一桥墩新补桩位移动吊船。在施工平台上的指挥人员指导下进行对位,事先己将新补桩位护筒下沉的导向设备安装完毕,使护筒沿着导向设备进入河床;

在不启动激振设备的情况下。依靠振动设备和钢护筒的重力,可使钢护筒进入河床几公寸到一米:在施工平臺上用红外测距仪测量护筒垂直度及桩位情况,必要时做一些调正:启动振锤在激振力及重力的共同作用下钢护简缓缓下沉,直至设计要求标高,正常情况下一般入土10em左右只需一个小时可完成;

解开夹持器与钢护筒的连接,振动设备悬吊空中,移动吊船作下一根钢护筒的拔出和新桩位护筒的下沉工作。

2.1.2钢护筒的制安及下沉

1)桩基护筒壁厚采用10—14mm钢板,分上下两节制造安装。每节长10m左右,在工地桩位上进行接长。护筒的基本节为2m左右在工厂完成,将基本节运至工地,在墩位平台上设临时工装,把基本节组焊成10m左右的上下节。护筒分上下节吊装就位,采用扒杆长为25m、吊装吨位为800—1000kN的水上浮吊来承担钢护筒安装接长任务,护简下沉采用2500kN(激震力)震动桩锤震动下沉。护筒吊装下沉程序:先在桩位吊放下节,在护筒对位固定后,上节护筒对齐下节,使上下节保持垂直状态进行焊接,护筒接长后,在自身重量作用下放松吊绳.护筒可下沉一定深度,然后将震动锤连同桩帽吊装到护简顶端,并连接妥当,采取间断震动方式,使护筒沿着导向滑道装置沉入河床,并使护筒刃脚进入不透水层为止。2)两岸陆地桩基钢护简共36根,每根长18—20m,直径1.5-2.0m,基本节在车间制做,完成后运往工地组焊成10m左右长度分两节下沉。在墩位首先测量定出桩位,安装护筒下沉导向设备,采用500kN吊机和2500kN震动锤展动下沉.先吊第一节护筒至桩上,在第一节护筒顶端接近地面时,起吊第二节护筒垂直与第一节电焊对接之后,继续将护筒下沉至不透水层为止,完成护筒下沉任务。

2.2桩基开挖施工技术

2.2.1桩基开挖

主航道水中每墩20根桩基,每墩设置6—7套挖孔设备。同步进行开挖。副航道水中每墩l2根桩基,每墩设置4—5套挖孔设备同步进行开挖。开挖的方法可根据土质岩石情况而定,对于淤泥、亚粘土、砂土层用铁锹、铁镐,对于全风化、强风化岩层采用风镐为主配合铁镐开挖.对于弱风化、微风化岩层用风钻打眼爆破开挖。

2.2.2出碴方式和使用设备

是采用带有动力的小型起吊扒杆,用一台0.5kW电动卷扬机放在吊架平台后部,既是动力设备又起到吊重时配重作用,整个架子采用直径30mm钢管或钢筋制成,轻便灵活,扒杆旋转幅度大于1800,每次出碴提升重量在巧。地以上,速度快、效率高、既安全又节约人力是一种较适用的小型提升设备。桩基内碴子出孔后装上平车,一部份通过便桥运到岸上,一部份装船运往市环保部门指定的弃碴地点。

2.2.3挖过程中的防护设备

水中桩基钢护筒下沉虽然已超过了河床覆盖层而进入到风化岩层,但由于桥位地质岩层大多为泥岩、砂岩,该岩性强度低,开挖后极易风化,为防止开挖过程中发生坍方和避免因开挖岩石爆破产生的振动使表面破坏,故在钢护筒以下采用随开挖随护壁的办法,确保了开挖的顺利进行及开挖人员的人身安全。在开挖中桩基孔要加大25ram,采用混凝土护壁,壁厚仓20ram一25mm,每次灌注高度为1.0m,随挖随护,起到良好的防护支撑作用。

2.3混凝土施工技术

本桥2号墩基础工程采用商品混凝土,直接运送到工地.再通过混凝土泵或吊机把混凝土灌注到位。桩基挖至设计标高经检查合格后,开始安装钢筋笼,钢筋笼在作业平台上分节绑扎成型,分节吊装电焊接长,钢筋笼的吊装采用在作业平台上设置的小型起重扒杆来完成,桩基混凝土可采用泵送入模灌注,人工进入混凝土工作面用插入式震捣器进行捣固,桩基混凝土灌注亦可采用在平台上设置搅拌机。

首先利用搭设好的平台,施放墩位,焊接导向架,利用浮吊吊装第一节钢护筒;在第一节钢护筒的基础上,吊装、焊接接长第二节钢护筒。接长时,严格控制护筒的垂直度;吊装震动打桩锤,震动下沉钢护筒,直至隔水层;将护筒内水抽干,人工配合风镐、风钻开挖,至钢护筒下端时,随开挖随护壁,土、石及混凝土吊运使用摇头扒杆进行;开挖至设计标高,经监理工程师检查合格后,下第一节钢筋笼并固定,然后吊装第二节钢筋笼,并与第一节钢筋笼焊接;灌注孔桩混凝土使用串筒进行,混凝土在平台上现场拌制。插入式振捣器振捣;灌注高程要略高于设计高程,以便凿除顶面混凝土浮浆时,能保证混凝土顶面符合设计要求;待一个墩孔桩施工完后,经检查合格后,进行下一步承台混凝土的施工。

2.4桩基检测技术

桩基混凝土灌注后,应对桩身混凝土质量进行检测.可以采用全部或局部检测的办法。可用动测法也可用钻孔抽芯的方法。本桥主桥墩大部份桩基是通过动测(小应变)

3钻孔灌注桩常见事故预防及处理措施

3.1防止钢筋骨架上浮的措施

1)使导管保持稍大的埋深,放慢灌注速度,以减小混凝土对钢筋笼的冲击力;2)当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m一2m后。适当提升导管。减小导管埋置深度,增大钢筋骨架下部的埋置深度:

3.2坍孔的预防和处理

1)在松散粉碎砂土或流砂中钻进时,控制进尺速度,选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。2)水位变化过大时,采取升高护筒,增高水头,或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。3)发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。4)如发生孔内坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上lm一2m,如有坍孔严重时全部回填,待回填物沉积密实后再行钻进。5)严格控制冲程高度。6)吊人钢筋骨架时对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁。

3.3钻孔偏斜的预防和处理

1)安装钻机时要使底座水平、起重滑轮缘、钻锥中心和护筒中心三者在一条竖直线上,并经常检查校正。2)在有倾斜的软、硬地层钻进时低速钻进,或回填片、卵石冲平后再钻进。

3.4掉钻落物的预防措施和处理方法

1)零星铁件可用电磁铁吸取。较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞,然后在护筒El加盖。2)经常检查钻具、钢丝绳和联结装置。3)为便于打捞落锥,在冲击锥或其它类型的钻头预先焊打捞环、打捞杠,或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。

3.5扩孔和缩孔的预防和处理

1)若扩孔后继续坍塌影响钻进,按坍孔事故处理。2)为了防止缩孑L应及时修补磨损钻头,使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复钻二三次;或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径,直径至使发生缩孔部位达到设计孔要求为止。

3.6梅花孔(或十字孔)的预防和处理

1)选用适当粘度和相对密度的泥浆,并适时掏渣。2)用低冲程时,每冲出一段换用高一些的冲程冲击,交替冲击修整孔形。3)出现梅花孔后,可用片石混合粘土回填钻孑L,重新沖击。

3.7卡钻的预防和处理

1)处理卡钻应先弄清情况,针对卡钻原因进行处理。宜待冲锥有松动后方可用力上提,不可盲动,以免造成越卡越紧。2)当为梅花卡钻时,若锥头向下有活动余地,可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳,使钻锥转动一个角度,有可能将钻提出。3)卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法,轻打卡点的石头,有时使钻头上下活动,也能脱离卡点或使掉人的石块落下。4)用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内,将冲锥勾住后,与大绳同时提动。或交替提动,并多次上下、左右摆动试探,有时能将冲锥提出。5)在打捞过程中,要继续搅拌泥浆,防止沉淀埋钻。6)用其他工具,如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击,将卡锥的石块挤进孔壁,或把冲锥碰活动脱离卡点后,再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。7)用压缩空气管或高压水管下人孔内,对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候,使点松动后强行提出。8)使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。9)用以上的方法提丹卡锥无效时。可试用水下爆破提锥法。将防水炸药(少于lkg)放于孔内,沿锥的滑槽放到锥底,而后引爆,震松卡锥,再用卷扬机和链滑车同时提拉。

4结语

顺酐工艺废水的处理及改进措施 第7篇

生产过程中为防止填料的堵塞和塔压增加影响生产能力和产品质量, 工艺生产中需要两天洗锅一次, 废水主要来源于减压蒸馏终止时的洗锅水。废水监测结果表明:第一, 此类废水中不可生物分解的有机物数量很多, 可生物处理性差;第二, 废水中主要污染物为反酸, 其次有少量的高聚物、酚、醛类物质, 反酸是合成树脂的基本有机原料, 这部分废水污染物含量较大, 直接排放达不到排放标准, 即使送污水处理站处理, 也因废水酸性、COD偏高对污泥的毒性大, 使生物酶失去活性, 对生物氧化系统有毒性效应, 必须在生化前进行预处理, 使之符合可生化的条件才能采用生化法;第三, 反酸是合成树脂的基本有机原料, 不采用反酸回收工艺, 会造成资源的浪费。

1 废水处理工艺介绍

为了使顺酐洗锅水达标排放, 我们在实验室经过试验, 选择了利用顺酐生产中的副产蒸汽蒸馏洗锅水, 馏出液送污水处理站处理, 釜底残渣销售, 主要设备及投资项目总投资18万元。具体流程为 (图1) :废水用耐酸泵送蒸发器的管程, 在蒸发器壳程内利用工艺副产蒸汽将洗锅水加热到100～120℃将其中的水蒸发, 到分离器进行气、液分离, 高浓度废水回废酸沉淀池沉淀, 水汽在冷却器冷却后出水p H值2～3、COD小于3000mg/L, 用适量NaOH中和, 达到控制指标后送生化进行处理。

废水处理装置投用后, 由于生产工艺方面的问题每月约有50～80m3的废水得不到有效处理, 且顺酐废水的特殊性质决定了这部分废水不能外排, 不得已直接排到生化废水处理设施, 对其造成了严重冲击和影响;因洗锅废水得不到有效处理, 造成洗锅效果降低, 精馏塔阻力升高, 系统减量生产, 影响到系统的正常生产, 必须对顺酐洗锅废水进行综合治理。

2 废水处理存在的问题

(1) 洗锅水温度偏低, 洗锅效果差、工艺废水量大。精馏塔设计落后, 当初设计选用20世纪60年代的填料塔 (目前国内顺酐厂家只有我们一家仍在使用) , 与现在新改进使用的浮阀塔相比, 存在处理能力差, 洗锅用水量大的缺陷, 产生的废水量是先进工艺设备的2倍, 所用的洗锅水为一次水, 由水泵打入塔内, 由于水温偏低, 还需加热使塔顶温度达到9 0℃以上, 比较费时;所用的水量较大, 每次需用一次水40t, 造成废水处理系统的负荷增大, 为了减少外排水量, 就须减少洗锅水的用量, 由于精馏塔内瓷环冲洗不充分, 水量不足, 塔的阻力不断提高, 影响了精制和氧化的生产负荷, 导致产量和质量下降, 机械动力消耗增加。从目前分析, 改造塔的可能性不大, 所以只有从废水处理系统上想办法解决。

(2) 循环水温度高, 制约废水处理能力。废水处理装置的冷凝冷却器与氧化装置共用一套循环水系统, 因循环水冷却塔能力不足, 循环水温度偏高达到35℃, 氧化装置和废水处理装置只能低负荷运行, 影响系统废水处理能力。同时由于废水处理装置使用蒸汽为氧化装置副产蒸汽, 系统低负荷运行造成蒸汽产生量不足 (尤其冬季) , 严重制约了废水处理装置的处理能力。

(3) 废水池容量小。废水池容量小, 洗锅水集中排放, 而废水处理是连续运行, 所以必须有足够的空间来暂时盛放废水, 这是造成废水直接外排的主要原因。

3 改进措施

(1) 优化洗锅工艺和程序, 减少废水产生量。氧化、精制所有设备的退气冷凝液, 除一部分回收到软水槽外, 其余全部进入排污池经明渠流入河滩, 致使大部分高温冷凝液白白浪费。通过增加一个冷凝液回收槽, 利用直接外排的冷凝液洗锅, 以减少废水量, 提高洗锅水温和质量。在此基础上, 通过控制蒸发器的加热温度小于120℃, 减少精馏塔内反酸等物质的形成, 将洗锅水加热部位、加热方式由塔前直接加热改为泵后蒸汽混合器加热, 保证蒸汽和洗锅水充分换热, 达到较好的洗锅效果, 废水产生量比改进前减少50%。

(2) 改造循环水冷却塔, 降低水温。在理论计算的基础上, 将循环水凉水架的处理能力由100m3/h提高到200m3/h, 循环水的凉水温度降低到28℃以下, 氧化装置的处理能力提高10%以上, 蒸汽产生量明显增加, 废水处理能力由0.5 m3/h提高到1.0 m3/h, 系统运行效率明显提高。

(3) 增加废水收集设施。针对洗锅废水集中产生的特点, 我们增加了一个65m3的废水钛材贮槽, 洗锅时利用废水装置输送泵将多余废水送入钛材贮槽, 根据系统水量将其放入废水池进行处理, 解决了洗锅时废水直接外排的问题。

4 结论及建议

通过洗锅水综合治理, 对生产操作产生了一定的有利作用, 用冷凝液洗锅, 因其水温度较高, 又比较纯净, 所以不仅能够节约洗锅蒸汽用量, 又能够提高洗塔的质量, 减小塔阻力, 防止塔填料结块, 能有效的延长塔填料的使用周期, 使精馏塔一直保持良性状态运行, 同时产品质量和产量也会有一定的提高。

改进后, 每天可节约蒸汽3t, 回收冷凝液2t, 减少新鲜水的用量20t, 年可回收废渣 (反酸) 150～200t, 年经济效益约20万元。

原木出材率及工艺措施分析 第8篇

1.1 原木条件。

原木直径、长度、尖梢度和原木的质量与出材率密切相关。直径大的原木比直径小的原木出材率高;原木较长, 形状差异较大, 主产出材率较低;同理尖削度大的原木, 主产出材率也低, 但综合出材率较高;原木质量好的出材率也能相应提高。

1.2 锯材宽度。

是由使用的锯条厚薄及锯条的修磨状况决定的, 厚锯条不仅会增加锯路宽度, 有时会影响到锯材的规格, 即少锯一块厚板, 增加了木材损耗, 降低了出材率。

1.3 锯材的余量。

亦称后备量、它包括手编余量、截头余量和加工余量。在锯制板材时必须考虑这几种余量, 对锯材的名义尺寸进行放大后锯解。因此, 在锯解毛料时应合理留取余量, 将其控制在最小的范围。

1.4 产品配制。

在同一根原木中, 锯制同种规格的产品还是配制产品对出材率影响较大。加工时通常将厚板、薄板搭配生产, 采用原木心部锯厚板、边部锯薄板的原则, 对方材、板材进行合理套制, 主产、副产合理套制, 以提高原木出材率。

1.5 操作水平。

操作工的操作技术水平直接影响到原木出材率, 特别是没有实现计算机优化控制的制材厂, 起着决定性的作用。从下锯方案的设计到锯口位置的实现;从原木的几何形状的判别到原木的卡紧定位, 从材质对进料速度的影响到板材的裁边、截断等, 都要操作工的合理运作, 所以应加强操作工的理论素质和技术水平的培养。

1.6 生产条件和设备维修。

生产条件和设备维修的精良, 可减少误差。

此外, 如果设备状况不佳, 即使再好的锯解方案也难以实现。因此, 对制材设备应定期检修, 保持在良性状态下运行, 不仅能提高出材率, 还能提高锯材的合格率及质量。

2 提高原木出材率的工艺措施

2.1 分类生产。

是对原木的树种、直径、长度和等级进行分选, 对要加工的锯材规格进行分类。这样可在一段时间内, 使原木的树种、直径等不变, 锯材的产品单一, 操作工艺大大简化, 通过分类生产利于实现下锯图设计和划线下锯, 操作工更易于操作。因此, 为了提高原木的出材率, 必须科学地组织生产, 实行分类生产加工。

2.2 小头进锯。

原木在锯解时, 以小头先着锯进行锯解, 称之小头进锯, 小头进锯有利于估测小头端面的直径、形状, 通常原木的大头端面形状不如小头端面规整。这样有利于操作工确定锯口位置和看材下料。小头进锯在跑车带锯上锯的板皮、毛方都是小头向前, 为下道工序的再剖或裁边、截断的合理锯刻和剔除缺陷创造了条件。

2.3 设计下锯图。

根据原木的直径、形状和质量, 按最大出材率原理设计出合理的下锯图, 下锯图的设计可依据所需产品规格由计算机设计出原木锯解工艺卡片。锯解工艺卡片是由不同下锯方案中比较选择出的最佳方案, 可提高出材率2%-3%。原木锯解工艺卡的应用, 避免了操作工的运作失误, 减少了操作工估测下锯方案的时间, 对锯解质量较高的针叶材效果尤为明显。

2.4 划线下锯。

划线下锯和采用激光对线下锯, 有利于确定第一个锯口的位置, 有利于下锯方案的实施, 避免了人工估测的误差。特别是在原木条件和锯材规格变化较大时, 配合原木锯解工艺卡进行划线下锯, 效果更为明显。在锯制方材、枕木时, 划线下锯是必不可少的工序。

2.5 编制下锯计划。

根据原木条件和锯材要求, 使其在规格、质量上相互适应。在原木加工前进行下锯计划编制, 做到按材配料, 心中有数, 又用它作为技术文件指导生产, 进行定额管理。下锯计划的编制还能为“代客加工”提供判别能否完成订制任务的理论依据。下锯计划的编制可借助计算机进行辅助设计, 是现代制材企业生产管理的重要手段。

2.6 按生产选用理想径级原木。

依据订制任务的锯材规格, 按最大出材率原理挑选理想径级的原木进行加工, 是提高原木出材率的重要措施。特别在主产品为枕木、方材时, 选择理想径级原木, 可以提高主产出材率10%以上, 实为多出一根枕木或方材。除了对原木直径的挑选, 还可能对原木的断面形状进行挑选。通常椭圆形的原木的出材率比圆形的原木锯枕木、方材的出材率高。

2.7 提高摇尺精度。

提高跑车和再剖锯的摇尺精度, 可减小加工误差和所留余量, 还可减少改锯次数, 以提高出材率和产品的合格率。采用新的单板机或凸轮摇尺机构, 更换老式的摇尺机构, 把格尺误差限定在国标允许的范围之下。

2.8 使用薄锯条。

依据加工的原木直径, 选用合适的主锯机, 对小径原木宜用中、小型带锯加工, 以减少据材损耗, 因据机小相应的锯条就薄, 加强修锯技术, 减少压料幅度或拨料宽度, 实行自动的压料、整料, 使锯口宽度均匀一致。对有条件的厂家, 可引进高张紧、薄锯条的锯机设备, 以减少锯路损耗。

2.9 合理套制产品。

在加工主产品时, 为了提高出材率, 应合理套制副产品, 在锯制枕木方材时, 应配制板材, 在锯制板材时、应考虑原木中心锯厚板、边部锯薄板的原则。在锯制特殊用材时, 带制普通锯材, 合理地套制, 对提高原木的出材率能获得较好的效果。

2.10 合理地裁边、截断。

在原木进车间前需依据弯曲度、尖削度情况进行合理截断.还应根据订制任务的长度进行截断造材。如无特殊情况, 一般长材不短截, 增加使用价值。对锯制出的毛边板和板皮, 要按照最大出材率原理进行截断、裁边, 有时还要尽可能地满足订制规格。对拼宽材和自用材, 按实际宽度进行裁边, 尽量出宽板。

2.11 按标准留钝棱。

根据国家标准规定的锯材等级所允许的缺棱量合理地留钝棱, 对方材、枕木也应按有关标准留取钝棱。留取的原则是以不降低产品的等级为依据, 通过留钝棱可提高出材率3%左右。

2.12 采用合理的下锯法。

下锯法的选用要依据原木的条件和产品的要求进行, 对缺陷原木应采用相应的下锯法;对主产品为中、厚板并要求板材的宽度规格较少, 应选取用毛方下锯法;对于板箱用材和家具毛料尽可能用毛板下锯法锯制毛边板;锯制整边板时, 采用四面下锯法, 充分利用优质边材, 减少裁边量, 而且能提高原木的主产出材串和综合出材率。

摘要：原木出材率是制材企业的一项重要指标, 在影响原木出材率的诸因素中, 除受自然条件限制外, 其他因素皆可通过加工工艺技术措施, 将其影响出材率的程度降低到最小限度, 以最大限度提高出材率。

关键词：原木出材率,工艺措施,分析

参考文献

[1]周永东, 叶克林.原木等级及径级对规格材质量及出材率的影响[J].木材工业, 2010 (1) .

探讨化工工艺管理的问题及措施 第9篇

一、化工工艺设计管理

1. 化工工艺设计阶段存在的问题

(1)安全问题

化工生产属于高风险行业,对安全生产的要求更加严格,化工生产中工作人员需要接触到多种易燃易爆、有毒危险品,为了保障工作人员的人身安全,需要对化工工艺设计方案进行持续优化,并且生产线正式投入运营之前需要对工艺、物料、反应器、阀门、管道等所有化工生产需要用到的设备设施进行全面严格的安装调试和质量检查,确保化工生产工艺流程中每一个具体的操作步骤都符合安全生产操作规范要求,重点关注物料的化学性质、稳定性、反应活性、毒性和易燃易爆性。

(2)工艺方案问题

化工工艺比较复杂,反应剧烈,物料安全风险高,对反应器皿以及配套设施的综合性能要求很高,尤其是化工设备的安装与设计工作,如果设备安装使用不合理,会留下安全隐患,严重威胁工作人员的生命安全。在设备安装设计工作中,具体涉及到设备布置、设备基础支架、操作台、保温、防腐蚀、安装调试、检修维护等多个方面,如果化工企业对设备安装设计工作不够重视,可能会导致设备安装质量不合格、设备安装不符合化工工艺要求等问题,造成设备损坏返厂,影响化工生产的正常进行,难以保证化工产品的质量和生产安全。与此同时,为了保证设备质量,在生产线设备实际安装调试工作之前,需要进行一次设备安装检验的全面检测,检查设备布置位置、通行通道的合理性。

2. 化工工艺设计问题应对措施

(1)管道设计

管道是化工生产不可或缺的设备设施,也是化工工艺设计阶段需要考虑的重点问题。管道设计过程中,需要根据化工管道设计规程、生产规范、安全标准对化工工艺方案进行全面分析,根据化工生产工艺的需求敷设管线,发现管道设计中存在的各种问题并及时解决。

①设计原则

根据化工生产工艺对管道的要求,确定管道压力,保证管道承载力能够满足最大工作压力要求。如果管道中安装有安全泄放装置,还需要进行压力测试,确保管线连通各方都能够安全承担分解压力,并注意确保管道上的各个设备都能够连接完善,连接所有设备之后实际压力要稍高于设计压力。

管道设计同样需要遵循安全第一的基本原则,方案设计阶段需要对管道设计中,所有可能存在的不确定性因素进行全面分析,遵循设计规程规范和设计准则妥善解决,设计工作人员需要全面了解物料情况、设备条件和工作环境,合理布置,保证管线走向清晰直观,防止工作混乱,使得化工生产能够在安全有序的环境中有条不紊的进行。

②管道材质选择

不同的使用条件需要选择不同材质的管道,将管道的材质性能优势充分发挥出来,并尽量控制管道敷设成本。化工行业常见的管材主要有铸铁、合金钢、碳素钢等材质,要注意不同材质的管道之间的衔接需要进行特殊处理。碳素钢适用于传输可燃性有毒介质,但是不适于大规模应用,而且碳素钢、碳锰钢、锰矾钢材质管道工作温度超过425℃会出现石墨化,容易造成管道腐蚀。

(2)阻火器

常见的阻火器有阻爆燃型阻火器、阻爆轰型阻火器两种,如果管道传输介质属于易燃易爆危险品,管道出现泄露,现场存在火花和静电,管道有可能出现燃爆和爆炸现象,火势会迅速蔓延,严重威胁工作人员和设备安全,因此需要根据使用场所的具体情况,选择合适类型的阻火器阻止火势蔓延。阻火器布置需要考虑到火源方向和火势蔓延方向,确定使用单向或者双向阻火器,阻火器类型还和工艺气体及蒸气的爆炸分级有关,阻火元件的允许间隙要比工艺气、蒸汽MESG值小。

二、化工生产工艺管理

1. 化工工艺生产中存在的问题

(1)化工工艺自身问题

化工生产涉及到的物料有很多都属于易燃易爆危险品,无论是原料、中间产物、最终产品都可能是有害的,相关统计显示,整个化学工业中,有超过七成的物料都属于危险品,会给工作人员带来损害。

与此同时,随着化工行业的不断发展,工艺技术水平不断进步,化工生产的工艺也更加复杂,工艺要求高、生产难度大,而且随着自动化技术与智能化技术在化工生产中的应用和普及,化工生产逐渐向着大规模、集约化、自动化、智能化的方向发展,对原材料的纯度、性质要求更高,加工工序更加繁琐,从原材料到最终产物需要经过多次反应,涉及到多种中间产物、催化剂、添加剂,生产难度越来越高。

并且为了提高产量降低能耗,很多化工生产都处于连续运行状态生产设备大型化,产能增加,物料规模更大,物料的安全管理工作难度也随之增加,带来了更大的安全隐患。

(2)安全问题

化工生产属于高危行业,安全意识要深入人心,但是在长期的日常生产工作中,现场工作人员容易懈怠,不遵守安全规范,企业自身也可能过于重视经济利益忽视安全生产,留下很多安全隐患。

与此同时,化工生产企业缺乏安全管理执行力度也是比较突出的问题。国家为了保护劳动者权益,颁布了以《安全生产法》为核心的一系列安全生产法律法规,但是仍然有部分企业意识不到安全生产重要意义,做足表面文章。

安全教育宣传工作不到位是另一个常见问题,一些化工企业认为安全教育工作可有可无,使得安全教育与宣传工作流于形式,上行下效,生产一线的工作人员不能自觉遵守安全规范,如果出现安全事故可能会造成重大人员伤亡。

2. 化工工艺生产中常见问题的解决措施

(1)技术改进

①容器与管道

压力容器和管道的安全管理工作的核心内容是实时监控整套生产设备的运行状态,借助智能化传感器采集生产设备的实时运行参数,并将其和既往历史数据库进行比较,从而准确判断设备和管道的健康状况,及时发现和预测设备故障。

②物料

如果化工生产工艺涉及到较多腐蚀物质,可以引入腐蚀性物质的监测技术,在设备薄弱位置和环境以及凹槽接缝安装腐蚀物质监测设备,无需拆装就能够了解设备是否存在腐蚀物质泄漏,同时对设备管道的使用年限给出正确的预测。

③防火防爆

基于能量释放理论,防火防爆工作需要从根源控制和能量控制两方面入手,通过生产工艺的优化改进,减少危险品的使用或者减少危险品和人以及设备的接触。

(2)设备维护

化工企业需要给出明确严格的设备安全管理与维护工作标准,应该邀请化工工艺专家作为顾问深入到化工生产一线,为核心设备制定科学合理的维护策略,尤其是压力容器、管道、锅炉、升降机等国家特种设备和危险设备,需要遵循国家安全生产规范和设备维护规程做好日常检查维护、更新淘汰等设备管理工作,并严格落实安全责任制度,保证设备维护工作能够真正落实。

(3)安全管理

化工企业需要制定完善全面的员工操作规程,要求所有现场工作人员都需要遵循操作规程,遵守纪律,所有入场工作人员都需要佩戴必要的安全防护设施,正确穿戴个体防护用品,企业还要制定必要的应急防护方案,出现问题时能够在第一时间正确的处理,避免事态进一步扩大,减少人员和设备损失。

企业还应该重视员工的安全教育和培训工作,需要形成全员上下的安全意识和责任意识,班组投入生产之前需要由班组长宣读安全规程,检查工作人员的个体防护用具,并定期组织开展安全教育,加强宣传,将安全生产视作企业文化的核心部分。企业生产管理人员还要积极引进现代化的安全管理理念和技术措施,切实保障工作人员的人身安全。

结语

化工行业属于高风险行业,涉及很多的危险设备、危险原材料、中间产物、最终产品,威胁着工作人员和设备安全,化工工艺要求很高,为了提高化工工艺水平,有必要对化工工艺管理工作中存在的各方面问题进行系统分析,消除质量隐患和安全隐患,确保化工生产能够安全有序地进行。

摘要：主要研究化工工艺管理中存在的问题和解决措施,从化工工艺设计管理以及化工工艺生产管理两方面,对化工工艺管理工作中存在的安全问题、工艺问题进行了分析,并给出了一系列改进措施。

关键词：化工工艺,管理,问题

参考文献

[1]荣春峰.石油化工工艺管道安装工程施工管理的问题及处理措施[J].黑龙江科技信息,2016(08).

[2]王凡.石油化工工艺管道安装工程施工管理中的常见问题及处理研究[J].中国石油和化工标准与质量,2013(17).

[3]尹忠保.石油化工工艺管道安装工程施工管理中的常见问题及处理[J].中国石油和化工标准与质量,2012(06).

[4]杨永会.石油化工工程中工艺管道安装施工存在的问题与对策[J].中国石油和化工标准与质量,2012(11).

[5]龚燕.化工企业成本管理存在的问题及解决措施[J].企业导报,2014(20).

聚丙烯工艺介绍及优化措施 第10篇

聚丙烯, 英文名称:Polypropylene, 简称:PP, 由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。我国目前聚丙烯的消费仍以编织袋和捆扎绳为主, 注塑、薄膜、纤维等所占比例较小。聚丙烯的生产过程是丙烯和氢气等在催化剂、活化剂的作用下, 聚合成聚丙烯粉料。广泛应用于工业、汽车、家电制品等行业。聚丙烯的生产采用间歇液相本体法工艺生产聚丙烯。该工艺过程主要包括原料精制、聚合反应、闪蒸去活和包装入库四个生产工段, 以及电解制氢、中间罐区丙烯回收和尾气回收三个附属工段。总工艺流程简图见图1

二、优化原因

随着经济的快速发展和国民收入水平的提高, 日趋严重的环境污染问题也逐渐受到重视。聚丙烯原料生产是化工项目中最常见的生产项目, 但也是工业界污染大户, 对环境的影响可谓是多方面的。

1、聚丙烯项目施工过程中对环境空气的影响

施工期的大气环境影响主要为扬尘及施工机械排放的废气。施工期扬尘主要为工地道路扬尘和搅拌混凝土扬尘, 约占全部工地扬尘的85%。工地道路扬尘与路面有关, 扬尘浓度最低的是水泥地面, 其次是坚硬的土路, 再次是一般土路, 浓度最高的是浮土多的土路, 其影响范围为道路两侧各50m的区域。施工车辆、打桩机、挖掘机等燃油机械产生的含CO、NOX、烃类、SO2、铅等废气对大气环境也将产生一定的影响, 但施工结束时, 施工机械也将撤出, 该影响也将直接消除。

2、生产装置对环境空气的影响

聚乙烯原料精制过程中, 第一固碱塔、第一脱硫塔、第二脱硫塔和第二固碱塔主要是利用碱液除去原料丙烯所含的少量无机硫、有机硫和其它有机杂质。从以上工艺过程分析看出, 主要化学单元过程是丙烯的聚合反应, 在催化剂、活化剂, 以及约3.5MPa压力的作用下其化学反应方程式为:

产品去活时排出的气体主要含有氮气、空气, 以及少量丙烯气。由于含有空气, 故不能排放至气柜进入火炬系统, 只能用强制通风的办法将该气体排出车间。

生产过程中排放的废气主要是燃煤锅炉烟气和工艺尾气 (主要含丙烯) 。以年产10万吨聚丙烯工程项目投入生产后的废气排量为例, 见表格如下: (表1、表2)

三、优化措施

1、在项目施工时便严格按照标准把关

施工期建议预先在施工场界设围墙或用尼龙布遮挡;经常在运输道路及主要出入口处洒水, 减少尘土的产生, 严格限制运输车辆的运输量, 避免超载;混凝土搅拌在有围护的搅拌棚内作业, 在可能的情况下, 建议采用商品混凝土, 用搅拌车送入到工地浇注。

2、增加空气质量检测点、检测项目

企业内部环境监测是企业环境管理的耳目, 主要对企业生产过程中排放的污染物进行定期监测, 判断环境质量, 评价环保设施及其治理效果, 为防治污染提供科学依据。增加空气质量监测点、检测项目, 根据项目本身及周围环境的特点, 考虑主导风向的影响和环境敏感目标布置监测点, 可以更加有效的得到生产过程中对空气环境的直观影响数据。

三、结语

聚丙烯原料应用于生活的多个方面, 中国聚丙烯在将来的几年里产量会有较大的增长, 所以聚丙烯原料加工带来的相关空气环境问题, 也是我们必须关心和解决的。在关于企业发展与环境保护方面, 如今倡导发展循环经济, 走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路, 加快转变不可持续的生产和消费方式。

参考文献

[1]沈倩.聚丙烯生产过程的建模与运行监控研究.浙江大学.2006

[2]范顺杰, 徐用懋;聚丙烯反应器的动态模拟[J];化工自动化及仪表;2000 (05)

[3]杨宪昆.基于MATLAB在化工优化设计中的应用.贵州化工.2005, 4:51-54

[4]廉福义.间歇液相本体法聚丙烯生产技术研究..天津大学.2005:33-43

工艺及措施 第11篇

关键词:氟碳漆 施工工艺 质量通病防治措施

中图分类号:TU74 文献标识码:A文章编号:1007-3973 (2010) 02-012-01

随着经济的发展和人民生活水平的提高,对建筑外墙装饰的要求也越来越高。氟碳漆作为近几年较为流行的外墙涂料,不仅具有很好的装饰性,更具有优越的耐腐蚀、防渗、自洁等特性。但是由于氟碳漆涂膜致密、透气性差,因此经常发生裂缝、起泡等现象。本文从近几年的施工经验探讨一下氟碳漆的施工工艺及质量通病防治措施。

1施工准备

开始施工前对图纸和场地进行熟悉,现场技术人员对施工人员进行技术交底,准备好施工材料和施工工具,合理安排施工作业程序。吊篮的安装位置要合理,便于后期的喷涂。

2施工工艺

2.1施工工序

基层处理→分隔缝→抗裂腻子一遍→找平腻子两遍→抛光腻子一遍→底漆喷涂一遍→氟碳面漆喷涂两遍→分隔缝漆→修缮→验收。

2.2基层处理及要求

(1)墙面一般为混凝土或者水泥抹灰,基层质量应符合《JGJ建筑装饰工程施工及验收规范》。

(2)基层的基本要求是结实、耐水、平整。基层的突起处要砂磨平整,墙面如果有较大裂纹则对裂纹进行切割,在切割处填充高弹性腻子,腻子干燥后进行打磨。

(3)表层要清洁,无灰尘,无污渍,必要时可用水清洗。

(4)墙面应进行分格,分格面积宜小不宜大,分隔缝宽度不宜过小,一般为1.5cm,分隔缝深度一般为1.5cm。分格缝表面宜做成“U”形,防止积累污垢。分格缝应横平竖直,深浅一致。

(5)基层的防水率要控制在8%以下,含水率过高容易引起起泡现象。

(6)对窗口、洞口及阴阳角等细部要认真处理,符合规范要求。

2.3腻子层施工

(1)抗裂腻子一遍

将抗裂腻子、添加剂、水按固定比例用手电钻充分搅拌均匀,用批刀满批于墙面,批涂时注意不可太厚,用刮尺刮平。腻子表面干后用砂纸打磨平整,坑凹处用腻子进行填补。

(2)找平腻子两遍

找平腻子施工与抗裂腻子施工方法一致,第一遍腻子打磨后方可进行第二遍腻子,两遍腻子施工间隔不小于4h。

(3)抛光腻子一遍

抛光腻子是腻子施工中最重要的一遍,直接影响到氟碳漆的效果。在打磨平整的找平腻子子上进行抛光腻子的施工,要求无批刮印痕,粘结牢固。用手触摸则手感平滑,无凹凸起伏的感觉。

2.4氟碳漆喷涂

(1)底漆喷涂一遍

抛光腻子检查合格后就可进行底漆喷涂,底漆的喷涂要均匀,喷漆颜色要一致,刮风或者及雨天则不能施工。底漆喷涂完毕后进行检查,对批刮印痕或蜂眼现象,打磨至光滑。打磨完毕对底漆进行除尘,用抹布等将墙面上打磨产生的粉尘处理干净。底漆喷涂后,应颜色均匀,光泽均匀,涂膜表面光滑,无粉尘等污渍。

(2)氟碳面漆喷涂两遍

面漆是施工中最关键的图层,具装饰功能。按配比将面漆搅拌均匀、过滤、活化,调配后采用100目纱网进行过滤。面漆第一遍喷涂后要进行清洁,将灰尘,颗粒打扫干净再进行第二遍面漆的喷涂。

3质量通病防治措施

3.1裂缝

(1)基层采用水泥抹灰或者混凝土与水泥交接处,建议挂钢丝网。(2)第二遍找平腻子施工前可铺设玻纤网。(3)腻子施工时要注意厚度,厚度太厚则容易导致裂缝。

3.2色差

(1)面漆喷涂时一个墙面要一次喷完,分次喷涂容易产生色差。(2)装饰色交叉的部分要采用保护纸、保护膜保护。(3)氟碳漆尽量采用同一批次。(4)平整度要<1mm,否则在日光照射下产生氟碳漆表面反光不均匀也会产生色差。

3.3起泡

(1)基层要满足含水率< 8%。(2)底层腻子达到干燥要求后方可进行下一道工序,以防腻子含水过高引起起泡。(3)对窗边、洞口等部位进行封闭,以防有水进入引起起泡。

3.4脱落剥离

(1)基层处理要牢固,不得有空鼓,裂缝等现象。(2)腻子施工要注意质量,不能追求速度,每层腻子施工后对粘结程度进行检查,用手扣没有脱落现象。

4总结

氟碳漆国内起步较晚,但发展迅速,国内对氟碳漆的研究力度也越来越大,随着氟碳漆技术的进步和施工应用技术的完善,氟碳漆优异的性能价格比将使它在各个领域越来越具有竞争力。

参考文献:

[1]国振喜.建筑装饰装修施工及质量验收手册[M] 机械工业出版社.

浅谈大坝填筑施工工艺及技术措施 第12篇

我们以某小断面拦洪渡汛工程方案为例, 该方案将坝体填筑工程分为两期。坝体截流后, 将坝区分为上中下三个施工区, 实行三个施工区平行作业。作为制约坝体填筑的关键项目———上游段施工———主要包括坝基砂卵石开挖、河床下趾板砼浇筑和下趾板基础开挖等, 上游段起始填筑面要低于中游段坝基6m, 是工时最长的。将中游段挖至密实处并以20t的振动力碾实, 将其作为主堆石料碾压试验场地, 得出的试验成果将作为坝体填筑质量控制重要参数。下游段的堆石棱体基础要挖至基岩, 与中游段相比, 下游段坝基面低7m, 属于大坝填筑的起始段。下游段开挖又可按左、右两部分进行施工, 这样才能保证施工机械正常进出坝区, 只有在上下游段坝体填筑高度同时达到360m, 才能满足上游段的填筑条件, 当填筑坝料达70 000m3, 等同于提前填筑一个月, 高于上游段坝基12m。因此, 要集中精力抢填上游段预留坝体, 争取在半个月左右与中下游坝面齐平, 继续填筑拦洪小断面坝体。

2 施工强度

通常我们所说的施工强度就是填筑强度, 具体要按照施工进度确定, 并以填筑强度来确定坝料规划、上坝路方案和总体施工方案, 采用与各工序相配套的机械设备类型及数量, 构建良好的流水作业局面。汛前大坝坝体的填筑量为285 000m3, 工时为100d, 以此来计算日填筑强度和日供料强度分别为3 420m3、2 858m3。为了满足大坝填筑石料供料要求, 尽早完成坝体填筑、降低填筑强度, 保证拦洪目标的实现。

3 大坝填筑方法和工序流程

铺料、洒水、碾压是坝面作业的主要工序, 并结合上游垫层坡面修整、下游坡干砌石铺设和岸坡等工序。流水作业法是坝料填筑组织施工, 也就是将填筑坝面分成三个填筑块, 并遵照铺料、洒水、碾压的工序流程进行施工, 保证所有工序的连续性, 使坝体平整上升, 保证坝面宽敞、平整, 为机械化施工奠定基础。对于狭小的坝面建筑时, 可将其划分为左右两块, 连续开展铺料和碾压, 并使洒水穿插其中。

3.1 铺填坝料

各种坝料的碾压试验应在坝体填筑前进行, 该项工程需要进行各种筑坝材料碾压试验。开始铺填坝料时, 要摊铺、碾压过渡料与垫层料, 过渡料填铺主堆石料, 次堆石铺填应从上游至下游。用后退法卸料处理垫层料和过渡料, 避免石料分离, 人工整平、反铲摊铺。而主次堆石料则可以采用进占法卸料, 这样更利于坝面平整度和铺料厚度的控制, 同时要做到及时摊铺, 卸料到位, 不允许堆积, 避免石料分离。同过渡料及岸坡相接处时要提前使用后退法卸料, 进行过渡料的摊铺, 迅速抢占死角, 使边角能够摊铺密实、平整, 每升高2~3m要实施人工削坡, 减少垫层料浪费, 降低削坡费用。

3.2 洒水碾压坝料

当完成一块坝料铺填不影响车辆行驶运输时, 要在最短时间内利用两岸压力水管进行坝料均匀洒水, 最好能够配备一辆洒水车。用120A推土机牵引20t振动碾压, 采用进退错距法, 每次错距为碾轮宽的1/8。垫层料碾压要符合施工设计要求, 大石集中的坝面2m以内的区域, 想要摊铺平整难度较大, 碾压到位更是难以实现, 经过观察发现, 干砌石表面垂直向下有2m左右没有压实, 砌石表面较为平整。

3.3 碾压、防护大坝上游坡

由于大坝分左右两期进行填筑, 坝面场地小, 且各工序间干扰较大, 因此进行拦洪前期及封顶后上游坡碾压, 要注意提前进行人工削坡防护。坡面修整前, 要实施坡面放样基线, 争取一次修整完成, 通常二次修整难度极大。预留压缩沉降值比垫层料水平碾压沉降值小1~2cm。我们多采用坝面作业机械进行斜坡碾压, 在上游坡边线1m处设置1台30t重的反铲, 并以此为活动地锚, 牵引振动碾的钢丝绳导向轮, 挂在反铲行走大梁上, 利用120A推土机和导向轮<20钢丝绳, 对10t的振动碾实施上下碾压。在进行斜坡碾压前, 要开展碾压试验, 确定在10t振动碾碾压6遍后不沾碾及符合设计要求, 这样方可开工。并在碾压前1h进行洒水处理, 使其内外层含水量都能达标, 以错距重复碾压综合法进行施工, 但错距上下全振, 反铲要沿错距方向移动0.5m, 保证碾压的连续性, 使在提高生产效率的同时保证质量。以M10砂浆和乳化沥青进行坡面防护, 采用人工刷面和抹面。

4 填筑材料开采和质量鉴定

我们所选的主堆石料场是沟谷型地貌单元, 中生代侵入辉长岩, 是块状构造裂隙发育, 其中节理间距0.4~0.5m。这两个石料场的开采面都是150m长, 两处石场场地较小、山势陡峭, 开采量有限, 临建费用高, 小洞室爆破开采更加适宜, 在岩石裂隙发育处开采过渡料, 由于山势原因, 开采时要注意安全。保证药包间距、地形和埋深高度等综合条件全面考虑, 使爆破岩破坏均匀。

大坝填筑工序较多、也极为复杂, 要做到100%合格是很困难的, 但我们要严格按照“碾压参数和干密度”两项质量监控指标, 进行多次检验, 做好碾压参数控制, 使干密度能够符合要求。根据坝体的沉降过程线对坝体的具体状况进行判断, 以便于尽早做好坝面质量监控, 做好坝体裂缝预防处理, 保证填筑质量, 做好大坝安全防护措施。

5 结语

综上所述, 大坝填筑技术是水利工程施工中的重要工作。为了保证水利大坝质量, 我们要努力提升大坝填筑技术, 充分结合水利工程施工特点, 将工程施工工序逐渐细化, 更好地完成每一项水利工程施工任务。

摘要：为了增进对大坝填筑施工工艺的了解, 本研究对水利工程中的大坝填筑施工方案制定、工序流程以及施工强度等进行简要的阐述, 为提高大坝建筑质量、增进大坝建筑施工技术做出贡献。

关键词：填筑工序,施工技术,拦洪目标

参考文献