道桥施工注意要点

道桥施工注意要点（精选8篇）

道桥施工注意要点 第1篇

1 做好测量的准备工作

1.1 检测测量仪器

测量工作的一个重要前提是测量仪器的完备, 因此在道桥测量工作实施之前应该对测量仪器进行全面、系统地检验和检测。这一时期应该做好全站仪、远红外线测量仪、G PS终端、RTK设备的检测工作, 在减少测量工作仪器误差的基础上, 提高测量工作的精度。

1.2 检查测量辅助设备

辅助设备对于测量工作的精确度和速度有着直接的影响, 要认真检查辅助设备精度、电子设备电池、测量记录仪器和记录表, 在确保辅助设备数量齐全、性能可靠的基础上, 实现对测量工作质量的保证。

1.3 检查测量工作计划

一是检查测量工作计划中原始点的情况, 这是确保测量工作精度的关键, 同时也是测量工作的基本需要。二是确定测量工作的方案, 对于测量工作计划和方案中有异议的地方进行确认, 将测量工作的误差和错误控制在问题的初期。三是检查测量工作的管理制度, 要确保管理制度的有效性和实效性, 以确保对测量工作的全面指导和控制。

2 桥梁工程中测量工作应该注意的问题

2.1 桥梁工程控制网检查

桥梁工程施工前应该对控制网进行全面地检查, 同时要对关键的部位进行加密, 以确保测量的精度达到设计的要求。要经常对控制网进行复测和校验, 以确保平面控制网的准确和精度, 为桥梁工程的精确施工打下基础。

2.2 桥梁结构的施工检测

一方面, 应该做好桥梁下部结构的测量检测, 根据设计对墩台位置、浇筑标高、安装部分进行精确地测量, 同时进行桥梁高程的控制, 以避免下部结构误差的产生。另一方面, 应该做好桥梁上部结构的工程测量检测, 预应力箱梁的标高直接影响到桥梁的使用和桥面的厚度, 因此, 应该加强对桥梁上部高程的控制。

2.3 桥梁工程竣工测量

应该根据桥梁工程的设计图纸和桥梁竣工验收规范对桥梁进行全面检测, 要重点对桥梁轴线、桥梁结构高程和桥面宽度进行全面检测, 以确保桥梁工程符合设计的要求。

3 道路工程中测量工作应该注意的问题

3.1 道路工程测量工作准备

首先, 应该对道路工程的相关文件进行检验, 重点突出对道路工程规范、设计突出、招投标合同、验收标准等技术文件的检验, 使道路工程测量工作找到一个可靠的体系和标准。其次, 要确定道路工程测量工作的实施计划, 要在计划中做好对突发事件和质量通病的预防, 以确保测量工作的连续性和精确性。再次, 要做好道路工程测量仪器的校验工作, 避免不合格的仪器出现在测量工作之中。最后, 要检查测量工作的管理体系, 对于测量工作各种常见的问题要有必要的应对措施与方案。

3.2 道路工程放样检查

道路工程建设中测量工作应该定期对现场进行放样检查并复核认定, 检查施工测量的定线数据是否正确, 放样精度是否满足规范要求, 定线桩位密度是否满足工地现场要求。要规范测量工作中所使用的仪器精度及操作方法, 符合勘测设计要求与规程, 测量工作技术人员的定期检查与复核应与施工单位同步或平行进行, 其复测频率应能判定测定结果是否可靠。

3.3 道路工程的施工测量

一是做好边桩定线工作, 测量工作人员应该根据测量工作需要对桩位和控制网进行检查、复测, 这是进行道路工程测量工作的基础。二是做好中线定位工作, 按设计坡度放边桩, 土石方施工按施工规范进行, 以确保工程质量。三是做好工程测量工作, 对中心线平面位置、高程、横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和高程。测量成果应在竣工图中标明。四是做好自检工作, 主要对工程的平面、高程控制点及工程平面位置、尺寸进行检测, 要确保测量工作符合设计和规范的要求, 形成测量工作的体系, 将每一工序的结果都转化为下一工序的前提条件。自检是关系到工程质量的重要环节, 每个环节的误差积累构成整个工程的施工质量是否符合设计要求, 所以必须加以重视。

4 结语

测量是道路建设和桥梁工程的先决性工作, 同时也是确保道桥建设质量的监控工作, 在道桥工程中要坚持“百年大计质量为本”的理念, 切实做好测量工作, 合理应用技术, 有效控制关键环节, 为道桥工程质量和管理目标的实现做好技术基础和保证工作。在道桥施工测量中, 应该提高技术和管理人员的使命感与责任感, 将技术的应用更加系统、全面, 这样就能起到为整个道桥施工保驾护航的功能, 进而确保道桥工程在科学、可控的环境中高效率、高品质地建设, 通过道桥工程实现对交通事业和社会发展的支撑作用。

摘要：本研究以测量工作为中心, 对道桥工程的施工进行了研讨, 提出了做好道桥施工前测量工作的准备工作, 以确保道桥施工质量的观点, 并结合道路工程和桥梁工程施工的实际, 提出了测量工作应该注意的要点, 在提升测量工作质量的同时, 为道路工程和桥梁工程的建设提供更为精确和科学的保障。

关键词：道路工程,桥梁工程,施工,测量工作,竣工,放样,控制网

参考文献

[1]龙晓荣, 陶有为.高速公路测量监理要点探讨[J].科技创新导报, 2009, (14) :86-87.

[2]邓晓军, 张宝金.公路施工中的测量工作[J].黑龙江科技信息, 2003, (10) :23-24.

道桥施工技术要点分析 第2篇

关键词：道桥施工；技术要点；混凝土

前言

在道路桥梁的施工过程中，施工技术的好坏决定着施工的质量和速度。先进的施工技术可以有效加快施工的速度，保证道路工程的安全性。众所周知，道路桥梁的建设是国家经济建设、社会建设的重要组成部分，是公民出行安全的基础设施建设。道路建设的安全性是施工技术中要坚持的基本原则。

1.道桥建设的技术发展现状

1.1技术上存在的主要问题

我国道路桥梁施工技术虽然已经得到了快速的发展，然而，由于多方面因素的影响，我国的道桥施工技术还存在着很多的不足，其主要表现在以下两个方面：一是道桥施工技术参差不齐、施工材料不过关，而导致道路桥梁的结构强度、耐用度不能满足使用需求。同时，我国的道桥检测技术也停留在较落后阶段，一般情况下只是通过对路面硬度等进行检测，缺乏一定的科学性，不能作为发现道桥施工技术质量的参考信息。二是道桥施工的管理技术比较落后。缺少现代化的管理手段，依旧采用简单的施工记录来确保整个的施工进程，无法对施工现场进行及时的监管和检测。

1.2道路桥梁的施工特点

道桥工程由于工程量大，产品类型复杂多样而采用不同的施工方法。会因为不同的区域地形来改变施工的技术和特点；也会因为自然环境和生态环境的特点来改变道桥施工的技术要求。因为工作常常是在野外作业并且工程周期较长，施工人员会因为单调枯燥的工作而丧失劳动的积极性，生产效率低下。道桥工程都有一个工期问题，多为公路配套工程，进度则由公路进度决定，建设任务重、工期紧、工艺技术复杂等问题，使得管理的专业化和系统化降低。

2.道桥施工技术要点分析

2.1混凝土的选择

混凝土是当前道桥的最主要材料，假设混凝土使用时选取的不合适，不仅会导致道桥产生裂缝及桥体损坏的情况，更严重的后果就是对整体桥梁的安全形成危害。所以在选择水泥的过程中，需要满足施工规范的要求，水泥的细度要适中，早期的强度不能够太高。选择制作混凝土的材料要科学，以保证其性能的稳定和强度。另外，随着建筑业的飞跃发展新材料的应用，混凝土的强度有了很大提高。人们利用高强陶粒配制出了密度等级为1600～1900，强度等级在LC30以上的，广泛用于结构的高强轻集料混凝土。高强混凝土作为一种新的建筑材料，以其高强、轻质和抗变形能力强的特点，显然能够克服道桥自重过大的缺陷，实现桥梁跨度的进一步提高。因此，高强混凝土当是今后桥梁建设上主要使用的材料之一。

其次，要控制好混凝土的配合比。影响混凝土配合比的几个因素是水胶比、砂率、掺合料、水和水泥用量。控制好这些影响因素的配合比，就能有效地提高道路桥梁的性能。还要注重对外加剂的选用，外加剂可以有效地控制混凝土的凝固时间。还有参和料的选用。掺和料将会对混凝土结构的改善起到一定的促进作用，可以大幅度提高混凝土使用的耐久性，增加使用年限和道桥寿命。

2.2道桥加固技术要点分析

道路桥梁过渡段不均匀沉降的原因：通常情况下道路桥梁的地基土质含有大量的水分，加之孔隙率较大且没有较强的抗剪强度，在长期的自重荷载和车辆荷载的作用下很容易发生不均匀的沉降现象，这是其发生沉陷的一个原因。二是填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩，而使道路桥梁在过渡段不均匀沉降。三是由于各种原因造成的钻探深度不足或地质钻探布控过少，以至未能及时发现软基存在，或准确探明软基范围和深度，从而造成软基处治的理论计算与实际情况存在一定差距，导致软基处治设计不能达到规范要求而导致的不均匀沉降。

解决方法：在进行路堤填筑之前，需要根据实际的环境特征和施工特点科学合理的选择施工路段的填料，并且将各种土壤进行实验，从中选择最佳的土壤作为过渡段的路堤填料，这样才能够保证路堤施工的质量。其次，在施工的过程中需要合理的设置缓和过渡带，减轻汽车荷载作用的威胁程度。还可以在路桥施工中巧用土工格栅，土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料，它具有典型的应力、应变分散，会约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移，从而增强路基的整体稳定性。由于土工格栅与路基填土的摩擦作用，使上部荷载在路基中重新分配，降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力，从而减少沉降。最后，选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构，可以使压实的效果更加的符合设计需求。

新型桥梁加固技术：喷射混凝土加固法，通过借助高速喷射机械，将需要的混凝土按比例向已经锚固好的钢筋网上连续的喷射，凝结硬化之后就形成钢筋混凝土，增强了道桥结构的整体性，增大了道桥的受力断面，從而能够承受更大的载荷；，碳纤维布加固技术，通过运用碳纤维质量小、强度高、防腐蚀的特点，将其做成预应力筋，用于道桥的体外预应力加固，省去了普通钢筋因腐蚀而导致的定期更换的麻烦，在未来的道桥施工中将会得到广泛的运用。

2.3道桥防水技术要点分析

道桥防水问题：有些施工作业，忽略了防水处理程序，水渗人混凝土锈蚀钢筋导致水泥混凝土胀裂和道桥结构被破坏，使道桥的使用寿命大大降低，这点在钢箱式桥梁施工中尤为突出。路面防水施工技术的优劣，直接影响到道桥沥青路面铺装层的质量，因此在实际施工的过程中需要重点把握，采用科学的技术措施进行处理。

解决措施：道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体，提高道桥的防水效果。还要选择质量好的道桥排水管道，因为如果管材的质量较差，就会使局部的混凝土松动，道桥的抗渗能力下降。要结合路基面的复合防水材料的需要，进行严格的施工；道桥竣工后，通常会发现一此油浪、拥包、网纹以及车辙等，要将这此浮浆彻底清除干净从而来提高道桥路基面的强度，起到良好的防止渗水的功能。

3.道桥新技术的应用

波形钢腹板预应力技术属于道桥设计施工新技术中包含的一个种类，在未来的道桥施工中，此技术也会得到广泛的应用。还有一些新开发的施工管理软件，如WEB技术，将三维现场图形提供给业主和监理的技术；GIS技术，通过可视化表现手段和空间分析功能对道桥施工进行动态监测管理的软件技术。3COM技术等。

4.结语

随着我国综合实力的不断增强和科技研发成果的不断增多，道桥技术也会利用高科技手段不断发展壮大。本研究重点讨论了道桥建设的技术发展现状包括其现阶段存在的问题及特点；对道桥施工技术要点进行分析，如道桥加固技术要点分析、道桥防水技术要点分析、混凝土的选择、新技术的开发和应用等。相信随着更多科技工作者的努力，道桥施工建设技术会越来越发达。我国的公路建设，桥梁建设技术会达到世界领先的水平。

参考文献：

[1]薛彬，王希良.关于道桥在施工过程中的技术要点分析.工业设计，2011年第08期.

道桥施工技术要点分析 第3篇

经济的快速发展推动了各个行业的发展建设, 道桥施工项目也在逐渐增多, 建设规模不断发展壮大对其质量要求也越来越高, 从一定角度上而言, 道桥施工建设工程施工作业相对比较复杂, 涉及面也比较广泛。对此, 在实际道桥施工过程中必须加强质量控制, 提高施工作业水平, 保证其质量。下面针对道桥施工作业特点及技术要求进行详细的分析, 以便更好推动道桥施工建设的发展。

1 道桥工程施工的特点

1.1道桥工程具有多样性

从某种角度而言, 道桥工程的实际施工作业环境极其复杂, 从而导致道桥施工作业具有很强的多样性。主要体现在以下两个方面:一是道桥工程施工作业环境不同, 所处地理环境将对施工工艺产生极其严重的影响, 故此施工类型及功能在一定程度上也存在着很大的差别;二是不同地区的道桥工程即便是施工作业相同所呈现的工程管理及使用功能也是有所不同。

1.2 道桥工程质量管理难度较大

道桥施工作业管理是一项比较复杂的系统工作, 在实际管理过程中, 往往因管理人员素质低下或是专业水平不高, 致使道桥施工作业质量水平难以提高。就我国现阶段发展而言, 受道桥施工建设任务繁重、工期紧张, 施工工艺水平参差不齐等因素影响, 道桥工程管理水平及专业化系统也难以提升, 长此以往, 将制约道桥工程建设的发展。

1.3 道桥工程施工效益不高

道桥工程施工作业受地域环境的影响, 与其他施工作业环境不同, 施工作业人员流动性相对较大, 施工人员生活环境比较差, 作业比较繁重, 长时间从事一项施工作业活动不免有些单调乏味, 致使工作积极性不高, 质量下降难以保证其生产效率。长此发展下去, 就有可能导致道桥工程延期或是被迫停工。

2 道桥施工技术要点

2.1 道桥施工技术中常见问题的原因分析

在实际道桥施工过程中, 混凝土及钢筋是主要的原材料之一, 也是比较普遍的一种施工作业材料。道桥施工技术中常见问题主要体现在以下两个方面:一方面主要指施工材料选择不正确。但若施工中混凝土选择不当, 就会出现道桥裂缝及破损现象, 将对道桥使用构成一定威胁。另一方面主要指钢筋使用不当, 钢筋型号的不同对道桥的稳定性有着极其重要的影响。所以实际施工中要依据道桥的受力情况及负荷作业状况, 选择适当的钢筋进行道桥作业。若是施工中不能按照规定使用钢筋就会对道桥的稳定性构成一定威胁, 钢筋也容易被腐蚀, 缩短了道桥的使用寿命。

2.2 不均匀沉降

不均匀沉降是道桥施工作业中比较常见的一种质量问题, 其主要特点则是土质含水量比较大、抗剪能力比较低且空间缝隙比较大。造成这种现象的出现主要有以下等几点因素:设计过程中没能充分考虑实际道桥施工作业环境, 致使实际施工与设计不符, 钻探深度不够、钻探布控能力不足, 不符合实际施工作业要求;施工作业单位因赶工期, 不能按照施工作业标准进行施工作业, 导致不规范作业时长发生, 影响其质量;受气候、温度变化的影响, 道桥长期处于内外荷载共同作用, 从而使压力变大, 出现沉降现象。以上因素的存在将对道桥施工作业产生极其严重的影响, 为质量安全埋下隐患。

2.3 道桥施工应关注的要点

( 1) 道路施工中接缝处理不当。在道路工程中 , 辅助设施颇多 , 施工中经常发生因疏忽或监控不严致使工程出现质量问题, 导致雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落, 造成行车中出现跳车现象。 ( 2) 路床整修碾压不平。未经填埋压实的路床 , 路面结构等同于铺筑在软地基上, 而软基结构空隙较大, 经雨水渗透, 软土基中含水量增大, 使土基松软, 稳定性降低, 无法支撑路面结构, 路面会出现不均匀沉淀, 影响路面平整度。 ( 3) 道桥排水管道渗水。管材质量差, 存在裂缝或局部混凝土松散, 抗渗能力差, 容易产生漏水。 ( 4) 混凝土桥梁表面的蜂窝麻面。在道桥施工中混凝土桥梁的表面有时会形成蜂窝麻面让人看起来很不舒服, 影响着整体外观。当蜂窝麻面大面积出现时, 则代表着安全隐患的存在, 但少量的蜂窝麻面又是混凝土桥梁在道桥施工中难以避免的。 ( 5) 裂缝。在道桥施工中混凝土最为严峻的问题就是桥梁裂缝, 裂缝的形成是多方面原因导致的。在裂缝中, 由于温度而产生的占很大一部分, 温度包括混凝土自身浇筑时产生的反应热, 以及混凝土自身所处的环境, 特别是在夏天和冬天, 这种裂缝发生的概率很大。

2.4 道 桥施工中的混凝土选用

( 1) 水泥 :要求满足国家标准的相关规定 , 水泥细度不宜过细 , 早期强度不宜过高。 ( 2) 掺和料:掺和料对混凝土工作性、力学性能及混凝土内部组成、结构改善, 混凝土的耐久性有着极其重要影响。 ( 3) 外加剂的选用 :外加剂与水泥的适应性主要体现在 :新拌混凝土工作性能得到明显改善;根据需要能有效控制混凝土凝结时间。 ( 4) 坍落度损失小;混凝土密实性好;各龄期强度有较大提高;混凝土各耐久性指标有所提高。 ( 5) 对集料要求:高性能混凝土用水较少, 集料性能对混凝土强度、工作性等起到极其重要的作用。

2.5 合理设置缓和过渡段

由于桥梁为刚性结构, 基本不产生沉陷, 而路基为柔性, 因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然会产生沉陷。因此, 软土地基处治时, 各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样, 地面上的路堤亦需要设置强度过渡段。

2.6 防 水技术

在道桥施工作业环境中, 防水作业是一项比较重要的施工作业项目, 对道桥质量有着至关重要的影响。所以, 在实际施工作业环境中, 必须对防水作业进行严格把关, 避免水分过多而影响混凝土结构, 造成钢筋腐蚀, 进而对道桥质量构成威胁。通常情况下, 第一, 可以在混凝土浇筑完成后, 在进行打毛处理的过程中, 通过增加路基面的粗糙度来增强其防水作业效果, 结合实际需要的防水材料进行施工作业, 这样能达到很好的防水作业效果。第二, 针对道桥施工作业中裂纹的处理, 也可以通过打毛的方式将其完善, 利用防水层的渗透性将裂纹消除。第三, 增强施工作业水平, 处理好路基面浮浆。在道桥工程施工完工后, 往往会发现有油浪、拥包、网纹以及车辙等问题的出现, 影响路基的强度, 对此, 采用合理措施进行处理, 以便达到其防水效果。

3 结 束语

经济现代化的不断加深, 道桥建设的日益加快, 使得道桥施工质量要求也越来越高。只有在实际施工丰富经验的基础上, 不断认识学习新工艺和新材料, 不断提升施工水平, 不断优化施工管控流程, 才能提高道桥施工技术, 保证道桥施工高效率和高质量。

摘要：伴随着人们生活水平的逐渐提高, 对于道桥施工质量要求也提出了新的标准及要求。虽然在一定程度上我国道桥发展获得了很大的成就, 但与发达国家相比仍存在很大的差距。文章主要针对现阶段我国道桥施工技术水平及施工工艺存在的一些问题进行简要分析与总结, 并就实际发展现状提出了合理化的解决措施, 仅供参考。

关键词：道桥施工,施工技术,技术要点,道桥施工技术

参考文献

[1]左增亮.道桥施工技术要点分析[J].投资与合作, 2013 (7) :315.

[2]道桥施工技术要点分析[J].科技创新导报, 2009 (25) :109.

[3]马岩.道桥施工技术要点分析[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2013 (22) .

[4]吴广陵.道桥施工技术要点分析[J].投资与合作, 2013 (3) :211.

道桥施工中的技术控制要点 第4篇

关键词：道桥施工,混凝土,路桥结合部,防水路面,技术控制

在交通建设中, 道桥施工是重要的环节, 应该利用各种方法和措施, 展开对道桥施工的进一步控制, 在提升道桥施工质量的同时, 加速公路交通事业发展, 为经济和社会进步提供必要的支撑。

1 混凝土选用的技术控制

混凝土是道桥施工的核心, 是建设过程的中心项目, 确保道桥施工质量的一个主要突破口就是混凝土选用的技术和管理。混凝土作为道桥施工最主要的施工材料, 其质量和技术性能的高低对于整个道桥施工有着极大的影响, 如果技术控制不力, 轻则会出现道桥的裂缝, 中则会产生道桥工程的破损, 重则会给道桥带来安全威胁, 当前道桥施工已经明确了混凝土选用工作的价值, 并建立了各种技术和管理措施以便形成对混凝土材料选择的控制。我们可以从道桥施工经验和科研工作成果上入手, 从混凝土材料品种和强度上下功夫, 真正形成科学的混凝土选用。混凝土是由多种材料按设计混合而成的建筑材料, 因此, 要对主要的材料进行重点控制。当前混凝土选择的关键点是水泥的品种和强度, 要选择新型水泥作为道桥施工混凝土的主要原料, 这会提高道桥施工质量, 因此, 要有目的、有计划地推进新型水泥品种的应用和推广。大跨度桥梁是道桥施工的常见事物, 应该在大跨度桥梁的建设中选择质量轻、耐久度高、强度大的水泥, 以便克服桥梁自重和桥梁稳定的矛盾, 统和桥梁功能和桥梁安全的关系, 达到高强度、轻质量、大刚度、抗变形的设计目标。、

2 道桥结合部施工的技术控制

2.1 桥梁地基方面问题的控制

桥梁地基含水量过高会出现地基土壤间空隙过大, 进而会表现出地基抗剪度的下降, 容易导致桥梁地基下沉, 导致桥面和桥梁整体的不稳定。在桥梁地基施工中要严格确保地基含水量的变动范围, 采用有效措施降低过高的地基含水量, 避免桥梁沉降问题的发生。

2.2 道桥结合部施工设计问题的技术控制

设计合理性是确保道桥施工质量的重要方面, 应该对道桥施工的设计进行专业性和多角度的检验, 实现对设计意图和施工情况的全面掌握, 要对影响到道桥结合部的地质条件、环境因素进行全方位了解, 使设计具有充分的可靠性, 防止出现道桥施工设计问题。

2.3 道桥结合部施工不当的技术控制

道桥施工中常会出现桥涵两端留下一个填土较多、施工面窄的作业段, 从而导致现场施工条件极差。由于施工单位抢工程进度, 而没有严格按照规范要求进行施工作业, 台背回填松铺厚度严重不足, 台背排水防护做得也不到位, 从而给路基沉陷留下质量隐患。实施路桥过渡段路堤填筑之前, 要谨慎地选择施工路段的填料, 对各种土壤进行对比试验, 并从试验结果中比较各种土壤的技术指标, 从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。软土地基处治时, 各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样, 地面上的路堤也需要设置强度过渡段。

2.4 道桥结合部施工组织的技术控制

设计中要首先考虑减少路桥间的工后沉降差, 通过增加预压时间, 来减少软基路堤工后沉降。此外, 对一些路基工后沉降可能大的工点, 必须优先安排深层软土地基和桥头高路堤施工, 并且进行静置预压直至符合规范要求为止。

3 防水路面施工的技术控制

道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命, 如果水渗入混凝土里会使钢筋锈蚀, 从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏, 尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀会使钢结构强度的破坏更为严重。道桥水泥混凝土路基浇筑后, 在初凝阶段应使用钢丝刷进行表面拉毛处理, 这样可增加道桥路基面的粗糙度, 可增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的黏结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要, 可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面壅包、网纹、油浪、车辙进行清除处理, 除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆, 以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的黏结强度。对路基面的浮浆进行清除处理, 可以使路基面的强度大大增加, 为了提高道桥的防水功效, 还可以通过打毛处理裂纹, 使得防水层能直接渗透、封堵。

4 结语

在道桥施工中, 质量是关键, 质量一旦出现问题将会给道桥建设带来直接安全隐患, 同时会影响道桥后期的建设和使用, 因此需要对道桥施工加强全面的控制。从技术上和管理上对道桥施工进行强化是当前道桥施工的趋势, 应从技术上对材料、施工程序进行控制, 从管理上加强道桥施工质量, 以综合的角度实现道桥施工的目标。应该针对混凝土原料选择、道桥过渡施工、防水路面处理进行技术和管理上的控制, 以技术和管理强化道桥施工关键的部位和环节, 形成对道桥施工质量的有效保障, 完成道桥施工和建设的各项目标。

参考文献

[1]肖生智.浅谈道桥过渡段施工技术要点分析[J].中国房地产业, 2011, (03) :76-77.

[2]冯玉琦.道桥施工中常见的技术问题分析[J].黑龙江科技信息, 2010, (34) :54-55.

[3]吕德亮, 潘枫.浅谈混凝土连续梁逐孔架设法施工技术[J].科技创新导报, 2011, (30) :59-60.

[4]陈伯芳, 武贵中.浅谈无振动切割技术在立交桥改建中应用[J].黑龙江科技信息, 2008, (34) :161-162.

道桥过渡段施工技术要点分析 第5篇

1 影响路桥施工质量的因素

1.1 建筑工人对路桥建设的影响

道路和桥梁建设中人是主体,人在整个施工过程中起着决定性的作用。现场施工人员和技术人员的技术水平直接影响施工质量,加强对施工人员和施工质量管理人员的素质和能力的提升,对工程的质量和进度有着非常重要的作用。

1.2 施工现场的条件对路桥过渡施工的影响

在路桥过渡段的建设中,影响整个道路和桥梁施工质量的因素有很多,其中施工现场条件等许多方面的重要因素经常被忽略。通常,这些因素往往不是单独存在的,相反它们相互交织在一起,会对施工质量产生非常复杂的影响。在开始路桥建设之前,我们要认真调查和评估周围的环境在整个施工阶段的情况,并分析和总结工作要点,对路桥过渡段的施工制订出合理的计划。这样,可以最大限度地减少周围施工环境对施工现场所产生的影响。工程施工条件直接影响了施工的进度,在施工中,做好对施工周围环境的调查,有利于保障施工的正常进行。在广西的南宁大桥的建设中,就对桥周的地理、技术和其他因素进行了很好的分析,充分保障了桥梁施工的正常进行。

1.3 建筑材料的影响及施工的工艺和设备

建材包含原料、半成品、成品及配件,这些建筑材料都是保证基础工程顺利完成的必要条件。因此,为了确保项目高质量地完成,我们需要采用高品质的材料。坚决杜绝以次充好的现象。而且,建设单位应当及时采购新型的建筑材料,使它能满足建筑的需要,以免影响到施工。在广西南宁大桥的建设中,对建筑材料严格把关,有效地避免因建筑材料的影响造成的不必要的麻烦,建筑单位积极采购新型建筑材料,保证施工的顺利进行。

路桥工程过渡段必须以先进的科学技术为基准,结合工程项目在实际施工中使用的施工技术和施工工艺。施工图设计必须详细、准确,从而确保建设工程质量、降低工程造价、缩短工程建设周期,创造更大的经济效益和良好的口碑。随着施工过程越来越复杂,对施工设备和仪器的要求也越来越多,这就需要及时更换施工设备和仪器,提高施工的效率,实现机械化施工。

2 路堤变形机理分析及地基变形地理分析

2.1 路堤变形机理分析

在公路项目的实施过程中,通常在台背回填过程中经常使用普通黏士,但在实际工作过程中经常会受到地形等限制而影响对台背的压实工作,例如含水分量不够导致土方台背压实工作达不到要求,土压实度相对变低达不到工程目标,压实度变低则土分达不到有关规定的要求。道路在车辆及其本身的双重施压下,使得路基自身重量逐渐压实,也被称为路堤的冗沉。同时,由于道路建设中,土壤具有塑性的特点和混凝土浇筑的桥台之间存在着很大的区别,从而使得车辆的相对载荷和在两者之间的积累也存在着很多的不同。

2.2 台背基地的机理分析

在正常情况下,桥梁和涵洞中沟壑结构的出现,地基地段中有水分结构,土壤层中存在着较多的土壤空隙,在相对多的土壤空隙中,土壤存在着基础构成的相对的性能和强度,从而使路基在容量压力下产生各种各样的变形。在桥头段的路基中,比一般的道路路基要高出一定的距离,这个距离是5～10 m,在相对高的路基当中,高度也容易使得对路基的基底产生一定的压力,使得路基的相对沉降更显著。同时,相应的填土的高度的变化,也使得路基发生一定的沉降,使得路基整体发生变化。

3 道桥过渡段对于施工要点的分析

3.1 减少路基沉降

土工格栅是一种很特别的工程材料,对土工格栅的使用能大大减少土体的侧面变形,从而控制土体的相对的变形,对保持路基的稳定性有一定的作用。在土木格栅的使用中,由于土木格栅具有一定的弹性,在进行路基压实中,会产生一定的反弹,从而减少对地面的摩擦。在土工格栅的使用中,由于其具备一定的对路基的填土的摩擦作用,在进行填土摩擦时,能减少对于桥台的台背的垂直压力,从而使沉降减少,又由于土工格栅具有的一系列的相应功能,使得在桥体中能有效地对桥体的不均匀下沉起到良好的效果。

设置合理的疏导过渡。在桥梁建筑中,桥梁都是刚组织结构,都不容易发生沉降现象,在桥梁的主体建设中,桥梁是由沥青路面组成,主要是软体结构,如果负载过重容易发生坍塌现象。为了防止坍塌事故的发生,在处理过渡段时必须小心处理,在不同强度之间的路面设置过渡段,防止路桥塌陷。比如,在广西南宁的道桥建设中,采用了土木格栅。土木格栅的使用减少了对桥台的台背产生垂直的压力,使得桥面不会承受相对大的压力,从而使有效地减轻了桥体不均匀下沉的问题。

3.2 选择有助于减少冗沉路桥过渡段的结构

在各种类型的桥平台的结构中,路基结构中的建筑基台的过渡段路基应在结构建筑前填筑,从而不影响施工作业面,这样更利于大型机械轧制,使得压实更均匀,压实度也更容易达到设计要求。在广西南宁的部分道桥建设中,通常选用对冗沉影响较小的路桥过渡段的结构。

3.2.1 加强软地基处理

软地基过渡,软地基桥台是造成路面跳车的重要的因素。在路桥过渡段施工中应注意对软地基的处理。工程在软地基上进行施工会严重损坏桥墩和桥面,软地基处理中经常使用的方法有复合地基法和排水固节发。复合地基法又包含水泥搅拌桩、钢渣桩和粉喷桩。排水固结法包括塑料水表板等。施工中应根据具体的情况采用不同的处理方法。对软土地基相对比较薄的地区,也可以将软土地面全面铲除,再铺上一部分密实性相对好的材料。加强对软地基过渡的处理,在一定程度上能减少对桥墩和桥体的损坏,防止桥墩发生跳车。

3.2.2 加强道桥防水

在浇筑道桥路基后,使用钢丝刷在初凝阶段进行表面的拉毛处理,增加道桥路基面和道桥防水层和沥青施工后铺设的凝聚力。桥梁粗糙度和深度防水施工路基表面处理要符合要求。可先通过铣刨机来对沥青混凝土路面进行开挖、翻修等一系列处理。避免水泥混凝土桥面路基表面浮浆,提高对道桥路基防水层和沥青路面铺装的黏合强度。为了提高防水的有效性,通常对混凝土路基要处理一些细小的瑕疵。桥梁水泥混凝土会产生许多微小的裂缝,这些裂缝往往隐藏在路基表面的浮浆中,通过打毛的方式使其进行暴露,从而使防水层能直接渗透和封堵。在道桥的建设中,要充分对道桥建设中出现的一系列问题做好相应的总结和梳理,对道桥建设中产生的一系列问题做出积极分析,在道桥建设中,结合具体措施,严格把控道桥的监督工作。

4 总结

随着我国经济的不断发展,人们也越来越重视道桥过渡段的施工。在道桥过渡段的施工中,要掌握技能和方法,加强对道桥过渡段施工的监管。道桥过渡段施工是一个重要的项目,在道桥建设中具有十分重要的作用。道桥过渡段施工能充分保障桥梁的安全,要充分总结施工要点,对道桥采取有效的管理和防护,从而使施工能够有效、安全、顺利地进行。

参考文献

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[2]张国兵.路桥过渡段沉降问题分析[J].中国新技术新产品,2012(16):246.

[3]肖生智.浅谈道桥过渡段施工技术要点分析[J].中国房地产业,2011(3):144.

[4]肖哲.浅谈道桥过渡段施工技术要点分析[J].大观周刊,2012(12):2.

道桥施工技术要点控制的探讨 第6篇

1 影响道桥施工的因素分析

道桥工程施工时间长, 环境复杂, 因此制约施工技术发挥的因素也很多, 具体如下:

1.1 路面不平整

平整的路面可以有效防止车辆行车过程中的颠簸, 另外, 也能够使行车舒适度提高, 还可在一定程度上减少车辆破损, 使车辆使用寿命得以延长。例如, 在施工过程中没有将混凝土振捣充分、施工机械化程度低、缺乏成熟的沥青路面施工工艺以及地基处理不当等等, 这些问这些因素都会造成道路施工过程中路面的不平整。

1.2 路面出现裂缝

路基缺少足够的稳定性, 容易导致路面出现不均匀沉陷等问题, 在路面承受过大的弯拉应力时, 就会破坏路面, 出现裂缝。所以, 在路基建设完工后要对其进行严格的检查, 检验指标包括其均匀性、刚度和强度等各个方面。其主要原因不外乎以下两点:一是施工材料的选择不合格, 二是在施工过程中, 没有有效地控制施工质量。在这种情况下, 一旦道桥完工投入运行, 在车辆的辗压之下, 就会出现裂缝等一系列质量问题, 甚至有的道路, 裂缝越来越大, 裂缝周围的砂石或者混凝土等就会出现塌陷情况, 道路也就不能够正常使用。由于裂缝的出现, 导致道路的使用寿命大大缩短, 不仅对城市交通造成了严重影响, 而且也造成了资源浪费。

1.3 排水系统问题

管道渗水是道桥的排水系统中最为重要的一个问题, 由于管道渗水, 就很容易引起部分积水, 进而就会对管道上的路面造成不利影响, 严重时还有可能引起路面坍塌。而引起管道渗水最为重要的因素就是管道质量问题, 若管道质量不好, 轻的有可能引起渗水, 严重的还有可能导致管道断裂, 这时就会对道路产生更为严重的影响。若施工人员在对管道进行施工时, 采用的方法不当, 就会使得管道施工质量不达标, 进而引起导致管道渗水等问题的出现。

2 道桥施工技术要点控制分析

上文针对道桥施工的制约因素进行了分析, 从中能够看出我国道桥施工的任务十分艰巨, 为了更好的保障道桥质量, 技术施工质量控制是非常必要的, 下面进行具体分析研究:

2.1 道桥施工技术要点中基础部分就是混凝土

工程建设项目最重要的施工材料就是混凝土, 可见, 混凝土质量直接影响到整个工程质量。因此, 在施工过程, 首先要把好混凝土的质量关, 混凝土的品种也是多种多样, 不同品种混凝土适合不同的施工工程, 一旦选择的混凝土不适合某一工程, 就会使得工程出现质量问题, 诸如常见的裂缝, 导致工程出现安全隐患。同样, 道桥工程也需要选择适合的混凝土, 随着我国建筑材料的优化, 混凝土材料也有了更大的改进, 品种也增多, 特别是在强度方面, 都会大大提升。新型的混凝土得到了广泛的应用, 这种混凝土是由多种材料混合配制而成, 其强度和密度会更高一些, 但同时, 这种混凝土的本身质量也变得更轻, 使用更为方便。在现代的道桥施工中, 桥梁结构与早期相比, 发生了很大的改变, 主要是在桥梁跨度、重载等方面, 桥梁变得更加轻质且经久耐用, 这主要是由于新型混凝土的应用, 增强了桥梁的强度、抗变形能力等, 且解决了桥梁自重过大的问题, 总之, 混凝土的选择与道桥质量关系重大, 必须要重视这一技术要点, 以保证道桥施工顺利进行。

2.2 道桥施工的另一个技术要点就是对过渡段的施工

过渡段在道桥施工中, 作为重要环节, 所以过渡段的施工的技术也非常重要, 如果在施工过程中, 忽略或者没有对其质量进行严格的控制, 就会出现过渡段施工问题, 出现类似不均匀沉降的现象, 这一现象的发生可能是由于多重原因造成, 其主要包括桥梁地基对过度段的影响。地基的水含量是控制的关键点, 如果水含量较大, 就会导致地基产生空隙, 降低了地基的抗剪强度, 一旦地基承受了更大的荷载, 就会发生桥面沉降的现象。因此, 道桥施工环节要对地基的水含量进行严格控制道桥施工设计。道桥施工设计阶段必须要遵从专业的设计要求, 严格谨慎的对施工现场和环境进行勘察, 尤其要掌握其地质情况, 同时要对设计的方案进行可行性分析施工过程由于人为原因造成的问题。在道路桥梁施工中, 人为原因而导致的施工质量问题是难以控制的, 在施工的各个环节, 一旦施工人员没有严格按照规范要求进行施工作业, 就会带来道桥的安全隐患。因此, 施工阶段要注意填筑, 填料的选择也是多种多样, 在选择填料前, 要对土壤作对比试验, 依据施工土壤的技术指标, 选出最适宜的土壤填料施工组织设计。在施工组织设计阶段, 应该注意的问题是路桥间的工后沉降差, 尽量减少沉降差。在软土地基路段, 要尽量提前施工时间, 同时要增加预压时间, 减少沉降。

2.3 对防水施工路基面要做好处理工作

道桥防水是施工中重要环节, 处理好这个环节是保障道桥工程顺利运行的中关键环节, 在进行混凝土施工中, 初凝阶段, 施工人员需要对其进行拉毛处理, 最好是采用钢丝刷对路面粗糙度进行控制, 这样做的目的是增加了路面与防水层的粘合力, 然后进行清理工作, 针对路面部分进行清扫, 并划分导向线清扫路面, 这样是为了避免杂物混入到混合里料中。然后是进行路面加热的环节, 施工中原有的路面必须要经过充分的加热之后, 才能够达到施工要求和目的, 通过铣刨机增加路基面的强度增强道桥防水的功效, 通过凿毛机对水泥混凝土的基础产生的隐藏在浮浆里细微裂纹, 可以通过打毛处理, 对其进行封堵, 以增强混凝土表面附着力, 使得新旧混凝土可以更好的结合。

结束语

道路桥梁工程作为城市的基础设施之一, 在人们的生活中占据着不可替代的位置, 是城市发展以及国家经济水平的代表, 但是由于道路工程的施工时间长, 范围广, 内容繁多, 因此其中很多因素必然会对施工质量产生影响, 为了能够确保工程投入使用后可以正常运行, 为人们提供更好的行车环境, 保障道路工程的整体质量, 科学选择施工技术, 强化施工管理非常必要的。

摘要：城市化进程的不断加快, 道桥工程的质量问题也更加受到人们的关注, 但是道路工程受到自然环境, 地质条件以及技术水平等各种客观因素的影响, 施工中依旧存在一些质量问题, 首先对几种常见的道路质量缺陷进行分析, 然后针对其中路面沉陷问题, 进行解决措施的研究。

关键词：道桥,技术要点,质量控制

参考文献

[1]包塔娜, 闫换英, 成华.探析道桥施工技术要点控制[J].科技创新导报, 2014 (2) .

[2]孙秀红.道桥施工技术要点[J].交通世界 (建养.机械) , 2012 (5) .

试述道桥施工技术要点控制 第7篇

1道桥工程施工的特点

1.1道桥工程产品具有多重性

道桥工程的产品多样、多重, 各有特点和划分, 也就把路桥工程管理工作变得相对复杂和多变, 在管理难度上进一步加大。一是在不同区域、不同的地理条件、不同生态环境下, 即便是有着相同的使用功能和工程类型, 也会呈现出不同的质量差异;二是工程产品的类型多样, 增加了不同的使用类型, 施工方法方式则有很大不同。

1.2道桥工程流动性大

道桥施工流动性大, 施工人员不断跨地域、地区作业, 在生活上产生了巨大的不便, 而且施工时常会在乡村以及偏僻的野外作业, 员工生活变得单调而乏味, 大大降低了员工工作积极性和创造性, 很难提高生产效益。

1.3道桥工程质量管理难度大

道桥工程的施工因为涉及面广, 往往造成质量管理不稳定, 在这样复杂而系统的工作中, 常常会因为企业管理人员专业技术水平有限, 导致在进行质量管理时不能按标准进行。特别是道桥工程都有一个工期问题, 多为公路配套工程, 进度则由公路进度决定, 建设任务重、工期紧、工艺技术复杂等问题, 使得管理的专业化和系统化降低。

2道桥施工技术要点

2.1道桥施工技术中常见问题的原因分析

2.1.1地质上的固原。在勘察设计过程中, 存在不合理, 导致钻探深度不达标或钻探布控不足, 形成软基后造成理论与实际计算差, 设计本身就没有达标;施工单位为了赶进度和工期, 回填松、厚度不够、排水差;不均称的下降使多数桥梁地基具有空隙率大、土质含水大、抗剪低的特点, 长期内外荷载作用极易发生沉陷;实际施工中因道路与桥梁的施工顺序造成桥涵两端留存“面窄土多”的作业段, 严重影响现场施工, 给路基沉陷留下较多的质量隐患。

2.1.2防水处理不当。有些施工作业, 忽略了防水处理程序, 水渗入混凝土锈蚀钢筋导致水泥混凝土胀裂和道桥结构被破坏, 大大减少道桥的使用寿命, 这点在钢箱式桥梁施工中尤为突出。

2.2道桥施工要点

2.2.1蜂窝麻面。在道桥施工中如果操作不当, 就会形成混凝土桥梁表面蜂窝麻面, 外观上让人看起来很不舒服, 也影响着整体的美观。在施工要求上, 出现少量的蜂窝麻面难以避免, 但当蜂窝麻面面积过大的, 则说明道桥质量不高, 存在着巨大的安全隐患。

2.2.2裂缝较多。道桥施工中混凝土裂缝不可避免, 造成的原因较多。温度、路基等都可能造成裂缝的产生。主要影响因素还是温度, 温度包括混凝土自身浇筑时产生的反应热, 还有混凝土自身所处的环境温度, 特别是在北方高寒高热地区, 温差大裂缝发生的概率更大些。

2.2.3接缝处理不当。多条路段一起施工, 最后合拢在一起, 是道路工程中常用的办法, 这样能够加快工期。各部分施工质量不同, 形成差异化, 路面接缝是一项技术难题, 如果处理不好, 则会出现塌落, 在使用中就出现跳车现象。

2.3混凝土选用说明

2.3.1水泥选用:水泥是最常用的材料之一, 在选用时要严格按照国家的标准选用, 具体为水泥细度不宜过细, 早期强度不宜过高, 不能选用质量不高, 影响施工建设的水泥。

2.3.2外加剂选用:外加剂可以根据需要有效控制混凝土凝结时间, 对调整高低, 做好各项准备工作提供了充足的时间, 外加剂与水泥的适应性如果能合理匹配, 那么就会使新拌的混凝土工作性能得到明显改善和提高。

2.3.3集料选用:符合国家标准的高性能混凝土, 一般情况下用水较少, 集料的性能好坏对混凝土的强度和工作性能等起到极其重要的作用, 达到事半功倍的效果。

2.3.4掺和料选用:硅酸盐水泥混凝土存在许多技术性的问题, 如混凝土工作性不强、力学性能不够及混凝土内部组合不合理等, 掺和料将会对混凝土结构的改善起到一定的促进作用, 可以大幅度提高混凝土使用的耐久性, 增加使用年限和道桥寿命。

2.4选择过渡段沉降的桥台结构

在各类施工中, 过渡段路堤在桥台结构施工前需要填筑, 这是需要提前完成的, 这项工作不受任何影响, 更不受施工作业面的限制, 特别是现代施工企业均大型机械, 可以随时碾压, 并且能够压实, 使全部受力面均匀。

2.5对缓和过渡段要合理设置

桥梁主体一般采用刚性结构, 沉陷的可能性不大, 而路基填充土石, 较为柔性, 在环境变化的情况下, 很容易出现变形情况, 所以说, 刚性桥面与柔性路面的衔接必然会产生沉陷。对软土地基处理时, 各段不同强度之间就需要设置强度过渡段。

3道桥防水施工路基面处理技术

道桥的使用寿命和道桥路基面防水质量的好坏直接相关, 因为假如水渗人到混凝土里面钢筋就会生锈, 就会出现水泥混凝土胀裂的现象, 路桥的结构遭到破坏, 如果桥梁的结构是钢箱式, 钢结构的破坏就会更加严重。因此在道桥的建设过程中一定要采取道桥防水施工处理技术。为了提高路基面的防水效果, 可对路基面进行如下的处理。

3.1在完成道桥水泥混凝土的施工后, 在其初凝阶段使用钢丝刷在表面来回刷进行拉毛处理, 在处理之后路基面就会变得比较粗糙, 这样道桥路基面、防水层及沥青路面铺装施工后的粘结力就会增加。路基面处理的深度及表面处理的粗糙程度要适合防水材料的需要。

3.2沥青路面网纹、拥包、车辙、油浪的清除处理和沥青混凝土路面的翻修、开挖处理, 都可以使用铣刨机来完成。如果道桥水泥混凝土路基表面有浮浆, 这些浮浆就会被清除掉。浮浆处理掉之后, 道桥防水层、道桥路基面及沥青路面铺装的粘结力就会大大增加, 这样就会大大提高了路基面的强度。

3.3暴露的水泥混凝土路基面在施工中难免会存在一些轻微的缺陷, 可能道桥水泥混凝土的基础会有很多细微的小裂纹, 但是这些小裂纹表面看不到, 一般在路基面的浮浆里隐藏。要想使这些小裂纹暴露就必须使用打毛的手段, 使得防水层能直接封堵、渗透。在一般情况下, 会使用凿毛机来进行处理, 增加混凝土的结合度, 提高其表面附着力, 使水泥混凝土公路浇筑形成一个完整的整体, 提高路基面的防水能力。

结束语

道桥在施工过程中, 其质量的好坏受到了多方面因素的影响, 因此, 对于施工单位来说应该充分重视道桥施工的各项技术工作, 提前做好充足的准备, 降低施工中存在的不足, 切实提高道桥的使用寿命和结构的安全性和稳定性。

摘要：在我国社会经济快速发展的过程中, 道路桥梁工程建设也越来越多, 然而也存在着东部发展快, 西部发展慢的问题, 同时由于城市交通发展迅速, 城市交通运输也面临着很大的压力, 因此对于道路桥梁施工也就提出了更高的要求。本文主要介绍了道路桥梁施工的特点以及道路桥梁施工技术控制的相关要点, 以供参考。

关键词：道桥施工,施工技术,控制要点

参考文献

[1]王忠实.道路施工管理技术分析[J].中小企业管理与科技 (上旬刊) , 2010, (03) :76-78.

[2]向鹏.道桥施工技术要点拉制的探讨[J].科技传播, 2014, 2 (G) :44-46.

道桥工程施工技术管理要点分析 第8篇

关键词：道桥工程,施工技术管理,措施,分析

1 道桥建设的难点

1.1 道桥建设多样化

由于我国幅员辽阔, 地形各异, 所以在道桥建设时会因地形差异以及城市中复杂的交通情况而使得道桥项目千奇百怪, 形式多样, 即使在功能以及施工类型等方面相似, 也会因各自特有的因素而导致道桥建设多样化, 更何况道桥的功能种类很多。

1.2 施工质量监管难度高

在道桥建设过程中, 对施工质量进行监管是必不可少的环节。但是一般情况下, 一些施工队伍拥有的监管人员技术素养不高, 没有专业的知识水平, 以及施工监管经验不足, 从而加大了施工质量监管难度。随着城市建设步伐的加快, 使得工程施工期限也并在不断的缩短, 且施工工艺也更加复杂多样, 这对监管人员提出了严峻的考验。然而, 就现阶段而言, 具有专业化水平的施工质量监管团队很少。

2 道桥工程施工技术管理的现状

经过调查研究可以知道, 我国的道桥建设施工技术还存在很多问题与不足, 这些问题的出现在很大程度上影响着公路桥梁施工技术管理工作的正常开展。主要表现在以下几个方面。

2.1 施工的前期准备不充分

在工程开始之前, 要进行施工的前期准备工作。但是我国目前的施工准备工作还不是很充足, 这是影响工程施工质量的重要因素, 同时也是直接原因。除此之外, 如果前期准备工作不充分, 还会对施工进度产生不利, 影响施工进程, 耽误工期。

2.2 缺乏完善的技术管理机制

即使施工前期工作准备完善, 相关施工人员也全部到位, 但是如果施工技术管理方法不科学, 也会对工程项目造成影响。我国大多数的道桥工程建设过程中, 没有建立一系列健全合理的管理制度, 缺乏完善的技术管理机制, 使得施工技术管理方法没有科学性以及合理性。具体来说, 就是很多道桥施工单位没有设立相关的监督管理机制以及监督体系, 致使在发生重大事件时, 管理者没有管理依据, 再加上忽略具有充足经验的施工技术人员的意见, 只是根据自己的意识自行解决, 往往会起到反效果, 不但没有很好地解决问题, 还会使得问题更加严重, 从而降低了工程施工的整体质量, 在最终对工程建设质量进行审核时, 因达不到相关标准而出现返工现象。

2.3 材料问题严重

近年来, 道桥工程施工多会选择钢筋混凝土结构。因此, 混凝土材料在道桥建设中显得非常重要。一旦混凝土材料选择不当, 就会在工程后期出现裂缝或者破损现象。由于混凝土本身重量很大, 如果质量不符合标准, 就会出现工程质量问题, 严重时会在通车时发生坍塌事故。钢筋材料属于道桥中的骨骼, 若粗细选用不合适, 就会破坏道桥的整体结构, 没有使道桥达到施工初期预定的目标。此外, 如果钢筋材料在防腐方面处理不足, 也会对道桥造成不可预计的危害。

2.4 建设人才储备不足

要想把施工技术管理工作做好, 那么道桥建设单位就要引进强大的人才队伍。所谓人才, 不仅要具有较高的专业技能水平, 还要有高度的责任感。只有这样, 才能保证在经济发展迅速的各个行业、领域, 展现出竞争力。然而, 在道桥建设中, 人才储备不足, 一部分施工人员工作多年, 具有丰富的施工经验, 但是他们的知识已经跟不上时代的发展, 施工技术比较落后, 不符合建设要求。另一部分施工人员具有很高的知识水平, 专业技能掌握充足, 但是由于入职时间短, 没有充足的施工经验, 没有有效掌握实际应用技术, 导致在施工时不能做到理论联系实际。因此, 道桥建设工程施工缺少高技能、高素质的综合人才, 即不仅要具备较高的专业基础知识, 还要具有丰富的实际施工经验。

3 进一步加强道路施工技术管理的具体措施

3.1 提高施工技术管理水平

图纸设计是道桥工程施工前需要准备的重要工作内容, 占有主导地位, 如果设计不足, 那么就会延误后期的施工工期。因此, 要善于发现图纸中的问题与不足, 及时与设计人员联系沟通, 并提出解决措施。因此, 为保障整个工程施工的顺利进行, 相关工作人员要提高施工技术管理水平, 不断创新管理方法, 对施工时采用的材料、设备、以及施工技术等进行更新。为了工程建设速度的进一步提高, 就要做好施工技术交底工作, 以此保证道桥施工的正常、有序进行。

3.2 加强施工材料设备的质量控制

材料设备也是影响道桥工程施工质量的关键性因素之一, 具有不可替代的作用。如果施工所用材料质量不符合相关规定, 不但会对工程质量产生不利影响, 而且还会增加工程建设成本。因此, 在道桥工程建设之前, 必须对工程施工材料按照相关标准进行检验, 以材料达到合格标准为原则, 继而确保施工材料的质量。与此同时, 不要盲目选择同一厂家的施工材料, 要进行全面性的市场调查, 可以保证材料设备的物美价廉, 节省工程不必要的开销。施工设备也是影响道桥工程质量的一个因素, 在工程施工时, 会用到各种各样的大型机械设备, 所以只有选用科学合理、配套齐全、适应性强, 以及进出有规律的设备, 才能加快施工效率。基于此, 在进行工程施工时, 必须要选择通过标准技术检验合格的设备, 从而在根本上保证道桥建设工程质量。

3.3 培养高素质的建设型人才

在科技信息以及经济迅速发展的现今时代, 人才占据着关键性地位。现阶段, 道桥建设工程技术管理工作还不完善, 存在着很多缺陷, 究其原因, 在很大程度上是由于缺少高素质的建设型人才的原因。因此, 要积极引进创新型人才, 借鉴国外的先进管理技术, 并根据自身的实际情况进行总结, 创造出适合我国基本国情的管理方法。换言之, 培养高素质的建设型人才是道桥建设施工的重要任务。

3.4 注重道桥施工技术的创新

施工技术是道桥工程建设多样化的直接体现, 只要不断进行探索、创新, 才能使其得到快速发展, 并满足不同工程项目的多种需求, 有效促进道桥工程建设的进一步发展。与其他施工行业相比, 道桥建设工程具有其独特的特点, 并且道桥施工技术和其他施工行业也是相辅相成、相互联系的。道桥施工技术中包含很多部分, 比如, 建筑技术、施工技术, 以及安全管理等方面。因此, 注重道桥施工技术的创新, 创新发展道桥施工技术需要通过全方位、立体化, 以及多角度的方式进行, 只有这样, 才能提高道桥工程施工质量满足相关标准要求。

4 结束语

通过文章的综合论述可以知道, 道桥工程建设的进一步发展离不开施工技术管理的支持。因此, 要对道桥工程施工技术管理中的要点进行分析, 总结并创新出科学合理的管理方式, 从而有效促进道桥工程施工质量的整体水平, 加大力度进而加强道桥工程施工管理技术水平, 为道桥施工技术的发展及进步奠定基础, 同时也为道桥建设的向着更高、更强的方向发展做出巨大的贡献。

参考文献

[1]娄淑景.关于道桥工程的施工技术以及质量控制的分析[J].中国新技术新产品, 2013 (3) :63-64.

[2]李东旭.公路工程施工技术管理和控制的探析[J].科技创新与应用, 2013 (13) :163.