电气控制电路范文

电气控制电路范文（精选11篇）

电气控制电路 第1篇

煤矿开采的环境比较特殊, 在井下电气控制电路故障的查找是一项很难的工程, 它需要技术性非常强的人员来完成, 同时这也是一项对于煤矿安全开采起很大作用的工作。具体怎样去查找故障是因环境而定的, 不同控制系统有不同的查找方法。

1 煤矿电气控制电路设备的构造特点及类型

1.1 煤矿电气控制电路设备的构造特点

煤矿电气控制电路的主要操作部件是煤矿用电气设备, 该设备也是实现煤矿内有序工作的先决条件之一。煤矿用电气设备的构造是依照井下的特殊结构来制作的, 主要有以下几个特点: (1) 便于移动。由于煤矿的开采不是固定在一个地方, 所以电气设备要方便移动, 跟上工作的进程。 (2) 体积小。井下不同于陆地上, 其空间相对狭小, 因此电气设备要保证在有足够容量的情况下体积尽可能的小, 这样能节省空间。 (3) 外壳坚固。根据煤矿工作的性质, 爆破工作总会发生, 如果外壳不够坚固, 岩石、煤块的塌落很容易就砸坏设备, 这样井下工作就得全部停工。因此, 电气设备要有坚固的外壳。

1.2 煤矿电气控制电路设备的类型

1.2.1 一般电气设备

矿用的一般电气设备不同于地面上的普通电气设备。它一般有坚固的外壳, 以保护电气设备的内部结构。它不能与电缆直接相连, 要用到电缆接线盒或插销装置, 在设备带电的情况下不能打开外装置或插销, 而且在外装置未盖好的情况下也不能送电。

1.2.2 防爆型电气设备

矿用防爆型电气设备主要特点就是有隔爆外壳, 这样的外壳不仅能承受外界的爆破, 还能承受内部的瓦斯爆炸压力。为了保证隔爆外壳的耐爆性, 隔爆外壳要有足够的机械强度。

2 煤矿电气设备电路故障的检查

电路在出现故障时, 切记不能慌乱, 要冷静地观察, 在检修前对发生的故障要做到详细了解。

(1) 观察。要仔细观察电气设备的电路, 弄清电路的型号及功能, 例如输出和输入的信号都是什么?由什么元件执行?又由什么元器检测?这样观察之后就可以很据以往的经验, 进行大概地分析。然后再查看触头有没有烧蚀、熔化的现象, 脱扣器有没有脱扣, 电动机是否还转动, 转动的话转速是否正常, 线圈是否有发热现象等。查看完以上这些部位后, 再进行系统故障的初步检查, 如控制柜内的元件有没有烧焦、松脱的现象, 系统各部位联系是否正常等。

(2) 询问和触摸。详细询问操作人员故障发生时的迹象, 如不寻常的振动、不正常的烟气, 故障发生前后电路和设备的运行情况等, 还要询问系统的操作方法和其主要功能。通过询问, 往往能得到很多重要的信息, 这些信息对检修有很大帮助。待电源关闭后, 迅速地触摸一下线圈、触头等容易发热的部位, 看温度是否正常。

(3) 听和闻。电路在正常工作时会有一些声响, 在出现故障后要仔细听一下, 看有无异常的声音。用嗅觉器官检查一下有无烧焦和其他异味。如果在故障出现后机器还能勉强运作, 可通电倾听有无异响, 如发现有异响, 则应在最短的时间内确定异响的部位, 并进行深入检查。

3 煤矿电气控制电路常发生的问题

在煤矿开采过程中, 煤矿电气控制电路是保证矿区内各项用电设备安全运行的基础条件, 也是保障矿工在井下安全作业的措施之一。整个煤矿的供电系统主要由2个部分组成, 即供动力、照明用的交流供电系统和供电机车用的直流供电系统。在这2个系统中常会出现杂散电流, 这会带来一些危害, 以下就是在煤矿电气控制电路中由杂散电流引起的常见问题。

3.1 电控系统的失控

在煤矿电气控制电路的日常使用中, 工作人员对电控系统的检测并不是很及时。这就极有可能引发煤矿电气控制电路的全线瘫痪, 进而使整个煤矿电控系统失控, 从而严重危及生产的安全性和煤炭工作的顺利进行。

3.2 电缆外表和金属管线的腐蚀

井下的工作环境非常潮湿且水多为酸性, 根据电解原理可知, 金属物品很容易被腐蚀。井下的运输巷道中电缆外皮有电流流出, 就如同电槽中的正极, 这也就形成了电解, 从而使电缆外表和金属管线发生腐蚀。

3.3 雷管的引爆

在煤矿开采过程中, 雷管的引爆是不可缺少的。根据常理, 雷管一般都放在将要开采的工作面附近。开采工作面的道轨、带式输送机的钢丝绳、电缆及各种管道等沿巷道铺设的导体中有杂散电流通过时, 它们与大地及接地网中的接地体之间存在着一定的电位差, 这就是杂散电压。在杂散电压较高时, 如果雷管的两脚线触及杂散电压的两级, 就会有电流通过雷管。当电流超过300 m A时, 就会引爆雷管, 造成事故。

4 煤矿电气控制电路检修的方法

在煤矿电气控制电路检修的过程中, 有以下几种方法:

(1) 经验法。经验法中主要有弹压活动部件法、元件替换法。弹压活动部件法主要运用在活动的部件上, 如开关、接触器上的衔铁等。这些活动部件在运作过程中可能会有一些接触不良和活动不灵活, 经过反复地弹压活动部件, 可以改善这些问题。在故障点不明确时, 对一些元件有怀疑, 但又不能确定就是该元件出的问题, 这种情况下就应采用替换元件的方法进行验证。如果在验证后发现该元件没有问题, 那么就可能是周围相关电路存在问题, 这就需要进一步进行确认。除以上这2种主要的经验法外, 还有黑暗观察法、对比法、交换法和电路敲击法等。这些方法也比较实用, 在实际检修中, 要根据不同的情况来选择最合适的方法。

(2) 检测法。检测法主要是采用辅助工具对煤矿电气线路故障进行判断的检修方法。辅助工具就是指相关的仪表仪器, 主要有欧姆表、电压表、电流表。由于社会发展的日新月异, 检测法的发展也很迅速, 不仅准确率在不断提高, 手段方法也日益增多和改善。检测法中主要有电阻法、电压法、电流法。下面分别对其进行介绍:1) 电阻法的原理是, 在可能出问题的线路两侧加上一个特定的电源, 这样在被测的线路中就会有电流通过。根据电阻电流的计算公式可知, 线路的电阻越大, 通过该线路的电流就越小。反之, 线路的电阻越小, 通过该线路的电流就越大。这样的话, 可以直接在电流表上标出电阻的大小。2) 电压法的原理是, 电路在通电的情况下, 不同点之间的电压是不同的。如果在电压不相同的两点间接入一个不为无穷大的电阻支路时, 支路中就会有电流通过, 通过串流在支路中的电流表, 可以读出通过的电流量。根据相应的计算公式, 就能得出此时的电压值。然后在电压表上标出读数即可。3) 电流法主要是在电流中串联电流表, 在通电的情况下, 可准确地读出读数。该读数的大小能反应出电路的工作状态。

以上检测方法在煤矿电气控制电路检修的时候很适用, 它能在第一时间得出故障的原因。这样, 维修人员可根据故障产生的原因查找故障点并及时对线路进行维修, 使系统恢复正常工作。

5 结语

我国煤炭产业协会及安全生产管理部门对煤矿的安全开采问题非常重视, 近几年来加大了监管力度。要想保障煤炭开采与运输工作顺利开展和进行, 煤矿电气控制电路的平稳运行是非常重要的, 这也就对电气管理人员提出了更高的要求。因此能在第一时间发现问题, 并能运用科学、有效的方法解决问题是很重要的。

摘要：概述了煤矿电气控制电路设备的构造特点及类型, 介绍了煤矿电气设备电路故障的检查情况, 并针对煤矿电气控制电路常发生的问题, 提出了相应的检修方法。

关键词：控制电路,检修,解决策略,煤矿

参考文献

[1]孙祥明.煤矿电气控制电路安全管控措施[M].北京:知识产权出版社, 2007

[2]赵树林.煤矿电气控制电路的类型及维护管理措施和技术手段[J].湖北工业大学学报, 2006 (5)

[3]孙志斌, 马儒林.浅析国内煤矿电气控制电路问题的解决策略[J].矿产开发与利用, 2005 (11)

电气控制电路 第2篇

电路改造是一项比较大的工程，期间需要注意的事项有很多，装修时千万不要忽略这方面的问题，否则后悔莫及。下面就和xx一起来看看电路改造需要重点注意的几大事项有哪些吧！

1、注意强弱电线不能同走一根管

电路改造施工时，注意各种强弱线路不能走同一根管线，否则会互相的干扰。如把电视天线和配电线穿入同一根线管，电视信号就会受到一定的干扰，必将会影响设备的使用。因此电视天线线路、电话线路和网线一定要分别走另外穿线管。

强电弱电，分色区别

在进行电路改造时，火线、零线和接地线应该用不同颜色的电线来表示，一般情况下，火线用红色或是黑色的线来表示，零线用绿色或是蓝色的线来表示，接地线用黄绿相间的双色线来表示。此外，强电和弱电的穿线管也要注意颜色区分，强电的穿线管一般使用红色的管子，弱电的穿线管一般使用绿色或是蓝色的管子。

2、一根管内电线别太多

电线穿管埋入墙内，有的施工团队为了省时省力，会在一根PVC管中，穿入很多根电线，这是不正确的行为。一根管道中的电线，不能超过管道横截面积的40%，一般一根管道内可以传入三根电线，管道内的电线太多，不仅会影响管道的正常使用寿命，也会增加存在的安全隐患。

3、电线一定要穿管

电线不能直接埋入墙内，一定要穿过PVC管。如果电线直接埋入墙内，不仅的容易老化、损坏，而且后期维修也困难，不把墙体重新凿开，都无法对电线进行更换。

4、管道内无接头、无扭结

电线线路需要弯曲或是分支时，一定要使用专门的弯头和护套盒进行连接，电线不够长时，要在护套盒内进行连接，要保证穿线管内的电线不能有接头或是扭结。

5、施工接头的处理务必谨慎

一些线路过长，在施工时必然会产生一些接头。线路接头过多及接头处理不当都可能导致隐患，可能会引发断路、短路等现象。一旦墙壁潮湿，导致墙壁带电，甚至对人产生严重危险。为避免这类隐患，一般要注意线路尽量要减少接头。如果必须接线，配电线路要打好接头，做好绝缘及防潮工作。

6、注意后续施工可能破坏电路

比如铺好的墙壁线路被电锤打断，铺好地下电路被气钉枪打穿护套线等，电路容易遭到后续施工中无意破坏从而留下隐患。为防止完工后的电路遭到后续施工的破坏，现在通常的做法是，在隐蔽好线路时做上标记以示提醒后续工程的施工人员。

7、电气材料要选用正规厂家产品

电气控制电路 第3篇

關键字：CA6140、排故、控制电路原理

中图分类号：TH-39

作为中职机电一体化专业的专业教师，每年中级电工等级工培训对于学生来说是件头痛的事，尤其是车床排故他们掌握起来更加的困难，有一部分学生只能靠死记硬背来通过考核。通过这几年教师一线工作经历，总结出相对简单的方法。现在以CA6140车床为例说明。

一、CA6140普通车床的简单介绍

CA6140型车床是一种常用的普通车床，主要由车床床身、主轴箱、大盘、挂轮箱、进给箱、溜板箱、滑板和刀架、尾架、丝杠、光杠和床腿等组成。

二、CA6140普通车床的读图

CA6140普通车床的电气控制图如上所示。这种车床由三台电动机拖动；M1为主轴电动机，拖动车床的主轴旋转；M2为冷却泵电动机，提供冷却液；M3为刀架快速移动电动机。

⑴主电路

三相电源→电源开关QS（低压断路器）总电源保护FU1

⑵控制电路

控制变压器TC供电，电压110V，FU6作为控制电路的短路保护

①分析主轴电动机M1启动和停止的原理。

②冷却泵电动机M2和主轴电动机M1的联锁控制

③快速移动电动机M3的点动控制原理

④主轴电机M1和冷却泵电机M2过载保护FR1、FR2

⑤挂轮箱行程开关SQ1

⑶照明指示电路

6V电源指示灯；24V车床照明灯

三、CA6140普通车床电气控制电路分析

⑴主轴电动机的控制

首先确保挂轮箱盖子盖好，行程开关SQ1被按下，SQ1常闭触点闭合，按一下启动按钮SB1，交流接触器KM1线圈通电，KM1的衔铁吸合，主电路上KM1的三个主触点闭合，M1启动。同时，并联在启动按钮SB1旁边的KM1的一个常开辅助触点也闭合，实现自锁，保证主轴M1在松开启动按钮后还可以连续的运转。按一下停止按钮SB2，KM1线圈失电，衔铁被释放，KM1的三个主触点断开，M1停止。热继电器FR1的常闭触点串联在KM1线圈的电路当中，对电路实现过载保护。电路中的交流接触器使该电路具有零压保护功能和欠压保护功能。

⑵冷却泵电动机的控制

首先确保挂轮箱盖子盖好，行程开关SQ1被按下，SQ1常闭触点闭合，并且保证交流接触器KM1得电，也就是M1要旋转，这样串联在KM2线圈电路当中的KM1的一个辅助常开触点闭合，此时，可旋转转换开关SA2使其闭合，KM2线圈得电，衔铁吸合，主电路上KM2的三个主触点闭合，M2启动，给切削加工提供冷却液。停止有两个方法一种是：旋转转换开关SA2使其断开，KM2线圈失电；一种是停止主轴电机M1，这样交流接触器KM1的辅助常开触点断开，KM2线圈失电。

⑶快速移动电动机的控制

因快速移动电机控制电路中没有自锁，所以快速移动电机是点动控制电路，按下启动按钮SB3，接触器KM3线圈通电，衔铁吸合，使主电路中的KM3的三个主触点闭合，M3运转，拖动刀架快速移动。松开按钮SB3，KM3线圈释放，M3便停止。

⑷联锁保护

钥匙式电源开关SA3的触点与行程开关SQ2的常闭触点并联后与检漏电阻R串联。只有在SA3断开和SQ2断开这种情况下，检漏电阻不通电，检漏保护开关QF才能合上，以保证安全。SQ1为挂轮架安全行程开关，当装好挂轮架罩时，SQ1的常开触点闭合，控制电路才会有电，电动机才可能启动。

⑸照明电路与信号指示电路分析

照明电路采用24V交流电压。照明电路由开关SA1接灯泡EL组成。灯泡EL的另一端必须接地，以防止照明变压器原绕组和副绕组间发生短路时可能发生的触电事故。熔断器FU5是照明电路的短路保护。信号指示电路采用6V交流电压，指示灯HL接在控制变压器TC次级的6V线圈上，指示灯亮表示控制电路有电。熔断器FU4是信号指示电路的短路保护。

四、CA6140普通车床常见故障分析与检修

⑴漏电保护断路器合不上

通过查看电气原理图发现，如果SQ2（电气箱盖子没有盖好）和SA3（电源开关）处于闭合的状态，此时电路图中的火线和零线短接，此时肯定会跳闸，同时检查低压断路器是否复位。因此故障可能存在一下这几个方面：①电气箱盖子没有盖好（SQ2未被按下）。②钥匙式电源开关未转到SA3断开位置。③低压断路器没有复位。

⑵合上低压断路器，指示灯HL不亮，但照明灯亮

因为照明灯是亮的，所以说明变压器是好的，可以排除变压器前面的电气元器件是好的，那么就从一下几个方面查找：顺着指示灯HL所连接的电路查找①检查灯泡和灯泡灯座②检查熔断器FU4③测有无6V电压

若照明灯也不亮，那么一般在控制变压器之前查找，查熔断器FU3、低压断路器、变压器。

如果变压器TC输出端有电压，那么说明只是检查导线是否接触良好；如果没有电压，说明变压器绕组有问题。

合上电源，指示灯HL亮，照明灯EL不亮方法同上

⑶主轴电动机M1不能启动

首先观察按下启动按钮SB1，接触器KM1是否吸和，如果不吸合，此故障必发生在控制电路。那么就从M1的控制电路所有元器件挨个查找，可能的原因：（a）启动按钮或停止按钮内的触点接触不良。（b）交流接触器KM1损坏或线圈引出线断开。如果吸合，说明控制电路是好的，那么检查主电路，用万用表500V档检查KM1主触点有无电压，如果有，说明主触点接触良好，那么检查电动机是否损坏；如果没有电压，从输入端查找；三相电动机断相也可能造成M1不转。

⑷主轴电动机M1能启动，但不能实现自锁

检查KM1自锁触点是否接触良好。

⑸按下停止按钮SB2，主轴电动机M1不能停

不停，说明电动机一直与电源接通，那么分别检查控制电路和主电路：检查控制电路中各元器件是否有短路的情况；检查主电路KM1内部是否机械卡死。

⑹旋转SA2使其处于闭合状态，此时冷却泵电动机M2不能启动

①因主轴电动机M1和冷却泵电动机M2两者有联锁关系，所以首先看应先启动主轴电动机。②如果M1已经启动，检修方法与主轴电动机M1不能启动方法一致，检查转换开关SA2已损坏，应更换；热继电器FR2已动作，未复位；接触器KM2已损坏或线圈断开；冷却泵电动机已损坏。

⑺快速移动电动机M3不能启动

检修方法同主轴电动机不能启动方法一致，分别是：SB3触点不能闭合；接触器KM3已损坏或线圈断开；快速移动电动机已损坏。

参考文献

1. 齐占庆 王振臣主编.《机床电气控制技术》 .机械工业出版社.2013.02

电气控制电路的常见故障及处理 第4篇

电气控制系统可以说是企业生产、运行中的重要环节,在实际的工作中,电气控制电路时常会由于各种各样的原因而发生运行故障。同时,电气控制电路的维修工作具有很高的技术要求,更是企业保证正常的生产运行的重要工作。电气控制电路的故障检查手段,常因实际运行环境的不同,操作人员的不同,运行时段的不同,而调整。并且,不同的故障表现,和不同的系统,也会导致检查、维修方式的区别。在本文中,将依据以往的工作经验和对大量相关技术资料的查阅学习,对电气控制电路故障的检查和维修进行了归纳和总结,希望为我国的煤矿开采的生产贡献力量。

2 电气控制电路的特点

与其它控制系统的结构系统一样,电气控制部分由接受指令、判断分析和执行部件构成,其中的接触器、继电器、可编程控制器统统称为逻辑部分。以前的电气控制和其它的控制系统分的比较明显,现在这些分界都不那么明显了。总所周知,电路分为主电路和控制电路。一般的电气控制电路有以下几部分构成:即电源及其保护部分、测量部分、指示部分、执行和受令部分。

3 控制电路的常见故障

3.1 断路故障

所谓电路断路故障就是指电路的某一段不能够正常的闭合,形成回路。使回路电流不能够正常通过。常常见到的接触不良属于断路的一种典型情况。

3.2 短路故障

电气控制电路中,两个不同的电位点的被导体连接了起来,造成不能工作。

3.3 接地故障

电气控制电路中的某一点直接非正常接地叫做接地故障,接地故障又有多种形式,常见的是单相接地,若是,中性点没有接地的三相变压器的单相接地而言,常常会造成电气绝缘击穿接地。

3.4 极性故障

在进行电路设计的时候都知道,直流电有正负极之分,在很多的粗心情况之下,我们会接错它们的极性,使设备不能正常的运转。

3.5 连接故障

电气控制电路中将元器件按一定的顺序连接起来,系统才能发挥作用。比如,三相电路的星形接法和三角形接法。一旦接错,系统不能工作,甚至引发灾难。

3.6 电路参数配合故障

正常的电气控制系统电路必然离不开元器件,而元器件的参数是电路设计的主要部分。例如,若是电路中的电容和电感的串并联,在特定的频率之下会产生谐振现象。而且有可能会导致某些支路电流的分配不均,而造成故障。

3.7 导线故障

导线包括导电部分和外层的绝缘部分,常产生故障的原因有两个:

(1)导线断线,金属易产生疲劳,但弯曲超过次数,容易折断。

所以在两个部件活动的地方易产生折断,但有时也会出现内部的导体断掉,但外层的绝缘层还很完好。发生断线的另一种原因有可能使霉断,什么叫做霉断呢,一方面有可能是霉菌生长,另外一种是铜的锈蚀。但霉断一般都是发生在很细的导线中,比如中频变压器的绕组。如果在铺设电路中某一处的截面受伤,则在以后电路中通过电流时,此处就会发热严重。容易产生断裂。

(2)漏电,漏电是指导线的绝缘已经不行了,但并未完全的损坏。

我们日常生活中的电气外壳带电,但两股导线都漏电时,这就会造成上面所说的严重情况,电气控制电路的短路。较为严重的烧毁整个电路系统。

3.8 导线连接部分的故障

最容易发生故障的地方,恰恰是这导线连接的地方。由于导体的连接处不可能是绝对的光滑,因此,在连接处是许多点的接触,是许多点的连接,回路电流通过时,则造成束流现象,造成接触电阻增大,发热严重。

(1)在震动比较厉害的恶劣场合,常常会发生螺钉松动或者脱落的现象,脱落的导线悬在空中则非常危险,碰到别处则会造成漏电和短路事故。故导线必须牢牢稳固。

(2)接触电阻是发热的主要原因,在大功率和大电流的场合会非常的明显。严重的会是烧熔和冒火星。在连接处银和银的氧化物的导电性差不多,所以越来越多的场合会在连接处使用金属银。而铜的氧化物的导电性能远远的小于铜的导电性,往往铜导线的连接处容易烧糊和损坏。

(3)连接部分的接触电阻过大或者连接不稳定会造成接触不良,电气电路一旦造成接触不良,则系统不会正常工作,也有可能会出现时好时坏这种故障。常见的有连接处松动、导体很快发热、连接处氧化、发霉等等。为了防止出现这种现象,一般采用焊接液先焊接,如图1所示,应该不定期的做检测。做到早发现,早解决。

4 电气控制电路的故障检查和处理

往往在故障突然发生时,短时间内会不能确定具体的故障地点,此时就需要对故障发生的具体部位进行排查然后再进行处理,而这其中常具有以下一些技巧和规则。首先,在问题发生时,不要忙乱和盲动,可以通过以下一些手段对电气控制电路的故障情况认真的检查:

4.1 视觉的观察

此时要仔细弄清楚发生故障电路的一些基本情况,包括型号、功能、和基本构成等要素。具体来说可以有以下思路,比如其输出、输入信号方式;故障发生时参与运行的构件及所在的位置;什么构件进行的命令执行等。掌握了以下资料后就可以把整个系统分成几个部分进行分别的检测,和对元件工作原理的分析。认真观察其外在表现,如触头的熔烧程度;线圈的热度及有无熔断;脱扣器的脱口状态及其余各种器件的松动、断线、发热情况,特别是对电机的运转进行目测,有无停止或转速上的改变。这样就可以对电路初步的检查。包括对电路外观的观察,是否出现损伤,连线是否断裂,控制柜内部是否损伤、脱落等。

4.2 询问和触摸方式

这个过程,可以首先对故障发生时在场人员对情况的描述来进行判断,比如通过询问来了解,故障时是否有反常的冒烟、打火。有无非正常的起动、停止、方向错乱等现象的发生。这样,经常会收到一些非常有价值的情报。还要通过停止运行后最快时间内的触摸,来检查哪个位置的温度有不正常的变化。

4.3 对气味和声音判断

这个过程是通过声音和气味来收集异常的信息,如异常的抖动、放电声等,利用嗅觉检查电路的气味,若发现异常响动或气味要马上停机,以免对系统造成更大程度的损害。

4.4 依据系统的工作原理查找故障

检查时,要先进行主电路的分析,首先判断为系统提供动力的电机是否损坏。之后,以电流方向的反方向顺序观察电路触点、执构件、熔断装置、隔离器是否发生损坏,然后对控制回路进行检查,内容有接头、自锁和连锁、电磁线圈,此时如果直接发现故障位置,就会使维修进度提高。

4.5 通过控制电路动作检查

若直接观察没能达到效果,就要先将电机关闭,使其与传动部分分离开,把行程开关还原。测试电源电压,有无缺相。通电检查的过程是,控制电路检测先进行,主电路后查;辅助系统先查,主传动后查;交流系统先查、直流系统后查;检测分析各部件运行,判断其动作是否正常。

4.6 用仪表检测

在对电器的检查中万用表发挥着强大的作用,在煤矿设备的检测中,电路通断,电动机绕组、触点部位,要使用万用表的电阻挡观测;用钳型电流表来检查空载电流、负载电流;对绝缘电阻,用兆欧表观测。

4.7 依据经验进行处理

此时,可以对活动的元件弹压,如接触器、开关等部位。利用一定时间内对可活动元件的弹压,能够让其恢复活动,也可以使没能得到有效接触的一些触点因受力而产生变形或摩擦,而恢复其导通性能。

4.8 替换法

在实际操作中,可能对有些器件的判断无法确定,也就是说有损坏的可能而表现又不十分明显。此时,就可以利用替换法进行检测,把怀疑的元件取下,更换完好的元件,如果,更换后故障依然存在,就说明该器件没有故障,如果更换后故障消失,就说明此元件损坏。

4.9 仪器检修

仪器检修法具体来说就是指通过对仪器的使用,而对故障进行检修并排除的方法,当前的科学条件下,新产品、新技术日新月异、种类繁多,使检修工作的效率大幅提升。比如,电路板检测仪的出现就可以实现在对电路的运行原理不知情的情况下进行检测,准确率可以达90%。但,总的来看,最普遍使用的还是欧姆表、电压表和电流表。下面对电阻法和电压检测法进行简要的介绍,电阻检测是指在某段线路两端,同时加电,就会有电流的通过。此时就要观察电流通过时的电阻值,通常来说,电流越小,电阻越大;电流越大,电阻越小。如此就可以检测出电阻值大小。电压法检测是指在对系统通电后,不同位置的电压会有差异,如在不同位置间接入一个电阻不为无穷大的分路,分路就会发生电流,再利用电流表检查其电压。电流检测法是指在系统运行时,电流会通过导线,在电路中进行电流表的串接,就能检查其电流的大小,从而,掌握了电路的运行的状态。

4.1 0 导线连接处的故障处理

需从接触电阻开始下手:①增加导线的接触面积,可以从导线连接部分长度和导线的接触压力着手。②增加导电部分的导电性能,可以在连接处涂导热硅脂。一旦发生过热现象,要及时处理,赶紧对氧化成清理。若螺栓坏掉,可以用油浸泡,然后清理。

5 结论

通过对电气控制电路的常见故障和处理方法的介绍,并严格按照操作的程序进行检测、维修就能够正确的判断电气控制电路的故障并维修,从而保障系统的正常运行。

参考文献

[1]孙继平.电气安全关键技术研究[J].工矿自动化,2012(03):135.

[2]金江.掘进机电气控制的发展趋势[J].工业仪表自动化,2010(03):34

电气控制电路 第5篇

美国电子电器工程专业——电子学与集成电路方向，是美国EE专业众多方向中一个重要的领域，下面武汉教育国际交流合作中心美国留学专家就针对电子学与集成电路方向申请进行详细的分析

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文章所有权属于武汉教育交流合作中心；

双控一灯控制电路等 第6篇

关键词：节约能源数字电路双控一灯控制电路

1设计要求

假设晚上回家上楼，在楼下开灯后灯亮(在此楼灯用发光二极管代替)，上了楼之后再按下开关，灯灭。如图1所示。

2设计思路

利用六反相器CD4069、四2输入与门CD4081、四2输入或门CD4071作为核心部件，根据与、或、非门的逻辑功能特点来对楼灯的双向进行控制。上、下楼梯的开关用两个按钮代替，只要按下任意一个开关，楼灯就被点亮：如果再次按下任意一个开关，楼灯就被熄灭。

3电路设计

3.1电路原理图(见图2)

3.2电路工作原理当接通电源后，按下S1、S2两个开关中的任意一个。如按下S1开关，图中A点的电位是通过R1电阻、S1开关接地为低电平“0”；而B点电位通过R2电阻、R4电阻接+12V电源，因此为高电平“1”。通过非门电路lCl(集成电路CD4069)，C点电位为高电平“1”、D点为低电平“0”，C、D两点的电位作为两个与门电路IC2(集成电路CD4081)的一个输入端。同时A、B两点的电位也提供给IC2的另外一个输入端，根据与门电路的逻辑功能特点“有0出0、全1为1”，因此可以得到E点电位为高电平“1It。F点电位为低电平“0”。E点、F点电位同时提供给非门电路IC3{集成电路CD4071)，由非门电路特点得到Y点电位为高电平“1”，从而驱动三极管V1饱和导通，而发光二极管也就是楼灯，亮。

当再次按下S1、S2中的任意一个时，如按下S2，图中B点电位将由之前的高电平“1”变为低电平“0”，从而使得E点的电位由之前的高电平“1”变为低电平“0”，因此Y点的电位也变成了低电平“0”。Y点电位为低电平“0”，那么三极管的发射结就不能够承受正向电压而导通，使得三极管由饱和状态变为截止状态，发光二极管也就是楼灯，灭。

如此这般，就行成了两个开关控制一盏楼灯的控制电路。

预应力技术在连续梁桥施工中的应用浅析

宫立柱

摘要：随着我国经济的增长，人民生活水平也不断提高。我国在公路建设方面也不断的加大投资。尤其在高等级公路上投资建设。随着桥梁工程大量的投资建设作，积累施工经验。作为预应力桥梁的施工工艺也慢慢的成熟。其结构比较节省材料、安全系数高等优点也常在桥梁工程中被普遍使用。为简化预皮力砼的施工工艺人们曾进行多方面的努力，经过近几年的施工经验，现通过试验。将其在施工中应注意的一些情况进行个人总结。

关键词：预应力混凝土技术连续桥梁实验

1试验研究简况

1.1试验梁的制作第一批试验梁共5片，用于短期静载试验，其中4片为PFRC梁，余下的一片为与之比较，钢筋砼梁(一次浇成，不作预加载处理)，编号为RCL10-00.0。0在PFRC先浇梁体中，以高5cm，厚2-3cm的楔形木板形成预留槽口，在预加载条件下4片PF梁的纯弯段及其附近区域内每一个预留槽口的顶端都对应有一条裂缝(其宽度<0.04cm)，在两相邻预留槽口之间未发现新的裂缝产生，表明预留槽口达到了人为控制裂缝出现的位置及间距的目的，对梁下缘砼表面进行打毛后邦扎受拉翼缘构造钢筋(纵筋和插入式马蹄箍箭)。用高流动性普通水泥砼(坍度为10cm)灌注受拉翼缘砼，并对此砼加强养护、直到卸除预加载时均未发现后浇砼表面有收缩裂缝产生。

1.2试验方法本次试验的目的在于考查琅梁通过预加载条件下二次浇注受校边翼缘砼的处理，是否能够达到推迟开裂和提高梁的抗弯刚度效果，为此开裂荷载和梁的变形成为试验观测的重要内容。同时考虑到工程实践中多数结构都承受循环荷载的作用，故首先对每梧梁进行三次静力循环加载试验，借以获取一些梁在多次重复荷载下的试验数据，之后即对梁继续加载至破坏。

1.3梁的开裂5片试验梁的第一条裂缝均为弯曲裂缝。PCLl0-0.0在第一静载的第2.5级荷载下即在跨中下缘位置产生第一条裂缝。其宽度为0.01mm，高度为.3cm，其余各梁(PFRC梁)的下翼缘在前二次静力加载、卸载的过程中均未发现裂缝，第一条裂缝均在第三次加载下产生，其宽度为0.02-0.03mm，高度2-3cm，试验表明，PF梁下翼缘第一条裂缝出现的位置与先浇梁体预留槽口的位置并无必然的联系。不难得到PFRC梁的抗裂弯Mf为：

Mf=My+rRlWox

(1)

其中：My为预加载产生的弯矩；r为塑性影响系数：Wox为扣除梁腹已裂部分的换算截面对受控边缘的抵抗矩：R1为下缘硷的抗拉强度。

试验表明，梁的实测抗裂变矩与按(1)式得到的计算相吻合，从而在理论和试验两方面都证实了：通过预加载条件下二次浇注受拉边翼缘砼的处理后的梁，可以推迟受控翼缘砼的开裂至希望程度。

1.4粱的挠度PCL梁在第一次静力加载后的残余挠度数值因故未获得，在第二次静载后测得残余挠度为0.18cm(不包含第一次静载后残余挠度)，据结构承受静力循环荷载的一般规律可以推知，其第一次静载后的残余挠度将大于0.18cm，该梁在第二次静载时各级荷载的挠度较第一次静载时对应的挠度值有大幅度的增加，第三次静载的挠度亦大于第一次挠度，说明该梁的弹性恢复能力较差，此为RC梁的一大缺点，而4根PF粱在第一次静载后的残余挠度均在0.10-0.08cm，第二次卸载至0后几乎未发现新的残余挠度产生。且三次静载下各级荷载对应的挠度无明显差异，表明PF梁在下翼缘开裂前具有较强的弹性恢复能力，即具有常规预应力砼梁的特点。

2具体施工措施

通过实验，我们应该在施工中应注意的一些问题：

2.1跨径比一般情况下，为使边跨正弯矩和中支点负弯矩大致接近的原则，以使布束更趋合理，构造简单，故L1／L2=0.239-0.692是常见的边、主跨的跨径比范围，当L1，L2≤0.419时，边跨则需压重，应属于非常规的特殊处理；大都L1／L2=0.54～0.58则较合理，这将有可能在边跨悬臂端用导梁支承于端墩上合拢边跨，取消落地支架。

2.2梁高主跨箱梁跨中截面的高跨比h0＝(1／6.2～1／86)L2，通常为(1／54—1／60)L2，在箱梁根部的高跨比h1=(1门5～1／20.6)L2，大部分为(1／18)L2左右。

目前在国际上有减少主梁高跨比的趋势，已建成的挪威stolma

桥和Raftsundet桥，在跨中区段采用了轻质砼，减轻了自重，减小了主梁高跨比，其跨中ho=1/86·L2和1／85.1·L2，根部高度分别为h1=1／20.1·L2和1／20.6·L2。一般情况下，可采用2次抛物线的梁底变高曲线，但往往会在1／4·L2和1／8·L2处的底板砼应力紧张。且在该截面附近的主拉应力也较紧张，因而，可将2次抛物线变更为1.5—1.8次方的抛物线更合理。

2.3顶板厚度以往通常采用28cm，近年来已趋向于减小为25cm，这显然与箱宽和施工技术有关。

2.4底板厚度以往通常采用32cm(跨中)，逐渐向根部变厚，少数桥梁已开始采用28-25cm者，其厚跨比通常为(1／140～1／160)L2，也有用到1／200-L2者。

2.5腹板一般为40～50cm，但应特别注意主拉应力的控制，近年来在腹板上出现较多斜裂缝的病害甚多，应予谨慎。增加箱梁的挖空率，减轻截面的结构自重，采用高标号砼，采用较大吨位的预应力钢束，采用三向预应力体系等，无疑都是提高设计水平，获得良好经济效益的重要措施，但同时又必须合理地掌握好“度”，必须确保结构的安全度和耐久性。

2.6连续通长束不宜过长根据连续结构的受力特点，截面上既有正弯矩也有负弯矩，个别设计中将连续通长束顺应弯矩包络图仅作简单布置是欠合理的，尤其对于较小跨径的矮箱梁，其摩擦损失单项即可达40—60％ak之多。建议此时可采用两根交叉束布置，也可改用接长器接长，分成多次张拉等。但在具体设计时接长器也不宜集中在某一个断面上，以使截面的削弱过于集中，同时也会造成施工上困难。

2.7普通钢筋是预应力砼结构中必须配置的材料当混凝土立方体试块受压破坏时，可以清楚地看到混凝土立方体试块侧向受拉破坏的形态。也即预应力仅在某一个方向上施加了预压应力，而在其正交方向却会产生相应的侧向拉应力，这是预加应力的最基本概念，必须牢固掌握，灵活应用。

因而，在预应力混凝土结构中必须配置一定数量的非预应力钢筋，以保证预压应力的可靠建立。

2.8关于扁波纹管、扁锚的采用扁波纹管的采用，有利于减少构件的截面尺寸，但必须注意如下几点：①扁波纹管的尺寸高度不宜太小，不利于饱满灌浆。②扁波纹管的根数。在实际工程中常用的钢束根数为每管内4束或5束。其锚圈口的损失，5束应大于4束，远较圆锚时要大，其锚固效率系数也较难保证达到95％，同时在穿束过程中也极易绞缠在一起，因而建议，每管内3.0束合适，4.0束尚可，5.0束不妥。③扁锚用作横向预应力束合适：用作纵向受力主束欠妥，不应采用“扁锚竖置”作为纵向受力主束(弯起)，这将会使实际有效预应力严重不足，各股钢束在竖置弯起的扁波纹管内互相嵌挤，摩阻损失很大，对扁波纹管的横向扩张力也很大，各束受力很不均匀，延伸率无法控制，这种“扁锚竖置”方案已有多座实桥失败，应该禁止采用。

机床电气控制电路的故障分析方法 第7篇

关键词：观察故障现象,检查并排除电路故障,通电试车复查

由于各类机床型号不止一种, 即使同一种型号, 制造商的不同, 其控制电路也存在差别。只有通过典型的机床控制电路的学习, 进行归纳推敲, 才能抓住各类机床的特殊性与普遍性。重点学会阅读、分析机床电气控制电路的原理图;学会常见故障的分析方法以及维修技能, 关键是能做到举一反三, 触类旁通。检修机床电路是一项技能性很强而又细致的工作。当机床在运行时一旦发生故障, 检修人员首先对其进行认真的检查, 经过周密的思考, 作出正确的判断, 找出故障源, 然后着手排除故障。

1 如何阅读机床电气原理图

掌握了阅读原理图的方法和技巧, 对于分析电气电路, 排除机床电路故障是十分有意义的。机床电气原理图一般由主电路、控制电路、照明电路、指示电路等几部分组成。阅读方法如下:

1.1 主电路的分析

阅读主电路时, 关键是先了解主电路中有哪些用电设备, 主要所起的作用, 由哪些电器来控制, 采取哪些保护措施。

1.2 控制电路的分析

阅读控制电路时, 根据主电路中接触器的主触点编号, 很快找到相应的线圈以及控制电路。依次分析出电路的控制功能。从简单到复杂, 从局部到整体, 最后综合起来分析, 就可以全面读懂控制电路。

1.3 照明电路的分析

阅读照明电路时, 查看变压器的变比、灯泡的额定电压。

1.4 指示电路的分析

阅读指示电路时, 了解这部分的内容, 很重要的一点是:当电路正常工作时, 为机床正常工作状态的指示;当机床出现故障时, 是机床故障信息反馈的依据。

2 机床电气控制电路故障的一般分析方法

2.1 修理前的调查研究

2.1.1 问

询问机床操作人员, 故障发生前后的情况如何, 有利于根据电气设备的工作原理来判断发生故障的部位, 分析出故障的原因。

2.1.2 看

观察熔断器内的熔体是否熔断;其它电气元件有烧毁、发热、断线、导线连接螺钉是否松动;触点是否氧化、积尘等。要特别注意高电压、大电流的地方, 活动机会多的部位, 容易受潮的接插件等。

2.1.3 听

电动机、变压器、接触器等, 正常运行的声音和发生故障时的声音是有区别的, 听声音是否正常, 可以帮助寻找故障的范围、部位。

2.1.4 摸

电动机、电磁线圈、变压器等发生故障时, 温度会显著上升, 可切断电源后用手去触摸判断元件是否正常。

2.2 从机床电气原理图进行分析

首先熟悉机床的电气控制电路, 结合故障现象, 对电路工作原理进行分析, 便可以迅速判断出故障发生的可能范围。

2.3 检查方法

根据故障现象分析, 先弄清属于主电路的故障还是控制电路的故障, 属于电动机的故障还是控制设备的故障。当故障确认以后, 应该进一步检查电动机或控制设备。必要时可采用替代法, 即用好的电动机或用电设备来替代。属于控制电路的, 应该先进行一般的外观检查, 检查控制电路的相关电气元件。如接触器、继电器、熔断器等有无硬裂、烧痕、接线脱落、熔体是否熔断等, 同时用万用表检查线圈有无断线、烧毁, 触点是否熔焊。

外观检查找不到故障时, 将电动机从电路中卸下, 对控制电路逐步检查, 可以进行通电吸合试验, 观察机床电气各电器元件是否按要求顺序动作, 发现哪部分动作有问题, 就在那部分找故障点, 逐步缩小故障范围, 直到全部故障排除为止, 决不能留下隐患。

有些电器元件的动作是由机械配合或靠液压推动的, 应会同机修人员进行检查处理。

2.4 在检修机床电气故障时应注意以下问题

(1) 检修前应将机床清理干净。

(2) 将机床电源断开。

(3) 电动机不能转动, 要从电动机有无通电, 控制电动机的接触器是否吸合入手, 决不能立即拆修电动机。通电检查时, 一定要先排除短路故障, 在确认无短路故障后方可通电, 否则, 会造成更大的事故。

(4) 当需要更换熔断器的熔体时, 必须选择与原熔体型号相同, 不得随意扩大, 以免造成意外的事故或留下更大的后患。因为熔体的熔断, 说明电路存在较大的冲击电流, 如短路、严重过载、电压波动很大等。

(5) 热继电器的动作、烧毁, 也要求先查明过载原因, 不然的话, 故障还是会复发。并且修复后一定要按技术要求重新整定保护值, 并要进行可靠性试验, 以避免发生失控。

(6) 用万用表电阻档测量触点、导线通断时, 量程置于“×1Ω”档。

(7) 如果要用兆欧表检测电路的绝缘电阻, 应断开被测支路与其它支路联系, 避免影响测量结果。

(8) 在拆卸元件及端子连线时, 特别是对不熟悉的机床, 一定要仔细观察, 理清控制电路, 千万不能蛮干。要及时做好记录、标号, 避免在安装时发生错误, 方便复原。螺丝钉、垫片等放在盒子里, 被拆下的线头要作好绝缘包扎, 以免造成人为的事故。

(9) 试车前先检测电路是否存在短路现象。在正常的情况下进行试车, 应当注意人身及设备安全。

(10) 机床故障排除后, 一切要恢复到原来样子。

3 机床电气控制电路电阻法检查故障举例

根据故障现象判断故障范围, 检查故障的方法有电阻法、电压法、短接法等。下面主要介绍电阻法检查故障。

电阻法检查故障可以分为通电观察故障现象、检查并排除电路故障、通电试车复查三个过程。

3.1 通电观察故障现象

第一步:验电。

合上电源开关, 用验电笔检查电动机控制线路进线端是否有电;检查电动机控制线路电源开关是否有电;合上电源开关, 检查电源开关下接线桩、熔断器上接线桩、熔断器下接线桩是否有电;检查有金属外壳是否漏电;一切正常, 可进行下一步通电试验。

第二步:通电试验, 观察故障现象, 确定故障范围。

按照故障现象, 确定可能产生故障原因, 然后切断电源, 并在电路图上画出检查故障的最短路径。

例:如图1顺序起动逆序停止控制线路原理图 (电路只设一处故障) , 按下起动按钮SB2时, M1电动机不能起动, 故障是在从FU2熔断器-1号线-FR1常闭触头-2号线-FR2常闭触头-3号线-SB1常闭触头-4号线-SB2常开触头-5号线-KM1线圈-9号线的路径中。

3.2 检查并排除电路故障

把万用表从空档切换到×10或×100电阻档, 并进行电气调零。调零后, 可利用二分法。如例中按下起动按钮SB2时, M1电动机不能起动, 把万用表的一支表棒, 搭在图中1号线所接的FU2接线桩, 另一支表棒搭在所判断故障路径中间位置电气元件的接线桩上, 如4号线所接的SB1接线桩。 (两表棒间如有起动按钮, 应按下起动按钮) 此时, 万用表指针应指向零位, 表明故障不在两表棒间的电路路径:1号线—FR1常闭触头—2号线—FR2常闭触头—3号线—SB1常闭触头中, 而在所分析故障路径的另一半路径中 (电阻为无穷“∞”则故障在此路径中、如两表棒间有线圈, 无故障时电阻值应为线圈直流电阻值, 约1800Ω~2000Ω) 。

再用万用表检查另一半电路, 上例中把万用表的一支表棒 (黑表棒或红表棒) 搭在5号线所接的SB2接线桩, 另一支表棒搭于9号线所接的FU2接线桩, 电阻应为1800Ω~2000Ω, 则路径:SB2常开触头—5号线—KM1线圈—0号线—熔断器FU2无故障, 故障应在SB1—SB2的4号线。用万用表测量SB1-SB2的4号线电阻为无穷“∞”, 故障判断正确。然后用短接线连接SB1—SB2的4号线排除故障。

以上第二步判断由于只有三段线, 也可用万用表一段、一段线检查, 直至找到故障点, 找到后用短线连接故障点排除故障。 (检查的三段线分别是SB1-SB2的4号线、SB2常开触头-KM1线圈-熔断器FU2的9号线一一检查排故)

3.3 通电试车复查, 完成故障排除任务

试车前先用万用表初步检查控制电路的正确性。上例顺序起动逆序停止控制线路, 用万用表的×10或×100电阻档, 搭在控制回路熔断器FU2的9号线与1号线之间, 按下起动按钮SB2, 电阻应为1800Ω~2000Ω, 则电路功能正常。在按第一步和第二步试电步骤通电试车, 试车成功, 拆除短路线, 整理好工作台, 并把万用表打回空挡。完成故障排除任务。

注意事项:

1) 注意验电, 必须检查有金属外壳的元器件外壳是否漏电;

2) 电阻法必须在断电时使用, 万用表不能在通电状态测电阻;

3) 用短路线短路故障点时, 必须线号相同的同号线才能短路;

4) 如需再次试电观察故障现象, 必须经指导老师同意。

特别提醒:

1) 电阻测量法, 必须在断电情况下进行。

2) 在排除故障时, 通常以接触器、继电器的得电与否来判断故障在主电路还是控制电路。几个进给动作同时不工作, 排除故障就找公共电路部分;其它几个进给动作, 只有一个进给不动作, 排除故障就找该支路部分。

3) 电路中的各操作手柄位置也很重要。

4) 通过模拟故障排除, 培养大家的分析能力和判断能力。

参考文献

[1]维修电工操作技能考试手册[S].石油大学出版社.

电气控制与机床电路检修技术探讨 第8篇

在现代企业生产中开始广泛应用数控机床, 实现生产工艺的程序化、自动化和可控化, 在充分提高生产效率的同时, 也大大节省了企业的人力和物力。而随着数控机床等电气设备的广泛应用, 电气控制与机床电路检修成为了摆在企业生产中不可避免的话题, 通过诊断和查找电气控制中的电路故障, 能够做到对于电气控制状况的及时掌控, 能够做到对于机床电路检修技术的了熟于心, 真正将故障的查找做到区别对待和完善解决。

1 机床电气控制电路的常见故障

现代生产中所采用的机床设计越来越复杂, 控制的机械设备种类越来越多, 通过电气控制来保证各种机械设备的协同工作, 是实现电气控制与机场电路检修的重点。以下是排除了电气元器件和电源故障之外的几种常见故障。

(1) 短路故障。短路故障是机床整体运转过程中非常容易出现的问题。在生产中, 出现短路故障肯定是由于机床电路本身的载电符合过大引起的, 从而造成了机床电气控制电路的短路故障。形成电气控制电路的短路故障主要由以下几点原因造成:首先是机床电气控制电路的操作不当, 造成了局部时间的局部电路负载过大, 造成短路故障。其次是由于机场电气控制电路长期处于潮湿环境中, 造成了及产供电器控制电路的绝缘能力降低, 从而引发短路故障。最后是由于机床不注意维修保养, 造成了机床内部栓塞, 各种油污引发电阻过热, 造成短路故障。

(2) 断路故障。在机床电气控制电路中, 断路故障是非常容易发生的故障, 也是对于机床电气控制损害最大的故障。当机床正常工作过程中, 机床电气控制电路的某条线路断开, 就会造成高速运转的机床失去电路支持, 机床从高速运转到非正常停止, 机床电路损害非常大, 甚至产生严重的安全隐患。机床电气控制电路的断路故障大多是由于线路中出现断电造成的。短路故障产生的原因一方面是由于机床操作不规范, 造成了机床处于不正常的运转状态, 运转时间长了就会对于机床的电气控制电路造成损害, 引发断路故障。另一方面是由于缺乏定期维护和保养, 机床自身产生的原因不能被及时发现和排除, 长期运转引发线路断裂, 造成断路故障。

(3) 接地故障。接地故障是机床电气控制电路中的一种非正常接地方式引起的, 它容易引起机床电气控制电路发生短路故障和断路故障, 容易给整个电路系统留下安全隐患, 严重的情况下会造成电流外泄故障。在机床电气控制电路的接地故障中, 一般被分为单相接地、两相接地和三相接地, 其中最常见的故障是单向接地故障。在生产过程中, 企业机床操作者和维修者不注意按照标准化流程对于机床进行必要的操作和保养, 电路不能做到及时巡检, 当电路的绝缘体发生破损时, 就会造成电路的导体和外部环境接触, 一旦出现电路与地面接触时, 就会引发单向故障的发生。

2 电气控制与机床电路检修技术

在机床电气控制的电路故障中, 故障检修技术大致分为简单和复杂两种, 简单的电路故障通过肉眼识别就可以搞定, 它们通常与机械、传动装置有关, 带有明显的外部特征。而复杂的电路故障需要维修人员掌握一定的电路工作原理, 使用正确的故障检修技术和方法, 才能提高故障诊断和修理的质量。

(1) 用测量法确定故障点。在机床电气控制的电路故障检修中, 运用万能表进行故障点的测量和识别是一种非常重要的方法, 其方法一般集中在以下两种方式:首先, 带电检测方法。这种方法主要是测量断路故障, 当机床发生电路故障的时候, 保证外接电源的电压正常, 通过万用表连接线路中的各个电气元器件或者导线两端, 如果万能表有反应, 则表明线路中存在断点。其次, 断点检测方法。主要是检测短路故障和接地故障, 其是通过万用表的转换开关来设置倍率相同的电阻档, 测量结果如果是电阻无限大, 说明其中存在短路故障或者接地故障。

(2) 自诊断功能法。数控机床的设计和使用中, 数控操作和监控是非常重要的应用功能, 而自诊断功能法是检测数控系统监控性能的重要指标。通过运行机床自诊断功能系统, 操作者和维修者可以及时掌握系统运行的工作状态、故障部位和成因, 了解系统维护周期和性能, 提供对策的技术。在数控机床的自诊断表现形式, 大多是采用主控面板的指示灯或七段报警灯来显示。维修者在进行故障排查的时候, 可以根据说明书对于指示灯提示进行及时判断, 也可以通过数控系统内部自带的诊断系统或者内部循环检测系统, 来进行数控机床各个部位与电气控制电路的诊断和检查, 实现自查自纠。

(3) 逻辑分析法。在电气控制与机床电路检修中, 使用逻辑分析法是一种快速准确的检测方法, 其工作原理主要是建立在对于电气控制电路各个环节的充分掌握, 对于系统运行程序和电路故障做到充分的掌握, 使用系统科学的逻辑分析, 将故障快速定位。首先, 检修前进行必要的电气故障的调查, 掌握故障发生时机床的状况, 使得维修人员能及时定位故障部位。其次, 分析电气电路, 将故障范围进行缩小和确定。检查电气电路故障的时候, 先从电气主电路入手, 把握各个重要电气元器件的运行状态, 排除系统各个运行环节的状况。最后, 断电和通电检查, 当前期过程做完后, 就可以进入故障具体排除阶段, 采用断电和通电状态下, 采用万能表等测量工具确定故障点, 采用自诊断功能法来进行系统运行和自检验工作, 检查出故障的原因和位置。

3 总结

综上所述, 在电气控制与机床电路故障中, 维修者需要面对各种各样的困难和问题, 即使是以前遇到的故障, 它的产生和解决方法也不尽相同, 这就需要我们的维修者在排查过程中认真仔细, 在处理过程中灵活机动, 充分掌握各种故障成因, 熟练掌握各种故障检修技术, 才能做好电气控制与电路检测工作。

参考文献

[1]刘凯.机床电路常见故障的分析与维护[J].中国科技信息, 2015 (05) .

[2]刘逸雪, 邓束楠.有关机床电气的故障分析与检修探析[J].科技传播, 2014 (06) .

电气控制电路 第9篇

关键词：煤矿,电气控制电路,检修方法和技术

煤矿电气控制电路的故障查找工作是一项非常重要的工作, 具有较强的专业性。故障的查找方法多种多样, 不同的电气控制电路对应的故障查找方法也不一样。一旦电气控制电路出现了问题, 就必须及时确定故障的位置, 而这一点是有方法可循的。

1 煤矿电气设备电路故障的调查方法分析

1.1 全面了解设备电路的基本情况

全面了解电路的基本情况非常重要, 如电路的型号、功能、信号输入和输出情况等。在了解电路基本情况的基础上, 可结合先前的经验, 以电路原理和结构为标准, 将电路分为若干部分, 并分析各个部分和电路整体的工作原理, 而后再观察相关元器件的情况, 以对电路基本元器件的损毁清做到全面了解, 如触头是否存在损毁问题, 线圈是否存在烧焦问题, 脱扣器是否存在脱口问题, 连接螺钉是否存在松动问题等。

1.2 询问操作人员故障发生前后电路和设备的运行情况

电路出现故障, 一定会伴有某些现象的出现, 因此, 询问操作人员 (尤其是一线操作人员) , 更能清楚了解故障情况。电路出现故障时是否存在非正常振动现象, 或电路出现故障前后, 各显示表存在哪些变化等。对操作人员的询问内容应包括以下几个方面: (1) 电路和设备的主要功能; (2) 设备操作方式方法; (3) 电路出现故障时伴有的现象及故障持续的时间; (4) 设备和电路的内部结构; (5) 故障出现前的有无异常情况。

1.3 听一下电路工作时有无异常响动, 闻一下有无异味

设备电路发生故障时, 往往会产生某些异常声音, 因此, 在设备电路工作过程中, 可通过听觉器官确定设备是否存在振动声等其他异常响动。此外, 电器设备电路出现故障时, 某些元器件或附属装置也极有可能因承受较高的温度而产生某些刺激性气味, 如金属丝烧焦的气味等, 所以, 可通过嗅觉器官确定电气设备周围是否有异常气味。这可以有效确定故障的范围, 但这种方法必须在设备运转而不能使故障严重的情况下才能使用。

1.4 检查电路

在确定故障的范围之后, 拆卸相关电气设备, 将电路完全暴露出来, 通过电路检查工具 (如电测表等) , 这种方法可确定电气设备电路故障的具体位置。

2 煤矿电气控制电路原理结构分析及检查

2.1 根据电路设备结构及工作原理查找故障范围

为避免在电路检修时盲目开展工作, 应在检修电路之前全面掌握并了解设备的结构和工作原理。应按照先主电路后支电路的检修顺序, 然后检查元器件是否存在故障, 最后检查主电路和控制电路之间的连接是否出现问题, 从而在短时间内确定故障的范围。

2.2 从控制电路动作程序检查故障范围

对电气设备进行通电检查的方法适用于直观观察或断电检查未能找出故障的情况。这种方法要求检查前先切断主电路, 使电动机处于停转状态, 并将电动机与其他转动装置脱开, 各种开关均置于零位, 接下来通过万用表确定电源电压是否正常。这种方法的检查顺序依次为控制电路、主电路。

2.3 利用仪表检查

在煤矿电气设备电路检修过程中, 对于电路的通电与否、触头的接触良好状况等故障, 可通过万用表进行检查;对于三相空载或负载电流的情况是否处于正常的状态, 可通过电流表直接确定;对于三相电压或其他线路的电压是否正常, 可由万用表确定。仪表仪器检查电路故障的方法具有以下优势: (1) 速度快; (2) 检查准确率高; (3) 操作简单方便。因此, 仪器仪表检查方法在电路故障检查中得到了广泛应用。

2.4 机械故障的检查

煤矿电气设备控制系统的某些动作通过信号的控制来实现的, 也有通过机械驱动而实现的。因此, 若控制系统中的机械驱动装置 (如传动装置等) 出现故障, 即使电路没有故障, 设备也无法正常工作。因此, 应严格观察机械机构的运行情况, 注意总结机械故障的发生规律。

3 煤矿电气控制电路检修的常用方法

3.1 经验法

煤矿电气控制电路检修过程中, 常用的经验法主要有弹压活动部件法、元器件替换法、电路敲击法等。

3.1.1 弹压活动部件法

这种方法主要适用于活动的元器件, 如按钮开关等。对这些活动部件进行反复弹压, 以达到保持部件灵活的目的。此外, 通过频繁弹压活动部件, 某些存在接触问题的触头由于受到反复的摩擦作用, 而实现了较好的接触, 从而使得电路得以导通。

3.1.2 元件替换法

对于某些可能存在故障的元器件, 可通过替换的方法来确定其是否存在故障问题。若更换该元器件 (必须保证该元器件无任何故障) 后, 电路仍未改善, 则说明此元器件不存在故障;若电路情况得到改善, 则说明该元器件存在故障问题, 必须更换。

3.2 检测法

所谓检测法就是指以仪表仪器为辅助工具来确定煤矿电器设备电路的方法。今年来, 仪器仪表的更新换代非常快, 涌现了一批性能先进的仪器仪表, 这大大提高了检测法的精准确度。现如今, 国内使用较为普遍的仪器仪表检测法主要有电阻法、电压法和电流法, 这三种方法所使用的仪表仪器分别为欧姆表、电压表和电流表。

3.2.1 电阻法

电阻法的测量原理如下, 首先确定被测电气设备电路, 而后在此线路两端给定一确定电压的电源, 则该线路的电阻即可由通过该线路的电流求得。若通过此线路的电流越大, 则此线路的电阻越小;反之, 此线路电阻越大。在此线路中串联一电流表, 并独处电流表的电流值, 通过计算得出此线路的电阻值。

3.2.2 电压法

被测电路有电流通过时, 则此电路任何两点之间必存在一定的电压, 且每两点之间的电压唯一确定。此时, 在电路任两点之间并联一个电阻值确定的电阻 (电阻值介于无穷大和无穷小之间) , 则此电阻中必有电流通过, 通过与此电阻串联的电流表可以得出该电路的电流值, 而后可计算出该电阻两端的电压大小。

3.2.3 电流法

电气设备在正常运转时, 线路中必有电流通过, 此线路中的电流值在一定程度上可以很好地说明线路工作的情况。为获得通过该线路的电流, 一般采用的措施为, 在此线路中串入一电流表, 所求电流值即为电流表的度数。

4 结束语

煤矿电气设备电路的正常工作对于煤矿安全生产具有十分重要的意义。随着煤矿开采实践的不断深入和科技的快速发展, 煤矿电气设备电路呈现越发的复杂性, 这给检修工作带来了较大的困难, 因此, 煤矿电气设备电路的检修方法也应适应这一形势的需要。

参考文献

[1]刘化州, 季明昌.煤矿电气控制电路检修方法探析[J].机电信息, 2012, 24.

液压半自动车床电气控制电路的改造 第10篇

企业要在激烈的市场竞争中获得生存、得到发展,它必须在最短的时间内以优异的质量、低廉的成本,制造出合乎市场需要的、性能合适的产品,而产品质量的优劣,制造周期的快慢,生产成本的高低,又往往受工厂现有加工设备的直接影响。根据工厂生产设备的实际情况,以最低的投入对现有生产设备进行技术改造,使老设备焕发青春的活力,继续为企业的发展作出贡献,已经成为很多企业的共识。

2 对液压半自动车床进行改造的原因

由广东顺德容桂容里百达机械厂生产的液压半自动车床在某电机厂机加工车间主要用于电机转子的加工。该机床在加工中的动作如下:先将电机转子放入夹具,拨动钮子开关,将电机转子夹牢,然后按启动按钮,车床的工作顺序是向前进刀碰到前行行程开关走刀碰到左行行程开关停止电机转子加工加工完毕拨回钮子开关松开夹具取走电机转子。因为加工量大,该机床经常出现故障,维修频繁,发生的问题主要如下:(1)钮子开关拨动频繁,容易损坏,平均一个星期需要更换一次(因为钮子开关的正常寿命约10000次,一个星期应在10000次以上);(2)钮子开关由于频繁拨动造成接触不良,使夹具误动作,已经造成了加工人员受伤;(3)在加工每个电机转子中,需要拨动钮子开关两次,工效不高;(4)停车没有制动,在取出电机转子时,需要等待,降低了工效;(5)原机床使用交流接触器来控制加工的三相交流异步电动机,因为频繁启动和停止,经常造成触点烧伤,使异步电动机容易缺相运行而损坏。

3 技术改造思路

在经过深思熟虑、模拟实验后,决定对液压半自动车床的电气控制电路进行技术改造,主电路除三相交流接触器用三相无触点固态继电器替换外其它保持不变;应用模拟电路和数字电路来替换电气控制部分的硬件,以求在每个电机转子加工中,只要按下启动按钮,即可自动完成以上所有动作,这样做既可以提高工效,减少维护,还可以保障操作人员的安全。

4 技术改造的实现

现场使用时图1中A点接机床的外壳(利用地线作为公共端),去掉了钮子开关,三相交流接触器用60A的三相无触点固态继电器替换[1]。在电子电路原理图中,从机床控制变压器取出的交流17V电压通过D1~D4四个二极管整流送入三端稳压器78L12得到12V直流电压[2],对整个控制电路供电;启动按钮和急停按钮接到由NE555组成的R-S双稳态触发器电路[3],利用NE555输出的信号经由T6组成的反相器反相后送到T4的输入端[4],去控制工件的夹紧和松开动作;将NE555输出的信号送到4位与门电路CD4081的第6脚和第8脚,由CD4081输出的信号分别送往T5、T2、T3、T1的输入端,实现控制主油阀、进刀、主轴电机运行、走刀等动作。

外围端口接线如下:

(1)A点和V点之间接急停按钮SA(带自锁)的动断触点;

(2)B点和E点之间接系统启动按钮SB的动合触点;

(3)C点和V点之间接走刀行程开关SQ1的动断触点;

(4)F点和A点之间接横向进刀行程开关SQ2的动断触点;

(5)D点和V点之间接夹紧行程接近感应开关SQ3的动断触点;

(6)从J点输出信号去控制固态继电器的线圈;

(7)从L点输出信号去控制机床的走刀动作;

(8)从K点输出信号去控制机床的进刀动作;

(9)从H点输出信号去控制机床的主油阀线圈。

用D31~D35五个发光二极管显示机床的各种动作,便于实际维修中快速分析和判断故障。

5 结束语

机床改造完成,经机加工车间一段时间的试生产运行,效果良好。每次电机转子加工,只要按一次启动按钮,加工过程自动完成,操作人员的工作负荷大大减轻;同时因为增加了1秒钟的能耗制动,在工件加工完毕,主轴电机能即刻趋于停止状态,操作人员等待时间缩短,综合工作效率提高了30%以上。因为采用了无触点的固态继电器和接近感应开关[5],机床工作相当稳定,维护、维修频率大大减少,排除了硬触点接触不良而产生的误动作,操作人员的安全也得到了保护。同时,因无触点继电器工作稳定性高,主轴电动机缺相运行的概率大大降低,使主轴电动机的有效工作寿命得到延长。

参考文献

[1][美]James A.Rehg等著,李小瑞等译.工业电子技术[M].北京:科学出版社,2008.

[2]陈永甫.电子电路智能化设计实例与应用[M].北京:电子工业出版社,2002.

[3]肖景和.555集成电路应用精粹[M].北京:人民邮电出版社,2007.

[4]曾令琴.电工电子技术[M].北京:人民邮电出版社,2005.

浅谈电气控制电路图的识读方法 第11篇

1先了解与机械相关的知识, 后掌握识读电路图的方法

即应该先了解生产机械的基本结构、运行情况、工艺要求和操作方法, 以便对生产机械的结构及其运行情况有总体认识。然后在识机的基础上进一步明确对电力拖动的控制要求, 为分析电路做好前期准备工作。例如, 在给学生讲解识读C650型卧式车床运行的电路图时, 可先组织带领学生到实训车间参观各种型号的车床, 让学生了解卧式车床的基本组成。即车头部分:包括主轴箱、卡盘;交换齿轮箱部分;进给部分:包括进给箱、长丝杠、光杠;溜板部分:包括溜板箱、溜板、刀架;尾座;床身;附件等。在对车床的结构了解后, 教师可通过实际操作演示, 再让学生知道车床的运动形式, 引出传动系统。即车床是利用工件旋转运动和刀具的直线运动来加工工件的, 所以车床要完成切削加工, 必须具有一套带动工件作旋转运动和使刀具作直线移动的机构, 并且两者都能作正反两个方向的运动。教师通过边演示边分步讲解的方式, 使学生明确车床工作时主轴带动工件的旋转运动是主运动, 车刀的直线运动是进给运动。即电动机输出的动力经带传动传给主轴箱, 变换箱外的手柄位置, 可使箱内不同齿轮啮合, 从而使主轴得到各种不同的转速, 主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。同时主轴的旋转通过交换齿轮箱、进给箱、丝杠或光杠、溜板箱的传动, 使溜板带动装在刀架上的刀具沿床身导轨作直线进给运动。在讲完运动情况后, 教师可以进一步告诉学生, 由于刀具及工件温度过高, 有时需要冷却, 因而应该配有冷却泵电动机。让学生明白该种车床共有几台电动机, 作用是什么, 当学生对该种型号的车床的基本结构和运行情况了解后, 因势利导, 让学生画出该车床的传动系统框图, 这样, 学生对电力拖动的控制要求也就明确了。然后, 教师在课堂上讲解各种机床电路的工作原理。这种教学模式可以使学生明确识图思路, 很容易读懂电气控制电路图, 从而提高识图能力。

2识读电路图时应先识读主电路, 后识读控制电路, 即从主回路开始识图

首先, 要看清楚设备由几台电动机拖动, 各台电动机有什么作用, 并结合加工工艺分析电动机的启动方法, 采用何种制动方式。其次, 要弄清楚用电设备是由什么电气元件控制的。例如, 有的用刀开关控制, 有的用接触器或继电器控制。再次, 了解主电路中其他元器件的作用, 通常主电路中除了用电器和控制用的接触器与继电器外, 还有电源开关、熔断器及保护电器。最后, 看电源。看主电路电源是380V, 还是220V。主电路电源是由母线汇流环供电或配电屏供电的。而后, 在识读辅助电路时应从主电路入手, 根据每台电动机、电磁阀等执行电器的控制要求去分析它们的控制内容。辅助内容包括启动、方向控制、调速控制和制动控制等。由于有各种不同类型的生产机械设备, 其电路图中的辅助电路也各不相同。通常辅助电路包含控制电路、信号电路和照明电路。例如, 在给学生讲解C650型卧式车床电路图时, 组织学生到实训车间了解车床的结构组成、运动形式, 让学生明确电力拖动控制要求。回到课堂, 在给学生讲解电路工作原理时, 根据车床的控制要求, 对照C650型卧式车床电路。

第一步、首先引导学生进行主电路的识读。主电路共有三台电动机, 在主电路图中, 组合开关QS为电源开关。FR1为M1的过载保护用热继电器, FR2为M2的过载保护用热继电器, FU1为主电动机M1的短路保护用熔断器。R为限流电阻, 它的作用是在主轴点动时, 限制启动电流, 在停车反接制动时, 又起限制过大的反向电流的作用。电流表PA用来监测主电动机M1的绕组电流, 由于M1的功率很大, 所以PA接入电流互感器TA回路。KM1、KM2为正反转接触器, KM3用于短接电阻R接触器, 由它们的主触头控制主电动机M1。KM4为接通冷却泵电动机M2的接触器。KM5为接通快速电动机M3的接触器, 由于M3点动短时运转, 故不设置热继电器。

第二步、控制电路识读。由于控制电路比较复杂, 故采用分路识读法。1) 主电动机的点动调整控制。当按下点动按钮SB2不松手时, KM1线圈通电, KM1主触头闭合, KA中间继电器未通电, 虽然KM1的辅助常开触头 (10) 已闭合, 但不自锁。因而, 松开SB2后, KM1线圈随即断电, 主电动机M1停转。2) 主电动机的正反转控制电路。主电动机M1采用全压启动。当按下正向启动按钮SB3时, KM3通电, 其主触头闭合, 短接限流电阻R, 另有一个常开辅助触头 (14) 闭合, KA通电, 其常开触头 (12) 闭合, 使得KM3在SB3松手后也通电, KA通电。同时, 当SB3尚未松开时, 由于KA的另一常开触头 (10) 已闭合, KM1通电, 其主触头闭合, 主电动机全压启动运行。KM1的辅助常开触头 (10) 也闭合。这样, 当松开SB3后, 由于KA的两个常开触头 (10, 12) 保持闭合, 所以可形成自锁通路, 从而KM1保持通电。KM3得电同时, 延时继电器KT通电, 其作用是时电流表避免启动电流的冲击。SB4 (12, 13) 为反向启动按钮, 反向启动与正向启动类似, 让同学们自己分析。3) 主电动机的反接制动控制电路。C650型卧式车床采用反接制动方式, 用速度继电器KS (4) 进行检测和控制。当M1正转运行时, 则KS正向着常开触头KS-1 (12) 闭合, 而反向常开触头KS-2 (11) 依然断开着。当按下反向总停按钮SB1 (9) 后, 原来通电的KM1、KM3、KT和KA 就随即断电, 他们的所有触头均被释放而复位。然而, 当SB1松开后, 反转接触器KM2 (13) 立即通电, 主电动机M1就被串联电阻反接制动, 正向转速很快降下来, 当降到很低时, KS的正向常开触头KS-1 (12) 断开复位, 从而电流断路, 至此, 正向反接制动就结束了。4) 刀架的快速移动和冷却泵制动。转动刀架手柄, 限位开关SQ (16) 被压动而闭合, 使得快速移动器KM5通电, 快速移动电动机M3就启动运转, 当刀架手柄复位时, M3随即停转。冷却泵电动机M2的启停按钮分别为SB6 (14) 和SB5 (14) 。

总之, 在教学过程中, 通过多次尝试发现, 利用上述方法识读电路图, 会取得事半功倍的效果。

参考文献