长城汽车范文

长城汽车范文（精选8篇）

长城汽车 第1篇

长城汽车官方网站网页分析

一．网站定位分析

从网站整体上看，和目前大多数汽车公司网站一样仅仅用于产品展示和公司介绍。并不具备在线交易的功能。但是这并不代表消费者没有在线交易的欲望。在电子商务流行的今天。传统的销售模式已经日渐被颠覆。大宗商品包括汽车在内都有可能实现在线交易。建议：

在网站中加入一些在线交易的功能，使公司的网站由“产品展示型”向“企业形象宣传+产品展示型+电子商务型”网站转型，将电子和商务有效地结合起来。

二．用户体验要素分析

1、功能

A、导航：采用flash技术，有较强的动感效果，栏目等次较浅，用户能够很快的浏览相关产品。

B、交互：产品详情中有每种车型的整体图片、局部特写和详细介绍。并配有文字说明。

2、内容

A、打开网页网站突出的就是中国造这个核心内容。“中国造，长城车”这个标语以反复交错的形式在公司的首页出现。剩下的就是一些汽车网站基本的功能。缺乏互动性的内容。

B、具有销售意识，从一开始就打出长城汽车所获的荣誉。并在首页上面强力推荐哈佛SUV和风骏皮卡。网页上不但留有经商商的信息，留有公司的联系电话和邮箱，还有在线咨询的功能，这可以让有疑问想咨询的客户可以迅速的得到自己想要的答案。这份服务很到位。因为每一个浏览网页的都是一个潜在的客户。

3、页面

A、色彩：采用了中国红和太空银作为网站的主色调，凸显了中国特色和科技感

B、布局：比较常规。没有特备的新意。

C、展示方式：主要以flash的形式展示内容。加上一定的文字和图片。效果不错。

4、速度

网站运行速度一般，稳定性较好。

三．网站布局分析

搜索引擎对图片和flash的识别能力很差，首先做成flash，不仅不利于搜索引擎排名，而且还减慢了进入主页的速度。在一定的程度上为你的客户又设置了一道障碍。所以在布局上flash的动感效果是很好，可以让人更加生动的感受到汽车的实在感。但是还是应减少flash。可以在单个产品展示的时候增加即可。

四．网站风格分析

网站的风格定位，除了要和公司的企业文化、企业LOGO相结合，还要考虑到行业特点。客户人群特称等因素，只有考虑了这些因素，才能设计出最适合企业的网站。长城汽车一直在突出自己的企业文化、企业精神。最令人难忘的就是它的广告词“中国造，长城车”。在它的网页上无处不体现着这一精神。长城哈弗是目前长城强力推荐的产品。在公司的网站上显示的都是哈弗到目前所获得的荣誉。中国SUV的领导者，长城有这个实力喊出这句话。在国产车的领域长城的确是出于领先地位。而且还远销国外。处于国产车出口数量最多的。销往全世界三十几个国家。在此我希望长城汽车能够把中国的长城做成世界的长城。

长城汽车 第2篇

1.长城汽车的企业精神是 每天进步一点点。2.长城人的核心价值观是 诚信、责任、发展、共享。3.长城公司的使命是：以_ 以打造顾客惊喜 为己任，为 _ 为员工创造幸福，为客户创造价值，为社会创造效益 4.我们的愿景是： 中国造●长城车 享誉全世界

5.长城汽车“聚焦365”战略：即聚焦 皮卡、SUV、轿车 三大品类，通过 人才强企、品质领先、技术创新、卓越管理、供应链整合、国际化运营 六大举措，保持皮卡绝对优势，巩固SUV领先地位，促进轿车快速崛起，以品类优势提升品牌价值，打造民族汽车第一品牌，让“中国造·长城车 享誉全世界”！

6.企业文化是企业的灵魂和企业发展的基石，是员工共享的价值观和信仰，是提升员工 凝聚力、创造力 和 归属感 的核心动力。7.企业文化发展历程划分为四个阶段，分别为： ① 1990年—1996年 创业期的文化萌芽阶段 ； ②1997年—2002年 成长期的文化积累阶段 ； ③2003年—2007年 发展期的文化创新阶段 ； ④2008年—今 扩张期的文化整合阶段 ；

8.“三高”产品战略解读为“以 高科技装备 支撑 高性能设计，打造 高品质产品。”

9.长城汽车为什么聚焦“三高”——通过产品差异化，驱动品牌差异化，提升长城汽车的品牌溢价能力。

10.长城汽车如何推行“三高”——全面提升，重点突破，分步实施。11.造车做人，实事求是，言而有信，精诚合作 是核心价值观“诚信”的阐述。

12.忠于职守，敬业奉献，孝亲尊长，感恩图报 是核心价值观“责任”的阐述。

13.挑战创新，科学策划，精益研发，稳健经营 是核心价值观“发展”的阐述。

14.风雨同舟，成果共享，携手同心，和谐长城 是核心价值观“共享”的阐述。

15.狼兔精神：玩命提品质，疯狂抓执行，具有狼一样 敏锐的市场反应能力，有事事争先的 主动进攻意识。具有兔子一样 强烈的生存意识 和 危机意识，有机智灵活的 快速反应能力。具有不怕困难，勇于拼搏 的顽强作风。具有 主动做事，效率第一 的团队精神。具有追求卓越、勇于创新、品质至上 的精益文化理念。

16.稳健：遵守法律，稳健经营，居安思危，持续提高，充满勇气和创造力的去 挑战。

17.务实：持久专注，低调重行，脚踏实地，杜绝空谈，用 不走样的执行力 提升 管理。

18.四大文化支柱为： 廉洁、执行、创新、品质 19.公平公正，简单透明 是文化支柱“廉洁”的阐述 20.积极主动，快速反应 文化支柱“执行“的阐述 21.崇尚科技，勇于挑战，是文化支柱“创新”的阐述 22.持久专注、精益求精是文化支柱“品质“的阐述 23.团队精神的内涵包括：

24.（1）珍惜公司荣誉，维护生存平台 25.（2）团结协作，相互服务 26.（3）领导是教练员 27.（4）相信他人，落实责任 28.有沟通，没共识，目标为零 ； 有想法，没行动，结果为零。

29.多倾听，勤反馈，沟通消除障碍； 零借口，高效率，行动决定成果。

30.要想在行业内领先，必须建立 尊重人才、崇尚科技、充满活力的企业文化。

31.在创新探索中科学策划，坚持“ 多方案并行、多方评审”原则，树立多个对比标杆。

32.对于 漠视规章制度、玩忽职守、明知故犯、弄虚作假等错误行为，必须严厉处罚，绝不手软。

33.各级管理者必须以身作则，起模范表率作用，必须有育人能力，培养与发展信奉企业理念的人才和团队.34.在360度空间选拔时要客观评价被考核人，杜绝“量身定做”式竞聘。35.要想在行业内领先，必须建立尊重人才、崇尚科技、充满活力的企业文化。36.长城汽车“聚焦365”战略：即聚焦 皮卡、SUV、轿车 三大品类，通过 人才强企、品质领先、技术创新、卓越管理、供应链整合、国际化运营 六大举措，保持皮卡绝对优势，巩固SUV领先地位，促进轿车快速崛起，以品类优势提升品牌价值，打造民族汽车第一品牌，让“中国造·长城车享誉全世界”！37.长成人要讲诚信，应时刻铭记“做了再说，做了也少说，做不到绝对不说。”

38.公司是大家的生存的平台，我们要 珍惜公司荣誉，维护生存平台。39.公司注重人才培养和团队合作，提倡员工与企业 相互信赖、相互负责、摒弃自负，充分发挥团队智慧、创造最佳业绩。

40.放过问题，就是掩耳盗铃，做 “老好人”就是 软性腐败。41.公司坚持“先做好，后做强，再做大”的科学发展模式，追求 经营质量 和 品牌提升。判断题：

二、判断题

1.我们应该现地现物，连问“5个为什么”查找真因，彻底确认事实。（√）2.作为管理者，要站在客户及后工序的角度，审视员工的工作，及时给予指导与赞扬。（√）

3.规范就是权威，不断创新是持续改善的基础。（×）4.企业最大的财富来自员工的信任和客户的信赖。（√）

5.“三高”战略：以高科技设计高精良装备，打造高品质产品。（×）6.领导者应该引导员工将个人抱负和公司使命保持一致。（√）7.领导应该鼓励员工，不断在挑战中成长。（√）8.反省不是责备和惩罚，而是学习和成长。（√）

9.下一道工序就是自己的客户，不接收、不制造、不流出不良品。（√）10.真正的精益思想所指的浪费主要包括非增值活动、不均衡和制造过剩，即3M（×）

11.产生关联关系后不遮盖隐瞒，在确定关系15日内报本单位人事部门备案。（√）

12.在竞聘过程中不搞不正当竞争，靠能力和业绩竞聘上岗。）

13.我们应该尊重员工智慧、能力和创意，引导团队中部分员工积极创新。（×）14.在创新探索中科学策划，坚持“多方案评审，单方案执行”原则，树立多个对比标杆。（×）

15.不要漠视和掩盖问题，将问题视为机会，遇到问题就迅速解决，从问题中学习。（√）

16.生产任务大，加班时间长，可以将员工培训和能力提升放一放，等不忙了再实施。（×）

17.团队成员间要相互尊重，成就他人，团结协作。（√）

三、选择题（不定项选择题）1.下列哪些行为违反了“小慈是大慈之贼，小利是大利之贼”的文化理念？（AB）A 私自接收供应商宴请 B帮助下属掩盖问题 C闯红灯 D考试作弊 2.下列行为属于浪费的是？（ABD）

A 产品零部件超出库存 B工作流程复杂和冗余 C拉式生产 D在厂非增值时间的延长

3.哪些现象违反了公司“一人一族制”理念？（ABC）A 结婚后在公司内未备案 B拜把子 C亲属未备案 D竞聘上岗

4.哪些行为体现了“关爱员工要真”（ABCD）A 开设大专班 B道路安全检查

C员工的职业生涯规划 D员工运动会

5.下列哪几项属于长城精神？（BCD）A 一人一族 B狼兔精神 C团队精神 D稳健务实

6.精益思想包含的浪费指的是？（ACD）A 不均衡 B安全事故 C超负荷 D非增值活动

7.下列说法正确的是（ABCD）

A 不要只做会做的，应该向该做的事挑战

B遇到问题应该现地现物，连问“5个为什么”查找真因，彻底确认事实 C工作不作为、有制度不执行也是腐败

D坚持“公司利益至上”，注意个人的言行举止 8.下列属于管理者必备要求的是（ABCD）A 以身作则 B起模范表率作用 C育人的能力 D培养与发展信奉企业理念的人才和团队

9.公司坚决打击企业内非正式组织，严格执行（C）A 说明制 B 登记制

C 员工亲属应聘备案制 D 特权制

10.聚焦365战略中“3”指用三大品类聚焦品牌，其中三大品类指（ABC）A 皮卡 B SUV C 轿车 D 房车

11.公司坚决打击企业内非正式组织，严格执行员工亲属应聘备案制，下列选项中无需备案的是（D）

A兄弟姐妹 B表兄弟表姐妹 C叔叔伯伯 D同学

12.公司是大家的生存平台，人人都要坚持（B）的原则，时刻维护公司利益和声誉。

A个人利益至上 B公司利益至上 C顾客至上 D一人一族制

13.下列浪费属于非增值活动的有（ABCD）A 过度生产 B 库存 C 等待 D 搬运

14.下列属于软性腐败的是（AC）A 推诿扯皮 B 与合作商吃饭

C 工作不作为 D 婚礼宴请人员超出范围 15.下列说法正确的是（ABC）

A 竞聘过程中应客观评价被考核人，杜绝“量身定做”式竞聘。B 竞聘时应用能力和业绩说话，不搞不正当竞争。C 面试时坚持诚信，公平公正地为应聘人打分。D 录取比部门领导能力低的人，方便管理和培养。16.为持续保持市场竞争优势，公司先后将质量意识根植于全员心中，以下哪些是公司提出过的质量口号（ABCD）

A 创皮卡精品，争国货名牌 B 质量责任制 C 追求零缺陷 D 品质铸造品牌

17.以下哪个是公司在推行绩效管理时提出的口号？（B）A 玩命提品质，疯狂抓执行，人人要培训，天天必参与 B 玩命提品质，科学降成本，人人有指标，天天出成果 C 科学提品质，聚焦铸品牌，再次创伟业，幸福共分享 D 对标先进找差距 转变观念谋发展

18.公司的品牌愿景是做中国品质最好的汽车，要想居世界汽车品牌之林我们必须从以下哪些方面努力（ACD）A技术 B 管理 C 品质 D 声誉

19.聚焦365战略的实现促使公司愿景实现，其中“5”指5个第一的目标，以下在2020年实现的是（BC）

A 继续保持中国皮卡销量第一 B 实现经济型SUV全球销量第一 C 实现经济型皮卡全球销量第一D 实现中国轿车自主品牌品质第一 20.以下哪些体现了公司“诚信”的内涵？（ABD）A 主动暴露问题 B 与相关方互惠共赢

C 说得多做得少 D 营造“做不到绝对不说”的氛围

21.管理只对绩效负责，没有个人责任也就没有绩效可言，惟独传递 才能实现真正的有效管理。（B）A 诚信 B 责任 C 发展 D 共享

22.在公司发展过程中，需要做到以下哪些？（ABC）A 保持危机意识 B 不断挑战创新 C 坚持科学发展模式 D 关注当前发展

23.公司在实现与员工共享发展成果过程中，有哪些共享途径？（ABCD）A 360度空间选拔 B 创意功夫提案制度 C 技术序列与管理序列 D 打造专业化团队

24.长城人应该不断发扬狼兔精神，避免出现以下哪些行为？（BCD）A 领导鼓励员工，不断在挑战中成长

B 为了逃避工作寻找“人少”、“技能不足”借口 C 将疏忽大意的失误和挑战失败混为一谈 D 沉迷于成功经验而停滞不前

25.作为管理者，工作中要现地现物解决问题，充分体现稳健务实的精神，以下哪些行为应避免出现的？（CD）A 稳中求进 B 稳中求新 C 只听不看 D 只看不干

企业文化知识萃取表（徐水哈弗分公司文化）

42.徐水哈弗分公司文化支柱为规范、务实、品质、全员参与管理、成长、尊重

43.规范就是法律，流程就是权威。规范就是流程化 制度化、标准化。没有规范的任何操作，对品质都是极大的危害。

44.务实就是低调重行；脚踏实地，杜绝空谈；用不走样的执行力提升管理； 45.如何做到务实：现地现物，连问5个为什么查找真因，彻底确认事实。是否解决了真正的问题，是否真正地解决了问题，是否把工作做好了。46.品质就是全员参与质量管理，不接收、不制造、不流程不良品； 47.全员参与品质改善，对待质量问题事不过夜，1%的缺陷，对顾客就是100%的抱怨；

48.成长就是明确自身定位，确定长期发展目标；

49.全员参与管理就是创建让员工参与管理的工作环境/氛围

长城汽车的聚焦战略 第3篇

从1995年开始, 长城汽车锁定皮卡, 通过三年的时间在这个领域做到了中国第一, 至今已经连续十几年保持了皮卡的领先地位。

长城的聚焦战略和别的企业有什么不同呢?我们知道大多数的传统企业, 他们普遍的做法是追求小而全, 或者是大而全, 但是长城的做法是追求小而精, 追求细分市场的领先, 我们力求先做强再做大。实际上外界对长城的聚焦战略有很多的质疑, 大家普遍认为, 长城把鸡蛋放在一个篮子里, 用一条腿走路的做法可能做不大也走不远。长城又为何把聚焦奉为企业的圣经, 坚持把一个鸡蛋放在一个篮子里面呢?

在1918年, 美国有58个轿车品牌和35个皮卡和SUV的品牌, 到了2014年就只有13个品牌, 实际上真正有影响力的只有7个品牌, 德国汽车经验也是这样的。德国目前只有8个品牌, 而历史上先后出现过219个品牌。日本的汽车行业在历史上曾经有68个汽车品牌, 现在也只有9个厂商生产13个品牌, 存活下来的品牌也都有超过40年的历史了。法国汽车行业的经验和教训是, 目前的三大品牌 (雷诺、标志、雪铁龙) 也都有超过90年的历史。英国的汽车行业也是如此, 现在除了MINI之外, 其他的品牌也都有超过50年的历史。意大利的汽车也一样, 现在所存在的三大汽车品牌 (菲亚特、法拉利、阿尔法罗密欧) 也都有非常悠久的历史。

中国汽车行业的未来会是什么样呢?从全球汽车发展规律来看, 每个国家最多只能存活少数几个有影响力的汽车品牌, 这就意味着中国大多数的自主品牌在未来都将面临着消亡。在十年以后, 二十年以后, 有哪几个中国的汽车企业和汽车品牌会继续存在呢?他们又依靠什么而继续存在?

过往几年中, 中国汽车市场非常火热, 我们很快就成为全球第一大汽车消费大国和第一大汽车制造大国, 可以说什么车都卖得很好, 大家都形容说风大了, 猪都可以飞得起来。这几年中国汽车市场已经开始明显放缓。从竞争来看, 中国汽车制造业历史短, 技术落后, 企业如果盲目多元化只能导致竞争力会被稀释, 很难获得成功。近几年市场份额也逐年下降。业内流传一种看法, 认为合资车企产品的降价, 多数自主品牌有可能更难生存, 甚至有些会消亡。克劳塞维茨在《战争论》提出一条重要的准则, 如果不能获取绝对优势时, 唯一的办法就是, 以集中的力量取得相对优势。

长城是如何寻找焦点的呢?定位理论中有一个关于竞争导向非常好, 企业不是你想做什么就做什么, 关键要看对手允许你做什么。所以按照这个理念, 即使是轿车是最主流的市场, 但是由于竞争惨烈, 我们还是只能从竞争相对薄弱但是成长潜力巨大的SUV品类切入, 然后集中资源, 力争在SUV这个关键点上赶超合资。

聚焦的道理看似非常简单, 但是真正实施聚焦却面临诸多的挑战。长城的聚焦究竟面临着哪些挑战呢?我们把时间回到2008年前后, 当时的背景是长城已经先后进入了皮卡、SUV和轿车这三个市场。我们把轿车作为优先发展的业务, 长城已经为发展轿车准备了100亿人民币, 而且当时已经投资了30亿建立了轿车工厂, 也有若干个轿车的产品平台在打造开发的过程当中。到了2009年的时候, 我们在里斯公司的协助下, 重新确立了聚焦SUV品类的战略。这是一种方向性的颠覆, 意味着当时长城确定的优先业务要倒过来, 要从轿车、SUV和皮卡的优先顺序变成SUV、皮卡和轿车的顺序。如此巨大的战略转型, 决策之难可以想象。大约有半年的时间, 我们董事长经常说的一句话是, 理是这个理, 但是决定起来非常艰难。长城的战略每一天都在经受考验。

一是诱惑;毕竟轿车品类依然是主流的市场, 体量也远远大于SUV的品类。企业、媒体、行业内部一直有一种声音, 认为企业不做轿车就无法跻身主流的汽车品牌。这也使得企业在一定时期内处于战略骑墙的状态。

二是膨胀;在聚焦战略的导入初期, 轿车产品像我们的C30也一度月销过万, 同价格的汽车里也一度占据销售榜首。事实上, 短期的成功容易使企业滋生盲目乐观的心态, 而忽视了竞争因素, 产生企业无所不能的想法。

三是压力;在聚焦过程中轿车竞争力的下降导致销量逐渐下滑, 轿车经销商向SUV的过渡期内, 暂时面临销量减少的压力, 因此网络不断倒逼企业产生重启轿车新项目的想法。

四是质疑;外界认为长城暂缓轿车的做法存在巨大的风险, 外界的质疑也会对我们企业的正常经营不断产生一些干扰。

长城在艰难前行中要坚定聚焦的信念, 需要做到以下几点:一是抵得住诱惑;二是压得住膨胀;三是顶得住压力;四经得起质疑。

长城汽车未来最大的挑战是什么呢?很多人问我们这个问题。我们要如何经得住诱惑, 并且十年二十年坚持聚焦SUV品类的战略。

聚焦能给我们带来哪些优势呢?一是先机优势;在聚焦战略的指引下, 长城汽车在SUV的品类上率先形成了强大的产品矩阵, 而汽车产品开发周期比较长, 使长城抢先占领了市场和消费者的心智。二是成本的优势;品类聚焦和打造明星车型的做法, 极大节约了企业的研发成本, 制造成本, 也有利于打造精品, 提升品质品位, 力保了产品的成功。这也是长城盈利水平领先于行业的主要原因。三是研发优势;聚焦使长城保证了在单一品类, 单一车型的投入, 领先于行业水平, 有效提升了企业的技术实力。根据发改委公布的数据, 2013年各车企技术中心评分结果, 长城汽车得分位列中国车企前三, 自主品牌第一。四是资源的优势;聚焦所带来的品类主导性的优势, 让长城有机会赢得于全球领先零部件企业的长期合作, 打造高性能高品质的全球化产品平台, 保证了产品高品质的竞争力。五是心智优势;聚焦让哈弗在SUV的品类中建立起了更专业的认知, 同时聚焦所实现的细分市场的领先地位, 也让哈弗牢牢占据了经济型SUV这个品类领导者的地位, 心智优势使哈弗在经济性SUV的品类上获得了消费者的优先选择, 并享有更高的溢价。

我们知道企业有时候不仅想做加法, 恨不得做乘法, 而聚焦意味着一定要做减法。像长城这样的聚焦, 产品停产就有好几款, 正在研发过程中的轿车产品也要停下来, 损失会非常大。每一次做出决定, 我们都有壮士断腕一样的悲壮感, 更何况在这个过程会有很多种声音的干扰。面对一个长期的很难预料的未来, 战略的执行是有反复的。如果不把聚焦当成信仰, 根本就无法始终如一坚持聚焦战略。

聚焦只是战略的起点, 如何最大化的配置资源, 从而形成竞争力, 将是更为关键的一点。长城希望在下一步把哈弗打造成全球最大的SUV专业品牌, 对于参与全球化的竞争和打造世界级的品牌来讲, 长城未来就更需要聚焦。

(本文根据演讲内容整理, 略有删节。)

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长城汽车背景资料 第4篇

长城汽车经营稳健，基础雄厚，总资产237亿元，2010年全集团营业额达到230亿元，2011年1~12月，长城汽车累计销售49万辆，同比增长22.5%，大大超过全行业平均水平。其中出口8.5万辆，同比增长高达50%。哈弗SUV销售16.5万辆，连续8年保持中国自主品牌SUV销量第一后，今年再次夺魁全国SUV销量冠军。2010年3月，长城哈弗获得澳大利亚A-NCAP四星碰撞成绩，同丰田RAV4现代途胜碰撞成绩相同，被澳媒誉为“中国最好的汽车”。2011年，长城腾翼C30获得C-NCAP五星安全评定。

经营业绩上，长城汽车在中国车企中也是首屈一指。2011年前三季度实现营业收入213.8亿元，同比增长 41%；前三季度实现净利润为25.5 亿元，同比增长77%。“长城现象”一时成为媒体的关注焦点。

长城不会搞宏大目标，2012年长城销量目标为60万辆，其中出口10万辆。今年依然以经营质量为战略核心，产品继续聚焦三大品类，各品类车型保持稳定增长。

长城汽车体验营销 第5篇

C30、C50

哈弗： 哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3锐意版、哈弗H3领先版 哈弗H5 哈弗H6

皮卡： 风骏

5、风骏

3、金迪尔、赛铃 MPV ：嘉誉

长城汽车市场调研报告 第6篇

一.国产与进口汽车的市场动态 国内汽车工业未来的发展不仅取决于其在本土市场的竞争力，还取决于其在全球市场上的竞争能力。随着中国汽车企业的不断发展，其产品进入更广阔的全球市场只是个时间问题，国内市场是无情的，只有理性地面对市场，果断地自我调整，面向市场求生存，才能得到进一步发展，这是国企改革的真经，也是国内汽车业走向世界的丈方向。

国产车竞争力明显加强，对进口车的替代效果突出。国产车无论是车型上、价格上还是售后服务上，都对进口车形成相当的替代作用。首先在车型上，国产车特别是新推出的车型包括SKD车型，与进口车已基本同步；在价格上，由于存在进口壁垒，国产车具有明显优势；售后服务方面，国产车无论是方便性，还是经济性都好于进口车。但这并不意味国产车已具备国际竞争能力，只能说明在现有保护水平下，国产车具有明显优势，所以不应盲目乐观。

进口车由于汇率上升、许可证偏紧，成本难以下降，价位仍居高不下。由于汇率与成本直接相关，不仅影响进口货值部分，而且还影响关税部分，欧元和日元汇率上升，冲抵掉关税税率下降因素后，进口成本仍有上升，加之许可证仍然偏紧，进口车由于成本因素价格难以有大的下降。但从竞争角度看，与国产车有

竞争关系和替代关系的中低档车有所下降，但下降不大，高档车价格仍处于高位。进口车盈利车种减少，经销商运作难度加大。目前进口车的选型比什么时候

都更 加困难，盈利车种主要是高端轿车和SUV车型。如宝马、奔驰、奥迪A8、VOLVO，日本车也在寻求向高档化发展。作为进口车经销商，要把握进口车的多个影响因素，包括汇率、许可证、国产车、关税、需求变化、竞争车型等，一方面成本没有下降，另一方面销售价有很大的降价压力，加上不确定因素增多，运作难度加大。

二.汽车市场服务话

汽车售后服务是汽车4S店摆脱价格战的一剂良方，汽车行业从它单一汽车销售到相关的多元化服务已经迈向了一个成熟的发展方向，现在的汽车业是一个充满竞争、充满挑战的行业。汽车售后服务是保持顾客满意度与忠诚度的有效举措。为了推陈出新，吸引消费者，各家整车厂商殚精竭虑，无数新概念、新产品和新服务模式层出不穷，原因无它，都想整合各种资源，最大程度吸引消费者的眼球，形成交易。汽车金融类服务的出现，正是在这种整体环境下应运而生的。在现今这样一个后汽车消费时代，售后服务逐渐成为争夺消费者的一枚重要砝码，服务战略尤为重要，汽车4S店可以综合运用各种方法和手段，通过差异化的服务及提高产品服务设施，和从人性化服务到个性化服务来提升和完善维修服

务质量。三.国产汽车市场话

中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个

阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽

车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国

汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得

到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完

善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主

经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计

划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行

宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车

工业体.四.长城企业市场动态

长城汽车股份有限公司是一家大型民营跨国公司，是中国首家在香港H股上

市的民营整车汽车企业，是国内规模最大的皮卡、SUV专业厂商。公司下属控股

子公司30余家，员工两万多人，目前拥有轿车、MPV、SUV、皮卡4个整车生产基

地，产能40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

长城汽车以稳健经营著称,已连续多年创造高增长和盈利的业绩，18年来，一路走得扎扎实实。在激烈的汽车市场竞争中，长城汽车实行差别竞争、错位发

展的细分市场策略，创造并保持了多项第一：

自1998年以来，长城皮卡已连续11年在全国保持了市场占有率、销量第一；

并在同国际皮卡品牌的较量中体现了独特的竞争力，致使国外皮卡至今不能进入

中国。

自2003年以来,长城SUV已连续6年保持了全国销量冠军；一直在国际、国内

两个市场保持着领先优势。

长城精灵自3月上市以来，实现了全球同步。在国际市场已销往中东、非洲、中南美和俄罗斯等30多个国家。在国内市场，长城精灵作为首款未作改装的小车，完成了数次特技表演的高难度动作，长城精灵是“升级的新标准小车”、“小车中的精品”在用户群中得到了认知。

长城嘉誉是在一个全新平台，整合全球资源设计开发的成功产品。今年4月

份陆续上市。是国内首款采用Cross理念设计的MPV，与国际MPV潮流同步，它

集商务MPV的实用、家用MPV的经济性、轿车的舒适性于一体，是一款别具风格的MPV，具有很高的性价比和竞争力。

最近，嘉誉Cross-MPV获得2007CCTV中国经济年度人物评选指定用车，十

大商会推荐用车，2007CCTV年度汽车评选入围车型，通过了海湾六国GCC认证，也已开始出口国际市场。

长城炫丽自11月中旬上市以来，在国内市场尚未完全铺开的情况下，仅仅50

几个城市已经销售3200余辆，它还受到河北公安系统的青睐，445台炫丽被集团

采购做警务用车。尤其12月份，销量已超过2000辆，各地经销商纷纷来电要求厂

家提供车辆。目前市场供不应求，前景广阔。

五.西安汽车拥有量及市场面

据西安市车管所统计，截至2008年12月31日，西安市汽车保有量为561561

辆。其中，载客汽车保有量为434096辆；载货汽车保有量为115775辆。其中，私家轿车保有量达233498辆，与2007年相比增加了75257辆。

西安市轿车保有量从2007年的198413辆增加到2008年的283389辆，增加

了84976辆，增长幅度为42.83%。在轿车保有量统计序列中，增长速度最快的是私家车。西安市私家车从2007年的158241辆增加到2008年的233498辆，增

加了75257辆，增长幅度为47.56%。

西安不少汽车经销商也认为，国人的汽车消费潜力非常旺盛，随着家庭收入的不断积累，汽车已经不再是奢侈品的代名词，不少购车家庭的收入并不十分多，小排量汽车成为他们必要的代步工具。因此，面对金融危机对国内外实体经济的不良影响，国家应及时出台拉动汽车消费的利好政策。此外，金融风暴对陕西等

西部省份的影响要小得多。

六.西安汽车销售业市场调查分析

汽车销售顾问的销售特点（直观印象）第一步接近客户。接待、拜访客户的技巧。了解客户的工作、爱好，他们经常

出入的地方，他们的性格，他们的消费倾向，以及他们与人沟通的方式。{进门

第一句话是想看什么车或者对已经看好的车友什么疑问么？}第二步进入销售主题。掌握好的时机用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进

入销售主题，抓住进入销售主题的时机。

第三步是，调查询问掌握客户目前的现况，能够引导您和客户朝正确的方向进

行销售的工作。同时，通过询问能找到更多的资料，以便说服客户。

第四步产品说明。产品特性、优点、特殊利益；?将特性转换为客户的利益；?

第五展示充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标。第六缔结与客户签约缔结。

汽车销售员存在的问题（直观印象）

1.销售定价不科学，很多有“多挣一个是一个的心态，没有长远眼光。

2、销

售渠道混乱导致价格混乱，使得不少人对其品牌失去信心，不敢出手，生怕自己

当了冤大头。

3、售后服务部到位，只管卖车不管买车以后的服务，而且售后服

务的价格高。。。4汽车企业之间产品个性和互补性很不够，没有各自独特的优

势，容易造成恶性竞争。5也是最重的一点，不热情，步认为每位客户都是买车的。

——编著贾博

长城汽车4S店开业致辞 第7篇

大家上午好！

首先，请允许我代表骏马集团董事长及骏马集团的5000名员工，对今天光临庆典现场的各级领导，媒体朋友，长城车主和准车主，以及现场所有来宾，表示最热烈的欢迎，和最衷心的感谢！

我真诚地感谢天门地区各级领导的支持与关怀，感谢长期支持骏马事业发展的朋友，感谢各位在百忙之中抽身前来和我们一同见证，骏马集团发展历程中又一个辉煌的历史时刻，和我们一同分享骏马天门长城4S店盛大开业的喜悦。谢谢大家！（鞠躬）

湖北骏马集团，是由董事长余楚华先生在1995年创办发展而壮大起来的集科、工、贸一体的跨行业、跨地区的集团公司。多年来，骏马集团致力于“衣食住行”四大民生产业，始终以追求卓越的精神，创造了一个个辉煌的成就，推动着企业规模不断壮大，产业领域也不断深化。2012年骏马集团大举进军国际市场，联手中国中铁集团广泛拓展东南亚地区的房地产、汽车制造、建材、粮油机械、酒店、旅游、机械、纺织、航空城、单轨交通等多个行业，投资逾百亿，经营团队也将日益壮大，成为中国乃至世界的多元化大型集团标杆。

湖北骏马贸易有限公司隶属于骏马集团，成立于2002年，注册资金1亿元人民币。公司目前经营长城、一汽奔腾、比亚迪、长安铃木、斯柯达、东南、江淮、荣威、MG等10多个汽车品牌，现有大型汽车产业园2个，目前正在全省范围内创办大规模的汽车商业综合体，实现规模化、一体化、多元化经营，充分带动当地汽车产业、商业、经济、文化的同步发展，天门地区已在也在我司汽车商业综合体近期项目规划之列。与此同时，公司在湖北省内已拥有分子公司32家，经营网点70余个。公司致力于做汽车

家轿专家，经过10多年的专注经营，现已成为湖北省地区规模最大、实力最强、最具影响力和最具发展潜力的集团化汽车航母之一。

天门长城店是集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈为一体的长城汽车品牌4S店，它是长城汽车品牌在天门地区的首家标准4S销售服务店。它的落成开业，将填补长城汽车产品在天门市场乘用车的空白,将使长城汽车消费者同步享受高品质的产品和服务！它的落成开业，也是公司围绕“县县有网点，县县有服务”的经营目标实施历程碑上又一典范，至长城厂家今年8月将湖北区域市场全权交付我司开拓以来,天门长城店是第9家在建开业店,随后:仙桃、荆州、宜昌、襄阳等地在建店也将如期开业，集团规划在明年5月1日以前完成湖北省品牌网络全覆盖,届时骏马集团将统一长城汽在全省的经营网络布局，必能为所有车友朋友提供更快捷、高品质、无障碍、全方位、全天候的系统服务，全力打造长城汽车湖北省高端服务品质形象！

多年的市场磨练，让骏马人深深体会到，真诚、实在的回馈顾客、回馈社会是我们获得认可和支持的唯一途径。随着天门长城4s店的开业，今后集团公司将会有更多的产业落户天门，为天门市民提供更优更便利的服务。相信在各级领导的支持下，凭借集团强大的企业实力，必能为天门经济的美好明天再创辉煌。今天我们将以长城4S店作为天门的起点，未来在天门地区的投资规划也必将带动本地经济的飞速发展，请大家共同期待另一个“骏马奇迹”的诞生。

长城汽车市场定位研究 第8篇

一、找准市场定位的重要性

当今商战竞争异常激烈, 企业如何为自己的产品找到恰当的市场位置, 达到出奇制胜的目的, 这一点非常重要。所谓市场定位, 就是指根据顾客对于某种产品属性的重视程度, 给本企业的产品确定一个市场位置, 让它在特定的时间、地点, 对某一阶层的消费者出售, 以利于与其它厂家的产品竞争。其目的在于为自己的产品创造和培养一定的特色, 富有鲜明的个性, 树立独特的市场形象, 以区别于竞争对手, 从而满足消费者的某种需要和偏爱。

依据市场定位理论进行策划, 开发出的产品成功率将大大增强。一般而言, 市场定位策略分为针对竞争者的产品进行定位、根据产品本身的特性进行定位、根据消费者的特色进行定位等几种类型。现代企业通常是按照实际需要选择适用自己产品的市场定位策略。这样做的目的是有针对性, 利于企业把握顾客。

在市场经济条件下同类产品越来越多, 竞争日趋白热化。汽车行业尤为如此。企业要想在同类产品的竞争中取胜, 就必须正确地运用市场定位策略为自己的企业和产品找到合适的市场空档。

二、长城汽车在细分市场上的成功

与国内许多汽车行业的企业不同, 突然浮出水面的长城汽车赖以成功的, 并非被国内外企业普遍看好的轿车工业, 而是被业内人士视为“夹缝空间”的领域:仅占汽车业3.5%的皮卡和SUV。

依靠在中国SUV市场和皮卡市场分别拥有25%和35%的市场份额, 长城汽车股份公司2009年生产整车226560辆, 实现销售收入122.46亿。我们可以将这一成功视为“踩准了市场机会”。

实际上, 在很长一段时间内, 长城汽车没有找到定位。1984年, 长城汽车掌门人、董事长魏建军对汽车细分市场产生兴趣, 在考察过美国和泰国市场后, 他发现了皮卡。虽然皮卡在美国是一种时尚车型, 但真正让魏建军看到机会的是皮卡在泰国的畅销:“ (皮卡) 在泰国是一种非常实用的车型, 中国与泰国的国情相近, 市场应该是很大的, 只不过当时生产皮卡的企业定位有偏差。”

魏建军认为, 如果生产一种10万元上下、质优价廉的中档皮卡, 一定会在市场上很有竞争力。事实证明魏建军的长城成功了。经过多年的努力, 长城汽车成为了中国的皮卡大王, 一举奠定了长城汽车在中国汽车界的地位。

三、长城汽车定位皮卡对细分市场的把握

长城汽车成功的关键首先应归功于其对细分市场的把握。长城汽车前身是长城工业公司, 主要从事轻型客货车, 后来他通过对汽车市场的细分, 对皮卡市场产生浓厚的兴趣, 认为皮卡市场前景广阔, 因此就果断出击, 全力把长城定位成专业皮卡生产企业, 并从此走上了“专业化”道路。经过近几年的迅速发展, 长城汽车股份有限公司现今已成为我国国内最大、品种最多的皮卡专业生产厂家, 并在激烈的市场竞争中脱颖而出, 连续12年在国内同行业中保持第一的地位, 成为名副其实的国内皮卡第一品牌。

市场细分有利于企业开发新产品。每个企业的营销能力对于整体市场来说都是有限的, 所以企业必须对整个市场进行细分, 确定好自己的目标市场, 把握好产品的市场定位, 集中发挥企业的竞争优势, 使自己在竞争中立于不败之地。长城SUV的推出是进军汽车系份市场的又一表现。2002年, 长城汽车首开先河, 推出了8万余元的赛弗SUV, 2003年一举夺得国内SUV品牌中的销量冠军。赛弗SUV, 在很大程度上是长城皮卡策略在大城市的延伸。寻找市场缝隙, 一步到位的定价策略, 占领地位市场, 从而进一步巩固了自己的地位。

四、长城汽车市场定位遵循的定位方式

1、针对竞争者的产品定位

长城汽车, 尤其是长城皮卡的市场定位遵循“在品质上向高档车看齐, 在价位上要适合中国国情”的策略, 其皮卡的价格基本定位在6--9万元之间, 不仅成功避开了与欧美等有实力的大汽车公司的直接竞争, 而且在与国内外同类皮卡的竞争中取得了明显优势。据权威部门的统计, 长成汽车至今连续12年国内销量第一, 排名第二的是江铃皮卡, 中兴皮卡和福田皮卡旗鼓相当, 其次是郑州日产等品牌。而在国际市场上, 长城的中档皮卡同样大显身手。因为目前发达国家的皮卡装置性能优良, 价位不菲, 销量和价位都大大高于轿车。但不生产这类低价位的皮卡, 而发展中国家生产的同类皮卡, 无论批量还是性能都远不如我国。在中东、北非、西亚等国家, 对皮卡的需求量有很大, 这就为我国中低档皮卡出口带来了机遇。如中东进口关税较低, 为4%, 各国皮卡大量涌入。在该地区, 国外皮卡品牌在当地售价为12500--14500美元;国内皮卡在当地售价约为7000--8000美元, 是欧美日品牌的50%, 长城的综合性价比占有优势, 出口国外也大受青睐。因此, 长城皮卡在海外的成功也是其定位策略中避强定位策略成功运用的体现。

2、根据产品本身的特性进行定位

随着市场经济的发展差异不大的同类产品大量出现, 因而应采用突出产品特性的定位。皮卡是一种集轿车和货车于一身车型, 其主要面向众多有小规模运输需求的消费者, 包括工厂、商店、公司及一些事业单位, 包括工商、发证、电力、公路等部门。为了满足消费者的不同需求, 长城皮卡推出了迪尔、赛弗、赛酷赛大系列皮卡, 柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统, 大双、中双、小双、一排半、大小单排、厢式等七种规格, 一网打尽国内皮卡品种。

3、根据消费者的特色定位, 即根据不同子市场的消费者的不同需求定位

长城汽车无论是从车型的设计还是从价格的定位上, 都在努力的争取不同消费者。赛弗SUV的出现不是像长城皮卡那样定位于企业客户, 而是城市那些追求时髦, 只是钱包不鼓的年轻人。而哈弗CUV则是以其亮丽的外观、舒适的驾驶环境, 良好的越野性能吸引力大中城市那些工作繁忙有希望将生活空间延展到城市以外的有创新观念的成功的年轻人。

通过创新性地分析市场环境, 确定企业要做的车型、价格、消费特点、售后服务等各项内容, 发挥自己的优势, 先做精做专, 然后做强做大。长城的发展轨迹, 就是在不同的发展时期, 根据当时的市场环境, 不断进行市场创新, 以此来指导自己的产品技术创新方向, 从而赢得市场竞争的先机。

摘要：长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业, 也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。本文主要从长城汽车股份有限公司的发展历程加以研究, 进而分析其市场定位。

关键词：长城汽车,市场定位,市场细分

参考文献

[1]孙晓红:《长城的远大前程》, 汽车观察, 2010, (10) 。

[2]孙丽新、马冲宇、闫小丽:《长城汽车出口俄罗斯面临的机遇与挑战》, 职业时空, 2009, (01) 。