建筑变形监测论文题目范文

建筑变形监测论文题目范文第1篇

在监测的过程中就对会对基坑支护结构变形情况有一个全面的了解, 进一步地对支护结构安全状态进行判断, 就可以实现信息的反馈, 为施工提供依据。如果出现问题给相关部门进行报警, 使工程得以顺利开展。在施工中要对基坑支护结构有一个掌握, 了解安全问题, 实现对出现的问题进行及时跟踪, 作为设计单位以及施工单位就可以通过此, 在相关的设计参数上进行调整, 施工方案也可以得到及时修改。对进度进行安排, 使施工工艺更合理。

2 基坑变形监测的设计原则

第一, 为了得到完整数据, 在设计中, 校对核对测试的数据时, 监测要不间断。第二, 监测时, 方法要确定, 而且使用的监测设备也要符合要求。第三, 对关键区域加密测点数, 重点地监测有问题的区域, 同时加密在比较重要的区域进行测点数, 加强其他方面工作。第四, 尽量地使监测点的数量减少, 监测点之间的联系要利用, 使其成本降低, 效率得到提高。

3 高层建筑基坑工程变形监测方法

本文变形监测将福州的元庚公寓地下室基坑工程作为例子, 进行监测分析。福州的元庚公寓地基是桩基础, 20层的地上, 地下室有3层。基坑场地的南北西侧都是以桩基础作为基础, 西侧是住宅, 9层, 北侧鼓西路, 南侧也是住宅, 有7层。东侧用浅基础, 是印刷厂。基坑260米周长, 开挖的深度在12.70到13.70m范围内。结合灌注桩与钢筋砼内进行基坑支护, 按照设计图纸的要求进行。。

3.1 平面位移监测网、观测点的建立及监测方法

50米以外的变形区, 根据我国的四等导线网建立了监测网, 并且水平基准点有三个, D1、D2以及D3, 徕卡TS02的全站仪用来观测外业, 用测回法对边长进行观测, 对水平角进行观测。方位磁北, 而且坐标系是独立的, 在本网中利用《清华山维控制网严密平差软件》计算平差。在基坑建筑物进行15个平面位移监测点的布置, 而且基坑顶的沉降监测点和顶平面位移监测点一致, 对每一个监测的初始坐标值进行观测时利用莱卡TS02全站仪, 进行比较后, 累计位移值就可以得出, 单次的位移值可以根据上次坐标得出。

3.2 地下水位监测点的建立及监测方法

结合钻孔预埋的方式进行监测地下水位, 其中设有5个监测点, 对地下水位变化进行观察时使用钢尺水位计。井水位进行观测时, 就可以选择井顶部任意一点, 作为和水准网点进行联测的基准点, 水位的井下要结合水位计的探头进行, 而且基于基准点, 对其进行读数时依据探头触到水位时所发出的蜂鸣声, 就可以到基准点的读数。根据管口基准点高程, 对地下水位的绝对高程就可以求出, 连同地下水位变化也可以得到监测。

3.3 桩顶水平位移

要在固定地进行设置测点, 比如地下连续墙顶部就可以, 而且基坑围护桩也行。强制对中标志要设置, 使其在基坑围护结构桩的顶部, 发生侧向变形时可以观测到。进行沉降的监测点设置, 和水平的位移监测点一样。

3.4 地下水位观测

观测时所用的水位管材质是PVC的, 塑料管, 一般中间有滤水孔, 过滤层就用网纱包着水位管。观测地下水位中要使用设备, SWY-20型, 5毫米精度的钢尺水位计, 观测要进行钻孔, 结合30型钻机, 之后PVC水位管就可以放入, 为了防御流入地表水, 要用净砂对空隙的地方进行回填, 也就是对过滤头的回填, 过程中封口时用粘土, 顶盖也要封住。

3.5 (坡) 顶的部垂直位移监测高程控制网测量和监测点垂直位移测量

埋没高程的基准点时, 不能对施工造成影响, 所以要远离施工现场, 而且将其进行固定。观测时, 施工的工程高程点要联合基准点一块进行观测。按照《建筑变形测量规范》的要求在进行联测基准点时, 而且遵循《国家一、二等水准测量规范》进行。观测时将美国天宝公司的Trimble Di Ni03电子水准仪和配套的铟瓦条形码标尺作为标准的观测仪器。水准仪器利用时, 要在有效期进行使用, 而且测量的仪器质检部门进行鉴后才可以使用。第一次观测垂直位移, 采用单程而且双测, 当之后进行观测时就可以在垂直位移上只需要单程即可。路线要一样, 按照顺序进行, 采用相同的观测方法, 人员的固定观测不变, 在观测中使用的设备仪器不改变。

3.6 (坡) 顶部水平位移监测

3.6.1 监测点的埋设

强制对中标志一般就是作为监测点, 当对基坑的顶部水平位移进行观测时所用。为了使观测点的水平位移更为准确, 就要在基坑顶冠梁进行固定, 埋设设计就需要依据监测点的平面布置进行。埋没好监测点之后, 为了点位不发生不安全的问题, 在施工单位知情的情况下, 要让安排看护人员, 在保护策略上一定要采取, 使之安全。

3.6.2 变形监测点的观测方法

观测时就要用徕卡TS09全站仪进行水平位移的监测, 使用极坐标的方法, 全站仪是专门用于观测的而且经过质检部门鉴定过的。整个过程了尽可能地降低仪器带来的误差, 对此在整平上要注意, 强制对中墩上把全站仪安装上, 在观测站, 观测水平位移时, 就需要对水平角, 也就是观测点以及后视点之间的角度, 观测点以及工作基点之间的距离。

总之, 在我国建筑行业发展迅猛, 越来越多的建筑拔地而起, 导致在基坑的开挖深度上也越来越深, 而且开挖面积越来越大。对于高层建筑最重要的就是安全, 为了工程的顺利实施, 因此就需要监测基坑, 降低施工风险。

摘要：我国综合国力的提升, 各行业的发展迅猛, 建筑行业的规模扩大化, 越来越多的高层建筑拔地而起。对于高层建筑, 基坑朝着深度更深、开挖面积更大方向发展。随之基坑工程带来的问题也越来越多。对此, 就要进行变形监测的工作, 掌握监测的方法, 使其施工更加安全。本文分析了高层建筑基坑工程变形监测的目的以及设计远侧, 重点就高层建筑基坑工程变形监测方法进行分析。

关键词：基坑工程,变形监测,安全

参考文献

[1] 李桃.高层建筑基坑工程监测方法[J].测绘与空间地理信息, 2012, 35 (11) :176-177.

建筑变形监测论文题目范文第2篇

选择的此地铁站主要的形式是内框架箱形结构岛式的, 该地铁的长度总和为146.5m, 地铁的主要施工方法选择的明挖顺作法。此外, 标准段的宽度设定为20.5m, 中心线位置的开挖深度控制在24m左右, 所用的覆土厚度定为3.5m。车站主体围护结构中, 选择的是将钢筋混凝土与钢管相互结合而成, 由上到下从从冠梁顶基坑底的基坑中, 一共有5道支撑, 来维持他的稳定性与安全性。其中第一道是比较特殊的, 支撑的端头井和节点段斜撑主要使用的是混凝土, 而另外的4道则选择的是钢管支撑, 而地铁的车站基坑则为特级保护等级, 需要更为坚固。

该车站的旁边是城市道路, 而基坑边缘与道路还有较大的距离, 其中一面附近是家属楼, 采用的是某砖混结构, 和车站相关的地下管线都已改迁, 家属楼主楼框架结构为8层钢筋混凝土, 是条形基础形式, 主楼跟基坑最短的距离只有5m。因此, 车站的开挖对家属楼有较大的影响, 施工过程中, 必须重点监测该楼, 全程监测建筑物变形情况。车站和建筑物平面位置, 如图1所示。

2 监测方案

2.1 监测内容及分析工况

为保证施工安全, 在该工程实施的过程中, 需要把基坑的安全监测限制在一个严格的规范中进行, 因此, 在家属楼的周围设置了七个观测点, 用来监测建筑物沉降, 此外还有一个监测点, 这是一个桩体变形监测点, 还有一个用于地表沉降监测的断面, 其中除了有五个监测点, 还有一个钢支撑轴力监测点。

2.2 主要测点的埋设

2.2.1 桩体变形测点的布设

在桩体变形测点的布设方面, 主要要求在桩的深度与桩体的测斜管深度二者要保持在一定的一致性上。先用绳子把测斜管跟钢筋笼绑在测斜管的上端, 在灌注桩钢筋笼内, 将另外的一段测斜管绑牢, 尽量绑牢并非常结实, 下一步是在灌注桩钢筋笼里将测斜管埋好。将在孔口的主筋的主要钢筋笼焊接完成后, 要把测斜管即在上面的和在下面的两段连接, 接好以后将其绑在钢筋笼上, 尽量绑紧, 方式松动出现误差, 这些完成后, 进行收尾的焊接工作。基坑边线必须与管内的一对十字槽垂直, 选择专用使用的盖子, 将上面的和下面的两个端封住, 使用胶带在接头处进行最后的密封。

2.2.2 地面沉降测点布设

在监测断面方向, 沿着监测断面方向设1个监测点, 使得其距灌注桩外有3m的距离, 然后在与第一个监测点间隔5m左右处, 开始布设第2、3、4个点位, 最后在与第一个监测点相隔10m的位置进行第5个点位的布设, 要求每个孔位必须使用打孔钻, 使其钻穿沥青路面的上部, 在空内埋设1根长为0.6m的钢筋, 钢筋上端头在地表面以下处于10到20mm之间, 最后对已经埋设好的监测点标注。

2.2.3 钢支撑轴力测点布设

在钢支撑活动端部焊接一块加强垫板, 垫板规格为长250mm、宽250mm、高25mm, 然后用一种牢固大方法焊接加强垫板与轴力计托架, 以此来保证钢支撑中心与轴力计中心大致在同一中心线上, 最后用固定螺栓将轴力计拧紧, 然后放入托架, 同样的方法固定牢固, 但在此过程中需要注意保护好数据电缆。

2.2.4 临近建筑物的沉降测点的布设

该地铁的建设主要布设了六个沉降测点, 这六个建筑沉降测点选择的位置主要选择在附近的家属楼的角点, 另外也有选择在拐点处的。在前期的埋设中, 要在稳定结构所使用的混凝土上m面选择18个地方进行钻孔, 并将选择好的钢棒放入到这些小空中, 用石膏封闭孔口, 等到孔口稳固后, 即可以进行测量了。

3 最后监测的结果和分析

3.1 基坑变形的监测结果与分析

3.1.1 桩体变形

从开始施工到基坑完工的整个过程中, 桩的顶部都与测斜孔的顶部是保持齐平状态, 测斜孔的孔深都控制在25m左右。结果发现, 建筑过程中在基坑的挖坑过程中, 变化不明显的是围护桩的水平移位, 其中测得的变化最明显的位置有1mm, 在桩体测斜的报警数值为23mm, 数值相差非常大。两者的数值反映出了黄土基坑与软土基坑的不同之处。黄土的特点显露无疑。此外, 在测量打桩后的地表沉降时, 另外应该观察一下桩体移位向相反方向, 而造成地面隆起的具体情况。

3.1.2 钢支撑轴力

钢支撑轴力的监测在工程施工监测中有着重大的意义, 深基坑失稳会引发众多的工程安全事故的发生。而整个系统的安全是非常重要的其中基坑的稳定性是最重要的一个方面。最支撑体系的内部力量的测量, 是监控支撑体系的更为有效的一方面, 并可以观察整个体系的受力程度, 一旦出现危险情况时候有一定的预示, 与此同时, 轴力过大也会使支护结构受到过度的破坏, 为解决这一问题, 我们可以通过监测支撑轴力来指导施工。

3.2 邻近基坑的建筑物沉降

在进行基坑的选择时, 要注意家属楼的的主楼与基坑的最近距离为基坑家属5m。因为建筑过程中所选择的地基土质的不同存在差异, 很多会对使得家属楼在建筑施工基坑的施工期间可能会出现裂缝, 因此在基坑的挖取过程中, 基坑的地表沉降需要控制在小于30mm之间, 只有这样才可以减少裂缝的出现。

4 结语

在观察中发现黄土的基坑在变行以后和软土基坑进行比较后, 在基坑变性后二者的变性趋势基本相同, 二者的不同点在于黄土的支护结构容易侧向变软, 这一方面较闰土地区小一些。另外二者相比较, 发现对建筑周围的环境等的影响较小的是黄土基坑。此外人为因素对监测结果会造成一定的影响, 因此在轴力监测过程中为保证监测精度, 应减少其对监测结果所造成的不利影响。

摘要：通过对某地区地铁车站深基坑工程的变形监测, 了解了深基坑工程的基本特点, 总结得出了该工程在围护结构方面的变形规律, 同时对其邻近建筑物的安全性进行了分析与推断。从监测与分析结果可以得出, 该地铁站深基坑施工具有较高的安全性。

关键词：地铁站,深基坑工程,结构,监测,分析

参考文献

建筑变形监测论文题目范文第3篇

面向边坡变形的地质灾害监测技术研究

边坡变形观测的意义在于提供边坡的稳定状况、位移和变形的规律等,为滑坡预报提供依据。边坡变形观测的目的是确定滑体的周界,定期测量滑动量、主滑动线的方向和速度,以监视建筑物的安全。对于建(构)筑物变形的观测,除采用常规的正、倒垂、引张线等手段外,其外部变形的监测则要依赖于以大地测量学的原理、方法与使用精密测量及计量仪器相结合的精密工程测量这种特殊的手段,通过必要频次的反复测量来保障。变形观测的方法有很多种,一般情况下最为有效的方法是前方交会和极坐标法。近年来由于全站仪和GPS的出现,用全站仪直接测量变形点的三维坐标的方法和GPS直接进行滑坡监测的方法应用越来越多。本论文主要研究使用全站仪直接测量变形点的三维坐标的方法。

作者：余正海

建筑变形监测论文题目范文第4篇

通过过去的六周对《变形监测技术及应用》的学习，让我对变形监测有了初步的了解以及更深一层的认识。首先知道了变形、变形体和变形监测等的概念。并且对变形监测所涵盖的范围，对变形监测的对象、内容、目的与意义有了清楚地了解及认识。其次学习到了变形监测两大类的监测方法、变形监测点和变形监测网数据处理的方法与变形监测网的稳定性分析。虽然在变形监测网数据处理的方法与变形监测网的稳定性分析学习的不是很透彻，但是也是有了很深刻印象。同时还了解了一下变形监测技术发展史。

变形监测中主要分为：工程建筑物变形的监测、基坑工程施工监测、边坡工程变形监测、桥梁变形观测。而变形监测的种类也分成了水平位移监测、垂直位移监测、倾斜观测、挠度观测、裂缝观测、摆动和转动观测，以及其具体监(观)测设计和方法等种类。并且通过几次室外的实习，深刻的学习到了什么是垂直位移监测，知道了如何将理论应用到实际中。更加认识到了变形监测的重要性。此外通过对边坡工程变形监测的学习，我学习到了边坡工程监测的目的、监测特点、内容、技术手段、方案审计以及最后的工作施工和监测资料汇总分析。并且通过老师的讲解，也知道到了一些书本上没有提到的注意事项，以及老师在以往的工作时的经验总结。同时也学习到了，一些比较陌生的测绘术语，像基坑工程监测，知道了他的概念，监测意义、方法等。真的是受益匪浅啊!

建筑变形监测论文题目范文第5篇

1 变形监测的发展现状

变形监测是现代工程测量中的一个基本职能,主要是观察在外力作用下变形体的有关基本情况,如形状、大小等基本特征。为了保证建构筑物的正常使用寿命和建筑物的安全性,并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的参数,建筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。特别在高层建筑物施工过程中应用沉降观测加强过程监控,指导合理的施工工序,预防在施工过程中出现不均匀沉降,及时反馈信息,为勘察设计施工部门提供详尽的一手资料,避免因沉降原因造成建筑物主体结构的破坏或产生影响结构使用功能的裂缝,造成巨大的经济损失。

2 变形监测的技术手段

2.1 测量机器人监测技术

测量机器人监测技术属于一种地面变形监测技术,由于我国的科技水平越来越发达,对于变形监测的技术也越来越智能化。测量机器人与测量数据处理分析软件系统相结合完全可以实现变形监测的自动化。测量机器人作为多传感器集成系统在人工智能方面的进一步发展,使其在建筑物变形监测中必将得到进一步应用。

2.2 三维激光扫描技术

三维激光扫描技术也是一种地面变形监测技术,是通过雷达对红外线进行发射与接收实现变形监测的目的,能过对建筑物进行全方位、三维立体空间的扫描,从而获得准确性较高的实时数据,通过与前期数据比对,计算相应的变形量,同时还能够发现很多传统的地面变形监测技术发现不了的安全隐患。

2.3 GPS技术

GPS的应用是测量技术的一项重大变革,是利用卫星或飞机上的测量传感器对地面或建筑物进行沉降或位移监测。具有定位精度高、连续性、实时性、提供三维坐标、全天候作业等优点。尤其是实时动态测量技术(RTK)是以载波相位观测量为根据的实时差分GPS测量技术,实时地计算并显示出用户站的三维坐标。

2.4 全站仪监测技术

全站仪监测技术以其自动化、高精度的技术优势,在变形监测中得到了普遍应用。全站仪正在向全能型和智能化方向发展。在很短的时间内完成一目标点的观测,并可以对多个目标作持续和重复观测。

2.5 数字摄影测量变形监测技术

近年来,随着技术的飞速发展,摄影测量已经进入了数字摄影测量时代。被摄物体的数字影像获取变得越容易。利用数字影像处理技术和数字影像匹配技术获得同名像点的坐标,就可以计算出对应物点的空间坐标。整个处理过程是由计算机完成的,因此也称为“计算机视觉的摄影测量”。变形监测的摄影测量方法,不仅圆满地解决了观测的同时性、观测点的连续性、动态监测等问题,而且可以对一些无法到达的变形体进行监测。

3 变形监测过程实施

3.1 变形测量点的布设

变形测量点可分为控制点和观测点(变形点)。控制点包括基准点、工作基点以及联系点、检核点、定向点等工作点。各种测量点的选设及使用,应符合:工作基点应选设在靠近观测目标且便于联测观测点的稳定或相对稳定位置。测定总体变形的工作基点,当按两个层次布网观测时,使用前应利用基准点或检核点对其进行稳定性检测。测定区段变形的工作基点可直接用作起算点。当基准点与工作基点之间需要进行连接时应布设联系点,选设其点位时应顾及连接的构形,位置所在处应相对稳定。对需要单独进行稳定性检查的工作基点或基准点应布设检核点,其点位应根据使用的检核方法成组地选设在稳定位置处。对需要定向的工作基点或基准点应布设定向点,并应选择稳定且符合照准要求的点位作为定向点。

尤其是基准点的布设和制作非常重要,有时根据设计要求成孔、浇灌、砌井、高程点标示等进行布设,确保基准点的永久使用。

3.2 变形监测周期

根据建筑物的特征、变形速率、观测精度要求和工程地质条件及施工过程等因素综合考虑,观测过程中的频率或周期,应该根据变形量的变化情况,进行适当调整,通常观测次数能反映出变化的过程。对于单一层次布网的情况,观测点与控制点都应按照变形观测周期进行观测;对于两个层次布网的情况,观测点及联测的控制点应按变形观测周期进行观测,控制网部分可以按照复测周期进行观测。变形观测周期要以能系统反映所监测的变化过程且不遗漏其变化时刻为原则。当观测中发现变形异常时,应及时增加观测次数。

4 变形监测的误差分析

4.1 误差对平差改正数的影响

在变形检测的过程中,对于监测影响的结果最大的就是误差,有时候误差会将变形监测向一个错误的方向误导,使得对于建筑的定位与测量都存在着一定的问题,所以,我们必须要解决变形监测的误差问题,是方案设计的数据的准确性与可靠性,避免对平差结果产生影响。我们可以根据Baarda提出的公式对误差进行计算:

4.2 变形监测的粗差检验

一般没有实践去进行周密的计算的时候,我们可以通过对变形监测进行粗差检验的方式,当然也是以笔者之前提到的公式为基础,把观测到的数据带入到粗差检验的函数中,就可以知道一个大致的误差值了。

5 变形监测的数据处理与分析

5.1 使用建模的方法来分析变形监测数据

近几年来,对于变形监测数据分析的方法新增了许多,像是频谱分析、滤波分析,但是在所有分析中使用最广泛的还是建模分析,比如说使用灰色理论来进行建模分析,将数字与灰色理论结合到一起,画出回归曲线,对回归曲线所显示出来的数据与误差进行分析,从而对变形监测的数据进行深入的探讨。

5.2 使用物理分析来解释变形监测

周期性检测就是变形检测的一种物理分析手段,主要是为了防止建筑到达某一个临界点而产生突变,起到防患于未然的作用,在实际的变形监测分析中,主要就是以数学统计法、函数分析法来进行混合模型的建设,不需要变形监测的数据就是这种方式的有点,具有“先验”的好处。

6 结语

综上分析可知,变形监测技术在我国的建筑行业的应用非常的广泛,同时也起着非常重要的作用,变形监测系统不仅仅为我国人民群众的生命安全提供了保障,还在很大程度上保护了我国的文化遗产,促进我国的社会主义精神文明建设。不断深化现代化变形监测技术的改革与创新是非常关键的,要将现代工程测量中的新技术新方法应用到变形监测技术中来,使变形监测向更精密、更智能的方向发展,以推动我国建筑工程行业的稳定发展。

摘要：近几年来,我国经济建设的发展越来越稳定,建筑工程的施工项目的数量也在持续攀升,对工程测量的技术要求也越来越高。在施工过程中,对于建筑物的设计、施工、管理等各个阶段所用的数据都是通过测量得到的,尤其是变形监测数据,将直接反映建筑物的稳定程度以及建筑物的安全性能,本文主要针对发展现状、监测技术手段、实施过程和误差分析及数据处理等方面进行研究和分析。

关键词：变形监测,提高精度,技术研究

参考文献

[1] 胡荣明.城市地铁施工测量安全及安全监测预警信息系统研究以西安地铁1、2号线为例[D].陕西师范大学,2011.

[2] 雍睿.三峡库区侏罗系地层推移式滑坡抗滑桩相互作用研究[D].中国地质大学,2014.

建筑变形监测论文题目范文第6篇

目前, 在许多领域, 如经济建设和科学技术等, GPS精密定位技术已经广泛应用。它在大地测量学及其相关学科领域, 如地球动力学、海洋大地测量、地球物理探测、资源勘探、航空与卫星遥感、工程变形监测、运动目标的测速以及精密时间传递等方面的广泛应用, 充分显示了卫星定位技术的高精度与高效益。随着社会和生产的飞速发展, 各种大型的工程建筑物越来越多, 所以其变形监测的工作也变得越来越重要。但是若用传统的测量方法不仅工作量大, 而且其精度也很难达到, 而GPS定位技术此时在变形监测中以其显示出传统监测技术所无法取代的重要作用;本文就是通过GPS对垃圾处理厂大坝的变形监测为例, 说明GPS是一种很有效的监测变形观测的方法。

2、GPS测量的基本原理

GPS定位原理, 严格来说就是空间后方交会。在GPS定位中, GPS卫星是高速运动的卫星, 其坐标值随时间在快速变化着。本次实例分析用到是GPS的静态定位。就是通过对变形点周期性观测, 得到变形点的变化情况。

3、GPS的监测方法

3.1 全天候实时监测方法

该系统的精度可按要求设定, 最高监测精度可达亚毫米级。系统响应速度快, 从控制中心敲击键盘开始, 10分钟内可以了解5~10个监测点的实时变化情况。

3.2 定期监测方法

该方法是最常用的方法, 按监测对象及要求不同可分为静态测量法, 快速静态测量法和动态测量法三种。

4、实例分析

以永州市垃圾处理厂大坝的变形观测为例进行分析

4.1 垃圾处理厂大坝的变形点的设计方案如下图:

如上图所示, 在垃圾处理厂大坝的周围设置三个GPS点和三个沉降观测点 (可以重合) 作为变形观测基准点, 在大坝的两端设置两个沉降观测工作基准点。在大坝的坝体上布置六个变形点, 通过GPS对变形点的周期观测, 判断变形点的变化, 达到观测大坝变形的目的。

4.2 GPS变形观测的方法和变形周期

4.2.1 观测方法

严格按照三级GPS静态测量的方法进行观测。

4.2.3 变形观测周期

该大坝是由于长年缺乏维护管理, 根据业主的需求, 总共观测时间为三个月, 平均每一个月进行一次GPS变形观测。

4.3 GPS观测的数据比较分析

通过上面数据的变化可以看出 (C03号变形点已经破坏) 大坝在Y方向上基本没有变化, 在X方向上变化相对较大;可以得到该大坝在X方向上发生了一定的位移。

5 结论

GPS技术在变形监测方面的应用, 具有高精度、高效率、不受环境条件影响等优点。通过GPS的数据分析, 可以清楚的看到坐标的变化, 对于大坝的变形有一定的预测作用。GPS接收机还有一个特点, 就是可以自动观测。这对于实现大型工程建筑物的变形监测起到了一定的推动作用。通过以上实例证明, GPS技术在变形观测方面是一种有效方法。但是GPS技术对于高精度的变形监测目前还有一定的局限性, 在这方面的缺乏应用经验。要进一步提高监测网的精度, 对具体的工程项目要做具体的分析试验。总之, 全球定位系统 (GPS) 在变形监测中的应用对有着广阔前景。

摘要：介绍了GPS技术在变形监测中的应用技术, 以垃圾处理厂大坝的GPS变形监测为例, 说明了GPS静态观测方法是一种很有效的监测变形观测方法。

关键词：GPS,变形监测,技术

参考文献

[1] 赵正林.有关GPS在桥梁变形监测中的应用[J].黑龙江科技信息, 2012 (13) .

[2] 邱斌等.GPS在大地及工程变形观测中的应用[J].矿冶工程, 2002, 22 (2) :16-19.