基于BIM的现场安装材料管理与控制

基于BIM的现场安装材料管理与控制（精选7篇）

基于BIM的现场安装材料管理与控制 第1篇

基于BIM的现场安装材料管理与控制

文|刘保石 江苏正方园建设集团有限公司

施工现场材料管理，顾名思义就是通过科学的方法，采取相应的措施对施工现场的材料进行有效的管理。这一管理的目的就是通过制度，依靠科学控制原材料的使用、监督其质量和数量，保证工程质量、降低工程成本。为了达到这一管理目的，项目部应该借助先进的技术手段，制定适合本项目的材料管理措施。江苏正方园集团与鲁班工程顾问在多个项目上合作，借助BIM先进的技术手段，为项目精细化管理创造价值，并探索BIM与传统项目管理结合后的流程优化。此处笔者仅总结分享基于BIM的施工现场安装材料管理与控制。

传统材料管理模式的特点及存在的问题

1.1传统材料管理模式的特点

传统材料管理模式就是企业或者项目部根据施工现场实际情况制定相应的材料管理制度和流程，这个流程主要是依靠施工现场的材料员、保管员、施工员来完成。施工现场的多样性、固定性和庞大性，决定了施工现场材料管理具有周期长、种类繁多、保管方式复杂等特殊性，这些特性决定了施工现场材料管理具有以下特点：

1）施工周期长决定了施工现场材料管理周密复杂、露天保管多。2）施工过程不确定性决定了现场材料管理变化多端，往往计划赶不上变化。

3）专业工种多决定了现场材料品种繁多，小到一个螺丝钉、大到上百吨甚至更多的大宗材料。

1.2传统材料管理模式存在的问题

1）核算不准确要么造成大量材料现场积压、占用大量资金、工程成本上扬，要么停工待料，无法满足预订工期要求。

2）材料申报审核不严造成错误采购，损失大量资金。

3）变更签证手续办理不及时导致变更手续失效，最后与业主扯皮，甚至造成没必要的损失。

安装材料BIM模型数据库

项目部拿到机电安装各专业施工蓝图后，由BIM项目经理组织各专业机电BIM工程师进行三维建模，并将各专业模型组合到一起，形成安装材料BIM模型数据库，该数据库是以创建的BIM机电模型和全过程造价数据为基础，把原来分散在安装各专业手中的工程信息模型汇总到一起，形成一个汇总的项目级基础数据库，建立与应用流程如图1。

图1 安装材料BIM模型数据库建立与应用流程

项目部各岗位人员及企业不同部门都可以进行数据的查询和分析，为项目部材料管理和决策提供数据支撑，数据库运用构成如图2。

图2 安装材料BIM数据库运用构成图

BIM数据库在安装材料管理中的具体运用

3.1 基于BIM的安装材料分类控制

材料的合理分类是材料管理的一项重要基础工作，安装材料BIM模型数据库的最大优势是包含材料的全部属性信息。在进行数据建模时，各专业建模人员对施工所使用的各种材料属性，按其需用量的大小、占用资金多少及重要程度进行“星级”分类，科学合理的控制。

根据安装工程材料的特点，对需用量大、占用资金多、专用或备料难度大的材料，建模时属性定义为“三星类材料”，必须严格按照设计施工图及BIM机电模型，逐项进行认真仔细的审核，做到规格、型号、数量完全准确。对管道、阀门等通用主材定义为 “二星类材料”，可以根据BIM模型提供的数据，精确控制材料及使用数量。对资金占用少、需用量小、比较次要的辅助材料定义为“一星类材料”，可采用一般常规的计算公式及预算定额含量确定。笔者在无锡某项目上对BF-5及PF-4两个风系统的材料分类控制如图3。

图3 BIM模型安装材料分类控制表截图

3.2运用BIM三维模型做好用料交底

BIM与传统CAD相比，具有可视化的显著特点。设备、电气、管道、通风空调等安装专业三维建模并碰撞后，BIM项目经理组织各专业BIM项目工程师进行综合优化，提前消除施工过程中各专业可能遇到的碰撞。项目核算员、材料员、施工员等管理人员应熟读施工图纸、透彻理解BIM三维模型、吃透设计思想，并按施工规范要求向施工班组进行技术交底，将BIM模型中用料意图灌输给班组，用BIM三维图、CAD图纸或者表格下料单等书面形式做好用料交底，防止班组“长料短用、整料零用”，做到物尽其用，减少浪费及边角料，把材料消耗降到最低限度。无锡某项目K-1空调风系统平面图、三维模型及下料单如图

4、图5和表1。

图4 K-1空调送风系统平面图

图5 K-1空调送风系统BIM三维图

3.3 运用BIM模型限额发料

安装材料的精细化管理一直是项目管理的难题，施工现场材料的浪费、积压等现象司空见惯，运用BIM模型，结合施工程序及工程形象进度周密安排材料采购计划，不仅能保证工期与施工的连续性，而且能用好用活流动资金、降低库存、减少材料二次搬运。同时，材料员根据工程实际进度，方便的提取施工各阶段材料用量，在下达施工任务书中，附上完成该项施工任务的限额领料单，作为发料部门的控制依据，实行对各班组限额发料，防止错发、多发、漏发等无计划用料，从源头上做到材料的“有的放矢”，减少施工班组对材料的浪费。例如K-1送风系统部分规格材料申请清单截图如图6：

图6 限额发料清单

3.4 及时、完整地办理签证及变更手续

工程设计变更和增加签证在项目施工中会经常发生。工程变更不及时，往往会造成材料积压。BIM模型在动态维护工程中，可以及时的将变更图纸进行三维建模，将变更发生的材料、人工等费用准确、及时的计算出来，便于办理变更签证手续，保证工程变更签证的有效性。项目经理部在接收工程变更通知书执行前，应有因变更造成材料积压的处理意见，原则上要由业主收购，否则，如果处理不当就会造成材料积压，无端地增加材料成本，变更图及BIM模型见图7，工程量见表2。

图7 四至十八层排烟管道变更图及BIM模型

4、结束语

综上所述，施工项目材料成本管理应主要从“量”上做文章，BIM模型恰恰能提供准确的材料用量。有了精确的材料用量数据，项目管理者就可以准确审核材料采购量、限额发料量、合理下料、及时变更签证等，为降低成本、提高效益提供可靠的技术手段。

基于BIM的现场安装材料管理与控制 第2篇

一、工程背景

1、工程名称：昆明新机场（昆明长水国际机场）航站楼

2、工程类型：机场航站楼、机电设备工程

3、工程设计单位：北京建筑设计研究院

北京建筑设计研究院1979年开始实行事业单位企业化管理，1992年开始享有对外经营权，成为改革开放后最早进入国际建筑市场的国内著名设计企业之一。1998年通过ISO9001质量管理体系认证。

4、工程周期：2009年5月 ——2012年5月

5、相关软件应用：

Autodesk Revit Architecture Autodesk Revit MEP GIServer 基于BIM的昆明新机场航站楼机电工程4D系统【自主研发】 基于BIM的昆明新机场航站楼机电设备信息管理平台【自主研发】 机场机电设备安装工程综合施工技术知识管理平台【自主研发】

6、BIM应用评价与反馈：

“本课题所研发的4D施工管理系统能适应机电安装工程的实际需求，可实现多层次的4D模拟和动态管理，辅助施工方案优化，为多参与方的协作和交流提供可视化的集成管理平台；知识管理平台则为用户管理和查询工程资料与专业知识提供了网络化的平台，极大地提高了机电工程施工管理水平和效率。该系统适用于大型、复杂建筑机电工程的施工管理，可促进工程项目的信息化管理，建议进一步推广应用。”北京城建集团昆明新机场机电设备安装项目部经理颜钢文 本课题所研发的信息管理平台能实现机场航站楼机电设备运营管理智能化,实现机电设备运行的全过程信息支持、多维信息管理以及动态的实时信息查询，为机电设备运行及管理提供科学的信息化管理手段。通过使用系统可以极大提高工作效率和管理水平，节省资源，降低成本的目的，具有很大的社会、经济效益。——昆明新机场航站楼运营总监向雪松

二、正文

基于BIM的昆明新机场机电设备安装4D管理系统与信息管理 工程概况：

昆明新机场总建筑面积435400m2,由南侧主楼（A区）、南侧东西两翼指廊（E、F区）、中央指廊（B区）和北侧Y形指廊（C、H、G区）七大区组成，地上三层（局部四层）、地下三层。机电安装工程总包北京城建集团和分包中国八局共同负责消防水、暖通、给排水和电气等分部工程施工，而弱电、智能建筑、行李系统和电梯等分部工程由709研究所、中船重工昆船公司等多个单位承包。

图1 昆明新机场航站楼工程鸟瞰图

BIM的应用简介：

本项目针对机场机电设备安装和运行管理的实际需求，首次将先进的BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）和4D（4 Dimension）技术应用于机场机电安装及运行管理中，开发并应用基于BIM的昆明新机场机电设备安装4D 管理系统（4D-BIM 系统）。通过建立基于BIM的机电设备4D信息模型，支持机电设备安装和运行的数据共享和集成管理，实现机场航站楼机电设备安装工程施工进度的4D动态管理以及施工过程模拟的4D可视化，为机电设备安装、运行及管理提供科学的信息化管理手段。在该项目中BIM具体包括BIM建模、BIM在施工管理中应用和BIM在运维信息管理中应用三个方面。另外，鉴于机电设备安装工程庞大、复杂、局部区域设备集中等特点，本项目创造性提出基于BIM的多层次4D模型，其结构如图 2所示，包括宏观4D模型、微观4D模型、系统示意图模型和轴线模型四个层次。不同层次的4D信息模型是根据不同需求从整体BIM中提取的4D模型，用于实现不同层次的4D施工模拟和管理。其中，宏观4D模型由简化的整体3D模型和整体进度关联形成，支持整个机电设备安装工程的宏观4D施工模拟。其3D模型应在施工图设计时建立，并可采用三维轴线表示小尺寸管道（轴线模型），支持基于轴线的管道渲染。微观4D模型由局部、详细的3D模型及相应的详细进度计划组成，用于展现机电设备集中部位的管道及设备布置状况和施工过程，支持动态的施工管理。其3D模型应在深化设计阶段建立，且只需针对复杂、重点的部位建立详细3D模型，从而在满足实际需求情况下节省大量建模工作。系统示意图模型由某一机电系统的示意图几何模型和该机电系统的整体进度计划关联形成，可展现单个机电设备系统的整体布局和设备逻辑关系，在宏观模拟时辅助机电系统的逻辑关系展示。

图2 基于BIM的机电设备安装工程多层次4D模型 系统简介：

1、基于BIM的昆明新机场航站楼机电设备安装4D管理系统

本项目结合基于多层次4D模型的动态施工管理技术，在清华大学已有4D-GCPSU系统进行了二次开发，实现了基于BIM的昆明新机场航站楼机电安装4D管理系统，如图3所示。其系统架构如图4所示，包括数据库、数据接口、图形平台、模型管理平台、4D信息模型、4D微观管理模型以及4D宏观管理模块。该系统是基于网络的4D管理系统，4D信息模型集中存储在中央数据库，同时各个应用端会保存本地数据备份，从而支持协同工作的同时，减少网络传输，提供系统性能。具体包括BIM模型导入、进度计划导入、4D模型创建、3D模型浏览、信息查询、4D施工过程模拟、4D施工进度管理、施工文档管理等功能。

2、基于BIM的昆明新机场航站楼机电设备安装4D管理系统。

如图5所示，基于BIM的昆明新机场航站楼机电设备安装4D管理系统是清华大学与昆明新机场建设指挥部等参与单位共同研发，以BIM数据库为基础，实现基于GIS和Web的航站楼的运维管理及多维信息查询，具体包括物业信息管理、机电信息管理、流程信息管理、库存信息管理、报修与维护管理、系统管理。

图3 基于BIM的昆明新机场航站楼机电设备安装4D管理系统

图4 基于BIM的昆明新机场航站楼机电设备安装4D管理系统架构

图5 基于BIM的昆明新机场航站楼机电设备安装4D管理系统

BIM建模：

1、宏观建筑模型：

包括墙、楼板、门窗、楼梯等构件，为展示机电设备布局提供空间参考。

图6 建筑BIM模型

2、宏观机电设备系统模型：

包括室内给排水系统、供电干线、通风空调等机电系统的管线和设备，譬如室内给排水模型包括污水排水管、废水排水管、生活热水给水管、生活热水回水管、集水坑、排污泵等构件。

图7 宏观机电BIM模型

3、精细模型：

建立了值机岛、罗盘箱、走廊顶部等局部的详细模型。譬如值机岛模型包括钢结构、风管、桥架、线槽、消防水管、地板、配电柜、水炮、摄像机等20多类构件。

图8 值机岛详细BIM模型

图9 走廊顶部详细机电BIM模型 基于BIM的多层次4D施工管理：

基于多层次BIM和4D模型，本项目实现了航站楼机电设备安装工程的多层次 4D施工过程模拟和管理：

1、宏观4D施工模拟

如图10所示，应用多层次4D技术实现排水系统宏观4D模型和系统示意图4D模型的同步模拟，弥补3D视图难以展现辅助MEP系统逻辑结构的不足。模拟中，3D视图中应用颜色和可见性等方式展示4D施工过程，系统示意图视图则用颜色在MEP系统示意图中同步标识各部分的当前施工状态。3D视图中，建筑模型只作为空间位置参考，根据需要适时显示，且设为半透明，以免遮挡MEP构件。

图10 A区排水系统宏观及系统示意图施工模拟

2、值机岛精细4D施工模拟

值机岛的机电体系包括强电、通风、消防、弱电、航显和行李等十多个专业，是航站楼中机电系统最复杂和最集中的区域，涉及土建总包、装饰装修、机电总包、消防总包、弱电总包和行李总包6家单位，实际施工中面临多专业交叉作业、操作空间有限和成品保护等挑战；且施工方一直未协调一致，建立统一的进度计划。因此在BIM应用过程中，各单位负责人首先以4D系统为平台，通过4D施工过程模拟、前置任务分析等功能分析施工方案中存在的工作面冲突、工序搭接不合理等问题，当场协商和调整进度计划。图11展示了通过4D模拟发现的值机岛中罗盘箱原始施工方案存在的问题，并用对比鲜明的不同颜色表示各施工单位正在施工的构件。最终，通过反复的模拟、交流和优化，形成较为合理的值机岛施工进度计划，共包括67个工序。但由于工期紧张，仍存在多专业同步施工，因此各施工单位通过微观4D施工过程模拟挖掘实际施工可能存在的施工空间冲突、成品破坏等问题，协商解决方案；这些信息均附加到4D模型中。在实际施工中，施工人员便可基于微观4D模型，合理安排施工过程，避免施工冲突、破坏成品等问题，保障工程顺利进行。单个值机岛的4D模拟如图12所示，6种不同的颜色表示6个施工单位正在施工的构件，并标出了各阶段施工中需注意的问题。鉴于昆明新机场航站楼共有8个值机岛，机电系统几乎一样，因此建立的进度计划和4D模型可直接用于指导其他值机岛的施工。

图11 罗盘箱施工模拟与优化

图12 值机岛施工过程模拟与分析

3、宏观4D施工管理

通过4D模型中计划进度与实际进度的对比，可以分析当前工作的进展状况，了解落后的任务，并有针对性地进行进度控制，如图13所示。也可用图形表现进度进展状况，如图所示，绿色表示提取完成，蓝色表示按时完成，黄色表示滞后完成。该方式可让用户一目了然地了解整体工作进展状况，快速掌握进度滞后的区域，实现重点的进度监控。用户也可查询任意选中施工单元的所有前置任务及其是否完成、计划开始时间、计划结束时间、负责单位和注意事项等信息。图14展示的是对排水系统管道施工任务的前置任务分析。并可按负责单位对前置任务过滤以及导出Excel报表，如图15所示，辅助施工方与其他单位交流。如图16所示，进度变更分析功能可以帮助用户分析当某一任务延后后，对其他任务或整体进度的影响情况。展示的是压力排水管道严密性试验滞后一天对其他任务的影响情况，可见会导致重力排水管道严密性试验滞后完成，从而导致B3排水系统安装总体滞后。

图13 进度对比分析

图14 前置任务分析

图15 导出前置任务

图16 进度变更分析

4、精细4D施工管理

基于建立的精细4D模型，可进行进度对比分析，了解工程实际进展情况。图17展示了当“吊顶安装”滞后后，对其他任务的影响情况，分析发现对烟感设备的安装和地板的时候有影响，但不会影响总工期。图18展示了地板安装任务的所有前置任务，可辅助装修总包了解由弱电总包负责的综合布线、机电总包负责的称重台安装等工作是否完成，避免窝工、返工等问题发生。用户还可以将任意一天需要完成的工作，及其前置任务完成情况等信息导出到Excel报表，用于多参与方之间的交流，图19展示了2011年6月26日4D进度的Excel报表。

图17 进度变更分析

图18 前置任务分析

图19 导出4D进度状态

基于BIM的昆明新机场航站楼机电设备信息管理：

1、昆明新机场航站楼物业信息管理应用

在系统中可以很方便的对房间、柜台、商铺等的分配和物业数据进行维护，而且可以根据用户的不同需求进行各种数据的统计和分析，并且导出用户需要的Excel表，方便用户进行各种文档存档等工作。在系统中用地图显示整个机场的情况，使用户能够直观的了解机场的整体布局是否合理，房间的使用和分配是否满足旅客的需求，通过各种数据的统计和分析以及结合地图的展示，可以为机场的整体运营提供更好的支持。具体如图20所示。

图20 房间管理及其信息查询

2、昆明新机场航站楼机电信息管理应用

机电信息管理系统把各个专业的管道布线都非常直观的在地图中显示出来，而且对各专业的上下级逻辑关系都能清楚的展现出来，这样就能方便的让维修工人快速、方便的查看到整个机电的逻辑关系和管道布线，及时做出正确的判断，避免给机场的正常运营带来不便。

在运营过程中，可能会出现某个配电间出现故障，需要在这个配电间的上级进行断电，这时就必须知道这个配电间的上级是谁，并且需要知道断电会对哪些区域或者设备有影响，会不会影响机场的正常运营，甚至在维修过程中有可能需要知道从配电间上级到配电间的桥架走向。

在系统中，不仅可以查找到各级别的上下级关系，还能直观的看到相互之间的桥架走向，帮助用户更快、更好的了解整个电气干线的走向及逻辑关系。具体如图21所示。

图21 TA1逻辑结构查询及其信息管理

3、昆明新机场航站楼流程信息管理应用

在系统中输入旅客所在位置，及输入登机口编号，就能查询出这位旅客从值机岛到登机口的路径信息，及值机岛与登机口的距离信息和人的正常步伐可能需要的时间信息，这样旅客就能根据这些信息判断出自己的登机时间是否充足等，如图22所示。

图22 登机流程展示

4、昆明新机场航站楼库存信息管理应用

库存信息管理系统不仅可以查找到机场航站区内的仓库位置，而且能很方便的查找到所需物品所在的仓库，及物品的数量和对应的一些相关信息，比如规格、尺寸等，这样就能让用户更快的了解到所需物品的信息。

机场运营过程中可能会根据实际需要对仓库的位置进行更改，仓库信息功能就是动态的对仓库进行管理。仓库有可能会分为机电专用的仓库和物业专用的仓库，在仓库信息功能中对仓库进行设置来对其他功能提供数据支持。

5、昆明新机场航站楼报修与维护信息管理应用

在系统中可以很容易的查看最近3个月时间内报修的总体数量；如查看最近3个月维修组维修人员接单数量的比较；再如最近3个月内，报修单整体的完成情况、无需维修、正在维修中的各自百分比等。月度保修信息统计入图23所示。

图23 月度报修信息统计 创新点：

1)首次提出基于BIM的多层次4D模型，支持用户根据实际需求建立不同粒度的BIM模型，可极大地缩减建模工作量，促进BIM技术在大型、复杂机电设备安装工程中的应用。2)首次将BIM技术应用于机场机电设备安装工程，基于多层次 BIM模型实现宏观和微观4D动态施工管理，为中、高层管理者监控整体机电设备安装工程的施工过程提供了可视化的平台，也可辅助现场管理者和工程师针对机电设备集中区域实现微观4D施工过程模拟、施工方案优化和动态施工管理。

3)首次将BIM模型直接应用于运维管理，实现施工阶段与运维管理的信息共享。将BIM与GIS技术相结合，所开发的基于BIM的昆明新机场航站楼运营管理系统和应用，有效提高了运维管理水平和效率，为BIM技术在运营阶段的应用提供了新的方法、技术和系统。结语：

基于BIM的现场安装材料管理与控制 第3篇

1 工序控制的目的

1.1 提高工序质量, 保证工程质量, 达到工作面质量标准, 进而保证安全效率和低耗。

1.2 影响工程质量和安全的人、设备、材料工艺、操作、作业环境等因素是受控的, 杜绝隐患。

1.3 提高质量标准化水平, 并实现文明施工。

1.4 强化生产组织和上下工序, 班组之间协调

配合能力, 保质保量完成施工进度, 实现均衡生产, 充分发挥施工生产能力。

2 工序控制程序包括

2.1 制定工序控制计划, 明确管理目标。

2.2 建立工序管理点, 制定工序质量标准和管理办法。

2.3 工序管理准备, 影响因素5MIE标准化。

2.4 落实工人质量责任制。

2.5 教育培训工人。

2.6 进行工序控制。

2.7 工作面工序质量检查、验收、统计分析。

2.8 必要时进行工序能力分析与调查。

2.9 采取质量改进措施。

2.1 0 修订作业指导书和操作要领, 有效措施纳入标准化。

2.1 1 工序验收, 工作面评级考核。

3 安装工程的工序化分及工序质量控制

以西桥小区锅炉房为例:

3.1 安装前的准备工作

(1) 首先组织有关人员熟悉《热水锅炉安全技术监察规程》、《蒸汽锅炉安全技术监察规程》与TJ231㈥工业锅炉安装的有关规定和锅炉图纸等文件及安装的使用说明书, 以了解和掌握安装、起重、运行的操作等事项。

(2) 设备验收。

3.2 锅炉及辅机搬运就位

3.3 底座及炉排的定位安装

(1) 炉排均为大件整体组装出厂, 定位组装应按图纸定位尺寸固定其位置, 浇注地脚螺栓。

(2) 清理、检查炉排各部、清除异物, 以防试车时出现阻现象。

3.4 锅炉体安装

(1) SHL10-1.25-A型

a.安装锅筒支座, 其活动支座的松紧要适宜, 以便锅筒, 集箱受热膨胀, 下锅筒活动支座是防止锅炉本体纵向膨胀, 其锅本身纵向可自由膨胀, 下锅筒严禁焊在支座上。

b.上锅筒依靠对流管来支撑于下锅筒, 因而安装时, 应加监时支撑, 以固定上锅筒位置。

c.锅筒安装公差。

锅筒的不水平度全长不超过2mm。

锅筒纵向中心水平误差为正负1mm。

锅筒纵向中心与链条炉排后轴中心线距离允许误差正负2mm。

锅筒的中心标高正负5mm。

d.对流管束装。锅筒安装后, 对流管束应逐根检查其质量, 安装时从中间向两侧进行, 先点焊、固定后, 逐根校正准确后再满焊两遍, 安装隔墙支架管时, 应首先将管子固定, 水压试验后再砌筑隔墙并留出吹灰管的安装位置。

e.上、下集箱与锅筒直接相连, 锅筒上的开孔位置应根据试装现场确定。

f.水压试验。锅炉上一切受压元件和附属设备, 在组装完毕, 砌筑炉墙前应进行水压试验, 其试验压力为工作压力的1.5倍。

试验压力:SZL6为1.875MPA, SHL10为1.875。

g.钢架安装, 全部采用焊接, 钢架与锅筒、集箱相接触处, 不允许焊接, 以便受热膨胀自由。

h.炉排减速器的安装。减速器的输出轴中心线应与炉排前轴中心线吻合。

减速器的地基标高应是负偏差, 便于调整, 减速器的标高与炉排前轴良好连接, 不得弹力连接。

i.锅炉砌筑前, 应进行炉排无负荷试转, 运行不小于24小时, 仔细检查有无跑偏, 长, 断问题。

炉墙砌筑次序, 先后拱, 由内向外, 最后砌筑炉顶, 各处施工按图纸进行, 要注意空气缝, 膨胀缝不要落入异物, 影响质量。锅炉砌筑应按GBJ211-87规定执行。炉墙砌筑时需埋进一根8钢管, 以做热工测试之用。

j.安全阀应在水压试验后安装, 安全阀应安装泄放管, 在泄放管上不允许装设阀门, 泄放管直通锅炉层房处。

4 施工人员的管理与控制质量教育

质量教育工作包括两个组成部分, 也就是质量意识即“质量第一”的观点思想教育、以及质量管理知识和方法的教育。

4.1 强化质量意识

首先要在公司的决策层和管理层中形成“质量第一”的思想观念, 转变原来在管理工作中“重进度、重数量、轻质量”的错误思想, 这是实现公司经济发展走“质量效益型”道路的关键;其次, 要强化工程项目领导包括项目经理、副经理、主人工程师的质量意识, 这是企业加强质量管理和提高工程质量的关键, 通过质量教育使他们明白, 质量是企业的生命, 工程的质量是安装业竞争的焦点, 是占领安装市场的首要条件。因为只有工程施工直接指挥者和协助者提高质量意识, 提高了安装质量, 才能使公司的信誉得到提高, 才能使公司的经济效益长期稳定地增加;第三, 要加强对全体工人的质量宣传和教育, 提高全员的质量意识, 这是提高工程安装质量的一个重要条件, 可以通过宣传、学习和职工大会来实现, 还可以通过评优劣等形式提高全体工人的质量意识。

4.2 加强质量管理知识和方法的教育培训工作。

这项工作需要公司质量科、总工办、人劳科和项目部等有关部门相互合作, 共同配合, 可以采取下列措施:

(1) 公司定期开办质量管理学习班, 有计划、有步骤地对全员由高到低进行培训, 培训后进行考验, 合格的方可上岗, 否则继续学习, 在此阶段, 住宿自理、停发工资, 直到合格为止。

(2) 针对不同人员的要求, 安排不同的学习内容, 在内容、要求和时间上区别开来, 编制不同教材, 大体分为:对公司全员的培训, 对量管理人员的培训, 对一般管理人员的培训, 对班组长的培训和对工人的培训。公司可以派人参加市劳动局和市质量监督站的培训。

4.3 贯彻和实行质量否决权制度。

“质量否决权”是指质量对职工的劳动成果许价及其利益分配上有最终的决定权。“质量否决权”有利于职工强化质量意识树立“用户第一”的思想, 有利于引导企业生产正当的经营行为, 克服短期行为, 使之产生提高质量、搞好质量管理的内在动力, 有利于保护建设单位的利益, 虽然公司曾有过实行“质量否决权”的想法, 但是由于各种原因, 没有实施, 在当然特殊情况下, 逐步深入地实施“质量否决权”制度已经势在必行。

(1) 质量否决实施的层次、范围及内容。公司应从两个层次“质量否决权”即授权公司质量科对各项目经理部实行“质量否决”, 各项目经理对班组实行“质量否决”。否决实施依据是以有关工程质量的法规、制度、办法和标准为准绳, 以安装质量考核结果为依据。实施的范围和内容包括:人员工资 (基本工资、效益工资、浮动工资) 人员奖金 (奖金额度、提前奖、优质奖) 个人荣誉 (各种评优、各种荣誉称号) 一些优惠待遇, 上岗证。

(2) 否决方法质量导致法。这种方法体现了“质量否决权”有奖有罚的功能, 而且通过对工资的否决, 使全体人员更加重视产品质量, 树立“质量第一”的思想。

总之, 工序管理与控制是生产过程中质量管理的核心环节, 是生产现场最基本的质量管理活动, 工序质量得到保证, 工程质量, 安全质量才能有所保证。同时不能忽略现场施工人员的管理。

摘要：重点讨论在安装工程现场如何进行工序及人员质量管理与控制。

基于BIM的现场安装材料管理与控制 第4篇

【关键词】集散控制系统；工业应用；现场安装

现阶段，在工业生产控制领域，集散控制系统是应用最广泛的系统，其可以实现工业生产的大部分控制。由于当前市场上的集散控制系统种类繁多，而且系统组态也各不相同，所以这就决定了安装与调试方法也不相同。在本文中，笔者结合自身的理论知识和工作实际，探讨了在工业领域应用广泛的DCS现场安装与调试。

一、集散控制系统概况

集散控制系统（DCS），又被称之为计算机控制系统，它以计算机数据处理器为基础，是一种集中分散式的集散控制系统。该系统利用计算机，可实现对生产过程的监测、操作与管理、分散控制，是一种全兴的控制系统。

随着我国经济社会发展的转型升级，科学技术日新月异的发展，对产业自动化提出了更高的要求，我国的各行业引进了不同类型的集散控制系统。该系统在石油、炼油、化工和冶金等领域应用广泛。集散控制系统主要包括计算机技术、数据处理技术、通讯网络技术和测量控制技术、CRT图形显示技术等，是由这些技术集合而成的。

当前，市场上的集散控制系统的种类比较多，系统的组态也各不相同，这就决定了系统的安装与调试方法不同。但是，该系统的设计原理是相同的，安装与调试虽然存在差异，但相同的地方占大部分。工业上应用的DCS系统的安装主要包括中央控制室和生产装置这两个区域。

二、DCS的现场安装

（一）系统硬件的安装

在现场安装之前，需要制定完成的安装作业方案，并按照系统硬件安装的流程检查测仪表、系统设备、控制装置和卡件等。系统硬件的安装主要包括三部分，具体的流程为：

（1）施工准备——设备及插件开箱检查——桥架与线槽安装——现场仪表安装与调试——现场电缆敷设——配管与校接线——现场仪表与装置、DCS接线柜的连接——系统调试；

（2）施工准备——设备及插件开箱检查——盘柜底座及支架安装——DCS机柜安装——辅助装置安装——插件安装与检查——通讯电缆敷设——DCS软件调试及冷态回路试验——现场仪表与装置与DCS接线柜连接——系统调试；

（3）施工准备——设备及插件开箱检查——接地极施工——接地系统安装——接地电阻复测——电源系统安装与调试——DCS软件调试及冷态回路试验——现场仪表与装置与DCS接线柜连接——系统调试。

（二）系统的检查与调试

集散控制系统（DCS）必须遵循科学的工序来进行，从而保证项目的完整性和检测内容的深度。系统检查与调试的工序是：确定系统设备运行的状态—测试运行中故障连接的冗余测试——通道和精度和参数的检查与测试——检查自动控制系统的自动控制功能。

（1）系统的上电和测试。系统在上电之前，应确保系统的上电不会对系统设备造成不利影响，保证其处于工作状态，并对需有关项目进行二次检查。检查完之后，则按照上电的步骤进行上电。上电的步骤：打开供电的总开关——打开各设备的电源——设备加电——检查加电是否正常——接通服务器、操作站和通信主站——打开现场控制总电源——接通个I/O电源开关。

对于硬件的测试，需要首先检查各个设备，确认其准确无误后方可上电，待设备正常运行之后，按照测试程序测试各个硬件设备，检查系统的工作是否处于正常状态。

对于软件的安装，应使用系统中原有的软件系统、组态结果和数据库软件等来安装系统的软件。启动网络的各个节点，查看系统是否正常显示。

（2）检查冗余功能。调试出系统的状态显示画面之后，确认控制器上的OK；这使在另外一个操作台上调试出含有一个位号的一组画面，并通过4mA～20ADC信号记录该信号，把主控制器电源调制“OFF”状态，从而确认控制器是否自动投入运行。其次，严格检查控制站冗余I/O卡件。通过检查系统的冗余功能，软件手动切换从通讯电缆，从而确认系统的运行是否正常。

三、集散控制系统的调试

（一）硬件的调试

集散控制系统硬件的调试主要包括线路的检查、电源测试、系统测试，以及机柜冷却系统的检查、上装软件的检查、操作站通电检查等。集散控制系统硬件的调试主要是对各个部分进行单体测试，由于各种设备调试的要求不同，所以硬件系统的调试必须按照相关的技术指导书或者操作规范来开展。

（二）DCS软件的调试

DCS软件的调试指的是通过系统的操作站来检查软件的各项功能是否正常，组态是否正常，回路系统是否正常等。具体的调试程序如下：

（1）软件复原调试。系统软件和应用软件的复原调试，需要在DCS系统生产厂家的配合下来完成，主要检查的系统软件的版本是不是正确、应用软件是否齐全等。

（2）组态测试。组态测试主要是把通讯、系统外设等初始化。

（3）操作站、工程师站：按照系统设备手册或者操作规范严格检查操作站、工程师站和值长站的基本功能是否齐全。

（三）DCS系统的调试

DCS是不是按照工艺和工程设计要求生产装置开展监测，需要通过完整的回路来测试和控制等。集散控制系统的调试，是在设备安装完成之后，对系统的硬件、组态等进行校验，检查系统的软件、硬件是否满足客户的要求。系统调试主要包括以下几个部分：单回路调试、复杂回路的调试、联锁与报警系统的调试和特殊系统的调试等。

结语

随着我国工业化进行的不断加快，以及科学技术日新月异的发展，集散控制系统得到了广泛的应用，其对于提高工业生产的控制水平，具有重要的意义。在本文中，笔者结合自身的理论知识和工作实际，从集散控制系统的概念出发，探讨了系统的现场安装与调试，主要包括硬件的安装与调试、系统的安装与调试两个方面。

参考文献

[1]岑振伟.集散控制系统的现场安装与调试[J].科技视界（机械与电子），2012（9）

[2]赵志勇.集散控制系统的现场安装与调试[J].科技资讯（工程技术），2009（32）

[3]黄树贤.DCS系统的使用与维护[J].华章，2012（26）

[4]赵桂玉.DCS控制技术在生产过程中控制领域的应用[J].黑龙江水利科技，2009（12）

作者简介

基于BIM的现场安装材料管理与控制 第5篇

2013年7月, 2013版《工程量清单计价规范》 (以下简称《13计价规范》) 出台, 进一步明确现场签证的概念, 并将现场签证作为合同价款调整的重要因素。这一转变为现场签证这一长期困扰工程各参与方的难题需要具体的解决之道提供了参考, 也侧面证明了解决现场签证对于工程造价控制的重要性。近年来, BIM这一建筑信息模型技术的兴起在理论界和实务界引起广泛关注并逐步应用到各大工程中, 收到了不错的成效, 尤其是对造价控制、质量控制、进度控制、合同管理等起到重要的推动作用, 有利于纠纷进一步减少, 工程质量进一步提高, 推动工程结算和结算审计工作顺利开展。《13计价规范》中关于现场签证管理的核心思想便是强化对施工合同管理, 为工程设计、招投标、施工等过程充分利用BIM技术加强现场签证管理提供了切入口与落脚点。

1 现场签证管理存在的问题

据统计, 在建设工程结算中, 因签证所增加的造价约占整个工程造价的5%~20%, 对工程造价控制影响较大, 从而影响工程造价审计的正常进行, 进而影响到项目结算及工程款的及时支付, 可能产生更大的纠纷。施工现场签证的形成与产生和工程各参与方都有可能有关系, 同时, 由于各参与方人员投入不足、参与度不够及施工环境复杂、施工工艺局限等不可预见的因素, 造成各参与方信息不对称, 导致现场签证无法及时处理。《13计价规范》将现场签证相关方涵盖发包人现场代表 (或其授权的监理人、工程造价咨询人) 与承包人现场代表, 所以本文试着从各参与方的角度分析现场签证管理方面的问题。

1) 发包人重视度不够。主要体现在:人员力量投入不足, 发包人代表对定额的各项费用及组成了解不够深入, 造成签证上的被动;对设计文件的深度把握不足, 对后期可能发生变更或签证的难以预估, 可能造成签证的频繁出现;现场签证过分依赖监理和造价咨询单位, 自身造价管理控制意识不足, 可能存在未经核实就随意签证的情况, 造成签证内容与实际不符, 增加工程结算难度与进度。

2) 监理对现场签证监督不到位。主要体现在只对现场发生的情况进行事实描述, 或直接签上“同意”“情况属实”等内容, 不进行仔细核对计算, 对工程量和价依赖造价咨询单位。

3) 承包人现场签证管理水平参差不齐。存在靠低价中标, 然后在施工过程中现场签证来获取利润, 利用掌握现场情况的全部信息的优势虚报或多报工程量, 甚至存在重复签证的情况。也存在现场签证管理意识不足的现象, 未按时间要求及时上报相关附图与详细资料, 以及工程量和价, 导致造价咨询、监理和发包人无从核实, 进而在工程结算阶段发生纠纷。

4) 造价咨询单位对现场不够熟悉。造价咨询单位在工程现场的时间不够充足, 对现场签证发生的原因、经过等情况掌握往往通过承包人上报的资料, 而无法一一对已施工的部位特别是隐蔽工程加以核实, 甚至存在集中签办的情况, 准确度不高, 与实际不符。

2 引入BIM技术加强现场签证管理的可行性

BIM技术具有可视化、数字化、协同化、可模拟、可优化的优点, 通过BIM技术在统一的建筑信息模型中实现实时、准确的信息共享, 实现不同阶段、不同参与方、不同应用软件间的协调配合。

1) 利用BIM技术解决现场签证程序上的不合理。现阶段现场签证的办理往往包括现场审核和后期核对, 而且偏重后期忽视现场情况, 所以容易在结算审计阶段造成纠纷。利用BIM技术, 可以实现由事后“被动控制”变为事前、事中“主动控制”, 实现事前预估、事中模拟核对确认、事后汇总的有序进程, 保证施工及结算的顺利进行。

2) 利用BIM技术解决信息不对称问题。项目各参与方对签证发生的情况掌握因现场角色的不同往往存在信息不对称情况, 通过BIM技术在项目实施各阶段的全面模拟, 项目各参与方均能直观地了解到不同时间节点的施工情况, 发生签证时, 将签证的内容在模型上直接调整, 分析发生此过程的前后模型的工程量并在模型上记录, 为签证的事实认定提供准确的数据, 结合监理、造价咨询单位的进一步严格审查, 充分依据定额、合同等文件来判定签证内容是否允许调整及调整的幅度和范围, 解决现场签证的真实性、有效性受到人为因素影响非常大的弊端。

3) 利用BIM技术解决签证资料保存难题。BIM技术经过不断完善, 相关签证信息不断录入与更新, 可以实时对工程签证的内容做好统计分析, 可以作为签证资料的重要组成部分, 有效解决以往承包人不重视签证, 签证上报不及时、资料不齐全, 监理、造价咨询和发包方对签证的审核不严, 造成资料缺失而影响工程结算的问题。

3 利用BIM技术协同加强现场签证管理

由于各参与方在签证管理方面存在一定的不足和信息不对称, 利用BIM技术加强各阶段各参与方协同对于解决签证方面存在的纠纷具有重要作用。从协同管理角度建立利用BIM技术加强现场签证管理的协同作业模式如图1所示。

1) 设计阶段充分发挥BIM技术的模拟预知签证发生的可能性, 完善设计文件, 减少签证发生。设计方充分利用BIM技术进行各专业模型构建、冲突检测及三维管线综合、竖向净空优化、建筑专业辅助施工图设计等功能, 比如将工程所有专业 (土建、给水、排水、电力、采暖、通风、空调、消防、电讯等) 放在同一模型中, 进行三维碰撞检查, 快捷生成碰撞检查报告, 准确快速反映出设计中各专业间的碰撞问题, 发现设计的不合理之处。发包人和造价咨询方同时利用BIM技术加强监督, 提出相关建议, 及早发现和解决冲突, 最大限度减少施工过程中的变更和签证发生的可能, 尽早消除, 也可使各参与方协同工作, 准确快速传递有效信息, 实现各参与方签证管理前置。

2) 施工阶段充分发挥BIM技术现场模拟, 适时分析签证发生的过程, 保存签证资料。签证往往都会引起费用的变化, 尤其对于设计变更的签证, 可以在变更方案确定之前, 以原有的BIM模型为基础, 将多方案的变更信息输入模型调整, 使该信息以调整后的BIM模型在发包人、承包人、设计、造价咨询等多方充分沟通交流, 通过BIM模型对方案进行技术性、经济性、可操作性论证, 选择最优方案。同时, 可通过修改原有BIM模型, 通过与变更关联性项目的工程量计算, 快速准确的核实变更方案引起的费用变化, 供设计变更方案选取提供经济性参考, 使变更签证费用做到事前可控。各参与方要及时将项目实施过程中发生的签证信息录入BIM信息中心进行结构化储存, 方便项目各参与方调用的同时避免签证资料的遗失。现场签证发生后, 承包方迅速将相关资料上报, 设计方迅速进行模拟后提出相关建议, 造价咨询方对相关模拟资料进行量和价的核对, 并报发包人进行审核签认, 及时保存上传相关资料, 并反馈设计文件, 对施工的影响进行分析是否要做出相应调整。

3) 竣工结算阶段发挥BIM技术大数据校验, 改变人工核对模式, 快速有效解决签证问题, 保证结算工作顺利进行。竣工结算直接关系到各参与方的利益, 传统的竣工结算工作主要靠各参与方对保存的造价资料进行工程量核对, 往往资料保存的不足或是现场重视程度不够造成资料的不完整或量、价的不认可, 特别是签证方面, 这就造成传统结算工作效率低、耗时多、久拖不决。针对结算工作涉及的签证部分, 应充分利用BIM模型参数化的特点, 及时准确调用储存的签证资料, 由承包人及时报送造价咨询单位、发包人审核。对于有争议的部分, 可以利用BIM可视化的功能随时调用变更签证发生前后的模型进行准确位置关联定位、对比分析, 及时通过BIM信息中心图片数据等信息将签证现场进行还原, 避免由于描述不清引起的双方争议, 这样完全可以表达或模拟工程全过程的签证情况, 提高整个工程的量价计算的效率和准确性, 为各参与方提供便利, 使竣工结算工作顺利实施。

4 结语

为有效解决工程现场签证方面存在的纠纷, BIM技术提供了很好的现场模拟与资料保管功能。同时, 要把握好几个要点:1) 各参与方要配备熟练操作BIM技术的人员, 以便第一时间处理工程签证, 工程现场可以在合适时间、适当阶段定期对现场相关人员做好利用BIM技术进行施工现场签证相关工作的培训。2) 在工程施工阶段, 施工现场所有签证都必须严格遵守多方签证制度, 保证发包人、监理、造价咨询及承包人三方共同签字的签证, 必要时第三方审计机构签认, 并将BIM技术模拟的签证内容作为多方签证的重要资料。3) 充分利用BIM技术做好签证资料归档工作, 每份施工现场签证都应备份。在确保电子分类整理、归档完整、排列有序的基础上, 采取一式数份留存的管理方式可以保证工程各参与方都有施工现场签证原件, 避免人为对施工现场签证进行修改, 也为结算时的准确性提供真实可靠的凭据。4) 利用BIM技术辅助对施工所有图纸进行详细设计, 对操作方面需要进行详细说明, 使施工人员可以直接按照图纸进行操作, 优化施工方案, 减少签证发生的空间, 这才是利用BIM技术进行签证管理收效最大的地方。

摘要：针对建筑工程现场签证管理中存在的问题, 分析了引入BIM技术加强现场签证管理的可行性, 并从设计、施工及竣工结算三个阶段, 论述了利用BIM技术协同加强现场签证管理的作业模式, 有助于有效解决工程现场签证方面存在的纠纷。

关键词：建筑工程,现场签证,BIM技术,协同管理

参考文献

[1]张树理.BIM技术在伟峰项目成本管理中的应用[J].项目管理技术, 2016 (6) :62-67.

[2]尹贻林.2013版清单计价模式下现场签证对合同价款调整的多案例研究[J].项目管理技术, 2015 (6) :19-25.

[3]徐松.基于2013版清单计价模式下现场签证管理初探[J].建设监理, 2016 (4) :41-42.

[4]周胜, 施亚光, 陈平平.浅谈BIM技术在工程造价中的应用[J].泰州职业技术学院学报, 2015 (6) :32-33.

基于BIM的现场安装材料管理与控制 第6篇

[关键词]BIM；成本控制；工程管理

1.项目研究背景

如果问是什么使我们的生活发生了如此巨大改变，这一定是快速更新迭代的信息技术。从上世纪中叶以来，信息技术正逐渐渗透到我们生产和生活的每一个角落，生产效率和生活水平得到了提高。然而，各个产业中信息技术的发展水平是不平衡的，建筑业是信息化产业中是相对落后的。据研究，全球建筑业与制造业每年的产值相仿，但在信息技术研发的投入上，制造业是建筑业的五倍多。IT投入不足导致建筑业信息化水平低，生产效率也难以快速提高。BIM技术的出现，也许是扭转这一问题的契机。BIM是上世纪末出现的一种信息技术，它的应用将对工程施工设计和项目管理产生重大影响。2011年5月住建部下发的《2011-2015年建筑业信息化发展纲要》已经把BIM作为工程总承包、勘察设计和施工类企业十二五信息化发展必须具备的技术之一。

2.项目研究意义

成本控制关乎低碳、环保、绿色建筑、自然生态、社会责任、福利等宏大叙事。众所周知，有些自然资源是不可再生的，所以成本控制除了实现初级目标财务意义上实现利润最大化，终极目标是实现单位建筑面积自然资源消耗最少。施工消耗大量的钢材、木材和水泥，最终必然会造成对大自然的过度索取。其次，优胜劣汰，企业想占得优势必须要做好成本控制，成本控制不力的企业必将会被市场所淘汰。BIM本身是一种可视化程度比较高的工具，它可以提供一种更高程度的可视化表现。通过研究BIM技术在工程管理的的应用，能够有效解决工程管理中各方、各软件之间信息结构化组织管理和信息交换共享，以及使各参与方之间做到有效沟通，从而保证工程项目成本控制的顺利高效。

3.项目研究方法

文献研究法。通过计算机网络等方法搜集论文、期刊、书籍、网站等相关文献资料，分析施工成本控制的现状以及技术在施工成本控制中的优势。定性研究法。论文通过分析研究，对现行成本管理中存在的问题，以及产生问题的原因进行了定性描述，同时定性分析了BIM的优越性，以及对传统成本管控的改良方法。调查研究法，走访时下应用BIM技术的企业和单位，向从事BIM技术的人士发放调查问卷，了解BIM技术为施工和设计阶段为成本控制带来的价值。案例分析法。论文通过研究国内部分应用BIM技术的案例，例证了BIM技术在成本控制中的优越性，从而支撑了文章的研究结论。

4.BIM技术简介

4.1BIM技术概念

BIM是近十年在原有CAD（英文名称：Computer Aided Design，中文名称：计算机辅设设计）技术基础上发展起来的一种多维（三维空间、四维时间、五维成本、N维更多应用）模型信息集成技术，可以使建设项目的所有参与方（包括政府主管部门、业主、设计、施工、监理、造价、运营管理、项目用户等）在项目从概念产生到完全拆除的整个生命周期内都能够在模型中操作信息和在信息中操作模型，从而从根本上改变从业人员依靠符号文字形式图纸进行项目建设和运营管理的工作方式，实现在建设项目全生命周期内提高工作效率和质量以及减少错误和风险的目标。BIM是一种技术、一种方法、一种过程，BIM 把建筑业业务流程和表达建筑物本身的信息更好地集成起来，从而提高整个行业的效率。在建筑工程整个生命周期中，建筑信息模型可以实现集成管理，因此这一模型既包括建筑物的信息模型，同时又包括建筑工程管理行为的模型，将建筑物的信息模型同建筑工程的管理行为模型进行完美的组合。

4.2BIM技术的发展与应用现状

建筑信息化建造的核心思想是Chuck Easterman在1975年提出的，其后随着计算机技术的飞跃进步，1997年欧洲学者提出BIM，随着科技的日新月异，计算机硬件和软件配置的能力发生了巨大的飞跃。在2002 年，建筑信息化模型的设计理念首次被Autodesk 公司提出，BIM 一词正式诞生。在一些政府公共工程项目的实践下，2007年，美国发布了国家BIM实施标准，随后，北欧四国、英国、韩国、澳洲、新加坡及中国香港等地区均发布了相应的BIM实施标准。由于Autodesk公司在中国对其BIM产品——Revit系列软件的推广，BIM新势力开始在国内兴起，国内一些大型设计院CCDI、上海现代建筑设计有限公司等企业率先开始引进BIM软件，并经过一段时间的探索和研究，逐渐尝试将BIM 应用于实际项目。

5.成本控制

5.1成本控制的概念

成本控制是在经济合理的范围内，减少对成本的投入。对于业主单位而言，成本控制是指对工程项目进行筹划安排，制定合理的相关计划，实现投资目标，控制工程项目成本在可接受范围内。对于施工单位而言，成本控制是指采取一定的方法控制工程项目本身的建筑成本，控制一系列施工过程中所产生的所有费用，它包括：施工过程中材料的成本消耗，周转摊销费，机械费，工资，奖金，津贴，以及施工组织和管理费用。

5.2成本控制的特点

（1）优先性。因为工程项目有着一次性的特點，所以为了防止在施工过程当中出现工程事故，在项目开工时就要进行成本预测和计划，接着以成本目标为目的，釆用各种经济、技术和管理手段实现成本目标。（2）优化性。在成本控制过程中，除了做到进度控制之外，还要做到质量控制，不能把成本控制作为一个单独的个体，只有将成本控制与所有的控制职能、控制对象和控制要素合为一体，项目才能做到成本最低、效益做大的目标。（3）动态性。随着时间的推移和条件的变化，因为施工项目其自身特点，成本会产生较大幅度的改变。在市场经济的不定性环境中，会不定时出现各种突发因素，它们会对项目成本产生影响。需要及时地应对施工项目的成本控制，实施有效的手段，对成本目标实时地控制调整和监督并修正。

6.结论

6.1结论

要达到工程项目成本控制合理有效的目的，必然要通过信息技术手段彻底解决工程项目基础数据信息保存不完善、各单位之间工程信息交流不畅等问题，本文经过对成本控制和BIM技术的研究，指出将BIM技术应用于工程项目成本控制中，研究成果如下：（1）建筑行业使用BIM技术之后，将发生行业技术革新。BIM技术为工程项目不同参与单位和不同参与人员在工程项目各个阶段中提供了一个工程项目数据信息交流沟通共享协同的数据平台，并以自身参数化和协同化的特点，将工程项目BIM模型中各构件与建筑实体实现全方位全种类数据共享协同关联，通过对工程项目BIM模型的检查核对，能方便高效快捷地进行整个工程项目的控制管理。（2）与国外成模式成体系的工程项目成本控制相比，我国的工程项目成本控制由于自身的观念、人员、体系、制度、技术等缺乏和不完善，造成成本控制人员与工程项目脱节、工程信息更新不及时、控制手段单一等现象，直接导致工程项目成本控制失效，极大制约了我国建筑行业的信息化发展。（3）在新技术推广的过程中，需要技术与管理的互动，不是技术改造项目管理模式，而是技术不断对项目管理模式和工作流程提出新的要求，确切的说BIM技术能够改变项目管理模式。作为建筑信息化的新的发展方向，BIM已从一个纯粹的理论变成了如今现实的应用工具。给建筑行业从设计、施工、管理、乃至于运营，都带来了新的挑战和发展机遇。设计师可以通过BIM的模型更好的进行方案的优化比选，施工方可以从模型中获得比以往更多、更可靠的技术细节信息支持，项目管理者可以透过BIM的思想结合4D模拟建筑技术更有效率的展开工程项目管理。在建筑物竣工之后，成熟的BIM模型还可以帮助物业管理者开展设施维护与大修工作。

参考文献

[1]杨一凡.基于BIM的工程项目成本控制分析.大连理工大学，2014.

[2]李贯峰.基于BIM的造价控制在施工中的应用.城市建设理论研究，2013（1）.

[3]马志亮.BIM技术及其在中国的应用问题和对策.土木建筑工程信息技术，2010（2）.

[4]阎善华.建筑工程项目成本控制研究.大连理工大学，2006.

[5]黄华.建设工程设计阶段造价控制新方式.内江师范学院，2010.

[6]邓雪原，张之勇，刘西拉.基于IFC标准的建筑結构模型的自动生成.土木工程学报，2007，40（2）.

[7]王有群.BIM技术在工程项目三大目标管理中的应用.重庆大学，2012.

基于BIM的现场安装材料管理与控制 第7篇

作为工程建设中涵盖子专业相对较多且各工序繁杂的建筑机电安装工程, 贯穿了整个施工过程, 起到承前启后的关键作用, 通过BIM技术系统梳理并提高对机电安装的整体管控, 势必会为整个工程建设带来更高的效益[1]。

1 BIM技术在建筑机电安装工程中的应用现状

随着BIM应用的深入与经验积累, 据统计, 目前国内大型机电安装企业超过96% 都有BIM的工程项目应用, 小型企业也有近64% 涉及了BIM应用, 只有不超过15% 的小型企业完全没有涉及BIM应用, 这说明BIM在国内机电安装企业的普及率正在迅速扩张, 尤其是有竞争力的企业使用频率更高。

尽管工程领域对BIM的应用越来越重视, 但相对于国外而言, BIM技术在我国机电安装工程项目中的应用尚处于起步阶段, 很多认识及应用存在一定局限性。很多国内企业对BIM应用的理解程度还不够深入, 更多只是将其作为一种辅助的设计或施工手段, 甚至带有一些盲目跟风的势头, 譬如对监控项目虚拟进度、统筹调度材料资源、组织各专业的协调和实测工程成本等功能在实际工程中应用较少, 缺少应用的连贯性以及标准化的施工界面, 这也是对资源的一种浪费。

BIM的推广应用, 主要目的是通过提高设计精确度、降低误差率, 从而提高安装质量、缩短工期、节约成本, 其核心竞争力就是全方位“提效”。目前国内建筑市场整体发展较为缓慢低迷, 虽然这与大的经济环境有一定关联, 但其本质依然属于粗放、密集型市场, 要形成长远稳定的发展, 需要向精细、精简化市场转型, 而基于BIM技术的应用平台, 可以建立起更加高效、高能、且标准化的, 集设计、施工、采购于一体的集约型生态模式。

2 BIM技术对机电深化设计和施工组织设计的应用价值

设计与施工的相互衔接和集成应用, 目前主要的瓶颈在于设计深度不一致, 从施工层面看, 设计层面的深度即使是施工图设计模型, 其深度仍难以满足施工应用的要求, 后期必须以施工图为基础, 整合机电设备选型、机电安装工序和施工现场状况进行细分、补充和完善, 使之成为可以现场实施的技术指导和依据。深化设计和施工组织设计是机电安装阶段技术准备工作的重要内容, BIM技术在这两项工作中的应用, 可以提供有效的技术保障:①利用BIM进行施工深化设计, 可以提前发现、解决可能存在的施工图设计错误以及设备选型确定后带来的管线排布变化导致的碰撞问题, 避免返工。②利用BIM的可视化功能, 通过虚拟仿真分析, 可进一步优化设计, 提高深化设计质量。③深化设计过程也是一个创建和完善BIM施工模型的动态过程。在编著施工组织设计时, 利用基于BIM的虚拟施工技术进行可施工性分析, 即在真实工程开工之前, 对项目的施工方案进行检测, 通过模拟、分析与优化, 提前发现问题、解决问题, 直至获得最佳的施工方案, 为实际的施工过程提供指导, 降低工程建设成本。④利用BIM施工模型制定施工进度、物质计划, 生成施工平面布置图等, 并可完成工程量统计以及编制工程预算[2]。

3 BIM技术在建筑机电标准化施工中的提效措施

为了提高BIM的应用水平, 并通过在施工过程中成功应用BIM技术获取更高的项目收益, 必须形成一系列有效的科学管理机制、工作流程和标准来进行规范化运用。包括以下三个阶段:

(1) 施工准备阶段:施工方应提前介入项目的设计深化工作, 根据施工需求对设计内容的表达方式和深度提出要求, 并参与部分设计建模工作, 采用设计与施工联合建模的方式所创建完成的BIM模型可直接指导施工, 实现从设计到施工的无缝流转和集成应用, 极大地降低施工后续对模型的调整重构及完善细化等工作量。

(2) 施工阶段:项目进度、成本和质量是工程建设管理的三大目标, 也是整个施工过程的中心任务。基于BIM模型, 建立BIM、WBS、网络计划之间的关联, 集成应用传统进度管理方法, 可以实现进度管理最优化;依据空间拓扑关系和3D布尔运算规则, 在BIM软件中设定相应调整扣减计算规则, 系统将会自动完成构建扣减运算, 可更加精确、快速统计出工程量信息, 实现资源的合理化配置;利用BIM强大的碰撞纠错功能及4D可视化施工流程模拟可保证实施过程中细节的可靠性, 增加项目管理者对工程内容和质量的掌控, 进而保证施工质量。

(3) 竣工验收阶段:利用BIM模型所赋予的空间关系、工程量数据、成本信息等, 支撑施工过程中的设计变更、现场签证等信息被不断录入与更新, 竣工阶段BIM模型的信息量可以准确、完整地表达竣工工程实体, 提高竣工验收资料准备及结算工作的效率和质量, 减少不必要的纠纷[3]。

4 结束语

通过大量的实践, BIM技术不仅与施工技术相衔接, 更与施工管理环节相对应, 通过不断实现施工企业各专业的协同工作, 有效降低成本、提高效率和施工精确度, 可以增强机电施工企业在建筑市场的竞争力。当然, 我们也应正视和思考BIM应用的优势与不足, 逐步建立和完善更加适合国内工程应用的建筑全生命周期的BIM实施标准, 探索一个切实有效的实践应用模式, 真正实现从粗放、密集化向精细、精简化市场转型的发展目标。

参考文献

[1]钱苏.BIM技术在施工中的应用[J].城市建筑, 2013.

[2]清华大学BIM课题组.机电安装企业BIM实施标准指南, 2015.