混凝土结构的加固

混凝土结构的加固（精选11篇）

混凝土结构的加固 第1篇

混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类, 设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。

1.1 直接加固的一般方法

1.1.1 加大截面加固法

该法施工工艺简单、适应性强, 并具有成熟的设计和施工经验;适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固;但现场施工的湿作业时间长, 对生产和生活有一定的影响, 且加固后的建筑物净空有一定的减小。

1.1.2 置换混凝土加固法

该法的优点与加大截面法相近, 且加固后不影响建筑物的净空, 但同样存在施工的湿作业时间长的缺点;适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。

1.1.3 有粘结外包型钢加固法

该法也称湿式外包钢加固法, 受力可靠、施工简便、现场工作量较小, 但用钢量较大, 且不宜在无防护的情况下用于600C以上高温场所;适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸, 但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。

1.1.4 粘贴钢板加固法

该法施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业, 对生产和生活影响小, 且加固后对原结构外观和原有净空无显著影响, 但加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平;适用于承受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。

1.1.5 粘贴纤维增强塑料加固法

此法除具有粘贴钢板相似的优点外, 还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点, 但需要专门的防火处理, 适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。

1.1.6 绕丝法

此法的优缺点与加大截面法相近;适用于混凝土结构构件斜截面承载力不足的加固, 或需对受压构件施加横向约束力的场合。

1.1.7 锚栓锚固法

该法适用于混凝土强度等级为C20~C60的混凝土承重结构的改造、加固;不适用于已严重风化的上述结构及轻质结构。

1.2 间接加固的一般方法有:

1.2.1 预应力加固法

该法能降低被加固构件的应力水平, 不仅使加固效果好, 而且还能较大幅度地提高结构整体承载力, 但加固后对原结构外观有一定影响;适用于大跨度或重型结构的加固以及处于高应力、高应变状态下的混凝土构件的加固, 但在无防护的情况下, 不能用于温度在600C以上环境中, 也不宜用于混凝土收缩徐变大的结构。

1.2.2 增加支承加固法

该法简单可靠, 但易损害建筑物的原貌和使用功能, 并可能减小使用空间;适用于具体条件许可的混凝土结构加固。

1.3 与混凝土结构加固改造配套使用的技术

1.3.1 托换技术系托梁 (或桁架) 拆柱 (或墙) 、托

梁接柱和托梁换柱等技术的概称;属于一种综合性技术, 由相关结构加固、上部结构顶升与复位以及废弃构件拆除等技术组成;适用于已有建筑物的加固改造;与传统做法相比, 具有施工时间短、费用低、对生活和生产影响小等优点, 但对技术要求较高, 需由熟练工人来完成, 才能确保安全。

1.3.2 植筋技术系一项对混凝土结构较简捷、有

效的连接与锚固技术;可植入普通钢筋, 也可植入螺栓式锚筋;已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程。

1.3.3 裂缝修补技术根据混凝土裂缝的起因、性

状和大小, 采用不同封护方法进行修补, 使结构因开裂而降低的使用功能和耐久性得以恢复的一种专门技术。

1.3.4 混凝土表面处理技术系指采用化学方法、

机械方法、喷砂方法、真空吸尘方法、射水方法等清理混凝土表面污痕、油迹、残渣以及其它附着物的专门技术。

1.3.5 混凝土表层密封技术系指采用柔性密封

剂充填、聚合物灌浆、涂膜等方法对混凝土进行防水、防潮和防裂处理的技术。还有其它技术如结构、构件移位技术、调整结构自振频率技术等。

2 碳纤维加固技术在现代加固技术中的优势

碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理, 该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的10倍左右。具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右, 基本上不增加构件截面, 能保证碳素纤维布与原构件共同工作。

碳纤维根据原料及生产方式的不同, 主要分为聚丙烯腈 (PAN) 基碳纤维及沥青基碳纤维。碳纤维产品包括PAN基碳纤维 (高强度型) 及沥青基碳纤维 (高弹性型) 。仅仅依靠碳纤维片本身并不能充分发挥其强大的力学特性及优越的耐久性能, 只有通过环氧树脂将碳纤维片粘附于钢筋混凝土结构表面并与之紧密地结合在一起形成整体共同工作, 才能达到补强的目的。因此, 环氧树脂的性能是重要的关键之一。环氧树脂因类型不同而有不同的性能, 适应于各个部位的不同要求。例如底涂树脂对混凝土具有良好的渗透作用, 能渗入到混凝土内一定深度;粘贴碳纤维片的环氧树脂易于"透"过碳纤维片, 有很强的粘结力。依使用温度的不同, 树脂还分为夏用及冬用类树脂。

2.1 物理性能

碳纤维片工法中使用了底涂、腻子、浸渗粘着树脂等三种环氧树脂。上述三种环氧树脂的使用目的各不相同, 其物性标准也不相同。

2.1.1 底涂:粘着强度

底涂必须确实具有把作用在混凝土表面上的荷载传递到碳纤维片上的力学性能。因此粘着强度成为制定其物性标准的重要依据。

2.1.2 腻子:压缩强度·压缩弹性率

腻子用于填充混凝土上的微小缺损部分。因此, 要求必须具有与混凝土同等以上的压缩强度。此外, 还要求具有较高的压缩弹性模量。根据以上理由, 制定腻子的物性标准时主要根据其压缩强度及压缩弹性模量。剪切强度·粘着强度

腻子与底涂一样必须具有把因荷载作用等在混凝土表面上发生的应变确实传递到碳纤维片上的力学性能。因此剪切强度及粘着强度便成为制定其物性标准的重要依据。

2.1.3 粘着树脂:

A张拉强度·弯曲强度

碳纤维片工法系通过向碳纤维片内渗透浸渗粘着树脂、通过固化形成CFRP。重要的是固化后的CFRP的物性, 而浸渗粘着树脂本身的物性并非重要。但要想获得良好的CFRP物性, 浸渗粘着树脂本身的物性确实也有影响。因此制定了最小限度的张拉强度及弯曲强度的物性标准。

B剪切强度·粘着强度

浸渗粘着树脂除渗透到碳纤维片内、通过固化形成CFRP之外, 还具有粘着剂的功能。与腻子、底涂同样, 必须具有把因载荷作用等在混凝土表面上发生的应变确实传递到碳纤维片上的力学性能。因此剪切强度及粘着强度便成为制定其物性标准的重要依据。

相比之下, 国产的树脂材料目前缺乏配套产品, 用途单一, 且尚未制定出严格的物性标准。

2.2 碳纤维材料与其他加固材料对比

抗拉强度:碳纤维的抗拉强度约为钢材的10倍;弹性模量:碳纤维复合材料的拉伸弹性模量高于钢材, 但芳纶和玻璃纤维复合材料的拉伸弹性模量则仅为钢材的一半和四分之一;疲劳强度:碳纤维和芳纶纤维复合材料的疲劳强度高于高强纲丝。金属材料在交变应力作用下, 疲劳极限仅为静荷强度的30%~40%。由于纤维与基体复合可缓和裂纹扩展, 以及存在纤维内力再分配的可能性, 复合材料的疲劳极限较高, 约为静荷强度的70%~80%, 并在破坏前有变形显著的征兆;重量:约为钢材的五分之一;与碳纤维板的比较:碳纤维片材可以粘贴在各种形状的结构表面, 而板材更适用于规则构件表面。此外, 由于粘贴板材时底层树脂的用量比片材多、厚度大, 与混凝土界面的粘接强度不如片材。

2.3 材料性能碳纤维片是以碳纤维为组分, 以

混凝土结构的加固 第2篇

目前我國正处于房地产业、建筑业快速发展时期，随着现代经济的飞速发展和生活水平的不断提高，人们对建筑的数量、质量和使用功能提出了越来越多的要求，混凝土结构的建筑物大量出现。虽然随着建筑施工技术的发展，混凝土浇筑、养护技术越来越成熟，但由于各种原因混凝土结构裂缝的产生在所难免。本文从混凝土结构结构裂缝产生的原因及一般处理方法步骤进行分析介绍。

2裂缝情况调查

对己出现裂缝的混凝土情况进行调查取样是为了获得第一手资料，用以分析推断裂缝产生的原因，并判断裂缝是否有害，有无处理的必要及选择何种修补、加固补强的处理措施。其调查内容主要有：

（1）裂缝的分布现状：裂缝形式、所在位置、长度、宽度、深度是否是贯穿开裂；

（2）裂缝出现及发展情况：发现裂缝出现的时间、开裂及发展过程、裂缝展开速度等；

（3）裂缝对建筑物的影响程度：是否渗漏水、对钢筋锈蚀造成的影响程度、外观影响等；

（4）设计资料：施工图纸文件、设计变更、竣工图纸、结构设计计算资料等；

（5）施工情况：原材料及砼包括：粗细骨料的品种、产地、规格、颗粒级配、含泥量及针片状、空隙率、有害物质含碱量等；掺合料种类、细度等级和掺量；外加剂的种类、用量、同水泥的相容性；用水量及水质；水泥的品种、用量、强度等级及检验的相关资料；拌合物的用水量、坍落度、流动性、泌水、粘聚性初凝时间等。砼的设计配合比及施工配合比；搅拌机型号、容量、搅拌时间、出机坍落度；运输机械及停置时间；砼成形浇筑：入模温度、分层厚度、浇筑方向、振捣顺序、施工缝的留置和处理、表面的压抹、覆盖及养护等。同时还要调查模板是否下沉变形、地基下沉变形、砼浇筑时的环境，风速、温湿度、下雨等影响因素。

3原因分析及推断

1采用原材料及施工期间产生裂缝的主要原因分析

（1）原材料方面：水泥存放时间长、受潮产生凝结、非正常膨胀、水化热高；骨料连续级配不均匀、含泥量大、骨料表面含碱；掺合料比例过大、细度不达标；外加剂掺量过大或过小、与水泥或掺合料的相容性不好。混凝土初凝的塑性和沉降收缩、硬化过程中缺水产生的干燥、水化和自身收缩、砼硬化后期的温度体积变化、碳化、干湿体积变化等。

（2）施工控制方面：原材料、外掺合料、外加剂掺量不准；搅拌时间过长或不足、拌合物不均匀、任意加水；运输停置时间长、泵送输不出加生水改变砼的水灰比；浇筑顺序不当、入模速度快、摊铺分层过厚、振捣不及时过振或漏振、施工缝处理不当；养护不到位末及时覆盖保湿或保温、早期失水补充不及时、在强度很低时过早上人或吊装材料、造成砼结构的内伤。

2混凝土自身在环境中变化的原因分析

（1）沉降收缩：发生在混凝土硬化过程前的塑性阶段，当下沉的固体颗粒遇到水平钢筋或受侧模板的阻碍时，就会与周围的混凝土形成沉降差，在混凝土顶部表面形成塑性沉降裂缝。

（2）塑性收缩：混凝土在浇筑振捣后开始凝结硬化，拌合物表面在自然环境下水分也较快蒸发，内部水分不断向表面迁析，形成混凝土在塑性阶段体积的微小收缩。

（3）干燥收缩：这种收缩发生在混凝土的硬化过程中，由于失水而逐渐干燥产生的水泥石体积收缩。

（4）自身收缩：水泥浆在模板内形成所需要的形状后，与外界无质量交换时，由于拌合物中水的不断减少，微毛细管中水分形成凹液面产生负压，导致混凝土自身收缩。

（5）水化收缩：水泥水化反应生成水化物的体积小在反应前水泥与水的体积，绝对体积减少。

（6）碳化收缩：Ca(OH)2和CO2结合，生成CaCO3，其密度变大但体积缩小。

（7）干湿对体积变化的影响：混凝土硬化后在高湿环境下会因水过多而膨胀，干燥失水后体积产生收缩。

（8）温度对体积变化的影响：水泥遇水后产生水化热导致混凝土体积膨胀，温度降低则体积缩小。

3混凝土结构在使用过程中裂缝产生的原因分析

（1）设计不当或施工失误，设计规范要求提高或施工缺陷而造成的结构物承载力和刚度不足产生裂缝，甚至留有严重的安全隐患。

（2）结构损害，如圈梁过梁混凝土保护层不够；承重墙体拆除；非承重墙体上面布置重物；房屋年久失修等，使建筑物原有的卸载体系遭到破坏产生裂缝。

（3）自然灾害，最近几年特大地震灾害频频发生，对人类造成严重的生存威胁、火灾、台风、水灾、冰雪和战争造成了结构物不同程度的损坏产生裂缝。

（4）荷载改变，因建筑物改变用途导致其使用功能发生变化，出现了与设计初衷不一致的荷载分布和荷载大小，使原结构的强度和刚度不能满足要求产生裂缝。

4外表面修补处理方法

当混凝土结构裂缝已产生，经过资料收集分析整理后确认，裂缝不影响结构安全的前提下，我们可以采用外表面修补处理方法进行修补。

1表面处理

当裂缝宽度<0.2mm及以下时，钢筋未受到浸蚀时用表面处理措施进行处理。主要用来提高结构的防水、防止裂缝的扩大、延长结构的耐久性。这种表面处理措施的不足是砂浆无法深入到裂缝内部，不能彻底对裂缝补好，对于裂缝宽度有变化的，应采用有弹性的材料填充，大面积处理时应注意防止空鼓、起皮、防裂，加强早期的保湿防护。施工前先用钢丝刷清除修补部位表面的污染，并打毛表面用压力水冲洗干净，处理时表面干燥均匀涂刷修补材料；处理用材料根据建筑物所处环境位置缝的形状而定，可用水泥素浆、水泥砂浆、弹性涂膜防水、聚合物砂浆等。由于是薄层施工，对修补后表面的保湿很重要。

2灌浆处理

灌浆处理是将水泥类材料或环氧树脂在一定压力下注入到裂缝的内部深处，填满缝隙。为保证注浆效果，必须采用压力达到缝的内部空隙。压力灌浆法分为高压和低压两种。用低压注入时其用量可以控制，裂缝不会因压力过大而加宽，修补材料易于渗入到缝隙内部，适用于裂缝宽度较窄、深度较浅的裂缝。对于裂缝较宽、深度较深的裂缝，低压力无法达到深度范围，必须采用高压力注浆才可将浆伸入到内部达到目的。高压注入时如压力过大，可能会导致裂缝宽度增加，注意控制压力不宜过大。

3填充处理

填充法适合于修补比较宽的裂缝，即宽度>0.5mm的缝，施工前沿裂缝凿成八字型，冲洗干净再填充修补材料。如钢筋己出现锈蚀时，应将钢筋除锈并经防锈处理后再填充修补。

5加固补强处理方法

当混凝土结构裂缝已产生，经过资料收集分析整理后确认，裂缝已经影响结构安全，我们必须采取混凝土结构补强加固方法进行修补，确保结构安全使用。

混凝土结构加固补强的方法很多，直接加固法有加大截面法、外包钢加固法、预应力加固法、外部粘钢加固法等，其它加固方法还有增设支点加固法、托梁拔柱技术、增设支撑体系和剪力墙加固法等。

1粘结钢板法

粘结钢板法加固是常对钢筋用量不足时采用。施工时将钢板作为补强用材料，通过结构胶粘结在需要加固的表面处。一般粘贴在构件的侧面，使其与砼结构件形成一体共同受力，以提高结构体的承载力。粘结钢板法使用的材料主要是钢板和结构胶。

2粘贴碳纤维布法

粘贴碳纤维布的方法加固，是使用碳纤维配套树脂将碳纤维布作为补强材料粘贴在砼构件表面，同构件成为一个整体共同承担结构的荷载。粘贴碳纤维布方法与粘贴钢板的加固机理基本相似，但更高强效果好，施工简捷方便，具有极好的耐腐蚀性和耐久性。

3预应力法

采用预应力方法是借助所施加的预应力，来减少构件中的拉应力，结构件施加压应力，使裂缝闭合或减少裂缝的宽度，增加结构件的承载能力和刚度。预应力法不仅可以用于局部加固补强，还可以改变构件或整个结构的受力状态，但要有相应设备，施工过程比较复杂。

4增大截面积法

在己有的构件外部补浇砼，使其增大截面积以提高承载力。施工时必须注意新旧砼的粘结强度，使其粘结牢固成为一体。

5包钢加固法

是采用不同型号的型钢，在结构件的外部或四周焊接加固，这种方法用于柱、梁的加固较多，由于某种原因柱、梁截面较小而采取包钢方法加固，其同构件接触的效果较好，对提高承载力效果明显，但要注意对钢材的防腐蚀保护问题。

参考文献

[1]GB50367—2006混凝土结构加固设计规范

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[7]吴中伟,廉慧珍.高性能混凝土[M].北京:中国铁道出版社,1999.

混凝土结构桥梁加固技术的应用 第3篇

通过对桥梁病害的研究分析, 可将桥梁加固分为抗震加固、耐久性加固、使用功能加固和承载能力加固四种类型。抗震加固指使用加固技术对在地震中遭受破坏的桥梁结构进行修复, 增强桥梁整体性能, 从而达到提高其抗震性能的目的;耐久性加固针对桥梁薄弱结构进行加强和修复, 防止桥梁病害的进一步蔓延, 提高桥梁结构的可靠性;使用功能加固是为了保证桥梁发挥正常的功能而进行的加固, 通常针对桥梁变形较大的构件, 通过增强其刚度或增加其横截面积达到保证构件正常使用的目的;承载力加固是保证桥梁发挥正常作用的基础, 在桥梁改造工作中处于中心地位。该种加固方式主要通过增加配筋或构件的横截面积弥补承载力不足的缺陷, 按照加固内容可将承载力加固分为斜截面和正截面承载力加固。

二、桥梁加固原理

以简支梁受力的基本力学模型为例简单介绍桥梁加固原理。受到荷载影响, 简支梁桥梁结构表现为受弯结构, 梁成为荷载的主要承担者。结合材料力学的相关原理, 桥梁所受应力计算公式为:δ=M/W, 该式中δ指在荷载作用下, 桥的主梁产生的拉应力, M指荷载作用给主梁产生的弯矩, W指桥梁截面几何抗弯模量。

混凝土桥梁结构的受力情况主要有桥梁材料形式、由主梁截面决定的截面几何特性、桥梁荷载产生的应力三部分决定。当桥梁外部条件改变时, 通过桥梁的荷载不断加大, 日积月累引起桥梁内部应力的改变, 当这些荷载超过桥梁材料承受范围时, 就会引起桥梁结构出现开裂现象, 从而影响桥梁的稳定性。同时受到外界其他因素的影响, 桥梁结构材质会出现老化等现象, 在桥梁荷载反复作用下导致桥梁承载能力下降。

与对受损的桥梁结构进行加固时采用的原理相似, 即通过修复受损的结构或采取有效措施减小桥梁应力的产生, 增强构件抗力特性等, 从而使桥梁恢复原来的功能。

三、桥梁结构加固技术

根据桥梁病害发生的部位和严重程度差异, 应采用与之对应的桥梁加固方法。经过多年的发展, 桥梁加固技术研究已非常成熟, 且在加固桥梁的实际运用中产生了良好的效果。下面简单介绍下桥梁加固方法。

(一) 粘贴钢板法

粘贴钢板法主要采用建筑结构胶和环氧树脂等材料, 将钢板粘贴在桥梁构件薄弱部位, 使其和原有构件形成统一的整体, 从而增强桥梁原有构件的承载能力。该种方法主要适用于桥梁主筋锈蚀较为严重或桥梁主梁承载力不足的情况。该种桥梁加固方法优势明显, 一方面加固工作进行时基本不会影响桥梁的通行能力, 能够保证原有交通秩序;另一方面, 该方法施工占用的工作面较小, 施工简单便捷, 施工周期短, 消耗材料少。

后加补强钢板能否发挥最大潜能, 增加原有桥梁的承载能力, 除了和加固操作工序有关外, 还受到原有桥梁配筋率的影响, 例如, 当原来桥梁配筋率较大且高度不是很高时, 后加补强钢板很难发挥作用。在桥梁底粘贴钢板, 能够显著增强原有桥梁结构的抗弯性能, 尤其对不容易把握的桥梁结构变形情况, 效果非常明显。

(二) 粘贴高强纤维片材法

粘贴高强纤维片材法和粘贴钢板法加固原理类似, 不同的是将钢板换成了高强度复合纤维布。该种加固方法能够防止桥梁构件裂缝的进一步扩大, 和原来桥梁构件一起共同承担荷载压力, 以此提供整个桥梁的承载能力。目前充当加固混凝土桥梁结构纤维材料主要分为三种:芳纶纤维、碳纤维和玻璃纤维, 其中普通碳纤维由中间相沥青纤维或聚丙烯蜡材料经过高温制造而成, 具有耐疲劳、抗腐蚀特点, 被广泛应用于桥梁加固工程中。

碳纤维强度较高, 但是它不具备屈服特性, 属于脆性材料。因此, 在进行桥梁加固设计时应注意这方面的考虑, 避免超过其所能承受的强度。使用碳纤维加固桥梁主要有以下优点:首先, 具有优良的力学特性, 适合多种形式的桥梁结构补强, 具有较强的抗疲劳、抗压、抗弯性能;其次, 化学稳定性较强。碳纤维拥有较强的抗紫外线和酸、碱、盐性能, 受气温变化影响较小, 如果在其表面涂上防火材料能够起到良好的防火性能, 所以使用碳纤维加固桥梁能够显著提高桥梁构件对外界环境的适应能力, 从而延长桥梁构件的使用寿命。碳纤维不会改变原有桥梁结构的外形和体积, 重量较轻不会增加桥梁负荷, 而且不会留下明显的加固操作痕迹;最后, 施工时使用的工种少, 操作简单方便, 能够最大限度地发挥社会和经济效益。

(三) 桥面补强层加固法

桥面补强层加固法主要针对桥面板进行加固处理, 即在原有桥面上铺设一层钢筋混凝土层, 并使其和原有桥梁结构融合在一起, 从而达到增强桥面板刚度的目的, 该种加固桥梁方法能够显著提高桥梁承载。

这种方法主要针对桥梁面板承载力不足, 或板的交接处不能有效传力的情况。该方法由于受到桥面补强厚度的限制, 主要应用于中小跨径桥梁加固。

使用这种方法加固桥梁会增加桥面承载力, 因此正式施工之前应进行科学的计算, 论证其能否有效提高桥梁的承载能力, 如果不能则应考虑使用其他加固方法。另外, 加铺补强层后会给桥面高层带来一定的影响, 例如需要调整连接路面纵坡。如果想减少桥梁的恒载, 需要凿除原有桥面的铺装层并且还需改造伸缩缝。

(四) 改变结构受力体系法

改变结构受力体系法指通过相关技术改造或增加桥梁附件, 以达到改变桥梁受力体系、增强桥梁性能的目的。例如, 可以通过缩短桥梁跨径减少承重构件应力, 从而提高桥梁的承载能力。

改变结构受力体系法包含的具体施工方法较多, 其中较为普遍的方法有八字支撑法、简支转连续法等。

采用这种方法需要在桥下增加永久性设施, 影响桥下净空, 因此正式施工之前应综合考虑桥梁排洪和通航能力。另外, 这种方法改变了桥梁原有受力体系, 容易导致简之梁局部位置出现负弯矩, 因此施工时还应考虑增加桥梁上的原配筋。

(五) 增大截面加固法

这种方法指在桥梁构件表面增加混凝土的原有尺寸, 并增加受力钢筋数目, 使其和原有结构融合成一个整体, 从而实现提高受力钢筋面积和构件高度的目的, 最终增强构件的刚度, 提高桥梁整体承载能力, 该方法广泛应用于桥梁加固工程中。由于增加了混凝土和配筋量, 引起桥梁恒载变大, 会给原来桥梁基础和结构带来一定影响。

使用该种加固方法应保证混凝土质量, 只有这样才能充分发挥其性能。施工中应首先考虑选择早强混凝土和砂浆, 配置混凝土时应选择直径小于20mm, 且具有较强耐久性的碎石或卵石。如果使用钢筋进行补强操作时, 应保证使用的纵向钢筋直径不能小于12mm, 封闭式箍筋直径不能小于8mm。同时应保证U型箍筋直径和原来箍筋直径一致。如果采用钢板和型钢补强施工时, 应保持其和桥梁原有结构进行很好的连接, 从而保证桥梁应力的有效传递的同时, 提高桥梁承载能力。

(六) 预应力加固技术

预应力加固技术指在桥梁体外实施的预应力加固技术, 一般采用高强度钢丝、粗钢筋和钢绞线等作为施力的材料, 在外部对桥梁结构施加一定的预应力, 凭借其产生的反弯矩抵消桥梁外荷载的内力, 从而实现提高桥梁承载能力和稳定性的目的。这种方法在钢筋混凝土桥梁加固中使用, 能够起到显著的效果, 主要因为该种方法能够改变桥梁结构内力, 实现加固和卸荷的双重目的。桥梁结构自身具有很大的重力, 因此, 一般使用带载方式进行加固操作。一般来讲后加补强材料主要承载由活载引起的内力, 其应变能力较差, 在特殊环境中很难充分发挥作用。为了改变后加补强材料存在的缺陷, 提高其利用率, 需要对该材料施加一定的预应力, 使其形成预应力加固体系。

该种加固方法拥有很多优点, 一方面, 对桥梁交通影响较小, 施工周期短, 投入人力成本低能够获得显著的经济效益;另一方面对桥梁原有结构影响较小, 不会影响桥下净空等。但使用该方法对桥梁进行加固处理时应注重防腐设计。该种桥梁加固方法主要适用于正截面受拉位置钢筋出现锈蚀或正截面受弯承载力不足等情况。

此加固方法改变了原有的受力体系, 加固处理后新形成的桥梁结构受力情况和原来相比是有差别的。在预应力影响下, 会导致桥梁原有局部位置出现卸载现象, 使桥梁结构内部重力重新分布, 对于桥梁锚固点和预应力筋转向位置来讲承载力较为复杂, 而且预应力筋反哺在桥梁截面的部位, 因此受外界因素影响较为明显。

桥梁体外预应力加固方法包括:下撑式预应力拉杆和外部预应力钢索加固两种方法, 其中下撑式预应力拉杆安装方式包括混合式、直线式和折线式三种。外部预应力钢索加固利用钢绞线或预应力钢丝束, 按照某种线性设置在梁肋侧面, 通过张拉实现体外预应力。

四、总结

用粘结锚固综合法加固混凝土结构 第4篇

用粘结锚固综合法加固混凝土结构

用“纤维增强塑料”(FRP)加固钢筋混凝土结构的方法,目前已很普及.传统的做法是将FRP用粘结剂粘贴在混凝土表面上,通过粘结剂进行力的传递.粘贴面是一个薄弱面,有“开胶”脱落之弊.用螺栓将FRP条锚固在混凝土中是一种新工艺,它是靠FRP的`支撑而传力的,常发生挤压、劈裂破坏.这里提出了将表面粘贴和螺栓锚固结合起来的综合法.锚钉对已粘贴好的FRP施加正压力,增加了界面上的粘结力,消除了FRP开胶脱落的弊病.

作 者：刘立国 作者单位：石家庄市公路桥梁建设集团刊 名：黑龙江交通科技英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG年，卷(期)：32(2)分类号：U441关键词：粘结锚固综合法 加固 结构

混凝土结构的加固 第5篇

【关键词】型钢混凝土组合结构；结构加固

0.引言

型钢混凝土组合结构作为新兴的一种结构形式，在工程加固改造以及高层、大跨结构中的广泛使用。

型钢混凝土组合结构是把型钢埋入钢筋混凝土中的一种独立的结构形式。由于在钢筋混凝土中增加型钢，型钢以其固有的强度和延性，以及型钢、钢筋、混凝土融为一体协同受力使得型钢混凝土组合结构比传统的钢筋混凝土结构具有更大的承载能力、刚度、更优越的抗震性能。与钢结构相比，具有防火性能好，结构局部和整体稳定性好，节省钢材的优点。

1.工程概况和加固方案的确定

华能辛店电厂三期2×300MW机组于2004年竣工投产，为适应国家对NOx（氮氧化物）的环保要求，在炉后与除尘器之间增加烟气脱硝装置，对该机组进行烟气脱硝改造。在炉后与除尘器之间原有烟道钢结构支架上部加设脱硝反应装置，结合原有钢结构布置及脱硝装置的设计情况，由于改造施工期间机组需要正常运行，只能采取结构加固方案。经论证后SCR区（Selective Catalytic Reduction）采用型钢混凝土组合结构对原有钢结构进行加固。

2.加固方案实施

针对加固改造工程的施工特点和型钢混凝土组合结构施工的工艺要求，制定了相对应的施工方案。首先在原有钢结构框架增加钢管支撑，以增加钢结构框架的整体稳定性，进行混凝土施工时有效地减小了混凝土与型钢之间的缝隙，保证型钢混凝土组合结构的施工质量。

原有钢结构表面油漆的打磨：由于混凝土厚度较小（翼缘板侧混凝土厚度为150mm），为增加型钢框架与后浇混凝土的粘结性能，须将型钢表面的油漆进行打磨，并在型钢柱翼缘板表面焊接栓钉（Φ18，h=100mm）。以增加型钢与混凝土的粘结性能，以利于两者协同受力。

箍筋在型钢混凝土组合结构中的作用：型钢混凝土组合结构是型钢和混凝土两种材料的组合体，在此组合体中箍筋的作用尤为突出，它除了增强截面抗剪承载力，避免结构发生剪切脆性破坏外，还起到约束核心混凝土，增强塑性铰区变形能力和耗能能力的作用，对型钢混凝土组合结构构件而言，更起到保证混凝土和型钢、纵筋整体工作的重要作用。因此，为保证在大变形情况下能维持箍筋对混凝土的约束，箍筋应做成封闭箍筋，其末端应有135°弯钩，弯钩平直段也应有一定长度。遇有节点板处，箍筋需要断开后跟节点板进行焊接。

3.主要施工工序工艺

受力主筋施工：加固基础施工前将原基础底部受力钢筋凿出，与加固基础受力钢筋进行搭接焊接。为增加新旧混凝土的粘结以保证基础协同受力，需将原有基础表面进行凿毛处理，并梅花布置@200进行植筋，增加新旧混凝土的粘结，植筋后需做后置锚固件拉拔试验，试验合格后方可进行混凝土浇筑施工。

根据施工蓝图进行钢筋下料、制作，由于改造工程中对结构性能的高要求，受力主筋采用滚扎直螺纹连接。将原基础顶部凿除500mm左右，把原有基础短柱钢筋暴露出，将柱纵向受力钢筋与原有基础钢筋进行搭接焊接。梁柱节点处柱纵向钢筋从梁翼缘板打孔穿过，并对该孔加腹板进行加强。

模板系统工程施工：加固成型后的型钢混凝土柱为清水混凝土结构，为达到成型后的混凝土柱内实外光，模板使用新塑光竹胶板，模板加固采用柱箍加固，避免出现对拉螺栓孔；柱角使用倒角条，竖向模板拼接使用“工”字行硬质PVC塑料条进行模板拼接，既能减少漏浆，保证结构质量，又能使成型后的混凝土柱美观。

混凝土工程施工：由于混凝土凝结硬化过程中会产生微收缩，与型钢表面之间形成微裂缝。预拌混凝土时在混凝土中掺入适量的膨胀剂，以补尝混凝土产生的收缩。

混凝土浇筑时的注意事项：

（1）混凝土浇筑时混凝土自由倾落高度不应超过2m。

（2）混凝土浇筑应连续进行，在上一层混凝土初凝之前，将下一层混凝土浇筑并捣实完毕，确保上、下层混凝土紧密结合，避免出现冷缝，浇筑间歇时间不应超过2h。基础表面进行压光，以不翻浆为准。

（3）由于柱段与基础混凝土分两次浇筑，柱段混凝土浇筑前，首先应将柱底基础面松散石子及浮浆凿除，并用水冲洗干净，在柱底浇筑一层约5cm的水泥砂浆（采用与柱头混凝土同标号减石子水泥砂浆），以免在柱根部产生蜂窝烂根现象。

（4）上层混凝土浇筑应在下层混凝土初凝前进行，采用插入式振动棒振捣，振动棒使用方法可视具体情况采用垂直振捣或斜向振捣，但两者不能混用；插点移动次序可采用行列式或交错式，两者也不能混用。

（5）混凝土的振捣：采用4m～6m插入式振动棒，基础承台浇筑时基础操作人员不应脚踩钢筋，应铺以脚手板作为通道。混凝土浇筑后应及时振捣，振捣要密实、均匀，混凝土表面要求压光。在振捣底部混凝土时，应派专人仔细观察模板的变形情况，发现问题及时处理。混凝土振捣时，振动棒要快插慢拔，插点间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，即插点间距以30cm～40为宜，边点距模板保持在10cm～20cm。振动器在每一插点上的停留时间，以混凝土表面成水平状并出现水泥浆不再出现气泡、不显著下沉为准，振捣时间一般约20s～30s。第一层混凝土振捣时振动棒应插入到底，浇筑上层混凝土时，振动棒插入下层混凝土内深度不应小于50mm，以消除两层间的接缝，严禁过振或漏振。

（6）混凝土的养护：混凝土浇筑成型后，按规范要求及时进行养护，养护不得少于7天。当施工期处于冬季时，混凝土浇筑完成后，采取覆盖棉毡的方式进行保温，以利于混凝土强度的正常增长，模板拆除后涂刷薄膜养护液进行混凝土养护。混凝土养护应安排专人养护并及时做好养护记录。

4.结束语

在加固改造工程中，由于原有结构承载力不足，尤其是工业建筑中多是在运行使用期间进行加固改造，使得型钢混凝土的优势十分明显。在不影响运行的情况下，通过型钢结构外包钢筋混凝土有效的提高结构的承载能力，满足新的结构受力要求。

该工程型钢混凝土组合结构自2013年4月12日施工完成，#6机组已于7月份投产，荷载加载完成后对框架结构进行监测，未发现异常，系统运行稳定。型钢混凝土组合结构技术经济效益和社会效益显著，符合我国基本建设和加固改造的实际情况，对以后加固技术的发展具有重要参考意义，值得推广。 [科]

【参考文献】

[1]型钢混凝土组合结构构造（04SG523-2004）.北京：中华人民共和国建设部，2004.

[2]型钢混凝土组合结构技术规程（JGJ138-2001）.北京：中华人民共和国建设部，2002.

[3]混凝土结构设计规范（GB50010-2010）.北京：中华人民共和国建设部，2010.

论混凝土结构加固的施工方法 第6篇

优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。

加固工程方案的优劣, 首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件, 没有良好的施工性是阻碍加固工程施工的一个拦路虎。有的加固方案虽然具有解决问题的可行性, 但是, 由于其方案在施工过程中增加了一定的施工难度, 而造成施工工期长, 劳动用工大, 安全系数低的弊端, 结果是将影响到加固质量。

1 不同类型加固工程与加固方案分析

一般来说, 加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等, 随着科学技术的不断进步, 应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法, 如, 化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法应运而生, 并开始广泛应用于各类加固工程中。具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点, 应根据需要加固的构件情况, 综合确定加固方案。

1.1 框架梁的加固

次中加固方法较为合理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法, 前者以造价低, 施工简单, 占用空间小, 加固效果好, 明显优于加大截面法和预应力加固法, 后者除材料费用高外, 则各种优势尽显其中, 重要表现在自重轻, 材料自身几乎不增加重量;强度高, 固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍;劳动强度小, 一个作业面只需一至两人操作即可;施工工期短, 熟练工人每人每天可完成近200m2左右。但是, 应用其在负弯矩部位进行加固效果不如钢板性能好。

1.2 框架柱的加固

这是较为常见的加固方法有外包钢加固法, 即, 在混凝土柱四周包以型钢进行加固, 这样既不增大混凝土截面尺寸, 又大幅度地提高混凝土柱的承载力, 具体方法又分干法作业与湿作业法两种形式:干式加固法是将型钢 (一般是角钢) 直接外包于需要加固的混凝土柱四周, 型钢与混凝土之间无连接, 由于与混凝土没有形成一个整体, 所以不能确保结合面传递剪力。湿式加固法一是用乳胶水泥浆或环氧树脂化学灌浆等材料, 将角钢粘贴在混凝土柱上, 二是角钢与混凝土之间留一定间距, 中间浇筑混凝土, 达到外包钢材与混凝土相结合。两种作业方法相比较, 干式作业法施工更为简单, 价格低, 施工时间短, 但其承载力提高不如湿式作业法好。在方案选择时, 应根据加固要求和原构件情况, 合理挑选适当的方案进行加固。

另外, 对于加固工程, 还有焊接补筋加固法、套箍加固法、喷射混凝土补强法、化学灌浆修补法、粘钢加固法、碳纤维加固法等, 每种加固方法各有其特点及适应范围, 只要行之有效, 技术成熟, 既满足加固要求, 又经济实用, 均可采用。

1.3 有粘结外包型钢加固法

外包钢加固是把型钢或钢板包在被加固构件的外边, 外包钢加固钢筋混凝土梁一般应采用湿式外包法, 即采用环氧树脂化灌浆等方法把型钢与被加固构佣粘结成一整体, 加固后的构件, 由于受拉和受压钢截面面积大幅度提高, 因此正截面承载力和截面刚度大幅度提高。

该法也称湿式外包钢加固法, 受力可靠、施工简便、现场工作量较小, 但用钢量较大, 且不宜在无防护的情况下用于600℃以上高温场所;适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸, 但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固。

1.4 粘钢加固法

钢筋混凝土受弯构件外部粘钢加固是在构件承载力不足区段 (正截面受拉区、正截面受压区或斜截面) 表面粘贴钢板, 这样可提高被加固构件的承载力, 且施工方便。

该法施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业, 对生产和生活影响小, 且加固后对原结构外观和原有净空无显著影响, 但加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平;适用于承受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。

2 对几种典型加固方法的工程施工要求

工程加固的目的就是要通过加固施工达到修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求, 因此, 选择加固方案要以提高加固工程质量为根本目的。对于不同的加固方案也有不同的施工方法和质量评定标准。根据《混凝土结构加固技术规范》 (CECS25︰90) 中几种典型的加固方法, 依照施工经验, 不同的加固方法在施工时应重点做到:

2.1 外包钢加固法

要把表面处理包括加固结合面和钢板贴合面处理作为加固施工过程中的关键, 对于干式加固施工, 为了使角钢能紧贴构件表面, 混凝土表面必须打磨平整, 无杂物和尘土;当采用湿式加固施工时, 应先在处理好的角钢及混凝土表面抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料, 对钢板进行除锈, 混凝土进行除尘并用丙酮或二甲苯清洗钢板及混凝土表面, 进行粘、灌。

2.2 预应力加固法

采用预应力拉杆加固时, 在安装前必须对拉杆事先进行调直校整, 拉杆尺寸和安装位置必须准确, 张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行检验, 保证拉杆传力正确可靠, 避免张拉过程中断裂或滑动, 造成安全和质量事故;采用预应力撑杆加固时, 要注意撑杆末端处角钢 (及其垫板) 与混凝土构件之间的嵌入深度传力焊缝的质量检验, 检验合格后, 将撑杆两端用螺拴临时固定, 然后用环氧砂浆或高强度水泥砂浆进行填灌, 加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。

2.3 改变结构传力途径加固法

增设支点若采用湿式连接, 在接点处梁及支柱与后浇混凝土的接触面, 应进行凿毛, 清除浮渣, 洒水湿润, 一般以微膨胀混凝土浇筑为宜。若采用型钢套箍干式连接, 型钢套箍与梁接触面间应用水泥砂浆座浆, 待型钢套箍与支柱焊牢后, 再用较干硬砂浆将全部接触缝隙塞紧填实;对于楔块顶升法, 顶升完毕后, 应将所有楔块焊连, 再用环氧砂浆封闭。

2.4 混凝土构件外部粘钢加固法

此法施工较为简单, 但首先需要着重注意混凝土和钢板的表面处理, 对于旧、脏严重的混凝土构件的粘合面, 应先用硬毛刷沾高效洗涤剂, 刷除表面油垢污物后用水冲洗, 再对粘合面进行打磨, 除去2~3mm厚表层, 露出新面和平整, 将粉尘清除干净;对于混凝土表面较好的, 则可直接对粘合面进行打磨, 去掉1~2mm厚表层, 使之平整, 清去粉尘, 再用丙酮擦试表面即可;钢板表面处理应根据其绣蚀情况, 可用喷砂、砂布、砂轮机打磨, 使钢板出现金属光泽, 打磨纹路尽量与受力方向垂直, 然后用丙酮擦试干净。其次要注意对胶粘剂的选择。第三要注意在配胶、粘贴过程中的细节, 胶粘剂要严格按照说明书要求的比例配制。

低强度混凝土结构的加固与检测 第7篇

1 检测方案

1.1 试验荷载

楼面试验荷载按荷载短期效应组合进行取值:1)活荷载:2.0 kN/m2。2)恒荷载:楼板自重为2.5 kN/m2;由于待检测楼面均未完成装修,故应考虑楼面装修荷载(按0.65 kN/m2考虑),另外还需考虑板底抹灰自重(约0.35 kN/m2)。因此,在试验时其恒荷载按2.5+0.65+0.35=3.5 kN/m2计算。3)总试验荷载:综合1)和2),本次试验的使用荷载(包括楼板自重)取2.0+3.5=5.5 kN/m2,应施加的荷载为5.5-2.5=3.0 kN/m2,对面积为15.32 m2的房间应备荷载(砂袋)为3.0×15.32=4.596×103 kg,对面积为17.67 m2的房间应准备5.301×103 kg,按每袋30 kg计分别为153.2袋和176.7袋。

1.2 量测内容

1)板跨中的挠度:采用位移传感器,连接数据采集仪;2)板底受拉钢筋(短向)应变:采用应变片,连接数据采集仪;3)板底碳纤维布应变:采用应变片,连接数据采集仪;4)板底裂缝分布及裂缝最大宽度:在每级荷载下量测,记录每级荷载下最大裂缝宽度,并绘制裂缝分布图。

1.3 加载方法

1)预加载:在试验开始前先进行预加载,以检查各仪表读数工作情况;2)施加试验荷载,加载系数为0.2,每级停留30 min;3)达到使用荷载并停留30 min后进行荷载试验,其加载系数调整为0.05,荷载值为使用荷载的1.1倍。

每级加载完成后,均应停留不少于30 min,且待数据采集仪读数稳定后方能进行数据采集。在确定无危险的情况下,方能查找裂缝,并用读数放大镜读取裂缝宽度并记录。在加载时应在房间内均匀放置砂袋,每堆砂袋之间应留有10 cm～15 cm间隙,并提前在板底和板顶相应位置刷白石灰以便于查找裂缝。

跨中挠度和开裂试验加载方案如图1a),图2a)所示,负弯矩区裂缝试验加载方案如图1b),图2b)所示。

当进行图1b),图2b)所示试验时,应将楼面原有荷载清空,待数据稳定后,对相邻楼面同时按程序进行加载。

2 试验步骤

当仪器数据正常后,开始加载进行检测,具体步骤如下:1)首先按照试验方案准备390袋黄砂,每袋黄砂30 kg均用台秤称量确保重量;2)再按试验方案均匀投放砂袋以检验跨中挠度和裂缝,每级加载后均停留30 min,待数据稳定后再进行下一级的加载;3)达到楼板的正常使用荷载后,进行楼板超载加载,超载幅度按10%控制,每级加载系数为5%;4)超载试验完成后,将检测房间的砂袋全部清空,准备继续做检验负弯矩区的试验,试验时对两个房间按照前述步骤和方法同时进行加载。

3 试验结果

1)二单元302室。

经数据分析得出房间跨中碳纤维布应变片和钢筋应变片与应力的变化见图3～图6。

客厅楼板强度为16.8 MPa,卧室楼板强度为9.7 MPa。在检验跨中挠度和裂缝试验时客厅楼板跨中的挠度为2.32 mm,在做检验负弯矩区裂缝试验时客厅跨中挠度为1.7 mm,卧室跨中挠度为2.01 mm远小于挠度限值20 mm,并且楼板上无裂缝出现,碳纤维布没有出现崩裂现象,表明经过加固后的房间可以达到安全使用的强度要求。

钢筋应力计算σ=εE,检验跨中挠度和裂缝时经测量钢筋ε=95×10-6 ,因此算出σ=εE=95×10-6×2.1×105=19.95 N/mm2小于钢筋的设计强度210 MPa。检验负弯矩区裂缝时经测量钢筋ε=70×10-6,因此算出σ=εE=70×10-6×2.1×105=14.7 N/mm2小于钢筋的设计强度210 MPa,故钢筋在加载后满足要求。

2)四单元402室。

经数据分析得出荷载和应变片应力变化见图7,图8。

客厅楼板强度为9.5 MPa。在检验跨中挠度和裂缝试验时客厅楼板跨中的挠度为1.2 mm远小于挠度限值20 mm,并且楼板上无裂缝的出现,碳纤维布没有出现崩裂现象,表明经过加固后的房间可以达到安全使用的强度要求。

钢筋应力计算σ=εE,其中经测量ε=140×10-6,因此算出σ=εE=140×10-6×2.1×105=28.98 N/mm2小于钢筋的设计强度210 MPa,故钢筋在加载后满足要求。

4 结语

1)按照混凝土结构设计规范,楼板正常使用极限状态的挠度限值为L/200,其中L为计算跨度。因此试验楼板的挠度限值为4 000/200=20 mm,只要楼板跨中的挠度小于20 mm就表明经过试验楼板的挠度在安全范围之内。经过数据分析检测的房间跨中最大挠度均小于规范楼板的挠度限值,因此满足要求。2)在加载过程中和对加载后的检验,未发现楼板出现新的裂缝。3)根据粘贴在碳纤维布的应变片进行计算,其最大应力仅为33 MPa,满足设计要求。4)在试验中,混凝土没有发生崩裂,碳纤维布与混凝土粘结面之间也没有发生剥离,两者协同受力效果较好。5)考虑到三单元101室楼板混凝土强度偏低,为保证该室楼板混凝土的耐久性,建议对该室客厅和大卧室人工拆除,重新浇筑混凝土。

摘要：以徐州某6层砖混结构住宅为例,对低强度混凝土结构的加固进行了探索,采集并分析了技术数据,提出了低强度混凝土结构的加固应慎重对待,需要运用结构检测的方法,验证结构的安全性能。

关键词：低强度混凝土,加固,结构检测,安全性能

参考文献

混凝土结构的加固 第8篇

1 电力主厂房混凝土结构的加固设计方法

混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类, 根据电力主厂房的设计, 可以因地制宜选择和使用合适并且配套的加固设计方案, 从中找到最为实用的方法, 以下分别根据加固类别提出几种方案:

1.1 直接加固法

1.1.1 加大截面加固法

在钢筋混凝土受弯构件受压区加混凝土现浇层, 可增加截面有效高度, 扩大截面面积, 从而提高构件正截面抗弯, 斜截面抗剪能力和截面刚度, 起到加固补强的作用。

在适筋范围内, 混凝土弯变构件正截面承载力随钢筋面积和强度的增大而提高。在原构件正截面配筋率不太高的情况下, 增大主筋面积可有效地提高原构件正截面抗弯承载力。在截面的受拉区加现浇混凝土围套增加构件截面, 通过新加部分和原构件共同工作, 可有效地提高构件承载力, 改善正常使用性能。

大截面加固法施工工艺简单、适应性强, 并具有成熟的设计和施工经验, 适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固。但现场施工的湿作业时间长, 对生产和生活有一定的影响, 且加固后的建筑物净空有一定的减小。

1.1.2 置换混凝土加固法

该法的优点与加大截面法相近, 且加固后不影响建筑物的净空, 但同样存在施工的湿作业时间长的缺点, 适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。

1.1.3 粘钢加固法

钢筋混凝土受弯构件外部粘钢加固是在构件承载力不足区段 (正截面受拉区、正截面受压区或斜截面) 表面粘贴钢板, 这样可提高被加固构件的承载力, 且施工方便。该法施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业, 对生产和生活影响小, 且加固后对原结构外观和原有净空无显著影响, 但加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平, 适用于承受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。

1.1.4 粘贴纤维增强塑料加固法

外贴纤维加固是用胶结材料把纤维增强复合材料贴于被加固构件的受拉区域, 使它与被加固截面共同工作, 达到提高构件承载能力的目的。除具有粘贴钢板相似的优点外, 还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点, 但需要专门的防火处理, 适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。

1.2 间接加固法

预应力水平拉杆加固的混凝土受弯构件, 由于预应力和新增外部荷载的共同作用, 拉杆内产生轴向拉力, 该力通过杆端锚固偏心地传递到构件上, 在构件中产生偏心受压作用, 该作用克服了部分外荷载产生的弯矩, 减少了外荷载效应, 从而提高了构件的抗弯能力。同时, 由于拉杆传给构件的压力作用, 构件裂缝发展得以缓解、控制、斜截面抗剪承载力也随之提高。钢筋混凝土构件采用预应力下撑式拉杆加固定后, 形成一个由被加固构件和下撑式拉杆组成的复合超静定结构体系, 在外荷载和预应力共同作用下, 拉杆中产生轴向力并通过与构件的结合点传递给被加固构件, 抵消了部分外荷载, 改变了原构件截面内力特征, 从而提高了构件的承载能力。

间接加固的一般方法:预应力加固法

1.2.1 预应力水平拉杆加固法

预应力水平拉杆加固的混凝土受弯构件, 由于预应力和新增外部荷载的共同作用, 拉杆内产生轴向拉力, 该力通过杆端锚固偏心地传递到构件上 (当拉杆与梁板底面紧密贴合时, 拉杆会与构件共同找曲, 此时尚有一部分压力直接传递给构件底面) , 在构件中产生偏心受压作用, 该作用克服了部分外荷载产生的弯矩, 减少了外荷载效应, 从而提高了构件的抗弯能力。由于水平提杆的作用, 原构件的截面应力特征由受弯变成了偏心受压, 因此, 加固后构件的承载力主要取决于压弯状态下原构件的承载力。

1.2.2 预应力下撑拉杆加固法

钢筋混凝土构件采用预应力下撑式拉杆加固定后, 形成一个由被加固构件和下撑式拉杆组成的复合超静定结构体系, 在外荷载和预应力共同作用下, 拉杆中产生轴向力并通过与构件的结合点 (下撑点和杆端锚固点) 传递给被加固构件, 抵消了部分外荷载, 改变了原构件截面内力特征, 从而提高了构件的承载能力。该法能降低被加固构件的应力水平, 不仅使加固效果好, 而且还能较大幅度地提高结构整体承载力, 但在无防护的情况下, 不能用于温度在600C以上环境中, 也不宜用于混凝土收缩徐变大的结构。

1.2.3 增加支承加固法

增设支点加固法是通过减少受弯构件的计算跨度, 达到减少作用在被加固构件上的载载效应, 提高结构承载水平的目的。该法简单可靠, 但易损害建筑物的原貌和使用功能, 并可能减小使用空间, 适用于具体条件许可的混凝土结构加固。

2 与混凝土结构加固改造配套使用的一般

技术

2.1 托换技术系托梁

(或桁架) 拆柱 (或墙) 、托梁接柱和托梁换柱等技术的概称, 属于一种综合性技术, 由相关结构加固、上部结构顶升与复位以及废弃构件拆除等技术组成, 适用于已有建筑物的加固改造, 与传统做法相比, 具有施工时间短、费用低、对生活和生产影响小等优点, 但对技术要求较高, 需由熟练工人来完成才能确保安全。

2.2 植筋技术

一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术, 可植入普通钢筋, 也可植入螺栓式锚筋, 已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程, 如:施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救, 构件加大截面加固的补筋, 上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长, 房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。

2.3 裂缝修补技术

根据混凝土裂缝的起因、性状和大小, 采用不同封护方法进行修补, 使结构因开裂而降低的使用功能和耐久性得以恢复的一种专门技术, 适用于已有建筑物中各类裂缝的处理, 但对受力性裂缝, 除修补外, 尚应采用相应的加固措施。

3 结论

随着加固与改造工程的日益增多, 钢筋混凝土加固技术越来越受到人们的重视, 由于电力主厂房的技术更新与改造以及建筑物的抗震设防要求等原因, 都需要对厂房进行加固改造处理。在目前常用的加固与改造的技术中, 我们更需要加深对这一技术的探讨, 让混凝土加固技术更精一层, 为电力工程建筑打下一个坚实的基础。

参考文献

[1]李科, 王海龙.钢筋混凝土结构的抗震加固方法述评[J].地震工程, 2005 (2) .

[2]王华, 张志强.混凝土结构加固设计规范[M].北京:中国建筑工业出版社出版, 2006 (1) .

[3]李华亭.高层建筑混凝土柱抗震加固方案探讨 (二) [J].工程抗震与加固改造, 2006 (3) .

[4]过镇海.钢筋混凝土原理和分析[M].北京:清华大学出版社, 2005.

混凝土结构的加固 第9篇

1 混凝土梁桥常见结构病害

1.1 耐久性不足

由于多数混凝土结构常年裸露在外, 受环境变化的影响, 其内部发生了微妙的变化。例如, 二氧化碳会通过裂缝进入混凝土结构内部, 当其保护层被全部碳化时, 就会损坏钢筋的碱性保护层;当二氧化碳气体与钢筋表面接触时, 会发生锈蚀反应, 增大表面浮渣的体积, 导致保护层开裂。另外, 因为没有定期检测、维修、加固混凝土建筑结构, 导致其在未达到设计年限时就提前出现了耐久性不足的问题。

1.2 承载力不足

在实际工作中, 混凝土会受很多因素的影响, 导致其承载能力不足。结合多年的设计经验和现场施工经验判断, 导致其承载力不足的原因主要有以下2 点: (1) 在建筑工程前期勘察阶段, 由于勘察结果不准确, 不能真实反映水文地质的情况。例如, 在布孔钻探时, 勘察单位布置的孔位不合理, 点数、钻孔深度未能达到规范要求的数值等, 就会影响勘测结果的精度, 致使相关施工人员对地质及其承载力的判断有误。 (2) 各类施工因素不达标导致工程施工质量不合格。例如, 施工队伍素质低、施工材料不能满足设计和规范要求、机械设备性能落后、现场未严格按照图纸施工, 都会出现缺漏钢筋的问题, 进而影响混凝土结构的承载力。

2 混凝土梁桥的加固方法

2.1 外加预应力加固法

混凝土结构工作了一段时间后, 其承载力就会逐渐降低, 增大跨中挠度。鉴于此, 可采取体外施加预应力加固技术的方法。这种方法主要是对梁板混凝土施加预应力筋, 从而形成结构体外预加拉应力, 提高混凝土梁板的承载能力。试验结果表明, 对混凝土结构施加预应力可以明显提高混凝土结构30%~40%的承载能力, 而且加固效果明显, 还可以延缓混凝土受压面出现裂缝的时间, 减轻混凝土结构的变形程度。此外, 预应力加固施工作业对建筑混凝土使用空间的影响比较小, 它可在不影响建筑正常使用的情况下完成预应力加固施工。

2.2 置换混凝土加固技术

置换混凝土加固技术能够在梁、偏心受压柱中直接改变局部强度。例如, 在成批混凝土构件不符合设计强度等级标准的情况下, 可借助相关检测选择强度等级最低的构件, 并根据弯矩包络图最终确定危险性最高的截面, 利用较高强度等级的新混凝土在截面受压区置换混凝土, 进而提高其强度。在此过程中需要注意的是, 在置换加固工作中, 需将构件切割为方口, 将切面切割为直角并确保其平整度, 然后再灌满喷射混凝土。经过实际应用验证可知, 该方法在混凝土桥梁结构的局部置换中有较好的实用效果。

2.3 增大截面与植筋加固法

当混凝土结构出现裂缝, 且为深层裂缝或贯穿裂缝时, 会严重影响混凝土结构的承载能力。根据笔者多年结构设计的经验, 可以采用增大截面的加固方法。具体施工方法是, 使用与原结构材料一致的混合料, 将原混凝土表面作凿毛处理, 然后植筋, 喷涂混凝土, 使新喷涂混凝土与原构件形成整体, 从而增大混凝土结构的承载能力, 减缓混凝土结构的碳化反应, 提高结构的稳定性。另外, 也可以用钢筋混凝土包裹木杆件来加固桥梁结构。此外, 还可以采用黏结外包型钢加固技术。它是我国混凝土桥梁结构加固中常用到的一种传统加固技术, 通常被应用在一些加固之后不可增大原构件截面积但需要提高构件受弯承载力的加固工作中, 具有受力可靠性高、工作量小和施工简单等优势。

3 结束语

综上所述, 在使用混凝土梁桥的过程中, 受多种因素的影响, 存在着一些常见的结构病害, 需要广大工程技术人员不断总结、梳理、分析、相关内容, 加强事前控制, 尽量减少或避免早期结构病害的出现。同时, 还可以动态管理桥梁健康状况, 针对现有桥梁做好分类、统计和定时监测工作, 对于已有的病害, 要有针对性地采取相应的加固技术。这对于保证公路桥梁结构的安全、延长其使用寿命有极其重要的现实意义。

摘要：随着社会经济的发展, 全国各地的交通量逐年上升, 给公路桥梁带来了一定的通行压力, 而相关部门也高度重视公路桥梁的安全、质量和耐久性等。在公路桥梁工程的使用过程中, 应切实提高项目各参与方的工作责任心和专业素质, 严格按照国家相关规范规程设计、施工, 有效预防常见的结构病害, 尽量避免危险的出现。另外, 要采取有效的技术措施处理现有的病害, 以延长公路桥梁的使用寿命。简要分析了混凝土梁桥常见的结构病害, 探讨了桥梁加固技术, 以期为日后的相关工作提供参考。

关键词：混凝土梁桥,结构病害,加固技术,耐久性

参考文献

[1]陈光花.论公路桥梁结构病害与加固[J].黑龙江科技信息, 2011 (8) .

[2]陆子盛.桥梁加固技术浅析[J].知识经济, 2013 (3) .

混凝土结构的加固 第10篇

关键词：混凝土柱 角钢加固

一、工程实例

1、工程概况

某五层的框架结构综合教学楼，采用独立基础。柱网为6.6m×7.5m，结构平面见图4.1。各层结构层高均取为3.870m，总高度为19.50m，。楼面内外墙为加气混凝土砌块，内墙砌块厚度为200mm，重度为7kN/m3 ，外墙砌体厚度为300mm，重度为12kN/m3。楼面活荷载为2.0kN/m2，二次装修面荷载标准值为2.0kN/m2，屋面恒载为4.0 kN/m2，雪荷载为0.5kN/m2。结构所处地区抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度为0.20g，设计地震分组为第一组，场地类别为III类。

2、加固方案

拟采取以下措施对柱进行加固，分别采用几种加固方案进行比较。

①方案一：对底层框架柱，采用4L75×5角钢加固。

②方案二：对底层框架柱，采用4L80×6角钢加固。

③方案三：对底层框架柱，采用4L90×8角钢加固。

角钢安放在柱子的四个角上扣好，四个角钢用缀板水平连接，缀板均采用-50mm ×6 mm，间距均为200 mm。分布在柱子四个立面。

二、侧向水平加载模式与分析工况

本文采用有限元分析软件SAP2000进行结构分析，工程实例结构比较规则，结构的第一周期为Y方向的平动，结构的反应受到高阶振型的影响不大，故可以采用常用的两种侧向水平加载模式：①Y方向的均匀分布水平加载模式ACCEL-Y；②Y方向倒三角水平加载模式MODEL-1Y。

本文采用的分析工况为：

工况1：非线性重力荷载+Y方向均匀分布水平加载模式；

工况2：非线性重力荷载+倒三角水平加载模式。

本文取初始控制位移为450mm。

三、外包钢加固框架柱的抗震性能分析评估

1、基底剪力-顶点位移分析

在两种侧向加载模式下，加载初期，结构处于线弹性工作阶段。随着侧向荷载进一步增加，结构整体刚度逐渐降低，相同位移时采用角钢加固框架柱结构的刚度、基底剪力均大于加固前结构。在均布加载模式ACCEL-Y下，加固前结构的基底剪力为10213.85kN，采用方案一、方案二、方案三加固后结构较加固前分别增大2.91%、3.83%、5.82%。在MODEL-1Y下，加固前结构的基底剪力为7956.80kN，加固后结构较加固前分别增大2.68%、4.35%、5.68%。由上面的分析可知，随着角钢型号的增大，加固后结构的刚度逐渐增大，承载力也不断增大。

2、性能点的分析

结构加固前后在八度罕遇地震作用下的性能点和程序自动转换的基底剪力-顶点位移。可以得出加固前结构在ACCEL-Y加载模式下达到性能点时的顶点位移为158.957mm，采用方案一、二、三加固后较加固前分别减小了1.17% 、1.35% 、1.53%。在加载模式MODEL-1Y下加固前结构达到性能点时的顶点位移为182.309mm，加固后较加固前分别减小了1.74% 、1.91% 、2.06 %。从以上分析可知，结构加固后在两种侧向水平加载模式下性能点的基底剪力均增大，顶点位移减小，结构在罕遇地震下的变形能力有所改善，抗震能力提高。结构的位移反应能力大于结构的位移，说明结构的抗震性能满足八度罕遇地震作用下的弹塑性变形要求。

3、层间位移及层间位移角

八度罕遇地震作用下，在两种侧向加载模式下对结构底层采用外包钢加固后，结构层间位移角状况发生重大改变，底层层间位移角大大降低的同时，第二层层间变形位移角变化也很大，但结构加固前后的第二层的层间位移角仍最大。此外，底层柱的加强程度不同，对加固结构影响的差别主要表现在底层和二层的层间位移上，对上层的影响甚微。

三、小结

（1）外包角钢加固钢筋混凝土框架结构，在提高构件的承载力同时也改变了结构的动力特性，使结构的周期减小，频率增大，属于刚性加固，结构在采用外包角钢加固前后的第一主振型的形状未发生变化，在其结构刚度较弱的方向易发生破坏，侧向位移也较大。

（2）外包角钢加固结构初始刚度增加不多。随着侧向荷载进一步增加，结构整体刚度逐渐降低，采用角钢加固框架柱后结构的刚度明显增加，结构的承载力有所提高。在侧向荷载作用下，采用角钢加固底层结构柱基底剪力提高2.91～5.82%；采用角钢加固底层和二层结构柱基底剪力提高3.15～5.99%。

（3）结构加固后在多遇地震作用下达到性能点时的基底剪力、顶点位移发生了少量的变化，但加固的角钢类型影响不很明显。在罕遇地震作用下，结构采用角钢加固底层柱后达到性能点时的顶点位移较加固前增大2.0%左右，加固一、二层柱后达到性能点时的顶点位移较加固前增大3.5%左右。由此可见，加固柱对结构的楼层整体位移影响不是很大。

（4）在罕遇地震作用下，加固底层结构柱底层位移增加38.7～42.8%，一、二层层间位移角大大降低，结构加固前后的最大层间位移角所在楼层没有发生变化，对上层层位移和层间位移角的影响甚微。加固一、二层结构柱，底层位移增加37.8～39.7%，二层位移增加26.6～28.9%，三层位移增加9.6～12.4%，一、二层层间位移角大大降低，结构的最大层间位移角位置向上层转移，结构更趋于安全。

参考文献：

[1]柳柄康，吴盛兴，周安．工程结构鉴定与加固[M].北京:中国建筑工业出版社，2000：1-6

[2]建筑物鉴定与加固论文集(第四届)[C].1998.11

混凝土结构加固技术研究 第11篇

作为现代建筑技术的重要组成部分, 既有建筑物的鉴定、维修和加固改造技术越来越受到国内外的高度重视。世界上经济发达国家的建设基本上都经历了从大规模新建, 到新建与维修改造并举, 再到重点转向已有建筑的维修加固改造等三个发展阶段。在我国, 在经过几十年大规模的基本建设后, 既有建筑物的维修、改造和加固技术也已成为工程建设领域特别关注的一个重要课题, 需要将其视为一个体系加以研究和探讨。

2 混凝土结构加固概述

2.1 混凝土结构加固的基本概念

混凝土结构通常在使用30~50年以后会产生明显的劣化与损伤, 为确保建筑物的安全性能和使用寿命, 就必须加强混凝土结构的日常维护和加固工作。又因为在建筑物使用时, 难免会因为多种因素影响建筑结构的承载力, 为提升和恢复结构的承载力, 同样需要对其进行加固处理。而在所有的结构加固当中, 尤以混凝土结构加固最为常见。

2.2 混凝土结构加固的背景意义

我国自改革开放以来, 特别是受新型城镇化政策的全面推动, 建筑业快速发展, 进入了大规模基础建设时期。同时, 也由于以下几个方面的原因, 对已有建筑物的鉴定、维修和加固改造, 变得日益突出和重要。

(1) 由于设计不合理或错误, 施工质量低劣达不到设计要求, 需对原结构进行鉴定和加固。这种情况在新建建筑和已投入使用的建筑中都可能遇到。 (2) 由于地震、火灾、爆炸等自然灾害或偶然事件的影响, 结构产生开裂和破坏, 需要对原结构进行鉴定或加固。 (3) 既有建筑物的耐久性不良, 或因管理和使用不当、缺乏维护、结构有破坏及损伤, 安全度不足或达不到目前使用要求时, 需要进行鉴定和加固。 (4) 当对建筑物实施改扩建或增层改造, 或内外装修过程中原结构的受力体系受到影响和改变时, 需要对原结构进行鉴定和加固。 (5) 其他原因, 如为变更建筑物局部设计、完善使用功能, 消除开挖深大基坑对周围既有建筑物的不利影响, 保护重要的历史性或有纪念意义建筑等, 都需对既有建筑物进行鉴定和加固。

3 混凝土结构加固的原则和要求

3.1 混凝土加固结构的受力性能

(1) 加固前原结构已经载荷受力, 但新加部分在加固后无法立即承担荷载, 而是在新增荷载作用下才开始受力。因此在其后的第二次载荷受力过程中, 后加部分的应力、应变较于原结构始终滞后, 承载潜力得不到充分发挥。 (2) 加固结构新旧两部分结合面的构造处理及施工做法是其能否实现整体工作、共同受力的关键。由于结合面上混凝土的粘结强度一般总是远低于混凝土自身强度, 因此, 加固结构的总体承载能力一般略低于一次整浇结构。

3.2 混凝土结构加固的原则和要求

(1) 加固的内容及范围应根据可靠性鉴定结论和委托方提出的要求确定。 (2) 加固结构方案应严格遵照有关规范、标准要求, 注重设计与施工方法紧密结合, 并采取有效措施, 保证新浇混凝土与原结构连接可靠、协同工作。 (3) 加固应考虑其综合经济效果, 尽量防止和减小对原结构的损伤, 保留具有利用价值的结构构件, 避免不必要的拆除或更换。 (4) 加固结构一般选用比例极限低、变形小的低强钢材;如采用预应力法加固, 可采用高强钢材。加固用水泥和混凝土, 要求收缩小、早强、粘结性好, 并有微膨胀。加固用化学灌浆材料及粘结剂, 要求粘结强度高、可灌性好、收缩小、耐老化、无毒无污染。

4 混凝土结构常用加固方法及其选择

4.1 混凝土结构常用加固方法

4.1.1 增大截面加固法。

增大截面加固法在混凝土结构加固中最为常用, 具体做法为:在建筑物构件外部外包混凝土结构, 增大构件截面面积与配筋量, 从而达到提高构件承载力的目的。该方法具有施工工艺简单和适用范围广的特点, 被广泛用于混凝土结构中的梁、板、柱、墙等的加固。其缺点是现场湿作业量大, 养护时间较长;此外, 对结构外观和房屋净空也有一定的影响。

4.1.2 外包钢加固法。

外包钢加固法是在原有混凝土构件的四周包裹型钢 (一般为角钢) , 并通过粘结和键合作用, 让后加型钢同原有构件一起工作的结构加固方法, 分为干式和湿式两种方式。该方法具有受力可靠、作业量小、施工方便等特点, 适用于截面尺寸不允许加大的结构构件, 或需要较大幅度提高承载力的结构。

4.1.3 增加支点加固法。

增加支点加固法是通过增设支撑点来减小构件计算跨度, 达到改善内力分布, 从而提高结构构件承载力, 减小和限制梁、板挠曲变形的加固方法。该方法具有简单可靠的优点, 但对使用空间有一定影响, 多用于梁、板、桁架、网架等水平结构构件的加固。

4.1.4 预应力加固法。

预应力加固法是通过外加预应力拉杆或撑杆对结构施加预应力, 影响和改变原有结构的内力分布, 降低其应力水平, 最终达到提升承载力的目的。该方法适用于大跨度结构加固, 以及采用一般方法加固效果不理想的较高应力状态下的大型结构加固;对于混凝土收缩徐变大或者高温环境下的混凝土结构加固应当慎用。

4.1.5 粘钢加固法。

粘钢加固法是在混凝土构件表面用特制的建筑结构胶粘贴钢板, 进而提升结构承载性能的加固方法。其优点是简单快速, 不影响结构外形, 施工时对生产和生活影响较小。适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件加固, 且处于正常的温度和湿度环境, 以及无化学腐蚀的使用条件;否则应采取可靠防护措施。

4.1.6 化学植筋技术。

植筋技术是指按设计要求和特定工序对原有结构实施改造, 使结构达到预期的强度、刚度和稳定性要求的一种加固技术。植筋技术既适用于既有建筑的改造加固, 又可有效解决新建混凝土结构中钢筋漏置或位移等问题。具有施工简便、迅速、安全, 并符合环保要求的特点。

4.1.7 裂缝修补。

裂缝修补的目的在于恢复结构因开裂而降低的功能和耐久性。但对于因承载力不足所引起的裂缝, 单纯修补是不够的, 尚需进行结构的补强加固。裂缝修补材料主要为树脂材料和水泥;修补方法主要有表面处理法, 灌浆法及填充法等。

4.2 混凝土结构加固方法的选择

实践中混凝土结构的加固方法很多, 特点和适用范围各异, 对于不同建筑物的维修和加固改造, 会有不同的改造思路和实施方案。针对具体的加固改造项目, 应按照效果可靠、施工简便、经济合理的原则, 根据加固的类型, 结合建筑物结构特点、当地具体条件、新的功能要求等因素, 综合分析比较, 选择最佳方案。

5 结束语

随着建筑业和现代科学技术的迅猛发展, 混凝土结构加固改造技术已成为现代建筑技术中最具前景、最具活力的新兴技术分支之一。今后一定时期内, 通过加强对建筑物鉴定、维修及改造加固领域的基础理论和实用新技术的研究, 推动该领域学术水平和应用水平不断提升, 混凝土结构加固技术将得到更好更快发展。

摘要：既有建筑物的维修、改造和加固技术已成为工程建设领域关注的一个重要课题。文章介绍了混凝土结构加固的基本概念和原则要求, 对目前常用的混凝土结构的加固方法进行了介绍和分析, 强调在具体应用时, 应结合建筑物的不同情况和条件, 综合分析确定。随着建筑业和现代科学技术的发展, 混凝土结构加固技术将会得到更好更快发展。

关键词：混凝土结构,加固改造技术,研究

参考文献

[1]孙宪波, 蓝巍.混凝土结构工程加固施工技术[J].建设科技, 2009.

[2]林文修, 陈昌松.混凝土加固方法与技术[M].北京:中国建筑工业出版社.

[3]秦晓芳, 赵艳敏.建筑结构加固技术的发展趋势[J].山西建筑, 2007.