安全性控制范文
安全性控制范文（精选12篇）
安全性控制 第1篇
在经济高速发展的今天, 电力企业的发展关系着民生问题。由于科技的发展, 电力资源得到了广泛的应用, 这也使得人们越来越依赖于电力资源。然而, 电力资源给人们带来便利的同时还埋下了安全隐患。一旦电力使用不当就会发生安全风险, 会给人力物力财力带来巨大的损失, 甚至会给人民的生命带来巨大的危害。而且, 电力调度方面还存在一些问题, 这就需要电力企业能够及时解决问题保障人民用电安全。希望通过对基于电力调度控制安全风险控制的研究, 找出基于电力调度控制安全风险控制存在的问题, 并且及时解决现存问题, 从而更好地促进电力资源的合理运用和电力企业的快速发展。电力资源是人们的日常所需, 它与人们的生活密切相关, 所以电力调度关系着民生, 同时也决定了人民的用电安全。所以, 本文的研究不仅对人民生活水平的提高具有重要的意义, 对保障人民生命安全也具有重要的意义。而且, 电力企业是民生经济发展的重要支柱, 对基于电力调度控制安全风险控制进行研究, 对于国家经济的发展也具有重要的影响。
1 电力调度的现状
随着社会经济的发展, 用电需求日益增多。与此同时, 用电安全事故时常发生, 给人力物力财力都带来了巨大的损失, 也给电力企业的发展带来了巨大的挑战, 所以, 用电调度还存在着很多问题。电力企业在不断地加强电力调度工作来确保用电安全, 国家也在加强对电网建设, 以此来确保人民的生活质量。因此, 现在的电力调度工作在不断进步, 在尽可能避免类似事故的发生, 从而使得电力资源更好地服务于社会。总之, 用电调度虽然还存在问题, 但是, 电力企业和国家都在不断地促进电力调度工作的进行, 从而保障人民的生活水平。
2 电力调度工作中的安全风险隐患
从电力事故调查中可以发现, 电力调度工作中的安全风险隐患主要是电力调度工作人员的工作态度。由于电力调度工作人员在工作过程中忽视了一些细节, 埋下了一些安全隐患。再加上他们在平时的工作中缺乏责任心, 这也会使得隐患不断扩大, 进而形成一个巨大的难题, 导致安全风险的发生。同时, 又因为电力调度工作人员缺乏专业的职业技能, 使得他们在工作过程中缺乏专业操作规范, 从而影响了电力调度工作的进行。而且有些电力调度工作人员缺乏对电力调度工作安全风险的全面认识, 这也让他们在工作过程中缺乏规范操作。由此可见, 电力调度工作人员的工作水平和工作态度是影响电力调度工作进行的重大因素。
3 基于电力调度控制安全风险控制存在的问题
(1) 缺乏对电力调度运行中风险的全面认识
缺乏对电力调度运行中风险的全面认识是基于电力调度控制安全风险控制存在的问题。结合实践举例来说, 由于李某在用电方面缺乏安全生产的意识, 也没有对用电安全给予高度的重视, 在一次拔插头的过程, 由于没有擦干净手上的水发生用电安全事故, 导致触电身亡。就是由于李某缺乏全面的风险认识, 使得他在用电的时候缺乏谨慎的态度, 这样会给自身带来极大的威胁。而且, 电力企业也没有对电力调度运行中风险进行全面认识, 往往忽视了电力调度的重要性, 在发生安全事故后, 直接给电力企业带来了巨大的声誉损坏。
(2) 缺乏对电力调度运行风险的管理
在某电力公司中, 由于缺乏对电力调度运行风险的管理, 也给他人的生命安全带来了威胁。某公司缺乏科学合理的管理制度, 所以该公司的员工在工作过程中懒散、没有条理, 在平时的电力调度中也没有进行科学细致的分析和研究, 所有的工作都是草草了事、应付交差。就是因为缺乏对电力调度运行风险的管理, 一是电力调度操作人员没有认真进行工作, 二是抱着随意的态度, 在一次电力维修过程中由于自己的疏忽造成了整条电路的毁坏, 直接给人民的生活带来了巨大的损害。
(3) 电力调度操作人员存在问题
电力调度操作人员责任心不强、素质低、技能水平低是基于电力调度控制安全风险控制存在的问题。电力调度操作人员责任心不强就会让他们缺乏对工作的重视, 素质低会让他们工作中不遵循工作纪律, 技能水平低就会使得工作出现技术性的问题。调度人员缺乏安全意识和操作规范会使得电力调度出现安全风险。王某是一个电力调度操作人员, 虽然他平时的工作比较认真, 但是他缺乏专业的电力调度操作技能。在一次电力调度操作过程中, 他遇到一个非常棘手的难题, 可是他也没有专业的职业技能, 所以他只能运用自己以前的经验来解决这个问题。可是, 由于他缺乏专业的电力调度技能和有关与电力调度的专业知识, 直接导致了整个电路的瘫痪。就因为如此, 不仅使得自己丢了这份工作, 同时也毁坏了电力企业的形象和声誉。
(4) 缺乏新技术在电力调度中的应用
电力调度工作由于缺乏新技术的应用, 使得电力企业无法进一步发展。某电力企业虽然制定了科学管理制度, 也能够认真培养工作人员的综合素质和工作技能, 可是却一直使用传统而老套的技术来进行电力调度, 这也无法促进这个电力企业的进一步经营与发展。同时, 传统技术在电力调度中的应用无法更好地避免电力调度过程中安全事故的发生, 也不能够达到质量与效率的双重作用, 这也是该电力企业一直都处在缓慢发展的原因。
4 解决基于电力调度控制安全风险控制存在的问题对策
(1) 全面认识电力调度运行中的风险
从以上实例中可以发现, 由于李某缺乏对电力调度运行中的风险全面认识, 给自己生命安全带来了危害。要想类似事件不再发生, 就要促进人们全面认识电力调度运行中的风险。只有认识到了电力调度运行中的风险, 才能够引起他们对于用电安全的高度重视, 这样不仅可以让他们在平时的用电中遵循用电安全的原则, 还可以加强他人的风险意识, 从而保证自己和他人的人身安全。如此一来, 可以更好地解决基于电力调度控制安全风险控制存在的问题。
(2) 加强对电力调度运行风险管理
从上面的实践中可以知道, 由于某电力公司缺乏对电力调度运行风险的管理, 使得电力调度操作人员缺乏工作谨慎的态度, 直接给居民的生活带来极大的损害。所以解决这一问题, 就必须加强对电力调度运行风险的管理。良好的管理对策, 才能形成科学合理谨慎的工作调序, 这样才能让每个电力调度操作人员认识到自己身上的重任, 从而促进他们工作的热情和信心。这样一来, 电力企业在加强对电力调度运行风险管理的条件下, 可以更好地促进居民的生活和用电安全, 也可以促进电力企业的发展。
(3) 培养专业的电力调度操作人员
增强电力调度操作人员责任心, 并且提高工作人员素质和技能水平, 从根本上解决电力调度控制安全风险控制存在的问题, 而且强化调度人员的安全意识和操作规范也是解决电力调度存在问题的对策。只有工作人员更加具有责任心, 才能更好地工作, 而且, 只有提高工作人员的素质, 才能促使他们服从纪律。当然, 技能水平也是让他们更好发展的保障, 也是使得电力调度工作更好进行的保障。由于王某不是专业的电力调度操作人员, 无法很好地解决突发事件。所以, 这就需要培养专业的电力调度操作人员, 这样一来, 就算是遇到非常棘手的问题, 他也可以利用专业性的知识及时解决。而且专业的电力调度操作人员可以制定科学合理的工作方案, 有利于电力调度工作的进行。培养专业的电力调度操作人员的同时, 还要提高工作人员的综合素质, 这样才能够使他们更加积极努力地为电力企业工作, 从而保障人民的用电安全, 为电力企业的发展奠定了基础。
(4) 加强新技术在电力调度中的应用
加强新技术在电力调度中的应用可以更好地促进电力调度的精确性。某电力企业由于缺乏新技术在电力调度中的应用而无法得到更好的发展。要想改变这个现状, 该电力企业首先可以建立完善的能量管理系统, 这样可以对一些安全事故进行提前预测, 这样一来, 也可以给电力调度操作人员一些准备的时间, 从而促进电力资源的合理利用, 这样也可以更好地确保用电安全, 减少安全风险的发生。然后应用电力综合自动化技术, 更好地促进电力调度工作的进行, 从而实现对系统的安全实时控制, 新技术的应用可以更好地促进电力企业电力调度工作的进行, 这对电力企业的发展具有重要的作用, 这对我国经济的发展也具有重要的作用。
5 结束语
随着经济的发展和科学技术的进步, 人们对电力资源的需求不断增加。电力调度关系着居民的用电安全, 同时也影响着电力企业的经营与发展。在人们用电需求日益增多的同时, 电力企业的发展迎来了更好的机遇, 同时, 用电安全问题也给电力企业的发展带来了更大的挑战。这就需要电力企业能够全面认识电力调度工作安全风险, 并且加强对电力调度工作的管理, 通过培养专业的电力调度工作人员和对新技术的应用来促进电力调度工作的顺利进行。
摘要：随着社会经济的发展, 人们的用电越来越多。电力企业作为国民经济发展的重要支柱, 面临着很多机遇, 同时也面临很多挑战。尤其是在电力调度控制安全风险上, 需要电力企业加强管理, 从而更好地保障人民生活水平的提高。本文通过基于电力调度控制安全风险控制的研究, 不仅分析了电力调度的现状和电力调度工作中的安全风险, 还对基于电力调度控制安全风险控制存在的问题进行了细致的分析, 并且提出了解决对策, 从而为电力企业的发展奠定了基础。
关键词：电力调度控制,安全风险控制
参考文献
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安全控制策划 第2篇
1、防护工具的准备
特殊防护工具：由于化纤厂都是强酸强碱的介质，需准备普通防酸服、防酸手套、防酸面罩（由我方购买，与甲方协调看是否办签证），密闭防护服（用于设备内检修，车间提供，由王正平负责联系）
普通工具：轴流风机（用于设备内通风，数量由检修计划确定），12V安全灯(用于设备内部检查)，对讲机（设备内外通话），接火盆（分包自己准备，项目部适当准备几个），防火石棉布（车间提供），安全网、安全绳（用的时候在供应领）。
2、吊装安全
施工工具：W0714和玻璃钢罐的吊装需铺设走道板
吊装需要注意的事项：石墨换热器吊装的特殊防护（工程部将该项加到施工难点中），对吊件的外部处理以防对吊带的腐蚀，对吊车的检查以及执行“十不吊”。
3、安全标示的设置
4、作业票：检修开始前弄清办票的流程（安全部负责）。
二、质量控制重点的策划
1、工具
计量工具校验及标签的粘贴（换热器试压用的压力表应准备充足，以防试压时要填表号），检测工具准备（质检员要携带），烘干室（看是否可以利用金鼎公司的）。
2、标示：安全和质量的袖标要分开
3、焊工入场考试：提前着手分包焊工证问题及考试流程。
（质量策划未讨论完）
三、其他问题
1、需从1号变电室引电箱到08车间。
2、各分包需配备专业电工（无需办理电票），项目部总筹负责监督。
3、检修时设备内需搭设脚手架（工程部策划是要注明需进入设备的设备数量）
4、检修开始前准备适量松动剂（工程部提预算）。
施工现场安全控制 第3篇
摘要：按照国家安全生产法律规范，贯彻执行安全生产规定，提升全体员工的安全法律意识，完善规章制度；紧跟施工强化安全监督；对人机环进行系统化控制，用扎实严谨过细的工作，实现作业场所的“零违章”、“零隐患”，确保生产安全事故的“零”死亡，避免重大经济损失事故的发生。
关键词：安全责任制；安全教育；检查
施工现场的安全控制，重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标，以消除一切事故，避免事故伤害，减少事故损失为管理目的。
一、落实安全责任、实施责任管理
项目部承担承担安全管理、实现安全生产的责任。建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动。建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时报告。一切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。施工现场不允许出现特种作业无证操作现象。项目部承担物的状态审验认可，物的状态漏验、失控的管理责任，接受由此而出现的经济损失。安全生产责任落实情况的检查要有认真、详细的记录。
二、安全教育与训练
进行安全教育与训练，能增强安全生产意识，提高安全生产知识，防止不安全行为，减少失误。临时性人员须正式签定劳动合同，接受入场教育后，才可进入施工现场和劳动岗位。输入的劳务，必须具有基本的安全操作素质。一切管理、操作人员应具有合法的劳动手续、基本条件与较高的素质，。
进行安全教育、训练，要使操作者了解、掌握生产操作过程中，潜在的危险因素及防范措施。使操作者掌握安全生产知识，能正确、认真的在作业过程中，表现出安全的行为。
安全教育的内容随实际需要而确定，新工人、季节工、农民工的三级安全教育；结合施工生产的变化、结合发生的事故，适时进行安全知识教育，增强安全意识，接受事故教训教育；针对季节、自然变化的影响而出现生产环境、作业条件的变化进行的教育，增强安全意识，控制人的行为，尽快地适应变化，减少人失误；采用新技术，新设备、新材料，新工艺之前，应对有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育，激励操作者实行安全技能的自觉性。教育内容全面、重点突出、系统性强、抓住关键、反复教育、反复实践，加强教育管理，增强安全教育效果，养成自觉采用安全的操作方法的习惯。
进行的各种形式的安全教育，应把教育的时间、内容等，清楚的记录在安全教育记录本上。
三、安全检查
安全檢查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径。是消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件的重要方法。
安全检查的内容，主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。施工项目的安全检查以自检形式为主，是对生产全部过程、各个方位的全面安全状况的检查。检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施以及生产人员的行为为主。发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。 各级生产组织者，应在全面安全检查中，透过作业环境状态和隐患，对照安全生产方针、政策，检查对安全生产认识的差距。
对安全管理的检查，主要是，安全生产是否提到议事日程上，各级安全责任人是否坚持 “五同时”。业务职能部门、人员，是否在各自业务范围内，落实了安全生产责任。专职安全人员是否在位、在岗。安全教育是否落实，教育是否到位。工程技术、安全技术是否结合为统一体。作业标准化实施情况。安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。事故处理是否符合规则，是否坚持 “四不放过”的原则。
安全检查的组织，建立安全检查制度，按制度要求的规模、时间、原则、处理、报偿全面落实。成立由第一责任人为首，业务部门、人员参加的安全检查组织。安全检查必须做到有计划，有目的，有准备、有整改，有总结，有处理。
安全检查的准备，发动全员开展自检，自检与制度检查结合，形成自检自改，边检边改的局面。使全员在发现危险因素方面得到提高，在消除危险因素中受到教育，从安全检查中受到锻练。确定安全检查目的、步骤、方法。成立检查组，安排检查日程。分析事故资料，确定检查重点，把精力侧重于事故多发部位和工种的检查。规范检查记录用表，使安全检查逐步纳入科学化、规范化轨道。
常用的检查方法有一般检查方法和安全检查表法。一般方法常采用看、听、嗅、间、测、验、析等方法。安全检查表通常包括检查项目、内容、存在间题、改进措施、检查措施、检查人等内容，通过事先拟定的安全检查明细表或清单，对安全生产进行初步的诊断和控制。
常用的检查形式有，定期安全检查。定期安全检查的周期，施工项目自检宜控制在10～15天。班组必须坚持日检。季节性、专业性安全检查，按规定要求确定日程。突击性安全检查。对预料中可能会带来新的危险因素的新安装的设备、新采用的工艺、新建或改建的工程项目，投入使用前，以“发现”危险因素为专题的安全检查，叫特殊安全检查。
6、消除危险因素的关键
安全检查的目的是发现、处理、消除危险因素，避免事故伤害，实现安全生产。消除危险因素的关键环节，在于认真的整改，真正的、确确实实的把危险因素消除。对于一些由于种种原因而一时不能消除的危险因素，应逐项分析，寻求解决办法，安排整改计划，尽快予以消除。安全检查后的整改，必须坚持“三定”和“不推不拖”，不使危险因素长期存在而危及人的安全。“三定”指的是对检查后发现的危险因素的消除态度。三定即定具体整改责任人；定解决与改正的具体措施，定消除危险因素的整改时间。在解决具体的危险因素时，凡借用自己的力量能够解决的，不推拖、不等不靠，坚决的组织整改。自己解决有困难时，应积极主动寻找解决的办法，争取外界支援以尽快整改。不把整改的责任推给上级，也不拖延整改时间，以尽量快的速度，把危险因素消除。
四、作业标准化
操作者按科学的作业标准规范人的行为，有利于控制人的不安全行为，减少人失误。
五、生产技术与安全技术的统一
安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用，必须做到，管生产必须管安全。
六、正确对待事故的调查与处理
一旦发生事故，要有正确认识，并用严肃、认真、科学、积极的态度，处理好已发生的事故，尽量减少损失。以事故为例、召开事故分析会进行安全教育。分清造成事故的安全责任，总结生产因素管理方面的教训。采取预防类似事故重复发生的措施，并组织彻底的整改；使采取的预防措施，完全落实。经过验收，证明危险因素已完全消除时；再恢复施工作业。
七、造成安全生产事故的主要原因是安全生产意识淡漠，未经培训上岗，无知酿成悲剧
八、遵守企业的安全生产规章制度，
应加大宣传、贯彻、落实力度，避免造成酿成工伤事故。企业的安全生产规章制度必须落实到部门、工区、班组，必须落实到作业现场及每一个作业岗位。防护、保险、信号等装置不能缺乏或有缺陷。设备不允许带“病”或超负荷运转。个人防护用品齐全良好。生产（施工）场地环境合格。按规定穿戴工作服和个人防护用品。坚守岗位，工作时全神贯注，思想认真。服从上级正确调度指挥，遵守劳动纪律，避免伤亡事故的发生。员工在生产劳动中要遵守安全操作规程，否则，后果十分危险。
试析航标维护质量控制与安全性评价 第4篇
一、航标维护基本要求分析
航标维护工作并非简单的工作, 其采用的技术和开展的活动都是非常广泛的。从技术的角度来分析, 航标维护的质量控制, 包括的内容比较丰富, 涵盖了所有的专业技术、管理技术、协调技术等, 要在各个方面将质量指标全面提升, 避免造成恶性循环。从活动的角度来分析, 主要是各个岗位的工作人员, 选择差异化的技术方案和技术措施, 开展有计划、有目的、有组织、有系统的活动。由此可见, 航标维护的基本要求并不少, 反而有不断增加的趋势, 这对今后的经济发展和社会建设而言, 具有较大的帮助。
目前, 我国的航标维护质量控制工作, 主要是根据《内河航道维护技术规范》的相关规定来开展的, 具体工作包括航标的设置、日常调整、检查工作、保养工作、维修等等。经过总结与分析, 认为航标维护的基本要求, 突出表现在以下几个方面:第一, 航标的位置必须保持高度的精准性, 在外形的尺寸方面应详细的检查, 确保符合相关规范的要求。航标颜色必须要鲜明, 能够被航行者直接观察到, 灯光长久达到明亮的程度。在日常的质量控制工作中, 针对灯光的质量、视距等均要详细的检查, 必须符合要求。第二, 航标的通视有效范围内, 要将一切的遮掩物全部清理, 避免对航行构成威胁。第三, 通行信号、水深信号的揭示工作, 应达到及时、正确的标准, 所有的数据都要将误差控制在最小范围内。第四, 航标的维护正常率有着严格的标准。一类维护正常率必须在99%以上, 二类维护正常率必须在95%以上, 三类维护正常率必须在90%以上。
由于我国的幅员非常辽阔, 因此各个地区的航标维护质量控制表现为一定的差异化情况。以广西省为例, 2010年12月, 西江梧州水文站水位在4米左右, 日平均流量约2500立方米/秒, 长洲水利枢纽坝下航段水位已接近设计最低通航水位, 且日变幅较大。梧州航道部门正利用数字航道平台, 加强航标监测, 抓好辖区航道的维护工作, 并及时在网站发布航道通告, 告知广大船主近期水情的变化情况和趋势, 避免船舶搁浅和航道堵塞。同时, 组织龙圩、梧州航道站认真开展浅滩探测和扫床工作, 摸清航道的实际水深和航宽, 确认航道尺度, 为航道水深测报提供依据。
二、航标维护质量控制分析
随着经济的发展和航运水平的提升, 国家和社会越来越重视细节上的工作。航标维护质量控制, 应落实到具体的措施当中, 以理论作为指导, 以客观情况作为方向, 配合差异化的航标维护质量控制方案, 将各项问题有效解决, 提升航行的安全性和效率。
(一) 航标配布技术的合理运用
对于航标配布而言, 是航标维护质量控制的基础工作, 倘若在该方面无法取得较高的水准, 那么后续的工作将会表现为“乏力”的状态, 且会增加很多的困扰。结合以往的工作经验和当下的工作标准, 认为航标配布工程的落实, 必须要
将各方面的技术充分应用。首先, 充分应用视频监控系统、遥控遥测技术, 以此来在航道当中建设一张无形的观察网络, 实时了解航道的情况、航标的布设情况, 以此来确保航标配布的合理性。例如, GPS、GRS等技术, 可以将航标的配布进行具体划分、详细整理, 避免造成航标配布过于紧密、过于疏松的情况。其次, 防撞灯桩的应用。根据航标配布情况及航道的变化, 合理设置防撞灯, 提高航道的便利性。第三, 软件方面人员素质的提升。由于航标布设是一项技术性较强的工作, 并且需要大量的软件操作来配合。因此, 所有选聘的工作人员, 都要在软件素质上有较大的提升, 可直接选聘有经验的人员, 也可以进行内部培养。
(二) 航标配布实施质量管理、科技创新航标管理
从客观的角度来分析, 航标维护质量控制, 势必要在多项工作中努力, 且各项工作之间的协调性, 也将影响到航标配布的具体效果和日后维护情况。因此, 建议在航标维护质量控制的相关工作中, 所有的航标配布, 都要实施质量管理, 实施科技创新航标管理, 将细节工作提升的同时, 还要避免一些隐患的出现。首先, 航标的数量、范围、质量标准、管理方法等, 必须要配套实施, 标志周围无高杆作物遮挡。其次, 航标的科技创新管理, 应选择一系列的精密仪器和设备来完成, 应利用先进的操作系统来完成操作, 高杆作物生长起来时, 航道部门必须采取相应的策略, 针对高秆作物进行修剪处理, 避免对航道造成不利的影响。
例如, 我国的苏北运河, 是国内非常重要的运输河段。苏北运河的设计最低通航水位保证率, 徘徊在65%--75%之间。同时, 在运河的每一个航段警戒水位的设计上, 根据相关标准及规范, 较设计最低通航水位, 存在50cm--70cm的差距。为此, 积极开展航标冷光源的推广应用 (航标灯器均采用了LED灯) ;针对全省都有航标灯桩被撞严重的实际情况, 组织开展航标防碰撞灯桩的研究, 取得较好成果, 得到了交通部航标专业委员会的充分肯定。航标防碰撞灯桩通过层块消能的作用原理, 抗碰撞力最大可抗御2700吨船舶正常航速45度角侧面碰撞, 在实际应用中也得到了充分的保证。
三、航标维护项目的安全性评价
通过对航标维护的标准进行分析, 制定了具体的维护质量控制策略, 长时间的落实工作后, 航标维护工作取得了非常大的进展。值得注意的是, 航标维护工作, 还必须高度关注安全性的评价。有些地方的航标维护项目, 在安全性评价上未进行深入分析, 导致最终结果与实际不符, 造成了极大的经济损失。
本文认为, 航标维护项目的安全性评价, 应重点在以下几个方面努力:第一, 在航标维护工程的可行性研究阶段之中, 核对技术标准、技术方案、环境影响, 要将每一份数据进行反复的核查, 结合实地勘察情况, 避免造成误差或者是安全隐患。第二, 航标维护项目的评价, 应通过专业的机构来开展, 针对每一项内容进行指标分析, 发现不合理的地方, 直接进行处理。第三, 在运营阶段当中, 航道管理部门的作用非常突出, 该部门必须对航道进行全面的掌控和分析, 要从客观上了解到航道的最新变化, 及时的发布规定和政策, 提升航标维护项目的水平。值得注意的是, 航道管理部门在处理相关问题时, 应从客观实际出发, 灵活的运用规范和条文政策, 尽量的减少冲突出现。
总结:
本文对航标维护质量控制、安全性评价展开讨论, 详细论述了基本要求及相关措施。从得到的结果来看, 国内航标维护质量获得了稳步提升, 各地区能够结合本身的实际情况, 将工作按时完成。日后, 应针对航标维护的各个内容, 开展专业化、模块化的分析, 以此来得到更多的资料与数据, 提高维护的效率, 巩固安全水平。
摘要：航标维护是航道维护工作的重要内容, 文章针对航标维护质量控制、安全性评价展开讨论, 并提出合理化建议。
关键词：航标维护,质量控制,安全评价
参考文献
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安全控制措施 第5篇
烟气控制是指所有可以单独或组合起来使用以减轻或消除火灾烟气危害的方法。建筑物发生火灾后，有效的烟气控制是保护人们生命财产安全的重要手段。控制烟气在建筑物内的蔓延主要有两条途径：一是挡烟;二是排烟。挡烟是指用某些耐火性能好的物体或材料把烟气阻挡在某些限定区域，不让其流到对人或物产生危害的地方。这种方法适用于建筑物与起火区没有开口、缝隙或漏洞的区域。排烟就是使烟气沿着对人和物没有危害的通道排到建筑外，从而消除烟气的有害影响。排烟有自然排烟和机械排烟两种形式。
针对敞开楼梯间的消防安全问题，主要从防止烟气通过敞开楼梯间向上部楼层蔓延的角度考虑，根据烟气控制的基本原理，解决该问题有两种可选方案：一是允许烟气进入敞开楼梯间，在敞开楼梯间设置排烟设施，将有毒有害的热烟气从敞开楼梯间排到室外;二是应用防烟设施阻止烟气进入敞开楼梯间。但是，如果把敞开楼梯间作为疏散通道，以保证人员在疏散时间内安全地从敞开楼梯间通过，这样就产生了第三种方案，即发生火灾时，应用防火防烟分隔措施将敞开楼梯间与起火层分隔开，划分为不同的防火分区。
我国现行的《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》以及《人民防空工程设计防火规范》中，均没有对敞开楼梯间的消防安全问题进行具体的规定。笔者提出了以下三种相应的具体解决方法：
1、在敞开楼梯间外墙上部设置排烟或机械排烟系统，敞开楼梯间与楼层连接处设置防烟垂壁。
2、敞开楼梯间与楼层连接处设置防烟空气幕，以阻止烟气进入敞开楼梯间。
3、敞开楼梯间与楼层连接处设置防火卷帘，将敞开楼梯间划分为不同的防火分区。
几种方法的比较：
(1)在敞开楼梯间外墙上部设置自然排烟或机械排烟系统，敞开楼梯间与楼层连接处设置挡烟垂壁。
自然排烟方式是利用烟气产生的浮力，把火灾产生的烟气排出到室外，使其不能侵入上部楼层人员疏散通道内。该方式不需要机械通风设备，不受电源中断的影响，简单易行，造价较低。其缺点是排烟效果将受到许多不稳定因素的影响，如室外风向、风速、室内外温度分布和所在楼层等的影响。但如果能够处理恰当，会是合理的防排烟方式之一。机械排烟方式是利用通风机进行强制性排烟，它不受室外环境条件的影响，排烟效果稳定，但需要有专门的通风设备、可靠的事故用电源及自动控制装置等，并需设专人进行维护管理，定期检查。挡烟垂壁是指用不燃材料制成，从顶棚下垂不小于500mm的固定或活动的挡烟设施。活动挡烟垂壁是指火灾是因感温、感烟或其它控制设备的作用，自动下垂的挡烟垂壁。挡烟垂壁的作用是减慢烟气扩散的速度，提高防烟分区排烟口的吸烟效果。为了提高自然排烟或机械排烟系统的排烟效果，应在敞开楼梯间与楼层连接处设置挡烟垂壁。在一些层高不是很高的商(市)场内，为了满足敞开楼梯间的使用功能和视觉要求，可以设活动挡烟垂壁，但应注意维护保养，保证其有效性。
(2)在敞开楼梯间与楼层连接处设置防烟空气幕，以阻止烟气进入敞开楼梯间。
防烟的方法有挡烟垂壁防烟、正压送风防烟等。但挡烟垂壁只能起到延缓烟气蔓延的作用，并不能从根本上防止烟气向敞开楼梯间的蔓延;正压送风防烟适用于密闭性比较好的构造，敞开楼梯和各楼层都是连通的，不适合采用正压送风防烟。防烟空气幕的作用在于提高阻烟效率，使烟气在它面前难以通过。运行良好的情况下具有隔烟、人员可自由出入隔烟场所和不影响视野等功能。可以有效阻止烟气的扩散，对最大限度地降低火灾事故中的人员伤亡具有重大意义。但防烟空气幕要达到以上效果，要有足够的风量和风速，在条件允许时，可选用此方法。设置防烟空气幕的优点是防烟效果好，不受环境条件的限制。相关实验表明，防烟空气幕不仅防烟效果显著，而且具有较大的可靠性和稳定性。但也存在其缺点，需要有可靠的事故用电源、自动控制装置等，并需设专人进行维护管理，投资较高。
(3)在敞开楼梯间与楼层连接处设置防火卷帘，将敞开楼梯间划分为不同的防火分区。如果火灾时敞开楼梯间用作疏散通道，则必须保证人员疏散时间内敞开楼梯间是安全的。对于商(市)场等人员密集场所，人员疏散时间比较长，而且商(市)场的空间结构形式、所售商品的类型、摆放形式等都是不确定的。从人员疏散行为知道，人员在安全疏散时习惯于原路返回;而从性能化设计的角度考虑，火灾场景不明确就无法确定敞开楼梯间的环境在火灾发生后多长时间内是安全的。所以，作为最保守的考虑，火灾时需要把敞开楼梯间与起火区域划分为不同的防火分区，以确保人员疏散的安全性。
7.4 楼梯间、楼梯和门
7.4.1 疏散用的楼梯间应符合下列规定：
1 楼梯间应能天然采光和自然通风，并宜靠外墙设置;
2 楼梯间内不应设置烧水间、可燃材料储藏室、垃圾道;
3 楼梯间内不应有影响疏散的凸出物或其它障碍物;
4 楼梯间内不应敷设甲、乙、丙类液体管道;
5 公共建筑的楼梯间内不应敷设可燃气体管道;
6 居住建筑的楼梯间内不应敷设可燃气体管道和设置可燃气体计量表。当住宅建筑必须设置时，应采用金属套管和设置切断气源的装置等保护措施。
7.4.2 封闭楼梯间除应符合本规范第7.4.1条的规定外，尚应符合下列规定：
1 当不能天然采光和自然通风时，应按防烟楼梯间的要求设置;
2 楼梯间的首层可将走道和门厅等包括在楼梯间内，形成扩大的封闭楼梯间，但应采用乙级防火门等措施与其它走道和房间隔开;
3 除楼梯间的门之外，楼梯间的内墙上不应开设其它门窗洞口;
4 高层厂房(仓库)、人员密集的公共建筑、人员密集的多层丙类厂房设置封闭楼梯间时，通向楼梯间的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启;
5 其它建筑封闭楼梯间的门可采用双向弹簧门。
7.4.3 防烟楼梯间除应符合本规范第7.4.1条的有关规定外，尚应符合下列规定：
1 当不能天然采光和自然通风时，楼梯间应按本规范第9 章的规定设置防烟或排烟设施，应按本规范第11章的规定设置消防应急照明设施;
2 在楼梯间入口处应设置防烟前室、开敞式阳台或凹廊等。防烟前室可与消防电梯间前室合用;
3 前室的使用面积：公共建筑不应小于6.0m2，居住建筑不应小于4.5m2;合用前室的使用面积：公共建筑、高层厂房以及高层仓库不应小于10.0m2，居住建筑不应小于6.0m2;
4 疏散走道通向前室以及前室通向楼梯间的门应采用乙级防火门;
5 除楼梯间门和前室门外，防烟楼梯间及其前室的内墙上不应开设其它门窗洞口(住宅除外);
电褥安全控制盒 第6篇
经过一番思考，我决定设计一套电褥安全控制装置，减少事故的发生。从有了这个设计的想法到动手制作、调试，直至最后制成成品，我克服了很多困难，也收获了很多宝贵的经验，更获得了成功的喜悦。
我发明的电褥安全控制盒具备如下特点：
1.将市电引入插座与电褥之间，加入一个由温控探头和控制电路两大部分组成的“安全控制盒”;
2.该装置根据人体皮肤所能承受的温度为43℃，确定温控开关的控制温度为40℃;
3.根据实际温度实施对电褥子电源输入的控制，即当褥内温度达到40℃时，“安全控制盒”立即自动切断加热电源，以确保不致因累计热量过高而引发火灾、烫伤等意外事故;
4.对温度控制可采用自动、手动两种使用方式;
5.实用、易操作、成本低、性能安全可靠、日后功能易扩展。
提高测厚仪系统安全性和控制精度 第7篇
安钢炉卷生产线测厚仪采用IMS公司X射线测厚仪,其厚度测量值参与轧机AGC调节,进行前馈控制和自适应控制,提高钢板的头部精度。但测量过程出现影响控制灵敏性和检测精度的因素,破坏了板型控制,现经过研究,成功地使安全性和控制精度得到提高,保障了维护人员的工作安全,并大幅度提高钢板质量,满足了用户需求。
1 测量原理
X射线测厚仪的测量原理是辐射吸收:当X射线源发出的射线穿透钢板后,一部分射线被带钢吸收,剩余的射线到达检测装置(探头),在另一侧安装的检测装置测量带钢吸收后的射线强度和电离室的电流Im(吸收前的电离室电流为I0)。射线强度的变化与带钢的厚度s成指数衰减关系,因此,测出被吸收后的射线强度即可推知带钢的厚度。电离室电流Im通过测量传感器转换成数字信号,通过以太网传送至过程计算机,在测厚系统的终端显示测量值。同时测厚系统从轧机控制系统接收带钢速度值、厚度参考值和钢种号等信息。测厚系统利用这些信息完成对测量信号的补偿运算后,把带钢厚度值和厚度偏差值发送给轧机控制系统。
2 系统组成
(1)C型架:包括6个测量点(即电离室),高温计(为温度校准提供温度)和放大器。
(2)水冷循环单元:密封式C型架二次水冷循环。
(3)中央处理单元:包括IMSM EVINET数据管理和处理系统以及X光机控制单元。其中,IMS MEVINET数据管理和处理系统的任务是:测得数据的评估和处理;测得数据的图像化显示;信号传输与信号通信。X光机控制单元的任务是:C型架的控制及快门控制。
(4)操作台:操作员通过单独设计的监控计算机的键盘和显示器与测厚系统进行对话。
(5)现场操作面板:校准和C型架的操作。
(6)电缆和管线:连接IMS各设备。
3 测厚仪系统安全改造
(1)测厚仪位于轧机后紧靠轧机,其工况恶劣,造成测厚仪C型架的严重扭曲,发射和接收不能对照,使射线有外泄的可能,为此采用热矫的工艺方法将C型架矫正,恢复了射线收发的正常路径。
(2)快门是在需要测量并放射射线时才打开的,打开要及时,关闭要迅速,它的动作灵敏性是安全的保证。由于轧钢过程中产生大量的氧化铁皮、粉尘与水、气的混合物,造成了快门气缸淤堵,为此采取提高润滑质量,增加快门密封件的方式解决了快门动作灵敏性问题。
4 测厚仪系统控制精度提高
4.1 BS重新标定
在测厚仪使用过程中,随着环境和其自身变化,系统的原始参数不再适应现状,所以需要进行BS重新标定,即用标准板逐块进行卡量。这里用到的校准板为已知厚度和材质的标准板,用以校核环境因数,得到补偿系数,可以按照实际情况定期进行校核。
4.2 温度补偿
射线粒子在钢板中的穿透能力与材质的密度有关,热轧生产中材质种类繁多,厚度规格范围较大,并且材质的密度是随轧制温度的变化而变化的,所以要精确测量钢板的厚度就必须要对厚度进行各种补偿。在厚度补偿中,温度补偿是保证钢板厚度测量精度的关键,它是由红外线辐射高温计检测钢板瞬间温度,用于对测得厚度的修正。
温度补偿曲线是一条修正值随温度变化的曲线,目前测厚仪的温度补偿一般由“温度-修正值”补偿表的方式来实现,在测量范围(600~1200)之间设置一种或几种不同的温度间距。根据温度修正值,从下式计算出温度补偿以后的板厚(T):
T=Tt(1+Ct/100)
式中,Tt为温度补偿前的板厚,mm;Ct为温度修正值,%。
因此,温度修正值为:
Ct=(T-Tt)/Tt100
通过现场采集大量测厚仪的在线测量数据,经过数据分析计算出局部温度点的修正值,再利用回归分析手段得出不同材质的温度补偿曲线。一般在设备调试时就会做好各种温度曲线,由基础自动化在发送的电文中根据成分的不同选定不同的温度曲线进行计算。
4.2 合金补偿(密度补偿)
即使钢板厚度相同,如果材质(密度,成分)不同,其测量厚度也随之不同。密度大则厚度测定值高,反之则低,因此为了准确测量板厚,要进行材质密度补偿。
4.3 减小统计噪声
射线的发生服从统计规律,在一个固定的厚度,探头信号在一个平均值周围波动。噪声的范围直接取决于探头电流的大小。产生噪声的主要因素有探头与射线源之间的介质,以及反射源的大小和衰减常数等,要减小统计噪声就要使这几个方面得到充分的控制。在轧制中为清除氧化铁皮和进行轧辊冷却,要使用大量的水。这些水滞留在钢板表面则会吸收射线,使厚度测量产生误差。为解决这个问题,增加压缩空气吹扫设备。在管道下方安装吹扫装置直接对着窗口吹,以消除残留在窗口表面的杂质引起的误差。
4.4 动态测厚误差
动态测厚误差是由运动钢板厚度随机变化造成的不可消除的误差,即被测钢板厚度不均匀而给测量引入误差;同时在厚度测量中,存在检测厚度上的统计噪声。对于这个问题,把相邻的几个通道的平均值作为该点的测量数据,能减小误差。目前经过测厚仪系统改造,保证了6个测量通道全部投入使用,采用多点测量的平均值获得准确的测量数据。
5 总结
船舶电气自动化控制安全性问题探析 第8篇
进入新世纪以后, 船舶电子自动化技术也随之提升了一个新的台阶, 自动化系统目前已经覆盖了很多大型船舶的整体, 从船舶中的电器到导航再到与港口数据之间的连接与传递, 以上这些过程中都对自动化控制进行了充分的利用, 并且近年来随着技术的发展, 船舶自动化控制系统发展也朝着网络化与综合化方向迈进。基于以上内容, 笔者结合自己多年来在船舶电气自动化控制领域中的工作经验, 从不同角度针对船舶电气自动化控制安全性问题展开了一系列分析, 相信一定可以为同行的研究带来一些启示。
1 船舶电气自动化控制的现状
上世纪80年代自动化技术得到了显著的提升, 随之在船舶领域中得到了应用, 船舶电子自动化系统主要包括电控系统、电子涡轮机等电子控制机构, 同时还包括驾驶室中的电子控制系统等。随着技术水平的不断提高, 船舶自动化也朝着科学化发展, 一旦自动化系统中有问题出现, 就会造成大部分机构瘫痪, 因此怎样对船舶电气自动化控制的安全性进行保证成为目前非常关键的问题, 下面就针对目前船舶电气自动化控制的情况进行探讨与分析。
1.1 电子自动化网络覆盖船舶
在电子技术没有在船舶中应用时, 由船舶中的控制系统来完成对航线的指引, 人工对船舶中各种电器进行控制, 一旦有问题出现很难快速得到解决。例如泰坦尼克号就是一个典型例子, 当时因为没有电气自动化网络系统覆盖船舶, 只能依靠自带的导航系统, 在面对冰山时不能做到及时发现, 不能及时避开冰山, 这是酿成悲剧的最主要原因。当船舶中电子自动化网络系统覆盖实现以后, 可以提前通过航线侦查发现冰山, 网络系统覆盖能够帮助我们尽快发现冰山, 并完成躲避。电子自动化网络覆盖为船舶提供了采集数据的网络, 利用直接操作系统为船舶运行提供重要保障。
1.2 朝着综合化方向发展
随着计算机技术的快速发展, 船舶电气化得到了产生和发展, 计算机控制技术在船舶中的应用, 使得船舶中所有电器控制可以被整合到一个界面中, 利用该界面就可以实现所整个电子系统的管理与控制, 因此可以避免很多突发事件及误操作、重复操作等相关失误问题的发生, 促进船舶在运行过程中稳定性与安全性的提高。
2 船舶电气自动化技术安全性问题分析
虽然船舶电气化系统存在很多优点, 可以对船舶运行过程中的稳定性和安全性进行保证, 但是这种电气自动化覆盖会使员工产生一种依赖感, 如果有系统问题出现, 势必会造成非常严重的损失, 因此, 安全性问题是船舶运行安全性的首要前提。
2.1 电磁的安全性问题
电磁技术是船舶电气自动化技术实施的首要前提, 而在船舶运行过程中电磁的安全很容易被天气情况所干扰, 因为船舶多数情况下的运行在大海中, 遇到一些极端天气时, 船舶整体电磁系统会遭到破坏, 进而出现电磁干扰。同时船舶内部的空间比较小, 在设备安装过程中很多电子元件安装的非常紧密, 这种情况下使得电子干扰问题的发生概率大大增加。
2.2 控制线路单一问题
电气自动化在船舶中的应用具有操作便捷、简单等优势, 同时还能利用驾驶舱中的总操作系统展开具体的操作, 然而如果总操控系统中有相关问题出现, 那么船舶电气设备系统将会出现群龙无首的情况, 也就是说如果总操控系统中有线路故障发生或者有误操作情况出现, 将会对船舶带来无法逆转的危害。与此同时, 因为控制线路单一, 很容易会出现某个设备必须关闭系统的情况, 这时整个设备的控制与操作能力都会失去, 这样一来, 不仅无法对现有的问题进行解决, 同时还会进一步扩大现有故障, 进而造成非常严重的、无法换回的后果。
2.3 系统设备错误率问题
随着电气自动化技术的快速发展, 电气自动化技术这项技术以其运行快捷、方便等特点被大众所接受, 但是, 在运行过程中也会存在一定的容错概率, 且这个概率的出现是不能逆转的, 根本无法通过相关措施进行改变。一般情况下容错概率在电气设备的安装及运行过程中出现, 大家都知道, 电气设备在制造及安装过程中并不能做到百分之百的不出错, 在运行过程中遇到的错误率, 在制造设备及系统时就已经被确定, 同时这种错误发生率会随着时间的延长而增加。可以说这种故障的发生是不能通过人为方式避免的, 虽然可以在后期运行过程中加以维护, 以此来降低错误发生的几率, 但是容错率始终不能做到全部避免, 一旦在船舶运行过程中出现了错误, 整个船舶电子系统将会面临崩溃。
3 结语
综上所述, 自动化控制实际上就是由一个系统控制很多电子元件, 在特定环境中对各项操作进行完成的过程, 船舶电气自动化系统主要包括机舱中及驾驶室中的电子控制系统两部分, 这些都是船舶电气自动化需要处理与控制的内容。总之, 船舶电气自动化的结构十分复杂, 对船舶的安全运行起到了帮助性的作用, 但是还有很多隐藏于深处的危险, 因此, 全面评估船舶电气自动化的安全性非常重要。电磁的安全、线路控制、设备容错等相关问题都是不能忽视的, 这些问题的存在对船舶电子自动化系统产生了极大的影响, 只有在制造、安装及使用设备的过程中, 将提前的检测工作做好, 并积极找到这些问题的重点所在, 利用有效的对策对这些问题进行解决, 这样才能对船舶电气自动化的稳定性和安全性进行保证, 最终有效保证船舶在运行过程中的安全性。
摘要：近年来随着科学技术的快速发展, 船舶自动化的科学性越来越强, 自动化系统目前已经覆盖了大部分船舶机构, 在这种情况下, 一旦自动化系统有问题出现, 船舶将会面临着全面瘫痪的危险。所以, 目前怎样对船舶电气自动化控制的安全性问题进行保证已经成为非常重要的问题。本文首先对船舶电气自动化控制的现状进行了简单概述, 然后针对船舶电气自动化控制的安全性问题进行了进一步的分析和研究, 希望可以为相关研究带来一些借鉴和参考。
关键词：船舶,电气自动化控制,安全性问题
参考文献
[1]彭辉.关于船舶电气自动化系统可靠性的保障技术研析[J].科技风, 2014 (18) :49.
[2]赵金鑫.浅谈船舶电气自动化的发展及其设备故障的排除[J].通讯世界, 2015 (05) :226-227.
安全性控制 第9篇
近年来, 网络系统安全问题日益受到越来越多的重视, 解决网络安全问题, 主要依靠信息安全控制的原理来完成。因此, 必须建立使安全网格技术拥有可扩展的信息安全控制机制、动态反馈机制, 提高网络的安全系数。
1 信息安全控制原理简介
1.1 简介现代化信息安全
网络安全即存在于网络系统中的软硬件、数据, 没有来自外界的突然的、恶性化的攻击、损坏、泄露、变更等, 保障网络系统的稳定, 安全。网络安全主要包括一些安全技术手段, 例如软硬件、物理环境的保证方式, 安全技术人员的管理策略, 包括维护管理、规章制度、人员的安全意识。
网络系统在实际运行中出现的漏洞, 往往和系统的运行状态关系密切, 并且处于不断变化中。这与传统的网路系统情况不同, 传统网络系统不允许有漏洞, 并且将其利用技术手段逐步消除, 这其中存在观念误区, 即认为系统的漏洞是低静态的。因此, 现代化网络安全应运而生, 以网络安全的脆弱性、蜕变性为前提, 重视网络安全中的缺陷, 不断消除缺陷中, 尽力构采取保护手段, 提高系统监测、控制、解决漏洞的水平, 最终建立有效的安全防御系统。
1.2 信息安全控制原理简述
在没有人参与的前提下, 使用控制器对设备机器、被控对象现行状态、控制量加以有效控制, 促使其自动根据早期的工作目标运行, 这是自动控制原理的含义。一般控制系统是一种控制器和被控对象的结合体, 基本构成系统是反馈控制系统, 这是以反馈控制原理为基础的闭环控制系统。其实质是使用预期量和被控制量两者的偏差值, 逐渐修正被控制量, 促使其接近于预期值, 最终获得较好的控制结果。
然而, 信息安全的实现必须依靠信息系统, 其最基本的信息只有1、0构成的比特流, 所以, 信息安全中可以采用自动控制原理中的相关原理来实现信息安全, 满足整个系统的动态变化, 提高安全性能, 这就是信息安全控制原理。
2 网络信息安全现状
网络信息安全关系国家社会稳定、文件机密信息的保护、民族发展壮大、经济文化发展等。在全球一体化的背景下, 网络安全更加凸显出了自身的重要性, 见诸报端的网络用户的被侵权事件增多, 网民人数越来越多, 网络的活跃性超乎以往, 网民通过丰富的网络世界了解掌握各方面信息, 与此同时, 网络病毒、木马却不断突袭, 使网民的个人隐私、财产、合法权益被侵害剥夺, 时常有网民的银行账号、个人信息等被随意盗取, 使网民的生活受到影响, 也使互联网技术受阻。网络信息在牵涉国家重要机密信息时, 如果被不法分子非法获取, 很有可能造成安全隐患或者对政府、社会的报复, 利用互联网技术犯罪, 难以留下作案痕迹, 使网络犯罪的成功率提高。
3 以信息安全控制原理为基础的安全网格技术
针对网格系统安全问题而言, 网格用户通过认证后, 即可映射到本地用户账户实现操作, 通过映射用户的作业, 全部由本地用户按照权限完成处理, 因为外部用户映射到本地用户以后, 即可拥有本地用户的权限, 而在这个过程中, 如果没有一个有效的安全监督与控制策略, 那么网格极有可能出现安全隐患。在信息安全控制思想的基础上, 要对信息系统的特点进行深入的考虑, 所以创新安全技术方式方法是信息安全控制领域内研究的一个重要问题。
3.1 安全网格技术原理
任何一个系统的安全性是由该系统内所有环节中安全性最差的一个环节决定的。所以, 在建立网格系统时, 要自始至终贯彻安全性的思想, 即在整个安全控制范围内, 要确保每一个环节的安全性都要达到设定的安全目标。本文提出一个网格内的集中控制安全策略, 包含对可能出现的安全事故发生的条件规则集, 用于对某一安全区域内的需求。该策略是基于最小特权原理, 应用多重策略, 按照用户的反馈情况, 对自身进行不断的更新。用户对资源进行访问的时候, 可先查看规则集, 根据相关规则对所访问资源的合法性进行判断, 只有合法才能进一步操作。在操作完成后, 将所访问的信息反馈给系统进行更新。简而言之, 初始阶段给予用于必须要有的权限, 用户如果需要其它权限, 就需要授权认证, 确保用户所访问的网络资源是按照用户意愿申请和授权操作的。访问结束以后, 通过反馈对系统资源进行更新, 这样可以实现内部网络的安全性。
3.2 安全控制策略
对于安全网格而言, 属于多级安全系统, 基于安全网格的网络资源的特点是, 具有多层次的安全级别。针对网格资源通过安全控制策略库分配不同层次的安全策略, 用户对网格资源进行访问的时候, 先比较双方安全级别, 对于网格用户来说, 无法访问高于自身级别权限的资源, 策略库内的元素作为安全策略, 每一个元素都包含四个规则:资源、安全级别、安全规则及反馈控制。当反馈控制为真时, 系统允许对网格资源及安全策略进行更新。
4 安全网格技术的实现
在信息安全控制思想的基础上, 基于网格工具包及操作系统组间网格系统, 对安全网格模型进行设计, 包含安全认证模块及控制模块, 如图1所示:
安全认证模块负责通信的认证、服务开放、密钥确认等;安全控制模块则负责用户控制及动态反馈。在网格系统内容, 包含多台主机与安全服务器, 主机和服务器之间的通信通过加密信道实现。在网格系统中, 安全服务器是系统的安全策略中心, 对系统内安装于主机上的安全网格控制模块与认证模块进行控制, 以此来保证网格系统的安全。本文研究的安全网格模型符合隔离性原则与完备性原则。隔离性原则是将用户和安全控制模块严格的隔离开, 避免用户非法修改安全控制模块;而完备性原则是用户在访问网格资源的时候, 必须要通过安全控制模块才能实现, 企图绕过安全控制模块对资源进行访问的用户, 都会失败。
4.1 安全控制模块
即使安全控制模块可以将外来的不合法访问进行阻止、预防, 可是, 却难以控制网格内部的用户访问, 所以, 安全控制模块就可以有效防范信息网格系统的内部攻击, 提升网格系统内部安全系数。安全控制模块的主要构成是安全执行组件、安全监控组件以及安全决策部件。在经过网格内部访问的用户, 转化为客户端的主机用户过程后, 就成为本地用户接着操作, 这时, 此模块开始实时监测, 并将操作过程发送到控制服务器, 服务器开始解析操作的安全性, 解析依据是网格安全技术控制方法库, 在评判其异常访问后, 反馈判定结果给安全执行组件, 通过后执行“允许用户操作”, 否则禁止此类操作, 防止攻击的发生, 与此同时, 整个网格系统会检测判定网格安全技术控制方法库中的一些方法有无被用户的操作实施了转变。如果说实施了转变, 网格安全技术控制方法库将会接收这些反馈, 实施对应方法的升级。总之, 安全控制模块能够避免网格内部的信息泄露、监控网络的越权行为, 促进网格资源、相关进程的安全, 保证网格系统内部安全性。
4.2 安全认证模块
此模块构成主要是安全网格认证部件, 主要实现的是检测并阻止各种非法访问, 主要利用防火墙技术完成, 采用防火墙技术时要注意排除允许的事件, 回避其他所有事件。安全网格认证模块是用户网络和外界建立的一道屏障, 通过一定的规则对进入屏障的数据流进行限制, 抗攻击能力较强。每台主机根据相关的网格认证部件, 将外界用户看做不安全信息, 通过安全服务器集中控制, 确保网格系统对外的安全性。
5 结语
总之, 基于信息安全控制原理的安全网格技术, 需要加强有效控制, 才能有一个安全的网络环境, 提升互联网的安全网络技术水平。
摘要：伴随科学技术的发展, 网络在人们生活中运用的频率也非常高, 由此引发的网络安全问题也越来越多。近年来, 信息技术不断发展, 信息网络既包括计算机网络, 也包括互联网技术。本文主要针对基于信息安全控制原理的安全网格技术进行分析和探讨。
关键词：信息安全,控制原理,安全网格技术
参考文献
[1]尹鹏飞.基于信息安全控制原理的安全网格技术探讨[J].电子测试.2013 (19) .
安全性控制 第10篇
1 多层模板支撑体系施工安全控制程序
建筑结构设计是为满足正常使用功能, 施工阶段的早龄期混凝土时变结构, 作为建筑结构设计产品的早期形态, 应通过设计合理的支模层数、施工周期以及拆模时间等施工方案参数, 来保证施工时变结构体系中承担施工荷载的每一层楼板、每根模板支撑杆不会超载, 其安全控制程序如图1所示。
当检验到支撑楼层的早龄期混凝土梁板不能满足施工安全时, 应通过调整施工方案参数, 使其承担的施工荷载在早龄期混凝土梁板的承载能力范围内。可采取的策略有:1) 延长拆模时间使支撑楼板承担施工荷载的能力提高, 同时由于拆模时间延长, 有利于减小底层楼层承担的最大施工荷载;2) 延长施工周期有利于支撑楼板承载能力的提高;3) 增加支模层数或设置二次支撑, 增加支模层数会导致底层支撑楼层承担施工荷载增加, 但其承载能力也同时提高。
2 支撑楼板的安全检验
2.1 早龄期混凝土结构的承载能力
假定早龄期混凝土结构中, 钢筋不会发生粘结滑移破坏, 根据施工环境条件, 混凝土配合比, 确定早龄期混凝土强度的增长规律后, 即可确定任意时间早龄期混凝土结构的承载能力。
其中, Rt为龄期t的混凝土结构的承载能力;R28为混凝土达到28 d后具有的承载力;λC为早龄期混凝土结构抗力增长百分率。
2.2 施工活荷载确定
支撑楼板安全检验时, 施工活荷载应按每块楼板的面积, 确定新浇楼面上的施工活荷载。安全检验的楼板主要为底层支撑楼板, 此时可按楼板刚度, 将施工活荷载比例分配到时变结构体系中的楼板, 由此, 获得检验楼板上的施工活荷载LC。
2.3 支撑楼板所承担的最大施工荷载
对于施工期间高层建筑多层模板支撑系统时变结构体系的安全度水平, 目前多采用现行建筑结构设计安全度水平。因此, 可根据高层建筑混凝土结构施工时变结构体系分析获得楼层承担的最大施工荷载比率q, 求出楼层可能承担的最大施工荷载效应F:
其中, γDF为施工静荷载分项系数, 取1.2;q为施工静荷载比率;D为混凝土楼板单位面积重力荷载效应;γLC为施工活荷载分项系数, 取1.4;LC为施工活荷载效应。
2.4 楼板的安全性检验
Rt≥F则验算楼层早龄期混凝土结构安全, 否则, 需调整施工方案, 使楼层承担的施工荷载效应减小。
3 模板支撑设计
模板支撑作为一种压弯构件, 其设计可直接用现行有关建筑结构设计规范进行, 但其承担的荷载以及模板支撑施工偏差数, 应根据高层建筑混凝土结构施工调查统计确定。
3.1 模板支撑所受的荷载
3.1.1 施工静荷载
最大内力支架为施工首层支架, 其承担的荷载比率等于支模层数的倍数。对于3层模板支撑即为3层, 标准层施工支架最大内力为2层。
3.1.2 施工活荷载
模板支撑有效承载面积一般低于1 m2, 可以按1 m2计算。
3.2 模板支撑参数选择
模板支架间距确定后, 模板支撑的偏斜率, 间距偏差是施工设计时应考虑的两个重要参数。根据本文对两个工程模板支架间距实测, 模板支架设计有效承载面积约为A=0.8 m2, 实测54根支架有效承载面积均值为0.896 8 m2, 标准差为0.195 4 m2。模板支架偏斜率, 对于钢管支架, 因钢结构设计规范中, 已考虑初偏心, 故计算中可取支架平均偏斜率3‰和荷载初始偏心距中较大者, 荷载初始偏心距a0按下式取值:
其中, ϕ为模板支架直径, mm;5为考虑扣件连接尺寸, mm。
模板支架简化为两端铰接的压弯杆计算。
3.3 立杆最大荷载偏离系数
在多层模板支撑体系的施工中, 各个不同位置的支撑立杆的受力大小不同, 表1以“工程一”中本层立杆上混凝土1 d龄期为例, 列出各立杆的轴力实测值。
此时可以根据不同位置立杆数量的不同, 得到此时本层支撑架承受的总荷载 (如表2所示) 。
各龄期时本层支撑立杆受力均值:
其中,
各龄期下所测立杆受力的最大值与均值的比值为:
其中, ζi为立杆最大受力系数;Nimax为各龄期下所测立杆最大值, 当i=1时, ζ1=2.02。
以此类推得到各龄期下的立杆最大受力偏离系数ζi (见表3) 。
定义总的最大受力偏离系数为:
4 结语
施工时变体系中的早龄期混凝土结构作为建筑结构设计产品的早期形态, 其承载能力无法更改, 但可以通过施工方案优化, 将其承担的最大施工荷载控制在早龄期混凝土结构设计的承载能力范围内, 满足施工安全要求。模板支撑分析应采用两端铰接压弯杆模型, 以考虑施工偏差造成的荷载弯矩对模板支架承载力的影响。另外需考虑各立杆受力不均匀的特点, 对多层模板支撑体系方案进行验算。多层模板支撑体系作为施工时变结构体系目标的安全指标, 目前照搬建筑结构设计的安全指标, 对于施工阶段是否可取, 仍然是一个有待回答的问题。
摘要：针对高层建筑施工期模板支撑体系安全性控制, 提出以支撑楼板安全为约束, 通过调整施工周期、支模层数以及拆模时间等施工参数, 使支撑楼板的安全性满足要求, 在获得优化施工方案后根据模板支撑设计的高层建筑混凝土结构施工期安全性进行控制。
关键词：多层模板支撑体系,荷载分配系数,施工期安全控制
参考文献
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煤矿通风系统安全控制探讨 第11篇
关键词 煤矿；通风系统；安全管理
中图分类号 TD 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)011-0159-01
近年来，煤矿重大安全事故频发，死亡人数居高不下，给矿工的生命安全造成严重的威胁。究其根本，在通风系统上的管理混乱是安全事故产生的重要原因之一。因此，煤矿通风系统的安全控制问题必须得到重视。
1 煤矿通风系统安全管控的现状
1.1 煤矿矿井的总风量不足
目前在我国一些小煤矿存在着重视生产而忽略安全的问题，矿井的开采没有计划，超出矿井的通风能力进行开采等。在煤矿市场条件好的时候，往往出现无视安全、不管不顾的组织人力去开采生产的情况，对矿井的通风能力不加以考虑，超负荷生产，致使矿井风量不足，瓦斯聚集超出限制，从而产生安全事故。例如发生在陕西的某个小煤矿的特大瓦斯爆炸事故，由于矿井下六个作业点总风量为172 m3/s，只相当于实际需求的风量的1/10，导致风量严重不足发生瓦斯爆炸，造成多人伤亡。
1.2 通风系统管理的混乱
通风系统管理混乱主要表现在以下六个方面。
1）井下通风呈一条直线，上一个工作点的风通到下一个工作点，致使过来的气体有害浓度过高。如果上一个地点发生了瓦斯爆炸事故，就必将波及到下一个工作地点，使事故范围增大。
2）在工作面还没有形成通风系统的情况下就让矿工投入到生产开采中，有些矿井用局部通风枪来进行通风，然而其通风力小，通风系统的不稳定造成安全事故的发生。例如山东的某煤矿在通风系统还没有形成时并要求进行开采，只运用一台局部通风机来给工作面提供通风，由于风量不足，导致发生三级瓦斯爆炸的安全事故。
3）运用不正规的、落后的煤矿开采方法，使工作面不能形成全付压通风系统。
4）通风扩散方面的不合理，不设置局部通风机在掘进工作面造成无风作业，使涌出的有害气体无法得到稀释。
5）不对通风系统进行规划设计，从施工到管理都没有进行有效的规划，对通风系统随意的进行调整。在巷道贯通后又不对通风系统及时的进行调整，致使风流混乱。
6）多通风设施管理不到位，一些安全设施的建筑质量不过关，并且随意构建，造成管理上难度扩大。
1.3 矿井通风阻力大
在中小煤矿中普遍存在着回风巷道断面偏小的问题，有的甚至不到一平米，造成巷道内风速过高通风阻力大的现象。而且由于巷道断面的大小不一样，其拐弯处的角度小于90°的情况，致使通风阻力变大，矿井负压升高。在对某地的煤矿进行调查时发现，小型煤矿普遍都存在着负压高风阻偏大的问题。
1.4 中小煤矿中缺乏专业的通风人员
由于中小煤矿的工作环境不好、工资待遇方面差的原因，专业的技术员是不会考虑去这样的煤矿工作的，因此，中小煤矿存在严重缺乏专业的通风技术人员的问题。在小型煤矿，因为没有通风技术员，而其通风管理员对通风的专业知识掌握的并不多，出现操作部规范，随意调整通风系统的情况，给安全管理带来隐患。
2 加强煤矿通风系统安全控制的对策
2.1 制定出通风系统系统安全管理标准
在煤矿安全管理方面我国已出台《煤矿安全规程》与一些相关的标准规章，各地煤礦可根据的当地实际情况来制定出通风系统安全管理的制度，建立起一个安全、可靠、能切实得到实施的安全管理体系。
2.2 建立起安全、稳定、合理的通风系统
要建立一个安全、稳定、合理的通风系统，可以采取如下几个
方法。
1）与周边的其他煤矿实施隔离，在开采时应与周边的其他煤矿保持足够的空间，设置隔离煤柱，防止回风进入其他煤矿的生产系统引发安全事故。
2）在设计通风系统时要把好关，严禁出现平面交叉的通风系统，杜绝开采空间内部出现上下两头都通风、通风扩散、通风串联扩散等安全隐患。
3）需对通风系统进行测定，在测定时请有专业技术和资格的机构，选出最有代表的线路进行测定，对矿井通风阻力、高阻区段、主扇机性能等都必须进行测定，并制出参数图。通过对上述测定结果的分析，制定出一套优化通风系统的改造方案，对性能低的通风机要及时的更换，完善通风系统。
4）对通风设施要加强管理，像风桥、风门、密闭等设施要定期的进行维护；对主进主回之间最好设置三道风门，安装闭锁装置，防止两门同开出现风力对流的现象发生。
2.3 对通风系统装备进行改善
一般矿井要常备两台以上的主扇机与电机，一台作为常用运转，一台备用，并且对供电双回路进行改善。对反风道、防爆门或防爆盖等设施进行修整，并定期进行反风演习提高安全意识。对主扇机等通风设施进行定期的维护，使矿井外部的漏风率下降，确保风机等设施的正常
运作。
2.4 对矿井的通风能力进行核算
通过对各矿井的风量进行分析，核算出矿井的通风能力。根据对每产一吨煤所需通风量的计算，确保煤矿的通风量和通风系统的正常运作，然后根据得出的结果计算持矿井每一年的通风力，分配每月供风的计划。按照开采、掘进以及别的用风地点相加得出的总和计算。总之，扇风机所提供的风量必须大于总用风量。
2.5 对工作面的供风管理要加强
在保证掘进工作面供风量方面，然后根据爆破炸药量、涌出瓦斯量、作业人数、风速、巷道等指标的最大值来确定供风量。选取风扇的型号、风力规格时，依据是对风力风量的计算结果，防止风筒有压积、破口或接口漏风等现象发生。在容易引起瓦斯涌出以及对大断面、距离长的掘进工作面应配备高效风量大的旋式通风机与大直径风筒。
3 结束语
良好的煤矿通风系统不仅给煤矿企业在经济效益方面带来诸多好处，更给工作人员在生命财产安全带来保障。煤矿通风系统安全管理维系着矿井作业人员的生命安全，一定要严格执行，保证安全生产。
参考文献
[1]董剑锋.浅析现代煤矿通风系统设计与分析[J].改革与开放,2011,8.
[2]陈文礼.煤矿通风系统安全现状评价检查方法[J].安全与健康,2005,7.
转基因食品的安全性及控制对策分析 第12篇
转基因食品的概述
转基因技术是利用转基因工程技术把一种或几种外源性基因转移到某种生物体中进而产生具有某种优良性状的产物,根据该技术生产出来的食品即为转基因食品。转基因食品的特点之一是产量高,可以解决更多的人的吃饭问题。其次是增加食物营养种类,且在一定程度上抵抗病虫灾害,有效减少农药的使用。但由于缺乏系统科学化的安全检测等,导致一些转基因食品的安全性缺乏保障。一直以来对转基因食品的担忧还包括是否会破坏食品中的原有成分,是否会产生有毒物质,是否对人体会产生一些抗性等问题。
转基因食品分析
危害过程和原因
转基因作物对土壤的危害来自植物体残留、根系分泌物等方面。研究结果表明,一些有毒蛋白质在进入土壤中后和土壤颗粒相结合,不易分解,且能抵抗微生物的分解作用。而转基因水稻等作物对土壤微生物群落的影响体现在细菌方面,分别在旺盛生长期和成熟期,表现出遗传性和多样性破坏。而一些破坏原因来自外源基因,一些目的基因和载体等基因可能会携带致病基因,最终形成了致病性。外源基因也可能向杂草等植物转移,特别是抗性基因,一旦杂草产生抗药性,对正常的农作物来说无疑是灭顶之灾,导致农作物产量大大减少。
毒性机理研究
很多食品自身会携带一些含有毒性的基因或营养成分,如神经毒素或溶血栓等物质,甚至有一些病毒、细菌,转基因食品所含的有毒物质则不能超过同种非转基因转基因食品。当前许多实验室利用转基因植物或食物饲喂小动物,以此来判断转基因食品的安全性,尽管实验的方法有所差异,但是对转基因食品的判断还是较为一致,大体上能检测出转基因食品的安全与否。最让人类关心的还是长期食用转基因食品对子孙后代的影响,然而当前的科学技术对其是否有影响以及具体的影响是什么都还未有确切的定论。但是对于病理性或是毒理性方面也会因为个人的体制不同而产生不一样的结果,一些容易过敏的人群也许更容易出现反应,所以一些安全性方面也仍在研究中。
转基因食品安全性管理对策分析
转基因食品安全性管理
在转基因食品日渐增多的今天,其安全性问题也越来越受到人们的重视,自2013年至今,转基因动植物研究的国家均制定了相关的政策和法规,以便进一步的确保转基因食品的安全。我国卫生部制定了转基因食品食用安全性和营养质量评价标准制度,在标识方面也规定食品生产过程中在含有基因修饰有机体和表达产物时要有相关的标志。
转基因食品安全措施
要加快对转基因食品安全管理法规建设和完善的步伐,相关的部门之间要做好协调沟通工作,制定和实施相关的检测检验管理法规,降低农业生产和生态环境中因转基因食品和产品对人类产生的危害。
重视对转基因食品安全风险的评估,在转基因食品进入市场前要做深入和细致的调查和实验研究,评估转基因食品和产品对人体健康、农业生产和生态环之间的危害,这也是保证转基因食品顺利发展的基础。
转基因食品安全管理措施是专门对转基因食品安全采取的技术管理措施,分别进行物理、化学、生物控制措施等。国家政府要在制度和政策上做好管理工作,生产商要根据有关规定进行生产活动,要对消防者加强宣传,使消费者能对转基因食品有一定的了解。
还可参考一些国家对转基因食品安全性管理的经验,美国的管理模式则是对转基因食品的流动和监管管理都较为的宽松,根据科学原则为基础,对转基因食品进行考察,专注的是对人体的危害,但是对其是否为转基因食品则没有和传统食品进行严格的区别对待。而日本对转基因食品的管理则是基于生产过程的管理措施,在2001年制定了关于重组DNA生物体实验的指南和六个关于重组DNA物体产业应用的指南,这个管理模式对转基因食品采取的是宽严并济的原则。
结语
安全性控制范文
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