复合措施范文
复合措施范文(精选9篇)
复合措施 第1篇
随着油田开发到中后期高含水阶段,由于油井液量高、综合含水量高、矿化度高、出砂严重等因素的影响,导致了集输管线腐蚀结垢现象日益严重、有效使用周期短、更新频率高等问题的出现[1]。根据统计,大庆油田2009年因结垢而烧损的加热炉占总烧损台数的85.4%。全厂每年都有8~10台需要大修或改造,加热炉的腐蚀主要表现为内部附件和烟火管部位的腐蚀穿孔。因此采取针对性防腐防垢措施,既是开发中后期集输系统的需要,又是维持油田生产正常运行和提高油田开发综合效益的重要途径[2]。
2 多元复合物理清洗技术
2.1 清洗原理
多元复合清洗技术运用的是集束射流和流体力学领域中“空穴效应”原理。放入管路中的清洗器,在流水的推动下快速向前移动。清洗器上的金属叶片产生高频振颤,清洗器被由此产生的急速旋转的涡流所包围,形成了连续移动的低压区,这个区域的流水始终呈汽化状态,由此产生的细微汽泡,又迅速被压缩直至崩裂,瞬时激射出强力的微射流,无数的微射流汇聚成冲击波,彻底粉碎了沉积物。多元复合清管器的外观呈弹头状,前端有射流孔,外壁有凹槽。将清管器投入管道中。在液压推动下行进时,自前端射流孔激射出强力的集束射流,冲击管线中的积垢,并将清洗下来的垢排走;外壁凹槽对管壁上的垢具有强烈的扭曲力,能彻底摧毁。
2.2 具有的优势
1)清洗效果好。
多元复合清洗技术运用的是流体力学中的“空穴效应”原理,在清洗过程中产生高速微射流和冲击波,对油垢、化学垢、水垢、锈垢、软性垢、硬性垢、黏性垢等多种垢质都能进行彻底清除。
2)清洗速度快。
清洗器在水套加热炉中的运行时间只有10 min左右即彻底完成清洗任务,而且一次性清洗距离越长越见优势。
3)清洗行程长。
动力水流自清洗器的缝隙中激射而出,扫清了前面被清洗下来的污垢,不会阻塞。
4)通过能力强,弹性变形大。
多元复合清洗器由揉性的叶片组成,收缩比可达30%以上。可以清洗复杂的U型管、螺旋管,例如清洗盘管回程较多的水套炉。如果发生卡阻,使用电子定位仪可以在短时间内准确认定卡阻位置并排除。
5)清洗范围广。
对φ40~1 000 mm的管路均可清洗,没有长度、垢质的限制。
6)安全可靠。
常压工作无安全隐患。不像高压水射流清洗,水压达到100~200 MPa,对施工现场人员的人身安全构成重大威胁。
7)真正环保。
由于是纯物理清洗技术,对环境无污染。
3 现场应用
3.1 清洗效果
2010年9月,在大庆油田第五采油厂TE联合站3台真空加热炉的清垢施工。清洗后的炉体基本无垢,或有少量已经翘皮的垢,烟火管部分平均结垢小于1 mm,均匀覆盖于烟火管表面。具体参数对比见表1、表2。
3.2 经济效益
以往,TE联合站站内加热炉、分离器及其之间的200 m输油管线平均每2个月酸洗1次,站内3台外输泵平均每1个月酸洗1次,各计量站到中转站集输管线结垢严重的管段也要每1~2个月酸洗1次,且每次酸洗后管线回压上升(即再次结垢堵塞)快,酸洗费用较高,每年约30万元左右。
而采用多元复合物理清洗技术,与2009年相比在水温度升高的前提下TE联合站每天节气1 000m3,年减少耗气量36.5104m3,当前天然气的价格为0.634元/m3,则TE联合站一年减少生产运行费用23.14万元。
4 结语
目前,在TE联合站3台加热炉上运用多元复合物理清洗技术进行清洗,根据现场的情况而言,除垢效果较好,有效地缓解了加热炉结垢问题,提高了加热炉热效率,延长了检修周期,同时在环保、运行费用和除垢效果等方面,都呈现出明显的优势,最终让加热炉保持较高的炉效。总体而言,多元复合物理清洗技术的除垢效果还是很明显的。
参考文献
[1]舒勇.防腐防垢综合配套技术在开发中后期油田集输系统中的应用[J].石油工程建设,2003,29(2).
复合措施 第2篇
1.复合风管板材应妥善保存,覆面层不应划伤,板材不应变形、压瘪,
2.风管粘接后,胶粘剂干燥固化后再移动、叠放或安装;
3.风管在制作过程中及制作完成后应采取防护措施,避免风管划伤、损坏及水污染、浸泡;
4.装卸、搬运风管时,应轻拿轻放,
防止其覆面层破损;玻璃纤维复合风管和玻镁复合风管的运输、存放应采取防潮措施;
复合措施 第3篇
摘要:本文论述了复合顶板推垮型冒顶的机理及对复合顶板推垮型冒顶的防治措施,具有一定借鉴意义。
关键词:复合顶板;推垮型冒顶;机理;防治
一、复合顶板推垮型冒顶的机理
(一)煤层具有复合顶板同时还必须具备下列四个条件,才会发生推垮型冒顶。
1.离层。多数情况是由于支柱的初撑力较小,在顶板下位软岩层的自重作用下支柱下缩或下沉,而顶板上位硬岩层未下沉或下沉较慢,也就是软、硬岩层的下沉不同步,软快而硬慢,从而导致软岩层与其上部硬岩层离层。
2.断裂。由于各种原因,在顶板下位软岩层中断裂出一个软岩六面体。下位软岩层断裂出六面体有三方面原因:第一是地质构造原因、即下位软岩层中存在原生的断层裂隙或尖灭构造;第二是巷道布置原因,即在工作面开采范围内存在沿走向或沿倾斜的老巷,由于巷道支架没有多大初撑力,抑制不住巷道上方下位软岩层的下沉断裂;第三是支柱初撑力低的原因,由于支柱初撑力低,导致下位软岩层沿煤帮断裂 。
3.去路和倾角。当六面体周围出现一个自由空间,使六面体有了去路,而且六面体向去路方向又有一定的倾角时,在自重作用下,六面体就具有向去路方向的推力。
如果沿工作面自上而下至某点处,复合顶板下位软岩层尖灭,这就等于六面体在其倾斜下方有一个天然的去路,再加上煤层有一定的倾角,那就非常危险。
4.推力大于阻力。假设六面体下侧有自由空间,则六面体就具有沿倾斜向下的推力。当六面体有向下推的趋势时,岩层断裂面将产生阻止六面体下推的摩擦阻力,老塘碎矸将对六面体产生阻止下推的摩擦阻力;上侧断裂面也会由于岩层似断未断,而有阻止六面体下推的向上拉力;此外,支柱的迎山角也会对六面体的下推有个阻力。只有当总阻力小于六面体向下的推力时,才会发生推垮型冒顶。从支护观点考察复合顶板推垮型冒顶问题可以看出,问题不在于支护的支撑力不够,而在于支护的失稳,六面体是因为支护失稳而才发生推垮的。换句话说,如果六面体下是稳定性好的能抵抗来自层面方向推力的支架,则也能阻止六面体下推。
(二)在具有复合顶板的采场中容易发生推垮型冒顶的地点:
1.开切眼附近,在这个区域顶板上部硬岩层两侧都有煤柱支撑,不容易下沉,这就给下部软岩层的下沉离层创造了有利的条件。
2.地质破坏带(断层、裂隙等)附近,在这些地点,顶板下部软岩层容易形成六面体。
3.尖灭构造附近,采场顶板存在尖灭构造,既容易形成六面体,又可能给六面体以去路。
4.老巷附近,由于老巷顶板已破坏,增加了在顶板岩层中形成六面体的可能性。
5.掘进上下顺槽时,破坏了顺槽的复合顶板,可能给六面体开创一个去路;而破坏了下顺槽的复合顶板,则既增加产生六面体的可能性,又减小已产生六面体下推时的阻力。
6.局部冒顶区附近 ,这些地点也存在“去路”、增加产生六面体的可能性和减小已产生六面体下推时的阻力等问题。
总之,在上述地点发生推垮型冒顶的可能性比其它地点要大,生产中要引起重视。
二、防治复合顶板推垮型冒顶的综合治理措施
在目前有相当多的采煤工作面具有复合顶板,由于各种因素不能采用综采或俯斜长壁开采,因此针对使用单体支架的走向长壁工作面,提出防治复合顶板推垮型冒顶的措施。
(一)从破坏形成推垮型冒顶的条件出发,采取以下措施能有效地防止推垮型冒顶事故。
1.布置伪俯斜工作面并使垂直工作面方向的向下倾角达到4~6°。
2.掘进上下顺槽时不破坏复合顶板。
3.工作面初采时不要反推。
4.控制采高,使软岩层冒落后能超过采高。这个措施的目的在于:第一、堵住六面体向老塘的去路;第二、在六面体要向工作面下方推移时,增加阻止六面体下推的摩擦阻力。
5.尽量避免上下顺槽与工作面斜交。
(二)从解决采场支架稳定性出发是更有效的更应该采用的措施:
1.采用“整体支架”:在使用摩擦式金属支柱和金属铰接顶梁的回采工作面中,采取在开切眼附近使用拉钩式连接器把每排支柱从工作面上端至工作面下端都连接起来、或用十字铰接顶顶梁与单体支柱组成整体支架、也可以在金属支柱、铰接顶梁支架下,加两排木梁金属柱的倾斜对接抬棚或戗棚和沿倾斜方向隔一段距离增设木垛等方法,使支架在采场中组成了一个稳定的可以阻止六面体下推的“整体支架”。
2.提高单体支柱的初撑力及刚度:由于支柱的初撑力小刚度差导致复合顶板离层,反过来又使工作面支架不稳定。为解决这个问题,必须提高单体支柱的初撑力及刚度,使初撑力不仅能支承住顶板下位软岩层,而且能把软岩层贴紧硬岩层,让其间的摩擦力足够阻止软岩层下滑,从而支架本身也能稳定。为此我们根据公式P0=15rh0(cosα+sinα/f)/n计算支柱应具有的初撑力。
式中:
P0——每根支柱的初撑力,KN/根;
n——支柱密度,根/m2;
r —— 软岩层平均容重,t/m3;
h0—— 软岩层厚度,m;
α——煤层和岩层的倾角,度;
f—— 软硬岩层间滑动摩擦系数;
15——安全系数和重量与力转化系数的综合系数。
根据以上公式,当n=2根/m2、r=2.5 t /m3、f= 0.3,可计算出15?、20?、25?不同时,h0所需的支柱初撑力。
三、结语
肉鸡复合型肠炎的特点及防治措施 第4篇
一、主要症状及流行特点:
发病初期, 鸡群一般没有明显的症状, 精神正常, 食欲正常, 死亡率也在正常范围内。认真仔细的养鸡户会发现, 个别鸡粪便变稀、不成形, 粪中含有没消化的饲料, 随着时间的延长, 整个鸡群的大部分鸡开始腹泻, 有的鸡群发生水泻, 粪便变得更稀, 不成形、不成堆, 比正常的鸡粪所占面积大, 粪便中有较多没消化的饲料, 粪便的颜色变浅, 略显浅黄色或浅黄绿色。当鸡群中多数鸡出现此种粪便之后约2至3天, 鸡群的采食量开始明显下降, 一般下降10%~20%左右, 有的鸡群采食量可下降30%以上, 此时, 如果得不到正确治疗, 会导致巨大损失。此病的中、后期个别鸡会出现神经兴奋、疯跑, 之后瘫软死亡。一般来讲, 地面平养的肉鸡发病早一些, 网上平养的肉鸡发病晚一些。密度过大, 湿度过大, 通风不良, 卫生条件差的鸡群多发, 症状也较严重, 治疗效果较差。越是饲喂含优质蛋白质、能量、维生素等营养全面的优质饲料, 发生此病的机会就越大, 症状也较严重。
二、主要病理变化:
通过对多群病鸡解剖观察, 其主要病理变化为:在发病的早期, 十二指肠段空肠的卵黄蒂之前的部分粘膜增厚, 颜色变浅, 呈现灰白色, 像一层厚厚的麸皮, 极易剥离;肠粘膜增厚的同时, 肠壁也增厚。肠腔空虚, 内容物较少, 有的肠腔内没有内容物;有的内容物为尚未消化的饲料。此病发展到中后期, 肠壁变薄, 黏膜脱落, 肠内容物呈蛋清样、粘脓样, 个别鸡群表现得特别严重, 肠粘膜几乎完全脱落崩解, 肠壁菲薄, 肠内容物呈血色蛋清样或粘脓样、烂柿子样。其它脏器未见明显病理变化。
三、发病原因:
(1) 小肠球虫的感染:由于小肠球虫在肠粘膜上大量生长繁殖, 导致肠粘膜增厚, 严重脱落及出血等病变, 几乎使饲料不能消化吸收, 同时, 对水分的吸收也明显减少, 尽管鸡大量饮水, 也会引起脱水现象。这是引起肉鸡粪便变稀, 粪中带有没消化的饲料的原因之一。 (2) 肠道内环境的变化, 大量的实验资料表明:在小肠球虫感染的过程中, 小肠球虫在肠粘膜细胞里快速裂殖生殖, 因球虫的大量增殖需要消耗宿主细胞的大量氧, 导致小肠粘膜组织产生大量乳酸, 使得肉鸡肠腔内PH值严重降低。由于肠道PH值的改变, 肠道菌群发生改变, 有益菌减少, 有害菌大量繁殖, 特别是大畅杆菌、沙门氏茵、产气夹膜杆菌等趁机大量繁殖, 球虫与有害菌相互协同, 加强了致病性。肠道内容物pH值的下降, 会使各种消化酶的消化能力下降, 饲料消化不良。另外, PH值的下降, 会刺激肠道粘膜, 使肠的蠕动加快加强。消化液排出增多, 饲料通过消化道的时间缩短, 消化时间减少, 导致饲料消化不良。由于肠的蠕动加快加强, 胆囊分泌的胆汁迅速从肠道排出, 与没消化的饲料混合在一起, 形成该病的特征性粪便略带浅黄色的粪便。 (3) 饲料中维生素、能量和蛋白质的影响:在调查中发现, 饲料营养越丰富, 发病率越高, 症状也越严重, 品质较低的饲料相对发病率较低。这是因为, 在球虫与细菌的混合感染中, 大量的能量, 蛋白质和部分维生素促进二者大量繁殖, 加重症状。 (4) 电解质大量丢失:在该病发生的过程中, 球虫和细菌大量快速生长繁殖, 导致消化不良, 肠道吸收障碍, 电解质的吸收减少。同时, 由于大量的肠粘膜细胞迅速破坏, 使电解质大量丢失, 出现生理生化障碍, 特别是钾离子的大量丢失, 会导致心脏的兴奋性过度增强, 是肉鸡猝死症的发病率明显增多的原因之一。 (5) 自体中毒:在发病的过程中, 大量的肠上皮细胞破裂, 在细菌的作用下, 发生腐败分解, 以及虫体死亡、崩解等产生大量有毒物质, 被机体吸收后发生自体中毒, 从而在临床上出现先兴奋不安, 后瘫软昏迷衰竭死亡的情况。
四、综合防治:
复合措施 第5篇
1 复合管原材料的初检
在外购复合管到厂的时候, 监造人员迅速作出反应, 要求厂质检部严格对母材进行审查, 检验的各项指标必须达到技术规格书的要求, 否则不允许制作成弯管。厂家质检部对此也非常重视, 严格按照技术规格书的要求对母管材进行各种检测、取样做冲击、拉伸、金相分析、晶间腐蚀试验、抗氯化物应力腐蚀开裂试验、模拟环境下的电化学腐蚀试验以及试验管压力爆破试验等一系列试验达标后再开始制作管件。
2 复合管原材料的化学成分
下表为复合管件原材料内层材质316L的化学成分含量。其中Cr和Ni含量的百分比最为重要 (见表1) 。
原材料生产厂家为了节约成本, 材料316L中Cr和Ni含量的百分比一般取非常接近规定值的下限, 应注意不要低于下限值。
3 复合弯管内外层硬度值
本次复合弯管热处理工艺 (高温回火) 为:
(1) 升温速度:环境温度升到400℃以上时, 以100~150℃/H的速度缓慢升温;
(2) 热处理温度:530±15℃;
(3) 热处理保温时间:80min;
(4) 降温速度:400℃以上时降温速度应100℃/H, 400℃以下时出炉空冷;
复合弯管按照既定的热处理工艺, 严格控制进炉温度、升温速度、保温温度、保温时间、降温速度和出炉温度, 遇到第一个问题:经过热处理的管件内层硬度值超标。外层L415材质硬度为150~180HV10, 符合技术规格书要求, 内层316L材质硬度达到250~298HV10超标。得到这个情况, 监造人员及时与厂质保部和工艺技术部取得联系, 要求改善热处理工艺将复合管件内层硬度必须控制在200HV10以内, 制管厂领导和工艺部积极配合, 制定了新的工艺, 拿一根试验管和一根成品管先做试验, 调整热处理温度为550±15℃、延长保温时间至120min, 最后达到了技术规格书要求的硬度。
4 复合弯管的分层现象
复合母管经过加热煨制成弯管后遇到第二个问题:复合弯管存在分层现象。在弯管煨制完成后, 在弯管的外圆弧顶进行厚度检测, 一般是测8~10个点, 然而总有几个点层厚不够。例如, Ф508 (18.6+3) 管层厚为21.6, 制成弯管后最小层厚 (外层/内层) 不小于19.4 (16.9+2.5) mm, 但个别点只达到16.9~17.5mm。这就等于只测到了复合弯管外层的厚度, 内层未检测到。针对这个情况, 监造人员及时与质检部商讨了这个问题。质检部为了掌握实际情况, 征得厂领导同意, 剖开了一根有类似情况的弯管, 剖开的复合管用肉眼看不出有分层现象, 但用测量仪确实测不到总厚度, 卡尺测量又符合要求, 经过厂领导和设计部门与业主的充份协商, 考虑到检测8~10个点只有2~3点层厚不够而且复合弯管内外层结合性非常好等因素, 同意使用。
5 复合弯管内层的细小裂纹
复合母管经过煨制和热处理后又遇到第三个问题:复合弯管内层很多细小裂纹。由于复合弯管煨制过程要经过高温煨制和水冷却实际上是一个热处理淬火的过程, 如果煨制温度控制的不好, 复合管就容易产生一些细小裂纹, 如果再热处理不当, 裂纹可能越来越大。现场监造人员认为, 为了保证复合弯管的质量, 必须尽快找出产生细小裂纹的原因并且制定一个更完善的复合管的煨制温度和热处理工艺, 以避免或减少复合弯管内层上的细小裂纹。现场监造人员与厂质保部、生产部、工艺部积极配合, 大家一起讨论分析得出如下几个原因:第一, 未严格执行制定的复合弯管热处理工艺;第二, 复合弯管热处理后期在400℃以下出炉空冷时, 将弯管放在靠窗的平台上冷却, 北方秋冬季节寒冷, 可能导致弯管快速冷却;第三, 复合弯管的煨制温度控制不好, 使复合弯管
表1复合管件原材料内层材质316L的化学成分含量
容易产生一些缺陷;第四, 复合弯管的热处理工艺有待改进。例如, 在弯管内层出现裂纹时, 工艺技术部与监造人员一起商议将热处理温度上调为550±15℃, 保温时间上调为120min, 并在400℃以下不出炉只打开炉门空冷, 结果几只试验管几乎未产生细小裂纹, 而且内层316L材料颜色成分也较好。分析出裂纹产生的原因后, 厂家连续做了多次试验, 终于比较好地掌握了制作复合材料弯管的制作工艺, 做到了使复合弯管避免出现或尽量少出现细小裂纹。
对现有的复合弯管上细小裂纹的处理措施是一个多方面争议的问题。从复合弯管技术规格书上可知复合弯管的母管是UOE直缝钢管, 采用冶金复合或堆焊复合, 要求结合剪切强度≥210MPa。从这点理解, 如果内层出现个别大于0.5mm以上 (制作母管时, 厂家为了保证质量将内层316L由原2, 5mm增加到3mm多留有0.5mm余量) 的缺陷应该允许补焊或堆焊, 然后进行热处理, 只要保证结合剪切强度≥210MPa。但在复合弯管技术规格书另有明确规定:弯管上的任何裂纹、过烧、过热或硬点不允许修补且弯管管体的缺陷不允许焊接修复。
6 复合弯管防腐层的保护
由于厂家弯管防腐场地较小, 防腐完的弯管堆放时难免有磕碰现象。现场监造人员和厂质检员密切配合, 要求员工在吊装过程中在注意安全的前提下, 尽量避免防腐弯管的碰撞, 以免碰伤防腐层。如果有碰伤防腐层的弯管, 都必须进行修补、测漏, 决不允许一件防腐不合格弯管出厂, 以保证复合弯管出厂时的质量。
参考文献
[1]KS2-MC-SPE-007, 复合弯管技术规格书[Z][1]KS2-MC-SPE-007, 复合弯管技术规格书[Z]
[2]ISO15590.1-2001, 石油和天然气行业--管道运输系统用感应加热弯管、管件和法兰—第1部分:感应弯管[S][2]ISO15590.1-2001, 石油和天然气行业--管道运输系统用感应加热弯管、管件和法兰—第1部分:感应弯管[S]
[3]API5LD-2009, 耐腐蚀合金复合管管或衬里管技术规范[S][3]API5LD-2009, 耐腐蚀合金复合管管或衬里管技术规范[S]
[4]SY/T5257-2004, 油气输送用钢制弯管[S][4]SY/T5257-2004, 油气输送用钢制弯管[S]
复合措施 第6篇
1 原工艺流程
矿渣微粉根据市场供应情况, 有时由本厂φ2.2m7m开流磨机单独粉磨制备, 有时从附近钢铁公司下属矿渣微粉厂购买, 比表面积介于440~460m2/Kg, 质量等级达到S95标准要求。工艺流程:熟料、石膏、其它混合材经皮带秤计量后, 送入φ2.2m6.5m圈流磨机粉磨, 经选粉机分选出成品细粉 (简称熟料粉) 。矿渣微粉经库底稳流绞刀、螺旋电子秤计量后, 按比例与熟料粉混合, 混合料提升输送入水泥库, 倒库后袋装出厂。
2 存在问题及原因分析
⑴矿渣微粉由于颗粒较细, 表面能较高, 容易相互聚集、结团, 黏性大, 不易滚落或滑动, 库底锥部易积料、堵料。
⑵矿渣微粉在粉磨和输送过程中, 难免会混入螺栓、垫片、铁屑等杂物, 进入单管稳流绞刀后, 容易卡死叶片, 造成绞刀转速时快时慢, 流量时大时小, 影响计量的准确度。
⑶出厂水泥地面施工出现“起砂”现象。我们曾对“起砂”部分采集, 筛分出粉状物进行化学分析, 发现其成分接近矿渣微粉。原因是分别粉磨的熟料粉和矿渣粉各自聚成的颗粒集团存在着界面张力, 简单地混合、提升、输送、倒库方式不能给这些颗粒团以足够的动能打破界面张力, 熟料粉颗粒与矿渣粉颗粒相互排斥, 没有实现真正意义上的“亲合”和“掺匀”, 在施工振捣过程中, 矿渣微粉比重轻, 容易漂浮到表面。
⑷水泥强度标准偏差大, 均匀性差, 混合材掺量相对较低。
3 工艺改进措施 (改进后的工艺流程见图1)
⑴矿渣微粉库底锥斗角度从原来的60°扩大至70°。
⑵锥斗外壁安装电振器, 不定期振动仓壁, 以促其顺畅下料。
⑶割除单管稳流绞刀进料口下方的下部壳体, 焊接一个简易的沉降清渣箱。杂物进入单管机后, 在绞刀挤压下, 沉入清渣箱, 检修停产时予以清除, 避免卡死绞刀现象的发生, 稳定单管绞刀转速, 从而稳定矿渣粉料流量。
⑷增设混料机。在水泥库顶增设一台具有打散、涡旋、搅拌功能的混料机, 通过充分搅拌, 打破熟料粉团和矿渣粉团之间的界面张力, 使两种粉料颗粒相互吸附, 更易亲和, 消除矿渣微粉的离析现象。
⑸在水泥圆形储库库顶中心进料口下方安装自制无动力锥形撒料装置, 以提高库内均化效果。
⑹质管部加强对水泥、熟料质量跟踪检验, 强化出入库管理, 督促岗位人员严格执行机械倒库和多库搭配的调度指令。
4 运行效果
通过工艺改进和加强管理, 系统运行8个月来, 设备运转正常, 矿渣微粉下料顺畅, 配料稳定, 水泥性能明显改善, 水泥施工“起砂”现象完全消失, 改造前后运行效果对比见表1。
备注:改造前后的28天抗压强度平均变异系数, 系以改造时为时间中点, 向前、向后各连续截取改前、改后的25个编号水泥检测数据进行数理统计的结果。
复合措施 第7篇
2011年7月, 美国国会通过的《复合木制品甲醛标准法案》正式实施, 制定了复合木制品甲醛释放标准, 并要求EPA提出执行该法案的条款法规。该法案堪称全球最严苛的复合木制品甲醛释放量要求, 远远高于欧盟、日本及中国的标准, 以刨花板为例, 甲醛释放量不得超过0.09mg/kg, 整整高出我国标准1000倍采取何种措施降低复合木制品甲醛排放污染物已经成为当前木制品行业的当务之急。本文接下来将对复合木制品甲醛排放污染物控制措施进行研究。
一、《复合木制品甲醛标准法案》概述
根据《有毒空气污染物控制措施》可以知道, 甲醛是一种潜在的强制人体细胞突变的物质, 当人体吸收过量的甲醛, 会使人体患癌的概率大大增加。随着人类环保意识的增强以及对甲醛等有毒空气对人体危害的研究, 发现人们在日常生活中所接触到的甲醛基本上都是由复合木制品所释放出来的。为提高木制品的准入门槛, 美国总统奥巴马签署的《复合木制品甲醛标准法案》规定, 进入美国的所有木制产品甲醛含量, 必须达到新标准要求美国境内销售和批发的木制品的甲醛释放限量, 都会进行严格的检测。如果发现有检查不合格的产品将一律返回原地。新标准出来后, 输美木制品门槛将大大提高。比如, 新标准规定硬木胶合板的甲醛释放量不得超过0.05PPM, 而现行标准为0.2PPM或0.3PPM。两者一相比, 新标准严格程度比原标准提高了5倍。据外媒报道:从2013年3月3日开始, 欧盟 (EU) 全面实施禁止进口用非法砍伐木材生产的家具和其他木制品的规定。众所周知, 我国是世界上木制品第一大产销国, 木制品的出口量在世界上一直位于第一, 特别是对于美国的出口量更是迅猛增长。此前欧盟实施的FSC“身份证”造成的影响还未消散, 大部分企业忙于申请FSC产销监管链认证以应付这一难题, 美国再度抬高木制品进口门槛无疑将造成第二道冲击波, 令木制品贸易雪上加霜。甲醛等有毒空气的传播对复合木制品经销商、制造商等均设立了不同的责任。
二、复合木制品甲醛排放污染物控制措施
1. 加强源头管理
加强源头管理, 就是要严格注册登记准入。按照注册登记制度的要求, 对将要出口的木制品进行严格的注册登记和检验。对于那些甲醛排放超过标准的产品和小型个体户坚决的进行淘汰。积极扶植和督促经注册登记企业完善以有害生物、有毒有害物质控制和溯源管理为核心的质量管理体系, 同时加强对原辅料的管理, 对供应商进行重新评定, 采购国标E0级或CARB认证PⅡ级的人造板原材料, 以及环保胶黏剂, 确保原辅料质量安全。建立突击检查和飞行检查制度, 通过过程控制, 将监管工作前移, 提高检验检疫工作的有效性。加强源头的管理, 不仅有助于企业提升产品的质量, 同时有助于加强企业自身的监管力度。
2. 完善评估机制
完善评估机制就是要以出口木制品及木家具安全项目检测结果、国内外技术法规标准为基础材料, 对产品风险等级进行科学划分, 明确出口检测项目与要求。在对产品进行风险评估的基础上, 根据生产企业的防疫设施、质量管理水平和诚信, 结合企业对出口木制品及木制家具的有害生物和质量安全风险的监控能力, 对生产企业实行分类管理。完善评估机制是一个需要全方面进行把握的工作, 其不可忽略任何一个细小的环节。此外, 还要将生产企业管理类别以及产品所存在风险进行综合, 对已经生产好的产品进行抽样检测, 对企业的整个管理实现一种动态的管理。
3. 把关服务并举
把关服务并举就是要对即将出口的产品按照输入国的有关标准开展抽样验证, 对于验证不合格的产品坚决不允许其出口。与此同时, 还要将检测超标的企业在全行业内进行通示, 以此来给其他的企业一个警告。此外, 还要根据具体的情况以及国外的新动态制定新的政策和规定, 为木制品企业提供必要的技术指导, 以引导其通过国外的认证。同时, 不断完善出口木制品和木质家具技术法规和检测方法标准体系, 及时将国外的质量安全卫生要求转化为日常监管的工作要求, 探索建立了“符合性声明+安全卫生项目检测+符合性验证 (抽批检验) +日常监督管理”的检验监管模式, 从而健全确保出口木制品和木质家具质量安全的长效机制。
4. 加快新技术的研究
在进行新科技研发之前, 要首先对美国新法案的相关内容进行分析, 对新法案中规定的各类不同产品的甲醛释放限量标准和实施期限要准确把握, 科学调整出口产品种类和生产计划, 同时密切关注其他国家可能采取的跟进措施。然后要根据需要加强产品自主创新设计, 及时调整生产工艺, 建立健全出口木制品有毒有害物质的控制体系, 以保证出口的相关产品甲醛释放量能符合输入国的要求。特别是对于人造板的生产和供应商更应该加大对与新技术的研究, 要运用无毒环保的原材料, 提升产品的整体质量。
5. 政府出台鼓励政策
不仅企业自身要加强原材的把关以及技术的研究和创新。国家也应该鼓励企业努力提高自有品牌产品的质量, 研发高附加值产品, 增加产品的科技含量, 提升家具出口核心竞争力;同时还应该积极引导企业调整经营战略, 将“外销”和“内需”并重发展, 积极探索国内市场需求。除此之外, 还要加强企业自身日常情况的检测, 及时掌握国外对于木制品出口的相关政策, 通过对国外政策的研究, 有利于企业针对性的研究相关技术和自身的管理。
结束语
综上所述, 新的法案对复合木制品的甲醛排放量进行了更为严格的限制。为此, 我国家具漆企业需要根据该标准对生产进行调整, 加强对复合木制品甲醛的排放, 并以满足家具厂的需要为前提, 两者实现良好的对接, 在面对挑战的同时, 共同推进我国家具漆环保化的进程。
摘要:新《复合木制品甲醛标准法案》对在全美销售和批发的刨花板、中纤板、硬木胶合板等木制品的甲醛释放提出了更加严格的限量要求。这一措施也使得我国的木制品企业面临着前所未有的严峻挑战。本文将对复合木制品甲醛排放污染物控制措施进行研究。
关键词:新法案,甲醛排放,控制措施
参考文献
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复合措施 第8篇
关键词:防污闪,复合绝缘子,爬比
输电线路污闪事故会造成多条线路或变电站失电, 甚至造成电网系统振荡, 严重的则会引发大面积停电。运行部门获知的情况来看, 目前有大量老式绝缘子仍在超期服役, 甚至连维护保养亦采用一成不变的老方法, 而我国自从20世纪80年代选用耐污能力极强的复合绝缘子以来, 至今已经挂网运行数千万支, 其优越的防污闪能力、极低的维护成本等优点, 在使用多年后最终得到了认可和推广, 随着环境污染的加剧, 如何更进一步提高复合绝缘子的防污闪能力也成为近几年各个研制单位追逐的焦点。目前复合绝缘子的市场价格已经远低于瓷绝缘子和玻璃绝缘子, 优先合理地选用具有防污闪性能好、质轻、安装方便、便于维护等优点的复合绝缘子成为输电线路应用上的一个亮点。
1 污闪机理
复合绝缘子本身的性能在长期运行中并不会下降, 发生污闪主要是因为大气中的尘埃微粒沉积到其表面形成污秽层, 在干燥气候时, 污秽层电阻很大, 绝缘性能不会降低, 但在雾、雨、露、雪等气象条件下, 污秽层中的电解质湿润后, 使表面电导率增加, 绝缘性能下降, 而其中的灰分等保持水分, 促进污秽层进一步受潮, 从而溶解更多的电解质, 造成绝缘子湿润表面的闪络放电, 简称污闪。
污闪的要素是绝缘子表面积污、污秽层湿润和电压作用。绝缘子污闪放电的特点是闪络电压低, 可能低到10k V及以下。标准绝缘子在干燥清洁状态下每片的闪络电压平均为75k V, 在潮湿状态下也有45k V, 污秽绝缘子的沿面放电过程与清洁表面完全不同, 不再是一种单纯的空气间隙的击穿现象, 而是一种与电、热、化学因素有关的污秽表面气体电离、表面层发热和烘干, 以及局部电弧发生、发展的热动力平衡过程。宏观上可将污闪放电过程分为四个阶段, 即绝缘子表面的积污、污秽层的湿润、形成干带、局部放电的产生和发展并导致沿面闪络。
2 目前通用的污秽等级和爬电比距的划分
一种是按GB/T16434-1996规定的 (Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ) 四级污秽, 还有一种是按Q/GDW152-2006规定的 (a、b、c、d、e) 污秽等级。这两种分级方法都依据了等值附盐密度参数, 不同的是后一种方法加入了灰密参数, 对爬电比距的要求更高, 更具有实际防污意义。目前基本按照五级污秽进行划分, 绝缘子的爬电比距及现场污秽度的相互关系详见Q/GDW152-2006标准的规定。
3 绝缘子防污闪的基本措施
1) 绝缘子的形状和安装方式影响积污量。空气流动速度和绝缘子外形, 决定了绝缘子附近的气流特性。在不会形成涡流的光滑表面上积污量少, 相反在容易形成涡流和湍流以及使气流速度降低的部位有利于污秽的沉积, 适应于任何污秽条件的绝缘子造型是不存在的, 在同一地区不同形状的绝缘子积污量是不同的, 形状较简单的、气体动力学特性较好的绝缘子积污量较少。目前常用的悬式绝缘子型式有普通型、流线型 (草帽型) 、钟罩型和双伞型等。实践证明, 我国通用的双伞性防污绝缘子因具有光滑而倾斜的群边, 涡流区小, 积污量较小;而钟罩型耐污绝缘子积污较快, 应用于空气潮湿多雾的南方地区, 防污效果差。2) 绝缘子串可以有悬垂串绝缘子、水平串绝缘子和V形绝缘子三种不同的安装方式。其中悬垂串绝缘子串的积污最严重。水平串绝缘子上、下表面均能被雨水冲刷, 其自洁性最好。V形串绝缘子的受污程度介于悬垂串和水平串之间。3) 设计绝缘子的原则应该是适当增加爬电距离, 兼顾自清洗作用的发挥, 而且结构不能太复杂。
4 解决防污闪的措施
我国东部污闪多发和频发地区电网应用的数量, 明显要多于西部地区。受1989年至1990年华东和华北电网、1996年底至1997年初长江中下游电网, 以及2001年华北电网3次发生大面积污闪事故的直接影响, 凡是采用复合绝缘子的线路, 几乎没有发生闪络事故。
玻璃或瓷绝缘子, 在Ⅳ级以上的污秽等级地区, 要采用加装增爬裙 (110k V加装三片) , 之后再刷防污闪涂料。复合绝缘子因属于有机高分子聚合物合成, 防污闪性能主要靠硅橡胶主要化学成分的聚硅氧烷本身的憎水性。端头与芯棒连接部分采用先进的压接式工艺, 生产过程采用高科技声纳探伤技术进行严密监控, 保证了产品可靠的机械强度。另外金具上压接的密封高温硅橡胶与高温硅橡胶伞裙可以是一体结构, 用同一材料压制成。它是一种绝缘密封性能好, 可靠性高, 工艺简单且生产成本低的高温成型封胶的新型复合绝缘子。
5 伞裙伞型结构对积污影响
用户侧重选择能确保复合绝缘子外绝缘表面结构特性的产品, 根据产品外绝缘所采用材质性能特点, 结合产品运行环境中各种因素的影响程度来确定。多选择伞裙上表面为小倾角, 下表面为平板的无滴水沿结构, 可以明显减少污秽物堆积, 使水滴易形成球形状态脱离表面, 还可以防止伞裙结构变形。而下表面凹凸的有滴水沿的绝缘子。它的棱间凹槽处就容易积污, 自然不被看好。大伞裙亦受欢迎, 用来提高外绝缘表面结构特性中的间隙绝缘性能。对于产品外绝缘表面结构特性中的表面绝缘性能, 多在大伞间加装污闪电压高的小直径伞裙来保证。
目前常用的为一大一小组合, 也有大小小、大中小、大小中小或上中下各加装超大伞片或上下 (中下) 家中超大伞片的组合伞型。
6 生产工艺和制造难易
目前高温硫化硅橡胶复合绝缘子生产工艺主要有两种:整体成型或挤包穿伞工艺制造。两种工艺相比较而言, 挤包穿伞工艺相对比较传统, 并且有可能因为生产工艺的不同会造成局部粘接缺陷, 但因为其易加工, 调爬容易实现, 且质量同样有保障, 至今国内大的绝缘子生产厂家仍然保留有此工艺。而注射成型主要因为设备和磨具制造难度相对较大, 价格相对较高, 用环保些的话来说这种生产工艺耗费的能量大, 外观整齐光洁, 界面少, 所以很受用户的喜爱, 是目前和未来的优选产品。大吨位的复合绝缘子因为磨具制造难度更大, 国内目前还都采用挤包穿伞工艺进行生产, 并广泛应用于750k V、1000k V及±500k V、±800k V输电线路上。这两种生产工艺要求芯棒护套的最小厚度至少应该满足国网公司招投标通用技术条件最小厚度的要求
7 结构高度与爬比
在相同结构高度下, 过大地增大爬比, 会造成伞间距过小, 正确的措施应当是在塔窗尺寸允许的范围内, 适当增加复合绝缘子串的长度, 不但可以提高爬比, 提高防污闪能力, 还能有效提高闪络电压, 降低雷击事故。
8 结论
复合措施 第9篇
刚柔复合式路面绝大部分都是在水泥混凝土路面上加铺沥青面层之后形成的,其特点是路面整体刚度大,稳定性好,行驶舒适性好。路面结构组成为:基层+水泥混凝土板+界面层+沥青面层。刚柔性路面最大的特点是组成面层结构材料的模量不一样,刚度相差很大。水泥混凝土板具有强度高、刚度大、温度敏感性小,材料模量相对比较稳定的特点,属脆性材料。沥青面层材料模量小,温度敏感性大,材料模量随温度变化,呈现明显的粘—弹—塑性。正是由于材料模量的差异较大,从而导致刚柔性路面在车辆荷载及温度应力作用下,呈现明显的变形不协调性。因此,较一般沥青路面而言,刚柔性沥青路面更容易开裂。
2 刚柔路面主要的损坏形式及机理
2.1 损坏类型
大量的工程实践表明,刚柔性路面的损坏形式主要有以下三种:1)开裂;2)车辙;3)水损坏。刚柔性路面的开裂主要是反射裂缝,通常出现在旧水泥混凝土路面的接缝处。通过对裂缝处钻芯取样,可明显看到反射裂缝由下向上发展的痕迹。刚柔性路面的车辙同一般的柔性基层或半刚性基层沥青路面有所不同,刚柔性路面的车辙仅发生在沥青面层,其下部的水泥混凝土板不会发生永久性的变形,不包括由于地基不均匀沉降而导致的混凝土板局部下陷。水损坏问题一直是令道路工作者头疼的问题,无论是沥青路面还是水泥路面,都不同程度的存在水损坏现象。对于水泥路面而言,水损坏表现为板底脱空、基层液化,出现唧泥和断板。对于沥青路面而言,水损坏主要表现为松散、坑槽。严重影响路面的使用质量及美观。刚柔性路面的水损坏主要表现为表面沥青面层的松散、坑槽,严重时可产生唧泥。
2.2 损坏机理
要分析刚柔复合式路面的损坏机理,不外乎要考虑材料、设计和施工三个方面的原因。首先,从设计方面来看,由于缺乏相关的设计理论与规范的指导,目前我国的刚柔复合式路面的设计都是参考国外的一些经验,或者简单的将复合路面结构按照水泥路面或者是沥青路面来考虑进行设计。没有对刚柔复合式路面的实际受力情况进行深入细致的分析,没有建立合理有效的刚柔复合式路面的力学分析模型。导致设计出来的沥青面层厚度不合理,刚柔界面的处理也缺乏相关理论作为指导,界面处理方式简单粗糙,粘结防水材料的选择不严格。导致界面层无法起到应有的作用,严重影响了刚柔性路面的使用寿命。此外,对加铺层沥青混合料的组成设计方面也缺乏研究,常采用与普通沥青路面相同的矿料级配和相同品质的沥青,没有从刚柔性路面的实际使用状况出发考虑沥青面层材料的设计问题。其次,材料方面,目前还有待开发高性能的改性沥青和其他品种的材料,使其能够更好的适应刚柔界面及其苛刻的受力环境。对于面层沥青混合料而言,由于其厚度一般较小,通常只有普通沥青路面面层厚度的1/3,因此,对其抗疲劳开裂性能,耐久性等要求就更高。所以,重点研究用于刚柔性路面界面层和面层的混合料材料具有重要的实用价值。最后,就是施工工艺的问题。目前,对于刚柔性路面的施工还没有专门的施工技术规范。
3 刚柔复合式路面防治损坏的措施
3.1 反射裂缝的形成机理及防治措施
反射裂缝是由于旧面层接缝或裂缝附近的位移引起接缝或裂缝上方沥青加铺层内出现应力集中造成的。也可以说,反射裂缝是一种“继生裂缝”,它是在原有裂缝的作用及影响下形成和发展的。旧水泥混凝土板在接缝处的位移包括由温度变化引起的水平方向的伸缩位移和由荷载作用产生的竖向剪切位移。由于沥青层与板之间的粘结作用,导致沥青层内出现竖向剪切应力和水平向的拉应力。当此应力超过沥青混合料的抗拉强度时,沥青层就会开裂。沥青加铺层反射裂缝扩展过程经历了三个阶段:第一个阶段为起裂阶段,沥青加铺层由旧水泥混凝土路面接缝或裂缝处存在的缺陷引起;第二个阶段为稳定扩展阶段,沥青加铺层在交通荷载和温度作用下引起的应力集中向上发展并贯穿整个沥青加铺层;第三个阶段为破裂阶段,沥青加铺层经过一段时间的运营,尤其是在冬季加铺层表面开始出现裂缝。
对于反射裂缝的防治,主要有以下几种:1)锯切横缝,在加铺的沥青层上锯切新的横缝,从而释放沥青层内过大的拉应力。2)加铺厚的沥青层,虽然厚的沥青层对于延缓反射裂缝的发展能起到一定的作用,但是从经济上考虑是不可取的,且过厚的沥青层会带来其他的问题,如车辙可能会因此变得严重。3)将水泥混凝土板碎石化。将板彻底破碎到规定尺寸范围,形成柔性基层,然后再加铺沥青面层,事实证明这样做能很好的控制反射裂缝问题。4)加铺夹层。通过对刚柔性界面的处理,设计厚度为几毫米的夹层,能够有效的控制反射裂缝的传播。目前,这种办法被认为是最有效也是最经济的解决刚柔性路面反射裂缝的办法。
3.2 车辙和推移的形成机理及防治措施
车辙和推移是发生在沥青面层的永久性变形。车辙表现为在轮迹处沥青层的凹陷,产生这种变形主要有几种可能:1)由于面层沥青混合料压实度不够,导致后期在车辆荷载的作用下,混合料被进一步压密所致,由此产生的车辙也叫“再压密型”车辙。2)由于沥青混合料的高温稳定性不足,导致高温季节,在车辆荷载的作用下,沥青混合料出现侧向的剪切流动,形成车辙。除此之外,还有可能是由于面层混合料被磨耗而形成的车辙。推移主要是由于沥青混合料的高温稳定性不足,在车辆荷载水平力的作用下,发生推移。对于刚柔性路面而言,由于面层沥青混合料的厚度一般较小,且多数采用的是高粘度的改性沥青,沥青混合料的高温稳定性较好。因此,刚柔复合式路面的车辙并不是十分突出的问题。推移现象常见,这主要是由于刚柔界面的抗剪及粘结强度不够所致。
对于刚柔性路面出现的车辙和推移病害,主要的处治措施为:1)提高沥青面层混合料的高温稳定性和强度,采用高性能的改性沥青作为粘结料。2)重点加强刚柔界面的粘结处理,提高其抗剪强度和粘结强度。使沥青层与水泥混凝土板更好的粘结在一起,提高整体受力性能。
3.3水损坏的发生与防治
水损坏是一个带有普遍性的问题,在此不作详细分析。刚柔性路面水损坏的发生主要由于面层沥青混合料的设计空隙率不合理所致。本文认为,由于刚柔性路面的沥青面层较普通沥青路面的面层厚度要小,通常只有4 cm~8 cm。因此,水更容易从混合料空隙渗入。建议用于水泥路面加铺层的沥青混合料设计空隙率直接做成不透水性沥青混凝土,或者直接做成透水性沥青面层,但是,修筑透水性路面必须做好刚柔界面的防水及排水措施,对此可参照透水路面的设计方法。此外,加强刚柔界面的粘结与防水处理,对于提高刚柔性路面的抗水损坏能力也是大有帮助的。对于面层沥青混合料的设计,应该考虑集料沥青的粘附性,尽量减小发生水损坏的可能性。
4结语
本文从刚柔复合式路面的特点、损坏类型、损坏机理以及相应的防治措施几个方面对此种类型路面的破坏形式作了较为详尽的分析。主要分析了刚柔复合式路面的破坏机理以及几种典型破坏形式的防治措施。
参考文献
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