合肥建设网范文

合肥建设网范文（精选8篇）

合肥建设网 第1篇

网 站 广 告 合 同

NO:

甲方(广告客户)：____________________________________地 址：__________________________邮编：____________ 电话：____________乙方：____________________________________

地 址：____________________________________

甲乙双方根据国务院《中华人民共和国广告法》及有关规定，签订本合同，并共同遵守。

一、甲方委托乙方于_______年____月____日至_______年____月____日期间在 发布网站广告(起始时间以汇款凭证日期为准)。

二、广告内容为________________________________________________。

三、广告位置为_____页,像素大小。

四、广告样稿：□甲方提供，□乙方可为甲方免费进行简单设计及制作,如甲方有特殊设计、制作要求，可经过双方协商同意后进行制作，一切制作费用由甲方承担。

五、乙方有权审查广告内容和表现形式，对不符合法律、法规的广告内容和表现形式，乙方可要求甲方做出修改。

六、广告费

总计______________元

大写：____仟____百____十____元____角____分整。

七、如乙方未收到甲方汇款，乙方有权单方面终止该合同（如在确认汇款到帐之前，乙方已将甲方广告发布，甲方必须按所发布具体天数支付乙方广告费用）。

八、本合同一式两份，经双方代表人签字、加盖公章后生效。

甲方： ___________________________ 乙方： __________________________ 代表人：________________（盖章）

_______年____月____日

代表人： ________________（盖章）_______年____月____日

合肥保洁公司

合肥建设网 第2篇

合肥大学生创业网从成立那一刻，我们就注定要肩负起其神圣的历史使命：用激情和创新的共鸣来浇灌新时代的青年大学生，培育他们在人生道路上前进的不竭动力——创新的意识和创业的激情。合肥大学生创业网是合肥市第一家以青年大学生创业为主题的门户网站涵盖文艺、公益活动的综合性服务平台。同时合肥大学生创业网接受 河南金鹏实业有限公司和 中国大学生创业网的指导和扶持，网站于2012年10月开始筹建，2013年3月5日正式上线。网站以“全新全意服务大学生创业”为宗旨，以“立足合肥、影响安徽、辐射全国”为奋斗目标，我们坚信以诚信为前提，以专业为基础，以创新为灵魂，以服务为宗旨。

学习和生活在合肥，且积极寻找成功之路的大学生们，是幸运的。合肥大学生创业网在自身组织成长和品牌化的过程中，不断地为大学生们提供观念、方法和理论学习的平台，不断地帮助大学生提高创业实践能力，不断地引导创新。

推进合肥金融中心建设研究 第3篇

关键词：推进,合肥,金融中心

金融中心建设能带来区域内金融集聚, 有利于充分发挥金融的增长效应、辐射效应和创新效应, 以金融发展促进产业结构调整和增长方式转变, 巩固和提升中心城市地位。因此, 建设金融中心已成为各大经济中心城市的战略选择, 安徽省省会合肥市在建成现代化新兴中心城市, 成为区域性特大城市的目标指引下, 正在拟定《合肥区域性金融中心建设规划》。

一、推进合肥金融中心建设的必要性

伴随原巢湖市部分区域的加入, 合肥面积扩大了40%, 达到1万多平方公里, 在政治、经济、科教、文化、交通等各方面都具有超强竞争力。安徽省政府确立了合肥中心城市的地位, 以合肥大发展带动合肥经济圈发展, 最后推进整个江淮城镇群的崛起。在安徽省十一届人大五次会议的工作计划中, 安徽省将加快合肥区域性金融综合服务中心建设, 打造一批在国内外市场有较大影响力和占有率的安徽品牌。金融产业不仅是其他产业的重要“支柱”, 目前也已经成为合肥市支柱性产业之一。发达国家的经验表明, 发达的金融产业、丰富的金融市场和多元化多层次的金融中心体系对于对实体经济的发展和繁荣, 发挥着重要的推动作用[1]。合肥作为安徽中部崛起的中心城市, 金融业的兴起对合肥经济的发展产生极大的推动力。因此, 合肥金融中心的建设是合肥经济大发展的必然选择。

二、合肥金融中心建设的优势与不足

合肥市地方金融体系不断丰富和完善, 区域性金融中心正在加速形成, 但仍然存在许多约束条件, 面临诸多问题与挑战。

(一) 合肥金融中心发展的优势

从区域金融中心形成和发展的条件看, 合肥与安徽省内其他地区相比具有明显优势。

1、金融业成为合肥市支柱产业地位的确立

近年来, 在合肥市委市政府的高度重视下, 合肥金融业飞速发展, 区域性金融中心建设初现成效, 金融业不仅发展成为合肥的支柱产业, 还为地方经济快速发展提供了有力支撑。按国际经验, 某个产业产值如果占GDP比重超过5%, 则表明这个产业已经成为支柱性产业。合肥市近四年金融业发展迅速, 金融业增加值占GDP比重均接近甚至超过5% (见表1) , 金融业已当之无愧成为合肥市支柱性产业之一。

资料来源:作者根据合肥市人民政府网站整理。

根据《合肥区域性金融中心建设规划》讨论稿, 至2012年, 合肥市金融业增加值占生产总值的比重达到8%左右, 初步建立合肥区域性金融中心的框架;到2015年, 合肥市金融业增加值占生产总值的比重达到10%左右, 基本建设成合肥滨湖金融城, 完成合肥区域性金融中心的总体布局;至2020年, 合肥市金融业增加值占生产总值的比重将达到13%左右, 初步形成立足安徽、辐射周边、服务长三角的区域性金融中心, 届时, 金融业将成为合肥的重要支柱产业之一。

2、区位优势逐步显现

合肥是国家级皖江城市带承接产业转移示范区的核心城市, 通过南淝河通江达海, 具有承东启西、接连中原、贯通南北的重要区位优势, 成为全国金融综合中心城市。拥有合武高铁, 合宁高铁, 淮南铁路, 合九铁路, 宁西铁路, 京福高铁, 便捷的高铁建设使合肥一跃成为全国性铁路枢纽, 未来将1小时到南京, 2小时到上海、杭州, 3小时到武汉、郑州, 4小时到北京、福州[2]。设计年吞吐能力1200万人次的4E级合肥新桥国际机场正在建设, 合肥海关已与长三角地区实行区域一体化通关, 合肥作为区域性金融中心的区位优势十分突出。

3、经济实力雄厚

2012年一季度, 合肥市地区生产总值达到860.94亿元, 在省会城市中排名第十, 初步完成了宏观经济数据量的跨越, 迈入全国前列。全市2011年生产总值3636.61亿元、增长16%, 规模以上工业总产值达到8000亿元, 实现增加值1490亿元、增长23%;财政收入达到623.8亿元、增长22.7%, 其中, 地方财政收入达到338.5亿元、增长21.1%;完成全社会固定资产投资3377亿元、增长26.8%;实现社会消费品零售总额1111亿元、增长19%;城镇居民人均可支配收入达到22000元、农民人均纯收入超过7700元, 分别增长15.5%、16%以上[3]。

根据“CCTV经济生活大调查 (2011-2012) ”数据显示, 合肥成为幸福感排名第三的省会城市, 位居拉萨、太原之后。合肥市经过多年大发展大建设, 经济基础雄厚, 人民幸福感提升, 为建设金融中心打下了比较坚实的经济基础。

4、多元化金融体系初步形成

2009年以来, 先后有民生银行、汇丰银行、华夏银行、九江银行、进出口银行、杭州银行等银行在合肥开设分行, 截至2011年底, 在合肥市开业的银行达到27家, 还有东莞银行合肥分行和肥东湖星村镇银行2家银行获批筹建。除银行之外, 信托、证券、保险、期货、小额贷款、担保等多种金融机构近年来在合肥都有了较大发展, 多种金融机构并存的多元化金融体系初步形成。2011年末金融机构人民币各项存款余额5756.30亿元, 比年初增长17.4%。其中, 单位存款3695.56亿元, 增长16.0%;居民储蓄存款1689.54亿元, 增长16.9%。金融机构人民币各项贷款余额5256.93亿元, 比年初增长19.1%。其中, 短期贷款1349.97亿元, 增长22.5%;中长期贷款3820.80亿元, 增长16.7%。2011年末合肥市共有29家境内上市公司, 当年新增上市公司6家。合肥市已形成了以国有商业银行为主体、政策性金融与商业性金融相分离, 股份制商业银行、地方商业银行及广大城乡信用社、保险、证券、信托公司、财务公司、租赁公司等多种金融机构并存的金融体系。

5、作为科教城市提供的人才优势

合肥是中国政府确定的四大科教城市之一, 作为全国科研教育中心城市, 拥有丰厚的人才优势。合肥市各类高等院校60所, 其中普通高校48所, 全年在校研究生3.12万人, 普通高校在校生40.95万人, 各类中等职业教育 (不含技工学校) 在校生15.12万人, 高校专任教师达到2.19万人。合肥是全国首个科技创新型试点市, 拥有良好的创新传统和独特的创新能力。因此, 巨大的科教人才优势和创新能力必为合肥金融中心的构建提供强大的人才资源保障。

(二) 合肥金融中心发展面临的挑战

合肥市为构建金融中心奠定了一定的基础, 具备了发展的潜力, 但也存在诸多问题和不足。

1、金融业规模不够大

受合肥总体经济规模和地方财力偏低的制约, 合肥金融业总体规模不够大。区域内金融业未呈现出明显的规模性, 机构比较分散, 与金融中心要求的金融机构数量众多、集中度高还有一定的差距。

2、金融生态环境建设滞后

金融生态的建设水平反映一个地区的金融业发展水平。中国金融中心指数报告 (第三期) 以金融产业绩效、金融机构实力、金融市场规模和金融生态环境等衡量29个金融中心综合竞争力, 合肥位列24位, 在中部城市中仅高于南昌。合肥信用体系建设滞后, 相关法律、法规不健全。

3、构建金融中心的竞争激烈

根据中国金融中心指数报告 (第三期) 显示, 国内综合竞争力的金融中心依次为上海、北京、深圳、广州、杭州、南京、天津、大连、成都、苏州, 我国金融中心发展的“马太效应”进一步显现。仅中部地区, 各省会城市都力争建成区域金融中心, 武汉、长沙和郑州等城市都领先于合肥。中部城市和南京都对合肥建设金融中心产生强大的竞争压力。

4、缺乏高质量金融人才

合肥虽然有强大的科教资源, 但省内高校培养的硕士、博士受生活环境、工资待遇等原因选择去沿海发达地区甚至出国就业, 不利于合肥金融中心的推进。总体来看, 与东部发达地区相比较, 人才无论从数量还是质量与建设合肥金融中心的要求还有较大差距。

三、推进合肥金融中心建设的基本对策

(一) 政府为主导, 设计建设合肥金融中心清晰的路径

合肥市十分重视金融业发展跟金融中心建设工作, 也相应出台了一系列政策。2008年安徽省政府《安徽省会经济圈发展规划纲要》明确提出了“力争到2015年, 使合肥形成结构合理、功能完善、运行稳健的区域性金融中心”;2011年合肥市公布了《合肥市现代服务业发展“十二五”规划》提出金融业成为重点发展行业。当前, 要设计出清晰的路径打造合肥金融聚集区, 以此推进合肥区域性金融中心的建设。一是重点要拓展老城金融服务区。发挥老城区金融人才和金融机构集中的传统优势, 进一步整合资源, 提升服务水平, 产生龙头效应。二是高水平建设合肥滨湖金融新区。滨湖新区国际金融后台服务基地已引入中国银行、工商银行、建设银行等10家金融机构综合基地落户, 金融业将成为滨湖新区下一轮建设发展新的引爆点。要按照高起点、国际化的规划, 充分利用800里巢湖的资源和区位交通优势, 吸引更多金融企业和总部机构的入驻, 将滨湖新区打造成合肥金融中心的新核心。三是推进合肥市的县域村镇金融机构建设[4]。为适应“三农”需求, 要积极推进各类金融机构在合肥市县域、涉农地区设立分支机构和服务网点。

(二) 优化金融生态环境, 为引进金融人才提供保障

通过进一步优化金融生态环境, 不仅有利于吸引区域金融业发展, 还可以实现区域内经济金融的协调可持续发展。一是要不断加快城市与金融业相关的基础设施建设;二是要完善与金融业相关的法律、法规;三是要扎实推进“信用合肥”建设, 加强社会信用体系建设;四要加快建设中介服务机构体系。在金融生态环境进一步优化的基础上, 依靠合肥市科教基地的优势, 一方面加强与高校、研究机构等进行产学研结合, 培养出专业技能强、综合素质满足金融业需求的高级人才;另一方面推出人才引进优惠政策措施, 吸引国际型金融人才来合肥就业发展。

(三) 引入创新机制, 提升金融业服务水平

面对强大的竞争压力, 金融创新在促进金融业发展, 保持金融业的活力生机方面具有决定性意义。合肥市应抓住建设国家科技创新型试点的机遇, 一是要鼓励金融机构探索各自新的经营管理模式;二是要积极开发新的金融产品, 金融工具;三是要大力发展股权市场、债权市场, 构建区域性产权交易市场跟区域性期货市场等。

(四) 完善金融体系, 构建特色金融中心

金融中心是金融机构集中、金融市场发达、金融信息灵敏、金融设施先进、金融服务高效的融资枢纽。目前中国有26个城市计划建立区域金融中心, 无论从经济发展、金融发展、城市发展等分析, 合肥都不具有绝对优势。因此, 要发挥合肥的比较优势, 利用区位优势、经济发展潜力等, 变比较优势为绝对优势, 构建具有合肥特色的区域金融中心建设, 形成跟其他金融中心金融优势互补、金融产品错位发展的格局。构建特色金融中心, 就是要发挥本地区优势, 形成多种金融机构聚集的金融体系, 一是平衡银行业跟其他非银行业金融机构的发展, 扩展本地企业的直接融资渠道;二是引进更多的外资金融机构, 带动本地金融机构的发展;三是要做大做强与本地金融机构, 特别是徽商银行跟合肥农村科技银行, 积极争取实现上市计划。

参考文献

[1]曹源芳.中国区域金融中心体系研究[M].北京, 中国金融出版社, 2010.

[2]彭佳佳, 李柯庆.对合肥市构建区域金融中心的几点思考[J].金融经济, 2010.

[3]合肥市人民政府网站:http://www.hefei.gov.cn/n1070/index.html。

合肥生态城市建设研究 第4篇

【关键词】合肥；生态城市；对策

一、生态城市的内涵

生态城市这一概念第一次提出是在1971年联合国教科文组织的人与生物圈计划的研究中。生态城市应当是一种新的空间组织形式使之能够适应新时代的人类生活，是能够使人类、城市和自然互惠互利共生的组织结构。在1984年联合国教科文组织在其发表的《人与生物圈计划报告书》更具体的提出了生态城市建设规划方面的五个原则：生态保护、生态基础设施、居民生活标准、历史文化保护、自然人融入城市。

二、生态文明城市建设现状及困境

“十二五”以来合肥市生态文明建设稳步发展，在生态环境保护、环境污染治理、节能减排和体制建设等方面都取得了长足的进步。

（一）合肥城市生态保护现状。“十二五”以来，合肥市开展了巢湖重点湿地保护调研，积极申报巢湖为国家重要湿地。合肥市积极投入大量资金进行巢湖生态湿地建设工程，利用污染底泥疏挖及处置等工程技术手段，减轻巢湖内源污染，有效改善巢湖水质。合肥市通过强化产业绿色化及节能减排责任分解、项目支撑和调度督查。出台相关法律法规，引导和促进产业绿色化及节能减排，使经济向良性发展。支持企业实施清洁生产，凡通过市级以上清洁生产认定的企业，给予企业管理团队奖励。不断培育壮大战略性新兴产业，改造提升传统产业，产业结构不断优化。以发展绿色建筑和建设低碳生态城为方向，全面推广可再生能源建筑应用，不断强化新建建筑闭合监管，全领域推进建筑节能。

（二）主要问题和薄弱环节。1、城市生态环境保护任务重。巢湖流域水体富营养化问题突出，“九五”期间就成为环境保护重点区域“三河三湖”之一。富营养化的直接后果导致蓝藻水华，蓝藻水华会导致一系列的问题，严重抑制了其他生物的生存，生物多样性锐减，影响生态环境、生活质量。2、城市的环保综合服务水平需要提升。2011年8月安徽省部分行政区划调整以后，合肥市從拥有湖区面积的三分之一拓展到包含全湖，合肥市的城市面积外拓加重了城市环保综合服务管理的任务。环境管理力量薄弱，环境监管中执法不严、违法不究等现象不同程度存在。基层的相关部门还存在一些部门相互推诿的病根，责任意识还未认识全面。

三、合肥生态城市建设的对策思考

（一）完善顶层设计，科学规划设计蓝图。建设生态城市的模式不是唯一的，有很多方式可循。各地区要根据自身的优劣势，寻找适合自身的发展模式。《合肥市城市空间发展战略及环巢湖地区生态保护修复与旅游发展规划》进行全域规划统筹。紧紧围绕构建“1331”市域空间发展新格局，始终把生态文明作为政府工作的重要内容，本次规划首开国内先河，将空间发展战略规划与环湖地区的生态保护和修复规划、旅游规划三规合一，以城市空间拓展和环巢湖生态保护并举为目的。合肥市应当坚持一张蓝图绘到底，政府在工作流程中应当建立严格制度，创新保障、监督机制，及时纠偏，保证城市规划的严肃性与一致性。

（二）创新机制与完善模式同步推进。1、完善矿山治理与修复机制。一是建立完善矿山环境管理机制。出台实施《合肥市矿山地质环境保护与防治规划（2009—2020年）》；出台《关于加强废弃露采矿山地质环境整治工作实施意见》，编制矿山复绿行动方案和“三线三边”矿山生态环境治理工作方案并组织实施。二是加快推进环巢湖地区矿山地质环境治理示范工程。2、创新农村垃圾处理模式，完善农村生活垃圾收集、运输和处理体系。一是初步建立农村生活垃圾管理体系。共购置了近7万个垃圾桶，修建了7131个垃圾房（池），配备了3677台各类垃圾收集车，建设了58座垃圾集中收集、转运设施，初步建立起村（居）负责垃圾收集进站、乡（镇）负责垃圾转运进场的农村生活垃圾收运系统。二是专业保洁队伍建设进一步强化。率先在环巢湖大道14个乡镇（街道）建立专业保洁队伍，建立较稳定的农村保洁员队伍。

（三）培育社会绿色环保的理念，提倡低碳出行。合肥市政府对于生态城市的建设肩负着历史的重任和社会的期盼，应积极培育生态文明、生态文化、生态道德使生态文明成为社会主流价值观，融入社会核心价值观。大力倡导勤俭节约、绿色低碳、文明健康的生活方式和消费模式，将绿色生活方式体现在日常生活细节之中。大力发展大运量交通运输方式，以发展轨道交通为主干，快速公交BRT系统为辅助，建立城市公交专用道，明确运行规则，保障公共交通对道路的优先使用权，合理进行车站布点，改善公交出行体验，保障自行车交通道路权，用行道树或绿岛隔离出自行车道，建设环境宜人城市慢行系统。

（四）探索生态补偿制度，制定科学合理的公共政策。合肥市应从大局出发，积极探索跨区域的生态补偿制度，处于河流上游地区的城市要高度重视该地区的生态文明建设，保护环境的任务要高于该地区经济的发展，处于河流的中下游地区，生态的受益地区在发展经济的同时要对上游地区提供一定的经济补偿。生态城市的建设成果如何长期地发挥作用，需要科学合理的公共政策提供支撑与保障，用以规范和指导有关机构、团体或个人的行动。公共政策涵盖方方面面，形成一套长久有效、保障有力的政策机制，可以有力的控制生态城市建设中各种“经纪人”行为，使之符合生态城市的长期建设和发展目标。城市建设涉及到多种因素，它是一个复杂的关联性极强的系统工程。政府在整个过程中起到制定政策，引导群众行为的作用。生态城市建设过程中和生活其中的每个居民切身利益息息相关，政府应充分调动居民参与的积极性，通过政策引导促进公众参与成为一种有益于生态城市建设的重要力量。

参考文献

[1]沈清基.城市生态与城市环境[M].上海：同济大学出版社，1998.

合肥网约车管理细则出台 第5篇

近日，我市召开新闻通气会，市交通运输局发布《合肥市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见(征求意见稿)》《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》《合肥市私人小客车合乘出行指导意见(征求意见稿)》，公开面向社会征求意见，征集日期截至10月20日。

市民可在本月20日前将意见投至电子邮箱hfzqyj@163.com，书面信件可投递至合肥市高新区红枫路2号合肥市交通运输管理处出租汽车改革办公室，传真电话：055162755622。正式的意见和细则将于10月底或11月初发布。

网约车司机需持证上岗

根据“合肥版”网约车管理细则，从事网约车经营的驾驶员年龄不超过60岁，无各种违规记录，需具有本市户籍或取得市区居住证。这意味着，外地户籍人员同样能在合肥开网约车。

《征求意见稿》明确，今后网约车司机不仅要通过平台审核，还需向市道路运输管理机构提交申请，并提交相关材料。市道路运输管理机构依据驾驶员申请，按规定条件核查完毕并按规定考核后，为符合条件且考核合格的驾驶员发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。《网络预约出租汽车驾驶员证》有效期为6年。持有《巡游出租汽车驾驶员证》的，可从事网约车经营活动。

对于网约车司机来说，需随车携带《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》上岗，在许可的经营区域内从事经营活动，超出许可的.经营区域的，起讫点一端应当在许可的经营区域内。

不得同时接入多个平台

《征求意见稿》中对车辆也提出了要求，燃油车辆轴距达到2700毫米以上、排量达到1.6L以上;新能源车辆轴距达到2600毫米以上。车辆初始登记日期至申请时未超过3年;网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

值得一提的还有，网约车不得巡游揽客或在设有巡游出租汽车专用通道的站点候客。也就是说，下个月，在合肥南站和新桥机场等地，网约车不能停靠在出租车停靠区域，而只能在社会停车场等区域候客。

记者了解到，《征求意见稿》提到，取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，不得同时接入两个或以上网约车平台从事经营。车辆属于个人所有的，车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车，本人应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，按规定注册上岗并直接从事运营活动。采取承包经营方式的驾驶员，应当按规定注册上岗并直接从事运营活动，不得转包。

网约车平台承担先行赔付责任

《征求意见稿》提到，网约车平台公司要保障乘客合法权益;当服务过程中发生安全事故，应承担先行赔付责任。若未履行承运人责任，发生严重违法违规，服务质量测评不合格的，市道路运输管理机构将暂停受理其新增车辆和驾驶员注册业务。

各家网约车平台公司都应将本平台的数据库接入市交通运输主管部门监管平台并实时传输。除配合国家机关依法行使监督检查权或刑事侦查权外，不得将采集的驾驶员、约车人和乘客的个人信息用于超越提供网约车业务所必需的范围，不得向任何第三方提供驾驶员、约车人和乘客的个人信息，不得泄露地理坐标、地理标志物等涉及国家安全的敏感信息。

市民乘坐网约车时，最担心的就是线上车辆与线下车辆不一致，对此《征求意见稿》也提出：乘客如遇到线上车辆、驾驶员与线下车辆、驾驶员不一致的，或驾驶员未经乘客允许搭载他人的，有权拒绝支付乘车费用，并可向网约车平台公司或有关部门举报。

私家车合乘全天或不得超过4次

搭乘顺风车或拼车，已成为不少市民出行的主要方式。《征求意见稿》中给予了明确规定：提供合乘的车辆须是合乘服务提供者本人所有的7座及以下乘用车，合乘服务提供者可在全天提供不超过4次合乘出行。

私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车。《征求意见稿》中明确提出，鼓励和倡导公益性无偿互助合乘。合乘服务提供者应取得相应准驾车型驾驶证，且驾龄达1年以上，不得从事或变相从事非法客运经营活动，不得以合乘、顺风车、拼车等名义，提供网约车经营服务。

合肥网讯软件有限公司 第6篇

合肥网讯软件有限公司

摘要：城市空间环境是城市中由一定物质要素围合形成的公共活动空间.城市空间环境设计是城市设计的重要内容,是对城市环境形态三维空间所做的意象性创作.它的任务是将建筑物及其周围环境与人在其中活动的感受联系起来,并按照人的心理行为特点,创造出舒适、安全、方便和优美的`物质空间环境.城市空间环境设计中体现的自然与人工、物质与精神、空间与时间、历史传统与现代生活等结合的特点,达到了改善城市质量和景观的功效.建筑空间的价值就在于它是城市空间的一个组成部分.因此,建筑设计的一个重要原则就是要充分考虑对城市空间环境的兼顾,用城市设计的观点来组织和设计建筑单体,使建筑空间与城市空间环境产生对话,创造城市空间的和谐之美.作 者：毕功华 Bi Gonghua 作者单位：安徽省建筑设计研究院,合肥,230001期 刊：建筑学报 ISTICPKU Journal：ARCHITECTURAL JOURNAL年，卷(期)：,(2)分类号：

合肥网约车理论考试题库 第7篇

区域科目题库

网约车省级出租汽车相关法规、规章等（25题）

一、单选题（15题）

1、根据安徽省交通运输厅等9厅局联合下发的《关于实施网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法有关事项的通知》，小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，报废时应按照（C）的标准报废。A、该类型营运载客汽车 B、网约车

C、该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到

2、根据《安徽省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》的规定，私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，由（B）。A、合乘乘客事先发布出行信息 B、合乘服务提供者事先发布出行信息

C、合乘乘客和合乘服务提供者均可事先发布出行信息

3、根据《安徽省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》的规定，（C）的驾驶员可从事网约车经营。

A、持有客运资格证 B、持有公安机关颁发的驾驶证 C、持有巡游出租汽车驾驶员证

4、《安徽省道路运输管理条例》将依法由主管部门负责的出租汽车管理工作授权由其所属的出租汽车管理机构负责具体实施，该授权规定适用于在本省行政区域内从事（C）的活动。A、网络预约出租汽车经营 B、巡游出租汽车经营 C、以上都正确

5、根据《安徽省出租汽车客运管理办法》，出租汽车客运服务方式中下列哪项不正确（C）。A、招手租乘 B、电话预约 C、跨区定线营运

6、根据《安徽省出租汽车客运管理办法》，出现（B）情形的，出租汽车驾驶员不可以拒绝或者终止服务。A、精神病患者乘车且无人员陪同或者监护

B、行车过程中要求出租车驾驶员改变行车线路的 C、醉酒者乘车且无人员陪同或者监护

7、下列表述中，（C）不符合出租汽车车辆整洁卫生的规定。A、车厢内整洁、卫生，无杂物、异味 B、车身内外整洁明亮，无破损 C、车辆内外可以自行张贴商业广告

8.《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，出租汽车驾驶员应当取得(B)后方可上岗。A.出租汽车经营资格 B.出租汽车驾驶员从业资格 C.道路旅客运输从业资格

9.《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，出租汽车客运经营者应当按照国家规定的检测周期对出租汽车进行检测，并由（B）每年对出租汽车进行一次审验。A.机动车检测机构 B.出租汽车管理机构 C.公安交警部门

10.《安徽省道路运输管理条例》规定，从事出租汽车客运经营的驾驶员，其年龄应当符合(B)条件.A.不超过55周岁 B.不超过60周岁 C.女55岁以下，男60岁以下

11.《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，出租汽车驾驶员发现乘客遗失物品，应当设法及时归还；无法归还的，应当交给（A）。

A出租汽车管理机构或公安机关 B.接班驾驶员 C.自己保管

12.《安徽省道路运输管理条例》规定，出租汽车客运经营者应当在（B）从事出租汽车客运经营，不得擅自暂停、终止出租汽车客运经营。

A．市行政辖区内 B.许可的营运区域 C.中国境内

13.《安徽省道路运输管理条例》规定，出租汽车客运经营者（B）出租汽车经营资格证、车辆运营证。A.可有偿转让 B.不得擅自转让 C.可公开拍卖

14.《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，出租汽车客运经营者终止经营的，其出租汽车经营资格证和车辆营运证(A)。

A.由原许可机关注销 B.自行销毁 C.转让符合条件的驾驶员

15.《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，因运送乘客而产生的过路、过桥、停车等费用由（A）承担。A.乘客 B.出租车驾驶员 C.出租车公司

二、判断题（10题）

1.按照《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，出租汽车驾驶员应当按照乘客指定的目的地选择合理路线行驶，不得故意绕行。（√）

2.按照《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，出租汽车驾驶员不得无故拒载乘客，但在顺路的前提下，驾驶员可自主搭乘其他乘客。（）

3.《安徽省出租汽车客运管理办法》中明确规定：出租汽车客运是指使用5座以下小型客车，按照乘客要求提供客运服务，以行驶里程和时间计费的经营活动。（√）

4.按照《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，从事出租汽车客运经营的车辆，应当符合国家机动车运行安全技术条件、营运车辆标准和机动车尾气排放要求，并经检测合格。(√)5.根据《安徽省出租汽车客运管理办法》，出租汽车客运价格的制定或者调整，应当依照法定程序进行，遵循市场公平竞争的原则。（）

6.按照《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，出租汽车客运经营者更新车辆的，应当向出租汽车管理机构提出申请，符合法定条件、标准的，出租汽车管理机构应当依法办理变更手续。(√)7.按照《安徽省出租汽车客运管理办法》规定，出租汽车客运经营者应当按照规定在出租汽车上安装和使用具有行驶信息采集、存储、交换、监控功能的设施。（√）

8、根据《安徽省道路运输管理条例》从事出租汽车客运经营的驾驶员，必须经所在地市、县人民政府出租汽车行政主管部门对有关法律、法规和服务规范、机动车维修、旅客急救基本知识和技能等考试。（√）

9、根据安徽省交通运输厅等9厅局联合下发的《关于实施网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法有关事项的通知》，我省网约车车辆的报废标准由省交通运输厅制定。（×）

10、根据《安徽省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》的规定，新增网络预约出租汽车经营权全部实行无偿使用，并不得变更经营主体。（×）

市级出租汽车相关规章、政策等（75题）

一、单选题（45题）

1、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，拟从事网约车经营的车辆，燃油车辆轴距应达到（C）毫米以上、排量达到1.6L或1.4T以上。

A、2700 B、2600

C、2650

2、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车行驶里程达到（C）千米时强制报废。A、40万 B、50万

C、60万

3、根据《合肥市私人小客车合乘出行指导意见》，提供合乘的车辆必须是合乘服务提供者本人所有的（B）乘用车。A、5座 B、7座及以下 C、9座及以下

4、根据《合肥市私人小客车合乘出行指导意见》，合乘服务提供者应取得相应准驾车型驾驶证，且驾龄达（A）。A、1年以上 B、2年以上

C、3年以上

5、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，拟从事网约车经营的驾驶员，应当在最近（C）年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格记录。A、2

B、4

C、5

6、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，网约车车辆投保交强险、第三者责任险等相 关保险时，适用于（B）。

A、家庭自用车保险费率 B、营运客车类保险费率 C、营运货车类保险费率

7、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车平台公司应当将本平台的数据信息接入市（B）部门监管平台。A、公安

B、交通运输主管 C、网信

8、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，下列关于网约车平台公司的说法中不正确的一项是（B）。

A、网约车平台公司应当严格执行明码标价的规定 B、网约车平台公司不承担承运人责任，只提供信息服务 C、网约车平台公司应当保证提供服务的车辆具备合法营运资质

9、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车（C）同时接入两个或以上平台从事经营。A、可以 B、应该

C、不得

10、从事出租汽车经营的驾驶员年龄不超过（B）周岁。A、55 B、60

C、65

11、根据《合肥市私人小客车合乘出行指导意见》，合乘出行分摊的出行成本，仅限于车辆燃料成本及通行费等直接费用，分摊费用只能按（B）计费。

A、巡游出租汽车运价标准 B、合乘里程 C、手机计费软件

12、根据《合肥市私人小客车合乘出行指导意见》，下列说法错误的是（B）。A、合乘服务提供者不得从事或变相从事非法客运经营活动 B、合乘服务提供者可以提供网约车经营服务 C、合成平台应当通过技术手段做好合乘出行管理工作

13、执法部门查处非法客运时，应当有（A）名以上执法人员，依法收集相关证据。A、2 B、1

C、3

14、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，网约车平台公司所采集的个人信息和生成的业务数据应当在（B）存储和使用。A、中国

B、中国内地

C、平台公司注册地

15、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，拟从事网约车经营的车辆，新能源车辆轴距应达到2500毫米以上或续航里程达到（B）千米以上。A、150

B、250

C、300

16、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，市道路运输管理机构受理车辆所有人或者网约车平台公司车辆许可申请后，在20个工作日内，对经审核符合条件的车辆出具（B）。

A、网约车车辆运输证

B、车辆登记变更证明

C、经营许可证

17、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，拟从事网约车经营的驾驶员，应当在最近连续（C）个记分周期内没有记满12分记录。A、1

B、2

C、3

18、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，如车辆所有人为法人的，承包经营的驾驶员（B）。

A、可以自己经营，也可以转包给他人经营

B、应当按规定注册上岗并直接从事运营活动，不得转包 C、可以转包给自己亲属中有网约车驾驶员证的人员经营

19、伪造、变造或者使用伪造、变造的客运出租汽车号牌的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处（A）日以下拘留。

A、15 B、10

C、5 20、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车驾驶员应当在（C）经营区域内从事经营活动。

A、任意 B、合肥市（含四县一市）

C、许可的

21、《合肥市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》指出，要建立完善以（B）为导向的经营权配置和管理制度。

A、经营者资产规模 B、服务质量信誉

C、经营者盈亏情况

22、《合肥市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》指出，新增巡游车经营权（A）（含2008年以来新增的公司化运营车辆）。

A、不得变更经营主体 B、可以私下变更经营主体 C、可向主管部门申请变更经营主体

23、非法客运当事人逃避处罚或者其他客观原因无法联系的，交通行政执法机构按照有关规定公告送达后，可以依法将暂扣车辆予以（C）。

A、报废 B、扣留

C、拍卖

24、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，市道路运输管理机构依据驾驶员申请，按照规定的条件核查并按规定考核后，为符合条件且考核合格的驾驶员，发放《网络预约出租汽车驾驶员证》，有效期为（C）。A、3年

B、4年

C、6年

B、60

C、65

25、合肥市网约车驾驶员年龄不超过（B）周岁。A、55

26、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，《网络预约出租汽车运输证》经营许可期限不超过（A）年，与该车辆可从事网约车经营的最长使用年限相一致。

A、8 B、6

C、4

27、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，拟在合肥市区区域从事网约车经营的车辆，自车辆初次注册之日起至申请时未超过（B）年。A、4

B、3

C、2

28、《合肥市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》指出，要优先发展公共交通，适度发展出租汽车，实行（C），为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。A、错位发展和同质化经营 B、同步发展和差异化经营 C、错位发展和差异化经营

29、《合肥市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》指出，综合考虑人口数量、经济发展水平、城市交通拥堵状况、出租汽车里程利用率等因素，合理把握出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的（B），建立动态监测和调整机制。

A、重要地位 B、分担比例

C、有效运率

30、下面哪一个是合肥市区巡游出租汽车电召服务叫车电话（C）。A、12328 B、12345

C、95128

31、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，从事网约车经营的驾驶员，应当取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有（C）以上驾驶经历。A、1年

B、2年

C、3年

32、根据《合肥市私人小客车合乘出行指导意见》，合乘服务提供者可在全天提供不超过（B）次合乘出行。A、2 B、4

C、5

33、合肥市出租汽车行业改革政策中，明确提出的“四个坚持”是指（B）。A、问题导向、乘客为本、统筹兼顾、依法规范 B、乘客为本、改革创新、统筹兼顾、依法规范

C、问题导向、乘客为本、优先发展公共交通、提升服务品质

34、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，拟从事网约车经营的车辆，应当安装符合规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和（C）。

A、导航仪 B、电子狗

C、应急报警装置

35、《合肥市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》支出，坚持优先发展城市公共交通，（A），按照高品质服务、差异化经营的车辆，有序发展网约车。

A、适度发展出租汽车

B、加快发展出租汽车

C、推进电召出租汽车汽车发展

36、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，拟从事网约车经营的车辆，车型标准应（B）市区主流巡游车。A、不低于

B、略高于

C、不高于

37、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，申请从事网约车经营的，市道路运输管理机构应当自受理之日起（B）内审核完毕，作出许可或者不予许可的决定。规定期限内不能作出决定的，经负责人批准，可以延长10日，并应当将延长期限的理由告知申请人。

A、30日 B、20日

C、10日

38、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，网约车平台公司应当在取得《网络预约出租汽车经营许可证》后，按照规定向通信主管部门申请互联网信息服务备案。自网络正式联通之日起（A）内，按照规定向公安机关办理备案手续。A、30日

B、60日

C、20日

39、终止运营的，应当自终止运营之日起（A）日内将《网络预约出租车经营许可证》交回市道路运输 管理机构。A、10日

B、20日

C、30日

40、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，持有（A）的人员可从事网约车经营活动。A、网络预约出租汽车驾驶员证 B、机动车C1驾驶证 C、客运从业资格证

41、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，网约车平台公司暂停或者终止运营的，应当（B）。

A、提前15日向市级道路运输管理机构书面报告，说明有关情况 B、通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告 C、直接自行终止运营

42、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，合肥市内从事网约车服务的驾驶员，应当（B）。

A、取得《巡游出租汽车驾驶员证》 B、具有本市户籍或市区居住证 C、具有符合规定的网约车辆

43、网络预约出租汽车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的（B），提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。A、出租汽车公司 B、车辆和驾驶员 C、平台公司

44、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，申请从事网约车经营的车辆属于个人所有的，车辆所有人名下应当没有登记的其他（C）的，本人应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，按规定注册上岗并直接从事运营活动。A、客运车辆 B、货运车辆 C、网约车

45、根据《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，（B）有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等有关数据信息。A、出租汽车公司 B、公安交警部门 C、网约车驾驶员

二、判断题（30题）

1、公安、交通运输、工商、物价、质监、商务、税务、人社、财政、经信人民银行等部门按照各自职责，对网约车经营行为实施相关监督检查，并对违法行为依法处理。（√）

2、合乘出行分摊的出行成本，仅限于车辆燃料成本、通行费等直接费用，分摊费用应按合乘里程和时间计费。（×）

3、私人小客车合乘属于道路运输经营行为，也是合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务及安全责任由合乘各方依法、依约自行承担。（×）

4、公安机关、网信部门应当按照各自职责监督检查网络安全管理制度和安全保护技术促使的落实情况，防范、查处有关违法犯罪活动。（√）

5、采取承包经营方式的网约车驾驶员，应当按规定注册上岗并直接从事运营活动，家庭直系亲属可代班运营。（×）

6、网约车平台公司是运输服务的提供者，应具备线上线下服务能力，承担承运人责任和相应社会责任。（√）

7、持有《巡游出租汽车驾驶员证》的，可从事网约车经营活动。（√）

8、网约车平台公司要加强网络和信息安全防护，建立健全数据安全管理制度，依法合规采集、使用和保护个人信息，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。（√）

9、私人小客车合乘，也成为拼车顺风车，是由平台公司事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。（×）

10、私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，应鼓励并规范其发展，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等第三方的权利和义务。（√）

11、《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》适用于合肥市（含四县一市）范围内网约车的经营服务管理。（×）

12、合肥市区巡游车经营权全部实行无偿使用，停止收取有偿使用费，已收取的履约保证金全额退还。（√）

13、合肥市网约车驾驶员年龄不超过60周岁，具有本市户籍或取得市区居住证，最近3年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证的记录。（×）

14、合肥市网约车运价实行政府指导价，人民政府认为有必要时可实行市场调节价。（×）

15、出租汽车是城市公共交通的重要组成部分，为社会公众提供个性化运输服务。（×）

16、新增、更新出租汽车，鼓励和优先使用新能源汽车。（√）

17、合肥市区巡游车经营权期限为8年，届满后以服务质量保证金招标方式重新确定经营者。（×）

18、《网络预约出租汽车运输证》可以在公司内转让。（×）

19、网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。（√）

20、申请从事网约车经营的驾驶员，应当向市道路运输管理机构提出申请并提交规定条件的有关材料。（√）

21、持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的，可从事巡游出租汽车经营活动。（×）

22、合肥市鼓励巡游车企业转型提供网约车服务，促进新老业态融合发展。（√）

23、网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益当服务过程中发生安全事故，应承担先行赔付责任。（√）

24、网约车平台公司经营者应当公开服务质量承诺，按规定设置服务监督与投诉处理机构，公布服务监督电话及其他投诉方式与处理流程，及时处理乘客的投诉。（√）

25、巡游车通过网约车平台提供电召服务的，应当遵守网约车管理的相关规定。（×）

26、取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，可以同时接入两个网约车平台从事经营。（×）

27、出租汽车经营者不得利用经营权，通过一次性买断或要求垫资、借款等方式，向驾驶员转嫁投资和经 营风险。（√）

28、采取承包经营方式的承包人和新受让取得经营权的个体经营者，应取得出租汽车驾驶员从业资格，按规定注册上岗并直接从事运营活动。（√）

29、出租汽车企业要保护驾驶员合法权益，构建和谐劳动关系。严禁向驾驶员收取高额抵押金。（√）30、合肥市区巡游车运价实行政府定价。综合考虑巡游车运营成本、居民消费水平、市场供求等因素，制定和调整巡游车运价。建立和完善巡游车运价定期调整机制。（×）

安徽省网约车需掌握的其他相关知识（25题）

一、单选题（15题）

1、出租车载客到达目的地时，驾驶员应该（C）停车。A、按乘客要求 B、按自己意愿 C、按交通规则

2、乘客携带行李乘坐出租汽车时，驾驶员应当（A）。A、帮助乘客放置行李 B、让乘客自己放置行李 C、让站点管理人员放置行李

3、乘客认为出租汽车客运经营者或者驾驶员侵犯其合法权益的，有权向（C）投诉。A、公安交警部门 B、市、县人民法院 C、出租汽车管理机构

4、乘客投诉出租汽车计价设备失准并要求重新检定的，出租汽车客运经营者应当将计价设备送法定的计量检定机构检定。关于检定相关费用，下列说法中正确的是（A）。A、检定合格的，检定费及由此造成的经济损失由乘客承担 B、检定不合格的，检定费由出租汽车驾驶员承担 C、无论检验是够合格，检定费均有双方共同承担

5、出租车驾驶员行车途中的下列行为，符合相关规定的是（C）。A、接听蓝牙电话B、接听手持电话 C、不接听电话

6、出租汽车驾驶员在运营服务时，与乘客交流应当（A）。A、尽量讲普通话，使用标准服务用语 B、视自己的心情决定是否回答乘客的问题 C、专心开车、不予理睬

7.影响节能驾驶的主要因素有汽车行驶阻力、发动机耗油率、汽车的机械传动效率和（B）。A．汽车油料的品质 B.驾驶员操作习惯 C.汽车品牌 8.汽车起步操作要做到手脚协调，轻踏加速踏板，（B）离合器踏板，使发动机既不熄火，又能节约燃料，实现车辆平稳起步。

A．速抬 B缓抬C缓踏

9.驾驶车辆时，应尽量按经济车速行驶。一般经济车速是汽车最高设计车速的（B）。A．30%-40% B.50%-70% C.70%-80% 10.正常行驶条件下，高挡位比低档位驾驶（A）。A． 节省燃料 B.更耗燃料 C.燃料消耗差别不大

11.汽车驶向短而陡或坡度不大的坡道时，采用（A）加速冲坡，利用汽车惯性冲上坡顶。A.高挡 B.低挡C.空挡

12.合理利用空调有助于节能驾驶，当车速为（A）时，可视情况关闭空调，打开车窗通风。A低于60公里/小时 B.80公里/小时-90公里/小时C.高于100公里/小时

13.随着汽车保有量的不断增加，（C）已取代粉尘，成为大气环境的主要污染源。A.煤炭燃烧 B.烟花燃放C.汽车排出的有害气体

14.在保障安全的前提下，选择（B）的路面有利于减低行驶阻力。A.湿滑B.硬质坚实C.土质或碎石

15.驾驶过程中，为尽量减少加速阻力，降低油耗，应该（A）。A.尽量匀速行驶B.尽量保持低速C.尽量保持高速

二、判断题（10题）

1、出租车驾驶员在营运时乘客要求使用空调、音响等设备，不得无故拒绝。（√）

2、行车时，如因道路改造或其他原因确需绕道时，应主动向乘客说明情况，如乘客不同意绕行要求下车时，可收取原线路里程全程车费。（×）

3、出租车驾驶员在运营过程中，必须携带驾驶员从业资格证和车辆运输证等。(√)

4、出租车驾驶员应急乘客之急，力争满足乘客的需要，但必须以保证有偿为前提。(×)

合肥市拟规划建设静脉产业园 第8篇

结合产业类别, 静脉产业园初步在庐江、长丰、肥东3县选址。目前, 在成立规划编制工作小组的基础上, 将尽快编制《合肥市静脉产业园区规划选址、定位、规模专题》, 以便指导静脉产业园区下一步规划、建设。

静脉产业的概念来源于人体的血液循环系统中的“静脉”这一角色。顾名思义, 静脉产业就是专门进行垃圾回收和再资源化利用的产业。静脉产业中, 对废物进行收集、分类、运输、分解、再资源化及最终安全处置, 以完成物质和能量的循环, 是循环经济重要组成部分, 又被称为“第四产业”。静脉产业与传统的资源再生产, 即“变废为宝”产业相比, 更加以保障环境安全为前提, 以经济利益和环境保护“双赢”为主要目标, 更加注重环境优先。