河道土方开挖及运输的方案

河道土方开挖及运输的方案（精选9篇）

河道土方开挖及运输的方案 第1篇

温州市铁路新客站站前区河道整治

一期工程土建Ⅳ标

关 于 河 道 土 方 开 挖 及 运 输 的 方 案

二 0 0 八年 九月十 六日

河道土方开挖及运输的方案

温州市瓯海区铁路建设指挥部：

我方在位于桩号0+460-0+607段的河道土方开挖施工过程中，土方运至弃土场经过陈岙村机耕路时受到当地村民的阻饶使其无法施工；而原场内便道当时因征地范围不足及基础的土质较差也不能让重车通行。现我方提出两个施工方案，如下： 方案一：

机耕路政策处理尽快解决，使土方运输能顺利完成。方案二：

若土方运输经过场内施工便道的话，场内施工便道需重新修复；而基础的土质又较差容易对E型挡墙造成挤压，需采取2排松木桩对E型挡墙进行防护；并使其原本能运10方的车减少到5方来运输，尽量减少对E型挡墙的挤压。然后这样会使原来的成本成倍增加。

增加费用如下：

1、施工便道修复，单价分析表附后：（其中人工费按26元/工，矿渣按市场信息价为27元/m3）

220米*5米*0.5米=550m3*63.72元/m3=35046元

2、挖掘机挖土方自卸车运输，投入3台挖掘机及6辆自卸汽车在允许条件下，原正常情况每天挖运按800m3计；现按此方案每天只能挖运400m3，所增加的费用如下：

1.0m3挖掘机台班费按739.16元/台班、5T自卸汽车台班费按321.58元/台班（机械台班套用合同）。

按原正常情况计算，土方总共为20000方，每天挖运为800方，投入的费用为：

20000/800*（3*739.16+6*321.58）=103674元

现按此方案计算，土方总共为20000方，每天挖运为400方，投入的费用为：

20000/400*（3*739.16+6*321.58）=207348元

按方案二来施工，挖掘机挖土方自卸车运输需增加费用：103674元

3、松木桩防护：440根*110.95元/根=48818元

总计增加费用为：187538元

温州市铁路新客站站前区河道整治

一期工程土建Ⅳ标

2008年9月16日

河道土方开挖及运输的方案 第2篇

发包方(以下简称甲方 :开封大庆置业有限公司 承包方(以下简称乙方 :开封宏基建筑工程有限公司 工程名称:开封浙商城市广场

工程地点:开封新区五大街、六大街之间

经乙方要求,甲方同意把浙商城市广场的基坑土方开挖及回填工 程 承包给 乙方施工。根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和 国建筑法》 等有关法律、法规, 遵循自愿、公平和诚信的原则, 经甲、乙双方友好协商,并结合本工程实际现状,特订立本合同。

11承包范围及工作内容 1.11.1 承包范围

浙商城市广场基础 开挖 及回填,具体尺寸及标高控制详见施工图 1.21.2 工作内容

乙方负责完成承包范围内所有基坑土石方的开挖、外运、回填、开挖期间表面的基坑排水。乙方还必须负责办理环卫、城管、交管、渣土等政府相关手续,并承担相应费用。

22合同价款、承包方式及结算原则 2.1承包方式

本工程采用综合单价包干形式,综合单价包干为人工、材料、机 械设备、工期、质量、安全文明施工、价格波动、城管、环卫、交管 收费、管理费、弃土场地费、措施费、规费、利润、税金、燃油涨价、场地内外关系协调(保证不参与施工单位材料购销等事宜, 确保场外 人员不来工地吵闹、拦路等现象发生。

2.2 本工程开挖及外运综合单价为 18元 /立方米, 回填土方综合单价 为 25元 /立方米。(其中包括渣土费用(政府收取每立方 5元、税金

等承包范围内所列的各项费用

2.3 在合同范围外发生的临时性用工及机械台班现场确认按实签证。价格:铲车 50型 260元 /小时, 220挖机 280元 /小时, 30小挖机 180元 /小时 计价方式及结算原则

乙方已综合考虑本工程特点,现场条件、情况、雨季影响、承包 范围及方式、合同条款,以确保施工质量、工期、安全文明施工为前 提, 由双方根据图纸并经现场核实原始标高及平面尺寸, 进行工程量 计算,再按合同进行最终结算,乙方不得以任何理由提出价格调整。4 付款方式

乙方在完成基础挖土后十天内付工程款 50%,在回填土方完工后 十五天付 30%,余款在年底前一次结清。付款前乙方必须提供符合甲 方要求的税务发票以及与本合同相对应的银行账户, 否则甲方有权拒 绝付款。工期、质量要求

工期:甲方根据具体施工时间, 以施工任务单形式向乙方发出施 工指令, 乙方必须在规定时间内完成施工任务。若因乙方 原因 造成工 期延误,乙方应向甲方 支付 每天 500元的工期违约金,工期提前,甲 方不承诺给乙方任何形式奖励。

质量要求:在验收时必须达到场地干净、平整、实际测量标高及平整度应符合国家验收标准, 回填土必须分层压实。工程质量未达标 准,乙方必须无条件返工直至合格。安全文明施工

6.1 乙方应配备具有上岗资质安全员, 负责安全文明施工管理未经甲 方允许不得擅自更换。

6.2 在施工过程中, 由于乙方原因出现安全事故, 受到媒体 或 有关主 管部门通报批评,使甲方名誉受损的,甲方有权终止合同,并由乙方 承担违约责任。

其他:双方发生争议时,应通过协商解决,协商不成的可向开封 市人民法院提起诉讼。

本合同一式贰份,双方各执壹份,具有同等法律效力。双方签字

甲方(公章 :乙方(公章 : 代表人:代表人: 联系电话:联系电话: 开户行: 账号

河道土方开挖及运输的方案 第3篇

1 工程概况

1.1 工程简介

某建筑工程项目, 土层从上至下依次为:杂填土层、泥质填土层、填土层、粉土夹薄层粉砂层、淤泥质粉质粘土层。采用钻孔灌注桩+深层搅拌桩的复合支护结构。基坑开挖深度较深, 大面开挖标深为7.65~7.85m, 局部开挖标深为13.55m, 土方开挖量约为10万m3。基坑周边环境复杂, 有邻近建筑物、道路及管线。而且该地区土质软弱, 地下水位较低, 属于深基坑工程范围。因此, 土方开挖过程中, 需要考虑到地质水文、周围环境等因素, 并保证基坑施工质量及结构安全。

1.2 开挖难点

(1) 基坑土方开挖深度深, 基坑面积大, 土方开挖量大。

(2) 开挖范围内大部分土层为软弱质土, 地下水位高。

(3) 周边环境复杂, 四周有市区主干道、邻近建筑物、高压电线。因此对周边的建筑物、场地内的管线保护是本工程重点。

(4) 基坑工程施工将经历雨季, 对基坑土方开挖及底板施工有较大的影响。

1.3 围护形式

基坑形状基本成多边形, 围护结构主要采用钻孔灌注桩+搅拌桩止水的围护形式, 混凝土冠环格构体系支撑。先退蹬卸荷, 然后施工冠梁及内支撑结构。待降水达到设计要求且深层搅拌桩、钻孔灌注桩、冠梁及内支撑体系强度达到要求后方可进行支护桩设计桩顶标高以下部分的土体开挖。分层均匀开挖, 以免造成工程桩的倾斜或断桩, 使支护体系均匀受力, 严禁超挖。基坑周边卸载处及坡顶2m以内严禁堆载。施工塔吊基座另行加固处理。基坑开挖在桩和格构柱的四周地段应由人工辅助开挖, 以保证桩的安全。

基坑开挖时不得碰撞支护体系并注意对降水井的保护。基坑开挖后, 必须在24 h内浇注混凝土垫层并将垫层与支护桩相接。止水帷幕外侧坡顶处设400mm5500mm排水沟, 防止雨水进入坑内。

1.4 降排水方法

基坑采用大口井坑内降水, 无砂混凝土井管, 降水井径为700mm, 井距约19.0m。降水井成井后, 必须及时做好洗井工作。要求至少提前三周开始降水, 并将地下水位降至坑底以下超过0.5m方可进行基坑开挖。滤料采用5~8mm中粗砂或无粉碎石屑。基坑内可设置纵横向排水盲沟, 盲沟深、宽均为400mm, 随挖随用碎石回填。降水、基坑开挖及地下结构施工期间应监测地下水变化情况并应准备堵漏机具设备, 发现帷幕渗、漏水时应及时渚漏。

2 基坑土方开挖

(1) 合理划分开挖区段。现场设置一个出土口。根据总体施工进度安排和基坑形式, 将开挖平面分为2个区, 遵循每层开挖“分层、分块、对称、限时开挖支撑”的开挖原则。根据工程基坑的支护形式和基坑深度, 基坑竖向分为4层开挖。

(2) 挖土标高控制。机械挖土标高控制在距基底300mm处, 余下土方改用人工整平至底标高。标高误差和平整度均严格按规范标准执行。机械挖土接近坑底时, 由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖机逐步向前推进, 将水平仪置于坑底, 每隔1m设置一标高控制点, 纵横向组成标高控制网, 以准确控制基坑标高。

(3) 土方开挖准备。机械进场清淤、打堆, 将泥浆池内剩余泥浆拌和运出。平整场地、压实, 并做好临时硬化路面, 为车辆进出、调车创造条件。

(4) 土方开挖。土方开挖过程中, 按规范要求进行放坡, 严禁超挖。加强对开挖标高的控制, 避免并严禁土方开挖机械对围护结构、塔吊钢管桩基础范围、中间立柱、降水井管、混凝土支撑的碰撞破坏, 高差应控制在0.5m以内。开挖环梁支撑下部土层时, 从环梁底用小挖掘机掏挖。挖至桩顶标高上部预留10cm, 采用人工铲除。保护好桩身及桩头并确保机械不扰动桩及槽底。基坑内部周圈设盲沟400mm400mm (坡度1%) , 采用人工挖掘并回填大砟石。

3 土方开挖问题的控制及预防

3.1 基坑变形控制

深基坑土方开挖一般为垂直开挖, 支护措施不当会造成边坡失稳而产生整体滑移。在本工程中, 近距离的较高层已建建筑、土层搭配不尽合理, 造成边坡的大荷载、水压力大、土体透水性强而稳固性较差等问题, 这些都是基坑开挖的不利因素, 易造成土方开挖过程中的基坑变形, 所以需要采取以下措施来进行控制。

(1) 垫层加厚。为了避免局部开挖对支护结构的变形影响, 挖至基坑阴角处, 达到设计槽底标高后立即浇注混凝土垫层, 厚度200mm, 配Ф8mm@200mm单层钢筋网片, 起到支顶作用。

(2) 降水控制。工程两侧毗邻原有建筑物, 为了保证附近建筑物的安全, 严格控制降水井的水位, 采用测绳测量井内水位。开挖第三步土之前, 统一大口井内水泵的深度, 一律控制在比槽底设计标高低1 m的位置。抽水时, 水位回升较快的井0.5h抽一次水, 水位回升速度慢的井一般1h抽一次水。对于水量较大的井、水质混浊的井及时上报监理并采取有效措施。

(3) 后浇带加设支顶。由于后浇带是贯通设置的, 为了避免工程桩侧向受力过大而被破坏, 在后浇带位置设混凝土垫做支撑作用。

3.2 基坑壁侧位移控制

基坑开挖后, 支护结构发生一定的位移是正常的, 但如果监测位移累计30mm或位移发展超过3mm/d, 则为超过报警指标。措施包括加快垫层施工、加厚垫层厚度, 采取随挖随浇的方法, 是最经济的措施之一。它对于制止位移发展也有一定作用。为尽早发挥垫层的水平支撑作用, 应适当提高混凝土的强度等级, 掺入早强剂。进行坑底加固, 如采用注浆、高压喷射注浆等。基坑随挖随浇, 对基坑挖土合理分段, 每段土方开挖到底后及时回填碎石垫层, 浇注混凝土垫层。

3.3 基坑壁渗水处理

在基坑壁渗水量较小, 不影响施工也不影响周边环境的情况下, 可采用坑底设沟排水的方法。渗水量较大, 但没有泥砂带出, 虽然造成施工困难, 而对周围影响不大的情况, 可采用引流-修补方法。即在渗漏较严重的部位, 先在支护墙上水平 (略向上) 打入一根钢管, 内径20~30mm, 使其穿透支护墙体进入墙背土体内, 由此将水从该管引出, 而后将管边支护墙的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵, 待修补封堵的混凝土或砂浆达到一定强度后, 再将钢管出水口封住。如封住管口后出现第二处渗漏时, 按上面的方法再进行引流-修补。

对渗漏水大的情况, 应查明原因, 采取相应的措施。如漏水位置离地面较浅, 可将支护墙背开挖至漏水位置下500~1000mm, 在支护墙后用密实混凝土进行封堵。如漏水位置埋深较大, 则可在墙后采用压力注浆方法, 浆液中应掺入水玻璃, 使其尽早凝结, 也可采用高压喷射注浆方法。采用压力注浆时会产生一定压力, 引起支护墙向坑内的侧向位移, 必要时应在基坑局部回填土, 待注浆达到止水效果后再重新开挖。

3.4 坑底隆起变形处理

坑底土体隆起是坑底土体在原有应力状态下因垂直卸荷而产生的结果。随着开挖深度不断加大, 坑内外土面高差不断加大, 到达一定程度时, 将导致基坑坑底产生塑性隆起, 同时在基坑周围产生较大的塑性区, 甚至会引起地表的沉降。可采用以下处理措施:井点降水正常进行, 在基坑土方开挖过程中和开挖后, 应降至底板下0.5~1m, 避免产生橡皮土。尽快浇筑垫层和底板垫层可加厚或加放钢筋, 减少坑底暴露时间。对坑底土层进行加固, 必要时, 采取压密加固深层搅拌桩。

3.5 基坑流砂处理

在细砂、粉砂层土中往往会出现局部流砂或管涌的情况。如流砂等十分严重则会引起基坑周围的建筑、管线的倾斜、沉降, 对基坑安全非常不力。对轻微的流砂现象, 在基坑土方开挖后可采用加快垫层浇注或加厚垫层的方法压住流砂;对较严重的流砂应增加坑内降水措施, 使地下水位降至坑底以下0.5~1m, 降水是防治流砂的最有效的方法。

3.6 基坑管涌的处理

管涌一般发生在钻孔灌注桩附近, 造成管涌的原因一般是由于坑底下部钻孔灌注桩中出现断桩, 或施打未到标高, 或由于排桩径距较大, 其后止水帷幕又出现漏桩、断桩或孔洞, 造成管涌通道所致。如果管涌十分严重也可在支护墙前再打设一排钢板桩, 在钢板桩与支护墙间进行注浆, 钢板桩底应与支护墙底标高相同, 顶面与坑底标高相同。钢板桩的打设宽度应比管涌范围宽3~5m。

3.7 其它防控措施

(1) 土方挖完后, 要及时对基坑进行维护并经常检查其安全性, 用砂袋和大块彩条布进行覆盖。每块彩条布之间搭接为500mm宽, 并且连接牢固。彩条布的上下应覆盖严密, 防止彩条布被风吹开, 充分发挥其阻雨性能, 防止雨水对边坡造成破坏。

(2) 在基坑四周2.0m处设置1.8m高钢管维护栏杆, 整个栏杆外侧用彩钢板封闭。安全防护栏杆设明显标志, 夜间挂红灯示警。

(3) 为了便于施工, 保证施工人员的安全, 有利于特殊情况采取应急措施, 在基坑内设置四处上下人扶梯, 使用脚手管搭设, 两侧边的防护设置方法与基坑边防护栏杆相同, 钢扶梯的踏步每踏30cm。

(4) 挖方的夜间应具备足够的照明, 防止地基边坡超挖。

(5) 机械挖方时及时配合人工修边, 将坑边竖面及周边的浮土铲掉, 并保证竖向坡度与纵向坡度平直。汽车距基坑边缘的安全距离3.2m。

(6) 开挖后安排专人检查边坡稳定情况, 如发现松动、变形、裂缝, 立即报告, 项目部立即采取有效措施防止塌方。

4 结语

文章只是针对本工程提出了基坑开挖过程中所要采取的相关措施和注意问题, 在实践过程中, 根据不同工程特点会有不同的情况, 这就需要不断地总结工作经验, 参考相关规范, 综合性地采取基坑开挖策略。

参考文献

[1]陈如宏.基坑工程开挖需注意的若干问题[J].广东建材, 2008 (6) .

[2]郭智峰.西安市某项目基坑开挖的工程地质问题及解决方案[J].城市地质, 2009, 4 (3) .

[3]JGJ120～1999建筑基坑支护技术规程[S].

河道土方开挖及运输的方案 第4篇

【关键词】深基坑 土方开挖施工 应急措施

1.工程概况

揭阳潮汕民用机场当局办公用房、公安安检用房和信息医疗急救中心工程，位于揭阳市揭东县登岗镇和砲台镇境内CG0302地块、CG0601地块、CG0802地块。工程总建筑面积：35554.56㎡。由于地质条件比较特殊，对基坑内土方开挖和地下连续墙的稳定均有影响，需要进行降排水。为保证土方顺利开挖和基坑底板抗渗流稳定性，开挖范围内的地下水，坑内还设减压井降低承压含水层的水头。同时，为控制降水引起的地面沉降以免对周围环境造成不利影响.在基坑四周及内部设置回灌井和观测井。下面我就这个工程的实际情况谈一谈对深基坑土方开挖施工及应急措施的一些见解，与同行们探讨。

2.基坑支护施工

按基坑支护方案要求，本工程基坑采用1：2放坡大开挖，边坡支护采用土钉墙。土钉采用?16@1×1m，L=1.35m，坡面铺设?6.5@200x200钢筋网片，喷射60厚细石砼。坡底打入12m长新拉森IV型钢板桩作为支护，同时，分别在坡底距钢板桩500mm处、距坡顶1000mm处修筑300×400mm排水沟。其中，考虑到货运站基坑较深，拟采用400X16H型钢作为内支撑。

3.基坑开挖应急预案

3.1应急预案的方针与原则

坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给施工场区及周围提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。

3.2应急预案工作流程图

3.3地下连续墙变形过大

（1）变形速率较大：变形速率达到报警值时应立即停止挖土，分析原因采取相应措施。如无渗漏，应对基坑加强监测；如有渗漏，则应立即采取措施堵漏。立即在基坑内侧堆填砂石施加荷载，控制地下连续墙变形；检查支撑轴力、土压力、地下连续墙结构内力，分析原因并采取相应措施。

（2）累计变形值较大：累计变形值达到报警值时，应立即停止挖土，加强监测。检查支撑轴力、土压力和地下连续墙结构内力，分析原因并采取相应措施：如支撑轴力较大，应增加临时支撑，控制变形发展。

3.4降水施工

降水成功与否直接关系到整个过程的安全，所以在施工过程中不能忽视一些影响降水安全运行的因素。坑内井的孔位应根据深基坑的支撑图正确定位（注意不能与设计的支撑位置发生冲突）。并最终固定在支撑附近。基坑开挖时应注意保护降水井管，应将所有降压井及管道布置在路面以下300mm左右，以防碰坏，同时须保证挖土时不破坏降水井。为避免由于临时停电而造成地下水位上升。在现场准备柴油发电机。采用双向闸刀，保证电网供电与柴油发电机供电自由切换，保证停电10～15 min内能更换降水井的电源，确保基坑开挖过程中降水不长时间中断。

监测过程中，若坑内或坑外观察井水位发生异常，井点出水量增加，而坑内水位没有正常下降，坑外水位下降明显时。应暂停或减少周边管井的降水。启动回灌井点进行回灌，至坑外水位稳定后再在坑外进行注浆堵漏。堵漏完成后再逐渐恢复降水，并按要求增加水位监测的频率。降水井封闭前，会同设计单位验算基础及结构抗浮力，对基坑围护结构和周边环境进行监测。

挖土进入承压水临界状态时，是土方开挖安全的关键阶段，应增加对基坑内土体回弹和隆起的监测频率，加强减压降水井运行管理。密切监测承压水水位变化和坑内土体变形，确保基坑安全和坑外环境安全。若坑底隆起，应加强降水，挖土后尽快封闭垫层。若坑内出现承压水击穿现象，则立即在坑内采取以下压井措施：增设坑内降水设备，降低地下水位；进行坑底加固，采用注浆、高压喷射注浆等措施提高被动区土压力：垫层随挖随浇，对基坑挖土合理分段，每段土方开挖到底后及时浇筑垫层。

3.5周边建筑变形

基坑施工期间的降水会对周围200m范围内产生一定影响，为避免长时间抽水影响基坑周边建筑物及地面沉降。除设立建筑物和地面的沉降观测点外。另在基坑外侧设置观察井和回灌井。对周围建筑物进行沉降监测。对每个监测点数据和降水监测综合分析，以调整降水方案。降水运行过程中，随开挖深度逐步降低承压水头。根据抽水试验得到的参数，计算不同井群组合下坑内地下水位，随基坑开挖深度确定井群的运行。在控制承压水头足以满足开挖基坑稳定性要求的前提下，尽量减小承压水位下降，以尽量减小和控制降水对环境的影响。采取分层、分部位降水。避免因一次降排水量过大周围地层失水而引起沉降。临近建筑物和地下管线降水井的抽水时间应尽量缩短，必要时应建立水力屏障。

周边建筑物变形接近报警值并有继续发展的趋势时，应根据施工进展情况及专家会审确定的处理意见采取相应措施。若出现在土方开挖阶段，应立即停止开挖，采取回填和坑内外注浆加固等措施，控制变形的继续发展。同时加强监测，在各项措施落实、周边建筑物变形趋于稳定或变形趋于减小的情况下。再继续施工若出现在垫层浇筑期间，则可适当提高垫层的强度等级或在垫层中增加钢筋；加快施工进度。缩短垫层浇筑时间，尽快形成垫层支撑。若出现在结构施工阶段，则可增加临时钢支撑，同时增加施工人员，缩短结构施工时间，尽早形成安全、稳定的永久支撑结构。

3.6地下管线保护措施

土方开挖不得危及周边建筑物和地下管线等基础设施安全。施工前先取得地下管网图及相关资料，并采用地质雷达探测方法，探明场区内的地下管线及场区周围市政道路下的管线分布情况。根据探测结果绘制地下管线和障碍物的分布图，制定切实可行、科学合理的管线保护方案。在已经查明的地下管线路径上设立标志，地下管线两侧各2m范围内采用人工作业。做到逐层轻打浅挖。维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏应及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。监测过程中若发现地下管线沉降或位移累计或变形速率接近报警值，应立即将管线靠基坑一侧打槽钢封闭，管線距基坑较近时设支撑架将管线架空，与土体脱离。同时采取调整基坑的施工顺序、施工方法等措施。

4.结语

土方开挖及回填工程实施方案 第5篇

实

施

方

案

××××××××公司 二〇一五年六月

土方开挖及回填工程实施方案

一、工程概况

湟中县高效节水灌溉重点县2014年建设项目涉及土门关乡、田家寨镇的18个行政村。项目区上游引水渠道为小南川西干渠和黄茨滩干渠，西干渠水源引自小南川水库，黄茨滩干渠水源引自黄茨滩水库，两座水库均位于小南川河流域，属于小南川灌区所辖。

小南川灌区控制灌溉面积6.1万亩，其中小南川水库控制灌溉面积4.30万亩，黄茨滩水库控制灌溉面积0.59万亩，从河道取水灌溉的耕地为1.22万亩。小南川水库设东西两条干渠，东干渠设计灌溉面积2.89万亩，西干渠设计灌溉面积1.41万亩。

工程共埋设Φ200-280PVC管道106.232km（Φ280斗管8.455km、Φ250斗管13.266km、Φ200斗管38.831km、Φ200分斗管45.68km），各类管道3313座（斗管分水1799座、分斗管分水1427座、斗门87座）。

二、土方开挖

根据《给水排水管道工程施工及验收规范》的有关规定及设计要求，管道埋深不考虑冻土层，确定挖深为1～1.3米，底宽为管径加50cm，开挖边坡为1：0.2。

在开挖施工前，应进一步向监理和业主核实施工区内地表及地下管线，确定地下管线的具体位置，以便施工过程注意保护。管沟开挖采用机械与人工相结合，以机械为主的施工方法。开挖管沟时，注意检查其断面尺寸是否准确，沟底是否平直，沟内是否无塌方、无积水、无各种油类及杂物，转角应符合设计要求。

土方开挖及回填工程实施方案

（4）在农田地区开挖管沟时，将地表层熟土和底层生土分层堆放。先将表层30cm厚土层单独堆放，以备恢复地形地貌。

（5）临时堆存土离管沟上口边缘1.5m，为防止雨水流入在管沟端头，堆小土堤，高度0.5m，宽度以1m为宜。

（6）管沟开挖时，各级施工负责人及质安人员要加强现场巡视，密切注意周围土体的变形情况及涌水、涌砂、或出现淤泥层，发现问题应立即停止开挖，待项目部告知监理工程师协调处理。

（7）如果管沟开挖后，当天不能安装管道，保留20厘米不挖到底，于第二天或安装管子前开挖。

（8）雨期施工时，做好防雨措施及雨水排除措施，防止泡槽。（9）槽底开挖时，管道两侧各预留600mm工作面，开挖坡度根据深度和土质按有关施工验收规范决定。

（10）管沟开挖时，管沟两侧土方堆放不影响边坡稳定以保障施工安全。

（11）管沟开挖至设计标高后需经验槽符合设计要求后方可进行下一步工序的施工。

（12）管沟开挖出现与设计条件不符的不良地基，及时通知有关各方协商处理。

（13）开挖后的管沟应平整，坡度符合设计要求，偏差在规范允许范围内。

（14）槽底出现超挖和扰动情况时，按规范要求及时处理。（15）管沟开挖应保证基槽不致失稳出现塌方，当有可能发生这

土方开挖及回填工程实施方案

土淋雨。

（2）管道铺设符合设计要求后、清除管沟内的砖、石、木块等杂物后，回填土工作及时进行、水压试验前除接口外管道两侧及管顶以上高度不小于500mm，水压试验合格，及时回填剩余部分填土。

（3）回填材料：槽底至管顶以上500mm范围内，采用粘土类回填，其中不得含有有机物、树根、大于50mm的砖石等硬块，其它范围内的填土采用原土回填。

（4）保证管沟内排水畅通、管沟内无积水；回填土的含水量应按土类和压实工具控制在最佳含水量附近。

（5）管腔两侧填土对称运入和夯填，并须分层夯实，不得使管道发生位移和损伤，每层填土虚铺厚度不大于300mm。

（6）管道与槽底之间的三角区按管腔要求填实。（7）管道两侧填土对称均匀上升，高差不得大于300mm。（8）新建管道与其他管道或地下建筑物交叉部位回填应符合要求的压实度，并应使回填材料与被支撑管道紧贴。

3、回填质量检验

回填质量检查和质量控制方法为：首先针对每一种回填材料进行最大干密度的测试；当材料级配或塑性有明显改变时，应进行补充试验。在管道回填过程中，应按照管道的各个回填分区进行回填密度现场取样试验。首次取样试验低于要求标准时可以补试，但补试不满足要求则应判定为不合格。

四、土方工程雨季施工措施

土方开挖及回填工程实施方案

取样试验，确保填土干密度指标达到设计要求，如发现达不到要求时，即予返工处理。

H.雨季填筑施工时，应对土料场采取有效措施，尽量减少雨后停工时间；雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾，雨后施工时，应采取翻晒、复压土料等措施确保填筑料的含水量最佳；填筑时，在压实层表面做成斜坡形式以利排水，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。

六、土方工程相关实验要求

回填方土料应满足设计要求，对于需挖填场地，应立足于现场挖出的土料。现场取土样，回填土前需测定土的含水量，如含水量大，需进行晾晒，降低含水量，如含水量小，需人工洒水，增加含水量，保证含水量接近最优含水量，合格后方能作为填料进行回填土施工，对于软弱层，应根据设计要求进行换填处理后再进行施工。

开工后，根据地形条件，修筑临时施工道路，然后利用2台反铲挖掘机配合自卸车按照先高后低的原则分层分段进行开挖，将开挖土料分别运至备料区及弃料区。当边坡及底部开挖达到设计高程时，预留20cm保护层，然后采用人工开挖。

基坑土方开挖及降排水施工方案 第6篇

一、施工部署：

1、土方工程以机械与人工开挖相结合。

2、开挖前材料、设备、劳动力进场。

3、绘制开挖平面布置图。

二、施工准备：

A、测量放线：

1、土方开挖前，建立以轴为直角坐标系的基准轴线，并将相应的轴线控制点引出基坑外固定点，并埋设钢筋刷红油漆做标志加以保护。（详轴线平面控制布置图）。

2、开挖前，边坡位置设置明显的竖向标志，以方便按设计标高开挖。

3、基坑、承台开挖放线工作由现场施工员负责，并请业主用及监理工程师进行复核。按程序办理监理审定的书面报告，并签署明确的准许开挖令。

B、施工用电和安全防护准备：

1、开挖期间，为确保夜间照明和现场机修用电，将采用三相五线制，接零保护，从电缆地下埋设至总配电箱、分配电箱、开关箱实行三级配电二级保护，在施工现场近电源处设分配电箱，所有用电均可以从现场配电箱内接出，并通过手提式小配电箱架空引至土方开挖区域。由值班电工专门负责，禁止操作工人随意移动。

2、整个现场的夜间照明，通过钢管架子架高安置4个5KW的太

阳灯照明。挖机或人工操作范围的夜间照明，采用活动灯架，每个灯架安装1000W小碘钨灯。

3、现场大门口放置照明灯及散光灯、警戒灯。

4、为防止现场和道路起尘，车辆带出泥土将污染城市环境，土方开挖现场出入口，设冲洗池，并配备冲洗设备，2人专门负责冲洗车辆及道路污染物。

三、主要施工方法和施工顺序：

1、清除现场表面浮土、渣子，平整场地。

2、根据红红图及施工图纸、护坡方案所示相关尺寸放出基坑开挖线、坡底线、地面排水沟线位置。

3、用人工在放坡面线外沿四周挖出深400㎜，宽500㎜的明沟，同时增设十个集水井并与城市管网连通。以便于地表水排放，同时基坑水也可以抽至沟中排走。

4、开挖顺序：

根据本工程土质及深度特点，采用分层开挖方式。

（1）为减小上部荷载，第一层在基坑范围内，普遍下挖自然地面下1.50M左右，本层开挖边坡比为1：0.8，开挖方向由顺序施工，并要为边坡支护提供足够的工作面。

（2）第一层支护施工完毕后，再开挖第二层，开挖深度为1.50M，开挖边为第二排支护内边齐。

（3）第三层开挖M，已挖至地下室底部即±0.000以下M处，按规范要求留置200㎜厚土层，用人工清底。

（4）第四层开挖应根据图纸对承台、地梁进行定位，放开挖线，由人工挖至承台底部，达到要求标高后，开始破桩头。

（5）工程桩破除：采用人工、机械相结合破桩头，垂直破桩施工，基底400㎜左右，用人工凿除，临近设计高度时，施工人员在每根桩上标设控制标高，以避免破桩头时造成超破。工程桩伸入承台内100㎜，桩顶凿平，并预留好桩顶纵向锚入承台内的钢筋，预留长度为45d并不小于500㎜。

（6）基坑土方运输道路定为之间，在土方开挖时留斜车道，宽6～8M，上铺400～500㎜厚砖渣等硬物压实，便于运土车辆通行。

（7）余土运至建设方指定位置堆放。与其它标段配合施工。

（8）人工及机械无法转运的局部土方，可用塔吊配合运输。

四、坑内排水施工：

为确保基坑开挖期间，基坑周边的安全，除坑顶四周设排水明沟外，计划在基坑内设排水沟。以及小型集水井若干个。排水沟与集水井之间组成一个环状排水系统。

在土方开挖及地下室施工期间配制多台排水泵，并派专人负责，昼夜排水降水。φ100潜水泵10台，φ150潜水泵10台。

五、基坑开挖监测：

基坑开挖、支护是项风险工程，地下状况极其复杂。在基坑开挖过程中，应进行全过程监测，实行信息化管理，配合监测人员，对设计规定的监测点做好防护措施。对周边环境安排专人进行现场目测，并作出标记和详细记录。

六、应急措施：

本工程地质状况较差，淤泥多，影响安全的因素多；必须随时应对可能出现的不利情况。

现场应备有材料及设备：杉树桩、砂袋、水泥、碎石、钢管、注浆机、小夯机等。

在基坑开挖过程中，如发现局部位移量过大，应立即停止挖土，并进行土方回填或用砂袋反压，加撑局部标段或加锚杆、斜撑等补救措施。

基坑侧壁局部出现漏水，迅速采用止水材料缩小范围，埋管引流，注浆封堵，必要时迅速在此区域采取反压回填补救措施，并查明水源，采取相应的措施止水。

基坑局部出现流砂时，应根据实际情况设置中粗砂混碎石反压过虑层，或用土袋砌筑围堰，必要时采用反压回填，加大抽水泵差，疏导与封堵相结合。

开挖时如遇有文物或有考古价值的物体应暂停施工，保护现场，立即通报建设方，公安机关、文物管理部门。

七、土方开挖质量要求及质量保证措施：

1、底面标高允许偏差0～50㎜，底面长宽不应偏小。边坡坡度不应偏陡。

2、开工前要做好技术交底工作。测量人员要熟悉图纸，掌握工程桩及水准点位置尺寸。

施工要配备专职测量人员进行质量控制。要及时撒灰线，基坑开挖下口线就测放到基坑底部。及时控制开挖标高，打竹签控制，严禁

超挖。若有超挖，用砂石夯填至设计标高。

做好施工日记、设计变更、验线记录。并严格执行质量三检制度。

八、开挖安全和安全保证措施：

开工前做好各级安全交底工作，根据本工程开挖面大，配合工作多，土质条件差以及运输土方线路复杂等特点，制定安全措施。组织职工贯彻落实，并定期展开安全活动。基坑面四周采用钢管护栏，出入口设置安全警示牌。

挖掘机的把杆旋转区域严禁站人。运土车辆出入大门时，指派专人指挥，避免发生事故。

每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时修复。

夜间挖土施工时，配置足够的灯光照明。电工日夜值班。土方必须随挖随运，不得随意堆置在基坑旁。

土方开挖时应随时观察地下水位，提前降水，地下水位应制定深度-0.50M以下，发现异常情况，应及时采取降水措施。随时注意周边支护情况，发现险情，立即停止作业。必要时采取有效措施进行排险。

河道土方开挖及运输的方案 第7篇

为规范街道对渣土（土方）运输、路面开挖、在建建筑工地的管理，特制定以下规定：

建筑工地管理

1、建筑工地实行封闭施工，在工程开工前设置刚性围挡，其高度、形式和外墙应当符合城市容貌标准，做到牢固、安全、美观、整洁。

2、建筑工地出入口地面进行硬化处理，并设置车辆冲洗设施(包括冲洗平台、冲洗设备、排水沟、沉淀池等)。冲洗设施要有专人负责，一旦地面污染应及时清洗。

3、建筑工地出入口配备专职保洁人员，建立保洁制度，保证运输车辆车轮、车厢清洁，不带泥出门，并及时清扫出入口周边道路散落的建筑渣土、垃圾等，保持出入口及周边道路清洁。

4、建设工程开工前，建设行政主管部门应对工地围挡、车辆冲洗、交通安全等设施等进行验收，并邀请城管中队、公安交警部门现场查看。对不符合要求的，建设行政主管部门责令限期改正；拒不整改或整改不到位的，城管中队、公安交通主管部门不予发放《渣土运输准运证))和《渣土运输车辆通行证》。

5、建设行政主管部门应将渣土运输车辆沿途抛撒滴漏、带泥行驶污染道路，施工现场未按规定设置围挡和车辆冲洗设施，违反规定处理建筑垃圾等违规行为列入“安全文明工地’’评比考核细则，并与“现场安全文明施工措施费”的支付挂钩。城管执法部门定期将建筑工地违反前款规定的违规行为通报建设行政主管部门，建设行政主管部门应责令建设单位按城管执法部门提供的处罚记录，从“现场安全文明施工措施费”中扣除相应款项。

渣土运输管理

1、渣土运输实行环境卫生管理责任制度。

2、运输车辆必须在车厢顶部加盖，保证密闭运输。

3、运输车辆应保持容貌整洁，车身不得有严重污迹或灰垢，车底、车轮不得附着泥土。

4、渣土运输前，应办理相关手续，要求如下：

（1）、渣土处置单位应当持有关资料到城管中队申报运输时间、路线、运输量等；符合审批要求的，由城管中队发放《渣土运输准运证》。

（2）、渣土处置单位应与城管中队签订《苏州市渣土运输环境管理责任书》，明确责任要求、工程施工进度、渣土运输线路、联系方式等内容，并根据渣土运输量交纳相应数额的路面清洁保证金。渣土运输量在10000立方米以内的(含10000立方米)按每立方米2元计算，运输量在10000立方米以上的按每立方米1元计算，保证金收取最多不超过5万元。

（3）、渣土处置单位应携带市容环境卫生行政主管部门审定的资料到公安机关交通管理部门办理《渣土运输车辆通行证》。

5、建立城管巡查机制，重点查处渣土运输车辆未密闭运输、不按规定路线及时间运输、沿途抛撒滴漏及带泥行驶等违法违规行为。一旦发现违法违规行为的，及时固定证据，依法对运输单位和车辆驾驶人进行处罚，并责令运输单位和车辆驾驶人限期清除道路污染物；违法行为人拒不采取补救措施的，将委托专门作业单位代为清除，清除费用由违法行为人承担，从清洁保证金中扣除。

6、对于严重违法违规的运输单位及车辆，收回已发放的通行证，同时限制其在街道范围内承接其他施工渣土运输业务。

7、市政、管线、绿化等工程渣土运输和混凝土等散状建材的运输参照本暂行规定相关条款执行。

路面开挖管理：

1、道路开挖的施工单位到市镇管理中心处办理《道路开挖许可证》。

2、道路开挖前应办理《道路开挖许可证》手续要求如下：（1）、提出申请明确项目名称、时间、地点，提供开挖施工图。（2）、由项目主管部门对开挖施工单位进行审核，同意施工后，适及绿化的至绿化部门进行审批、适及交通道路的到交通管理部门进行审批。得到上述部门同意后，市镇管理中心开具《道路开挖许可证》并交纳相应的文明施工措施费。

3、建立城管巡查机制，重点查处道路开挖工地未规范施工、不按图施工、沿途环境卫生、道路污染物等违法违规行为。一旦发现违法违规行为的，及时固定证据，依法对施工单位进行处罚，并责令施工单位限期纠正违规行为；违规行为人拒不采取补救措施的，将委托专门作业单位代为清除，清除费用由违法行为人承担，从文明施工措施费中扣除。

4、对于严重违法违规的单位，收回已发放的《道路开挖许可证》，同时限制其在街道范围内承接其他道路开挖工程。

5、施工结束后，对施工过程中损坏的绿化、交通道路要恢复原貌，由市镇管理中心会同相关部门人员对施工现场进行验收，对不符合要求的，提出整改，拒不整改的，由主管部门委托专业部门进行恢复，费用由施工单位承担，从文明施工措施费中扣除。

太平街道城管中队 太平街道市政管理中心

地址：太平工业园金瑞路（兴太路西约500m，太平变电所西）联系电话：65439791 抄送各施工单位

关于土方运输、路面开挖、工地施工的

管理规定的通知

为规范太平街道在建或新开工工程安全文明施工，对渣土（土方）运输、路面开挖、在建建筑工程，各施工单位进场施工前，需到太平街道城管中队（太平街道市政管理中心）备案，并办理相关手续后方可施工。对违反《土方运输、路面开挖、工地施工的管理规定》的、建筑工程安全文明施工要求的及不服从建设单位管理的，造成停工或窝工的损失及工期延误，由相应责任单位承担，合同工期不予顺延，审计结算时扣除该部分安全文明施工措施费。相关《土方运输、路面开挖、工地施工的管理规定》的未尽事宜以太平街道城管中队（太平街道市政管理中心）解释为准。

抄送：

太平街道城管中队 太平街道市政管理中心

太平街道办事处工程项目管理办公室

河道土方开挖及运输的方案 第8篇

(1) 施工图及所采用的标准图。

(2) 国家现行的规范、规程、强制性标准及行业或地方标准。国家现行的有关法律、法规及行业或地方有关规定。

(3) 本公司现有施工技术装备、劳动力等资源状况及我公司近几年积累的较为成熟的施工经验。

(4) 现场实际施工环境和施工条件及土方实际开挖情况和坍塌情况。

2 土方开挖后坍塌情况及成因

本工程为直径60米浓缩池两座及泵站和连接通廊。工程场地位于矿区内, 地下水位较深不影响土方开挖, 施工中不考虑地下水的影响。该地区雨水多, 雨水较多时节主要集中在每年的4~9月份。

工程特点:施工场地有限, 四周均有已投入生产的建筑物和管线, 开挖土方不能正常按规范和设计要求放坡和防护, 深基坑施工难度大, 安全问题突出。矿区地下频繁爆破, 爆破震动引起自然土质结构发生变化, 无法对土质情况进行准确的把控, 安全隐患多。

坍塌情况:泵坑及南边的通廊土方已开挖完毕且砼垫层已浇筑完, 主要塌方位置在泵坑及南边通廊, 泵坑基础筏板外直径14.2米 (坑体外壁直径12.4米) , 基槽底标高-14.15米 (局部-15.25米) , 泵坑开挖坡面由中间层 (自地面下5米位置以下) 约6米深左右开裂下滑, 呈块状脱落, 带动最上层5米左右塌陷, 挤压最下层土体坡面下陷。下滑后地面2.5米以下3米深区域大部分坡面 (外露) 基本成直断面, 地面5~6米以下为塌方堆积松散土, 部分原开挖坡体可能保持完好 (松散土覆盖难以确定) 。泵坑垫层 (砼垫层已施工完毕) 上方覆盖塌下的虚土2.2米~4.25米厚, 坡体塌方下滑后堆积的松散土呈自然坡堆积, 坡度约0.5~0.7。坑壁土方滑移脱落之后因下雨, 雨水积存于坑底垫层上, 约2.2米水深 (施工单位设潜水泵24小时组织抽排水, 保证坑内无积水) , 雨水过后, 还有部分坡面有呈不规则块状土间隔性的脱落下滑。土方下塌时均为直断面开裂。南边地下连接通廊土方已全部挖完, 浇筑完砼垫层, 此位置亦有不同程度塌方。目前所有坡体基本稳定。

成因分析: (1) 施工环境与地质条件较差, 如施工场地狡小, 四周有已投入生产的建筑物 (管架) 所限, 防护设施不能有效布置, 开挖边坡有限 (实际只能达到1:0.4左右, 根据地探报告《业主方地探报告提供之前施工单位已开挖土方7米深》要求, 边坡系数需在1:1以上) , 不能按常规施工考虑。地质情况异常, 为微膨胀土, 深基坑边坡顶部土体自然荷载大, 中间土层承载力较软弱, 当边坡顶部受压或受震 (矿区地下频繁爆破引起震动) 时, 坡壁土体的凝聚力、磨擦力减小, 土质结构遭受破坏成疏松状态, 并在坡面产生剪切力造成滑动而下落坍塌; (2) 微膨胀土受雨水浸泡和轻微风化, 受破损的土体结构及边坡在降雨和自然风侵蚀后, 局部坡面呈块产生滑动而坍塌。

塌方后实际图片。

3 施工部署

3.1 项目管理组织机构

由项目经理负责该工程实施过程中的组织、指挥、管理、协调和控制。项目经理部本着精干、高效、结构合理的原则, 选配具有开拓精神、施工经验丰富、勤奋实干、科学务实的工程技术和管理人员组成项目管理班子。

3.2 劳动力安排

主要劳动力以具有同类工程施工经验人员为主干力量, 同时从公司内抽调技术骨干组成施工力量, 引入“择优上岗”的机制, 全面推行“奖优罚劣”的管理办法, 从劳动力和劳动力管理方面保证工程目标的实现, 高峰期劳动力投入40人。具体劳动力安排如下:

瓦工:12人;架子工:5人;木工:15人;混凝土工:9人;测量:3人;力工:15人;电工2人;起重工1人。

3.3 处理原理及施工部署

1) 处理原理:防止外围基坑壁再塌陷 (保障已有建筑物管架的运行安全) , 保障施工泵坑及通廊的安全, 采用基坑顶部和底部卸载并做护坡、坑体自然堆积土边坡上冗余土方减薄且施工完挡墙后不再堆载, 坡面自然堆积塌方土方削减薄后拍实, 中间段斜坡和下部 (砼垫层范围内上部) 削挖土方俢坡做砼挡墙支护, 坑内土方全部导出外运, 组织基坑周边地表和基坑底部雨水和积水的抽排。

2) 施工部署

(1) 泵坑

组织好雨水排水、减荷载、水泥砂浆或细石砼护坡及增设混凝土挡墙支护、坑内土方导出外运:

基坑上部1:2向外削挖降低上部荷载并做水泥砂浆或细石砼护坡、直断面覆盖塑料膜防渗水→基坑上部表面平整硬化坡向外侧阻止雨水流入坑内→基坑内积存雨水抽排并让浸泡土壤适当晾晒干→将坡体上自然堆积的塌方土坡较厚部位削薄, 边削边用挖机斗背拍实, 削挖土方外运→以垫层边向外5米沿周边一圈挖出平面 (挖台阶1米宽, 下挖1.8米) 后浇筑C30素混凝土挡墙1.8米高→向内依次缩进1米台阶分别下挖1.8米、1.4米、1米、1米做砼挡墙四道, 高度分别为1.8米、1.4米、1米、1米, 挖出土方全部外运→施工泵坑基础。

(2) 南边通廊

已开挖形成的南边通廊将上层土方按1:2向外削挖降低上部荷载, 挖3米深左右, 直断面原土坡面机械削挖1:0.5坡 (深度3米) , 底部堆积土方 (约3米深) 清出垫层面后照坡度拍实, 已削挖的边坡和未塌落的修整过的整个坡面做水泥砂浆护壁即可, 塌方下落的多余土方导出坑外运走。

3.4 主要施工机械设备选择

本工程采用砂浆搅拌机1台、大型挖掘机2台、运土自卸汽车6台、16吨汽车吊车一台、扬程20米潜水泵两台。

3.5 主要施工用料需用量计划

合理配置施工用料, 以满足总体施工方案、施工进度及工程质量、安全为目标。水泥20吨;砂30方;商砼若干;支模用木模板和方木;钢管;扣件;对拉丝杆;脚手架若干。

4 施工进度计划

本工程计划总工期需35天, 进度安排如下:

整个处理过程最好集中安排在晴天, 且土质相对干燥, 保证施工的安全。

(1) 坑上部土方削挖降荷载、平整, 2天;

(2) 坑上部地面硬化及上端护坡, 2天;

(3) 坑底部抽水、晾晒, 4天;

(4) 坡面削挖拍实, 1天;

(5) 挖水平台阶施工砼挡墙5道, 25天;

(6) 中间坡体削坡覆盖塑料膜, 1天。

5 详细施工方案

5.1 泵坑上部土体结构卸载和地表雨水排水施工

为减轻上部结构荷载, 沿着现有的基坑边沿, 根据坑壁最上端塌陷后留下的垂直断面高度和坑上口距周边已有建筑物的距离, 控制上层削挖的深度, 约2.5~3米, 按1:2坡度开挖, 所挖土方运出至离坑边至少20米以外, 即距坑上边20米以内范围不要有任何其他堆积静荷载和动荷载。削挖时整平坑体表面距坑边3米范围内场地, 整平原则为外围比坑边低, 保证外围雨水不排到坑内及坑边土体不被雨水浸蚀。上部3米边削挖土方边人工俢坡后紧跟做水泥砂浆 (或40mm厚C15细石砼) 护坡, 用25mm厚1:2水泥砂浆 (或40厚C15细石砼) 拍实抹平。在基坑顶部周边上表面距坑边2米范围内做100厚C15混凝土地面硬化, 硬化地面向坑外找坡不小于2%, 并在硬化边沿设排水沟和集水坑, 阻止地表雨水排入坑内。

上部2.5米深左右坡体护坡完成后, 将紧跟其下的直断面坡体 (约3米深) 用4米宽的塑料膜通长覆盖, 塑料膜上端压在护坡用的砂浆或砼底部, 以此防止坡面上的地表水或雨水渗流至直断面, 导致直断面土体膨胀而再开裂下滑。

5.2 泵站基坑坡体上砼挡墙施工

坑体上部荷载减轻后, 不间断抽排坑底雨水积水, 并让浸泡土壤适当晾晒干, 在自然形成的塌方土体稳定的情况下, 削挖塌方土体较厚坡面 (塌方后自然形成的虚土坡面不规则, 局部土层堆积较厚) 上的虚土填入塌方后的基坑底部 (砼垫层上方) 基本整平压实, 现有垫层上部塌落的土方约4.25米深, 削挖较厚坡面虚土回填平整完后垫层上方土方平均深度在3.6米左右, 削挖的多余土方导出外运。在削挖坡面土方时边削挖边用挖机挖斗斗背将修整完的坡面土方拍实, 增强其坡体土的密实度进而加强坡体稳定。

以砼垫层边线向外至少5米 (最好从紧靠塌方堆积土坡顶与直断面原土相接处开挖, 据塌方情况推测, 施工后的砼挡墙基本座落在未塌烈的原土断面上) 沿周边一圈下挖1.8米 (塌方后标高约-7.0米位置下挖, 可视土体动向情况削挖, 增大或缩小下挖深度) , 水平不小于1米宽, 下挖时成10~20度角带坡, 下挖后台阶面宽约0.75米, 在台阶上紧靠削挖断面做第一道C30素混凝土 (早强型) 挡墙1.8米高 (墙底标高-8.8米) , 挡墙厚250。此挡墙用于下一步往下挖土做第二道砼挡墙时抵挡上部土体不再下滑, 保证标高-8.8米以上塌方坡体及原土的稳定。待砼强度达到一定程度 (70%) 后 (约4天) 或模板支撑不拆除 (间隔一天) , 自第一道砼挡墙下挖线向垫层方向水平进不小于1米开始挖第二道砼挡墙土方, 下挖1.8米 (可视土体动向情况削挖, 增大或缩小下挖深度) 至标高-10.6米位置, 施工第二道砼挡墙 (做法同第一道) , 依次类推, 水平不小于1米宽向垫层方向削挖土方1.4米深做第三道砼挡墙1.4米高 (墙底标高-12.0米) 、第四道砼挡墙1米高 (墙底标高-13.0米) 、第五道砼挡墙1米高 (墙底标高-14.0米, 即到垫层位置) 。削挖的坑内土方全部导出外运。为保证施工的安全, 为防止削挖后来不及施工砼挡墙而遇大雨天气导致削挖后的土体及上部土体踏裂, 在削挖土方时, 可采取间隔等份开挖, 间隔等份浇筑砼, 削挖一段土方浇筑一段砼挡墙。若遇大雨天无法施工, 在砼断面处留置连接钢筋, 连接钢筋上下间隔200, 水平布置两排, 配置直径14的螺纹钢, 锚入砼内600, 外露600。视天气预报情况, 遇连续晴天, 可合理组织好人力和物力, 最好一次性将整圈土方削挖完, 一次性将整道砼挡墙施工完毕, 可保证砼挡墙的连续性、增加抵挡土侧压力的刚度和稳定性。

削挖土方过程中, 严密监控上部边坡土体的稳定情况, 视情况可增加每层挡圈下挖的深度, 减少挡墙的道数, 加快施工进程。

挖机 (设两台大挖机) 行走通道设在南边通廊位置, 砼挡墙在南通廊处高度分别减半, 第一大圈砼挡墙在此处断开, 断开长度不大于3.5米, 即一个0.9米高、一个0.7米高、两个0.5米高 (高低连接部位墙壁内配水平钢筋, 从上到下均匀设3排, 每排两根直径14的螺纹钢, 分别向高、低边锚入600mm) , 两台挖机往外倒运土方的通道以向砂泵站坑内垫土形成挖机行走临时坡道, 挖机退出时将所垫临时坡道土方挖出 (仅南通廊处挡墙高度降低一半, 降低处长3.5米, 便于挖机行走导出土方) 。或在此处每道挡墙下端设钢筋砼梁一道, 保证其整体性。梁截面250*600, 上下各配筋3Φ16, 箍筋Φ8@200, 砼梁强度同挡墙。

垫层上方土方全部倒运完后, 在基坑底垫层边做100宽水泥砂浆排水沟至集水坑处, 一旦有雨水即可及时抽排出坑外, 保证基坑内无明水浸泡。集水坑四周用砖砌120墙并抹灰, 集水坑底用100厚C15细石砼硬化。

观察土体稳定后开始施工泵坑基础, 施工过程中专门安排管理人员24小时巡视观察, 随时注意坡体的稳定动向, 一旦有异常情况, 立即通知施工人员撤离坑内并及时采取措施处理。

处理挡墙示意图附后。

5.3 南边通廊

已开挖形成的南边通廊将上层土方按1:2向外削挖降低上部荷载, 挖3米深左右, 做25厚1:2水泥砂浆护坡, 坡顶部做排水沟, 设集水坑, 设潜水泵抽水, 阻止地表雨水流入坑内。3米以下的直断面原土坡面机械削挖1:0.5坡 (深度3米) , 做25厚1:2水泥砂浆护坡。底部堆积土方 (约3米深) 清出垫层面后按自然形成的坡度拍实, 塌方下落的多余土方导出坑外运走。垫层两边设25厚1:2水泥砂浆排水沟100宽, 150深, 将地表雨水引流至积水坑处安排水泵抽排。

基坑处理过程和处理后后的照片。

6 工程质量保证措施

(1) 按照公司质量保证、质量控制体系, 组织精干人员, 并严格按照项目法施工。

(2) 发挥项目技术负责人、质检员及施工班组对工程质量监控中的骨干作用, 把质量分析讲评、QC质量小组活动与消除质量通病落到实处, 真抓实干。

(3) 建立健全班组自检、交接检、专职检三检制度, 坚持班组检查和专职检查相结合制度。

(4) 坚持“质量一票否决制”, 质量问题决不向进度和成本问题妥协, 杜绝包庇隐藏, 发现问题及时纠正。

(5) 坚持分公司及项目部的技术质量检查制度, 发现问题跟踪处理落实。

(6) 认真熟悉图纸和本方案, 技术负责人对各工种负责人交底, 对操作班组分别交底, 做到交底不明确不上岗, 不签字不上岗。

(7) 严格过程控制, 在班组自检合格基础上, 班组长提请施工员、专职检查员验收, 并在“工序自检、交接检、专职检”表上签字。

(8) 优化劳动力配置, 全面实行分项工程承包, 严格实行优质优价。选派具有同类土方施工经验、责任心强的操作队伍, 制定质量目标责任制。

(9) 严格执行质量责任制。坚持执行“谁施工谁负责质量, 谁操作谁保证质量”的原则, 逐级落实, 使人人树立“质量第一”的观念。

7 保证工期的施工措施

(1) 现场项目经理部同建设单位、监理单位、设计院、总包等单位紧密配合, 集中统一领导施工队伍, 对工期全面负责, 从组织机构上保证进度的实现。

(2) 依据施工进度计划的要求, 制订周作业计划, 按作业计划要求组织劳动力、工程材料进场, 每周召开生产调度例会, 布置下周生产计划, 分析本周进度偏差, 并及时进行调整, 确保总工期目标的实现。

(3) 做好各项施工准备工作。按施工进度计划要求提前准备各项施工机具, 材料按时进场, 并提前进行复检。按照进度计划及时组织劳动力入场。

(4) 根据施工进度计划要求, 编制施工技术交底, 制订季节性施工方案, 避免因技术问题而耽误工期。

(5) 严格执行施工操作规范、规程, 避免因质量问题而耽误工期。

(6) 积极采用新技术、新工艺、新材料进行施工及管理, 保证施工质量, 加快施工进度。

(7) 作好现场工人的生活保障措施

(8) 作好雨季防雨工作, 保证工程进展顺利。

(9) 做好各级人员的思想政治工作, 解决好职工的后顾之忧, 保证职工以饱满的热情和高昂的斗志投入工作, 确保工期目标按期实现。

8 安全施工措施

(1) 认真贯彻执行”安全第一, 预防为主“的安全生产方针, “以人为本”的管理理念, 加强职工的安全生产教育, 提高职工的安全意识和自我防护能力。

(2) 成立以项目经理为首的, 由项目副经理、技术负责人及各方面管理人员组成安全保证体系。项目经理要亲自抓安全生产管理工作, 使安全管理体系处于正常运行。

(3) 项目部每周一组织全体施工人员进行安全教育, 对上周安全方面存在的问题进行总结, 对本周的安全重点和注意事项做必要的交底。

(4) 管理人员根据本工程特点、预计可能出现的危险因素 (土方塌落) , 深坑维护高处坠落, 进行书面的交底, 交底人和接收人都必须签字。

(5) 工长组织监督和检查施工方法, 班组长或兼职安全员必须根据作业环境和工作特点向作业人员交待安全生产措施及应注意事项, 并做好记录, 履行签字手续。

(6) 特殊工种必须有上岗操作证, 严禁无证上岗。

(7) 危急情况停工制;一旦出现危及职工生命安全险情, 要立即停工, 同时上报, 及时采取措施排除险情。

(8) 施工现场线路要整齐、规范, 严禁任意拉线, 夜间施工要有足够的照明, 用电要符合“三级配电两级保护”和“一机、一闸、一漏、一箱”的要求, 配电箱设置要完整, 有门有锁, 线路标识清楚。

(9) 加强对职工宿舍管理, 电线线路要规范、整齐、安全, 并定期检查。

(10) 使用电动工具应戴好绝缘手套, 施工现场的电动工具不用时, 必须断电, 使用电动工具的工作完成后, 由专业配电人员及时拆除线路, 固定式电动工具和电动设备应在其旁边明显位置悬挂安全操作规程, 使用电动工具电气金属外壳可靠接地。

(11) 使用电焊和操作其它电动工具时, 不能站在湿润地带, 应采用相应的安全措施, 电焊机的一、二次接线板, 应有防护罩, 并应有独立的电源控制装置, 放置地点应选在防雨、防潮、防晒的地点。电、气焊及施焊前应检查周围, 确认无易燃物方可施焊, 初用明火前, 应在安全部门开具动火证, 并有专人看守, 作业后确认周围无火灾危险后, 方可离去。

(12) 施工车辆、机械设备操作人员要有专业证书, 专机专人持证上岗, 并定机定人。机械设备安装验收合格, 办理手续后方可使用, 并有可靠接地。

(13) 此基坑为深基坑, 沿坑周边1米位置设置通圈1.2米高围栏, 并设警示牌, 夜间设警示灯。

9 文明施工措施

(1) 在施工现场须达到良好的企业文化氛围, 办好读报栏、黑板报, 有规划地布置有关质量、安全、文明施工等方面的标语和标志, 绘制安全标志平面图。

(2) 清理施工垃圾, 严禁随意凌空抛撒造成扬尘, 施工垃圾要及时清运, 清运时, 适量洒水减少扬尘。

(3) 施工现场专人清扫, 保持整洁卫生, 保证道路畅通, 车辆不带泥砂出场。各作业面由班组长负责, 实行工完场清。

(4) 禁止将有毒有害废弃物用作土方回填, 以免污染地下水和环境。

(5) 建立健全控制人为噪声的管理制度, 切实教育施工人员, 禁止大声喧哗及不必要的械具碰撞, 成为制约的一个硬指标。

1 0 雨期施工措施

(1) 项目部安排好防汛值班表, 排定防汛人员名单, 遇雨时及时安排, 反应迅速, 并准备好必要的用具 (水泵、雨披、雨鞋、塑料布或彩条布等) 。

(2) 机械设备等机具要采取防潮、防雨措施, 漏电保护器装置由专业电工及时检查, 确保精确、可靠。

(3) 雨季施工掌握天气预报, 准备抢险材料, 昼夜有人值班。

渠道土方开挖及防渗施工问题探讨 第9篇

【关键词】土方开挖；质量控制；防渗施工

1.工程概况

某水利工程的输水干渠主要为全挖段和半挖半填段，挖深为2.5～9m，土方开挖工程量为 25267m3。

2.土方开挖施工方案

2.1植被、垃圾清理

将渠道开挖区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其他有碍物清除，采用推土机进行植被清理、拢堆。清理范围延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少5米的距离。主体工程的植被清理，须予挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。清理垃圾采用装载机辅以人工铲运作业，集中堆渣。植被、垃圾清理的废料采用反铲挖掘机或装载机装至自卸汽车，运至指定的弃渣场堆放。

2.2表土（含耕作层）的清挖、堆放

表土指包含细根须、草木植物根系及覆盖草等植物的表层有机质土壤，土方开挖需将标段内的土料场、施工场区、弃土弃渣场和临时堆土场的土壤表层0.5m厚（厚度<50cm的按实际厚度剥离）的耕作层剥离，剥离时避免与不宜耕种的土料混杂。耕作层剥离后需运到指定地点妥善保存，并防止土壤被冲刷流失。严禁在邻近边坡开口线附近堆土，堆土高度不超过5m，堆土用推土机整平压实，并根据条件开挖顺坡的排水土沟，以免土壤被雨水冲刷流失。表土清理采用推土机进行，清基土方不用于回填，运到指定堆放处，便于工程结束时恢复工作。

2.3开挖区域的临时道路

按开挖运输机械的经常性运行线路，合理规划开挖区域的施工道路。渠内开挖运输作业时，可一边开挖一边修路，原则上结合渠道一级马道进行施工。道路宽度为6m，规划为砂土路面，纵向坡比、转弯半径满足施工规范的场内道路要求。开挖区域内的临时道路、通道在开挖完成后，除必要的施工便道外，及时用挖掘机进行清理。

2.4渠道土方开挖

（1）土方开挖前，首先进行测量放样，标识出开挖范围和位置（断面开口线或轮廓边线）。

（2）土方明挖从上到下分段分层依次进行，严禁自下而上或采取倒悬掏底的开挖方法，以免土方坍塌掩埋施工机械和人员；施工中根据开挖进度情况随时在开挖面做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中避免边坡稳定范围内形成积水。

（3）渠道土方开挖前需综合考虑开挖工程量、工期要求、机械配备情况和地质条件，依此合理安排施工季节、开挖段长度和开挖方式。做到准备充分、精心组织，集中力量进行机械化快速施工，坚持“快开挖、早防护”的原则，确保工程质量。

（4）渠道土方开挖，需根据渠道上口开口线的宽度布置2个或1个开挖作业面。开挖采取纵向分段、分层（分层厚度3～5m）；横向根据具体情况采用全宽开挖，或分台阶开挖：先沿纵向挖掘一通道，然后向两侧拓宽，上层通道拓宽至渠道边坡顶缘后，再开挖下层通道，以使各层有独立的出土道路和临时排水设施，如此向纵深开挖至渠底标高。深挖渠段的施工分级开挖、分级防护。施工中做好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水。

（5）机械开挖土方，接近设计坡面时采用反铲削坡，削坡时预留0.2～0.3m厚，再以人工整修至设计要求的坡度和平整度。边坡易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的预留0.5m左右的保护层，在后续工序开始前人工削坡，达到设计断面要求。

（6）在开挖过程中，按照施工期环境保护的要求，对清基范围线以外、周边的植被需加以保护，将开挖边线撒白灰加以标明，或辅以彩旗和彩绳或警戒绳加以标。

3.土方开挖质量控制

第一，本工程边坡、基槽等部位均为开挖，工艺要求高。施工前，结合各部位开挖要求和地形地质条件进行详细的开挖方案设计。第二，合理安排开挖施工程序，围绕土方填筑需要和土方开挖的要求，根据地层情况实行动态调整，保证开挖的质量满足土方填筑和设计断面的要求。第三，配置足够的、合格的测量人员、仪器和设备，按国家测绘标准和南水北调工程精度要求，建立施工控制网；施工过程中，及时放出开挖轮廓线并对坡面进行复核检查。第四，对开挖边坡进行监测，保证边坡稳定；同时加强施工期边坡变形观测，保证边坡开挖施工安全和质量。

4.土方开挖安全措施

（1）机械挖土与人工挖土进行配合操作时，人员不得进入挖土机械作业半径内，必须进入时，待挖土机停止作业后，人员方可进入槽底清理、边坡找平等工作。如果有滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应立即采取措施，暂停施工，必要时所有人员和机械撤至安全地点。

（2）在开挖过程中，必须采取确实可行的排水措施，以免积水影响渠坑土壤结构，造成塌方。

（3）渠道开挖要注意安全防护，严禁非工作人员靠近，并在渠坡两边设置明显的安全防护栏。

（4）现场配备专职安全员，发现危险情况时要及时制止并要采取有效措施，危险解除后方可继续施工。

（5）制定切合实际的安全应急预案，定期检查施工作业区，排查隐患。

5.几种渠道防渗施工方法

5.1土料防渗

土料防渗造价低、投资少，可就地取材，但存在耐久性差的问题，往往由于冻融的反复作用，使防渗层疏松剥蚀，从而失去防渗性能。尽管如此，随着大型碾压机械的应用及防渗技术发展，土料防渗仍然广为应用。施工中土料的原材料应粉碎、过筛，必须清除含有机质多的表层土和草皮、树根等杂物；施工中应严格控制配合比和含水率；是混合土料宜先干拌后湿拌；铺筑时灰土、三合土、四合土按先渠坡后渠底的顺序施工；素土、粘砂混合土按先渠底、后渠坡的顺序施工。当防渗层厚度大于15cm时，应分层铺筑。铺筑时应边铺筑、边夯实，夯实后土料的干容重应达到设计值，不得小于设计容重。土料防渗层铺筑完成后，要加强养护，注意防风、防晒、防冻。

5.2混凝土防渗

施工方法：水泥用量要较普通碎石混凝土适当增加，并直掺入减水剂、早强剂。石料应采用1～2级级配。采用低流态混凝土，其坍落度以0～2cm为宜。可采用活动模板和分块跳仓法、滑模振捣器法施工。混凝土预制板初凝后即可拆模，强度达到设计强度的70%方可运输，安砌应平稳、坚固，砌缝应用水泥砂浆填满、压平、抹光。现浇完毕后，应及时收面，及时养护。

5.3砌石防渗

砌石防渗适用于石料来源丰富、有抗冻和抗冲刷要求的渠道。砌石防渗一般可减少渗漏量70%～80%，使用时限达20a～40a。砌石防渗具有就地取材、施工简单、抗冲刷、耐磨和耐腐蚀性强等优点，具有较强的稳定渠道的作用及能适应渠道流速大等特点。国内大部分浆砌石防渗渠道没有设垫层，直接砌筑在渠基上。因石板较薄，为使其与渠床紧密结合，常铺一层2～3cm厚的砂料或低标号砂浆作垫层。

5.4膜料防渗

膜料防渗具有防渗性能好，适应变形能力强，材料质轻，运输方便，耐腐蚀性强，施工简便，工期短、造价低等优点。缺点是抗穿刺能力差，易老化，与土的摩擦系数小，不利于渠道边坡稳定。膜料防渗施工质量的核心是在施工过程中保持膜层的完整和土保护层的边坡稳定。土渠层的铺膜基槽可采用梯形、台阶形、五边形和锯齿形等断面形式，当渠槽开挖整平并进行灭草处理后，根据渠道大小将膜料加工成大幅，自渠道下游向上游由渠道一岸向另一岸铺设膜料，膜料应留有小褶，并平贴渠基。

【参考文献】

[1]宋敏.浅谈桃曲坡水库灌区渠道工程防渗技术措施[J].陕西水利，2008（S2）.