安达汽车代驾服务经营管理模式

安达汽车代驾服务经营管理模式（精选6篇）

安达汽车代驾服务经营管理模式 第1篇

奔奥安达汽车代驾服务经营管理模式

2011.05.17信息来源：北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司点击率[6388]【大 中 小】

概述:：

奔奥安达汽车代驾服务经营管理模式为北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司独创。经过七年多的经营实践，该经营管理模式已趋于成熟。其标志主要体现在以下几个方面：

1.运行七年来，顺利完成仅酒后代驾服务单项已超过11万人次，长途代驾数十万公里，市内商务、旅游代驾超三千人次，且从未出现过车辆交通事故及与客户的纠纷，客服电话回访满意率近百分之百；2007至2010年4年北京奔奥安达公司年均业务增长率近100%。

2.新闻媒体给予了大量正面宣传报导，中央电视台、北京电视台、互联网、报刊杂志等报导超过百次，2007年1月央视1套《新闻联播》及《东方时空》等均做了正面报道，并成为几年来的一个社会新闻热点话题。

3.公安部、商务部、北京市交通委、市交管局、市商务委、法律界人士及社会各界都对我公司初步的经营实践与代驾服务显示出多方面积极的社会意义给予了充分肯定，并对此行业的产生和发展持基本赞同的态度；

4.我们已拥有了京城上百家大酒楼、政府服务机构（如北京市社区服务中心）、十几家银行、保险公司及160多家大企业机构的签约合作，以“奔奥安达”为品牌在全国（如天津、南京、南宁、武汉等）建立了直营分公司，并已正常运转。

奔奥安达汽车代驾服务经营管理模式

可分为以下5个章节（文件及附表共56个）：

一、奔奥安达公司核心理念

1、企业精神：关爱生命 呵护家庭 成就自我 造福社会

2、服务宗旨：保障广大司机朋友和他人的生命财产安全

解除饮酒的司机朋友及其亲人的后顾之忧

3、经营理念：用规范的、诚实、热情、周到的服务赢得客户的信任，同时赢得社会各界的广泛支持与合作。

4、公司名称与企业标识含义

5、三和理念（处理三个方面关系的准则）

6、全员素质意识：“吃亏是福”理念

二、运营管理系统规范文件8个及附表4个

1、奔奥安达酒后代驾服务协议（及代驾服务单）

2、奔奥安达代驾服务质量管理规范

3、酒后代驾服务标准化操作流程及规范

4、酒后代驾服务收费标准与服务规则

5、长途代驾服务及收费标准

6、商务/旅游代驾服务及收费标准

7、调度员岗位职责及服务规范

8、代驾员服务规范用语

9、代驾服务预约及回访登记表

10、酒后代驾服务客户档案记录

11、月度业务统计报表

12、年度业务统计分析综合汇总表

三、人员管理系统规范 文件14个及附表2个

1、奔奥安达代驾员管理暂行规定（1，2）

2、奔奥安达代驾员聘用协议（1，2）

3、公司员工管理档案及附件

4、代驾员服务费用分摊及收入明细表

5、代驾员请假与例会制度规定

6、调度员岗位职责

7、行政助理岗位职责

8、内勤管理人员聘用协议

9、驾驶员外派劳务协议

10、运营总监（营运经理）岗位职责

11、调度指令制

12、代驾员工奖励制度

13、三条红线处罚规定

14、警告信（违规处罚单）使用与管理规定

15、代驾员安全驾驶十六字方针

16、代驾协议与公司装备核销制度规定

四、宣传与市场推广系统 文件24个

1、北京奔奥安达公司简介

2、北京奔奥安达公司新闻媒体宣传一览表

3、北京奔奥安达7年来所获各种荣誉

4、奔奥安达公司向当地市交管部门的项目运营报告

5、治理酒后驾车—主题活动策划案

6、致北京市交管局宋建国局长的建议信函

7、北京奔奥安达公司开业半周年庆活动总经理致辞

8、与银行合作意向书

9、与保险公司合作意向书

10、与知名品牌汽车制造商合作意向书

11、与知名网站合作意向书

12、与大企业合作意向书

13、与品牌酒业公司合作宣传意向书

14、酒后代驾服务酒楼加盟店合作意向书

15、酒后代驾服务酒楼加盟店合作协议

16、酒后代驾服务企业与首都餐饮业通力合作（文章）

17、北京市饮食行业协会向全市餐饮企业倡议书

18、市社区服务中心与市饮食行业协会向北京市民联合推出酒后代驾服务新闻

19、酒后代驾服务酒楼加盟店洽谈信息反馈表

20、奔奥安达酒后代驾礼品卡（今年送礼新概念，流行时尚送安全）

21、酒后代驾个人会员制服务协议

22、酒后代驾单位会员制服务协议

23、奔奥安达汽车代驾服务全国连锁加盟合作协议

24、奔奥安达汽车代驾公司诚邀资金合作

五、奔奥安达公司今后3至5年发展规划

北京市场赢利模式初步分析

酒后代驾服务乃至汽车代驾服务在北京市场运营七年的初步实践，证明了该行业有着广泛的市场潜力和赢利空间。

以酒后代驾服务项目赢利测算为例：

北京现有驾驶员近640万人，机动车490多万辆。用机动车保有量为依据，假如除去运营的大货、大客车、出租车不需代驾，除去女同志及不好喝酒的驾驶员，除去北京郊区县暂无法提供服务，再除去爱喝酒的驾驶员有别的各种替代办法能做到酒后不驾车，剩下需要我们提供酒后代驾服务的驾驶车辆为总量的百分之1%（已经非常保守了）计4.9万辆，而且设定每月只享受我们一次服务分在30天当中，即每天应有1633人次（这是针对于全北京的代驾市场）。我们再根据我们公司的知名度及信誉度因素设定市场占有率为10%，即每日有163单酒后代驾服务（2011年1月份我们的业务高峰期正好达到了这个指标），按每单服务110元均价（包括了等候、绕路加费）计算，则每天收入营业流水应在17930元，每月营业毛收入应为53.8万元。按税后净利润率百分之二十测算，月纯利应为10.76万元，年利润应为129万元左右。此营业规模需聘用专、兼职司机130人，管理人员10人左右即可。这里还未计算其他代驾服务项目的收益。

当然，若当地有同行业竞争出现，市场的蛋糕将会做大，服务需求也会增大。做为先做出品牌和信誉的公司，当然会占尽先机。新闻媒体的热情宣传即会节省大量广告宣传费用。更何况一个有信誉和品牌的企业，又何尝不可借势做更多更好的相关赢利项目。

以上赢利分析不够专业也没有细化，仅供参考。

北京奔奥安达汽车驾驶服务有限公司 2011年5 月

安达汽车代驾服务经营管理模式 第2篇

乙方：

甲、乙双方经友好协商，就乙方购买甲方酒后代驾服务事宜达成如下协议：

一、乙方一次性在甲方处储值 元用于使用甲方提供的酒后代驾服务(服务区域为北京市五环内)，每次使用服务后按照附件一标准扣款。

二、甲方仅针对为其车辆至少投保了车损险、三者险、交强险三项车险的客户提供酒后代驾服务。

三、乙方在预约服务时,应向甲方客服人员提供购买储值卡时所登记的公司名称、验证码，以免其他人盗用。实际使用服务人和车辆不受限制。乙方设定的验证码为： 。

四、甲方将把乙方指定接受服务的人员从预约指定地点安全送到目的地。目的地若有变化以乙方实际接受服务的人员确认签字为准。

五、单人醉酒且无清醒同伴陪同的情况,甲方可不受理乙方代驾服务需求。

六、甲方服务人员到达指定地点为乙方提供酒后代驾服务，需佩带本公司胸卡，按乙方与甲方电话预约时收费标准填写工单。服务预约标准见附件二。

七、出发前乙方指定接受服务的人员应配合甲方车务代表检查车辆特征等情况。如乙方车辆已有破损情况需经双方确认。若乙方车况不良而引发的车辆损坏，甲方将不承担赔偿责任。

八、乙方指定接受服务的人员有责任妥善保管好车内及随身财物，以免引发不必要的法律纠纷。甲方服务人员离开车后发生贵重物品丢失，甲方将不承担任何责任。

九、送车途中乙方指定接受服务的人员不得干扰甲方服务人员驾驶，不得要求违反交通法规操作和行驶。如果提出过分要求，甲方服务人员有权拒绝，并及时报告甲方相关领导请示处理方法。

十、如遇意外交通事故，属于保险公司赔偿范围内的部分由保险公司负责赔付，属于保险公司赔偿范围以外的部分，若属于甲方服务人员的违章行为而应承担的责任，按保险公司的定损标准，车辆损失将由甲方承担，属对方车辆负责的部分，甲方不负责损失赔偿，但可协助交警调查及保险理陪。

十一、乙方需如实告知车辆保险情况。甲方声明：甲方只为有基本保险(车损险、三者险、交强险)的车辆提供代驾服务，同时也仅为通过电话预约的客户服务(私下约本公司的车务代表签定本协议无效)。如有乙方隐瞒以上情况未如实告知出现任何车辆、人员意外伤害事故损失甲方均不承担赔偿责任。

十二、服务结束后由乙方实际服务接受人需要在服务工单上签字确认。如出现乙方实际服务接受人因醉酒严重而无法签字确认的情况，甲方服务人员会将服务工单的客户联留存于乙方实际服务接受人车厢内，视其已确认该次服务。

十三、乙方可用本次从甲方处购买的储值卡消费甲方提供的其他服务，其他服务项目、价格、服务标准、服务程序以甲方网站www.qiche99.com登载为准。

十四、本协议未尽事宜将由双方友好协商解决。

本协议甲、乙双方签字盖章后生效。一式两份，双方各持一份。

甲方：北京神州畅行电子信息技术有限公司 乙方：__________________________

签字代表： 签字代表：

签约日期：____年____月____日 签约日期：____年____月____日

附件一：收费标准

代驾公里数 服务时间：08：00-22：00 服务时间22：00-23：00 服务时间23：00-08：00

10公里以内 60元 80元 100元

10-20公里 80元 100元 120元

20公里以上部分 2元/公里

服务规则

1、实际计费标准按照服务开始时间来确定收费标准。

2、服务预约时间：08：00---23：30。仅接受23：30前的预约服务。

3、乙方预约的到达时间前20分钟内取消预约，或若甲方服务人员按时到达，乙方因故取消服务，预约达到时间在23：00前需扣减20元费用，预约达到时间在23：00以后需扣减40元费用。

4、甲方服务人员按照乙方预约服务时间到达指定现场，等候30分钟以内不收费，等候超过30分钟以上每小时加收20元。

附件二：酒后代驾服务预约标准

1、服务预约时间：08：00---23：30;

2、乙方需至少提前45分钟预约服务;

3、如果乙方要求快速到达现场(20分钟内)，加收费用20元;

4、乙方预约服务时需告知甲方客服人员：姓名、车牌号、车型、电话、出发地、目的地、车辆保险情况、紧急联系人，电话。

5、乙方预约服务时甲方调度告知大概收费总额，甲方现场服务人员填写收费明细，由甲方扣款。

代驾公司的合同协议

甲、乙双方经友好协商，就甲方请乙方提供酒后代驾服务事项达成一致协议如下：

一、乙方接受甲方的服务预约，保证按本公司(代驾服务质量管理规范)要求，把甲方由预约指定地点安全送达到目的地。到达目的地后，甲方认可车辆及财务无损并签字确认，本次服务结束。

二、乙方服务专员到达指定地点与甲方签订、履行本协议时须佩带本公司胸卡，按甲方与乙方电话预约的收费标准收费;如因甲方原因取消服务预约，甲方须付乙方服务专员交通费20元。

三、出发前甲方须配合乙方服务专员了解甲方车辆特性及车况等情况。如甲方车辆已有破损情况须经双方确认。若属甲方车况不良而引发的车辆损坏，乙方将不承担赔偿责任。

四、甲方有责任妥善保管好车内及随身财物，以免引发不必要的法律纠纷。乙方也严格要求自己的服务专员不得接触甲方车内及随身财物。如发生由于财务损失甲方专员在**到达现场调查之前，不得离开现常

五、送车途中，甲方不得干扰乙方服务专员驾驶，不得要求违反交通法规的操作和行驶。如甲方提出过分要求，乙方服务专员有权拒绝，并及时报告公司请示处理办法。

六、如遇意外交通事故发生，若属于乙方服务专员驾车违章行为而应承担的责任，按保险公司车辆免赔之外的部分将由乙方承担;属对方车辆主要负责的，乙方不负责损失赔偿，但可协助**调查及保险理陪。

七、甲方需如实告知车辆保险情况。乙方声明：乙方只为有基本保险(车损险、三者险、交强险)的车辆提供代驾服务，同时也只为通过电话预约的客户提供服务(私下约本公司的代驾专员签定本协议无效)。如因甲方隐瞒以上情况未如实告知乙方，出现任何车辆、人员意外伤害事故损失，乙方均不承担赔偿责任，并由甲方赔偿乙方驾驶员相关损失。

八、为避免不必要的法律纠纷，对于意识不清醒、醉酒的客户必须有其清醒同伴的陪同，并代其在服务协议上签字方可提供服务。

请甲方如实填写以下表格(特别是保险情况)，并在到达目的地时在表格最后一栏再次确认签字。如遇本协议有未尽事宜而出现问题，将由双方友好协商解决。

本协议由乙方盖章、甲方签字即时生效。一式二份，甲方留存客户联。

甲方： 乙方：北京佳通达汽车租赁有限公司

安达汽车代驾服务经营管理模式 第3篇

一、课程定位

(一) 本专业所面向的岗位

(二) 本课程主要面向的岗位

二、课程设计

(一) 课程目标

通过本课程的学习, 要求学生能运用汽车售后服务的核心流程进行售后服务;能进行必要的维修活动管理;能做好汽车的首保服务工作;能协助前台进行售前与售中的服务工作;能帮助顾客进行试乘试驾工作;能胜任服务顾问的岗位。在完成任务的过程中, 培养良好的沟通能力和团队合作能力, 增强服务意识。

(二) 课程内容设计

本课程为汽车技术服务与营销专业的专业课程。结合高职教育目标及我院学生的具体情况, 尽量打破学科型课程体系框架, 基于工作过程, 以汽车服务企业真实工作任务为主线, 按照“理论与实践为一体, 工学紧密结合”的教学理念, 并遵循学生的认知规律和职业能力的形成规律, 对课程内容进行重新构建, 探索出新的教学模式。以汽车保养维护、故障车维修和事故车修复三个典型工作任务为载体, 针对汽车售后服务各管理岗位, 学习汽车售后服务的管理模式、工作流程和配件管理等相关知识和技能, 通过本课程的学习使学生形成现代汽车服务管理理念, 懂得汽车销售服务店管理模式, 熟悉汽车售后服务工作流程, 能够进行汽车维修作业现场管理, 能够进行配件的订购、库存和销售管理, 同时培养学生的方法能力、社会能力及职业素质。

通过对本专业学生就业后的工作岗位分析, 确定了课程的教学项目。课程的设计思路为:

1.通过对汽车售后服务企业的调研与分析, 以及同汽车销售服务店管理专家共同对售后服务各管理岗位工作任务和职业能力进行分析, 我们把汽车售后服务工作分为两个大类汽车售后服务、汽车售后管理及三个项目类别:汽车保养维护、汽车故障维修和汽车事故修复。汽车售后服务管理就是按照售后服务工作流程对三类维修项目的工作过程进行管理, 从而提高客户满意度, 提高品牌形象, 提高企业经济效益。

2.针对行业企业发展需要和对实际工作任务的分析, 以知识够用为度, 突出职业能力培养, 以汽车服务的实际业务流程为载体, 按照各岗位职责能力要求选取教学内容。所选取的工作任务都涵盖了完成该类任务所需的主要操作技能, 使之具有一定的代表性和覆盖面。

3.以典型工作任务为载体, 以服务工作流程为主线, 以情境化教学为手段设计课程和实施教学。就是以汽车保养维护、汽车故障维修和汽车事故修复工作任务为载体, 以服务工作流程“电话预约→准备工作→接车制单→保养维修→质量检验→结算交车→跟踪回访”为主线, 以团队合作、角色扮演等教学方法和手段组织和实施教学。使学生掌握各管理岗位工作任务、工作流程和工作标准, 通过情境化教学和顶岗实习, 学生能够很快适应汽车售后服务企业基层管理工作。

本课程按照汽车售后实际工作内容进行设置, 包括汽车售后服务与汽车售后管理两个大项及汽车保养维护工作过程管理、汽车故障维修工作过程管理、汽车事故修复工作过程管理三个教学项目, 多个典型工作任务具体的教学安排如下表。

三、课程考核

结合项目教学法, 学生期末总评由项目过程考核和期末终极考核共同组成。每个项目的实施都有各自的教学目标, 不同的项目可根据项目特点制订不同的评分标准。在第一次课将全班学生分成3~4人的小团队, 在每个项目的每次任务中基本都会安排一次过程考核, 考核过程由专业教师和学生共同担当评委进行成绩评定, 通过过程考核中评价结果的反馈能对学生的学习起到较好的促进作用, 也能很好地调动课堂学习气氛, 学生能根据考核结果进行不断反思, 举一反三, 及时调整后续的学习状态。同时评价结果的反馈也是教师与学生进行充分沟通、交流并促进学生积极参与评价的关键环节。

《汽车售后服务管理》课程是汽车技术服务与营销专业的专业核心课程, 要想提高教学质量, 实现课岗对接, 我们必须对传统的教学模式进行创新。本文建议在课程中引入项目教学法, 结合企业真实案例, 贯穿实践教学以改善教学效果。

当然, 项目教学模式也对专业教师提出了更高的要求, 我们以后在教学过程中将继续解决这些问题。

参考文献

[1]翁群芬.浅析汽车售后服务存在的问题与对策[J].品牌, 2015 (10) .

[2]孙传义.浅议汽车售后服务管理[J].科技创新导报, 2015 (12) .

安达汽车代驾服务经营管理模式 第4篇

甲方（以下简称甲方）：济南好鑫汽车服务有限公司

乙方（以下简称乙方）：

甲、乙双方在符合双方共同盈利的基础上，本着相互信任、相互尊重和互惠互利的原则经友好协商，合作开展酒后代驾服务事项达成一致协议如下：

甲方聘请乙方为兼职司机。

一、本合同自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止，期限届满本合同自行终止，经双方同意，可以另签劳动合同。

二、乙方应遵守甲方公司所有规定，尽忠职守，维护公司利益。

三、见到客户后，说：“您好！我是好鑫代驾公司为您指派服务的司机工号×××（递送证件、驾照等）这是我的工作证件，很高兴能为您提供本次代驾服务并祝您一路愉快！”如果客户是会员，请客户出示会员卡。

在代驾前应携带工具包，佩戴手套、工作牌等，接过钥匙，为客户开启车门，有客户需要的话搀扶客户上车。如需要向客户咨询路线等问题，须在启动车辆之前与客户沟通好。如客户醉酒程度较重，须在启动车辆前与客服联系，以便由客服联系客户家人。

注：（代驾期间严禁接打电话，如在代驾后的客服回访中，接到客户投诉电话的，根据情结严重情况进行不定量现金处罚。受到客户表扬的公司将根据情况给予现金奖励。）

四、甲方服务司机为客户提供服务期间，涉及到客户有关工作内容及其它信息有保密义务，服务司机要与客户签定保密协议。

五、在路上如果出现闯红灯及一切交通事故由司机负责。

六、乙方聘用期间须服从公司安排出车，在有空闲的情况下不得再以任何理由拒绝及拖延之情形，合作期间，司机不可私自接送客户，如有客户主动与司机联系司机必需与公司客服联系进行登记，如有违反，公司依情节轻重给予警告、罚款或开除处理。

七、在服务期间，客户车被盗，与司机无关（司机作案或与司机联合作案除外），如甲方司机私自用车造成车辆丢失或被盗，甲方司机应赔偿乙方车辆损失及停车运行的一切损失。在客户厂区或办公区域，甲方司机应尊重客户有关规定，不得影响客户的正常工作秩序，否则客户有权要求赔偿损失。

劳务合作期间，由于乙方的原因需要提前终止合同的，需提前七天向甲方提出。

甲、乙方应严格按本合同履行，若有违反，则要赔偿因此而给对方造成的一切损失。

本合同经双方及保证人签署生效，一式两份，双方各执一份，同等效力。有关本合同的未尽事宜及因本合同发生的一切争议，应由双方友好协商解决，如协商不能解决时，提交省仲裁委员会申请仲裁。

甲方：济南好鑫汽车服务有限公司

乙方：

汽车代驾服务公司与酒店签约协议 第5篇

甲方：重庆爱邦汽车驾驶服务有限公司乙方：

为达到本公司与各大酒店互利互惠，共同发展和双赢的目的，经双方共同友好协商，现就甲乙双方达成如下共识，并共同遵守。

第一条：甲方代驾员将按照《爱邦汽车驾驶服务质量管理规范》的基本要求，接受乙方提供给甲方合理的每一次代驾服务业务。

第二条：甲方承诺代驾员工，均系由本公司严格挑选的驾驶技术与道德品质兼优，职业驾龄在8年以上。代驾过程中严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律条例，甲方对代驾员工在服务流程规范，服务礼貌用语进行严格培训，甲方代驾员工为客户服务时须统一佩戴司徽及工作证件。

第三条：对于乙方向甲方提供的客户符合本协议约定的代驾服务，甲方负责支付乙方费用（为每次代驾服务费用的%）注：等候费用不含在内。做为乙方的酬劳金额。对于代驾期间所发生的一切事故及损失均由甲方承担与乙方无任何关联。

第四条：为了方便客户服务，在有客户要求代驾服务时，乙方做好客户信息的记录。如下：客户姓名，代驾的车型车号，电话号码，就餐地点，出发时间，目的地。后由乙方负责电话通知甲方。注：需提前30分预约。

第五条：为了更好的对甲方业务的宣传，乙方对甲方的业务展板及广告名片予以重视。配合甲方做好宣传工作。（包括甲方在乙方店内展板，名片摆放）等。

本协议有效期为年，即年月日至年月日。

第六条：协议修订

1、本协议的修改应经双方同意，并以补充协议形式确认。

2、本协议的权利和义务未经双方书面同意，不得转让给第三方。

第七条：本协议生效后，各方均应严格履行协议约定，任何一方违反本协议约定均应承担违约责任。甲乙双方对本协议内容有争议的，应当协商解决，协商不成的，任何一方均可向双方所在地人民法院提起诉讼。

本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签字盖章之日起生效。

甲方：重庆爱邦汽车驾驶服务有限公司乙方：

负责人：负责人：

电话：023-58***000000电话：

安达汽车代驾服务经营管理模式 第6篇

关键词：汽车维修,连锁经营模式,服务创新

新时期,汽车维修服务中心发展连锁经营模式以迅猛的态势进行传播,扩大了服务范围和群体,满足了市场消费需求。在这个市场竞争日趋激烈的时代,很多行业已然意识到规模化发展的重要性,力求创新转变经营模式,树立知名品牌,以获得更大的市场占有量。连锁经营模式正是在这样的环境背景下诞生,其在汽车维修服务领域中的渗透势在必行。目前,有关汽车维修服务中心发展连锁经营模式的研究,备受关注。

1 连锁经营模式的相关论述

一般意义上,连锁经营模式被认为是一种特殊的商业组织模式和经营制度,它是指若干经营同类产品或服务的企业以缔约形式组成的联合体,能够在合理分工的基础上发挥规模效益。市场经济条件下,汽车维修服务中心发展连锁经营模式已成为必然之势,对提升企业竞争力、促进企业发展意义重大。连锁经营模式的应用优势体现在,它更容易开发经济市场,扩大汽车维修服务范围,有助于企业知名品牌树立,从而使各经营方获益。常规上来讲,连锁经营模式可分为三类,即直营连锁、特殊连锁以及自愿连锁。其中,直营连锁集中统一的所有权、管理权以及财务制度等,由总部指导实施分级统一经营管理。特许连锁则由总部提供商号、品牌、技术和产品等支持服务,各门店拥有独立所有权,双方之间存在一种合作关系。自愿连锁最大的特点体现为,它组成的连锁结构与总部之间并不具有从属关系,只是保持业务上的互动交流,其所有权和经营权都是独立的。不同的汽车维修服务中心适用不同类型的连锁经营模式,这主要由发展需求决定。

2 汽车维修服务中心发展连锁经营模式的建议

连锁经营模式在汽车维修服务领域的应用与发展是一项系统工程。笔者基于对连锁经营模式特点及类型的认识,有针对性地提出了以下几种汽车维修服务中心发展连锁经营模式的建议,以供参考和借鉴。

2.1 按需选型

不同汽车维修服务中心应该按需选择连锁经营模式,如此才能保证其在促进发展方面发挥最大价值,否则极可能成为限制企业发展的屏障。在此过程中,汽车维修服务中心要对自己现有的规模、实力进行合理的评估,包括人力资源、设备设施、组织管理等,以此判定是否适合发展连锁经营模式。在确定发展连锁经营模式可行性的基础上,汽车维修服务中心还需要全面考察经济市场形势,精准定位,了解所要发展区域的相关信息,进而制定科学合理的发展计划,循序渐进地渗透到该地市场,保证连锁店持续经营下去。具体而言,汽车维修服务中心应在确定分店店址之后,对周边竞争品牌进行深入调查了解,合理定位市场,以此为依据进一步确定经营业务、特色以及档次等,尽可能避免同质化竞争现象的出现,充分发挥自身服务优势,从而迅速占领市场。此外,汽车维修服务中心发展连锁经营模式,还要具备良好的风险意识,及时掌控市场动态变化,合理地调整战略规划,处置好总部与分店之间的利益关系,共同抵制市场风险。

2.2 严格审批

汽车维修服务中心发展连锁经营模式,必须在相应地区的政策制度范围内行事。只有获得当地政府的认可和支持,汽车维修服务中心发展连锁经营模式才可能顺利实施。根据国家出台的《机动车维修管理规定》,汽车维修服务中心应向交通行政部门递交申请材料,详细地体现出经营场地、停车场面积、土地产权证等信息。同时,还需要由道路运输管理机构出具维修检测设备和计量设备检测合格证书,并核实相关技术人员的职业资格等级、上岗等材料。在确定各项申报材料审核过关之后,汽车维修服务中心才准许连锁店开业运营。除此之外,汽车维修服务中心还应对连锁经营申请单位或个人进行严格审核,全面考量其具备的资质、能力,采用公正、公开的选拨方式,择优而取。尤其对选择发展直营连锁或特许连锁模式的汽车服务中心而言,要建立双方之间稳固的合作关系,充分行使自己的合同规定权利,定时定期下到各店进行巡视、检查,一经发现问题即刻予以纠正,从而保证双方合法权益。

2.3 优化服务

从某种意义上讲,汽车维修服务中心发展连锁经营模式是一种服务范围扩张,无论在任何阶段都不可磨灭其服务特质。因此,汽车维修服务中心要着重加强服务体系完善和优化。具体而言,汽车维修服务中心要制定一系列的服务管理制度,并结合各连锁店实际经营环境进行适当调整,以为周边居民提供更加便利、优质的服务,最大限度地发挥社会功能。汽车服务中心要指导连锁经营店准确定位服务项目,有针对性地向其提供资金、技术、人才、制度等多项支持,保障其前期经营管理顺利实施。而汽车维修服务中心连锁店则需要在总部的引导和支持下,不断加强内部建设,根据所处地域市场情况,合理地增加或删减服务项目,积极引进先进技术及相关设备,并制定一套完善的管理制度,包括信息管理、服务管理、人员管理以及绩效管理等,严格控制员工操作行为,充分发挥各部门间合作联通力,为广大顾客提供良好的服务环境。

2.4 培养人才

知识经济时代,各行各业发展的核心动力是人才。而且,汽车维修服务中心发展连锁经营模式还需要大量的人力资源投入。新时期,汽车维修服务中心必须要重视人才培养和建设。对此,汽车维修服务中心要深刻认识到高校教育所占据的重要地位,积极参与其中,与之建立长期的合作关系,促进高校教育发展的同时,保证自身服务扩张充足的人力资源支持。在此过程中,汽车维修服务中心应该明确发展连锁经营模式所需要的各类专业人才,一般包括管理人才及技术人才两类。在此基础上,校企双方应该明确汽车维修服务专业人才培养标准,整合、优化双方有效资源,积极建设实训基地、组织定岗实习等,有机地将理论教学与实践教学结合在一起,从而满足连锁经营模式发展需求。同时,校企还应该加强“双师型”教师队伍建设,及时更新他们的技术知识,丰富其实践经验,以期教师提供更加全方位的教学指导,由其扮演好链接校企合作的桥梁。人才培养是汽车维修服务中心发展连锁经营模式必不可少的一环。

3 结论

总之,汽车维修服务中心发展连锁经营模式十分重要和必要。由于个人能力有限,本文作出的研究可能存在不足。因此,笔者希望汽车维修服务中心从实践的角度出发,注重连锁经营模式发展,可在本文论点的基础上进行拓展和深化,结合自身实际情况,制定更多有效发展连锁经营模式的策略,并落实到实处。如此,势必将推动汽车维修服务中心迈向新的发展台阶。

参考文献

[1]佟濬洲.浅议汽车维修连锁经营[J].汽车维护与修理,2015(8):30-32.

[2]姚层林.汽车维修企业连锁经营模式初探[J].科技与企业,2011(16):174,176.

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