检测工作台论文

检测工作台论文（精选12篇）

检测工作台论文 第1篇

1. 对象

本公司洁净工作台,规格为:90cm60cm、120cm60cm、160cm60cm。

2. 检验方法

2.1 试剂及仪器

(1)BCJ–1D型尘埃粒子计数器;

(2)QDF-6热球风速仪;

(3)营养琼脂培养基(中国天坛生物制品所);

(4)紫外线强度指示卡(北京市四环卫生药械厂有限公司生产)。

2.2 检测项目及方法

2.2.1 尘埃粒子

(1)检测前需确认尘埃粒子计数器能够运行正常且在校验周期内,如不在周期内,禁止使用。

(2)先将洁净工作台紫外灯打开照射15~20min,关闭紫外灯。把洁净工作台风速旋钮调整开关,调至120(有时是左右两个,必须调整至相同位置),打开洁净台风机系统,运行时间不少于10min,再进行尘埃粒子、沉降菌检测。

(3)把洁净工作台玻璃门向上拉起20~25cm,在操作台上取三个采样点进行检测,位置如图1所示。每个采样点检测2次,检测时间为1min。

(4)按尘埃粒子计数器使用方法操作执行。

(5)检测结果的计算按《医药工业洁净室(区)悬浮粒子的测试方法》GB/T16292-1996。

2.2.2 沉降菌

(1)将营养琼脂培养基培养皿按从左至右的顺序摆放。打开培养皿盖,使培养基表面暴露0.5h,再将培养皿盖上盖后倒置放入30~35˚C培养箱中培养48h,记录沉降菌落数。

(2)每批培养基应有对照试验,检验培养基本身是否污染。可每批选定2只培养皿作对照培养。

(3)检测方法和结果的计算按《医药工业洁净室(区)沉降菌的测试方法》GB/T16294-1996。

2.2.3 风速检测

(1)把洁净工作台风速旋钮调整开关,调至120(有时是左右两个,必须调整至相同位置),打开洁净台风机系统,运行时间不少于10min,再进行风速检测。

(2)把洁净工作台玻璃门向上拉起20~25cm,选择8个采样点进行检测,位置如图2所示。

(3)按QDF-6型热球风速仪使用方法操作执行。

(4)检测结果的计算按:

M检测点的数值;

n检测点总数。

2.2.4 紫外线强度检测

(1)检测时,先将紫外灯打开照射5min待其稳定后,将指示卡置于距紫外线灯管下方中央处,将有图案一面朝向灯管,照射1min。

(2)紫外线灯照射后,图案中的紫外线光敏纸色块由乳白色变成不同程度的淡紫色。将其与标准色块相比,即可测知紫外线灯辐照强度值是否达到使用要求。指示卡上左右两个标准色块,表示在规定测试条件下灯管的不同辐照强度值,一个为70µW/cm2,一个为90µW/cm2。

(3)若测试的30W新紫外线灯管辐射强度值≥90µW/cm2为合格。使用中的旧灯管,辐射强度值70µW/cm2为不合格。紫外线灯的辐射强度值70µW/cm2时应更换新灯管。

2.3合格标准

(1)沉降菌合格标准:平均每个培养皿中沉降菌落数1个。

(2)尘埃粒子合格标准:尘埃粒子每立方米≥0.5µm3500个,≥5µm 0个。

(3)风速合格标准:≥0.35m/s。

(4)紫外线强度合格标准:≥70µW/cm2。

3. 检测结果及分析

3.1 本单位洁净工作台不合格情况统计见表1。

3.2 尘埃粒子不合格台数与使用年限的关系见表2。

3.3 分析图

见图3。

3.4 尘埃粒子不合格原因分析:

(1)尘埃粒子不合格是由于高效过滤器失效造成。一般在正常使用的情况下,高效过滤器的使用寿命厂家推荐为5年。从检测结果来看,使用4~5年更换高效过滤器与厂家推荐的年限是相符的。

(2)由于使用频繁,特别是用于细菌或细胞培养,紫外灯照射时间较长,加速了高效过滤器的老化,或设备在搬动后导致高效过滤器连接部位漏风,导致使用不足5年就需要更换高效过滤器。

(3)不频繁使用,并按规定执行维护保养和定期检测,可适当延长高效过滤器的使用寿命至5年以上。

3.5 其他不合格原因分析

3.5.1 沉降菌不合格

(1)紫外线灯管老化,达不到灭菌效果。

(2)工作台内物品过多。

(3)清洁消毒不到位。

(4)高效过滤器失效。

3.5.2 风速不合格

视使用频次和使用年限,适当调整风机电流来保证风速合格。调节不成的,必须更换风机。

3.5.3 紫外线强度不合格

紫外线灯的辐照强度值70µW/cm2时应及时更换新紫外灯管。

4. 结论与建议

对于洁净工作台来讲,设备虽处于正常的运行状态,但不能直接判断洁净度是否合格。在一般使用的情况下,运行3~5年后,洁净工作台约有50%~60%需要更换高效过滤器。保持干净的环境、正确的使用方法可延长该设备的使用寿命。在实际工作中,建立健全使用标准规程、维护保养管理制度和定期监测是非常必要的。我们还发现设备在搬运后,有可能造成开胶、内部破损,导致洁净度达不到合格标准,建议在设备初次使用或搬动后,对其进行洁净度的检测。

洁净工作台的正确使用也是很重要的,建议:

a.洁净工作台应放在干净、尘埃少的房间内,有利于延长高效过滤网的使用寿命;

b.使用时工作台中不要摆放不必要的物品,以免防碍气流循环。

c.打开风机运行不少于10min后方可使用,如开启后直接使用,操作台面还没有达到净化的要求。

d.每次使用后,需要对工作台面、四壁进行清洁,定期使用消毒剂擦拭。

综上所述,洁净工作台是实验室内重要的局部净化环境,为实验者提供一个满足要求的工作条件,保证了实验数据的可靠性。建立标准的使用规程、维护保养规程,并定期进行检测,是十分必要和有效的管理方法。

注:《医药工业洁净室(区)悬浮粒子的测试方法》GB/T16292-1996、《医药工业洁净室(区)沉降菌的测试方法》GB/16294–1996,已于2011年2月1日改版,并明确规定结净工作台的检测依据该标准,与旧版比较有些变化。

摘要：洁净工作台是局部工作区域能够达到百级洁净度的实验室设备,主要用于细菌、细胞培养及试剂配制过程,起到保护产品、操作过程不受微生物污染的作用,在医学、生物学研究和生产领域广泛使用。建立洁净工作台的检测方法和合格标准,并定期对尘埃粒子、沉降菌、风速、紫外线强度进行监测,确保设备的正常运行,对研发结果的可靠性和产品质量有着重要的意义。

检测工作总结 第2篇

2008年，在市交通局和市运管处等行业主管部门的正确指导下，我们坚持以“三个代表”和党的“十七大精神”为指导，紧紧围绕优质服务中心工作，统一思想、凝聚力量，顺利地完成了各项工作任务。截止10月底，我们共收入检测费140万元，上交国家税收近50余万元，投诉率为零的较好成绩。

一、领导重视，目标明确

为了进一步完善优质服务，提高汽车检测管理水平，建 设一支思想过硬、作风过硬、技术过硬、素质过硬的员工队伍。公司重新制定了各项管理制度，加强了每周一小时学技术、学业务、学法规的学习制度。制定了员工监督台，公布了监督电话，主动接受广大车户监督。在工作中不断转变工作作风，以“公正检测、优质服务”为目标，提高服务质量。

二、外树形象、内强素质

新年一开始，公司领导利用检测非高峰时间段，安排员工走出去去学习，请进技术人员来指导，提高了员工的服务水平和业务素质。

1月份，一是安排员工到兄弟单位思想学习，学习人家严格的管理制度、规范的检测过程和优质的服务态度。二是到真诚科技公司去技术学习，学习电脑应用技术和小故障排除技术。通过不断的学习，即增强了员工的服务和技术水平，又加快了检测速度，提高了工作效率。

2月份，请来了生产设备厂家技术人员，到检测线现场指导工作，实地解决经常遇到的工作问题，大大地提升了员工的业务水平。

进入10月份以后，公司领导利用节假日，对检测线和检测车的所有设备进行了彻底的维修和保养。由于现在车辆的吨位和长度在不断的增大和增长，为了适应新的车辆的检测要求，我们更换了所有的机械齿轮和链条，提高了机械的负载率，减少了机械故障率，加快了检测速度。

汽车综合性能检测是一种特殊服务行业，公司领导时常提醒全体员工，要一定树立“车户是上帝、是我们的衣食父母”的思想，时时把检测的科学性、公正性放在第一位。每一辆车从上线到下线都制定了严格、严密的操作规程，任何一个环节都不能有丝毫的差错。由于我们的工作必须执行市运管处的统一安排布署，为了不影响车户的正常检测，那怕是节假日也照常工作，真是冬战严寒、夏斗酷暑。

其间，我们开着检测车到陵川进行室外检测，虽然已进入4、5月份天气，但陵川县城是处于四面环山的山区中，第一天还是阳光高照暧洋洋的，第二天就突然风云变幻下起了下雪，第三天是雪越下越大，由于检测场地的局限性，再加上同志们带的衣服少，很多同志都感冒了，但只要车一到，同志们仍然抖擞精神、一丝不苟的严格按照操作规程进行工

作，还不时为车户解释检测过程中的问题，车前车后的跑来跑去，疏散被检车辆，等被检车辆全部检完后，同志们两条裤腿都已结了冰，冷风一吹好似置身于冰窟之中。

每年的6、7月份正是检测高峰期，也是烈日炎炎的夏日，有时室外温度达到30度以上，而引车员坐在驾驶室内，更是闷热难挡，汗流浃背，但同志们硬是不叫热、不叫累，安全顺利地检测完每一辆车。

三、自找差距、共同发展

公路试验检测工作要点探究 第3篇

【关键词】试验检测；公路工程质量；重要性；控制措施

引言

我国目前公路建设的现状是工程项目多，工程队伍的质量参差不齐，有很多施工单位的技术水平相对较差，管理不够完善，从而导致公路工程施工的质量达不到标准的要求。而很多施工单位甚至连试验检测人员和设备都不齐全，这也使公路工程的质量难以得到更好的保证，对于公路上的车辆和行人的安全造成严重隐患。而要做好公路工程的质量控制，就要加强对公路工程的管理，同时建立起有效的试验检测部门，以便提高对工程的质量控制，这对于工程的验收也是非常重要的依据。与此同时，试验检测工作的提高也能够有效的加快工程的施工进度和提高工程的质量，是公路工程中必不可少的重要环节。我们从试验检测的相关内容入手来分析加强试验检测工作对于提高工程质量的重要作用。

1、试验检测的重要作用

公路工程的试验检测是工程中的重要环节，其主要作用体现在对工程质量的检测、工程质量的评定验收等内容，同时也是工程质量管理中的重要部分，只有通过试验检测，才能有效的判定公路工程的质量是否达到相关标准，因此，试验检测对工程的质量有着非常重要的影响，也是判定公路工程质量标准的重要依据。

1.1从工程建设的角度出发

1.1.1是提高工程质量的重要保证

保证工程的质量，首先要控制好工程的施工设备和使用材料的质量，同时，由于工程的项目较多，工序复杂，每段工序的质量都要保证质量标准。而试验检测工作一方面能对工程的施工设备和使用材料进行全面的检测，判断出其合理性，以保证是否达到工程标准，通过对试验结果的判断，才能够确保工程施工材料的质量，是工程质量的前提保证，也避免了在以后的施工工作中可能出现的质量隐患。

1.1.2公路工程实验检测对于提高工程进度的作用

工程试验检测对工程的施工有着实际的监督作用，如果工程进行过程中能够按照实际的要求标准施工，那么工程的施工进度能够及时的完成，在保证及时完成的基础上也能有效的提高施工效率，从而有提高工程的施工进度。

1.1.3试验检测工作对于保证资料完整性的作用

由于公路施工工程的项目较多，所涉及的内容多，所以公路工程的试验结果记录也相对较多。工程中的每道工序都需要进行相应的结果记录，只有做好工程的记录工作才能更好的进行工程的交接工作，也也是保证工程质量的重要数据，因此，工程试验资料的完整性有着非常重要的作用，工程的试验检测工作能够有效的提高工程资料的完成度。

1.2从技术角度出发

其必要性主要体现在以下几个方面：

1.2.1在公路工程施工中，可以分为不同的施工阶段，没个阶段都需要通过试验检测来进行判断工程的质量，从而综合整体工程的质量。首先，工程的施工设备和工程施工的原材料的检测是施工中最先进行的检测工作，工程的设备和施工原料的提高工程质量的基础，做好试验检测工作是加强工程质量的前提条件。在检测过程中通常针对混凝土的水含量和抗剪强度进行实验，在确保使用材料质量完好的前提下才能够进行下一步的施工工作，如果不能达到标准要求，将会对工程造成一定的影响，从而为以后的工作造成严重的隐患。

1.2.2工程的施工工艺也是工程质量保证的前提，通过试验检测工作，能够有效的判断出工程施工的工艺水平，同时对于工程的技术水平也有着一定的评估作用，在对于工程的施工技术进行综合的评估后，施工单位能更好的进行技术选择，从而将更为合理的施工技术投入到施工当中，这也有助于工程的资源调配和组织，是提高施工技术水平的有效措施之一。

1.2.3通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于每一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

1.2.4通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

2、加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径

2.1试验检测人员素质、技术水平将直接影响试验检测的质量。因此，有必要充实试验检测人员，提高其整体素质和业务水平。具体的做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

2.2建立健全质检机构和工程质量管理制度，是提高公路工程质量的一个重要保障。这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用。对于试验检测机构要严格管理，制定一套规范可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。

3、通过试验检测手段注意的四个关键环节

3.1路用材料质量的控制

对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。

3.2施工控制参数的确定

施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。如路基填土的最佳含水率和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。

3.3现场施工过程质量控制

在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。

结束语

随着我国高等级公路的迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。我国的公路基础设施建设投资规模也随之加大。而作为检验工程质量的有效手段———试验检测，工作将更加繁重，不容忽视。工程试验检测工作是施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。公路工程检测技术是一门正在发展的新兴学科，它融试验检测基础理论和测试操作技能以及相关基础知识于一体，是工程设计参数，施工质量控制，施工验收评定、养护管理决策的主要依据。因此，切实加强试验检测工作对于提高公路工程质量具有十分重要的作用。

参考文献

[1]马西秦.自动检测技术[M].北京：机械工业出版社，1993.

[2]交通部颁.公路工程质量检验评定标准.北京：人民交通出版社，2004.

检测工作台论文 第4篇

1 电梯的检验检测

1.1 电梯的检测依据和规定

在我国《特种设备安全法》中有明确的规定, 对通过装配、改造以及主要修理流程的特种设备, 一定要按照检测部门的安全技术规定以及标准进行检测, 如果在检测时不符合运行要求, 不能出场以及使用。

1.2 检验检测的关键内容

在进行检验检测工作时, 要检查电梯的随机资料是否完整, 装配材料是否符合相关的规定, 使用的材料是否齐全;土建交接检验检测、机房、相关的装置以及井道等是否符合相关的标准[1];电梯内的驱动主机、门系统以及轿厢等是不是符合相关的规定;电梯的安全部件、悬挂设备以及电气设备等是不是符合安全标准, 而且还要对整机进行检验检测;在检验检测完整机之后, 如果整机的各项指标都符合标准才能投入使用。

1.3 建立相关档案和管理体制

在电梯的使用过程中, 使用单位应该建立与电梯相关的安全技术档案, 在档案中主要包括:第一, 电梯设计文件、型式试验报告、产品质量合格证明、安装及维护保养说明、应急处置技术指导文件;第二, 电梯安装、改造、修理施工过程记录, 重大技术问题处理文件等施工文件;第三, 维护保养和定期自行检查记录, 安全保护装置定期校验、检修记录, 运行故障和事故记录;第四, 监督检验和定期检验报告、安全评估报告。

2 正在使用电梯的定期检验检测

2.1 定期进行电梯的监督检查

根据我国颁布的《特种设备安全法》规定, 国家质量监督局应该对各个部门的特种设备进行安全监督和检查, 而且要对特种设备的检验检测结论和检验检测结果等进行监督, 并且监督局还应该定期的抽查, 向社会大众公布检查的结果[2]。对电梯进行定期的监督和检查, 能够便于人们及时掌握电梯的使用情况, 对电梯中存在的问题及时解决, 使人们使用电梯时安全可靠。

2.2 电梯检验检测的重点

首先, 电梯控制系统的检验检测。目前, 在电梯的运行中, 电梯的控制系统是最容易出现安全事故的地方, 特别是门锁区, 出现事故的频率更是非常多, 因此, 在进行电梯检验检测使, 一定要注重电梯控制系统的检验检测。其次, 电梯安全部件的检验检测。对于电梯来说, 安全部件主要包括缓冲器、安全钳以及限速器。尤其是限速器, 在相关的条例中有了明确的规定, 一定要定期进行检测检测。只有这三个安全部件全部通过检验检测, 才能降低电梯出现事故的频率。

3 电梯检测现场的安全管理

3.1 电梯检测现场安全管理对检测人员的要求

在电梯检测现场的安全管理中, 检测人员在进入现场之前, 一定要佩戴好安全帽, 而且如果做登高作业时, 要佩戴安全带;另外, 还要有明确的上岗资格证, 着统一服装;相关的管理人员要按照电梯的实际情况制定好检测的计划, 并且将检测的步骤告知检测人员, 如果需要多名检测人员同时进行工作, 人员之间要保持相互联系, 了解彼此的工作进度, 这是非常重要的一点[3]。在检测电梯时, 要按照相关的规定, 如果出现危害检测人员人身安全的情况, 应该及时停止工作。为了避免出现安全事故, 检测人员在检测时一定要按照规定的步骤展开工作, 在检测比较危险的区域时, 要安排两名或者是两名以上的人员, 而且, 检测人员一定要具备良好的自我控制能力, 不允许酒后工作。如果检测人员在工作时出现身体不适的情况, 应该及时停止工作, 确保检测人员的安全。

3.2 电梯检测现场安全管理对安装维修单位的要求

电梯安装维修单位一定要配合电梯的检测工作, 在检测人员进行检测之前, 要充分认识到自身的问题, 并且及时纠正, 这样能够保证检测人员的人身安全, 否则容易给检测人员带来危害, 同时也会给安装维修单位带来损失。

3.3 电梯检测现场安全管理对使用单位的要求

在进行电梯现场检测时, 使用单位也要积极配合监测工作, 在井道口放置施工的工作牌, 采取有效的防护措施, 保证施工工具的安全性, 另外, 还要注意消防安全, 在检测现场不能存放易燃易爆物品。

4结语

综上所述, 在电梯的使用和运行过程中, 检验检测工作和检测现场的安全管理工作显得非常重要, 因此, 电梯安装维修单位和电梯使用单位一定要认真严肃对待, 按照电梯的相关规定进行工作的实施。在检验电梯之前, 检验人员必须要向使用单位和施工单位讲解检验工作中的具体要求, 防止使用单位和施工单位在工作中出现不正确的行为。另外, 还要向检测人员灌输安全意识, 提高安全工作的思想, 而且还可以定期对检测人员进行安全教育, 从而保证电梯检验检测工作和检测现场安全管理工作顺利实施。

摘要：在人们的日常生活中, 电梯起着非常重要的作用, 而且给人们的出行带来了很大的方便。但是, 经常有用户在乘坐电梯时不遵守乘坐规则, 再加上电梯的检修工作不是十分到位, 一些相关的企业没有健全的电梯检测制度, 工作人员在检验时会出现失误的情况, 从而造成了很多安全事故的发生, 因此, 一定要做好电梯的检验检测工作和检测现场的管理工作。本文对电梯的检验检测工作和检测现场的安全管理进行了分析。

关键词：电梯检验检测,检测现场,安全管理

参考文献

[1]曹喜平.浅谈电梯检验检测工作及检测现场的安全管理[J].机电信息, 2015, 15:173-174.

[2]李凯.电梯的检验检测工作及检测现场安全管理[J].中外企业家, 2015, 30:176.

检测工作计划 第5篇

从市教育局下发的全市20xx年中考情况看，我县初中段总体上各学科20xx年中考成绩不同程度都存在一定的差距，正在直接影响着我县义务教育的整体形象，也影响到我县高中新课程教育教学质量的提高。中考质量上不去，培养不出优质生源，将直接制约着我县高中教育的发展。目前，20xx年《中考说明》已下发，认真学习《考试说明》，以《考试说明》的精神为指导，在后面不到三个月的时间，集中精力，全力以赴，分阶段，扎实有效地搞好后期复课工作，立争20xx年中考取得优异成绩是目前各初中学校的重中之重。

二、本次试题的特点

本次检测试题，以20xx年《考试说明》为依据，全面考查学生初中三年来的基本知识、基本技能、基本方法和基本活动的经验。考试形式和试卷结构完全按照20xx年中考形式设计。考虑到各校新课教学即将结束的实际，体现发展性评价，在考试内容和能力要求上有所控制。从各校反馈的质量分析看，试题在坚持以学生发展为本，注重体现科学态度和人文精神，注重对学生思维方式、科学素养的考查，加强试题与社会实际、科技发展和学生生活的联系方面反响较好，达到了把握现状，摸清底子，相互交流，共同促进的目的。

三、成绩汇总，确定评价标准

考试结束后，县教研室参照20xx年我县中考录取比率，并略有放宽，确定了全县总分评估分数线为 370分，并汇总了全县各校学生的总分分布情况，计算了各校上线人数比率(见附表一)，同时对各学科成绩也进行了汇总(见附表二)，供各校及时对比分析参考。

四、本次考试工作的回顾

本次考试，各初中学校高度重视。表现在各校能紧密配合，严格按照县上的统一要求，精心组织，规范施考，认真阅卷，及时汇总上报。另外，各科能认真填写试题评价和答卷分析，并针对学科教学中存在的实际问题，提出操作性较强的改进措施。不少学校领导十分重视考试结果的对比分析，反映出较强的质量立校意识。但同时在这次考试中也发现一些不容忽视的问题，表现在：个别学校擅自更改考试时间，一些学校组织阅卷不够认真，一些教师阅卷抢时间、赶进度，填写质量分析表敷衍了事，缺乏对试题特点的客观评价和学生存在问题的深入分析;个别学校上报考试成绩速度缓慢，有一所学校上报的汇总表信息不全，一所学校上报的考试成绩分段统计人数之和多于学校考试总人数，以上学校要加强对教导处人员的管理，并加大对考试各环节的组织管理力度，避免类似现象再次发生。

如何加强试验检测工作提高工程质量 第6篇

关键词：公路工程 试验检测 干密度

0 引言

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段，其目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。由于各种客观原因，施工单位、监理部门、甚至业主都没有形成一套完整的试验管理方法。随着我国公路等级的不断提高，技术含量的不断增大，试验管理工作显得越来越重要。试验管理的优劣，决定了对整个工程质量的控制水平。只有充分调动各级试验室的主观能动性，把它们有机地统一协调起来，使试验室充分发挥自己的职能，才能对工程质量进行全方位的监控和管理，达到优质优效的目的。

1 试验检测工作重要性

公路试验检测工作场所是试验室，施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。其他条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设，试验仪器要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理，宁愿自己先返工处理，也比监理组、指挥部抽查出来不合格后，再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材，譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度及质量等将起到积极的作用。通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。

2 加强试验检测工作提高工程质量

2.1 提高试验检测人员素质 目前，各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话。因此，针对当前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。

2.2 完善质检机构和工程质量管理制度 对于法规制度，我国已立法—《公路法》及有关行业标准。各地也相继出台了一批管理制度、方法、暂行规定等，这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用。但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要，因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构也有待进一步完善，加强管理、严格管理，制定一套可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。例如，可提供仲裁数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业，作为自检机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构严格把关，坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核。对于不符合规定的质检单位，坚决整顿或取缔，决不手软。

2.3 建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识 目前实行的是“企业自检、社会监理、业主负责、政府监督”四级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的描施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，首先应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善四级质量保证体系，其次要增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。

2.4 施工过程中严把四个关键环节路用材料质量控制 对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等)，均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验，经检验合格方可使用，不合格材科严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资科。再之，对于所采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

2.5 施工控制参数的确定 施工控制参数，通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以，在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性和可靠性。

2.6 现场施工过程质量控制 在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持”自检”制度。监理单位要真正落实“事前——事中——事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的科学性、严肃性、权威性、公正性。

2.7 分部分项工程质量验收 加强公路工程试验检测力度，还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。

3 结束语

计量检测工作质量优化 第7篇

1 计量检测学的内容、地位和作用

计量检测在很多的领域都得到了很大的发展, 计量检测学主要的研究方面就是单位和量、量值的传递、量值的溯源、计量的器具以及对计量误差进行处理的方法和计量的管理工作。在测量工作中, 计量检测是重要的组成部分, 它的质量对很多的产品生产影响是非常大的。计量学在最初的时候, 只是技术工程学科中的一项基础学科, 但是现在, 它的应用范围是非常广的, 在很多的工程技术领域都得到了很大的发展, 例如, 电子领域、化学领域、建筑领域、机械领域等等。在进行计量检测工作的时候, 主要是对产品进行计量监督管理和一些技术方面的工作, 在进行计量的时候, 可以分为工业计量、科学计量以及法制计量。在工业生产中, 应用计量学的知识, 主要是为了使生产自动化、社会化、专业化以机械化得到更好的提高, 因此在进行计量工作的时候, 一定要确保工作的准确性。企业在经营管理的时候, 都是想通过降低企业的消耗来达到降低企业成本的目的, 最后使企业获得更多的经济效益。为了使企业获得更多的经济效益, 产品的质量也要得到保证, 在企业生产经营过程中, 对产品的准确度进行计量检测是非常必要的, 计量检测不但可以确保产品的质量, 同时对企业原材料的使用以及半成品的质量也能进行很好的控制。

2 计量检测工作质量的影响因素

在进行计量检测工作的时候, 工作的质量会受到很多因素的影响。在计量检测中一定是用到专业的计量设备, 设备是在计量的时候必不可少的, 这样也就使得设备的质量对计量检测工作影响是非常大的。为了对设备的质量进行很好的控制, 可以从以下几个方面来实现。首先, 一定要确保计量检测的时候, 使用的设备是正确的。在进行计量检测工作中, 针对不同的结果, 要使用的计量设备也是会不同的, 因此, 在计量工作开始以前一定要对设备进行检查, 确保使用的设备是正确的, 设备的正确配置对计量的结果影响是非常大的。其次, 在计量检测的时候, 技术人员的素质一定要得到保证。计量检测的工作人员在专业知识方面一定要得到保证, 同时还要确保计量人员的综合素质也是非常好的。在进行工作的时候, 操作的技术人员是否掌握了专业的技术知识, 会直接影响到计量检测的操作过程, 操作的是否正确对计量质量影响是非常大的。因此, 一定要对计量人员的素质进行要求, 同时在进行计量检测工作的时候, 操作人员要按照相应的事宜进行维护工作, 在计量工作中出现意外的情况, 操作人员一定要能及时的处理, 确保设备的安全性。再次, 在使用设备进行计量检测工作的时候, 一定要确保设备在使用的时候, 是具备良好的使用性能的。设备在使用前一定要进行检查, 对出现的问题要及时进行解决, 同时对设备要进行工作性能方面的测试, 在确保设备可以正常使用的情况下, 才能进行计量检测的工作。最后, 在计量检测工作的以后, 要对设备进行维护的工作, 要按照专业维护的相关要求来进行, 对设备进行维护是为了保证设备在以后的使用中, 性能和安全方面都能得到保证。在进行维护的时候, 要对维护的情况进行记录, 这样方便设备以后的检修。在设备进行检修的时候, 管理人员是非常重要的, 设备的检修对设备的使用情况影响是非常大的, 同时也会影响计量检测工作的质量, 因此, 在进行检修的时候, 管理人员一定要进行严格的管理。

为了使计量检测工作可以得到更好的发展, 对计量工作可以进行不同的分工, 将测量的人员在工作责任上进行不同的划分。将计量检测工作划分为检测、质量监督管理、质量负责、质量监督计量标准负责几项。在不同工作岗位的技术人员都要通过专业的技术培养与训练。作为技术人员也应对其进行定期的技术培训, 并且给予新知识, 新技术, 不断的提高专业素质, 与时俱进。作为监督人员以及管理人员应全面熟悉日常工作安排以及工作流程, 了解质量检测工作的重要性, 要运用科学的管理方法。组织培训人员时, 必须要周全的考虑不同岗位检测人员的需要, 要因工作而异, 同时也应对人员进行定期的考核和校准, 对他们进行考核时, 必须要及时记录, 最后要根据所考核的数据内容再进行分配岗位。另外, 作为环境条件与设施也是在检测工作当中非常重要的一个资源。在一部分的设备进行测量时, 必须在良好的条件下可以达到一定的准确度, 并且把检测结果根据当时的环境进行修正。比如, 辐射、振动、温度、电磁干扰、湿度、噪音、灰尘等各个方面的环境因素都会影响其检测的结果。所以, 必须要配备一套相对良好的检测设备, 例如, 气压计、场强计、温度计和湿度计等。对于日常记录的环境参数, 进行开展工作时必须要认真的查看, 并且要保证其参数达到检测的要求。

原始记录是作为客观的一种证据, 也是进行检测和检定工作的一种工具。作为原始记录其内容必须要完整, 基本信息明确, 对于计量检测的信息以及检测人员和负责检验人员要同时验证与签名。记录原始信息时必须要完整, 在保证发生不确定因素时, 可以应用信息来识别不明原因, 从而确保计量工作的检测结论的准确性, 是否可以达到预期的效果。同时在对原始数据记录时也应通过科学的方法进行, 以免发生遗漏的问题, 一旦出现了与数据不相符的问题必须要进行严格的研究调查, 并且从不同的方面对其分析主要原因, 此外, 也应对电子档案做出的记录进行保存和修改。如果是对原始记录的范围之内进行管理分析, 则应从数据和检测结果、信息以及不确定因素等方面做认真的分析处理, 分析原始数据记录, 以加强提高其分析的水平以及质量, 达到检测工作的要求。一般结果报告主要包括有校准报告与检定证书两方面。而证书与报告必须要清晰、准确的对其每项校准和检定以及检测的结果做出确定, 尽量降低误用与误解的可能性。如果是已经发布的证书以及报告结果的结论进行修改时, 则必须要对其追加文件以及变更原先的信息, 也应包括相关的补充声明以及原证书信息等。针对客户反馈方面, 他们是作为计量检测部门在满意程度上最为有效的体现, 如果是较为可靠的客户在满意程度上则会通过数据来体现, 这也是对检测工作进行有效衡量标准化管理。

3 结束语

企业在生产经营的过程中, 产品的质量对企业的发展是非常重要的, 对产品的质量进行检测是保证产品质量的重要手段。对产品的质量进行检测的时候, 必须要通过现代科学的计量检测方法得以实现。计量检测是作为企业经营和生产管理的重要基础以及技术保证, 不断的提高产品质量, 减少成本, 才可以得到更高的经济效益。

摘要：在测量工作中, 最重要的工作内容就是计量检测工作。计量检测工作是一个非常复杂的工作, 这项工作能否做好和技术的发展水平和工作时的管理都是分不开的。在计量检测工作中, 会出现很多的因素影响到计量检测的质量。为了保证计量检测的质量, 一定要对计量检测工作不断的进行优化, 找到可以实施的方法。

关键词：计量检测,质量,优化

参考文献

如何做好试验检测工作 第8篇

1 试验检测人员应具备的基本素质

试验检测工作是一项非常专业的工作,要想做好试验检测工作,需要试验检测人员具有较强的专业知识和丰富的实践经验,另外,还需要试验检测人员一丝不苟的工作态度和极强的责任心。做为一个试验检测人员,必须熟练掌握涉及到的各种规范、规程和标准,做一项试验决不是盲目得出一个结果、出一张报告就算了事,要看试验结果与真值的接近程度、试验报告单的完整性和准确性。

在赤通高速路施工中,某路基填筑用土是细粒土,最大干密度真值应该是1.88g/cm3左右,但送样者误把地表腐殖土送往试验室,加之试验员缺乏路上的经验,没有对来样进行分析,也没有对试验结果进行比较,结果1.73g/cm3这一最大干密度就去前线指导施工了,最终导致路基返工。

再比如说做钢筋的焊接试验,JGJ18-2003对钢筋闪光对焊接头、电弧焊接头、电渣压力焊接头、气压焊接头拉伸试验做了统一要求:

3个热扎钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该牌号钢筋规定的抗拉强度,RRB400钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于570N/mm2;至少应有2个试件断于焊缝之外,并呈延性断裂。当达到上述2项要求时,应评定该批接头为抗拉强度合格。当试验结果有2个试件抗拉强度小于钢筋规定的抗拉强度;或3个试件均在焊缝或热影响区发生脆性断裂时,则一次判定该批接头为不合格品。当试验结果有1个试件的抗拉强度小于规定值,或2个试件试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时其抗拉强度均小于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时,应进行复验。复验时,应再切取6个试件。复验结果当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值时,或有3个试件断于焊缝或热影响区呈脆性断裂,其抗拉强度小于钢筋规定的抗拉强度的1.10倍时,应判定该批接头为不合格品。注意:当接头试件虽断于焊缝或热影响区,呈脆性断裂,但其强度大于或等于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时,可按断于焊缝或热影响区之外,称延性断裂同等对待。这一判定准则涉及到好几个问题,这就需要我们试验人员必须熟悉此准则,而且要用心去领会此准则,对钢筋焊接的判定才不会得出盲目的结论。首先我们做钢筋焊接试验是取3个试件,而钢筋的拉伸试验只取2个试件即可,不能混淆。还有一个问题及其重要,3个试件中有1个试件断于焊缝之外,并呈延性断裂,其它2个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时其抗拉强度均小于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时,应进行复验。也就是说如果2个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂,但如果其中1个或2个试件抗拉强度大于或等于钢筋规定抗拉强度的1.10倍时,不需进行复验,可按2个或3个试件断于焊缝或热影响区之外,呈延性断裂同等对待。

在试验检测过程中常常会遇到一些边缘数据,对于这些处于边缘的试验检测数据更要仔细斟酌,反复试验,最后确认试验结果无误再下结论,因为试验检测数据与路上施工紧密相连,直接影响到工程的质量、进度和资金的使用。

2 试验检测人员应具有分析问题、解决问题的能力

作为一个试验检测人员不仅要会做试验会检测,还应有分析问题、解决问题的能力。当然,这需要试验检测人员既要有很强的理论知识,还要有丰富的实践经验,比如:有时路上施工出了问题,有的施工人员就会怀疑试验检测数据,如果我们有足够的把握,我们的试验检测数据没有问题,我们就应当自信。不仅如此,我们还可以运用所拥有的知识和经验帮助分析施工时遇到的情况,解决一些问题。记得沈山高速某段路基压实度超百现象施工人员就怀疑到试验室提供的最大干密度偏小、标准砂标定的不准等等,当我们到现场后发现是路基填料发生变化引起的超百现象。在赤大高速路还有这样一件事,同一种填料,填筑路基时压实度能达到要求,填筑台背时压实度竟然达不到,有人也找到试验室,经我们试验室实地分析,是压实机械和台背填土层厚度不匹配引起的,与试验数据没有关系。在内蒙林西的一条二级路上,有一段砂砾用水泥稳定,7d强度很低,试验人员协助查找原因。首先是水泥,再次是水、土质、温度、养生条件、压实程度等等,试验室对这一段的土质有所怀疑,因为做EDTA滴定时,加入钙红指示剂后液体不呈现玫瑰红色,而呈现蓝色。后来对土质进行化学分析,排除了其它因素后,换用了其它砂砾。在赤通高速路某一标段,我们监理试验室派往工地一试验员检查路基压实度,当时路基是用砂砾填筑,我们试验员特别负责任,但是缺乏经验,反馈信息说压路机把砂砾都压碎了,压实度也达不到。我们分析情况后认为,砾石压碎后砂砾级配已发生改变,跟我们做击实时用的料已经不一致了,所以用原来的砂砾最大干密度无法去控制路上压实度。在施工过程中会遇到很多与试验有关的问题,我们试验检测人员应该具备很强的分析问题、解决问题的能力。

3 试验检测人员应仔细研究规范、规程和标准

做为一个试验检测人员,不仅要遵守所涉及到的各种规范、规程和标准,而且应该仔细研究所涉及到的各种规范、规程和标准,如果把规范、规程和标准研究透彻了,试验的准确程度就会大副度提高。

筛洗法做细集料含泥量试验,《公路工程集料试验规程》规定:将试样在水中浸泡24h后,用手在水中淘洗试样,使尘屑、淤泥和粘土与砂粒分离,并使之悬浮水中,缓缓地将浑浊液倒入1.25mm(或1.18mm)至0.075 mm的套筛上,滤去小于0.075mm的颗粒。缓缓一词有着深刻的意义,因为0.075mm以下颗粒不仅有泥土还有砂粒,砂粒和泥土下沉的速度是不同的,只有缓缓的倒入才能让小于0.075mm的砂粒先于泥土下沉,不至于倒出,否则对试验结果将会有很大的影响。

做水泥的标准稠度用水量试验,《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》规定:这个操作应在水泥搅拌后1.5min内完成。以试杆沉入净浆并距底板6mm±1mm的水泥净浆为标准稠度净浆。如果超过1.5min水泥净浆中的水可能被蒸发,水泥净浆也可能泌水,对试杆下沉的距离影响很大,标准稠度用水量的变化,对水泥的初终凝时间影响很大,可见,规程规定的1.5min一定不能轻视。

4 试验检测人员应该结合工程实际,因地制宜

试验检测人员可以结合工程实际情况,在遵守各种规范、规程和标准的基础上因地制宜,有所开拓。比如说《公路工程土工试验规程》规定:承载比(CBR)试验,成型试件通常保水四昼夜。这一条件是模拟材料在使用过程中处于的最不利状态,如果我们在干燥地区施工,能结合当地各种情况论证土基潮湿程度和试件饱水四昼夜的含水量有明显差异时,就可以适当改变饱水时间,使CBR试验更符合实际情况,这样有些材料就可以用于当地的路基填筑,路基施工可节省运距、缩短工期、节省资金等等。

5 结语

锅炉烟尘采样检测工作的探讨 第9篇

1 测孔位置与测点的设置

1.1 测孔位置与测点设置的基本原则

在烟尘监测中, 采样断面、开设采样孔的选择会直接影响到烟尘监测结果。

采样位置应优先选择在垂直管段, 应避开烟道弯头和断面急剧变化的部位。采样位置应设置在距弯头、阀门、变径管下游方向不小于6倍直径处, 距上述部件上游方向不小于3倍直径处。对于矩形烟道, 其当量直径d=2AB/ (A+B) , 式中A, B为边长。采样断面的气流速度最好在5 m/s以上。但是, 在实际的监测中, 采样断面并不都是理想的, 有时还需要考虑到采样安全、采样人员所处的工作环境、劳动强度等问题, 从而确定采样断面。可选择比较适宜的管段采样, 但采样断面与弯头等的距离至少是烟道直径的1.5倍, 并应适当增加测点的数量和采样频次。

1.2 不规则烟道测孔位置与测点的设置

不规则烟道定义:凡满足不了《规范》测点位置要求的烟道统称为不规则烟道, 或者指达不到“理想状态”要求的烟道。在现场监测中, 遇到的烟道往往会是不规则的, 例如, 采样断面与弯头等的距离小于烟道直径的1.5倍的不规则矩形烟道、斜管烟道。

解决办法是:对于圆形管道, 应增加与第一测孔成直角的第二测孔, 使得总测点数增加;在不规则矩形烟道中增加若干个等面积小矩形块, 小矩形块的面积小于0.05 m2, 这样就增加了总的测点数。

在实际中, 烟道气流往往是不稳定的, 可根据每小块矩形面积上的压力、温度确定等速采样嘴和等速采样流量。斜管烟道等测孔位置及测点应遵循不规则圆形管道或不规则矩形烟道的布点原则。

总之, 对不规则烟道测孔位置与测点的设置, 尽可能增加测孔和测点数。

1.3 测孔、测点设置的注意事项

开采样孔的基本原则:在选定的测定位置上开设采样孔, 采样孔的内径应不小于80 mm, 采样孔管长应不大于50 mm。不使用时用盖板、管堵或管帽封闭。对于圆形烟道, 采样孔应设在包括各测点在内的互相垂直的直径线上;对于矩形或方形烟道, 采样孔应设在包括各测点在内的延长线上。在现场监测中, 对于测孔、测点设置, 需注意以下事项:1烟道直径过大时, 烟气流速会低于5 m/s, 一般仪器是不适合的, 这时要注意开孔的位置;2湿式除尘器后的测孔位置应在烟道挡水板较远地方, 防止烟气中水滴进入采样管;3当测孔在水平烟道上时, 要注意水平烟道底部容易有较大颗粒的烟尘堆积层。

2 采样时间、采样嘴的选择

每个测定断面采样次数不得少于3次, 每个测点连续采样时间不得少于3 min, 但每台锅炉测定时所采集样品累计的总采气量不得少于1 m3, 自动采样仪一般具有选嘴功能, 但是利用仪器选嘴需要占用一定的时间, 在实际工作中可以凭经验人为判断烟气流速来确定采样嘴大小, 从而节约时间。采样嘴大小的选择原则是“高流速小采样嘴, 低流速大采样嘴”。如果在高流速的烟道中采样时使用大的采样嘴, 会产生等速跟踪精度差的问题, 甚至导致采样泵负荷过高而损坏;相反, 在低流速的烟道中采样时使用小的采样嘴, 会使采样流量太小而不能抽取足够的采样体积, 降低测定结果的准确度。因此, 采样嘴选择后尽量使采样流量变化范围在20~40 L/min为宜。

3 三种特殊情况下的采样

在引风机后找不到可以使用的采样断面, 而在引风机前能够找到比较适合的采样断面。在引风机前的断面处进行烟尘采样, 一些蒸发量较大的锅炉, 由于强劲的引风在烟道内形成很高的负压, 有些可以达到-2 000 Pa以上。在采样结束抽气停止后, 如果没有及时将采样管从烟道中取出, 在烟道负压的作用下, 滤筒中的尘粒就会被部分倒吸入烟道中。因此, 采样断面位于引风机前的采样应这样操作:将采样管插入烟道中, 对距离采样孔最远的采样点最先进行采样, 然后逐点向外, 直至最近的一个采样点, 采样结束的同时, 迅速封闭采样气路, 从烟道中快速取出采样管。

同样是受到采样现场条件限制的影响, 而把采样孔设在水平烟道的上部, 采样时, 需要采样管头部朝下插入烟道才能进行。采样结束停止抽气后, 滤筒中粒径较大的尘粒在重力作用下会向下坠落, 造成误差。对此, 可以用以下方法减免:在采样结束前的一两秒时间内, 把采样管从烟道中提前取出, 并保持采样管头部向上放置。

在测量高含湿量烟道 (例如水膜除尘器除尘) 过程中, 常出现的问题是测量过程中仪器采样流量突然升高, 测得的动压也偏高, 主要原因是水蒸气在动压管及采样管内冷凝积聚, 直至阻塞动压管, 引起管内压力升高, 仪器也作出相应的流量调整指令。解决办法是:尽量缩短每个样品的采样时间, 每采一个样品后, 都将采样管疏通一遍并抹干, 尽量将采样管持平, 防止采样管上的水流向动压管口, 在距动压管口15 cm处套一橡皮筋, 防止采样管外壁凝结的水流向动压管口。

4 锅炉运行负荷

锅炉烟尘排放浓度与锅炉运行负荷密切相关。烟尘排放浓度是随着负荷率的增加直线上升的。当负荷率为60%, 烟尘浓度仅为额定负荷时的30%, 或负荷率为80%, 烟尘浓度上升到为额定负荷时的65%, 再或超负荷时, 烟尘排放浓度便急剧上升, 这也说明为什么在测试烟尘浓度时, 必须同时测定负荷。

新锅炉安装后, 锅炉出口原始烟尘浓度和烟尘排放浓度的验收测试应在设计出力下进行。

对锅炉烟尘排放浓度的测试, 必须在锅炉设计出力70%以上的情况下进行, 并分为锅炉运行3年以内和锅炉运行3年以上两种情况, 将不同出力实测的烟尘排放浓度乘以表1中所列的出力影响系数K, 作为该锅炉额定出力情况下的烟尘排放浓度。对于手烧炉, 应在不低于两个加煤周期的时间内测定。

虽然《锅炉烟尘测试方法》 (GB 5468—91) 中给出了水箱法、蒸汽流量表法、水表法、耗煤量法等测量锅炉出力的方法, 但在实际操作中, 上述各种方法的监测条件难以满足。因此, 在实际中常用解决方法是:以压力表上的红线刻度为参照, 基本就能确定锅炉的负荷。

5 过量空气系数

过量空气系数越大, 则因大量冷空气进入炉膛, 炉膛温度就会下降, 对燃烧不利, 同时, 排烟热损失也会增加, 使锅炉的热效率降低, 烟气量增加, 烟气所携带的烟尘量也随之增加。

由下列公式可以看出, 折算后的烟尘排放浓度与实测过量空气系数成正比, 实测过量空气系数越大, 折算后的烟尘排放浓度就越大。

式 (1) 中:C′为折算后的烟尘排放浓度;C为实测烟尘排放浓度;a为实测过量空气系数;a0为排放标准规定的过量空气系数。当a<2时, 说明锅炉运行基本正常;当a>2时, 说明测点处O2含量过高。

造成a值过高的原因主要有:1运行负荷低, 燃料燃烧不充分, 大量O2没有被利用;2管道或除尘器漏风;3鼓风量过大;4测孔密封不严, 特别是在负压系统采样, 大量空气被采进来, 造成a值偏高。

6 采样注意事项

采样注意事项主要有:1采样前, 对采样仪进行全面检查, 并进行系统检漏试验。2采样时, 尽可能地把采样孔附近内外积灰清理干净, 采样过程中要十分小心, 采样嘴千万不要碰烟道管壁, 以免积灰吸入滤筒中。3监测采样应当在锅炉运行稳定状态下进行, 并有专人负责对工况进行监督;采样嘴和皮托管对准烟气流动方向, 偏差不超过5°。4烟气含氧量测定与烟尘采样同步进行。

7 结束语

综上所述, 锅炉燃烧过程中所排放出大量的烟尘、烟气是大气污染的主要污染源, 这些污染物严重破坏了环境的生态平衡, 给人类的生活带来很大的不便, 所以, 我们要做好对烟尘的采样监测工作, 为烟尘的治理和控制提供科学的依据。

摘要：主要对锅炉烟尘采样检测工作展开了探讨, 对采样工作的环节作了系统的论述, 分析了三种不同情况下采样工作的措施, 并提出了几点需要注意的事项, 以期能为有关方面的需要提供参考和借鉴。

关键词：锅炉,烟尘,烟道,采样断面

参考文献

[1]晏长波.锅炉烟尘、烟气检测质量控制探讨[J].中国新技术新产品, 2014 (10) .

路基工作状况快速检测指标研究 第10篇

关键词：路基,快速检测,指标,无损

0 引言

道路路基工作状况直接影响公路的正常使用性能, 但由于隐蔽性的特点, 加上施工过程中监管力度不够、质量意识不强很容易出现早期的路基病害问题, 所以要加强重视路基的检测工作。传统的检测方式主要为人工检测方法, 不能有效的发现路基内部的隐患, 并且在工作过程中人身安全受到很大的威胁, 检测的深度有限, 效率低、代表性差, 花费较高。为了满足路基的质量要求和排查隐患的工作需要, 要提倡快速检测手段, 但目前非常有效的快速检测方法还没有, 需要我们进一步开展快速检测技术研究。

1 路基病害类型及常见的检测方法

1.1 路基病害类型及形成原因

路基承受整个路面的上部荷载, 是路面质量的保障, 在长期荷载的反复作用下必然会产生变形, 对整个公路造成危害, 造成路基的病害原因有自然因素例如气候、土质等, 非自然因素包括设计、施工、人为破坏、养护管理不善等。公路路基病害可以分为以下几类。

沉降变形, 路基不均匀沉降会导致道路路面塌陷, 出现裂缝, 在桥梁两端出现桥头跳车, 严重时会造成整体性滑坡, 使边坡失稳等。引起路基沉降的原因有地基处理不当, 路基材料的选择不合适, 施工上压实度不够, 基层的纵向和横向搭接不合理等, 道路的承载能力不足, 不能满足实际交通需求, 自然因素包括水害、地震、泥石流等。

裂缝, 影响路基的整体稳定性, 在路面产生反射裂缝, 水分会通过裂缝进入路基造成路基的软化, 承载力不足, 从而使整个路基发生结构性破坏, 裂缝按照其本身特点可以分为纵向裂缝和横向裂缝。产生裂缝的原因有交通量过大, 荷载引起裂缝, 施工不当的原因、路基材料选择不合理、路面耐久性不足破损、自然因素等。

路基边坡类病害, 有塌方、落石等, 产生原因边坡受力的失稳, 主要有边坡支挡结构的施工不当, 或偶然因素引起破坏。

路基病害产生原因概括起来为工程地质、水文以及气候因素原因, 设计上没有合理设置排水设施、防护和支挡结构、特殊施工工艺和材料选择不当等, 施工上盲目追求工期, 施工不规范, 没有合理的压实厚度、施工顺序不合理、含水量控制不好等, 后期养护管理上不科学规范, 养护不及时等。

1.2 路基病害检测方法

传统检测方法, 包括灌砂法、钻孔取芯法、环刀法等, 分为原位检测和取样检测, 通过对数据进行计算处理后得到路基的回弹模量、强度、厚度和压实度, 反映路基的健康工作状况, 这种方式具有很大的随机性, 不能有效的检测到路基内部的裂缝、含水等。

无损检测技术, 这种方法不会破坏检测物体本身结构, 只需要在检测物表面就能够了解其结构特征、物理指标和状态特性, 主要的无损检测方法有电磁波法、弹性波法、层析成像等。近年来由于科技发展, 各种无损检测仪器和方法被很好的应用于建筑工程中有基于地质雷达技术的路基检测方法、基于高密度电法的路基检测方法、基于瑞利波技术的路基检测方法等。

2 路基工作状况表征指标

2.1 路基压实度

压实度的评定主要是通过室内测得的标准密度来确定, 在确定时要尽可能的使室内试验条件和现场实际条件相接近, 常用的振动击实和大型马歇尔击实试验既是考虑了施工中振动压路机碾压成型进行改进的。确定试验方法时要依据路基土的类别, 主要方法有击实法、振动台法以及表面振动压实仪法。轻型和重型击实法适用于细粒土和粗粒土, 振动台法和表面振动压实仪法适用于颗粒质量百分数大于15%的无粘性粗粒土和巨粒土。现场密度的检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法、FWD以及瑞雷波法。

2.2 路基回弹模量

回弹模量是路基和路面在荷载作用下其应力与应变的比值, 是在垂直荷载作用下抵抗变形的能力, 在荷载一定情况下, 回弹模量越大产生的垂直位移就越小。路基回弹模量反映了路基强度和稳定性, 是表征路基承载力的重要参数。

回弹模量分为静回弹模量和动回弹模量两种, 测定回弹模量的方法有加载板法, 适用于路基土的表层测试;贝克曼梁法, 适用于路基土厚度大于1m的粒料整层的表面;FWD法具有高效无损的特点, 能够评定各结构层的性能;PFWD法检测速度快, 需要操作人员少, 操作简单, 没有地区和条件限制。

2.3 路基含水量

路基含水量是路基中水的质量和路基干重度的比值, 路基含水量是各种病害发生的重要因素之一, 检测时按照修建时间可以分为新建路基含水量检测和既有路基含水量检测两种, 新建路基由于条件允许可以采用比重法、烘干法、核子密度仪法、电容法及碳化钙气压法几种, 而既有路基因为取土不方便通常采用探地雷达法和高密度电法。

2.4 路基裂缝

路基裂缝对整个公路会造成很大的影响, 引起路面层产生反射裂缝, 裂缝产生后水分会进入, 进一步导致路基软化, 道路破坏加速, 强度、平整度和稳定性都会受到严重影响。路基裂缝可以分为荷载引起的裂缝, 路基内的拉应力和剪应力超过了疲劳强度和抗剪强度而产生;施工不当引起的裂缝, 压实度不够、纵向和横向接缝处理不当多种原因造成;路基材料选择不当引起的裂缝, 使用的材料没有经过严格检验, 含水量过高等;路面破损引起的裂缝, 道路运营过程中如果养护不及时, 在水和荷载反复作用下会产生裂缝, 水分进入裂缝后导致路基软化, 产生裂缝。

3 路基工作状况快速检测方法

3.1 压实度检测

路基压实度的快读检测方法有核子密度湿度仪法和落锤式路基压实度快速测定仪两种方法。

核子密度湿度仪法在现场能够准确快速测定路基的密度和含水量, 很好的适应了现代道路施工, 缺点是反射性物质可能会对工作人员身体健康造成一定影响, 有时需要打孔, 在孔洞形成过程中会破坏附近结构, 影响准确性。其基本步骤为标定仪器、选取测定点、放置仪器、开机退出安全距离、计数关机。

落锤式路基压实度快速测定仪简称FWD, 在施工质量检测、养护管理检测、道路改造检测以及路面动态理论研究上应用广泛, 能够有效反映路基压实状况, 误差小, 工作强度低, 能够连续、大范围工作, 并且受到含水量影响小。

3.2 回弹模量检测

回弹模量的快速检测方法有自动弯沉仪、稳态弯沉量测技术以及动态弯沉量测技术。快速检测方法和传统仪器比较价格昂贵, 但操作简便, 具有高效、无损的特点, 精度高, 能够很好的模拟行车荷载的动力作用, 采集大量数据并处理输出相关图形。

3.3 含水量检测

快速无损的检测方法有探地雷达法和高密度电法, 探地雷达法目前还需要对地质信号提取波速上以及电介常数和含水率的关系上还需要进一步研究, 技术还不够成熟, 但应用前景广阔。高密度电法也只能定性判断路基含水量多少, 不能得到具体数值, 还需要进一步的研究电阻率理论。

3.4 路基裂缝检测

路基裂缝的无损检测为探地雷达技术, 通过将路基裂缝产生的图像分为三类, 与正常路基雷达图像进行比较, 找到裂缝的图像特征, 能够有效识别路基中裂缝, 对检测人员的图像识别和解释能力要求较高。

参考文献

[1]毛杰.基于落锤式弯沉仪数据反演的碎石化路面沥青加铺层结构特征分析[D].西南交通大学, 2010.

[2]毛杰.陆阳.张蓉.张华.基FWD的旧路路基模量反算的问题探讨[J].公路工程, 2010-02-20.

[3]魏万红.浅谈公路旧路路基检测与评价[J].黑龙江交通科技, 2009 (5) :68-69.

[4]罗孝荣, 陆学元, 张素云.标准击实曲线的理论分析和应用[J].合肥工业大学学报:自然科学版, 2004, 27 (5) :556-559.

如何做好木材加工的质量检测工作 第11篇

关键词：木材加工 质量 检测 措施

木材加工质量的好坏将直接影响后面工序的加工质量，如后序的砂光质量、表面涂饰质量和胶合质量。同时对涂料、胶料等材料的消耗，数据工余量的大小都会产生直接影响。如果在木材加工过程中对木材加工的质量，采用在线检测和监控对加工状态进行及时的调整，就可以提高产品的加工质量，节约原材料的消耗，降低生产成本从而提高木材产品的利用价值。同时要有相应的木材加工质量检测的方法和措施。

一、木材加工质量检测存在的问题

我国的木材加工质量检测手段不断升级，并且木材加工基础具有得天独厚的资源优势，木材资源丰富，木材产量高，木材加工厂众多，木材加工业蓬勃发展，不少原木运出口国外。木材加工企业发展具有明显的地理区位优势。例如；黑龙江省地处东北经济区和对俄经济区的重要结合部，具有沿边、沿江等地理区位优势，以及对俄重要港口和四通八达的交通网络，也为龙江集团林产品加工企业的发展提供了有利条件。　但是木材加工也存在着市场营销观念落后、市场营销组合不配套、缺乏营销沟通、社会服务体系不健全、行业内竞争日益激烈等劣势，制约着该行业的发展。

1．市场营销观念落后。一些加工企业经营观念还处于从产品推销观念向市场营销观念的转变之中，营销观念落后。因此，木材加工在确定营销目标时往往突出品种、产量、产值、成本和利润等短期性的目标，而对于市场占有率、产品形象和声誉、顾客满意度、忠诚度和巩固率等长期目标重视不够。所以，这不利于木材加工业营销活动的长期开展。

2．市场营销组合不配套。在营销手段上，木材加工企业有重局部轻全局的现象。往往专注某一时期或某一市场，通过单一的价格手段来夺取市场，促销方面过于依靠展销会，而缺乏对营销组合的潜心研究，忽视各种营销手段的整合和运用。营销组合不配套是制约着木材加工业深入发展的限制因素，也是木材加工业的薄弱环节。如果仅仅停留在满足生产木材加工产品的阶段，不深入研究与之相配套的营销组合，单纯依靠产品制胜，木材加工企业成功的可能性很小，即使成功也很难长远发展。

二、提高木材加工质量检测的方法。

目前应用比较广泛的是激光位移传感器木材加工质量检测法。激光位移传感器它由计算机、模数转换板板、激光传感器、木材机械加工装置等组成。当进行木材加工在线检测时，首先在卡具上把被加工工件固定好，然后通过编程控制加工中心，按给定切削量和进给速度进行铣削加工，同时启动计算机控制激光传感器，对木材加工表面进行在线测量、数据转换和计算、存储及数据显示。系统软件设计本系统软件采用编程。计算机程序设计主要分为屏幕菜单的设计和控制程序的设计两个部分。激光传感器初始测量点的设定，加工质量的在线检测在动态中进行。被加工工件的表面与激光头的距离，随加工切削量的大小而变化。激光传感器零点很难固定，所以在正的信号区里选择了一个偏移初始点，左右激光传感器在这个区间开始数据的采集。转换原理；当程序执行命令键时，模拟信号转变为数字信号方能输入给计算机进行处理。一般铣削加工表面粗糙度的信号在之内变化，万方数据在线检测的数据采集在工件进给的动态中进行。铣削加工刚开始时最初工件还没有到达激光测量点的位置，激光传感器的数据采集和加工质量的计算方法是：首先连续循环采集，数据采样周期根据进给速度的快慢确定。然后根据算术平均中线法来确定零点，最后通过比较大小，计算其平均值。最后再将数字量的结果转换成模拟量求出加工质量的精准度。把测量求得的精准度存人硬盘的指定目录。采用计算机控制激光传感器对木材加工在线检测系统的组成，实现实验研究。该系统实现了木材机械加工质量的高速在线检测，它对提高木材机械加工的产品质量和生产效率具有重要的意义。同时也为下一步实现木材机械加工的在线控制奠定了基础。

三、提高木材加工质量的措施。

1扩大营销沟通渠道。木材加工业在营销活动中实现沟通主要体现在以下两个方面：一是与消费者的沟通。在广告宣传中将产品宣传到适当的地步，防止出现昙花一现之效，影响到木材加工的形象，保障占有的市场保持长久；二是实现与新闻媒体的沟通。努力利用媒体的影响力，木材加工业宣传到位，要善于总结自己的“独、特、新”之处，这有助于适应媒体宣传上的“游戏规则”，同时也要慎重对待不利的舆论，并创造条件将突发事件及不利影响转化为有利的影响，借以提高木材加工的知名度。

2要有创新意识。努力实现专利及新产品数量。木材加工企业要改变观念传统，技术落后，创新意识淡薄的问题，多数企业不要模仿抄袭别人的样品，自己的专利要多，保障新产品的研发不受到阻碍。

总之，采取相对应的一系列措施，来振兴木材加工工业基地，尤其在木材加工业方面：如提升林产工业档次，新建、重组和改造一批拥有先进生产工艺和先进技术装备、规模大、体制新、关联度强的人造板、家具、纸业、境外森林开发等产业集团，推进林纸、林板一体化进程。

参考文献：

1高金源.计算机控制系统的理论、设计与实现。北京航天航空大学出版社

浅析蔬菜农药残留检测抽样工作方法 第12篇

抽样流程

抽样流程包括抽样前准备、抽样时间及数量、抽样方法三个方面。

抽样前准备

抽样前应由抽样人员制定抽样计划, 抽样人要事先准备好抽样袋、保鲜袋、纸箱、标签、封条 (如需要) 等抽样工具, 并保证这些用具洁净、干燥、无异味, 不会对样本造成污染。抽样过程不应受雨水、灰尘等环境污染。

抽样量及时间

抽样量:每个样品抽样量不低于3kg, 单个个体大于0.5 kg/个时不少于10个个体;单个个体大于1kg/个时不少于5个个体。同时应除去泥土, 黏附物及明显腐烂和萎蔫部分。

抽样时间:生产基地应根据不同品种在其种植区域的成熟期来确定, 蔬菜成熟期或蔬菜即将上市待售前进行;批发市场抽样则宜在批发或交易高峰时抽样;农贸市场和超市抽样宜在抽取批发市场之前进行。

抽样方法

蔬菜生产环节抽样:在露地抽样时, 种植面积小于等于1hm2时, 以0.1~0.3hm2作为抽样单元;种植面积小于等于10 hm2大于1 hm2时, 以1~3 hm2作为抽样单元;种植面积大于10 hm2时, 以3~5 hm2作为抽样单元。在蔬菜温室或大棚中抽样时, 每个温室或大棚为1个抽样单元。每个抽样单元内, 按对角线法、梅花点法、棋盘式法、蛇形法等方法随机抽样, 抽样点至少为5个。

产地批发市场的抽样中散装蔬菜样品, 应视堆儿高的不同从上、中、下分层取样, 每层从中心及四周五点抽取。带包装产品, 堆垛取样时, 在堆垛两侧的不同部位从上、中、下过四角抽取相应数量的样本。

农贸市场和超市抽样, 应遵循一个原则, 同一蔬菜样本应从同一摊位抽取, 样本数量不少于3个。

样品管理

样品管理包括抽样单的填写、样品封存与运输和样品贮存三个方面。

抽样单的填写

抽样人员在抽样时, 要现场全项填写抽样单, 样品名称按NY/T1741-2009标准执行。抽样单一式三份, 由抽样人员和被检单位代表共同签字并加盖公章, 一份交被检单位, 一份随样品, 一份由抽样人员带回。

样品的封存与运输

样品封存前要将“随样品”的抽样单一联放在袋内, 将样品封存, 粘贴好封条, 封条上要标明封样时间, 封条应由双方代表共同签字。同时, 样品应在24小时内运送到实验室, 原则上不准邮寄和托运, 应由抽样人员随身携带。在运输过程中应避免样本变质受损或遭受污染。

样本的贮存

新鲜样品运回本单位后应立即进行前处理和上机待测, 如有特殊情况不能当天完成检测任务, 可将样品放入冷藏冰箱中保存一天。样品贮存的冷藏箱、低温冰箱和干燥器应清洁, 无化学药品等污染物。如进行定量检测, 样品需要长期保存, 需要将样本匀浆后放入密封盒中后, 在零下18至20度的低温冰箱中冷冻。冷冻样品解冻后应立即检测, 检测时要将样本搅匀后再称样, 如果样品分离严重应重新匀浆。

抽样注意事项

1.抽样时应避免在靠近路边、田埂处抽样;不要采有病虫害的样本, 同时应取可食用部分。