环保控制措施范文

环保控制措施范文（精选6篇）

环保控制措施 第1篇

温州市龙湾二期（瓯飞起步区）3#围区涂面整理工程Ⅰ标

合同编号：LW3#TMZL-2013-01

吹填工程安全环保控制措施

中国葛洲坝集团股份有限公司 瓯飞3号围区涂面整理工程项目部

二O一四年十月

目

录

一、安全控制措施....................................................................................3 1.1 一般安全控制措施.....................................................................3 1.2 专项安全控制措施.....................................................................4 1.2.1 挖泥船安全控制措施........................................................4 1.2.2 排泥管架设安全措施........................................................8 1.2.3 吹填施工安全控制措施....................................................9 1.2.4 吹填作业人员安全管理规定..........................................10

二、环境保护控制措施..........................................................................11 2.1 水域环境保护.............................................................................11 2.1.1防止施工船舶、供油船舶污染水域的应急措施.............11 2.1.2 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施........12 2.2 现场施工环境保护...................................................................12

一、安全控制措施

1.1 一般安全控制措施

（1）建立健全安全生产责任制，责任落实到人，层层签订安全生产责任书。

（2）建立健全安全管理组织机构，成立安全生产领导小组；项目部设专职安全员，各作业队设兼职安全员，各作业点（班组）设安全监督岗。

（3）建立健全安全生产管理制度，督促落实《安全隐患整改》及《安全生产奖惩办法》。

（4）安全领导小组组织领导安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全计划执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动安全管理工作的深入开展。

（5）全体作业人员必须持证上岗，上岗前，对职工进行安全教育，组织学习安全操作规程，并经考核合格后上岗。

（6）各作业班组配备兼职安全员，配合专职安全员搞好本班组安全施工工作。施工现场专职安全员24小时轮流值班。（7）施工生产、生活区配备充足的消防、救生器材。1.2 专项安全控制措施

1.2.1 挖泥船安全控制措施

（一）挖泥船进场就位应符合下列要求：

（1）在通航航道内从事吹填作业，应在开工前与航政管理(海事)部门取得联系，及时申请并发布航道施工公告。

（2）施工船舶应取得合法的船舶证书和适航证书，并获得安全签证。

（3）所有船员必须经过严格培训和学习，熟悉安全操作规程、船舶设备操作与维护规程；熟悉船舶各类信号的意义并能正确发布各类信号；熟悉并掌握应急部署和应急工器具的使用。

（4）船员应按规定取得相应的船员服务簿和任职资格证书。

（5）施工前应对作业区内水上、水下地形及障碍物进行全面调查，包括电力线路、通信电缆、光缆、各类管道、构筑物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管单位，并联系处理解决。

（二）挖泥船施工前应做下列检查：

⑴ 检查全船各部件的紧固情况，对机械运转部位进行全面润滑，保持各机械和部件运转灵活；锚缆、横移缆、提升缆、拖带缆应完好、无破损。

⑵ 检查各操纵杆是否都处在“空挡”位置，按钮是否处于停止工作位置，仪表显示是否处于起始位置。

⑶ 检查各柴油机及连接件紧固、转动情况，开车前盘车1～2圈无特别重感，才可启动操作。

⑷ 检查冷却系统、柴油机机油和日用油箱油位、齿轮箱与液压油箱油位、蓄电池电位、报警系统中位等是否处于正确和正常状态。

⑸ 检查水、陆排泥管线及接头部位的连接是否可靠、牢固，排泥场运行情况是否正常。

⑹ 从开挖区到卸泥区之间自航或拖航船舶应上、下水各试航一次，同时应测量水深，了解水情和过往船只情况及避让方式。

⑺ 检查抓(铲)斗船左右舷压载水舱是否按规定注入足够的压载水，以防止吊机(斗臂)旋转时造成船体过度倾斜。

⑻ 修船或停工时间较长，恢复生产时应安排整船及各机(含甲板机械)的空车试运行，试运行时间不应少于2h，保证整船各机械、各部件施工时运转正常。

（三）绞吸式挖泥船常规作业应遵守下列规定：

⑴ 开机时，当主机达到合泵转速要求时，方可按下合泵按钮进行合泵操作，合泵后应缓慢提高主机转速，直至达到泥泵正常工作压力；主机转速超过800r/min以上时，不应实施合(脱)泵操作。

⑵ 施工中如遇泥泵、绞刀等工作压力仪表显示不正常时，应立即降低主机转速至脱泵，检查分析原因并处置后，再重新进行合泵操作。

⑶ 横移锚缆位于通航航道内时，应加强对过往船只的观察，需要时应放松缆绳让航，防止缆绳对过往船只造成兜底或挂住推进器。

⑷ 挖泥船在窄河道采用岸边地垅固定左右横移缆作业时，应设置醒目的警示标志，并有专人巡视。

⑸ 沿海地区需候潮作业时，施工间隙宜下单桩并收紧锚缆等候，禁止下双桩或绞刀头着地。

（6）施工时按规定设置警示标志：白天作业，在通航一侧悬挂黑色锚球一个，在不通航一侧悬挂黑色十字架一个；夜间作业，在通航一侧悬挂白光环照灯一盏，在不通航一侧悬挂红光环照灯一盏。（7）陆地排泥场围堰与退水口修筑必须稳固、不透水，并在整个施工期间设专人进行巡视、维护。水上抛泥区水深应满足船舶航行、卸泥、调头需要，防止船舶搁浅。

（8）绞吸式挖泥船伸出的排泥管线(含潜管)的头、尾及每间隔50m位置应显示白色环照灯一盏。

（9）自航式挖泥船作业时，除显示机动船在航号灯外，还应：白天悬挂圆球、菱形、圆球号型各一个，夜间设置红、白、红光环照灯各一盏。

（10）拖轮拖带泥驳作业时，应分别在拖轮、泥驳规定位置显示号灯和在航标志。

（11）施工船舶应配置消防、救生、防撞、堵漏等应急抢险器材和设施，应定期进行检查和保养，使之处于适用状态；船队应编制消防、救生、防撞、堵漏等应急部署表，应定期组织应急抢险演练；并按不同区域、不同用途在船体适合部位明示张贴警示标志和放置位置分布图。

（12）跨航道进行施工作业应得到航政管理部门同意，并采用水下潜管方式敷设排泥管线；施工中随时注意过往船只航行安全，需要时应请航政部门进行水上交通管制。

（13）同一施工区内有两艘以上挖泥船同时作业时，船体、管线彼此应保持足够的安全距离。

（14）沿海或近海施工作业，应联系当地气象部门的气象服务；随时掌握风浪、潮涌、暴雨、浓雾的动向，提前采取防范措施；风力大于6级或浪高大于1.0m时，非自航船应停止作业，就地避风；暴雨、浓雾天气应停止机动船作业。

（15）挖泥船在施工期间还应遵守下列规定：

① 船上配置功率足够的无线电通信设备，并保持其技术状态良好。

② 机舱内严禁带入火种，排气管等高温区域严禁放置易燃易爆物品。在无安全监护条件下，不应在船上进行任何形式的明火作业。

③ 施工船舶的工作平台、行走平台及台阶周围的护栏应完整；行走跳板要搭设牢固，并设有防滑条；各类缆绳应保持完好、清洁。

④ 备用发电机组、应急空压机、应急水泵、应急出口、应急电瓶等应处于完好状态，每周至少检查一次，并将检查结果记入船舶轮机日志；一旦发现问题应及时报告、处理。

⑤ 挖泥船上应根据需要配备足够的电工作业人员，必须做到一人操作，一人监护。电工作业人员必须持证上岗，非电工严禁从事电气作业。

⑥ 电工作业人员必须遵守本专业安全操作规程，正确安装、维护和操作电气设备。任何个人不得私自安装、移动或损坏各种电气设备、设施。

⑦ 电气作业人员必须做好电气设备、设施的安全检查和维护工作发现隐患及时处理，严禁电气设备、设施带病运行。⑧ 冬季施工应注意设备保温，需要时柴油机应加注防冻液，或打开蒸汽管进出阀对循环油柜的润滑油进行加温；各工作平台、行走平台及台阶要增加防滑设施，及时清除表面霜、雪、冰凌；在水上进行作业时必须穿戴救生衣、防滑鞋，并配有辅助船舶协同作业。

⑨ 夏季施工应注意防暑降温，保持机舱通风设施良好；高温天气在甲板作业时应穿厚底鞋，以防烫伤；应检查船上避雷装置使其保持有效状态，预防雷电突然袭击。

⑩ 台风季节应提前了解、察看、落实避风港或避风锚地，并保持机动船舶及锚具处于完好状态；所有水上管线必须用不小于￠22mm的钢丝绳串联固定。12 严禁船员作业时间喝酒，同时禁止船员酒后水上作业。

废弃物品(污油、棉纱、生活垃圾等)不应随意抛弃，应放入指定的容器内，定期处置。

1.2.2 排泥管架设安全措施

（1）陆地排泥管线架设管基应稳固、平顺，管件连接应紧固、密闭，保证施工时不漏泥浆。

（2）坡面架设排泥管线应做好管道固定墩，并不应在坡面自由滚动运输管线。

（3）排泥管线跨(穿)越公路、铁路、桥梁等交通要道时，应事先与有关管理部门联系，取得施工许可证以后，才能进行管线架设；管线架设不应损坏原有设施的功能和耐久性。

（4）水上管线宜采用陆上组装、分段下水连接或直接在船舷侧组装下水的连接方式。

（5）水上管线与挖泥船连接时，机动船应根据流速、流向谨慎操作，避免紧急停车造成物体碰撞、人员落水等不良事故发生。

（6）水陆接头连接应搭设固定排架或抛设固定锚缆或构筑固定地垅，固定排架坡度不宜大于30°，水上管与陆地管之间用大于￠22mm的钢丝绳连接锁定，以防风浪袭击或船舶碰撞时脱开。

（7）船体与浮管、浮管与水陆接头及岸管的连接安装应牢固无泄漏，以免造成管线脱开、浮筒(体)窜位、翻转造成事故。

1.2.3 吹填施工安全控制措施

（1）新堤吹填应确保围堰安全，一次吹填厚度根据不同土质控制在0.5～1.5m，并采用间隙吹填方式，间隙时间根据土质排水性能和固结情况确定。

（2）吹填时管线应顺堤布置，需要时可敷设吹填支管；对有防渗要求的围堰，应在堰体内侧铺设防渗土工膜，并在围堰外围开挖截渗沟，以防渗水外溢危及周围农田与房屋。

（3）排泥管口或喷口位置离围堰应有一定安全距离，以免危及围堰安全。

（4）建筑物周围采用吹填方式回填土方。施工中发现有危及建筑物和人员安全迹象时，应立即停止吹填，并及时采取有效改进措施妥善处理。

1.2.4 吹填作业人员安全管理规定

1、挖泥船必须备妥救生工具如救生衣、救生圈、救生绳等救生器材。

2、水上施工作业及船上流动作业人员应按规定穿着救生衣。符合高处作业条件的，还应按高处作业的规定系好安全带。

3、挖泥船必须按定员，不准超载。乘坐人员应听从船员的指挥，船到位后，应待靠稳拴牢方可上、下。不得抢上抢下或船未靠稳就跳船。

4、乘坐人员应听从船员的指挥，自觉入舱，不得站立和坐骑在船头、船尾和船帮上，遇有风浪时，船上乘坐人员不得来回走动。非本船驾驶人员严禁擅自操作。

5、施工人员应开展游泳培训，加强自救和互救的能力。

6、人员上下通道必须设安全网，跳板要固定。作业平台应满铺脚手板，周边必须有栏杆和安全网等可靠的临边维护。

7、作业平台上应配置足够数量的救生圈等救生设备，并配备一定数量的固定式防水灯，保证夜间足够的照明。

8、作业平台上应设置多条安全通道，以防不测时人员迅速疏散。

9、为防止现场吹填区作业人员发生溺水、泥陷、机械伤害，人员进入施工现场必须佩戴安全帽、救生衣。现场应设立醒目的警示标志，非作业人员严禁进入施工场地。

10、为避免充装砂袋作业人员滑入吹填区造成泥陷、溺水事故，充装砂袋作业人员必须穿戴防滑鞋、救生衣，施工部位必须备妥救生圈、救生衣、救生绳等救生器材。

11、施工现场必须配备足量安全员进行安全监控，遇到危险情况及时、妥善处理。

二、环境保护控制措施

2.1 水域环境保护

2.1.1防止施工船舶、供油船舶污染水域的应急措施

1、对施工船舶、供油船舶在施工作业及运输过程中，发生漏油污染水域事故，应及时采取有效应急措施制止漏油，并向项目部和海事部门报告。

2、对漏油船舶立即查找泄漏污染源，关闭阀门，封堵甲板出水孔（缝），并投放吸油毡、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。

3、迅速调集本项目其他施工船舶投入防污抢险，及时运送防污器材和救援队伍到达现场，在海事人员的组织下，进行协调作战，以最低限度地减少油污泄漏。并做好防火准备工作。

4、对油污泄漏区域进行铺设围缆绳,投放吸油材料及消油剂，并及时回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面积的扩展。

5、因船舶碰撞引起的污染，则应迅速控制当事船舶污染源，必要时应将泄漏船舶拖至岸边围清，并派潜水员封关油箱管道阀门。进行善后处理。

2.1.2 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施

（1）在船舶上配备垃圾储集容器，将生活垃圾进行分类袋装。对塑料制品（包括各种合成纤维缆绳、塑料垃圾袋等），禁止投入水域内。（2）对食品废弃物及其他垃圾采取粉碎处理的方法，将经过粉碎后粒径小于25mm的垃圾，运至距最近陆地3公里以外进行集中处理；对无法粉碎处理的垃圾，定期交由海上回收公司集中处理。

（3）在船上设置储集生活污水的集污舱柜，及可观察液位的装置，定期将储集的生活污水运至距最近陆地12公里以外排放。

（4）在船上安装生活污水处理装置，将生活污水消毒处理后，运至距最近陆地4公里以外排放。

2.2 现场施工环境保护

（1）作业现场保持清洁整齐，安全警戒防护设施完善，施工垃圾不得随意丢弃，做到工完场清。（2）施工中所发生的生活、生产垃圾，集中收集及时外运，不得任意裸露处置污染环境。

环保控制措施 第2篇

（环保公示）

胜辛路以东、叶城路以北地块新建商业办公用房项目 环境保护设施概况

主要污染及其防治措施

1、废水：本项目废水主要来自办公及商业的生活污水、餐饮厨房含油污水、地下车库地面冲洗废水。餐饮厨房含油污水经隔油池处理、地下车库冲洗水经隔油沉沙处理后与其他生活污水一并排入市政污水管网。项目排水量约319.59m3/d，合10.64万t/a。废水浓度可以达到《污水排入城镇下水道水质标准》（DB31/445-2009）的排放标准，对周围的水环境影响不大。

2、废气：本项目废气主要来自于餐饮业厨房油烟气、地面机动车辆尾气、地下车库机动车辆尾气、垃圾房臭气。餐饮业厨房燃气为天然气，燃气燃烧所排放的污染量较少，对周围环境影响不大；餐饮业厨房产生的油烟废气经脱排油烟机排放到集中烟道在楼顶高空排放。

垃圾收集房运行时及时清运垃圾，使收集站边界处的臭气浓度达到《恶臭污染物排放标准》（GB14557-93）的二级标准。

3、噪声：项目噪声主要来自于水泵、空调外机、排风机及汽车出入地下车库产生的噪声。通过在各设备机房内贴吸声材料及隔音门、安装消声装置、弹簧减振器、软接头、减震吊架等措施，边界噪声达到要求。

4、固体废物：本项目的主要固体废物为办公、商业产生的生活垃圾及废弃食用油脂，固体废物产生量约为1005.06t/a。产生的固体废物集中收集后由环卫部门统一清运，废弃食用油脂委托有资质的单位处理。因此，本项目产生的固体废物对周边环境影响不大。

存在问题和整改措施

虽然本项目在施工过程中已经严格控制施工污废水、扬尘排放，对施工噪音控制的成效也较为明显，周边居民几乎没有投诉。但对于以后入住生产所产生的环境污染也不能放松，必须进一步加强管理，以减少污染的排放：

1、有效的管理制度：根据经验，环保做不好，并不是我们没有环保制度，也不是我们没有环保设施。而是我们没有环保的意识，环保措施得不到有效落实所导致。故我们确定以物业公司为主要管理责任人，成立环境保护小组，从思想上、制度上对每一位成员及员工灌输环保意识及理念，确保各项环保措施能得到有效贯彻落实。

2、污废水的排放：定人、定岗、定时对小区内所有雨污水管道进行清理，确保雨污水管道能有效畅通，沉淀井格栅井能有效作用。

3、餐饮油污水：委托有资质的单位清理厨房废弃食用油脂，定期清理检查井及隔油池。

4、噪声控制：定期检查吸声材料及隔音门、安装消声装置、弹簧减振器、软接头、减震吊架等措施，如有损坏，及时修复。

5、废气控制：监督每家餐饮企业必须确保厨房废气在开业前就接入排烟道排出屋面，并定时检查排烟设施，如有不符要求，及时整改。垃圾房每天清理，清理后冲洗干净，以减少臭气的产生。

6、固体废物：商业与办公产生的生活垃圾，包括所有垃圾桶及垃圾房每天清理，确保所有生活垃圾不积压不过夜，不影响观瞻。

环保控制措施 第3篇

关键词：节能减排,清罐,工艺处理

做为石油化工企业, 对压力容器的全面检验是国家和企业静设备实施安全管理的重要一环。而清罐处理过程中, 面临环保排放、安全控制、能源消耗等方面问题, 合理的改进清罐工艺处理方案, 对球罐工艺处理过程实施管理和综合控制, 即能减少环境污染又能降低能耗物耗。使安全、环保、节能减排理念始终贯穿设备检验工作的方方面面。

一、丁烯-1及系统简介

介质物性

丁烯-1分子式结构:CH2=CH-CH2-CH3

沸点 (℃) :-6.3;密度 (kg/m3) :600;闪点 (℃) :-76;

爆炸极限% (V/V) :1.6-10.1;

储存容器

主体材质为16Mn R。

二、工艺处理流程

工作流程:

降罐位氮气置换系统隔离通风清洗/清扫容检打磨检验封罐干燥置换投用收料

三、工艺处理过程中的节能减排措施

1. 提高罐内余料倒空标准, 即罐内无液料。

由于低液位倒料对倒罐泵的影响较大, 倒料的过程中, 密切注意球罐的压力、液位变化, 同时现场对机泵压力变化时随时关小出口阀, 防止机泵过早抽空倒料不彻底。泵抽空后, 立即停泵关阀, 通过切水口确认无液料即达到预期效果。

2. 罐内余压泄放及积液废渣。

关闭倒空罐罐顶气相线阀门, 将倒空罐单独隔离出来。通过罐底火炬线排放罐内可燃气体。排火炬过程应缓慢进行, 密切关注球罐的压力、温度变化。直至罐压降至0.05MPa后, 停止排火炬, 打开罐底切水口阀门, 将罐底部残液废渣排出, 并将排污口处的残渣收集起来和随后清罐打磨的罐壁灰土统一处理。管线打盲板时, 法兰口下面用接油桶收集管线内残料, 防止物料对地面造成污染。由于丁烯-1无水且比较干净, 储罐严禁用水冲洗。

调整充压上限, 提高氮气置换效率。2013年清罐前期置换C罐时, 充压到0.35MPA左右, 2014年置换AB罐时充压上限为0.5MPA, 有效减少了充泄压操作的次数, 缩短了因频繁操作充泄压浪费的置换时间, 提高了置换效率。

3. 系统气密及保压的增效措施

方案要求对球罐充压至0.6MPa, 对各密封面做气密试验。实际充压操作中每升压0.1MPa进行气密检测一次直至0.6MPa。保证最快发现需紧固点并及时处理。检查合格后进行系统保压, 保压0.6Mpa, 24小时后泄漏率低于5%视为合格, 在保压过程中全程对罐压进行DCS监控, 将保压的不合格几率降到最低并近一步节省了时间。考虑到温降影响, 采用理想状态方程:

泄漏率= (1-P终T始/P始T终) 100%

4. 合理调整系统干燥置换指标, 节省氮气用量

对002C封罐后置换操作中, 取样罐内的氧含量, 露点合格指标为:氧1ppm水10ppm要求偏高。造成了系统充泄压置换次数比较多。而实际情况是丁烯-1合格品质检中心要求露点指标为:水20ppm。所以2014年对AB罐操作时, 对丁烯-1罐内露点采样合格标准参考生产部下发的《生产装置技术资料汇编》的标准为依据即:水40ppm, 通过对丁烯-1罐装车气相线取样分析测得氧含量为0.05%, 参考合格物料正常付料装车气象样分析, 以丁烯-1气相线氧含量为500PPM, 比例为0.05%。作为合格产品实际储存标准的依据。

修改合格指标:氧500ppm水40ppm

通过对淸罐收料后物料的一周的取样分析, 排除了新指标对物料品质的负面影响。

氮气干燥置换方面和前期置换缩短25%置换时间相比, 后期置换则缩短了60%的置换时间, 由5天节省到了2天。更重要的是氮气使用量大幅减少, 4次置换使用氮气21000标立。仅为2013年C罐16次的置换用量64000标立的33%。

5. 严谨的收料程序。

当物料收至50cm时, 对罐内所接收的物料进行分析, 确认合格再继续收料。及时判定淸罐操作对物料有无影响, 做到早发现早处理, 使风险可控。保证即使在出现问题的情况下物料的损失最少。

四、效果检验

1. 工期:

施工工期缩短, 排除不可控因素, 清罐的时间在大幅缩减, 工艺处理速度在保质保量的前提下大幅提升。使清罐操作给上下游装置的影响更小。

清罐时间:811-T-002C 2013.5工期为11天

811-T-002A 2014.2工期为9天

811-T-002B 2014.3工期为7天

2. 环保固、液、气废物零排放

气体废物全部进入火炬系统处理。充分的体现了公司HSE的环保生产理念。清罐中的丁烯-1物料损失仅为倒空中火炬处理气相部分。即丁烯-1相对蒸气密度:1.93气相密度为2.495kg/m3倒空时罐压为2.45MPA, 得出损耗物料为8682KG。

3. 节能降耗

对于清罐前后两次氮气置换中时间和氮气用量进行优化。缩短了操作时间, 提高了置换效率。尤其是修改了罐内露点和氧含量标准使后期置换氮气使用量由C罐的64000标立下降到B罐的21000标立, 下降了67%。以空分公司氮气每标立0.32元的价格计算, 单罐节省氮气费用13760元。通过对清罐后一周收料监测, 未影响合格产品的质量, 符合工艺生产要求。

结论

环保控制措施 第4篇

【关键词】公路工程；环保；影响；环保措施

1.公路工程对环保的影响

由于公路工程在施工过程中需要使用很多土石材料，会产生一定的废气和粉尘，另外，在公路工程施工过程中，还会使用到很多大型的机械，会产生大量的噪音污染，所以，如果不做好公路工程的施工管理，就会导致较为严重的环保问题。

1.1空气污染

在公路工程施工的前期，会对施工位置进行一定的土方的挖掘，由此也就会产生大量的粉尘和尘埃，一旦被吸入肺里，就很难通过正常代谢的方式排出。如果不做好相应的防护措施，就会严重的危害工作人员的身体健康。因此，有关部门应该加强对公路施工过程中的空气质量的监督，应该适当的调整挖掘施工过程中的技术操作，避免由于大量的粉尘导致的空气污染问题。因为这种空气污染不仅会严重的影响工作人员的健康，落到周围的农田里，还会导致农作物的减产。

1.2噪音污染

公路工程由于其施工特点决定了其具有较长的施工距离，因此在施工过程中接触到的居民场所也就较多，这种情况下，大量的机械设备运作过程中产生的噪音就会严重的干扰周围居民的工作和休息。因此，在公路施工的过程中，有关部门应该控制一些大型设备的连续作业，尤其是混凝土材料的振捣设备。如果连续运转，就会给周围的居民带来烦躁的情绪。

1.3固体废弃物污染

公路工程施工过程中的材料决定了在施工之后会产生一系列的固体废物，如果排放到周围的水体中，就会形成严重的水污染，所以，在公路工程施工完成后，有关部门应该严格的控制废弃物的排放，并做好统一的安置和处理工作，只有这样才能尽可能的保证公路工程施工地区的固体环境。

1.4生态景观破坏

生态景观是公路施工过程中不可避免的施工对象，由于一些道路的建设需要，必须要对现有的地貌以及植被进行改造，这种情况下施工单位要做的就是尽可能的保证周围的生态不受到严重的破坏，无论是山区还是水网的分布，要尽可能的予以保护，否则将会导致严重的水土流失。

2.公路工程的环保措施

基于公路工程的施工特点和对象的复杂性，有关部门必须要在公路工程的施工前期，制定好相应的环保计划，最大限度的保护周围的环境不受破坏。

2.1降低空气污染的积极措施

由于公路施工的空气污染主要集中在公路土方的挖掘阶段，所以有关部门应该针对土方的挖掘制定更加详细的施工计划。注意在施工过程中随时洒水，保证现场的工作环境的清洁，降低粉尘飘散的数量。另外，有关工作人员还应该对临时的路面进行沥青或者混凝土材料的铺设，减少车辆运输过程中的扬尘，最后有关施工材料的管理人员也应该注重对一些细粉材料的管理，做好材料俄存放，部门由于大风天气等原因导致的材料扬尘。采用适当的封闭围挡和遮盖就是一种非常有效的措施。

2.2降低噪音污染的积极措施

噪音污染对于周围的人们生产生活有着非常不利的消极影响，所以在公路工程的施工过程中应该加强对噪音污染的控制。一般来说，公路施工的噪音主要来自于大型设备的运行，这种情况下，施工单位就应合理的安排施工时间，避免在夜间进行作业，另外，还要合理安排施工项目，避免大型机械的连续运行导致的噪音。

2.3降低固体废弃物污染的积极措施

在施工之前进行清理现场废物处理时，如清理施工场地中的杂草、树木、农作物时，由于这些植被土壤含有有机物较为丰富，可选择集中堆放，将土壤用于后期绿化中；在开挖路基时，需要明确开挖规范，设置弃土场，遵循施工线路综合平衡原则，统一规划开挖作业；在施工过程中会产生大量的废料残渣，首先需要考虑废料残渣中是否存在可回收利用的成分，如钢板、钢筋下脚料可以进行分类回收，交由废物收购站处理；在施工结束后，需要对水泥存储场、拌和站等临时征地表层的水泥砂砾进行清理，统一运送到固体垃圾场地进行处理；在施工现场设置专用油料库及油漆储存区域，确保油库墙面及地面具备良好的抗渗漏性能，避免油料泄露导致环境污染等。

2.4降低生态景观破坏的积极措施

通过宣传教育，加强施工单位人员环境保护意识，禁止施工人员随意破坏周边植被；在施工前，需要组织施工人员认真审核施工过程中关于生态保护的内容，要求在公路工程施工过程中，严格按照设计进行施工，并严格控制临时施工设备对周围环境所造成的影响，如临时运输道路或拌合场地等，在施工结束后，需要对临时用地进行恢复地貌的处理工作；根据实际工程需要，合理安排开挖量；设置施工现场临时排水系统，及时疏导雨水，减少水土流失；开挖废土运到弃土场进行处理，弃土不能掩埋地表植被，需要对弃土场进行绿化设计，减少水土流失；在公路工程施工过程中，应尽量保持原有绿地、地形等差异，保护自然风景及历史遗迹，必要时可以与建设单位进行协商，改变公路施工路线，让公路工程建设与自然景观融为一体。

3.加强公路工程环保施工管理

针对公路工程施工过程中容易引发的不利于周边环境的影响，积极采取对应措施，可以降低施工活动对周围环境所造成的影响。为了能够在施工过程中落实环保措施，切实降低施工活动对环境所造成的不利影响，就需要加强公路工程环保施工管理工作，通过管理，更好实现公路工程的生态效益。

（1）建设单位与环保单位相互配合，建立环保监督机构，对施工单位在施工阶段所采取的环境保护措施及情况进行监督，及时指出不足之处，并敦促施工单位进行改正，要真正认识到环保工作的重要性，不要一味的追求施工效率和施工进度，要将环保工作纳入到施工评价体系中。

（2）在公路工程施工期间，进行环保监测。由环保部门，对施工过程中空气污染、噪音污染、固体废弃物污染、生态景观破坏情况进行监测。这样公路工程的施工单位就可以随时根据检测所得的环保指标对现有的施工技术和施工工艺进行调整，以避免进一步的破坏或者污染环境。

（3）充分发挥施工监理的作用。施工监理，不仅仅在施工质量、施工进度等方面发挥着积极作用，还需要负责对施工单位的环保状况进行监理，针对施工过程中容易造成严重环境破坏及污染的施工活动进行指正。施工监理单位要将环境检测纳入到施工监理的一个重要部分，协助有关环保部门做好公路工程的环保管理工作，避免由于监理不到位导致的施工环保问题。

4.结语

综上所述，随着时代的发展，人们的环保意识越来越强，然而在公路工程施工过程中容易对环境造成较多的负面影响，主要为空气污染、噪音污染、固体废弃物污染、生态景观破坏四个方面，为此，有关环保部门以及施工单位和监理单位需要积极采取环保措施，最大限度地降低公路施工对环境所造成的不利影响，保证公路工程具备较好的生态效益，而不仅仅追求经济效益。 [科]

【参考文献】

[1]徐海江.浅谈近年公路工程施工过程中对环保工作探讨[J].中国科技财富，2011，（6）：165.

[2]刘泰昌.公路工程施工对环保的影响及环保措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（15）.

[3]刘云.谈公路工程施工中的环保管理及相应对策[J].中国新技术新产品，2012，（2）：205-205.

[4]胡肖.公路工程施工对环保产生的影响以及可以采取的环保措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（20）.

冬季安全环保措施 第5篇

针对冬季幼儿园安全环保工作特点，召开了幼儿园园长会议，对幼儿园冬季安全工作进行了部署。

一、加强师生安全教育。

加强冬季安全教育，提高自救和自护能力，以班为单位，进行以冬季防火、用电、防煤气、交通等为重点的安全知识教育，使幼儿熟悉有关安全知识、制度和要求。举行安全知识专题报告、开展以紧急疏散、自救自护为主题的安全技能演练活动，提高教师、幼儿的安全意识和自我保护能力。根据冬季安全工作的特点，教育幼儿不到结冰的水库、河道、水面滑冰玩耍，防止破冰溺水事故的发生。

二、开展火灾隐患排查。

深入开展一次火灾隐患排查整治活动，重点对幼儿活动室、幼儿睡眠室、餐厅、宝盒活动室、会议室、办公室等人员相对集中，易发生安全事故场所消防隐患的排查。加强对配电室、电器设备、电源电路的检查整治，严格幼儿园用电、用火的管理，保证疏散通道和安全出口的畅通。特别加强对幼儿园用电暖气取暖的管理，教育幼儿防烫伤，防煤气中毒等。

三、做好交通安全工作。

冬天雨雪天气多，天寒路滑，易发生交通事故，接送幼儿家长要有“安全第一”的理念，严格遵守交通法规。下雪后，幼儿园要及时组织教师清扫室内外道路冰雪，防止教师幼儿摔伤。

四、建立冬季应急预案。

遇有大雪、大雾等恶劣天气，道路不通，交通困难，要建立行之有效的安全预案，采取有力措施，确保教师幼儿安全。

五、加强幼儿午睡管理工作，强化安全教育。

通过园务会议、升旗、宣传栏等多种形式，对师生进行安全教育，定期或不定期举行防火、防震逃生演练，对幼儿园进行消防大检查。完善消防设施。及时安装应急灯和疏散指示灯，对幼儿园内的所有灭火器、消防栓进行普查和试水维护保养，规范配置灭火器材，设置警示牌标志，对各消防通道进行规范管理。落实安全责任。全面推行安全管理责任制，做到层层分解，责任到人。加强幼儿园用火用电管理，完善安检制度，做到全面检查与重点检查相结合，定期检查与日常防范相结合，发现安全隐患立即整改。四是严格值班管理制度。严格遵守幼儿园午睡作息时间。

七、落实安全责任制。

层层落实安全责任制，强化安全责任意识。定期对幼儿园的冬季安全管理工作和隐患排查整改情况进行督导检查，对在工作中因责任心不强、责任制不落实、隐患查找和整改不及时、管理不严、监督不到位引发的各种安全责任事故，要严肃追究有关领导和责任人员的责任。

施工环保措施计划 第6篇

12.1环境保护目标

高标准运行ISO14001：2000环境保证体系，不出现重大环境投诉，水、气、声、渣做到达标排放；

现场道路、场外门前道路整洁通畅，不妨碍场内道路和周边交通要道的正常交通秩序，无污染现象；

任何施工或工地内生活污水，均需100%经沉淀处理后方可排入地下管道；杜绝蚊虫、苍蝇、鼠害、寄生虫在工地滋生；

施工垃圾及时清理，运至业主和环保部门所允许堆放地点区域； 施工噪音必须符合环保部门的要求，选用性能良好、噪音低的新型机械设备，将对周边环境的影响降低到最低程度； 12.2环保措施

贯彻落实ISO14001:2001环境管理体系标准，高标准运行公司制定的环境管理方面的管理手册与程序文件，确保施工过程中的环境控制在良好的状态之下。

采用协议、信函、联系单等形式，及时将涉及环境保护方面的信息传替给相关方(如供货商、运输商、业主指定分包方等)，以共同遵守环境保护方面的法律与法规。

遵守无锡市有关环境保护的规定，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声，振动对环境的污染和危害。

现场设沉淀池处理硷输送泵、搅拌机、砂浆机等的清洗浆水，未经处理不得直接排入城市排水设施；

不在施工现场焚烧会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质； 采取有效措施控制施工过程中的扬尘；在干燥的天气时，由专人在现场及现场附近道路上洒水，以保持湿润，防止尘土飞扬；对于现场的容易飞扬的材料如水泥等，要适当覆盖。

为了降低施工中噪声对环境的影响，采用如下措施:通过统筹安排，合理计划，不在夜间施工；

教育工人在硷振捣时不得用振动器长时间振动钢筋；车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛。

现场男女厕所，每天安排专人清洗更换。

加强基地生活区的卫生管理，专人负责生活区卫生工作，杜绝传染病在工地的发生，杜绝食物中毒现象。

在出入口处安排专人进行值班，所有施工人员凭出入牌及其身份证件进入施工区域内。

搞好公共关系的协调工作，最大限度地减少施工对周围环境的影响。（1）防止灰尘及固体废弃物污染 施工垃圾的处理 施工过程中所产生的垃圾，在每日下班前，操作人员将所作业范围内垃圾清运至工地统一的指定现场，做到操作落手清。所有垃圾按每半月清理一次，无用的垃圾全部清出施工现场。

当然施工过程中，不可能不产生垃圾。关键在于施工工作质量水平与施工组织管理水平，当然亦与材料的品质有关，通过这三个方面的把关与改进，可限制并减少垃圾的产生。同时我们亦能清醒地看到垃圾越多，施工投入越大，极大影响施工的经济与社会效益。

加强对原材料、周转材料品质的控制，减少其损耗率，以此可减少垃圾的产生。如加强砖砌块的品质控制，减少其使用或搬过程中的损耗率，可减少碎砖垃圾的产生。

加强施工技术管理，在每一工序施工前制定完善的施工方案，对施工操作进行周到严密的交底，以通过完善科学的施工方法来达到控制施工垃圾产生的目的。如模板接缝采用胶带密封可减少砼浇筑时漏浆现象，避免或减少砼浮浆或漏浆垃圾。

工序间合理搭接，专业工程师在施工交底时均能充分考虑到其它工序或工种施工的需要，避免施工工艺的重复现象，从而减少垃圾的产生。认真执行自检、互检、工序间的交接检制度，确保施工质量，避免反工现象，从而有效地减少垃圾的产生。

在项目管理制度，体现对制造垃圾，造成施工现场污染、混乱的班组或个人进行经济上的处理罚，严重者清退出现场。

当然减少垃圾的产生最关键还在于现场施工组织管理的水平及施工组织管理的到位。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。

临时生活垃圾的处理

食堂采用电蒸箱、电水炉及煤气灶蒸饭、烧水、做菜，禁止使用燃烧剩余废旧木料煮饭做菜。

生活垃圾是工地产生鼠害、苍蝇、蚊虫、或其它寄生虫的根源，可导致传染的产生，必须认真对待，及时处理。

每星期不少于一次对厕所等易生害虫区域进行杀虫处理。临时生活垃圾，采用袋装化，专用桶放置，项目部派专人，委托市环保认可单位每天清运一次，运至市环保部门所允许的地方，按有关规定进行处置。

生活区内，设专人负责卫生工作，对住宿在生活区内的所有人员实行半军事化管理，经常性进行卫生评比，在做好个人卫生的同时，做好公共部位的卫生，及时将生活垃圾送至工地指定箱内。

办公用复写纸、废色带、墨盒、日光灯、废旧电池等存放专用盒子中定期统一回收处理。

现场砂、石、水泥、石灰膏易产生扬尘的粉细散装材料必须采取室内(或封闭)存放或严密遮盖，库内散灰及散砂卸运时要采取有效措施，减少扬尘。

土方挖运、回填时设专人洒水、打扫路面，车辆出入大门要进行冲洗，要及时清理。

现场的临时道路进行硬化，由专人负责进行洒水、打扫，采取有效的清洁措施，防止灰尘到处漫延。

现场弃废弃物要临时集中堆放，并分类标识，以便回收利用或作清场处理。禁止在施工现场焚烧废旧的沥青油毡、油漆以及其它对大气产生有害烟尘和恶臭气体的物质。对有毒有害有污染的废弃物，如废旧石棉瓦、油桶等要由供方负责及时回收。

（3）防止水污染措施

现场设置沉淀池，施工污水，通过排水沟、排水沟，进入污水沉淀池，及清洗机械和运输车的废水经沉淀池沉淀后，排入市政污水管网，沉淀池应定期清理。

现场存放油料的库房，进行防渗漏处理，并在储存和使用中都要防止滴、跑、冒、漏、污染水体。

厕所粪水请环卫部门另地处理。（4）降低噪音污染措施

项目部在编制施工方案时，根据场界噪声敏感区域的不同位置，明确选用低噪音设备，对在敏感区噪声高的小型机械采用围挡措施。土方施工前，施工场界围挡应整修完毕。

严格遵守江苏省无锡市工地文明施工有关规定，控制噪声较大的工序施工时间，砼浇捣尽量控制安排好施工时段，避开附近人员体息时间(如有特殊工序需要，事先须得到相邻单位人员同意，并去环保部门办理好有关手续，请周边单位及市民的谅解，严禁夜间违章施工。

合理选用低噪音的先进机械设备，避免进行噪音较大的施工。在振捣砼时，尽量选用环保型振捣棒；振捣前对操作工人进行技术交底，振捣棒使用完毕后，及时清理保养；振捣时严禁振捣棒直接振捣钢筋及模板，并做到快插慢拔防止振捣棒空转，以免产生刺耳噪音扰民。

施工现场的木工棚、砂浆、砼搅拌机等材料加工车间，采用全封闭管理(如圆盘锯，平板刨等机械)，必要时将产生噪音的机械移入室内，以减少噪音对周边居民的影响；对居民投诉作好接待并责成专人处理。

模板等搭设、拆除、搬运时要轻拿轻放，上下左右进行传递，模板、钢管修理、清理时禁止大锤敲打，以免噪声污染。

使用电锯锯模板等，应及时在锯片上刷油，且模板、锯片送速不能过快。

施工安排在6:00～22:00间进行，若因工序等技术原因需连续施工，必须经过有关管理部门批准，取得合法的夜间施工手续。

加强职工教育，施工现场不得高声呐喊，夜间禁止喊号子和唱歌。公司不定期对施工现场噪声进行监测，且在噪声产生集中的时段进行，项目部每月进行一次场界噪声的自测，超过允许敏感区域噪声规定时，进行整改。

（5）光污染控制措施

夜晚施工时要对安装高能碘钨灯采取一定的强光照射角度的控制措施，使用定向式灯罩，尽可能将强光照射在施工场内，避免影响周边行人。

夜晚太阳灯等照射时间要控制在22:00时之前，以免强光打扰附近居民休息。

夜晚尽可能减少电弧焊接作业，作业时采用罩光棚，减少光污染。12.3扬尘控制 控制目的

本工程施工中不规范操作、材料的进出场、自然环境因素等，均会造成扬尘污染。施工中的扬尘污染将直接危害广大职工和周边居民的身体健康，同时也将造成重大环境污染，给社会造成不良影响，因此实施施工扬尘控制，保护环境，维护施工人员的身体健康，成为项目部切实抓好的环境保护工作之一。管理目标

施工扬尘污染控制达标； 无市民重大投诉；

无因施工扬尘控制不善造成的上级处罚和通报批评； 上级部门检查验收达标； 创建施工扬尘污染控制示范工地

扬尘控制达标的具体指标有：木工棚全封闭；垃圾入库、每天清运；材料进出采用自动覆盖车辆，车辆进出用水冲洗；使用商品混凝土；生活垃圾袋装化；施工区、生活区、办公区洒水清扫。组织建立

本工程建立由建设单位领导，单位监督，施工单位工作的管理网络，负责施工现场扬尘污染控制的策划、组织、落实、并从财力、物力、人力上实施战略布置，将本工程的施工扬尘控制溶入到整个管理中。责任制考核

实施施工现场扬尘控制，责任在领导，管理在岗位，关键是班组。因此项目部必须在建立和健全各项扬尘控制规章制度的基础上，落实各级管理责任，将施工扬尘控制与安全生产和文明施工管理紧紧联系在一起，使之终贯穿于整个施工管理过程中，成为安全生产保证体系环境因素的一个补充要素，实施全过程、全方位控制。

项目经理是施工扬尘污染控制的责任人，须对施工现场的扬尘污染控制负全面责任； 各管理岗位人员须对施工扬尘控制列入施工全过程管理的范畴，对照自己的指责，加强管理；

班组长是施工扬尘污染控制的第一责任人，须对施工现场的扬尘污染控制负全面责任；

上级公司以及行业主管部门宜与项目经理签订责任状，将完成施工扬尘污染控制的目标与项目经理责任考核挂钩，以进一步推进本工程扬尘控制工作的有序开展；

项目经理宜与各相关人员签订管理岗位责任书，按安全生产责任考核表进行考核；

项目部宜与各施工班组操作人员落实施工扬尘控制责任，制定奖罚制度，以推动施工扬尘污染控制的进程。控制点

现场材料进出扬尘控制 混凝土使用 土方施工扬尘控制 砂浆的使用 垃圾处理 生活垃圾处理 管理控制 日常管理

施工现场保洁

施工区内派清扫班每日进行定时清扫，及时洒水，确保路面清洁；日常车辆进料，必须对车辆进行冲洗，保证灰土不带出工地。生活区、办公区由保洁员每天进行日常清扫工作；

每日进行1至2次清扫，清扫的灰尘和垃圾必须及时处理至垃圾存放点，不得滞留；

在清扫前，必须对路面、地面进行洒水，防止清扫时产生扬尘而污染周边环境；

车辆进料必须进行登记，车辆出门必须进行洗车，入料车辆拒不执行洗车，一律不予放行，并及时报告项目部；

做好保卫工作，与本工程无关的扬尘污染源禁止带进工地； 生活区垃圾箱必须及时更换垃圾袋，及时清运，及时上盖。沉淀池施工现场的沉淀池由清扫班清扫，并形成记录。工地内沉淀池必须做到三级沉淀；

日常每周一次沉淀池进行清理，特殊情况下（如浇灌混凝土）必须及时清理，保证管道畅通；

不得将漂浮物和固体物件排入沉淀池； 专池专用，不得代替其它排水池； 不得损坏沉淀池；

定期对沉淀池的沉淀排污情况进行检查，保证排污达标。专用临时储存间管理

垃圾临时储存间由材料员负责管理，及时通知环卫部门清理。垃圾必须分类堆放，不得混堆；禁止超量堆放；保持周边清洁，不得散落； 木工间管理

木工间由木工机械操作员日常负责管理，必须确保木工间产生的粉尘、废料不污染环境。

木工间由木工机械操作员和管理； 木工间必须保持全封闭，操作时必须关门；

保持木工间整齐、整洁、及时清理锯木及废料，锯木及刨花等必须装袋后清运至指定地点，必要时可进行喷水湿润后再清理。专间专用，禁止将木工间作他用。垃圾及材料运输管理

垃圾及砂石等材料的运输，能导致在运输途中的撒、漏、扬等不良现场，造成扬尘污染和其它环境影响，必须实施控制。

垃圾的清运和砂石材料的进场必须由车厢自动翻盖的车辆实施封闭运输，无此设备的车辆禁止进场运输；

禁止超载，必须保证车厢封闭完整，不留漏缝； 车辆出门必须用水冲洗；

自动反倒时必须缓慢进行，禁止猛加油门而造成排气管冲灰产生扬尘。

露天材料堆放管理

钢筋、砂、石子等均为工地露天堆放材料，如管理不好，将产生钢筋粉飞扬、砂石尘飞扬等粉尘污染，因此必须加以控制。

严格控制成型钢筋进场，钢筋进场后立即整理归堆上架，做好标识； 石子、砂堆放在专用池槽，控制进料量，做到随到随用，不得大量囤积；

石子、砂必须堆积方正，底脚整齐，干净，并将周边及上方拍平压实，用密目网进行覆盖，如过分干燥，必须及时洒水；

使用砂石时禁止将所有遮盖的密目网全部打开，稍打开一角，用后拍平盖好。阶段性管理

在加强基础设施日常管理同时，必须按以下五个阶段进行动态管理，由负责人定期或不定期做好扬尘污染的监控工作。

施工过程中所有施工机械、设备、进出车辆、材料如被泥浆溅染须及时清理保洁。

必须控制电焊气割等废气排放以及材料装卸所产生的钢筋锈粉飞扬、砂石尘飞扬等粉尘污染。

材料必须分类堆放，不得混堆；每日进行清扫，保持整洁，地面无积灰；作业人员必须戴口罩。

对可能产生粉尘的施工，采取先洒水或在施工中喷水的办法减少粉尘的产生，尽可能选用环保型的低排放施工机械，并在排气口下方的地面浇水冲洗干净，防止排气将尘土扬起飞散。土方施工阶段

与土方施工班组签订文明施工管理协议，协议中必须强调防止施工扬尘污染的责任制，共同做好扬尘控制；

工程土方开挖时合理安排施工进度与车辆安排，做到随挖随外运； 土方开挖时合理安排施工进度与车辆安排，做到随挖随外运； 除做好硬地坪外，其它露土部位必须保持密实，不得随意开挖翻土。总体施工阶段

管道沟必须分段开挖，安装完毕后立即回填，尽量减少翻开泥土的暴露时间；

如开挖堆积时间过长，必须进行表面压实，并用绿网进行覆盖； 绿化土进场时必须随到随用，禁止堆积时间过长而产生扬尘。工程结束前不得拆除工地围墙，如因正式围墙施工妨碍必须拆除临时围墙时，必须设置临时围墙档措施。施工扬尘控制领导小组工作职责

认真贯彻落实国家《环境保护法》，贯彻执行重庆市环境保护局编制的《扬尘污染防治工作手册》，以及行业主管部门关于保护环境、控制扬尘污染的有关规定，将控制扬尘污染落实到整个施工过程中。

制定控制扬尘污染计划和管理目标，编制专项方案，落实控制措施和经费协调，建立和健全施工扬尘控制各项管理规章制度，并针对目标落实管理责任制。

加强宣传发动，组织广大职工进行环保意识及控制扬尘污染知识的学习，增强全员意识，促进本工程防扬尘污染工作的全面开展。

加强现场施工扬尘污染的控制，增强防范设施，规范施工行为，杜绝一切产生扬尘的污染源。

推行科学管理，改善施工工艺，利用可行性、合理化的施工材料、设施、工具等来控制扬尘的产生，将施工扬尘问题作为技术攻关项目，实施重点控制。

搞好横向联系，主动接受环保以及上级部门的检查指导，听取群众意见，不断探索，使施工扬尘控制工作有条不紊地开展。

扬尘污染防治工作责任制 项目经理

认真执行《扬尘污染防治管理办法》和有关环保的法令、法规。负责组织本项目部关于扬尘污染防治法律、法规、规章的学习，组织宣传扬尘污染防治知识，不断提高全体员工的环保意识和文明素质水平。

负责组织制订和实施扬尘污染防治方案，向各部门下达扬尘污染防治任务，对完成各项扬尘污染防治任务负责。

负责组织本项目部执行扬尘污染防治方案工作的检查，根据检查情况，肯定成绩，激励先进，发现问题，落实措施，不断巩固、提高本单位扬尘污染防治工作的水平。

组织技术攻关，采用先进技术，不断提高扬尘污染防治的技术水平，提高扬尘污染控制的效率。项目负责经理

认真执行《扬尘污染防治管理办法》和有关环保的法令、法规。定期组织管理人员进行《扬尘污染防治管理办法》和有关环保的法令、法规的学习。

参与扬尘污染防治方案的编写，落实扬尘污染防治的具体措施。实施现场管理标准化，协助上级部门对工程项目的检查和督促，并督促项目各管理人员及时进行作业台帐记录。项目工程师

认真执行《扬尘污染防治管理办法》和有关环保的法令、法规。编制方案设计，负责对扬尘污染难度系数大的施工操作方案进行优化。

对上级检查提出的问题及时组织相关人员进行整改。安全员

认真执行《扬尘污染防治管理办法》和有关环保的法令、法规。对上级检查提出的问题及时组织相关人员进行整改。定期对施工现场扬尘污染进行检查，发现问题及时解决。资料员

认真执行《扬尘污染防治管理办法》和有关环保的法令、法规。及时整理资料，并进行作业台帐记录。做好每次的会议记录。预算员

认真执行《扬尘污染防治管理办法》和有关环保的法令、法规。概算工程的防治扬尘污染的环保措施等费用。材料员

认真执行《扬尘污染防治管理办法》和有关环保的法令、法规。对供应商提供的不合格品应予拒收，开具不合格报告，并进行标识或隔离，及时组织退货，在分供方业绩评定中作好记录，并立即向项目经理汇报。按照项目部要求，组织各种防尘物资的供应工作。施工扬尘控制管理制度

认真贯彻国家《环境保护法》，严格执行上海市及闸北区有关施工扬尘控制的有关文件规定，将施工扬尘控制列入正常的施工管理程序中。

建立施工扬尘控制组织和管理网络，推行和落实责任制管理，制定各项管理措施和经费落实，实施施工全过程的扬尘控制。

认真做好施工扬尘控制的布置、落实和检查整改工作，对责任制管理进行考核，将施工扬尘控制与文明工地创建工作紧紧联系在一起，并将责任制考核与经济效益挂钩。

制定管理目标，并将目标管理与项目部经济效益考核挂钩。加强对职工环保意识和扬尘控制知识技能的培训教育，形成控制施工扬尘工作的热潮。

主动接受上级主管部门的检查指导，落实对存在问题的整改工作。加强对扬尘污染源的控制，制定一系列措施，杜绝施工扬尘的污染。建立长效管理机制，始终如一地做好施工扬尘的控制工作。门前及生活区保洁制度

每日进行1至2次清扫，清扫的尘土和垃圾必须及时处理至垃圾存放点，不得滞留。

在清扫前，必须对路面、地面进行洒水，防止清扫时产生扬尘而污染周边环境。

车辆进料必须进行登记，车辆出门必须进行洗车，如进料车辆拒不执行洗车，一律不予放行，并及时报告项目部。

做好保卫工作，与本工程无关的扬尘污染源禁止带进工地。生活区垃圾箱必须及时更换垃圾袋，及时清运，及时上盖。沉淀池及排水沟清理制度

沉淀池和排水沟由混凝土班安排专人定期或专项清理，并形成记录。生活区排水沟及窨井由生活区保洁员负责清理。工地内沉淀池必须做到二级沉淀。

日常每五天对沉淀池和排水沟进行一次清理，特殊情况下（如浇灌混凝土）必须及时清理，保证管道畅通。水泥库管理制度

水泥库为防扬尘污染重点控制点，由仓库保管员负责日常的保洁和扬尘控制管理。

库房内储存水泥总量不得超过10吨。库内堆放水泥必须袋装。

水泥库必须封闭，不得有透风漏雨现象。袋装水泥必须完整，不得有破、漏、撒的现象。

每日对库房进行清扫，保持库内整洁，堆放整齐，地面无积灰，用脚踩踏无鞋印，进库人员必须戴口罩。

及时关闭水泥库门。专用垃圾堆场管理制度

专用垃圾堆场由瓦工班安排专人负责管理，并由保管员负责通知环卫部门及时清运。

垃圾必须分类堆放，不提混堆。禁止超量堆放。

及时进行遮盖洒水，防止粉尘挥发。保持周边清洁，不得散落。及时做好清运记录。木工间管理制度

木工间由木工机械操作工负责日常管理，必须确保木工间作业所产生的粉尘、废料不污染环境。

木工间专人操作和管理。

木工间必须保持全封闭，操作时也必须关门。

保持木工间整齐、整洁、及时清理锯末及废料，锯末及刨花等必须装袋后清运至指定地点，必要时可进行喷水湿润后再清理。

专间专用，禁止将木工间代替其它加工场所。垃圾及材料运输管理制度 垃圾的清运和砂石料的进场必须由有车厢自动翻盖的车辆实施封闭运输，无此设备的车辆禁止进场运输。

禁止超装、多装，必须保证车厢封闭完全，不留漏隙。车辆出门必须用水冲洗。

自动翻倒必须缓慢进行，禁止猛加油门而造成排气管冲灰产生扬尘。露天材料堆放管理制度

严格控制钢筋库存量，确保钢筋现场露天存放不超过15天。石子、黄砂必须设置专用池槽，控制进料量，确保随到随用，不得大量囤积。

石子、黄砂必须堆积方整，底脚清齐、干净，并将周边及上方拍平压实，用密目网进行庶盖，使用时如过分干燥，必须及时洒水。

使用砂石时禁止将所庶盖的密目网全部掀开，稍掀起一角，用后拍平盖好。

施工扬尘控制检查考核制度

施工扬尘控制领导小组对各施工班组进行考核。每一个月为一个考核周期，每月月底进行考核。

施工扬尘控制责任制的考评，依据考核检查结果和日常巡视检查相结合，凡被考评对象在施工扬尘控制管理中未达到责任制所规定的要求，按照处罚制度每月进行处罚。责任制考核使用项目部制定的考核专用表式。

考核等级为：85分以上为优良；71-84分为合格；70分以下为不合格。

凡班组考核为不合格的，由70分开始，每低1分罚班组100元。项目部施工扬尘控制领导小组的工作由上级部门进行考核。施工扬尘控制责任书

组织班组做好施工扬尘控制工作，模范遵守施工扬尘控制规章制度。在安排生产任务的同时，必须结合施工扬尘控制要求，对班组作业人员进行施工扬尘控制的技术要求交底，严格执行施工扬尘控制的有关规定，有权拒绝易产生扬尘而无具体防范措施的施工作业。

上班前对作业环境进行安全检查，发现可产生施工扬尘的问题，立即采取整改措施或向项目部汇报，及时消除施工扬尘污染源。

组织班组安全活动的同时，对施工扬尘控制工作进行布置和总结，推广和交流经验，使本工程控制施工扬尘的管理工作做得更好。

无条件接受项目部的检查和整改要求。对班组施工扬尘控制管理负全面责任。12.4减少拢民、降低环境污染

贯彻落实ISO14001:2001环境管理体系标准，高标准运行公司制定的环境管理方面的管理手册与程序文件，确保施工过程中的环境控制在良好的状态之下。

采用协议、信函、联系单等形式，及时将涉及环境保护方面的信息传替给相关方(如供货商、运输商、业主指定分包方等)，以共同遵守环境保护方面的法律与法规。

严格贯彻《民用工程室内环境污染控制规范》(GB50325-2001)及省市有关环境保护文件。具体如下: 组织管理人员认真学习《民用工程室内环境污染控制规范》及相关规范要求，从而把室内环境质量控制作为工程质量的一项重要内容贯彻到施工全过程之中。

选用的各种材料的氨、甲醛、苯和总挥发性有机化合物的指标限量，必须符合规范要求，并不得选用超过规范规定指标的各种材料。对土壤中氢浓度超标的必须向设计师、工程师、业主提出相应的处理建议。

所使用的材料和装修材料，必须具有产品出厂检验报告和合格证，并按规定进行环境污染指标复试，复试不合格或无产品出厂检验报告和合格证的严禁使用。

工程竣工前须委托有资格机构，按照规范要求进行室内、甲醛、苯、氨、总挥发性有机化合物(TVOC)含量指标检测。室内污染各项指标检测合格方可组织竣工验收。

其它措施: 遵守无锡市有关环境保护的规定，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声，振动对环境的污染和危害。

现场设沉淀池处理硷输送泵、搅拌机、砂浆机等的清洗浆水，未经处理不得直接排入城市排水设施；

不在施工现场焚烧油毡，油漆以及其它会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质；

采取有效措施控制施工过程中的扬尘；在干燥的天气时，由专人在现场及现场附近道路上洒水，以保持湿润，防止尘土飞扬；对于现场的容易飞扬的材料如水泥等，要适当覆盖。

为了降低施工中噪声对环境的影响，采用如下措施:通过统筹安排，合理计划，不在夜间施工；

教育工人在硷振捣时不得用振动器长时间振动钢筋；车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛。

现场男女厕所，每天安排专人清洗更换。

加强基地生活区的卫生管理，专人负责生活区卫生工作，杜绝传染病在工地的发生，杜绝食物中毒现象。

在出入口处安排专人进行值班，所有施工人员凭出入牌及其身份证件进入施工区域内。

搞好公共关系的协调工作，最大限度地减少施工对周围环境的影响。（1）防止灰尘及固体废弃物污染 施工垃圾的处理

施工过程中所产生的垃圾，在每日下班前，操作人员将所作业范围内垃圾清运至工地统一的指定现场，做到操作落手清。所有垃圾按每半月清理一次，无用的垃圾全部清出施工现场。

当然施工过程中，不可能不产生垃圾。关键在于施工工作质量水平与施工组织管理水平，当然亦与材料的品质有关，通过这三个方面的把关与改进，可限制并减少垃圾的产生。同时我们亦能清醒地看到垃圾越多，施工投入越大，极大影响施工的经济与社会效益。

加强对原材料、周转材料品质的控制，减少其损耗率，以此可减少垃圾的产生。如加强砖砌块的品质控制，减少其使用或搬过程中的损耗率，可减少碎砖垃圾的产生。

加强施工技术管理，在每一工序施工前制定完善的施工方案，对施工操作进行周到严密的交底，以通过完善科学的施工方法来达到控制施工垃圾产生的目的。如模板接缝采用胶带密封可减少砼浇筑时漏浆现象，避免或减少砼浮浆或漏浆垃圾。

工序间合理搭接，专业工程师在施工交底时均能充分考虑到其它工序或工种施工的需要，避免施工工艺的重复现象，从而减少垃圾的产生。认真执行自检、互检、工序间的交接检制度，确保施工质量，避免反工现象，从而有效地减少垃圾的产生。

在项目管理制度，体现对制造垃圾，造成施工现场污染、混乱的班组或个人进行经济上的处理罚，严重者清退出现场。

当然减少垃圾的产生最关键还在于现场施工组织管理的水平及施工组织管理的到位。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。

临时生活垃圾的处理

食堂采用电蒸箱、电水炉及煤气灶蒸饭、烧水、做菜，禁止使用燃烧剩余废旧木料煮饭做菜。

生活垃圾是工地产生鼠害、苍蝇、蚊虫、或其它寄生虫的根源，可导致传染的产生，必须认真对待，及时处理。

每星期不少于一次对厕所等易生害虫区域进行杀虫处理。临时生活垃圾，采用袋装化，专用桶放置，项目部派专人，委托市环保认可单位每天清运一次，运至市环保部门所允许的地方，按有关规定进行处置。

生活区内，设专人负责卫生工作，对住宿在生活区内的所有人员实行半军事化管理，经常性进行卫生评比，在做好个人卫生的同时，做好公共部位的卫生，及时将生活垃圾送至工地指定箱内。

办公用复写纸、废色带、墨盒、日光灯、废旧电池等存放专用盒子中定期统一回收处理。现场砂、石、水泥、石灰膏易产生扬尘的粉细散装材料必须采取室内(或封闭)存放或严密遮盖，库内散灰及散砂卸运时要采取有效措施，减少扬尘。

土方挖运、回填时设专人洒水、打扫路面，车辆出入大门要进行冲洗，要及时清理。

现场的临时道路进行硬化，由专人负责进行洒水、打扫，采取有效的清洁措施，防止灰尘到处漫延。

现场弃废弃物要临时集中堆放，并分类标识，以便回收利用或作清场处理。禁止在施工现场焚烧废旧的沥青油毡、油漆以及其它对大气产生有害烟尘和恶臭气体的物质。对有毒有害有污染的废弃物，如废旧石棉瓦、油桶等要由供方负责及时回收。

（3）防止水污染措施

现场设置沉淀池，施工污水，通过排水沟、排水沟，进入污水沉淀池，及清洗机械和运输车的废水经沉淀池沉淀后，排入市政污水管网，沉淀池应定期清理。

现场存放油料的库房，进行防渗漏处理，并在储存和使用中都要防止滴、跑、冒、漏、污染水体。

厕所粪水请环卫部门另地处理。（4）降低噪音污染措施 项目部在编制施工方案时，根据场界噪声敏感区域的不同位置，明确选用低噪音设备，对在敏感区噪声高的小型机械采用围挡措施。

土方施工前，施工场界围挡应整修完毕。

严格遵守江苏省无锡市工地文明施工有关规定，控制噪声较大的工序施工时间，砼浇捣尽量控制安排好施工时段，避开附近人员体息时间(如有特殊工序需要，事先须得到相邻单位人员同意，并去环保部门办理好有关手续，请周边单位及市民的谅解，严禁夜间违章施工。

合理选用低噪音的先进机械设备，避免进行噪音较大的施工。在振捣砼时，尽量选用环保型振捣棒；振捣前对操作工人进行技术交底，振捣棒使用完毕后，及时清理保养；振捣时严禁振捣棒直接振捣钢筋及模板，并做到快插慢拔防止振捣棒空转，以免产生刺耳噪音扰民。

施工现场的木工棚、砂浆、砼搅拌机等材料加工车间，采用全封闭管理(如圆盘锯，平板刨等机械)，必要时将产生噪音的机械移入室内，以减少噪音对周边居民的影响；对居民投诉作好接待并责成专人处理。

模板、脚手架等搭设、拆除、搬运时要轻拿轻放，上下左右进行传递，模板、钢管修理、清理时禁止大锤敲打，以免噪声污染。

使用电锯锯模板等，应及时在锯片上刷油，且模板、锯片送速不能过快。

施工安排在6:00～22:00间进行，若因工序等技术原因需连续施工，必须经过有关管理部门批准，取得合法的夜间施工手续。

加强职工教育，施工现场不得高声呐喊，夜间禁止喊号子和唱歌。公司不定期对施工现场噪声进行监测，且在噪声产生集中的时段进行，项目部每月进行一次场界噪声的自测，超过允许敏感区域噪声规定时，进行整改。

（5）光污染控制措施

夜晚施工时要对安装高能碘钨灯采取一定的强光照射角度的控制措施，使用定向式灯罩，尽可能将强光照射在施工场内，避免影响周边行人。

夜晚太阳灯等照射时间要控制在22:00时之前，以免强光打扰附近居民休息。