混凝土质量通病治理活动实施细则g

混凝土质量通病治理活动实施细则g（精选5篇）

混凝土质量通病治理活动实施细则g 第1篇

混凝土质量通病治理活动实施细则

为进一步加强京昆公路项目混凝土质量控制,提高结构工程安全性、耐久性和美观性,根据《河北省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》,结合本项目混凝土质量控制实际情况,制定本细则。

一、治理目标

通过混凝土质量通病治理活动,要树立百年大计,质量第一的理念,实施精细化管理,达到全面提高本项目混凝土结构物的安全性、耐久性和美观性,保证其在设计使用年限内的有效使用。

(一杜绝强度不达标混凝土,有效控制混凝土离散性。混凝土强度必须大于设计强度,且严格控制在设计强度的1.5倍以内。

(二杜绝使用不合格原材料,钢筋、水泥抽检合格率达到100%。

(三钻孔灌注桩钢筋笼偏位控制在误差范围之内,桩头凿除后桩顶断面混凝土完整、表面平整、中间微凸的标准。

(四钢筋保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达95%以上,工后抽检合格率达85%以上。

(五加强工艺控制,混凝土外观质量综合评分明显提高。

(六采取措施解决内膜上浮、控制顶板厚度,保证梁板断面尺寸符合设计要求。(七加强预应力张拉、孔道压浆、隧道衬砌厚度等施工质量管理。(八桥面混凝土施工严格控制平整度。(九采取措施防止混凝土出现收缩裂缝。

(十按结构(部位、工序总结形成一批较为先进、成熟的混凝土质量有效控制的工艺和工法。

二、治理范围和主要内容(一治理范围

本项目所有从业施工、监理单位。(二主要内容

1、管理通病:质量管理责任不明确、落实不到位;合同文件的技术规范内容编制不详细,全面性不够,可操作性不强;试验检测及管理工作不规范;设计不精细;施工技术交底工作不到位;检查验收不规范、不严格。

2、施工工艺通病:原材料(骨料存放不规范,钢筋锈蚀;钢筋绑扎成型刚度不够;施工配合比设计不合适及施工控制不严格;模板制作和安装质量差,混凝土浇筑、振捣和养护不规范;预应力张拉龄期控制不规范、孔道压浆不实。

3、实体质量:混凝土强度离散性大,裂缝超限;钢筋布设偏差超标,保护层厚度合格率低,蜂窝麻面及露筋。

三、有关要求及主要措施(一组织机构和工作职责

1、组长: 副组长: 成员:

2、领导小组负责组织制定京昆高速公路石太管理处石家庄冀晋公路项目混凝土质量通病治理实施细则,对本项目各从业单位治理活动进行检查、指导,对成功经

验、好的工艺、工法进行总结、交流和推广,组织检查、评比,对混凝土质量通病治理效果好的施工单位、监理单位、个人进行表彰。对治理效果差的单位进行通报批评。

3、管理处安全质量科具体负责各单位混凝土质量通病的治理工作,检查、指导活动开展情况。

(二监理单位的工作职责

总监办具体负责本项目混凝土质量通病的治理活动,成立组织机构,制定活动(监理实施细则,督促、检查各驻地办、各项目部治理活动开展情况以及各标段施工现场混凝土质量情况,协助筹建处对治理效果进行评估,适时组织经验交流与总结,推广成熟的经验、工艺、工法。

各驻地办具体负责所辖各标段混凝土质量通病的治理活动,成立组织机构,制定活动(监理实施细则,切实落实监理责任,加强巡视、旁站,督促、检查施工单位落实治理工作。

混凝土质量监理是监理工作的重要内容,混凝土质量控制水平是衡量、评价监理工作质量的重要依据。各监理单位要充分认识混凝土质量通病治理的重要性、紧迫性,增强责任意识,结合开展“质量年活动”以及“监理企业树品牌、监理人员讲责任行业新风建设活动”,深入扎实开展好混凝土质量通病治理活动。根据混凝土质量通病治理

活动的要求和需要,细化监理细则,规范监理工作,落实监理责任人,以提高监理工作质量为手段深入扎实地推进治理活动。

(三施工单位工作职责

各施工单位负责具体落实混凝土质量通病的治理工作,成立组织机构,制定活动实施细则,明确活动目标、内容、责任、措施。进一步完善质量保证体系,强化混凝土施工质量控制的具体措施,针对本标段结构物类别,详细研究和优化施工工艺,优选

施工队伍,加强施工力量,加大人员设备投入。特别是项目部主要负责人,要进一步增强质量意识,高度重视、严密组织,做好宣传、动员,营造好活动气氛,将质量责任细化、分解到施工队、到班组、到个人,将活动的开展落到实处。

结构工程施工是目前各标段施工的重点之一,混凝土质量控制是反映各施工单位施工管理水平的试金石。各施工单位要充分认识混凝土质量通病治理的重要性、紧迫性,落实质量责任制,结合“质量年活动”的有关要求,深入扎实开展好混凝土质量通病治理活动。严格落实本项目技术规范以及筹建处、总监办文件关于混凝土质量控制的管理要求,精细施工,保证治理效果。

四、治理措施

(一严格执行本项目技术规范、管理制度

石太高速公路管理处根据本项目工程特点编制技术规范(项目专用本,并制定了关于原材料、试验检测、质量、质量责任登记、安全生产、文明施工等多项管理办法。贯彻、落实本项目技术规范、管理办法是实施施工现场管控的基础,也是搞好混凝土质量通病治理工作的基础。

管理处将根据工程进展情况以及质量控制情况发布管理文件,提出管理要求,施工单位、监理单位必须严格落实。

(二落实质量责任登记

落实省厅质量责任登记的有关规定,对包括一线骨干人员在内的主要施工管理人员进行质量责任登记。

(三加强施工作业人员培训和技术交底

各施工单位应建立严格的施工操作人员技术培训和技术交底制度,要求对重点工种如钢筋下料、焊接、绑扎、模板拼装、混凝土振捣、预应力张拉、灌浆等工种

进行技术培训,开工前做好细致技术交底工作,交底工作应在监理工程师在场的情况下进行并做好记录。

管理处将联合总监办对预应力张拉、灌浆等关键工种进行检查、考核,合格后持证上岗。

(四加强施工过程管理

1、施工单位必须加强混凝土结构物施工现场组织、调度,做到工序衔接紧密,模板安装后应尽快组织混凝土浇注,以防浮沉污染模板影响混凝土外观质量;各工种配合良好,混凝土供应及时、配比准确、和易性良好、震捣合适。

2、监理单位按照各自制定的监理细则,强化事前监理、过程监理,加强巡视、旁站,及时指导、纠正不规范施工行为。

3、管理处加强过程检查,对发现的违规施工行为、对监理不作 为当场开《整改通知书》、《工程质量罚款单》,进行严肃处理。(五严格原材料管控

钢筋(钢铰线、水泥、集料等原材料进场、检验、存放要符合本项目技术规范以及管理处、总监办有关管理要求,发现不合格原材料必须立刻清退出场并做好记录。原材料进场检验频率必须满足规范要求,进场原材料数量、厂家、合格证(化验单与进场后检验报告要一一对应,监理抽验要及时。

钢铰线必须库存。钢筋露天存放必须严格有效覆盖,所有钢材必须放在高于原地面不小于50厘米高的支撑物上。严禁使用锈蚀严重的钢筋(钢铰线,杜绝使用不合格材料。集料存放场地必须硬化,上部结构用碎石料机械化水洗,砂机械化过筛,水洗后的石料与砂应存放到遮雨棚内。原材料存放种类、规格界限要分明,标志清晰。

(六规范钢筋(钢铰线加工、绑扎

钢筋下料、弯曲必须准确、规范,保证加工完成的设计图纸上同一号钢筋完全一致。钢筋焊接应符合规范技术标准,焊接接头位臵应错开至少50cm。钢筋绑扎应严格执行图纸,钢筋的数量、位臵、间距必须符合设计要求。

绑扎预制梁板钢筋笼时,应在模架上进行或挂线绑扎,以保证钢筋位臵准确、规范、整齐一致。预应力管道位臵必须准确,固定前必须反复检验控制点标高、水平位臵,严禁将擅自挪动预应力管道标高、水平位臵,同时预应力管道位臵应平顺,符合设计曲线。

钢筋保护层垫块可选用专门厂家产品也可自制,只能用高强砂

浆混凝土垫块,强度不得低于同构件混凝土强度,垫块厚度应按设计保护层厚度制作,为保证混凝土外观质量垫块可做成三爪、四爪或球面形。水平面设臵垫块每平方米不少于6个,竖直设臵每平方米不少于4个,且垫块必须与钢筋绑扎牢固。

钢筋(钢绞线加工、使用应有计划,钢筋笼加工绑扎完成后应尽快使用,严禁长时间露天放臵造成钢筋笼锈蚀。钢绞线下料应在硬化平整的场地上进行,钢绞线下料、穿束、张拉、灌浆应尽可能连续,尽量缩短暴露时间,以免钢绞线损伤、锈蚀。

(七慎选外加剂

掺加外加剂的品种性能直接影响混凝土性能,对混凝土外观质量也有很大影响,各施工单位要慎重选用熟悉、有使用经验、质量稳定、有一定生产规模厂家的产品,并报监理审查批准。进场后的外加剂应按产品要求严格保管。外加剂使用,必须准确控制掺加量,应按每盘混凝土用量人工称量分别包装使用,杜绝随用随称。

(八严格控制配合比

各种标号混凝土配合比必须按规定报驻地办、总监办审查批准,混凝土施工过程中,应根据材料含水量的变化情况,及时调整材料计量。加强混凝土拌合管理,保证计量准确、搅拌均匀,防止离析。

混凝土配合比设计要全面、准确。配合比设计试配强度一般不大于设计强度的1.3倍,特殊情况也不得大于1.5倍。

严格控制混凝土施工配合比,应使用可自动计量且有逐盘打印计量的拌合设备,拌合楼料仓一般不得少于4个,且料仓间挡板具有

足够高度防止串料。要严格控制混凝土的拌合时间,掺加了外加剂的混凝土要适当延长拌和时间,拌和时间不少于3分钟,防止拌和不匀使混凝土颜色不一致。拌合楼操作人员必须选用有经验、负责任,并经过培训合格的人员。

在拌和站、施工点均要测定混凝土的坍落度,坍落度必须控制在批准的范围之内。

(九模板、脱模剂

模板的使用必须符合本项目的有关要求。模板应加工精细,使用前打磨除锈抛光,拼装严密,不漏浆。模板安装必须牢固,使用拉杆螺栓固定模板穿入PVC管内,应在同一水平线,拉杆螺栓直径不小于16mm,防止涨模。预制梁板采用橡胶气囊,内模应采取加设钢带等措施防止气囊上浮保证顶板厚度。预制梁板底模在钢筋笼入模前或钢筋绑扎完成后要彻底清理干净,防止底模污染影响板底外观质量。

脱模剂使用应经驻地办批准。脱模剂应涂抹均匀,并用棉丝重新擦抹一遍,防止脱模剂过多,影响混凝土外观质量。

(十混凝土运输、浇筑

混凝土的运输、吊装能力应满足技术和生产要求,混凝土的浇注应避开夏季中午高温时间,避免产生收缩裂缝。浇注前彻底清理模板内杂物、钢筋上的污垢。尽量缩短混凝土层间浇注的间隔时间。选用合适的振捣方式,振捣操作工应选择有经验负责任的熟练工人并经培训上岗。防止过振和漏振,应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

(十一养生

混凝土构件浇注完成后应安排专人进行养生,养生时间不少于7天。根据不同混凝土构件可灵活设臵养生装臵,用土工布全覆盖,养生期内保证混凝土表面湿润。

(十二凿毛

预制梁板顶振捣后应抹面、收浆,在混凝土硬度合适时用钢刷刷毛,以露出石子为宜,并将浮浆清扫、用高压水枪冲洗干净,如刷毛工作不认真,必须用混凝土凿毛锤进行凿毛。

(十三拆模

根据气候条件、混凝土龄期选择合适的拆模时间,防止拆模过早、过急、过猛造成混凝土损坏。拆模时发现混凝土缺陷,应立即通知驻地办,未经驻地办批准,承包人不得进行任何修饰。

(十四沉降缝、变形缝

涵洞沉降缝应符合设计要求并保持垂直,且在养护完成后及时按设计要求切割变形缝,变形缝竖向应保持垂直。

(十五张拉、压浆

预应力混凝土张拉应符合本项目技术规范和图纸设计要求,张拉应安排有经验、有责任心并经培训的人员上岗操作,张拉设备按规定检较。孔道压浆应在张拉完成后立即进行,严格检查水泥浆质量后压浆,确保密实。

张拉、压浆过程,现场监理必须全过程旁站,施工、监理应独立做好记录。(十六桥面铺装

桥面铺装混凝土前必须将梁板顶彻底清理干净,监理工程师现场重新检查板顶刷毛质量,对梁板顶不符合要求的部位要重新凿毛。钢筋网标高准确,混凝土保护层厚度符合设计要求。桥面铺装保证桥面平整度,铺装完成后要两次抹面、两次收

浆。特大桥、大中桥桥面铺装完成收浆压光后及时养生,桥面防水层施工前使用专用机械抛丸凿毛。桥面刷毛或凿毛必须经监理工程师验收后方可进行桥面防水层施工。

(十七加强施工作业人员培训和主要技术交底。为切实使混凝土通病治理活动取得实效,各项目均应建立严格的施工操作人员的技术培训和技术交底制度,要求各标段分专业、工种做好相关技术培训,在分部(项混凝土工程开工前做好细致技术交底工作,交底工作应在监理工程师在场的情况下进行并做好记录

五、治理活动实施步骤

1、第一阶段:动员部署。2013年7月初管理处制定出本项目混凝土质量通病治理活动方案(细则。

总监办、各驻地办、各施工单位要根据省交通运输厅以及管理处活动方案制定本单位活动实施细则,总监办活动方案2013年8月10日前报管理处安全质量科备案,各驻地办、各施工单位活动方案逐级审核后2013年8月20日前报管理处安全质量科备案。

同时要求各单位以各种形式加强宣传,召开专题会议进行动员,要让每一位监理人员、每一位参建工人明白治理活动的积极意义。

2、第二阶段：组织实施。各单位按照各自所定细则，认真组织 实施，确保治理效果。管理处将在此阶段组织检查、考核，确保质量 责任到人，通病治理取得实效，并将考核结果纳入工程质量、安全考 核之中。

3、第三阶段： 经验总结。各单位总结本单位开展治理活动经验、成熟的工艺、工法，上报管理处。管理处将视情况对各地区、各单位 成熟的工艺、工法在全项目加以推广，并根据各单位质量通病治理实 际成效，对在质量通病治理活动中取得突出成绩的项目和单位、个人 予以表彰。

六、检查、评比

（一）管理处将采取定期、不定期检查的方式对各施工单位、监 理单位治理活动开展情况进行检查，并对治理效果进行评估，对在治 理活动期间，对于质量通病治理效果优秀的相关单位将予以通报表 扬。对出

现混凝土质量通病、质量缺陷的责任单位通报批评。

（二）混凝土拆模后未经监理批准，不得做任何修饰，否则按质 量缺陷工程处理；未经批准，擅自修饰严重的构造物按不合格工程进 行处理。

（三）管理处将按照治理活动阶段要求组织总结、评比，对前五名施 工单位，前三名监理单位进行表彰奖励，对治理活动较差的单位进行 通报批评处罚，同时将取得突出成绩的单位推荐和报送省交通运输 厅，治理活动开展较差的单位报省交通运输厅记录信用档案。

混凝土质量通病治理活动实施细则g 第2篇

混凝土质量通病是影响公路水运工程质量的重要因素，已成为制约结构工程质量的一个突出问题。当前混凝土质量通病主要表现为裂缝超限、保护层厚度偏差超标、混凝土结合面处理不当、预应力孔道压浆不密实等。这些通病直接影响混凝土结构工程的耐久性和安全性，降低了其可靠性和有效使用年限。

为适应交通运输事业大发展的新形势，实现交通运输快速发展、科学发展、安全发展、协调发展，交通运输部决定开展以提高公路水运工程混凝土施工质量为重点的混凝土质量通病治理活动。根据交通运输部的要求，为加强活动的组织和指导，结合上海公路水运工程的实际，特制定本实施方案。

一、治理目标

通过质量通病治理，全面提高公路水运工程混凝土结构的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。

（一）杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性。混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1.5倍以内。

（二）杜绝使用不合格原材料，钢筋、水泥抽检合格率达到100%。

（三）公路工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90%以上，工后抽检合格率达85%以上，水运工程保护层厚度工后抽检合格率达85%以上。

（四）混凝土外观质量综合评分有明显提高。

（五）预应力孔道压浆、超限裂缝、隧道衬砌厚度等施工质量得到有效控制。

（六）形成一批较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺和工法。

二、治理范围

在建高速公路、国省干线公路工程项目的桥涵（通道）、隧道、混凝土支挡工程，在建大中型水运工程项目（航道为三级及以上航道整治项目）。

三、治理内容

（一）管理通病：质量责任不明确、落实不到位，试验检测及管理工作不规范，设计及施工技术交底工作不到位，混凝土配合比设计、审查不规范，商品混凝土指标控制不严，混凝土施工控制、保证资料可追溯性差，施工现场管理较乱，分包工程和劳务队伍管理薄弱。

（二）施工工艺通病：钢筋锈蚀，施工配合比不当、计量不准确，振捣和养护不规范，预应力张拉龄期控制不规范、孔道压浆不密实，模板制作和安装质量差，混凝土施工缝处理不规范，混凝土工艺要求不符合施工条件，保护层垫块制作工艺落后，混凝土预制构件安装偏差大，混凝土修补质量欠佳。

（三）实体质量通病：混凝土强度离散性大，裂缝超限，钢筋布设偏差超标，保护层厚度偏差大，蜂窝麻面及露筋，混凝土松顶，预埋件偏差大，小型预制构件外型尺寸控制不严、外观粗糙。

四、主要措施

（一）加强领导，明确职责。

市建设交通委及市交通港口局根据本地区工程特点负责制定上海市混凝土质量通病治理实施方案，明确工作目标、内容和责任，建立有效激励机制，完善质量管理制度。加强监督检查，督促各项制度的落实，及时总结经验和成熟工法并推广，对质量通病治理效果好的工程项目进行表彰，形成长效机制。

市建设交通委负责上海公路工程混凝土质量通病治理工作；市交通港口局负责上海水运工程混凝土质量通病治理工作。

（二）完善体系，提高水平。

1、加大政府监管力度。结合信用评价体系，规范项目招标行为，限制失信施工单位、监理单位、生产企业进入建设市场。加强商品混凝土、预制构件生产过程的质量动态监管和督查，对生产企业的试验检测能力进行跟踪监控，将其试验检测能力的考核纳入统一管理范畴，混凝土配合比设计实行施工单位现场见证、监理单位试验验证的制度。

2、落实建设管理责任。建设单位应坚持“合理标价、合理工期、合理标段”的原则，根据各自工程特点，明确治理目标和环节，细化治理措施，落实设计、施工、监理等单位责任，制定严格的检查制度和有效的激励制度，及时总结交流治理经验，加强检查和督促落实。对项目上使用的商品混凝土和预制构件，建设单位应明确施工单位与监理单位对生产质量的监控责任。

3、提高勘察设计水平。勘察设计单位要深化勘察，优化设计，使勘察设计切合工程实际，便于实施，且安全可行。要加强现场服务和技术交底工作，特别要加强涉及质量与安全的关键工序、关键部位的交底。

4、推行精细施工管理。施工单位应细化施工组织设计，加强对原材料及混凝土拌和、运输、浇筑、振捣、养护等环节的精细管理，层层落实责任人。推行集中拌和、工厂化预制，按标准化流程进行施工。加强商品混凝土和预制构件生产环节的管理，对原材料稳定性和商品混凝土、预制构件生产过程实施质量监控，并对混凝土配合比设计采取现场见证。重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据应重点分析，查找原因，及时整改。开展文明工地建设达标活动，重点加强混凝土拌和场地和混凝土浇筑现场的规范化管理。开展工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土质量技术指标检测，实行不合格检测报告24小时快报制度。

5、强化监理工作职责。监理单位应深入开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”行业新风建设活动，细化监理细则，规范工作程序，明确责任，落实到人。监理人员要认真履行岗位职责，对涉及结构物工程质量与安全的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准。对混凝土质量通病易发环节要加强动态监控，发现问题，及时要求整改。对于商品混凝土和预制构件，监理单位应从原材料进厂到成品半成品出厂进行全过程质量监控，并对混凝土配合比设计进行试验验证。

（三）精细管理，保证效果。

1、开展标准化作业。推行标准化作业工法，明确作业标准，优化施工工艺，细化作业工序，规范作业方法，强化过程控制。

2、确保原材料质量。加强原材料进场检验，发现不合格必须立刻清退出场并做好记录。规范原材料存放、保管和使用，不同规格材料要采取明显标示分开堆放。碎石、砂子均要水洗、过筛后进入棚内存放，确保其清洁度、规格、温度和含水量的稳定。混凝土拌和用水应符合规范要求，不影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀。

3、严格控制混凝土配合比。严格按照设计和规范要求进行混凝土配合比设计。混凝土施工过程中，应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的变化情况，及时进行配合比调整、报批。应重视对碎石、砂子含水量的检测，并留档备查，确保配合比的稳定性。混凝土生产应保证计量准确性，必须采用电子计量装置。混凝土用水计量要准确，严禁使用流量计，应采用称重法确定用水量。应严格控制石粉等非活性替代掺合料的用量，其掺量应通过试验确定。

4、保证混凝土拌和质量。加强混凝土拌和管理，保证搅拌均匀，防止离析。混凝土应采取集中搅拌，必须采用强制式搅拌设备，严禁使用自落式搅拌设备。应加强混凝土最短搅拌时间的控制，以确保混凝土的均匀性，增加其可泵性。根据不同季节温度，严格控制混凝土的出机温度和入模温度。在常规检测的基础上，增加检测混凝土的含气量、电通量等检测指标。

5、提高结构物外观质量。钢筋加工与安装要规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度；混凝土保护层垫块的强度、尺寸和布置密度应得到有效控制，宜采用高强度垫块。模板质量应符合要求，制作安装必须牢固，并在正式使用前进行检验和试拼，确保模板的强度、刚度和安装稳定性；应优先采用大型组合钢模板；严禁使用废机油作脱模剂，宜采用长效漆质脱模剂。混凝土振捣要规范，合理控制浇筑厚度，避免过振和漏振。应确保混凝土最短保湿养护时间，保湿养护一般不得少于14天。对于大体积混凝土，施工单位应采取辅助措施，避免内外温差较大时浇筑大体积混凝土，并适当延缓混凝土初凝时间和拆模时间，延长保温材料覆盖的保湿养护时间，有效控制大体积混凝土的早期裂缝。

6、改进梁板施工工艺。桥梁空心板宜使用聚苯乙稀泡沫或钢芯模代替充气胶囊，解决梁板预制中充气胶囊上浮导致顶板厚度不达标的问题，保证内模定位准确，提高结构物尺寸合格率。严格控制底板和侧板混凝土浇筑的间隔时间，确保混凝土整体联结，避免产生施工冷缝。预应力混凝土张拉要实行强度和龄期双控；张拉机具及仪表应严格按照规定进行全面校验。钢绞线严禁使用氧气乙炔割除，应使用砂轮机切除，并在切割处洒水降温。对于箱梁腹板的设计应充分考虑施工特点，腹板厚度不宜太薄；施工单位在进行腹板的钢筋、模板制作安装和混凝土浇筑、振捣时，应按照设计要求规范施工，严格控制钢筋位置和保护层厚度，避免出现裂缝超限、露筋、过振等现象。梁板若需采用蒸汽养护方式时，宜采用低温蒸养方式。

7、推行足尺试验制度。墩身、预制梁施工前应采用足尺试件进行工艺试验，在合适的场地（预制梁在已制作好的台座上）按照设计的结构尺寸和配筋数量，选择适当的长度进行工艺试验，以验证施工工艺是否需要修订完善，检验模板的刚度和强度是否满足需要，使施工人员掌握混凝土的分层浇筑厚度、振捣方式、振捣间距、振捣时间等，便于根据拆模后的效果选择合适的脱模剂，同时检验施工人员对技术交底内容的掌握情况。

8、提高桥面铺装设计标准。二级公路以上的桥梁应优先采用沥青混凝土桥面铺装和钢筋混凝土调平层相结合的铺装结构。对于钢筋混凝土调平层，应使用高强度钢纤维混凝土结构。应保证钢筋混凝土调平层最薄处厚度，混凝土强度等级一般不得低于C40。调平层内应配置焊接钢筋网，间距不宜过大；钢筋应采用Ⅱ级以上钢筋，直径不宜过小。应增加调平层混凝土的密实性，提高混凝土的防渗等级，防止氯离子渗透引起钢筋锈蚀和碱含量高导致碱集料反应。

9、增强梁板横向联结。为保证梁板之间联系可靠，避免单板受力，要高度重视梁板铰缝设计和施工。合理改进铰缝细部构造和工艺设计，增大铰缝的结构尺寸和深度，并增设铰缝钢筋。提高填缝混凝土浇筑质量，不得以砂浆代替细石混凝土作为铰缝填充材料，细石混凝土的强度等级不得低于梁板混凝土的强度等级，同时不得与桥面铺装混凝土一次浇筑。保证铰缝底模牢固稳定，与梁板结合平顺，混凝土填筑振捣要密实。养生期间要限制施工机械通行，防止梁板挠动引起铰缝混凝土脱落。

10、确保孔道压浆密实。为控制孔道压浆的密实度，宜采取措施事先控制，尽量采用后穿钢铰线，孔道摩阻力要通过现场试验确定。孔道压浆应在预应力张拉完成后的14天内进行。要求必须采用真空压浆工艺施工。压浆用水泥浆，强度等级宜与梁板混凝土等级等同。为减少收缩，建议水泥浆添加膨胀剂和减水剂，并通过试验确定膨胀率和收缩率。

11、慎重选用外加剂。选用外加剂要熟悉其品种性能，经检验确认符合施工要求后方可使用。宜选用新型优质高效减水剂，并且与水泥、掺合料的匹配性能良好。必须准确控制外加剂掺加剂量，外加剂宜采用水剂型，通过称重法计量入仓。严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂。

12、加强施工作业人员培训和施工技术交底。有针对性地开展施工作业人员技能培训，使之掌握正确的操作技能，落实施工技术交底制度，切实做到层层交底，确保工程质量。

五、实施步骤

（一）第一阶段：动员部署。2009年6月底前，召开上海市公路水运工程混凝土质量通病治理动员会，对上海地区的公路水运工程建设、设计、施工、监理、检测、生产等单位进行动员布置。

采取典型引导、以点带面的方法，确定沪杭高速公路为混凝土质量通病治理公路工程典型示范项目，上海国际港务集团股份有限公司外高桥港区六期、洋山深水港西港区为混凝土质量通病治理水运工程典型示范项目。每个在建重点公路项目由建设单位确定1个合同段作为项目的典型示范标段，报市建设交通委备案。

（二）第二阶段：组织实施。2009年7月至2010年12月，市建设交通委及市交通港口局按照实施方案，分解任务，落实责任，组织检查。建设、设计、施工、监理、检测、生产等单位要按照实施方案和各自职责，提出具体可行的治理措施，并认真加以落实，确保质量责任到人，通病治理取得实效。

自查自纠：2009年7月至2009年9月，在全市在建公路水运项目中开展混凝土质量通病自查自纠工作，组织从业单位，调查在混凝土施工中实体质量、施工工艺以及质量管理中存在的突出问题，研究对策措施，提出具体可行的治理措施。

专项检查：2009年10月至2009年11月，2010年6月至2010年7月，对全市在建公路水运项目开展混凝土质量通病治理工作的专项检查。对检查结果及时进行总结，通报表扬质量通病治理效果好的项目和单位，通报批评质量通病治理效果差的项目和单位。

观摩交流：2010年3月至2010年4月，2010年10月至2010年11月，选择质量通病治理工作开展较好的典型示范项目和若干个质量通病治理效果明显的典型示范标段，进行工地现场观摩，交流学习好的经验和做法。

（三）第三阶段：经验总结。2011年1月至2011年6月，总结混凝土质量通病治理经验，总结成熟的工艺、工法，加以推广，形成长效机制。

成果推广：2011年1月至2011年4月，对于公路水运工程混凝土施工中成熟的工艺、工法进行总结，编制《上海市公路水运工程混凝土质量通病防治指导书》，在行业中推广应用。

关于混凝土质量通病治理 第3篇

采取有效可行的措施, 通过混凝土质量通病治理, 使混凝土结构物达到安全性、耐久性和美观性。1.1有效控制混凝土离散性, 杜绝强度不达标的混凝土。混凝土强度必须大于设计强度, 且严格控制在设计强度的1.5倍以内。1.2严格控制原材料进场验收关, 杜绝使用不合格原材料。钢筋、水泥抽检合格率必须达到100%。砂、石需要水洗的必须冲洗, 未经冲洗的砂、石不得使用。1.3灌注桩钢筋笼偏位控制在允许误差范围内, 桩头凿除后, 桩顶断面混凝土必须达到表面平整, 中间微凸的标准。1.4保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达95%以上, 施工后抽检合格率达85%以上。1.5按技术规范要求组织施工, 强化施工工艺控制, 使混凝土外观质量综合评分明显提高。1.6制定行之有效的措施解决梁板内膜上浮。严格控制顶板厚度, 确保梁板断面尺寸符合设计要求。1.7梁板预应力张拉, 孔道压浆的质量强化管理, 确保梁板预应力张拉孔道压浆符合质量验收标准。1.8桥面混凝土施工严格控制平整度。1.9按结构 (部位) 、工序总结先进, 成熟的经验, 有效控制混凝土质量的施工工艺和科学的管理办法。a.混凝土强度离散性大;b.混凝土表面裂缝超限;c.钢筋布设偏差超标;d.钢筋保护层厚度偏差大, 蜂窝麻面及漏筋。

2 治理混凝土质量通病的具体措施

混凝土质量通病为管理通病、施工工艺通病、工程实体通病。

具体治理措施如下:

2.1 质量管理通病治理措施。

2.1.1严格实施技术规范要求, 强化质量管理体系, 落实质量责任登记。2.1.2提高试验人员的业务素质。对混凝土的强度试验, 严格控制在设计强度的1.5倍以内。钢材、砂、石, 配合比的试验数据真实有效。2.1.3要求施工单位的技术交底清楚明确, 技术交底到主要负责及班组, 没有明确可行的技术交底, 不得盲目施工。加强对施工操作人员技术培训。对特殊工种, 如钢筋工、电焊工、木工、混凝土工及预应力张拉和压浆施工人员进行培训。检查考核合格后持证上岗。2.1.4加强对施工单位技术管理人员、监理人员的技术素质和业务技术管理工作。监理人员要精通技术标准, 熟悉技术规范要求。及时指导纠正施工中不规范行为。2.1.5要求各施工单位对分包工程和劳务队伍加强管理, 不能以包代管, 对劳务队伍上岗前的技术培训、安全培训、职业道德教育加强管理。使所有参建劳务人员, 技能水平高、安全意识强、职业道德良好。

2.2 施工工艺通病治理具体措施。

2.2.1严把材料进场验收关, 强化材料存放管理。采购的原材料进场, 必须符合设计及技术规范要求, 发现不符合要求的原材料进场立刻清退出场并作好记录。钢筋 (钢绞线) 、水泥等原材料严格审核数量, 合格证, 出厂检验报告及有关质量证明文件必须相对应, 再根据进场检验频率的规范要求, 进行复验抽验, 复验抽验合格的方可使用。复验抽验要真实有效, 坚决杜绝弄虚作假。需要水洗过筛的, 砂、碎石必须用机械化水洗, 过筛。原材料钢筋 (钢绞线) 、水泥、砂、碎石等存放场地必须硬化, 搭设存放棚。钢筋露天存放必须严格有效覆盖。所有钢材必须存放在高于原地面且不小于50厘米高的支撑物上, 并要有良好的通风防潮措施, 以防钢筋锈蚀。水洗过筛后的砂、石应存放在遮雨棚内。所有原材料存放, 分规格, 分类存放, 并标有清晰的标志牌。2.2.2严格控制配合比, 准确计量。在混凝土施工过程中, 砂、石含水量发生变化, 要及时调整施工中砂、石、水的计量。严格检查计量, 砂、石计量要准确, 杜绝体积计量。拌合混凝土时间不少于3分钟。防止拌合不均匀、离析、颜色不一致。机械拌合人员必须选用有经验, 责任心强技术过硬, 经过培训合格的人员。严格控制混凝土的塌落度在批准的范围内, 塌落度超范围的混凝土不得使用。2.2.3严格监控混凝土浇筑施工及振捣施工工艺。混凝土浇筑前应认真检查, 钢筋的安装绑扎是否符合设计图, 检查钢筋的数量, 位置, 间距必须符合设计要求, 钢筋焊接应符合技术规范标准, 焊接接头, 位置应错开至少50cm, 抽检的焊接实验报告是否合格;检查模板安装, 模板安装必须牢固, 板缝拼装严密并有密封措施, 使用的模板几何尺寸要符合设计要求, 表面除锈抛光, 外露模板必须大于1m2, 应涂抹均匀并用棉丝擦抹一遍, 以保证拆模后的外观质量, 模板内杂物必须清除干净;钢筋上的污垢必须处理干净;检查钢筋混凝土保护层厚度使用的垫块强度必须高于同构件混凝土强度, 垫块设置水平面不少于6块/m2, 竖直面不少于4块/m2, 并且安装绑扎牢固。检查预埋的构件设备位置准确无误。混凝土浇筑要控制混凝土运输时间, 浇灌入模吊装超高2米应设置串筒或溜槽以防混凝土离析。混凝土振捣, 不同的结构物应选用合适的振捣方式, 振捣操作人员应认真进行岗前培训, 振捣施工要防止过振和漏振, 避免振捣棒碰撞模板, 钢筋及其它预埋构件, 插入式振捣棒捣固, 应快插入, 慢抽出, 将模内气泡排出, 以减少拆模后混凝土表面的气泡。2.2.4混凝土养护与拆模。凝土构件浇筑完毕后, 应按规范要求设专人养护, 养护人员要有较强的责任心, 不同构件, 可采用不用的养护方式, 并用不同材料对混凝土表面覆盖包裹, 要保持混凝土表面经常湿润, 养护时间不少于7天。当混凝土强度达拆模要求时, 方可拆模, 防止过早、过急或过猛拆模, 造成混凝土构件出现损坏。2.2.5沉降缝, 变形缝。涵洞混凝土施工, 应按设计要求, 合理设置沉降缝, 沉降缝要平顺垂直, 养护完成后应及时按设计要求切割变形缝, 变形缝竖向应保持垂直美观。2.2.6预应力张拉及压浆。预制梁板、现浇梁板预应力张拉及压浆, 要严格按技术规范要求及设计要求实施张拉及压浆。张拉应安排责任心强, 有经验, 经过培训的技工上岗操作。张拉设备按规定检校。预制主梁时, 混凝土强度达到设计强度的100%且龄期大于10天后方可张拉预应力钢束。现浇预应力混凝土连续箱梁张拉必须在混凝土强度达到100%且龄期不小于14天后方可张拉预应力钢束, 张拉采用箱梁两端同时对称张拉。张拉后24小时内压浆, 管道压浆必须密实。2.2.7预制梁板顶面凿毛处理。预制梁板顶面凿毛处理, 混凝土浇筑振捣密实后, 梁板顶面应收浆抹面, 根据施工经验在混凝土硬度合适时, 用钢刷刷毛, 以露出粗骨料为宜, 并浆刷掉的浮浆清扫, 用高压水枪冲洗干净, 如刷毛不到位, 不符合要求, 必须用凿毛锤进行凿毛处理。2.2.8桥面铺装。桥面铺装混凝土前, 必须将梁板顶彻底清理干净, 对顶板不符合要求的部位要重新凿毛处理, 钢筋网标高准确, 保护层厚度符合设计要求。保证桥面铺装平整, 符合要求, 混凝土浇筑完毕后应两次抹面, 两次收浆。

2.3 工程实体通病论理具体措施。

工程实体通病常为, 混凝土离散性大;裂缝超限;钢筋布设偏差超标;钢筋保护层厚度偏差大。为了有效治理此类质量通病, 必须强化管理, 事前预控, 施工过程监控, 加强自检, 严格监理验收程序。提前预控就是要强化质量保证体系, 质量责任明确到位, 试验检测精确无误, 施工技术交底到位, 劳务施工人员的技能水平高, 按技术规范要求操作, 施工技术人员的责任心强业务素质高, 监理人员对技术标准, 规范要求精通熟悉, 严格验收程序。施工过程监控, 为了治理混凝土强度离散性大, 裂缝超限要准确设计配合比, 控制混凝土拌合时间, 防止拌合不均匀, 离析, 控制运输时间, 缩短浇筑时间、加强振捣技能, 防止过振、漏振, 立模牢固严密, 防止跑模漏浆, 浇筑时间避开高温时段, 防止混凝土收缩过快, 出现裂纹。入模混凝土超高, 设置吊筒溜槽, 以防混凝土离析。为了有治理钢筋布设偏差超标, 钢筋保护层厚度偏差大, 施工单位要加强自检, 钢筋安装绑扎的规格、数量、间距应符合设计要求, 钢筋保护层垫块强度要合格, 垫块分布合理, 达不到技术规范要求必整改, 直至达到规范要求, 方可报检验收。

通过采取有效可行的具体措施, 治理混凝土通病活动的开展, 确保混凝土结构物安全性耐久性和美观性, 给社会一个可信得过的安全优质永久性工程。

摘要：结合实际, 针对混凝土质量通病治理措施进行了论述。

混凝土质量通病治理活动实施细则g 第4篇

桂交基建发〔2009〕74号

各市交通局，北海、钦州市港务（口）管理局，自治区港航管理局、道路运输管理局、公路管理局、高速公路管理局、交通工程质量监督站，广西新发展交通集团有限公司、西江航运建设发展有限责任公司、五洲交通股份有限公司、桂通公路工程监理咨询有限责任公司、八桂工程监理咨询有限公司，各高速公路建设项目公司:

按照交通运输部的要求，结合我区实际情况，我厅研究制定了《广西公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》，现印发给你们，请认真组织实施。

二ОО九年六月二十三日

广西公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案

为确保公路水运工程混凝土结构质量，促进我区交通运输事业快速、科学、安全、协调发展，根据交通运输部公路水运工程混凝土质量通病治理活动要求，经研究，决定在全区交通系统开展公路水运工程混凝土质量通病治理活动。为加强活动的组织和指导，明确我区混凝土质量通病治理工作目标、内容、责任和要求，进一步明确建设、勘察、设计、施工、监理等单位的职责，确保活动取得实效，结合我区实际情况，制定本实施方案。

一、治理目标

通过质量通病治理，全面提高我区公路水运工程混凝土结构的耐久性、安全性和可靠性，保证其在使用年限内的有效使用。

（一）杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性。混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1.5倍以内。

（二）杜绝使用不合格的原材料，钢筋、水泥等抽检合格率达到100%。

（三）严格控制原材料质量，混凝土中的总氯离子含量和碱含量不得超标。

（四）严格控制混凝土的密实性，杜绝使用抗渗等级、抗氯离子渗透性不满足设计要求的混凝土。

（五）公路水运工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90%以上，工后抽检合格率达85%以上。

（六）消除混凝土构件表面严重缺陷，一般缺陷明显较少，混凝土外观质量综合评分有明显提高。

（七）预应力孔道压浆、超限裂缝、隧道衬砌厚度等施工质量得到有效控制。

（八）形成一批较为成熟的有效控制混凝土质量的工艺和工法，建成一批达到国内领先水平的混凝土工程，培养出一批优秀的混凝土工程施工队伍。

二、治理范围和主要内容

（一）治理范围

1.公路工程：在建高速公路、国省干线公路工程项目的桥涵（通道）、隧道、混凝土支挡工程。2.水运工程：在建大中型水运项目（航道为三级及以上航道整治项目）混凝土工程。

（二）主要内容 1.管理通病

（1）质量责任不明确、落实不到位。未严格贯彻执行交通运输部《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》（交公路发〔2008〕116号）的要求；质量责任划分未覆盖到工程建设各岗位、各环节；部分关键工序质量责任人未落实；质量责任奖惩不落实；部分从业人员缺乏培训，质量责任意识淡薄。

（2）混凝土配合比设计、审查不规范，商品混凝土指标控制不严，混凝土施工控制、保证的资料可追溯性差。（3）试验检测及管理工作不规范。未严格执行《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）的规定；工地试验室检测设备或仪器简陋，标养室设施、试块养护不能满足规范要求，委托试验管理不规范；试验人员数量、资质不能满足规定要求；试验检测内容不全或检测频率不足；试验检测适用标准错误；试验数据不能及时统计分析、指导施工；试验台帐建立不完善或台帐不能与报告相符；试验检测原始资料记录、签认不规范。（4）设计及施工技术交底工作不到位。设计单位未按合同规定安排现场代表或设计人员现场服务不及时，设计变更手续办理不及时。

（5）施工履约不到位。项目主要技术管理人员未经业主同意擅自更换；更换后的项目主要技术管理人员资质等级降低或专业不符；主要管理、技术人员不能保持相对稳定。（6）监理人员持证率、培训率低；降低资质或频繁调换监理人员。

（7）质量隐患或质量问题处理不规范。对质量隐患或质量问题未及时处理或处理不到位；整改结果不够明确，未附相应证明资料。（8）分包工程和劳务队伍管理薄弱。2.施工工艺通病

（1）施工配合比设计不当或施工控制不严，未按照施工规范要求和施工水平确定配制强度；配料误差超过规范规定。（2）模板制作和安装质量差，混凝土浇筑、振捣和养护不规范，浇筑过程中混凝土分层层厚过大，间歇时间过长；钢筋密集区振捣不到位；不覆盖、不保湿、不保温或降温、混凝土养护措施不力；混凝土施工缝处理不规范，混凝土工艺要求不符合施工条件，保护层垫块制作工艺落后，混凝土预制构件安装偏差大，混凝土修补质量欠佳。

（3）后张法预应力施工不规范。张拉机具未及时标定；工序安排不够合理，穿束后放置时间过长；张拉时龄期控制不规范，张拉时强度、弹性模量不明确；孔道压浆不及时，不密实。（4）隧道开挖、支护、衬砌等工序安排不够合理，出现脱节现象。3.实体质量通病

（1）混凝土强度离散性大，裂缝超限，钢筋布设偏差超标，保护层厚度偏差大，混凝土松顶现象比较普遍，预埋件偏差大，小型预制构件外形尺寸控制不严、外观粗糙，蜂窝麻面及露筋。（2）隧道混凝土衬砌厚度不足，喷射混凝土支护不平整，支护参数偏差大（锚杆间距不均匀，径向锚杆方向不对，锚杆长度不足，拱架间距偏差大，不均匀）。

三、活动要求及主要措施

（一）加强领导，明确职责

1.我厅制定全区混凝土质量通病治理实施方案，对各市治理工作进行督查指导，并组织进行成功经验总结交流和推广，对质量通病治理效果好的项目和有关单位、个人进行表彰。自治区交通工程质量监督站具体负责全区混凝土质量通病治理活动的行业监督、检查、指导工作。

2.各市交通局，北海、钦州市港务（口）管理局，自治区港航管理局、公路管理局、高速公路管理局负责所辖范围的工程项目混凝土质量通病治理工作，明确工作目标、内容和责任，建立有效激励机制，完善质量管理制度。加强监督检查，督促各项制度的落实，不断总结和推广好办法、好工艺和典型示范工程先进经验，以点带面，形成长效机制，不断提高我区公路水运项目工程质量。

（二）强化体系，执行到位

1.完善机制，明确责任，强化质量保证体系。全区建设、设计、施工、监理等参建单位应共同努力和全力配合，建立完善的质量保证体系、严谨的管理机制、明晰的质量责任，保证项目质量通病治理工作有序、有效开展。

2.建设管理要科学。一是建设单位在招标文件中列入质量通病治理的内容，设定工程质量责任考核奖惩条款，在工程实施过程中对质量通病治理效果进行分析评价，作为建设市场诚信评价体系的组成部分。二是建设单位应坚持“合理标价、合理工期、合理标段”的原则，避免盲目赶工、恶意压价现象的发生，通过规范自身工作为质量管理创造良好的外部环境。三是根据合同和各自工程特点，明确治理目标和环节，细化治理措施，落实设计、施工、监理等单位责任，制定严格的检查制度和有效的激励制度，对责任落实到位、治理通病效果好的单位和个人予以奖励，对责任不落实、治理不当、措施不力的单位和个人要予以处罚。四是定期组织设计、施工、监理、试验检测单位对混凝土施工质量开展专项检查，及时总结交流治理经验和指出存在问题，并督促落实整改，对技术薄弱环节要重点加强科研攻关，把技术创新作为治理质量通病的主要措施。3.勘察设计水平要提高。勘察设计单位一要深化勘察，优化设计，使勘察设计切合工程实际，便于实施，且安全可行。二要树立全寿命理念，以创建精品工程为着眼点，积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺，减少设计差错。三要加强现场服务和技术交底工作，特别要加强涉及质量与安全的关键工序、关键部位的交底，及时解决施工中存在的问题。四要加强对工程质量通病的调查和研究，从设计的角度提出质量通病防治措施和质量要求。

4.施工管理要精细。施工单位应建立完善的自检体系，细化施工组织设计，层层落实责任人, 实现全方位、全过程的质量管理与控制。加强对原材料及混凝土拌和、运输、振捣、养护等环节的精细管理。重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据应重点分析，查找原因，及时整改。开展文明工地建设达标活动，重点加强混凝土拌和场地和浇注现场的规范化管理，推行集中拌和、工厂化预制，按标准化流程进行施工。开展工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土技术指标检测。

5.监理职责要强化。监理单位要细化监理细则，规范工作程序，明确责任，落实到人。监理人员要认真履行岗位职责，对涉及结构物工程质量与安全的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准，做到重点盯防、严格旁站、及时检测、准确签认。对混凝土质量通病易发环节要加强事前预控管理和动态监控，发现问题的及时要求整改。

（三）精细管理，保证效果。

1.确保原材料质量。加强水泥、钢筋（钢绞线）、集料等进场检验，杜绝使用不合格材料，发现不合格的原材料必须立刻清退出场并做好记录，规范原材料存放、保管和使用。严禁使用锈蚀严重的钢筋（钢绞线）。

2.慎重选用外加剂。选用外加剂要熟悉其品种性能，经检验确认符合施工要求后方可使用。必须准确控制掺加剂量，严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂。

3.严格控制配合比。严格按设计和规范要求进行配合比设计，混凝土施工过程中，应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土波动的变化情况，及时进行配合比调整、报批。加强混凝土拌和管理，保证计量准确，搅拌均匀，防止离析。

4.确保施工工艺规范。模板质量要符合要求，制作安装必须牢固；钢筋加工与安装要规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度；混凝土振捣要规范，合理控制浇注厚度，避免过振松顶和漏振；混凝土保湿养护要加强，养护时间必须达到规范要求；预应力混凝土张拉要实行强度和龄期双控，孔道压浆必须确保密实。

5.加强混凝土结构实体质量检测。施工、监理单位应在每一混凝土构件到达龄期后及时对混凝土强度、钢筋保护层厚度、抗氯离子渗透性能等进行检测，发现异常认真核查处理到位，并做好相应检测记录，使整体工程质量得到保证。

6.加强施工作业人员培训和施工技术交底。有针对性地开展施工作业人员技能培训，使之掌握正确的操作技能；落实施工技术交底制度，切实做到层层交底，使每位工程建设的参与者都清楚地了解负责治理的质量通病的名称、措施和负有的责任，把通病治理的责任明确落实到施工一线，营造一个“质量提高从小抓起，质量保证从我做起，质量责任由我负起”的治理氛围。让一线人员了解和掌握施工工艺的关键环节，充分发挥一线人员的智慧，调动一线人员的积极性，进一步提高一线作业人员的技术素质和管理能力，夯实通病治理基础工作。

四、实施步骤

（一）第一阶段：动员部署。2009年6月底前，我厅制定并印发《广西公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》，确定混凝土质量通病治理典型示范项目。

六景至钦州港高速公路和西江航运干线桂平二线船闸工程作为我区混凝土质量通病治理典型示范项目，其余每个在建的自治区重点公路、水运及路网工程项目具体应各选1个合同段作为项目的典型示范标段，具体标段由各项目业主报自治区交通工程质量监督站备案。

（二）第二阶段：组织实施。2009年7月至2011年3月，各市交通局，北海、钦州市港务（口）管理局，自治区港航管理局、公路管理局、高速公路管理局要按照实施方案，分解任务，落实责任，组织检查。建设、设计、施工、监理等单位要按照实施方案和各自职责，提出具体可行的治理措施，并认真加以落实，确保质量责任到人，通病治理取得实效。质量通病治理典型示范项目每年应组织不少于2次专项督查。

混凝土工程质量通病治理实施方案 第5篇

混凝土质量通病治理活动的实施方案

目录

1.治理目标 2.主要措施

3.常见的混凝土通病及处理措施 4.总结及表彰

深圳路桥广乐T19标项目经理部 1 广乐高速公路

混凝土质量通病治理活动的实施方案

混凝土质量通病治理活动实施方案

为全面贯彻落实交通运输厅高速公路建设管理提升年行动纲要精神和“双标管理”的要求，全面提高广乐高速公路项目混凝土结构工程的耐久性、安全性，保证其在设计使用年限内安全、可靠，根据粤广乐工[2011]9号要求，特制定本标段混凝土质量通病治理活动实施方案。

一、治理目标

通过质量通病治理，全面提高本标段工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。

㈠ 杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性，混凝土强度必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1.5倍以内。

㈡ 杜绝使用不合格原材料，集料、钢筋、水泥抽检合格率达到100％。㈢ 确保混凝土保护层厚度，在模板安装过程中抽检合格率达90％以上，工后抽检合格率达85％以上。

㈣ 蜂窝、麻面、裂缝等现象显著减少，消除露筋现象，混凝土外观质量综合评分有明显提高。

㈤ 预应力孔道压浆、超限裂缝、隧道衬砌厚度等施工质量得到有效控制。㈥、形成一批混凝土质量控制有效、较为先进的工艺和工法。建成一批内在可靠、外观精美的混凝土工程，培养一批优秀的混凝土工程施工队伍。

深圳路桥广乐T19标项目经理部 2 广乐高速公路

混凝土质量通病治理活动的实施方案

二、主要措施

㈠、加强领导，明确职责

1、明确工作目标、内容和责任，建立有效激励机制，完善质量管理制度。项目部成立混凝土质量通病治理工作领导小组，名单如下：

组 长：黄伟强

成 员： 张宏奇 陈清伟 李孔多 张勇

领导小组主要对混凝土通病治理工作进行检查、监督和指导，督促各项制度的落实，及时总结经验和成熟工法，形成长效机制。

㈡、强化体系，执行到位

1、施工管理要精细。项目部细化施工组织设计，层层落实责任人。水泥拌和站、预制场要按标准化流程进行施工。加强对原材料及混凝土拌和、运输、振捣、养护等环节的精细管理。重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据应重点分析，查找原因，及时整改。开展文明工地建设达标活动，重点加强混凝土拌和站和混凝土浇注现场的规范化管理。开展工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土质量技术指标检测。

2、认真落实质量保证体系，严格“自检、互检、交接检”三检制度，上道工序未检验或检验不合格的，坚决不得进入下道工序施工，确保不留质量隐患。二是推行集中拌和、工厂化预制，按标准化流程进行施工。三是施工技术人员要熟悉设计图纸和施工技术规范，细化施工组织设计，在施工组织设计中采取有针对性措施治理质量通病并层层进行详细的技术交底，提高具体实施人员治理质量通病的意识和技能。四是要加强对原材料、模板制作安装及混凝土拌和、运输、振捣、养护等环节的精细化管理。五是重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据应重点分析，查深圳路桥广乐T19标项目经理部 3 广乐高速公路

混凝土质量通病治理活动的实施方案

找原因，及时整改。六是开展文明工地建设达标活动，重点加强混凝土拌和场地和混凝土浇注现场的规范化管理。七是开展工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土质量技术指标检测。

㈢、精细管理，保证效果

1、确保原材料质量

集 料：对于进场的砂石材料经检验合格，拌合站的场地必须硬化、做好排水设施，集料堆放用2m的砖砌墙隔离，预防集料串仓。

水 泥：水泥全部采甲供材料；

外掺剂：选用外加剂要熟悉其品种性能，经检验确认符合施工要求后方可使用。必须准确控制掺加剂量，严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂；

严禁使用锈蚀严重的钢筋（钢绞线）； 拌制混凝土用的水应满足规范要求；

加强水泥、钢筋（钢绞线）、集料等原材料进场检验，建立原材料进场台帐和检验台帐，发现不合格的原材料必须立刻清退出场并做好记录。杜绝使用不合格材料；

规范原材料存放、保管和使用。集料全部采用雨棚进行遮盖。

2、严格控制配合比

严格按设计要求和规范要求进行配合比设计，搅拌站的计量装置安装后即应请技术监督局予以检定，以保证计量准确。试配时应使用施工实际采用的材料，混凝土施工过程中，应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的变化情况，及时进行配合比调整、报批。加强混凝土拌和管理，保证计量准确，搅拌均匀，防止离析。拌合站具有电子精确计量的设备，砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。砼拌合均匀，颜色一致，其搅拌最短时间符合规范规定。

深圳路桥广乐T19标项目经理部 4 广乐高速公路

混凝土质量通病治理活动的实施方案

慎重选用外加剂。选用混凝土外加剂要熟悉其产品性能，所用外加剂必须是附有检验合格证明的产品，现场监理单位应组织对每批产品进行抽检，经检验确认符合施工要求后方可使用，严禁使用对工程质量和耐久性有不利影响的外加剂。同时，要做好外加剂材料的物理防护工作，应按规定在使用前复验并应通过试验确定其掺量，对于失效产品坚决不准使用。

严格控制配合比。雨天施工应增加对骨料含水率的测定次数并据以调整骨料和水的用量。混凝土施工过程中应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的变化情况，及时进行配合比调整、报批。加强混凝土拌和管理，确保计量准确、搅拌均匀，防止离析。

3、确保施工工艺规范

①、模板制作质量符合要求，安装必须牢固；钢筋加工与安装要规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度；混凝土振捣要规范，合理控制浇注厚度，避免过振松顶和漏振；混凝土保湿养护要加强，养护时间必须达到规范要求。尤其要加强钢筋保护层质量控制，变截面部位和主筋布置部位应适当加密；要采取有效措施保证在砼浇筑、振捣过程中不发生较大变位。

②、混凝土工程必须使用钢模板，制作安装必须牢固，选用合适的脱模剂，制定合理的支设方案，注意模板接缝的处理；钢模首次使用前要打磨、除锈，周转使用前要将表面残渣清理干净，并均匀涂刷脱模剂。对于支架支撑浇筑混凝土期间，设专人按时检查支架、模板有无变形和位移，并认真填写检查记录

③、钢筋加工与安装要规范，采用搭建钢筋加工棚，方便钢筋加工，同时钢筋不露天堆放，防止锈蚀，严格控制钢筋位置和保护层厚度，垫块的材料和形状应科学合理，易于施工控制；视结构部位特点合理布置保护层垫块。

深圳路桥广乐T19标项目经理部 5 广乐高速公路

混凝土质量通病治理活动的实施方案

④、预制场预制梁板底模采用钢板，厚度应符合施工要求；采用焊接钢筋头固定钢筋骨架位置，确保保护层厚度。

⑤、混凝土振捣要规范，合理控制浇注厚度，避免过振松顶和漏振，在混凝土振捣过程中，防止振捣棒触及钢筋、模板；混凝土保湿养护要加强，养护时间必须达到规范要求。

⑥、预应力混凝土施工要加强对钢材、水泥、集料、锚夹具、连接器、外加剂、波纹管等进场检验，加强对预应力筋张拉机具、张拉、孔道压浆等施工环节的质量控制，张拉机具应按有关规定定期标定，使用超过规定次数应重新校验，应由专人管理、记录使用台帐，张拉机具应与锚具配套使用。穿束前应认真检查垫板和孔道，孔道内应通畅、无水分和杂物。预应力筋张拉应坚持“双控”工艺和龄期控制，张拉及放松时应填写施工记录备查；必要时应对锚具和孔道摩阻损失进行测定；对在张拉过程中出现的异常现象，应暂停张拉，查明原因及时处理后方可继续。孔道压浆工作要及时进行，对压浆采用的水泥浆重要技术指标（强度、水灰比、泌水率、膨胀率、稠度等）应进行检验；孔道压浆应缓慢、均匀进行，不得中断，压浆后应从检查孔中抽查压浆密实情况，压浆过程应填写施工记录。灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于42.5#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。每孔道应一次灌成，中途不应停顿。

4、试验检测工作要规范

组织好试验检测人员的培训和试验检测技术学习，全面提高试验检测队伍整体素质，提高试验检测技术水平，严格工地试验室检查和考核，确保现场试验室人员深圳路桥广乐T19标项目经理部 6 广乐高速公路

混凝土质量通病治理活动的实施方案

数量和资质、试验环境、设备满足要求，同时相应母体试验室应加强对工地试验室的管理和指导，确保现场试验检测工作规范有序。积极推广先进的试验检测技术和方法。保证检测工作及时、客观、科学、准确，通过数据动态分析，掌握混凝土质量状况，并对下一阶段的施工提供指导。

5、加强现场作业人员培训和施工技术交底

要深入落实层层设计交底和施工技术交底制度，把通病治理的责任明确落实到施工一线。同时加强一线参建人员的针对性岗位业务培训，要让一线工程人员了解质量通病的名称、危害、产生原因和表现形式，掌握施工工艺的关键环节，充分发挥一线人员的智慧，调动一线人员的积极性，进一步提高一线作业人员的技术素质和管理能力，夯实通病治理基础工作。

三、常见混凝土通病及处理措施

㈠、蜂窝

1、现象：混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。

2、产生的原因

①、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；

②、混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；

③、下料不当或下料过高，未设串通使石子集中，造成石子砂浆离析；

④、混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；

⑤、模板缝隙未堵严，水泥浆流失；

⑥、钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。

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混凝土质量通病治理活动的实施方案

3、防治的措施：认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆。

㈡、麻面

1、现象：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面，但无钢筋外露现象。

2、产生的原因

①模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；

②模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；

③摸板拼缝不严，局部漏浆；

④模扳隔离剂涂刷不匀或局部漏刷或失效。混凝土表面与模板粘结造成麻面；

⑤混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。

3、防治的措施：模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。

㈢、孔洞

1、现象：混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。

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混凝土质量通病治理活动的实施方案

2、产生的原因

①在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土；

②混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣；

③混凝土一次下料过多、过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞；

④混凝土内掉入机具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。

3、防治的措施：在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模扳内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净。

㈣、露筋

1、现象：混凝土内部主筋、副筋或箍筋局裸露在结构构件表面。

2、产生的原因

①灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露；

②结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋；

③混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆；

④混凝土保护层太小或保护层处混凝土振或振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋；

⑤木模扳未浇水湿润。吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋。

3、防治的措施：浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检验，钢筋密集时应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；深圳路桥广乐T19标项目经理部 9 广乐高速公路

混凝土质量通病治理活动的实施方案

浇灌高度超过2m，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止离析；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。

㈤、缝隙、夹层

1、现象：混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层。

2、产生的原因

①施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土；

②施工缝处锯屑、、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净； ③混疑土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析； ④底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。

3、防治的措施：认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m应设串筒或溜槽，接缝处浇灌前应先浇50-100mm厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实。

㈥、缺棱掉角

1、现象：结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。

2、产生的原因

①模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好造成脱水强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时棱角被粘掉；

②低温施工过早拆除侧面非承重模板；

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混凝土质量通病治理活动的实施方案

③拆模时边角受外力或重物撞击，或保护不好棱角被碰掉； ④模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。

3、防治措施：木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1.2N/mm2以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。

㈦、表面不平整

1、现象：混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。

2、产生的原因

①混凝土浇筑后，表面仅用铁锹拍子，未用抹子找平压光，造成表面租糙不平； ②模板未支承在坚硬土层上，或支承面不足，或支撑松动、泡水，致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉；

③混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面出现凹陷不平或印痕。

3、防治措施：严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，应根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；模板应有足够的强度、刚度和稳定性，应支在坚实地基上，有足够的支承面积，开防止浸水，以保证不发生下沉；在浇筑混凝土时，加强检查，凝土强度达到1.2N/mm2以上，方可在已浇结构上走动。

㈧、强度不够，均质性差

1、现象：同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。

2、产生的原因

①水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；

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混凝土质量通病治理活动的实施方案

②混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大； ③混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀； ④冬期施工，拆模过早或早期受陈；

⑤混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。

3、防治措施：水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。

四、总结及表彰

总结混凝土质量通病治理经验，总结成熟的工艺、工法，加以推广，形成长效机制。同时，对在质量通病治理活动中取得突出成绩的工区、个人予以表彰。