改性沥青防水论文

改性沥青防水论文（精选12篇）

改性沥青防水论文 第1篇

改性沥青防水涂料运用高分子合成技术, 加入了环氧树脂和树脂基团使本产品更具多功能与环保合一体, 赋予新产品更具防水、防腐、防潮、防霉等功效。选用进口材料和国内优质辅料, 按照国家行业标准最高等级指示生产的优质产品, 列为国家住建部重点推广产品, 寿命长, 施工方便, 长期浸泡在水里寿命在50年以上。

改性沥青防水涂料优点:改性沥青防水涂料具有适应范围广、耐候性、抗酸性、抗变形、使用寿命长、拉伸强度高、延伸率大。对基层收缩和开裂变形适应性强, 使用温度范围宽《-40度---100度》等优点。防水防腐性能优越。防水防腐寿命达50年, 被喻为“防水防腐之王”。产品固化后成橡胶状高弹性无接缝, 无接头的防水防腐层, 为连续封闭体系。在顶面、平面、立面、斜面等各种干燥基面上粘接牢固。对任何形状复杂, 管道纵横的部位都容易施工。解决了传统防水防腐材料、卷材、涂料可能出现的卷材接缝、接头、平面空鼓、立面下滑、复杂部位操作困难等难题。完全取代于传统防水防腐材料、卷材SBS、APP、油毡、沥青。防水防腐涂料等一般性防水防腐材料有着比之更好的方式, 防腐和绝缘性能, 属于1级防水防腐材料。

(来源:中国保温网)

SBS改性沥青防水材料施工工艺 第2篇

（1）施工部位

结构底板和结构侧墙采用双层4mm厚的SBS改性沥青防水卷材铺设，其中：迎水面一侧的材料可采用SBS Ⅱ PYPE4类材料；背水面一侧的材料必须采用SBS Ⅱ PYS4类材料，且砂面须面向结构外表面（2）基层处理要求

1、混凝土垫层和围护桩表面不得有明水，否则应进行堵漏处理，待基层表面无明水时，再做找平层。

2、找平层采用1：2.5的普通水泥砂浆，厚度不得小于20mm。

3、找平层表面应平整，其平整度用2m的靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化。

4、找平层表面、干燥，不得有明水流，允许出现局部潮湿部位，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂缝、剥落和污物等部位存在。

5、左右阴角部位均采用1：2.5的水泥砂浆做成50mm×50mm的钝角或R≥5cm的圆角。（3）铺设顺序及方法

1、首先在达到设计要求的阴阳角部位铺设防水卷材加强层。加强层卷材采用单层SBS Ⅱ PYPE类材料，宽度为500mm，厚度同作为防水层的单层卷材的厚度，转角两侧各250mm。加强层卷材采用点粘或条粘法固定在基面上。

2、当有管、件等穿过防水层时，应先铺设此部位的加强卷材，加强层卷材采用满粘法固定在基面上，大面防水层满粘固定在加强层表面。

3、铺设底板大面防水层时，第一层均空铺在底板基面上，防水层幅面间的搭接宽度100mm，采用热熔满粘焊接。第一层防水层与阴、阳角部位的加强层热熔满粘。

4、铺设第二层防水层，砂面向上。第二层防水层采用满粘法与第一层防水层热熔焊接。第二层搭接宽度为100mm，热熔满粘，第一层防水层与第二层防水层的搭接缝错开1/2～1/3幅宽。两层卷材不得垂直铺设。底板防水层铺设完毕后，应立即浇注C20的细石混凝土保护层，厚度为50mm。

5、立面的第一层防水层采用点粘或者条粘法固定，第二层防水层与第一层防水层满粘粘贴，搭接要求同底板防水层。要求防水层甩槎的长度均应超过预留钢筋顶部至少200mm。如果现场无法满足此要求，则应将预留部分的防水卷材卷起后吊挂并采取措施进行有效的保护。

6、防水层在底板施工缝部分的预留搭接部分（超出钢筋的部分）应采取临时措施进行保护（木板、聚苯板等硬质材料覆盖），避免后续施工过程中受到破坏。

7、铺设侧墙防水层时，首先铺设第一层大面积卷材，但在变形缝部位两侧各150mm范围内空铺。第二层大面积SBS卷材与第一层满粘。侧墙防水层应连续铺设至顶板上表面400mm以上。

8、施工缝和变形缝部位均应铺设防水加强层。施工缝防水加强层采用单层SBSIIPYS4类材料，加强层宽度为50cm，砂面应面向施工人员；变形缝顶板部位加强层采用厚1.5mm、宽1.0m的优质丁基橡胶双面冷自粘防水卷材，其中骑缝两侧各20cm（共40cm）范围内的隔离膜保留作为隔离层，外侧各30cm范围隔离膜撕掉与主体结构基面必须满粘，不得有空鼓及折皱，卷材加强层上表面隔离膜撕掉后涂刷“防水涂膜加强层，加强层厚1mm”，涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面粘贴增强层，最后涂刷大面防水层。侧墙及底板均采用厚1.5㎜，宽1.0m的优质丁基橡胶双面冷自粘防水卷材用于大面防水层（SBS改性沥青卷材）与1.5mm厚宽1.0m的合成高分子预铺式冷自粘防水卷材之间，组成“复合防水加强层”。

9、侧墙防水层分段铺设完毕后，除需要进行后续搭接的防水层外，均需要及时施做保护层，保护层采用1：2.5的水泥砂浆，厚度不小于15mm。但变形缝背贴式止水带即可代替保护层，更有利于适应变形。

10、预留洞口（车站与出入口通道、车站与通风道、车站与区间接口）四周的防水层均需要采用厚度不小于10mm的复合板进行保护。7.2 单组份聚氨酯防水涂料

单组份聚氨酯防水涂料采用涂刷法施工，一级设防要求时的成膜厚度不小于2.5mm，二级设防要求时的成膜厚度不小于2.0mm。与聚氨酯防水涂料配套使用的产品包括聚氨酯密封胶和增强层材料，增强层可采用40～60g/ m2的聚氨酯无纺布或玻纤网布。7.2.1基层处理要求

（1）顶板结构混凝土浇筑完毕后，应反复收水压实，使基层表面平整（其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化）、坚实、无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。

（2）基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用聚氨酯密封胶压填充实；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应骑缝各10cm先涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加强层，然后立即粘贴增强层，最后涂刷防水层。

（3）所有阴角部位均应采用1：2.5的水泥砂浆做成3cm×3cm的钝角或R≥3cm的圆角，所有阳角部位做成1cm×1cm的钝角或R≥1cm的圆角，转角范围基层应光滑、平整。7.2.2防水层施工顺序及方法

（1）基层处理完毕并经验收合格后，先涂聚氨酯专用底涂层（可采用专用稀料将聚氨酯防水涂料稀释后涂刷，用量约为0.1～0.15kg/m2），底涂层实干后，在施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜加强层，加强层厚1mm；涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面粘贴增强层，最后涂刷大面防水层，严禁涂膜防水加强层表面干燥后再粘贴增强层。变形缝部位先按图中做法粘贴防水卷材加强层，然后按施工缝做法涂刷涂料防水加强层。（2）涂刷大面的防水层，防水层采用多道（一般3～5道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应互相垂直，每道涂层实干后，才可进行下道涂膜施工。

（3）聚氨酯涂膜防水层施工完毕并经过验收合格后，应及时施做防水层的保护层，平面保护层采用7cm厚的细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层不小于350#纸胎油毡或厚度为4mm的PE泡沫塑料片材隔离层。立面防水层采用厚度不小于6mm的PE泡沫塑料片材进行保护。所有泡沫塑料片材的发泡率均为25～30倍。7.2.3闭水试验 如涂膜防水层有闭水试验的要求时，可在涂膜防水层固化成膜36h之后，堵塞排水孔，进行闭水试验。放水高度和试水时间应符合国家相关标准要求。注满50mm深的干净水并保持24小时。检查是否存在漏水现象。若检查出现渗漏应马上修补,之后重新作闭水试验检查，直到不漏水。7.3防水保护层施工

明挖结构的防水保护层采用细石混凝土做保护。

1、细石混凝土的强度、配合比应按设计要求试配。强度等级为C20，每不大于500m3制作一组试件。

2、铺设时用长刮杠刮平，振捣密实，表面塌陷处用细石混凝土填平，再用长刮杠刮一次，然后用木抹子抹平。

3、撒水泥砂子干抹灰：砂子先过3mm筛子，用铁铲拌和（水泥：砂子=1：1），均匀地撒在细石混凝土表面层上，待灰面吸水后用长刮杠刮平，用木抹子找平，直至混凝土终凝前。

4、养护：施工完成后，应及时洒水养护，每天至少2次，连续养护7天。7.4 接缝的防水 7.4.1 施工方案（1）施工缝

施工缝防水方案的选定应根据结构防水设防等级和不同部位确定，宜采表7-1的防水方案。也可选用其它经过实践检验、行之有效的施工缝防水方案。表7-1 施工缝防水方案

防水等级 环向施工缝 纵向施工缝

一级设防 钢边橡胶止水带+注浆管 双道止水胶+水泥基渗透结晶材料 二级设防 钢边橡胶止水带 双道止水胶 具体形式见后附图

（2）变形缝

变形缝防水方案的选定应根据结构防水设防等级和不同部位确定，宜采用表7-2的防水方案。也可选用其它经过实践检验、行之有效的变形缝防水方案。表7-2 变形缝防水方案

防水等级 顶板变形缝 侧墙、底板变形缝 一级设防 迎水面嵌缝 中埋式钢边橡胶止水带 背水面嵌缝 外贴式止水带 中埋式钢边橡胶止水带 背水面嵌缝 二级设防

注：

1、无条件嵌缝时，可局部取消嵌缝防水。

2、顶、侧墙（拱）部有条件时，均应设置排水盒。具体形式见后附图（3）后浇带

后浇带防水方案，对于防水等级为一级和二级的地下结构，后浇带的防水做法均采用预埋注浆管和设置单道止水胶的方法进行加固。7.4.2接缝防水材料施工技术要求

接缝防水材料包括钢边橡校止水带、外贴式止水带、遇水膨胀止水胶、预埋注浆管、膨润土橡胶遇水膨胀止水条、嵌缝用密封胶等。7.4.2.1钢边橡胶止水带施工技术要求

钢边橡胶止水带包括施工缝和变形缝两种止水带，其中变形缝用钢边橡胶止水带必须为中孔型，施工缝用止水带为平蹼型。止水带宽度均为35cm，橡胶厚度10mm，钢板为镀锌钢板，厚1mm。

1、止水带采用铁丝固定在结构钢筋上，固定间距40cm，要求固定牢固可靠，避免浇注和振捣混凝土时固定点脱落导致止水带倒伏、扭曲影响止水效果。

2、水平设置的止水带均采用盆式安装，盆式开孔向上，保证浇捣混凝土时止水带下部的气泡顺利排出。

3、止水带除对接外，其它接头部位（T字型、十字型等）接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理。对接应采用现场热硫化接头。

4、止水带任意一侧混凝土的厚度均不得小于15cm。止水带的纵向中心线应接缝对齐，两者距离误差不得大于1cm。止水带与接缝表面应垂直，误差不得大于15度。

5、浇筑和振捣止水带部位的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正，避免止水带出现扭曲或倒伏。

6、止水带部位的模板应安装定位准确、牢固，避免跑模、胀模等影响止水带定位的准确性。

7、止水带部位的混凝土必须充分振捣充分，保证止水带与混凝土的咬合密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带。7.4.2.2外贴式止水带施工技术要求

1、止水带设置在其它防水层表面时，可采用胶粘法等固定，严禁采用水泥钉穿过防水层固定。

2、橡胶止水带应采用现场热硫化对接，当无条件时，可采用未硫化的丁基橡胶腻子片粘贴搭接，搭接宽度不得小于50mm，搭接部位的齿条间应采用未硫化丁基橡胶腻子片或密封胶进行加强密封。接头两侧止水带的纵向轴线应对齐。塑料止水带的接头要求见分区系统防水施工技术要求。

3、止水带的纵向中心线应与接缝对齐，误差不得大于10mm。

4、止水带安装完毕后，不得出现翘边、过大的空鼓部位，以免灌注混凝土时止水带出现过大的扭曲、移位。

5、转角部位的止水带齿条容易出现倒伏，应采用倒角预制件。

6、止水带表面严禁施做混凝土保护层，应确保止水带齿条与结构现浇混凝土咬合密实。浇注混凝土时，平面设置的止水带表面不得有泥污、堆积杂物等，否则必须清理干净，以免影响止水带与现浇混凝土咬合的密实性。7.4.2.3遇水膨胀止水胶

遇水膨胀止水胶均指聚氨酯遇水膨胀止水胶，为非定型产品，采用专用注胶枪挤出后粘贴在施工缝表面，固化定型后的断面尺寸为（8～10）×（18～20）mm。

1、施工缝表面必须坚实、相对平整，不得有蜂窝、起砂等部位，否则应予以清除。

2、止水胶任意一侧混凝土的厚度不得小于50mm。

3、止水胶挤出应连续、均匀、饱满、无气泡和孔洞。

4、止水胶成型后，固化期内应采取临时保护措施，止水胶固化前不得浇筑混凝土。

5、止水胶与施工缝基面应密贴，中间不得有空鼓、脱落等现象。

6、止水胶接头部位采用对接法连接，对接应密实，不得出现脱开部位。

7、在止水胶附近进行焊接作业时，应对止水胶进行覆盖保护。

8、止水胶一旦出现破损部位或提前膨胀的部位，应割除，并在割除部位重新粘贴止水胶。7.4.2.4注浆管施工技术要求

注浆管均指全断面注浆管，采用专用固定件固定在施工缝表面，并间隔5～6m两端各引出一根注浆导管。

1、安装注浆管的施工缝表面应坚实、平整，不得有浮浆、油污、疏松、空洞、碎石团等，否则应予以清除。

2、注浆导管与注浆管连接应牢固、严密。导管末端应临时封堵严密。

3、注浆管宜设置在结构中线位置，任意一侧混凝土的厚度不得小于100mm。

4、安装注浆管的范围的基层可不凿毛，并保持平整，必要时采用防水砂浆进行局部找平，以确保注浆管任何部位均与施工缝表面密贴，并确保注浆管不得有悬空部位。注浆管的固定间距宜为200～300mm，固定应牢固、可靠。

5、注浆管采用搭接法连接，搭接宽度宜为20～30mm（即有效出浆段长度），搭接部位必须与基面牢固固定。

6、注浆管的转弯半径不宜小于150mm，转弯部位应平缓，不得出现折角。

7、注浆导管埋入混凝土内的部分至少应有一处与结构钢筋绑扎牢固；注浆导管引出混凝土外部的长度不小于150mm；注浆导管引出端应设置在方便的，易于接近的部位。注浆导管任意部位均不得出现挤扁或直弯，以免影响浆液的流动，导管开孔端应临时封堵，以免异物进入。

8、注浆管破损部位应割除，并在割除部位重新设置已经安装好注浆导管的注浆管，并与两端原有注浆管进行过渡搭接。

9、在注浆管附近绑扎或焊接钢筋作业时，应采用临时遮挡措施对注浆管进行保护。

10、注浆管的注浆施工应符合下列规定：

（1）应选用自流平水泥、超细水泥等无机注浆材料，也可选用环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸等化学灌浆材料。注浆应在结构施工完毕、停止降水后进行，所有预埋的注浆管均应进行注浆封堵。

（2）注浆应从最低的注浆端开始，将材料向上挤压，为保证注浆效果宜使注浆液低压缓进。（3）注浆材料不再流入并且压力计显示没有或者几乎很少压力损失，应维持该压力至少2分钟。（4）注浆方案、注浆材料、注浆压力等应由施工、设计、监理单位根据现场具体情况共同制定，并对整个注浆过程进行检查分析，确保注浆效果满足防水要求。

（5）需要重复注浆时，应确保使用经过核准的注浆材料；任何留在注浆通道内的注浆材料必需在其固化前清除干净。7.4.2.5膨润土橡胶遇水膨胀止水条

膨润土橡胶遇水膨胀止水条属制品型产品，主要用于非迎水面结构的施工缝部位（楼板施工缝），断面尺寸为20×10mm。

1、止水条应安装在施工缝表面预留的凹槽内，施工缝表面、凹槽底和侧面均应坚实，并保证凹槽平整、干净，无油污、疏松、掉砂、起皮等部位。

2、止水条采用专用粘胶剂粘贴在施工缝凹槽内，粘贴应牢固，与基层地面密贴。粘贴不牢、空鼓部位用水泥钉固定。

3、止水条采用对接连接，对接部位应密贴、不得出现翘边现象。

4、已经遇水膨胀的要割除，并重新安装止水条。7.4.2.6水泥基渗透结晶型防水材料施工技术要求。

水泥基渗透结晶型防水材料涂刷在施工缝和桩头混凝土表面，用量1.5kg/m2。采用双层涂刷，两层之间的时间间隔根据选用材料的养护要求确定，一般宜为24～48h。

1、基层处理

（1）基层表面应坚实、干净，无浮灰，浮浆、油污、反碱、起皮、疏松部位。施工缝表面应按规范要求进行凿毛并清理干净。混凝土表面的脱落剂应清理干净。（2）基层过于光滑时，应打磨毛糙。

（3）基层表面应无积水，涂刷前，基层表面应保持湿润。

（4）施工缝表面如出现0.3mm的裂缝，应沿缝凿成U型槽，槽深不小于20mm，槽宽不小于20mm，然后用刚性封堵材料封严。

2、施工工艺

（1）水泥基渗透结晶防水材料可根据不同部位的施工缝（水平或垂直）可采用干撒法、涂刷法或喷涂法施工。

（2）采用涂刷法或喷涂法施工时，应分两道均匀涂刷，两道之间涂刷方向宜垂直，每道涂刷后，应根据选用材料的使用说明进行养护。

（3）采用涂刷法或喷涂法施工时，如基层干燥，则应进行充分润湿；如环境温度过高，涂层干燥过快时，会造成涂层材料缺水，水化反应进行不完全达不到相应的强度，甚至造成粉化。因此应及时适当喷雾湿润，使涂层水化反应充足，以提高涂层的粘结强度和渗透性。

3、注意事项

（1）涂层应均匀，不得漏涂。（2）雨前2h不得涂刷作业。

（3）应尽量避免高温（宜为5～25度环境温度）施工。（4）涂层未实干前不得触碰或上人。7.4.2.7 密封胶 结构顶板变形缝迎水面、变形缝背水面以及楼板变形缝上表面采用密封胶进行嵌缝处理时，应采用双组分聚硫密封胶。

1）嵌缝前，应按照设计要求的嵌缝深度除掉变形缝内一定深度的衬垫板，并将缝内表面混凝土面用钢丝刷和高压空气清理干净，确保缝内混凝土表面干净、干燥、坚实，无油污、灰尘、起皮、砂粒等杂物。变形缝衬垫板表面无堆积杂物。

2）缝内变形缝衬垫板表面应设置隔离膜，隔离膜可采用0.2～0.3mm厚的PE薄膜，隔离膜应定位准确，避免覆盖接缝两侧混凝土基面。

3）注胶应连续、饱满、均匀、密实。与接缝两侧混凝土面密实粘贴，任何部位不得出现空鼓、气泡、与两侧基层脱离现象。

4）密封胶表面应平整，不得突出接缝混凝土表面。5）嵌缝完毕后，密封胶未固化前，应做好保护工作。

改性沥青防水论文 第3篇

关键词SBS改性沥青防水卷材;施工工艺;质量控制措施

中图分类号TU7文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)072-0049-01

本人在SBS改性沥青防水卷材屋面施工过程中积累了施工工艺及质量控制措施,现就某工程(商业住宅楼)具体介绍这种屋面的施工工艺及质量控制措施。总建筑面积约18000平方米,其中屋面面积约为3000平方米,屋面防水做法采用麻布胎铝箔面SBS改性沥青防水卷材(注:SBS改性沥青防水卷材明确规定不得使用复合胎)。

1施工机具

一般应备有高压吹风机、扫帚、小平铲、汽油喷灯、压子、手持压滚、铁辊、剪刀、皮卷尺、小线绳、粉笔、消防器材等。

2作业条件

1)基层必须牢固,没有松动、起鼓、凹坑、起砂、掉灰等缺陷。2)基层表面应平整光滑,均匀一致。其平整度可用2m长直尺检查,基层与直尺间的最大空隙不应超过10mm,空隙仅允许平缓变化。基层阴阳角处应做成半径50mm圆弧。3)天气刮风、下雨和预报要下雨或雨后基层尚未干燥时不得施工。4)基层必须干燥,一般以含水率不大于9%为宜。

3施工工艺

3.1清扫基层

要作防水处理的基层表面,必须彻底清扫干净。

3.2涂刷基层处理剂

在干燥的基层上涂刷氯丁橡胶沥青防水涂料时要均匀一致不重刷、漏刷、不堆积。

3.3附加层施工

在阴阳角穿墙管等特殊部位,首先做好附加层,附加层施工必须贴实、贴牢。

3.4弹线

按施工现场情况弹好基线。

3.5铺贴卷材

将卷材剪成相应尺寸,卷好备用,将喷灯点燃加热基层与卷材交界处,加热时要均匀,喷灯距交界处30—50cm左右,往返加热,趁卷材的沥青刚刚熔化时,将卷材缓慢向前滚铺在基层上并用压滚压实,粘结牢固。施工时以三人一组配合施工,滚铺时应排除卷材下面的空气使之平展,不得皱折。

3.6搭接

短边搭接宽度:150mm;长边搭接宽度:100mm;

将卷材搭接缝处用喷灯加热,趁热使卷材搭接部位粘结牢固,以边缘稍挤出热熔的改性沥青为度并随即刮封接口。

3.7特殊部位工程卷材转角搭接

穿墙管道,变形缝等部位施工比较困难,但这些地方又是极易发生渗漏的部位要特别精心细致,以确保整个防水工程的质量,具体作法见后附节点图。

3.8施工工艺流程

清理基层→涂刷基层处理剂→附加层卷材铺贴→弹基准线→卷材铺贴→塔接部位粘贴和封边→端头和收头部位密封处理→蓄水试验→保护层施工。

4质量控制措施

4.1屋面坡度和保温层施工的控制

1)屋面坡度控制:屋面坡度控制是屋面排水、防水的首要基础,本工程屋面设计采用结构找坡,依据屋面设计的落水口分布位置,划分排水区域,以房屋屋面横向宽度分中为屋脊中心线,纵向以两落水口之间划分区域分水岭,使排水坡度i=2%～3%,减少屋面积水。2)保温层施工控制:通过保温层可以实现屋面坡度控制,铺设保温层时,应对各排水区域平整度和坡度拉线,靠尺检查,控制平整度误差在5mm以内,在确认符合要求后,在保温层上做水泥砂浆找平层。

4.2水泥砂浆找平层施工的控制

找平层的作用是给防水卷材提供一个平整、密实、有强度、能粘结的构造基层。具体作法为:

用1:3水泥砂浆抹在保温层上,厚度20～25mm,砂浆摊铺后,用2m以上长度刮杆刮平,一次摊铺抹压成型面积以60平米左右为宜。刮杆刮平后,用木抹子搓平,达到表面平整,平整度误差用靠尺检测小于或等于5mm,12小时后用草袋覆盖,浇水养护,避免找平层水泥砂浆出现收缩开裂、起砂、起皮等现象。

4.3细部构造

对突出屋面上的结构和管道根部等细部节点应做圆弧、圆锥台或方锥台,并宜用细石砼制成。以避免节点部位卷材铺贴折裂,可以利于卷材的粘实、粘牢,具体做法为:

1)女儿墙、出屋面烟道、水箱间墙体、上人孔壁的根部圆弧半径均为80mm,水落口周围500mm范围内应做成略低的凹坑,坡度≥5%。2)出屋面管道根部周围,做细石砼方锥台,锥台底面度≥300mm,高≥60mm,整平抹光。3)女儿墙压顶、烟道顶盖的抹灰,顶部做不小于30mm的排水坡度。女儿墙压顶向内侧作坡,烟道顶盖向四周作坡。压顶底边做滴水线,坡度≥20mm整个抹灰必须线角顺直清晰,表面平光,形状规矩。4)所有出屋面烟道,排气孔如在一个纵向位置上布置须排列整齐,高度一致,女儿墙的横式水落口应大小一致,口角方正,缩口斜度一致。

4.4卷材铺贴的施工及质量预控措施

4.4.1卷材铺贴的基本要求

1)材质:屋面统一采用SBS改性沥青防水卷材,材质性能应符合国家规范GB50207—94有关规定。拉伸性能:拉力≥400N,延伸率≥5%;耐热度(85土20℃,zh)不流淌,无集中性气泡;柔性(一50℃一25℃);绕规定直径圆棒无裂纹;不透水性;压力≥0.2MPa,保持时间≥30min。经查验卷材实物,出厂合格证和取样复试合格后使用。2)凡屋面坡度≤5%者,一律平行屋脊铺贴。3)采用热熔满粘法施工。平行屋脊的搭接缝应顺流水方向搭接。卷材长短边的搭接宽度≥80mm,单屋铺贴相邻两幅卷材的短边搭接缝应错开500mm。

4.4.2卷材的铺贴设计

卷材铺贴前应进行施工铺贴设计。主要内容有:铺贴顺序:分幅位置,分幅搭接宽度,细部节点;如水落口、管根、墙体转角等部位占形式。再按照房屋屋面实际平面尺寸和形状(L形),结合卷材规格,放样于找平层上,在找平层上规划预排,实地量测,分幅弹线(控制线),节点放样,以控制卷材各片成型效果。搞好屋面卷材铺贴设计是质量预控的重要环节。

4.4.3卷材的铺贴施工

铺贴卷材时,首先按照弹放在找平层上的控制线,从檐口(屋面最低标高处)开始,逐幅顺序向屋脊方向铺贴。每贴一幅将卷材先整卷打开,按线试铺,摆正顺直,定好所需长度和搭接缝位置,然后回卷。用汽油火焰喷枪热熔卷材粘贴面的热溶胶,并滚动卷材;使其直接贴压于找平层上。卷材粘贴后应大面平整,接槎顺直(偏差≤5mm为宜)搭接缝位置必须粘结牢固,封闭严密,粘贴中不得污染外侧和墙面。屋面完工,做专项验收。

4.4.4屋面细部节点卷材收头处理

铺贴卷材时要处理奸细部节点,泛水收头的包裹和封口处理。应根据细部节点的实际形状放样,;宜将同类型细部节点防水卷材截割成统一的外形尺寸,做到細部附加层不外露,搭接缝位置顺当合理。

1)水落口封口处理:先贴节点附加层,将长度与出水口长度相同的卷材(一般女儿墙厚度180mm)伸入口内满贴,入口周边留置:80mm宽度的卷材封口,再用屋面卷材层覆盖水落口,使卷材接缝位置设在洞口棱角上,使口角整齐美观,封口严密不翘边。2)管道包裹;先将屋面卷材层裹至管道的管身80mm高,再在其上铺设节点附力口层,包裹高度≥250mm,底面覆盖在方锥台上,接缝位于锥台的斜棱上,上口用金属箍箍紧。3)女儿墙,砖烟道、水箱间墙体的根部,先铺节点附加层,附加层铺在屋面上的宽度≥100mm,贴在墙根立面上的高度≥200mm,再用屋面卷材层覆盖,收头高度≥250mm,收头裁割平直,并用压条钉压。钉距均匀≤80mm。

4.5卷材保护

屋面防水工程一般应在顶层外装修作业完成后进行,尽量避开雨季施工。屋面施工完后,严禁上人和进行其它施工作业,以使铝箔保护膜不受损坏。根据工程特点,卷材上铺1:2水泥砂浆结合层,其上铺300X300膨胀珍珠岩隔热块。

5小结

粘贴式改性沥青防水卷材系统 第4篇

粘贴式改性沥青防水卷材系统由防水卷材与防水胶粘剂组成。

1.1 粘贴式改性沥青防水卷材

粘贴式改性沥青防水卷材以聚酯胎为骨架，两面分别粘附高聚物改性的沥青材料，沥青材料的两面分别粘附聚酯无纺布，或一面为铝箔、页岩、彩砂，另一面为聚酯无纺布。生产粘贴式改性防水卷材可以利用原有的生产弹性体改性沥青防水卷材的设备，生产工艺也大致相同，只需配方略加调整。

将防水卷材的粘贴面(一面或两面)改成聚酯无纺布，其作用如下：1)聚酯无纺布为毛面，增加了防水卷材的实际粘贴面积，从而提高了防水卷材的粘结强度;2)在防水卷材生产的碾压过程中，无纺布会浸渍吸收一些沥青材料，能进一步提高防水卷材的粘结强度;3)聚酯无纺布本身是一种耐高温、耐水、耐老化、拉力大的材料，能提高防水卷材本身的强度。

粘贴式改性沥青防水卷材的性能见表1。

1.2 防水胶粘剂

防水胶粘剂是采用黏性橡胶、黏性树脂对沥青进行改性，并添加促进剂、活化剂、填充剂等材料通过特殊工艺生产的单组分环保型液体材料。防水胶粘剂固化后本身具有很好的密封性和耐水性，又与粘贴式改性沥青防水卷材有很好的亲和性与很强的粘结性。由于防水胶粘剂是在常温下进行硫化交联反应的，所以其粘结强度与本身的强度会随着时间的延长愈来愈大，一经粘上，不但不会剥离，反会愈粘愈牢。防水胶粘剂的物理性能见表2。

防水胶粘剂的作用如下：1)能与基层紧密结合，并封堵基层上的毛细孔及微小裂缝;2)能将防水卷材牢牢粘住，并随着时间的推移，粘结力会愈来愈大，能使防水卷材与基层形成一个整体，防水层下既不窜水也不透气，能延长防水层的使用寿命;3)能作为防水卷材的封边胶、保护层，能粘贴铝箔彩砂及其他无机材料。

2 粘贴式改性沥青防水卷材系统的施工工艺

1)清理修补基层。要求基层坚实、平整、干净，无浮土、浮尘，无水泥疙瘩，无明显水迹。

2)做一布二涂附加防水层(中间为一定厚度的聚酯无纺布、玻纤布或棉麻布，上下两层均为一定厚度的防水涂料)。将管根、阴阳角、地漏等细部构造以及基层上已出现的裂缝(包括有可能出现裂缝的部位)均做一布二涂附加层。屋面上预留的分格缝，可在其上空铺约100 mm宽的防水卷材，再在其上做200mm宽的一布二涂防水层。

3)大面积铺涂防水胶粘剂。要求按防水卷材铺贴的方向、幅宽涂刷，做到不漏涂、不留砂眼、厚薄一致。

4)粘贴防水卷材。注意从防水卷材的中间向两边用手辊反复碾压，排出空气，卷材下边不留气泡。

5)防水层表面不做保护层时，其面层有两种处理方式：(1)在防水层表面铺涂防水胶粘剂，然后贴上铝箔或撒上页岩、彩砂等无机材料(其中选用铝箔既美观又耐久，还增强了防水效果);(2)选择带铝箔、页岩、彩砂的防水卷材做面层。

施工时需要注意以下几点：(1)正置式屋面防水层做好后，一定要检查屋面的排汽管是否畅通，保证保温层内部的空气受热后能顺利排出;(2)防水卷材边缘的无纺布、铝箔以及PE膜等需用小毛刷刷涂防水胶粘剂，使其与基层粘贴牢固，再在其上用防水胶粘剂刷上80 mm宽的密封带，以保证密封的效果;(3)防水层的周边一定要用防水胶粘剂密封严实;(4)工地严禁烟火，材料的堆放应远离火源。

3 粘贴式改性沥青防水卷材系统的特点

粘贴式改性沥青防水卷材系统有如下特点：1)保留了SBS改性沥青防水卷材耐老化、耐水、耐腐蚀的优点;2)保留了传统的生产工艺，节省了厂房、设备的改造资金，降低了生产成本;3)用冷粘贴的施工方式取代了喷灯热熔施工工法，杜绝了安全隐患;防水卷材也不再因喷烤而受损;4)防水层与基层粘贴牢固，不会出现剥离现象，保证了防水层的防水质量，延长了防水层的使用寿命;5)施工工艺简单，不受地域、时间限制，大大地拓宽了防水卷材的应用范围。

4 应用

改性沥青防水论文 第5篇

1.适用范围

本工艺标准适用于高聚物改性沥青防水卷材屋面防水层工程热熔满粘法施工。2.施工准备 2.1.材料及要求

2.1.1.高聚物改性沥青防水卷材 2.1.1.1.规格：

卷材厚度为4mm、5mm，幅宽1m，卷长10m。屋面板防水层宜用PE膜面卷材，立壁（女儿墙）防水层宜用细砂或矿物粒料面卷材。2.1.1.2.外观检查。

卷材热熔面应平滑、无空洞、裂纹、折皱以及影响不透水性的其它缺陷，5mm以下的疙瘩每平方米不超过3个。每卷卷材允许有一处接头，其中较短的一段不少于2m。2.1.1.3.技术性能：

2.1.1.4.贮存、运输

2.1.1.4.1.应贮存在阴凉通风的室内，避免雨淋、日晒和受潮，严禁接近火源。2.1.1.4.2.卷材应直立堆放，其高度不得超过两层，两层存放或运输时应在两层之间放一块托盘大的纤维板或胶合板。短途运输平放不得超过4层。2.1.1.4.3.应避免与化学介质及有机溶剂等有害物质接触。2.1.2.辅助材料

2.1.2.1.高聚物改性沥青防水涂料、聚合物水泥基复合防水涂料：节点附加增强层。2.1.2.2.高聚物改性沥青防水油膏：节点密封材料。2.2.工具：

2.3.作业条件

2.3.1.基层必须坚固、不起砂、不起皮、表面清洁平整，用2m直尺检查，最大空隙不应大于5mm，不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮等缺陷，空隙只允许平缓变化。阴阳角处应做成半径为50mm的圆角。

2.3.2.基层必须干燥，其含水率不得大于9％，检测简易方法是将1m×1m卷材或塑料布平铺在基层上，静置3～4小时（阳光强烈时1.5～2小时）后掀开检查，若基层覆盖部位及卷材或塑料布上未见水印即可施工。

2.3.3.卷材严禁在雨天、雪天施工，五级风及其以上时不得施工，气温低于0℃时不宜施工。

2.3.4.卷材施工前应向公司保卫部门申请动火许可证，获准后才可进行。3.操作工艺 3.1.工艺流程：

3.2.基层清理

施工前将验收合格的基层清理干净，并测定基层干燥度是否符合施工要求。3.3.定位、弹线

3.3.1.1按设计要求及卷材铺贴方向、搭接宽度放线定位，并在基层弹上墨线。3.3.2.当屋面坡度小于3%时，卷材宜平行于屋脊铺贴；当屋面坡度≥3%时，卷材可平行或垂直于屋脊铺贴。若有2层或以上卷材组成复合防水层时，上下层卷材不得相互垂直铺贴。

3.3.3.垂直流水方向铺贴的卷材搭接缝必须顺流水方向搭接，平行流水方向铺贴的卷材，如无刚性保护层则其搭接缝应与年最大频率风向一致。3.3.4.卷材长、短边搭接宽度均为80mm。

3.3.5.相邻两幅卷材短边搭接缝应相互错开300mm以上。3.3.6.卷材搭接缝应距阴阳角不小于300mm，宜避开天沟位置。

3.4.节点附加增强层施工（阴阳角位、水落口、伸出屋面管道、屋面上部设备基础和预埋件等）

3.4.1.阴阳角位附加增强层施工

3.4.1.1.将1m幅宽卷材平均裁成1/3幅宽，中对中铺贴于阴阳角位，作为附加增强层卷材。

3.4.1.2.按墨线试铺定位。

3.4.1.3.用短喷枪加热卷材熔胶，并用压滚或棉纱团适当加压抹实，以熔胶刚挤出卷材边为度。

3.4.2.水落管口节点防水层施工（如附图示）。

3.4.2.1.水落管安装完毕后，用UGM无收缩高强灌浆料（或微膨细石砼）分两次堵塞预留孔洞，后次堵塞前需在板中位置沿管壁和孔壁放置BW止水条。

3.4.2.2.找平层施工时沿管口周边预留20mm宽凹槽，并满。嵌高聚物改性沥青防水油膏

3.4.2.3.防水层卷材铺贴至管道周边250mm处，然后用高聚物改性沥青防水涂料涂刷管口周边成膜，厚度4mm，并与卷材搭接300mm。

3.4.2.4.保护层施工时同样在管口周边预留20mm宽凹槽，并在预留的凹槽内满嵌高聚物改性沥青防水油膏。

3.4.3.伸出屋面管道节点防水层施工

3.4.3.1.找平层施工时沿管道周边预留20mm凹槽，并嵌填高聚物改性沥青防水油膏。3.4.3.2.防水层卷材铺贴至管道周边250mm处。

3.4.3.3.用聚合物水泥基复合防水涂料涂刷管道外壁，不小于250mm高、厚度1.3～1.4mm，并与防水层卷材搭接，搭接宽度为300mm。

3.4.3.4.聚合物水泥基复合防水涂料用水泥砂浆保护层覆盖，并于防水层及保护层收头处用高聚物改性沥青防水油膏封严，如附图示。3.5.大面积滚铺卷材 3.5.1.试铺

3.5.1.1.将卷材拆去包装纸后开卷铺在基层上并对准墨线。

3.5.1.2.高低跨连体屋面，应先铺高跨后铺低跨，铺贴应从最低标高处开始往高标高的方向滚铺。

3.5.1.3.宜先铺离上料点远处，后铺近处。3.5.2.点火

先旋开液化气瓶开关，然后手持喷枪把慢慢旋开喷枪开关，待听到燃气喷出的嘶嘶声时，点燃火焰，再调节开关，使火焰呈蓝色。点火人应站在喷头侧后，以免被火焰烧伤。3.5.3.滚铺卷材

首先将末端翻起1m长左右，用长喷灯熔化底面的热熔胶后，迅速粘贴固定在基层上，然后将其余部分重新收成一卷。持枪者站在已铺贴的卷材上，用长喷枪的火焰对准成卷的卷材与基层表面的夹角，边熔化热熔胶边向前缓慢地地滚铺，使卷材粘贴在基层上，并经常注意卷材的边缘与搭接墨线是否吻合。持枪者进行滚铺卷材时，后面要紧跟一人用压滚或棉纱团从中间向两边抹压卷材赶走气泡，使之平展并将卷材压实。当卷材滚铺到离末端约1m时，把剩余的卷材按熔贴开始端相同的方法，提起来喷热后予以粘贴。3.6.搭接缝处理

卷材铺好后，相邻两幅卷材的搭结缝要用短喷灯熔焊粘牢，加热以溢出热熔的粘胶为度，然后再用火焰和铁抹子将接缝边缘均匀加热抹压。最后沿缝边涂刷两遍高聚物改性沥青防水涂料作封缝处理，宽约50mm。3.7.卷材收口处理

女儿墙为砖墙时，卷材收头可直接铺压在女儿墙压顶下；也可在砖墙上留凹槽，卷材收头应压入凹槽内固定密封；凹槽距屋面找平层最低高度不应小于250mm。女儿墙为混凝土时，卷材的收头可采用金属压条钉压，并用密封材料封固，用带垫圈的水泥钢钉每隔300mm对卷材收口予以固定；钉位及卷材收口用高聚物改性沥青防水涂料封闭。3.8.操作要求

3.8.1.热熔法铺贴卷材时应注意加热要均匀，充分和适度。持枪人不能把火焰停留在一个地方的时间过长。铺贴时喷枪要沿卷材横向缓缓来回移动，移动速度要合适，使卷材横向加热均匀。加热控制程度为粘结胶层出现黑色光泽、发亮至稍有微泡现象，不能出现大量泡泡，不得烧穿卷材。3.8.2.持枪人要注意喷枪位置，火焰方向和操作手势。喷枪头与卷材面保持200～300mm距离，与基层成30～45°角。火焰喷向卷材与基层的交接处，同时加热卷材胶粘剂和基层面，如果不加热基层，熔化的粘胶一接触基层马上冷却，尚未完全粘贴牢固即已失去粘性。3.8.3.滚铺法施工时，加热和推滚要默契配合，当卷材粘结胶加热充分时要及时推滚卷材。推滚过快，加热不够；推滚过慢，加热过度。

3.8.4.卷材被热熔粘贴后，要在卷材还较柔软时，就进行抹压。抹压太迟，卷材冷却变硬，粘结胶粘性变弱，难以压实牢固。

3.8.5.如施工中途下雨应即把已铺卷材的周边熔焊封闭。3.8.6.如基层稍为潮湿，可用喷枪适当烘烤基层表面至干燥。

3.8.7.在施工中暂不加热时，要及时将火焰调到最小状态，节约燃料，但不必完全熄火，以免多次重复点燃火焰而造成操作繁琐。

4.质量标准 4.1.保证项目

4.1.1.高聚物改性沥青防水卷材规格、性能必须按设计和有关标准采用，具备产品合格证或《广州市建材产品使用认证证书》及现场见证取样抽检合格资料。

4.1.2.卷材防水层特殊部位的细部做法，必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。4.1.3.防水层严禁有破损和渗漏现象。4.2.基本项目

4.2.1.卷材防水铺附加层的宽度应符合规范要求；分层的接头搭接宽度应符合规范规定，收头应嵌牢固。

4.2.2.卷材粘结应牢固，无空鼓、损伤、滑移翘边、起泡、皱折等缺陷。4.3.允许偏差项目

卷材搭接宽度允许偏差-10mm。5.成品保护

5.1.施工人员进入卷材施工地带范围必须穿着软底胶鞋。

5.2.卷材铺贴完后，应及时做好保护层，不得持任何硬物在卷材上拖行，不得堆放重物、硬物。

5.3.做保护层时，运送材料的小车等运输工具必须用充气胶轮。6.应注意的质量问题

6.1.卷材搭接不良：接头搭接形式以及长边、短边的搭接宽度偏小，接头处的粘结不密实，接槎损坏、空鼓；施工操作中应按程序弹标准线，使与卷材规格相符，操作中齐线铺贴。6.2.空鼓：铺贴卷材的基层潮湿，不平整、不洁净、产生基层与卷材间窝气、空鼓；铺设时排气不彻底，窝住空气，也可使卷材间空鼓；施工时基层应充分干燥，卷材铺设应均匀压实。

6.3.渗漏：转角、管根、变形缝处不易操作而渗漏。施工时附加层应仔细操作；保护好接槎卷材，搭接应满足宽度要求，保证特殊部位的施工质量。7.质量记录

本工艺标准应具备以下质量记录：

7.1.防水卷材应有产品合格证，并持有效的《广州市建材产品使用认证证书》及现场见证取样抽检的试验报告。

7.2.辅助材料应有出厂合格证、使用配合比资料。7.3.隐蔽工程检查验收资料及质量检验评定资料。8.安全技术措施

8.1.配备足够的消防器材，一般每个气瓶配一个灭火器。

8.2.连接石油液化汽瓶与喷灯的燃气胶管长度要适当，一般取20m左右。点火前，应先关闭喷枪开关，然后旋开燃气瓶开关，检查各连接部位是否有漏气，确认无误后才可点燃喷枪。点火时，必须做到“火等气”，即使用时将火源送至排气口处再打开气阀。8.3.石油液化汽瓶放置要平稳。夏天高温天气要有防晒措施。

8.4.不能私自拆调减压阀，不能卧放、倒放石油气瓶。如瓶中液化气体不多、压力下降、喷枪火力不足时，必须送去专门的换气站换气，不能私自倾倒残液和自行倒气过罐。切忌用喷枪火焰加热，以防爆炸。

8.5.因喷枪火焰温度极高，在使用过程中持枪人要小心谨慎，专心细致，严禁火焰头朝人，以免烧伤别人或自己，特别在夏天强烈的阳光下，难以看清火头，在整个施工过程中要牢记这点。

胶粉改性沥青应用问题探讨 第6篇

【关键词】胶粉改性沥青；性能研究；节能环保

1.概述

胶粉改性沥青即橡胶粉改性沥青，橡胶粉改性沥青是以道路沥青作为橡胶粉的分散剂，将高剂量的硫化胶粉与沥青在高温条件下加入活化剂和稳定剂混溶制成的一种沥青。生产中胶粉一般加入量为20%以上，由于橡胶粉是由废旧轮胎加工制成的，橡胶粉中含有大量的天然橡胶粉及填充补强的碳黑、抗老化的抗氧剂等参配剂，因此制成的改性沥青的性能是其他改性沥青无法比拟的，比重交沥青公路寿命延长1.5倍。沥青混合料及路用性能大部分指标高于SBS改性沥青。

1.1环保效应

如果将废旧轮胎胶粉用于沥青进行改性，如按15%的添加量的话，则每年可消耗胶粉30～45万吨，也就是说可以处理废汽车轮胎（每条轮胎8lg）5400～8100万吨（废旧轮胎出粉率约70%），这对黑色污染极其有利。

1.2经济效益

目前我国修建高速公路广泛采用SBS改性沥青，SBS价格昂贵，随着石油价格的飞涨，SBS的价格高达22000元/吨以上。然而废旧轮胎胶粉价格低廉，而且各项指标均达到标准。经推算，废旧轮胎改性沥青的成本比SBS改性沥青的成本低约30%左右，如果我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性沥青替代SBS改性沥青即可降低成本7亿元，同时可耗费废旧轮胎胶粉15万吨，相当于2250万条轿车废轮胎，这对我国的修筑公路及维修公路采用改性沥青的意义是重大的。

1.3良好的使用性能

a、提高沥青的黏度。

黏性是沥青高温稳定性的重要指标，黏性高的沥青不仅抗变形能力增强，而且加强了沥青与碎石的黏结力，具有更好的封水性能。有资料显示，20%胶粉含量的橡胶粉沥青，在190℃时的动力黏度与4%SBS含量在135℃时的动力黏度值相当，约3pa.s；橡胶粉沥青的软化点较基质沥青提高约10℃，>55℃。如果在每吨橡胶粉改性沥青中添加0.2%-0.5%的SBS改性剂，软化点可达到70℃以上。

b、改善沥青的低温性能。

沥青的低温性能是指低温的脆性和抗裂性。根据试验比较，橡胶粉沥青的弗拉氏脆点与4%SBS改性沥青比较，降低约9℃，达-17℃-19℃。橡胶粉沥青良好的低温性能，在寒冷地区将会明显减少路面开裂，延长路面使用寿命。

c、抗老化、抗疲劳性能明显提高。

大量废轮胎胶粉的加入，不仅为沥青增加了抗老化、抗氧化和热稳定性，而且由于轮胎橡胶粉优异的弹性也在较大的温度区间为沥青路面提供了柔性以及耐疲劳和抗裂纹能力，从而延长路面的使用寿命。有资料显示，橡胶粉沥青路面可提高路面使用寿命1～3倍。

d、提高行车的舒适性和安全性。

由于橡胶粉路面的柔性，将缓冲路面局部不平整引起车辆的震动，改善轮胎与地面的附着性能，缩短制动距离，从而使车辆的舒适性和安全性都得到改善。

e、降低行车噪音低。

随着公路建设和汽车工业的发展，道路噪音已成为城市居民的一大公害，因此降低道路噪音成了人们关心的重要社会问题。根据一些实际数据分析，橡胶粉沥青的弹性加上配混合料和平整的路面可有效地降低车轮在路面上行驶的噪音。于是橡胶粉沥青的应用为城市道路建设点燃了一大亮点，被誉为“消音沥青”，它已列入一些城市的市政建设规划。有资料显示，橡胶粉沥青路面车速在50-100公里/小时，噪音将降低3-8分贝。

2.橡胶粉改性沥青的性能

高温性能：胶粉含量18%时车辙试验动稳定度达到7933次/mm，如增加到20%时，达到8000次/mm。

抗疲劳：由于交通量的增大及高负荷车辆的增多，公路的疲劳破坏成为了影响公路寿命的重要因素。由于CRM中含有大量的天然橡胶粉和各种参配剂，因而CRM沥青抗疲劳破坏的能力无论从理论上还是实践上均高于其他沥青。

耐久性：由于CRM中含有抗老化剂及光稳定剂，路面寿命大大提高。

黏附力强：由于CRM沥青黏附力较SBS沥青强，因此CRM铺筑的沥青路面飞石较其他路面少。

3.橡胶粉改性沥青的生产需选择合适的改性胶粉

（1）如用高温处理胶粉，胶粉中的硫交联键在再生活化剂、热、氧的作用下被破坏，表面产生较多的活性基团，有利于同胶料的化学键合，使胶粉在胶料中的分散性和硫化性改善。

（2）低温脱硫再生法能耗小且节约劳动力，对环境污染小；其改性方法是在胶粉中混入少量软化增塑剂和脱硫剂，主要化学成分为2、4、7、9四甲基-5葵诀-4、7-二醇，然后在室温或稍高的温度下，借助机械作用进行短时间脱硫再生得脱硫胶粉。

（3）生物表面脱硫技术为胶粉改性提供了一种新的途径。该方法不需高温、高压、催化剂，为常温常压下操作，操作费用低，设备要求简单，无二次污染，即利用微生物脱硫。

由于后两种脱硫改性的方法技术比较先进，环境污染较小，目前已被国内相关企业采用，适用效果较好。

4.橡胶粉改性沥青的生产工艺

4.1湿法

先将废旧胶粉（CRM）在特定温度的热沥青中拌和45min使胶粉充分溶胀，再经过高速剪切所得的混合物称为胶粉改性沥青。如果橡胶粉粉剂量太大，改性沥青的粘度太大，泵送有困难，所以从技术、经济的角度出发，橡胶粉粉的用量不能超过沥青质量的20%。当改性沥青用于应力吸收膜时，胶粉的用量可高达25%-35%。湿 法制备改性沥青的工艺比较简单，不过改性效果与胶粉的细度关系很大，粒度越细，越易拌和均匀，且不发生离析、沉淀现象，有利于管道输送或泵送。

4.2干法

将剂量为沥青混合料总量的2%-3%的胶粉喷入正在搅拌的热沥青拌和锅中，搅拌约20min即成为胶粉改性沥青混合料。重庆某研究所曾用此法制成的改性沥青铺设了一段试验路面。上海某交通轮胎翻修厂将废橡胶粉粉经活化处理制成活化胶粉，掺入沥青中，使之与沥青结合更为紧密，效果更好，但价格偏高，末在工程中使用。

5.橡胶粉改性沥青的可观前景

CRM沥青做为资源再生性综合利用是有效途径之一，同时有利于改善沥青路面的使用性能，降低建设成本，达到利国利民利路利企的“四利”效果，被世界各国广泛重视，CRM沥青已列为国家科技部重大研究课题，国家已出台了CRM沥青的相关推荐标准。国家标准及施工规范也在制定中，各省、市也出台了CRM沥青的施工规范，因此，CRM沥青的发展前景广阔。近几年随着高速公路的成功应用必将在业内产生重大影响，对CRM沥青的推广使用产生重大影响。交通部道路科学研究院于2009年4月10日在北京举办了《橡胶粉沥青产品标准》《路用橡胶粉粉产品标准》，橡胶粉沥青施工、验收规范等标准的讨论会及交流会。部分专家在会上介绍了橡胶粉沥青产品开发、生产及施工的经验对一些敏感的技术话题发表了独特的见解，特别是在高速公路的实际使用情况介绍，得到了同行业及专家的好评。

改性沥青防水论文 第7篇

改性沥青桥面防水涂料以复合型离子乳化沥青、橡胶、树脂改性剂为主要原料构成单组风水乳型防水涂料, 该材料与混凝土何沥青混凝土表面黏接非常牢固, 且耐高低温, 160度高温不流淌, 不滑动, 不起泡, -20度不开裂, 在热沥青混凝土铺设时, 可以软化与其黏结, 黏结强度高, 耐久性能好, 冷施工, 喷雾器喷涂, 操作简单, 方便, 安全, 成膜时间快, 1小时可以表干, 12小时内可以实干, 能快速施工, 且价格便宜, 因此在桥梁施工中广应用。

2 工艺流程

施工准备抛丸处理基面喷涂第一层涂料干燥清扫喷涂第二层涂料干燥养护。

3 施工准备

(1) 清理桥面杂物, 桥面要求干净, 无块状杂物

(2) 试验确定: (1) 骨料外露程度; (2) 表面粗糙度; (3) 清洁度三项指标是否满足地方作业指导书的要求。试验段所测得“三度”满足要求后即可确定丸料的颗粒大小和形状、机器的行走速度和丸料的抛射流量三个关键施工参数

(3) 检查雨水口、泄水口等是否已经安装完成

(4) 抛丸作业前, 混凝土表面严重的油污和尘土等附着物用清洗剂及工具清除。

4 抛丸施工对桥面的处理

(1) 抛丸施工时混凝土应达到设计强度

(2) 抛丸施工应在以下条件下进行: (1) 温度5-40℃; (2) 相对湿度85%, 阴雨天应停止作业;

(3) 抛丸过程应连续作业, 如因特殊原因造成抛丸停机, 在下次重抛之前将机器倒退30cm

左右, 再重新开始抛丸, 待机器行走过去后, 应及时检查搭接区域抛丸质量, 如有遗漏再进行补抛

(4) 使用抛丸处理的表面粗糙均匀;不得破坏原基面结构和平整度, 并且完全去除浮浆起砂, 100%“创面”, 露骨率不得<40%。

(5) 粗糙度介于CSP对照板中的SP3 (轻度) 、SP4 (中度) 之间。

5 防水涂层前喷涂混凝土质量缺陷的处理

(1) 经抛丸处理后的基层缺陷得以充分暴露, 因此对基层表面进行检查, 并采用环氧砂浆修补腻子刮涂2~3遍修补: (1) 第一遍满刮, 采用砂浆型环氧树脂修补材料 (环氧树脂+石英砂) , 处理大的孔洞、裂缝及泄水孔、阴角细部缺陷。 (2) 第二遍局部处理用砂浆型环氧树脂修补大的孔洞、气孔和凸凹不平的地方 (若没有该遍可以省略) 。 (3) 第三遍满刮, 腻子型环氧树脂修补材料 (环氧树脂+滑石粉) 用于密封细微气孔。

(2) 基层修补均为人工操作。修补完毕, 仔细检查, 做到基层表面无肉眼可见的缺陷。

(3) 裂纹宽度大于0.2mm时, 应采用环氧砂浆单独修补。

(4) 尽量封闭所有的针孔、坑洞等缺陷。

(5) 修补腻子应均匀、平整, 尽量薄刮, 避免影响粘结力和浪费材料。腻子厚度不宜超过0.5mm。

6 防水涂料的喷涂

(1) 喷涂前, 应对桥面特殊部位、泄水口、伸缩缝、护栏两侧根部需做特殊处理。桥面泄水管外露部分及护栏座内侧采用人工涂刷防水粘结层。涂刷须均匀, 高度不得超出桥面待铺沥青面层的厚度, 以免污染护栏。泄水孔的内外壁清除干净后, 仔细涂刷隐蔽部位, 且涂刷均匀。

(2) 防水涂料施工时, 含水率不得大于9%。

(3) 在每次喷涂作业前, 必需用吹风机将基层表面的灰尘等清理干净。

(4) 桥面防水层喷涂:

(1) 将涂料桶放倒滚动摇匀, 或搅拌均匀, 使之无沉淀物, 然后启动喷涂设备, 从桥面的一端开始, 用防水涂料喷涂第一层

(2) 第一层实干后, 再用喷涂第二层。喷涂前, 须先用森林灭火器吹除第一层涂层上的浮尘。

(3) 第二层涂料实干结膜后, 再喷涂第三层。实干后的“三涂”防水层平均厚度应在0.4~0.5mm之间。

(5) 防水水涂层未实干固化前, 任何人员、机械车辆均不得在其上通行。防水层养护结束后、桥面沥青铺装前, 行驶车辆不得在其上急转弯或紧急制动, 以免搓伤防水层。

(6) 气温5℃以下及雨雾天气, 五级大风以上天气均不得进行喷涂施工;夜间潮露时亦不得施工。预计防水层硬化前有大雨时, 亦不得施工。

(7) 涂料防水层施工不能一次完成需留接茬时, 其甩茬应注意保护, 预留茬应大于300mm以上, 搭接宽度应大于l00mm, 下次施工前需先将甩茬表面清理干净, 再涂刷涂料。

(8) 当损伤、鼓泡和漏涂的面积小于250cm2, 采取涂层修补材料的方法进行修补;当面积大于250cm2时, 则要采用二次喷涂的方法进行修补。在修补时, 要完全清除掉粘结不牢或损伤的涂层, 同时要求基层和损伤20mm范围内的表面涂层要进行打毛并清理干净, 再刷涂底涂及粘合剂。待干燥后料进行修补。两次的施工间隔要超过6小时以上, 并且在第二次防水层施工前, 要清理干燥后的防水层边缘约20cm宽度内的涂层, 再使用搭接专用的粘结剂进行涂刷, 干燥后24小时内再进行二次喷刷, 两次搭接的宽度不小于100mm。

7 结束语

桥梁防水涂层的施工质量, 对提高桥梁的耐久性和桥面沥青铺装层的使用寿命有着至关重要要得作用, 喷涂防水层施工安全, 快速且质量可靠, 在国内桥梁中已经广泛使用, 但是, 对其施工质量控制没有引起广泛重视, 本文通过实际的施工实践, 介绍了防水涂层的质量控制要点, 并在桥梁防水层的施工中成功应用。

参考文献

[1]朱木锋, 郝瑞军.《砼桥面铺装抛丸施工工法》.

[2]《公路沥青路面施工技术规范》, (JTG F40-2004) .

[3]《公路工程质量检验评定标准》, (JTG F80/1-2004) .

[4]《公路桥涵施工技术规范》, (JTG/T F50-2001) .

[5]《公路桥涵养护规范》, (JTG H11-2004) .

橡胶改性沥青公路防水层性能研究 第8篇

1 渗水试验

渗水试验是测试防水层路用性能的一种室内试验方法,主要是为了测试水泥混凝土铺筑防水层后的防水效果。本试验是对混凝土的渗水试验进行了改进,在成型的混凝土试件底部涂抹橡胶改性沥青防水层后,将试件放到自动调压抗渗仪上进行试验,测定涂抹防水层后水泥混凝土的渗水等级[3,4]。

1.1 试验器材

TRKH-A型混凝土搅拌机、SOYR- 6.0型自动调压混凝土抗渗仪、烘箱、石蜡、加热炉、钟表、钢尺。

1.2 试验步骤

1)根据混凝土抗渗仪的成型模具(尺寸:上口直径175 mm,下口直径185 mm,高150 mm的锥台)成型试件(见图1);混凝土配合比0.38∶1∶1.01∶1.66;水灰比为0.38;砂率为38%,并由此确定相应的混凝土搅拌机容积的各材料用量;2)将成型后的试件养护28 d,测标准立方体试件的混凝土实际强度,经压力机测定该混凝土立方体抗压强度为fcu=40 MPa;3)试件到龄期后取出,擦干表面,用钢丝刷刷净两端面,待表面干燥后涂抹防水层;4)待防水层实干后,将融化的石蜡均匀的滚涂在试件的侧表面,以达到侧面密封的效果,防止侧面渗水;5)用烘箱加热试验试模,并将试件压入试模中,使试件底面和试模底平齐,待试模冷却后,固定在渗水仪上进行试验;6)开动仪器,将压力调整为从0.2 MPa开始加压,并每8 h加压一次,观察试件表面渗水情况,并记录。

1.3 试验结果

当水压达到0.8 MPa时,试件表面渗水,说明加铺防水层的水泥混凝土试件的渗水指标为S8。而在高速行驶的汽车轮胎下所产生的动水压力与许多因素有关,但只有当孔隙被水分全部充满时所产生的动水压力才是最大的。根据交通部颁布的《公路工程技术标准》规定的计算行车速度,对于高等级公路中的中小跨径桥梁来说,在行车速度为120 kN/m2的情况下水压力为0.54 MPa。由此,本试验所测得的渗水指标要大于规定水压力的标准,故防水层的渗水性能能够满足桥面抗渗的要求。

2 抗刺入破坏试验

抗热集料刺破试验是为了观察橡胶改性沥青防水层铺装后,在铺筑沥青混凝土面层时是否会被热集料刺破从而损伤[5]。

2.1 试验器材

TRKH-A型混凝土搅拌机、HYCX-1型车辙试样成型机、硬白纸、橡胶锤、加热箱等。

2.2 试验步骤

1)将加热到180 ℃的防水材料橡胶改性沥青按实际的铺设厚度涂抹于尺寸为30 cm×30 cm的硬白纸上,并将在加热箱中预热的碎石子撒布在防水层上,用橡胶锤压实,使碎石与防水层成为一体;2)待防水层和石子晾凉并实干后,平铺在车辙试样成型机的模具中;3)将沥青混凝土按照生产配合比在混合料拌和机中拌和,并将拌和好的沥青混凝土装到模具中;4)通过车辙试样成型机对模具进行碾压,模拟现场压路机对沥青混凝土面层的施工,观察碾压后防水层背面白纸的情况。

2.3 试验结果

对碾压后试件背面白纸的观察结果见表1。

这说明:热集料的施工对防水层有一定的影响,但由于橡胶改性沥青有自愈合的能力,在温度降低后又可以与嵌入其中的沥青混凝土很好的结合成为一体共同起到防水的作用。而普通改性沥青抵抗热集料碾压的性能没有橡胶改性沥青的效果好[6]。

3 结语

通过透水性能试验和模拟碾压试验可知,碾压温度越高,对橡胶改性沥青防水材料的刺破性能威胁越大,但在相同条件下,橡胶沥青的抗刺破性能优于普通改性沥青,且橡胶沥青防水材料完全满足国家关于防水层不透水性能规范要求。可见将橡胶改性沥青应用于公路防水层具有广泛的前景。

摘要：针对高速公路在经营期的防水问题,通过室内试验手段分析了橡胶改性沥青的渗水特性和抗施工刺入破坏性能,得出了橡胶改性沥青性能变化的一般规律,为橡胶改性沥青防水层应用提供了一定的科学依据。

关键词：橡胶,防水层,渗水,刺入

参考文献

[1]李岩,张勇.废橡胶的国内外利用研究现状[J].合成橡胶工业,2003(26):59-61.

[2]裴建中.桥面柔性防水材料技术性能研究[D].西安:长安大学硕士论文,2001:97-98.

[3]钟彦明.高速公路防水措施[J].交通世界,2009,7(4):91-93.

[4]李强.橡胶沥青防水粘结层在高速公路中的应用[J].公路交通科技,2008,8(44):62-64.

[5]JTJ 036-98,公路改性沥青路面施工技术规范[S].

改性沥青防水论文 第9篇

1.1 技术特点

改性沥青防水涂料采用的主要原料是石油沥青, 使用胶体磨、高速剪切机等设备对石油沥青进行操作, 并且在其中添加了一些具有高弹性的防水材料, 这些材料是通过对废旧轮胎进行打磨而形成橡胶粉, 对于沥青的改性具有较好改善, 所以形成的改性沥青防水涂料粘结力非常强, 具有良好的伸展性, 在低温状态下也可以很好的自愈和粘结, 并且蠕变性也非常好。所以, 改性沥青防水涂料以其安全、方便、经济实惠、环保无污染而受到建筑工程的青睐, 是当前较好的防水涂料。

另外, 改性沥青防水涂料具有良好的压敏性, 所以在使用年限内可以保证它的粘性和自愈水平。它独有的自我修复还可以使得建筑工程的防水期限更长, 避免建筑工程因漏水而进行的多次修复。

1.2 研发意义

首先, 改性沥青防水涂料可以有效的解决建筑工程的渗透问题, 大大提高工程的使用期限。其次改性沥青防水涂料对于常见的地基变形造成的过程渗透现象可以有效解决, 提高防水层的耐久性, 加强建筑工程的质量水平, 减少防水层出现问题而引起的后期维修。最后, 改性沥青防水涂料符合当前我国的环保标准, 在节能方面具有相当的优势。改性沥青防水涂料和传统的防水涂料相比, 它要求的施工温度比较低, 所需的热量很少, 也没有太多的有害气体, 并且基本上没有VOC的排放, 所以在使用过程中是安全可靠的, 操作上也较其他材料更为简单快捷。

2 改性沥青防水涂料的发展过程

纵观沥青防水材料的发展, 最早可以追溯到上世纪八十年代。溶剂型改性沥青防水材料和水乳型氯丁橡胶改性沥青防水涂料的出现, 带动了防水涂料的大发展, 后来出现了溶剂型和水乳型SBS改性沥青防水涂料, 水乳型丁苯橡胶改性沥青防水涂料等品种。

第一, 沥青基防水涂料。沥青基防水涂料一般是水乳型的, 它是通过乳化剂在搅拌机中搅拌制作而成。沥青被搅拌机分割为微小的分立, 经过乳化剂的作用漂浮在水上。而沥青基防水涂料通常是厚重的材料, 这些沥青在没有改性的时候, 没有良好的抗开裂性, 所以在现实的情况下使用的不多, 并且逐渐在被淘汰。

第二, 聚合物改性沥青基防水涂料。聚合物改性沥青防水涂料在性能上表现为优异, 在市场竞争中也占据着较大的优势。当前聚合物改性沥青防水涂料在产品上主要有以下几种:水乳型丁苯橡胶沥青防水涂料、溶剂型和水乳型氯丁橡胶沥青防水涂料、溶剂型和水乳型SBS改性沥青涂料等。

3 改性沥青的发展前景与展望

3.1 改性沥青防水涂料的发展前景

改性沥青防水涂料可以解决多种问题, 例如由于基层开裂导致防水层的断裂、让防水层位于高应力状态下提前老化、挠曲疲劳破坏等。因为蠕变型材料具有粘滞性, 所以可以堵塞基层的毛细孔和裂缝, 能够解决防水层的窜水难题, 大范围的提升防水层的可靠性能。

建筑防水材料在很多地方都被使用, 如今在房屋建筑的室内、外墙、地下、屋面等领域应用较为广泛, 另外地下铁道、隧道、高速公路和铁路的桥梁、城市道路桥梁和地下空间都在使用, 还应用在水利发电、水库、引水渠等水利工程。如今, 建筑技术得到了日新月异的发展, 社会也在不断进步当中, 建筑防水材料也向多种地方发展应用。

据相关数据表明, 在连续6年的发展过程中, 沥青表观消费量持续提高, 究其原因, 主要由于中国公路建设规模不断变大, 尤其是2009-2010年大量项目通车直接加大了了沥青用量。在2012年, 焦化、调油等衍生需求不断加大, 直接导致消费量宽幅变大。制约消费量波动的关键因素就是产量, 也是促进消费量不断加大的原动力。2007年, 中国沥青市场的对外依存度达到了25%, 到2012年数字降到了13%。百川资讯的数据资料表示, 2006年的国内沥青表观消费量为1352万吨, 到2012年数字达到了2126万吨, 增幅为57%。表观消费量大面积加大的原因为国内公路建设规模持续上涨。2011年的表观消费为1898万吨, 到2012年同比相比增幅为12%。如今, 市场需求量不断加大, 市场前景一片看好。

3.2 改性沥青防水涂料的未来展望

1) 强化管理力度, 加大研发程度。现在, 国外防水涂料逐渐转向水性环保型, 例如水性聚氨酯防水涂料、高性能水性聚合物改性沥青防水涂料等。所以说, 不仅仅要强化市场管理水平, 坚决执行检验制度, 还要下大力气研发水性聚氨酯防水涂料、高性能水性聚合物改性沥青防水涂料, 以此改进和增加品种。

2) 研究开发多功能防水涂料。不仅仅兼具防水功能, 还能保护到防水层, 而且对太阳光和紫外线起到反射作用。室内温度大大降低, 不仅可以减少空调使用费, 还能加大防水层的使用年限。同时, 隔热型、阻燃型等建筑防水涂料也在大力的研发中。

4 结语

与其它的防水涂料相比, 高聚物改性沥青防水涂料的防水性能比较好, 同时, 价格比较实惠, 在我国防水材料市场具有较高的影响力。国内市场呈现一片红火的状态, 改性沥青防水涂料技术也可到了空前的进步, 在技术的助力下, 改性沥青防水涂料的应用范围更加广阔。在今后的数十年里, 技术更是发展迅速, 也会改进现有的缺陷, 使得改性沥青防水涂料的性能更加良好, 在防水材料市场中占据一席之地。

摘要：对于建筑工程而言, 防水问题是影响着工程整体质量安全的重要问题, 不管是在工业建筑还是在民用建筑上, 防水是必须解决的重要课题。但是当前在我国的相关建筑工程中, 防水问题一直是难以解决的重大难题。本文从我国建筑工程的防水实际情况出发, 讨论了改性沥青防水涂料的产生和发展, 对于它的特性和意义进行了总结, 并且就其在防水方面的功能和发展前景进行了展望。

关键词：改性沥青防水涂料,技术特点,发展前景

参考文献

[1]闵楠;浅谈建筑防水工程技术的发展[J];科技致富向导;2014 (01)

[2]孔宪明;我国改性沥青技术的发展[J];中国建筑防水;2014 (09)

浅谈弹性体改性沥青防水卷材 第10篇

关键词：SBS防水卷材,力学性能,应用与施工

0前言

防水卷材是一种可卷曲的片状防水材料, 是建筑工程防水材料的重要品种之一。防水卷材要求有良好的耐水性, 对温度变化的稳定性 (高温下不流淌、不起泡、不淆动;低温下不脆裂) , 一定的机械强度、延伸性和抗断裂性, 要有一定的柔韧性和抗老化性等。

SBS改性沥青防水卷材, 这种卷材具有很好的耐高温性能, 可以在-25~+100℃度的温度范围内使用, 有较高的弹性和耐疲劳性, 以及高达1 500%的伸长率和较强的耐穿刺能力、耐撕裂能力。适合于寒冷地区, 以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。

1 弹性体改性沥青防水卷材的特点

1.1 弹性体改性沥青防水卷材的材料构成

弹性体改性沥青防水卷材是由涂盖层、胎体、复面材料及隔离层, 经过选材、配料、共混、浸渍、深盖、复合等工序制造而成的新型防水材料。其中涂盖层是SBS橡胶改性沥青, 胎体由玻璃纤维布、黄麻布和聚酯无纺布组成, 复面材料及隔离层包含了页岩、矿物砂、PE膜等。

1.2 弹性体改性沥青防水卷材的分类和规格

1) 分类。按胎基分为聚酯毡 (PY) 、玻纤毡 (G) 、玻纤增强聚酯毡 (PYG) ;按上表面隔离材料分为聚乙烯膜 (PE) 、细沙 (S) 、矿物粒料 (M) ;下表面隔离材料为细砂 (S) 、聚乙烯膜 (PE) ;按材料性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。

2) 规格。卷材公称宽度为1 000 mm;聚酯毡卷材公称厚度为3 mm, 4 mm, 5 mm;玻纤毡卷材公称厚度为3 mm, 4 mm;玻纤增强聚酯毡公称厚度为5 mm;每卷卷材面积为7.5 m2, 10 m2, 15 m2。

3) 弹性体改性沥青防水卷材的相关标准。

产品执行标准:GB18242-2008《弹性体改性沥青防水卷材》。设计及施工规范:GB50108-2008《地下工程防水技术规范》、GB50208-2011《地下防水工程质量验收规范》、GB50345-2012《屋面工程技术规范》、GB50207-2012《屋面工程质量验收规范》、GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》。

4) 弹性体改性沥青防水卷材的优缺点。弹性体改性沥青防水卷材, 具有很好的耐高温性, 可在-25~100℃的温度范围内使用, 在-25℃下不开裂;耐热性高, 100℃不流淌, 具有高弹性和耐疲劳性, 还具有较强的耐穿刺能力、高达1 500%的伸长率和耐撕裂能力, 低温延伸性好, 柔性好, 施工简便, 使用寿命长, 污染小等性能特点。适用于低温寒冷地带, 以及变形和振动幅度较大的工业和民用建筑和结构变形频繁的建筑防水工程。

2 弹性体改性沥青防水卷材的力学性能

1) 实验条件。送至试验室的试样在试验前, 应原封置于干燥处并保持在15~30℃范围内一定时间, 试验室温度应每日记录。

2) 试样。

(1) 将取样的一卷卷材切除距外层卷头2 500 mm后, 顺纵向截取长度为1 000 mm的全幅卷材两块, 一块做力学性能试验试件, 另一块备用。

(2) 按图1所示的部位分别切取30050 (mm) 的横向和纵向各5个试件。

(3) 试件标距为180 mm, 两头的夹距为60 mm。

3) 试验结果评定和处理见表1, 执行标准见表2~3。纵向试件抗拉强度与断裂伸长率率关系如图2所示。

3 弹性体改性沥青防水卷材在国内外的发展

弹性体改性沥青防水卷材于20世纪70年代初首先在美国以商品的形式出现, 而法国几乎在同一时间研制出SBS改性沥青, 并将其命名为弹性体沥青。因为SBS改性剂拥有很多良好的性能, 使其在欧洲的一些国家得以很快的传播, 甚至流传到日本和美国。SBS弹性沥青的开发被欧洲当做是油毡史上的第一次飞跃, 在随后的不久, 长丝聚酯无纺布的胎基被开发出来, 这被视为油毡史上的第二次飞跃。而两者的结合, 让原本拥有众多优点的SBS改性沥青防水卷材拥有更加完善的性能, 成为高档防水材料中不可或缺的一员, 应用于所有防水领域。

20世纪80年代中期, 国内出现了弹性体改性沥青技术及其防水卷材, 紧接着改性油毡生产设备的引进和先后投产, 加上对产品的大力宣传和推广, 使得SBS改性沥青卷材很快的被大家所熟悉。经过多年的应用及生产实践可以看出, SBS改性沥青防水卷材不仅拥有优良的施工性能, 还具有非常优秀的物理性能和化学性能, 社会各界都对其给予非常明确的肯定, 并被国家列为重点发展和推广项目。

4 弹性体改性沥青防水卷材的应用与施工

弹性体改性沥青防水卷材适用于工业、民用建筑如屋面、地下室、墙体、卫生间、水池、水渠、地铁、洞库、公路、桥梁和机场跑道等防水保护工程, 并适用于金属容器、管道防腐保护, 是一种用途广泛、性能优异的防水材料, 既可单层使用, 又可复层;可热熔施工, 亦可冷粘。玻纤增强聚酯毡卷材可用于机械固定单层防水, 但需要通过抗风荷载实验;玻纤毡卷材适用于多层防水的底层防水, 外露使用应采用上表面隔离材料为不透明的矿物粒料的防水卷材, 地下工程防水采用表面隔离材料为细砂的防水卷材。

施工方法:施工前应清理基层缺陷, 基层含水率不大于9%, 涂刷专用底子油并充分干燥后再施工。具体工程施工以及细部构造应按照工程的防水设计、验收标准和施工规范进行。应注意: (1) 基层要求干燥、平整、干净、无尘土、无杂物、无油污、无苔斑, 如有孔、洞、裂缝要用水泥砂浆填实, 突出部分要凿平; (2) 要逆风涂刷基层处理剂; (3) 在基层表面和卷材表面涂胶粘剂, 并预留搭接边以涂刷接缝胶; (4) 铺贴卷材, 并进行排气、压实; (5) 进行搭接缝的粘贴。

5 结束语

弹性体改性沥青防水卷材拥有着优良的性能以及广阔的市场前景, 可是有两方面的问题仍需要被解决:第一个是建材市场存在非常严重的假冒伪劣现象, 比如商家将低劣沥青胎基防水卷材当做SBS改性沥青防水卷材来销售, 也有用低劣纤维胎代冒充性能长纤维聚酯毡胎来代替SBS改性沥青防水卷材, 这些都是普遍存在的现象;第二个就是施工方法也比较落后, 可以说基本靠手工操作, 而且施工团队非常混乱, 施工人员的专业素质也有待提高, 这样才能使施工质量有所保障。值得庆幸的是, 相关部门已制定并执行了相关的法律、法规。相信在不久的将来, 随着相关部门管理力度的加大, 这些混乱的情况会有所改善。

参考文献

[1]邓钫印.建筑工程防水材料手册[M].2版.北京:中国建筑工业出版社.

[2]毛志峰.卷材防水屋面施工技术要点[J].山西建筑, 2003, 29 (4) :78-80.

[3]田凤兰.SBS改性沥青及防水卷材的技术特性和趋势展望[J].中国建筑防水, 2000, 17 (6) :5-6.

改性沥青混凝土应用问题研究 第11篇

【关键词】改性沥青混凝土；市政道路；施工控制

水泥混凝土路面有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等优点，在城市道路中被广泛应用。但是，水泥混凝土路面同时有路面容易出现裂缝、断裂，车辆行驶轮胎磨损严重及产生的噪音较大等缺点，在重视城市生活环境的今天，水泥混凝土路面的性能重待改善。改性沥青混凝土路面具有高温、重载时车辙变形低、低温性能良好、不容易产生裂缝、断裂等优点，弥补了水泥混凝土路面的不足，随着经济的不断发展，近年来，在城市建设过程中，改性沥青混凝土路面被大量采用，用以替代单纯的水泥混凝土路面。改性沥青是指基质沥青与一种或多种改性剂通过适宜的加工工艺形成的混合物。按其改性剂的不同。一般分3类热塑性类、橡胶类、树脂类，其中热塑性橡胶类即热塑性弹性类的由于具有良好抗车辙变形能力和弹性，已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。改性沥青路面施工与普通沥青一样，主要分为原材料试验、级配控制、混合料的拌合、摊铺、碾压及施工接缝处理、面层质量控制等。

1.试验检测方法和施工要点

原材料试验是控制沥青混合料质最的一个重要环节，集料压碎值试验、含泥试验、针片状含砂等常规试验，应严格按照国家相关部门颁布的技术规范要求执行。针对改性沥青的特殊性，重点对改性沥青的指标试验采取措施如下。

1.1SBS改性沥青软化点随SBS含增加而增高。一般比沥青高30℃~50℃，所以试验用溶液须采用甘油，仪器必须采用高温软化点仪。

1.2SBS含为3%~5%改性沥青的软化点增加最大，针入度则随的浓度增加而减小，试验雷同普通沥青。沥青延度与其流动能力有关，它取决于试验温度，SBS改性沥青不一定有较高的延度，因为较高温度时的延度跟不上基础沥青的延伸，所以延度不会由于增加聚合物而改善，但在较低温度时，基础沥青不能承受大的延伸，而加入SBS改性沥青的延度则随聚合物的含增加而增长，一般規定5℃延度不小于30cm。

1.335℃延度在工地操作时有一定难度，需配备低温延度仪，在无低温延度仪的情况下，应有一间配备空调的密封房间并备有冰柜储备足够的冰块，以便降低水温。操作时首先将浇好的试模连同盛水器一起放到冰柜至5℃。达到规范要求的时间后，在同一时间内，经延度仪中加水并放置冰块调整至5℃刚开始水温可稍低于5℃(4.5℃)左右，再套上试模启动开关。因延度仪每分钟，走5cm左右。SBS改性沥青5℃时延度基本在35~45cm之间，在室温较低的情况下(18℃左右)经过7~8min的试验过程中，水温不会产生太大变化，经多次试验的结果同样具有代表性。

2.施工控制要点

2.1拌合

2.1.1集料的除尘

要保证改性沥青混合料的质量，就必须对拌合楼严格控制吸尘，间歇式拌合楼都有一级除尘旋风式和二级除尘布袋式。日常施工时，应根据当天的拌合产量和矿料级配，计算出所需矿粉量，并与当天实际消耗量进行比较。如果实际消耗的矿粉量不足，则表明拌合楼除尘效果不合要求。

2.1.2抗剥离剂的添加

由于上面层从抗滑要求考虑，均采用玄武岩集料，改性沥青的粘附性差。因此必须在改性沥青中掺加适宜的抗剥离剂，以保证沥青与集料紧密的结合在一起，从而提高沥青路面质量和耐久性。在施工过程中，可通过总量法控制抗剥离剂的掺加量，即根据拌合产量和沥青用量按规定的比例计算出应加抗剥离剂的数量，因清点抗剥离剂的桶数有困难，故这种控制方法有漏洞第二种是通过现场每车沥青的重，掺配一定数里的抗剥离剂，通过对掺加过程进行控制，才能确保抗剥离剂的掺加量。

2.1.3拌和时间

通过试拌确定最佳拌和时间，并随时观察所拌改性沥青混合料的品质，以沥青全部裹覆集料颗粒且沥青混合料色泽均匀一致为度。

2.2施工温度

改性沥青混合料的温度控制是上层面施工中的重要环节。改性沥青混合料的施工温度较普通沥青提高10℃~20℃，具体的施工温度由改性沥青供应商提供。考虑到沥青温度过高会引起改性剂和抗剥落剂的老化，在施工过程中从出场温度、到场温度、摊铺温度以及碾压温度都要设专人检测，制成相应的记录表格，严格控制施工温度，超出范围之外的坚决废弃。

2.3改性沥青混合料的运输

为了防止混合料与车厢板粘结，车厢板和厢底洒一薄层隔离剂后，用拖把拖匀，要求无余液积聚。运料车应用完整无损且中间带有夹芯的双层篷布覆盖，以保温防雨及防止环境污染。气温低时采取夹层棉絮来保温。

2.4改性沥青的摊铺

改性沥青混合料的摊铺作业与普通沥青相似。

2.5改性沥青混合料的碾压

由于改性沥青混合料高温时有较高的稳定性，碾压应紧跟在摊铺机后面进行。确保在规定的碾压温度范围内碾压成型。由于改性剂的聚合物提高了沥青的软化点，所拌混合料比一般沥青混合料更加坚硬，压实质量与压实温度有直接关系。现场实测情况表明从开始摊铺到复压开始，温度损失正常在20℃左右，风力大时温度损失更快，因而碾压区段一般控制在左右，碾压工艺则采用两台双钢轮振动压路机以前静后振的方式紧跟摊铺机后面成梯队碾压，这在改性沥青混合料的压实中尤其重要，一方面保证混合料初始压实度，同时大大减少摊铺机的温度散失，从而为复压（两台25T以上的胶轮压路机）赢得足够的温度，以达到规定的压实度，最后用宽幅大吨位光轮压路机进行终压，以消除轮迹，保证路面的平整度。改性沥青的粘稠度使它会粘附于与之接触的物体，如存储仓壁、运输车辆、摊铺机，特别是压路机碾压时容易粘轮。正确的控制方法是施工时往光轮压路机的水厢中加洗衣粉搅拌均匀碾压时严格控制喷水。胶轮压路机应用洗衣粉涂抹在轮胎上，确保压实路面的质量。碾压作业时，分初压、复压和终压三道工序，对碾压段落设置明显标志，现场调度、管理要专人负责，严格按碾压工序作业。每道碾压工序要在规定的温度下完成，而由于上面层施工时土路肩硬化、路缘石安装工作都已完成，碾压温度则是用数字式显示插入式热电偶温度计从边上插入量取实际施工时的温度，复压温度和碾压终了温度的准确量取有一定困难，一方面由于面层薄，温度取不准确，温度计的频繁插入容易影响路面的平整度，所以施工时在保证压实度的前提下尽量缩短碾压时间则显得尤为重要。■

【参考文献】

［１］白玉兵,孙志远,李成福,赵延东.浅谈改性沥青混凝土在市政道路上的使用和施工[J].河北建筑工程学院学报,2007,(03).

［２］夏卓文.高层建筑结构设计特点与剪力墙设计[J].住宅科技,2007,(02).

［２］郝德桐.市政道路工程中石灰土基层施工工艺探讨[J].职业圈,2007,(12).

改性沥青防水论文 第12篇

1 问题的提出

科技基[2007]56号文件中规定了高聚物改性沥青防水卷材的物理力学性能指标及试验标准。其中规定拉力 (纵横向) 的试验方法按照标准GB18242执行, 拉力值的单位为N/cm, 而GB18242标准中规定拉力 (纵横向) 的单位为N/50mm。因此N/cm和N/50mm之间的关系成为关键问题。

2 试验设计

2.1 试验原材料及试验设备

试验材料是2块RWB卷材:B32.3m2、4.5m;委托方按要求提供了防水卷材生产企业名称、品种、规格、合格证等信息;样品在23℃±2℃的试验室展开平放。

试验设备:尺子、2000N拉力试验机、1000N拉力试验机等。

2.2 拉伸试验方法及步骤

试验温度为24℃, 裁样用的尺子、拉力试验机等试验设备均已标定, 符合试验要求。

2.2.1 裁取试件

1) GB18242标准试件。按照标准GB18242规定制备两组矩形试件, 纵横向各5个。试件在试样上距边缘100mm以上任意裁取, 试件宽为50mm, 长为280mm, 切口垂直整齐, 长度方向为试验方向。

2) 哑铃型试件。裁取宽为1cm、长不小于12cm的矩形试件难度很大, 容易产生较大误差。参照标准GB12953-2003裁取哑铃型试件。采用假设法, 假设N/50mm和N/1cm是五倍的关系, 因此裁取试件尺寸为:总长12cm, 标距段宽度1cm, 标距段长度4cm, 端部宽度2.5cm。分别裁取纵横向试件各5个进行拉伸试验。

2.2.2 拉力试验

以上裁取的10个试件均在23℃±2℃的条件下定温1h以上后, 开始进行拉力试验。根据GB328《沥青防水卷材试验方法》对拉力机的规定, 选择量程为2000N的拉力试验机对GB18242标准试件进行拉伸试验;选择量程为1000N的拉力试验机对哑铃型试件进行拉伸试验。两组试件分别以恒定的速度拉伸至断裂。记录试验每组试件的最大拉力 (纵横向) 和对应的最大拉力时延伸率如表1所示。

哑铃型试件拉力试验结果乘5与矩形试件的试验数据进行比较, 两种试件的拉力 (纵横向) 值误差较大, 约为7%, 矩形试件的拉力 (纵/横向) 和最大拉力时延伸率均低于哑铃型试件。试验时, 若裁取成矩形试件, 可能会将合格的产品确定为不合格;若裁取成哑铃型试件, 可能会将不合格的产品确定为合格。

3 试验问题分析

如何在二者之中确定出较准确的试验方法?在试验中, 矩形试件断裂部位大多数均发生在夹具附近, 导致试验结果产生误差的几率较大。那用什么方法可以使试件的断裂部位远离夹具, 避免受夹具的影响, 使试验结果更加准确。能否把试件裁取成两端加宽, 中间20cm保持原宽度, 这种裁取的方法是否影响试验结果?下面用ANSYS对这两种不同试件进行受力分析, 从理论上验证加宽试件两端的裁取方法是否可行。

在ANSYS中分别建立试件28050mm和两端加宽试件的模型。把试件的一端固定, 另一端施加单位力, 得出试件的受力分布情况如图1和图2所示。对比两图可知, 矩形试件的上下夹具附近受力最大为1.991~2.24, 试件两端加宽后虽然试件所受力值比原矩形试件大, 但其可能发生断裂部分的受力为1.923~2.244, 两种试件越接近断裂状态, 最大拉力误差越小。

依据理论分析, 各裁取纵横向两组两端加宽的矩形试件进行拉伸试验, 选择量程为2000N的拉力试验机。拉力试验中, 两端加宽后试件的中心部位附近发生变形并最终断裂, 得到的最大拉力 (纵横向) 和最大拉力时延伸率分别如表2所示。

4 结论

对比表1和表2的拉力值和最大拉力时延伸率, 误差小于1%, 证明N/50mm和N/1cm是五倍关系, 但由于防水卷材标准中, 对两端加宽试件无裁取方法, 因此在对高聚物改性沥青防水卷材进行拉伸试验时, 最好采用哑铃型方式裁取试件, 所得的结果较准确可靠。虽然28050m m矩形试件的拉伸试验结果存在误差, 但是这种裁取方法是最简单的, 因此下一步将全面分析产生误差的原因, 找出解决办法, 力争找到一种简单、准确的试验方法。

摘要：根据客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件 (科技基[2007]6号) 中对高聚物改性沥青防水卷材拉伸性能指标和相应检测标准的规定, 提出文件规定与标准存在差异。通过裁取矩形试件和哑铃型试件分别进行拉伸试验, 对比试验结果。通过ANSYS分析试件在拉伸试验时的受力分布情况, 通过试验对比得出最好的检测方法, 保证试验结果的准确。

关键词：防水卷材,拉伸试验,哑铃型试件,ANSYS

参考文献

[1]牛光全.论高分子防水卷材在高速铁路桥梁上的应用.中国建筑防水, 2008.

[2]刘国庆.长纤聚酯胎SBS改性沥青防水卷材在京沪高铁地下工程中的应用.新型建筑材料, 2010.

[3]潘冬梅.影响沥青防水卷材物力力学性能检测结果的原因分析[J].新型建筑材料, 2004.