长江魂现代诗歌
长江魂现代诗歌(精选9篇)
长江魂现代诗歌 第1篇
寻魂诗歌
不深也不远
人们走上沙滩
转身朝着一个方向。
他们背对着陆地整日凝望海洋。
当一只船从远处过来
船身便不断升高;
潮湿的沙滩像明镜映出一只静立的鸟。
也许陆地变化更多;
但无论真相在哪边
海水涌上岸来,
人们凝望着海洋。
他们望不太深。
他们望不太远。
但有什么能够遮挡
他们凝望的目光?
长江魂现代诗歌 第2篇
雪,我的爱人
怎么姗姗来迟
你可知我期盼你春夏秋三个世纪
每天都是怀念.
每一分钟都是对你的思念
我不爱春的妖娆
也不爱夏的热情
也不留恋秋的温柔
独爱你的洁白
像新娘的嫁衣
可是漫天你的泪光
在述说人间的凉薄
我只能拥抱你冰冷的身躯
希望可以温暖你的心
你那么娇媚
怎忍催灭你心中洁白无暇的花
爱又怎么爱的起
我的阴暗怎么匹配你的纯净傲骨
你从寒冷中孕育
只想留给人间纯洁的遐想
可无奈只有伶涄的痛
彼此相拥从黑夜到黎明
你的凌寒冰冷了我的躯体
可内心如火一样的热情
这就是爱.为之生为之死也心甘情愿
曼妙时光飞逝
你慢慢消融
怀里紧紧拥抱着你晶莹的泪
又留下我孤独无边的.惆怅
无助的呓语狂啸
回荡在寂寥的天空
苍穹也暗淡了颜色
你看
空气中有你的余香
花草树木留下你的香残
你来过.这不是一场梦
彼此爱过
才会如此深情的眷恋
哎......
只有期盼你的爱再次降临
长江魂现代诗歌 第3篇
记得闻一多先生曾评论建筑有三美:音乐之美, 诗歌美和雕塑美, 建筑是一个活的时空, 活的舞台和活的历史。壁画是“建筑空间中的视觉文化艺术”, 特别是设计壁画时, 设计师总想把音乐, 诗歌, 雕塑的美都融进去, 中国现代壁画创作的最高难度体现在这里面, 真的能够体现这些, 使我想起了一句话“现代骨, 传统魂, 自然衣。”
这句话应当全面, 综合, 互渗加以对待。这段时间我静下来想了许多, 如果做为一个中国现代壁画设计师, 应该怎样?应该做些什么呢?也就是真正的理解中国现代壁画的含义。这里我谈一谈我对这句话的浅簿之见。
谈一下现代骨, 即骨
一般说骨是根本, 是宏, 中, 微观物质环境存在的基础, 是这一物质环境今天得以实现的最主要原因, 它是为生活在今天的人服务的, 所以他必须是实用的, 有利应用的。
现代艺术的发展, 隔代暗含了已经断绝的“艺术”的古义, 即艺术是得自然和人合为一个整体, 进而现出的特别形式。
壁画的一大特点是从环境空间出发来设计壁画, 对建筑的从属性, 因为建筑是壁画存在的基础。建筑的功能、建筑的风格甚至建筑所使用的材料, 都左右着壁画的内容和形式, 它应该始终与建筑相适应。由于受到建筑、表现工艺、材料的制约, 在壁画创作中常常要用概括、简化、取舍、分解、归纳组织、强调、夸张、变形、换色等处理手法, 重新创造形象, 而不同于一般绘画, 不是单纯、独立的自我表现。
壁画的根本目的在于创造适宜的空间。如何创造出布局理, 使用方便, 舒适高雅, 有和利于人们活动的空间, 是建筑环境设计人员的共同任务和目的。谈到对空间的处理时, 来自香港的设计师洪约瑟说:“最简单的平面就是最好的, 复杂的布局在纸上看起来很漂亮, 但并不好用, 要用弧线和折角就必须要有适当的理由。”
其一, 崇尚简约, 对现代一词有了新的认识
线条简洁明快, 具有现代风格。注重以人为本, 天人合一, 和谐统一, 这样一些设施设计, 如照明是人们热衷的一部分。而在设计上要注意各项设计工作是一个有机的整体, 相互紧密配合, 因其有固有的内在联系, 按分工, 建筑和设备的设计完成对空间大体的限定, 为设计提供了一个基础。壁画设计即服从限定又要对这一限定合理的反映, 应为其设计提供依据, 说了这许多是揭开了壁画与场所 (即空间) 之间的关系的序幕。是更好的为人服务。
发展中的中国现代壁画的特点。随着现代建筑的材料及其技术的发展, 壁画从传统精雕细刻的具象写实的绘画艺术形式, 拓展为材料多元化、造型抽象化、符号化和景观化的现代艺术形式。中国现代壁画壁面的装饰语言的形式更多的体现“古为今用”的特点。但主要突出“饰”的视觉效果, 而不是画的功能。李林琢的中国外交部大堂墙壁的装饰设计的《华夏文明》就是具有代表性的建筑装饰。壁画家所采用的装饰图案借鉴了古代装饰图案的造型, 使墙面既有传统因素, 又体现出现代的审美形式, 这样的装饰语言具有形式简练和清雅的特点。
其二是精致精美
现代精美的加工技术赋予材料的亲切感, 生命力和活力。采用现代先进的加工工艺更好的体现生活的情调, 精美本身也是一种美, 室内环境创造更应强调精致, 因为它与人的联系更密切, 给人的感觉更直接。精致的室内环境造艺, 离不开细致深入的设计, 优美挺括的建材, 严密细致的施工以及严谨的管理。虽然我国室内装饰是刚刚起步, 建筑工业材料的工业滞后, 这更使我们这些设计人员更存信心和能力把这一新兴产业做得更现代。
谈一下民族魂, 即魂
相对谈来, 现代的骨必然会带来现代魂, 也就是具有现代精神的魂, 不过别忘了文化是积淀, 中国是有五千年文化的古国, 积淀中有生命力的内容应当也可以进入并反映在现代的骨胳中, 并且是传统的精魂。这会使我们这土地上的使者觉的心有所托, 灵有所依。不过在运用传统的同时也要借见一下西方美学, 使传统的东西丰富。
提到历史我们要想到文化, 中国历史悠久, 地域广阔, 民族众多, 各地区, 各民族的住宅有着明显的风俗文化特点, 富于创造性, 值得学习研究, 孔子, 中国著名思想家指出“里仁”为美的理论。“里”是即居住区, “仁”是人之间的事情, 情意, 这里指邻里, 街坊之间的友爱, 也就是说有人之间的居住使世界上最美好的居住区了, 这是中化文化思想的渊源。
有一句话:“只有越具民族性的东西, 才最具有国际性, 才具有最长久的生命力, 由此而产生的艺术魅力才能永不衰”中国建筑古朴、自然的民族风格, 那显示皇权的皇城都城的建筑及古朴自然的民居构成一道中华民族建筑的风景线。
文化常互相借见, 中国历史上向来具有引入外国装饰图案的经历。早在汉、唐时期, 佛教的传入和丝绸之路的贸易来往带入了大量外来的建筑装饰图案, 尤其佛教建筑的装饰图案。我们可以不难发现北魏时期的缠枝纹与西方的卷草文之间的相似之处。明清时期, 西方建筑装饰图案又随着传教士的到来, 进一步在中国流传, 最有代表性的就是圆明园。她如今留下的遗迹, 欧式古典建筑装饰比比皆是。今天欧式古典建筑装饰图案的重新流行, 从历史角度来看, 不是孤立、偶然的, 而是我们民族文化兼容并蓄风格的再现。
中西文化取长补短, 已成为现代设计者的共识, 中国和西方古代建筑装饰的构图以左右对称为基本特征。在造型手法上, 中国图案以突出线条为主, (如窗损以细木条构成, 组成不同的线形图案。) 由此构成平面图案, 或浅浮雕图案, 西方图案则往往更注重块面的形体, 大量运用雕型手法, 形成立体感较强的效果。这种差别有如中国国画和西洋油画的差别, 很容易感受到。
在色彩处理上西方建筑以石材雕刻和石膏花饰为代表, 主要是靠光影和体积的变化对比, 往往采用材料本色, 即彩色也以调和, 点缀居多, 中国木构建筑是与油漆相结合, 善用红、黄、绿、黑白等原色, 间色对比强烈。在形象上处理上由于西方数千年的来发达的几何学知识, 其装饰图案在平面和立体上的几何图案组织已成为非常复杂, 多层次和精确无误的计算法算 (如歌特拒窗) 在人物动物花卉的写实性方面又非常突出 (如古希腊女像柱) 而中国建筑图案则得益于几何图形和日常事物的简单根据, 并依赖工匠加工的即兴发挥。
由此可见中国和西方的古建筑壁画图案在许多方面即有共同点, 又有明显的差别。正是因为如此, 所以吸引我们这些今天的中国人。来回首这些丰富、复杂、长寿而又神秘的外国古典建筑装饰图案, 用现代的眼光去吸收这些美的东西, 移为今用。
还有我们还要立足现代尝试传统, 或立足传统, 尝试现代。只有现代与传统完美的结合, 才能设计出好的东西, 在建筑发展的历史过程中, 传统与现代往往是一对互为矛盾的独立体, 让无数设计师伤透了脑筋。如何将传统中的精华与日新月异的现代理念相结合, 是完成一个出色设计所必需的, 这就想到了文化。
文化以人为本, 是文明发展的思想结晶, 像物质领域的大自然和宇宙一样, 文化是精神领域无边无际的大千世界。评价建筑由涵品位高下的一个重要因素, 是考察其文化模型表现的特征在社会文明中所处的重要性程度, 或者说, 在继承和发展传统, 开拓新的构思方面达到的水平
当今国际, 建筑学界对于建筑文化研究最新成果集中表现在以下三个方面:
1.寻求理性与感情的融合。
2.开拓建筑新的里程碑。
3.表现文化脉络的延续。城市文明脉一延续。
但归根到底是一个民族魂, 只有民族的才是世界的, 只有在民族文化的基础上吸收多方面的营养为已用, 成为自己民族的精髓。这是我们这一代, 上一代及下一代人的共识, 也就是真正宏扬我们中华民族的民族魂。
谈一下自然衣
人总是生活在自然中, 被自然所孕育, 因此对我们这个环境来说说, 应当是绿水气, 无所不存无所不包, 无所不合。
中国文化中崇尚自然, 讲究天人全一, 而中国壁画艺术设计作品应融于自然、社会中。能像欣赏一幅油画那样真正所赏到环境艺术美之所在“只缘身在此山中”的像?在你的生活环境里, 在建筑里在山水风光中在自然界的斗转星移的变化间设计家精心创造的环境艺术美无时不处不在于你身边, 设计中不应注重设计画面效果本身, 而更强调实际功能的合理完备, 在现物环境中了解感受它人文环境和自然环境, 从各个角度现象分析它的方位, 光照道路, 距离, 高度等条件以及周围邻里, 衬景, 对景、绿化等因素, 在大气氛的把握中形成最初的构想进而形成总体策划, 在设计条理化清晰化总构想形成的基础上, 充分运用建筑, 规划等手段, 进行组合加工再创造, 使空间环境, 达到视觉、感觉。应用上的和谐完美。
人与自然相互融合, 相互依存, 自然的生机, 人类的智慧。人们存在于两种环境中:一种是人为环境, 一种是自然环境, 对于更好、更高地满足人们生存与行为的要求来说, 应当尽可能在人为的环境中引入自然因素, 而在自然环境中努力去体现人类智慧。
“现代骨, 传统魂, 自然衣”谈到这只是我对中国现代壁画设计一个着眼点的一些看法, 但这句话他们之间相辅相成, 相互融合, 才能使我们的设计更上一层楼。现代, 离不开传统, 也更离不开现有的大环境。而传统, 又要在现代人的眼里看传统, 发扬传统。只有现代骨, 才有传统的魂, 而传统的魂, 才能使现代骨更简约精美。而自然衣, 更是只有现代一骨及传统魂使我们的生存环境有规化的有目的的更自然。
这里我还想谈一谈我对中国壁画设计的发展充满希望。
(一) 环境, 首先城市要有一个良好的大环境, 现在随着改革的深入城市的进程加快, 很少污染, 阳光明媚, 空气日渐清新, 鸟语花香。哈尔滨现在在建设, 大连也不区是个很好的例子吗。中国壁画设计就是借助这些好环境, 可以借景抒情。不去追求富丽堂皇了, 而追求反朴归真的自然美。
(二) 是文化, 随着人们日益愈强烈的文化要求。必须充分考虑, 物质条件好了经济实力强了, 文化的追求也愈强了;设计的文化内涵高了;投入也就越耐看, 也就有了品味。使人们与环境情景交融, 心阔神移, 当你看自己设计的东西给人们休闲、解脱、放松的感觉, 那有多美呀!
(三) 科技方面, 考虑中国壁画的材料多元化化问题, 要想不落后, 就要充分利用科技, 技术。使建筑环境与壁画的材料合理的溶为一体。现在住宅建设及大型广场建设是一个大热点, 人们日益增长的物质文化需求, 使居民对住宅室内外的要求越高, 因此, 首先从视觉设计开始, 以人为本的设计理念, 充分利用科技手段设计出合理, 舒适, 清新, 幽雅的中国现代壁画设计。
这里我想谈谈设计壁画应该怎么办。除了加强艺术底蕴, 更需要丰富的人文知识和施工技术管理能力。多看一看钻研中国古代建筑艺术文化, 并应更多的去考察采风, 从传统建筑的空间, 装饰材料中寻找灵感, 收集资料, 同时也要博览丛书在设计理念上有更深的体会, 踏上艺术设计的道路。
现代艺术中华魂 第4篇
“将中华文化最好的部分带到全世界。”这是糅合法国工艺珠宝制作手艺与中国美学的珠宝品牌Qeelin创始人及设计师陈瑞麟先生的愿望。
《淑媛》:听说您在做Qeelin之前做过很多其他领域的(工业造型、设计)设计师,为什么之后选择了珠宝设计?
Denhis Chan:我之前做工业设计,从香港毕业后去到伦敦工作,之后回到香港加入有“工业设计界教父”之称的Mr.Ken K.Shimasaki所统领的设计顾问公司。1989年,我开设自己的设计公司Longford,专门为国际品牌提供专业的设计顾问服务。我也曾参与过很多国际性的大型设计案,包括曾于1997年香港回归大陆时,为香港政府设计了一款高贵典雅的手表,作为馈赠贵宾的纪念品,亦曾设计过33米高的千禧时钟倒数纪念塔,以迎接2000年新纪元的来临。选择珠宝设计,是因为我自己也是珠宝和手表的收藏者。我觉得设计珠宝充满了很多奥妙和乐趣,尽管珠宝的体积小,里面却充满了大价值和大奢侈。它可以激发设计师的奇思妙想,在有限的体积内通过璀璨夺目的宝石来表达无限的创造性和审美。而且不同年代的人们有不同的审美取向与喜好。现在的人们更偏好比较稀缺和奢华的事物,珠宝则更能代表这种趋势。
《淑媛》:您对中国传统古典艺术的理解有什么个人的独到之处吗?这些深厚的文化艺术给您最深刻的影响是什么,或者说影响最深刻的地方在哪里?
Dennis Chan:中国有着源远流长的文化和历史,在艺术设计方面更是充满了丰富性和多样性,既有自然朴素的风格,也不乏强烈奢华的风格。我不敢说自己对中国传统古典艺术有什么独到的理解,只能说我自己置身于浩瀚的艺术宝库里,学到的知识越多,就觉得自己知道的东西越少,越能激发我获取更多知识的能动性。我觉得这些深厚的文化艺术给我印象深刻的是其中蕴涵的深厚寓意、思想和造诣等等。比如我在设计“天地”系列的时候,就通过研究了解到,“天地”系列所采用的方圆图案,主要是圆形内的正方形抑或是正方形内的圆形。圆,是中国道家变通,趋时的学问;方,是中国儒家人格修养的理想境界;“智欲其圆道,形欲其方正。”圆方互容,儒道互补,构成了中国传统文化的主体精神。我把圆方互容的理念运用到美玉的设计上,将玉石刚柔并济的完美特质充分立体地表现出来。圆方互有的图案在中国传统中具有吉祥之意,即象征和谐圆满。它也代表了两种力量,即诸神与帝王之间的平衡。北京的紫禁城,四合院,以及中国传统艺术品和手工艺中,如窗框、钱币、皇室的珍贵首饰和宫内陈设,都采纳过这种图案。从作品寓意上,我将圆方互容的美玉取名“天地”,用“天地”之名象征恋人之间永恒的爱情,用“圆方”之形预示恋人之间的这份爱情永远和谐美满,用“玉石”之身寄托对佩戴的恋人祈求吉祥,免除灾祸的美好祝愿。
《淑媛》:您如何看待自己的设计作品,无论是珠宝还是之前的各项设计作品,也就是您个人的设计风格或是理念是什么?
Dennis Chan:简约,以人为本。我希望我的作品可以给它的拥有者带来喜悦和满足感。
《淑媛》:Qeelin的诞生有着怎样的故事,您的内心经历了怎样的过程?
Dennis Chan:1997年香港回归祖国时的那一刻,我真正觉得自己是中国人,并为自己是中国人而骄傲。同年我踏上丝绸之路展开文化之旅。敦煌壁画彩塑的精湛无双和敦煌文化焕发的“人类文明的曙光”激发了我深深的爱国热情和民族自豪感。我的一个梦想被点燃:“创造一个独一无二的尊贵珠宝品牌,用当代的眼光和手法去发掘和传播灿烂深邃的中国文化艺术,让这个品牌像敦煌这个神圣的名字一样,身在中国,名扬世界。抱着这个美好的梦想,我找到了具有深厚的奢侈品管理经验的法国商人Guillaume Brochard。Guillaume Brochard先生拥有超过15年的奢侈品管理经验,曾出任TAGHeuer北亚区董事总经理和LVMH集团的瑞士名表制造商EbeIS.A的主席及CEO的他,同样有着深厚的中国情怀。我们两人一拍即合,决定创立一个承载光荣与使命的尊贵珠宝品牌,并让她首先在巴黎绽放,并最终闪耀世界。
《淑媛》:为什么说Qeelin的设计理念源自于中法文化精髓的交融,这里面有怎样的渊源?
Dennis Chan:作为中国人的我,走在法国巴黎的凡登广场,望着众多世界顶级的奢侈品门店,心中感慨万分:为什么中国有源远流长而又隽永深邃的文化艺术,却不曾有一个代表中国文化精髓的奢侈品品牌林立在这个充满梦幻的奢华之都呢?于是我发下誓言:孕育出一个与众不同的尊贵珠宝品牌,能够将法国工匠精湛的手工珠宝制作工艺糅合于时尚中,以崭新的手法演绎中国文化艺术美学。在设计上,我也很注重中西方文化的交融。比如我设计的Bo Bo系列。我一直对象征和平友谊的熊猫情有独钟,并希望通过珠宝的璀璨光辉与魅力,让熊猫“宝宝”成为诠释和表达人与人之间和平友谊,相互关爱的情感的珍贵礼物。与此同时,我还是代表“温暖的爱”的古董teddy bear泰迪熊的收藏者。在西方,泰迪熊不仅是时尚经典的玩具,更被赋予特殊的文化意义,一只泰迪熊可以被当成家庭成员,甚至陪伴一家三代成长。为了能够让中国的传统熊猫焕发更多的时代光芒和走向世界,我将深受欧美人士喜爱的泰迪熊的骨架结构和中国熊猫的外观巧妙地融合到一起,使得Bo Bo成为中西方文化交融的一个代表之作。
《淑媛》:Qeelin的几个珠宝系列都运用了中国的传统元素作为创作来源,您是有意将这些中国传统元素发扬光大吗,还是您自己的喜好情结?以后,Qeelin也会一直走这种风格路线吗?
Dennis Chan:这更是我的个人喜好,并没有刻意地带着将中国传统文化发扬光大的名义去做事情。我只是带着崇敬的心情和严谨的态度去学习和了解中国传统文化,并通过自己的设计和理解去表达这些元素。中国的传统文化是取之不尽的创作宝库,我将继续发掘其中有价值和有趣的元素,并奉献给我的朋友和客户。
《淑媛》:您觉得Qeelin与中国本土其他以更加纯正传统的中国元素创作的珠宝品牌的差异在哪里?
Dennis Chan:我从来不去比较或者研究其他品牌。我觉得我们就是要做好自己。
《淑嫒》:您是如何“收买”张曼玉小姐为Qeelin“代言”的,您与您合作伙伴之间有什么鲜为人知的故事?
Dennis Chan:我和张曼玉的背景具有相似性:我们都是香港出生,在国外学习和生活了多年。我们都有很深的中国情结,也都有意愿向世界呈现中国最好的设计。就是这种默契和浓厚的情怀,让我们的合作开展得那么自然与和谐。
《淑媛》:您的时尚观是怎样的?
Dennis Chen:我觉得积极的时尚应该是不产生破坏性的,有社会责任感和深度的,可以传世的。
《淑媛》:您如何看待女性的优雅?
师魂诗歌 第5篇
走过,我不惊扰你。
这片希望的原野,是这样的具有生气!
窗户外,我默默地注视着你,
我知道你的身影, 只是这满园的一个简单缩影;
但那巍然屹立的师魂, 却已深深植入了你的躯体!
来过,我不惊扰你。
这片和煦的土地,是这样的具有朝气!
操场外,远远的望着你,
我知道岁月的沧桑, 已在你面庞烙下了痕迹!
但那岁月的燃烧, 仍就改变不了你讲台的`激情!
驻足,我不惊扰你。
这片炙热的沃土,是这样的肃静!
心底里,我默默地祝福着你;
我知道尽管脚下的路还有很长很长,
但请允许我这笨拙的脚步接替下去!
这片希望,和煦,炙热的土地, 是那样美丽!
是你用自己的师魂,铸就了她;
是你用自己的热血,浇灌了她;
是你用自己的青春,装点了她!
走过,来过,我不惊扰你!
青松魂诗歌 第6篇
站成自己特有的.风景
景外留白着一念启发
不念寒暑便生出永恒
根,扎在泥土石缝
钻的越深,站的越稳重
头,耸向蓝天白云
我自吐绿,任尔东西南北风
撒落松针肥一片沃土
奉作栋梁壮一段身形
流一世油脂,敢把琥珀凝
孕满腹松果,慨然香万众
我用佛面,笑迎阳光雨露
万变不惊,接纳万钧雷霆
我用佛心,洒落如伞荫凉
胸怀慈厚,护佑一方生命
任流年如水
抬眼,淡看蟾月阴晴
任世事如风
俯首,静思烟云幻动
高调的沉默
因为有壮阔的心胸
独特的骄傲
因为有高洁的魂灵
木瓜葫芦
攀枝挂叶,
光腚裸体。
头圆肚圆,
生性顽皮。
天地尤物,
童子胎气。
随风圆润,
垂悬爱意。
葫芦乾坤,
颠倒太极。
装得太虚,
幻化迷离。
金刚乖娃,
老君神器。
无须无眉,
草之魂诗歌 第7篇
天地苍苍
万物竞荣
你带着柔忍的生命
从天地间飞来
地是小草的魂
小草是地的皮
离开小草的`大地
失去春的梦想
沦落为失魂者的裸奔
我歌颂小草的月月日日
用生命的火热
演译着如火如荼的芬芳年华
为那片绿
为那片红
为那片黄
为那一片片盛开的美伦美奂
传颂太阳的光辉
也许
你会老去
在冬的皑皑洁白里
留下种子
埋下根须
那怕遭逢电闪雷鸣
你也会激情高歌
你从盛唐的春风中走来
带着宋词的神韵
在大明帝国的版图开列
从古丝路的长安出发
以吞并八荒之势漫延世界的各个角落
千年的风光何曾少过你的旎丽锦绣
谁说小草默默无闻
草的儿孙烽火连天,一路亢歌
在一代一路的沿线
阅尽苍桑
长江魂现代诗歌 第8篇
关键词:企业文化,特征,功能
一、引言
企业文化是企业在生产经营实践中, 逐步形成的, 为全体员工所认同并遵守的、带有本组织特点的使命、愿景、宗旨、精神、价值观和经营理念, 以及这些理念在生产经营实践、管理制度、员工行为方式与企业对外形象的体现的总和。企业文化是一种新的现代企业管理理论, 企业要真正步入市场, 走出一条发展较快、效益较好、整体素质不断提高、使经济协调发展的路子, 就必须普及和深化企业文化建设。它与文教、科研、军事等组织的文化性质是不同的。一个企业如果没有企业文化是一个不成功的企业, 而一个成功的企业则一定有一套鲜明的企业文化。但这种文化不是死的, 而是应该与具体情况相结合, 才能焕发生机。
曾经有企业从海尔公司把企业文化抄了回去, 但并没有成功, 对此张瑞敏的回答是:海尔企业文化分三个层次, 最外层是物质文化, 看得见, 摸得着;中间层是制度行为文化, 如规章制度等;最深层的是海尔精神文化。精神文化的核心是价值观, 而海尔的价值观就是两个字:创新。制度的东西可以学, 但创新却无法模仿。而海尔集团于1995年收购青岛线星电厂后, 没有投入资金, 却救活了这条“休克鱼”, 就是应用了海尔的企业文化。
由此可知, 企业文化是企业发展的动力所在, 企业文化是企业无形的精神财富, 它虽不能直接以货币来衡量, 但优秀的企业文化却能带来企业财富的增殖。所以我们有必要把企业文化的产生及特征、功能等进行研究。
1. 企业文化产生背景
20世纪80年代初, 美国哈佛大学教育研究院的教授泰伦斯迪尔和麦肯锡咨询公司顾问艾伦肯尼迪在长期的企业管理研究中积累了丰富的资料。他们在6个月的时间里, 集中对80家企业进行了详尽的调查, 写成了《企业文化--企业生存的习俗和礼仪》一书, 该书是企业文化理论诞生的标志性著作, 是第一部以“企业文化”命名的理论著作, 提出了“杰出而成功的公司大都有强有力的企业文化”的论断。该书在1981年7月出版后, 就成为最畅销的管理学著作。后又被评为本世纪80年代最有影响的10本管理学专著之一, 成为论述企业文化的经典之作。
2. 五大流行企业文化类型
(1) “民生文化”。突出的特点便是十分注重文化意识在经营管理中的作用。
(2) “松下文化”。松下公司在几十年的经营生涯中形成了独特的企业文化, 制定了七大精神:充分表现了松下那种谦和、执着、一以贯之的朴实风格。
(3) “大庆文化”。大庆人艰苦创业、三老四严的精神, 化作了中国工人阶级自力更生、艰苦创业的强大力量。
(4) “索尼文化”。索尼的企业哲学其中突出的一点就是十分重视人的因素和民主作风, 特别看重中层管理人员的作用, 并设法淡化等级观念。另外, 索尼人始终不满足现状, 时时有“饥饿感”、“紧迫感”伴随, 这可谓索尼文化的另一特色。
(5) “IBM文化“。IBM公司即美国国际商用机器公司, 该公司的信条就是”IBM就意味着最佳服务“。因为他们懂得, 优质服务是顾客最需要的。这不能不说是IBM公司多年来一直取得成功的一个奥秘。
三、现代企业文化的一般特征
1. 时代性
企业不但存在于一定社会条件这一空间环境中, 而且同时也处在一定时间环境这一时代条件下。企业在一定的时空条件下产生、生存与发展, 企业的现象本身就是当时社会政治、经济、文化的折射, 所以, 企业文化中必然反映出特定的时代精神, 例如:20世纪50年代鞍钢的“孟泰精神”, 60年代大庆的“铁人精神”和煤炭系统的“石圪节”精神, 以及原大同矿务局的“特别能战斗”精神。
2. 人文性
企业文化学说作为以人为中心的现代管理发展中的新阶段、新思想, 它高度重视对企业中人的因素的管理与激发, 虽然如此做的终极目标在于企业价值的顺利实现, 但这并不妨碍企业以开发人的潜能为切入点的管理模式为企业带来的巨大张力。将其视为企业生产经营诸要素的首要一条, 以及其他一切管理行为的基础和出发点。企业的成长与发展需求与个人的成长与发展需求在企业文化这个层面达到了完美的契合。企业文化是一种以人为本的文化, 着力于以文化因素去挖掘企业的潜力, 尊重和重视人的因素在企业发展中的作用。
3. 民族和区域性
任何企业都必然存在于特定的国家、地理区域和民族聚居范围内。因此, 企业文化总会受到特定国家历史、民族传统和区域习俗的影响, 它们会从各方面给企业文化打自己的烙印, 形成某种企业文化特定的区域特质。蒙牛企业文化概念是“草原文化”、海尔企业文化概念是“海文化”、九牧王企业文化概念是“长青林文化”名不正则言不顺, 企业文化概念的提炼是否恰当、是否独特也是企业文化与同行区隔的关键所在。
4. 系统性
企业文化是一个整体有机系统, 企业文化的各个构成要素以一定的结构形式排列, 各个要素相对独立, 各司其职。同时, 企业文化又是一个系统工程, 是一个严密有序的有机结合体, 由企业内互相联相联系、互相依赖、互相作用的不同层次、不同部分结合而成。企业文化既然以企业价值实现为最终目标, 那么就不可能不涉及到企业的战略规划;既然以人为本, 那么就不可能不涉及到人力资源开发;既然是一种管理方法, 那么就不可能不涉及到企业的管理制度可以说, 企业文化今天之所以被管理界推崇备至, 与它的这一性质不无关系。
四、现代企业文化的功能
1. 导向功能
企业文化能对企业整体和企业每个成员的价值取向及行为取向起引导作用, 具体表现在两个方面:一是对企业成员个体的思想行为起导向作用;二是对企业整体的价值取向和行为起导向作用。后者是更为重要的一方面。良好的企业文化便员工潜移默化地接受本企业共同的价值观, 人们在文化层面上结成一体, 朝着一个确定的目标而奋斗献身, 这样, 那些繁复琐悄的规章制度反而显得不怎么重要了。
2. 约束功能
企业文化是无声的号令、无形的管制。企业文化对企业员工的思想、心理和行为具有约束和规范作用。企业文化的约束不是制度式的硬约束, 而是一种软约束。软约束产生的依据在于人的文化性和社会性, 任何一个作为组织成员的人都有一种心理需要, 那就是自觉服从基于组织的根本利益而确定的行为规范和准则。员工在企业中的行为如果得到承认和赞许, 就能获得心理上的平衡与满足, 相反, 就会产生挫折感与失落感。这种约束会造成强大的使个体行为从众化的群体心理压力和动力, 使企业成员产生心理共鸣, 继而达到行为的自我控制。
3. 凝聚功能
企业文化的凝聚功能是指当一种价值观被企业员工共同认可后, 在特定的文化氛围之下, 员工们通过自己的切身感受, 产生出对本职工作的自豪感和使命感, 对本企业的认同感和归属感, 使员工把自己的思想、感情、行为与整个企业联系起来, 从而使企业产生一种强大的向心力和凝聚力, 发挥出巨大的整体效应。
4. 激励功能
企业文化具有使企业成员从内心产生一种高昂情绪和奋发进取精神的效应。企业文化把尊重人作为中心内容, 以人的管理为中心。在一种“人人受重视, 个个被尊重”的文化氛围中, 每个人的贡献都会及时受到肯定、赞赏和褒奖, 而不会被埋没。这样, 员工就时时受到鼓舞, 处处感到满意, 有了极大的荣誉感和责任心, 自觉地为获得新的、更大的成功而瞄准下一个目标。企业文化给员工多重需要的满足, 并能对各种不合理的需要用它的软约束来调节。所以, 积极向上的思想观念及行为准则会形成强烈的使命感、持久的驱动力, 成为员工自我激励的一把标尺。
5. 辐射功能
企业文化是一团很好的酵母、一种热力强大的辐射源。所以当企业文化一旦形成较为固定的模式, 它不仅会在企业内部发挥作用, 对本企业员工产生影响, 而且也会通过各种渠道 (宣传、交往等) 对社会产生影响。
综上而言, 企业与文化到底是什么关系, 可以用企业之魂, 创新之源来概括。可以借用“娃哈哈’集团董事长宗庆后的一句话作为结束语“企业是树, 文化是根;企业是大厦, 文化是地基;企业是躯体, 文化是灵魂。”
参考文献
[1]什么是企业文化?http://www.iselong.com/Security/0003/3567.htm
[2]姬志刚:计算机、网络与信息社会[J].科技咨询导报.2006 (20)
打造“数字长江” 发展现代航运 第9篇
1“数字长江”的基本内涵
“数字长江”是对长江航运信息化、智能化的形象描述,其基本内涵是将信息化技术广泛应用于政务管理、公共服务和企业经营等长江航运领域,通过信息化应用系统实现各类航运业务的流程优化、协同配合和辅助决策,最大限度地优化航运管理、提供公共服务,提升航行安全,提高运输效率,加强内部管理,降低运行成本,为促进沿江社会经济发展提供优质、高效、便捷的航运服务。
“数字长江”主要包含六大应用体系:一是电子政务体系,提供网上政务和政府信息公开服务;二是公众服务体系,提供网上公共信息搜索、查询服务;三是电子商务体系,提供电子化的船货交易、物流运输、设备购置、人才招聘等服务;四是数字装备体系,实现港口及船舶设备的数字化、自动化和智能化;五是内部业务应用体系,实现各单位内部管理、经营、决策等信息流的网络传输和计算机处理;六是长江航运数据中心和综合服务信息系统,实现各系统间的数据交换和应用互联。
2“数字长江”建设的良好基础
长江航运信息化是“数字长江”的前提。近年来,随着信息化技术的迅猛发展和广泛应用,信息化建设日益成为沿江港航管理部门提高行政效率、安全监管能力和公共服务水平的重要途径,成为沿江港航企业增强管理能力、经营效益和核心竞争力的重要手段。
“九五”以来,在全行业的高度重视和大力推进下,长江航运信息化实现从起步到发展、从单一到整合的渐进过程,为“数字长江”建设奠定良好的发展基础,主要体现在:
(1)信息化基础设施体系基本建立。全行业初步建成以计算机网络、视频监控、全球卫星定位系统(GPS)、船舶交通管理系统(VTS)等为基础的信息化基础设施体系,对业务系统的建设和信息化应用的发展起到有力的支撑作用。长航局系统建成长江干线数字传输网络,覆盖长江干线流域的广域网系统也基本形成,实现闭路电视(CCTV)重点监控、GPS应用系统广泛应用、长江干线船舶自动识别系统(AIS)有序推进、视频会议系统有效联通;沿江各省市港航管理部门也先后建成系统内部网络;沿江大中型港航企业正加快建设业务网络以及船舶调度和业务管理系统。
(2)航运数据资源积累初具规模。全行业建立各项重要业务数据库,积累大量翔实、可靠的航运数据,基本满足行业管理和社会服务的需求。长航局系统不断丰富长江港口、船舶运政、船舶、船员等数据库,掌握三峡船闸过闸船舶、货运量和三峡坝区的水位、流量等数据资源,加强长江航运地理信息数据的测量收集,研制覆盖长江干线的电子航道图;沿江港航管理部门和港航企业通过多年来信息化系统的运行,也积累船舶、船员、运量、货物等方面的大量数据。
(3)信息化服务和监控系统建设进展明显。长航局系统及沿江港航管理单位积极应用现代信息技术,突破长江干线点多、线长的限制,建设电子政务网站群,向社会提供航行公告、水位、流量、调度计划、航运指数等公共信息服务,为港航企业和行政相对人提供优质、高效、便捷的服务。通过推进信息化建设,长江干线安全监管系统日益完善,对三峡坝区等重点水域、“四客一危”等重点船舶的安全监管得到有效加强,巡航搜救、应急处置和快速反应等能力显著提高。
(4)信息化应用初见成效。长航局系统和沿江港航管理部门在交通运输部的统一组织下,建设运政管理系统、船舶登记系统、船员管理系统等公共服务平台,并通过应用系统提高行政管理和服务能力。三峡坝区船舶调度系统、网上长江海事、江苏省港航管理局船舶检验管理系统、安徽省港航管理局远程考试系统等应用效果良好,并得到社会各界的广泛认可。重庆港务物流集团的物流信息化管理和移动电子商务系统、长航集团的船舶管理系统、上海洋山港区综合信息服务平台等的应用,大大提高企业效益和市场竞争力。
(5)信息化人才队伍初步建立。长航局系统各单位均建立信息中心、网络中心等机构,负责信息化规划、研究、建设和应用推广等工作,并广泛开展人才引进和岗位培训,在计算机网络硬件设施的维护、应用软件开发和运行管理、信息化设备的安装和应用等领域,培养和储备一定数量的人才。沿江港航企业职工通过信息化系统的运行和船载信息化设备的应用,信息化应用能力进一步得到提升,成为长江航运信息化建设必需的人力资源。
当前,长江航运信息化建设也存在一些不足,具体表现在3个方面:一是已建信息化基础设施的作用尚未充分发挥,信息技术应用水平有待提高,信息化建设的成果未能得到充分应用和推广;二是各单位之间在长江航运信息化建设中缺乏有效的协同,信息系统建设标准不统一、规范不一致、资源共享不够充分;三是部分单位和部门对信息化建设和应用的认识不到位,对信息化使用存在畏难情绪和抵触心理,信息系统尚未充分发挥作用。
长江航运信息化建设是一项长期性、系统性的工作,必须立足当前,着眼长远,统筹协调,常抓不懈,全力推进。
3“数字长江”建设的基本思路
“数字长江”发展战略的基本思路是:以科学发展观为指导,以服务于“畅通、高效、平安、绿色”的长江航运建设为总体目标,按照“整体规划、分步实施,共建共享、发挥合力,稳步推动、务求实效”的基本思路,大力推动全行业信息化基础设施和应用系统的建设,加强各方的信息交换共享和业务协同处理,形成综合、协调、高效的长江航运业务数字化处理平台,推动信息技术在全行业的应用,引领长江航运现代化的实现。
(1)整体规划、分步实施。“数字长江”的建设是一个庞大的系统工程,需要进行全局规划,加强顶层设计,实现协调、有序推进。规划要重点考虑两方面的问题:一方面,立足全局,不仅考虑需要上哪些新建系统,还要兼顾新建系统与已建系统的结合,通过系统的集成和整合,发挥、提升已建系统的作用;另一方面,做到体系齐备、考虑周全,在硬件基础设施建设、软件应用系统建设、数据资源整合、标准体系建立等方面要系统、全面地考虑,保障工作整体协调地推进。各单位要做好个体规划,并保证与整体规划相协调,在新系统的建设和旧系统的改造上注意整体把握,分步实施,发挥系统建设的最大效果。
(2)共建共享、发挥合力。“数字长江”的建设离不开长江航运各方的参与、支持和配合。“数字长江”的建设成果和资源,也将对长江航运的各参与方开放,通过共建共享实现“多赢”。“数字长江”体系中各单位的应用系统由其分别建设和维护,但在建设中要考虑系统设计的开放性和可扩充性,以便实现系统间数据的交换和业务的协同,最终通过长江航运综合服务信息平台来实现各系统的联接和协调运行,发挥合力,实现系统效益的最大化。
(3)稳步推动、务求实效。“数字长江”的建设不可能立竿见影、一蹴而就,需要有计划、分步骤地实施。根据2010年长江航运管理工作会提出的总体目标,到2020年要基本实现“数字长江”的目标。实现这个目标要分两步走:第一步,2010—2015年,基本完成各单位信息化基础设施的建设,抓好应用系统的推广以及数据资源的整合和共享;第二步,2015—2020年,重点抓好各单位应用系统的集成和业务的协同处理,通过网络的联接,形成流程紧密连接、数据互通共享的长江航运综合信息服务系统平台。各单位在建设中要注意信息化应用系统的建设应与业务需求紧密结合,确保建成的系统能有效应用于业务工作中,务求发挥实效。
4“数字长江”建设的重点任务
数字长江的建设是一个系统性的工程,任务艰巨,过程复杂,需要发挥全行业的合力,有序推进。当前,建设“数字长江”最紧迫、最重要的任务主要有以下8个方面。
(1)加大规划和前期工作的力度,进一步完善“数字长江”建设的顶层设计。“数字长江”建设涉及行业各单位以及多种应用系统的协调配合,对整体建设的规划,必须系统地予以考虑。它以电子航道图系统为基础地理信息平台,涵盖电子政务、公众服务、电子商务、安全监管、物流服务、数字装备等多种应用系统,并集成于长江航运综合信息服务系统的顶层平台。长航局将在《长江航运信息化总体规划》的编制工作中系统地考虑“数字长江”建设问题,确保下一步建设的信息化系统符合“数字长江”战略的总体方向。在信息化规划和前期工作中,各单位要注意拟建的信息化系统在功能和结构上的开放设计,保障将来各系统之间互联互通,能够在“数字长江”总体框架中有效开展协同工作。
(2)推动航运业务应用系统建设,进一步巩固“数字长江”建设的设施基础。要大力加强“数字长江”体系中各类航运业务应用系统的建设和推广工作。2010年的工作重点是:①加大“长江航运物流公共信息平台工程”项目的前期工作力度,抓紧完成工程可行性报告的编制,确保年内完成项目的立项。在物流信息平台的研究和建设过程中要搞好与港航企业的共建和协作,确保系统好用、实用、管用,切实提高长江物流效率,降低物流成本。②切实抓好长江干线水路交通应急指挥平台建设工程的建设工作。③加快长江干线船舶自动识别系统1期工程、长江海事救助巡航力量调度指挥系统1期工程的建设进度。进一步升级完善“网上长江海事”系统功能。④抓好三峡数字航道工程的建设工作,进一步做好功能完善和应用拓展工作,充分发挥系统效益。
(3)推动长江航运信息资源的集成和共享,进一步强化“数字长江”建设的数据支撑。大力推动航运信息资源集成和共享,为建设“数字长江”提供基础数据支撑条件:一是克服认识障碍,各单位要提高对信息资源共建共享必要性和紧迫性的认识,封闭和保守搞不好信息化建设,开放和共享才能促成“共赢”和“多赢”;二是解决技术难题,为各单位系统的互联和数据的共享提供技术支持,保证联网后系统能够安全、稳定、高效地运行;三是研究业务流程的衔接问题,为实现信息资源按需共享,各单位要理清自身业务工作中对信息资源的实际需求,明确与其他单位的哪些业务可以衔接,哪些系统可以互联,哪些数据有共享的基础和条件,以保障资源共享方案的良好针对性和操作性。
(4)提高港航企业装备数字化水平,进一步提升“数字长江”建设的整体质量。一是政府部门积极采取多种手段扶持港航企业的信息化建设和发展。①广泛呼吁,为港航企业在信息化发展方面争取更多的资金和政策支持;②以长江航运物流公共信息平台建设为契机,与沿江港航企业协商形成共建共用机制,推动港航企业信息化建设,提高应用水平;③降低GPS和AIS等系统的船载设备成本,推进设备标准的统一,节约资源,减轻航运企业的成本负担,推动信息化终端设备在长江航运船舶上的广泛安装应用;④充分发挥长江航运网的作用,为广大港航企业提供电子商务平台,启动港航企业上网工程,帮助长江港航企业建设企业网站,利用互联网宣传企业形象,开展网上营销,提升企业经营效率;⑤加大港航企业装备数字化、管理信息化方面的科研力度,强化港航企业信息化建设的技术支撑。二是沿江港航企业进一步提高装备的自动化、数字化和智能化水平,加强企业信息系统的建设,提高信息技术应用能力,实现与管理单位和货主单位信息系统之间的对接,推进信息化建设在全行业的协调发展。
(5)加快电子航道图系统的应用推广,进一步发挥“数字长江”建设的社会功效。长江电子航道图的推广应用是“数字长江”建设的重要内容。应在目前试用的基础上做好系统的应用推广工作。加强与相关管理部门的沟通协调,分阶段、有步骤地推进长江电子航道图的应用。此外,长航局也将制定相关管理办法,规范工作机制,规范应用体系,促进长江电子航道图在长江全线全行业的广泛应用。
(6)强化电子政务的建设和应用,进一步改善“数字长江”建设的服务效能。长航局系统各单位要进一步总结经验,强化电子政务的应用。①服务信息内容多样化。除了通航信息外,还应综合发布行业规划、行业政策、航运经济、航运研究等方面的信息,为航运企业的经营决策提供服务;②信息传播手段更灵活。除了通过网站提供服务外,还可以综合利用手机短信平台、船载GPS设备、船岸通信设备等提供信息服务;③网上办事系统更完备。尽可能将审查、申报、查询、批复等手续转移至网上办理,为企业提供更大的方便。此外,要注重与地方港航管理单位电子政务系统的衔接,形成长江流域港航政务网站群,加强互动交流,集成办事系统,充分提高长江航运的政务服务能力,提高沟通效率。
(7)大力建设信息化人才队伍,进一步提供“数字长江”建设的人才保障。信息产业是知识型产业,信息化人才队伍是信息化建设的第一要素。今后要重点培养3类信息化人才:一是信息化基础应用型人才。“数字长江”涉及的信息化应用系统很多,推广、维护工作量大,需要一批熟悉应用技术、能够熟练进行操作和维护的信息技术专业人才,保障系统稳定、安全、高效运行。各单位信息化部门要加强人员培训,并适当引进、培养一批应用型人才。二是信息化复合型人才。信息系统的建设与业务工作紧密联系,系统的运行推广涉及到多种业务、多个部门的配合,需要既懂信息技术,又懂航运业务,并且善于组织协调的人才。三是专家型的领军人才。长江航运信息化建设发展必须有专家型的领军人才,要有能够在全国乃至国际舞台上推广展示长江航运信息化成果、为长江航运信息化建设争取良好发展环境的权威型专家。
(8)加大沟通协调,进一步营造“数字长江”建设的良好环境。“数字长江”建设技术要求高,资金投入大。要加快其建设发展步伐,需要得到方方面面的大力支持,加强多方沟通,努力营造上下重视、齐抓共管、协同推进、互惠共享的发展环境。一是加强向上的汇报和沟通。要多向交通运输部、科技部、财政部等部委汇报工作情况和工作思路,争取上级部门的关心、理解和支持。二是强化长航局系统内部的组织和沟通。长航局信息化领导小组及其办公室要进一步改进和完善各项管理机制,加强长航局系统信息化工作的协调、规划和领导。三是加强与沿江港航管理部门和港航企业之间的协调和沟通。深入开展调研,广泛听取沿江港航管理部门和港航企业对“数字长江”建设战略的建议和意见,加强统筹和协调,及时改进工作。四是要加强与高等院校、科研机构的沟通、协调和合作,充分发挥其“外脑”作用,形成共建共享的合力。
长江魂现代诗歌
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