城市道路井盖范文

城市道路井盖范文（精选8篇）

城市道路井盖 第1篇

关键词：城市道路井盖,复合材料

近几年来, 全国各省区市城市化进程取得了长足的进步, 各个城市纷纷加大城市基础设施建设的力度, 城市市容市貌焕然一新。城市道路可以说是一个城市的“脸面”, 外地人初来乍到, 最先感受到的也许就是这乘车走过的道路。但长期以来, 城市道路上各种管线检查井井盖缺失的“黑洞”现象就像是城市美丽风景线上一道不和谐的音符, 与现代都市格格不入。另外一些检查井井盖虽然没有缺失, 但严重破损, 或与道路路面不平齐, 影响了道路的美观, 也使车辆行驶、市民行走的舒适感大打折扣。作为城市的建设者, 就这一问题进行了调查和研究, 提出了在今后的设计中应采取的相应措施。

(一) 南宁市检查井井盖现状

1.在20世纪80年代以前, 南宁市基本上所有的检查井井盖都采用钢筋混土材料, 且由于各种检查井结构尺寸各不相同, 以至排水检查井井盖的尺寸都不能完全统一。当时检查井井盖形状一般为矩形, 一般采用两块铪预制盖板覆盖在井筒口上。而电力等其它检查井由于埋深较浅, 不需井筒, 因此井口尺寸较大, 一般采用一排长条的盖板覆盖井口。这一时期的检查井目前在南宁市许多大街小巷仍然存在, 且大多存在不同程度破损。

2.20世纪90年代中期之前, 为替换一些损坏的钢筋混凝土井盖, 曾有一段时间采用钢板井盖, 也是采用两块盖板覆盖在方形井筒口上。经过几年的使用, 在最近的调查中发现已锈蚀非常严重。其锈蚀部位主要集中在盖板底部, 由于长期处于排水系统中的潮湿环境, 盖板底部已出现层层锈蚀剥落现象, 存在较大的安全隐患。

3.从20世纪90年代中期起, 随着室外排水设计规范1997年修订版和1997给排水标准图集等关于铸铁井盖的规定及图集的出版, 南宁市逐渐出现了铸铁材料的圆形排水检查井井盖, 排水检查井井筒也相应改为圆筒形, 井圈也同为铸铁材料, 与井盖配套使用。设置在市政道路下的检查井井筒内空700mm, 相应的井圈内空也是700mm。到目前为止, 南宁市新建及改建的市政道路上排水检查井井盖大都采用铸铁材料。在实际使用中效果较钢筋混凝土材料井盖好。其抗压能力强、防锈蚀、规格统一, 易于更换、不易产生边角破损、与井圈配套使用, 井盖井圈连接较紧密。但同时也存在一些缺点, 主要就是被盗问题以及噪音问题。

4.随着材料科学的发展, 市场上出现了越来越多采用新材料的新型井盖。较有代表性的几种是:复合材料井盖、钢纤维材料井盖、玻璃钢材料井盖。这些新型井盖较传统钢筋砼井盖和铸铁井盖, 有一些共同的优点:防盗、耐腐蚀等。

(二) 各种井盖的比较

1.传统钢筋混凝土井盖:这类井盖近几年来无论是在新设计的排水系统还是在市政管理维护中更换的都很少采用, 因为传统钢筋混凝土排水井盖绝大多数都比较旧, 部分由于检查井、井圈下沉, 造成整个井盖与路面不平齐, 车辆行驶过的时候容易发生松动, 对井盖也产生更大的冲击力, 存在一些安全隐患。同时, 由于这一类井盖是钢筋混凝土材料, 一般需要预制, 且尺寸不一, 在实际市政维护管理上极为不便。由于井座与井盖分开预制, 在施工水平不高的情况下, 可能造成井盖与路面不平齐, 或井盖与井座间不很吻合, 出现较宽的缝隙。且钢筋混凝土井盖在预制时质量参差不齐, 部分井盖再投入使用后不久即产生边角破损现象, 严重时甚至发生断裂, 形成“黑洞”。另外, 由于检查井井盖是属于经常启闭的部件, 钢筋混凝土材料井盖都很笨重, 维护管理时打开井盖较为困难, 且一旦撬开井盖, 往往会造成井盖边角的破损。由于这类井盖里都有钢筋, 在一些地方被不法分子盗走, 给市政设施造成了损失。从全国各城市的使用情况来看以及基于以上原因, 认为传统钢筋混凝土井盖不宜再在市政道路上大规模采用。

2.铸铁井盖在近10年的实际使用中, 在市政排水领域发挥了重要作用。据长期跟踪调查南宁市城市规划设计院设计的排水系统井盖和市政管理部门的反馈意见, 发现正规生产厂家生产的检查井井盖很少发生断裂现象, 经过长时间的使用后也能保持完整, 不会像传统钢筋混凝土井盖一样容易产生边角破损。但相对于新材料井盖而言, 也有它的缺点, 其中被盗问题与噪音问题比较突出。近几年来, 南宁市进行的“136”市政道路新建、扩建和改造工程多达几十项, 许多工程位于市郊结合部, 由于采用的是铸铁井盖, 被盗现象非常严重。例如位于南宁市江南的南宁经济技术开发区道路约6Km路段以及南宁市快速环道北环路约13Km路段井盖 (包括铸铁雨水箅子) 被盗率甚至达到了80%。井盖被盗不仅仅是市政公用设施的损失, 同时可能造成更为严重的一系列后果:由于井盖缺失造成的车损人伤的事件常常见诸报端, 或被电视曝光。作为设计者, 绝对有责任为解决这一问题而努力。尽管针对这一问题, 从技术上采取了一些防盗措施, 比如增加防盗链、栓轴式井盖、雨水箅子, 但效果始终不太明显。采用栓轴式的井盖由于栓轴处受压应力很大, 常造成该处井座被破坏, 且更换十分不便。铸铁井盖的噪音问题也常受到广大市民的指责, 由于铸铁井盖薄、嵌入井圈深度小, 井盖、井圈接触面小, 部分井盖存在变形、井盖尺寸混乱、不匹配的井盖井圈混用以及井盖下有垃圾杂物造成不稳固等原因, 车辆驶过时经常产生跳动和噪音, 严重时甚至发生井盖移位和翻转等。据了解, 目前国外一些发达国家仍在大量使用铸铁井盖 (和雨水箅子) , 但他们的井盖采取了一些诸如增加橡胶圈、闭锁装置等措施, 同时较好的解决了防盗和噪音问题, 说明铸铁井盖还是有它的发展前途的, 但从目前的情况看, 由于这一类井盖技术含量较高, 同时造价也较高, 国内还没有厂家生产。

3.最近南宁市排水工程中应用较多的复合材料检查井盖及雨水箅子。用于制造井盖的复合材料准确的名称是聚合物基废弃物复合材料, 它是将工业固体废弃物 (如废砂、尾矿等) 经过一定的预处理和表面活化处理后作为增强材料;把高分子有机材料 (如废旧农膜和塑料制品等) 经过一定的工艺处理后, 作为基体材料;再配以适当的添加剂, 通过特殊的界面处理和复合工艺, 形成的以球-球、球-纤维堆砌体系为基础的复合材料。复合材料具有优异的力学性能、抗冲击、抗疲劳、抗温差、抗紫外线、抗腐蚀、重量适中等优点, 非常适合作为处于露天条件, 需经受日晒雨淋考验和车辆重压的井盖的材料。不同的固体废弃物, 采用不同的配方和工艺, 能开发出具有不同性能的复合材料, 由于这种材料的热态可塑性和冷态可加工性, 可以制成各种产品, 在广泛的领域中代钢、代塑。同时复合材料的原料95%以上都是最普通的废弃物 (最高可用100%的普通废弃物制作) , 所以价格比同类产品更低。废弃物资源化再利用是国际材料科学领域很有发展潜力并且具有重大意义的一个发展方向, 利用废弃物再利用不仅节省了一些不可再生资源的使用, 还避免了这些废弃物成为人类的一个负担, 是人类可持续发展的一个前提。利用复合材料制造的检查井井盖、井圈、雨水箅子, 集高强、稳定、柔性为一体, 经100万次疲劳试验与质检部门检验认定:抗弯强度22.1MPa, 抗压强度33.2MPa, 抗拉强度:13.9MPa, 特重型井盖最大承载能力达284KN。另外, 放盗及防噪音的特性是复合材料作为井盖材料的最大优点:由于复合材料的主要原料为废弃物, 根本没有回收价值, 也就不存在被盗的问题;由于复合材料具有一定的柔性, 不会在车轮的冲击力下发出噪音, 同时将与车轮的摩擦发出的声音也降到最低限度。因此复合材料井盖是目前城市道路排水检查井井盖最为安全、理想的产品。在南宁市“136”工程中已普遍使用, 并收到良好的社会效益。

近几年新出现的各种新材料井盖可以说是井盖中的生力军。除复合材料以外, 还有像钢纤维砼、玻璃钢、不饱和树脂等新材料制作的检查井井盖, 这些材料也各有优缺点, 目前在南宁市市政排水及自来水、电力、电信等部门管线检查井中也有应用。

(三) 其他建议

1.尽量统一行政区域内排水井盖的尺寸, 包括净空、厚度等, 有条件的地区可以统一井盖使用的材料。这样可以大大方便市政排水系统的管理维护。例如归属南宁市市政管理局管养的市政道路有59条, 分布在南宁市各个城区, 如果井盖规格、材料较为统一, 在需要更换井盖时, 只需带上相同的井盖和相应的工具就可以了。

2.不管采取了何种措施, 各类管线检查井的井盖仍有可能损坏、缺失, 这就需要建立健全一套有效的机制, 使由于各种原因需要补充、更换的井盖在最短时间内得到补充或更换, 使“黑洞”在最短的时间内消失。

3.各种管线检查井与道路不同步施工是造成井盖与路面不平齐的主要原因之一。部分道路的管线工程先于道路工程的施工, 这种情况极容易造成井盖与道路存在较大的高差, 不但影响道路美观, 也影响到车辆的行驶或行人的行走。针对这一情况, 建议建立相关规章制度, 由有关主管部门责成相关单位对管辖范围的井盖、座进行改造, 使井盖与路面保持平顺。

(四) 结束语

城市道路井盖 第2篇

本，我区积极响应上级号召，借助创文迎国检的东风，从我区区情和城市管理实际情况出发，根据《井盖设施管理试行办法》及其《实施意见》的有关规定，集中开展了一系列重点工作，继续加大对井盖设施管理的力度，进一步规范我区井盖设施的管理，进一步完善辖内井盖设施管理制度和方法，积极制定《井盖设施管理实行条例》和《井盖设施巡检办法》等方案文件，并严格贯彻落实。2012年1月1日至11月26日上级系统转办我辖沙井盖案件307宗、已处理完毕301宗、处理中6宗；我区PDA巡查沙井盖案件123宗、已处理完毕116宗、处理中：7宗。办结率超过97℅（未办结井盖主要属于沉降或突出，需要重配）。

具体工作情况

1、人员队伍建设方面，安排专门巡检人员，开展定期定点巡检，重点加强对井盖设施的完好情况的监督管理。同时与市政部门研究组建井盖设施抢险队伍，并协调拨付专项维护资金。目前，我区已经明确由区市政维修队组建井盖设施抢险队伍，建立井盖设施修复应急机制，加强巡查发现提升区内市政设施管养水平，对于部分权属不明、属于管理的井盖设施进行快速修复或填埋，确保道路安全畅通。

2、井盖设施管理措施。

一是完善《内涝应急抢险队伍工作制度》规范各抢险队伍的应急抢险工作，并合理配备足够的应急抢险人员、物资和设备，能在发生预警时第一时间到达现场进行布防，有利保障内涝防治工作的全面开展。

二是结合我区排水设施现状，汛期前我局安排对排水管道出水口、排水管道施工遗留问题、非水务部门排水设施进行全面摸查，形成检查成果报告，同时启动排水设施正常清疏和重点清疏工作，保证排水设施完好、管道畅通。

三是组织对各路段的暗渠明渠、潭名路明渠、观景路明渠等进行全面的清淤；对河涌流域、沙涌流域等易涝地区、重点河涌出水口和相关重要地区的排水设施以及“三不管”地带的重点水浸区域排水设施加强性清疏，主要包括14条道路，工程费约258万元。

四是区财政安排800万元的排水设施改造项目，对凌海大道中医院对出道路、冰城大道红会医院周边道路、红云路交通大道路口、前进路顺城大道至连海大道段、迎宾馆东侧路往高速路匝道口、宏观路新景大街路口、广力路高堂对出及一汽丰田店对出、韵音路勤劳大厦对面、滨江新城片区等20多个内涝点进行了改造；对临海大道旧式下沉井环进行了改造；对沙埔大道站场北门被覆盖的检查井进行了提升；对BRT站塌陷渠箱、天成广场塌陷管道、荣光路塌陷管道、濂洁路塌陷管道等实施了抢修。确保排水设施的完好，使得各排水设施充分发挥作用，排除了内涝隐患。

城市道路井盖 第3篇

關键词：市政道路，检查井，沉降

1 前言

随着国家城市基础设施建设的不断发展，市政基础设施建设也在不断的推进，城市鲁网已经日趋完善，同时城市道路作为载体需要承载交通、排水、暖通热力、通讯、燃气、路灯照明及交通信号灯等各种职能，而每一种需要埋地敷设的管线为了便于检修都会设置检查井，这就导致一些老城区路面检查井密布，随着道路使用年限的增长，就会出现各种市政检查井凸出和沉降，这将导致跳车现象的发生，既不利于道路通行的顺畅，甚至可能造成一些交通事故的发生。下面就市政工程设计当中存在的检查井井盖沉降现象进行分析，并提出一些切实可行的防治措施，尽量避免因井盖沉降引起道路跳车现象的发生，使城市基础设施建设更好更快地进行。

2 井盖沉降原因分析

市政道路具有车流量大，交通量密集的特点，特别是中心城区表现尤为明显，而在这些地区由于道路两侧建筑物已经形成完善，路面下管道线位已经成型，难以像新城区一样统一规划将管钱迁至道路两侧机动车道外，随着道路使用年限的增长，在检查井井盖周围20～30厘米的范围内就会出现一些裂缝，最终形成检查井的沉降或者凸起。

而造成检查井周围路面沉降、凸起的原因是多方面的，但主要影响因素主要有以下几方面原因：

2.1道路基础较差导致的沉降、凸起

市政建设中传统做法通常检查井的井盖、井套筒都是直接安放在井体之上的，整个井体处于道路面层下，当有机动车荷载不断的通过井体上方，机动车的动荷载就通过井盖、井体并最终传导到土基上。如果道路基础条件较差、路基下有淤泥流沙或者地下水位较高，在长期的动荷载作用下，由于井体很难和道路结构层形成一个整体，这就会导致井体下土基和道路结构层下土基发生不均匀沉降，从而造成检查井的沉降或凸起。

2.2检查井安装的不合理性

我国目前在检查井的施工没有一个详细的技术规程来指导检查的施工，各个施工队伍只能够凭借自己的经验来安装，这就导致检查井的安装缺乏科学性和合理性，同时施工队伍良莠不齐，这使检查井的合理安装更难以保障，这可能导致施工时检查井井盖就不能与道路路面相平。

2.3 检查井施工质量差

检查井的施工质量难以得到保证主要体现在两个方面，一个是施工人员本身的原因，市政道路施工一个十分显著的特点就是工期紧，前期道路路床及结构层施工已经占用大部分工期，到后期检查井施工时，施工人员往往赶工期，这就导致检查井砌筑时收口太快，使用的原材料及砌筑砂浆不合格，砂浆不饱满，勾缝、抹面遗漏，使井的整体强度降低，造成破损下沉；另一个原因是在施工过程当中测绘人员测量产生的误差，这也是检查井施工中存在的一个重要问题。

2.4 缺乏严谨的监督机制

检查井施工属于地下隐蔽工程，同时在整个道路施工中占有的工程量比较小，这就常常会导致监督部门对其掉以轻心，但须知一套完善的监督制度才是施工质量得以保障的前提。

3 对策与措施

针对以上造成检查井井盖沉降或突起的原因，我们制定了以下一些措施，以尽量避免这一现象的发生。

3.1地基处理

首先对于一般普通的道路基础条件，我们须将检查井周边的不良土质清除，特别是一些建筑垃圾，砖头瓦块等，同时要严格按照设计要求的压实度对基底进行充分压实。对回填砂砾基础应分层压实.压实度应按要求比道路及管线提高两个百分点。其次对于软基础，井下基础应针对不良软土层的土层厚度及持力能力采取以下不同的处理方法：第一，当不良软土层（包括淤泥层、流沙层）厚度不大于2m的情况，我们建议将该部分软土层全部挖出运走，然后对井底基础进行基底压实，换填一些良质天然砂砾或碎石。第二，当遇到不良软土层厚度超过2m或者施工作业面较小，无法满足整体开挖的情况时.无门要采取桩基发，例如旋喷桩、取粉喷桩、碎石桩、钢管桩等方法进行处理支撑土基并在土基上部并设置沙砾、碎石垫层，同时还要在垫层上设置土工格栅或者土工布。冬季施工时还需要将井体下部的冻土层清除，以防止春季冻土层造成的沉降。

3.2 科学合理的安装方法

通过较多的工程实践，本次仅对检查井盖支模法施工工艺进行简单介绍如下：

1、井盖安装前，砖井筒b范围的安装基面应清理干净，不要有浮渣，水泥稳定砂砾不要有松散料。

2、井盖座可用3-4块混凝土块，半头砖、木楔及水泥砂浆调高，垫块材料不应过大。

3、井筒内壁的三合板支模应严密，避免漏浆。

4、浇筑混凝土时，应分两层进行。先浇筑井盖座以下部分，振捣插捣密实后，再浇筑上半部分。

混凝土要平整、密实，表面成活要粗糙。混凝土表面高程与周边油面同高。

5、 三合板在混凝土终凝后即可拆除，混凝土表面有瑕疵时可立即修整，若发现蜂窝孔洞，应返工重新安装。

3.3 严格控制施工质量

对施工人员进行安装工艺交底，严格按照设计图纸施工并严格执行给水排水管道工程施工技术规范和相关的施工技术要求。加强检查井井周夯实回填土强度意识，加强检查井井座座浆密实度，满足座浆水泥混凝土浇筑时的流动性和震捣密实性要求。尽量不要雨天施工，如必须雨天施工时必须进行遮挡，冬季施工时必须制定冬季施工方案，温度低于规范要求时必须停止施工。

加强后期的维护工作。如果发现道路检查井井盖的沉降和周边道路发生病害应及时处理，防止病害的进一步扩大，在处理过程中必须分析原因从本质上处理好病害，严防只作道路面层处理和修建形象性工程。

3.4 建立完善的监督制度

由于市政管线工程具有较强的隐蔽性，这就需要质监部门以及监理单位从工程开始前就建立一套监督方案，包括原材料进厂以及每一个施工转序过程都严格监督，出现质量瑕疵的地方要及时整改。

4 结语

从城市市政道路施工的特点看出市政施工确实存在很多的困难，而检查井施工作为其中一个重要的环节也是需要我们注意的，针对检查井沉降或凸起这一现象我们仍要不断的进行研究探讨，同时要解决这一问题，我们必须要从起点做起，合理的设计、科学的施工、完善的监督制度缺一不可，为了早日将这一问题解决，业主单位必须会同设计、监理、施工部门共同努力，将市政道路建设得更好。

参考文献：

[1] 《室外排水设计规范》（GB50014-2006）

[2] 《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

对道路井盖的安全性设计研究 第4篇

关于“井盖”在文献中描述很少。最早可通过古诗和汉书中看到是作为名词“井”字出现。在春秋战国时期, 作为水井、泉水、墓穴之意。但并没有描述上面的“井盖”。明朝时期, 高启在《雨中晓卧》一诗中有所提及:“井桁乌啼破曙烟, 轻寒薄被落花天”。看来“井”字作为当时作名词使用, 被称为“井桁”, 是作为水井旁边护栏之意。在当时作为保护行人, 并起到与井盖同等作用。至到清朝康乾时期, 井盖称为“龙眼”出现在街道上。清末时期, 德国侵占青岛, 在此长久居住时期, 修建了许多方便维修可供人钻入的地下排水管道。并为路面上的井口铸造出一批与井口大小相等的井盖, 起名“古力”。

根据资料分析, 先是有井出现, 为了起到安全遮挡的作用, 便出现井盖。随着人们生活水平的提高, 线路和管道越来越多, 有些电缆线路使用地下铺设管道进行输送。这时井盖数目逐渐增多, 井内任务和功能也随之加大。为了方便维修识别, 在井盖上面逐一铸造字样作出标示。从我国八十年代至今, 对井盖标注的名称式样越来越多, 反而为辨认带来不少麻烦。

八十年代年代初期, 我国铸铁型井盖在市面上得到广泛的使用。但是从材料和结构方面来看, 并没有发挥出很好的效果。在市面上出现一些为贪图蝇头小利, 将井盖偷盗后便卖废铁, 导致路人掉陷井中丧命。为此国家还制定了一系列法规条例, 制止此项事件再次发生。另一种被称为“城市黑洞”现象。主要原因是由于使用环境和材质本身的缘故, 对受损后的井盖没有得到及时抢修和维护, 为行人带来了财产和生命危害。

在此情况下, 国家支持研制新型耐用的复合型材料, 替代以往铸铁型井盖, 为使行人减少损害。从材质特有的属性衡量, 一方面可以有效地降低回收价值, 减少被盗的机率。另一方面降低制造成本, 方便城市大规模的使用。但是, 任然在被损坏的井盖面前, 行人无法清楚辨别井盖负责部门, 使得被损坏或将要坏掉的井盖不能得到及时修理。所以, 在多雨的季节里, 导致行人被漏掉在井中的事件频频发生。

二、井盖安全支架设计

通过考查, 被损坏的井盖多数是由于长期使用过程中受力不均, 导致变形、开裂等现象。又因为没有得到及时维修, 所以在长期不被监管维护的使用过程中出现严重损坏。本项设计方案是在日常使用的环境下, 对抗压窨井添加一个安全防护支架, 使得能够提高井盖的承载力, 并且在雨水淹没的马路上, 防护行人和车辆陷到井中的危险。

本项设计方案是在窨井井盖1的中部下方固定支撑体2, 支撑体2的底部设有与窨井盖1上表面相平行的支撑平面3, 支撑平面3小于窨井盖1上表面。支撑平面3为圆面。抗压窨井盖外形轮廓为圆台体。支撑体2内竖向设有至少一个重量减轻孔4。抗压窨井盖支架整体部分, 包括框形底座5, 在框形底座5的中部上方通过支撑柱6固定连接框形井盖支撑座7, (传载的重力分布到六个支柱上, 再由支柱分别传递给最下面的圆环底座上, 最终将重力分散在井壁上。) 框形底座5所在平面与框形井盖支撑座7所在平面相平行, 框形井盖支撑座7与抗压窨井盖支承平面3位置及大小相适配。框形底座5和框形井盖支撑座7均为圆环体。框形井盖支撑座7上方设有环形支承平面。支撑柱2为六个圆柱体, 均布于框形底座5与框形井盖支撑座7之间。 (如图2-1) 抗压窨井支架的结构示意图:

在附图中:2、支撑柱3、支撑底面4、减轻孔;5、框形底座;6、支撑柱;7、框形井盖支撑座;8、环形支承平面;9、橡胶垫。

通过材质具有的特性, 将安全支架选用球墨铸铁型材质。由于, 球墨铸铁属于一种复合金属, 里面主要含有:镁合金, 稀土合金, 生铁, 低碳硅铁, 低碳锰铁, 经过高温溶解后锻炼出球墨铸铁复合金属。该复合金属具有韧性强, 承重力度大, 耐腐蚀, 不易碎等特点, 能够承载较大的压力。

在井盖与安全支架之间设计一款环形撑座, 撑座内外直径与井盖支架的上端直径相等。用来减少井盖对支架带来的冲击力和碰撞时产生的噪音, 防止井盖与支架之间产生弹、跳等破坏性作用。

每一款材质都独具自身的特性, 将其安置在适合的位置, 发挥最大的作用。对井盖下的撑座材料选用钢丝和橡胶混合体。首先, 橡胶具有耐腐蚀, 耐油、耐燃、耐氧化、密度大等综合性能, 对坚硬物体之间具有保护作用。在橡胶中填充钢丝, 将橡胶和钢丝做混合型材料。用来增加橡胶撑座密度。利用钢丝和橡胶做减震, 具有耐磨, 耐穿透等功能, 降低损害系数和减低噪音分贝。在使用的环境中, 能够承受较宽泛的温度差不易走形。缓冲了井盖与支架之间的碰撞, 有效的保护井盖。

三、井盖视觉识别设计

通过考查分析, 在日常使用中多数井盖标注的功能不够明确, 相关负责部门没有定时维护或监管。由于标注不够明确, 一旦出现问题, 不能及时与直接负责人员取得联系, 很可能造成严重的后果。

针对目前道路上所铺设的井盖进行改造设计。首先, 应该对井盖的功能和负责单位等内容做出详细文字标注, 再者利用井盖上的装饰题材与外部造型标示其功能。例如日本井盖, 部分外形具有明确的标示作用。消防栓窨井井盖大多使用矩形, 上面注有消防字样和图饰。即便是在距离较远处, 从外形上也能够很容易的与其它功能井盖相区别开, 起到一目了然的效果。另外, 井盖上面的图案不仅仅是一种装饰, 还是一种语言, 具有一定的功能识别作用。通过装饰纹样告知行人该城市的特产、民俗文化、旅游景点、方向坐标、井下功能等信息。日本在井盖上面将此设计形式发挥到极致, 例如运用该城市具有代表性的建筑、植物、动物、自然风景等内容做为装饰主题, 分别体现出该地区的文化建设要素。美国同样也是为此做出一些优秀的设计, 能够表明该井盖下面是何功能, 提示行人注意安全等等。德国运用材料和结构, 以及日常维护施工和管理等方面, 为我们展现出值得借鉴的方方面面。

面对各国成功的设计案例, 我国也需要对此作出改进和发展。在确保行人基本安全的前提下, 还应具有标示性、文化性和装饰性。目前, 我国窨井井盖几乎是千人一面, 从远处望去全是黑色一片一片的盖子。而且从井盖的上面望去, 绝大多数的井盖基本上是利用简单的十字浮雕作为防滑功能, 在下面边缘处标注制造的日期, 中间部分偶尔还会出现功能简易的名称如, 污、雨、水、暖、宽带, 再进一步的功能分类中, 像电缆、电力等名称标注基本上是统一概括“电”字之类, 不明确的标注。这种情况有可能导致行人发现被损坏的井盖不容易辨别出负责的部门, 所以得不到及时的维修, 为出行安全带来极大的隐患。

在城市道路中, 根据井下的功能不同, 可以设计出与功能相关的井盖雕塑作为装饰。对重要功能的井盖做出特殊式样的造型设计, 以便在远处能够清楚地知道井下功能。向具有消防、供电、给水等功能的井盖。在步行街、小区人行道、公园、广场等环境中, 考虑到该场地人密度较高, 一旦出现紧急情况会造成严重的损失, 需要在最短暂的时间内处理紧急情况, 为了方便识别, 可以将井盖造型进行特殊形状处理。如矩形、五星、三角形等外形。另一种方法, 可以在井盖上面做出装饰雕塑, 该装饰雕塑与井盖能够完全分离, 方便应用或检修时打开井盖, 完成井下作业。例如消防作用的井盖可设计一款消防栓的雕塑, 给水功能可以做中国传统的辘轳井式样雕塑等, 总之让人一目了然, 即便是出现紧急情况时也能清楚的知道应该去找具有那种功能的井。

如果在城市商业步行街区, 井盖上面还可以采取具有功能性的雕塑。如雕塑一个长椅, 为行人提供一个暂歇的位置。若是在一座旅游城市可以在井盖上面雕塑该城市特有植物、动物、景点、方向标示等内容。不仅起到提示作用, 还起到宣传和指示功能, 同时为城市旅游人群带来方便。对具有悠久历史的古城, 以该城市的人文主题作为设计方向, 表现该城市的地域文化特色。

另外, 根据色彩知识和视觉范围, 对窨井井盖进行设计。行人在道路上行走时, 通常水平视觉范围是150°, 垂直范围是120°, 其中注意力集中在水平与垂直的五分之一处范围内, 正常视觉长度范围在5-10米之间。通过视觉距离间距对井盖外表面做色彩图案装饰。再运用色彩面积、纯度、明度对井盖上面做出装饰, 吸引行人注意力, 起到提示警觉作用。利用色彩对的视觉穿透力和色彩心理学, 将井盖装饰颜色选取为红、黄、蓝三原色。红色, 首先想到的是欢快热烈和消防相关内容。蓝色, 给人冷静的同时联想到海水。通过普遍色彩心理感受, 将蓝色作为给水井盖的装饰色, 红色作为消防井盖的装饰色。通过大面积使用以便起到醒目和易识别作用。

发展城市文化建设, 满足居民情感和生活安全保障需求。所以设计在满足基本功能需求和安全保障的基础上, 还需要与城市环境和城市文化建设协同发展。本项设计是针对城市道路井盖在日常使用中, 频发的安全隐患问题, 城市识别系统的统一性和城市文化建设等环境下, 做出一系列有关井盖的设计。从具有提示功能的装饰设计到安全防护支架造型设计。目的是在做好安全出行工作的同时, 还应注意提升生活环境以及城市文化建设水平, 创建理想的高水平生活环境服务于人民。

摘要：为满足生活需求, 城市道路井下管道日益增多, 在道路上铺设的井盖也逐渐增加。近几年来, 道路井盖出现的事故频频发生, 逐渐成为行人所关注的焦点。我国为此颁发出一些条令和相关措施, 但是并没有从根本上解决问题。另外, 从识别系统角度来看, 作为城市识别系统规划的一部分。从井盖标注方式到城市CIS视觉识别系统等方面有待提高。所以根据目前现状, 重点将井盖外饰面和安全防护支架为主要设计内容。

城市道路井盖 第5篇

1.1 道路外观欠佳及使用性能下降

市政道路检查井一般情况下按照每隔30~50m设置, 检查井井盖的颜色与周围路面有较大差别, 影响路面美观与整洁性。局部高密度的设置检查井导致行车颠簸, 会影响行车的舒适性。

1.2 道路破损

检查井在长期负载汽车等的重力作用下, 周边沥青混凝土应力作用集中, 容易产生裂缝、崩坏、下陷等变形现象, 路面结构会受到严重损坏, 从而降低道路的使用功能, 减少使用寿命。

1.3 维修难度较大

市政检查井一般位于主干道上, 车流量较大, 一旦需要维修会影响交通, 维修难度大。

2 病害原因分析

检查井损坏的原因有多个方面, 它受到天气状况、维修养护、材料施工等多种因素的综合作用影响, 主要可以归纳为以下几方面。

2.1 自然沉降

检查井由刚性材料建造, 例如砖砌井、砌块井等抗压性能较好的建筑材料, 而道路的路基由回填土等易于变形的材质组成。在长期的受力与雨水侵蚀的作用下, 形成了不同程度的自然沉降, 导致检查井周边出现裂缝。

2.2 施工不当

在检查井施工中, 由于施工人员缺乏质量意识, 建造水平不尽如人意, 或者相关施工标准未能达到要求, 都容易导致检查井的施工质量出现问题。在回填土过程中忽略分层夯实这一步骤, 人工夯实过程中未能达到填土压实度。这些问题都将导致井边路面沉降。

2.3 养护不周

道路在后期维修养护过程中, 由于受到淤泥堆积, 排水管道堵塞, 导致长期的排水不畅, 污水由井口溢出。检查井周边的路面有破损, 受到雨水浸泡后会使回填土变形, 从而进一步加速周边路面沉降。

2.4 交通因素

检查井在施工完成后与路面总会有一定的高差, 当车辆荷载经过时, 井盖不仅要承受车辆的自重, 还要承受由井座与路面物理高差而产生的冲击力, 同时会在井盖及周边产生应力集中及应力重分布, 在井盖周边产生较大的剪切应力, 这样就会加剧井盖的下沉, 而剪切力也会造成周边路面的开裂。

2.5 井周回填土质量问题

在建设过程中, 检查井周边土质会有有机土、腐殖土等土质情况, 应添加4%~6%的灰土或质量较好的土进行回填。含水量会影响回填土的压实度, 含水量过大或过小会使土的压实度达不到要求, 使得检查井周围土体下降, 而回填土的最佳含水量很难把握。除了含水量的因素外, 由于检查井周边无法采用机械压实, 人工压实常常会出现填土密度不达标的现象。检查井周围回填土通常是按照路基开挖沟槽后的原状土进行回填, 回填时, 为了节省成本, 往往就地取材, 对填料不作适当处理, 未按照设计图中土质进行回填, 回填料质量存在问题, 引起检查井周边下沉。

2.6 检查井井盖及井圈安装不合要求

路面在长时间受到重力作用的情况下, 路面结构内部会有种类较多的压应力、拉应力以及剪应力存在, 当路面受到的应力超出应力极限时, 则会对其路面结构造成破坏, 长期下去路面会出现磨损、断裂、沉陷等现象。井盖安装的合理具有重要意义, 当井盖高出周围路面, 会促使其形成较大的撞击作用, 出现车辆跳车现象, 检查井周围混凝土面板所受的应力较大, 当应力强度过大时, 部分混凝土路面产生破损。通常情况下板角处极易受到破坏, 最初会出现较细微的开裂, 随着时间的推移裂缝将会逐渐扩大, 最后就会扩大成凹陷, 最终导致坑洼形成。当坑洼出现时, 路面的水很容易通过下渗进入基层, 促使路基内湿度提高, 外力的作用下, 会有变形产生, 长期累积的塑性形变会致使板底脱空等严重现象, 对路面的破坏力度相对较大。

3 改进措施

3.1 提高设计标准

在施工过程中应该严格按照国家标准, 并根据当地的具体情况作出调整。在建设路面之前, 应先考虑当地的天气、交通状况等多种因素。在设置检查井时, 应考虑到道路中间荷载较大, 将检查井设置到车流量较小的地段。在采用砌井材料时应避免使用红砖, 而应采用透水性较好的砂石材料, 进行分层回填。

3.2 加强施工管理

施工过程中, 确保施工选用的材料符合质量要求, 对原材料进行抽样检查。在施工过程中, 保证使用水泥、混凝土等高强度的材料, 使井室位于坚实的土基上。同时在工人夯实回填土时, 应保证夯实力度达到要求, 采用逐层分层夯实的规范流程。

3.3 新材料的使用

在回填过程中, 要控制好回填料的质量, 采用摩擦角大、透水性好的砂石材料进行分层回填, 每层厚度15~25cm, 并采用冲击的方式进行夯实, 确保夯实后与周边成型后的土路基高度基本相同。采用可调式防沉降、防盗井盖, 可以使井体所承受的荷载减少80%以上。

3.4 加强后期的管理与维护

市政部门应严格限制超载车辆的通行, 保证荷载在井盖的承受范围内, 定期进行巡查, 及时发现问题并进行维修。

4 小结

施工过程应严格按照施工质量标准进行, 减少检查井的病害。只有做好事前安排、认真设计、抓好管理工作, 才能真正控制市政道路检查井的病害问题。

参考文献

[1]畅芬叶, 李永前.城市道路检查井周围病害的成因及防治对策[J].山西建筑, 2007, (11) :163-164.

[2]孙永娜.浅析检查井在城市道路中的病害[J].山西建筑, 2010, (9) :103-104.

浅谈中外城市窨井盖设计的差异 第6篇

一、中外城市窨井盖的特点

1. 中国城市的窨井盖的特点

我国早期的窨井盖可追溯到民国时期的老窨井盖 (如图1) 。南京城市记忆民间记录团的发起人高松, 曾经在南京的中华门外发现几个刻有“交通部首都电话局”字样的窨井盖, 后来经过考证才发现这几个窨井盖不仅仅是第一批喝上自来水和用上有线电话的南京人人的见证者, 也极有可能是我国做古老的窨井盖了。虽然窨井盖种类繁多, 有市政、自来水、雨水、污水、电缆、消防等, 在我国也很难找到别具一格的窨井盖。放眼望去满大街几乎都是“千人一面”, 除了黑乎乎的铁盖就是灰溜溜的水泥盖, 偶尔可以发现在其上面标有“市政”“污水”“电信”的字样, 中国窨井盖整体没什么特色, 满足基本的功能要求, 材料普遍采用水泥和铁为主, 图案装饰几乎没有, 毫无生气, 没有“人文气息”和“人情味儿”。

2. 外国城市窨井盖的特点

相比国内传统的窨井盖, 西方一些欧洲国家的窨井盖可谓是“千姿百态”。聪明的欧洲人充分挖掘了窨井盖在功能和形式上的作用, 让普普通通的窨井盖扮演着多面的角色。在欧洲城市里面很多窨井盖都标有区别功能类别的字样, 而且可以说是革命性改变的是他们将一些公共设施、街区、景点等标牌融入到街道的窨井盖上, 不仅可以方便人们到达目的地, 还美化了一个城市市容。对于那些废旧的井盖, 也会被从新设计再利用, 供人参考成为一道独特的城市景观。在一些小区甚至有群众自发组织起来“涂鸦”美化窨井盖, 大大改善小区形象的同时也拉近了邻里关系。值得一说的是欧洲十国的城市里令人意想不到的地上风光, 各色各样的, 独具创意的窨井盖绝对是不可不看的一道景观。 (如图2)

日本的窨井盖独具匠心。在日本大到一座城市小到一个村庄每个地方都有着独一无二的窨井盖, 其设计的图案也是五花八门, 据说在日本有1540种图案互不重复的井盖, 以至于在日本寻找不同图案的井盖也成为一项旅游趣事。日本井盖的图案大多是采用花草、树木、市花市树作为图案, 另外, 动物、鸟, 以及名胜美景、历史故事也常被做为设计题材。作为历史名城的大阪是赏樱的热门地, 大阪最具特色的井盖 (如图3) 上描绘的就是樱花怒放的盛况, 在配以神韵灵活的小鹿更显生机勃勃。在追求图案形式美的同时, 他们并没有忘记窨井盖在功能上面的发掘, 不仅满足了井盖最基本的功能外, 还挖掘出更多让你意想不到的用途。比如消防栓的井盖 (如图4) , 上面刻有消防队员的卡通图案。不同的花纹还有利于明确各行政主体的管辖范畴。市和区、町各级别政府管理的下水道, 在井盖上分别采用市花、区花、町花, 一旦需要维修, 立刻就能识别责任主体。除了图案的设计出类拔萃外, 日本在设计井盖造型上也是颇有造诣, 在很多国家, 井盖是城市的一大噪音源, 因为井盖和路面贴合不紧, 使得车辆压过井盖时会发出难听的噪音。但是早在20世纪70年代, 日本制造商改进了井盖的造型, 将原来的圆柱形改成了圆锥形, 又将厚度方向的垂直面改成一定倾斜角度的斜面, 这样增强了与路面的吻合度, 成功减少了了噪音。

二、中外城市窨井盖的差异

1. 设计思维差异

中国文化深受几千年中庸思想的影响, 崇尚自然, 注重“天人合一”, 浸透着浓厚的伦理价值观念与生命象征意味。西方现代设计则更突出科学精神, 注重创新, 注重对外部世界因自身个体化的需求不断扩大而产生的创造力。然而, 中国人并不是缺乏“个性”, 孔子思想体系中的“和而不同”体现中国追求的“和”并不是无原则的折中主义, 而是各设计元素之间对立统一的最高境界。为何当代中国越来越缺乏创新, 设计千篇一律, 窨井盖文化的中外差异源于中外的设计思维、世界观、价值观和审美观的差异, 是传统文化的差异。当代中国城市窨井盖的设计几乎没有设计感, 仅仅只是满足简单的功能要求, 单调乏味、千城一面, 或许它只是个城市公共设施的一个小部件, 没有引起人们的重视。而国外的设计专业比较健全, 国民素质较高, 他们对一个小小的窨井盖的设计也是创意无限、起到装饰与功能、美学与实用的结合, 让人尊敬。

2. 材质、工艺制作水平的差异

中国窨井盖所用材质大部分是铁、水泥等材质, 铸铁井盖特点是坚固、成本高, 防盗性差, 但由于其承载力高、耐用, 现今仍被大量使用。水泥井盖成本低、防盗性高, 但重量大, 寿命短, 开启不方便。随着技术水平的进步, 中国也开始使用复合材料。在相对发达的西方国家大部分使用新型复合材料的窨井盖, 防盗性高、抗压强度大、绿色环保等特点。国外目前一般采用复合窨井盖都是SMC复合材料, BMC复合材料逐渐被淘汰, 并且国外窨井盖严格按照国际标准进行生产, 验收。美国在窨井盖上安装电子监视器, 英国在窨井盖刻上负责者的名字。日本各行政主体的管辖范围的窨井盖花纹图案都采用不同的处理, 而中国城市窨井盖的材料和制作工艺一直都比国外落后。

3. 其他的差异

当代中国城市的建设无非就是圈地造物、修路建桥, 在越来越快的城市化进度下, 人们很容易忽略城市窨井盖的存在, 人们往往当它是堵住路面窟窿的盖子。在这样急功近利的大背景下, 人们往往没有耐心去注重细节, 因此做出来的东西粗糙, 凸显不出品质。放眼国外, 在一个相对成熟的城市中, 他们窨井盖创意可谓是精益求精, 注重细节, 环保节能, 坚持可持续发展。

三、小结

纵观中外对窨井盖的态度, 我们得出相应的结论, 国外的人们关注生活细节、品质、以人为本、做到可持续发展, 环保能源等。中国处于发展中国家, 有很多的不足, 中国的窨井盖就好比城市的裤裆拉链, 功能意义上的遮羞, 谈不上任何图案的审美或是功能上的延伸。窨井盖是一个城市文明的象征, 做好这个基础的也就看出这个城市的好坏, 是否真正为人民服务, 为百姓造福。由此看来, 对窨井盖的从新设计是必要的。放眼望去中国上下五千年的历史缺的不是历史, 缺的不是文化, 而是缺少一个深度挖掘细节的态度。倘若人们在对窨井盖的设计时, 将窨井盖与历史文化、设计创新等上面多一些思考, 比如将路标、市树、市花等应用到窨井盖上更能促进一个城市的和谐发展。再深入的将中国传统文化融入到窨井盖的设计当中, 镌刻着城市的悠久历史和特色文化, 不仅可以提升城市形象, 完善公共服务功能, 还能促进文化传承, 将窨井盖做成一个城市的名片应该是我们的目的。

参考文献

[1]克利夫·芒福汀, 陈贞, 高文艳.国外城市设计丛书-绿色尺度[M].北京:中国建筑工业出版社, 2004.

[2]黄崴.窨井盖设计:创意与功能的定位考察——从城市规划的文化品位视角[N].上海:上海商学院学报, 2008.

基于产品功能的城市窨井盖创新设计 第7篇

关键词：窨井盖,安全,设计

0绪论

任何产品都应具有一定的功能, 它是产品具有使用价值的基础。20世纪40年代, 美国通用电气公司工程师迈尔斯首先提出功能的概念, 并将其看成价值工程研究的核心问题。迈尔斯认为顾客要购买的不是产品本身而是产品的功能。消费者对产品的需求其实就是对产品各种功能的需求。因此, 功能是产品设计开发设计的目的, 在产品设计过程中, 产品功能的开发与设计是设计师必须首先考虑的, 是产品设计的核心。产品功能设计首先要对产品的功能进行分析, 明确功能定义, 把功能从产品中抽象出来, 摆脱产品实体的束缚, 以便深入地发现问题, 寻求解决方案[1]。本文就旨在从产品功能设计的角度, 展现产品创新设计的方法与途径。

1 产品功能设计

产品功能是指这个产品所具有的特定职能, 即是产品总体的功用或用途[2]。顾客购买一种产品实际上购买的是产品所具有的功能和产品的使用性能。功能设计是产品功能创新和设计的早期工作, 是设计调查、分析、概念方案产生、确定设计方案的方法, 也是产品开发定位及其实施的环节, 体现了设计中的市场导向作用。可以采用用户设计和专业设计或二者结合的方式, 以用户的潜在需求和功能成本规划为依据, 设计产品的功能[3]。经过功能的成本核算后, 由专业人员进行产品设计并生产, 通过定价, 开展针对性的营销。

以城市窨井盖创新设计为例:首先对现有城市窨井盖进行充分的调研及分析, 并找出城市窨井盖存在的各种问题, 针对这些问题提出初步的解决方案, 通过窨井盖创新功能设计解决现实问题。

2 窨井盖功能创新设计

2.1 窨井盖功能创新设计调研

城市建设中会有好多地下管道, 窨井盖通常用钢筋水泥、金属、强化塑料等材料制成, 形状以圆形和方形为主。并且在窨井盖上, 一般要注明井下管道的用途和管养单位及电话等信息。

窨井是用在排水管道的转弯、分支、跌落等处, 以便于检查、疏通用的井, 学名叫检查井。因此窨井盖的存在就是为这些设备设施提供保护, 提供通道便于人员检修, 主要是便于检修的作用。当然, 窨井盖的存在对行人来讲也提供了保护的作用, 避免行人的掉落。

2.2 设计问题分析

通过调研我们发现, 城市窨井盖确实存在很多问题, 受到很多人的诟病。通过整理将问题大致分为以下两类:

(1) 现有窨井盖安全性较差

前面讲到窨井盖对行人具有保护的作用, 那么一旦窨井盖缺失, 对行人甚至是车辆都会形成巨大的隐患。全国各地因为井盖缺失而造成事故的情形不绝于耳, 井盖吞人事件更是频频发生。因为城市窨井盖功能上的不足或是缺失, 城市里数目庞大的井盖, 已经成为了公共安全的巨大隐患, 威胁着人们的生命财产安全。

(2) 窨井盖与城市的融合度很低

随着城市文明的发展, 井盖及其以下的世界承担着供水、排水、燃气、电力、供热、通讯等功能, 它们像是一根根血管供养着一个城市的发展[4]。自然而然, 管理井盖也构成城市文明的一部分。然而因为城市管理上的不足, 各种窨井盖很难与周边的建筑以及整个城市相融合。城市的发展除了功能性的改造之外, 还需要注重整个城市美观度的打造, 大量的窨井盖既然不能弃之不用, 就有必要通过设计把窨井盖制作的更加美观, 更加具有文化气息, 甚至每个城市的独特人文风貌可以通过匠心设计的窨井盖彰显出来。

2.3 窨井盖功能设计概念方案

通过上述对窨井盖的调研及分析, 得出结论:城市窨井盖是城市发展不可或缺的重要组成, 而人们对窨井盖却没有投入足够的重视, 以致问题频发。产品的功能可以分为使用功能与审美功能。使用功能是指产品的实际使用价值;审美功能是利用产品的特有形态来表达产品的不同美学特征及价值取向, 让使用者从内心情感上与产品取得一致和共鸣的功能[5]。使用功能和审美功能是一件产品功能的两个方面, 下面我们将依据不同的侧重点, 进行方案设计。

通过对调研分析结果的研究并采用头脑风暴法等方式确定以下备选的概念方案。

(1) 增加安全性能:

安装防护网, 有优点是实现双重保护, 缺点是增加了检修人员下井检修的难度。增加窨井盖的重量, 这样降低被水冲走的几率, 缺点是浪费材料, 难以打开。改变窨井盖材质, 替换原来的金属材质, 防止被盗, 缺点是没有金属材质坚固耐用。设置自动警示标杆, 当洪水淹没时能自动弹起, 起到警示作用, 缺点是警示杆固定长度, 容易被淹没。窨井盖上增加环形灯带, 增强警示作用, 缺点是环形灯带固定于窨井内部, 发生洪涝时可能会被淹没, 污水是光线不能很好地射出, 警示作用减弱。

(2) 提高窨井盖的审美功能:

通过对窨井盖进行彩绘, 改变原有窨井盖单调的样式, 窨井盖作为城市组成部分之一对增强城市的美观度和城市的人文程度能起到一定作用。通过创意彩绘设计进行窨井盖的美化。

经过以上方案评估, 警示类解决方案虽然有不足, 但成本较容易把控且容易实施, 较之其他方案更好。选择方案进行组合优化, 细化分析。这一步将对上步选择的警示类概念的优点综合起来并对缺点进行优化, 以暂时增加可考虑的概念的个数。经过几次的反复, 最后确定以下设计方案:

(1) 警示类-物质-反光警示物-灯带-荧光物

(2) 警示类-形态-警示标杆-环形灯-悬浮圈

两个方案都有发生洪涝时被淹没的可能, 所以应将其设计成可悬浮的装置, 灯带难以悬浮, 可将其改为荧光圈。这种荧光物与悬浮圈相结合的安全指示方式, 使得窨井伤人案件频发的晚上和路面积水情况下, 警示作用更强, 危害发生的可能性更小。

经过评估等程序之后, 最终方案—荧光悬浮圈就将进入深入开发程序, 由主要设计人员和相关专业人员分头负责该方案的开发, 最后形成具体的设计方案和设计任务书, 明确了设计的目标和成本估算。在经过评审后就可以得出最后的方案。

2.4 最终设计方案展示

针对窨井盖缺失的情况, 对窨井盖及其组件进行功能设计。由于白天窨井可见性较强, 发生坠落几率较小, 本方案将主要解决夜晚及窨井盖被水淹没两种情境下的安全指示作用, 达到预防车辆陷入窨井、行人坠落窨井的目的。通过上述的窨井盖功能设计步骤, 确定采用荧光物与悬浮圈相结合的安全指示方式。效果图如下图1、图2。

晚上当窨井盖缺失时, 窨井盖底座内圈由荧光物做成的悬浮圈可以让行人在一定距离之外就预知到窨井危险, 起到提前预警的指示性作用。

当城市内涝严重, 道路被水淹没时肯本无法判断窨井盖的位置以及是否缺失, 危险性更大。若井盖被水冲走, 在浮力的作用下, 悬浮圈会上浮到水面, 白天能直接看到悬浮圈, 晚上悬浮圈发出荧光也可以起到很好的警示作用。

3总结

近年来频发的窨井事故, 让我们不得不意识到城市窨井盖, 也不再是城市的名片, 而成了公民的墓碑。所以提高窨井盖安全性刻不容缓。针对窨井盖破损、丢失后的伤人事件, 特对城市窨井盖进行了功能上的完善和改进, 并把窨井盖安全性作为功能设计上的一个重点。希望通过本次窨井盖功能设计, 在一定程度上提高窨井盖的使用安全性, 化解窨井盖与人们生活上的矛盾, 给人们提供更舒适的生活环境。

参考文献

[1]李彦, 李文强, 等.创新设计方法[M].北京:科学出版社, 2013, 3.

[2]李亚军, 姚江, 卢世主著.产品设计基础[M].南京:江苏美术出版社, 2007, 8.

[3]崔天剑, 李鹏.产品形态设计[M].南京:江苏美术出版社, 2007, 8.

[4]薛又凯, 陈江波.公共设施设计[M].北京:中国水利水电出版社, 2014, 4.

城市道路井盖 第8篇

2013年4月23日, 住建部下发《住房城乡建设部关于进一步加强城市窨井盖安全管理的通知》, 通知城市人民政府相关部门要切实承担起井盖管理的职责, 把井盖管理工作纳入重要议事日程。井盖管理单位要强化日常运行及施工维护时的监测监控、预报预警, 配备专门人员对井盖进行日常巡护, 发现井盖安全隐患及时处理, 确保其处于良好状态。要配合公安机关严厉打击偷盗、破坏井盖的行为。

国务院总理李克强2013年9月18日主持召开国务院常务会议, 审议通过《城镇排水与污水处理条例 (草案) 》, 会议指出, 一下雨就“水漫金山”的现象屡见不鲜, 一不小心就掉入“夺命窨井”的事件时有发生, 直接影响民生和环境的水污染问题在一些地方凸显, 会议明确要求, 加强对污水排放和处理设施运营情况的监管, 强化窨井盖等设施的维护和管理。

1 系统关键技术

1.1 物联网技术

物联网 (The Internet of things) 是对新一代信息技术的高度集成和综合应用, 顾名思义, “物联网就是物物相连的互联网”, 是互联网和通信网的网络延伸与应用拓展, 具有整合感知识别、传输互联和计算处理等功能。更为具体的讲, 物联网是通过各种信息传感设备, 如传感器、射频识别 (RFID) 技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器、气体感应器等各种装置与技术, 实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程, 采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息, 通过通讯网进行信息传输, 与互联网结合形成的一个巨大网络。其目的是实现物与物、物与人, 所有的物品与网络的连接, 方便识别、管理和控制。

1.2 无线传输技术

无线传输技术就是以电磁波为传输媒介, 来建立实体的网络连线, 再依电磁波的属性进一步细分, 则可分为红外线 (Infrared, IR) 、镭射 (Laser) 、微波 (Microwave) 、无线电波 (Radio Frequency, RF) 等等。

1.3 井盖监控设备低成本技术

系统为追求实现最低建设成本, 全面优化了从部件、通讯方式到系架构等各个环节的设计。因为只有建设费用低, 才能真正实现从技术角度解决困扰我国城市井盖大面积实时监控和数字化管理的难题。

1.4 Silverlight富客户端技术

Silverlight是微软公司2007年推出的RIA开发平台, 它提供了下一代媒体体验和丰富的用户交互框架, 使得基于Silverlight开发的RIA, 具备跨浏览器 (IE、Firefox、Safari等) 、跨平台 (Win2dows、Mac、Linux等) 等特性, 甚至可以在移动设备上使用。

1.5 插件式开发技术

随着人们对软件需求的变化, 对于软件的重用性、可扩展性、专业化、标准化、系列化等方面有了更高的要求, 在此基础上基于面向组件的开发技术引起了越来越多学者的关注, 通过插件技术在程序中的使用来提高软件的可扩展性, 使软件更易于开发和维护。因此插件式开发技术的研究得以广泛的应用。

2 系统架构设计

整个系统应由三个物理部分组成:集控器、井盖触发器和监管中心。

集控器、井盖触发器:以城市道路交汇口为地理核心设置基站-集控器, 与附近多个井盖触发器构成子域无线传感网, 集控器随时获取各井盖状态信息, 通过移动通信远程交换网, 连接到井盖监管中心服务器。

监管中心:由井盖监管中心服务器、城市管线GIS服务器、井盖动态监管总站、以及施工维护单位工作站、局域以太网交换机等组成。

通过图1, 我们可以看出:城市井盖监控预警数字化管理平台主要是通过传感器对井盖状态信息进行采集, 在线监测每个井盖的实时状态, 在监管平台上显示井盖的属性信息、状态信息、故障处理信息等;借助Mobi/Web服务器, 通过移动通讯终端或宽带网Internet向现场人员或有关部门发送信息。

该产品在城市井盖发生丢失、损坏等异常情况时, 管理部门会立即收到计算机系统的报警和分类。井盖管理由过去的被动应付变成主动管理, 由人员巡查变为电脑监控。产品科技含量高, 制作成本低, 方便安装, 易于推广, 大大提高了城市井盖管理效率, 减少了“马路陷阱”对人们的危害。

3 系统功能实现

软件主要是井盖采用物联网设备实时监测, 并配合井盖管理单位强化日常运行及施工维护, 发现井盖安全隐患及时处理, 确保其处于良好状态。不仅能够及时发现, 还能及时修补事故井盖, 井盖下的数据采集点可以实时的传输井盖状态信息, 当井盖被移动时, 管理者可以通过井盖监管平台及时发现, 及时维护、维修, 避免类似“井盖”事故的发生, 还老百姓一个安全舒适的生活环境。系统应主要实现以下几项功能:

3.1 井盖报警定位

井盖报警后, 系统自动判断井盖报警, 快速定位到该位置, 在地图上居中高亮显示, 并发出报警命令, 可同时自动转到巡查人员智能终端, 巡查人员即可快速到达现场处置。

3.2 井盖查询定位

查询定位支持点线面查询定位以及带关键词的混合查询, 搜索结果按匹配度自动排序和分页显示, 被选中的结果在图中高亮显示, 且图幅能快速定位到该结构附近。

3.3 井盖监控分布

显示当前城市已安装井盖监控设备的分布情况, 并根据地图的显示比例自动聚合显示, 使已安装设备更直观的展示在地图上, 方便决策者更清晰的了解城市的井盖运行状况。

3.4 井盖状态监控

显示井盖当前状态, 包括在线正常井盖, 离线异常井盖, 非法开启井盖, 维修开启井盖, 已派单巡查井盖。

3.5 井盖开启申请

申请用户登录后, 点击井盖开启申请, 在弹出窗口中填写项目名称、项目描述、项目性质等项目的相关信息。

3.6 报警派单处理

点击报警处置, 弹出异常井盖和报警井盖的管理窗口, 显示异常井盖和报警井盖的处理状态。

3.7 监控设备维护

将井盖监控触发器和集控器图形数据、属性数据均存入数据库中统一管理, 能够录入新的监控设备, 并可以对监控设备与井盖空间对象建立对应关系等操作。

4 结束语

随着政府职能的不断完善, 政府对自身的管理水平提出了更高的要求, 主要表现在对内要进一步提高政府办公的效率, 更好的做到为人民服务;对外要加强城市的管理, 使广大市民有一个安居乐业的人居环境, 同时也为通过招商引资来发展当地经济创造一个良好的投资环境。井盖监控预警数字化管理系统的建设可以提高政府工作效率, 解决“井盖陷阱”问题, 使人民出行更加安全, 更好的服务于人民。

摘要：因井盖缺失而形成的“城市陷阱”已成为百姓关心、政府领导烦心、受害者揪心的社会问题, 人们迫切希望能有一种好的解决办法。无论是大城市、中小城市, 还是经济发达的村镇, 只要有自来水、路灯、排水、电信、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方, 就需要安装检查井。全国特大型城市各类井盖总数量均在100万个以上, 大型城市在80万个以上, 中型城市在50万个以上。据统计, 一般城市井盖年被盗数量占整量的1%左右, 市政管理较好的城市也在0.5%左右。也就是说, 一个中型城市一年井盖被盗的数量平均在2000-5000个左右。专家估计, 全国每年因偷盗井盖和地下线缆造成的损失达数十亿元。“数字城管”是近几年我国大力推广的城市管理模式。各主要城市均因地制宜, 提出适合本地城市管理的模式, 建立数字化城市管理信息系统, 并初步取得了良好的效果。本产品与“数字城管”相结合具有巨大的市场前景, 本产品将物联网技术应用于井盖监管中, 建立城市井盖监控预警数字化管理平台, 前景广阔。