滨水区城市设计

滨水区城市设计（精选12篇）

滨水区城市设计 第1篇

关键词：北方城市,滨水景观,设计,发展

1 北方城市滨水景观概念阐述

城市滨水区指城市中与海洋、河流或湖泊相邻的土地或建筑, 可将其理解为城市中水域与陆域交接的特定区域的总称, 包括水域、陆域和水陆界面3个部分。

滨水城市的打造已经成为城市规划发展的必然趋势, 城市的滨水环境与人们的生活息息相关, 可以提高城市的生态品质, 改善城市的交通, 转变城市的景观风貌, 北方城市景观风貌是体现北方气候和地域风格的景观交叉的城市规划。

2 滨水城市性质

城市滨水环境是水陆2大自然系统相互影响、又复合一体的特定区域, 随着生活压力的逐渐加大, 人们对滨水环境的需求越来越大, 是体现人们生活质量的一种特定的环境。从城市的构成来看, 滨水区域是不可或缺的一部分, 是城市公共开放的一个空间, 是兼具文化与环境美观的共同区域, 体现了人与自然的一种和谐状态, 从经济的角度来看, 滨水城市具有旅游价值, 从社会意义来看, 其是未来城市规划的趋势, 打造宜居城市的前提。

3 北方城市滨水景观设计的依据、现状、问题

3.1 滨水景观设计的依据

3.1.1 气候依据。

城市滨水景观的设计必须根据城市的气候进行具体的分析, 提出气候设计的规划。针对北方四季分明的特点, 要打造出自己的特色, 必须结合城市的特征, 例如哈尔滨的滨水景观就将冰雪应用到极致的美丽, 打造出属于自己的魅力。因此, 在滨水景观设计的时候要善于利用气候的因素而不是逃避, 构建真正的四季宜居城市。

3.1.2 技术依据。

要想打造滨水城市, 就必须有充足的水资源, 但是我国是世界上最缺水的国家之一, 因此, 必须提高对水的管理水平, 保证水量则需要根据城市水资源现状, 通过科学的用水量计算, 制定合理的用水分配计划和供给方案。同样, 我国的土地与人员的用地矛盾也在日益突出, 而滨水城市的建造需要广阔的空间, 因此, 用地管理也要有合理的规划, 合理用地。

3.2 城市滨水景观设计的现状

从具体的规划与建造来看, 城市滨水景观的设计存在着盲目性, 严重威胁到城市功能的发挥, 不仅没有实现滨水景观的宜居性, 还带来了城市风貌的破坏, 影响人们居住的舒适度;从景观绿化上来看, 夏季的景观绿化基本可以满足城市规划的需求, 但是在冬季景观绿化效果很差, 感觉分外的萧条和冷落, 缺乏城市应该给予人们的温暖。

3.3 城市滨水景观设计存在的问题

从目前我国的城市景观设计中存在的问题分析, 可以发现, 主要存在着经管的结构失衡, 对景观规划的素材考虑单一, 缺乏整体性以及长远性;对小品等景观的公共艺术及环境存在着开发不足的现状;缺乏具有特色的设计等一系列不足, 对此, 必须引起高度的重视。

4 北方城市滨水景观设计的发展

4.1 公共开放空间舒适度的提升

北方城市滨水景观的设计与南方城市的滨水景观设计存在着很大的不同, 尤其是冬季, 存在着日照时间短, 天气寒冷, 因此要考虑到滨水区域内的防风措施以及充分的吸收日照的设计, 一般采用的是围合式的公共空间, 通过地形的错落, 不仅有助于改善局部小气候环境, 而且增加了空间的趣味性。

4.2 水陆界面空间

滨水景观设计最重要的区域就是水陆界面的空间, 以其无可比拟的魅力吸引着人们的目光, 而其中水是最重要的因素, 不论是涓涓细流还是广阔的波涛汹涌都有其独特的魅力, 在追求美观的同时, 也要充分考虑到其受到季节、气候的影响, 采取相应的措施进行补救。

4.3 增加绿化功能

城市绿化是城市滨水景观的重要一环, 因此, 要注重城市绿化的打造, 除了常见的绿化植物外, 还要注重小品以及一些特殊城市景观的应用。

5 结语

综上所述, 我们对北方城市滨水景观设计的现状以及存在的问题有了一个初步的了解, 对如何进行北方城市的景观规划也有了一个初步的计划, 但是打造特色的滨水城市不是一蹴而就的事, 需要一个长期的过程, 在进行滨水景观设计的过程中要充分的考虑到城市的环境、气候等因素, 综合考虑, 打造属于北方自己的滨水城市。

参考文献

[1]吴良镛.人居环境科学导论[M], 北京:中国建筑工业出版社, 2001

城市滨水区域景观生态建设探索 第2篇

城市滨水区域景观生态建设探索

摘要：城市滨水区域景观生态的建设,对于城市的可持续发展及水资源开发利用具有重要意义,近年来得到了城市管理者的重视.很多学者专家认为城市滨水区域建设不仅注重视觉效果,更要重视城市滨水区域生态系统的保护建设.作 者：陈小锋 作者单位：华北水利水电学院,河南・郑州,450046期 刊：科协论坛(下半月) Journal：SCIENCE & TECHNOLOGY ASSOCIATION FORUM年，卷(期)：2010,“”(4)分类号：X22关键词：问题 原则 内容

城市滨水区景观“再开发”设计研究 第3篇

关键词：城市开发 滨水地区 景观规划设计 再开发

1 引言

城市起源于水域或滨水区，城市未来的发展也直接受到水的制约，它是城市最具有自然景观情趣、公共活动场所集中、历史文化丰富、空间导向明确、渗透性强、自然生态系统与人工建设系统相交融的城市公共开敞空间。城市滨水区对于城市文化的经济发展、生态格局、景观形态、文化生活及旅游休憩等方面皆有积极地综合价值。但对于城市滨水地带的规划景观设计，是一重要的特征并带有复杂的问题，涉及多个方面之中。它作为是人类文化的发源地，在与大自然活动过程中是不可或缺以及带有强烈色彩的地带之一。社会发展的层层推进以及人与人、人与自然间的和谐的下降导致了盲目过度的开发和各种环境因素问题的出现，而且河流和滨水区在城市的自然和社会系统中充当了许多扮演者，它具有许多功能，如水利、交通运输、游憩等等。目前，人类也越来越认识到走生态园林道路、以滨水区景观改善城市环境质量的重要性，滨水区将面临着复兴之势，这也对城市滨水景观设计提出了要求。因此，对于城市滨水区再开发设计研究是一项重要的课题。

自20世纪90年代以来，国内众多城市开始注意到滨水地区的重要性，而且更是让之出现了开发项目。如武汉的长江江滨、上海的黄浦江岸线、宁波的甬江口、杭州的钱塘江开发以及广州珠江沿线等开发项目。从这些开发项目上，可以看出滨水地区的重建和开发项目在过去的40年中，一直是世界各国城市的重建的重视项目。查尔斯·摩尔曾曾经说过：“滨水地区是一个城市非常珍贵的资源，也是对城市发展的挑战性的机会，它是人们逃离拥挤的、压力锅式的城市生活的机会，也是人们在城市中获得呼吸新鲜空气的疆界的机会。”

2 滨水区“再开发”景观规划设计的目的和意义

城市滨水区是城市的公共开放景观的重要部分，并且是兼具自然和人文的重要部分，将它们再开发设计不仅是对历史的保护、而且更是让生态得以保护和发展以及人文价值的体现等众多方面具有很大的意义。最主要是让城市滨水区的方向感、边缘性、开放性等特征来增强城市的可识别性，挖掘地域特色，避免文化趋同。

3 滨水区再开发动力深析

除了要掌握必要的水文资料、土质条件，滨水生态系统、交通和各项设施的布局及经济的可行性等，还要研究其地方特色、水体文化以及生态水岸等多方面的综合内容。并且需要注意的是滨水地区是城市整体开放空间的一部分，在规划时切忌就“滨水地区”论“滨水”地区，需要处理好它和整个城市的关系。

3.1修复历史生态再开发

生态环境是不容改变的，是不可磨灭的。历史的修复对于在新区滨水区中是让历史得以重现，让我们更能体会历史原生态景观的文化和设计对我们的启发以及熏陶。在综合再开发的滨水区建设以生态城市思想、景观生态理论为指导、将会影响生态环境所有问题去作为滨水区再开发的支持条件综和考虑，主张以自然和艺术的结合。在2007年广州市《生态广州——面向2010年的“青山绿水、蓝天碧地”建设行动计划》的何涌整治工程，从修复城市景观滨水区及各种分区的统一整体协调性，各景观区域应突出主导功能，兼顾其它功能，出了恢复自然、生态优先的目标；建设“青山绿水，蓝天碧海”的生态园林城市。

3.2复兴城市滨水区水文化的再开发

城市滨水区几率一个城市生长变化过程，所以它与城市紧密相连。滨水区景观的设计应遵循时间的条件，连续性原则、即历史文脉的延续。于滨水区域的景观特色的创造是长久持续的过程，应保证不同时代、不同风格的流派的景观在滨水中展现出来。所以，再开发水文化中，在对历史文化类景观建筑、历史地段进行保护的同时，引导创造出既具有历史文化底蕴又具有时代感的景观，（如图二所示。）

2006年无锡古运河的整治，再造因水而荣的运河两岸的水岸生活空间，恢复人们记忆中“两岸人家尽枕河”的水乡风貌。

3.3整合城市空间的滨水区再开发

（1）保证开发的多功能性。滨水区开发应具有多种功能。不仅是分为若干个特色的景观功能分区，如传统商业区、商务贸易区、旅游购物区、行政中心区和体育娱乐区等，还要在此基础上再开发，在建设的同时，绿化景观生态，设计出滨水区中让人、景以整合城市空间割裂的问题，而不是让人遗憾，也不会让城市被人遗忘。再注重功能互补，才能更好的体现出滨水整合城市空间割裂的问题，而不是让人遗憾，也不会让城市被人遗忘。再注重功能互补，才能更好的体现出滨水区景观再开发设计。

（2）营造多层次的景观。滨水区景观立面和断面予以控制，滨水区立面主要以景线作为层次界限，显现出“远近高低各不同”平行且连续的景观层面。这样的景观呈现界定使滨水区立面显得清晰而更丰富，多重景观层次也让人们在视线中得以视觉的享受和景观得以提升的层次。

（3）塑造多样性的景观。现在我们的城市滨水区的塑造可以说的上是与时俱进了（如武汉长江江滨两岸），分为汉口的江滩和武昌的江堤，但是予以区分的话属汉口的江滩景观开发设计略胜一筹。汉口江滩的设计在对建筑物、广场绿地、环境小品等景观元素上是有一定的影响范围的，它选取的位置也有领事馆等欧式风格的建筑。对景观的保护和创造也是有着一定的积极意义。但是在这样的景观元素上，我们不正是应该正要保证不同时代、不同类型、不同风格的景观在滨水区中的共存口马？让标志性实体景观河节点型景观更加突出和强化，才能更好的凸显出一个地方城市滨水区的特色与文化，才能给人印象深刻，流连忘返。

3.4完善城市滨水区生态再开发

建设再好的景观，也不及生态影响带给一个城市甚至一个国家的各个方面的利益。以人为中心才是滨水区景观设计的首要目标。全球文化对旅游、休憩和户外的提倡，由此造成对开敞空间的消费热上升。滨水地区濒临水面，事业开阔，是旅游，体育锻炼和其他户外活动的好场所。社会对开敞空间的重视和需求，促使政府和市场建造更多的开敞空间。同时，旅游购物、文化旅游、生态旅游及节日旅游等。所以滨水区生态再开发成了重要首举。完善城市滨水区生态更能够达到整合城市空间割裂的问题，而不是让人遗憾，也不会让城市被人遗忘。再开发的设计也会让一个城市的精神面貌更加的突出而去得以体现，更加的让人去重视它，发掘它所内在的价值含量。

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4 以“武汉”滨水区景观再开发设计为例

4.1区域概况

武汉位于江汉平原中部，长江中游与汉水交汇处，遍布大小湖泊。正式武汉周边的文化生态融汇，形成了多元鼎力的武汉，这些丰富的滨水区资源就更有利于我们的景观再开发设计。主导线就是长江以及汉江江滨景观带，在长江上矗立着大桥，二桥，在此阶段下并为此设计了汉口外滩和武昌江滩的景观塑造以及环境整治的设计规划。

4.2优势条件

（1）武汉依水而立，拥水而优，地理位置独特、岸线长、水面开阔，开发、经营、利用水资源、整治“两江四岸”，依水之势去开发周边的生态系统以及江河岸线景观的美化。

（2）汉口外难以兴盛于中世纪的哥特式建筑风格（领事馆、银行、江汉路等）来倡导武汉这座别具一格的城市，则武昌江滩矗立一座亲切和蔼的古老传统文化（黄鹤楼）以及现代化的商业小吃街（户部巷）为主打线，吸引外来群众，综合人文景观和生态滨江景观，提高了城市环境品质。

（3）武汉的沿江地带特别是汉口外滩沿江不仅是一个历史的传承，它作为武汉中部的黄金地段，更是对外开放以及对未来城市发展的潜力股，它的价值更是不可估量。

4.3设计构想

1 武汉长江江滨两岸位于两岸人工活动空间和自然生态空间的重要地带，影响着城市与城市，城市与自然，城市与人们以及人和人之间的问题。应该在这自然的景致之中，加之以给人们更为熟悉更为憧憬的结构和意境的体现。

2 景观是衡量城市文明的程度，是现代文明城市进步和文明的象征。以汉口、武昌两岸的百姓为主，给他们一个更为休闲娱乐的生态环境是有必要的。再开发是想在原有的基础上得以更好的继续发展，做到人与自然和谐统一的地位。不仅是交通、建筑以及绿化和旅游系统，更应该体现的是浓郁的地域文化气氛。

3 充分体现武汉“历史关照、人文关怀、科技创新”，展现武汉的文化源流、积淀、历史延续、再现文化的复兴以及滨水区景观再开发对自然的历史保护、对提高城市品位和人们生活质量以及综合利用的发展有很大的进步空间。

4.4设计对策

1 设置景观多样化点：将人文景观和自然景观充分结合，在长江两岸的景观体系上增加景观控制点，在原本的长江江滨的优势上，富于滨水区的节奏感、历史文化感等。如李国豪土建工程咨询有限公司设计整个区域以绿为基调，“绿林围绕、绿廊成网、绿心散布”，形成的绿化格局融合了整个空间。在满足这些功能的条件下，要保留原有的系统、植被、文化等等。

2 提高亲水化的空间：亲水空间是一直以来的目标并不断的被加以重视。虽然以再开发为主导，但是是在营造“和谐、精致”的滨水休闲景观前提下。以“绿化生态屏障”进行规划，以“人们质量生活”进行调整，使得绿地生态效益最大化以及人们生活品质及人们和大自然相处为最优化。

3 岸线多样化：现状的武汉长江江滨两岸岸线长的驳岸，给人的视觉是大而宽的享受。但正因为江面的宽阔，并不能只单纯的依靠建筑的高度去形成两岸的呼应。为了给人们创造更美好的心里感触，对局部长江两岸地段的驳岸进行改造设计。一方面，采用软化的手法，在建筑上体现特色，在绿化带上保留城市的本质象征并体现多样化，更多的体现现代化城市的形象；另一方面，通过驳岸的通道和观景平台之上，多增加人们感兴趣以及平民化的设施，加强游船码头和城市活动的热点联系；加强与汉江的横向联系，与南岸层层叠进，将规模庞大的公众活动延伸过来，这就增强了亲水的可参与性。

4 建筑空间的体系。建筑空间的营造已经算是可圈可点了，武汉地质佳，依水而居的地貌更是打动人心，江滨两岸的建筑也是不断的丰实与塑造中。重建建筑空间的营造也是重大课题之一，注意特色的塑造，个性与整体合二为一的应用，如加拿大KLMA建筑师事务所设计的沿江高层围绕长江的注意，高低错落，别具一番风味。

5 动态旅游观景体系。武汉外滩的滨江风貌基本吸引了外来游客，建筑形象较不错还有待改善。在整体风貌之上应深度挖掘三镇不同的地域文化特征从不同角度去完美展现武汉的文化底蕴，去发挥母亲河的优势，看到长江与色彩的绚丽，提高旅游业的发展。

6 可持续发展计划。长江滨水区两岸基础设施基本完善，应大力推广节能型设施和土地利用结构与城市功能转置，达到灵活性和可操作性。

5 结束语

城市滨水区景观再开发设计是属于城市设计的范畴，她的设计和操作都应遵循以人为中心的城市设计基本准则也应体现可持续发展的原则。

我国各大城市滨水区开发建设已经取得了卓越的成就，让人与自然协调统一。

武汉城市建设已经形成了较好的城镇群体系，拉开了城市骨架，拓展了城市空间，正向高品质的环境与生活迈进。通过城市设计，对于建立具有良好秩序感的城市空间体系，塑造城市特色，实现城市规划建设的精细化管理都是重要的。两江四岸的景观定位应该具有更大的视野，更深的文化意义，形成长江流域标志性景观。

滨水区的再开发多借用欧美国家的思路。而且更值得注意的是，国内与国外滨水区的衰败原因和程度不尽相同，展望未来我国城市的再开发，较之前的以大框架、概念式的开发，以后要着重实际效果的建设。重视文脉保存和旧建筑的适应性再利用；将生态景观与景观美学融合，探索滨水区的设计新的审美价值取向；以滨水区的空间建设拉动城市腹地的空间整合，继而促进旧城与新城的协调发展。

城市滨水区环境景观设计手法探讨 第4篇

1 城市滨水区的概念与特征

城市滨水区是城市中一个特定的空间地段, 指河流、湖泊毗邻的土地或建筑城镇临近水体的部分。滨水区和陆地相结合, 共同构建滨水环境的自然景观。水域生态是城市中滨水水域关键的要素, 与其它周围环境有着重要关系, 与交通、文化、产业、技术等相互关联。水域生态是城市中很重要的一点, 城市滨水区的自然因素使人与环境之间达到和谐、平衡的发展。在城市滨水区进行综合性建设的同时, 形成了多样式用地的平衡, 多样化的多功能娱乐、贸易等, 准确地提供众人的需求和宜人的体验, 并增强滨水区的吸引力。

2 城市滨水区设计分类探讨

2.1 自然景观

2.1.1 沿岸建筑滨水区自然景观。

沿岸建筑滨水区的形式及风格在整个水域空间中占有着很大的影响。滨水区是向群众公用开放的场所, 因此在界面建筑的密度和设计形式上, 不能损坏城市景观轮廓线, 并应保持视觉上的通透性。滨水区在建筑时, 要适当降低建筑密度, 注意建筑与周围环境的结合, 并在沿岸布置适当的景观场所, 产生最佳景点, 保证景观景点在城市建设中能够形成较为优美、统一的建筑轮廓线, 达到最佳的视觉效果。

2.1.2 滨水区水体自然景观。

水是滨水区景观的生命。亲水是人们的天性。留连于山水之间, 徜徉在光辉之下, 无疑是人们心旷神怡的乐事。因此, 在滨水区建设中尽可能做到可见、可近、可触的景观, 满足人们视觉、触觉和心里的需求。例如:建些水池、溪流、喷泉、瀑布、水盘等景观, 可创造出更为健康、生态的居住环境。

2.1.3 滨水区植物自然景观。

生态植物是滨水区设计中有生命的景观。城市滨水区在建设过程中, 可以考虑各种不同种类植物, 还可增加地面覆盖率, 种植高大植物, 以提供遮荫和减少热量辐射。栽培芬芳的花草树木, 运用植物围合, 使相对独立的与吵闹的相隔离, 为喜欢安静的人们建造出安静的自然环境空间。它们不仅改善了城市在人们心中的美好形象, 还能维持自然生态的平衡, 而且还为城市提供了很多娱乐场所, 为人们提供栖息之地。

2.2 人工景观

人工景观为滨水区应提供多种形式的功能, 让人们更加健康的享受自然生活。可在重点环境建筑小品、中心广场、公园等, 并使之与文化性、娱乐性、服务性建筑相配合, 提供休闲活动场所, 让老人可以步行、休憩, 儿童娱乐、音乐欣赏、观景及赏鱼等。

3 城市滨水区景观设计手法

3.1 人性化设计

滨水区景观不仅改善人们生活环境方式, 更让人们充 分享用滨水区自然景观, 使人们在观赏自然美景的同时, 也能体会滨水的深厚独特、原始形态迥异的历史渊源和文化内涵。人们可随便与滨水自然景观互动, 享受自然环境给予人们的清爽自然风景, 让人们知道如何加强自我保护生态环境的意识。

3.2 生态设计

城市滨水区的自然形态是滨水区景观设计的重要内容, 滨水区景观设计应该对自然设计过程的有效适应与结合, 实现滨水空间的生态设计;并提高城市环境质量, 维护生态环境平衡;也要适应人类社会、经济生态系统运行的需求, 这是滨水借助自然力量自我更新设计最好条件。

3.3 道路设计

设计滨水道路, 要根据滨水空间的实际状况, 把与公交道路有机地结合起来, 尽量控制堵塞的局面。在进行滨水步行道路与交通道路设计时, 要体现以人为本, 依据滨水地段形态特性, 以步行交通为主, 建立完善车行道路分离, 或设计临水空中走廊, 使游人可自由地在多种高度与角度观看滨水景观。

3.4 小品设计

在城市滨水景观的设计中, 建筑小品对滨水区景观作用也很重要, 在适当的位置建筑合适的小品, 可以增加滨水的活跃度。如:可以适当地建些廊、亭、雕塑等建筑小品, 在水边可以建些平台、桥头等建筑物。同时还可以分为低层次、中层次、高层次的景点, 给人们提供充足、多样式的景点, 营造出一个良性的生活、娱乐、健康滨水自然景观环境。

4 景观文化

城市滨水区是城市中历史文化比较丰富的地区, 城市滨水区的开发和建设也越来越注重历史文化, 形成富有历史文化内涵的自然景观, 成为一个在人们心中具有“记忆”的城市。人们常常用山水诗歌、山水画表达追求文化与自然协调的思想和意境, 从而使滨水的构成要素富于思想内涵和景观厚度。这些因素使滨水区自然景观获得了新生命和文化韵味, 这也是我国滨水区文化发挥最好的一面。对于我国现代景观设计手法而言, 更需要主动地应对全球化, 正视问题, 抓住机遇。另一方面继承和发展历史文化传统, 保留中国原有特色, 以博大、精深的民族传统文化精神, 按照中国人的欣赏与审美取舍方式, 表现情景交融的内涵、精致细腻的风格和独具一格的形式。

5 结束语

滨水景观是城市中重要的景观之一, 是人类生活居住向往的胜境。城市滨水区的设计风格, 代表城市在我国人们心中的形象。水是人与自然之间不可缺少的源泉, 是城市在新形势下发展生机的体现。滨水区空间在设计时, 必须考虑到美学、生态、社会和艺术品位等各方面的综合因素, 实现城市与大自然、人与大自然的和谐共同生存。只要我们坚持城市水景观可持续发展战略, 通过大家的努力, 一定能做到人与自然和谐相处, 城市水景必然会焕发生态之美、自然之美的景观, 满足居住区人们的心理要求, 创造出自然风景优美的居住生活环境, 人与自然生活更和谐。

摘要：水不仅仅是地球上所有生命之源泉, 而且在现代的城市中, 水也是城市景观中不可缺少的重要因素。本文阐述了城市滨水区设计手法探讨, 以及提出了城市滨水区设计的基本分类。

滨水区城市设计 第5篇

镇江古运河滨水公园景观规划设计

摘 要

滨水公园景观设计从生态的角度出发，着重对当地绿色景观的缺乏进行治理规划，改善该区域景观环境匮乏现状，有效地防止生态的破坏欲恶化。提高市容市貌和市民生活环境质量，提供优美静雅的城市滨水景观，满足市民对户外活动的需求。同 时将该区域与城市的发展向联系起来，打造成城市对外展示的门窗，运用滨水公园设计主题中蕴含的交流合作思想与充实的文化底蕴，来树立城市形象和良好的精神面貌。既迎合了当代社会经济发展的需求，又满足了人们对现代城市景观欣赏的眼光需求，同时运河文化也得以延续和体现。

1．现状分析

如果把城市比做人体，那么古运河就是人体的血脉，古运河在城市中蜿蜒流淌了1300多年，滋润着城市的一草一木，养育了无数英雄儿女。该地块位于古城风貌区内，周边有众多的历史古迹、人文传说。随着城市的开发，周边地块已经规划为城市高尚住宅区、商业区等，该地块在城市规划中控制为城市滨水公园。

2.设计理念与构思

2.1.设计理念：滨水公园景观设计采用生态景观设计理念，来展现运河的文化，对规划用地进行合理的绿色有机设计，从而改善生态与景观的缺乏，提高规划地的绿化覆盖率，为居民提供良好的居住环境与科学的娱乐活动景观场所。

2.2.设计构思：2.2.1.主题思想立意于镇江的发展和传统文化的结合，采用较为抽象的手法来表达主题设计理念。主题由两环相叠贯穿于景观轴线的造型来分别表示两条弧形主干道和 中心凸起的主广场以及一条与运河相通的溪流的穿于主广场的构思来营造公园的主体空间结构。寓意镇江的发展离不开历史悠久的运河文化。

2.2.2.人流由弧形主干道汇聚到中心广场。市民从中观赏景观、参与各项娱乐活动与广场景观相结合，展现人为鱼，路为水，两环相叠的柔畅动态美与石材坚韧美的意境。

寓意镇江的经济、文教、医疗等各方面的发展和谐顺畅，如鱼得水。2.2.3.（1）广场中的水体是从运河引流而来穿过广场再流向运河，使水体循环流动于整个滨河公园，营造出整体动态景观的气势，暗语悠久的水上发展历史与未来前景。

（2）中轴线地面铺装采用米花色、橘红色、赤红拼花（传统花纹）铺设。暗寓玉米之乡的美誉和镇江发展的未来之花，将传统与现代化发展再次相结合，使得传统文化与现代景观结合更好的表达主题设计思想。

3设计原则

3.1.以人为本的原则：滨水公园的设计应使之成为市民良好的场所，无论是阳光明媚的日间，还是幻彩期房的夜景，都使市民感受到功能使用的便利和无度的舒适，满足人的生理和心理方面的要求。创造出一个安全舒适方便的休闲场所。

3.2.自然优先的原则：在保护和节约自然资本的情况下，突出人与自然之间的共存关系，通过对自然景观的做工过程与布局的协调来减少设计中对生态的影响。

3.3.因地制宜的原则：尊重当地的传统文化和生活习俗，充分利用现状及自然地形有机组合统一以适应场所功能需求的自然过程。就地取材植物主体是用乡土树种，合理与当地自然背景想协调，便于分期建设和日常的管理维护。3.4.公众参与性原则：更好的使人们参与各项活动之中，与客体发生直接或者间接的联系，满足人们的自我实现。从而提高场所活动的内容，进一步的加强活动的广泛性和深化。在符合人们户外活动的意愿的情况下，发挥人们的主观能动性，使得规划场所更富有弹性。3.5.可持续发展的生态原则：以生态性的生活方式为中心保护生物的多样性，尊重自然发展的战规律，营造人与自然的和谐景观。

3.6.继承与创新的文化原则：在尊重传统，延续历史，继承文脉的情况下，以统筹发展的前瞻性进行规划，创新，发展，并保留有发展空间。通过各个景观的细部片段内容隐喻，来传达城市中蕴藏的历史文化底蕴和现代发展的信息。

4.总体布局规划设计

根据规划要求和立地条件，将本区环境分为八个小的功能区，即主广场景区，文化展示区，亲水景观区，老年活动区，花卉观赏区，健身区，儿童活动区。

人流由主入口进入沿着景观轴线到达主广场景区，主广场右侧分散的支路可到达儿童活动区，老年活动区，健身区。由主广场继续向前可见到与广场形成对景的运河大桥。沿着桥下的樱花道可来到亲水休闲区。亦可从广场左侧的分布的支路到达活动区，观赏区、亲水区及次入口广场。由次广场左侧的主路可到达观景平台，观景平台的南向为富贵亭，北向是花卉区。满足人们的休闲游赏需求。5.景点分析

5.1.主广场景区：主广场为椭圆形与圆形造型相结合的中心活动场地，在中心的圆形表演区的地面铺装中采用米花色、橘红色、赤红拼花（传统花纹）铺装，以及广场中间加入了地面浮雕，充分体现了镇江的特色“鱼米之乡”的文脉和运河文化的展示。四株10cm胸径棕榈展示出蒸蒸日上的精神面貌，建设良好的城市形象。人们在休闲廊架里休息观赏景观。5.2.文化展示区：由入口广场至主广场之间为文化展示区，即在景观中轴线处有两道弧形的文化展示景墙，迎合整个设计的主题设计。

5.3.老年活动区：老年活动区利用假山石置石、传统的植物配置和供老年人娱乐休闲的长廊，更好的创造适合老年人的活动空间。

5.4.儿童活动区：活动空间的设置上主要采用木质、塑材及软质铺装为主材进行制造，设置尺度适宜的儿童娱乐活动设施。色彩采用明快鲜明的颜符合儿童的心理。

5.5.健身活动区：活动空间中的地面铺设材料采用强度适中的地面材料，并设置了适量的活动健身器材，在健身活动区西向的涉水开放空间来提供清新的水面空气，形成天然的绿色氧吧，并满足人们户外健身活动的功能需求。

5.6.花卉观赏区：此 景观的特点主要为植物丛植的群落效果与单个的特色园亭来塑造空间氛围，植物以月季、牡丹、贴梗海棠、垂丝海棠为主，展示景观效果。在周边点以玉兰、杜丹、桂花表达玉棠富贵的设计思想。人们可以在传统的六角亭（富贵亭）里进行休息观赏。

6.专项分析

6.1.植物配置：植 物设计在尊重生态基础的原则上大部分采用当地乡土树种，以便苗木供应有稳定的来源保障，降低病虫害的几率，使苗木健康的生长达到良好的景观效果。从植物配 置的整体性原则上，在道路部分采用以对称的方式种植为主，辅以地被植物补充下层空间，中部空间由植物的枝干来表现弥补，以达到视线的通透性，便于对景观的 观赏和控制。

各部分景点与景区则采用散植、孤植和群植的方式表现。利用乔木、灌木、地被植物、草坪形态和植物属性的差异形成错落有致的层次感来表现植物搭配形成的景观效果。与人们对户外活动的各项需求相协调建立密切的联系体现以人为本的基本原则。

6.1.1.观花植物：杜鹃、木瓜海棠、贴梗海棠、垂丝海棠、西府海棠、山茶、紫叶李、迎春、樱花、金钟、碧桃、月季、广玉兰等。

6.1.2.观叶植物：红枫、桂花、鸡爪槭、红叶李、银杏、八角金盘等。6.1.3.观果植物：石榴、板栗树、枸骨、火棘、南天竺等。6.1.4.观形植物：雪松、水松、垂柳、棕榈、圆柏、苏铁等。6.1.5.芳香植物：丁香、四季桂、风信子、樱花等。

6.2.景观小品：园林绿地中，许多建筑小品都是具备特定文化和精神内涵的功能实体，如装饰性小品中的雕塑物、景墙、铺地，在不同的环境背景下表达了特殊的作用和意义。这里的植物配置，应该要通过选择合适的物种和配置方式来突出、衬托或者烘托小品本身的主旨和精神内涵。按照功能来分，园林建筑小品可分为四种类。

6.2.1.服务小品：供游人休息、遮阳用的亭、廊架、座椅，为游人服务的电话亭、洗手池等，为保持环境卫生的废物箱等。

6.2.2.装饰小品：各类绿地中的雕塑、铺装、景墙、窗、门、栏杆等，有的也兼具其他功能。

。6.2.4.照明小品：以草坪灯、广场灯、景观灯、庭院灯、射灯等为主的灯饰小品。而建筑小品与植物一起配置，处理得当，不仅可以获得和谐优美的景观，而且还可突出单体达不到的功能效果。

6.3 道路系统：在此景观方案的设计中，对于道路系统的设计采用传统的环形道路系统进行对人流的组织，分级疏导人流，从而改善由于空间小造成的交通疏导困难的因素。使的各景区、景点在有限的空间里有序列的循环产生一步一景的景观效果，更好的发挥道路的引导性和交通性。

结 语

“城市是文化的集中体表现，现代化带来了城市文化创新的契机，现代化过程中的城市规划，应 把城市看作一种文化存在，以自然为底蕴，理性地对待科学技术，使城市不仅成为人们生息的场所，而且是精神的家园”。

参考文献：

[1] 李晓敏，建筑绿色景观——现代建筑环境设计思想发展例证，新建筑，2002 No.3 [2] 汤振宁，《城市景观河道设计》[A]，上海人民美术出版社，2006

[3]俞孔坚，生存的艺术：定位当代景观设计学[J]，建筑学报，2006（10）

[4] 沈蔚，《室外环境艺术设计》[A]，上海人民美术出版社，2006

浅谈城市滨水景观设计 第6篇

关键词：规划设计;工程设计;功能性;美观性;生态性

1 引言

城市滨水区是城市公共开放空间的重要部分，是城市公共开放空间中兼具自然景观和人工景观的区域，对于城市有着独特和重要的意义。水的动感令人兴奋，水的柔滑另人平和，水是人与自然之间情结的纽带，也是城市中富于生机的体现。水的亲和与城市中人工建筑的硬实形成了鲜明的对比，城市滨水区的建设提高了城市的可居性，为各种社会活动提供了舞台，具有高品质游憩、旅游资源潜质。同时城市滨水区的自然因素使得人与环境间达到和谐、平衡的发展，对于一个城市整体感知意义重大。

2 城市滨水景观经典案例

新加坡加冷河碧山公园由于城市化发展、雨水径流排放增加，需要改造升级。项目改造将加冷河从笔直的混凝土排水道改造为蜿蜒的天然河流。这是第一个在热带地区利用土壤生物工程技术（植被、天然材料和土木工程技术的组合）来巩固河岸和防止土壤被侵蚀的工程。通过这些技术的应用，还为动植物创造了栖息地。新的河流孕育了很多生物。同时公园和河流的动态整合，为碧山公园打造了一个全新的、独特的标识。美丽的生态河岸培养了人们对河流的归属感，人们对河流不再有障碍，恐惧和距离，他们能够更加近距离的接触水体、河流，他们开始享受和保护河流。此外，在遇到特大暴雨时，紧挨公园的陆地，可以兼作输送通道，将水排到下游。

碧山公园是一个启发性的案例，它展示了如何将城市滨水景观作为生态基础设施，与生态建设、水资源保护利用巧妙融合在一起，起到洪水管理、增加生物多样性和提供娱乐空间等多重功用，同时让人们和水亲密接触，提高了公民对于环境的责任心。

3 城市滨水景观规划设计

濱水空间是城市中重要的景观要素，是人类向往的居住胜境。人类对景观的感受并非是每个景观片断的简单的叠加，而是景观在时空多维交叉状态下的连续展现。滨水空间的线性特征和边界特征，使其成为形成城市景观特色最重要的地段，滨水边界的连续性和可观性十分关键，令人过目不忘。

营造滨水城市景观应充分利用自然资源，考虑到生态效应、美学效应、社会效应和艺术品位等方面的综合，把人工建造的环境和当地的自然环境融为一体，增强人与自然的可达性和亲密性，使自然开放空间对于城市、环境的调节作用越来越重要，形成一个科学、合理、健康而完美的城市格局。城市滨水景观的规划设计应遵循以下设计要点：

3.1、规划指导设计，局部服从总体

充分认识项目在区域的地位和作用，处理好项目的建设标准与总体规划的关系，保证项目服务功能和整体效益，结合土地利用规划，分析远期社会发展需求，科学合理构建景观布局，避免功能区进入生态控制线。

3.2、美观与生态并重，坚持可持续的设计方式

以提高资源利用率、减少环境破坏为目标，以创建生态绿化项目为核心，规划功能设施结构合理、功能齐全、生态景观优美、与自然和谐的滨水空间，不破坏自然滨水生态系统的连续性和周围环境的生物多样性，将滨水空间融入良性自然生态环境系统之中，使之成为自然环境中的一道景观。围绕以植物造景为主的生态型城市景观的营造，利用植物的不同生态习性及形态、色彩、特性等营造各具特色的景观区域，植物配置运用乔、灌、草三者相结合的多层次植物群落的构筑，在有限的绿地范围内，达到最大的绿量，使之产生最大的生态效益。同时，在水土保护、景观、节能、材料等设计上，全面体现环保、节能、绿化的设计思想。

3.3、体现场地休闲性和亲水性设计原则：

休闲性是现代城市绿地设计重要的特征之一，是生活性景观设计的重要内容，又是体现现代景观设计的“人本主义”原则的重要标志之一。为了给人们快节奏的生活带来欢乐、悠闲、幽雅的感受，在设计中精心设置了园路，休息观景亭、台等，达到道路线型流畅、曲径通幽、移步换景的效果。同时人类对水有着天然的亲和力，因此沿水岸边布置铺装硬地，布置园路，点缀景观建筑小品，所有的铺装小广场、园路、景观小品均依水展开，不仅给人以感官上的愉悦，心理上的惬意，又可从立面上丰富景观效果。

4 城市滨水景观工程设计

项目工程设计应注重与周边环境相协调，加强生态环境的客观管理和控制，从根本上解决城市生态环境问题。城市化是人类文明进程的主要标志，而城市化进程中城市格局的形成多数都是人类设计的（即所谓规划），但设计者们却并未曾经历过高度的城市化，因此所设计的“现代化”城市在格局上是不可能完善的，特别是与景观有关的环境问题。必须运用生态规律看待城市发展问题，既要考虑经济规律，又要考虑生态规律。

滨水工程设计配套堤岸、软基处理、景观、给排水、结构等诸多专业，工程内容复杂，为满足工程的功能和使用要求，需要众多的堤岸专业队伍与景观专业队伍，结构专业队伍协同作战，以解决各专业之间存在的问题众多的配套专业系统需要综合协调和专业系统之间合理衔接。城市滨水景观工程设计应遵循以下设计要点：

4.1、遵循规程规范、合理运用技术指标

严格遵循设计规程规范，合理运用各项技术指标，建成环保、低投资、功能完善的精品工程。工程设计积极使用新技术、新工艺，确保工程质量可靠性、体现技术的先进性，避免工程返工等不良现象，降低工程的造价，减少对沿线生态影响，响应国家创建节约型社会的号召。

4.2、不断优化设计、贯彻动态设计思想

设计中要严格按照操作规程、细则、守则、程序执行，提高设计资料的准确性，提高质量意识，在设计中根据沿线地形、地质特点、不同设计阶段要求，不断完善优化设计，树立精益求精、动态优化设计的理念，确保设计质量。

4.3、注重投资控制、提高项目经济效益

结合本项目的地形条件、地质条件、人文环境、生态环境等特点，采用合理的技术标准，减少对自然环境的影响，控制工程投资规模。在设计中要树立为经济、社会服务的理念，既要充分认识本工程的重要意义，建设标准高、质量好的工程，又要合理使用技术标准，选择技术方案，注重投资控制，提高项目建设的经济效益。

5 结束语

通过对自然、人文、社会、城市等多方面文化挖掘和梳理，滨水空间可呈现“水源保护、生态保护、运动休闲、文化展示、经济交流”等多样化主题特征，城市滨水景观设计应充分重视滨水景观元素的设计，合理营造公共亲水空间，务求细心体贴，体现以人为本的宗旨，同时结合项目建设特点，综合各种新技术和新工艺，提出最经济、最优化的设计方案，为城市建设增色添彩。

参考文献：

[1]《园林植物景观设计》 余昱主编 沈阳：辽宁科学出版社 2008年 ISBN 978 -7-5381-4965-4。

[2]《园林工程》杨至德主编 武汉：华中科技大学出版社 2007年9月 ISBN 978-7-5609-4175-2

滨水区城市设计 第7篇

城市滨水区是指城市中陆城与水城相连的一定区域的总和, 包括一定的水域空间和与水体相邻近的城市陆地空间。滨水区按照其周边水域的性质可以分成滨河区、江滨区、湖滨区和海滨区。通俗的说法可以简述为城市陆地和水域接壤的一定范围内的土地的总称, 其一般由水体、岸线、陆地3部分组成。城市滨水区域的景观是城市最具活力的公共开敞空间, 是城市理想的生态廊道, 是最高质量的城市内涵展现区, 已成为市民和外来游客了解城市、熟悉城市的重要城市名片。

2 滨水地区规划与建设的经验启示

2.1 滨水地区和城市的关系

滨水地区是城市开发空间的重要组成部分, 在规划设计时应尽量避免单个地、片面地看待该地区的规划设计, 而应将其作为城市不可再有的、稀缺的资源站在“城与水”的角度来对待。应做到整体规划、相互呼应、分布实施。一个景观节点的设计必须放在一条带来考虑;一条景观带的设计应放在与其发生关系的一个面上来整体设计。空间布局上, 滨水地区应与整体城市风貌和空间格局相协调。在交通组织上, 滨水区域的车行交通应按照其在区域交通承担的角色来合理布置, 并应更加关注其与慢行系统、公共交通体系以及城市绿道系统的有机结合, 使其与城市功能形成互动。

2.2 共性和个性的关系

目前国内外较为成功的实施案例均有其共性的地方, 如创造连续的公共开敞空间、优良的慢行系统等, 但为避免千篇一律失去地域特色, 每个案例也应尽可能结合城市文化内涵、基地的现状条件等挖掘和塑造城市自我特色, 形成个性, 增强可识别性。

2.3 功能主导和复合的关系

城市滨水地区不应仅仅是单纯的公园绿地, 而更应该是市民工作和活动的延续。除了整治环境、改善形象外, 通常还结合一定开发建设项目作为配套, 规划应有意识地在一定范围内把城市文化、休闲娱乐等功能组织在一起, 以增强滨水地区的复合性、方便性, 从而提升整体活力和吸引力实现经济、环境、社会的共同发展。

作为株洲市滨水景观打造的一部分, 下面以株洲市白石港滨水区城市设计为例, 谈几点感受。

3 白石港地区现状

白石港全线流域植被较差, 荒山残林多、完整植被较少, 森林覆盖率不到35%。域内表土为江南红壤, 为红色砂岩风化而成, 一般风化壳厚0.5~0.9m, 流域蓄水保水性能差, 水土流失严重。

4 规划构思

4.1 规划原理

(1) 治水、治污、治环境同时并举, 综合整治。 (2) 实施城市经营策略, 将整治与景观建设、道路建设和两岸城市综合开发相结合, 达到“整治一港, 美化一片, 新建一路, 开发一区”的目的, 实现多赢。 (3) 整治设计要体现“回归自然”和亲水的生态理念, 重点改善水环境, 积极营造可接近的生态滨水空间, 促进人与自然的融合。 (4) 整治要强调与城市景观、城市生活的联系, 滨河景观具有鲜明个性和风格, 同时应赋予其休闲、文化、游乐的功能, 带动旅游发展。 (5) 统一规划, 分步实施, 留有余地, 滚动发展。

根据以上的规划原理我们规划出总平面图 (见图1) 。

4.2 规划定位

规划致力于“河水变清、河道变宽、河岸变美”的目标定位。以自然生态滨水景观为特色, 将白石港打造成为城市生态“绿飘带”, 形成水道宽、水质清、环境美的集市民休闲、旅游商业、居住等功能为一体的生态公共空间。

4.3 规划主题

依托沿港两岸现状初步形成的功能分区, 规划通过重塑城市功能节点, 在保障沿港绿化景观通廊的前提下整合周边城市空间, 形成沿港区域各具特色的滨水公共活力段、休闲亲水景观段、生态湿地景观段三个主题段 (见图2) 。

4.4 规划特色分析

本次白石港整治规划是株洲市“城市提质”工程的重要一环, 也是湘江综合整治的关键一步。规划将带状的白石港放在整个城市“面”的层次上考虑, 以发挥白石港改善城市生态系统及提升城市整体景观形象的作用。

4.4.1 强调滨水空间的共享性

在白石港的两岸规划30~100m宽的连续的公共绿带, 并以此为骨架, 组织各类城市公共开敞空间, 使稀缺的滨水资源能最大限度地为城市市民利用, 通过绿化渗透来引入城市功能。在白石港和湘江的交汇处规划“动力港湾”, 形成一个城市活力片区, 以保留电厂烟囱为标志性建筑物的现代工业文明城市名片和历史纪念。

4.4.2 对水的利用与多样化的岸线设计

1) 水的利用。借助现状水资源丰富的优势, 规划将白石港水灵活的运用和引导, 以实现功能、景观、生态的最优配置。

2) 复合的岸线设计。为塑造丰富多变的滨江景观, 规划结合现有水体岸线和滨水用地功能, 将滨水岸线划分为滨水广场岸线、亲水码头岸线、滨水建筑岸线和自然生态岸线等四种类型。其中, 前三种岸线为人工型亲水岸线, 使人更易于接触到水面, 但在景观设计是应强调将可观赏水景的地段岸线处理为近自然型。

4.4.3 周边地块的带动

通过白石港绿带的建设, 有利地带动周边地块的升值, 通过捆绑式开发模式, 为白石港绿带的建设带来有利的资金保障。

5 结语

滨水地区的规划和开发利用是一项系统工程, 其包含了城市文化、经济等多方面的内容, 应从经营城市的角度在既能满足城市景观的要求的前提下, 统筹好城市经济社会发展的需要, 这也是滨水地区开发建设可持续发展的重中之重。

参考文献

城市滨水区植物造景浅析 第8篇

1 滨水区植物造景要素

植物造景应从岸上植物造景和水上植物造景两方面来阐述。

滨水区岸上植物造景应从植物颜色、大小、形态、线条等这些基本要素特征的创作手法中突出景观视觉效果。在植物景观配置中, 颜色配置是一个复杂而有趣的问题, 要使作品富有趣味, 这种色彩变化是根据视线景观角度变换需求在时间上和空间上有序配置的。滨水区植物造景主要依据植物成熟时的大小来选取植物的。从美学观点来说, 造景效果并非完全由植物的绝对大小来决定, 更多地由植物的群体构成、植物间协调性等诸多因素决定。在滨水区植物造景中, 形状和形态在空间上的协调变化十分重要。形状可以带动人的视线上下移动。植物间也存在形态协调问题, 有些植物跟别的植物很难搭配, 适宜单独配置。植物在形态要素上还要有变化, 最好采用渐变方式变化。几何线条是一种植物景观配置的设计手法。许多景观设计师会在草坪与重要植物群落的植物种植带间设计一条清晰的线条, 有时还设计出流线型植物色块做镶边。

滨水区水上植物造景是利用水生植物不但可以营造美轮美兑的水景观, 而且可以有效调控和改善水质, 水体中种植一定比例的水草可控制和改善水体的生态环境、调控水体中物质的平衡。因此, 滨水空间常常是培育地方性耐水植物和水生植物的天然种植田, 重视水滨的植被群落规划, 形成河岸水际带和堤内地带的生态交错带。

不同水生植物对水的深度要求不同, 可选择耐水植物、浅水植物、沉水植物、挺水植物等营造景观、净化水质、营造野生生物聚集地。缓坡出水岸边的植物配置, 应结合地形、道路、岸线布局, 有远有近, 有疏有密, 有断有序, 曲曲弯弯, 自然有趣。自然型驳岸岸线线条生硬, 植物配置则露美、遮丑, 使之柔软多变。为增强水体景观性, 可根据需要营造不同的水域特色。如以水生植物成丛成排压在鹅卵石下, 植株按水势有直立、有伏置, 形似浑然天成的自然野趣溪流景观;又如为突出“矛”的意境, 可于桥头、堤岸、水边草坡、卵石滩、栈道旁大量种植茅草植物;水面与游步道间的高差相差很大, 在岸边将芦苇、小垂柳、香蒲等高杆挺水植物混栽, 可使水面与驳岸完美过渡;一些河湾处还可以用“花”布意, 突出“花”景特色。

2 滨水区植物造景形式

在城市滨水区植物造景中, 植物的种植形式不但满足城市滨水景观的空间构成, 艺术构图需要同时为人们提供遮荫、降暑、防灾及生态等功能需求, 可以总结为孤植、组团、带植、疏林、自然式等[1]。孤植式是指乔木或灌木的孤立种植, 孤植一方面能在开阔的滨水植物造景中形成视觉焦点, 另一方面, 能使天空和水面显得更加开阔;组团式是指各种植物以组团的方式种植在一起或同一树种2株或3株紧密的种在一起形成1个单元, 往往成为滨水区植物造景中的景观主题, 组团能实现滨水空间的开敞性和视线的通透性;城市滨水区植物造景中带植式种植主要应用于水岸的护岸林、绿篱、滨水步道行道树种植、滨水区防护林等, 在满足滨水区生态环境保护和遮阳等功能的前提下结合视觉景观的观赏性, 组织成连续或大型的植被区;疏林式一般是指以大面积的草坪或低矮灌木为基底、少量乔木点缀的一种种植形式。能突出视觉空间的通透性, 在亲水休闲型的滨水区绿化中广泛的采用疏林的种植方式显得尤为重要;自然式也称群落式, 是指植物配置时参照当地的自然植物群落景观的一种方式, 在结构上以乔、灌、草的生态模式存在, 在水滨岸线凸出或凹入的空地设置, 既突出岸线的变化与景观的变化, 也同时为滨水生态环境的优化起重要作用[2]。

3 滨水区植物造景原则

为了满足游人观赏性需求, 在考虑滨水区植物生态习性的基础上, 从艺术的角度去配置植物。既要考虑植物种类的选择, 树丛的组合, 平面和立面的构图、色彩、季相及园林意境;同时又要考虑滨水区植物与其他要素如山石、水体、建筑、园路等相互间的配置。滨水区植物造景原则如下:

3.1 应遵循以生态学原理为指导, 因地制宜, 适地适生

滨水区植物造景要遵循植物生长的自身规律及地形条件、气候的特点和造景要求, 结合造园题材, 力求适地适树。注重开发和应用乡土植物, 充分利用现有的绿化基础[3]。

3.2 应考虑滨水区绿化的性质和生态功能要求

城市滨水区植物造景要从滨水区的性质和生态功能出发, 选择植物种类以及合适的种植形式。不仅要讲求滨水区植物的现时景观, 更要重视植物的多样性。要兼顾速生树与慢生树、常绿树与落叶树、乔木与灌木等植物的搭配, 营造稳定的植物群落。

3.3 应考虑滨水区植物的季相变化及生长的景观效果

滨水区植物造景要充分利用植物季相特色, 创造“胜于自然“的优美景观。按季节变化选择树种, 有早春开花的榆叶梅、连翘、丁香等;晚春开花的绣线菊、玫瑰等;初夏开花的金老梅、枸杞和各种草花等;秋天观叶的糖槭、茶条槭、火炬树和观果的沙棘、卫矛等;冬季翠绿的云杉、樟子松等。

3.4 符合滨水区景观总体规划形式

滨水区植物造景必须符合滨水区景观的总体规划, 体现滨水区景观的植物景观体色, 处理好植物同山、水、建筑、道路等园林要素间的关系, 使之成为一个有机整体。

3.5 遵循艺术构图的基本原则

3.5.1 韵律空间的创造。

滨水区植物造景利用植物配置的单体有规律的重复、有间隙地变化, 在序列重复中产生节奏, 在节奏变化中产生韵律。在列植的序列中间适当插入一些组团栽植或设施小品, 使空间节奏有高潮部分。

3.5.2 合理构图。

构图分平面和立体, 立体构图更容易表现空间的层次性, 所以在植物造景过程中, 注重采用立体构图的手法。同时注重平、立面轻重关系上的均衡性和稳定性。

3.5.3 透景与借景的应用。

透景与借景是古典园林中常用的手法[4]。在滨水区植物造景过程中, 由于水面的开阔性和镜面效应, 借景可利用滨水对岸的大型标志性建筑来实现, 在滨水区通过植物的组织, 构成面向水面的视线廊道, 引导游人透过开阔的水面远观城市主体建筑。

3.5.4 对比与和谐原则。

滨水区植物造景设计时, 树形、色彩、线条、比例等都要有一定的差异和变化, 又要保持一定的相似性, 这样既生动活泼, 又和谐统一。设计中常用对比的手法突出主题。

3.5.5 比例与尺度原则。

比例是指园林中景物在体型上具有适当的关系, 其中既有景物本身各部分之间长、宽、高的比例关系, 又有景物之间、个体与整体之间的比例关系。

结束语

城市滨水区地带独特的景观, 使其具有强大的吸引力, 优美的植物景观是不可缺少的。滨水区域的植物造景, 要充分尊重植物的生态习性, 同时发挥滨水带的生态效益, 注重观赏的连续性以及环境氛围的营造。由于植物景观的四维性, 时间、空间对于植物景观的影响也应综合考虑。

参考文献

[1]束晨阳.城市河道景观设计模式探析[J].中国园林, 1999 (1) :8-11.

[2]窦维奇.浅谈中国传统园林植物配置特点[J].安徽林业科技, 2000 (2) :24-25.

[3]何平, 彭重华.城市绿地植物配置及其造景[J].北京林业出版社, 2001 (1) :11.

滨水区城市设计 第9篇

关键词：滨水区,生态环境,公共空间,魅力水岸

1 项目背景

滨水区是一个城市中景色最优美、最动人、最能反映出城市特色的地区, 该区域缘于“风水学”的理论和对山水构图的注重, 在城市规划中占有重要地位。我国许多城市, 枕山襟水, 布局自然, 与山林水网、蓝天白云浑然一体, 形成独特的城市景观。自然山水, 尤其是水体在城市构图中占有重要地位, 是独特风貌形成的重要因素, 特别是福建省内多城市呈八山一水一分田的格局, 因此, 如何合理地规划设计城市的滨水空间, 改善城市环境、维护城市内在空间品质、提升城市固有特色, 将作为城市设计的重要课题。随着人们对城市公共空间格局和城市环境品质的要求越来越高, 城市对于滨水空间的期待也愈来愈多, 因此, 城市与水的关系将日趋密切, 城市滨水空间的塑造在城市设计领域将再度推上一个新高点。

2 项目概况

清流县地处福建省西部, 武夷山南侧, 九龙溪上游, 东临永安市, 南接连城县, 西北与宁化县毗邻, 东北与明溪县接壤。清流资源丰富多样, 历史悠久, 人杰地灵, 是著名的客家祖地之一, 全县客家风情浓郁, 是创业者的乐土。为配合县政府“建设闽西北最佳人居地和休闲、旅游、度假目的地”这一目标, 把兴建九龙公园作为做大做美清流县的重点民生工程, 作为展示清流悠久历史的文化长廊。

3 设计目标

九龙公园设计的目标为映射清流悠久的历史文化、秀丽的自然风光、多彩的民俗风情、丰厚的人文底蕴, 是集旅游娱乐、休闲健身、集会活动为一体的多功能综合场所。将之作为:展示城市文化的舞台、城市公共空间的拓展、城市生态环境的延续。

4 设计策略

4.1 首先以生态设计为出发

设计在确保防洪安全的基础上, 努力创造出具有丰富自然的水边环境, 恢复城市河流的自然生态和环境功能, 构筑近、亲水的城市滨水空间景观。由于城市用地及防洪等因素, 局部地段不得不进行人工驳岸建设, 设计运用碎石驳岸创造自然生态的得以延续的人工模拟环境, 使生态循环得以延续, 为水中的藻类、鱼虾等动植物和微生物提供了生存栖息的环境。

在滨水空间的绿化设计中, 要构造丰富的、多层次的绿化体系, 使各种植物相互依存, 形成稳定的生态结构, 达到局部的生态平衡。本次设计中强化了立体种植, 整个绿化系统主要以乔木、灌木、攀缘植物和地面植被, 共同组成一个有机整体。而且, 在城市滨水空间的绿化种植中尽量利用丰富的乡土树种, 注重展现层次变化、色彩变化和季相变化, 以适应城市的气候环境。

4.2 其次营造开放性与亲水性的公共空间

人在滨水空间中的行为心理总的特征就是亲水性, 亲水原则几乎成了滨水空间设计的成败的关键。滨水空间设计的本质是体现出对人的关怀, 满足人们的行为和心理要求。人对于滨水环境的行为与心理感受, 主要途径有视觉, 触觉, 听觉等。因此, 在滨水区开发中, 要尽可能做到“可视”、“可达”与“可触”。可达性往往以移动时间、距离和便利程度为标准, 增加滨水空间的可达性, 应消除影响滨水区联系的物理性障碍。想把人们吸引到水边, 关键在于城市空间和滨水空间之间便捷交通。滨水区的步行交通, 应考虑安全性、舒适性、连续性和选择性。

由于设计条件的限制, 场地内外高差较大, 滨水空间改斜坡为直立式挡土墙, 扩大亲水空间, 亲水空间以硬质铺装为主, 其上种植乔木, 乔木间设置休息座椅。挡土墙外饰面作为文化墙, 展示清流发展历程和历史成就。

4.3 以人性化设计为原则, 营造可游、可赏、可参与的景观空间

以使用者的角度出发, 完善的设施是成功的滨水空间设计不可或缺的因素。环境设施是滨水环境重要组成部分, 是滨水空间使用者对环境最直接感知因素。本次公园设计为提高人们活动的方便性与舒适性, 在丰富空间景观的同时, 加强了环境设施建设, 主要包括:公用设施、绿化设施、休息设施、卫生设施、信息设施、景观设施、文化设施等。合理设置亭台廊, 为游客提供遮风避雨的场所。

由于设计场地呈条带分布, 为营造丰富多样的景观空间。该公园以九龙广场为核心, 运用滨水景观步道串联各小空间, 形成疏密得当、错落有致的景观空间。其中作为核心的九龙广场, 由九龙柱、九龙赋铭文碑、程控彩色音乐喷泉、假山、叠水瀑布五部分组成, 溶历史与文化、现代和古朴、博大与精致、灵山与秀水为一体。其中九龙柱有“行龙回首”、“飞龙驾雾”、“苍龙在天”、“升龙腾云”、“神龙再现”、“傲龙挚凤”、“蛟龙扬威”、“翔龙摆尾”、“虬龙展势”9根雕龙石柱构成。两侧龙柱围绕“神龙再现”中心呈扇形排列, 寓意清流人民围绕中心、奋发图强、同心同德、共创伟业。

4.4 融入体现地方特色的景观元素

人们的社会价值观, 行为模式, 都是一定社会文化背景中形成的。对于人类空间而言, 必须适合已经形成的文化脉络, 以满足大众的认同心理。该公园作为展示城市文化的舞台, 在设计中应利用一切有利的地形或素材来表达历史和文脉, 塑造具有市民化同感的场所精神来。

设计中以“历史园”展示清流悠久的历史;民俗文化园展示清流璀璨的民俗文化和客家文化;名人园展示清流的地灵仁杰;古八景园展示清流秀美的山川, 以浮雕的形式并辅以简要文字说明或诗词来体现。通过以上展示清流悠久的历史、璀璨的文化、杰出的人物、秀美的山川, 充分反映了清流历史文化和人文景观。

5 结论

水体历来是城市赖以生存的基础, 蕴藏着城市丰富的历史和文化, 也是现代城市体现其独特风貌和优美景观的重要载体。城市滨水空间的设计是一个涉及水利学、生态学、景观美学、历史文化、环境心理学等诸多学科的综合性问题。因此, 要以一种全新的角度加以研究, 不应将各要素分割开来, 各自为政。应以自然和生态原则为基本依据, 通过精心规划设计, 实现城市河流景观生态可持续、功能完善、景观愉悦的城市魅力水岸。通过九龙公园的建设, 不仅把清流人民拥抱世界的热情呈现给了世界, 更把迈向清流美好未来的壮志, 献给了未来, 这就是她的魅力所在。

参考文献

[1]刘滨谊.现代景观规划设计 (第二版) .南京:东南大学出版社, 2005

[2]约翰·O·西蒙兹.景观设计学 (第三版) .北京:中国建筑工业出版社, 2000

[3]尹安石.现代城市滨水景观设计.中国林业出版社.

滨水区城市设计 第10篇

1 城市滨水区背景研究

1.1 城市滨水区定位

1.1.1 城市闲适的“起居室”

随着生活水平的提高,市民对城市周边环境要求也在提高。城市滨水区作为市民亲水休憩空间,吸引着文化娱乐建筑或设施的落住,俨然成为城市闲适的起居室。

1.1.2 城市优美的“后花园”

城市“绿肺”的规划设计中可充分利用现有江河湖泊,沿线设置滨水绿化带,并赋予游览观光性质。相对于市内人造公园,天然的可经改造的滨水区更易获得情感认同。

1.1.3 城市文化的“博物院”

人类文明一般起源于沿河的聚落,城市的发展新兴也多得益于江河湖泊带来的生活便利、交通发达和经济往来繁荣。这些城市发展的历史虽已消逝,但文明的印迹却遗留在城市滨水区一带,使其成为生动的文化博物院。

1.2 城市滨水区设计要点

1.2.1多变的连续性亲水空间可避免滨水区的单调乏味。在设计中要丰富沿线的景观元素,除了常规的步行木栈道外,还可加入林荫道和广场等。丰富的空间变化可以吸引市民的光顾,发挥滨水区的共享性。

1.2.2统一城市设计风格,避免出现各自为政的设计结果。规划师在设计时要结合城市历史,考察走访周边建筑环境,力求规划成果融入城市,而不是突兀的呈现出疏离感。

1.2.3合理开辟视线通廊,将景色引入城市内部。城市滨水区具有得天独厚的水景和绿色景观,这种稀缺资源对于城市中心很难得,打开景观绿廊使自然之景渗透入城市内部,引导市民步入滨水空间。

1.3 城市滨水区发展趋势

(1)滨水区用地走向复合化;(2)注重滨水区设计与城市文化特色的结合;(3)重点开发滨水区的游憩功能;(4)通过滨水区开发带动城市发展。

2 邯郸市支漳河滨水区现状分析

2.1 支漳河基本概述

支漳河作为滏阳河的分洪道之一,始于滏阳河张庄桥节制闸,末于永年县莲花口并汇入滏阳河,全长约31公里,位于邯郸市的东南部。

2.2 支漳河历史污染

由于多年来支漳河未得到有效治理,生态环境堪忧,具体表现为行洪能力低下,堤坝损坏河道不畅。更严重的是渠道干涸,支漳河各段甚至沦为居民的垃圾堆放场。

2.3 支漳河治理成果

面对城市防汛隐患和城市环境形象等多重问题,支漳河于2010年开启治理工程,目标是打造成一条生态景观型河流。先期的治理内容有扩挖疏浚河道,整修堤防,新建橡胶坝、桥梁、堤闸、分洪桥闸等,并取得了一定的成果。

除此之外,重点围绕生态宜居进行了景观规划。如对河道部分转弯处自然弯曲,提升了河道的流畅美观,又对河堤50米内植树绿化、点缀滩地花草。最值得注意的是修建了12公里长的滨河道路,建设了一批景观节点。

2.4 支漳河中华大街至高速南连接线段开发成果

(1)中华大街是邯郸市的主要道路,起着对接河南安阳并连接河北河南两省的快速通道的作用。在中华大街南线与支漳河交汇处拓宽河道,与东西向的河道宽窄对比强烈,更易布置各类景观节点。此处的放大处理,一来体现中华大街的重要地位,二来作为南侧入城的景观大门。设计还在交汇处北岸开口,向西规划了一条滨河林荫车道。

(2)在此段中间位置开辟有跨河长廊,长廊两端建筑造型取自赵国古建,复古味道颇浓。长廊南北岸皆规划了仿古的娱乐餐饮建筑,可用于餐厅、酒吧、烧烤等用。市民在欣赏大好风光的同时,又能品尝到特色风味小吃,是一处特色的人文景观,此举对南北岸经济还有一定的推动作用。

(3)河面在南环路和支漳河交汇处也做了放大处理,取得的效果与之前相同。不同的是,此处的近水设施无论在数量上还是在多样性上相较于前者都丰富许多。市民在北岸可通过三个坡梯而在南岸可通过两个坡梯下到近水平台,五个坡梯的设置大大增加了亲水的便利性。

(4)除了步道的设置外,此区域的北岸还建有景观亭一座,正对景观亭的南岸是一座复古景观石拱桥,二景相得益彰。

2.5 支漳河滨水区开发不足分析

2.5.1 平台让水与人产生隔阂

虽滨水区设置有多样的近水平台,但这些平台设计上基本都高出水面约80厘米左右,这一定程度阻碍了市民与水面的亲近。在后续设计上可考虑让市民真正的亲近水面,如设置类似浮桥的临水步道,或在水面上设置平面看似隔离于河面但底部相通的河池,河池上可建设娱乐设施。上述手法在保证安全亲水的同时,又能最大化的将市民融入滨水区。

2.5.2 滨水区景观与外界缺乏联系

单看滨水区的景观设计是怡人的,但是将视野放远,就会发现二者之间没有过渡,除了设置的坡梯外,完全是生硬的拼接。在滨水区设计上还要寻求与外部环境的联系,要让人不知不觉的就步入滨水区,而不是仅仅靠几个阶梯连接,也不是左首是滨水区右首却是风格迥异的城市景观。这就要求在设计前需充分踏勘走访,调查清楚城市景观风格,在设计时将滨水区的景观规划融入风格中,营造浑然天成的景观效果。

2.5.3 缺乏必要的后期维护

优秀的滨水空间除了先期设计外,还需后期得力的维护。在支漳河滨水区的调研中,部分区段维护不力,出现了栈道旁杂草丛生和近岸区水面污染的情况,故在后期维护上还要加大力度。

3 结语

一些城市的滨水带因被忽视而遭到破坏,使得原本应该是市民亲近、景色宜人的地段成为万夫莫敢近的灰色区域。笔者希望通过文章中对邯郸市支漳河滨水区开发从先期治理到后期成景的全过程的回顾加之理性的分析建议,给予这些城市一个可以借鉴的滨水区开发的鲜活案例。

摘要：城市滨水区是城市空间中人工环境和自然景观的交接地带,生态化环境治理与亲民性设计所带来的生气是城市景观最富活力的元素之一。本文以邯郸市支漳河沿岸现状为例,指出本地区滨水区开发存在的优缺点并加以分析研究。

关键词：城市滨水区,开发,支漳河,现状

参考文献

[1]王海龙.滨水区的城市设计特点与策略[J].西昌学院学报·自然科学版,2007(3):61-62.

城市滨水慢行道景观设计研究 第11篇

关键词：滨水；景观；慢行道；厦门

中图分类号：TU986.42 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）21-0161-02

1 概 述

近年来，城市绿道理论体系趋于成熟。在深化城市绿道与功能空间、市民生活的过程中，城市慢行道的概念逐渐形成。城市慢行道是以路、河等线性空间为依托，构成的线性绿道体系。滨水慢行道强调城市水系的活力，拓展市民休闲活动空间与场所，增强城市功能区域的交通联系，营造城市生态廊道和景观视轴。滨水慢行道还将对城市建设用地的无序拓展起到控制作用。因此，加强城市滨水慢行道设计具有重要的现实意义。

2 城市滨水慢行道设计探索

2.1 设计原则

城市滨水慢行道设计要把握生态原则、体验原则、文化原则。生态原则，要求滨水慢行道发挥保持水土、涵养水源、构建野生动植物栖息场所的功能，营造稳定的植物群落系统和滨水生态系统。应结合河道水文开展设计，提高滨水区域的防洪排涝能力。体验原则，要增强人与自然的互动，通过植物的色彩和芳香，景观铺装的材质，潮涨潮落的水文变化，风声、雨声、虫鸣鸟叫的听觉体验，增强人们对慢行道的感官体验。慢行道具有散步、锻炼、步行等功能，慢行道与居住区、商务区的连接，促使人们获得便捷的交通。慢行道营造的私密空间和交往空间，吸引人们在这里开展各种活动。文化原则，即是城市滨水慢行道能够彰显城市的历史文化和底蕴，展现场地中的故事，激发人们对物质空间基础上精神情怀的体验。

2.2 设计理论

城市滨水慢行道设计应遵循景观格局理论、行为感知理论和场所精神理论。景观格局理论认为，城市景观由斑块、基质、廊道组成。斑块，即是城市中各类绿地。基质，即是城市的山水环境和自然风光，廊道是城市中具有线性特征的绿地。滨水慢行道属线性廊道，具有分隔景观基质，联通景观斑块的功能。滨水慢行道在城市景观格局中，具有输送物质能量，构建连接通道的功能。滨水慢行道的分隔和联通作用，增强了城市景观格局的复杂性和系统性。

行为感知理论认为，关于自然环境的感官体验是推动景观游憩的关键要素。滨水慢行道为人们提供休闲娱乐空间，应根据人的行为特征开展设计，通过植物景观、铺装景观、滨水景观的色彩和材质，激发人们视觉、听觉、触觉等感官体验，增强场所中人与自然的互动。

场所精神理论认为，场地景观应表达地域文化，展现地域的过去、现在和未来，滨水慢行道景观要体现城市的文化特色，展示场所空间的文化氛围，通过隐喻、再现、象征等手法，表达人们对历史的尊重。

3 厦门海沧滨水慢行道景观设计

3.1 现状分析

海沧滨水慢行道位于厦门市海沧区滨海沿岸，东起海沧大道，西至滨湖北路，全长约4 km。海沧滨水慢行道环绕海沧内湖（北湖）设置，穿越滨海住宅区、商务区、城市公园等重要区域，与东屿村隔湖相望。海沧滨水慢行道周边现状呈现若干特点。

首先，城市人口密集。海沧滨水慢行道沿途设有中骏海岸、海景国际、加州海岸等城市住宅，以及鼓浪屿酒店等城市商业综合体，人流、车流较为密集，给局部交通带来较大压力，市民短距离出行时间较长。

其次，现状植被良莠不齐。海沧滨水慢行道沿途设有居住区绿地、商务配套绿地、城市公园（202台地园）、城市街头游园等公共绿化。202台地公园树木丰茂，景色宜人，景观品质较高，其余公共绿地植物种类单一、长势较差，部分绿地已废弃。沿海沧滨水慢行道散步者逐段废弃的步行道，铺装以砂石为主，宽度约1～2 m。

第三，滨河区域水质出现污染。由于环境污染导致滨河水面局部出现富营养化。沿海防风林的未成体系，导致滨河景观乔木经常遭受风袭，养护管理难度较大。

此外，滨水区域尚存在局部破旧民房及附属建筑，部分民房为传统风格，虽未能列入历史建筑保护名录，但体现出地域建筑的风貌，具有保留价值。

3.2 滨水慢行道

根据现状分析，海沧滨水慢行道以“交通慢行、休闲慢行、文化慢行”为主题，着重于解决若干问题。

首先，解决海沧滨水沿岸市民短距离出行问题。以现状滨河砂石路为依托，形成环绕北湖慢行步道。同时，将慢行步道延伸至各居住区、商务区，使区域内短距离交通通过滨水慢行步道解决，缓解外围城市主干道的交通压力，打造“交通慢行”。其次，修复滨河慢行道两侧植物景观和亲水景观，营造植物生态群落，构筑生态驳岸，形成观赏、游憩、休息的公共开放空间，为市民创造游憩场所，打造“休闲慢行”。

第三，深入挖掘厦门历史文化特色和传统风貌的精髓，结合现状场地内的旧式民房，设置历史展览室、服务用房等附属建筑，传承场地的地域文化，打造“文化慢行”。

3.3 植物景观

海沧滨水慢行道景观注重色彩、芳香、声景的营造。色彩方面主要是：以白色为主，绿色相衬的纯洁主题。以白色和黄色组成的明快主题。以粉红与粉蓝组成的高贵主题。芳香方面：在沿河景观中要设置不同浓度的芳香植物。植物的花香、果香、叶香，其浓度是存在差异的。植物芳香分为清香型、浓香型、淡香型、幽香型、甜香型。景观设计中，强调不同花香的植物搭配，同时兼顾考虑植物种植位置与地形、风向、方位等的关系。声景方面：植物与雨的结合营建声景观。将阔叶植物栽植在建筑旁，通过屋顶的雨水打击形成美妙的景观。植物与风的结合营建声景观。考虑松柏等容易发出声响的植物栽植在风口，形成美妙的声景观。

3.4 亲水景观

亲水景观是海沧滨河慢行道的亮点。根据滨水区域高程与水位的不同，分为三种类型。即自然式、亲水式、台地式。

部分滨河区域陆地与水面顺畅衔接，形成涨潮与落潮的水位变化景观。这些区域适于采用自然式慢行道。自然式慢行道分三部分。滨水部分为自然湖岸，设置鹅卵石、砂石，种植低矮的滨水植物。随着地形坡度和高程的增加，远离水面的区域设置植物自然群落，以耐水湿的乔木和灌木为主。中间为慢行道，采用塑胶跑道铺装，两侧为花岗岩侧石。植物群落区靠近城市用地，具有一定的宽度和高度，以乔木、小乔木、灌木、地被等形成密林。植物群落区增强了滨水慢行道与城市用地的分隔，使滨水慢行道更为幽静。如图2所示。

部分滨水区域水位相对稳定，适于采用亲水式慢行道。慢行道紧邻水面，采用塑木铺装。塑木是高分子合成材料，具有防水、防晒、防腐的特性。坡地群落紧邻慢行道，结合地形设置灌木、小乔木、乔木，形成滨河植物景观天际线。在坡地群落外围是滨河公园和健康绿道，滨河公园为人们提供休闲场所，健康绿道可开各类健身活动。如图3所示。

部分滨水区域水陆高程较大，则采用台地式慢行道。慢行道由亲水木平台和木栈道组成。亲水木平台从驳岸中悬挑出来，伸向水面，为人与水面接触创造条件。木栈道设置在台地上，慢行道紧邻木栈道。在木栈道和慢行道另一侧为密集的植物群落。

本项目因地制宜、因势利导，根据水陆高程关系，设计了三种驳岸形式。通过滨水步道、木栈道、亲水平台的设计，增强人与水面的接触。通过植物群落的密集种植，增强滨水慢行道的幽静感。如图4所示。

3.5 附属设施

附属设施是海沧滨水慢行道的附属设施，主要涉及驿站、景观雕塑、标识系统、灯饰等。

驿站是滨水慢行道沿途的综合服务点。海沧滨水慢行道中，每隔1.5 km设置一处驿站。驿站提供休息、茶饮、充电、自行车租赁等服务。驿站由场地内传统建筑或废弃建筑改建而成，注重建筑与环境的融合，使建筑掩映在树丛中。驿站采用全透明玻璃表皮、天窗等设施，增强建筑的透明度，减少室内采光能源消耗。

景观雕塑是体现地域文脉的重要途径。海沧滨水慢行道景观雕塑展现出传统底蕴和时尚文化。传统文化侧重于展现渔民生活，如以垂钓和捕鱼为主要特色的情景雕塑。时尚文化侧重于展现海沧经济社会的全面发展，以金属、塑料、玻璃等现代材料为主，如自行车雕塑等。

标识系统在滨水慢行道中具有重要作用，既能够体现慢行道的景观主题，又对区域环境设置具有标示和识别的作用。海沧滨水慢行道的标识系统以绿色为基调，展现出生态环保的寓意。指示牌中设置了传统回纹造型，体现出海沧的历史文化和底蕴。指示牌主体采用金属材料，又具有现代时尚感。

4 结 语

众所周知，滨水慢行道对城市生态格局优化、交通压力缓解、休闲空间拓展具有积极意义。厦门海沧滨水慢行道依托原有沿海步道、现状城市绿地开展设计，体现出“交通慢行、休闲慢行、文化慢行”的理念，通过植物景观、亲水景观、附属设施的设计，达到较好的效果，成为城市滨水慢行道设计的范例，具有很好的参考价值。论文写作中，受到海沧环湖公园设计团队的积极帮助，在此表示感谢。

参考文献：

[1] 张兴赟.河道、绿道、生活道——通过构建滨水公园及绿道慢行系统 引导都市慢生活[J].浙江建筑，2014，（3）.

[2] 崔彦权.寒地城市滨水区慢行系统规划研究[D].哈尔滨：哈尔滨工业大 学，2014.

[3] 张文婷.北京滨水绿道慢行空间规划设计研究[D].北京：北京林业大 学，2013.

[4] 韩凤伟，张志丹，黎小艳.滨水空间慢行交通系统规划实践[A]. 城市时 代，协同规划——2013中国城市规划年会论文集（01-城市道路与交 通规划）[C].2013.

城市滨水区的旅游开发与利用 第12篇

1.1研究背景

水, 是构成人类生存环境的重要元素之一。水, 是是命之源, 是人类文明发展的源泉。自古以来, 水便与人类的生存, 发展密切关联。几乎所有的人类文明都起源于大江大河的交汇处, 世界70%的人傍水而居。如尼罗河流域的古埃及文明、黄河流域的中国文明、地中海流域的古希腊文明。直至今天, 滨水城市仍是世界上最具发展活力和吸引力的地区, 如上海、纽约、香港、悉尼、费城、辛辛那提、圣路易斯等海口或内河港城市。城市滨水地区作为城市中最有活力的地段, 对城市的发展具有重要的价值[1]。

1.2国外城市滨水区研究

上世纪下半叶以来, 世界上大多城市的旧港口和滨水区开始出现衰退现象, 城市滨水区的再次综合开发在北美首先开起, 随后欧洲乃至全球其他国家开始重视并发展, 其中出现了不少公认的成功典范案例, 但同时也有失败的模仿者。国外学者从上世纪90年代开始对城市滨水区综合开发中旅游游憩功能进行深入研究。例如, Krausse (1995) 以美国罗德岛的新港为例, 通过对当地居民的调查, 认为滨水区旅游业发展必须和当地社区居民需求进行平衡[2]。

1.3国内城市滨水区研究

上世纪90年代以来, 国内城市滨水区的更新改造和综合发呈增长趋势, 国内学者、规划师首先从学习国外城市滨水区开发的实践经验与研究成果开始, 然后紧密结合我国城市滨水区开发实地情况, 从开发机制、经济发展、相关者利益、历史文化等多个角度关注城市滨水区综合开发。虽然我国的城市滨水区的开发尚处于起步阶段, 但在国外却已经走了40多年历程, 或成功, 或失败、或得失相伴的道路, 可以成为国内城市滨水区发展实践的一块明镜。因此, 本文试图在各个层面上综述综合开发的实践和研究, 以形成对这一课题的深入认识, 进而对国内城市滨水区开发作出考察和研究。

2. 城市滨水区的概念及范围界定

2.1城市滨水区的概念

对于城市滨水区域, 国外学者都一致采用urban waterfront或者waterfront, 而国内学者也一致采用“城市滨水区”一词。滨水地区是指“与河流、湖泊、海洋毗邻的土地或建筑, 亦即城镇邻近水体部分。[3]”具体到城市而言, 与水滨相对应的是“城市滨水区”, 所指的应该是城市中一个与水域相连的特定空间区。

2.2城市滨水区的范围界定

一般中小城市的滨水区的范围主要指水域与内陆域相连的区域。空间范围包含200-300m的水域空间及与之相邻的城市陆域空间, 其对人的诱惑距离为1-2km, 相当于步行15-30分钟的距离范围。

3. 城市滨水区的开发

城市滨水区不仅是承接城市陆地和水体的中间地带, 而且是协调宏观环境和微观环境的中观环境;不仅包容了丰富的自然景观资源, 而且蕴含着城市滨水区的物质空间和人文景观资源[4]。因此, 城市滨水区的开发利用, 要在充分尊重滨水区特有自然规律的前提下, 以社会效益、生态效益、环境效益相互平衡和谐发展为核心, 把滨水区的特质有机融入城市整体之中, 合理制定资源开发利用方式和规划目标, 以及与之配套的法律及管理体系, 使自然和人类的活动达到和谐的统一, 实现滨水区的综合价值利用。

滨水区的综合开发的具有以下特点:

(1) 开敞性。即水体边缘的临界面建筑, 从结构形式上不能阻断城市景观轮廓, 应保障视觉的通透性。

(2) 适应性。功能上能满足城市和公众的需求, 形式上要与环境相协调。

(3) 多样性。应在滨水区建起多样化的自然环境空间和多功能的公用空间, 给大众提供一个舒适优美的生活体验场所。

(4) 可亲近性和延续性。滨水区的陆地和水体不应为道路和建筑物所隔离, 应用林荫道或自行车道相连通, 保持城市自然环境和文脉的延续性。

4. 城市滨水区旅游开发思路

4.1以核心区建设为龙头, 带动旅游发展

一个城市滨水区规划应有核心区, 核心区不仅在地理位置上处于城市的核心城区, 而且也是各项基础设施和景观建设最完备的区域, 是城市人气最旺的滨河岸段, 最能体现城市的滨水特点。因此, 对整个滨河景区的旅游规划, 要以核心区的建设为龙头, 优化核心区的空间布局, 策划精品旅游项目, 吸引大批游客的到来, 使其成为城市旅游集散地。然后, 以核心区为轴心, 带动其它滨水景观休闲带的发展, 既是核心区旅游功能的延伸与补充, 又是整个滨河景区旅游发展不可缺少的组成部分。

4.2以重点项目为支撑, 做活各个旅游功能区

旅游景区要想留住游客必须有精品旅游项目作为支撑, 城市滨河景区最缺乏的就是精品旅游项目, 要具有对旅游者产生吸引力, 规划从重点项目着手划分各个旅游功能区, 围绕重点项目建设配套旅游设施, 从而使各个旅游功能区都以特色项目为支撑, 形成不同主题的功能片区。

4.3充分利用滨水资源, 做足“水”的文章

城市滨河景区旅游开发重点在于对“水”的利用, 包括广阔的水面、滨水岸线、湿地生态、水城文化和水岸经济等, 要将这些因素与旅游开发相结合, 首先营造滨水旅游环境, 开发建设“水”主题旅游项目, 形成视觉上的“水城”;然后, 将自然水资源与城市文脉相结合, 挖掘城市文化内涵, 形成概念上的“水城”;最后, 以滨水旅游经济带动城市水岸经济的发展, 从而做足做大“水”的文章。

4.4完善景区配套设施, 服务城市市民

城市滨河景区不仅仅是单纯的旅游景区, 同时也是临沂城市不可缺少的组成部分, 在美化城市环境, 树立城市形象, 发展水岸经济, 创造和谐社会方面具有重要作用。因此, 在景区开发建设的同时, 要完善城市滨水区两岸的服务设施, 为市民营造良好的休闲空间, 并与附近小区相结合, 配备健身设施, 建设城市水系百里健身运动长廊。使城市滨水区不仅具有旅游功能, 满足游客的需求, 而且也是市民休闲活动的乐园。

4.5挖掘城市文化底蕴, 建设水系文化长廊

文化是城市的灵魂, 是城市的核心竞争力和可持续发展力之所在。城市滨河区是展现城市魅力的核心区域, 因此, 城市滨河区的开发要与当地城市文化相结合, 采取内涵式的旅游开发模

“一小时经济圈”对郴州会展业的影响

王丽娜 (湘南学院艺术设计系湖南郴州423000)

摘要:高铁带给郴州的不仅仅是快捷的交通, 笔者认为影响最大的是带动了很多行业的新发展, 会展业就是其中的佼佼者, 在政府出台的政策大力支持, 参与团体日益增多, 民众意识的进步都将将成为郴州会展业积极成长的积极激素。

关键词:郴州;高铁经济;会展业

郴州市位于湖南省东南部, 地处南岭山脉与罗霄山脉交错、长江水系与珠江水系分流的地带, 东界江西赣州, 南邻广东韶关, 西近广西, 北通衡阳、株洲。现辖两区一市八县, 土地面积1.94万平方公里, 人口471万。郴州是一座历史悠久的文化名城, 自秦置郴县始, 已历经2200多年的历史。郴州区位独特, 交通发达, 自古以来为中原通往华南沿海的“咽喉”, 历来被称为“楚粤之孔道”, 素称湖南的“南大门”。

郴州市城市人口规模在湖南省排名第1O位.但近年来一直保持快速发展态势, 发展速度在全省仅次于省会城市长沙。2004年.郴州全市实现GDP394.5亿元, 增幅连续1O年高于全省平均水平;财政总收入34.8亿元.其中地方财政收入23.2亿元.同比分别增长31.2%、22.5%, 地方财政收入总量连续5年保持全省第2位, 总量连续4年保持全省第2位。2009年全市生产总值突破800亿元、达821.5亿元, 同比增长16%, 是改革开放以来郴州经济增长最快的一年, 增幅居全省第一位;工业增加值379.4亿元, 增长20.2%;财政总收入突破80亿元、达80.2亿元, 一般预算收入48.8亿元, 分别增长22%和27.1%;资兴、北湖、桂阳、永兴、苏仙等5个县市区生产总值超过百亿元、财政总收入超过7亿元。原有发展基础较差的郴州取得如此快速的发展, 已初步形成湖南省域内中部地区中小城市崛起的郴州模式。

一、郴州“一小时经济圈”发展战略部署

郴州政府着力构建开放的网络。全面实施“千亿投资计划”“百亿城建计划”, 开展交通、城市、产业建设“三大会战”, 围绕加快承接产业转移发展加工贸易, 构建完善的基础设施支撑体系。从2009年起, 按照构建“融入珠三角和长株潭城市群1小时经济圈’, 形成市域内半小时或1小时经济圈’的对外大联通、对内大循环格局, 3年内将完成或基本完成2条铁路、4条高速公路和16条600多公里干线公路项目建设。”目前, 武广高铁和6条干线公路已建成通车, 所有乡镇通水泥路或柏油路。特别是全长约1068.8公里, 投资总额1166亿元、位于湖北、湖南和广东境内的武广客运专线, 是我国迄今为止里程最长的纵贯南北的高速铁路干线, 横跨珠三角、长株潭、武汉城市圈三个经济带, 前所未有地缩短了珠三角与内陆经济腹地的时空距离, 也给郴州带来重大发展机遇。

1.区位优势更为凸显

郴州是湖南的“南大门”, 是湖南省承接产业转移的“闸门”。也是珠三角地区的腹地。武广高铁, 不仅成为郴州对接粤

式, 通过多种手段和形式, 动静结合, 展现城市文化内涵, 提升景区的名位, 彰显城市的魅力。

5. 结论

本文在对国外城市滨水区更新和我国近代滨水区的现状、旅游开发实践及出现的问题等进行了比较、分析的基础上, 通过对城市市滨水区旅游规划的剖析, 总结了滨水区针对旅游功能的主要特点。从滨水区的旅游开发功能定位和策略研究出发, 将旅游开发和城市设计这两个不同的学科领域在滨水区的开发紧密中结合在一起, 力求一套较为可行的策略和方法。

港澳的“高速路”, 也成为联系长三角地区的“快车道”。一条高铁, 让郴州靠上了两大经济圈。在承接产业转移的过程中, 郴州的主要竞争对手便是广东韶关、江西赣州、广西梧州。在武广高铁通车以前, 几个地方的交通、区位等要素各有优势, 几乎处于势均力敌的状况。而且, 我们还不得不承认, 对比韶关, 郴州位置偏远, 而且缺少广东省扶持政策;而对比赣州, 郴州也显得经济总量偏低。武广开通后, 从广州到韶关和到郴州, 费时相差无几, 我们对比韶关的区位劣势便不复存在。武广通车后, 郴州的位置不再显得偏远。而由于武广高铁并不通过赣州、梧州, 郴州原本占据京广线的优势便进一步显现。因而, 相对于几家主要竞争对手, 郴州显然受益最大, 在产业转移中更可有所作为。

2.交通更为便利

以前招商, 说到交通优势, 我们用得最多的是:南下广州, 北上长沙, 均可朝发夕至。然而, 飞驰的武广高铁, 使郴州与广州、长沙之间的通行时间由原来的3个多小时, 缩短为1小时。相比江西的赣州、广西的梧州等承接城市来讲, 郴州的交通优势更加优越。郴州, 与周边沿线城市相比, 所受武广高铁影响最为深远, 必将成为傲立潮头者。有数据为证, 在武广高铁正式运营的最初半个月, 郴州西站每天旅客吞吐量近四千人, 这让省内除长沙外所有站点仰视。武广通车后, 广东客商前来考察的团队明显增多。虽然其中不乏体验动车组高速便捷的团队, 但既便如此, 武广高铁所带来的旺盛人气, 就蕴含着机遇。

3.时空距离瞬间拉近

根据设计, 武广客运专线列车每隔15分钟发送一列, 行车密度最高可达3分钟一列, 可以和坐轻轨一样, 方便快捷。我市北至长沙, 南到广州由3个小时缩短到1个小时左右。这也意味着, 我市1小时车程范围内北有长沙黄花机场, 南有广州新白云机场, 极大拉近了郴州与长株潭、珠三角乃至世界各地的时空距离。珠三角地区可以把占据郴州当作进军湘鄂的前沿阵地, 而武汉城市群、长株潭城市群同样也会把扎根郴州的企业当作进军珠三角的先头部队。“同城化作业”成为可能, 在信奉“时间就是金钱”的投资商眼中, 武广高铁的快速度, 降低了他们在郴营商、管理的成本。

4.一小时经济带”促进了“武广经济带”的形成

高铁经济不仅是一个交通概念, 更是在经济上发挥着输血管的角色, 为沿线经济的持续发展提供源源不断的动力。武广客运专线穿越鄂、湘、粤三省, 沿线大、中、小城市密布, 随着人流、物流、资金流的快速移动, 有望打破行政区域壁垒, 加速统一市场的形成, 促进郴州与长株潭、珠三角、长三角等区域不同产业之间的调整组合, 推进区域经济一体化进程, 形成崭新的“武广经济带”。据预测, 武汉、长沙、衡阳、郴州、广州5个城市, 到2020年人口将增至4000万人, 而沿线影响的20余个城市总人口将近1亿, 5年后沿线城市的GDP有望因此而提升

参考文献

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