北京交通大学邮件系统

北京交通大学邮件系统（精选6篇）

北京交通大学邮件系统 第1篇

2013年北京交通大学915通信系统原理及应用考研

本人13年考生，考的是第一年改版的915通信，专业课133，总分385，分数不是太高不过也够用了。考前在考研论坛也得到了很多信息，所以回来发个临终一帖闲话按下不表，直接分享经验。

我是从大三下开始复习的，但是大三下有课时间紧张，所以直到放了暑假才正式进入了埋头苦读的节奏，之所以能顺利考上，我感觉很大部分原因是找到了自己的节奏。我早晨起得比较晚，但是晚上会在教室一直呆到11点，每个人的节奏不同，所以要找到适合自己的作息时间。我公共课考的一般，专业课则感觉还不错，重点是第一年改革，这个我是有切身的经验。接下来是各科经验。

一、数学

我的数学是从看课本开始的，但是由于时间不足，看完微积分的课本就直接开始复习全书了。教材不用看的很细，因为大量的练习都在全书上等着你去攻克 市面上有三套复习全书，我当时是得到了师兄的建议直接看的二李的，事实证明没有错误。二李的难度比较适中，适合你把基础打牢。陈的据说是很难，虽然可能做完了会有成就感，但是你会在上面花费太多时间，咱还有四门专业课要看，所以我觉得还是选择二李的那本比较好。

从大三下开学之后，着手开始准备数一的复习，前期从3月中旬到七月中旬大约4个月的时间，数学方面的任务，一般地，是把复习全书通一遍，这里包括把基本的知识点搞懂，定理理解并能知道在哪些题目上面可以应该，并把全书上面的习题好好的做一遍，如果时间允许，可以在把全书搞定的时候参考一下教材上面的相关内容，加深理解和记忆。前期数学复习的原则是细和全，做题的时候要认真，仔细思考，只要通过自己的努力可以掌握的东西，一定要尽力掌握下来。这里之所以不说全部的内容，是因为全书上面有些东西是基本上不会考到的东西，而且有些题目太偏，太难，不是符合考研数学的出题原则，碰到这种情况时，可以略过，关于这个问题下面还会继续讨论。前期建议一天两个小时(如果条件允许可以更多，这样可以减轻后面复习时的负担)，我的习惯是一个小时复习5页左右，具体情况根据所相关的知识的难易和自己掌握的水平可以有不同，至于时间上的分配看课程学习及自己的空闲时间安排就好。

中期的四个月左右的时间，大约从7月中旬到11月中旬的时间里面，数学复习时有两个主要的内容，一个是把复习全书再通一遍，另一个是做真题。前两个月(或一个半月)的时间里，把全书做第二遍，由于已经做过一遍，应该会有些印象，按每天四个小时的数学时间安排，可能用不了两个月的时间就应该完成了，但也要注意复习的质量要有保证。我的习惯是早上9：00到12：00三个小时，5至6页/小时，复习的原则与前期一样，也是细和全，同时也注意积累做题的方法。

晚上8：30-9：30一个小时，接着已经完成的进度继续复习，也可经常性的拿出时间来对遇到的问题进行总结和归纳，整理自己的做题思路。全书复习的第二遍是非常关键的，既把前期时没有搞透或不确定的问题重新梳理一遍，又为下面的真题做一个铺垫，这也是系统的复习知识点的最后一次了，这个工作做的好，以后的工作就会顺利的多。

后两个月做真题，建议做三遍左右，熟悉考研的出题方式，应用已经掌握的知识点，做的越透，知识点间的协调使用就越好。考研真题的综合性比较强，可能在第一遍做时会感觉很不适应(全书上面的题，大多都是为练习某个知识点而特别设定的，要简单的多)，但是在两遍以后，一般思路都会有了。虽然真题之间考察重点会有区别，设题方式不同，但是在做了大量的真题之后，大家会发现，其实全书上大部分知识点在真题上面都会有所体现，而我们通过真题把基础串联起来，熟练运用的.目的也就达到了。

建议的进度是一天一套，早上9：00-12：00把题目做一遍，晚上8：30-9：30的一个小时里把错误纠正一下，对做题时遇到的问题总结一下，并好好体会。事实上，前些年的真题远不用3个小时就可以完成，在时间的分配和任务的安排上可以机动处理。

当然，我最终的数学成绩只有120多，所以这个经验也权当抛砖引玉了。

二、英语

考研英语其实就两件大事：背单词，做真题。前者是厚积薄发，后者则要研究个十来八遍的才能罢休。

关于背单词，方法有很多，网上有背单词日历，直接把那部分下载下来就好了。上面有两个日历，一个是紧张版的另一个是宽松版的。由于是利用1、2、4、7、14天复习的那个原理，所以如果按照紧张版的来背，到中期你就没有任何时间去看别的东西了。楼主用的是宽松版的日历，大概到了中期每天需要用三个小时的时间来背单词，坚持下来之后效果还是很好的，真题阅读里面本来不认识的单词都变得很熟悉，做题也就得心应手了。

在背单词这方面，也有人用看阅读书的方式去背单词的。用这种办法背单词是很好的，在阅读的过程中看到你不认识的单词就标出来(也可以记到本子上，因人而异)，供日后复习。

等到你把单词过得差不多了，就可以上手做题了，关于题目我个人觉得直接上手真题才是王道。市面上有很多模拟题，最后几套什么的，但是和真题的出题方式与思路并不对应。尽管出题并没有高下，但是考研既然是考真题，那我们习惯了模拟题的出题思路的话，对于考研可能反而是一种误导。而且真题的价值就在于只有在研究了五次以上时，你才能初探英语真题的出题风格，并且对里面的单词都了如指掌，关于文章里的什么点出什么样的题，这些东西只有在反复研究真题下才能懂。

当然在对真题的反复琢磨前，你可以先预留两到三套的真题作为你最后的测验，在反复研究其他的复习资料之后，给自己卡时间完成最后这几套题，这样就可以了解自己还在哪些地方有欠缺，是词汇量还是出题人的想法没想对还是其他，进而对症下药。

三、政治

政治这门课对于很多理科考生都会造成很大的心理压力，但其实不必太过紧张。作为一个高中政治从来不及格的人也能得到60多分的保过分，所以大家不必太惊慌。我 政治的复习不需要太早开始(即使政治理论基础很差，也不要太惊慌)，因为背得越早，也忘记得越快，最可怕的结果是后劲不足。

从9月4号至10月3日，我把政治理论考试大纲解析(江湖人称“红宝书”)给看了一遍，除了思修没看，其它部分都认真地看了，但是没做笔记，只是在有些知识点上划了些横线而已。看完这遍之后，再参考考试大纲，对考试的范围和要求比较清楚了，但底气还是不足，毕竟太多知识点了，担心自己记不住。这段时间每天花在政治上的时间为2个小时左右，我选择在晚上7点至9点这段时间看，因为感觉这段时间对政治理论的好奇心最大。每天都严格要求自己要看多少页，规定任务量是为了不让自己掉以轻心~

看完一遍红宝书之后，我开始做《1000题》，只做了选择题部分，没做材料分析题，材料分析题仅仅是看了答案，为了之后背诵的方便。选择题题量很大，而且有些是比较难的，某些部分你可能会错很多，但是没关系，重要的是能找出错误的原因所在，究竟是粗心所致，还是压根不懂知识点，或是超纲。一定要多总结!做《1000》的目的是一则为了检验自己前面一个月的学习成果，二则为了巩固自己的知识。我的做法是前一天做了一些选择题，对完答案后，第二天再去检查那些做错的知识点，寻找病因。

这一复习阶段结束后，也就到了11月中旬了，这时候我开始利用傍晚快吃晚饭的前半个小时，在几天之内认真地把最近三年的考研政治真题给研究了一遍，开始大概知道考研的政治一般都怎么出题，考查知识点的角度有那些，等等。晚上7点到9点，我继续认真地看红宝书，并开始在书上做一些笔记，尤其是马原部分。并整理了各知识点之间的关系。这轮复习结束也就到了十二月了。这一阶段是真正的冲刺阶段，直接关系到最后的成败，于是我开始延长政治的复习时间，增至每天三个小时左右。

最后的一个月就是狂背时期，在下午2点半-3点半和晚上7点-8点，背诵的内容主要就是那本《20天20题》，1000题的以前积累的材料解析题的一些考点也拿来背。每天安排三个小时左右的时间来复习政治的计划一直持续到考研前一天。

四、专业课

去年是专业课改革的第一年，所以确实导致了很多困惑。在考查通信原理的同时，新增了通信的三个大方向的考查，分别是光通信、移动通信和计算机网络三门课程。不过如果仔细分析可以看出，新增的专业所占比例为百分之四十，而通信原理单一门课程就占到百分之六十，所以通信原理还是复习的重点。而且新增的三门课均有参考书目，经分析可知并不是整本书都考。大家可以根据13年大纲与课本进行比对，便知其实每门课考查的内容有限，不必过分惊慌。接下来晒一下我的专业课复习过程。

我的专业课是从九月开学开始看的，也就是数学刚过完一轮的时候开始的。其实从这时开始已经有点晚了，各位童鞋有时间的话还是从八月下旬就开始比较好。首先开始的是通信原理的复习，因为内容比较多，而且是考查的重点。复习的主要参考资料就是课本、真题和当时找的本科生记的笔记和课后答案等资料。先对照大纲，将课本上的复习重点标记出来，然后就正式开始精读课本了。在精读的过程中不能

北京交通大学邮件系统 第2篇

二十五史研习系统由北京大学中文系李铎教授牵头、北京大学和国家图书馆古籍馆共同研发，是一套辅助文史研究者及相关人士进行中国古代文学、中国古代史学习与研究的工具软件。它以正史二十四史及《清史稿》的全部史料文献为基础，辅以从先秦到明清的大量史料文献，以及包括史传、正史、诸子、诗文等在内的文献库等大量后台辅助阅读资源。该系统使用更先进的检索技术，将所有文献信息做成了索引文件，对这些索引文件进行检索，缩短了系统反应的时间，提高了快速定位的准确度；系统还提供了基于全文索引的细粒度检索工具，针对阅读中用户关心的片段，随时能够进行区分正文与注释等不同内容的关联检索、统计与导航，以便用户在阅读的同时查阅相关资料、扩展自己的阅读范围，以达到辅助研究、学习的目的。

全唐诗分析系统与全宋诗分析系统，由北京大学中文系李铎教授牵头、北京大学和国家图书馆古籍馆共同研发，突破了以往全文检索的信息提供模式，在数据深层挖掘和知识发现方面具有开创性意义。其重出诗提取、格律诗标注、字及词组的频率分布统计、用户自作诗的格律分析等带有智能化特点。该系统还提供多维的检索分析方式，为中国古代文学、古代汉语、古文献学等研究领域提供了可靠的分析数据。它的成功研制标志着计算机科学在中文信息处理应用方面由全文检索的信息提供模式开始转向智能分析模式，在信息处理技术与中国古代文学研究结合方面居国际领先地位。

随着中国政府在中国边疆（既有陆疆也有海疆）方面陆续设立重大科研课题，边疆研究越来越成为中外学者关注焦点，中科院边疆研究所和北京大学数据研究中心联合研发了《中国边疆史地研究资料数据库》；其资料来源于各类丛书、地方志、文集中的材料以及罕见档案、书信、日记、电文等，分为6类10个大库即：

1、边疆民族资料及研究数据库；

2、边疆界务资料数据库；

3、边疆行政建制资料数据库；

4、边疆民族地区期刊资料数据库；

5、边疆方志资料数据库；

6、边疆史地文献及研究数据库（又细分为东北～、北部～、西北～、西南～、海疆～等五个边疆史地文献及研究数据库）。功能上，“中国边疆史地研究资料数据库”具有方便快捷的导航、原始图片和数字化全文并存的浏览、常规基本和开放式高级检索三大功能，为相关研究者快速、准确地提供比较丰富的研究素材。

北京交通大学邮件系统 第3篇

标准是科学技术传播和创新成果产业化的桥梁与媒介,是促进产业结构调整和优化升级的重要工具,亦是实现社会管理目标的有效方法。进行交通节能减排标准体系的建设有利于利用技术进步规范能源利用方式,引导社会合理消费,挖掘节能空间和保标环准保体潜[1系-[34]],。系统开展节能环保改造。完善节能环

本文主要是通过总结中国及北京市交通运输节能减排标准的现状,结合北京市面临的交通运输节能减排环境,给出构建北京市交通运输节能减排标准体系的方法,并构建出北京市交通运输节能减排标准体系,为交通节能减排标准的完善和编制工作提供基础。

2 交通运输节能减排相关标准现状分析

2.1 中国交通运输节能减排标准现状

2.1.1 节能标准现状

为了促进我国的资源节约标准发展,国家标准化管理委员会联合各部委于2006年编制了《2005-2007年资源节约与综合利用标准发展规划》,在此基础上2008年继续编制了《2008-2010年资源节约与综合利用标准发展规划》。在这两项规划提出了“资源节约与综合利用标准体系总框架”,提出了具体的标准制修订重点项目,并列入了国家标准制修订重点项目中,并已陆续完成,相继发布。

在规划中2008-2010年节能标准的重点领域包括:加强用能产品能效标准、节能管理基础标准以及高耗能产品能源消耗限额标准的研制。加强主要用能产品和设备的节能监测、经济运行和节能评价以及高效节能产品等标准的研制;加强能源计量方法、能源消费计算方法、能量平衡测试方法等标准的研制;研制能源管理体系标准,研究确立节约型企业评价的指标体系,制定评价标准和考核方法[5,6]。节能标准分体系框架如图1所示,从图1可以看出交通运输节能标准子体系是节能标准分体系中很重要的方面[7,8]。

近年来,我国节能标准化发展较快,到目前为止,在节能领域,共组织制定了300余项节能方面标准。其中,强制性标准约占30%,其余为推荐性标准。强制性的终端用能产品能效标准共有40多项,生产过程中耗能高的产品能耗限额标准近30项,重点工业用能设备节能监测标准有20多项,重点工业用能设备经济运行标准共10多项。此外,机械工业先后制定了116项行业标准,而电力、石油、轻工和工程建设等行业也分别制定了一大批行业节能标准。

2.1.2 交通行业节能减排标准现状

由于交通节能减排是个交叉的领域,相关的标准基本分布在各个不同的交通子行业,为了更具有分类性,将标准按照主要内容进行一个初步的划分,除了各行业的通用标准外,还包括交通能耗标准、产品能效标准、节能减排的统计方法以及替代能源应用标准、水运船舶节能标准、汽车产品与驾驶标准。目前标准的内容涵盖了汽车、水运、船舶等主要交通节能减排的关键领域,重点针对能耗的统计、能源效率、节能技术与规范等方面。

2.2 北京市交通运输节能减排标准现状

北京市交通运输行业非常重视交通节能减排工作,本着标准先行的工作思路,目前已经发布或正在编制与交通运输节能减排标准可分为以下3类:

第一类为能源合理利用类标准,包括:《公共汽电车能源消耗评价方法》《城市轨道交通能源消耗评价方法》《出租公司车辆合理用能指南》《营运货车合理用能指南》。主要为公交、轨道提供能耗的评价指标和评价方法要求;对出租车、货运行业提供合理用能的指导,包括车型、材料、驾驶操作等,为节约能源提供参考。

第二类是能耗限额标准,包括:《轻型货运车辆能源消耗限额》。主要规定货运车辆的能耗限值,对行业进行准入管理。

第三类是技术标准,包括:《地面公交专用车道设置标准》。对地面公交专用车道的设置进行规范。尽管不直接属于节能减排范畴,但是公交专用车道的实施将促进节能减排工作。

以上3类标准,从行业准入管理、能源消耗指导、技术规范等不同层面促进了北京市的交通运输节能减排工作,为北京市的交通运输节能减排标准工作奠定了良好的基础。

2.3 北京市交通运输节能减排标准存在的问题

尽管近年来北京市交通运输在节能减排方面已经编制了部分标准,为管理工作提供了支撑,但是在严峻的交通运输节能减排形势下,现有的标准无法满足交通运输节能减排的需求,主要体现在:

(1)交通节能减排属于交叉学科,涉及标准内容广泛,未成体系

目前北京市已经编制完成的交通运输节能减排标准是分散的,未能建立整体的、系统的交通运输节能减排标准系统。对于未来交通运输节能减排标准体系的主要构架、重点内容、规模范围等缺少顶层设计。

(2)交通节能减排工作缺少基础数据标准的支撑

目前交通运输节能减排工作面临的困境是缺少交通运输能耗统计计量的基础数据,特别是交通运输行业能源消耗的计量设备配置、管理系统的规范、监测技术要求等基本属于空白。北京市正在建立的交通能耗统计监测平台,正需要有关标准进行支撑。

(3)政府层面缺少交通节能减排管理性标准

交通运输节能减排的行业管理工作需要加强对于节能减排主体-企业的管理,除了对企业下达硬性的能耗考核指标之外,采用对其绿色发展的水平进行评价,通过税收、经济补贴等方式引导其向更好的方向发展是重要的管理方法之一。目前北京市交通运输行业缺少相关的评价性标准。

(4)部分老版本国家标准因制修订时间较早,其限值指标和试验方法已不再适用

随着北京市交通行业近些年突飞猛进的发展,交通运输工具和基础设施数量也已大幅增长,因此,造成的排放和污染情况较之前相比更加严重。而交通运输行业的部分在用国家标准,由于其制修订时间较早,其中规定的排放限值已不再适用于当下的北京市交通行业节能环保工作;其试验方法与检测规程也已不适用于对现今北京市交通领域的排放污染物测量和评估。

3 基于系统工程论方法的标准体系构建方法

3.1 系统工程论方法

系统工程是组织管理系统的规划、研究、设计、制造、实验和使用的科学方法,是一种对所有系统具有普遍意义的科学方法。系统工程的核心是用系统科学的思想和方法来认识、分析、处理和解决系统性问题。

很多学者都对系统工程解决问题、处理问题的方法进行过大量的研究,最具代表性且影响最大的是1968 年由美国贝尔电话公司、IEEE高级会员霍尔(A.D.Hall)提出的系统工程三维结构体系(简称霍尔方法论)[9]。霍尔方法论一直以来被许多系统工程工作者应用在系统工程实践活动中,该方法论提出时间维、逻辑维和知识维组成了科学活动工程结构的三维结构,是系统工程方法论中最重要的基础内容。

霍尔方法论的三维结构中,时间维表示系统工程的工作阶段或进程。系统工程工作从规划到更新的整个过程或寿命周期可分为7个阶段,依次是规划、分析、设计、开发、实施、运行和更新[10]。其中,“规划”是制定系统工程活动的规划和战略阶段,“分析”是提出计划和方案的阶段,“设计”是设计具体计划方案,“开发”是开发系统的各个实体部分,,“实施”是组装系统的各个部分形成系统,“运行”是指运行系统的阶段,“更新”则是系统的维护阶段。

知识维表征的是从事系统工程工作所需要的各种理论知识与专业技术知识。如运筹学、控制论、管理科学、专业知识等。在开展系统工程活动时,由于不同阶段和不同步骤具有不同的工作内容,需要用到的各种理论知识和专业知识也会有所不同。

逻辑维表示在系统工程活动的每一阶段工作中,使用系统工程方法思考和解决系统性问题应遵循的逻辑顺序,包括问题界定、目的确定、方案汇总、模型建立、系统评价与决策和实施6个逻辑步骤[11]。

3.2 基于系统工程论方法的交通节能减排标准体系构建

标准体系构建是标准化活动的重要组成部分,标准体系系统隶属于标准化系统,其各项工作均受到标准化系统的制约和约束。张锡纯[12]、张淑贞[13]等对标准化系统工程方法论进行了系统研究,提出了标准化系统工程的六维结构,即将系统工程方法的三维空间与标准属性的三维空间结合在一起。系统工程方法的三维结构是对霍尔方法论三维结构(如图2所示)的改进,将霍尔方法论三维结构中的知识维修改为条件维,表征完成工程各个阶段所需要的条件。

利用标准化系统工程的六维结构构建交通节能减排标准体系,其中各维的含义(如图1所示)。

(1)时间维,表示交通节能减排标准体系从调研、规划、编制、实施、标准更新或终止等标准化系统工程的5 个阶段;

(2)逻辑维,表示交通节能减排标准系统工程的每个阶段应完成的逻辑步骤;

(3)条件维,表示完成交通节能减排标准化系统工程各阶段任务所必须保证的条件;

(4)级别维,表示交通节能减排标准的级别,共分四级,分别是国家标准、行业标准、地方标准、企业标准;

(5)性质维,表示标准的性质,共分2类,分别是管理标准、技术标准;

(6)对象维,表示标准类别,共分4类,分别是产品标准、工作标准、方法标准和基础标准。

4 北京市交通运输节能减排标准体系构建

4.1 构建目标及原则

北京市交通运输节能减排标准体系构建目标为:到2020年,建立初步完善的、具有首都特色的地方交通运输节能减排标准体系,具体包括涵盖道路基础设施建设、轨道交通、城市公交、客运等行业的计量标准、技术标准、评价标准等;标准的技术水平和要求与本市交通运输节能减排目标以及社会经济发展相适应;积极借鉴国外同行业的先进标准,参照国外相关标准的编制思路,提高北京市交通节能减排标准的国际化水平。

北京市交通运输节能减排标准体系构建原则为:

(1)充分考虑北京城市交通特点:北京市交通运输领域节能减排标准制定工作要结合北京市总体的社会经济发展状况、交通发展情况,从节约能源、保护环境的目标出发,充分考虑北京城市功能定位,真正发挥交通运输节能减排标准在交通运输节能减排工作中的引导、调控作用。

(2)体现北京市交通节能减排标准体系的先进性与科学性:以先进的科学技术带动交通节能环境保护标准水平的提高,以严格的地方交通节能减排标准推动技术的进步。交通节能减排标准技术指标的设置与要求应科学、合理、有效、便于操作。制定具有先进性、前瞻性并达到国内领先水平或者发达国家(地区)相当水平的地方交通节能减排标准。

(3)与国家及北京市的相关标准体系协调:目前交通运输部正在编制《交通运输节能减排标准体系》,北京市发展与改革委员会正在编制《北京市节能减排、低碳标准体系》。北京市交通运输节能减排标准体系,要在国家交通运输节能减排标准体系的框架下,又结合北京市节能减排的总体要求,重点制定统计监测平台、节能技术、评价等方面的标准。

4.2 基于系统工程方法的北京市交通节能减排标准体系构建

按照国家标准GB/T13016-2009《标准体系表编制原则和要求》的原则和要求,编制《北京市交通运输领域节能环保减排标准体系表(2014年~2017年)》,将现行、正在制定和近期需要制定的节能减排标准纳入标准体系,力求交通运输各专业领域的节能减排应有标准全面成套、系列化,构成一个相对完整的交通运输节能减排标准体系表。

标准体系表层次是指从一定范围内的若干个标准中,提取共性特征并定成共性标准。然后,将此共性标准安排在标准体系表内的被提取的若干个标准之上。这种提取出来的共性标准构成标准体系表中的一个层次。个性标准居体系表的最低层,基础标准居体系表的最高层,其他共性标准居体系表的其他不同层次。

根据系统工程论的方法,考虑时间维、逻辑维、条件维、级别维、性质维、对象维等不同过程,结合北京市交通节能减排标准体系发展的目标和原则,在分析北京市交通运输节能减排标准现状、存在的问题以及需求分析的基础上,确定了北京市交通节能减排标准体系表(如图4所示)。将北京市交通运输节能标准体系分为3个层次,第一层次行业为通用标准;第二层次为专业通用标准;第三层次为门类标准。门类中分为七个大类,具体包括:A、计量与检测;B、能耗数据调查、统计、检测;C、设施的设计、建设、维护;D、限额与限值;E、节能新产品、新技术、新装备;F、在用设备的更新、改造;G、考核与评价。类别表参见表1,代码表参见表2。

5 结语

本文通过对国内节能减排标准现状的分析与研究,总结交通行业的节能减排现状,在分析北京市交通节能减排标准现状的基础上,针对性解决北京市交通节能减排标准建设存在的问题,通过设定目标、原则、确定构建方法等研究过程,给出北京市交通节能减排标准体系,并给出主要标准内容。为北京市推进节能减排标准的编制工作奠定了良好的基础。

摘要：通过对中国节能标准现状以及交通行业节能标准现状的总结与分析,明确面临的形势。对北京市交通节能减排标准进行梳理,确定存在的问题。给出基于系统工程论方法的标准体系的构建维度,并给出交通节能减排标准体系的六维构建方法。结合北京的实际情况,给出北京市交通节能减排标准的体系框架。

北京交通大学邮件系统 第4篇

关键词：前置迎新系统；数据中心；现场迎新

中图分类号：TP393 文献标志码：B 文章编号：1673-8454（2014）13-0071-02

一、引言

我校目前运行的基于校园一卡通的迎新系统自2007年开始应用至今已经稳定运行6年。迎新现场所涉及的部门众多，工作量过于集中，如何充分利用有限的资源，减少学生报到环节，加快报到速度，尽快安排学生入住宿舍，成为了高校迎新工作的关键所在。为了进一步提高迎新现场效率，减少排队现象，一种新的迎新模式开始逐步替代原有模式，迎新现场的部分工作可以前置到新生到校前完成，使新生及家长在收到录取通知书后即可登录迎新网，查看新生报到注意事项，了解新生入学的相关政策，完成学生手册测评及心理调查，使学校及时收集新生数据发布给各个部门，便于各个部门做好更多的准备工作，迎新现场做到有条不紊。

二、迎新系统流程设计

整个迎新系统分为前置迎新和现场迎新两部分。系统功能覆盖了从招生阶段到新生报到结束的全过程。前置迎新的主要工作在迎新网上完成，为新生和学校提供信息沟通的平台。现场迎新流程取消现场收费环节，规范简化报到流程。学生到校后首先住宿，然后到学院领一卡通，并刷卡完成报到工作。现场不再缴费，对于报到前未完成银行缴费的学生，改为入校后一周缴费完成或者申请绿色通道，不缴费最终不注册学籍。图1为迎新报到流程。

三、迎新系统功能

学校计划将新生现场报到部分工作前移，采取网上进行的方式，开发新生网上前置迎新网。迎新网站不但便于新生了解学校的相关信息和注意事项，更多的是搭建起新生与学校的沟通平台，便于学校能掌握更多的新生需求，提供更高效便捷的服务。主要完成五部分功能：信息发布，包括学校概况、院系介绍以及各项教学政策、资助政策、学生工作相关信息的发布；信息告知，学生获得与本人相关的学号信息、住宿信息、邮箱信息、导师信息、各种群信息等；信息反馈，学生填写学校各部门需要的各类信息，完成信息采集和学生数据库的建立工作；业务申请，预订卧具、接站、志愿者申请、特殊班选拔、开通网络等；考试与调查，学生手册考试、心理测评及各类调查问卷。

1.前置迎新网

前置迎新网站将五部分功能归纳为信息发布、网上预报到、后台管理三大模块。网站功能如图2所示。

信息发布，包括学校概况、院系介绍以及各项教学政策、资助政策、学生工作相关信息的发布。需要开发前台展示页面和后台发布页面。后台发布系统将为各个相关部门分配权限，包括已发布信息和新发布信息。已发布信息，进去可以查询本部门已经发布信息列表、发布时间、是否通过审核，未审核之前可以进行编辑信息，审核后将不能编辑；新发布信息，进入发布页面可以选择栏目，写标题、内容、发布单位、发布时间等等，还可以上传附件、照片。

网上预报到，包括信息告知和信息反馈两大模块。信息告知，学生获得与本人相关的学号信息、住宿信息、邮箱信息、导师信息、各种群等信息。信息反馈，学生填写学校各部门需要的各类信息，完成信息采集和学生数据库的建立工作。学生通过迎新网的网上预报到菜单进入登录页面，学生输入准考证号和姓名进入系统。

前台页面功能，一部分是展示给学生的信息，不能编辑，只能浏览，展示给学生的信息将来源于招生数据；另一部分是需要学生自己完善的信息，最后所有信息将进入数据中心，负责分发给其他部门使用。各学院辅导员可以进入系统看到本学院新生的基本信息，后勤管理部门可以进入系统查看接站信息、卧具预订信息。

后台维护页面，主要是为各个部门的管理人员开发设计，各个部门管理人员可以进入后台发布、审核信息，主要包括通讯录管理、辅导员与QQ群管理、接站管理、上网账号及邮箱发布、问卷调查管理等等。

2.现场迎新

现场迎新系统支持报到流程自定义，可完成刷卡报到、办理绿色通道等功能，并支持报到结果自定义查询。现场迎新系统的报到流程可以根据每年不同的需求进行定制，通过迎新系统后台的配置，可以方便地对报到环节进行增减和调整先后关系。

现场各部门的电脑上安装配置数字迎新系统客户端，并连接读卡器。学生在各部门刷一卡通完成报到手续，迎新任务的完成情况同时保存在数据库和一卡通中，当数据库和一卡通任务完成信息不一致时，双方互补任务完成信息，这样就能支持部分节点脱离迎新网络运行。管理员使用监控界面进行流程监控、报表查询等业务处理。

四、系统实现

1.系统开发技术

系统采用django、python技术架构作为整个系统框架，使该系统易维护、便于扩展，采用Mysql数据库存储整个数据。

2.系统数据来源

新生的原始数据从招生处、研究生院获取，通过数据清洗，得到学号、宿舍、班级等有效信息，并同步到我校数据中心，财务处的新生缴费数据也同步到数据中心，将迎新系统基于数据中心的数据进行开发。

3.数据统计发布

迎新系统可以实时查看已报到学生情况和未报到学生情况，便于学院第一时间联系未报到学生了解情况。迎新结束后，所有迎新数据将同步到我校数据中心平台的数据库中，并将信息授权发布给教务处、保卫处、图书馆、研究生院、学生处等部门。

五、结束语

系统根据我校目前的实际情况进行设计，具有很强的针对性，且安全性较高。简化了现场迎新手续办理流程，减少了各部处的工作量，使新生报到更加便捷。

参考文献：

[1]王群，喻勇，马创.数字迎新系统的研究与设计[J].福建电脑，2013（8）：148-149.

[2]朱浩，左志宏，颜凯，李俊明.多校区数字迎新模式的建设与实践[J].电子科技大学学报（社科版），2013（3）：101-104.

[3]徐峻.高校迎新流程的优化及迎新系统的设计与开发[D].电子科技大学，2012.

[4]方伟杰，陈伟，朱之平，贾春燕.浙江大学数字迎新系统的设计与实现[J].中山大学学报（自然科学版），2009（S1）：129.

[5]毛磊，高进，李齐光.东南大学数字迎新系统的设计与实现[C].江苏省电子学会2010年学术年会论文集，2010.

（编辑：王天鹏）endprint

摘 要：本文针对现有的迎新流程中存在的问题，提出了利用数据中心平台构建前置迎新系统的建设与实践方案，迎新现场的部分工作可以前置到新生到校前完成，使各部门统一协调起来，共享新生信息，新生未到校之前即可预报到，减少排队现象，不但便于新生了解学校的相关信息和注意事项，更多的是搭建起新生与学校的沟通平台，便于学校能掌握更多的新生需求，提前收集信息，提升迎新现场的效率和信息化管理水平。

关键词：前置迎新系统；数据中心；现场迎新

中图分类号：TP393 文献标志码：B 文章编号：1673-8454（2014）13-0071-02

一、引言

我校目前运行的基于校园一卡通的迎新系统自2007年开始应用至今已经稳定运行6年。迎新现场所涉及的部门众多，工作量过于集中，如何充分利用有限的资源，减少学生报到环节，加快报到速度，尽快安排学生入住宿舍，成为了高校迎新工作的关键所在。为了进一步提高迎新现场效率，减少排队现象，一种新的迎新模式开始逐步替代原有模式，迎新现场的部分工作可以前置到新生到校前完成，使新生及家长在收到录取通知书后即可登录迎新网，查看新生报到注意事项，了解新生入学的相关政策，完成学生手册测评及心理调查，使学校及时收集新生数据发布给各个部门，便于各个部门做好更多的准备工作，迎新现场做到有条不紊。

二、迎新系统流程设计

整个迎新系统分为前置迎新和现场迎新两部分。系统功能覆盖了从招生阶段到新生报到结束的全过程。前置迎新的主要工作在迎新网上完成，为新生和学校提供信息沟通的平台。现场迎新流程取消现场收费环节，规范简化报到流程。学生到校后首先住宿，然后到学院领一卡通，并刷卡完成报到工作。现场不再缴费，对于报到前未完成银行缴费的学生，改为入校后一周缴费完成或者申请绿色通道，不缴费最终不注册学籍。图1为迎新报到流程。

三、迎新系统功能

学校计划将新生现场报到部分工作前移，采取网上进行的方式，开发新生网上前置迎新网。迎新网站不但便于新生了解学校的相关信息和注意事项，更多的是搭建起新生与学校的沟通平台，便于学校能掌握更多的新生需求，提供更高效便捷的服务。主要完成五部分功能：信息发布，包括学校概况、院系介绍以及各项教学政策、资助政策、学生工作相关信息的发布；信息告知，学生获得与本人相关的学号信息、住宿信息、邮箱信息、导师信息、各种群信息等；信息反馈，学生填写学校各部门需要的各类信息，完成信息采集和学生数据库的建立工作；业务申请，预订卧具、接站、志愿者申请、特殊班选拔、开通网络等；考试与调查，学生手册考试、心理测评及各类调查问卷。

1.前置迎新网

前置迎新网站将五部分功能归纳为信息发布、网上预报到、后台管理三大模块。网站功能如图2所示。

信息发布，包括学校概况、院系介绍以及各项教学政策、资助政策、学生工作相关信息的发布。需要开发前台展示页面和后台发布页面。后台发布系统将为各个相关部门分配权限，包括已发布信息和新发布信息。已发布信息，进去可以查询本部门已经发布信息列表、发布时间、是否通过审核，未审核之前可以进行编辑信息，审核后将不能编辑；新发布信息，进入发布页面可以选择栏目，写标题、内容、发布单位、发布时间等等，还可以上传附件、照片。

网上预报到，包括信息告知和信息反馈两大模块。信息告知，学生获得与本人相关的学号信息、住宿信息、邮箱信息、导师信息、各种群等信息。信息反馈，学生填写学校各部门需要的各类信息，完成信息采集和学生数据库的建立工作。学生通过迎新网的网上预报到菜单进入登录页面，学生输入准考证号和姓名进入系统。

前台页面功能，一部分是展示给学生的信息，不能编辑，只能浏览，展示给学生的信息将来源于招生数据；另一部分是需要学生自己完善的信息，最后所有信息将进入数据中心，负责分发给其他部门使用。各学院辅导员可以进入系统看到本学院新生的基本信息，后勤管理部门可以进入系统查看接站信息、卧具预订信息。

后台维护页面，主要是为各个部门的管理人员开发设计，各个部门管理人员可以进入后台发布、审核信息，主要包括通讯录管理、辅导员与QQ群管理、接站管理、上网账号及邮箱发布、问卷调查管理等等。

2.现场迎新

现场迎新系统支持报到流程自定义，可完成刷卡报到、办理绿色通道等功能，并支持报到结果自定义查询。现场迎新系统的报到流程可以根据每年不同的需求进行定制，通过迎新系统后台的配置，可以方便地对报到环节进行增减和调整先后关系。

现场各部门的电脑上安装配置数字迎新系统客户端，并连接读卡器。学生在各部门刷一卡通完成报到手续，迎新任务的完成情况同时保存在数据库和一卡通中，当数据库和一卡通任务完成信息不一致时，双方互补任务完成信息，这样就能支持部分节点脱离迎新网络运行。管理员使用监控界面进行流程监控、报表查询等业务处理。

四、系统实现

1.系统开发技术

系统采用django、python技术架构作为整个系统框架，使该系统易维护、便于扩展，采用Mysql数据库存储整个数据。

2.系统数据来源

新生的原始数据从招生处、研究生院获取，通过数据清洗，得到学号、宿舍、班级等有效信息，并同步到我校数据中心，财务处的新生缴费数据也同步到数据中心，将迎新系统基于数据中心的数据进行开发。

3.数据统计发布

迎新系统可以实时查看已报到学生情况和未报到学生情况，便于学院第一时间联系未报到学生了解情况。迎新结束后，所有迎新数据将同步到我校数据中心平台的数据库中，并将信息授权发布给教务处、保卫处、图书馆、研究生院、学生处等部门。

五、结束语

系统根据我校目前的实际情况进行设计，具有很强的针对性，且安全性较高。简化了现场迎新手续办理流程，减少了各部处的工作量，使新生报到更加便捷。

参考文献：

[1]王群，喻勇，马创.数字迎新系统的研究与设计[J].福建电脑，2013（8）：148-149.

[2]朱浩，左志宏，颜凯，李俊明.多校区数字迎新模式的建设与实践[J].电子科技大学学报（社科版），2013（3）：101-104.

[3]徐峻.高校迎新流程的优化及迎新系统的设计与开发[D].电子科技大学，2012.

[4]方伟杰，陈伟，朱之平，贾春燕.浙江大学数字迎新系统的设计与实现[J].中山大学学报（自然科学版），2009（S1）：129.

[5]毛磊，高进，李齐光.东南大学数字迎新系统的设计与实现[C].江苏省电子学会2010年学术年会论文集，2010.

（编辑：王天鹏）endprint

摘 要：本文针对现有的迎新流程中存在的问题，提出了利用数据中心平台构建前置迎新系统的建设与实践方案，迎新现场的部分工作可以前置到新生到校前完成，使各部门统一协调起来，共享新生信息，新生未到校之前即可预报到，减少排队现象，不但便于新生了解学校的相关信息和注意事项，更多的是搭建起新生与学校的沟通平台，便于学校能掌握更多的新生需求，提前收集信息，提升迎新现场的效率和信息化管理水平。

关键词：前置迎新系统；数据中心；现场迎新

中图分类号：TP393 文献标志码：B 文章编号：1673-8454（2014）13-0071-02

一、引言

我校目前运行的基于校园一卡通的迎新系统自2007年开始应用至今已经稳定运行6年。迎新现场所涉及的部门众多，工作量过于集中，如何充分利用有限的资源，减少学生报到环节，加快报到速度，尽快安排学生入住宿舍，成为了高校迎新工作的关键所在。为了进一步提高迎新现场效率，减少排队现象，一种新的迎新模式开始逐步替代原有模式，迎新现场的部分工作可以前置到新生到校前完成，使新生及家长在收到录取通知书后即可登录迎新网，查看新生报到注意事项，了解新生入学的相关政策，完成学生手册测评及心理调查，使学校及时收集新生数据发布给各个部门，便于各个部门做好更多的准备工作，迎新现场做到有条不紊。

二、迎新系统流程设计

整个迎新系统分为前置迎新和现场迎新两部分。系统功能覆盖了从招生阶段到新生报到结束的全过程。前置迎新的主要工作在迎新网上完成，为新生和学校提供信息沟通的平台。现场迎新流程取消现场收费环节，规范简化报到流程。学生到校后首先住宿，然后到学院领一卡通，并刷卡完成报到工作。现场不再缴费，对于报到前未完成银行缴费的学生，改为入校后一周缴费完成或者申请绿色通道，不缴费最终不注册学籍。图1为迎新报到流程。

三、迎新系统功能

学校计划将新生现场报到部分工作前移，采取网上进行的方式，开发新生网上前置迎新网。迎新网站不但便于新生了解学校的相关信息和注意事项，更多的是搭建起新生与学校的沟通平台，便于学校能掌握更多的新生需求，提供更高效便捷的服务。主要完成五部分功能：信息发布，包括学校概况、院系介绍以及各项教学政策、资助政策、学生工作相关信息的发布；信息告知，学生获得与本人相关的学号信息、住宿信息、邮箱信息、导师信息、各种群信息等；信息反馈，学生填写学校各部门需要的各类信息，完成信息采集和学生数据库的建立工作；业务申请，预订卧具、接站、志愿者申请、特殊班选拔、开通网络等；考试与调查，学生手册考试、心理测评及各类调查问卷。

1.前置迎新网

前置迎新网站将五部分功能归纳为信息发布、网上预报到、后台管理三大模块。网站功能如图2所示。

信息发布，包括学校概况、院系介绍以及各项教学政策、资助政策、学生工作相关信息的发布。需要开发前台展示页面和后台发布页面。后台发布系统将为各个相关部门分配权限，包括已发布信息和新发布信息。已发布信息，进去可以查询本部门已经发布信息列表、发布时间、是否通过审核，未审核之前可以进行编辑信息，审核后将不能编辑；新发布信息，进入发布页面可以选择栏目，写标题、内容、发布单位、发布时间等等，还可以上传附件、照片。

网上预报到，包括信息告知和信息反馈两大模块。信息告知，学生获得与本人相关的学号信息、住宿信息、邮箱信息、导师信息、各种群等信息。信息反馈，学生填写学校各部门需要的各类信息，完成信息采集和学生数据库的建立工作。学生通过迎新网的网上预报到菜单进入登录页面，学生输入准考证号和姓名进入系统。

前台页面功能，一部分是展示给学生的信息，不能编辑，只能浏览，展示给学生的信息将来源于招生数据；另一部分是需要学生自己完善的信息，最后所有信息将进入数据中心，负责分发给其他部门使用。各学院辅导员可以进入系统看到本学院新生的基本信息，后勤管理部门可以进入系统查看接站信息、卧具预订信息。

后台维护页面，主要是为各个部门的管理人员开发设计，各个部门管理人员可以进入后台发布、审核信息，主要包括通讯录管理、辅导员与QQ群管理、接站管理、上网账号及邮箱发布、问卷调查管理等等。

2.现场迎新

现场迎新系统支持报到流程自定义，可完成刷卡报到、办理绿色通道等功能，并支持报到结果自定义查询。现场迎新系统的报到流程可以根据每年不同的需求进行定制，通过迎新系统后台的配置，可以方便地对报到环节进行增减和调整先后关系。

现场各部门的电脑上安装配置数字迎新系统客户端，并连接读卡器。学生在各部门刷一卡通完成报到手续，迎新任务的完成情况同时保存在数据库和一卡通中，当数据库和一卡通任务完成信息不一致时，双方互补任务完成信息，这样就能支持部分节点脱离迎新网络运行。管理员使用监控界面进行流程监控、报表查询等业务处理。

四、系统实现

1.系统开发技术

系统采用django、python技术架构作为整个系统框架，使该系统易维护、便于扩展，采用Mysql数据库存储整个数据。

2.系统数据来源

新生的原始数据从招生处、研究生院获取，通过数据清洗，得到学号、宿舍、班级等有效信息，并同步到我校数据中心，财务处的新生缴费数据也同步到数据中心，将迎新系统基于数据中心的数据进行开发。

3.数据统计发布

迎新系统可以实时查看已报到学生情况和未报到学生情况，便于学院第一时间联系未报到学生了解情况。迎新结束后，所有迎新数据将同步到我校数据中心平台的数据库中，并将信息授权发布给教务处、保卫处、图书馆、研究生院、学生处等部门。

五、结束语

系统根据我校目前的实际情况进行设计，具有很强的针对性，且安全性较高。简化了现场迎新手续办理流程，减少了各部处的工作量，使新生报到更加便捷。

参考文献：

[1]王群，喻勇，马创.数字迎新系统的研究与设计[J].福建电脑，2013（8）：148-149.

[2]朱浩，左志宏，颜凯，李俊明.多校区数字迎新模式的建设与实践[J].电子科技大学学报（社科版），2013（3）：101-104.

[3]徐峻.高校迎新流程的优化及迎新系统的设计与开发[D].电子科技大学，2012.

[4]方伟杰，陈伟，朱之平，贾春燕.浙江大学数字迎新系统的设计与实现[J].中山大学学报（自然科学版），2009（S1）：129.

[5]毛磊，高进，李齐光.东南大学数字迎新系统的设计与实现[C].江苏省电子学会2010年学术年会论文集，2010.

北京交通大学邮件系统 第5篇

马志成，教授，硕导，毕业于北京工业大学无线电系，先后主持和参加了国家863、自然基金和企事业委托科研项目20余项，研究方向包括：

1. 多媒体信息处理

主要研究图像和视频方面的相关处理、识别、跟踪、检索算法;

2.高性能高速实时系统

基于业界领先的DSP/FPGA处理器研制高水平的软硬件系统，解决高性能实时算法、高速接口、高性能硬件内核、操作系统和驱动程序等问题，应用面向高水平国防领域和工业领域;

联系方式：

北京交通大学邮件系统 第6篇

1.支持培养方案按大类管理、按专业管理和定制针对学生个人的个性化培养方案

2.支持执行计划的微调。执行计划微调需有系部-教务处-院领导的审核流程，微调记录支持查询（日期、修改人、批准人等可查）3.支持课程分类管理，如公共选修，专业选修类课程支持大类下多门课程统一按学分要求进行管理。

4.支持培养方案的查询分析，如统计总学时，总学分，实验总学时，各类课程总学时占培养方案总体学时的比例等。

5.支持辅修/双学位管理，根据辅修/双学位的培养目标，可对辅修/双学位的学生毕业或学位资格进行审查。6.培养方案可输出为word格式 课程管理模块

1.课程管理包含教学大纲，教学日历的管理，允许任课教师提交上述教学文件

2.根据培养方案，生成开课任务。由各系部填报课程英文名、任课教师、讲台分班、教材选用等信息

3.支持体育、实验、艺术类课程按项目管理，支持公共类课程的分级教学管理（不按自然班划分讲台）

4.支持理论和实践学时的拆分，拆分后的学时讲台分班可重新组合 5.排课支持自动编排和人工编排，支持排课冲突检验，包含上课地点冲突，学生时间冲突和教师时间冲突

6.课表输出支持班级课表、教师课表、学生课表、课程课表、教室课表、时间课表，其中班级课表支持按专业、年级的总课表的输出，教师课表支持按系部、学院的总课表的输出，教室课表支持按教学楼的总课表输出

7.支持调停补课的申请-审核的多级管理，调课数据可按照学年学期或实时进行查询汇总，支持调课通知单的打印。可提供各教学楼账号，支持查询本教学楼教室使用和变更情况

8.教室管理支持教室借用的在线申请与审批，教室使用率，借用率可按照学年学期或实时进行查询汇总 选课管理模块

1.选修类课程支持公共选修课，专业选修课，实验课，体育课程的选课，系统可设置选课起始和结束时间，限选门数，限选专业，先修课程等参数

2.实验课、体育课支持按项目选课

3.公选课程可进行多轮选课，第一轮选课未中选学生可在第二轮选择讲台人数未满的课程。选课算法支持条件设置，如大四学生优先，某专业，某系学生优先等

4.系统中可对重修选课条件进行限制，如限制重修讲台人数，限制专业等。考务管理模块

1.考试管理分为非集中考试管理和集中考试管理，非集中考试管理权限放各系部，教务处有监控权限。集中考试管理权限归教务处 2.非集中考试安排支持教师通过系统预约考试时间和地点，支持考试学生时间和教室的冲突检测

3.集中考试安排支持期中考试，期末考试，补考，清考和结业生考试的考试安排，由教务处统一安排考试时间、考场和监考教师 4.所有考试均可根据考试课程和考场安排自动生成考场学生签到表并打印

5.补考名单可根据上一学期不及格的学生自动筛选，且支持不同补考科目在同一考场的混合安排

6.清考名单根据学院规定的条件进行筛选，且支持不同科目在同一考场的混合安排

7.监考安排支持根据教师性别，所属系部的条件进行自动安排（如位于同一教室的考场至少一位男老师或女老师，监考教师所属系部不能和被监考学生的系部相同等条件，限制条件均为可选）8.监考安排支持手动调整，管理员可设置考场教师人数，变更监考教师

9.监考安排发布后，监考教师可提出更换人员的申请，非集中考试更换监考教师由主考系部负责审核并提交教务处备案（教务处不再审核非集中考试监考更换），集中考试监考更换需由系部-教务处进行二级审核。考试结束后，生成监考教师名单。10.11.考试结束后管理员可添加学生违纪记录

支持监考费用计算并导出相关报表（报表显示内容），监考费标准根据不同考试类型统一设置。同时具有增加考试管理人员的功能，同监考人员费用一起在报表中显示。成绩管理模块

1.教师账号具有成绩批量导入和在线录入功能。成绩录入完毕后支持成绩统计分析，课程成绩分析表的填写和打印等功能 2.教师成绩发布后需由系部-教务处两级审核后可被学生查询，各系部和教务处可实时查看成绩录入和审核的进度

3.教师发布成绩后需撤销发布状态再次进行修改的，可由系部账号进行打回修改。教务处审核发布后的成绩需要进行修改的，需走成绩变更手续。

4.各系有权限适时查看所属学生的成绩，查询视图可根据单一学生，自然班级或全专业进行定制，需显示加权平均分，算数平均分，并能对字段进行排序显示

5.支持特殊类课程的成绩折算（如四六级考试成绩折算）6.成绩单支持以学生、专业、系、课程等方式进行导出 7.成绩变更支持在线申请-审核的流程，并支持相关表单的打印 8.成绩变更记录可进行查询和分析

9.对于特殊类学生（民族生，特长生等）群体，可根据学生标签设置成绩加分系数，自动生成加分后成绩 10.支持对特殊类学生（转专业，留级等）群体，可对其修业成绩进行重新认定，将已修课程和所在专业计划课程进行对比替换。对不再开设的重修课程和无法替换的课程，可指定相关替代课程。11.12.13.支持学生缓考申请和审核

支持课程免修学生的管理，免修课程在成绩单上有单独标注 具有成绩防篡改功能

学籍管理模块

1.支持新生数据导入，新生照片导入，新生自行填写学籍卡信息（如火车区间，家庭信息等）的功能。支持学生学籍信息的自主核对，并反馈核对结果的功能

2.未填写学籍卡信息和核对学籍信息的新生无法使用其他系统功能 3.注册功能需同学生缴费信息进行联动，对每学期未注册、未缴费的学生无法使用其他系统功能 4.学生可查询本人学籍情况

5.支持学籍异动，包括但不限于转专业，留级，休学，退学，保留学籍等日常学籍异动操作的线上和线下审批流程，并应对异动后涉及到的其他业务模块（如排课，选课，成绩等）进行定制管理 6.转专业支持网上申请-审核，并可打印相关表格走线下审批流程。转专业申请表应包含学生原专业的已修课程和成绩，以便后续进行成绩认定。

7.学生可在系统中实时查看本人学业完成情况，可直观查看已修学分、应修学分和所欠学分等

8.每学期根据学院学籍管理规定的要求设置条件并自动筛选出学业警示学生名单，并可对学生学业警示信息按学期、学年或在校期间进行查询和管理 9.系统可设置毕业和学位资格的审查条件，并能根据审查条件审查毕业生的学业修读状态（结业，毕业，延期等）输出学生毕业及学位资格审批表（审批表信息应包含审核所用计划版本，所欠学分，加权平均分，处分记录等数据），以备线下流程和存档使用。毕业及学位资格审查表需可根据自然班级和自由选择学生等方式进行输出和打印。10.学籍数据支持导出为教育部认可网站所用的DBF格式或数据库格式，且上报字段和教育部认可网站要求相同 毕业设计管理模块

1.支持毕设分批管理，可分批筛选符合进入毕设条件的学生 2.支持毕设任务书，开题报告，中期检查，答辩记录的填写和报表打印

3.支持上述文件学生操作进度查询和教师操作和审核进度的查询 4.支持毕设周记的记录和查询功能，要求能直观反映学生毕业周记情况，如学生是否录入某周次周次，教师是否填写评语，是否审核通过等。

5.各系账号具有查看所属学生和教师各项工作实时进度的权限，教务处账号具有查看所有进行毕设学生和指导教师的各项工作实时进度的权限

教研项目，大创项目管理模块

1.支持项目立项申报，专家评审，项目立项答辩，中期检查，结题答辩等流程的管理 2.支持项目经费的管理 3.项目负责人查询经费使用状况 4.支持项目成果的管理

5.具有优秀课程，重点专业相关材料（视频，课件、教学文件、教案，幻灯片等）的展示功能 教学考评模块

1.支持学生评教，督导评教，班导师评教，教师自评，教师互评，教师评学，学生自评等多方评价体系，可灵活设置评价指标 2.具有考评数据的统计分析功能 3.支持自定义的问卷调查和问卷管理 工作量管理模块