分析要点范文
分析要点范文(精选12篇)
分析要点 第1篇
改革开放以来, 我国的交通运输业取得了突飞猛进的发展。国家和各级地方政府投资兴建了一大批涉及各种用途的桥梁, 我国正处于桥梁等基础设施建设的高峰期。为了确保耗费了大量人力、物力修建的桥梁具有高的使用性能和安全性能, 我们有必要对桥梁设计的相关理论进行深入研究。具体到我国而言, 则需要不断地借鉴国外优秀的桥梁设计理论, 并不断发展与我国国情相适应的桥梁设计理论。在具体的设计实践中, 需要每一个工程设计人员抓住理论中的设计要点, 做到有的放矢。在充分权衡经济效益、安全效益以及对国家运输的促进效益的基础上, 确保所建设的桥梁符合使用要求、耐久可靠。
一、桥梁设计中存在的问题
1. 设计规范还需完善
无规矩不成方圆, 像桥梁建筑这样的大型基础设施建设必须要有严格地规范。这种规范是贯穿于整个桥梁工程始终的, 从设计阶段起始就必须严格执行。具体到设计规范中, 则要求设计人员必须严格遵照相关的设计管理条例, 不能随心所欲地进行修改。即使工程实际确实要求对设计进行一些变更, 也必须按照条例, 以文件记录的形式进行说明, 方便复核和查阅。
2. 需要加强设计人员的人才队伍建设
现阶段参与桥梁设计的工程技术人员还存在着或多或少的问题。有一部分从业人员工程力学知识不扎实, 不具备完整的理论知识体系, 对这部分人要加强理论培养。现代化的基础设施建设需要的是创新型人才, 要求工程技术人员不仅要会用, 更要懂得其原理, 也就是所谓的创新型设计。另一部分人可能具有完备的知识体系, 但却缺乏过硬的设计经验和水平。在实际的设计过程中, 他们能够熟练地处理设计中的验算问题, 但却容易忽略现实中的施工条件和相关细节。这部分人对桥梁结构的设计往往缺少必要的冗余度, 致使实际建造出来的桥梁载重能力低于预期。
优秀的桥梁设计人员既要有扎实的知识, 又要有丰富的经验;既要基于严谨的力学知识保障桥梁结构的安全性, 还必须考虑潜在的环境腐蚀 (如雨、雪) 进行加强设计;需要同时兼顾桥梁结构的安全性和使用的耐久性。
3. 设计环节还需要充分考虑桥梁的实际承载能力
在桥梁的设计过程中, 需要根据实际的使用情况和载重情况进行结构设计。因为桥梁的用途不同, 实际的使用环境也不尽相同。所以在进行载重能力设计时, 有必要根据实际使用条件进行设计。例如两座桥梁的载重极限相同, 但其中一座桥梁频繁地通过接近载重极限的物体, 而另一座桥梁很少通过甚至仅是预防性设计。那在进行两座桥梁的主梁以及其它部位的结构设计时, 就要有所区别。当前桥梁的载重极限包含了两中状态, 承载能力与正常使用。在进行桥梁的承载能力设计时, 要充分考虑桥梁的实际使用, 使桥梁的安全性和耐久性得以保证。
二、桥梁设计要与环境契合
在进行桥梁设计时, 除了要考虑桥梁结构的安全性和使用的耐久性外, 还必须将建造环境考虑进去。有必要在设计前进行现场或资料调研, 并根据调研结果进行设计。在设计过程中, 需要考虑桥梁建造对地质、环保和造价等各方面的影响。
三、桥型设计要点
在进行桥梁的桥型设计时, 需要将沿线情况纳入考虑, 这些情况一般由通航、水文、有无灌溉等方面组成。有关桥梁设计的工程技术人员除了需要考虑每一座桥梁的功能特性外, 还必须对桥梁建造地的地质条件和人文景观进行充分评估。以便使最终设计或选取的桥型方案可以在既定的方案上进一步优化。
在进行桥梁桥型的设计选择上, 以下基本原则可以借鉴。
1. 坚持安全性和经济性
在进行桥型的设计选择时, 不仅要考虑结构的安全性, 还必须对建造和运营成本进行估算。在保障结构安全性的前提下, 应该尽量选择经济性强的桥型方案。
2. 符合场地要求
因为在进行桥梁设计时需要考虑建造地的地质、水文等场地要素。
3. 尽量采用标准化的设计
在进行桥型的设计选择时, 应尽量采用标准化的设计, 整个桥型的结构形式要尽量统一。采用标准化的设计有利于施工管理和相关生产。
4. 充分考虑施工方案
设计始终是要通过建造落实的, 不能仅为了设计而设计。工程技术人员在进行桥型的设计选取时, 要充分考虑建造地的施工情况和施工条件。设计要使场地能够满足施工人员和工程机械的布置。除此之外, 对施工材料的运输条件也要做出考虑。
5. 重视环保
桥型的设计选取还要考虑建造地的自然和人文景观, 要尽量做到与周边环境协调。
四、结构设计要点
不同的桥梁具有不同的结构形式, 其设计要点也有所区别。本文以高速公路桥梁的结构设计要点为例, 通过将桥梁的结构分为上下两个部分论述了桥梁的结构设计要点。上部设计应注重装配化结构体系的选取, 下部应注重桥墩、桥台和地基基础的设计。
1. 上部结构设计要点
为了实现快速建造和节约建造成本, 通常采用标准化和装配化的形成进行桥梁上部结构的设计。标准化和装配化的设计利于工厂的快速生产, 是桥梁结构设计的发展趋势。桥梁的跨径对装配化的桥梁结构体系的选取有重要影响, 所以要谨慎地设计或选取。除了进行标准化设计外, 当桥梁的跨径不大于50 m时, 也应采用标准化跨径。
装配化的桥梁结构体系分为结构简支桥面连续和先简支后连续两类。前者适用于桥长小于100 m或者单孔跨径不大于20 m的桥梁结构, 其特点是涵盖了空心板、T梁和小箱梁等截面形式;后者主要适用于桥长大于100 m或者单孔跨径超过20 m的桥梁结构形式, 涵盖了空心板、T梁、小箱梁等截面形式。与结构简支桥面连续体系相比, 先简支后连续装配式T梁在实际中比较常用, 具有经济性好、建造方便的优势。除此之外, 先简支后连续体系还对弯道多、半径小的路况特点具有较强的适应性 (通过调整梁板悬臂长度和墩顶连续段长度来实现) 。
2. 下部结构设计要点
(1) 桥墩
在进行高速公路桥梁的桥墩设计时, 要充分考虑各墩稳定性的相互影响, 单单抽出某一个桥墩进行分析的结论是不可靠的。在现实分析中, 即使我们无法对全桥进行分析, 也至少要就一联进行分析。稳定性分析就是获取构件在特定条件下的极限载荷, 而极限载荷受各种可能的载荷作用和边界约束条件的影响。由于杆件的计算长度由取杆件的边界约束条件自身刚度一起决定, 所以凭借自由、铰接或固接考虑桥墩的约束来确定杆件计算长度的传统算法是不合适的。合理的计算方法是以体系的组合刚度为确定原则, 这种方法因为综合考虑了约束条件和墩身刚度, 因此明显优于传统算法。
(2) 桥台
常用的桥台型式有U台、肋板式及桩柱式桥台, 其中在进行高速公路桥梁结构设计时, 重力式U台应用较广。因为填土过高会对施工带来很大的难度, 所以在进行桥台设计时要尽力降低填土高度 (通常不高于10 m) 。对于采用扩大基础的桥台则一般选用重力式, 对于其中横向变化较大情况要进行台阶设置。
(3) 基础
针对高速公路的桥梁结构设计而言, 常用的基础形式有钻 (挖) 孔桩基础和扩大基础两种, 具体选取要根据实际情况判断。
五、结语
工程技术人员在进行桥梁设计时应该考虑建造地的实际环境, 除了要兼顾桥梁结构的安全性和使用的耐久性外, 还必须对桥梁的建造成本、经济合理性、施工作业条件、材料运输条件以及建造对环境的影响等方面做出综合评估。本文就桥梁设计中存在的一些不足进行了探讨, 重点介绍了桥型的设计选取要点和桥梁的结构设计要点。希望能得到工程设计人员的重视, 力求避免因为技术人员的设计失误造成生命和财产损失。
摘要:本文分析了桥梁设计中存在的问题, 并提出了桥梁设计与环境的契合度要求, 详细论述了桥梁桥型与桥梁结构的设计要点。最后得到了结论, 桥梁设计要综合考虑建造地的环境与经济合理性, 同时兼顾结构的安全性和使用耐久性。
关键词:建筑工程管理,创新,网络信息化,项目管理
参考文献
[1]谢伟强.山区高速公路中等跨径桥梁设计要点[J].公路工程, 2010 (06) .
[2]李志峰, 曹一中, 冯俊.内河水运建设示范工程跨航桥梁设计要点[J].水运工程, 2009 (09) .
[3]杨志斌.浅谈渭河上桥梁的设计要点[J].甘肃科技, 2012 (05) .
[4]郭丰振.浅析公路桥梁设计应注意的要点[J].黑龙江科技信息, 2012 (30) .
制绳要点分析 第2篇
制绳机可以在一次连续操作下制成成品绳,从而大大提高了生产效率。减少了制股到制绳的工作程序,无废丝,废料产生,而且所制绳索更加美观耐用。制绳机节约原材料、节约电能、维修率低、节省劳动力、操作安全、噪音污染低等优点。
要点
一、制绳机在编织过程中机器突然停车现象高速绳带编织机在编织过程中机器突然停车,是因为断线或线已用完,做好相应处置后即可开机继续编织。
要点
二、制绳机屏蔽层不符合规定要求的处理制绳机在编制过程中,如发现正在编织的屏蔽层不符合规定要求,应随时停车清除这段长度上金属丝的编织,经处置完后,再恢复正常编织。
要点
三、制绳机在编织中应严格按照品控要求进行生产严格按照公司发至高速绳带编织机车间机台的工艺卡片规定,控制工艺参数,做好检验记录。
要点
四、制绳机线材的剪接标注在制绳机工作过程中,一个完整的线盘要求一根头到底,如内部有接头需剪断时,必在标识中间注明原因,并写明前段长度。
时态用法要点分析 第3篇
现在完成有四块,一二三四记下来;
完成、进行不相碍,三个方面弄明白;
将来进行较简单,动作正在进行间;
过去将来有点坏,五种表达仔细揣。
顺口溜例析
现在完成有四块,一二三四记下来
现在完成时在这些语法项目中是最重要的,也是各种考试考查最频繁的时态,更是同学们最容易出错的地方。所谓“现在完成有四块”,是指现在完成时要注意四点。请同学们看下面几道题:
例1—_______to the Beijing Olympic village?
—Yes, I_______a visit to it on National Day.
A. Have you gone; paid
B. Have you been; paid
C. Did you go; have paid
D. Have you been; was paying
解析根据句意,第一空用现在完成时,表示过去的经历,故先排除选项C。从而可见本题的考点是have been to与have gone to的区别。have gone to表示去了某个地方,有三种可能:(1) 可能在去的路上,(2) 可能在目的地,(3) 也可能在返回的路上。由此可见,用have gone to时,句子主语只能是第三人称。而have been to表示过去的经历,意思是去过某个地方,但已经回来了。此外,第二空要用一般过去时,交待参观奥运村是在国庆这一天,并不强调正在进行。综上所述,本题答案为B。
例2—_______revision work every evening recently?
—Sure. No matter how busy I am, I will spend some time on that.
A. Have you kept doing
B. Do you keep doing
C. Have you kept to do
D. Did you keep doing
解析本题的关键是怎样对待后面的两个时间状语:every evening 和 recently。every evening 是一般现在时的标志,而recently 则是现在完成时的标志。根据题意可知,问话人指的是“近来你是否坚持做复习工作”,重心在recently,所以本题答案为A。此外,常用于完成时的时间状语如下:so far, up to/till now, ever since, in the past/late/last few years/months/weeks, in recent few years/months/weeks, recently, lately, 等等。
例3The 2008 Beijing Olympic Games_______for about three months.
A. has come to the end
B. has ended
C. has been over
D. has been brought to the end
解析本题的考点是:瞬间动词可以用于完成时,但在肯定句中不可带有一段时间状语。选项A、B和D都是瞬间动词,所以本题答案为C。
值得同学们注意的是,在汉语里,瞬间动词和一段时间状语连用的情况比比皆是。那么,这样的句子用英语该如何表达呢?我们通常用以下三种句型来转换:
1. 用状态性动词。
The 2008 Beijing Olympic Games has been over for about three months.
2. 用“It is/has been+一段时间+since从句”句型。
It is about three months since the 2008 Beijing Olympic Games ended.
3. 用“一段时间+has passed+since从句”句型。
About three months has passed since the 2008 Beijing Olympic Games ended.
例4—It’s half a year since I lived in Beijing.
—_______?
A. Were you used to living there
B. Where are you living now
C. How long have you been there
D. Are you going to stay here longer
解析解答本题的关键是如何理解since从句。since从句中的谓语动词通常是瞬间动词,而本题是延续性动词。瞬间动词与延续性动词的不同就在于起迄的时间。一般而言,瞬间动词是从动作开始的时刻算起,而延续性动词则从动作结束的时间开始。前句It’s half a year since I lived in Beijing意思是:我离开北京已经半年了,所以选项A、C、D都是所答非所问,而选项B(你现在住在哪儿)正切中题意。
完成、进行不相碍,三个方面弄明白
“完成、进行不相碍”意思是现在完成时与现在完成进行时不矛盾。尽管两者都可以表达一个在过去发生,一直持续到现在,有可能还要在继续下去的动作,但可以从三个方面加以区别,请注意比较:
例5I_______the Birds’ Nest three times since I came to Beijing.
A. have visited
B. visit
C. had visited
D. have been visiting
解析根据since引导的时间状语从句,首先排除选项B和C。选项A和D的焦点在于:现在完成进行时通常表示一直在进行的动作,而现在完成时除了可以表示一直在进行的动作,也可以表示反复的动作。所以本题答案为A。
例6I_______photos of the modern and beautiful buildings newly built in my hometown with the camera I_______ for five years.
A. have been taking; have been having
B. am taking; have had
C. have been taking; have had
D. have taken; have been having
解析本题考查的要点是:行为动词既可用完成时,也可以用完成进行时;而状态性动词只能用完成时,不可以用完成进行时。因此,第一空排除B选项,第二空排除A和D选项,所以本题答案为C。
例7—Here you are at last! We_______for you for more than an hour!
—I’m sorry, but my car was stuck on the way.
A. are waiting
B. have waited
C. waited
D. have been waiting
解析虽然现在完成时和现在完成进行时都可以表示一个在过去发生,一直进行到现在,可能还要再继续下去的动作,但现在完成进行时除了强调动作一直在进行,从未间断过,还带有强烈的感情色彩。由题干的“Here you are at last!(你总算来了)”可以看出,前者对后者的迟到行为极为不满。所以本题答案为D。
将来进行较简单,动作正在进行间
一般将来时通常表示将来要发生的某一动作或事实,而将来进行时则表示在将来某个时点或时段正在进行的一个动作。将来进行时也可以用来询问他人将来的计划。例如:
例8—At this time tomorrow_______the Yellow Crane Tower.
—That’s great!_______some professors to find more interesting facts after that?
A. we’re going to visit; Will you interview
B. we’ll be visiting; Will you be interviewing
C. we’ll visit; Are you to interview
D. we’re to explore; Are you going to visit
解析根据时间状语at this time tomorrow, 第一句必须用将来进行时。另一方听到对方将要参观黄鹤楼后,首先表示了羡慕,继而礼貌地询问对方是否紧接着要采访一些教授。也就是说,第一句将来进行时表示的是将来某一时间正在进行的动作,而第二句则是礼貌地询问他人将来的计划。所以本题答案为B。
过去将来有点坏,五种表达仔细揣
过去将来时一般可以用五种方法来表达,即:(1)would do,这是过去将来时最常用的表达;
(2) was/were going to do,一般表示意图,含有“打算”、“计划”、“准备做某事”的意思;
(3) was/were about to do,通常表示一个即刻或马上就要发生的动作,而且不能带有具体的时间状语;
(4) was/were to do,表示计划或日程已经安排好了的将来发生的动作;
(5) was/were doing,过去进行时表示将来时常有“意图”、“安排”或“打算”的含义,用于最近或较近的将来,且通常是瞬间动词。过去进行时是表示过去某一时间正在发生或进行的动作还是表示过去将来某一时间要发生的动作,主要取决于时间状语。
例9It was his last day in Wenchuan—he_______the next morning.
A. would return
B. was to return
C. was about to return
D. was going to return
解析解答本题的关键是能否正确理解题干中的破折号。破折号之后的句子是对前一句的进一步解释和说明。由此可见,他第二天返回是事先已经计划安排好了的。所以本题答案为B。
巩固练习
1. It_______almost every day so far this month.
A. is raining
B. rained
C. rains
D. has been raining
2. —Have you heard from Janet recently?
—No, but I_______her over Christmas.
A. saw
B. will be seeing
C. have seen
D. have been seeing
3. —Alice, why didn’t you come to the party yesterday?
—I_______, but I had an unexpected visitor.
A. hadB. would
C. was going toD. did
4. —I_______so hard recently that I_______any time for collecting new stamps.
—OK, I’ll ring you up if I have any news.
A. have worked; hadn’t
B. have been working; haven’t had
C. am working; haven’t
D. have been working; hadn’t had
5. He travelled to many mountain villages and saw many poor children out of school. This experience_______his life.
A. would change
B. had changed
C. was to change
反违章工作要点分析 第4篇
安全管理工作是一项综合型的工作, 其中违章行为是危及安全生产的重大隐患之一, 分为管理违章、装置违章及行为违章等。供电企业通过多年的广泛开展了反违章活动, 取得一定的工作成果, 从职工角度来看, 既保护了职工的生命安全, 又维护了职工的家庭幸福;对于供电企业来说, 既保障了电网安全的稳定运行, 同时也提高了设备的健康水平, 进而构建了企业履行社会责任、提供优质服务、树立企业品牌和社会良好形象的坚实基础。
2 供电企业反违章工作成效欠佳原因分析
纵观供电企业反违章工作现状, 虽然取得了一定成果, 但离安全风险管控的要求、离安全生产“可控、能控、在控”的愿望和无违章的工作目标还有很大的距离。通过对几年来反违章管理状况分析, 影响反违章工作成效的因素主要存在于以下两个方面:
2.1 不良环境对于职工行为的影响
环境主要包含软环境和硬环境。环境会直接影响人的心态, 体现在不同的行为表现, 不良环境会导致人的性格中缺点发展, 给予不良暗示, 诱发职工不安全行为发生。
软环境指文化氛围, 对个体的影响力是不可忽视的。工作中, 职工从来不是孤立存在, 单位安全管理大氛围、班组安全作业小氛围都直接影响到个人的安全价值取向, 影响到个体的工作行为习惯。硬环境指即作业环境和安全防护用具, 是保障职工安全作业的基本条件。在实际施工过程中赶进度, 不讲究施工工艺, 验收过程中过于关注核心设备, 对安全设施等辅助工程要求不严格。殊不知工程虽然能够如期完成, 但职工作业环境的安全却没有得到保证, 甚至职工还会收到可以随意降低工作标准的不良暗示。
2.2 管理缺陷对反违章工作造成的影响
反违章工作机制具有一定的局限性。供电企业现行的反违章工作机制一般是实行行为控制或者下级单位定期上报两种模式, 查纠违章行为通常是单方向的, 主要以上级对下级的单方面检查与纠偏为主, 依赖单个个体对某一现场的突击抽查和判断, 这种机制会有一定的局限性, 一是查纠违章的深度因人而异受到一定限制;二是查纠违章的范围受到一定限制;三是违章教育只是注重经济处罚, 缺少更深地让违章人员进行认真的反思和再认识;四是罚款考核时有存在避重就轻、敷衍了事情况, 达不到应有惩戒和思想教育效果:五是对领导者监管不严, 领导者缺少有效的检查、监督手段。以上种种使得反违章工作责任追究落实不到位。因此, 杜绝违章行为的发生有必要进一步深化反违章工作的着力点。
3 深化反违章工作的着力点
3.1 创造反违章的良好环境
3.1.1 采用多种手段营造安全人文环境
环境对人的行为有潜在而巨大的影响, 因此营造良好的安全生产大环境将直接影响到职工的心理状态, 由其对职工安全理念的树立、安全意识的强化和遵章意识的巩固起着至关重要的作用。一是采取正面引导式熏陶。通过设立安全警示牌和祝福语、开展“安全文化进家庭”活动、建立安全论坛、评比“无违章班组”等方式, 激励职工自觉遵章等;二是通过反面警示告知, 对习惯性的违章行为划定行为高压线, 建立反违章宣传专栏, 违章曝光常态化管理。多措并举, 培养职工树立正确的安全行为准则, 使安全意识和技能不断得到深化和提升。
3.1.2 整治与规范并行, 打造安全作业环境
生产作业环境是职工从事作业的重要场所, 直接影响职工人身和作业安全, 打造安全的作业环境是企业各级管理人员不容推卸的责任。一是采取大力整治设备本质化安全存在的问题, 对于直接影响人身安全、可能误碰带电设备的隐患应坚决予以治理。二是严格管理标准, 大力推进安全设施标准化管理, 为职工创造清晰、安全的作业环境。三是规范管理, 抓实职工安全防护用具管理, 规范管理流程, 为职工配齐、配足安全防护用品的要求予以量化, 有据可依。
3.2 提升职工安全素养
要实现有效的自我监管, 光有靠良好的安全意识不够, 还要有扎实的安全素养, 因此供电企业的安全培训尤为重要, 依托现有人力资源, 建立规范的培训管理机制, 通过“从上而下”的逐级培训传递, 将常规性安全培训工作进一步做实, 达到全员共同提升安全技能的目的。培训不能只注重完成计划任务, 而是要注重实效, 实现“教者愿教, 学者愿学”的风气。要按照“细化标准、诠释标准、落实标准”三步骤, 创新安全培训方法, 以帮助职工养成良好的工作习惯。
3.3 及时消除反违章工作管理缺陷
3.3.1 强化企业各级管理人员反违章责任的落实和监管
反违章工作的推进, 领导起着关键性作用, 反违章的各项工作才能真抓实干。一要不断提高管理人员对安全工作的认知和认同, 除了采用专项安全活动、安全理论课程教育、典型事故案例分析等活动方式予以强化和提高, 把握反违章工作对于安全生产意义, 同时还要推行下级给上级上安全教育课, 让企业各级管理人员真正了解现场工作人员的思想动态, 真正了解工作中的难点、热点和问题所在, 树立坚决开展反违章的工作态度;二要严格企业各级管理人员反违章责任监管, 通过履行安全职责评价对领导者反违章责任予以量化, 以严格有力的监管措施, 促进企业管理人员能真正把反违章由“口头”转化为“思想”和“行动”上。
3.3.2 合理采取激励手段
当前反违章激励手段相对匮乏, 多数采取的是惩处式负激励, 应结合单位实际制定相应的措施, 从精神鼓励、物质奖励等方面丰富手段, 最大限度地发挥激励对于反违章的促进作用, 注重精神与物质奖励并重, 对那些超越责任范围而主动参与反违章的职工要及时给予奖励。避免了事故或未遂的应给予重奖, 同时通过各种载体大力宣传, 让与违章行为作斗争的职工既得到实惠, 又获得精神上的认同。
“冰冻三尺, 非一日之寒”, 违章行为屡禁不止受多方面因素和背景的影响, 期待“一蹴而就”是不可能实现的, 应坚定信心和勇气, 创新和探索新的方法, 规范我们的管理机制、体制, 持之以恒地反违章, 距离“零违章”的目标才会越走越近, 企业安全生产基础才能更加稳固扎实。
摘要:违章行为是存有一定的社会根源和思想根源, 铲除违章行为绝非一日之功, 需要通过认真的分析、研究, 把反违章管理作为一项长期的工作来抓, 才能取得一定的效果。本文是总结近几年来的反违章工作经验, 对供电企业反违章工作现状进行分析, 查找反违章工作成效久佳的根源, 确立创造有利的环境、提升职工安全意识、消除管理缺陷三条有效对策, 并结合工作实际探讨反违章管理的具体着力点。
会计报表附注分析要点 第5篇
上市公司需要承担的主营业务税金及附加将影响主营业务利润,其他税金还将对净利润产生影响。上市公司税收优惠政策会引起各年上缴税额变动,投资者应该对此进行分析,找出企业利润对税收减免的依附程度。并且应该关注税收优惠政策的变化,并考虑所得税减免优惠撤销时对总利润是否会产生重大影响。
2、分析子公司对总利润的影响程度
一家上市公司可以有多家子公司和关联企业,各家子公司对总公司利润贡献、盈利能力影响都不同。分析上市公司子公司和关联企业基本情况,可以找出对公司经营活动和盈利能力影响较大的子公司和关联企业,并作出重点调查和分析。
3、或有事项说明
或有事项是过去的交易或事项形成的一种状况,其结果须由未来不确定事件的发生或不发生加以证实。常见的或有事项有:商业票据背书转让或贴现、未决诉讼、未决仲裁、产品质量保证等。或有事项可分为或有负债和或有资产:或有负债若确认为负债,则需确认支出,不确认为负债时只需做相关说明;或有资产不记入收益。但是或有负债确认为负债时,所确认支出仅是估计值,不确认为负债时不必披露金额,投资者需对或有事项发生的可能性及金额予以估计。
曲线梁桥设计要点分析 第6篇
在国内大中城市道路的立体交叉工程中,曲线梁桥是实现各个方向交通联结的必要手段;另外在城市高架桥和高大桥梁两端的引桥工程中,由于交通功能的要求和地形条件的限制,也多采用曲线梁桥,可以说曲线梁桥己经成为高速公路、城市立交、高架桥梁中的基本结构形式。从工程实际出发对曲线梁桥设计中存在的一些问题进行了深入的研究具有一定的工程實用价值。
1曲线梁桥的受力特点
1.1梁体的弯扭耦合作用
曲梁在外荷载的作用下会同时产生弯矩和扭矩,并且互相影响。使梁截面处于弯扭耦合作用状态,其截面主拉应力往往比相应的直梁桥大得多.这是弯梁曲线桥独有的受力特点。弯梁曲线桥由于受到强大的扭矩作用,产生扭转变形,其曲线外侧的竖向挠度大于同跨径的直桥;由于弯扭耦合作用,在梁端可能出现翘曲,当梁端横桥向约束较弱时,梁体有向弯道外侧“爬移”的趋势。
1.2内梁和外梁受力不均
在曲线梁桥中,由于存在较大的扭矩,因而通常会使外梁超载、内梁卸载。尤其在宽桥情况下内、外梁的差异更大。由于内、外梁的支点反力有时相差很大,当活载偏置时,内梁甚至可能产生负反力,这时如果支座不能承受拉力,就会出现梁体与支座的脱离.即“支座脱空”现象。
1.3下部受力复杂
由于内外侧支座反力相差较大,使各墩柱所受垂直力出现较大差异。弯桥下部结构墩顶水平力,除了与直桥一样有制动力、温度变化引起的内力、地震力等外,还存在离心力和预应力张拉产生的径向力。
综合以上曲线梁桥受力特点,故在独柱支承曲线梁桥结构设计中,应对其进行全面的整体的空间受力计算分析,只采用横向分布等简化计算方法,不能满足设计要求。必须对其在承受纵向弯曲、扭转和翘曲作用下,结合自重、预应力和汽车活载等荷载进行详细的受力分析,充分考虑其结构的空间受力特点才能得到安全可靠的结构设计。
2下部支承方式对曲线桥内力的影响
曲线梁桥的不同支承方式,对其上、下部结构内力影响非常大,根据其结构受力特点一般采用的支承方式为:
在曲线粱桥两端的桥台或盖梁处采用两点或多点支承的支座,这种支承方式可有效地提高主梁的横向抗扭性能,保证其横向稳定性。在曲线梁桥的中墩支承处可采用的支承形式很多,应根据其平面曲率、跨径、墩柱截面和墩柱高度及预应力钢束作用力的不同来合理地选用支承方式。经常采用的支承方式有:
墩顶采用方板或圆板橡胶支座,这种方式适用于中墩支反力10000kN以下曲线梁桥梁,板式橡胶支座能够提供一定的抗扭能力,对梁有较弱的扭转约束,水平方向容许有剪切变形。
对于中墩支反力接近或超过10000kN的曲线梁桥可采用单向、多向活动或固定的盆式支座或球形支座。这种支座可根据其受力需要固定或放开某方向的水平约束,但是这种支座对主梁的扭转没有约束,这时主梁在横向和纵向可自由扭转。
采用双柱中墩,或在选用矩形宽柱上设置双点支承。这种支承方式对主梁可提供较大的扭转约束。采用独柱墩顶与梁固结的方式,墩柱可承担一部分主梁扭矩,对主梁的扭转变形有一定约束。采取不同的支承方式对曲线梁桥的上、下部结构受力影响很大,针对不同的桥梁结构应选用对结构受力有利的支承方式。通过以往的曲线梁桥设计经验发现不同的支承方式主要影响主梁的扭矩值和扭矩沿梁纵向的分布规律,以及主梁的扭转变形和墩柱的受力状态。
某立交匝道桥,桥梁跨径为30×2+33+30×2+20=173m,中段有R=33m(桥梁中线)的圆曲线段,最大圆心角为183°,整个桥梁位于道路回头曲线内。桥梁横截面为单箱单室箱形预应力混凝土梁,梁高1.65m,中墩全部采用独柱,墩柱项部放置板式橡胶支座。设计中采用空间计算程序进行了详细的受力分析,其中对各中墩单点支承和双点支承(支座间距2.5m)两种结构形式进行了计算比较,下面是两种结构的扭矩图。
2.1总体设计
(1)计算图式
设计中选取上部结构计算图式一般有以下两种:曲梁桥平面线型为单段圆弧或分段圆弧线之组合;各支承均为径向布置,即通常所说的扇形曲线梁,或正弯梁桥。分析时可采用圆柱坐标系、曲线坐标系或流动直角坐标系这样桥中线和支承线均能与坐标方向一致,计算较简便。
(2)跨径布置
曲线桥的跨径布置原则与直线桥基本相同,主要是跨越障碍物,如江河、道路等,或受地形控制。城市中还需兼顾地物、地下管线等的布设。首先,桥跨径在30m以下时,宜采用钢筋混凝土结构;跨径大于30m时,宜采用预应力钢筋混凝土结构,其次,边、中跨比可参照直线桥取值,范围一般为0.6~0.8,当采用钢筋混凝土结构时,边、中跨比值可略取大些,最后,曲线梁桥每联的长度不宜过长。
(3)下部构造设计
跨越主道或桥梁半径较小时,桥墩常设计为独柱墩,采用独柱墩有利于桥梁的墩位布置,有利于桥下空间的利用及桥型美观,建在水中的独柱墩还有阻水小的优点。其余部位可根据情况设计成独柱墩或双柱墩。
(4)横截面设计
应根据桥梁的跨径、宽度、建筑高度的要求、支承形式、施工方法、桥面超高方案和总体布置情况,合理地选定主梁的横截面形式,以便减轻结构自重、增大跨越能力、节省材料用量、简化施工方法、改善截面受力性能等。曲线梁跨径较小时常采用板式截面,另外,箱形截面由于挖空率高,材料用量少,结构自重小,截面应力分配合理等特点,越来越多的被采用,特别是在连续曲线梁桥中。
2.2支承约束、预偏心设置
(1)支承方式
常见的支承方式有以下几种:每个墩都设抗扭支承,仅在两端设抗扭支承,中间设点铰支承,间隔使用抗扭和点铰支承,两端设抗扭支承,中间设抗弯抗扭支承,两端设抗扭支承,中间支承分别为点铰支承和抗弯抗扭支承两端设抗扭抗弯支承,中间设点铰支承。
支承布置与直线梁相同,即在每个桥墩上布置能承受外扭矩作用的抗扭支座,也可以相隔几个支座交叉布置抗扭支座,特别是有独柱墩的情况。
(2)平面变形
为了阻止曲线梁桥的平面内旋转,并容许梁端发生切向位移,限制其径向移动,往往需在横桥向施加一个横向约束力,通过在桥墩上设置横向限制装置迫使曲线梁桥的纵向变形是沿着桥轴向变化。确定了上部结构在温度变化和混凝土收缩影响下产生的实际位移量,就可确定这个横向约束力的方向和大小。
(3)预偏心设置
预设支座偏心是一种不需增加任何投资而达到改善内力、节约材料目的的好方法。中间支座为点铰式且无偏心的曲线梁桥,最大扭矩集中在梁端附近,预设偏心后,中间支座的竖向反力对梁剪切中心的偏心力矩将使梁产生分布的内扭矩,在边跨达到最大,该扭矩的方向正好与无偏心时的边跨扭矩相反,二者叠加后,就可以使梁端截面的扭矩绝对值大大减小
2.3预应力钢束设计和防崩措施
(1)预应力钢束配置
预应力钢束配置有效地抵抗曲线箱梁中的截面弯矩剪力和扭矩提高结构刚度减小结构尺寸增大跨越能力适用于现场立模现浇悬臂施工顶推等各种施工方法。预应力钢束一般布置在腹板内,在每联梁的两端张拉,当联长较长时,为节省支架,可分为2~3个节段,此时在节段相接处应采用连接器。
3结语
总之,曲线连续梁桥的设计、计算、施工都比较复杂,其受力特性、预应力效应、活载的影响面等等与直线梁桥相比,都存在很大差异,因此在对此类桥梁进行设计的过程中,应考虑到各个方面的因素,并引起足够的重视,所有这些问题的解决还有赖于设计者在实际工作中精确的结构计算,并在此基础上采取必要的结构措施。
参考文献
[1].黄姝.浅谈曲线梁桥上部结构的处理[J].辽宁交通科技.2005.(01)
[2].刘涛.曲线预应力连续梁桥设计[J].水科学与工程技术.2007.(01)
歌曲演唱的要点分析 第7篇
一、思想情感在歌曲中的表达
对声乐作品的深刻理解, 是情感表达的依据。歌唱艺术以抒发情感见长是人们认识这门艺术的较为突出的特点之一。歌唱艺术的美妙之处在于应用音乐化的语言作为载体。把人们生活中各种情感经过艺术夸张后, 直截了当的抒发出来。歌唱艺术的最高品格, 就是歌者情感心灵的再现。
在音乐表现过程中, 情感、情绪在歌唱中的充分表达起到关键性作用。声乐通过歌者的演唱来传递和表达作品的思想感情, 在情感情绪变化的基础上, 通过自然的方式把最美的声音表达出来, 并与听者产生共鸣, 也就是所谓的声情并茂。要完美的完成一首作品的演唱, 需在深度理解作品的思想内涵基础上, 在进行艺术创作和表现时, 歌唱者用心灵去进行艺术创造, 全身心的投入到艺术情节中, 融入其中, 方得曲中真谛。歌唱者一定要好好的领略作品中的情感及创作者所传达的意境, 把真情实感渗透到作品中去。只有这样欣赏者才会领会其创意, 以己之心感人之心, 才能达到歌者与听者心心相通, 共同完成艺术创造和艺术欣赏的全过程。如果歌唱不动情, 将失却维系歌者与听者的纽带, 即使具有高超的发音技巧也毫无艺术价值。
如歌曲《长城谣》, 这首歌是潘孑农、刘雪庵1937年“七·七”事变后在上海创作的, 原是为华艺影片公司所拍摄的电影剧本《关山万里》所作的插曲。1937年春, 潘孑农的电影剧本《关山万里》投入拍摄。影片讲述一位东北的京剧艺人, “九·一八”事变后, 携妻女流亡关内, 在颠沛流离中, 自编小曲, 教育幼女牢记国仇家恨的故事。故事里, 幼女在流亡途中走失, 被一音乐家收养。后来, 在支援东北抗日义勇军的募捐演唱会上, 幼女演唱了一首《长城谣》, 这是音乐家根据幼女父亲编的小曲谱成的。这首歌使他们父女团圆, 却仍然回不了家乡。
这首歌的音乐苍凉悲壮, 纯朴自然, 感情深切而不缠绵, 听起来亲切、优美, 唱起来既口语化、又有民族特色。在音乐上极具民族风格, 在写法上和《孟姜女》一类民歌相似, 同时兼有抒情和叙事的特点。使之能在抗战时期广为流传, 倾述了人民被迫流浪的苦难, 从而激发人民同仇敌忾的爱国热情。
在演唱这首作品时, 必须了解作品的创作背景, 把对日寇暴行的仇恨心理和大众的苦难生活的同情, 中国人民威武不屈, 团结斗争必胜的信心表现出来, 这样才能准确把握该歌曲的思想情感, 演唱时才能做到游刃有余。
综上所述, 在声乐演唱过程中, 情感是歌曲演唱中的重要因素, 一定要注重情感的表达, 充分运用自己丰富的想象力, 生动完整的表现作品的艺术内涵, 圆满流露出作品的真情实感。
二、重视歌唱语言的处理
声乐是指人声唱的带有语言的音乐。语言是歌曲演唱的重要组成部分, 是歌唱的基础, 是歌唱的条件和依据。歌词是语言的艺术表现, 歌词通过语言表情达意, 对音乐的流动和风格的形成起着重要作用, 好的歌词语言表达对歌词创作和欣赏十分重要。歌唱语言是歌曲作品创造的基础, 语言和音乐两者结合的越完美和谐, 声乐的表现力就越强。十九世纪意大利杰出的声乐教育家费兰斯科·兰培尔蒂在《歌唱艺术》一书中写道:“一个歌唱者身上即使集中了为取得高度艺术成就所必须的天赋资质, 但他若没有掌握正确的咬字技巧, 他仍然会感到自己无活动能力, 而且永远不可能达到完美境界。”
音乐语言包括很多要素:旋律、节奏、节拍、速度、力度、音区、音色、和声、复调、调式、调性等。音乐语言的要素是表达一首音乐作品的思想内容和艺术美的基本。感知音乐首先要从感知音乐语言要素开始, 即对音乐语言中的旋律、节奏、速度、力度等等感知, 再逐步发展到感知音乐的整体, 一首音乐作品的思想内容和艺术美, 要通过多种要素表现出来。歌唱者在演唱时须将旋律的起伏, 节奏的张驰, 丰富多彩的音色, 还有力度的强弱, 醇厚明亮的和声, 巧妙精致的结构织体等要素完美地组织在一起, 以特有的方式撼动人们的心灵。
自古以来, 歌唱语言备受重视。如果没有语言构成的音调美、语气感和韵律美, 更谈不上与音乐的完美结合了。歌唱的语言表达对歌曲演唱非常重要, 歌曲的语言结合歌曲的艺术处理, 就能生动活泼的刻画丰富的音乐形象。通过对语言、词意的深刻理解, 再借助设身处地的想象, 这样在声乐演唱中才能达到情真意切感人的效果。
歌唱艺术是一门语言综合艺术, 它是歌曲艺术的总体现, 在歌曲的演唱中, 吐字、咬字贯穿于歌曲的全曲。想要演绎好一首歌曲, 必须在语言训练上下功夫。充分弄清每首歌曲的语言词义, 理解作者创作时的背景与意义。准确把握语言不能只停留在歌词的表面, 只作一般肤浅的表现和理解, 而重在挖掘它的作品内涵。
著名高音歌唱家、声乐教育一代宗师沈湘先生, 为了使美声唱法与汉语语言的规律完美结合, 认真研究各种说唱和戏曲歌唱形式的语言, 并对他们的特点进行比较分析, 再借鉴其中一些方法, 合理地将两者结合起来。他强调在演唱一首新作品时, 首先可以按节奏念字, 要清楚准确, 然后讲究语言的语调、语言、色彩、韵味, 为很好地表现歌曲语言创造基础。
总之, 在歌唱时做到以情动声, 将作品的情感透彻的表达出来, 通过丰富的音乐语言, 使歌曲具有艺术性和感染力, 让语言美、情感美达到完美和谐的统一。
摘要:歌唱艺术的最高品格, 就是歌者情感心灵的再现。歌唱语言是歌曲作品创造的基础, 情感和语言两者结合的越完美和谐, 歌曲演唱就越具艺术性, 感染力和表现力就越强。本文提出在演唱时需要注重两个要点并对其进行分析。
关键词:歌唱,情感,语言
参考文献
[1]n.K.那查连科编著.歌唱艺术[M].人民音乐出版社, 2002.
[2]谢传红.沈湘声乐教学艺术探究[D].2007.
[3]王远.声乐演唱中语言情感艺术的探究[J].艺术百家, 2007 (2) .
[4]赵丹丹.歌曲的语言与歌曲的处理[J].大众文艺, 2012 (13) .
电气系统控制要点分析 第8篇
本工程共有15条隧洞, 总长69.245km, 约占整个线路的三分之一。其中电气施工主要是根据东山供水工程的规模和用电性质, 确定其用电等级为二级, 但考虑到该工程主要用电负荷均处在区域供电的末端, 采用双电源供电的难度大、投资大, 故本工程采用单电源供电。整个工程用电分为三大部分。一部分为关河水库提水泵站;一部分为岩南沟一级、小寨二级提水泵站;一部分为输水线路用电包括输水管线调节阀、检修阀、拦污柵、检修闸门、量测设备及全线控制调度信息化系统等用电。根据工程用电范围广的特点以及用电容量的大小、电压等级, 结合工程区域的电网布局情况, 初定分别考虑各用电负荷的供电电源。工程主要用电在满足供电要求情况下就近考虑, 因此, 供电电源具有唯一性而不做方案比较。
2 电气系统控制相关要点分析
2.1 电气设备选择
根据检修管理方便及运行安全可靠的原则, 主要高低压配电设备均采用成套装置[1]。35k V高压开关柜选用成套的带五防功能的KYN61-40.5手车式开关柜, 10k V高压开关柜选用成套的带五防功能的KYN28A-12手车式开关柜, 开关均采用固封真空断路器。低压开关柜选用抽屉式GCK型低压配电屏。
2.2 电气设备布置
变电站35k V开关柜一字集中布置在35k V开关室内。两台主变压器紧邻副厂房及35k V开关室布置于室外。主要电气设备布置在泵站副厂房内, 副厂房靠近主厂房布置在主厂房的下游侧。副厂房内设有变频室、电容器室、高压开关柜室、低压开关柜室、中控室及值班室。
2.3 加强过电压保护及接地保护
(1) 过电压保护。在35k V架空线路进出线段各设1.5km的避雷线, 在35k V变电站区域设置独立式避雷针, 并与主副厂房及35k V开关站屋顶防雷带组成联合保护范围, 以防止直接雷击电力设备。在35k V、10k V架空线路末端杆上及35k V、10k V母线上分别装设避雷器, 防止和减少雷电波通过输电线路侵入电力设备, 危及设备绝缘。
(2) 接地保护。接地范围包括全站电气设备保护接地和防雷接地, 两种接地各为独立系统。接地装置由自然接地体和人工接地体组成[2]。充分利用自然接地体减小接地电阻、降低投资。设有计算机监控系统要求接地电阻小于1Ω, 防雷接地电阻小于10Ω。
2.4 自动控制方式及继电保护方案
(1) 系统设计。自动化监控系统设计原则采用分层、分布结构, 分为现地控制单元和后台计算机控制系统。现地控制单元和后台计算机之间由以太网连接。现地单元将信号传送到后台计算机系统, 并接受后台计算机系统的指令, 实现集中自动控制[3]。
(2) 自动化控制。五台机组按每台机组设一套机组LCU屏, 每台机组还设有一个液控阀、一个出水电动阀, 出水电动阀控制器布置在机组LCU屏上, 液控阀控制箱本体配带或本体就近布置。要求能够在现地控制箱上、泵组LCU控制屏上对电机及两个阀进行现地操控, 也能在后台计算机上进行整个机组运行的所有操控[4]。
对变频运行的机组, 可在变频器柜上、机组LCU控制屏上及后台计算机上对流量 (即频率) 进行调控, 也可根据水位进行自动动态调控。对主要公用设备能够在现地开关柜上、中控室公用LCU控制屏上及后台计算机上对进行操作控制。
(3) 自动化监测。机组泵前、泵后、出水管各设有一个压力计, 压力计压力能够在泵组LCU控制屏上、水测屏上及后台计算机上显示。每台机组设温度巡检装置相对应巡检温度也能够在LCU控制屏上及后台计算机上显示。
2.5 视频监视系统
视频系统是将各个施工现场的主厂房、取水口、中控室的现场实时情况摄像并同步录像, 并通过网络设备传输到调度控制中心显示屏上。摄像前端设备主要包括:一体化云台摄像机12台, 分别布置在厂房内以及泵站周边监视。视频监视系统后端设备主要包括:数字硬盘录像机、控制键盘、视频显示器以及视频分配器等, 主要用于后台的显示与监视。
3 结束语
综上所述, 为了有效的增强建筑工程施工质量, 就需要加强对电气系统控制要点的分析与探讨, 并根据建筑工程的实际情况, 来制度出健全的要点控制计划, 增强其自动化和智能化。
摘要:随着社会经济的快速发展, 城市化建设和工业化建设进程在不断加快, 我国的建筑工程发展迅猛。电气控制系统工程作为整个建筑工程建设中的重要组成部分, 直接决定和影响着建筑施工质量。再加上科学技术的快速发展, 目前在建筑工程施工中逐渐趋于智能化和现代化, 因此电气系统控制在建筑工程中的作用越来越重要。为了确保建筑施工的质量, 就需要加强对电气系统控制相关要点的分析。
关键词:建筑工程施工,电气系统,控制要点
参考文献
[1]刘军, 李杭.燃气电厂电气控制系统设计要点探析[J].低碳世界, 2016, (23) :41-42.
[2]许子瑜.电气自动化控制系统的设计要点分析[J].电子制作, 2015, (18) :70.
[3]王健.电梯电气控制系统故障分析与检验要点探微[J].电子制作, 2016, (2) :80.
石榴管理技术要点分析 第9篇
(1) 浇水施肥不科学, 种植户为了提高石榴生长速度, 施用大量的速效化肥, 树木新梢生长旺盛, 夺取了幼果和花的营养, 造成落果、落花的问题。在树木花期浇水, 土壤温度降低, 根系吸收养分困难, 难以正常运转, 给开花结果带来了不利影响。 (2) 授粉不良, 由于石榴结的是两性花, 因此常常能够见到半棵树是果实半棵树是花的现象, 如果种植户不重视合理施肥, 营养不良会影响坐果率。 (3) 不知道疏果, 石榴树负载量太大, 果实质量和产量受到了严重影响, 这也是造成果树“大小年”现象的主要原因。 (4) 忽视果树修剪, 相对于其它果树, 石榴有相当高的萌芽率, 因此也容易出现萌蘖现象, 枝条徒长并且很紊乱, 透光通风条件不好, 树冠郁闭, 结果部位出现外移现象。 (5) 不重视病虫害防治, 石榴在夏季容易发生病虫害问题并且比较严重, 但大多数种植户都没有防治病虫害的经验和意识, 也不知道查阅资料、咨询专家, 病虫害问题每年都发生, 严重影响了果实质量和产量, 也影响了养殖户的经济效益。
2 石榴对环境的要求
石榴的原产地是温带和亚热带地区, 喜欢比较温暖的环境, 在生长期需要超过3000℃的有效积温。果树在冬季处于休眠状态, 能承受一定程度的低温, 但是如果温度太低, 可能冻死或者冻伤枝梢。通过调查我国的石榴种植状况, 在-17℃的时候会出现果树冻害现象, 在-20℃时果树大部分树枝都被冻死, 因此石榴种植地温度要高于-17℃。石榴喜光, 在通风条件较好并且光照充足的情况下, 果树生长发育情况良好, 果实外形、色泽均较好, 果实质量较高。石榴耐干旱, 但在开花和生长期仍然需要足够的水分, 才能防止出现落花落果问题, 果实成熟前环境干燥较好, 如果水分太大则可能出现裂果问题, 影响果实质量。一般情况下, 土壤p H值在4.5~8.2之间石榴均可正常生长, 但是尽量不要选择粘重的土壤, 壤土或者沙瓤最好。
3 石榴种植管理技术
3.1 修剪整形
石榴树种植第1年不需要修剪, 但是需要选择4个左右方向和生长状况都较好的树枝作为主干, 第2年春季截下2/3的主干, 保证分枝能够顺利生长, 但是要将基部的萌枝和根蘖及时清除掉。主枝和侧枝会随着主干生长逐渐形成, 可以将树木培育成各种形状, 例如开心型、圆头型等, 还需要再进行修剪。
在冬季和夏季都需要进行修枝, 但是夏季修枝并没有冬季修枝重要。在冬季, 需要在石榴树落叶后和萌芽前这段时间内进行修剪, 主要进行疏剪, 辅以少量的回缩短截, 方便控制结果树枝的数量, 培养树形结构。需要注意的是, 修枝主要使用斜生枝, 短截延长枝, 这样便于扩大开张角度和树冠。对于已经结果的母枝, 可以将细弱的树枝剪掉, 留下健壮的、有花芽的树枝, 同时要恰当地保留几个营养枝。对于年龄为2~3a的幼树, 主要是轻剪;对于已经结果的年龄超过4a的树木则要在利用辅养枝的基础上培养主枝和侧枝, 疏掉病虫枝、徒长枝和细弱枝等。修剪时要注意留下水平枝和斜生枝, 去掉直立枝和强枝。在修剪树木时会有伤口, 要及时使用愈伤防腐膜处理防止出现污染和干裂的问题, 树木愈合组织能够顺利生长, 对树木健康生长大有帮助。
3.2 水肥管理
石榴对水肥有较高的需求, 因此每年需要施肥3次左右。每年5月中上旬是石榴的花期, 急需大量养分, 肥料中必须含有钾、磷和氮等元素, 满足对肥料的需求;当石榴花芽开始分化时, 应该使用钾肥和磷肥, 提高光合作用效率, 促进果实膨大;花后施肥, 新梢加速生长, 幼果膨大, 应该施用氮磷速效肥, 提高果实产量;果实采摘完成后要施用少量的氮速效肥和适当的有机肥, 秋季光照和温度条件都较好, 正是促进树木积累养分的时期, 能够保证树木安全过冬。
石榴树灌水时期主要有:每年3月萌芽期, 可以保证石榴开花和发芽正常;果实膨大期, 要保证灌水灌足灌透, 对提高产量有很大帮助;采摘后入冬前, 秋季土壤已经深翻, 此时应灌防冻水, 同时施用基肥, 帮助树木积累养分。
3.3 果园清理
春季果园中会有大量散落的枝条和枯枝, 应当集中烧毁。夏季是杂草生长的季节, 阳光和温度条件较好, 因此一定要及时清理杂草, 保证果树获取足够的营养, 也能够减少病菌、害虫的生长, 创造良好的生长环境;在秋季和冬季, 果实采摘完成, 要及时将病虫果、残果和枯枝落叶集中销毁, 疏松土壤, 清除杂草, 防止细菌和害虫在杂草、病果上滋生。将果园清理干净后, 可以使用高脂膜乳剂喷洒石榴树, 保证树木抗寒抗冻。
4 结语
综上, 分析了当前石榴种植管理存在的问题, 介绍了石榴树生长对环境的要求, 最后具体介绍了加强石榴种植管理的措施, 具有一定的参考意义。
参考文献
[1] 赵丽华.攀西地区绿色无公害石榴栽培管理技术[J].中国园艺文摘, 2014 (5)
[2] 王传兴.突尼斯软籽石榴的夏季管理[J].果农之友, 2014 (3)
当下新闻采编工作要点分析 第10篇
一、采编工作的内涵及重要性
所谓新闻采编, 指的是新闻的采集和编辑, 这是新闻制作的重要环节, 直接决定了新闻内容的完整性。所以, 有效的新闻采编工作对新闻媒体的发展具有推动性作用。首先, 有效的新闻采编保证新闻内容的真实性、有效性。采编工作从实际出发, 对社会事件进行采集、整理、深度挖掘, 这不仅可以夯实新闻制作的基础, 同时可以发挥采编工作的积极作用, 保证新闻报道真实有效、与时俱进。其次, 采编工作有利于保证新闻的客观性和公正性。新闻采编可以及时有效地反映社会新闻热点事件, 专业的采编工作人员和制作人员将新闻素材进行整理, 最终形成新闻, 向公众报道, 这样能够保证新闻的客观性、公平性、有效性、真实性。最后, 新闻采编可以充分发挥新闻媒体的积极作用。采编是新闻制作的重要环节, 同时也是新媒体发展的重要手段, 做好新闻采编工作有利于新闻媒体充分发挥其引导舆论的作用, 更好地促进新闻媒体得发展。
二、当前新闻采编工作存在的问题
(一) 新闻采编缺乏深度
采编工作不仅仅是让受众了解到某一社会消息, 还要深层剖析事件发生的前因后果, 让受众对新闻事件有一个深层的了解。但是从当前我国新闻采编现实情况来看, 很多采编工作仍然浅尝辄止, 没有对新闻事件进行深层分析, 这在一定程度上削弱了新闻的社会影响力。
(二) 缺乏高素质的采编工作人员
目前, 我国新闻媒体数量众多, 但是新闻采编人员整体业务素质不高, 大部分采编人员未能根据新闻事件的特点制作出具有轰动效应的新闻报道。此外, 新闻采编人员的招聘、培训机制也不够完善, 所以, 新闻媒体培养高素质采编人员是一项十分紧迫的任务。
(三) 新闻采编的形式单一
我国新闻媒体采编基本上都是通过采访完成的, 而且进行采编的都是新闻记者, 这样的行业规范造成新闻采编方式非常单一。采访具有直接、快速等优势, 可以直观地了解事件发生的全过程。但是当今社会信息科技快速发展, 新闻媒体的报道形式也呈现出多样化的发展趋势, 尤其是网络、视频技术的发展, 使得单一的新闻采编工作根本无法适应当今社会的发展形势。所以, 采编工作应该在保持传统优势的基础上, 积极拓展新的采编方式, 实现新闻采编的多样化。
(四) 新闻采编缺乏创新
新闻媒体引领社会舆论方向, 虽然新闻不遗余力地进行宣传, 但是新闻报道始终缺乏创新实践, 尤其是新闻采编工作, 仍然坚持传统采编方式, 毫无创新, 这对于需求多样化的受众来说已经产生了严重的视觉疲劳, 即使是具有轰动效应的新闻, 也未必能够引起受众的强烈反响。采编缺乏创新已经影响到了新闻引导社会舆论的能力, 这种局面必须尽快得到改变。
三、如果做好新闻采编工作
(一) 深度挖掘新闻事件
事件的发生绝不仅有表面上显示出来的信息, 一定还有更深刻的内容, 如何能够将这些深刻的内容挖掘出来展示给观众, 是采编工作人员的重要任务。在新媒体时代, 新闻工作者应该改变传统采编方式, 对新闻事件给予深刻的挖掘报道, 这样才能提高新闻的价值, 才能增加新闻的可读性。但是在深度挖掘新闻事件的时候, 必须坚决防止杜撰, 不能侵犯当事人的权力, 确保事件的真实性。
(二) 提高新闻采编人员的综合素质
采编工作人员的专业素质和综合素质直接影响到新闻的质量, 所以, 新闻媒体应该结合自身的实际情况, 建立健全采编人员的储备和培养机制, 提高采编人员的专业素质和综合素质。第一, 建立专业的培训机构, 定期对采编人员进行培训。第二, 完善考核奖励机制, 调动采编人员的积极性。第三, 适当引进优秀的采编工作人员, 做好人才储备工作。
(三) 采编工作人员需要提高策划意识
新闻采编最大的优势就是可以引导人们去寻找多方位的认知角度。在新媒体时代, 新闻采编人员需要不断培养个人的策划意识, 通过对原稿的编辑、审阅、挖掘, 从中发现一些记者还未发现的更重要的信息, 有了这些重要信息, 采编人员就可以将信息运用到报道当中, 增加新闻内容的层次感。同时对新闻事件进行综合性、展开性的描写, 由此, 可以增加新闻的创新性。
(四) 新闻采编形式创新是关键
鉴于现代信息技术的不断发展, 对新闻事业及广大受众产生了极为深远的影响。新闻采编工作要全面认清形势, 在确保新闻真实性、客观性的基础上, 不断创新新闻采编形式, 让新闻具有一定的艺术性, 实现新闻的价值, 同时也能够在众多媒体竞争中脱颖而出, 提高新闻的影响力。这就要求采编工作者在新闻撰写和编排过程中, 从群众的角度出发, 充分了解人们的关注点和喜欢, 以贴近生活、贴近群众的方式吸引受众, 提高新闻的可看性。例如, 在关于民生新闻的采编过程中, 新闻采编可通过民意调查、网络投票等方式, 让广大群众参与到新闻题材的筛选及新闻的基础采编过程中来。这样, 所报道的新闻既不会离老百姓太远, 也创新了新闻采编各个环节, 为提高新闻质量和水平奠定坚实基础。
参考文献
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[3]王卫军, 吴坚.电视新闻中连续报道的应用[J].新闻采编, 2002 (06) .
道桥施工技术要点分析 第11篇
1.混凝土的选用
混凝土是当前道桥的最主要材料,如果混凝土选用不当容易使道桥出现裂缝以及破损现象,严重的还会对桥梁的安全构成威胁。随着建筑业的飞跃发展新材料的应用,混凝土的强度有了很大提高。人们利用高强陶粒配制出了密度等级为1600~1900,强度等级在LC30以上的,广泛用于结构的高强轻集料混凝土。
高强混凝土是由普通砂、高强陶粒、水泥和水或同时外加粉煤灰、F矿粉、矿渣、硅粉等混合料配制而成的,通常它的强度等级在LC30以上,密度小于1950kg/m3,它本身质量很轻,是一种理想的结构用混凝土。它和普通混凝土所不同的是涉及到了表观密度的最大限值和最小的强度等级限值。随着国民经济和科学技术的发展,目前建设的桥梁逐渐向大跨度发展,这使得混凝土自重大的缺点极大的限制了桥梁跨度的进一步提高。在桥梁结构向大跨、重载、轻质、耐久方向发展的时代,高强混凝土作为一种新的建筑材料,以其高强、轻质和抗变形能力强的特点,显然能够克服道桥自重过大的缺陷,实现桥梁跨度的进一步提高。因此,高强混凝土当是今后桥梁建设上主要使用的材料之一。高强混凝土的优势主要有以下几点:
①减轻桥梁自重,增大桥梁的跨越能力。
②提高桥梁的耐久性,延长使用寿命。
③抗震性能好。
④减低桥梁高度。
2.道桥过渡段施工技术要点
路桥过渡段发生不均匀沉降,即桥头跳车现象已经成为道路最常见的质量缺陷之一,下面将系统分析总结沉降的原因,并且从设计和施工两方面提出有效的控制措施。
2.1 道桥过渡段不均匀沉降成因分析
(1)桥梁地基。大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低,长期的自重荷载和车辆载荷作用很容易使此段发生沉陷。
(2)台背填料。选择台背的填料时,应尽量选透水性好的材料,但常用的透水性材料存在空隙率大的缺点,施工中很难控制其压实度,由路基路面的恒载和车辆荷载也容易引起地基的压缩变形,此外,填料的压缩、固结、次固结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。
(3)设计。由于各种原因造成的钻探深度不足或地质钻探布控过少,以至未能及时发现软基存在,或准确探明软基范围和深度,从而造成软基处治的理论计算与实际情况存在一定差距,导致软基处治设计不能达到规范要求。
(4)施工。通常在道路桥梁施工中,由于道路与桥梁的施工顺序原因,造成了桥涵两端留下一个填土较多、施工面窄的作业段,从而导致现场施工条件极差。现实中常出现这样的情况,由于施工单位抢工程进度,而没有严格按照规范要求进行施工作业,台背回填松铺厚度严重不足,台背排水防护做得也不到位,从而给路基沉陷留下质量隐患。
2.2 防治沉降的设计施工要点
通常采用砂类、渗水性土作为填料。
(1)加强路桥过渡段路堤填料的选择。实施路桥过渡段路堤填筑之前,要谨慎地选择施工路段的填料,将各种土壤作进行比试验,并从实验结果中,比较各种土壤的技术指标,从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。通常采用砂类、渗水性土等这样的具有良好的级配水稳定性和压实特性的材料作为填料。
(2)巧用土工格栅。土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料,它具有典型的应力、应变分散,会约束土体的侧向变形,控制路基填土的侧向位移,从而增强路基的整体稳定性,由于土工格栅具有弹性,在车辆荷载的反复作用下,也会减少或不产生变形的累积,而且由于土工格栅与路基填土的摩擦作用,使上部荷载在路基中重新分配,降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力,从而减少沉降。土工格栅因以上的这些性质,而成为一种有效控制路桥过渡段不均匀沉降的措施。
(3)合理设置缓和过渡段。由于桥梁为刚性结构,基本不产生沉陷,而路基为柔性要允许存在变形,因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷。因此,软土地基处治时,各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样,地面上的路堤,亦需要设置强度过渡段。
(4)选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构。在各种型式的桥台结构中,过渡段路堤在桥台结构施工前填筑,不受施工作业面的限制,这样更有利于大型机械碾压,使压实更加均匀,压实度也更容易达到设计要求。
(5)优化施工组织。在路桥过渡段的施工组织设计中,应该首先考虑减少路桥间的工后沉降差。应尽量提前软土地基路段的施工时间,通过增加预压时间,来减少软基路堤工后沉降。此外,對一些路基工后沉降可能大的工点,必须优先安排深层软土地基和桥头高路堤施工,并且进行静置预压直至符合规范要求为止。
3.防水施工路基面的处理
道桥防水施工路基面的处理,是直接影响道桥路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命,因为如果水渗入混凝土里会使会钢筋锈蚀,从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏;尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。下面将简单介绍几种相应的处理措施。
(1)道桥水泥混凝土路基浇筑后,在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理,这样可增加道桥路基面的粗糙度,以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。
(2)可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理,来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆,以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理,可以使路基面的强度大大增加。
(3)为了提高道桥防水的功效,通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹,而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里,可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来,使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理,以提高混凝土表面附着力,增加新老水泥混凝土的结合度,从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。
总而言之,我们建筑工作者应该充分掌握道桥施工技术要点,保障道桥施工质量,为我国道桥建设事业组贡献。
绿色建筑设计要点分析 第12篇
关键词:绿色建筑,环保节能,经济
建筑行业是一个资源和能源消耗高环境污染重的行业, 随着人类环保节能意识地不断提高, 绿色建筑逐渐成为热门。然而, 一些标榜为“绿色”的建筑由于设计和管理不合理, 不仅花费了更高的资金, 而且也并未取得预期的环保节能效果。下面笔者将简要分析绿色建筑的设计要点。
1 确保人的健康
绿色建筑设计的一个重要任务是确保使用者的健康, 设计过程中要保证室内空气质量、热环境、噪音和电磁场辐射等因素对人的影响。设计中尽可能地采用低毒或无毒材料, 如墙和吊顶使用无毒或低毒性涂料, 建材无甲醛或Voc含量最少, 采用陶瓷、硬木等硬装修地面等;选择材料、建筑系统和机械系统时尽量减少木制品、地毯、涂料、密封膏、织物等潜在的对健康不利的污染物, 合理组织自然通风, 设置进风口和必需的出风口, 引风入室。改善室内热环境, 包括温度、湿度、辐射温度和气流等, 提高人体舒适性。提高水质量, 有条件的可以选用直饮水。合理进行自然采光, 即满足人类健康的需要, 又满足视觉美学的需要, 同时达到节能的效果。通过改进细部设计和建造方法, 以及采用吸声材料来提高建筑的隔音效果。
2 最大限度降低能耗
2.1 减少建筑材料生产运输过程中的能耗
在绿色建筑的节能设计过程中, 不仅要注重使用过程中的节能, 还应考虑蕴含在建筑材料本身中的能源消耗量。在满足建筑的使用功能和结构安全的前提下, 应尽可能地选用生产能耗低的建筑材料, 以及钢材、铝材这些回收利用率较高的建筑材料, 实现建筑的可持续。为减少运输过程中的能耗和污染, 应尽可能的选用地方性的材料。
2.2 减少建筑使用过程中的能耗
在建筑建成后, 其后期使用过程中会消耗大量的能耗, 所以应重点从建筑本身来做好节能设计, 可通过建筑体形设计达到节能效果, 如平面布局、平面形状、进深、体形系数、表面面积系数、长宽比和朝向等因素, 都与建筑的节能效果有很大关系。此外, 合理设计建筑的墙体、门窗、屋顶、热缓冲区及有效遮阳措施, 提高外围护结构的保温隔热性能, 也对建筑节能有着重大意义。
3 合理利用资源
3.1 清洁能源的利用
太阳能是一种资源丰富的清洁能源在建筑中可将强太阳能的利用, 如设计并建造太阳能光电屋顶、太阳能电力墙和太阳能光电玻璃, 将太阳能转化为建筑本身需要的电能和热能。此外, 风能也是一种开发利用较为方便的一种清洁能源, 除了建筑的自然通风外, 还可以安装风力发电和风力致热设备, 将风能转化为建筑内可直接使用的能源。
3.2 回收利用旧建筑材料
加大旧建筑材料的回收利用, 尽可能地降低能源和物质投入及废弃物和污染物的产出, 这是绿色建筑体系最重要的内在机制。可将建筑拆除过程中的建筑材料, 如木地板、木制品、混凝土预制构件、铁器、钢材、砖石、保温材料等, 经过加工和改造, 在满足规范和设计要求的条件下, 利用到新建筑中。
3.3 可再生材料的利用
建筑中加大木材、废纸/纤维保温材料等可再生材料的利用, 不仅较少建筑的投资, 还可减轻人类过度开采自然资源引发的生态问题。
4 降低环境负荷
在进行绿色建筑设计的过程中, 应注意减轻对自然环境的破坏, 减少环境污染使建筑产生的建筑垃圾、固体、污水与气体等污染物带来最小的环境负荷。
4.1 选择环境负荷小的建筑材料
建筑生产过程中会消耗大量的资源和能源, 并带来较高的环境污染。建筑师在对材料进行选择时, 应具备生态和经济的意识, 选择对环境造成的负荷小的材料, 如生态水泥、绿化混凝土、高性能长寿建筑材料、家居舒适化和保健化建材等。可使用预制模数构件来减少建筑垃圾。
4.2 采用合理的施工方法
建筑设计要充分考虑施工过程中带来的污染, 在建筑的造型设计、材料选用和工艺设计都应便于施工, 减少施工的能耗和降低其带来的环境负荷。
5 使建筑长寿多适
5.1 选用耐久性材料, 延长建筑使用寿命
设计中选用耐久性较好的建材, 以延长建筑的使用寿命, 最好做到建筑材料的使用寿命与建筑同步, 减少材料的更换、维护, 从而节约费用。
5.2 采用灵活多适的设计手法
建筑师在设计中应充分预见到建筑可能根据用户的不同要求而改造, 采取适应性改变、灵活性设计等策略, 提高建筑的使用寿命和使用效益, 以提高整体资源利用率, 减少寿命周期的能源资源消耗和环境影响。例如, 设计两所住宅建筑, 在材料和工艺都相同的情况下, 设计者采用不同户型的话, 一种自适应性又差, 可能在15年后无法满足使用功能, 无法改造只有拆除重建, 而另一所由于可以灵活变换户型而得到更长时间的使用, 相比之下, 在相同的时间内, 后者生命周期中耗费的资源和产生的污染比前者要少很多。
6 满足经济合适性原则
人们通常认为绿色建筑比普通建筑的投资成本要高很多, 这也是其推广的最大障碍之一, 其实从长远来看, 如果加强绿色建筑的管理, 采取综合性的设计, 可大大降低建筑的建造和后期运行的费用, 取得较好的经济效益和社会效益。
事实上, 绿色建筑由于能源、资源的节约会大大降低建造和使用成本, 其自适应性设计也会显著降低后期的哦维护和改造费用, 并降低环境成本, 其整体效益是非常可观的。在绿色建筑设计中应选择环境性和经济性平衡的建筑材料, 并建立整体建筑系统投资优化的概念, 从设计、建造和使用运行都全局来考虑其经济效益。
7 结语
总之, 绿色建筑能提高使用的舒适性, 节约资源和降低建造和使用过程中的能耗, 并降低环境负荷, 对于提高建筑的经济效益, 解决能源危机, 实现人类社会的可持续发展有着重要意义, 广大建筑工作者一定要在建筑设计中掌握绿色建筑设计的要点, 贯彻环保节能的设计理念, 实现良好的经济和环境效益。
参考文献
[1]刘铭芳.我国绿色生态建筑设计的探讨[J].中国新技术新产品, 2010 (1) .
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