华东六省范文

华东六省范文（精选6篇）

华东六省 第1篇

克里斯塔勒的中心地理论对于地理学、城市经济学和区位理论做出了巨大的贡献。克里斯塔勒的中心地理论是在理想状态下进行的分析，是在人口和需求均等的基础上形成的。并且中心地的空间分布形态，受市场因素、交通因素和行政因素的制约，形成三种类型的中心地结构。在这三种体系当中各个级别之间都是全息的，也就是说各个级别局部放大与整体是一致的。在中国目前有关中心地的研究中，没有去考虑各个级别之间中心地和同级别中心地之间的连接性，只是考虑空间结构上与克里斯塔勒中心地理论的相似性而已。实际上，所有的中心地及其腹地构成一个体系，而将各部分连接起来的是交通线。中心地城市与周围环境的连外交通线是影响城市运输和城市交流的最主要的途径。若从中心地连外交通线的角度分析，中国华东地区的中心地结构是否也如克里斯塔勒所言呢?

一、确定研究区域和资料来源

本文之所以选取华东地区作为研究区域，因为华东地区位于中国大江大河的下游，使其拥有广阔的内陆腹地。华东地区北、西、南三面分别于华北区和中南区接壤，长江横贯全区腹地。这种向四个扇面辐射江海相交的位置状况，使得它有可能凭借天然的海上和内河运输，沟通与其他大区和国际的联系和交流，承担部分西南区和中南区的过境运输任务。华东地区近代运输方式出现较早，经济发达，天然内河航道条件得天独厚。海上交通相当发达，港口较多，联系范围广泛;内河水运发展水平高，航道覆盖面广，已形成一定体系;铁路网密集，拥有一系列基本骨架主要运输线路;公路网四通八道，将华东区与华北区以及全国有效相互连接沟通起来;交通网结点多，交通密度之大位于全国各大区之首;区内交通网分布面广，通达性高。同时拥有铁路、公路、河道等运输方式，对于连外交通线的研究具有全面性和代表性。

克里斯塔勒中心地理论中的中心地概念是：中心地具有供给商品和服务的功能，并且可以为外部提供一定的服务范围和能力。同时城市为外部居民提供的商品和服务的越多，等级越高，那么该中心地的中心地位也就越高[1]。本文研究的中心地连外交通线是指在陆地上，以某个中心地为出发点与相邻行政中心之间的交通线。本文研究的行政中心是指省会城市、地级城市和县级市(县)。这里的交通线既指单一的交通线(包括公路、铁路、高速公路、国道、省道)，也指多种交通线交织在一起的交通线。

二、华东六省中心地连外交通线的省区差异

（一）克里斯塔勒中心地理论交通线的分布情况

从克里斯塔勒中心地理论体系图中可以看出，无论是市场原则，交通原则还是行政原则下，每个中心地体系都是联接完整的，同时放大后局部和整体结构模式都是一样的。每个中心地之间用交通线连接起来同时也形成一套完整的交通系统。这些交通线的分布规律也是呈现一定的规律性。在克里斯塔勒的中心地理论模式中，同一等级的中心地，有6条连外交通线与相邻同一等级的中心地连接;高等级的中心地，有6条连外交通线与相邻次一级的中心地[2]。

（二）华东六省中心地连外交通线的统计

华东六省各个省的面积、地理条件以及行政中心的数量不同，因此对于中心地连外交通线的研究，只对各个中心地连外交通线的平均值进行分析，通过数据下表可以看出，无论是省会城市、地级城市，还是县级市(县)的连外交通线都是具有一定分布规律的：也就是同等级的不同中心地之间，高级别的中心地与低级别的中心地之间的交通线都是具有一定的规律性，能够反映出一些实质性的问题。

1. 同等级中心地的连外交通线。

在克里斯塔勒的中心地理论中，每个中心地交通体系中，同一个等级的某个中心地与周围相邻行政中心的连接交通线是6条。华东六省在省会城市这一等级上，一个中心地与相邻同等级的行政中心的连外交通线分布不平衡，表现为由于安徽省、江西省省会城市中心地与相邻同等级中心地的连外交通线满足6条，而山东省、江苏省、浙江省、福建省这四个省会城市中心地的连外交通线与相邻同等级中心地的连外交通线小于6条。华东六省在地级市这一等级上，一个中心地与相邻同等级行政中心的连外交通线发展情况较平衡，华东六省地级城市中心地与相邻同等级地级市市之间的连外交通线均小于6条。而在县级市(县)这一个等级上，一个中心地与相邻同等级行政中心的连外交通线分布平衡，华东六省县级市(县)中心地与相邻同等级行政中心地的连外均小于6条。

在同等级中心地连外交通线平均值中可以看出，由于江西省、安徽省属于内陆省份，而山东省、江苏省、浙江省、福建省均是沿海省份，因此江西省、安徽省这两省的省会城市中心地与相邻同等级省会城市的连外交通线比其他四个省份较多。

2. 高等级与相邻次一级中心地的连外交通线。

在克里斯塔勒的中心地理论中，在每个中心地交通体系中，高等级的中心地与相邻次一级相邻行政中心的交通线为6条。华东六省在省会城市中心地这一等级上，一个中心地与相邻次一级的行政中心地的连外交通线分布不均，其中山东省，江苏省，浙江省这三个省份的省会城市中心地与相邻地级市中心的连外交通线大于6条，而安徽省、江西省、福建省三个省份的省会城市中心地与相邻地级市的连外交通线小于6条;华东六省在地级市这一个等级上，一个中心地与相邻低等级的行政中心的外交通线均大于6条，说明华东六省地级城市与相邻县级市(县)之间的交通线数量较多，发展较平衡。而在县级(市)县这一个等级上，一个中心地与相邻低一等级行政中心之间的交通线都不足6条，集中于3条左右，由此可以看出华东六省县级市(县)与相邻乡镇的之间的交通线分布较平衡，但是不同省份之间略有差距。在高低等级中心地连外交通线平均值中，由于福建省省会福州市沿海，因此省会城市与地级市县的连外交通线较少。通过对华东六省中心地连外交通线平均值的统计分析可以看出：(1)在华东地区中心地与同一等级行政中心的连外交通线中，省会城市中心地与相邻省会城市的连外交通线分布不平衡，安徽省、江西省凭借内陆省份的优势，其省会城市中心地与相邻省会城市的连外交通线均为6条，而山东省、江苏省、浙江省、福建省都是沿海省份，因此这四个省份的省会城市中心地与相邻省会城市的连外交通线均小于6条。华东六省地级城市中心地与相邻地级的连外交通线均小于6条，华东六省县级市(县)与相邻县级市(县)的连外交通线均小于6条。(2)华东地区中心地与次一级相邻行政中心的连外交通线分布，发展不均衡。山东省、江苏省、浙江省的省会中心地与次等级行政中心连外交通线发展较好，高于克里斯塔勒中心地理论中的6条，而安徽省、江西省、福建省的省会中心地与次等级行政中心的连外交通线发展较落后，低于6条。地级市中心地连外交通线的发展情况普遍较好，各个省的地级市中心地与相邻县级市(县)的连外交通线普遍都在6条以上。而县级市(县)中心地与相邻乡镇的连外交通线均不满足克里斯塔勒中心地理论中的6条。

结论

随着经济的发展，必然会出现经济条件较好，发展迅速，集中众多优势条件的经济中心，也就是所谓的“极”，这个极就是我们常说的一个区域内的中心地。同时区域经济发展存在着不平衡性，区域差异其实就是中心城市发展极差异。那么要提高经济发展水平，就必须依靠造极，将条件较好的中心地重点建设，然后通过扩散，辐射效应，带动其周围腹地的发展，同时促进整个区域的经济全面向前发展。而连接“极”，与周围腹地最直接的工具就是“轴”，也就是本文所研究的中心地的连外交通线。对于中心地理论的研究人们都是注重于形态和结构上的相似性，本文通过同时将华东六省中心地的连外交通线进行统计分析，结合克里斯塔勒的中心地理论，对华东六省同等级连外交通线，不同等级连外交通线进行分别统计分析，看出华东六省中心地连外交通线的目前发展状况，整体发展情况较好，但是存在着一定的不平衡性。表现为经济状况发展较好的地区，中心地连外交通线发展情况也比较发达，因此在今后中心地建设需要对中心地连外交通线建设提高重视。在区域经济建设的过程中，通过造极来提高区域经济发展的过程中，是切实可行的，对于经济发展具有促进作用，而连外交通线使得中心地连外交通线的发展水平必须紧跟上中心地城市的发展水平，加强腹地与中心地的联系。

参考文献

[1]许学强,周一星,宁越敏.城市地理学[M].北京:高等教育出版社,2002.

[2]李小健.经济地理学:第2版[M].北京:高等教育出版社,2006.

[3]张忠.中华人民共和国分省地图集[M].成都:成都地图出版社,2005.

[4]陈赟.城镇体系与公路交通适应性研究[D].长沙:长沙理工大学硕士学位论文,2005:2-3.

华东六省 第2篇

为促进华东地区核医学发展，加强学术交流，经华东六省一市(安徽、福建、江苏、江西、山东、上海、浙江)众主任委员协商，定于9月23日～25日在福建省泉州市召开“20华东地区六省一市核医学学术会议暨核医学诊疗规范学习班”。

本次会议由福建省医学会核医学分会、福建医科大学附属第一医院主办。现将会议有关事项通知如下：

一、会议内容会议将承袭既往的中心发言结合亚专题讨论式发言形式，同时将邀请知名专家做专题学术讲座，并将举办六省一市的读片竞赛。具体会议议程还将另行通知。

二、会议时间、地点

会议时间：9月23日全天报到，24日学术交流，25日上午撤离。

会议地点：福建 泉州

三、会议费用

会务费待定;食宿统一安排，交通、住宿费用自理。

四、交通

火 车：动车至泉州火车站;飞机：泉州晋江机场。

五、会议学分

参会者将授予国家级继续教育学分。

六、会议联系人

福建医科大学附属第一医院核医学科吴立坚主任电话：13850101838;Email： wlijian@yeah.net

七、参会对象

诚邀六省一市以及外地同行踊跃参会。参会人员务必提前一周网上注册，以便安排食宿等事宜。

福建省医学会核医学分会

华东六省 第3篇

冯少东对会议的召开表示祝贺。他说，物联网已正式列为国家发展战略，并纳入国家重点基础研究发展计划。通过物联网的各类传感器，实时采集与空间地理分布有关的各类地理信息，并综合运用测绘、计算机、通信等技术，可以实现对各类地理信息的智能化感知、识别和管理。因此，物联网的推广应用，为地理信息的发展带来了前所未有的机遇。今天的大会以“地理信息与物联网”为主题，深入探讨物联网在测绘技术中的应用，必将为促进华东地区测绘科技创新与发展作出积极贡献。冯少東表示， 跨区域、多学科交叉融合是创新的源泉，推动了科学研究的重大突破与高新技术的产生。江苏省科协一直支持、鼓励各省级学会与相关兄弟省市学会联合举办学术会议。本次由由华东地区六省一市测绘学会联合主办的物联网论坛，内涵丰富，形式新颖，意义重大，为跨区域学术交流树立了一个很好的典范。

大会邀请了南京师范大学地理信息科学江苏省重点实验室主任、虚拟地理环境教育部重点实验室主任闾国年教授、北京大学数字中国研究院信息化创新与治理研究中心副主任乔世赵和中科院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统公家重点实验室研究员宋关福作了专题学术报告，受到与会代表的普遍欢迎。各省优秀论文作者也齐聚一堂，介绍各自论文的精髓。通过交流，与会代表得以共享测绘技术新进步，共谋测绘事业新发展。

本次会议也得到了华东地区测绘科技工作者的广泛响应，共征得300余篇论文，其中评选出一等奖14篇，二等奖21篇，三等奖36篇。省测绘学会《现代测绘》编辑部专门为此次会议编撰了交流会论文集，发给了每位参会代表和论文作者。

华东六省 第4篇

浙江省机械工程学会塑性工程与模具分会理事长、浙江大学胡树根教授主持开幕式, 浙江水利水电专科学校副校长邹冰教授、浙江科技学院宋德玉教授分别代表承办方致欢迎词, 对各位代表的到来表示热烈欢迎。浙江省机械工程学会副秘书长王宽福教授、浙江水利水电专科学校科研处处长郭雪莽教授、浙江水利水电专科学校机电系主任崔梁萍教授等也出席了会议。

来自塑性工程与模具行业的专家学者和企业高管的报告, 学术水平高, 内容丰富, 与会代表普遍反映受益颇多。精彩的报告也吸引了在杭高校的三十多名在读博士和硕士研究生到现场聆听。

华东六省 第5篇

2008年10月30日～31日,中国教育学会生物教学专业委员会华东六省一市生物学科优秀课评比活动在江西省吉安市举行,笔者有幸被邀参加了这次活动,共听了8节高中生物课.

作 者：袁锦明  作者单位：江苏省无锡市太湖高级中学,214125 刊 名：中学生物学 英文刊名：MIDDLE SCHOOL BIOLOGY 年，卷(期)：2009 25(12) 分类号：G63 关键词： 

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华东六省 第6篇

此次比赛由山东省体育总会主办,山东省体育舞蹈协会、泰安市体育总会、泰安市体育舞蹈协会承办。“这是泰安市第一次承办如此大规模的群众体育竞技项目。”泰安市体育总会副主席路敦庆介绍,此次华东六省一市体育舞蹈锦标赛有近1500名选手参加,同时举行的还有山东省第十八届体育舞蹈锦标赛,来自山东17个城市的800多名选手参加了69个项目的比赛。

比赛中,女子六人标准舞引起了不少观众的兴趣,山东省体育舞蹈运动协会秘书长莫德谊介绍说:“今年全国青少年锦标赛已经设置了女子六人拉丁舞的比赛,但在地方还有许多跳标准舞的女孩子需要比赛表演的机会,通过区域性的地方赛事进行试验,对这个赛项的普及和推广有帮助。”由于与拉丁舞相比,标准舞的移动性更强,比赛时发生了几次选手舞程线重叠,毫无经验的小选手们不得不硬着头皮撞到了一起,对此,不少当值裁判表示:女子六人标准舞比赛的普及难度还比较高,竞赛的模式也有待改进。

7月30日晚,当承办第七届华东六省一市体育舞蹈锦标赛的江苏省代表从本次比赛主办方山东省代表的手中接过锦标赛赛旗后,为本次比赛冠名的浙江省义乌市罕美服饰有限公司董事长何海美与舞伴表演了一曲优雅的华尔兹,将开幕式推向高潮。对此,裁判们开玩笑说:“比赛范围扩大了,寻找赞助商的范围也跟着扩大了。”