安全工作方针与目标实施措施

安全工作方针与目标实施措施（精选9篇）

安全工作方针与目标实施措施 第1篇

汉中市汽车运输总公司宁西有限公司

安全工作方针与目标实施措施

为实现公司安全生产方针和目标，实施措施如下：

1.认真执行国家及地方政府有关安全生产法律、法规、标准、规范性文件和公司的安全生产规章制度，全面落实履行安全生产职责。

2.建立健全安全生产责任制，落实有关部门、各级负责人的安全生产职责，建立安全生产领导机构和管理机构，形成畅通的安全生产管理网络。

3.建立安全标准化管理体系，全面、系统、持续地识别、评估和控制运输经营活动中的风险，定期制定切实可行的安全生产目标，通过全体员工的努力来持续改进我们的安全生产业绩，确保人身、财产的安全。

4.提供充足的人力、物力、财力支持，充分调动各种资源，以保证标准化工作长期持续运行，确保公司安全生产目标的实现。

5.加大安全生产投入并保证投入的有效实施，加强生产技术及设备的改造更新，提高本质安全水平，制定有效的事故处理和防范措施，防止交通人身伤亡等各类安全事故发生。

6.组织制定企业安全生产规章制度、文件及安全技术操作规程，监督检查执行情况。

7.为全体员工提供必要的安全生产教育培训条件和机会，强化安全教育培训，广泛宣传安全生产法律、法规、标准和规章制度，开展群众性的安全生产活动，建设独特的企业安全文化。

8.向员工提供的劳动保护用品和特殊防护用品，加强对员工劳动保护用品和特殊防护用品的使用、维护的管理，确保员工的身体健康。

9.督促检查企业的安全生产工作，及时排查、整改、消除交通事故隐患，坚决反对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为。

10.组织制定、修订、实施重大危险源事故、自然灾害和其它事故应急救援预案，定期组织对员工进行应急救援预案的学习培训和演练。

11、及时、如实地向国家、政府报告安全生产事故，全力配合、协助对事故的调查处理。

12.定期向内部和外部公布安全生产业绩，接受员工和公众的监督，使我们的安全标准化工作得到持续改进和提高，促使企业安全、和谐、高效发展。13.公司的各级主要负责人是安全生产的第一责任人，每位员工对公司的安全生产有义不容辞的责任，安全生产工作的好坏是公司奖励和竞聘员工的重要依据。

汉中市汽车运输总公司宁西有限公司2013年3月1日

安全工作方针与目标实施措施 第2篇

为加强安全管理，强化安全意识，确保客运站有一个“安全、有序、畅通、优质”的经营环境，根据上级有关文件，结合我站实际，特制实现安全工作方针与目标的措施。

一、相应成立安全领导小组： 组 长：黄 造

副组长：朱宝川 夏新城 杨 奕 阮剑斌 徐德贵 章莲英 成 员： 倪丽琴 胡恒洲 徐新国 李名华 陈喜春 夏竹英 陈银凤

周红萍负责做好上传下达数据整理和各岗位协调工作。

二、工作目标与方针

深入贯彻科学发展观，以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，通过“安全专项整治”活动的开展，积极开展自查自纠工作，重点抓好“五查五纠”，促使安全生产责任进一步落实，安全管理意识明显增强，道路运输安全、消防安全等专项整治取得明显进展，事故隐患整改取得明显成效，不发生重特大安全事故。

三、工作措施

1、根据“三不进站，五不出站”的原则，加强门检、安检、三品、现场等岗位管理。严格进行旅客进站时的“三品”检查，严禁旅客携带易燃、易爆和有毒物品进站上车；站内现场管理人员必须及时引导各营运车辆的有序停放，及时制止闲杂人员在站内逗留，及时疏导场内滞留人员和货物，及时维护旅客上、下车秩序，确保站内车辆行驶畅通；站内安全员必须每天对所有参营车辆进行安全性能检查，做到车车必检，台台登记，发现隐患及时上报和下发整改通知书，待监督整改合格方可参加营运；门检人员必须对所有出站车辆进行认真核对，禁止超载、证件不全和证件不符的车辆载客出站。严格实行车辆出站登记；站前人员在维护车辆运行畅通的同时，严禁非本站营运车辆在站前停靠载客。

2、通过标语、横幅、广播和派发安全资料等形式，对安全进行大力宣传，不断提高驾驶员和广大旅客的安全意识。

3、制定综合治理、安全生产工作突发事件应急预案，及时有效地依规果断处理意外事件。

4、搞好门前四包、门内达标的管理工作。自觉履行门前、站内环境卫生、公共秩序和摆摊设点等基础设施管理责任，养成自觉的卫生意识和俭朴有序的生活习惯。

5、加强对巡查和消防工作的落实。每月要定期对站内各部门进行检查，配齐消防器材，避免失窃案件和火灾发。

客运东站

安全工作方针与目标实施措施 第3篇

1 施工项目安全目标控制策划原则

1.1 施工项目安全目标控制要有前瞻性、预防性

施工项目安全目标控制的策划必须坚持“安全第一, 预防为主”的方针, 在编制施工组织设计的同时, 编制专项的安全技术措施和施工项目临时用电安全管理措施。结合施工项目的实际情况, 对存在重大安全隐患的施工项目和分部分项工程, 有针对性地编制专项安全技术方案, 报总监理工程师审批, 同时报公司主管部门备案。

1.2 施工项目安全目标控制策划必须具有全局性, 贯穿于工程施工的全过程

施工项目安全目标控制策划不能以点带面, 所有施工项目参建方、所有参建人员都是安全目标控制的重点。所以, 施工项目安全目标控制策划必须周密考虑到整个工程项目的每一个角落, 覆盖工程项目施工的全过程和全部内容。使施工组织设计和施工安全技术措施贯穿到施工生产的始终, 从而实现施工项目的系统性整体安全。

1.3 施工项目安全目标控制策划的编制, 必须遵守国家的法律、

法规、规范和强制性标准, 其策划的总体结构、指导思想、具体做法, 应该体现科学性、先进性, 要高屋建瓴, 代表先进生产力的发展方向。真正起到科学指导安全生产的作用。

1.4 施工项目安全目标控制策划的目标和工作方案要切合实际, 符合建筑工程设计指标。

要坚持实事求是、一切从实际出发的工作作风, 使安全目标控制具有真实性。危险性较大的工程项目的专项施工方案具有可操作性, 施工组织设计及其安全技术措施具有针对性。

1.5 随着工程进度的推进, 施工现场不安全隐患以及可能出现的不安全因素会呈现不同的变化。

这是一个动态的过程。所以, 我们在制定安全控制策划方案中, 一定要把握动态控制原理, 根据PDCA循环模式运行安全目标控制策划。定期将实际值与目标值做比较, 出现偏差, 就要按照动态控制原理进行纠偏。每一次循环结束都要进行总结, 提出新目标, 再进行第二次PDCA循环, 通过如此循环往复, 从而达到持续改进的目的, 不断提高施工企业安全目标控制能力和安全目标管理水平。

2 施工项目安全目标控制策划的内容

2.1 策划依据

2.1.1 国家、行业主管部门、地方政府有关施工安全的法律法规及规定。

2.1.2 采用的主要规范、规程和强制性标准。

2.2 施工项目概述

2.2.1 工程性质、规模、地理位置等。

2.2.2 根据施工图设计, 找准本工程存在的重大安全隐患的部位。

2.2.3 工程施工工艺、主要原材料、主要设备等可能存在不安全危害情况分析。

2.3 施工现场平面布置

2.3.1 首先根据建筑物的平面位置, 确定塔吊的位置, 再以塔吊

为中心, 合理布置物料堆场、办公区、生活区、职工住宿区和半成品加工场。

2.3.2 施工现场通道、消防水源、消防设施、易燃易爆、有毒有害物品可能存在不安全因素的概述以及预防措施。

2.3.3 施工现场临时用电既要满足用电器使用, 又要符合三级用电二级保护。

2.4 施工全过程中危险因素分析

2.4.1 安全防护, 如:基坑开挖、脚手架作业、临边、洞口、起重机械等。

2.4.2 特殊工种, 如:架子工、起重工、电工等必须持证上岗。

2.4.3 对可能发生的事故做出预案, 制定应急救援措施。

3 施工项目安全目标控制目标

3.1 安全控制目标

3.1.1 死亡率控制在零, 负伤率控制在千分之六以下。

3.1.2 一般事故频率控制在千分之六以下。

3.1.3 无重大设备、火灾和群体性中毒事件发生。

3.1.4 无重大环境污染事件发生;无严重扰民事件发生。

3.2 管理目标

3.2.1 事故安全隐患要做到及时发现, 及时整改, 一般隐患整改率不应低于95%。

3.2.2 扬尘、施工噪声控制、影响人身健康安全的工作场所合格率应为100%。

3.2.3 争创文明安全工地。

3.3 工作目标

3.3.1 施工现场实行全员安全教育, 每项工作开始前, 要坚持安

全技术交底, 交底文件要有技术员、专职安全员、施工班组长、作业工人亲自签字。

3.3.2 特种作业人员持证上岗率达到100%;

施工现场操作人员三级教育率达到100%。

3.3.3 项目部以项目经理为首的各级各类管理人员, 要坚持抓

生产必须首先抓安全的原则, 建立健全安全生产岗位责任制, 将安全控制目标层层分解, 落实到专人, 做到安全管理不留死角。

3.3.4 项目部专职安全员要定期不定期地开展安全生产大检查, 发现不安全隐患要及时下发整改通知书。

整改要做到“五定”, 即:定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。

3.3.5 安全生产达标合格率达到100%, 优良率达到80%以上。

摘要：建设工程项目部是施工项目安全目标控制的责任主体。安全目标控制的实现, 离开项目部, 离开施工现场都是纸上谈兵, 一纸空文。制定一个既能切合施工项目现场管理实际情况, 又能指导工程施工项目管理的安全控制目标, 必须经过周密策划, 科学设计, 合理规划, 使其更具有可操作性。只有这样, 才能得到贯彻实施。

安全工作方针与目标实施措施 第4篇

【摘要】随着近年来我国经济持续高速发展、社会文明的不断进步，人民群众对生产安全的需求越来越高，安全生产压力越来越大，但事实是生产与安全矛盾突显，各类隐患集中爆发，导致安全生产事故频发，要从根本上减少或杜绝安全生产事故，必须落实安全生产方针，做好“5E”预防措施。

【关键词】安全生产；预防；5E措施

1、建立成熟的安全生产教育体系

（1）教育宗旨要明确。通过明确安全教育目标，掌握公路安全发展需要，培养从业人员安全职业道德，提高安全意识、安全素质和安全技能，养成良好的安全习惯，进一步适应当前公路安全发展、健康发展的需求。

（2）教育措施制定要有普遍性和针对性。安全教育要坚持常态化、制度化，制定年度、季度安全生产教育培训计划，建立职工安全教育培训档案。针对公路施工安全重点在一线的特点，广泛开展安全生产宣讲下基层活动，尤其加强对农民工常识教育和新员工岗前安全培训。开展安全警示教育周活动，利用集中学习期间，组织观看安全事故案例警示教育录像等，提高干部职工的安全意识。建立安全生产宣传教育阵地，建设主题安全走廊、宣传栏及安全警示室等，把安全宣传教育融入到生活、工作中。

（3）教育内容实用性要强。对安全管理人员进行安全生产法律法规、安全生产管理知识等培训，对工程建设人员重点进行工程施工现场安全规范和操作规程培训，对公路养护、路政管理人员重点进行公路养护施工安全管理和公路应急处置培训。

2、建立良好的安全生产管理体系

安全生产管理如果停留在经验管理和号召的水平上，容易致使管理不能深化，安全状况时好时坏。建立起有效可靠的安全生产管理运行体系，使安全管理工作在正确理论的指导下开展。我局结合工作实际，总结实施了开式螺旋上升的公路安全生产管理模式，编制危险源辨识、评价与控制分析表格，对每个月的业务活动进行划分并进行分析，辨识出一类危险源与二类危险源，针对危险源的特征进行风险评价，确定风险等级、风险后果、风险几率及是否可接受，然后有针对性的制定应急预案、控制措施，落实责任部门和责任人，然后对措施是否有效、是否发生次危险源及投资效果进行评估，形成一个在循环中不断完善、提升的安全管理过程。通过推行该安全管理模式，把过去被动预防转变为主动控制，把管结果变为管过程；通过推行该安全管理模式，逐步实现安全管理分工明确、程序条理、全过程、全方位的管理，促进安全生产工作的整体开展，从而形成安全管理的新机制。

3、建立安先进的全生产技术保证体系

科技是第一生产力，安全科技、安全技术是安全生产的重要支撑和保障，是科技兴安的重要内容，是专业化队伍建设的需要。根据安全生产技术分类，我局从机械电气、危险化学品、公路应急救援、职业危害控制、防火防爆、工程施工、人机工程、特种设备八个领域建立起了安全生产技术保障体系。

（1）建立安全技术人才库。对具有良好综合素质和安全基本理论知识，掌握安全设备安装、应急救援技术、工程技术等人员建立了数据库，为日常隐患排查治理、应急救援、事故调查等提供智力支持。

（2）落实安全技術责任。安全技术是安全生产技术保证体系的核心部分，安全技术责任的落实与否直接影响生产过程的安全效能。我局对工程施工难度系数大、易发生安全事故的施工作业，必须制定专门的安全施工方案，经专家论证后方可施工。施工过程中，严格落实安全技术交底，坚持工前交底、工中防范、工后讲评制度，在实践中不断完善安全技术规程，不断提高安全技术水平。

（3）推广使用新工艺、新技术、新材料。先进的施工工艺和新技术、新材料的使用是科技治安的重要手段。在工程施工中，逐步淘汰科技含量不高，安全保障低的施工工艺和施工技术，更新升级安全性能高的机械设备和材料，改善一线人员的安全施工环境和工作条件。

4、建立实用性强的安全防护体系

安全防护是安全预防的最后一道防线，也是事故发生后避免人员伤害的最有效措施，只有加大安全投入，落实安全防护措施，才能做到不伤害自己、不伤害别人、被别人伤害。公路安全防护体系主要体现在工程施工安全防护、公路交通安保设施和个体防护。

（1）工程施工要落实动态防护措施。由于工程施工的多样性，如基础施工、脚手架工程、洞口临边作业、高处作业、施工机械等，每个环节的危险因素不相同；同样的结构物因不同的施工工艺和施工方法不同，危险因素也不同。因此，施工现场的危险有害因素，随着工程形象进度的变化而不断变化，每个月、每天，甚至每个小时都在变化，给安全防护带来诸多困难，必须及时调整和补充各项防护措施，才能消除隐患，保证施工安全。

（2）公路交通安保设施设置要科学化、标准化。公路标志标线等安全设施设置是否合理影响公路的能否畅通，我们主要从技术规范、管理制度、民众诉等方面来规范安全设施的设置。

（3）配备个体防护用品（PPE）。根据《劳动防护用品管理规定》要求，针对公路作业环境、污染物种类和特殊岗位等不同情况，对工程施工人员、沥青从业人员、路政执法及收费等一线人员配备安全防护用品，包括安全帽、安全带、防护眼镜和面罩、防护手套、呼吸防护用品、防护服装和防护鞋等，并确保每人掌握使用方法和保养技巧。

5、建立完善的应急管理体系

（1）健全组织体制。成立应急救援领导机构，下设应急指挥中心和工程援、防汛、交通事故、高速公路拥堵、除雪防滑及其他公路突发事件等专业救援队伍。其次，与消防、交警、医疗、气象等有关部门签订应急救援联动协议，明确各自救援职责，整合社会其它专业救援力量，提高应急救援效率，确保救援效果。

（2）完善运作机制。建立统一指挥、分级响应、属地救援、全员参与的高效的应急处置模式，最大限度的发挥应急救援的作用，减少事故损失。

（3）夯实法制基础。在应急处置工作中，严格落实《中华人民共和国突发事件应对法》、《山东省突发事件应对条例》及《山东省公路突发公共事件应急预案》的各项要求，编制了《日照市公路管理局应急救援预案》，包括防汛抢险救灾应急预案、工程施工安全生产事故应急救援预案、恶劣天气及突发事件高速公路应急处置预案、危险化学品运输车辆突发事故处置预案等21项应急救援预案，为处置公路突发事件奠定了法制基础。

（4）完善保障系统。一个完善的应急保障系统包括信息通讯、人力资源、物资设备、经费财务4个子系统，每个子系统有独立的管理体系，横向之间相互协作，确保应急救援工作顺利进行。

6、结语

通过在全市公路系统推广、落实安全生产“5E”预防措施，整体安全生产工作水平有了明显提升，安全生产工作目标明确、思路清晰、程序标准，把安全生产工作重点放到教育、管理、技术、防护、应急等预防措施的落实上，践行了安全生产方针指导思想，为建设本质安全工程打下了坚实的基础，为公路事业健康发展提供了保障。

作者简介

曹萌（1977-），男，山东日照人，工程师，主要从事公路工程管理。

实现安全工作方针与目标的措施 第5篇

为实现我公司“以人为本、安全第一、预防为主、组织有序、优质便捷、综合制理”的安全工作方针，强化和落实安全主体责任，确保安全生产目标的顺利完成，特制定措施如下：

一、加强组织领导

为切实加强企业安全管理，防范安全事故，促进企业发展，维护企业稳定，确保企业安全生产方针与目标的圆满完成，经研究决定，公司成立安全工作领导小组，组长：吴兴光，副组长：陈林，成员：舒辉勇、舒细勇、黄跃进、舒少红、朱金，领导小组下设办公室，设在办公室，由吴兴光同志兼任办公室主任。各单位、部门负责人为成员的安全生产领小组。

二、具体措施

（一）落实安全管理职责，层层签订安全责任状 结合公司实际情况，制定各项安全管理制度，组建安全管理网络，设立安全管理机构，确明安全管理人员，对安全管理人员进行责任划分，将安全生产目标层层分解，并层层签订《安全生产责任状》，制定操作性强的考核与奖惩措施，做到有岗有责。

（二）加强安全培训教育，提升全员安全意识。

1、公司每月组织召开一次安全工作例会，对公司安全工作进行认真梳理，准确找出安全工作中存在的问题，积极进行整改，并对下一步安全工作进行安排和布署。

2、公司每月组织驾驶员进行一次安全培训，宣讲安全方面的法律法规，进行案例分析，组织驾驶员相互交流安全行车经验，对出车在外未能及时参加安全培训的驾驶员要安排专人进行补习,驾驶员培训率必须达100%。根据实际情况，以宣传栏、办学习班等方式，让企业员工、经营车主、司乘人员了解我司安全生产各项管理制度及公司安全管理的发展方向。

3、公司根据上级主管部门要求及安全发展的需要制定1－2次企业员工安全生产技能培训，系统学习安全生产管理知识和技能，提高全员安全管理技术水平，提升安全管理素质。

4、对800公里以上的超长班线车辆驾驶员、80%在高速公路上运行班线的车辆驾驶员、严重违法和违法次数较多的驾驶员，公司根据驾驶员安全管理规定组织二次（六月、十二月）专项安全培训。

（三）严格安全隐患排查，减少安全事故发生。

1、公司安全隐患排查分为例行安全隐患排查、重点时段专项安全隐患排查。

2、例行安全隐患排查每月一次，重点排查驾驶员资质、车辆安全技术状况。

3、春运、暑运、重要节假日、恶劣天气等特殊时期组织专项安全隐患排查。重点排查特殊时期的车辆安全技术状况是否达标，车辆安全设施、设备是否齐全有效，驾驶员违法行为记分情况，车辆营运证牌是否齐全有效等。

4、安全隐患排查率必须达到100%，对查出的安全隐患严格履行安全隐患整改消号制度，认真进行登记、整改、复查、消号，对不能立即整改的安全隐患要停班整改，下达整改通知，限定整改时间，明确整改措施，指派监督人员、复查整改结果，审核签字消号，并建立建全安全隐患排查整改档案。

（四）强化信息化管理与GPS监控，减少违规违法行为。

1、根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》《关于加强道路运输车辆运态监管工作的通知》文件精神，按规定对三类以上班线客车安装使用具有行驶记录功能的卫星定位系统车载终端，并正常使用。

2、建立GPS监控室，配备专职GPS监控人员，对经营车辆实施动态监控，及时制止车辆违法违规行为。

3、每月定期向交警、运管部门查询车辆及驾驶员违法信息，安排专人督促进行规章处理，对车辆及驾驶员违法行为严重被交警、运管部门通报批评的，一律按“一违三罚”规定予以严肃处理。

（五）建立突出事件应急预案，组织实施应急演练。

1、结合公司实际，制定相应的突发事件应急预案，配备应急所需的各项物资。配备应急救援专兼职人员。

2、开展应急救援的宣传教育，普及生产安全事故预防、自救和互救知识。

3、开展应急救援演练，使专兼职应急救援人员了解各项应急预案内容，熟悉应急职责、程序、和处置方案。并在演练结束后，对演练效果进行评审，分析存在的问题，提出修订意见。

4、建立应急装备使用状况档案，定期进行检测和维护，使其处于良好状态。

（六）事故应急救援和调查处理。

1、接到事故后及时启动相关应急预案，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

2、及时对发生的事故，按相关规定及时、准确、如实向上级报告、没有瞒报、谎报、迟报情况发生。

3、按时提交事故调查报告，分析事故原因，落实整改措施。同时按“四不放过”原则严肃查处事故，追究相关责任人。

（七）严格考核，奖惩兑现。

安全工作方针与目标实施措施 第6篇

一、制定目标落实计划 ①制订和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案。②根据中长期规划，制定年度计划和年度专项活动方案，并严格执行。③将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标；④制定安全生产目标考核与奖惩办法；⑤定期考核年度安全生产目标完成情况,并奖惩兑现。

二、健全安全管理机构 ①成立安全生产领导小组，明确职责，实行主要领导负责制；②设置与企业规模相适应且独立的安全生产管理机构；按规定足额配备专职安全生产和应急管理人员。③定期召开安全生产领导小组会议。安全生产管理机构和下属各分支机构每月至少召开一次安全工作例会。

三、安全责任体系

1、健全责任制 ①法定代表人是安全生产第一责任人，按照安全生产法律法规赋予的职责，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任，并严格履行安全生产的责任和义务；②分管安全生产的领导是安全生产的重要负责人，对安全生产负重要管理责任；③公司其他领导和全体员工实行“一岗双责”，对业务范围内的安全生产工作负责；④安全生产管理机构、各职能部门、生产基层单位的安全职责明确；⑤各级管理人员及从业人员的安全职责明确。

2、责任制考核 ①每年逐级签订安全生产责任书。一级抓一级，层层抓落实；②根据安全生产责任进行定期考核和奖惩，公 1

告考核和奖惩情况。

四、法规和安全管理制度

1、法规 ①及时更新适用的安全生产法律法规、标准规范；②将法规标准和相关要求及时转化为本单位的规章制度，贯彻到各项工作中；③执行并落实安全生产法律法规、标准规范；④将适用的安全生产法律、法规、标准及其他要求及时对从业人员进行宣传和培训。

2、安全管理制度 ①制定并及时修订安全生产管理制度，发放到岗位（职工），包括：1）安全生产责任制；2）安全例会制度；3）文件和档案管理制度；4）安全生产费用提取和使用管理制度；5）车辆、设施、设备安全管理制度；6）安全培训和教育学习制度；7）从业人员安全管理制度；8）安全生产监督检查制度；9）事故统计报告制度；10）安全奖惩制度等；②组织从业人员进行安全管理制度的学习和培训。督促从业人员严格执行本单位的安全管理制度。

3、岗位安全生产操作规程 ①制定并及时修订各岗位的安全生产操作规程，并发放到岗位（职工）；②对从业人员进行安全生产操作规程的学习和培训。从业人员严格执行本单位的安全生产操作规程

4、制度执行及档案管理 ①各级各部门各类人员贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策、法规及本单位的安全管理制度和操作规程，依据行业特点，制定企业安全生产管理措施②每年至少一次对安全生产法律法规、标准规范、规章制度、操作规程的执行情况进行检查；③建立和完善各类台帐和档案，并按要求 2

及时报送有关资料和信息。

五、安全投入

1、资金投入 ①按规定足额提取安全生产专项经费，并合理、有效使用。②及时投入满足安全生产条件的所需资金；③为旅客投保承运人责任险，并在有效期内。

2、费用管理 ①跟踪、监督安全生产专项经费使用情况；②建立安全费用使用台账。

六、装备设施

1、装备设备 ①安全生产设施设备符合有关规定，并保证齐全、完好，没有随意改动；②车辆按规定配备安全锤、三角木、警示牌、防滑链等安全设备，按相关规定配足有效的灭火器。

七、科技与信息化

1、科技信息化 ①制定并落实卫星定位装置安装使用规定②按规定为所属车辆安装符合行业标准的道路运输车辆卫星定位系统车载终端，并接入符合行业标准的监控平台和全国重点营运车辆联网联控系统③定期检查车载终端使用情况，确保车辆在线时间；车载终端工作正常、监控数据准确、实时、完整传输；④建立符合行业标准的道路运输车辆卫星定位系统企业监控平台，及时向上级监管平台传输定位数据，并保证数据真实、准确；⑤企业平台所录入的车辆和驾驶员的基础资料、车辆技术档案信息，记录车辆行驶情况等信息准确、完整；⑥配备专职人员负责监控车辆行驶和驾驶员的动态情况，分析处理动态信息；⑦建立监控值班制度，对营运车辆24小时不间断的实时动态监控；对上级监管平台发出的指令进行应答，并执行有关要求；⑧按照有关规定 3

及时纠正和处理超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违法违规行为，记录违法违规驾驶员信息，至少保存1年时间；⑨建立动态监控工作台帐。

八、队伍建设

1、安全培训 ①制定并实施年度及长期的安全培训计划，明确培训内容和年度培训时间。

2、宣传教育 ①组织开展安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传、教育。

3、管理人员 ①企业主要负责人和管理人员具备相应安全知识和管理能力，并经行业主管部门培训合格；②专（兼）职安全管理人员具备专业安全生产管理知识和经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程，运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作，并保持安全生产管理人员的相对稳定。

4、从业人员培训 ①从业人员每年接受再培训，提高从业人员的素质和能力，再培训时间不得少于有关规定学时。未经安全生产培训合格的从业人员，不得上岗作业②新技术、新设备投入使用前，对管理和操作人员进行专项培训。

5、规范档案 ①建立健全安全宣传教育培训档案；②对培训教育效果进行评估，改进提高培训教育质量。

九、作业管理

1、现场作业管理 ①严格执行操作规程和安全生产作业规定，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。

2、安全值班 ①制定并落实安全生产值班计划和值班制度，重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。

3、相关方管理 ①两个或两个以上单位共用同一设施设备进行生产经营的现场安全生产管理职责明确，并落实到位。

4、驾驶员管理 ①制定并落实驾驶员行车安全档案管理制度，实行一人一档；②严格审查驾驶员的驾驶证件、从业资格和驾驶经历，符合条件的签订聘用合同；③客运车辆每日运行里程超过400公里(高速公路直达客运超过600公里)的，按规定配备两名以上驾驶员④采取有效措施，防止驾驶员连续驾驶时间超过4个小时，或者24小时内累计驾驶超过8小时；⑤及时掌握极端天气及路况信息，提示作业中的驾驶员谨慎驾驶；⑥驾驶员按照规定填写《行车日志》。

5、营运车辆管理 ①制定并落实车辆技术管理制度，按国家规定的技术规范对车辆进行定期维护与检测，保持运输车辆技术状况良好；②落实专人负责车辆技术管理工作，车辆安全技术状况符合有关规定；③建立并落实车辆安全检查制度。做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作。④维护、维修作业须在交通运输管理部门认定的汽车维修企业进行；⑤建立并妥善保管车辆技术档案。相关内容记载及时、完整、准确、规范。车辆技术档案一车一档。

6、运输管理 ①客运班车按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途径站点进站上下旅客，不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客；②客运车辆严格按核定人数范围内载客运行，无违反规定超载、超员运输；③合理调整发车时间，对夜间途经达不到夜间安全通行条件的三级（含）以下山区公路，禁止通行。

7、警示标志 ①在存在危险因素的作业场所和设备设施，设置 5

明显的安全警示标志，警示、告知危险种类、后果及应急措施。

十、危险源辩识与风险控制

1、危险源辨识 ①开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作；②对存在的重大危险源及时采取措施，并按规定报有关部门备案。

2、风险控制 ①及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别；②向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施

十一、隐患排查与治理

1、隐患排查 ①制定隐患排查工作方案，明确排查的目的、范围，选择合适的排查方法;②定期开展安全生产自查自纠工作，及时发现安全管理缺陷和漏洞，消除安全隐患。检查及处理情况应当记录在案;③对各种安全检查所查出的隐患进行原因分析，制定针对性控制对策

2、隐患治理 ①制定完善的隐患治理方案，包括目标和任务、方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求;②对上级检查指出或自我检查发现的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施，并组织整改到位;③重大安全隐患报相关部门备案，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”;④建立隐患治理台帐和档案，有相关记录；⑤按规定对隐患排查和治理情况进行统计分析，并向有关部门报送书面统计分析表。

十二、职业健康

1、健康管理 ①设置或指定职业健康管理机构，配备专（兼）职管理人员；按规定对员工进行职业健康检查。

2、危害告知 ①对从业人员进行职业健康宣传培训。使其了 6

解其作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害、防范措施和应急处理措施，降低或消除危害后果的事项。

3、环境与条件 ①为从业人员提供符合职业健康要求的工作环境和条件，配备与职业健康保护相适应的设施、工具。

十三、安全文化

1、安全环境 ①设立安全文化廊、安全角、黑板报、宣传栏等员工安全文化阵地，每月至少更换一次内容；②公开安全生产举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱。对接到的安全生产举报和投诉及时予以调查和处理。

2、安全行为 ①开展安全承诺活动；②编制旅客运输安全知识手册，并发放到职工；③组织开展安全生产月活动、安全生产竞赛活动，有方案、有总结；④对在安全工作中做出显著成绩的集体、个人给予表彰、奖励，并与其经济利益挂钩；⑤对安全生产进行检查、评比、考核，总结和交流经验，推广安全生产先进管理方法。

十四、应急救援

1、预案制定 ①制定相应的应急预案。并结合实际，分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案②应急预案与当地政府预案保持衔接，报当地有关部门备案，通报有关协作单位；③定期评估应急预案，并根据评估结果或实际情况的变化进行修订和完善，修订情况有记录并归档。

2、预案实施 ①开展应急预案的宣传教育，普及安全生产事故预防、避险、自救和互救知识；②开展应急预案培训活动，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和应急处 7

置方案；③发生事故后，及时启动应急预案，组织有关力量进行救援，并按照规定将事故信息及应急预案启动情况报告有关部门。

3、应急队伍 ①建立与本单位安全生产特点相适应的专兼职应急救援队伍，或指定专兼职应急救援人员；②组织应急救援人员日常训练和演练。

4、应急装备 ①按照应急预案的要求配备相应的应急物资及装备；②建立应急装备使用状况档案，定期进行检测和维护，使其处于良好状态。

5、应急演练 ①制定应急预案演练计划，按照有关规定组织开展应急预案演练；②应急预案演练结束后，对应急预案演练效果进行评估，撰写应急预案演练评估报告，分析存在的问题，并对应急预案提出修订意见。

十五、事故报告调查处理

1、事故报告 ①制定事故报告制度和程序，按照国家有关规定及时、如实报告有关部门;②严格执行事故报告制度，准确、及时填报安全生产责任事故统计表、报，没有隐瞒不报、谎报、拖延不报情况。

2、事故处理 ①接到事故报告后，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失;②发生事故后，按规定成立事故调查组，积极配合各级人民政府组织的事故调查，随时接受事故调查组的询问，如实提供有关情况;③按时提交事故调查报告，剖析事故原因，落实整改措施;④发生事故后，及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及安全管理等情况进行责任倒查；⑤按“四不放过”原则严 8

肃查处事故，严肃查处安全生产事故，严格追究责任领导和相关责任人。处理结果报有关部门备案。

十六、绩效考核与持续改进

1、绩效评定 ①每年至少一次对本单位安全生产标准化的实施情况进行评定，对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考核。

2、持续改进 ①提出进一步完善安全标准化的计划和措施，对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等进行修改完善。

安全工作方针和目标的措施 第7篇

与目标的措施

一、制定目标落实计划

（1）制定和实施企业安全生产中长期规划和跨专项工作方案。（2）根据中长期规划，制定计划和专项活动方案，并严格执行。（3）制定安全生产目标考核与奖惩办法。（4）定期考核安全生产目标完成情况，并奖惩兑现。

二、健全安全管理机构（1）成立安全生产领导小组，明确职责，实行主要领导负责制。（2）按规定足额配备专职安全生产和应急管理人员。（3）定期召开安全生产领导小组会议。安全生产管理+

三、安全责任体系

1、健全责任制：（1）法定代表人是安全生产第一责任人，按照安全生产法律法规赋予的职责，对安全生产负全面组织领导、管理责任和和法律责任，并严格履行安全生产的责任和义务。（2）分管安全生产的领导是安全生产的重要负责人，对安全生产负重要管理责任。（3）公司其他领导和全体员工实行“一岗双责”，对业务范围内的安全生产工作负责。（4）安全生产管理机构、各职能安全职责明确。（5）各级管理人员及从业人员的安全职责明确。

2、责任制考核：（10）每年逐级签订安全生产责任书。一级抓一级，层层抓落实。（2）根据安全生产责任进行定期考核和奖惩，公告考核和奖惩情况。

四、法规和安全管理制度

1、法规（1）及时更新适用的安全生产法律法规、标准规范。（2）将法规标准和相关要求及时转化为本单位的规章制度，贯彻到各项工作中。（3）执行并落实安全生产法律法规、标准规范。（4）将适用的安全生产法律法规、标准及其他要求及时对从业人员进行宣传和培训。

2、安全管理制度：制定并及时修订安全生产管理制度，发放到岗位，包括（1）安全生产责任制（2）安全例会制度（3）文件和档案管理制度（4）安全生产费用提取和使用管理制度（5）车辆、设施、设备安全管理制度（6）安全培训和教育学习制度（7）从业人员阿努奇安管理制度（8）安全生产监督检查制度（9）事故统计报告制度（10）安全奖惩制度；组织从业人员进行安全管理制度的学习和培训。督促从业人员严格严格执行本单位的安全管理制度。

3、岗位安全生产操作规程（1）制定并及时修订个岗位的安全生产操作规程，并发放到岗位；（2）对从业人员进行安全生产操作规程的学习和培训。从业人员严格执行本单位的安全生产操作规程。

4、制度执行及档案管理：（1）各部门各类人员贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策、法规及本单位的安全管理制度和操作规程，依据行业特点，制定企业安全生产管理措施。（2）每年至少一次对安全生产法律法规、标准规范、规章制度、操作规程的执行情况进行检查；（3）建立和完善各类台帐和档案，并按要求及时报送有关资料和信息。

五、安全投入

1、资金投入（1）按规定足额提取安全生产专项经费，并合理、有效使用。（2）及时投入满足安全生产条件的所需资金；（3）为旅客投保承运人责任险，并在有效期内。

2、费用管理（1）跟踪、监督安全生产专项经费使用情况；（2）建立安全费用使用台帐。

六、装备设施

装备设备（1）安全生产设施设备符合有关规定，并保证齐全、完好，没有随意改动；（2）车辆按规定配备安全锤、三角木、警示牌、防滑链等安全设备，按相关规定配备有效的灭火器。

七、科技与信息化

建立监控值班制度，对营运车辆24小时不间断的实施动态监控；对上级监管平台发出的指令进行应答，并执行有关要求；建立动态监控工作台帐。

八、队伍建设

1、安全培训：制定并实施及长期的安全培训计划，明确培训内容和培训时间。

2、宣传教育：组织开展安全生产是法律法规和安全生产知识的宣传、教育。

3、管理人员：（1）企业主要负责人和管理人员具备相应安全知识和管理能力，并经行业主管培训合格；安全管理人员具备专业安全生产管理知识和经验，熟悉各岗位的安全生产操作规程，运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作，并保持安全生产管理人员的相对稳定。

4、从业人员培训：（1）从业人员每年接受再培训，提高从业人员的素质和能力，再培训时间不得少于有关规定学时。未经安全生产培训合格的从业人员，不得上岗作业。（2）新技术、新设备投入使用前，对管理和操作人员进行专项培训。

九、作业管理

1、现场作业管理

严格执行操作规程和安全生产作业规定，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。

2、安全值班

制定并落实安全生产值班计划和值班制度，重要时期实行领导到岗带班。

3、驾驶员管理

制定并落实驾驶员行车安全档案管理制度，实行一人一档；严格审查驾驶员的驾驶证件、从业资格和驾驶经历，符合条件的签订聘用合同；采取有效措施，防止驾驶员连续驾驶时间超过4个小时，或者24小时内累计驾驶超过8小时。

4、营运车辆管理

（1）制定并落实车辆技术管理制度，按国家规定的技术规范对车辆进行定期维护与检测，保持运输车辆技术状况良好；（2）落实专人负责车辆技术管理工作，车辆安全技术状况符合有关规定；（3）建立并落实车辆安全检查制度，做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作。（4）维护、维修作业必须在交通运输管理部门认定的汽车维修企业进行；（5）建立并妥善保管车辆技术档案。

5、运输管理

客运车辆严格按核定人数范围内载客运行，无违反规定超载、超员运输。

6、警示标志

在存在危险因素的作业场所和设备设施，设置明显的安全警示标志，警示、告知危险种类、后果及应急措施。

十、危险源辨识与风险控制

1、危险源辨识

开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作，对存在的重大危险源及时采取措施，并按规定报有关部门报备。

2、风险控制

及时对作业活动和设备实施进行危险、有害因素识别。

十一、隐患排查与治理

1、隐患排查

（1）制定隐患排查工作方案，明确排查目的、范围，选择合适的排查方法（2）定期开展安全生产自查自纠工作，及时发现安全管理缺陷和漏洞，消除安全隐患。

2、隐患治理

（1）制定完善的隐患治理方案，包括目标和任务。方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求；（2）对上级检查指出或自我检查发现的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施，并组织整改到位。（3）按规定对隐患排查和治理情况进行统计分析，并向有关部门报送书面统计分析表。

十二、职业健康

1、健康管理

设置或制定职业健康管理机构，配备专（兼）职管理人员；按规定对员工进行职业健康检查。

2、危害告知

对从业人员进行职业健康宣传培训。

十三、安全文化

1、安全环境

公开安全生产举报电话号码、通信地址或者电子邮箱地址。对接到的安全生产举报和投诉及时予以调查和处理。

2、安全行为

开展安全承诺活动；组织开展安全生产月活动、有方案、有总结。

十四、应急救援

1、预案制定

（1）制定相应的应急预案。并结合实际，分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案；（2）应急预案与当地政府预案保持衔接，报当地有关部门备案，通报有关协作单位；

2、预案实施

开展应急预案的宣传教育，普及安全生产事故预防、避险、自救和互救知识；在事故发生后，及时启动应急预案，组织有关力量进行救援，并按照规定将事故信息及应急预案启动情况报告有关部门。

十五、事故报告调查处理

1、事故报告

制定事故报告制度和程序，按照国家有关规定及时、如实报告有关部门；严格执行事故报告制度，准确、及时填报安全生产责任事故统计表，没有隐瞒不报、谎报、拖延不报的情况。

2、事故处理

接到事故报告后，迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失；发生事故后，按规定成立事故调查租，积极配合各级人民政府组织的事故调查，随时接受事故调查组的询问，如实提供有关情况；按“四不放过”原则严肃查处事故，严肃查处安全生产事故，严格追究责任领导和相关责任人。处理结果报有关部门备案。

十六、绩效考核与持续改进

1、绩效评定

每年至少一次对本单位安全生产标准化的实施情况进行评定，对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考核。

2、持续改进

提出进一步完善安全标准化的计划和措施，对安全生产目标。指标、管理制度、操作规程等进行修改完善。

3、安全管理体系建设

根据企业生产经营实际，建立相应的安全管理体系，规范安全生产管理，形成长效机制。

安全工作方针与目标实施措施 第8篇

一、建构基于快乐的语文新课程教学理念

多年来的教学实践表明, 快乐教学是一种成功的教学实践, 让每一位学生享受学习的快乐, 应该也是实施小学语文新课改的一个基本的理念。正如孔子所言:“知之者不如好之者, 好之者不如乐之者。”新课改目的就是希望学生的学习积极性高涨, 求知欲望强烈, 以学为乐。因此, 我们可以通过情趣、激励和赏识教育来达到这一目标。

1. 充满情趣,

使学生充满兴趣地学习语文。对于小学生来说, 兴趣是入门的先导, 热情是不竭的动力。努力把一节语文课上得让学生“小脸通红、小眼放光、小手直举、小嘴常开”, 使课堂真正成为学生学习的乐园, 就必须把激发兴趣、调动热情放在首位。

2. 恰当地运用激励,

使学生充满信心地学习语文。对于学习者来说, 重要的是提出问题。在小学语文教学过程中, 尝试着让学生提出一些简单的问题。如果学生能够提出合乎情理的问题, 那就意味着这个问题已和学生已有的知识联系在一起了。然后可以接着引导学生来慢慢解决问题, 并多运用表扬等正激励方式让学生产生学习的动力。激励性语言犹如催人奋进的号角, 能鼓舞人心、增强自信。老师应从多角度评价学生, 确保“学生无错”原则;本着民主平等原则, 多与学生商量沟通, 并尊重学生人格, 不伤害学生自尊。正如皮亚杰所认为的:“错误是有意义的学习所必不可少的。”因此, 在课堂提问中, 教师应该多采用激励性用语:如盼其成功:“别着急, 再想想, 你会想起来的”;促其成功:“你想得真好!为大家开了一个好头”;帮其成功:“你的想法真好, 能把想法说得更清楚一些吗?”等等。

3. 充分运用赏识教育,

使学生在轻松愉悦中学习。赏识能使学生心智开启, 并能够激发学生的灵感。因此, 就要相信学生, 尊重学生, 理解学生, 善待学生;赏识学生, 就要以俯下身来的心态看学生, 耐心地捕捉他们身上的每一个闪光点;赏识学生, 就要包容学生, 在包容中为学生指明前进的方向。作为教师, 永远也不要对学生说“你不行。”因为说学生不行, 实质就是学校不行、老师不行, 应该检讨的是学校和教师。正如有人问一位日本教师:“你们班上谁最差、谁最笨?”这位教师说:“不知道, 我们班里没有最差的学生, 更不存在笨学生, 只有在不同方面表现出色的学生。”如果每位教师都有足够的包容心和耐心, 就能读出每一位学生身上的优点, 分享每一位学生探索成功的快乐。

二、建构基于平等对话的语文新课堂平台

对话教学是在新课程背景下出现的新教学形态, 是相对于传统的“独白式”小学语文教学而言的, 是以“沟通性的对话”为其本质的教学。实施新课改需要教师角色的转变, 即教师从信息的提供者转变成学生学习的伙伴。因此, 首先就要建立一个平等对话的平台, 充分运用对话教学方式。小学语文教师可以充分运用言语型对话、理解型对话、反思型对话三种课堂实践形式。言语型对话是指以言语为主要表现形式的教学对话, 可分为师生之间的对话和生生之间的对话。理解型对话是指人与书本的相互理解与思想交流, 包括师本对话和生本对话。而反思型对话是指以自我反思为主要手段的师生对话。按照小学语文新课改的理念来审视, 在语文教学课堂上进入对话状态的主要由学生与书本对话、老师与学生对话以及学生与学生之间的对话所构成, 通过学生的自我感悟, 建立密切的师生关系, 学生积极参与, 挖掘学生无限的学习潜能。

1. 学生-书本对话, 充分感悟, 使学生在感悟中不断提高。学生-书本对话就是学生对语文课本的阅读和理解。按照《义务教育语文课程标准》在“阅读教学建议”中的要求, “阅读是搜集处理信息、认识世界、发展思维、获得审美体验的重要途径;阅读教学是学生、教师、文本之间对话的过程;阅读是学生的个性化行为, 不应以教师的分析来代替学生的阅读实践, 应让学生在主动积极的思维和情感活动中, 加深理解和体验, 有所感悟和思考, 受到情感熏陶, 获得思想启迪, 享受审美乐趣;要珍视学生独特的感受、体验和理解。”因此, 应该充分重视学生阅读课本这种对话形态, 强调学生在课文阅读过程中的主体意识和情境参与意识, 让他们在积极主动的参与中将个体感受与课本所表达意义之间进行交融, 与文本共同生成各种带有学生个性色彩的文本意义。

2. 老师-学生对话, 沟通引领, 使学生在老师的引领下不断获取知识。作为语文教学状态的师生之间的对话, 不仅仅指的是语文课堂上的师生问答, 而是蕴涵着教育性的相互倾听和对话。它需要师生之间彼此敞开自己的精神世界, 从而获得精神深处的交流和认识的分享。因此, 教学中的师生对话, 需要师生心灵的相互沟通, 它不仅表现为提问与回答, 还表现为交流与探讨、独白与倾听、欣赏与评价。课堂和课下的师生对话, 不是老师居高临下地告诉学生“这是什么?那是什么?你应该怎么、怎么?”而是应该不断引领学生通过自主学习、合作交流和探究发现学会思考、学会发现。构建语义的理解、体会, 要引导学生仁者见仁, 智者见智, 大胆地各抒己见。教师应因势利导, 让学生对问题充分思考后, 学生根据已有的经验, 知识的积累等发表不同的见解, 对有分歧的问题进行辩论。

3. 学生-学生对话, 互动交往, 使其在交往中不断进步。合作学习理论认为, 学生之间的对话是教学系统中极具潜力的宝贵的人力资源, 是教学活动成功的不可或缺的因素。例如, 通过让学生扮演课文中的角色进行表演, 学生之间通过讨论式、问答式和辩论式的对话赋予了教学浓厚的情境色彩, 能充分满足学生的心理需要。并且学生之间的对话也给每个学生提供了发表自己观点和看法、倾听他人意见的机会, 达到密切同学之间的感情的目的。

三、建构基于开放的语文新课改学习体系

建构主义认为不存在普遍、永恒的知识, 任何知识都具有个体性、社会性、情境性和相对性。教师的教学是“为了每位学生的发展”, 应以学生为中心, 应当把学生原有的知识经验作为新知识的增长点, 学习是学生的一个积极主动的建构过程。按照小学语文新课程所追求的教学开放性原则, 在实施过程中应该具体体现在教学时空、教学课型和教学内容等方面的开放性。如《义务教育语文课程标准》中规定:“努力建设开放而有活力的语文课程, 拓宽语文学习和运用的领域, 注重跨学科的学习和现代科技手段的运用, 使学生在不同内容和方法的相互交叉、渗透和整合中开阔视野, 提高学习效率, 初步获得现代社会所需要的语文实践能力”;在教学建议中又指出:小学语文教学要“沟通课堂内外, 充分利用学校、家庭和社区等教育资源, 开展综合性语文学习活动, 拓宽学生的学习空间, 增加学生语文实践的机会”, 因此, 在教学中要能建立一个开放的学习体系, 真正给学生一个开放的课堂, 在教学时空、教学课型、教学内容等方面实施开放和延伸策略。

1. 开放的教学空间,

以延伸学习时空, 使学生时时刻刻可以学习语文。突破传统教学封闭的教学时空, 不再以上课、下课铃声为教学的起始和终结, 教师走进课堂才表明教学的开始, 而是建立开放的教学时空。没有严格的起点和终点, 课表计划中规定的语文课堂时空向课前延伸。例如, 在上一节课结束时向学生公布下一节课的教学内容, 让学生事先查找资料、搜集相关信息来帮助预习新课, 以便在课堂上与课本、教师和同学对话, 使课堂教学真正成为自主、合作、探究的场所。其次是课堂的时空向课后开放。下课铃声绝不是教和学的休止符, 它应成为继续探究的新起点。改变传统封闭式教学把问题仅仅解决在课内, 提倡学生把问题带出课堂、带向生活, 从而加深对于课文知识的理解和深化。

2. 开放的教学形式,

以创新型学习形式, 让学生全方位、多角度学习语文课。老师在新课改中的角色应该是学生建构知识的忠实支持者。教师的作用从传统的传递知识的权威转变为学生学习的辅导者, 并成为学生学习的高级伙伴或合作者。因此, 教师要从传统的教学模式中解放出来, 建构起开放的教学课型, 不搞统一的教学课型, 鼓励教师与学生共同构建充满生命活力的课堂, 鼓励百花齐放、百家争鸣、大胆尝试、勇于创新, 综合采用质疑式、讨论式、辩论式和茶馆式教学形式。通过学生质疑, 然后带着疑问进行阅读, 并尝试进行彼此讨论, 再在小组交流, 达到解疑目的。或者通过教师出示讨论题目, 让学生定向收集和组织学习材料, 组织小组讨论, 并开展全班交流。对于新知识的学习可以采用辩论式, 即通过学生学习新材料, 确定出讨论题目, 然后分组做准备, 各组展开辩论, 最后师生相互进行小结。还可以借鉴茶馆式, 通过学生课前预习教材, 课堂上利用一段时间七嘴八舌谈见解, 由教师适当作点评, 等等。这些教学形式各具特色, 开放多变, 可以在实际教学中灵活使用。

3. 开放的教学内容,

以充分开发和利用各种学习资源, 让学习内容丰富多彩。语文课程中的教材仅仅只是教学的一个媒介、一种载体, 而生活的周围却有着取之不尽、用之不竭的课程资源。老师要发现和利用好包括教科书、课外书在内的有字之书。引导学生读好、用好课本只是课堂教学的主要任务, 并进一步由“教教材”转变为创造性地“用教材”, 让教材为师生的教与学所用。更应该重视“无字之书”的作用。生活是一本无字的书, 生活是一所没有围墙的大学, 我们应该随时引导学生从生活中汲取丰富的营养。并在能力允许的情况下, 根据学校特色, 开发出适合自身的课程, 以全面开发学生的个性特长。学生可以充分利用书店、字典、互联网搜索引擎等资源, 为上好语文课准备详实的资料。

4. 开放的师生角色定位,

突出学生的主体地位, 让学生不断领悟知识。小学语文新课改中应充分体现学生的主体地位。在教学活动中, 老师应该努力定位好自己的角色, 即成为为学生学习活动的组织者、指导者、促进者而不是监督者、考核者和评判者, 逐步让学生走上前台, 成为教学中的“主角”和“红花”, 自己则甘当“配角”和“绿叶”。因此, 教师在课堂上要给足时间让学生去自主阅读, 去思考, 去讨论问题、去动笔。鼓励学生用自己喜欢的方式去学习书本, 引导学生自己去感悟。并能能让学生在自主读好课本基础上尝试提出问题, 自己找寻外部支持帮助解决, 或组织小组合作交流。这些都充分重视学生主体和自我学习。

四、总结

建构主义中的建构性学习是目标定向的, 这一目标形成于学习过程, 由学生自己设定。应鼓励学生确立自己的目标, 通过不同的途径达到目标, 并评定自己在此过程中获得的进步。对于小学语文新课改来说, 既要转变传统教的方式又要转变学的方式, 培养和形成“自主、合作、探究”的学习方式, 在这两个转变中, 教的方式转变是主要问题, 只有通过教的方式转变, 学的方式才能随之转变。因此, 新课标中要求全面提高学生的语文素养, 扩大学生的知识面, 在课堂教学中增加师生互动等内容。

根据建构主义的精髓, 构建起以学生为中心, 老师在整个教学过程中主要起组织者、指导者、帮助者和促进者的作用, 利用情境、协作、对话等学习环境要素充分发挥学生的主动性、积极性和首创精神, 最终达到使学生有效地实现对当前所学知识的意义建构的目的。通过新课改的标准学习与教材教法创新研究结合起来, 努力钻研新教材、理解和把握新教材, 用好新教材。同时, 重视教学反思、个案研究和收集。老师在语文新教程建设中应根据学生的个性特征和不同的教学内容, 创造性地灵活地选择和运用教科书的各种设计, 采取合适的教学策略, 把读写听说和综合实践活动落到实处。通过改进课堂教学, 提倡启发式、讨论式教学;积极开发课堂学习资源和课外学习资源, 沟通课堂内外, 沟通平行学科, 创造性地开展各种活动, 增加学生语文实践的机会, 让学生在实践中丰富语言积累, 掌握学习方法, 提高基本技能, 接受熏陶感染, 养成良好的学习习惯, 打下扎实的语文基础。同时, 鼓励学生采用各种手段扩大阅读面, 增强学生在一切场合学语文、用语文的意识, 积极参加各种课改活动, 从而促进学生语文素养的整体提高。

参考文献

[1]陈孝禅.皮亚杰学说及其发展[M].长沙:湖南教育出版社, 1983.

[2]欧阳芬.多元智能与建构主义理论在课堂教学中的应用[M].北京:中国轻工业出版社, 2004.

[3]教育部.全日制义务教育语文课程标准 (第1版) [S].北京:北京师范大学出版社, 2001.

[4]杨丽娟.建构主义学习理论与基础教育课程改革[J].济南大学学报, 2003, (3) .

[5]袁维新.科学教学概论:建构主义观点[M].徐州:中国矿业大学出版社, 2007.

安全工作方针与目标实施措施 第9篇

起草人：＿＿＿＿＿＿

审核人：＿＿＿＿＿＿

批准人：＿＿＿＿＿＿

####公司

年 月 日

实现安全生产方针与目标的控制措施

一、安全生产方针

认真贯彻国家“安全第一，预防为主，综合治理”和本单位“ ”的方针一切从安全出发，并放在首位，以规范员工按规作业和确保设备、设施本质安全为目标，不断致力于作业环境的改善，为员工提供安全、健康的作业环境。

二、目标管理

根据公司中长期安全发展规划，为确保安全管理目标的实现，公司安全部负责组织每公司安全方针及目标管理方案的制订，报公司总经理批准实施。各部门进行承接并按公司安全生产责任制和岗位职责的落实要求进行分解展开，以确保全年安全方针目标管理得到全面的施行。

三、主要措施

1、安全资金投入

由安全部负责组织制定安全投入计划，并报公司领导审批后纳入预算。财务部设立专门的安全投入台帐，安全资金必须专款专用，执行严格的使用计划，不得挪作他用，####3部负责对安全资金的提取与使用情况进行监督检查，确保安全资金投入按规定标准提取和合理使用。

责任部门：安全部、财务部

2、组织机构管理

说明需要配备的安全管理人员、机构，以及项目部（5000万为基数）安全管理人员的配备要求等内容

责任部门：安全部、####部

3、安全教育

（1）新员工经“三级安全教育”合格、落实新员工“传帮带”责任制上岗率为100%；（责任部门：人力资源部、保卫部、安全办、各部门）

（2）管理部领导及各部门中层以上干部参加安全生产知识培训率为100%；（责任部门：管理部、安全部、各部门）

（3）项目部施工人员参加安全生产知识培训率为100%；（责任部门：项目部）

（4）、调岗、复工员工重新进行安全教育后上岗率为100%；（责任部门：各部门）

（5）、特种作业人员（特种设备及特种作业人员由安全部负责组织培训，特种设备维修资格证由设备部组织培训，汽车驾驶证由车管部负责组织培训）经专门安全教育培训，持特种作业操作证、资格证上岗率为100%；（责任部门：安全部、设备部、车管部及各部门）

（6）、危险性较大的作业人员经岗位安全操作规程和设备操作技能培训合格后，定人定岗上岗作业率为100%；（责任部门：各部门）

（7）、全员职业卫生培训、岗位安全操作规程、安全规章制度安全教育培训率为100%；（责任部门：各部门）（9）、采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，对操作人员进行专门安全教育培训后上岗率为100%；（责任部门：各部门）

（10）、具有较大的危险因素和严重职业危害的生产作业场所和有关的设备、设施上设置明显的安全警示标志和职业安全健康警示标识、警示说明率为100%。（责任部门：各部门）

4、特种设备、交通运输车辆管理

（1）、采购和使用具有相应资质单位制造的特种设备（压力0.1MP以上压力容器包括气瓶、电梯、起重机械、厂内机动车辆等）和委托有资质的单位安装、维修和改造特种设备率为100%；（责任部门：设备部、各部门设备室、车管部）

（2）、特种设备使用前，按规定申请注册登记，取得特种设备使用证或安全检验合格标志后投入运行率为100%；（责任部门：设备部、各部门设备室）

（3）、在用特种设备按规定申请定期检验率为100%；（责任部门：设备部、各部门设备室、车管部）

（4）、交通运输车辆年检率为100%。（责任部门：车管部）

5、安全检查

（1）、公司管理部、安委会每季度至少组织一次有针对性的安全生产、消防安全大检查，对检查出的违规现象、违章作业行为的及时纠正处理率和事故隐患落实整改率为100%；（责任部门：安委会、各部门）

（2）、公司各部门组织安全生产检查、员工安全自查、职能部门的专项安全检查每月至少一次（并有检查记录），对检查出的违规现象、违章作业行为的及时纠正处理率和事故隐患落实整改率为100%；（责任部门：各部门）

（3）、各级管理人员、专职安全员、专职消防保卫人员每天必须深入生产现场进行安全督促检查（并有检查记录），对检查出的违规现象、违章作业行为的及时纠正处理率和事故隐患落实整改率为100%；（责任部门：安全部、保卫部及各部门）

（4）、各部门落实专人对设备设施和吊绳吊具进行点检和专检，对检查出的事故隐患落实整改率为100%。（责任部门：设备部、各部门设备室）

6、安全制度建设

（1）、根据公司的发展，各项安全生产规章制度、消防安全制度、职业安全卫生管理制度、设备设施和岗位安全操作规程的修订、完善率为100%；（责任部门：设备部及各设备室、安委会、人力资源部、保卫部、行政事务部、企管部及各部门）

（2）安全生产责任保证书的签订率为100%；（责任部门：安委会、各部门）

（3）生产安全事故应急救援预案和消防演练的实施率为100%；安全部每两年组织相关部门对事故应急救援预案进行修订，必要时及时修订。（责任部门：安委会、保卫部及各部门）

7、安全文化建设