安全带的使用注意事项

安全带的使用注意事项（精选18篇）

安全带的使用注意事项 第1篇

安全气囊的日常使用注意事项

1.配合安全带使用

大家都知道，安全气囊是一个辅助安全装置。是车祸发生时，用于缓冲人们的撞击。如果没有系安全带，安全气囊的安全效果就会大打折扣。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。所以，为了自己的安全，上车后一定要系上安全带。

2.气囊上不要放置物品

由于气囊在弹出的瞬间力量很大，如果上面放置了物品的话，弹出的物品就会导致第二次伤害。所以不要在气囊的前方或附近放置任何物品。同时，在车室内安装收音机、CD机等附件时，要遵照汽车厂的规定，不要随意修改属于安全气囊系统的零件及线路，否则会影响气囊工作。

3.座椅垫不要包裹安全气囊

有侧气囊的`车，最好不要套座椅套，否则，可能会影响气囊爆出时的时间或者撑开方向，即使你一定要套，最好在侧面留出一个开口，有利于气囊正常打开。

4.避免高温

安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85℃以上的高温环境下，以免造成安全气囊误打开。

5.避免意外磕碰和振动

安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，所以，即使你再怎么生气，也不要用手捶安全气囊，以免造成安全气囊不必要的突然展开。

6.安全气囊是一次性

因为安全气囊是一次性的物品，其只要引爆了就不再有下一次保护的能力，也不能塞回去再使用。

7.气囊不适合小孩

气囊加上三点式安全带能够为成年人提供保护，但是却不能保护儿童和婴儿的安全。如果，硬用在小孩身上的话，不但保护不了儿童的安全，还可能会导致致命的危险。所以，切记不要将小孩放在副驾驶位置。

8.注意保养

汽车安全气囊虽然是一次性物品，但还是要注重它的保养。汽车每次启动前，仪表台上的SRS警告灯会亮5秒钟左右表示在自检。如果警告灯一直闪烁则表明安全气囊系统存在故障。要及时到专业的汽车维修店进行检测维修。

安全带的使用注意事项 第2篇

首先，安全气囊是一次性产品。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而须送回维修厂家重新更换一个新的气囊。因车型不同，安全气囊的价格也不相同。重新安装一套新气囊包括感应系统和电脑控制器，大致需要5000元到1万元左右。

其次，不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。因为气囊会在紧急状况下引爆，所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，以防引爆时被气囊抛射出去而伤害乘员。另外，在室内安装CD、收音机等附件时，要遵守厂家的规定，不要随意修改属于安全气囊系统范围内的零件和线路，以免影响气囊正常工作

第三，儿童使用气囊时更要注意。目前很多气囊都是针对成年人设计的，包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时，可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置并固定好。

安全带的使用注意事项 第3篇

关键词：安全气囊,正确使用,故障诊断

安全气囊 (Supplemental Restraint System简称SRS) 得到重视和普及是在20世纪70年代以后。有专家估计, 普及安全气囊后, 仅在美国每年就可挽救15000人的生命。德国也有研究资料显示, 普及安全气囊后, 每年能够挽救12000人的生命。可见安全气囊的重要作用。以至在1992年美国联邦政府法律规定, 1994年以后出厂的新车必须配装驾驶座安全气囊系统或自动安全带。1994年美国联邦车辆安全标准法又修改规定, 要求从1997年9月1日起, 美国所有客车都必须装备保护驾驶员和前排乘员的双安全气囊系统。

安全气囊设计的基本思想是:在汽车发生一次碰撞后, 汽车基本不动, 车内乘员由于惯性还要向前运动与车内仪表盘、玻璃等构件发生二次碰撞, 在乘员与汽车内部构件之间如果迅速打开一个充满气体的气囊, 使乘员“撞”在气囊上, 可以减缓冲击并吸收碰撞能量, 从而达到减轻乘员受伤害程度的目的。

安全气囊的基本工作过程:当汽车高速行驶发生碰撞事故时, 车上的碰撞传感器将接收到的碰撞信号传输给电子控制装置, 电子控制装置将其与内部预设的值进行分析、比较, 若达到或超过预设值时, 便发出指令引爆气体发生器, 使气体发生器产生大量气体 (一般为氮气) , 并经过过滤、冷却后快速充入一个坚韧的纤维编织气囊内, 在30ms内气囊迅速膨胀展开, 在乘员与车内构件之间形成一个弹性气垫。气囊的侧面有排气孔, 当乘员碰到高压膨胀的气囊时, 囊内气体排出, 气囊收缩, 吸收乘员向前强大的惯性冲击能量, 有效保护人体头部、胸部, 减轻受伤害程度。

安全气囊的工作过程一般可分为四个阶段, 如图1所示。

第一阶段:汽车碰撞后的10ms, 见图1 (a) , 碰撞传感器将碰撞信号传到电子控制装置, 电子控制装置确认后, 发出指令, 点燃气体发生器, 产生高温和大量气体, 此时乘员因惯性与汽车还没有产生相对位移。

第二阶段:汽车碰撞后40ms, 见图1 (b) , 安全气囊已完全膨胀展开, 乘员逐渐向前运动, 已紧贴安全气囊, 安全带被拉长起一定的缓冲作用。

第三阶段:汽车碰撞后60 ms, 见图1 (C) , 乘员将安全气囊压紧变形而沉向气囊, 气囊排气孔排气, 减缓乘员冲击惯性, 同时吸收冲击能量。

第四阶段:汽车碰撞后110 ms, 见图1 (D) , 乘员惯性冲击能量消失, 气囊中的气体也大部分排气, 危险期已经过去, 乘员在安全带的作用下被拉回座椅上。

安全气囊要和安全带配合起来使用, 才能发挥最佳的效果, 使乘员得到最好的保护。

安全气囊使用的注意事项:

当使用、维护和保养装有安全气囊的车辆时, 必须按规定的要求去做, 否则安全气囊不但起不到安全保护作用, 还可能引起严重事故。

安全气囊的正确使用

a.安全气囊必须和安全带配合使用, 才能取得良好效果。安全气囊是一种辅助性防护装置, 以往的实践证明, 安全气囊与安全带配合起来使用, 才能使乘员在严重的碰撞事故中得到最好的保护。因此, 乘员在车辆运行时一定要系好安全带。

b.儿童要坐后排。因为安全气囊主要是给成年人设计的, 对儿童的保护效果不佳, 因此乘坐装有安全气囊的车辆时要坐后排。

c.不要让安全气囊受到高温。安全气囊的一些元器件中有火药、引爆管等易燃易爆危险品, 所以不要让它们受到高温烘烤。在运输保管时也必须严格按要求进行, 否则将会产生严重后果。

d.当发现安全气囊有故障时, 要及时排除。如果有故障我们没有及时排除, 那么万一发生严重碰撞事故时, 安全气囊不能给我们提供保护作用。还有就是如果安全气囊发生误爆, 则可能给驾驶员或车上乘员造成意外伤害, 有时还可能发生交通安全事故。

安全气囊系统故障诊断:

安全气囊系统主要由安全气囊、气体发生器、传感器和电子控制装置等组成。安全气囊系统本身设置有自诊断系统, 若系统发生故障时, 电子控制装置就会点灯仪表盘上的故障报警灯 (SRS) 报警, 提示驾驶员安全气囊系统有故障, 同时把故障以故障代码的形式储存起来。维修人员可以调取故障码, 通过查取故障码掌握故障内容, 根据故障内容去检修安全气囊系统, 直至排除故障。

车型不同, 读取安全气囊故障码的操作步骤可能差异很大。按操作方式分一般分为手工调码和解码器调码两种。下面仅介绍用解码器进行诊断的过程:

1 故障报警灯的检查

转动点火开关至ON位置, 安全气囊电子控制装置会对系统进行一次检测, 这时仪表盘上的SRS灯会点亮。6秒后, 当系统通过检测正常时, SRS灯会熄灭。如故有故障, SRS灯会一直点亮。另外, 如果打开点火开关后, SRS灯一直不亮或行车时亮起, 也表示安全气囊有故障。

2 用解码器读取、清除故障码

2.1 读取故障码

2.1.1 关闭点火开关;

2.1.2 将解码器与16P数据传输插头连接, 最好用专业解码器;

2.1.3 打开点火开关;

2.1.4 进入读取故障码程序, 读取故障码;

2.1.5 查看故障码内容, 按故障码内容检查相关部位, 排除故障;

2.1.6 关闭点火开关并等待10秒;

2.1.7 将解码器与16P数据传输插头断开。

2.2 清除故障码

2.2.1 关闭点火开关;

2.2.2 将解码器与16P数据传输插头连接;

2.2.3 打开点火开关;

2.2.4 进入清码故障程序, 选择清除故障码、按确认即可清除故障码;

2.2.5 关闭点火开关并等待10秒;

2.2.6 将解码器与16P数据传输插头断开。

3 检修注意注意事项

3.1 对安全气囊进行维修工作必须在点火开关转到关断位置和负极电瓶接线从蓄电池上拆下120秒以上才可进行。因为安全气囊系统有备用电源, 若在负极电瓶接线从蓄电池上拆下后不到120秒就开始维修, 则安全气囊可能会被引爆。

3.2 非安全气囊专业维修人员不得进行安全气囊的检查、维修工作。

3.3 不可挪用其他车辆的气囊系统配件, 如需更换零件时, 应装用新零件。

3.4 安全气囊膨胀后不可再用, 应换新件。

3.5 在修理过程中如果可能会对传感器有冲击作用, 则在修理前应先拆下气囊传感器, 等维修竣工后, 再装好传感器。

3.6 应用高阻抗的数字万用表诊断电路系统的故障, 不能用普通的机械式万用表。

3.7 千万不要去测量安全气囊引爆管的电阻。如果这样作, 可能会触发引爆管, 使所囊充气膨胀。

3.8 安全气囊的连线是特殊颜色的导线, 不能任意改动安全系统的线路和元器件结构。

参考文献

[1]陈越.汽车故障诊断与检测技术[M].北京:科学出版社, 2009, 9.

安全带的使用注意事项 第4篇

关键词：汽车 被动安全 装置

0 引言

当前，随着社会经济和生活水平的提高，汽车的普及，人们不仅重视汽车的动力性、经济性、外型、舒适性、操控性、通过性等使用性能，对汽车的安全性也越加重视。在享受汽车带给我们快捷、便利、生活质量提高的同时，我们也遭遇了汽车带给我们的恶果：人身伤害、财产损失、环境污染等，尤其人身伤害切肤之痛。

为防止交通事故发生造成人身伤害和减轻交通事故发生后对人员的人身伤害，汽车已装备了多种安全装置。它主要分为两类：一类是主动安全装置，设计目的是提高汽车的可控性，尽可能不使汽车失控而发生事故。其作用是防止事故的发生。如制动防抱死系统(ABS)、电子稳定程序(ESP)、制动辅助系统(BA)、主动大灯等；另一类是被动安全装置，其作用是在事故发生之后，最大程度地保护人员，减轻被伤害的程度(主要是针对车内人员)。如安全带、安全气囊、防侧撞杆等。

1 汽车上被动安全装置的分类

目前，在汽车上运用的被动安全装置大致有以下方面：

1.1 高强度高刚度的安全车身。主要是指乘员舱(或驾驶舱)，其强度、刚度在整个车身中最大，它像一个坚韧的笼子把车内人员罩在其中。给驾驶员、乘客提供一个安全、封闭的空间。

1.2 安全玻璃。有夹胶玻璃和钢化玻璃两种。前者主要用于前、后风挡，即使风挡玻璃爆裂，也不会脱落伤害乘客和路人，同时，也可避免强烈撞击时车内人员被抛出车外。后者主要用于侧窗，当车窗玻璃爆裂时，形成没有尖锐棱角的圆珠状碎块，避免伤害人员。

1.3 车身的前后应力集中区(皱折、钻孔等)。在发生碰撞时可缓和、分解撞击力，并按预先设计的方向传递撞击力。如：在发动机支架(副车架)上设计应力集中区，在受前方撞击时，发动机可翻滚下潜吸收并分解撞击能量，可避免发动机侵入驾驶舱。防撞击车轮侵入车厢前桥装置，可在碰撞发生时保护前排人员下肢免受伤害。在发动机舱盖中设计应力集中区，在受到前方撞击后，发动机舱盖中部向上拱起，而不会平直向后插入驾驶舱。

1.4 安全带。在发生正面碰撞时，防止车内人员因惯性作用前冲而产生二次伤害，甚至冲出车外，造成更加严重的后果。

1.5 安全头枕。在发生来自后方的碰撞时，防止车内人员头部因惯性作用后仰而产生颈椎伤害。

1.6 安全气囊。有正面气囊(驾驶员、副驾驶员甚至后排)、侧面气囊(侧气帘)、膝部气囊等。当碰撞发生时，由电脑控制气囊充气而迅速展开，最大程度地防止车内人员与车内其他部位碰撞发生二次伤害。分阶段充气安全气囊，这是一种新型正面气囊。正面气囊受撞击时分两个阶段充气，中间有延时，具体延时由电脑根据撞击力的大小而调整，使脸部与气囊接触时恰好处于气囊放气阶段，消除了因气囊急速充气、展开过猛而对人员造成不应有的伤害。

1.7 溃缩式转向柱。正面撞击时，转向柱重叠溃缩而不会侵入车厢，避免方向盘对驾驶员胸部造成致命伤害。

1.8 溃缩式制动踏板。正面撞击时，制动踏板重叠溃缩，避免制动踏板对驾驶员腿、膝部造成损伤。

1.9 防侧撞杆。在车门内设置防侧撞杆，当侧撞发生时可最大程度地防止车门内凹变形，保证乘客舱的完整性，

从而保护车内人员免受伤害。

1.10 仪表盘等车内部件、设备，一是采用无棱角的柔性材料制作。如仪表盘、车门内衬板等。二是尽量布置在事故发生时不易碰到驾驶员及其他人员的地方。如变速器操纵杆、驻车制动拉杆、点火钥匙等。目的是当事故发生时，尽可能地防止车内人员与这些部件发生碰撞造成二次伤害。

1.11 逃生门(或逃生窗)。在客车后部设计特殊结构的门(或窗)，在事故发生后，通过特定方法打开，便于快速疏散车内乘客。

1.12 被动安全方面的技术应用还有很多，以上列举的只是目前成熟应用的技术。另外，技术人员正在尝试着将其他先进的技术运用到汽车被动安全方面上，如磁力增阻屏，它能在即将发生碰撞时在汽车周围产生强大的反磁场，和对方车辆互相排斥，达到避免碰撞的目的。临时起跳绷带，能在发生车祸的瞬间让驾驶员弃车而逃，犹如飞机驾驶员的弹跳座椅装置。一系列汽车被动安全方面的相关技术有待进一步的研究、开发。

2 汽车被动装置使用中的注意事项

汽车被动安全装置不能防止事故的发生，只是当事故发生时，它可以最大程度地减轻人身伤害，即它平时不起作用。所以，汽车使用者甚至有些维修人员，在汽车使用、维修过程中，未对它产生足够的重视，或未能正确对待汽车被动安全装置的使用要求、条件。如：①擅自对车身进行改装(如加装天窗、尾翼、车顶行李架等行为)，将会改变车身原来的强度刚度，当事故发生时，不能起到预计作用；②在仪表盘上放置物品，在车内悬挂物品，当气囊展开时，这些放置、悬挂的物品犹如子弹，极其危险；③行车中不系安全带，在发生正面撞击时，车内人员因惯性作用前冲而产生二次伤害，甚至冲出车外，造成更加严重的后果。既便装备有安全气囊，不系安全带会造成人员与气囊因接触过猛而伤害。另外，气囊的充气展开具有一定的条件(撞击力的大小、撞击点的部位、撞击力的方向)，在有些正面撞击发生时，安全气囊并不展开；④座椅调整过前，当气囊展开时会造成人员与气囊因接触过猛而伤害；⑤让小孩坐前排，当气囊展开时，小孩会承受不了气囊的冲击而造成伤害。

虽然汽车被动安全装置不能防止事故的发生，平时不起作用，但是当事故不可避免地发生时，它能最大程度地减轻人身伤害。所以，汽车设计、制造部门，应加大汽车被动安全装置的研究、开发、装备力度，尽可能为用户提供高安全性的汽车；汽车使用者，在选购、使用时，一是尽量选购被动安全装置先进、齐全的汽车，二是在日常使用时，一定要严格遵循汽车被动安全装置的正确使用要求、条件；汽车维修人员，在维修过程中，一是不应忽视对被动安全装置的检修，二是切记不可进行有损汽车被动安全装置正确工作的维修作业，保证汽车被动安全装置切实有效。

参考文献：

[1]张美田.汽车运用.人民交通出版社.1988年.

[2]汽车工程手册编委.汽车工程手册.人民交通出版社.2001年.

[3]清华大学汽车工程系.汽车构造.人民邮电出版社.2000年.

[4]周允等.汽车百科全书.机械工业出版社.1992年.

[5]杨生辉等.汽车电器与电子技术.国防工业出版社.2004年9月.

电力施工安全带使用注意事项 第5篇

电力检修现场上，高处作业，重叠交叉作业非常多。为了防止作业者在某个高度和位置上可能出现的坠落，作业者在登高和高处作业时，必须系挂好安全带。安全带的使用和维护有以下几点要求:

(1)思想上必须重视安全带的作用。无数事例证明，安全带是“救命带”。可是有少数人觉得系安全带麻烦，上下行走不方便，特别是一些小活、临时活，认为“有戴安全带的时间，活都干完了”。殊不知，事故发生就在一瞬间，所以高处作业必须按规定要求系好安全带。

(2)安全带使用前应检查绳带有无变质、卡环是否有裂纹，卡簧弹跳性是否良好。

(3)高处作业如安全带无固定挂处，应采用适当强度的钢丝绳或采取其他方法。禁止把安全带挂在会移动或带尖税梭角或不牢固的物件上。

(4)高挂低用。将安全带挂在高处，人在下面工作就叫高挂低用。这是一种比较安全合理的科学系挂方法。它可以使有坠落发生时的实际冲击距离减小。与之相反的是低挂高用。就是安全带拴挂在低处，而人在上面作业。这是一种很不安全的系挂方法，因为当坠落发生时，实际冲击的距离会加大，人和绳都要受到较大的冲击负荷。所以安全带必须高挂低用，杜绝低挂高用。

(5)安全带要拴挂在牢固的构件或物体上，要防止摆动或碰撞，绳子不能打结使用，钩子要挂在连接环上。

(6)安全带绳保护套要保持完好，以防绳被磨损。若发现保护套损坏或脱落，必须加上新套后再使用。

(7)安全带严禁擅自接长使用。如果使用3m及以上的长绳时必须要加缓冲器，各部件不得任意拆除。

(8)安全带在使用前要检查各部位是否完好无损。在使用后也要注意维护和保管。要经常检查安全带缝制部分和挂钩部分，必须详细检查捻线是否发生裂断和残损等。

(9)安全带不使用时要妥善保管，不可接触高温、明火、强酸、强碱或尖锐物体，不要存放在潮湿的仓库中保管。

吸油烟机的安全使用注意事项 第6篇

(1)吸油烟机的使用时，应避免四周空气对流太大的环境，以免油烟扩散过快，影响排烟的效果。

(2)如果吸油烟机有异常声响，应立即切断电源。

(3)油锅起火时，安全起见，请立即关掉吸油烟机。

(4)吸油烟机实体、集烟罩、网罩等长期处在油烟污染的环境中，表面应经常擦洗，擦洗时应切断电源。

燃气热水器的安全使用注意事项 第7篇

1、禁止使用直排式燃气热水器

按照废气排放方式，燃气热水器可分为直排式、烟道式、强排式和平衡式4种。其中直排式热水器将废气直接排放在安装处，其他3种通过安装排气管道排出室外。

据统计，因燃气热水器CO中毒引起的死亡事故中，使用直排式燃气热水器是造成悲剧的重要原因之一。

由于存在很大安全隐患，直排式燃气热水器早在起就被国家明令禁止生产，起，被禁止销售，家中若有直排式燃气热水器那就要马上弃用了。

2、烟道式燃气热水器安装不规范引发安全隐患

烟道式热水器的主要特点是燃烧烟气经烟道排向室外，在一定程度上解决了室内空气污染问题，与直排式热水器的直接排烟相比较，这是燃气热水器在安全技术上的进步。

但由于此类热水器所需的燃烧空气仍取自室内，燃烧强度低，加上部分销售、安装人员不具备专业素养，未强制安装排烟道等问题导致热水器仍然存在不少安全隐患。

3、安装使用时不注意排气安全

除了烟道式燃气热水器安装要规范，安装其他类燃气热水器时也要注意排气安全。虽然品牌热水器商品包装上一般都标有“安装在室外”等警示，但由于安装条件限制，或安全意识淡薄、心存侥幸心理就容易忽视了，从而留下安全隐患，导致使用后CO中毒死亡的案例也是屡见不鲜。

4、燃气热水器未维护且超期服役

选择了合格的`燃气热水器产品，是否就能终身无忧的使用了，答案是否定的。通常将燃气热水器使用年限界定为8年。超过了年限，即使产品还能正常工作使用，但产品内部的零部件已经开始老化，继续使用，就可能会出现漏气自燃的情况，甚至发生爆炸事故。

5、贪图便宜，选择不正规渠道购买燃气热水器

在我国，由于具有加热速度快、温度调节稳定、可多人连续使用等多项优点，燃气热水器仍是大部分家庭的首选，但其使用过程中的安全问题也一直备受业界关注。

蓄电池安全使用注意事项 第8篇

2.经常保持加液盖上透气孔畅通。蓄电池充、放电过程中产生的氢气、氧气应能及时排出, 如果加液盖上透气孔堵塞, 蓄电池内部气体压力会过大, 易发生胀破蓄电池壳、盖发生爆炸。

3.在配制电解液时, 应用陶瓷或玻璃容器, 将硫酸慢慢倒入水中, 绝对禁止将水倒入硫酸中。因为水倒入硫酸时, 温度急剧升高, 会产生大量蒸气, 使硫酸随蒸气溅出, 烧伤皮肤和衣物, 甚至使容器炸裂。

安全带的使用注意事项 第9篇

阿维菌素是一种高效生物杀虫、杀螨、杀线虫制剂。近年来，在农业生产上大量用在农作物害虫、害螨的防治上。使用该药时要注意以下几点：

1.阿维菌素对蜜蜂有毒，在蜜蜂采蜜期间不得用于开花作物。

2.阿维菌素对水生浮游生物敏感，不宜在鱼塘和江河使用。

3.阿维菌素与其他类型杀螨剂无交互抗性，对其他类杀螨剂产生抗性的害螨使用阿维菌素仍然有效。

4.如发生误服中毒，可服用吐根糖浆或麻黄解毒，但不能用巴比妥、丙戊酸等药物解毒。

5.按绿色食品农药使用准则规定，在生产A级、AA级绿色蔬菜和果树产品上，不得使用阿维菌素。

二、除虫菊素

除虫菊素具有杀虫和环保两大功能，它具有对哺乳动物低毒、高效广谱性、触杀作用极强、致死率极高、使用浓度低、作用快速等优点。但在使用中要充分发挥它的优势就要注意以下几点：

1．除虫菊素见光易分解，因此喷洒时间最好选在傍晚。

2．除虫菊素不能与石硫合剂、波尔多液、松脂合剂等碱性农药混用。

3．除虫菊素是强力触杀性药剂，施药时药剂一定要接触虫体才有效，否则效果不好。

4．除虫菊素对害虫击倒力强，但常有复苏现象，特别是药剂浓度低时，故应保证施用浓度，以免降低药效。

5．商品制剂需在密闭容器中保存，避免高温、潮湿和阳光直射。

三、烟碱

烟碱是一种无残留的农药，是传统的植物杀虫剂。施用该药剂要注意以下几点：

1．该药剂以触杀为主，无内吸作用，因此喷药时务必均匀、周到。

2．使用时不宜与酸性农药混用。

3．安全间隔期为7～10天。

4．该药致人中毒症状为头痛、眩晕、呕吐、视觉及听觉失常、呼吸急促等。如万一发生致人中毒，可用活性炭1份、氧化镁1份、鞣酸1份，调和后温水冲服，或用1∶1000高锰酸钾水液洗胃。

四、农用链霉素

农用链霉素有内吸作用，可防治多种植物和真菌性病害。主要用于喷雾，也可用于灌根和浸种消毒等。

1．柑橘溃疡病：可用链霉素600～700毫克/公斤加1%酒精溶液或高浓度的白酒浸泡柑橘苗木和接穗30～60分钟消毒；柑橘夏、秋梢抽发，芽长1．5～3厘米时，或谢花后10天、30天、50天对树体各喷1次农用链霉素600～1000毫克/公斤加1%酒精溶液，可防治溃疡病。

2．核桃细菌性黑斑病：在展叶时（雌花出现之前）、落花后和幼果期可各喷1次农用链霉素50毫克/公斤溶液防治。

3．核果类果树细菌性穿孔病：于展叶后喷50～100毫克/公斤药液防治。

4．杨梅细菌性溃疡病：在花后用200毫克/公斤药液喷雾防治。

5．猕猴桃细菌性溃疡病：在发病初期刮除病斑，涂1000万单位农用链霉素300倍液，5天涂药1次，共涂6次；或在发病初期用1000万单位3000倍液喷洒，7天喷1次，共喷7次，有较好的防治效果。

在使用时要注意以下几点：

1．不能与生物药剂，如杀虫杆菌、青虫菌、7210等混合使用。

2．蔬菜花卉类植物使用浓度一般不超过220毫克/公斤，以防产生药害。

3．防止细菌性角斑病，用农用链霉素220毫克/公斤浸种30分钟，取出后催芽播种。

安全使用燃气注意事项 第10篇

一、天然气如何自我安全监测?

天然气本来是没有味道的，为了确保老百姓使用安全，加入了类似臭鸡蛋味道的加臭剂(四氢噻吩)，用毛刷或者抹布沾取肥皂水或洗洁精水，涂抹在燃气管、燃气表、胶管、阀门等接口处，如果有泄漏的情况发生，皂液就被漏出的.天然气吹出泡沫，当看到泡沫不断增加时，就可能漏气了。经常检查是否漏气，燃气表在不用气的情况下走字就代表漏气。

二、燃气爆燃常规原因及需要注意哪些事项?

1、燃气胶管破裂、脱落导致燃气泄漏。30%的燃气泄漏事件都是因胶管破裂脱落而起，只要定期更换注意检查就没有问题。

2、户内燃气管道损坏也会导致燃气泄漏，长期接触水或腐蚀性物质导致管道腐蚀，家庭装修管壁悬挂物品等外力作用，使管道接口松动，管线防腐漆层脱落未及时补刷，金属与空气长期接触导致管线腐蚀。

3、燃气表损坏也会导致燃气泄漏，原因：超期使用、内部构件老化、外力破坏引起燃气表表体或接头损坏。

4、燃气灶具点火失败也会导致燃气泄漏，燃气点火失败可能是风门没调好、打火触点形成污垢、微动开关失灵、电池没电、电路接触不良、过压保护、管道堵塞、点火针位置不当。

5、锅内液体溢出浇灭正在燃烧的火焰也会导致燃气泄漏。

6、忘关阀门也会导致漏气。

三、发生天然气泄漏如何应对?

1、缓慢打开所有窗户，让天然气散发出窗外。

2、关掉天然气总阀，熄灭一切火种，不要使用火柴或打火机，不要用明火检测。

3、不要开关任何电器设备。

电梯使用安全注意事项 第11篇

电梯不能超载，当电梯报警时，就应该主动退出，等下一趟再乘，电梯超载是很危险的。

二、不顶阻电梯门

当电梯门快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，这样会受到伤害。

三、不随便按应急按钮

应急按钮是为了应付意外情况而设置的，电梯在正常运行时，千万不要去按应急按钮，否则会给您带来不必要的麻烦。

四、不开门运行

乘坐电梯时，如果电梯门没有关上就运行，这说明电梯有故障，乘客不要乘坐，同时向维修人员报告。

五、不乘维修中的电梯

来到电梯前，乘客首先看看是否挂有“停梯检修”标志。如果电梯在维修，应挂有这种标志，乘客不要乘坐。

六、发生火灾时别乘电梯

司机或乘客在发生火灾时，应将电梯停在火势或烟火未蔓延的楼层，乘客禁止使用电梯逃生，而要从楼梯安全出口处逃生。

七、发生意外千万别慌

电梯运行中万一出现故障时，乘客不要惊慌，应按对讲或警铃按钮通知维修人员救援，不要乱**按，等待是保障安全的明智选择。

八、进出电梯须观察

电梯停稳后，乘客进出电梯时应注意观察电梯轿箱地板和楼层是否水平，如果不平，说明电梯存在故障，应及时通知检修，以保障乘客安全。

正常使用过程中常见的几个故障

一、电梯不能正常关门

可能的原因有：

1、门光幕：电梯轿厢轿门安装门光幕，一边为发射杆，另一边为接收杆。当电梯门在关闭时，如果有物体挡住光线，接收杆接收不到发射杆的光源，立即驱动光电继电器动作，光电继电器控制门向反方向开启。当门光幕杆被异物或灰尘挡住门就不会关闭，此时轿厢内楼层指令能按亮但电梯不能关门电梯不能运行。

2、开关门按钮：电梯门自动开到位时，如果按住开门按钮，则电梯门长时间开启，可以方便乘客多时正常进出轿厢。按一下关门按钮，可以使门立即关闭。有时开关门按钮被按后会卡在里面弹不出来。如果开门按钮被卡住可能会引起电梯到站后门一直开着关不起来。关门按钮被卡住会引起电梯到站后门开到位后立即关闭。

3、厅外召唤按钮：厅外召唤按钮是用来登记厅外乘客的呼梯需要。同时，它有同方向本层开门的功能。如电梯向上运行时，如按住上召唤不放，则电梯门会长时间开启。(有的电梯被设计成超过一定时间后就强制关门)。有时召唤按钮被卡住时电梯会停在本层不关门。或过一段时间强制关门后运行，然后每次都要驶向该层停留一段时间。

4、轿厢地坎及厅门地坎槽内有异物(如：沙石、木棍、水泥等)堵塞则电梯门也不能开启和关闭，因此需时刻保持轿厢地坎及厅门地坎的干净。

5、轿内手动模式处于独立状态则电梯也不能关门，厅外召唤也不能被登记，厅外呼不到电梯。

注意：

1、当电梯无动力开关门时，不准手拉强制关门，防止人员受伤及电梯运行中突然停车。

2、使用过程中不能敲打开关门按钮、轿内指令按钮及厅外召唤按钮，否刚会导致按钮被损坏更会引起电梯故障不能运行。

二、电梯正常停车后不能正常开门

可能的原因为厅门或轿门地坎有异物堵塞引起门不能正常开启。

三、电梯关门后不能正常启动

可能的原因是电梯门关闭后轿门或厅门没有关到位引起门锁未能接通造成电梯不能运行。

四、电梯运行中突然停车困人

农药安全使用注意事项 第12篇

1、根据农药毒性级别、施药方法和地点穿戴相应的防护用品。

2、工作人员施药期间不准进食、饮水和抽烟。

3、施药时要注意天气情况，一般雨天、雨前、大风天气、气温高时不要喷药。

4、工作人员要始终处于上方向位置施药。

5、库房熏蒸应设置“禁止入内”、“有毒”等标志。室内气温应低于35度，必须由二人以上轮流进行。

6、农药拌种应远离住宅区、水源、食品库、畜舍并且通风良好的场地可进行，不得用手接触操作。

7、施用高毒农药，必须有二名以上人员操作；施药人员每日工作不超过6小时，连续施药不超过5天。

8、施药时，不允许非操作人员和家畜在施区停留，凡施过药的区域，应设立警告标志。

9、临时在田间放置的农药，浸药种子及施药器械必须有人看管。

10、施药人员如有头痛、头昏、恶心、呕吐等中毒症状。应立即离开现场急救治疗。

11、不要用嘴去吸堵塞的喷头。

12、一般至少要24小时后才能进入喷药的田间。

13、身体不健康或孕妇不得进行施药工作。

14、不要让儿童接触和施用农药。

15、凡订出“农药安全使用标准”的品种，均按照“标准”的要求执行，尚未制定标准的品种，严格按照办理农药登记时的批准的标签施药，并执行下列规定：

（1）高毒农药不准用于蔬菜、茶叶、果树、中药材等作物，不准用于卫生虫害与人、畜皮肤病。

（2）高残留农药不准在果树、蔬菜、茶树、中药材、烟草、咖啡、胡椒、香料等作物上使用。

（3）三氯杀满醇不得用于茶叶。

（4）禁用农药毒鱼、虾、青蛙和有益的鸟兽。

（5）禁止使用国家明令禁止生产使用的农药品种。

猴桥镇农业技术推广站

小型潜水泵安全使用注意事项 第13篇

一、安装漏电保护器

潜水泵在水下工作, 容易漏电造成电能损失甚至引发触电事故。如果装有漏电保护器, 只要潜水泵漏电量超过一定值 (一般不超过30毫安) , 漏电保护器就会切断潜水泵的电源, 避免漏电浪费电能, 确保安全。

二、电源线不要太长

安装潜水泵时, 电缆线要架空, 但电源线不要太长。潜水泵下水或提出时切勿使电缆受力, 以免引起电源线断裂。潜水泵工作时不要沉入泥中, 否则会导致电机散热不良而烧坏电机绕组。安装时, 电机的绝缘电阻不应低于0.5兆欧。

三、尽量避免在电源电压异常时开机

电源电压与额定电压不可相差10%, 电压过高会引起电机过热而烧坏绕组, 电压过低则电机转速下降, 如达不到额定转速的70%时, 启动离心开关会闭合, 使启动绕组因长时间通电而发热, 甚至烧坏绕组和电容器。

四、不要频繁地开关电机

电泵停转时会产生回流, 若立即开机, 会使电机负载启动, 导致启动电流过大而烧坏绕组。

五、勿超负荷运转

切莫让水泵长期超负荷运转, 不要抽含沙量大的水, 电泵脱水运行的时间不宜过长, 以免使电机过热而烧毁。机组在作业中, 操作者必须随时观察其工作电压和电流是否在铭牌规定的数值内, 若不符合应使电机停止运转, 找出原因并排除故障。

六、电机的旋转方向要正确

现在有许多类型的潜水泵正转和反转时皆可出水, 但反转时出水量小、电流大, 反转时间长了会损坏电机绕组。因此, 应搞清电机的旋转方向。

七、及时检查

安全带的使用注意事项 第14篇

一、小型汽油机的正确使用

1. 启动前的准备

①检查汽油机各部件连接是否松动，如有松脱处应紧固。

②检查进、排气门是否有污物堵塞，如有则应清除干净。

③检查火花塞绝缘瓷体是否脏裂，如脏应清除，如裂应更换。

④检查燃油箱是否有滴漏，如有应找到滴漏处，用砂纸擦出金属面后，用胶粘剂粘补好。

⑤用手转动启动轮，检查气缸压缩是否正常，如有卡滞现象应排除。

⑥向燃油箱加足混合燃油，加油时须注意油箱口和滤网应清洁干净。

2. 汽油机的启动

①打开油箱开关。

②将油门手柄放在1/2～2/3供油位置。

③气温低时启动，稍按加浓按钮直至启动孔内溢出油为止（以燃油流不到空气滤清器外壳为限）。

④打开磁电机点火开关。

⑤将阻风门关小至只留1～3毫米间隙（阻风门的关闭程度根据外界温度来决定，气温高时为1/2开度、气温低时为1/4开度）。

⑥将启动绳绕在汽油机启动轮上，然后平稳迅速地拉动启动绳，一般拉1～3次便可启动。

⑦汽油机工作正常后停机时的热机启动，不必按加浓按钮，只需将阻风门关至1/2位置，启动方法同上即可启动。

3. 汽油机的运转

①汽油机启动后，应将阻风门全打开。

②扳动油门手柄，适当减小油门，使汽油机维持在怠速运转。

③在空载下低速运转3～5分钟正常后，再加大油门，增加负荷投入正常作业。

4. 汽油机的停机

①关小油门，逐渐卸去汽油机负荷。

②空载低速运转1～3分钟后，关闭油门，使汽油机慢慢冷却停止运转。

③每班作业结束时，先关闭油箱开关，待汽化器中燃油烧净，使汽油机自动熄火。

二、使用注意事项

1. 新购的汽油机在使用前应先行启封

启封就是将气缸内油封的机油除去。其方法是：将火花塞旋下，用绳拉启动轮迫使气缸内机油从火花塞孔喷完为止，用干净布擦干净火花塞孔腔及其电极部位；将火花塞安装在高压线上，然后把火花塞置于气缸盖上用手快速转动启动轮，火花塞应跳火，最后旋紧火花塞，装好高压线。

2. 启动前按规定比例加入混合油

即用90号汽油和二行程专用机油配制的混合油。注意汽油机最初运转50小时内，汽油与机油的混合比例为15∶1；汽油机运转50小时后，混合油比例为20∶1（负荷轻的汽油机混合油比例为25∶1），混合油加入油箱时必须通过丝绸滤网进行过滤，除去油中杂质。储油容器底层脏油不能用，以免造成机器磨损。

3. 其他

①汽油机正常工作时，必须配带空气滤清器，并要经常清洗其滤芯。

②汽油机加燃油时，严禁吸烟，作业中要远离烟火，以免引发火灾。

三、技术调整

小型汽油机配套喷雾机、脱粒机等农机作业运转到一定时间，有些机件会磨损，导致不能正常工作，这时修理人员必须对其进行维修调整。

1. 火花塞间隙的调整

火花塞由中心电极、侧电极和绝缘瓷体等组成，火花塞的构造如图所示，其功用是将磁电机产生的高压电变成强烈的电火花，点燃可燃混合气。火花塞工作到一定时间后，由于电极烧损而使其间隙超过0.7毫米，形成两电极无法跳火而不能工作。其调整方法是用0.6～0.7毫米的塞尺（俗称厚薄规）插入火花塞的侧电极与中心电极之间，将火花塞侧电极的弯曲度调整到0.6～0.7毫米即可。当电极上有积炭时，可用断钢锯条刮除积炭，消除跳火障碍。

2. 断电器触点间隙的调整

断电器触点烧损后，间隙会发生变化。断电器触点间隙俗称白金触点间隙，其间隙值应保持在0.25～0.35毫米。当断电器跳开时，在气缸内点火开始，其间隙过大或过小都会影响点火性能。其间隙调整方法是通过飞轮端面的检视孔，将断电器触点底板紧固螺钉旋松，如间隙过大，将底板沿逆时针转动到合适位置后，再将固定螺钉拧紧。

3. 汽化器的调整

汽化器使用时间较长，须进行如下调整：

①针阀活动量的调整。针阀活动量为1毫米左右，如活动量过大或过小，则对针阀支架尾部进行适当调整。

②混合气浓稀的调整。混合气浓稀程度的调整由调整锥形油针在油孔中不同位置来实现，将扁卡簧放在油针最上的环槽中，混合气最稀；反之，混合气最浓。在油针上有5道环槽，可根据不同季节和需要进行调整。

③油面高度调整。浮子室油面离上顶为11毫米，把汽化器倒置时，浮子应与主量孔平齐，如不平齐，可调整针阀支架的弯曲度。

④转速高低的调整。汽油机转速高低可用油门操纵杆上的螺母调整，加速困难时，将螺母往上拧，停机不熄火时，将螺母往下拧，调到合适的位置后再将螺母拧紧。

4. 点火提前角的调整

汽油机应在活塞位于上止点前30°时火花塞点火。在磁电机飞轮上有两条刻线，二线与轴心夹角为30°，将飞轮沿顺时针转动，当第一条长刻线与曲轴箱上的刻线对齐时，活塞顶在上止点前30°，断电器应断开一点间隙（非全开）。如果沿顺时针方向转动飞轮，飞轮上第一条长刻线还未与曲轴箱上刻线对齐时断电器已打开，此时点火提前角大于30°，点火就过早；反之，点火就过迟。其调整方法是拆下启动轮，通过飞轮端面的检视孔，先将紧固在后半曲轴箱上的磁电机底板螺钉拧松。如点火过早，将底板沿顺时针方向转动到合适位置后，再把螺钉拧紧。如点火过迟，则沿逆时针方向调整到合适位置，再把螺钉拧紧。

（作者联系地址：江西省南昌市江大南路132号东湖法院宿舍402室 邮编：330029）

电器安全使用注意事项 第15篇

2、请不要将饭盒袋、塑料袋放在微波炉上面的散热口，容易引起微波炉着火；

3、请使用微波炉专用饭盒，不可以将一次性饭盒、不锈钢饭盒放入微波炉，这样容易引起着火或爆炸；

4、微波炉一次热饭的数量不宜过多，一般宜为大饭盒一个，小饭盒放两个（放太多饭盒会造成微波炉运转不正常）；

5、热饭的时间不宜过长（容易引起爆炸），不放饭盒的时候请不要启动微波炉；

6、微波炉的按键是轻触式的，使用时不需要太用力，如遇按键错误请按停止键取消；

冰箱使用安全注意事项 第16篇

1、保养前要断电

勤快的小伙伴在家有清洁冰箱的好习惯，在维修、清洁或更换冰箱内部照明灯时，必须先拔电源插头，否则会有触电危险；也不能贪图便捷，用水直接冲洗冰箱；重新连接电源时，需要等候5分钟以上，防止因连续启动而损坏冰箱的压缩机。

2、湿手不进冷冻室

炎热的夏天回到家里，刚洗完手想从冷冻室里拿雪糕？要记得先将手擦干哦，如果用湿手在冷冻室接触食品或容器，可能会因低温而冻伤。

3、冰箱顶部勤收拾

在家有随手放置东西的习惯？有时为了节省空间，就盯上了冰箱的顶部？NO！不能在冰箱顶部放置重物或盛放液体的容器，不要放置花瓶、杯子、化妆品等，以免开门晃动掉下伤人或溢水导致漏电危险。也切勿将塑料袋、报纸等可燃物及电器件放在冰箱顶部，防止引起火灾。

4、冰箱放置有讲究

冰箱应放置在坚硬平坦的.地面上，如需垫块，也应选择平稳、坚硬、不可燃的硬块；避免潮湿、易溅水处并远离热源；顶部应留有至少30CM高度的空间，背面和两侧面应留有至少10CM的空间，以利散热。

5、电源线常关注

使用塔式起重机应注意的安全事项 第17篇

使用塔式起重机应注意的安全事项有：

1.精力集中，相互配合，并有专人指挥。顶升作业应有专业人指挥，电源、液压系统等均应有专人操作。

2.高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，

3.对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进行检查，发现损坏或疲劳裂纹要及时更换。

4.电缆、电线的绝缘应良好，各行程开关动作要灵敏可靠。

5.多台塔吊同时作业时，相邻两塔吊的高度差应不小于5m。

6.检查定位销，调整好导轮间隙。顶升过程中严禁旋转塔帽。

7.顶升结束后，应检查电源是否切断，左右操纵杆要回复到中间位置，套架导轮与塔身脱离接触，各段螺栓拧紧牢固。

8.应有完好的接地设施，安装作业区禁止闲人逗留，在风力3级以上的天气时，不允许作业。

秸秆还田机安全使用注意事项 第18篇

(1) 作业前准备。

应认真检查各零部件联接是否可靠, 紧固件是否松动, 转动部件是否灵活。要对刀座和刀片逐一进行检查, 发现变形损坏或短缺, 应及时修复、更换或补充。并要检查调整V带的张紧度, 按要求加注润滑油和润滑脂。同时, 挂接妥当后, 要空运转3～5 min, 确认各部位运转正常后, 方可投入作业。

(2) 作业操作要点。

机组进地后, 应首先调整拖拉机的悬挂杆件, 使机器前后、左右保持水平, 并注意调整好限深轮高度, 以保持合理的留茬高度, 严防刀片入土。要根据作物的密度和长势、土壤含水率和坚实度, 采用不同的作业速度, 并要随时观察传动皮带的张紧度, 如过松过紧, 均应及时调整。挂接动力输出轴时, 要低速空负荷, 待发动机加速到额定转速后, 机组才能缓慢起步投入负荷作业。严禁带负荷起动还田机或机组起动过猛, 以免损坏机件, 也不允许带负荷转弯或倒退, 机组转移地块时, 应切断动力。严禁非操作人员靠近作业机组或在机后跟随, 以确保人身安全。

(3) 作业后的维护。

要及时清除转动部位积物及护板内壁沾集的泥土层, 并要对各转动部件、紧固件进行检查, 及时进行调整、更换, 向各润滑器加注黄油。长时间不用时, 还应做好外露部件的防腐处理, 刀片应涂油保管, 并将机品在存放在干燥通风、透光的库房内, 如露天存放, 应加防雨、防晒设施。

(4) 常见故障及排除方法。