安全工作反思和近期安全工作措施

安全工作反思和近期安全工作措施（精选14篇）

安全工作反思和近期安全工作措施 第1篇

安全工作反思和近期安全工作措施

通过对公司下发的关于贯彻落实“四个反思、六个强化”精神的通知文件，联系自身工作实际情况，反思自身安全工作存在的不足，主要有以下几个方面：

1、政治理论水平不高，对公司安全相关文件和管理制度的学习不到位，对相关安全管理规章制度和措施的执行不彻底。

2、对各种安全规章了解的不深入，学习安全规章比较少，对现场作业中的安全措施和检查不能真正理解，使自己的安全防范水平与公司要求存在一定的差距，存在不能及时发现现场中的不安全因素的情况，以致于无法及时消除这些隐患。

针对以上问题，特制定以下整改措施：

1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定运行事关公司发展大局，事关每位职工的切身利益，安全意识树不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须对加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本车间长周期安全稳定生产。

2、落实安全责任，做好本车间的安全工作，今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，严格要求自己以及车间每一位员工。

3、加强业务学习，提高安全水平，今后工作中要加强业务知识和技能的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

总之，在今后的工作中，我会进一步明确当前安全生产面临的严峻形势。清醒的认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观，要不断查找自身存在的问题和自己工作中的缺陷，在今后的工作中认真加以改正，通过虚心学习规章制度，明确规范和标准，做到做好自己的本职工作，以实际行动为车间的安全生产保驾护航。

安全工作反思和近期安全工作措施 第2篇

二〇一三年八月二十二日

通风队安全工作保障措施

根据近期城郊煤矿整体安全现状，通风队及时召开了安全专题会议，会议总结了七月份、八月份队的安全形势及安全管理中的薄弱环节，部署了近期安全工作重点及防范措施。为了确保安全生产，特制订了近期安全工作保障措施。

一、组织领导

为了确保近期各项安全工作的顺利开展，队成立领导小组： 组 长：曲松科 白彦龙

副 组 长：赵 勇 万 桥 王从玉 孙景瑞 成 员：杜海涛 潘浩萌 罗志强 王海波及各班班长 工作人员：王海波 职责划分：

曲松科：全队安全管理第一责任人，负责对分管队干的考核管理。

白彦龙：切实做好全队职工信访稳定工作，密切关注职工不稳定动向，并分管技术资料整理、测风工、仪器仪表维修发放工、通风调度及瓦斯检查工管理。

赵 勇：分管爆破管理，负责放炮员的正规操作及火工品管理。万 桥：分管通风设施管理，保证井下通风设施完好及相关人员的思想稳定。

王从玉：分管局部通风管理及相关人员的思想稳定。孙景瑞：瓦斯抽放系统管理及相关人员的思想稳定。杜海涛：协助白彦龙做好技术资料整理及瓦斯检查管理工作。

二、工作目标

1、人员安全目标

基本目标：消灭较重轻伤事故和三级非伤亡事故。奋斗目标：消灭轻微伤事故。

2、瓦斯管理目标：杜绝瓦斯管理超限及其他瓦斯事故。

3、爆破管理目标：杜绝爆破材料外流及爆破事故的发生。

4、人员管理目标：保持职工思想持续稳定，杜绝上访、打架斗殴等事件的发生。

三、工作重点

1、瓦斯防治工作：把瓦斯防治作为通风队工作的重中之重，按照国家、省、集团公司以及矿的相关文件要求落实好瓦斯管理工作，切实把瓦斯防治工作抓好抓细，保证各项措施落实到位，坚决杜绝瓦斯超限现象。

2、爆破管理工作：一是加强火工品管理，坚决杜绝火工品流失及现场管理；二是加强井下爆破管理制度，特别是重点头面（下山掘进、淋水较大、顶板破碎）重点区队进行重点关注，保证爆破安全。

3、局部通风管理：保证井下所有局部通风机、风筒等严格按照质量标准化标准执行，特别是加强井下瓦斯异常区域局部通风机及风筒管理，保证风机运转正常，风筒不破口、不漏风、吊挂平直，坚决杜绝出现风筒脱节现象。

4、现场安全管理：加强隐患排查治理力度，保证通风系统可靠。定期组织人员对本单位各个生产环节、系统进行隐患排查，对所查出安全隐患落实责任人，及时整改，闭合管理，规范存档备案。狠反“三违”和“三松”，重点抓瓦检员现场交接班、杜绝假检、漏检现象。

5、职工队伍管理：根据分工，各分管队干加强职工队伍建设，充分利用工作期间、班前会期间等摸底排查，观察职工的思想稳定情

况，保证职工不带情绪入井、不带情绪工作。

6、进一步梳理、补充完善各项安全规章制度，提高执行力和可操作性，切实增强安全事故防范与应变能力。

7、严格执行安全生产跟、值班制度，队党政一把手集中精力抓好安全生产工作，将工作重点放到现场一线，树立超前意识，工作中要坚持查隐患、抓落实、促整改、严把关，力争做到“零事故、零隐患”。

四、保障措施

1、职工队伍方面：

（1）利用班前、班后观察职工的思想动态，对有情绪的职工做到坚决不入井、坚决了解职工的实际情况，及时帮助职工解决问题，把问题解决到最基层。

（2）加强岗位人员的教育，应知应会的学习，提升岗位人员综合素质。

（3）根据各岗位工种编制危险源预知内容，提升岗位人员对危险源的预知判读能力及应急处理能力。

（4）严查各类“三违”现象，杜绝“三违”现象发生。

2、瓦斯管理方面

（1）加强通风设施管理，所有构建的通风设施严格按照标准构建，构建好后严格执行验收程序，保证瓦斯异常区域通风可靠，风量充足，严格按照规程规定配风，严禁出现工作面风量不足、通风设施不完好造成漏风现象。

（2）对瓦斯异常区域，特别是2703对拉工作面、2903胶带顺槽、2903轨道顺槽及2505回撤工作面瓦斯管理。必须加强局部通风管理，保证局部通风可靠，严禁出现工作面风量不足、风筒漏风、脱

节现象。

（3）加强瓦斯异常区域的检查，严格要求瓦检员认真检查瓦斯异常区域的瓦斯，重点区域重点专盯，发现瓦斯涌出异常及时采取措施，并按照城郊煤矿瓦斯管理相关规定执行。

3、局部通风方面

（1）严格执行《城郊煤矿局部通风机及风筒管理制度》，保证局部通风严格按照安装标准执行，必须做到风筒吊挂平直，逢环必挂，风筒无破口漏风，采用双反压边，接口严密，杜绝无风、微风作业，风筒接头采用双股10#铁丝加固，铁丝拧紧至少拧3圈，铁丝凹入风筒圈不小于5mm。通风队专职通风工及施工区队兼职风筒管理人员每班至少要检查2次风筒，发现有脱节、挤压、扭折、破裂、脱挂及漏风等现象时，要及时处理。

（2）严格执行《城郊煤矿局部通风机及风筒检查制度》，建立局部通风机及风筒管理台账，要求风筒必须有统一编号，编号距迎头30m，当班风筒检查责任人、延接责任人必须记录清晰，能够随时找到某节风筒延接及管理维护责任人。通风队队长、书记、技术负责人每月至少对瓦斯异常区域局部通风检查三次，局部通风分管队长每月至少对瓦斯异常区域局部通风检查四次，详细登记局部通风机及风筒管理台账。

（3）严格执行《城郊煤矿局部通风应急措施》当风筒出现破口时不大于100mm时，通风工必须及时粘补，粘补风筒必须先缝后补保证粘补质量。当风筒破口较大，必须要更换风筒时，通风工提前将更换风筒吊挂好，瓦检员检查工作面及回风后巷瓦斯浓度，要求瓦斯浓度不超过0.5%时，进行缓慢对接更换，如果中、夜班现场跟班队长为第一责任人，负责风筒更换工作。当风筒出现脱节时，必须撤人、停电、警戒、汇报、对接风筒等程序执行。

4、爆破管理方面：

（1）加强火工品管理，坚决杜绝火工品流失及现场管理，要求分管队长五天必须对放炮员的“一炮三检”手册进行一次细致的检查，特别是每次爆破药量、雷管数量等进行核对。

（2）进一步落实井下爆破管理制度，对放炮员加强管理，严格按照爆破流程进行爆破，认真落实“一炮三检”、“三人连锁”爆破制度，杜绝延点爆破作业；要从源头上杜绝拒爆、残爆现象的发生，工作面装药、连线、起爆、验炮、处理瞎炮要严格按照作业规程要求施工。

（3）对重点区队加强管理，一是尽量安排跟班队长到现场多跟班；二是加强爆破人员思想提升，保证爆破人员与现场施工区队协调好，有问题及时解决不发生摩擦。

（4）对于顶板破损、淋水的头面，敲帮问顶必须要细致，确认工作面安全后，方可装药爆破，装药前工作面腰线以下拉一条小线，装药时在淋水的地点脚线接头用胶带包好，都连接在工作面的小线上，并头朝上。

安全工作反思和近期安全工作措施 第3篇

现如今, 我国的教育事业已经进入了发展的新时期, 面对快速发展的严峻形势, 我国各大院校一定要根据党中央的战略决策, 把好学校的安全关卡。本文就结合我国各大高等院校安全稳定工作的实际情况, 切实了解安全工作的内涵, 并找到工作重点, 提高对策的有效性, 以有效的行动推动高校的全面发展。

一、高校安全稳定工作的相关概述

顾名思义, 高校的安全稳定工作主要就是指保证高等院校的生活、学习安全, 为学生提供一个良好的学习环境。具体而言, 它是指构成高校系统中各个要素之间的稳定、相互平衡, 使高校建设发展不受威胁, 不会引发事故, 持续健康的发展。当然, 由于高校是人员集聚的场所, 影响其安全稳定工作的要素相对较为多样。

首先, 资金要素。资金是高校安全得以保障的基础, 是加强设备建设, 做好安全保护的核心。校领导只有加大资金投入, 扩宽资金来源渠道, 才能吸引更多的建设成本, 才能完善安全投入, 提高学校的整体建设力度。

其次, 人员因素。高校构成的最基本的要素就是人, 师生的工作积极性、学习态度、情绪状况都是影响高校安全稳定的重要原因。高校领导要积极宣传正确的价值观念, 树立师生科学的世界观、人生观和价值观, 打好人员基础, 提升高校的安全稳定状况。

再次, 环境因素。高校是学生学习的摇篮, 幽静、美丽的环境是保证学校安全稳定的基础。因此, 各大高校一定要维护好内外两个环境体系, 排除影响环境的不安全要素, 完善基础设施建设, 维护好学校的公共秩序, 从而为高校的安全稳定营造良好的氛围。

最后, 活动因素。我国高等院校是人才的集聚地, 是科研研究的重要场所, 也是教学改革的前沿。学校一定要合理安排各种活动, 完善教学计划, 并提高学生活动的创新性, 保证秩序的稳定, 为高校的安全稳定工作做基础。

二、保证高校安全稳定工作的重要意义

俗话说“安全重于泰山”, 高校是培养高等人才的摇篮, 其安全稳定工作至关重要, 直接影响着整个社会的和谐发展, 它的重要性不言而喻。

一方面, 保证高校安全稳定工作是提高学生学习水平, 为学生提供良好的学习氛围的基础。学校是一个学生集聚的地点, 内部的人员数量较多, 存在的问题较为突出, 安全稳定工作一直以来都是校领导关注的焦点。只有保证高校运转的安全稳定性, 才能为学生提供一个良好的学习环境, 才能做好基础保障工作, 让学生在安全、优美的氛围下进行学习, 逐步提高学习能力, 打造现代化学校。

另一方面, 保证高校安全稳定工作是促进其可持续发展的基础。现如今, 社会经济飞速发展, 学生数量逐年递增, 高校的规模也在不断扩大, 他们之间的竞争变得异常激烈。想要促进高校的稳定发展, 实现可持续建设, 就一定要抓好自身的安全工作。

其一, 要营造一个高校长期安全稳定, 适宜学生学习的良好环境, 加强基础设施建设, 完善安全保护机制;

其二, 要保证教学质量的高效性, 学生的基本任务就是学习, 搞好理论研究是学校的首要任务。只有这样, 才能从多角度入手, 促进高校的可持续发展, 提高其竞争效力。

三、当前高校安全稳定工作的重点任务

任何一项工作都具有主要矛盾, 只有抓住重点, 才能达到事半功倍的效果。高校是人员密集地, 学校建设中的各种基础设施相对复杂, 在安全稳定工作维护过程中势必涉及到很多内容。各大高校一定要找到工作的重点, 才能有针对性的入手实施管理。

第一, 坚持以人为本的原则。科学发展观的实质是以人为本, 高校安全稳定工作的目标也是保证人的安全。因此, 一定要抓好“人”这一重点要素, 坚持发挥师生的主体地位, 解决好他们关心的实际问题, 真正站在他们的角度看事情, 使他们成为受益者。

第二, 明确领导的重要地位。高校领导是学校发展的推动力, 是高校的执行人, 提高他们工作的科学性是实现上传下达, 保证工作方向正确的基础。因此, 各大高校的领带人员一定要充分认识到安全稳定工作的重要意义, 建立领导责任制, 分配好工作任务, 达到各部门之间的协调配合, 从而完善管理。

第三, 坚持创新发展。不同时期、不同阶段, 高校的发展目标和工作重点都会发生变化。学校要结合不同的历史使命, 按照新时期发展特征, 需求适合学校发展的新路径, 探索安全稳定工作的创新形式, 转变传统观念, 提高工作的针对性。

第四, 动员全体师生参与其中。高校安全稳定工作是学校工作的重中之重, 它不仅是一个人的事情, 而是全体师生的任务。想要提高高校的安全稳定性, 重点就在于动员全体参与到其中, 教师、学生、保卫处、就业处、后勤部、网络管理中心等各部门都要全力配合, 实现资源的优化配置, 切实提高学校建设的稳定性。

四、加强高校安全稳定工作的有效措施

在上述内容中, 我们已经清晰直观地看到了当前高校安全稳定工作的重点所在, 了解了该项工作的重要意义, 以及其主要特征和含义。想要真正提高高校的安全性, 保证工作平稳运行, 发挥其培养人才的巨大功用。我们就一定要结合当前学校的实际运行情况, 找到有效对策完善安全稳定工作。

(一) 加大资金投入数量, 健全安全设施建设

高校的安全稳定与其设备、设施的完善度具有十分紧密的关系, 资金作为高校发展的基础, 是学校建设发展的重中之重。校领导和各级领导一定要加大重视, 合理分配资金, 提高安全建设支出在资金中的比例。与此同时, 学校还应该扩宽资金融资渠道, 向政府、企业、社会团体提出倡议, 宣传安全稳定工作在高校中的重要意义。在资金利用的过程中还应该重视安全设备的引入质量, 选取高质量的、真正具有良好保护作用的设备进行安装, 把好质量关, 从而为学生提供一个安全的学习环境。

(二) 完善高校安全稳定工作的相关制度体系

“没有规矩不能成方圆”, 想要做好任何事情都要有健全完善的制度体系作基础, 高校的安全稳定工作是一项长期而又艰巨的任务, 涉及到的工作内容众多, 人员调动复杂, 只有健全完善相关的制度体系, 才能保证工作的科学落实。

对此, 各大高校在满足国家安全稳定工作相关规范的基础上, 还要结合自身实际, 考虑学校学生数量、科研情况等制定系统的工作体系。制度中要细化安全管理工作的主要内容、重点方案、检查手段, 细化安全职责, 明确责任制, 并在此基础上加强监督管理, 以完善合理的规范保证安全工作的有效落实。

(三) 紧抓教育, 增强师生的安全防范意识和能力

教育是培养人、教化人最有效的手段, 也是发挥工作积极性的重点。高校一定要重视思想教育和行动教育, 引领师生积极探索安全稳定工作的实质内涵, 优化思想教育的正确性。

此外, 各大高校还要建立应急预案, 大力宣传应急知识, 组织学生开展安全演示活动, 教会他们如何处理突发事件, 避免出现危险问题手忙脚乱的情况。在此基础上, 还要做好反思工作, 深入探索应急的正确方法, 为安全稳定工作提供行为保障。

(四) 创新高校安全稳定管理工作

安全管理的有效性和严谨性是保障学校安全稳定的基础, 以往的安全管理工作不到位, 管控不科学, 监督力度不够, 在面对危险事故的时候常常无从下手。根据这样的现象, 学校一定要坚持“精细管理”, 细化安全管理的各个环节, 抓住工作的重点和关键, 把工作细化分类, 落实安全稳定工作的职责。另外, 学校还要加强对周边环境和基础设施的管理, 积极调动高校各部门, 协调好教育、公安、工商等各个机构, 对校园周边进行调查, 严厉整治不安全因素, 为学校学生提供一个稳定的学习环境。

结语

总而言之, 在社会主义现代化建设逐步完善的大背景下, 我国各大高校的教育教学情况, 安全稳定工作受到了社会各界的广泛关注。它不仅关系到学生的高质量学习, 也与学校的整体实力和综合竞争力具有紧密的联系。高校是学生生活的场所, 是培养人才的摇篮, 学校领导一定要抓住安全稳定工作的重点, 结合自身实际, 提高师生对安全工作的认识, 完善相关的制度体系。在此基础上, 还要把好宣传和教育关, 加强师生应对紧急事故的能力, 创新管理方法, 并维护好校园周边的安全环境, 为学生提供一个积极向上、健康稳定的学习氛围。

摘要：随着我国经济的飞速发展以及社会主义现代化建设的逐步完善, 教育教学在国家建设中的作用日渐突出。高等院校是培养高素质人才的摇篮, 是重要的科研场所, 高校的安全稳定不仅有利于提高学校的教学质量, 还能够促进高校安全稳定工作向制度化、规范化方向发展。但是由于高校安全工作涉及到的内容众多, 再加上学校学生数量的持续增多, 任何一项管理缺陷、安全设备问题以及环境特征都会引发不安全因素, 阻碍高校的安全运行。据调查显示, 目前很多高校过于关注学生的学习质量, 忽略了安全稳定的重要意义, 存在着安全漏洞。针对这样的现象, 我国各大高校一定要从观念上提高对安全稳定工作的认识, 明确影响学校安全的主要因素, 找到工作重点, 并提出切实可行的措施做好安全工作, 保证学生的安全, 为学校整体实力的提升奠定坚实的基础。

关键词：高校,安全稳定,重点,重要意义,有效措施

参考文献

[1]车广杰, 初磊.新时期加强高校安全稳定工作研究的理论探讨[J].湖南财经高等专科学校学报, 2010 (02) :142-143.

安全工作反思和近期安全工作措施 第4篇

摘 要 在国家新农村建设步伐不断加快的北京下，我国的农业机械化得到了空前的发展，农业机械的大量增加给我国农机安全监理工作带来了巨大的挑战。解决我国农机安全问题的重要研究方向就是如何提高农机安全监理水平。通过分析农机监理工作的主要作用，结合我国农机安全监理中存在的问题，提出了相应的措施。

关键词 农机安全监理；问题；措施

中图分类号：F322 文献标志码：B 文章编号：1673-890X（2016）09--02

当前，农业和农村的发展飞速，农民自主购买农业机械的热情不断高涨，农业机械又进入了新一轮的高速发展时期。我国的经济随着时代的进步日益昌盛，各领域不断发展，作为农业大国，农业在新时代形式下的转型与进步同样也需要科技的支持。农业在各个领域的不断创新，特别是在现代化的农业工作中，农机的作用更是不容忽视，因此农机监理的工作也越来越重要。农机安全能促进农业的顺利发展，促进我国农业经济的稳步发展，为建设社会主义新农村做出更大的贡献。做好农机安全监理工作是对农民生命财产的保障。

1 农机监理工作在农村经济发展中的地位和作用

农机监理部门作为农机安全生产的执行机构，依照国家法律法规的规定，对农业机械及其驾驶人员进行安全生产监督和管理[1]。负责对登记后的拖拉机等农业机械根据用途、使用年限等不同情况，对道路上行驶的联合收割机及拖拉机等农业机械实行登记制度，合格后发放车牌号、行驶证，还应定期对拖拉机及收割机进行安全技术检验，避免安全隐患的存在。拖拉机驾驶人员也应具有相应类别的合格证，可在考核合格后，发给合格证，农机监理部门还应定期对拖拉机驾驶证实施审验，以确保人民群众生命财产安全和社会稳定。对那些符合国家安全技术标准的农业机械，发给检验合格证；农业机械驾驶操作人员需要进行定期和不定期的培训，使农业机械驾驶操作人员具备一定的专业技能，成为农村先进科学技术推广应用的带头人和示范者，为改变农村落后面貌起到了推动作用[2]。

切实解决农机安全问题，这样才能够保障人民群众生命和财产的安全，发挥农机安全监理机制的重要作用。同时，也可以体现国家对农机安全的重视，对使用农机的人民的重视，也使国家在农业发展计划化中，更能体现发展的全面性。在提高农机作业水平和降低成本、提高效率，化解纠纷，协调供需，在管理金额细条农机田间作业和跨区作业等方面起着重要的作用。

2 新形势下农机安全监理工作中存在的问题

2.1 农机安全监理工作宣传不到位

现在部分农机使用者对农机安全监理机构存在误解，认为这样的机构只是为了收取手续费用，对农机安全监理机构存在误解，致使部分使用者逃避管理，这对进行农机安全监理工作是非常不利的。另外，部分农机使用者的法律意识、遵守规章制度意识都比较淡薄，不积极配合农机安全监理工作，使农机安全监理工作的推进变得举步维艰。

2.2 农机的监理机构不健全及装备落后

一些农机安全监理机构的工作任务和行政规划并不健全，导致对农机的管理中存在一些问题；同时，部分农机安全监理机构的人员配备情况不能很好地满足工作需求，身兼多职的情况时有发生，这就导致工作人员任务繁重，不能很好地完成工作内容，严重妨碍了农机安全监理工作的顺利进行[3]。强化农机监理行政执法工作的基础是强化农机装备建设，农机监理部门应配备包括必要的交通执法车辆，通讯，检验检测装备，办公室自动化装备等。由于缺乏专项资金投入，这些配套设备和技术的缺乏影响着农机监理工作的顺利开展。

2.3 农机监理律法法规不健全

我国法律只赋予对拖拉机实施牌证管理的职责，却没有明确农机监理部门的权利，如在道路上对拖拉机的路查权、行政监督权和扣车权等，而在实际中，道路上农机的相应管辖权实际归公安交警部门管辖。由于众多的原因，公安交警只对违规严重的拖拉机进行处理，而没有对无牌无证行驶的收割机、农用拖拉机进行处理，也没有按照规定及时通报给农机部门。农用拖拉机、收割机等由于长期的无人管理的状态，造成其违法行为日益严重，助长了无牌脱检的现象发生。

2.4 基层农机监理人员的执法水平有待提高

近年来，随着我国农业机械行业的快速崛起，农业机械的需要控制的安全因素日益增多，对于农机监理安全风险防控能力的专业性技术性的要求也越来越高。所以，我国迫切需要建立统一的农机安全监理人员职业资格制度，以提高农机安全监理人员的职业化水平和素质，提高对农机安全监理的责任意识和重视程度，保障农民的生命健康和安全。目前，我国农机监理队伍中出现个别人员的工作作风有问题，对新法规、专业知识和业务等基本技能掌握不熟等现象。

3 新形势下加强农机安全监理工作的具体措施

3.1 完善农机安全监理工作的宣传

在农机安全监理工作中要重视宣传的价值，通过对农机使用者进行宣传教育，让使用者具有遵守法规的意识，积极配合农机安全监理工作，同时，也要对交通、法院、政府等部门进行宣传，使其理解、配合相关的农机安全监理工作。在对农机安全监理工作的宣传中，要加大投入的人力、物力，保证宣传的广度、深度，让人民群众具有配合管理的意识，才能使农机安全监理工作得以顺利推行[4]。

3.2 加强农机监理装备

为保证农机安全监理工作的顺利进行，可加强监理装备建设，改善监理手段。政府部门也可适当的给予大力支持，有计划的配备安全技术检测、牌证网络化管理及农机事故勘查处理等技术装备，追加财政专项补助资金，改变安全检测无设备的局面，逐步形成规范化的农机安全监管体系。

3.3 完善农机安全监管法律法规

农机监理机构用严格的按照相关的法律法规，规范各项监理业务流程，监理行为有规范、办事有程序、岗位有职责、工作有目标，专人专岗的管理体系。加强警农共管的机制建设，遵循各级农机监理机构的基础之上，经费渠道不变，编制不变，并赋予相应的职能和执法权力。对于在乡镇道路上行驶的拖拉机应按公安制规范管理，实行分类管理，实现农业机械的全方位管理。积极与公安部门监理联合执法的长效机制，形成政府负责、全社会共同参与、各有关部门齐抓齐管的农机道路交通拿权监管工作的新局面[5]。

3.4 提高基层农机监理人员的执法水平

召开农村监理人员会议，通过讲解、培训、考试等形式，加强对《中华人民共和国道路交通法》《中华人民共和国农机安全监督管理条例》和《中华人民共和国行政许可法》等法律、法规的学习，规范农机监理人员的执法水平和行政行为，结合我国的实际情况，组织农机监理人员认真学习监理的知识，并掌握最新的理论及发展趋势，从而大大增强了监理人员的综合素质，进而提高其执法水平。按照《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规和农机安全监理工作考核目标的要求，结合实际情况，制定农机安全监理工作的年度计划，与乡镇签订安全生产责任书，要求各乡镇与驾驶人员签订工作责任书，把任务落实到个人。抓好农机安全监理自身队伍建设，把高素质的农机安全监理队伍作为主要工作目标，摆正自己的位置，提高整个农机安全监理工作的执法水平[6]。

3 结语

随着农业制度的改革和国家对农业的扶持，农机的数量还会不断攀升，农机安全监理工作也会遇到新的问题。因此，只有坚持以促进农业发展为目标，保障人民生命和财产安全为出发点，实时完善农机安全监理机制，才能实现农机安全监理工作最大化的价值。

参考文献

[1]程志东，张文田，李证豪，等.新时期农机安全监理工作的思考[J].福建农机，2010，41（4）：27-28.

[2]马明山，郭菲菲，马长明，等.新时期加强农机安全监理工作的探讨[J].当代农机，2014，32（9）：73-74.

[3]毛社敖，孙县，张永科.进一步加强农机安全监理工作[J].中国农机化，1994，28（05）：10-11.

[4]郭明花，张莹莹，王瑞萍，等.新形势下农机安全监理存在的问题及对策[J].现代农业科技，2010（3）：270.

[5]曹波，孙爱丽，张小宁，等.农机安全监理面临的问题与对策[J].湖北农机化，2009，32（6）：34-35.

[6]胡有森，唐真宝.论新形势下农机监理工作[J].农机使用与维修，2009，28（3）：115-116.

安全工作反思和近期安全工作措施 第5篇

关于近期安全工作要求及“两会”期间维稳工作的安排 酉水完小、各幼儿园：

根据2014年3月4日教体局召开的安全和维稳方面的会议要求，对我镇近期小学和幼儿园的安全和维稳工作作如下安排：

一、成立安全和维稳工作领导小组：

组长：李宏兴

副组长：白建鸿任俊锋索明道

成 员： 翟智平各幼儿园团长

二、工作措施：

1、落实安全和维稳责任人（中小、酉水完小校长为第一责任人，各幼儿园团长为第一责任人），细化安全分工切实负起安全责任。

2、各单位要对本单位的基础设施、消防设施等做好认真的安全排查，对有漏洞和隐患的地方，立即整改，防患于未然。对食品安全特别要高度重视，酉水完小对营养餐的留样、加工等各个环节要规范；各幼儿园要保证幼儿的食品来源安全，进食后的不良反应要密切关注，并及时上报。

3、落实好“一岗双责”，夯实安全职责。

4、对学生的教育要讲究方式方法，批评教育学生的语言不要过激。不要强迫学生做力所不能及的事情。

5、安全工作实行一票否决，对工作中出现的困难要勇于担当，想办法解决。

6、国家“两会”己开始，安全形势非常严峻，各单位要加强安全和维稳工作，绝不能出不安全事情。

三、具体工作要求：

1、各单位要在3月7日前认真地进行安全自查。

2、最近正值国家“两会”召开期间，严禁请假、出远门。

3、学校（幼儿园）门口要有专人值守、实行封闭化管理。严禁门卫管理，不要让陌生人进入校园。遇到有检查人员，要检查其证件或联系负责人，方可进入校园，并做好登记。

4、成立护校队加强巡逻。巡逻时手里要持防护器械。

5、学生放学来校出入校门时，一定要有专人值守。学生上下楼梯要有专人维持秩序，防止踩踏事故。

6、学生家长对学校如有不理解的地方，要尽量多做工作，耐心劝解。

7、学生放学来校出入校门时，一定要有专人值守。学生上下楼梯要有专人维持秩序，防止踩踏事故。

8、中小、酉水完小立即进行矛盾纠纷排查。

9、“两会”召开期间，各单位如有不安全事情要报中小。

金水镇中心小学

安全工作反思和近期安全工作措施 第6篇

工作情况汇报材料

第四季度以来，特勤二中队在支队的指导下，严格贯彻落实部队管理和安全防事故工作的有关要求。以确保部队的安定稳定为重点，以开展创建‘五无’安全竞赛和‚队兴我荣队衰我耻‛大讨论活动为契机，认真分析查找当前部队管理和安全防事故工作中所存在的问题，制订了切实可行的工作措施，达到了全面消除安全隐患的目的，提高了部队正规化建设水平。现将近期部队管理和安全防事故工作总结报如下：

（一）近期部队管理及安全防事故工作情况简要介绍

一、宽紧适度，活动丰富，圆满完成退伍工作

一是严格落实各项制度,加强退伍期间部队管理。2010年退伍期间，中队要求全体官兵严格遵守部队条令条例和各类规章制度，落实一日生活制度和请销假制度。中队军政主官亲自带头抓好起床、出操、整理内务、打扫卫生、操课、看新闻、早晚车辆器材检查保养、点名、熄灯就寝、查铺查哨、营门哨兵检查登记等制度的落实,时时进行检查和督促，做到部队日常工作安排合理、正常有序，同时紧抓安全防事故工作不放松，确保了退伍工作的圆满完成。二是开展多种形式欢送，确保退伍工作圆满完成。2010年退伍尾声阶段，特勤二中队开展一系列内容丰富、形式多样的欢送活动，为老兵送行。11月24日晚，特勤二中队组织全体官兵召开座谈会，与退伍老兵真情话离别。座谈会上，朝夕相处多年的官兵们纷纷为老兵送上了最真挚的祝福。祝福他们回乡后，能够继续保持泉州消防部队的优良作风，发扬不怕苦、不怕累的精神，在地方闯出

1自己的一片天地。25日，中队4辆消防车缓慢驰向客运中心车站，用消防部队独特的方式送老兵踏上回乡之路。在客运新车站，4名退伍老兵与朝夕相处的战友们一一相拥道别。在战友们喧天的锣鼓声和深深的祝福声中，踏上了返乡的客车，离别了曾经战斗和工作的消防警营，奔赴人生新的征程。至此，特勤二中队2010年退伍工作圆满完成。

二、加强管理，狠抓养成，确保退伍后工作有序开展 中队针对部队退伍后，严格落实支队有关文件精神，以创建‚五无‛安全竞赛活动有抓手，把握人、车等重点，从请销假、一日生活制度、警容风纪、落实‚五条禁令‛、车辆管理环节抓起，通过开展队列训练、警容风纪检查、内务环境卫生评比，狠抓官兵的日常养成，改善了官兵的精神面貌，增强了官兵的团队意识、责任意识，促进了部队正规化管理。通过开展新共同条令学习和各项规章制度的学习，教育官兵增强条令条例意识,打牢了官兵思想基础，增强了官兵政治意识、服从意识、法纪意识，为部队下一阶段圆满完成各项工作任务打下了坚实的基础。

三、落实制度，消除隐患，杜绝各类安全事故的发生近期，部队今冬明春训练工作正如火如荼地开展，中队在训练中高度重视安全工作，时刻将安全工作摆在首位。在训练过程中，中队坚持做到干部跟班训练，做到训练前有活动，训练中有安全防护，训练后有安全讲评；同时，要求全体官兵严格遵守各类规章制度和安全规定，切实消除安全隐患，将各类不安全因素消灭在萌芽状态，确保了部队灭火和抢险救援等各项工作任务的圆满完成。

（二）当前部队管理教育和安全防事故工作中存在的隐患、问题

当前部队存在的问题主要是官兵对安全思想认识淡薄、骨干队伍工作积极性不够，责任感不强、存在浮躁心理，驾驶员队伍水平参差不齐等三个方面的问题。

一是官兵对安全工作的思想认识问题：

1、安全忧患意识不强。个别同志对安全规定常识知之甚少。一些官兵的安全意识比较浅薄;

2、存在侥幸心理。一些官兵，对隐患问题的存在，内心虽然很清楚，但认为问题较小，不必大惊小怪，存有侥幸心理;

3、缺乏主动性预防。一方面，消极保安全。个人安全防护意识淡薄，在训练中，常常会出现因思想注意不集中或训练操作不得当，造成擦伤、碰伤。

二是骨干队伍存在的年轻化问题。中队现任的班长都偏年轻化，3名班长中有2名下士。个人的阅历浮浅，在部队的管理上、工作中、火场的经验还不够丰富，有待进一步加强。

三是驾驶员队伍水平参差不齐。驾驶员个人驾驶技术还不够精湛，心理素质不过硬，对于车辆的维护保养没有充分的掌握，无法正确的排除一些车辆小故障，给车辆、执勤的安全形成了一个隐患。

（三）下一阶段部队管理及安全防事故工作的打算 一是抓好部队管理工作。加强部队的管理力度，从人员的思想、一日生活制度、请销假制度、警容风纪、执勤训练等入手，狠抓官兵日常作风养成，加强部队作风纪律建设。强化官兵条令意识和纪律观念，切实提高中队干部、班长以条令管理部队的能力。要求官兵严格落实‚五条禁令‛、十个不准‛、‚消防部队十三个严禁‛，确保部队建立正规的执勤、训练、工作和生活秩序，严防各类违纪问题和责任事故的发生。

二是抓好官兵思想政治教育。中队要加强经常性思想工作，深入开展各类政治教育活动，结合不同时期的特点进行随机教育和时事政策教育。同时，积极邀请地方心理老师来部队为官兵开展心理健康咨询、辅导、教育，保证官兵心理健康和思想稳定，打牢部队的思想基础。

三是抓好士官队伍建设。中队将结合总队、支队刚刚下发的士官量化管理规定，加大日常考核评定力度，充分利用量化管理规定，提高士官工作的积极性、主动性，切实加强士官骨干队伍建设，提高部队整体战斗水平。

四是加强对驾驶员的管理教育和使用。中队将巩固今年总队、支队‚交通安全专项整治‛活动成果，狠抓驾驶员教育和使用。下一阶段，中队将继续坚持“预防为主和谁主管、谁负责”的原则，严格执行车辆准驾制度和派车制度，狠抓安全制度和措施的落实，把防范工作做深、做细、做扎实。对车辆安全工作重点和难点，经常研究分析，总结教训，举一反三，认真排查管理中存在的事故苗头和隐患，把事故隐患消灭在萌芽状态。在对驾驶员使用方面，中队坚持用驾驶技术好、驾驶作风正的驾驶员开车，对驾驶技术差，给予加强学习和训练。开展安全行车教育，增强驾驶员遵纪守法的自觉性，严禁开私车、酒后驾车和无证驾驶，杜绝开“英雄车”、“霸王车”现象。中队将进一步严格车辆派遣制度，减少动车次数，落实好车辆值班、保养、检查等制度，严禁开“英雄车”、“赌气车”；确保部队在安全稳定的情况下，圆满完成灭火和抢险救援任务。

武警消防支队特勤二中队

近期安全工作 第7篇

各学区、村小：

根据教育局安全办2009年6月30日会议精神及我镇安全工作实际，现将我镇小学近期安全工作安排如下，请认真贯彻执行：

一、各校要认真做好上半年安全工作总结及下半年安全工作思路，务于7月8日前送中心校。

二、搞好学校汛期安全隐患大排查，将排查结果务于7月8日前送交中心校。

三、迎接县政府对各校汛期之间的安全检查。

四、各校务必于学生放假前向学生发放告家长书，强调放假日期，起止时间，假期中安全注意事项等，并于开学时将家长签字的告家长书交到学校。

五、各校务必将上半年安全档案整理好，存档保存好。

六、加强食品卫及卫生防疫工作，严防流行疾病的发生。

七、加强汛期防汛工作，制定防汛应急预案，搞好物资储备。

八、积极参加“创建平安校园”作文摄影活动，将投稿情况汇报中心校。

九、认真加强假期值班工作，学校领导一定带班，一把手通讯工具要保持24小时畅通，县局领导将随时调度。

十、严禁使用D级危房，假前几天安全工作千万不能放松。

安全工作反思和近期安全工作措施 第8篇

1 铁路建设工程质量安全的事前控制

1.1 施工组织设计或施工方案, 安全专项方案的审核

审核施工组织设计、安全专项方案是否符合设计文件和安全技术规程的要求, 是否符合国家工程建设强制性标准。施工方法、施工工艺是否科学先进, 施组的安排是否符合业主的要求, 投入的人力、设备是否符合投标承诺的要求, 施组或方案是否具有指导性、科学性, 安全措施是否得当, 质量目标、安全管理目标、质量管理体系、安全管理体系是否制定[1]。

1.2 施工图纸的熟悉和会审

监理机构中总监理工程师要组织各专业监理工程师熟悉和审核设计文件, 掌握设计意图, 及时查找设计中的错漏, 确保质量要求。同时参加技术交底会, 对涉及新工艺、新技术、新材料的质量要求进一步明确, 对涉及安全的关键点, 关键环节进一步明确。

1.3 原材料的审核和控制

建设工程的材料质量是工程质量的关键, 项目监理人员要审核原材料的质量证明文件、出厂合格证、试验报告, 并对主要材料进行平行检验或见证试验, 从材料的源头加强质量控制, 杜绝不合格的原材料进入施工现场或用于工程实体。

1.4 落实对施工分包单位资质的审核

审查分包单位资质的等级、营业执照、业绩能否满足分包工程的需要。分包单位的质量管理体系、安全管理体系、主要施工人员的资质是否满足施工管理的要求。

1.5 落实工程测量放线的质量控制

铁路建设工程线路长, 隧道桥梁所占比例大, 测量放线的质量标准高, 施工质量事前控制中, 要审查工程测量的仪器满足规范要求, 测量精度满足要求, 测量放线的质量管理制度建立健全, 确保质量要求[1]。

1.6 审查施工单位的特种机械设备、特种作业人员符合安全管理的要求

铁路建设工程项目中进入施工现场的特种机械设备须具有特检机构的年检合格证, 特种机械设备需专人管理, 建立管理台账。从事铁路工程项目建设的特种作业人员需持证上岗。监理人员通过对机械设备、特种作业人员的审查, 确保机械设备性能良好, 作业人员满足技能要求, 保障施工作业的安全基础。

2 铁路建设工程质量安全的事中控制

2.1 监理单位督促施工单位建立和完善工序质量控制体系

监理单位督促施工单位建立和完善工序质量控制体系, 把影响工序质量的因素都纳入管理状态, 对于重要工序建立质量控制点, 安排监理人员进行跟踪监控。

2.2 严格要求施工单位按照批准的施工方案组织施工

监理工程师在现场监理工作中, 严格要求施工单位按照批准的施工方案组织施工, 如果施工过程中, 施工单位对已批准的施工组织设计进行调整, 补充或变动时, 须经过项目监理机构的审查, 并经总监理工程师审批后才能实施。

2.3 严格按照批准的安全专项方案组织施工

对于危险性较大的分部分项工程, 超过一定规模危险性分部分项工程, 监理人员要督促施工单位严格按照专项安全施工方案组织施工, 确保施工过程安全。

2.4 对关键施工工艺实行跟踪监理

项目监理机构按质量计划目标要求, 督促施工单位加强施工工艺管理, 认真执行工艺标准和操作规程。通过落实对关键施工工艺实行跟踪监理, 以提高项目质量的稳定性。

2.5 严格按照质量验收标准进行验收

严格按照质量验收标准进行验收, 对验收合格的工序及时签认, 严把隐蔽工程验收关, 在验收过程中如发现施工质量不符合设计或验标要求, 以监理工程师通知书的形式通知施工单位, 待其整改后重新进行隐蔽工程验收。同时, 严格按照铁路总公司质量管理“五条红线”[1], 确保工序达标, 质量合格。

2.6 对涉及质量的工程关键部位, 关键环节, 采取旁站监理的形式

监督施工单位严格按照设计文件的质量要求进行施工, 确保质量合格。对涉及质量的工程关键部位, 关键环节, 采取旁站监理的形式, 确保施工过程中工艺达标、工序合理、质量合格。在旁站监理工作中, 监理人员要及时记录旁站监理的相关情况, 使施工质量具有追溯性。

2.7 加强监理巡视, 深入施工现场及时发现和处理出现的质量和安全隐患问题

铁路建设工程质量安全的事中控制中, 监理人员要加强巡视, 深入施工现场及时发现和处理出现的质量和安全隐患问题。项目监理机构严格管理, 强调监理工程师认真履行监理职责, 深入施工现场, 有目的地对施工过程进行巡视、检测, 达到预控为主, 及时发现和尽快处理涉及质量和安全的问题, 早期处理, 防止漏查和误捡。在巡视过程中, 对发现的安全隐患和导致安全问题的作业行为及时纠正, 确保施工过程安全。

2.8 发现重大质量隐患或安全隐患及时下达工程暂停令

当发现质量安全隐患时, 必须果断处理, 由总监理工程师下达工程暂停令, 并向建设单位报告, 及时组织召开质量安全问题分析会, 研究处理方案, 落实整改责任, 确保整改效果。

2.9 坚持“试验先行, 样板引路”原则

铁路基础建设项目施工要坚持“试验先行, 样板引路”原则[1], 通过试验工作, 及时总结施工工艺成果, 使样板的质量各方确认, 同时锁定样板的施工工艺, 做好全面推广, 带动质量的有效控制。

2.1 0 加强施工质量工程控制的监理工作措施

监理人员要充分运用监理工作的各种手段, 通过旁站监理、见证取样、平行检验、巡视检查、支付控制手段、监理指令等手段[2], 对工程的原材料、隐蔽工程进行严格验收, 确保检验批、分项工程、分部工程及单位工程的质量, 确保建设项目质量满足建设目标。

2.1 1 正确处理安全与质量、进度之间的关系

安全监理工作并不一项孤立的工作, 它与质量、进度、投资控制各个环节相辅相成。安全监理是质量控制的基础, 是进度控制的前提, 是投资控制的保证。监理人员要督促施工单位认真落实安全管理制度和技术安全措施, 对施工过程中执行安全生产管理制度, 技术措施, 运作方法的落实情况经常性的检查, 达到处处落实、件件可靠。

3 铁路建设工程质量安全的事后控制

3.1 重视每一分项工程的检验批验收工作

合理的划分的检验批, 在验收时除审查施工单位提交的资料外, 还要到现场检查。通过对检验批验收工程及时签认, 整理分项工程质量验收的各种资料, 做到分项工程检验批内容充实, 资料完整, 满足要求。

3.2 认真做好分项、分部工程验收工作

明确分项、分部工程验收的监理工作程序。强调施工单位必须对已完工程自检, 自检合格的基础上再向监理机构报验。

对涉及结构安全的分项工程, 在组织验收时, 要求设计单位参加, 进一步对结构的安全性、可靠性进行全面的检查验收。

组织建设工程竣工预验收。重点对已完工程的外观质量、安全和功能检验情况、主要功能项目的检测情况等进行全面检查[2]。

3.3 严把事后控制关, 对存在的质量问题和质量事故紧盯不放, 整改到位

建设项目施工验收的事后质量问题, 均是在各工序施工完成后通过检查验收或检测发现的, 一些质量问题还要经过一段时间后才能暴露出来。对这些质量问题, 监理人员必须高度重视, 书面通知施工单位要求整改。整改完成合重新进行检查验收, 严格按照监理规范和验收标准的要求, 对施工质量问题进行处理。当发生质量事故后, 要按规定和程序和应急预案进行上报和处理, 并留下书面材料, 纳入到竣工资料。

4 加强监理工作的组织协调, 确保建设工程质量及安全

4.1 加强监理机构内部管理工作, 是有效进行监理质量控制、安全控制的监理的前提

1) 建立全面的监理组织机构, 在项目监理机构建立质量、安全、进度、投资、合同、信息管理等职能部门[2], 高效发挥职能部门的专业化管理的能力, 从监理机构层面进一步督促施工单位的质量安全管理体系良好运转, 实现质量、安全自控。同时, 通过监理职能部门人员的检查, 发现施工单位的质量安全问题, 协助监理人员对发现的安全质量问题及时处理;

2) 实现监理人员的有效管理。项目监理机构通过有效的管理, 督促现场监理人员认真履行监理职责, 积极工作, 热情服务, 严格监理, 及时发现和处理施工过程中的质量安全问题;

3) 不断开展培训教育工作, 提高监理人员职业道德和监理水平。通过开展培训教育工作, 使监理人员增强安全监理的责任感和质量意识, 切实树立“质量第一、安全第一”[3]的思想意识。同时通过培训, 使监理人员掌握铁路建设的新方法, 新验标, 掌握开展监理业务的工作方法和措施, 能够积极的协调处理监理工作中的有关事宜。

4.2 开展监理工作标准化管理工作

项目监理机构开展监理工作标准化管理工作, 一是督促施工单位落实标准化管理, 规范化施工, 从人员配备标准化, 机构设置标准化, 管理制度标准化, 过程控制标准化等方面落实施工各个环节的质量安全管理工作。二是监理机构按照标准化监理的工作思路全面、全方位、全过程的进行质量安全监理工作, 确保铁路工程项目的质量合格, 安全受控。

5 结束语

通过建设工程质量安全的事前控制, 事中控制和事后控制, 通过组建高效的监理队伍, 落实监理工作标准化管理, 全面落实质量安全监理的各项制度和措施, 执行质量安全管理的规程, 设计要求, 运用多种监理方法和措施, 公正科学地处理质量安全问题, 才能确保铁路工程项目的质量和安全。

参考文献

[1]中国铁道工程建设协会建设监理专业委员会.铁路监理工程师继续教育培训教材 (2012年修订) [G].2012.

[2]中华人民共和国铁道部.铁路建设工程监理规范[G].北京:中国铁道出版社, 2007.

安全工作反思和近期安全工作措施 第9篇

关键词：矿井；机电；安全管理；整治

中图分类号：TU714文献标识码：A文章编号：1006-8937（2014）20-0154-01

为了实现矿井的自动化作业，越来越多的先进机电设备用于各个工作环节中，例如采掘、运输、提升等，矿井的环境不同于地面环境，井下环境恶劣复杂，因此对机电设备的安全运行的要求比较高，机电安全管理就显得尤其重要，但是，目前我国在矿井机电安全管理工作还存在着一定的缺陷，例如从业人员整体素质偏低、管理方法老套落后等，为了保证煤矿的安全生产，减少事故发生和人员伤亡，很有必要对矿井机电安全管理工作进行一定的分析，下面将从矿井机电管理中存在的问题和解决方式两方面进行分析。

1矿井机电管理中存在的主要问题

矿井机电管理工作至关重要，关系着整个煤矿正常、高效运行，关系着矿井工作人员的生命财产安全，虽然国家和企业相关部门对这个工作都非常重视，但是在实际的矿井机电管理工作中还是存在着一些问题，下面将指出几个主要的问题。

1.1相关部门对矿井机电管理工作重要性的理解不够深入

目前，大部分矿井已经进入了自动化、机械化作业的模式，使用现代化采掘手段，但是，从目前掌握的实际情况来看，还有相当数量的企业管理者对机电管理工作不够重视，没有意识到机电管理工作的重要性，仅仅把机电设备作为整个煤矿生产中得辅助设备，并没有真正的把整体的机电设备作为一个系统去考虑，尤其是在机电设备管理的相关问题上，能省就省，例如拖延报废老旧设备、设备管理人员数量不够等，这些问题都给矿井的正常、安全生产造成一定的影响。

1.2机电设备的操作人员整体专业素质过低

目前，大部分中小煤矿为了减少煤炭开采的成本，很多机电设备操作人员都毫无专业基础，这些人整体的文化素质偏低，学习能力低，理解力差，并且稳定性不高，干一段时间就会离开，这些都给设备的安全运行埋下了隐患。并且，现在的煤矿开采的力度越来越大，年产数量越来越大，导致了相关的机电设备也越来越大，系统越来越复杂，特别是一些先进的设备，已经开始使用PLC、单片机、运行状态检测等功能，不是具有相当专业知识的工作人员很难短时间理解，这就对操作人员的整体素质提出了更高的要求，很多煤矿没有从长远考虑，不肯花更多的钱雇佣素质更高的工作人员，给安全运行埋下了隐患。

1.3机电设备的更新换代跟不上开采的实际需求

这种现象大部分出现在资金实力相对差得中小型煤矿，出于企业资金、企业管理方式等方面的考虑，很多企业都不愿意在机电设备上加大投资，只要设备还能运行，不管工作效率与安全性怎么样，都不会去更换，即使已经达到了报废标准，也会修一修继续使用，这些都有巨大的安全隐患。在进行新设备采购的时候，首要考虑的也是资金情况，而不是结合现场实际的需求情况，这都大大的降低了设备的生产效率，一些小企业甚至会去购买一些大型煤矿淘汰的设备，这些机电设备对企业开采水平的提高效果不明显，并且安全隐患大，这样，就会造成恶性循环，影响整个企业的发展。

1.4对机电设备的管理工作和监督工作不到位

许多矿井对机电设备平时的维护工作根本就不重视，只要能工作就行，根本不考虑以后可能发生的隐患，例如：有些设备在安装时没有达到安装标准、检修时马马虎虎；处理设备故障的技术水平非常低，不会运用现代化的技术方法；设备的档案建立不规范等。还有就是只重视一些位置固定的生产设备，对经常移动的设备不够重视，这些都加大了事故发生的可能性。

2矿井机电管理整治措施

上文简要的分析了目前矿井机电安全管理工作中面临的一些主要问题，下面提出矿井机电管理整治的措施。

2.1使安全生产的概念深入到每一位员工的内心

安全问题是煤矿生产中遇到的最大问题，领导层必须要牢牢的遵守安全生产是第一要义这条主线，一切工作都要以安全生产为前提，随着机电设备的大型化、自动化、复杂化、大功率化程度越来越高，机电事故已经位列瓦斯事故之后，成为第二大事故灾害，从企业的领导到各个级别的员工，都要时时刻刻保持警惕的思想，重视机电设备的管理工作，发现问题及时解决，在确保机电设备正常运行的前提下去追求企业的最大经济效益，并且要尽量提高该行业相关从业人员的技术水平。

2.2提高机电设备操作人员的整体素质

在机电设备的工作过程中，设备的安全、正常运行和操作人员的技术水平密切相关，对相关机电设备不熟悉的操作人员，坚决不能允许上岗，必须要经过严格的培训并考核，考核合格后也不能立即上岗，应该由技术熟练的师傅指导一段时间后才能独立工作，并且在关键岗位上，一定要使用业务水平高、求知欲望强的工作人员，加大相关工作人员的薪资待遇，保证现有人员工作的稳定性，不拘一格的提拔人才，对于优秀人才要更加关心，树立典范，对所有的相关工作人员起到一个标杆作用，经常举办各种技术培训班，从各个角度来提升相关人员的专业素质，确保工作人员的业务水平。

2.3加大机电设备管理工作和监管力度

煤矿行业的机电设备和其他行业不同，工作的环境复杂，具有一定的特殊性，这就对其管理工作提出了更高的要求，很多问题不是专业人员根本无法判断出来，因此要聘用一批生产、管理工作经验丰富的相关人员，由他们不定时的对所有机电设备进行管理和监管，及早的发现问题并解决问题。并且要严格的实行责任制度，明确工作人员的工作范围，细化到每一台设备有专人负责，这样也能间接提高工作人员的责任心。

2.4预防与应急事故的措施

机电设备的管理人员必须要加强学习，多查阅相关资料收集各种已经发生过的机电事故，并对这些事故发生的原因、解决的方法进行深入的学习研究，分析事故发生的内在因素、最佳解决方案，时刻提高警惕，关注设备运行的每一个参数，一旦发生异常，使用现代化的手段，尽快排除事故。

3结语

每个煤矿都应该遵守安全生产是第一原则，加大对矿井机电设备管理的力度，尽量减少由于机电设备管理工作失误而造成的人员、财产损失。上文首先对矿井机电安全管理工作目前存在的主要问题进行了简要的分析，然后指出了加强矿井机电安全管理应该采取的几个主要措施，希望本文的研究能够对相关的工作人员起到一定的参考意义。

参考文献：

[1] 冯国全.煤矿机电安全管理问题分析及对策[J].科技致富向导,2013,(11).

[2] 江骏.浅谈杨桥煤矿的机电安全管理工作[J].江西煤炭科技,2012,(6).

[3] 刘文峰.煤矿机电安全评价及管理信息系统研究[J].科技创新与应用,2011,(5).

近期安全工作汇报 第10篇

根据县局安全会议精神，结合我镇实际，中心小学组织了以秦秀金副校长为组长，有关科室人员为成员的夏季学校安全检查小组，对所辖学区、村小进行了拉网式排查，现将主要情况汇报如下：

一、各校都加强了安全保卫工作，严把校门出入关。

二、各校配足配齐了警用器械。

三、学生证、老师工作证发放完毕，并要求师生偑戴。

四、各校都及时发放了《致学生家长的一封信》，家长签订了《安全责任书》。

五、部分学校校舍存在着较大的安全隐患。如于泉学校校舍较差（已经多次向领导汇报，始终未与解决）。对于自己能解决的问题要求予以解决。

近期安全工作 第11篇

1． 组织签订承诺书：应签订1773人，除休产假和长期病假的24人未签订外，实际签订1749人，签订率98.6%，签订承诺书前进行了一次以本岗位安全责任制和承诺为内容的安全考试。

2． 对2006年HSE目标承包情况进行了考核，其中有一个单位，发生一起上报公司火灾事故，未完成目标被否决，其他单位均完成了目标考核指标。另外，2007年继续签订HSE目标承包责任书，在2006年基础上，重新修订了2007年HSE目标责任书，把“低老坏”专项整治活动，纳入考核内容，加大了事故否决力度，同时，加大了对重点工作的考核。为了突出部室在完成HSE责任目标过程中的保驾护航作用，厂部还与部分主要生产部室签订了HSE目标责任书。

3． 根据公司要求，主要负责人和安全管理人员32人，参加了淄博市危险化学品从业单位安全资格证复审考试，考试结果，全部合格，一次通过了复审。

4． 层层传达公司和塑料厂两级1＃文件精神，一是，厂领导利用周四学习机会进行了学习。二是，利用调度会对中层干部进行了传达。三是利用HSE例会组织安全管理人员进行了学习。四是各基层单位利用班组活动，组织职工进行学习。深刻领会文件精神，另外，为了加强班组安全活动效果，增加对活动内容的记忆，为全厂每位职工配发了记录本，作为安全活动笔记。另外，将公司录制的《安全与法》和扬子公司录制的应急预案演练录像刻制成DVD，发放到每个单位，进行了观看，厂领导在元旦上班的第一天，首先组织了观看。四是及时下发2月份安全活动计划，要求重点组织学习集团公司、公司安全环保工作会议文件汇编，为了帮助大家掌握集团公司领导和公司领导的讲话要点，针对汇编内容提出掌握重点，拟出“学习思考题”下发各单位，促进了学习效果

5． 深入开展“冬季百日安全无事故竞赛”活动。一是加强活动的宣传报道，根据公司《关于开展冬季百日安全无事故竞赛活动的通知》结合我厂情况及时下发了我厂的活动文件，分别在厂部、各生产车间悬挂横幅标语7幅，厂部和车间以“冬季“百日安全无事故竞赛活动”为主要内容更换HSE信息栏15块；各单位利用班组安全活动对“活动”内容及时组织了学习，车间以“冬季百日安全无事故竞赛”活动为内容，职工自己投稿，利用局域网自办电子本报专版。通过一系列宣传形式实活动内容达到了家喻户晓、人人皆知，目前该项活动正在我厂轰轰烈烈的开展。二是，加强检查考核，在各单位自检的基础上，主管部门每月进行检查，利用绩效考评会进行讲评。

刘新猛

近期安全重点工作 第12篇

一是继续做好春运及“两会”航空运输保障工作。各企事业单位要认真执行民航局《关于贯彻落实全国安全生产会议精神认真开展春运、“两会”安全大检查工作的通知》要求，严格落实安全生产主体责任，组织好春运和“两会”期间的安全生产，加强冬季运行和大面积航班延误处置工作，继续开展安全自查和隐患整改工作，确保春运及“两会”航空运输的安全和正常;各监管局要继续加强春运及“两会”期间的安全监察，要持续跟进各单位的隐患整改工作，对短期内难以完成整改的隐患，要逐一复查监控措施和监控责任落实情况，对已完成的整改工作要严格标准进行复查和关闭。

二是落实管理局“新21条”和“新27条”实施办法，工作总结《近期安全重点工作》。为切实加强中南民航行业安全工作，《民航中南地区管理局落实关于进一步加强当前航空安全工作的若干措施实施办法》和《民航中南地区管理局落实民航局进一步加强行业安全监管工作的若干措施实施办法》是当前管理局航空安全工作的重心和着力点，各单位要深入领会、认真落实，集中精力解决好当前影响行业安全发展的主要问题，确保行业发展速度与安全保障能力相匹配，确保中南民航科学发展、安全发展。

三是认真做好执飞天津和乌海机场的运行工作。执飞天津、乌海机场的航空公司需根据净空条件变化的信息，对机场运行状况进行风险分析，特别是“机场性能分析”;飞行机组要充分做好飞行前准备，要掌握机场净空环境变化情况，切实采取措施保障运行安全。监管局要对执飞以上两机场的航空公司进行一次跟班监察。

四是继续实施对近三年航空公司选聘的机长、教员的技术检查;组织开展机场围界安全隐患专项排查，加强对机场不停航施工管理及跑道巡视工作的现场监察;组织开展机场净空条件专项监察，对净空环境存在安全隐患的机场进行安全风险通报;组织开展对辖区货物及行李运输管理情况的专项监察;检查空管单位贯彻落实空管新规章情况;制定《2011年中南局监察计划》和《中南局监察计划制定与实施办法》，统一规范各专业系统监察单的格式和内容，促进日常监管工作的法制化和科学化;认真做好辖区民航春运工作总结。

蒋怀宇局长作了重要讲话，要求各单位扎实落实民航局和管理局安全工作会议要求，强化安全自律，坚持安全发展，重点从风险的防控入手抓好安全工作。监管局和机关处室在加强行业安全监管的同时，要积极协调地方政府，做好行业安全服务工作，着力支持行业安全发展。

做好车站安全管理预防工作措施 第13篇

1.1 作业人员对安全影响。

作业人员对规章制度的掌握或理解有误、不严格执行规章制度和作业标准、简化作业程序、业务素质低、应变能力差、责任心不强等问题, 直接影响车站安全生产。

1.2 地铁设备对安全影响。

由于设备维修不及时, 日常维护不够等导致的设备故障, 也会对行车安全影响较大。

1.3 规章制度对安全影响。

在施工完毕, 设备发生变化后, 维修、通号等部门不能及时提供相关技术资料, 影响车务部门对行车设备故障的处理、补充和完善, 以及有针对性地制定安全防范措施, 使作业过程缺乏安全保障;同时, 有关部门对规章制度修改有遗漏、不严密, 与现场实际不符等均会影响运输安全。

1.4 管理人员对安全影响。

对于运输生产而言, 安全技术系统和人的可靠性, 还不足以完全杜绝事故, 影响安全技术系统可靠性的人和人的可靠性的组织管理因素, 包括安全意识淡薄, 管理方法不对路, 管理责任不落实, 逐级负责不到位, 制度制定不规范等, 也影响着车站的安全生产。

1.5 气温变化对安全影响。

由于季节性的特点, 南方持续的高温天气, 暴雨及容易造成设备稳定性变差, 突出在某一时期较高的故障发生率, 也对车站安全运营及应急处理提出较高要求。

2 安全预防工作的方法

为有效落实车站安全预防工作, 在规划上应首先确定预防目标, 预测方向;在措施上要内外兼顾, 合理安排, 以防为主, 防止重点不明确, 预测不切实际, 力量分散, 顾此失彼。同时应准确掌握单位安全现状, 并按以下3个阶段做好安全预防工作。

2.1 预测阶段

(l) 全面了解本站安全状况。对以往发生过问题的区域以及平常没顾及的死角区域更应严密检查, 及时掌握本单位当前在安全管理上存在的不足, 为预防工作提供有力依据。 (2) 把握历史规律。根据历年来行车安全, 设备故障的事故案例, 充分分析人和物的因素, 从中找出安全生产的客观规律。 (3) 分析条件变化。根据设备改造及投用技术情况及、人、车、物等条件的变化, 从人员、环境、标准和作业方式等方面入手, 对下一生产周期可能出现的情况超前预测。

2.2 计划阶段

(1) 明确安全的定期和不定期检查计划。不仅要做重点检查, 更应经常做好专项业务培训和实作演练, 提高员工应急处理能力, 以避免因准备不到位, 疏漏, 或人为操作不当, 导致预防功能丧失, 形成安全险情。

(2) 明确安全分析预测计划。确定分析预测的周期、要素和程序, 要按照安全现状 (现实问题) 、安全规律 (历史规律) 、条件变化3个基本要素进行安全分析预测, 并制定好安全防范措施。

(3) 明确安全检查制度。按照"检查要全面, 原因要查清, 措施要可行, 整改要及时, 隐患要根治"的原则, 对于安全上的隐患问题, 必须从根源入手, 彻底根治。

2.3 执行阶段

(l) 管理人员必须尽到管理、督导、检查、教育的责任, 定期或不定期进行作业过程监督和业务掌握情况的检查, 要详细记录检查结果。在检查过程中发现的问题要及时解决, 现场解决不了的, 应先制定控制措施, 后协调相关部门限期解决;对本单位解决不了的, 要提出整改意见上报上级主管部门请求解决。同时, 对各类问题要明确解决要求并进行分析梳理, 全部纳入"问题库", 对纳入问题库的问题, 确定整改期限和责任人, 并实行首问责任制。

(2) 做好全面考核工作。要按照公司《员工奖惩实施细则》、部门《考核细则标准》严格考核, 通过考核了解安全制度的落实情况及分析安全生产存在问题;并针对问题, 完善各种制度, 行之有效, 使全站员工真正树立了"安全在自己, 安全为自己"的安全理念, 做到对安全负责。

(3) 把握各种时机, 加强安全教育。培养员工安全运输生产的警觉观念, 对车站各项作业要保持高度的关注, 并经常通过其他单位发生的问题进行自省, 不断健全完善本站的预防措施。

3 安全预防的深化管理几点建议

安全预防工作的前提是准确的预测, 落脚点是超前防治。因此, 要形成全方位的预测防控体系。

3.1 强化员工教育, 提高安全意识。

安全生产是地铁运营企业的永恒主题和生命线。车站管理人员要以"安全第一, 预防为主"的原则, 结合设备变化, 采取系统教育和事故案例相结合的方法, 利用班前会议学习, 班中过程管理, 宣传栏张贴安全文件及案例等反复强调"违章就是事故, 细节决定安全"和"安全在自己, 安全为自己"的安全生产理念, 并利用开展的各种技能比武和安全知识竞赛活动, 充分调动员工安全生产的积极性和主动性, 做到保证车站安全预防工作落实到突出重点, 有针对性、时效性, 使全员提高安全警觉, 增强遵章守纪的自觉性, 为车站安全生产保驾护航。

3.2 强化人员素质, 执行作业标准以"实事求是, 遵循科学"和"实

际、实用、实效"的原则, 根据生产状况、环境、气候等方面预测安全重点工作, 从实际发生间题起因入手, 需要什么学什么, 缺什么补什么, 有针对性强化岗位相关知识的应知应会培训和各种《应急预案》的学习, 并与岗位实操有机结合起来, 不断提高非正常情况下的应变处理能力, 造就一批训练有素, 能严格执行规章制度、作业标准化的员工队伍。

3.3 跟踪设备变化, 完善规章制度随时掌握设备变化情况, 在既有设

备改造完毕后, 要求设备管理单位及时准确提供技术资料给使用单位 (车站) ;为准确、合理掌握设备操作规范奠定良好的基础。同时在编写规章制度时, 应结合现场实际情况和设备性能, 组织有关人员认真进行调查研究, 详细测算, 充分论证, 科学制定行车安全方法, 使新的行车规章制度更具有科学性、合理性和可操作性, 真正成为规范安全生产和组织运输生产活动的依据和准则。

3.4 严格员工考核, 落实安全制度没有考核的管理是无效的管理, 虽

然目前车站的各项安全制度比较健全, 但是为了真正落到实处, 必须要严格考核;在考核中一定要遵循公开、公平、公正的原则, 结合车站各种考核办法和安全事件奖惩分明的办法来调动人的积极性和增强人的责任心, 变外力驱动内力的目的, 形成"奖勤罚懒, 奖优罚劣, 优胜劣淘"的良好氛围。同时, 在管理过程中要注意员工的心理活动和精神状态, 采用人性化的管理方法, 关心员工生活, 了解员工的安全思想动态, 收集员工关心的热点, 难点问题, 妥善加以解决, 保证员工的思想稳定;刚柔并济, 增强车站黏聚力

摘要：本文作者结合多年的工作经验, 就如何做好车站安全管理工作方面提出了几点建议, 供同行人员参考借鉴。

关键词：车站管理,安全,因素,方法

参考文献

[1]冯一军, 李桂芬.安全运营体系的塑造与实施.2008年, 全国轨道交通建设与运营安全研讨会.

[2]夏永泉, 李卫丽, 甘勇, 张素智.智能视频监控中的运动目标检测技术研究.2009 (6) .

安全工作反思和近期安全工作措施 第14篇

1.建筑安全生產工作的重要性

建筑施工安全关系到建筑施工人员的生命财产安全，关系到改革发展和社会稳定大局。施工安全无小事，凡是涉及建筑施工人员切身安全和利益的事情，再小的安全问题，也要竭尽全力去办。胡锦涛总书记在党的十六届三中全会上强调：“各级党委和政府要牢牢树立‘责任重于泰山’的观念，坚持把人民群众的生命安全放在第一位，进一步完善和落实安全生产的各项政策措施，努力提高安全生产水平”，所以坚持施工安全无小事，就是要坚持把广大建筑施工人员的根本安全和利益，作为建筑主管机构工作的出发点和归宿。

2.当前建筑安全生产管理工作的现状

2.1高位瘫痪的脱节管理模式

建筑市场竞争激烈、复杂的人际交往及社会经济状况严竣的建筑环境，迫使相当部分建筑施工企业实际丧失了自主权和控制权，被动地依附能收建筑施工项目的承包人，从而被迫违心听从和放任于项目承建人；也从某种意义上，丧失了主宰控制权和建筑施工企业的指导管理，从而造成现在部分建筑施工现场，未能很好贯彻落实国家的《建筑法》、《安全生产法》、有关建筑施工安全的规范、《JGJ59-99》标准和省有关建筑施工安全文件，造成政令不通和建筑施工现场失控的被动局面；从另一个角度来看，也一直存在重工程质量、轻施工安全、轻文明施工、重经济效益、轻安全保障，抱着侥幸心理对待建筑施工安全的被动局面。

2.2建筑施工安全生产体系和建筑施工安全生产责任制匀不健全

建筑施工安全生产体系形同虚设，安全生产机构名存实亡，安全生产机构、文明施工机构、卫生保卫机构、消防防火机构的工作无从开展。

建筑施工安全生产责任制未能认真落实和对各自的职责负责，经济承包合同未能体现从施工企业--项目部--班组--施工作业人员，逐级落实安全生产指标，且目标管理及考核，未能认真如实的执行和落实。

2.3建筑施工企业对安全生产及文明施工工作重视不够

在管理工作中，未能将建筑施工的安全文明管理工作摆到应有位置，未能真正认识到建筑施工安全生产责任重大，国家有关建筑的法律、法规、规范、标准和省级下发的建筑施工安全生产文件，不能及时传达贯彻和落实到每一个建筑施工现场，安全文明施工监管薄弱，检查不到位，“三定”未落实，处罚不到位，而且部分企业领导、项目经理日常忙于事务，对安全生产及文明施工的形势和大政方针、对建筑施工安全生产的法律、法规、规范、标准和省级下发的建筑施工安全生产文件无暇顾及，只停处于口头上讲安全生产和文明施工，或被动、或应付检查走过场，从而影响了施工安全生产及文明施工工作的铺开落实。

2.4建筑施工现场的安全技术和措施方面存在问题

建筑施工现场对《建筑法》、《安全生产法》、《JGJ59-99》、国家有关的建筑施工安全规范和《建设工程安全生产管理条例》不精通、不熟悉，未能认真执行。

3.对当前建筑施工安全管理工作的几点设想

3.1以人为本，关爱生命，充分认识施工安全生产及文明施工的重要性和必然性

建筑施工安全生产事关政治稳定、社会安定和人民安居乐业，国泰民安，是维持建筑事业持续、健康和稳定发展的重要保证和基础，也是建筑施工企业的生命和效益。故建设主管机构和建筑单位应统一思想--施工安全无小事，始终把施工安全生产工作放在最重要的位置，作为最主要工作来抓。当前，要以学习宣传贯彻《建设工程安全生产管理条例》为契机，进一步提高建筑施工安全生产及文明施工意识，增强做好建筑施工安全生产及文明施工工作的自觉性和责任感。切实加强领导，明确施工安全生产职责，强化施工安全生产管理，切实提高施工安全生产管理水平和施工现场的安全生产文明施工水平，确保安全，关爱生命。

3.2在建设工程招投标中，单列工程项目的安全生产及文明施工专项经费，专款专用，并按《建筑法》落实建设工程意外伤害保险制度。

通过行政手段，单列工程项目的安全生产及文明施工专项经费，独立于招投标之外，设立独立资金帐户，在报建时统一收取，并通过施工安全监督机构，视其各阶段施工安全评价的达标情况，分阶段拨付，确保专项费用的正常实施使用，避免违规挪用或不投入。

实施建设工程意外伤害保险制度，将项目参保安全保险，作为施工安全受监和工程开工的必备条件，并视项目的施工安全生产及文明施工达标度，给予灵活上下浮动投保，充分调动项目经理抓好安全生产及文明施工的自觉性、主动性和积极性。

3.3根治建筑行业“高位瘫痪”的施工管理模式

对建筑施工安全生产，进行逐级管理，避免越级管理，做到级级有责任，级级须负责，级级抓落实，充分发挥人的主观能动性，抓好施工安全生产；也能发挥更多的职能部门，落实各自应负的职责，管好施工安全生产，从而能更好的贯彻执行国家有关建筑施工安全的法律、法规、标准和各省市安全生产的相关规定文件，一级管紧一级，级级时刻专注严管，避免政令不通，上紧下松的被动局面。古人云：“有法不依，与无法同。”故依法行政落实到实处，是各级管理人员的首要职责。

强化对建筑行业安全生产监督管理，认真做好施工企业安全资格审查的动态管理，并对施工企业进行安全生产评估，建立健全建筑施工企业的安全保障机制，用保障机制保证各安全生产责任制、安全管理目标和安全文明措施的认真落实，把好建筑市场安全资格准入关。

3.4更新观念，高度重视施工安全工作的动态性，调整管理机制，促进建筑施工安全管理工作平衡发展。

施工安全管理工作要标本兼治，施工企业是安全生产保障的主体，治本需要从企业角度来下手，落实施工现场建立安全生产保证体系，用制度和责任制来规范安全施工行为。

严格执法，依法规范建筑市场主体的各种行为，落实其安全职责，减少施工企业的压力，保证安全生产。

更新观念，充分认识到建筑施工安全管理工作是动态的，安全生产重于泰山！人命关天，责任重大，一点松懈、麻痹的思想都不得，而且施工安全管理工作既艰巨，形势又严峻，必须考虑调整现行落后、不适应保稳定促发展的管理机制，理顺市级行政隶属关系，采用市级对县、区进行垂直管理，避免行政失控或感情行事，确保建筑施工安全管理工作平衡发展。

3.5与时俱进抓安全

发展信息网络建设，建立施工安全生产及文明施工不良行为公布制度和档案库。社会信息化，而施工安全信息资源却是施工安全的重要生产力，故对建设各方单位违规及不良行为，给予记载建档和公布，并在有关单位资质审查、市场准入、招投标资格审查、项目经理及其它相关资格人的资格审核等方面，依法进行行政处罚，确保规范行为的良性循环、良性发展，和惩治厄制不良行为。

结束语

目前全国的安全生产形势依然严峻，特别是建筑领域伤亡事故多发的状况尚未根本扭转，建筑施工安全极其严竣；安全生产基础比较薄弱，保障体系和机制不健全；部分地方和生产经营单位安全意识不强，责任不落实，投入不足；安全生产监督管理机构、队伍建设以及监管工作亟待加强。故而对待施工安全不可掉已轻心，侥幸对待，但解决问题不能只治标，应抓源头、抓重点、抓重大隐患、抓造成群死群伤的萌头，而建筑施工安全管理是动态，重过程，强抓不懈，做到安全第一，预防为主，防消结合。