大气污染防治对策研究

大气污染防治对策研究（精选12篇）

大气污染防治对策研究 第1篇

1 我国大气污染现状

煤炭是我国主要能源之一, 也是大气污染的主要来源之一。我国工业行业、城市供电以及北方地区冬季暖气供应都是利用的燃煤热能。我国80%左右的工业行业都是以煤炭资源作为主要能源。煤炭燃烧过程中产生的硫化物、氮氧化物以及粉尘成为了大气污染的主要原因之一。在城市中, 汽车尾气也是导致大气污染的另一个主要因素。特别是伴随我国居民收入水平的提高, 汽车越来越多, 也日益加重了城市大气污染。再加上目前国家致力于城市化、城乡一体化建设, 使得一些地方政府为了发展经济, 选择性地对环境保护予以忽视, 也成为造成大气污染的另一个影响因素。

2 大气污染防治对策探析

2.1 完善行政监管措施

为切实做好大气污染防治工作, 国家相关部门应当齐头并使多种行政监管措施。通过不断完善环境监测、行政指导、环境标准、限期治理、现场检查以及大气污染突发性应急处理等行政监管措施, 从而对监管水平予以不断优化和提高[2]。此外, 还应当对监管配套技术法规予以完善, 施行环境行政监管问责制, 将大气污染防治列入地方政府政绩考核标准之一。地方政府也应当将区域内具备一定规模的工业企业其减排目标任务、减排工作举措、能耗、排污情况等定期向全社会予以公示, 充分发挥社会监督作用, 以此来督促相关企业切实履行好大气污染防治的主体责任。

2.2 控制好污染源

要切实做好大气污染防治工作, 另一个主要途径就是控制好工业污染、汽车尾气等污染源。首先, 政府相关部门应当对工业企业的布局予以充分规划和调整, 确保其废弃物排放量在城市环境的承载范围之内。而企业自身也应当承担起主体责任, 创新经营管理方式, 主动引进各种先进处理技术, 控制和减少废气排放量。比如:企业可以在废弃物排放烟囱上安装废气物转化、净化等处理装置[3], 确保排放到大气中的废弃物是经过处理的, 尽可能减小对大气环境的污染。此外, 企业还可以运用洁净煤燃烧技术, 这也是减小对大气环境污染重要途径之一。而对于汽车尾气, 环保部门应当出台相关措施强制规定汽车必须加装废气处理装置, 以此减小汽车尾气的排放。

2.3 加快工业结构优化调整

加快工业结构优化调整, 走新型工业化发展道路。首先, 紧密结合《“中国制造2025”总体方案》, 以及国家创新驱动发展安排部署, 顺应“互联网+”的发展趋势, 以信息化与工业化深度融合为主线, 建立互联互通的新一代工业制造, 助力制造业转型的基础, 促进制造业逐渐向链条化、智能化、高端化方向发展。其次, 加快优化总体产业布局和提升工业园区功能, 促进产业发展的稳定性和整体竞争力提升。最后, 参看国外发展先进经验, 服务业是经济发展更高阶段的重要支撑和主导。因此需要加快发展服务业, 并不断提高其商务业占比, 走工业与服务业协调发展之路。一方面利用新形成的产业链条来推动服务业发展, 一方面促进服务行业实现独立发展, 拓宽服务业发展空间, 实现工业结构的优化调整, 以此减少工业废气对大气的污染。

2.4 加大城市绿化建设

在城市加大城市绿化建设, 通过大范围的植树造林能够达到有效净化空气的目的。植物不仅能够阻拦大气中的尘埃, 还能对大气中的颗粒物以及其他放射性物质予以吸收和过滤, 对于治理当前愈演愈烈的雾霾天气有着显著作用。此外, 植物还能通过光合作用有效吸收大气中的二氧化碳, 并产生氧气, 从而有效提高城市空气质量。

3 结语

综上, 目前我国大气污染情况仍然严峻, 因此积极探寻大气污染的防治对策具有重要的理论研究意义和现实指导作用。本文先简单阐述了当前我国大气污染现状, 并在此基础之上, 从加强行政监管、控制污染源、优化工业结构、加大城市绿化建设等四个方面提出相应应对策略, 为推动我国大气污染防治进程, 贡献自身一份微薄力量。相信, 在政府和人民群众的共同努力下, 我国大气质量一定能够得到有效改善。

摘要：伴随我国各项改革的不断深化以及社会经济的快速发展, 大气污染逐渐成为我国主要环境问题之一, 破坏了我国居民的居住舒适度并危害其身体健康。我国目前正处于工业化、城市化的发展战略阶段, 可以预见, 如果不采取相应的防治对策, 大气污染问题将变得更加严峻, 其产生的危害也将更为严重。因此积极探寻大气污染的防治对策, 不仅是我国社会主义建设需要, 同时也是提高人们生活质量的内在要求。

关键词：大气污染,环境问题,防治对策,内在要求

参考文献

[1]刘志标.大气污染防治对策探析[J].资源节约与环保, 2015 (02) :136+142.

[2]卢华, 崔凯, 孙丰凯.大气污染防治面临的挑战及对策[J].宏观经济管理, 2015 (07) :28-30+33.

大气污染防治对策研究 第2篇

——大气污染

摘要：

本文对大气污染的概念、主要污染物和污染源以及当前我国大气污染现状进行了简要的介绍，并针对造成大气污染的各类因素进行了分析，在此基础上提出了相应的防治措施并做了具体的阐述，以期唤醒加强人们的环保意识。

关键词：大气污染，现状，原因，对策 引言

空气是地球表面一切有生命的物质赖以生存的基本条件。如果没有空气，人类的生存及其社会活动就无法维持下去，植物的光合作用不能进行，其它生物也不复存在。所以，当大气遭受污染之后，其成分、性质都发生了改变，这势必会对人体健康、动植物生长生活以及生态平衡乃至各种器物的存放产生有害的影响。近年来，随着城市工业的发展，大气污染日益严重，空气质量进一步恶化，不仅危害到人们的正常生活，而且威胁着人们的身心健康。我国11个最大城市中，空气中的烟尘和细颗粒物每年使40万人感染上慢性支气管炎。在一定程度上，城市生活正在背离人们所追求的健康目标。呼吸道疾病，温室效应，臭氧层破坏，酸雨，PM2.5等等„„在这些名词频繁的出现在我们的日常生活中的当下，对大气污染的深刻认识和保护对策的思考变的刻不容缓。

1.大气污染的概念、主要污染物及污染源

1.1 大气污染的概念

大气污染指的是由于自然和人为的原因，尤其是在一定的局部空间范围内，大气的某些成分可以明显地增加或减少。通常所说的大气污染，是指某些有害物质排放到大气中，其数量、浓度和存留时间都超过了环境所能允许的极限。即超过了空气的稀释、扩散和净化能力，使大气质量恶化，给该地区的人体、动植物以及其他物品带来直接或间接的不良影响。或者说大气污染是指由于天然或人为的原因使得大气中的一些物质的含量远远超过其正常本底含量，因而对人体、动植物及其他物品产生不良影响的大气状况。1.2 大气主要污染物 1.2.1固体颗粒：

固体颗粒是指大气中的来自燃料燃烧的烟尘、工厂排出的粉尘及风自地面吹起的尘埃等物质，包括粉尘，烟，飞灰，黑烟，雾，煤烟尘，总悬浮微粒等。烟尘中含有由碳、氢、氧、硫等元素组成的复杂的有机化合物，其中许多是致癌物质。粉尘虽然本身是固体颗粒，但因颗粒细小，比表面积大，在自然状态下总是粘附多种气体、液体，所以其成分既有金属、非金属天机化合物，又有有机化合物。

固体颗粒污染物对大气的污染，不仅使空气变得混浊，相应地减少到达地球表面的太阳辐射量，对农业生产及地面生态系统产生一系列的不良影响，而且能随呼吸作用进入人体或直接到达肺部产生沉淀，或随血液送往全身，或使固体颗粒表面吸附的致癌作用很强的芳香族化合物等有毒物质对人体产生直接危害。美国科学家进行的一项大规模调查表明，死于肺癌的城市居民中，有多达五分之一的人是受空气中的微小污染颗粒所害，而这些微粒主要来源于汽车废气。科学家主要研究了空气中直径2.5微米以下的颗粒污染物对健康的危害。这些细小的微粒能够深入肺部并沉积下来，导致疾病。研究表明，每立方米空气中这种微粒的含量上升10微克，长期肺癌死亡率就上升8％，效果与长期被动吸烟相似。调查表明，美国洛杉矶市的空气中每立方米2.5微米以下颗粒含量是20微克，纽约16微克，都超过了美国环保局1997年设置的安全上限--15微克。英国伦敦某些繁忙街道的含量达到32微克。发展中国家大城市的污染情况更为严重，一些发展中国家的大都市空气中，每立方米微粒含量为300微克，其中大多数是直径2.5微米以下的颗粒。

1.2.2二氧化硫：

大气的二氧化硫污染主要来自煤炭和石油的燃烧，石油炼制和有色金属冶炼及硫酸化工生产等。而二氧化硫的天然来源主要是生物活动产生的硫化氢的氧化。据估计20世纪60年代后期全世界每年排放到大气中的二氧化硫有1.46亿，其中有70％来源于煤的燃烧，16％来源于重油的燃烧，其余部分来自矿石冶炼、硫酸制备等工业企业。就工厂类别而论，以电厂的排放量最大，约占总排放量的一半左右。二氧化硫是一种有毒气体，患有心脏病和呼吸道疾病的人对这种气体最为敏感，就是正常人在二氧化硫浓度过高的地方呆得太久也会生病。

1.2.3氮氧化物

大气中氮氧化物的主要来源主要有两种。一是含氮有机化合物燃烧，使燃料中有机态氮转变为氮氧化物气体。二是在燃料燃烧过程中温度高于1000℃时．大气中的氮被氧化成一氧化氮。产生氮氧化物的污染源有汽车等交通工具排气、火力发电站和其它工业的燃料燃烧以及硝酸、氮肥、炸药的工业生产过程。氮氧化物的天然来源主要是土壤中氮素的挥发与逸散。氮氧化物进人大气后被雾、水汽吸收，可形成气溶胶态的硝酸、亚硝酸或亚硝酸盐。

当氮氧化物与另外一种有毒物质(碳氢化合物)共存于大气时，经阳光中的紫外线照射，发生光化学反应，能够生成光化学烟雾。光化学烟雾是一种含有臭氧、醛类、过氧乙酰基硝酸酯等强氧化剂的二次污染物，毒性很大，所以氮氧化物形成光化学烟雾后危害程度增加。

1.2.4碳氧化物

大气中碳的氧化物主要包括一氧化碳和二氧化碳两种气体。二氧化碳是大气的正常成分，但其浓度增加会给环境带来多种影响。一氧化碳则是排放量很大的污染物，是一种无色、无味、无嗅的窒息性气体，即通常所说的能引起人体中毒的“煤气”。它产生于含碳化合物不完全的燃烧过程，主要来源于燃料燃烧、汽车排出的废气以及其它加工业。据估计全世界每年排放到大气中的一氧化碳为2.2亿吨左右，其中80％是由汽车排出的。汽油在汽车发动机中燃烧产生大量一氧化碳作为废气排出，因此在大城市交通路口汽车来往频繁的地方，空气中的一氧化碳浓度可能很高，有时高达50ppm，远远大于其1ppm左右的天然本底值。

1.2.5其他污染物：

除了上述大气污染物外，较为常见的无机气体污染物有硫化氢、氯化氢、氨、氯气等。随着有机合成工业和石油化学工业的发展，进人大气的有机化合物气体越来越多，目前较常见的苯、酚、酮、醛、芘、苯并芘、过氧硝基酰、芳香胺、氯化烃等。这些污染物一般具有恶臭气味，对人体感官有刺激作用，有的被认为有致病、致畸和致突变作用。1.3 污染源

大气污染的污染源主要分为自然源和人工源两种。自然源主要包括火山爆发、森林火灾、尘土飞扬等；人工源又可按其属性分为固定源和移动原两种，其中固定源包括工业、农业、家庭三个方面，移动源主要指的是交通污染。

2.目前中国大气环境污染面临的问题

我国大气污染主要呈现为煤烟型污染特征。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染保持在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势；全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区，以华中酸雨为重。

我国的大气污染主要面临以下几个问题： 2.1 区域性问题 2.1.1酸沉降: 工业生产中释放的二氧化硫和氧化氮使降水中酸性成分增加，形成酸雨。酸雨可使湖泊酸化，危害鱼类及其它水生生物生长，甚至造成水生生物绝迹；使土壤酸化，土境遇受酸性淋溶，土壤成分溶解流出，结构破坏，土壤肥力大大降低；水体和土壤酸化以及酸雨对土壤浸渍，使有害金属铝离子活化，镉、锌、铅和汞等变得愈加可溶，地下水遭受污染，对水生生物和人类健康直接产生毒害作用；酸雨使植物遭到破坏，森林生长速度降低，甚至是毁灭性破坏；同时，酸雨加速了建筑物的腐蚀，使古迹、历史建筑、雕刻、装饰等严重损害。近年来我国多有酸雨发生，尤以长江以南一些大城市周围较为常见。目前受酸雨危害的范围还在不断扩大，酸雨的酸度也在不断增加。

2.1.2城市交通废气：

自20世纪8O年代以后，受经济增长的推动，我国机动车数量增长迅速。2009年，中国首次成为世界汽车产销第一大国，全国机动车保有量接近1．7亿辆，同比增长9．3％。汽车排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物排放总量逐年上升。由于城市人口密集，交通运输量相对大，机动车排气污染在城市大气污染中所占比例也不断上升。

2.1.3光化学烟雾:

汽车、工厂等污染源排入大气的碳氢化合物和氮氧化物等一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应生成二次污染，参与光化学反应过程的一次污染物和二次污染物的混合物(其中有气体污染物，也有气溶胶)所形成的烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾的表观特征是烟雾弥漫，大气能见度降低，一般发生在大气相对湿度较低，气温为24~32℃的夏季晴天。汽车尾气以及石油和煤燃烧废气是形成光化学烟雾的主要污染源。空气中氧化剂特别是O3也包括PAN（过氧乙酰硝酸酯）及其他化合物是烟雾形成的指标。

2.1.4工业（化石燃料）、农业、家庭固定源排放：

我国2008年烟尘排放量901．6万t，比上年减少8．6％。其中，工业烟尘排放量670．7万t，占烟尘排放总量的74．4％，比上年减少13．0％ ；生活烟尘排放量230．9万t，占烟尘排放总量的25．6％，比上年增加7．1％。工业粉尘排放量584．9万t，比上年减少16．3％。工业污染物排放成为我国环境污染的重要因素。

2.2 全球性问题

2.2.1温室效应：

二氧化碳是大气的自然成分，它对辐射的选择吸收性能在地球能量平衡中起着重要作用。自世界工业革命以来，每年排放到大气中的二氧化碳由19世纪仍年代的0.9亿t增加到了本世纪80年代的50亿t，空气中二氧化碳含量由0.027％猛增到了0.035％；按未来工业发展的速度预测，到2050年二氧化碳年排放量可达200亿吨，空气中二氧化碳浓度将增大到0.0531％。大气中二氧化碳对来自太阳的短波辐射并无拦截作用，因而地面可以获得大量太阳辐射能量，但是它能吸收地面向太空发射的长波幅射，使近地表大气温度升高。随着大气中二氧化碳浓度增加，地球表面入射能量和逸散能量平衡发生改变，导致低空大气温度升高的现象被称作“温室效应”。据估计如果大气中二氧化碳浓度每年增加0.001‟～0.002 ‟，到21世纪末就将上升3℃，那时将有可能引起南北两极冰山融化，海面上升，造成大面积陆地被淹、世界许多海滨名城受到危害的后果。目前世界上大约有1/3人口生活在沿海60km的范围，如果那种情况真的发生，我国长江三角洲平原、珠江三角洲平原、越南红河三角洲平原等世界上许多人丁兴旺的鱼米之乡将被海浪殃及。

2.2.2臭氧漏洞：

离地球表面大约10～50km上空的平流层中的臭氧层，其臭氧浓度虽然不超过0.001％，但它却能吸收太阳辐射到地球上99％的紫外线。近年来臭氧层正遭到破坏，臭氧浓度降低，甚至局部出现“空洞”。据1985年英国南极考察队报道，南极上空的臭氧层出现了近于美国大陆面积的臭氧“空洞”；卫星和地面观测站监测数据表明，1969～1989年期间，北纬30°～60 °地区上空臭氧浓度下降了1.7％～3.0％，1987年北极上空臭氧层臭氧浓度最少下降了10％。

2.3 突发性问题

近年来，我国极端恶劣天气接连发生，自然灾害发生频率攀高。尘暴，烟雾，飓风，洪水、雪灾等突发性气候问题威胁着我们的健康的同时也带来了重大的经济损失。3.造成我国大气污染的因素

3.1环境意识薄弱，对可持续发展战略认识不足。

大气环境资源的破坏是一种不可逆的过程，恢复良好的大气环境质量要比采取措施从根本上防治大气污染付出更多的经济代价。但一些部门和一些地区只考虑近期的、局部的经济发展需要，制订经济政策、产业政策以及城市建设发展规划中缺乏对保护大气环境的考虑，往往以牺牲环境为代价换取经济的快速发展。因此缺乏对环境保护考虑的地方政策的出台，本身就是造成加重大气污染的诱因，所造成环境危害和损失是难以挽回的。

3.2能源利用不合理，能源浪费严重。

能源的不合理利用以及能源的严重浪费是造成我国大气污染严重的原因之一，据资料显示，主要表现如下：

a．在我国一次能源消费结构中，煤炭占75％，而用于发电的煤量仅占总煤量的35％，其他煤炭则用于工业及民用燃烧，有84％ 的煤炭直接燃烧，这种煤炭消费构成是很不合理的。

b．我国煤炭生产过分注重产量的增加，对控制高硫煤的问题重视不够，主要表现在煤炭的洗选率低和高硫煤地区的煤炭产量增长过快。

c．各类燃烧设备技术及制造水平较低，能源利用率不高，使用能耗高，排污量大和超期服役的燃烧设备的现象相当普遍。

d．乡镇工业发展迅速，大多数企业采用的生产技术、工艺比较落后，生产设备简陋，资源能源利用率极低，所造成的大气污染是惊人的。

3.3 大气污染防治的资金投入不足。

目前，全国污染治理和用于污染防治有关的城市基础设施建设投资，只占国民生产总值的0．7％，这与我国环境污染严重、历史欠账太多和经济快速发展对环保投资的需求相比，严重不足。

a．我国工业发展的起点低，基础工业整体水平提高较慢，技术改造难度大，污染欠账多。工业技术和装备许多是20世纪50年代～60年代水平的，资源、能源消耗高。但由于工业的整体改造受到资金的限制，迟迟不能进行整体改造和城市的污染治理，相当一批技术装备落后的工业企业长期在生产中排放大量的污染物，造成严重污染。

b．国家在推行清洁煤炭政策、改善能源结构的措施如煤炭洗选加工、型煤、燃煤脱硫、使用清洁能源等方面的投资力度太弱，远远不能满足需要。

c．城市集中供热、燃气等基础建设工程是解决城市大气环境的主要措施。但不少地区仍然发展缓慢，关键还是资金投入不到位的问题。有些城市建完了热电厂，却缺少资金建设供热管网，分散热源仍然存在，不但没有减少污染，反而增加了排放量。

d．排污收费标准太低，使得污染企业宁可交排污费，而不愿意花钱治理。例如：“两省九市”的二氧化硫收费标准过低，一般都在每千克二氧化硫0．20元以内，远远低于每千克1元左右的脱硫成本，并不能促使企业投资用于二氧化硫治理，造成目前两省九市试点地区所建的脱硫设施很少。

3.4执法不严，监督管理力度不够。

尽管我国大气污染防治法规标准建设取得很大进展，但有法不依，执法不严，违法不究的现象仍然十分严重。a．一些地方政府干预环保部门执法，批准建设短期经济效益好但能源资源消耗量大、对大气污染严重的工业项目；出现不合理布局和污染超标的建设项目；对大气污染防治措施的投资经常留有缺口或将资金挪作他用。

b．地方电厂、地方水泥厂和乡镇企业执法不严，超标现象比较普遍。c．由于各地监测机构受到经费的限制，不能普遍开展对污染源的经常性监督监测，削弱了环保部门对污染源的日常监督管理。环保设施操作管理比较差，实际运行率低。许多项目尽管开工验收时可达标，但实际运行中却超标排放。据估算，全国目前工业锅炉烟尘排放超标率平均为30％，工业窑炉平均为50％，地方水泥行业的粉尘排放超标率为40％。

d．机动车污染防治起步晚，排放监督管理机制还未真正建立，各监督执法部门职责不清、监督不力，尤其对汽车制造、销售、使用、报废全过程污染监督管理还很薄弱，机动车排气污染监督监测还未纳入国家大气环境质量和污染源的常规监测体系中，从而缺乏对机动车排气污染的有效监督。

3.5缺乏实用的治理技术。

我国在大气污染治理技术和设备的研制、开发、推广和使用方面，虽然做了不少工作，但与大气污染控制的需求差距还较大，资金、人力的投入以及实用技术商品化的程度远不如发达国家。比较薄弱的领域是洁净煤技术；冶金、化工、建材等行业的工业窑炉和生产设施排放污染的治理技术；机动车机内净化技术等。实用技术的缺乏直接影响了大气污染治理的进程和效果。4我国大气问题的对策

4.1治理技术 4.1.1颗粒物：

针对颗粒污染物粒径大小，治理办法主要有干法、湿法、过滤和静电4类，最常用的就是袋式除尘器（过滤）、旋风式除尘器（干法）、泡沫除尘器（湿法）等。随着对除尘效率要求的提高，静电除尘也逐步开始使用起来。

4.1.2氮、硫氧化物：

大气中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才发生大气污染，由于产生了一件又一件的污染事件。科学家针对这类氧化物的性质，提出了解决污染的技术有吸收法、吸附法、冷凝法、催化转化法、燃烧法、生物净化法、膜分离法和稀释法。现在最常用的是吸收法，废气经过吸收塔，与塔顶上流下的吸收液发生交流，使吸收液中的成分与废气中的有害成分发生化学反应，减少了废气中的有害成分。最后，当废气从塔顶出来时，已成为洁净的气体了。这种治污方法简单，投资少，操作也方便。

4.1.3交通运输工具废气

催化转化技术被广泛地应用于汽车尾气的治理中。汽车在怠速时排出大量尾气，含有大量的一氧化碳和氮氧化物。汽车被称为城市中的流动污染源。现在科学家针对汽车尾气的排放，采用安装催化器，使尾气从气缸中排出后，排入催化反应器。在催化剂作用下，使一氧化碳和碳氧化合物被氧化为二氧化碳和水，净化了尾气中的污染成分。

一些发达国家对汽车尾气提出更高的排放标准，迫使汽车制造商不但采用一段净化，还发明了二段净化尾气的方法。二段净化是在一段中一氧化碳把氮氧化物还原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化碳和碳氢化合物氧化成二氧化碳和水，以减少氮氧化物的排放，达到尾气排放标准。

4.1.4其他

治理污染还有一种常用的高烟囱稀释法。50年代-60年代，欧洲工业发展迅速，一时找不到适用的治理技术，又不能污染城市，就产生了高达几百米的烟囱，利用高空气流扩散快的特点，使气体污染物得到稀释。这种方法至今仍广泛使用，如德国的鲁尔工业区利用欧洲多南风的特点，通过高度200米-300米的烟囱，可以把废气扩散到2000千米以外。美国、日本一些大型企业也常采用这种办法来逃避对环境保护的责任。

另外，针对严重污染型的企业可以控制废气排放时间等。4.2规划方面

4.2.1工业合理布局，搞好环境规划

目前，工业还是国民经济的主导产业，工业布局是生产布局体系中的主导环节，制定好产业政策和产业、行业进入政策，引导和鼓励符合产业政策的项目进入，最终形成集中和集群之势。这样，才能更好地实现环境保护的统一规划，制定措施，统一标准，把排污降低到最低点。4.2.2调整产业结构，构建环境友好型社会

对历史遗留的不符合产业政策的及污染大、耗能高的产业，加快结构型调整，予以关停并转迁，减少污染物总量排放，改善空气环境质量。同时，动员全社会力量，采取有利于环境保护的生产方式和消费方式，建立与环境良性互动的关系，实现经济与环境的协调发展。

4.2.3改变能源结构、推广清洁生产

不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。

a．在产品设计和原料选择时，优先选择无毒、低毒、少污染的原辅材料替代原有毒性较大的原辅材料，以防止原料及产品对人类和环境的危害；

b．改革生产工艺，开发新的工艺技术，采用和更新生产设备，淘汰陈旧设备。如工业锅炉、窑炉的使用改为煤气发生器；在蜂窝煤的生产过程中添加适量石灰用于固化燃煤时产生的二氧化硫，这些做法都极为有效地降低了污染物向大气环境中的排放，改善了环境空气质量；

c．开展资源综合利用，尽可能多地采用物料循环利用系统，以达到节约资源，减少排污的目的，使废弃物资源化、减量化和无害化，减少污染物排放；

d．依靠科技进步，提高企业技术创新能力，开发、示范和推广无废、少废的清洁生产技术装备。通过使用“清洁”的材料，运用“清洁”的技术，把污染物“扼杀”在萌芽状态；

e．开发、生产对环境无害、低害的清洁产品。从产品抓起，将环保因素预防性地注入到产品设计之中，并考虑其整个生命周期对环境的影响，从而预防性地保证周边环境空气质量。

4.2.4强化节能，提高能源利用率

煤、石油、天然气是世界三大主要能源，经济在发展，能源也在不断的消耗，能源的消耗势必影响我们的大气环境。节约能源和原材料，提高能源利用率，做到物尽其用，通过能源、原材料的节约和合理利用，使原材料中的所有组分通过生产过程尽可能地转化为产品，消除废物的产生，减少污染废气的排放，改善环境空气质量。

4.3政策方面

4.3.1循环经济，绿税：

推动税收结构优化，征收环境税，改变环境保护的外部性，以通过对环境各种用途的定价来改善环境。以污染为例，税收手段的目的在于通过比价、改变市场信号劝阻某种消费形式或生产方式，降低生产过程和消费过程中产生的有害排放水平，并鼓励有利于环境的利用方式以减少环境退化。令经济活动产生的外部性成本反映到价格体系中，向市场参与者提供有关成本的准确信息，给出正确激励。

绿税被并到经济活动过程中对资源、产品和服务所支付的价格中，从而为企业和消费者提供了强烈的动机，去不断地修正和改进生产、销售和消费的方式，使之朝资源效率高的方向发展。

4.3.2激励性的税收优惠和财政补贴

鼓励那些具有正外部性的循环型经济活动在市场上自发成长。税收优惠（包括税收减免、税收返还和差别征税）有利于节约资源、提高资源利用效率的经济活动或产品，有利于保护环境的经济活动或产品，如对循环型技术的开发与应用给予奖励性补贴；对清洁汽车、清洁能源以及获得环境标志产品减征消费税和关税。

4.3.3监管制度的完善

管理是手段，治理是措施，只有加强环境监督管理，才能防止各种污染事故的发生，从根源上对排污企业起到督促、整改的作用。

除了应当制定严格的排放标准，控制交通污染源和生活污染源外，还应出台完善的法律法规，对污染和违规排放问题进行法律制裁。5.总结

大气污染不仅会直接危及人体健康，影响人类赖以生存的空气、食品和植物，还会对气候产生某种程度的影响。而无论是哪一种，都必然会对人类、人类的衣食住行条件乃至整个生物界产生巨大作用。我们应该对大气问题给予足够的重视与保护，为了我们自己，也为了人类的将来。

参考文献

[1]赵丽丽；中国大气污染现状及防治对策；[期刊论文]-山西建筑2011年9月；第25期37卷

浅论天津大气污染防治对策 第3篇

关键词：天津；治理；措施；环境保护

In recent years， the environmental pollution in big cities in China is becoming much more sever. Although some common pollutants have been under control in some way， new environmental problems are still coming up. One of the most closely related to our life is air pollution， which will not only affect people’s daily activities and physical and mental health， but also inhibit the development of the production and even economy. As the largest coastal city in northern China， Tianjin faces the same problem. Tianjin’s economy has developed in recent years， but at the same time， its air pollution is also more serious. In this paper， combined with the actual situation of air pollution in Tianjin， the writer aims to provide solutions by giving the corresponding control program to the preve ntion and control of air pollution.

According to the air pollution situation， combined with the actual construction of public， we can provide some new measures different from the traditional ones such as perfecting city’s transportation， changing the air pollution and etc. We believe that such measures have achieved significant results in the future， and gradually improve situation of the air in Tianjin， and try to let Tianjin be included in the National Atmospheric protection model city.

一.背景介紹

天津是北方最大的沿海城市，空气污染较严重，可吸入颗粒污染天数大约占全年天数的70%，其污染源主要为自燃煤、机动车尾气、土壤风沙尘。当然，SO2和NO2的污染问题也不能忽视。作为华北地区最重要的城市之一，天津市非常重视大气污染问题。2014年天津市以科学发展观为指导，以全面深化改革为统领，以加强大气污染防治为重点，强化污染防治，解决影响科学发展和损害群众健康的突出环境问题，加强环境法制和环境监管能力建设，倡导绿色生产、生活方式，努力改善生态环境质量。2013年全天津市环境质量主要指标保持基本稳定。环境空气质量达标天数为145天，占全年的40%；天津地区主要的大气污染来自于工业生产排放，在我们生活的滨海新区中就有不少重度污染地带，如泰丰工业园和中新生态城。

二.方案主体

1、实行每日数据“透明化”，保证各个大气污染严重的区域每天都有当天的大气污染数据和污染级别公布在网上，并定期让有关人员监察。污染严重的时候提前告知各个地方的人们以减少大气污染对人们健康的伤害。（根据中国环境保护法第二十八条地方各级人民政府应当根据环境保护目标和治理任务，采取有效措施，改善环境质量。未达到国家环境质量标准的重点区域、流域的有关地方人民政府，应当制定限期达标规划，并采取措施按期达标。）

2、完善和大力发展城市公共交通建设，具体措施如下：

（1）公交车、导轨、轻轨、地铁车票降价吸引顾客选择乘坐公共交通工具。提升公共交通整体服务态度和交通环境。（滨海新区新开10条，车辆全部达到欧四标准，绿色公交已达现有车辆64%，期中46部有点混合动力公交车在时速0- 25公里时由纯电驱动行驶，同时该型号车辆的燃料消耗还可比传统柴油车节省约25%。）

（2）实行私家车限行，不允许排放量污染气体超标的机动车经过天津市区。（根据《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》，自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日每日7时至19时，天津市及外埠牌照机动车在外环线（不含）以内道路，实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。）

（3）用政策奖励在环保车辆上的做出杰出贡献的发明者，积极使用以清洁能源为动力的新环保车辆等。

3.适当改变一些会污染大气环境的传统习惯。如为怀念过世的家人烧纸钱可以改为种一棵树并系上一根黄丝带表达思念之情。

4.严禁路边炭火烤串等产生有毒气体的商业行为。

5.大力发展以清洁能源为动力的工业项目，关闭排放大气污染物严重的工厂。

6.积极展开植树造林活动，让每一名天津人每年都能种至少一棵树。

三.预期目标

1.2017年做到天津市重点监控区域数据在网上随时可查。

2.2年内，公共交通工具车票降价。

3.近5年，将路边产生大量气体污染物的小摊整治并开设正规摊位。

4.到2020年，天津市的公交车80%使用全电力无污染动力。

5.10年后，天津市被列入全国大气保护示范城市。绿化面积达到全市土地面积的50%- 80%。

结语：通过对天津大气污染情况的介绍，并结合实际给出完善城市公共交通建设，改变污染大气环境的传统习惯等系列措施，我们相信这样的措施在未来能够取得显著的结果，慢慢改善天津市当前的大气污染情况，并能够被列入全国大气保护示范城市。

参考文献

[1] 赵剑强.公路交通与环境保护.北京：人民交通出版社，2002

[2] 刘育. 我国城市交通污染状况及防治对策.中山大学研究生学刊（自然科学、医 学版）第23卷第l期

[3]王金南，宁淼，严刚，杨金田.实施气候友好的大气污染防治战略[J].中国软科学，2010，10

[4]何建坤，刘滨.我国减缓碳排放的近期形势与远期趋势分析[J].中国人口、资源与环境，2006，16（6）

城市大气污染的防治对策研究 第4篇

1 造成城市污染的原因

1.1 工业布局不合理

近几年来, 工业发展成为我国经济的主要来源, 它在很大程度上决定了我国人们生活水平的高低, 因此, 促进我国工业发展已经成为最重要的任务之一。但是, 在促进工业发展的同时, 由于人们过于注重经济上的利益, 而忽略了对环境的保护。另外, 我国大部分工厂的布局不够合理, 在生产过程中会排放出大量的污染气体, 然而许多企业领导的环境保护意识较弱, 他们直接将未做任何处理的污染气体排放到空气中, 这些气体中含有大量的有害物质, 从而严重阻碍了我国城市环境改善的进程。

1.2 机动车尾气排放量增加

改革开放之后, 我国人们的生活水平得到了提高, 许多人们为了出行方便而选择购买汽车, 近几年来我国人们的汽车总量远远多于其他国家人们所拥有的汽车总量。汽车的大量出现不仅给我国城市道路建设带来了困难, 同时也产生了大量的污染气体, 例如, 二氧化硫、二氧化氮和其他含氮化合物等, 这些污染物的排放严重影响了城市的环境建设。

1.3 能源利用不合理

煤炭是我国主要的燃料之一, 我国大部分煤炭用于工业以及民用燃烧, 然而大部分人在使用煤炭时都是将其直接燃烧, 从而产生大量的污染气体。另外, 我国煤炭生产过分注重产量的增加, 对控制高硫煤问题重视不够, 这也是我国城市大气污染越来越严重的原因之一。在许多经济较为落后的地区, 燃烧设备仍然比较落后, 使得能源利用率大大降低。

2 城市大气污染的防治对策

2.1 加强大气检测力度

政府在防止污染源方面利用行政手段可以起到巨大的作用, 因此相关政府部门必须要不断加强大气检测力度。例如, 政府部门可以定期向人们公布关于城市大气污染的数据, 然后引导他们去改善环境。另外, 政府必须要加强对于企业的管理和监督, 防止企业将未经处理的污染物排放到空气中, 对于违法的企业必须给予一定的行政处罚, 从而不断提高他们保护环境的意识。政府还可以利用人民群众和媒体进行监督, 媒体可以将一些排放污染气体严重的企业曝光。

2.2 改进企业生产的工艺

为了改善我国目前城市的环境, 我国各个企业必须要尽快淘汰一切落后生产技术, 紧跟时代发展的步伐, 不断优化企业的生产技术、引进先进的生产设备等。例如, 企业可以与科研部门和高校进行联合, 学习并且借鉴他们的先进生产技术, 然后不断改进企业的生产设备。在改进企业生产工艺的同时, 企业领导应该提高自己保护环境的意识, 在生产过程中可以采取一系列的措施去减少污染气体的排放, 企业还可以鼓励企业工作人员发明创造防止大气污染的新产品, 进而提高企业在市场上的地位和影响力。

2.3 合理城市工业布局

我国相关部门必须要制定更严格的废气排放标准, 对于废气排放不能达到标准的企业应该给予一定的处罚, 但是对于废气排放达到标准的企业, 他们所排放的气体中仍然含有大量的污染物, 因此, 我们必须竭尽全力合理城市工业布局。在选择工厂的修建地址, 必须要结合当地的地形和自然气候等, 例如, 根据城市的主导风向, 厂址应该选在下风向。另外, 厂址应该选在空气较为流畅、利于废气扩散和稀释的地方。最后, 厂址应该选在与居住区保持一定距离的地方, 距离的大小可以根据卫生部颁发的防护级别标准执行。

2.4 加强城市绿化建设

加强城市绿化建设是防治城市大气污染最重要的手段之一, 因此, 相关政府必须要不断扩大城市的绿化面积。公路建设单位对公路两侧边坡和中央隔离带及时进行绿化, 在选择植被时应该选择耐污染并且净化效果良好的植物。交通管理部门应该严格执行车辆排放标准, 对排放超标的车辆应该给予严厉的惩罚。另外, 政府可以借助媒体新闻等现代新型科技, 宣传环境保护的重要性, 从而提高人们保护环境的意识, 同时要求生活区和商业区的绿化必须达到标准。政府也应该加强对城市绿化建设的管理和监督, 从而减轻我国城市的大气污染程度。

3 结语

大气环境是人类生活的最宝贵的资源之一, 它是我们生存下来必不可少的资源之一, 因此, 每一位公民都应该提高自己保护环境的意识, 不断改善我国目前城市大气污染现象。我国相关政府必须制定一个严格的政策, 使得我国各个城市的大气质量得到改善, 在执行这一政策的过程中, 我们应该结合相关的法律知识、技术知识等, 从根本上改善城市大气质量。

摘要：随着我国经济的迅猛发展, 我国工业取得了前所未有的成就, 它渐渐成为了我国经济的主要来源。但是, 工业的快速发展也给我国的环境带来了巨大的影响, 近几年来, 我国的大气污染越来越严重, 防治大气污染是我们目前面临的最重要的问题之一。本文就我国目前城市大气污染的情况以及相应的防治对策做了简要的分析和探讨。

关键词：城市,大气污染,防治对策

参考文献

[1]于文轩.完善城市大气污染防治[J].世界环境, 2010 (2) .

大气污染防治对策研究 第5篇

城市大气污染生态效应分析与防治对策

摘要：大气污染的问题愈来愈受到众多国家的高度重视.笔者对大气污染引起的酸雨问题、温室效应、臭氧黑洞和颗粒物等现象进行了系统的.分析,并结合一些城市的大气环境状况,提出了缓解大气污染的控制措施和防治对策.作 者：胡春林 谌文 HU Chun-lin SHEN Wen 作者单位：武汉理工大学土术工程与建筑学院,湖北,武汉,430070期 刊：岩土力学 ISTICEIPKU Journal：ROCK AND SOIL MECHANICS年，卷(期)：,23(z1)分类号：X131关键词：大气污染 生态效应 防治对策

大气污染防治研究 第6篇

关键词：大气污染；环境保护；措施

大气是指包围地球外围的空气层，是我们人类赖以为生的外部生存环境，主要成分是氮气和氧气，占空气总质量的99.03％，其余为氩、氖、氦、氪、氙等稀有气体，占空气总质量的不到1％。干净的空气其组成成分相对稳定，但由于自然灾害（如火山喷发、森林火灾等）和人为因素（如工业废气、生活燃煤、汽车尾气等）会向空气中释放新的物质，造成空气成分的变化，我们称之为大气污染，其中人类活动是导致大气污染的主要因素。

大气污染对人类的生活影响极大，甚至危机人类的生命安全。如1952年英国伦敦发生的大气污染（毒烟雾事件）在几天内就造成了几千人的死亡。另据2004年《中国绿色国民经济核算研究报告》，我国城市由于空气污染共造成近35.8万人死亡，约64万呼吸和循环系统病人住院，约25.6万新发慢性支气管炎病人，造成的经济损失高达1527.4亿元。大气污染还会影响植物的光合作用，进而影响到整个生态系统的平衡，造成物种的消失。据统计，近百年来在人类干预下的物种灭绝比自然速度快了100—1000倍。全世界每天有75个物种灭绝，每1小时就有3个物种被贴上死亡标签。很多物种还没来得及被描述和命名就已经从地球上消失了。大气污染还增加了人类患肺癌、皮肤癌以及其他各种疾病的机会。此外，由于大气污染造成的全球温室效应，已经使全球海平面在过去百年里上升了14.4cm，我国沿海的海平面也平均上升了11.5cm，严重威胁了低地势岛屿和沿海地区人民的生产、生活和财产安全。可见，大气污染对人类的生产生活影响极大，如果不注意对大气环境的治理，势必对我们人类的生存构成巨大威胁。大气污染物一般有2种形态，即颗粒状污染物和气态状污染物，颗粒状污染物主要以烟尘为主，气态状污染物有二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳和含氢气体等。近年来，我国大气污染的主要来源是煤烟和城市尾气。大气污染的治理是个世界性课题，需要全世界人民共同携手，做出统筹安排，同时还要充分考虑各国实际国情，区别对待。如2009年12月7日—18日在丹麦首都哥本哈根召开的《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议，来自全球192个国家的环境部长和其他官员参加了会议，并拟就发展中国家和发达国家在控制能源消耗方面各自承担的责任达成一个新的协议，虽然由于西方某些国家的阻挠，最终没有达成具有法律意义的协议，但包括我国在内的一些国家却始终致力于国内节能减排目标的实现，为减缓温室效应，治理大气污染做出了自己应有的贡献。针对我国来说，近些年来，防治大气污染所采用的主要措施主要有以下几个方面。

一　采取各种措施，减少污染物的产生

（1）全面规划，综合防治

我国是一个发展中国家，目前，对经济的推动更多的还是要依靠大量能源的消耗，因此，如果大幅削减能源消耗的话，势必导致我国经济增长的趋缓，甚至发生停滞，但我们又不能继续走一条靠牺牲环境实现经济增长的老路。所以，我国的大气污染防治，一定要全面规划，统筹安排，从协调地区经济发展和保护环境之间的关系出发，统计出各地区造成大气污染的污染源以及排放物的种类、数量、空间分布等，以此为依据制定控制污染物的最佳方案。如:工业生产区应规划在远离城市的地方，且应选在城市主导风向的下风向；城市应多植树种草，加大绿化面积，以减轻大气污染的危害；严格杜绝高污染、高能耗企业的审批，加大对中小炼焦厂、冶金厂、采矿厂等大气污染企业的取缔力度；对于大型企业，应要求其出台粉尘治理措施，政府环保部门应加大监管力度，及时监测污染物排放情况，发现问题，及时通知企业，责令整改，逾期整改不到位的，予以严惩；政府应主动建立PM2.5监测机制，对大气污染物中的重金属等有毒有害物质予以监督，并建立PM2.5发布机制，方便市民及时了解自身所处的环境状况，增强其环境危机意识，提高其维护环境的意识。目前，我们已经看到，深圳市政府已经将PM2.5写进了政府报告，上海也建立了PM2.5每日发布机制，相信在这些先行城市的推动下，PM2.5定会被早日列入我国环境空气指标，减除由此带来的对人民健康的影响。

（2）改善能源结构，开发新型能源

我国煤炭资源丰富，煤炭是我国最重要的能源，但煤炭在燃烧时，会向空中释放出大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳以及悬浮颗粒等污染物，严重污染了我国的空气质量。为此，一方面要大力推广洗煤新技术，减少烟尘和二氧化硫的排放量。另一方面，要积极开拓新型能源，使用天然气和煤气、液化气等二次能源，同时要加大对太阳能、风能、地热、潮汐能、生物能等无污染、可再生能源的开发利用，发展安全可靠的核能等清洁能源。

（3）植树造林，绿化环境

森林和绿色植被对温室效应具有极好地调节作用，同时还可以吸收各种有毒有害气体，达到对空气的净化作用，是空气的天然过滤器。树林还具有防风固沙的作用，可以有效阻止空气中的尘埃和沙粒随风飘荡，降低了沙尘暴等严重污染空气的恶劣天气的发生。

二　采用各种专业技术，去除颗粒状污染物

大气污染防治对策研究 第7篇

大气总悬浮颗粒物 (Total Suspended Particle, TSP) 指能悬浮在空气中, 空气动力学当量直径≤100μm的颗粒物, 它是大气质量评价中的一个重要的污染指标。总悬浮颗粒物的浓度以每立方米空气中总悬浮颗粒物的毫克数表示。2012年年末我国东部多个地区相继发生了严重的空气污染现象——雾霾。而大气总悬浮颗粒物是造成空气污染的重要来源。

TSP中粒径大于10μm的物质, 几乎都可被鼻腔和咽喉所捕集, 不进入肺泡, 对人体危害较小。而10μm以下的浮游状颗粒物 (又称“飘尘”或“可吸入颗粒物”) 对人体危害最大。飘尘可经过呼吸道, 直接进入支气管, 并沉积于肺泡, 对肺的气体交换功能造成影响。据研究表明, 长年接触颗粒物浓度高于0.2μg/m3的空气, 胸闷、哮喘、支气管炎等呼吸疾病的发病率明显增加, 甚至还会引发心血管病症。另外, 颗粒物种含有大量的污染物, 对于机体同样有损害作用。如多环芳烃 (PAHs) 是一类对生物具有致癌、致畸和致突变作用的半挥发性有机物, 对于环境和人体的危害较大, 而国内外研究人员通过对大气颗粒物的研究发现, 颗粒物可以携带大量的PAHs。

2 大气中TSP污染的来源

就目前所知, 大气中颗粒物的来源分为自然来源及人为来源。人为来源又包括工业源及非工业源;工业源由工业燃料燃烧、工业窑炉及生产性粉尘 (包括冶金、建材、机械制造、建筑业等产生的粉尘) 组成;非工业源为二次扬尘及民用燃料燃烧所产生的粉尘。由于不同地方颗粒物的来源及形成条件不同, 其化学组成和物理化学性质差异较大。

2.1 自然来源

地形和气候因素是影响城区大气质量、造成大气污染的重要原因。其中, 北方半干旱大陆性季风气候, 具有黄土高原的明显特征, 气候干燥, 风沙多, 降水较少, 四季分明, 冬季寒冷干燥少雪, 春季干旱多风, 夏季炎热多雨, 秋季旱涝无常。由于西北风作用, 太原市的颗粒污染物会随风南移, 加重城区的污染。城区昼夜温差大, 易形成逆温层。由于当地逆温现象比较明显, 逆温时, 由于大气稳定, 形成扇形排烟, 它严重地妨碍空气中颗粒污染物的垂直运动, 只能朝水平方向运动, 不利于大气中颗粒污染物的扩散和稀释作用。山西晋城地处黄土高原, 因地形影响, 多风沙, 常发生TSP污染。其中, 自然尘对TSP的贡献率排在第3位。

另外, 气候还可以间接地影响到空气中污染物的来源方式。通过对长沙市空气颗粒物中多环芳烃的分析, 发现其夏季来源于交通污染及天然气燃烧, 而秋季多产自燃烧来源。

2.2 人为来源

造成TSP污染的根本原因是人为的活动。采用火焰原子吸收法 (AAS) 检测大气降尘中的Cr、Cu、Zn、Cd和Pb 5种重金属, 检测出来的重金属的含量远高于参比的土壤背景值, 而这高含量的重金属主要来源于人为活动。付宗敏用带能谱的环境扫面电镜 (ESEM/EDS) 和X-衍射技术 (XRD) 检测大气降尘中的颗粒物的微观形貌、化学组成以及矿物组成。结果表明, 颗粒物的形状包括球形的、片状的、不规则形状的和集合体状的, 尺寸介于4～200μm之间。根据能谱检测结果, 颗粒物可分为富含Al的、富含Si的、富含Ca的、富含C的颗粒物和集合体颗粒物。来源分析表明, 这些检测的颗粒物主要产生于施工建设的扬尘、煤等燃料的燃烧、交通运输等, 也有少部分颗粒物来源于生物降尘及大气中物质之间的二次化学反应, 如光化学反应。

2.2.1 建筑尘

在已知的人为来源中, 建筑尘对TSP贡献率较大。这主要是由于目前国内市区内建筑施工点较多, 分布范围广, 且缺乏必要的监管, 特别是对于建设废料的堆放和无组织排放的监管。刘文菁等用化学元素平衡法 (CMB) 对南京市的TSP来源进行解析研究, 同时对地面积尘进行解析。结果表明, 建筑尘对TSP的贡献为31%～45%, 排在第一。Cheng 等应用MM5-ARPS-CMAQ空气质量模型系统, 得出2002年北京市施工扬尘对PM10浓度的贡献率为10.7%;赵普生等应用ISC3模型, 得出2003年11～12月期间天津市施工扬尘占大气PM10浓度的 13.3%;张雯婷等应用CALPUFF模型, 得出2002年贵阳市施工扬尘对 整个城区PM10的年均浓度贡献接近12%。

2.2.2 交通运输

随着城区经济发展迅速, 交通运输也随之发展。特别是近年来, 私人轿车的数量急遽增多。交通运输的发展带来了严重的环境问题。汽车的尾气中含有大量对人体有害的颗粒污染物, 特别是一些柴油大货车和冒烟车辆, 排放的尾气中夹杂着大量的可吸入颗粒物, 是导致疾病的重要因素。据中国科学院王玮博士介绍, 一辆柴油车排放的尾气中, 夹杂的可吸入颗粒物几乎是100辆汽油车夹带的总和, 是更严重的污染源。

运输产生的扬尘也是一个非常重要的污染源。交通运输过程中洒落于道路上的沙、土、灰、渣以及沉积在道路上的其它排放源排放的颗粒物, 经来往的车辆辗压后形成粒径较小的颗粒物, 随后漂浮进入空气中, 形成道路扬尘。扬尘与车的重量、车流量以及路面含水量等有关。

2.2.3 煤尘

进过检测, 发现TSP中原煤尘的含量较高, 尤其是北方城市, TSP中原煤尘占到了1/3。这主要有3个原因:一是煤炭的燃烧, 产生了大量的颗粒物, 由于缺乏有效的治理, 使得颗粒物飘入到大气中;二是在运输中, 煤炭在沿途的抛撒十分严重;三是目前我国煤多露天堆放, 如果遇到大风, 特别是在干旱地区, 极易导致煤尘随风飞扬, 导致大气TSP的增加。

3 TSP的测定

测定总悬浮颗粒物, 国内外广泛采用滤膜捕集——重量法, 原理为用采样动力抽取一定体积的空气通过已恒重的滤膜, 则空气中的悬浮颗粒物被阻留在滤膜上, 根据采样前后滤膜质量之差及采样体积, 即可计算TSP。滤膜经处理后, 可进行化学组分分析。根据采样流量不同, 采样分为大流量、中流量和小流量采样法。大流量采样法使用大流量采样器连续采样24h, 按照下式计算TSP:

${\rm T}S{\rm P}(\text{m}\text{g}/\text{m}{}^3)=\frac{m}{q{}_{vs}\cdot t}(1)$

式中:m为阻留在滤膜上的总悬浮颗粒物的质量, mg;qvs为标准状况下的采样流量, m3/min;t为采样时间, min。

采样器在使用期内, 每月应将标准孔口流量校准器串接在采样器前, 在模拟采样状态下, 进行不同采样流量值的校验, 依据标准孔口流量校准器的标准流量曲线值标定采样器的流量曲线, 以便由采样器压力计的压差值 (液压差, 以cm为单位) 直接得知采气流量, 有的采样器设有流量记录器, 可自动记录采气流量。

4 TSP污染的防治

对于TSP的防治, 关键在于源头的防治。对于煤炭、化工行业, 加强对于尾气的处理, 除去有害的颗粒物和气体。重力沉降是目前应用较多的技术。该工艺是利用含尘气体中的颗粒受到重力的作用而自然沉降的原理, 将颗粒污染物与气体分离的过程。重力沉降是所有污染控制装置中最简单的一种。它的结构简单、造价低, 便于维护管理, 压力损失小, 而且可以处理高温气体。其主要缺点是, 沉降小颗粒的效率低, 一般只能除去50μg以上的大颗粒。因此, 重力沉降主要用于高效除尘装置的前级除尘。含尘气流通过横断面比管道大得多的沉降室时, 流速大大降低, 气流中大而重的尘粒, 在随气流流出沉降室之前, 由于重力的作用, 缓慢降落至沉降室底部而被清除。

政府方面应加强立法监管工作。治理环境污染, 必须坚持预防为主、防治结合的原则, 实现全面规划, 合理布局。环保部门应切实做好环境的监测调查工作。①加强对空气污染源的监控, 实施城市空气质量周报或日报预报, 使社会有关各方及时了解可能出现的空气污染情况, 使一些污染物排放较大的单位和对空气污染物敏感的人群能预做准备。②制定严格的空气质量标准关闭不合格的沙石料场, 对于建筑工地, 要求承包商在工地周围加高护屏;对一些飞灰、尘土要随时运出市区, 要求运货车加盖遮篷, 以免建筑材料散落街头。③采取必要的应对措施, 并可为环境管理决策提供及时、准确全面的环境质量信息。同时, 投资兴建以监控、信息、检测等三大系统为核心的环境指挥中心, 配备机动车尾气遥感监测车, 加强环境监理标准化建设。为使环境保护工作根深蒂固地开展起来, 建立适应可持续发展和市场经济的有利于环境保护的环境法律体系是必不可少的。在此基础上实行环境执法监督, 以国家环境政策、法律、法规和标准为依据, 围绕国家环保工作重心, 结合城区环保工作重点, 运用国家法律赋予的权利和城区政府授予的行政管理权限, 以城区环保局为主体, 在有关部门的配合下对一切与环境保护有关的经济行为进行有效的监督行动。

加强宣传, 发动群众, 完善城市的绿化体系。在城区范围内大规模植树种草, 在搞好垂直绿化的基础上, 实行立体绿化, 使室内、地面、楼顶、墙体形成一个立体的绿化网, 在净化空气、涵养水土的同时, 还可以阻止细菌霉菌的生长。

5 结语

清洁的空气是人类和生物赖以生存的环境要素之一。随着工业及交通运输事业等的发展, 特别是煤和石油的大量使用, 将产生的大量有害物质如烟尘、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等排放到空气中, 当其浓度超过环境所能允许的极限并持续一定时间后, 就会改变空气的正常组成, 破坏自然的物理、化学和生态平衡体系, 从而危害人们的生活、工作和健康, 破坏自然资源。而目前, 人们对环境保护的潜伏性、长期性、紧迫性和艰难性认识不足, 对政府的环境保护政策不理解, 导致行为上的不够积极, 不够配合。如在城区东部的桃园巷, 本身道路坑洼不平, 尘土飞扬, 再加上市民自身素质不高, 乱扔垃圾随处可见。特别是每逢集市过后, 更是满地狼藉, 这无疑加重了空气中颗粒污染物的浓度。

因此要重视城市大气TSP污染的防治处理。政府和社会应共同作用, 加强立法、监管和宣传工作, 摒弃短期利益行为, 真正做到经济、社会的协调可持续发展。

摘要：指出了随着工业及交通运输事业等的发展, 城市空气中大气总悬浮颗粒物 (TSP) 含量增加, 破坏自然的物理、化学和生态平衡体系, 从而危害人们的生活、工作和健康, 破坏自然资源。探讨了TSP的来源, 并对于其防治给出了相应的建议。

城市大气污染现状、原因及对策研究 第8篇

近年来, 南京市在社会各界的共同努力下, 市民的环境防控意识不断增强, 治理力度不断加大, 空气环境治理恶化的趋势得到缓解, 城市大气环境阶段性治理成果明显。但是鉴于产业结构、空间布局以及城市扩张发展等因素, 总体来说, 全市大气污染治理工作的任务依然任重道远。

1 城市大气环境污染现状分析

根据《2011-2015年南京市环境状况公报》公布的主要数据, 对南京市建成区环境空气近五年来主要污染物变化情况如下:

1.1 PM10、SO2、NO2变化情况

根据《2011~2015年南京市环境状况公报》公布的数据来看, 2011年, 全市建成区可吸入颗粒物浓度由2011年的97μg/m3降低到了2015年的96μg/m3, 虽然降幅不大, 但与2013年的137μg/m3的峰值来看, 2015年较2013年下降了29.9%, 近三年来的可吸入颗粒物的浓度下降较为明显。二氧化硫的平均浓度由2011年的34μg/m3下降到了2015年的19μg, 下降了44.1%, 年均下降幅度达到了8.82%。二氧化氮则由2011年的49μg/m3上升到了2015年的50μg/m3, 虽然上升幅度不大, 但二氧化氮的治理效果不明显。从近五年来的变化结果来看, 南京市大气污染物中的可吸入颗粒物浓度依然超二级标准0.37倍、二氧化氮超0.25倍, 二氧化硫则达标。全市空气未达到二级标准的天数达到了130天。

1.2 降尘情况

全市降尘情况从2013年至2015年环境公报所公布的数据来看, 无论是全市降尘均值、城区、郊区以及南京化学工业园、南京高新技术开发区、南京经济技术开发区、江宁经济技术开发区等四大国家级工业园区降尘均值均呈现出了较大幅度的下降趋势。其中, 全市的年降尘均值由2013年的7.23吨/平方公里·月下降到了2015年的5.41吨/平方公里·月, 下降了25.17%, 年均下降了8.4%。郊区、城区以及四大国家级工业园区降尘均值分别下降了29.89%、17.07%和26.6%。这与南京市实行的《南京市冬春季节大气环境质量保障管控方案》的举措是密不可分的。

1.3 酸雨频率及降水p H均值

从图3显示的数据变化情况来看, 2011~2015年南京市酸雨的频率总体来看呈现出下降趋势, 由2011年的30.9下降到了2015年的27.4, 降水中的p H均值则出现了上升态势, 由2011年的5.02上升到了2015年的5.31, 表明降水中的p H值酸性减弱了。但与《2015年中国环境公报》公布的全国酸雨频率平均为14%相比, 南京市的酸雨频率要高于全国酸雨频率平均值1倍多, 酸雨问题不容忽视。

2 城市大气环境污染源、特征及问题分析

根据《2011-2015年南京市环境状况公报》所公布数据, 以及全市大气污染的区域和时段来看, 污染特征及成因主要表现在:

2.1 城市大气环境污染源分析

2.1.1 城区扬尘及机动车尾气污染

随着全市经济建设和城市规模的不断扩大, 以及全市机动车保有量的增加, 南京市大气污染的首要污染物主要是可吸入颗粒 (PM10) 。其中, 城市扬尘污染 (工地沙尘、道路扬尘) 又占到了整个PM10比重的近一半。全市降尘污染依然较为严重, 扬尘污染直接冲击视觉, 影响生活, 是公众感受最直接、最不满意的大气污染问题。

2.1.2 化工污染

近年来, 南京市出台了一系列重要举措, 旨在进一步加强全市大气环境污染治理工作, 关停、搬迁了包括南京化工厂、南京化纤厂在内的一批化工企业。但南京市作为国家重点石化产业基地之一, 部分大型化工企业体量大、污染排放高、化工异味问题依然存在, 由于季节和风向等因素作用, 主城亦会受到不同程度影响。 (3) 大气重污染呈现季节性分布。从导致全市大气污染的成因及表现特征来看, 全市大气污染, 尤其是“重污染”可分为静稳积累型、春节烟花型、外来沙尘型、秸秆焚烧型等四大类型[1]。其中, 静稳积累型一般发生在秋冬或春夏持续不利气象条件下;春节烟花型发生在春节大量集中燃放期间;外来沙尘型基本发生在春季北方沙尘输送至全市期间;秸秆焚烧型主要发生在5、6月份及9、10月份的夏秋收获季节。 (4) 灰霾天气全年占比过半。南京地处长三角经济发达地区, 周边地区的大量工业排放及秸秆燃烧等外来污染源, 也是全市大气环境质量面临严峻考验。

2.2 城市大气环境污染特征分析

南京“三面环山、一面临水”的盆地状地形, 大气扩散条件相对较差。全市大气污染的两个重要特征: (1) 复合型污染特征。工业废气、机动车尾气、秸秆焚烧、餐饮油烟等污染类型趋于多元化, 酸雨、光化学烟雾、灰霾等污染现象日益增多。 (2) 连续性污染特征。据统计, 2015年全市建成区环境空气质量达到二级标准的天数为235天, 达标率为64.4%, 同比上升12.3%;未达到二级标准的天数130天, 未达标率为35.6% (其中, 轻度污染93天, 中度污染27天, 重度污染10天) 。

2.3 城市大气污染存在的问题分析

随着《环境空气质量标准》 (2012版) 的逐步实施, 对大气污染防治提出了更高标准和要求, 综合分析全市大气污染状况, 主要表现在: (1) 工业产能增长, 污染排放压力较大。“十二五”期间, 南京市石化、钢铁、水泥、电力等行业的产能将有明显增长, 如水泥产能将由900×104t提高到1250×104t。石化、钢铁、水泥、电力等行业作为重污染行业, 产能扩张增加了全市大气污染防治压力。 (2) 城建面广量大, 大气防治措施有待完善。近年来, 南京市迅速发展, 全市房地产发展、轨道交通建设等等大量工地开挖、土石堆放及渣土运输造成了严重的扬尘污染。 (3) 机动车数量增加, 尾气污染日渐突出。汽车尾气对城市大气环境质量影响尤为严重。截至2015年底, 南京机动车保有量224.06万辆, 其中, 汽车197.93万辆, 机动车尾气排放加剧了城市大气污染。 (4) 区域大气环境治理机制有待进一步完善。大气治理是一项系统性、全局性工作, 既要区域间的联防联治, 也需要区域各部门之间加强协调和配合。总得来看, 全市大气污染的联防联控协调机制、区域联席会议制度仍不完善, 执行力较为薄弱。

3 城市大气环境污染防治措施

针对全市目前大气环境污染现状以及特征, 既要加大执法力度, 提高生产技术水平, 控制污染源, 也要在旧城改建和新建城市规划时, 合理布局工业企业, 提高城市绿化水平[2]。围绕“治污攻坚、执法严管、深化改革”三大主线, 全面推进大气污染防治工作, 切实提升全市大气环境质量状况。

3.1 严格控制城市大气污染源

控制城市大气污染首先是要做好环境监测工作, 尤其是大气现状的监测和分析, 帮助相关部门及时掌握全市大气环境质量现状, 为相关部门制定决策提供现实参考。此外, 要求相关企业、行业加强技术改造, 加大大气污染环境治理的投资力度, 对于高污染、高耗能以及效益差的企业, 严格依照环境保护的相关法律法规做好调控, 实行关、停、转, 坚决执行国家环保措施, 尤其是江苏省以及南京市陆续出台的相关的大气环境污染防治方面的工作部署和要求, 最大限度地减少新的污染物的排放量。

3.2 合理做好城市功能区规划

城市在规划布局时, 应摒弃以往“摊大饼”的布局模式, 应明确限制在城市中心地带的工业企业发展应形成以教育、科技、金融、旅游、贸易和服务等第三产业为主的发展模式[3]。一方面, 是突出抓好现有工业污染防治工作, 尤其是对全市钢铁、石化、建材、纺织等重点行业达标整治工作, 着重抓好工业园区、工业集中区的挥发性有机物污染治理。积极提升产业结构层次。加大绿色产业比重, 将投入集中到全市具有发展潜力的高新技术产业、服务外包产业、文化旅游产业、文化创意产业、软件业上, 逐步实现产业结构高级化, 经济增量绿色化。全面实施产业布局调整。加快制定出台南京产业布局规划, 促进开发园区产业优化升级。

3.3 继续强化环境执法监督管理

解决大气污染问题, 必须法规先行、政策到位。南京市应积极发挥其具有的地方立法权优势, 应抓紧建立健全一套较为完备的大气污染防治法规政策体系。一方面是进一步完善《南京市大气污染防治条例》, 明晰部门权责, 落实责任主体。另一方面是要加快推进重点方向立法, 依法治国的深入推进, 要求大气污染治理工作在内的政府各项行为要严格依法依规履行其职权, 当前要切实做好扬尘、机动车尾气污染治理等方面的专门的地方性法规。此外, 还需要出台相关的引导性政策何制度。例如, 结合全市发展实际, 及时出台和完善发展循环经济、推行生态补偿、扶持开发可再生能源和新能源等引导性政策文件, 特别是推广清洁燃料绿色公交、管控淘汰高污染老旧车辆、发展新能源汽车等方面迫切需要政策扶持。另外, 还要加强相关法律法规的宣传力度, 提高全市居民以及重点行业企业负责人对城市大气污染治理的重要性认识, 走出一条全民治理的新路子。

摘要：本文在分析近五年 (20112015年) 来南京市大气主要污染物变化基础上, 提出了当前全市大气污染的现状、特征以及存在的问题, 并从控制污染源、加强城市规划和强化执法力度等方面提出了具体的解决对策。

关键词：城市大气,污染现状,南京

参考文献

[1]南京城市大气污染治理对策研究的建议案[OL]南京政协, http://www.njzx.gov.cn/35466/35469/201310/t20131010_1932793.html.

[2]姜罡丞.我国城市大气污染及其防治对策[J].许昌师专学报:社会科学版, 1999, 18 (2) :27-28.

衡水市大气污染综合治理对策研究 第9篇

关键词：大气污染,综合治理,对策研究

伴随着现代化技术的快速发展, 环境的改变正严重的损害着人类的健康, 越来越多的人们开始意识到保护环境的迫切性和重要性。环境的污染包括大气污染、水污染和噪音污染等等, 其中大气污染是和人类联系最紧密的。近些年来衡水市的大气污染愈加严重, 污染严重的影响了衡水市的环境, 同时威胁了人们的身体健康。大气污染不仅是我国各个城市环境中要面临的重要问题, 对衡水市而言, 更是重中之重。

1 大气污染的特征

大气污染不仅是影响衡水市城市环境的重要因素, 也是需要环境治理的重点内容。由于治理大气污染工作的不完善和治理过程中的困难, 没有得到显著的治理效果, 衡水市的大气污染主要具有以下几个方面的特征:

1.1 污染物较多

随着衡水市工业新区和其他一些工厂的发展, 大气污染源在逐渐增加, 工厂生产和居民生活产生的废气, 以及私家车产生的尾气都在一定程度上增加了污染源, PM2.5是近期各个城市中雾霾天气中的主要颗粒, 雾霾天气更加剧了大气污染的速度。

1.2 污染范围较大

由于空气的扩散使污染物漂浮, 同时受到风向和气候的严重影响, 增大了大气污染的影响范围, 并在一定程度上增加了大气污染治理的难度。

1.3 污染治理困难

大气污染的治理工作是十分复杂和繁琐的, 需要完善的治理措施和有效的预防措施, 但很难准确的控制污染源, 并且没有完善的治理措施和监管制度, 使整个大气污染治理的工作存在很多困难。

2 衡水市大气污染的原因

大气污染的来源可以分为固定污染源和移动污染源两类。由于衡水市工业新区的发展, 工农业生产活动中燃料燃烧产生的污染物和居民产生的生活垃圾属于固定污染源;由于衡水市机动车的发展, 私家车大量使用产生的汽车尾气属于移动污染源, 两种污染源造成了严重的大气污染, 并严重的威胁了城市的发展和人们的健康, 但是大气污染治理工作十分困难, 大气污染的影响因素主要有以下几个方面:

2.1 衡水市经济发展方式的影响

衡水市的发展主要依靠工业生产, 而传统的工业生产会产生大量的废气和污染物, 产生的废气和污染物是导致大气污染的重要因素之一。

2.2 居民环保意识的薄弱

当前衡水市居民的环保意识还很淡薄, 多数居民认为只有工业废气才导致大气污染, 没有意识到自身的生活中产生的废气也污染了大气, 比如汽车产生的尾气、烟花爆竹产生的气体和生活垃圾等等, 都污染了大气。

2.3 治理措施的不完善

由于大气污染的治理过程缓慢, 且环保部门的治理措施不完善, 使现有的治理难以发挥有效的作用。环保部门没有实时的对污染进行监测, 对大气污染物的监测力度不够, 监测范围不合理, 导致一些容易控制的污染物释放到大气中, 对大气治理造成了不利的影响。

3 综合治理大气污染的建议

改善环境对于城市发展和人们的健康很重要, 但治理大气污染是改善环境重中之重的举措, 为了尽快改善衡水市的环境, 能更好的综合治理大气污染问题, 提出如下建议:

3.1 提高居民的环保意识

造成衡水市大气污染的因素是多方面的, 其中居民对环保意识的认识薄弱是重要的因素, 应通过加强环保的宣传教育, 普及环保知识, 使居民提高对环保的认识, 明确知道造成大气污染的污染源和重要原因, 进而正确的改善自己的生活方式, 减少生活废物, 自觉保护环境。

3.2 完善衡水市大气污染的治理措施

为了进一步完善治理措施, 衡水市的环保部门可以通过相关的法律手段对造成污染的工厂企业进行限期整理, 并通过限制发放生产许可证的方法要求工厂企业进行整改;市政府应该加快餐饮行业的油烟净化装置的安装进度, 减少油烟的排放, 加大力度取缔或者整改露天烧烤;在完善治理措施的同时, 市政府应积极开展大气环境治理考核活动, 将日常大气的督查情况应用于考核结果, 并定时定期的公布衡水市大气环境的质量和排名。

3.3 采用科学技术减少污染物

在综合治理大气污染的过程中应合理的采用现代的科学技术, 在大气污染的源头做好净化防治工作, 减少工业生产过程中产生的废气和烟尘的排放量, 使污染物扼杀在污染源的摇篮中。采用先进的科学技术做好排污大户工厂的整理建设工作, 并大力推行洁净且无污染的技术, 尽可能的减少污染物排放。

3.4 调整工业布局, 搞好城市绿化

为减少污染物排放到大气中, 应将排污量大的工厂企业设置在城市的郊区, 在郊区和城市之间建造防护林, 并在城市中种植能吸收一些有害气体和粉尘的有针对性的植物, 以起到净化空气和保护大气环境的作用, 降低大气污染对人们造成的危害。

3.5 提高政府部门的监管力度

衡水市政府部门应加强对环境的监管力度, 针对环境问题应出台相应的监管方案, 提高所有工作人员的环境保护意识, 降低工厂企业所排放的污染物数量, 努力使污染物数量符合国家检测标准, 并严肃处理污染物排放超标的工厂, 从政治和经济等多方面遏制工厂的违规行为, 确保衡水市相关部门的执法质量, 有效的控制大气污染物的排放。

4 结束语

我们对大气污染的特征和形成大气污染的原因进行了详细的叙述, 治理大气污染是衡水市改善环境面临的重要问题, 而治理大气污染又是一项复杂的系统工作, 要想真正的治理大气污染问题, 应需要衡水市各个部门和居民的密切配合, 认真分析大气污染的形成原因, 并制定出有效的综合治理对策, 对大气环境进行实时的监测和科学的管理, 从而提高衡水市的空气质量, 保证人们的身体健康。

参考文献

[1]何静华.有关大气污染预防及防治工作的探讨[J].科技资讯, 2013 (29) .

[2]陈智.浅谈城市大气污染极其综合防治[J].科学时代, 2013 (4) .

[3]袁丽欣.大气污染的原因及治理措施探析[J].科技资讯, 2012 (35) .

[4]韩炳英.谈大气污染的危害极其综合整治[J].城市建设理论研究, 2013 (38) .

大气污染问题的环境监测及对策研究 第10篇

1.1 颗粒状物质的监测

在大气污染物中有许多颗粒状的物质, 这些颗粒状的物质较多, 它的成分非常复杂、具有多变性和危害性, 有的本身具有毒性, 有的是有毒有害物质在大气中的运载体、催化剂或者能产生有害的反应。在某种情况下, 存在于大气中的颗粒状物质与附着在它身体上的气态或者蒸气态物质产生反应, 会产生更大、更多的毒性。因此, 要对大气中的颗粒物质进行必要的监测。对大气中颗粒物质所进行的监测主要包括:对总悬浮颗粒物进行测定、对可吸入颗粒物的浓度地行监测, 对粒度分布的监测, 对降尘量进行监测, 对颗粒的化学组分进行监测。

1.2 二氧化硫的监测

大气中有很多含硫污染物, 比如二氧化硫、三氧化硫、硫化氢、硫酸以及酸盐等。他们的来源主要是通过煤与石油燃料的燃烧产生的, 在硫矿石的冶炼等化工产品中会生产与排放较多的废气。

二氧化硫对大气的污染最严重, 它的分布较广、影响较大, 所以, 在对硫氧化物的监测中主要是对SO2的监测。

对二氧化硫进行监测主要是“对甲醛缓冲溶液吸收-盐酸副玫瑰苯胺分光光度法”、“四氯汞钾溶液吸收-盐酸副玫瑰苯胺分光光度法”、“钍试剂分光光度法”、“电导法”、“紫外荧光法”、“火焰光度法”、“定电位电”、“库仑滴定法”等解法。

运用“甲醛缓冲溶液-副玫瑰苯胺分光光度法”对二氧化硫进行监测:甲醛缓冲溶液对二氧化硫进行吸收以后, 逐渐形成了一种相对稳定的化合物, 也就是羟甲基磺酸加成。在这种样品的溶液中滴入氢氧化钠以后生成一种化合物, 它会释放出二氧化硫, 并且与副玫瑰苯胺、甲醛发生反应, 开成一种紫红色的化合物, 再利用分光光度计在577nm处进行监测。

1.3 氮氧化物的监测

石化燃料高温燃烧和化肥等生产排放的废气使氮氧化物被排在大气中, 除此之外还包括汽车的尾气造成的氮氧化物污染。

2 大气污染问题的环境监测对策

2.1 电化学免疫传感器在环境污染物监测中的应用

利用电化学免疫传感器进行监测时, 主要是借助于这些具有特异性的亲和反应, 通过对平衡状态时抗原-抗体复合物进行监测, 对待测物的分析进行监测。让免疫化学反应发生在传感器的表面, 它具有很强的功能, 较高的灵敏度, 它可以在很短时间对物质做出监测。它与常规的免疫分析仪器不同, 电化学免疫传感器技术的花费较小, 能够实现仪器化, 对现场监测比较适合。因为有以上特点, 电化学免疫传感器要满足对痕量污染物的定量监测, 它主要上应用于毒素、有机农药、病源微生物等方面的监测, 并被广泛应用。

大量的研究显示, 电流型免疫传感器的广泛应用主要通过一定的竞争机制, 对电子传递的途径加以改善, 并与流动分析相结合, 可以提高小分子半抗原灵敏度的监测。对它更加重要的应用研究还有环境雌激素, 包括孕酮、雌二醇等。

同上面的监测目标一样, 工业废水中的有机污染物, 比如多氯联苯的分布较广、危害较大的特点。在2003年, K.A. Faehnrich对免疫电极监测多环芳烃进行了一次分析, 得出了, 在不同的免疫反应过程中对灵敏度会产生影响, 对实际水样进行测量时, 可以看出达到了确良0. 8ng/mL的精度。

2.2基于无线传感器网络的环境监测系统的在线监测方法

通过传感器来测量与监测所需的参数, 再借助网络将它发送到控制中心, 用来实现监测的目的, 它主要是通过公共有线电话网、移动电话网来完成任务。PSTN在布线上有许多困难、所需的费用很高, 所以它的应用范围非常有限, 而利用移动电话网对数据进行传输时可以解决布线的困难与缺点对于大范围的测量, 会出现成本太大并且数据采集的精度太小。此外, 因为有太大的能耗, 所以在较短的时间内要及时地对电池进行更换, 这种监测主要是应用于危险区域及大面积监测区域, 在应用时的特点是不方便。它主要是由低功耗微小的网络节点, 自己以自发组织方式构成, 再通过比较密集的节点进行布置, 大家通过协作可以感知、监测和采集网络分布区域内的各种微观环境信息, 我们还可以对这些信息做进一步的处理, 在根本上可以取得详细、准确的信息。

无线传感器网络在国内外的研究成为了热点, 并有了非常大的变化, 如在Intel研究中心的伯克利实验室的研究人员, 主要是使用无线传感器网络对岛上鸟类活动进行必要的分析, 这一系统主要是对将传感器所获取的温度、所获取的湿度及气压等环境信息会通过多跳路由的方法, 可以将各信号, 通过各种方式将其发送到监测管理中心, 通过对这些比较有效的信息做进一步的监测, 使其达到不打扰野生动植物的正常生活情况, 并可以对其环境进行监视。

参考文献

[1]谢有奎, 陈灌春, 李永清等.环境安全概念探讨[J].后勤工程学院学报, 2006, (2) :76-78.

大气环境污染治理模式研究 第11篇

关键词：大气污染； 现状； 治理对策

中图分类号：F205？ 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2014）09-172-001

一、前言

大气污染是世界各国面临的最大挑战之一，已被各国政府高度重视。如何防止城市大气污染，减轻其危害的影响，是当今重大而紧迫的课题。中国城市化和工业化的快速发展与能源消耗的迅速增加，给中国城市带来了很多空气污染问题。20世纪70年代期间，煤烟型污染排放成为中国工业城市的特点；80年代，许多南方城市遭受严重的酸雨危害；近年来，汽车尾气排放的NOx、CO及随后形成的光化学烟雾，使得许多大城市的空气质量恶化。自20世纪70年代以来，中国政府加强了对环保工作的力度，颁布并采取了一些大气污染政策和措施，收到一定的效果，但从总体来看，环境污染和破坏还没有完全被控制。中国已是世界少数大气污染最严重的国家之一，治理任务艰巨，任重道远。

当前，我国大气污染状况十分严重，主要呈现为煤烟型污染特征。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染保持在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势；全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区，以华中酸雨区为重。

二、大气污染现状

我国大气污染的主要来源是生产和生活用燃煤，包括火力发电厂、工业和采暖锅炉及千家万户的小煤炉；其次则是分散在各地的一些工业污染源，如钢铁厂、有色金属冶炼厂、水泥厂、化肥厂和石油化工厂等；在一些发达的大城市，汽车行驶数量常达上百万辆之多，因此交通污染已成为严重的大气污染原因。在某些城市，除燃煤污染外，还有与当地工业污染和气象地理条件密切关联的地方特点。例如，在有大型冶炼厂的城市，大气中铅和二氧化硫的浓度显著高于一般城市；在某些小型磷肥厂所在的城镇，工厂附近几百米范围内，氟浓度超过国家标准数十倍；在某一山城，因燃煤排硫量大，气候潮湿，形成了特有的酸雨污染。此外，近年来各地涌现出大量乡镇企业，它们经常排放一些特殊污染物，污染周围大气，这也是我国当前大气污染的一个特点。随着我国经济的快速发展，工业化和城市化突飞猛进，环境问题日益严重。我国的空气污染仍以煤烟型为主，主要污染物是二氧化硫和烟尘。分析我国城市大气污染的时空分布特征。结果表明，我国城市大气污染时空分布特征明显，大气污染冬季最严重，其次为春秋季节，夏季最好；污染北方明显重于南方。城市大气污染由人类活动及当地特殊的地理位置综合影响形成，沙尘天气加重了北方大气污染。快速的城市化进程造成我国城市大气环境污染的区域性特征日益显著并受到关注。 三、我国城市大气污染特点

3.1总悬浮颗粒物（TSP）和可吸入颗粒物（PM）含量高，据环境公报，我国城市空气质量恶化的趋势有所减缓，总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物是影响城市空气质量的主要污染物，部分地区二氧化硫污染严重，少数大城市氮氧化物浓度较高。在调查的341个城市中，64%的城市总悬浮颗粒物平均浓度超过国家空气质量二级标准，其中101个城市颗粒物平均浓度超过三级标准，占29.2%。

3.2含菌量大，由于城市人均绿地面积小，人口密集，大气中的细菌含量高。个别城市街道每立方空气中含菌量达数十万个，商场每立方米空气中含菌量达数百万个。

3.3煤烟型污染占重要地位。燃煤是形成我国大气污染的根本原因。我国能源结构中煤炭占76.12%，工业能源结构中燃煤占73.9%。在工业燃煤的设备中又以中小型为主。预测表明，我国国内生产总值每增加1%，废气排放量增长0.55%。

3.4新兴城市和小城市大气污染也日益严重。由于前几年一些小城市和新兴城市在追求经济增长速度的同时，没有把环境保护放在同等重要的地位，搞粗放经营，浪费资源，耗能过大，污染严重。尤其是二氧化硫和悬浮颗粒物严重超标，甚至出现了酸雨情况。

3.5部分城市污染转型。随着城市机动车辆的迅猛增加，我国一些大城市的大气污染正在由煤烟型向汽车尾气型转变。有资料报道。我国多数大城市中，机动车排放造成的污染已占城市大气污染的60%以上。以上海和广州为例，上海机动车排放污染分担率CO为86%；NOx为56%；广州CO为89%，NOx为79%。

四、对策

4.1控制污染源，加强大气检测。大众媒体监督在控制污染源方面，首先应加强检测预报工作，进行公众舆论监督。城市的空气质量像天气预报一样，天天预报。一是唤醒全民对生命之气大气质量的关注，另一方面，对主要大气污染源的工业企业增加压力。

4.2促使企业进行工艺改造，加大环保投资，要加大执法力度。对那些耗能大、污染重、效益差的企业，依据环保法规及行政的、经济的调控手段，坚决实行关、停、转。对污染大户要强制执行环保处理措施，促使其达到国家规定级别的排放标准。工业企业也应站在保护人类生命之气的高度积极进行工艺改造，加大环保投资力度，对废气的排放进行综合利用，杜绝或减少滴、冒、跑、漏，能进行密封生产的要进行密封生产。最大限度地降低污染物的排放量和毒害程度。

4.3合理城市工业布局，即使达到国家规定的废气排放标准的工业企业，其气体排放物仍对大气有一定的污染。所以，在旧城改建和新城规划时，应充分考虑当地的自然条件，包括主导风向和地理环境。

五、结语

大气污染的现象正在加剧，治理大气污染已刻不容缓，治理大气污染不是个别人的事情，它是我们每个公民的责任和义务。所以，我们要为治理大气污染出一份力，从我们身边的小事做起，一点一滴的积累，创造美好明天。

参考文献：

[1]王鲜先等.我国城市大气污染及其防治对策[M]2006，3，28-30

[2]环保部公布《2009年中国环境状况公报》[M]2009.6.32.中国环保网，中国环境监测总站

[3]刘少才.空气污染对人体危害[J]2003.12.02

大气污染的防治对策 第12篇

1 我国城市大气污染特点

(1) 总悬浮颗粒物 (TSP) 和可吸入颗粒物 (PM10) 含量高。

据环境公报, 我国城市空气质量恶化的趋势有所减缓, 总悬浮颗粒物 (TSP) 和可吸入颗粒物 (PM10) 是影响城市空气质量的主要污染物, 部分地区二氧化硫污染严重, 少数大城市氮氧化物浓度较高。

(2) 含菌量大。

由于城市人均绿地面积小, 人口密集, 大气中的细菌含量高。

(3) 煤烟型污染占重要地位。

燃煤是形成我国大气污染的根本原因。

2 治理城市空气污染的措施

(1) 建立“以人为本”的可持续科学发展观决策机制。

要坚持科学发展观, 以环境定发展。根据环境容量、自然资源和生态承载力科学制定经济社会发展规划。在城市规划、土地规划、产业结构调整等重大决策必须进行环境影响评价, 实施严格的市场准入制度。根据实际情况, 制定不同区域的发展目标, 对市区人口密集、工业企业相对集中的地区, 要尽快缓解环境资源压力, 严格限制发展高污染、高耗能企业;要加快运用高新技术替代传统产业, 以推行清洁生产和技术改造为重点, 提升工业发展水平。

(2) 搞好城市绿化。

搞好城市绿化是防治城市大气污染的重要生物措施。利用植物杀菌、滞尘、吸收有毒气体、调节二氧化碳和氧气比例等特性, 减少城市大气污染, 提高城市大气质量。绿色植物特有的生态功能, 可以起到吸收、吸附空气中的CO2等污染物, 放出O2, 降解、转化有毒气体, 减轻空气污染和防尘杀菌、降温增湿、调节气候、减弱噪声、防止沙尘等作用。绿色植物都有滞尘作用, 其滞尘量的大小与树种、林带、草皮面积、种植情况以及气象条件等有密切关系。①树木、绿地的吸尘量。树木滞尘的方式有停着、附着和黏着三种。森林是天然的吸尘器。且由于树木高大、树冠能减小风速, 也可降尘。绿地也能减尘, 有风时, 对减尘有特殊功能。②防尘树种的选择。树叶的总叶面积大、叶面粗糙多绒毛, 能分泌黏性油脂或汁浆的树种都是较好的防尘树种, 如核桃、毛白杨、板栗、侧柏、刺槐等。建议公路建设单位对公路两侧边坡、互通和中央隔离带等地方及时绿化, 并选择耐污染且净化效果好的植被, 同时加大商业区及生活区的绿化治理。要严格执行车辆的排放标准并限制运载车辆在住宅区运行, 加强生活区和商业区的规划建设, 加宽商业区的公路, 适当缓解交通对空气的污染。

(3) 完善环境监管, 加大执法力度。

任何企业, 为了利益最大化, 首先考虑的是利润, 其次才是社会责任。可以这么说, 监管措施和执法力度直接关系防治效果。这就要求:一是建章立制, 加快建立和完善减排指标体系、监测体系、考核体系、在线自动监测体系等一系列规章制度;二是执法用重典, 走出“守法成本高, 违法成本低”的怪圈, 使企业逐渐走上规范化经营和良性竞争之路;三是鼓励公众参与监督, 形成社会联动、企业互动的强大合力;四是实行问责制, 强化行政官员和企业法人的责任意识。

(4) 区域集中供暖、供热。

分散于千家万户的炉灶和市区密集的矮烟囱是大气烟尘的主要污染源, 尤其是我国北方城市冬季采暖耗煤量的增加, 使烟尘含量大为增加。采取区域供暖、供热, 即在城市的郊区设立大的热电厂和供热站, 以代替分散的锅炉, 这是消除烟尘的有效措施:①可以提高锅炉设备的效率, 降低燃料的消耗;②可以利用“废热”, 提高热效利用率;③集中供热的大锅炉适于采用高效率的除尘器, 而大大减少粉尘的污染;④可以减少燃料的运输量。

(5) 治理尾气污染。

确立公交优先原则, 积极完善城市公共交通体系, 加快淘汰污染严重的落后车辆, 鼓励使用清洁燃料车辆, 逐步发展高效、节能、低排放、低噪声的新型交通工具。

(6) 控制温室气体排放。

强化能源节约和高效利用的政策导向, 加大依法实施节能管理力度, 充分发挥以市场为基础的节能新机制, 努力减缓温室气体排放。强化冶金、建材、化工等产业政策, 提高资源利用率, 控制工业生产过程中的温室气体排放。加强农村沼气建设和城市垃圾填埋气回收利用。继续实施植树造林、天然林资源保护等重点生态建设工程, 提高森林资源覆盖率, 增加碳汇和增强适应气候变化能力。

(7) 减少污染物排放, 探索创新路子。

节能减排, 说到底就是把单位GDP能耗降下来, 把主要污染物排放减下来, 削减污染总量。最终的目的是要让人民群众呼吸上新鲜空气。这就要求:一是总量控制限排。各地、各企业严格落实减排指标, 不得超过总量, 使空气质量不再恶化。二是提高脱硫率。二氧化硫是衡量大气污染的主要指标, 脱硫率的高低, 直接关系到排污总量。对燃煤大户通过前端抓优质低硫煤的使用, 中间抓烟气脱硫治理, 末端抓监测的手段, 提高脱硫率。三是清理“旧账”。通过关停未经脱硫的小锅炉, 加快发展清洁能源等措施多还“旧账”;四是倡导全社会为节能减排出力。通过调高一度空调、少排一些温室气体等身边小事, 为节能减排大工程做贡献。真正形成经济与环境相协调, 人与自然相和谐的经济社会发展新模式。

(8) 调整产业结构, 转变发展方式。

不调整经济结构, 不转变发展方式, 资源就可能支撑不住这样快的发展, 环境就可能容纳不下这么多的污染物, 经济发展也将难以为继。综合能耗偏高, 粗放型、传统型的发展模式是大气污染症结所在。只有在结构调整上有重大突破, 才能在减排上取得进展。这就要求:一是转变施政理念, 树立正确的政绩观, 走可持续发展的道路;二是调整结构, 优先发展污染少、能耗低、产值高的绿色产业, 逐步淘汰高污染、高能耗、高排放和低产值的劣势产业;三是强化现代服务业, 不断提高第三产业的比重;四是培育创新型企业, 大力发展清洁生产。

(9) 合理城市工业布局。

即使达到国家规定的废气排放标准的工业企业, 其气体排放物仍对大气有一定的污染。所以, 在旧城改建和新城规划时应充分考虑当地的自然条件, 包括主导风向和地理环境。在工业企业选址时, 从大气影响方面考虑, 应注意以下三点:①根据城市的主导风向, 厂址应选在下风向;②厂址应选在空气流畅, 利于废气扩散和稀释的地方;③与居住区之间要保持一定的距离。距离的大小, 根据卫生部颁发的防护级别标准执行。

参考文献