冬季施工方案道路

冬季施工方案道路（精选8篇）

冬季施工方案道路 第1篇

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工

程

冬

季

施

工

方

案

编制：

审核：

审定：

二〇二二年一月二十日

目　　录

一、编制依据

二、加强冬期施工的管理工作，认真做好冬季施工前的准备工作

三、针对实际情况采取相应措施，突出重点，强化施工现场的质量管理

四、项目具体施工方法

五、派专人测量温度

六、改变作息时间

七、物资准备

八、冬季施工质量保证措施

九、施工安全措施

道路工程冬季施工方案

一、编制依据

1.XXXXXX施工组织设计

2.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）

3.《公路沥青路面施工技术规范》JTG

F40-2004

4.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-200

5.建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》

6.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

7.本企业有关规定

二、加强冬期施工的管理工作，认真做好冬季施工前的准备工作

根据《建筑工程冬期施工规程》的规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或当日最低环境气温低于0℃时，即进入冬期施工。近期我标段将进入冬季施工时期，在冬季施工中，提前制定防冻措施并预先做好各项工程的防冻准备工作是保证冬季施工工程质量的前提。

1．提高认识，加强对冬季施工的组织领导

项目部成立以项目经理贾学生为组长，技术负责人刘志强为副组长的冬期施工管理小组，组员包括技术员XX、质检员XX、材料员XX、作业班组长XX等，落实、安排、管理、检查冬期施工工作。冬期施工管理小组要充分认

识做好冬季施工质量工作的重要性和紧迫性，切实提高对冬季施工的重视程度，建立健全质量保障体系，全面落实各级质量责任制；加强组织领导，结合冬季施工特点，认真分析本地区、本项目冬季施工易发质量问题类型、原因，制定切实可行的冬季施工质量保证措施，切实保证冬季施工人力、物力、财力上的投入；同时，进一步明确冬季施工质量控制要点，认真排查质量事故隐患和质量管理中的薄弱环节，并对本工程存在的质量隐患进行重点整治，责任到人。

2.认真做好冬季施工前的准备工作

1）项目部应做好冬期施工管理的准备工作，健全管理体系，制订实施措施；进行冬期施工工作安排，凡进行冬季施工的工程项目，应复核施工图纸，对不能适应冬期施工要求的问题应及时与设计单位研究解决。不能确保冬季施工质量的一律禁止施工。

2）组织现场有关管理人员进行冬季施工前培训，学习冬期施工规程，强化操作工人冬季施工意识，杜绝人为因素造成的质量隐患。

3）在冬期施工前，各项目部要认真作好保温材料、外加剂和火炉热源等设备采购的入库、进场管理工作。

三、针对实际情况采取相应措施，突出重点，强化施工现场的质量管理

根据建设单位进度要求，针对我项目部目前施工实际和施工组织计划，我项目部准备在今冬施工的工程有：水泥石灰土底基层、石灰、水泥稳定碎石基层、中粒式沥青混凝土下面层。考虑到今冬雨雪可能偏多的因素，不再安排沥青混凝土上面层施工。针对以上几项工程的施工特点，分别采取相应的过冬措施，以保证其施工质量。

1.加强冬季施工材料控制。水稳和沥青混合料生产企业应采取切实有效措施加强对二灰、沥青混合料的生产、运输过程控制，严格控制材料性能，并针对冬季施工特点提供针对性、操作性强的施工技术交底书。项目部应根据工期计划提前确定满足冬季施工工期和质量要求的二灰、混凝土（拌合料）配合比，并加强对冬季施工过程中各工序、环节施工材料的检验，不符合质量要求的材料坚决不允许使用。

2.加强施工过程监控工作。根据各分部分项工程的施工特点，确定质量控制的重点，并编制冬季施工质量监控计划，对水稳碎石基层施工、沥青混合料摊铺等重点工序实行全过程质量监控；要安排专人做好气温观测及材料、环境温度检测工作，根据天气变化和施工进展及时采取有效措施，消除质量隐患。当水泥稳定碎石基层养护期进入冬季时，应在材料中加入防冻剂。

3.强化工序验收工作。项目部要严格执行国家相关的规范、规程，加强各施工工序的质量验收工作。上一道工序达不到质量要求坚决不能进入下道工序施工，保证冬季施工工程质量达到规范要求。

四、项目具体施工方法

1.准备工作：

入冬前，必须做好冬季施工的准备工作，落实施工技术管理措施：

1）对测量放线的中心桩、临时水准点、边坡桩要加强保护。

2）对施工机械车辆采取防冻保暖和防滑措施。

3）设立临时防风篱笆，挡雪栅，各种圬工保温覆盖物。

2.水泥稳定碎石基层施工：

1）冬季施工时掺加适量防冻剂，延长拌和时间，保证掺加防冻剂的混合料拌和均匀，提高混合料防冻能力；

2）完成水泥稳定碎石基层碾压养生后，立即在其上覆盖毛毡进行养生；

3）根据施工规范要求，保证施工温度不低于5℃,且在重冰冻来临前一个月完成施工碾压工作。

3.沥青混凝土施工：

1）施工准备

a.加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。

b.现场各种机械设备齐全，施工前必须仔细检查，确保无故障和隐患因素。

c.沥青混合料施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮，做到其表面干燥、无结冻。

2）施工时间

a.密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气或环境温度10℃以下，不得进行热拌沥青混合料路面施工。

b.冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行。

3)混合料保温

a.拌和机成品仓事先加热到150℃以上，混合料从拌和机卸料后直接装进成品仓进行保温，待料车停靠好进行装车，装车时要快卸料、快覆盖；

b.温度控制

拌和厂安排专人负责沥青混合料温度检测。适当提高沥青混合料出厂温度，出厂温度控制在160℃～165℃，沥青混合料运输到现场温度不低于140℃，沥青混合料摊铺温度不低于135℃。沥青混合料开始碾压温度不低于130℃，碾压终了温度不低于80℃。

4）交通运输

施工前，考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。运输车采用加厚保温材料覆盖，整车拥有保温隔热性能，运输车队的运力充足。

5）摊铺、碾压

a.摊铺前90min对摊铺机熨平板预热。摊铺时快卸料、快摊铺，匀速前行中途不停顿，保持连续摊铺作业，保证摊铺路面的平整。

b.碾压

碾压紧追摊铺，钢轮压路机做到随摊随压并且减少喷水量，胶轮压路机不停歇、不间断碾压且跟紧钢轮压路机

对路边缘、检查井边缘区域等局部地区应采用振动夯板压实。

6)养护

待碾压结束后封闭施工段落，待路面温度下降到50℃以下时方可开放交通。

4.雨水口井及检查井井筒的砌筑

1）砌筑前应清除砖表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的砖不能使用，当气温在0℃以上温度时，砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，一般吸进1㎝为宜，且随浇随用，砖表面不得有游离水。

2）拌制砂浆的水泥采用32.5普通硅酸盐水泥。

3）拌制砂浆的砂子不得含有冰块或大于1㎝的冻结快。

4）砂浆稠度，在负温度砌筑时，可将砂浆稠度比常温增大1-3㎝，加大的砂浆稠度不得超过13㎝，水平缝和竖直灰缝不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以确保砖与砂浆的粘接力。

5）砌筑时使用上墙砂浆的温度-10℃以内为5℃，-10℃～-20℃为10℃，-20℃以下为15℃.6）砂浆配合比必须按配合比的通知进行，配制的标准盐溶液应在施工的前一天完成，以保证固体盐充分融化。

7）延长搅拌时间，搅拌时间较常温季节增加0.5～1倍，以2.5min～3min为宜，砂浆采取随拌随用不得积存。

8）严禁使用冻结砂浆，也不宜在砌筑时向砂浆内加水。

9）必须采用“三一砌砖法”施工，不得大面积铺灰。

10）当砌筑完成后下班前应立即覆盖塑料薄膜和草帘保温。

110掺盐量按日最低气温（占用水量%）≥-10℃为3，-11℃~

-15℃为5，-16℃～-20℃为7.5.路牙安装；

采用安装一段、调整一段、匀缝一段、掩埋一段，并及时用塑料薄膜和草帘覆盖一段。

6.人行道步道砖的铺设；

1)采用干硬性砂浆，砂浆随伴随铺，随时调整缝隙，且铺一段、检查一段，合格立刻覆盖塑料薄膜和草帘。

2)覆盖无砂混凝土的塑料薄膜和草帘，在铺砖时，随揭随铺。

五、派专人测量温度

1.收集各方面气象信息，注意长期及中短期天气形式变化的预报。

2.做好早7:00、14:00、19:00、2:00测温记录（夜里2:00由夜执勤人员测温）并由专人认真填写每天的测温记录。

3.测温人员及时向项目负责人提供、汇报天气情况，根据实际情况安排，及时调整工序，并采取措施，避免突如其来的寒流给工程质量带来危害。

六、改变作息时间

取消中午休息时间，中午只半小时吃饭时间，避开早晚温度较低的一段时间，太阳升起干活，太阳落山收工。

七、物资准备

1.氯化钠200kg，并随用随进，满足施工需要；

2.毛毡27000m2,草袋200m2,随用随进，满足施工需要；

3.测温计5个。

八、冬季施工质量保证措施

1.建立冬期施工的质量保证体系，成立由项目经理贾学生、技术负责人刘志强、技术员张迪、质检员冯然、材料员马明举、作业班组长刘健参加的质量保证小组，负责项目施工质量的日常管理工作，树立管生产必先保安全、质量的前提下，协调解决好生产进度的安排工作。

各工种、各工序间必须进行交接检。在交接过程中对工程质量、安全、完成部位情况互检，并在记录表中给与明确标注。各工序作业班组有责任对上一工序的施工成果进行保护。

2.定期召开工程质量分析会，发生重大质量事故要及时召开质量分析会，造成质量问题的责任人必须到会。

3.在工程施工开始前，技术部门必须依据《冬季施工方案》向班组长进行技术交底，明确说明施工技术操作要点、技术要求、注意事项。在施工过程中进行技术方案实施检查，指导关键工序、特殊工序的施工操作，班组长向施工队进行三级技术交底。

九、施工安全措施

1.严格贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，建立由项目经理贾学生挂帅的安全生产领导小组，负责施工现场安全生产的日常管理工作。

2.加强对职工的冬期施工安全教育，并把施工队人员安全教育列为重点。认真落实防冻、防滑、防风、防火等安全措施。冰雪需及时清除，以免造成安全隐患。

3.冬季施工值班区、办公区内严禁拉电热毯、电炉子等取暖设施，更不准在室内用碘钨灯取暖。

4.施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（如沿路覆盖草袋）。

5.机械维护

1）每日早班前一小时机手应对施工机械进行预热、启动等工作，以保证施工机械的正常运转。

2）更换防冻液、柴油机械燃油更换为负10号柴油，以及优质的润滑油、液压油。

3）每日早班前派专人根据施工机械数量进行机械循环用水

以及预热用水的加热工作。

4）带有液压系统的施工机械应在机械启动后完全达到启动正常温度，才能进行液压系统的试运转，并使液压系统完全供给、压力正常后方可正式投入施工。

5）机手每天完工后应坚持对车辆的维修、保养工作，发现问题及时进行维修，以保证次日的正常运行。

冬季施工方案道路 第2篇

1.XXXXXX施工组织设计

2.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ2-900）

3.《公路沥青路面施工技术规范》JTG

F40-20xx

4.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-200

5.

建设部颁发的《建筑工程施工现场管理规定》

6.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-20xx）

7.

本企业有关规定

二、加强冬期施工的管理工作，认真做好冬季施工前的准备工作

根据《建筑工程冬期施工规程》的规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或当日最低环境气温低于0℃时，即进入冬期施工。近期我标段将进入冬季施工时期，在冬季施工中，提前制定防冻措施并预先做好各项工程的防冻准备工作是保证冬季施工工程质量的前提。

1．提高认识，加强对冬季施工的组织领导

项目部成立以项目经理贾学生为组长，技术负责人刘志强为副组长的冬期施工管理小组，组员包括技术员XX、质检员XX、材料员XX、作业班组长XX等，落实、安排、管理、检查冬期施工工作。冬期施工管理小组要充分认

识做好冬季施工质量工作的重要性和紧迫性，切实提高对冬季施工的重视程度，建立健全质量保障体系，全面落实各级质量责任制；加强组织领导，结合冬季施工特点，认真分析本地区、本项目冬季施工易发质量问题类型、原因，制定切实可行的冬季施工质量保证措施，切实保证冬季施工人力、物力、财力上的投入；同时，进一步明确冬季施工质量控制要点，认真排查质量事故隐患和质量管理中的薄弱环节，并对本工程存在的质量隐患进行重点整治，责任到人。

2.认真做好冬季施工前的准备工作

1、项目部应做好冬期施工管理的准备工作，健全管理体系，制订实施措施；进行冬期施工工作安排，凡进行冬季施工的工程项目，应复核施工图纸，对不能适应冬期施工要求的问题应及时与设计单位研究解决。不能确保冬季施工质量的一律禁止施工。

2、组织现场有关管理人员进行冬季施工前培训，学习冬期施工规程，强化操作工人冬季施工意识，杜绝人为因素造成的质量隐患。

3、在冬期施工前，各项目部要认真作好保温材料、外加剂和火炉热源等设备采购的入库、进场管理工作。

三、针对实际情况采取相应措施，突出重点，强化施工现场的质量管理

根据建设单位进度要求，针对我项目部目前施工实际和施工组织计划，我项目部准备在今冬施工的工程有：水泥石灰土底基层、石灰、水泥稳定碎石基层、中粒式沥青混凝土下面层。考虑到今冬雨雪可能偏多的因素，不再安排沥青混凝土上面层施工。针对以上几项工程的施工特点，分别采取相应的过冬措施，以保证其施工质量。

1.加强冬季施工材料控制。水稳和沥青混合料生产企业应采取切实有效措施加强对二灰、沥青混合料的生产、运输过程控制，严格控制材料性能，并针对冬季施工特点提供针对性、操作性强的施工技术交底书。项目部应根据工期计划提前确定满足冬季施工工期和质量要求的二灰、混凝土（拌合料、配合比，并加强对冬季施工过程中各工序、环节施工材料的检验，不符合质量要求的材料坚决不允许使用。

2.加强施工过程监控工作。根据各分部分项工程的施工特点，确定质量控制的重点，并编制冬季施工质量监控计划，对水稳碎石基层施工、沥青混合料摊铺等重点工序实行全过程质量监控；要安排专人做好气温观测及材料、环境温度检测工作，根据天气变化和施工进展及时采取有效措施，消除质量隐患。当水泥稳定碎石基层养护期进入冬季时，应在材料中加入防冻剂。

3.强化工序验收工作。项目部要严格执行国家相关的规范、规程，加强各施工工序的质量验收工作。上一道工序达不到质量要求坚决不能进入下道工序施工，保证冬季施工工程质量达到规范要求。

四、项目具体施工方法

1.准备工作：

入冬前，必须做好冬季施工的准备工作，落实施工技术管理措施：

1、对测量放线的中心桩、临时水准点、边坡桩要加强保护。

2、对施工机械车辆采取防冻保暖和防滑措施。

3、设立临时防风篱笆，挡雪栅，各种圬工保温覆盖物。

2.水泥稳定碎石基层施工：

1、冬季施工时掺加适量防冻剂，延长拌和时间，保证掺加防冻剂的混合料拌和均匀，提高混合料防冻能力；

2、完成水泥稳定碎石基层碾压养生后，立即在其上覆盖毛毡进行养生；

3、根据施工规范要求，保证施工温度不低于5℃,且在重冰冻来临前一个月完成施工碾压工作。

3.沥青混凝土施工：

1、施工准备

a.加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。

b.现场各种机械设备齐全，施工前必须仔细检查，确保无故障和隐患因素。

c.沥青混合料施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮，做到其表面干燥、无结冻。

2、施工时间

a.密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气或环境温度10℃以下，不得进行热拌沥青混合料路面施工。

b.冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行。

3、混合料保温

a.拌和机成品仓事先加热到150℃以上，混合料从拌和机卸料后直接装进成品仓进行保温，待料车停靠好进行装车，装车时要快卸料、快覆盖；

b.温度控制

拌和厂安排专人负责沥青混合料温度检测。适当提高沥青混合料出厂温度，出厂温度控制在160℃～165℃，沥青混合料运输到现场温度不低于140℃，沥青混合料摊铺温度不低于135℃。沥青混合料开始碾压温度不低于130℃，碾压终了温度不低于80℃。

4、交通运输

施工前，考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。运输车采用加厚保温材料覆盖，整车拥有保温隔热性能，运输车队的运力充足。

5、摊铺、碾压

a.摊铺前90min对摊铺机熨平板预热。摊铺时快卸料、快摊铺，匀速前行中途不停顿，保持连续摊铺作业，保证摊铺路面的平整。

b.碾压

碾压紧追摊铺，钢轮压路机做到随摊随压并且减少喷水量，胶轮压路机不停歇、不间断碾压且跟紧钢轮压路机对路边缘、检查井边缘区域等局部地区应采用振动夯板压实。

6、养护

待碾压结束后封闭施工段落，待路面温度下降到50℃以下时方可开放交通。

4.雨水口井及检查井井筒的砌筑

1、砌筑前应清除砖表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的砖不能使用，当气温在0℃以上温度时，砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，一般吸进1㎝为宜，且随浇随用，砖表面不得有游离水。

2、拌制砂浆的水泥采用32.5普通硅酸盐水泥。

3、拌制砂浆的砂子不得含有冰块或大于1㎝的冻结快。

4、砂浆稠度，在负温度砌筑时，可将砂浆稠度比常温增大1-3㎝，加大的砂浆稠度不得超过13㎝，水平缝和竖直灰缝不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以确保砖与砂浆的粘接力。

5、砌筑时使用上墙砂浆的温度-10℃以内为5℃，-10℃～-20℃为10℃，-20℃以下为15℃.

6、砂浆配合比必须按配合比的通知进行，配制的标准盐溶液应在施工的前一天完成，以保证固体盐充分融化。

7、延长搅拌时间，搅拌时间较常温季节增加0.5～1倍，以2.5min～3min为宜，砂浆采取随拌随用不得积存。

8、严禁使用冻结砂浆，也不宜在砌筑时向砂浆内加水。

9、必须采用“三一砌砖法”施工，不得大面积铺灰。

10、当砌筑完成后下班前应立即覆盖塑料薄膜和草帘保温。

110掺盐量按日最低气温（占用水量%）≥-10℃为3，-11℃~-15℃为5，-16℃～-20℃为7.

5.路牙安装；

采用安装一段、调整一段、匀缝一段、掩埋一段，并及时用塑料薄膜和草帘覆盖一段。

6.人行道步道砖的铺设；

1)采用干硬性砂浆，砂浆随伴随铺，随时调整缝隙，且铺一段、检查一段，合格立刻覆盖塑料薄膜和草帘。

2)覆盖无砂混凝土的塑料薄膜和草帘，在铺砖时，随揭随铺。

五、派专人测量温度

1.收集各方面气象信息，注意长期及中短期天气形式变化的预报。

2.做好早7:00、14:00、19:00、2:00测温记录（夜里2:00由夜执勤人员测温、并由专人认真填写每天的测温记录。

3.测温人员及时向项目负责人提供、汇报天气情况，根据实际情况安排，及时调整工序，并采取措施，避免突如其来的寒流给工程质量带来危害。

六、改变作息时间

取消中午休息时间，中午只半小时吃饭时间，避开早晚温度较低的一段时间，太阳升起干活，太阳落山收工。

七、物资准备

1.氯化钠200kg，并随用随进，满足施工需要；

2.毛毡27000m2,草袋200m2,随用随进，满足施工需要；

3.测温计5个。

八、冬季施工质量保证措施

1.建立冬期施工的质量保证体系，成立由项目经理贾学生、技术负责人刘志强、技术员张迪、质检员冯然、材料员马明举、作业班组长刘健参加的质量保证小组，负责项目施工质量的日常管理工作，树立管生产必先保安全、质量的前提下，协调解决好生产进度的安排工作。

各工种、各工序间必须进行交接检。在交接过程中对工程质量、安全、完成部位情况互检，并在记录表中给与明确标注。各工序作业班组有责任对上一工序的施工成果进行保护。

2.定期召开工程质量分析会，发生重大质量事故要及时召开质量分析会，造成质量问题的责任人必须到会。

3.在工程施工开始前，技术部门必须依据《冬季施工方案》向班组长进行技术交底，明确说明施工技术操作要点、技术要求、注意事项。在施工过程中进行技术方案实施检查，指导关键工序、特殊工序的施工操作，班组长向施工队进行三级技术交底。

九、施工安全措施

1.严格贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，建立由项目经理贾学生挂帅的安全生产领导小组，负责施工现场安全生产的日常管理工作。

2.加强对职工的冬期施工安全教育，并把施工队人员安全教育列为重点。认真落实防冻、防滑、防风、防火等安全措施。冰雪需及时清除，以免造成安全隐患。

3.冬季施工值班区、办公区内严禁拉电热毯、电炉子等取暖设施，更不准在室内用碘钨灯取暖。

4.施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（如沿路覆盖草袋、。

5.机械维护

1、每日早班前一小时机手应对施工机械进行预热、启动等工作，以保证施工机械的正常运转。

2、更换防冻液、柴油机械燃油更换为负10号柴油，以及优质的润滑油、液压油。

3、每日早班前派专人根据施工机械数量进行机械循环用水

以及预热用水的加热工作。

4、带有液压系统的施工机械应在机械启动后完全达到启动正常温度，才能进行液压系统的试运转，并使液压系统完全供给、压力正常后方可正式投入施工。

冬季施工方案道路 第3篇

1 道路桥梁冬季施工存在的问题

道路桥梁的冬季施工, 受各方面因素的限制相对较大, 并且在主客观因素的制约之下, 经常会出现相应的问题, 给施工带来一定程度的阻碍。

1.1 准备工作不到位

很多施工单位在进行道路桥梁的冬季施工时, 没有做好相应的准备工作, 导致后续施工缺乏实效性。一些单位没有对管线进行提前预设, 导致冬季施工中作业面增加;一些单位没有对道路桥梁冬季施工的资金及施工方案进行合理规划, 导致工期无谓加长。这些问题的存在, 都会给道路桥梁的冬季施工带来不良影响。

1.2 材料质量问题

一些施工单位在进行道路桥梁的冬季施工时, 没有注重所使用材料的质量。很多单位没有重视材料购买环节, 导致所买回的材料质量存在严重问题, 在施工中无法保证使用质量;还有的单位虽然购买了合格的材料, 但是没有注重材料保管, 使其使用性能受到影响。

1.3 施工人员问题

很多施工单位不注重对施工人员进行培训, 导致施工人员环节出现问题, 影响施工整体质量。施工人员缺乏系统培训, 在道路桥梁的冬季施工中, 不仅没有安全施工的意识, 在施工的具体操作中也无法保证各个环节的质量, 从而影响道路桥梁施工的整体质量。

2 道路桥梁冬季施工中混凝土浇灌施工技术

道路桥梁冬季施工中, 混凝土浇灌施工是其中主要的施工环节, 在进行这一环节的时候, 需要着重注意以下技术环节。

2.1 加热浇灌

在道路桥梁的冬季施工中, 由于室外气温相对较低, 会给具体的施工环节带来一定难度。在这样的情况下, 一些施工单位就会对混凝土浇灌环节进行加热浇灌。加热浇灌, 一般采取的是电加热的形式, 这种形式目前得到了较为广泛的应用。

如上图所示, 某施工单位在进行道路桥梁的冬季施工时, 就应用了加热浇灌的技术。该工程的施工人员在进行施工之前, 先将所要进行混凝土浇筑的位置与电加热装置进行连接, 在进行连接的时候, 施工人员为了避免在浇筑过程中出现安全事故, 还特意安装了相应的漏电保护装置。此外, 施工人员还将一定数量的加热管安装在所要进行浇筑的位置。加热管在使用过程中可以很好地进行电能传送, 并且方便施工人员进行实时监测, 以保证电加热装置的温度与混凝土浇灌施工的实际情况是相符的。该施工单位在应用了加热浇灌技术以后, 很好地保证了工程冬季施工中混凝土浇灌环节所需的温度, 进而保证了工程的施工质量, 也保证了施工单位最终的经济效益。

此外, 在进行加热施工环节的时候, 除了采取上文所述的电加热装置的形式, 还可以利用碘钨灯。在一些冬季室外气温相对过低的地区, 道路桥梁在进行冬季施工的过程中, 施工人员可以提高施工地点的地表温度, 以此达到加热浇灌的目的。施工人员可以在施工地点点燃碘钨灯, 对施工位置的地表进行加热, 这样一来, 混凝土浇灌位置的温度就会上升, 方便施工人员进行操作。

2.2 墩柱浇灌

在道路桥梁冬季混凝土浇灌中, 墩柱浇灌技术也是常用的一种。在具体施工过程中, 道路桥梁的墩柱部分通常来说具备一定的施工难度, 需要施工人员进行相应的保温施工。

施工人员在进行操作之前, 可以先对混凝土浇灌位置的模板进行一定程度的预热, 将模板自身的温度进行合理提高, 模板温度在上升到标准要求之后, 施工人员就要对其进行及时保温, 避免模板的温度出现下降。此外, 在应用墩柱浇灌技术的时候, 施工人员还要注意道路桥梁墩柱位置的侧向温度。施工单位应当尽量在白天进行施工, 还要注意墩柱的防冻, 在施工中注意墩柱是否出现了相应的缝隙。施工人员在进行墩柱浇灌的时候, 要适当对其进行封闭, 保证温度不出现散失, 以免影响施工的整体质量。

2.3 浇灌养护

在道路桥梁冬季施工的混凝土浇灌技术中, 浇灌养护也具有一定程度的重要作用。在进行混凝土浇灌之后, 施工人员一定要做好相应的浇灌养护工作, 这是混凝土浇灌的一道重要工序。冬季气温较低, 如果施工人员不注意浇灌养护技术的应用, 混凝土的强度就很容易出现问题, 对道路桥梁的整体质量产生不良影响。

某施工单位在进行道路桥梁混凝土冬季施工的过程中, 就很注重养护技术。施工人员在混凝土浇灌的后期, 先是对混凝土进行了合理隔离, 为混凝土外部创造一个相对来说温度适宜的保温环境。这样一来, 在冬季低温的状态下, 混凝土自身就不容易出现冻结, 可以很好地保证混凝土的整体强度和质量。之后, 施工人员还对混凝土浇灌位置进行了蓄热, 让混凝土自身的热量得以保存, 避免在低温环境下发生冻裂等现象。最后, 在混凝土浇灌的温度达到标准的冷却要求之后, 施工人员对浇灌位置进行了保温养护, 以此来保证道路桥梁施工的整体质量。

需要注意的是, 施工人员在应用上述技术的过程中, 一定要按照规范进行操作, 还要树立安全施工意识, 避免在施工中发生严重事故。

3 结束语

冬季施工方案道路 第4篇

【关键词】冬季施工；质量控制；常见问题；解决对策

0.前言

随着我国社会经济的不断发展，社会主义现代化建设步伐不断加快，道路桥梁工程建设的规模不断扩大，建设队伍不断壮大。作为影响国民经济发展的重要行业，道路桥梁工程建设质量要求越来越高，工程施工管理越来越科学化。但由于自然条件、气候因素等因素影响，道路施工问题较为严重，主要是施工工期、施工质量及各个施工项目的管理受到影响等等，尤其是冬季施工，风雪、严寒天气给道路施工增加了不少难度。一般来说，施工现场连续5天日平均气温低于5℃的施工成为冬季施工，从目前形势上看，冬季施工仍存在较多问题，须引起重视，包括气温过低，使建筑材料性能遭到破坏，发生脆裂等状况。因而，当施工现场的温度低于-15℃时，应禁止任何施工作业。冬季施工，重要的是做好低温防范工作，尤其是混凝土，是冬季施工重点保护的对象。

1.冬季道路施工的常见问题

1.1温度过低，环境恶劣

温度过低是冬季施工面临的难题之一，低气温下进行施工作业，很容易造成路面翻浆、开裂等现象。原则上，道路路面的施工温度一般是不低于 5℃，冬季铺筑沥青混凝土路面时要做到“快卸料、快摊铺、快辗压”，以此保证沥青混凝土路面施工的质量。此外，冬季常伴有寒风、雨雪等恶劣天气，相关工作人员为保暖，需要穿厚而保暖的衣服，这影响了作业的灵活性，也增加了意外发生的可能。

1.2施工设备及原材料受影响

冬季施工常伴有寒风、雨雪等恶劣天气，不仅减弱了水泥的水化作用，还使得新浇筑混凝土的强度放缓，这给施工质量带来了较为严重的影响。冬季低气温还会影响道路路面的材料性质，尤其是以沥青混凝土为材料的道路施工，当现场施工的温度低于5℃～10℃时，不得进行摊铺热拌沥青混合料。此外，由于受到寒风、冻雨、冰雪等气候影响，施工设备容易发生故障，给施工顺利开展增加难度。

1.3施工质量得不到保障

冬季施工，若防范措施不当，保温工作不到位，则将使得施工质量得到不有效保障。冬季水在0℃时开始结冰，当施工现场的温度降到0℃时，水泥的水化作用基本停止，混凝土的强度无法再增大，这使得施工质量得不到保障。若温度过低，混凝土内部就会形成较大的冰胀应力，导致混凝土内部出现微小的裂缝，最终致使混凝土无法达到预定的设计强度，其他性能也达不到设计标准，严重影响了施工的质量[1]。

1.4雪害问题严重

冬季施工还存在严重的雪害问题，不很影响材料的运输，还影响施工的进度。雪害主要是自然降雪，施工现场雪堆、道路积雪等，影响施工作业的正常开展，进而影响施工进度及施工质量。同时，还受到吹雪的影响，道路上的能见度降低，影响了整个交通条件，给行车安全带来较大隐患。

2.道路冬季施工的有效解决措施

2.1施工准备

为保障施工质量，冬季施工前，应做好以下几个方面的准备工作：（1）事先与气象部门做好沟通，如有必要应签订服务合同，有效掌握天气变化情况，以合理安排施工；（2）根据施工现场的具体情况，做好相关技术文件的编制工作，为冬季施工提供施工方案、施工组织设计及技术措施；（3）做好相关工作人员的培训工作，以及技术交底工作；（4）拟定冬季施工防范措施、保温措施等，并做好施工机械的维修养护工作，保障施工设备的性能，预防施工过程中出现机械故障。

2.2对施工设备及原材料的控制

冬季施工前，要对施工机械进行全面的维修和保养，做好施工设备的防寒、防冻、防火、防滑等工作。同时，还要重视原材料的检验复试及材料的配合比工作，对原材料的检验复试，主要是为了防止不合格的材料使用在工程中，以保障施工的质量，保障道路的整体质量。冬季施工中，为满足施工需要混凝土常添加一些外加剂，随着气温的不断变化用量也会不同，如果直接用于工程，将有可能给工程带来严重后果，为消除引起工程质量隐患的因素，保障工程质量，对工程中使用的原材料进行重新复试很有必要[2]。

2.3对施工过程的质量控制

冬季道路施工的质量控制，主要是混凝土工程施工过程中的质量控制。冬季混凝土在运输过程中常常受到低温影响，进而导致混凝土的性能或结构发生变化，影响了施工的质量。因此，在运输过程中，要做好混凝土的保温工作。在施工过程中，为确保原材料的性能及质量，要做好相应的加热措施，定时进行温度测量，保证加热温度达到要求。若混凝土入模温度温度过低，则很容易使得新浇混凝土快速冷却，在很短时间内降至冰点温度，对混凝土早期强度增长产生不利影响，从而影响到浇筑质量。因此，要控制好混凝土入模温度，使其控制在 2℃以上。同时，还要重视试块的留置，冬季施工试块留置不应少于两组，与结构同条件养护，分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度[3]。除此之外，对成品的养护也需加强，只有加强各个施工环节的质量控制，才能有效保障施工质量，进而保障道路工程的整体质量。

2.4对雪害的预防控制

冬季施工，还要做好冬季道路施工中雪害问题的防治，其工作主要包括：（1）道路两旁营造好防雪林、防雪仗、阻雪堤。防雪林的主要作用是将风中携带的雪粒阻挡在施工现场之外，防雪林以30米为最佳距离，林带和道路的距离取林高的10～15倍为最佳[4]。防雪仗一般与施工场地保持20米以上距离，多由树枝、杂草、玉米杆等编制而成，高度保持在1.0米～2.0米。阻雪堤主要目的是对处理施工场地已有雪堆，实现以雪治雪。雪堤高度一般就在1.0米～2.0米，且分段的雪堤方向应与主导方向保持垂直，相对距离保持在20米左右。（2）植物防雪、道路除雪。植物防雪主要是因地制宜，利用道路两旁的植物防治风雪；道路除雪主要通过平地机、推土机、装载机、除雪机等机械实现除雪，以实现保持施工材料运输畅通性的目的。

3.小结

冬季道路施工过程中，低温及恶劣天气是无可避免的，但不能因此拖延工期，或者忽视对道路施工的质量控制。相关管理部门及施工人员应提高认识，提高安全意识和质量意识，尽最大限度降低低温雨雪等天气的灾害造成的损失。冬季施工过程中，不仅要做好施工准备，加强对施工设备和原材料、施工过程的预防控制，还应重视对雪害的有效控制。在混凝土浇筑过程中，应从各方面着手，严格按照冬季混凝土浇筑施工技术的要求，并结合不同施工场地情况采取不同措施，有针对性的解决实际中存在的问题，以此保障浇筑作业的顺利进行，保障混凝土浇筑质量。只有思想上引起重视，施工过程中加强控制，才能保障冬季施工的顺利展开，才能保障施工的高效性、科学性、合理性，从而保证道路的整体质量。 [科]

【参考文献】

[1]王瑛伟.试论如何防治冬季道路施工的雪害问题[J].黑龙江科技信息，2010，（25）：267.

[2]王喜军.关于城市道路结构混凝土浇筑在冬季施工的措施探讨[J].华章，2012，（29）：343.

[3]姜晓丹.冬季道路施工措施及雪害问题的防治[J].交通世界（建养机械），2013，（01）：137-138.

道路保洁冬季除雪方案 第5篇

冬季来临，除雪保障工作是我物业项目冬季养护工作重要工作之一，为做好今年冬季除雪保障工作，特制定冬季除雪保障方案如下：

一、除雪保畅工作目标

本着统一调度、科学组织、合理安排、确保安全畅通的原则，根据校园区路面实际情况，确立冬季除雪保畅目标为：响应及时、打扫迅速，停雪2-3小时内清理干净，道路冬季除雪方案。

二、除雪工作领导小组

(一)调度人员:张玲

(二)后勤保障人员：韩蕾

(三)区域负责人：各小组组长(负责人员协调及现场检查验收工作)

(四)成员： 各部门全体员工

(五)调度人员负责协调扫雪工作，及时通知相关人员参加扫雪，检查督促扫雪工作，并参与扫雪，以保证扫雪工作正常进行。

(六)当日值班人员：负责协调扫雪工作，做到早发现、早通知，早安排。

三、除雪保畅工作准备

(一)除雪保畅工作动员

召开除雪保畅工作动员会(11月23日)，要求所有相关人员高度重视，明确分工，建立责任制，务必保证降雪时预案能够顺利启动。同时制定相应除雪安全作业规程，确保除雪工作顺利进行。

(二)除雪物资、设备准备工作

按照大雪的标准准备工具，现有洒水车1辆(专人负责)，盐500斤、除雪铲20把、大扫帚42把、铁锹23把，小扫帚17把。指定专人负责除雪物资的管理、调配，保证除雪期间物资供应连续、可靠。

四、除雪保畅预案

(一)除雪保畅总方针为：机器除雪为主，人工除雪为辅，逐片清理的方法。

(二)除雪作业规程

所有除雪设备、物资均由专人(韩蕾)负责统一调配、使用。一旦开始降雪，物业全体人员即根据各自保畅工作分工，绝对服从带队人员统一安排，雪停后及时上路清理，根据不同雪情，采用以下应对措施：

1、根据天气情况，当出现降雪天气时，要求所有参与扫雪的人员应注意观察，及时发现积雪状况(夜晚请不要关闭手机)，如因降雪出现地面积雪，在接到通知后(或根据天气情况无需等通知)，扫雪人员早上6：00必须到校，(包括开车人员)、主管以上人员提前15分钟到校查看各区域情况，并负责清扫卫生区内地面的积雪;

2、根据天气情况采取相应的.扫雪措施，洒水车扫雪为主，人工除雪为辅，逐片清理，各个区域内有台阶的必须放警示牌“雨雪天气，小心地滑”，此项工作由各区域负责人完成;

3、清扫成堆的雪禁止推到垃圾筒及绿化带里，所有扫雪人员应尽可能的在师生上学、教师上班前完成学校主要道路的积雪清扫工作，规划方案《道路冬季除雪方案》。

4、不管何时都要做到下雪就是命令，见雪就要见行动。保证清理后的路面干净，无积雪，不湿滑，不影响行走。扫雪负责人准备好扫雪工具，提前把工具发放到各个区域负责人手中，做好规定区域的扫雪准备工作，确保扫雪工作顺利进行。

五、责任区域划分(具体分配见附表)：

(一)河以北划分：

工程维修人员3人、办公室人员1人共计4人(组长：张圣栋)

负责开洒水车及撒盐协调工作，根据现场实际情况安排。

大门口保洁1人、工程人员1人共计2人(组长：李园园)

负责区域：负责大门口整个路面。

实训楼保洁6人、工程人员2人共计8人(组长：孙传华)

负责区域：大门口负责南北大路，北至新教学楼垃圾场，南至景观河。

教学楼保洁8人、教学准备室3人，图书馆保洁2人工程人员4人共计17人(组长：于梅)

负责区域：景观河以北路口至新学楼大楼。

外围保洁6人、工程人员3人、图书馆保洁3人共计11人(组长：李园园)

负责区域：办公楼后面至两头路口及餐厅、教工餐厅门前及北侧小路、图书馆南边小路(含林荫小路)。

以上人员清理完毕后自觉到广场进行清理，后转西外环路清理。

配备工具：推雪铲20把、大扫把23把、铁锨5把、桶5个、小扫把10把。

(二)、

外围保洁员5人、管理员1人共计6人(组长：牛爱民)

负责区域：从小桥往南(小吃街)通头，7号公寓后面东西大道，包括8号东门南北大道。

公寓保洁员11人(组长：吕本芳、周克珠)

负责区域：从一号公寓北头直达8号公寓南头，4号，5号中间去垃圾场东西大道。

以上人员干完，全都去西外环路。

管理员，各扫门前雪，各负其责。

配备工具;铁锨19张，大扫帚19张、小扫帚7把。

六、配备扫雪工具

冬季施工方案道路 第6篇

实施方案

为认真贯彻落实《沿河土家自治县教育系统2014年冬季道路交通安全“百日整顿”工作方案》精神，进一步强化学校冬季道路交通安全管理，切实保障师生的安全出行和生命财产安全，最大限度的预防和减少重特大道路交通事故发生。现结合学校实际，周密安排部署，强化措施，抓好落实，确保冬季道路交通安全“百日整治”活动工作有力、有序开展，并制定学校工作实施方案如下。

一、工作目标

以党的十八大及四中全会“依法治国”主题为指引，通过开展“百日整顿”工作，集中整治学校及周边影响道路交通安全的源头性、基础性问题，有针对性打击重点违法行为，坚决杜绝重特大道路交通安全事故的发生，全力确保师生生命财产安全。

二、整治重点

（一）车辆：教职工私家车、学生自行车。

（二）违法：教职工驾车超速、超员、酒驾、涉牌涉证等严重交通违法行为。

（三）教育：以大会、班会及座谈会等不同形式地开展道路交通安全教育及宣传。

三、组织机构

为加强学校对道路交通“百日整顿”工作的领导，成立龙凤完小冬季道路交通安全“百日整治”工作领导小组，成员如下：

组 长：黎敖青

成 员：黎敏 崔树德 冉翠萍 肖琴 张旭 领导小组下设办公室，由张旭负责具体办公。

四、整治内容

（一）教职工私家车、摩托车

1、学校对教职工私家车、摩托车建立台账；

2、学校督促教职工私家车、摩托车按照规定缴纳保险、车辆证照是否齐全。

（二）道路交通安全教育

1、学校切实加强组织领导，精心部署，将道路交通安全宣传教育贯穿于整个教育教学活动中，进一步提高师生遵守道路交通安全意识；

2、学校邀请交通部门开展专题讲座、图片宣传警示教育，以此到达教育师生遵纪守法、自觉遵守交通法规，增强交通意识，减少和杜绝各种交通违规、违法行为。

3、严禁18岁以下的学生驾乘机动车辆，如有发现，学校立即告知家长或监护人。

4、学校在公路沿线切实做好交通安全警示牌、限速带等交通安全预防设施。

5、充分利用班会、校会和国旗下讲话对学生进行道路交通安全教育，教育他们爱护交通安全设施，在公路上行走靠右行，上街走人行道、过斑马线，不在公路上追逐和打闹，自觉养成遵守交通规则的良好习惯。

五、工作要求

1、加强领导、周密部署。充分认识开展冬季道路交通安全集中整治的重要性和紧迫性，深入研制分析本校和本地交通安全形势，明确目标任务，将整治任务层层分解落实。

2、加强排查、监控力度。对排查出的道路交通安全隐患要实行“零容忍”，列出清单，逐项整改。

冬季施工方案道路 第7篇

实施方案

为深入贯彻落实省、市、县冬季道路交通安全百日整治专项行动会议精神，进一步加强学校交通安全工作，有效预防涉及我校师生的交通安全事故，保障师生生命财产安全，根据《普定县2014年冬季道路交通安全百日整治行动方案》和普教科字„2014‟376号文件精神，经坪上中学校委会研究，决定在全校开展冬季道路交通安全百日整治专项行动，特制定此实施方案。

一、工作目标

以深入贯彻党的十八大四中全会精神为指导，坚持以人为本的原则，紧紧围绕“确保社会大局稳定，创建平安校园”总体思路，按照“属地管理、分级负责”的原则，以源头治理为重点，以排查隐患为抓手，全面消除学校道路交通安全各类隐患；全面开展道路交通安全专题教育，提高我校师生自觉遵守交通安全法规意识；有效遏制涉及师生交通安全事故，建立健全坪上中学道路交通安全防范整治长效机制，为教育事业健康发展创造良好的安全环境。

二、组织领导

为确保坪上中学冬季道路交通安全百日整治专项行动工作取得实效，决定成立坪上中学“冬季道路交通安全百日整治专项行动工作”领导小组，全面负责教育系统冬季道路交通安全工作。

组 长：王亭（坪上中学校长）副组长：程永红（分管安全后勤副校长）王 波（坪上中学分管业务副校长）

成 员：

陈恩洪（坪上中学安全法规室主任）张国光（坪上中学教科室主任）王发俊（坪上中学办公室主任）李 勇（坪上中学总务主任）程永刚（坪上中学团支部书记）李照友（坪上中学工会负责人）

王家俊（坪上中学专职食品安全员）及各班班主任。

领导小组下设办公室，陈恩洪兼任办公室主任，办公室设在坪上中学安全法规室，具体负责全校冬季交通安全百日整治行动的组织、协调、实施和部署。

三、工作内容

（一）加强对校内教师使用车辆的管理。签订交通安全管理责任书，做好本单位内车辆的排查备案工作。

（二）加强对师生交通安全的教育。充分利用课堂教学、国旗下讲话、主题班会、黑板报、手抄报、演讲比赛、知识竞赛、专题讲座、观看宣传片等多种形式对学生宣传交通安全法规，建立相关宣传教育制度，教育师生自觉遵守交通规则，拒绝乘坐超载、拼装及无牌无证等有安全隐患的车辆；积极联系公安交警等部门，共同做好“放学前一分钟教育”、校门口设臵安全提示牌等，做好学生乘车、骑车和行路安全教育；密切家校联系，通过印发《致家长一封信》、家访、家 长会、手机短信等方式，给每位学生及家长发布道路交通安全提示，切实增强家长预防交通事故的安全意识和监护人责任意识。

（三）加强校园及周边交通安全隐患的排查治理。配合相关部门，对校园及周边地区的交通安全现状进行一次全面调查摸底。确保校园周边特别是校门口的交通标识、标线、减速带、隔离护栏、警示标志等交通安全设施齐全、醒目。在排查过程中，积极主动联系公安机关交通管理部门，落实交通隐患整改措施。

（四）加强校园内交通秩序和私家车的管理。严格校园内交通安全制度，针对教师私家车日益增多的情况，加强对本校私家车驾驶人的安全教育，建立私家车驾驶员档案，做好存档备案工作，与私家车的教师签订安全责任书，督促其严格遵守道路交通安全的法律法规，遏制道路交通事故的发生。教育教职工驾车进出校园要主动接受门卫查验，服从引导，主动避让学生，不与学生抢道，车速不得超过5公里/小时，校内停车场必须避开大门、教学楼、学生公寓、食堂、操场出入口等人员密集区域和消防通道，校园内设有限速、禁鸣标志。车辆在校园内停放合理、有序，不得影响学校教育教学工作和师生人身安全。

四、工作步骤

我校冬季道路交通安全百日整治专项行动工作分三个阶段进行：

（一）宣传部署阶段（11月28日至12月3日）。制定具体实施方案，成立组织机构，确定阶段工作重点，层层动员部署，明确职责分工，着力营造社会广泛参与集中整治专项行动的强大声势和氛围，迅速组织开展摸底排查，推动工作开展。

（二）集中整治阶段（12月3日至3月15日）。开展整治专项行动,结合教科局近期工作会议中有关加强学校交通安全教育管理的工作要求，与坪上镇政府及公安机关交通管理部门配合，加大对各类接送学生车辆违法行为的排查治理和对校园及周边道路交通秩序的集中整治，切实加强日常及各重点时段的交通安全教育工作，确保我校交通安全管理工作形势平稳。

（三）总结提升阶段（3月15日至4月25日）。对工作完成情况进行小结，及时总结经验，查找问题不足，建立常态工作机制，形成有效的工作措施和制度，构建坪上中学学生交通安全工作新格局。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。此次专项整治行动是贯彻落实省、市、县冬季道路交通安全百日整治行动会议和普教科字„2014‟376号文件精神，全力推动道路交通安全责任落实，确保我校道路交通安全管理工作形势平稳的有力举措。各相关人员要高度重视，明确人员，精心组织，把整治行动与日常安全工作紧密结合起来，加大工作推进力度，严格按照《方案》要求，切实抓好落实。要积极联系有关部门，共同完成好整治行动各项工作任务。

（二）落实责任，强化督导检查。在专项整治阶段，学校安全法规室将适时进行检查。对未开展“道路交通安全”教育的班级和班主任将取消评优资格。对发生交通安全事故的班级，学校实行责任倒查（查阅班级“交通安全”教育记录），没有开展交通安全教育或 开展了无相应教育记录的将按照《责任追究制》严肃追究有关人员责任。

（三）创新工作，及时报送总结。

（四）百日整治专项行动期间，各班的重大行动、重要情况要随时报告。

普定县坪上镇坪上中学

冬季施工方案道路 第8篇

1冬季道路桥梁工程混凝土施工的准备工作

建筑施工标准对施工温度做出了明确规定, 室外温度持续几天低于五摄氏度时, 表明建筑工程已经进入了冬季施工工期, 当室外温度低于十五摄氏度时要立即停止施工。道路桥梁工程的施工工期较长, 为保持施工的连续性, 即便在冬季也要持续施工作业, 但是冬季施工温度低是我们不能忽视的重要问题, 由于施工温度较底, 所以混凝土极易出现质量问题, 为避免发生这类问题, 应做好施工前的准备工作。在道桥施工前要收集关于工程情况的资料, 收集的资料包括施工地点冬季的持续时间、雨雪日期范围和冬季最低温度等, 然后对收集到的信息资料进行分析, 这样才能确保冬季道桥施工顺利实施。温度是道路桥梁施工的重要影响因素, 在了解的施工地的实际情况后, 可以制定有针对性的施工方案。由于冬季施工增加了的施工难度, 所以在施工中要做好施工文件的编制工作, 施工技术方案编制包括施工工序、施工安全问题和施工技术问题。此外, 在冬季施工中, 对入场的施工材料要严格审核检验材料的质量, 材料一旦存在质量问题, 则会对道路桥梁工程整体产生直接影响。

2冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工要点分析

道路桥梁在冬季施工, 必然面临着的温度低的问题, 而温度低又会对混凝土浇筑施工产生一定的影响, 混凝土浇筑技术优势无法发挥, 增大了道路桥梁施工的难度。下面对冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术要点进行分析:

2.1混凝土运送

混凝土浇筑施工对混凝土做出了明确规定, 要求混凝土在运送中不得出现离析现象, 加强混凝土浇筑施工技术的准备工作, 避免在混凝土浇筑中发生坍落。在混凝土运送过程中要确保混凝土在初凝前完成混凝土浇筑, 混凝土自身的吸水特性, 限制了混凝土的运送时间, 这也体现出混凝土的时效性特点。因此, 施工单位要明确规定出混凝土的运输时间, 以及从混凝土搅拌到混凝土浇筑的周期。

2.2加热浇筑

加热浇筑是解决冬季道路桥梁混凝土浇筑的施工问题的有效方法, 通过加热浇筑使得混凝土可以在优质的环境中进行混凝土浇筑。在冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工应用电加热浇筑, 在冬季施工中应用电加热浇筑, 要连接浇筑设备和电加热装置和漏电保护设备, 避免在电加热建筑中出现漏电事故, 还要在道桥工程的混凝土浇筑拌合站安装集热管, 通过集热管将电加热装置中的热量全部收集起来, 结合冬季混凝土浇筑的实际情况, 合理安排集热管数量, 使电能的传递更加的稳定, 使混凝土浇筑的加热更持续、均匀, 为了及时掌握电加热的温度, 还可以在混凝土拌合站安装温度计, 对电加热的温度进行全程的监测, 确保电加热温度符合混凝土浇筑施工要求。在冬季混凝土浇筑施工中电加热应用的较多, 为避免电加热温度不要过快散失, 还要实施温度保护措施, 储存温度可以使用水温箱的方式, 为混凝土拌合站提供温度, 避免混凝土浇筑受到低温的影响。

2.3混凝土浇筑养护

冬季混凝土浇筑施工最重要的步骤就是养护, 养护更利于混凝土浇筑施工。在冬季环境中道路桥梁施工的混凝土浇筑, 要保证混凝土施工部分混凝土的强度, 通过混凝土浇筑养护, 可以提高混凝土的浇筑强度。养护是混凝土浇筑的重要组成部分, 应充分的发挥出混凝土的增长特性, 将混凝土浇筑中遗漏水分的散失量降至最低, 从而提升道路桥梁的强度特性。通常在混凝土浇筑后期, 要先将混凝土隔离, 为其创造温室环境, 这样可有效避免混凝土结冻, 然后对面积较大的混凝土部分, 进行蓄热处理, 为混凝土储存足够的热量, 待混凝土浇筑后期时混凝土达到规定的冷却程度时, 对其进行保温养护, 从而保证混凝土浇筑符合耐久、强度的级配要求。

3提高冬季道路桥梁工程混凝土浇筑质量的措施

冬季道路桥梁混凝土浇筑, 必须要采取保证混凝土浇筑质量的措施, 从而提高混凝土浇筑质量。由于冬季温度较低, 在混凝土浇筑施工中加快了混凝土的水化速度, 混凝土在浇筑过程中本身就会散发出一定的热量, 冬季昼夜温差较大混凝土内部的温度较高, 但是混凝土外部的温度却较低, 混凝土温度不均衡会直接破坏混凝土的应力平衡, 从而导致混凝土开裂。在混凝土浇筑施工中为避免出现这种现象, 需要采取一定的保护措施。混凝土浇筑前要对混凝土的钢筋和模板做预热处理, 施工现场的温度低于-10℃时, 就需要对直径在25mm以上的钢筋做加热处理。灌注混凝土时要注意将温度控制在5℃以上, 如果关注的是稀薄截面的混凝土结构, 则要将施工温度控制在10℃以上, 灌注混凝土结构厚度要小于20cm, 采取分层持续灌注的方法灌注混凝土, 混凝土灌注还要配合机械振捣, 灌注中途不得出现中断现象。

对于混凝土浇筑过程中出现的裂缝问题, 要对进行修补, 首先将混凝土裂缝部位清洗干净, 然后将水泥砂浆涂抹在裂缝部位, 水泥砂浆的涂抹量要根据裂缝的具体情况而定, 如果由于裂缝造成混凝土暴露在低温环境中, 还需要对新混凝土和旧混凝土裂缝补救做出调温处理, 在修补混凝土裂缝时混凝土浇筑的要均匀、持续, 将混凝土浇筑厚度要大于20cm。混凝土施工完毕后要使用蒸汽做养护, 搭设蒸汽管道, 注意蒸汽管道的埋设深度, 蒸汽管道在铺设时每隔20m要设置一个气眼, 确保高温蒸汽可以均匀的喷洒在混凝土表层。

结束语

综上所述, 混凝土是道路桥梁施工必不可少的施工材料, 在混凝土浇筑施工过程中极易受到温度影响, 从而对混凝土浇筑技术施工水平产生影响。严格控制混凝土浇筑施工, 避免由于温度因素对浇筑质量产生影响, 提升冬季道路桥梁施工性能。冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工, 要做好前期预防工作, 按照浇筑技术要点进行浇筑, 从而使道路桥梁施工符合质量要求。

摘要：随着我国经济的迅速发展, 城市化建设进度不断加快, 同时对道路桥梁的需求也越来越多, 这就使得工程项目在施工中面临着很多困难。在道路桥梁冬季施工中所面临的问题是最多的, 由于季节原因在施工中要解决温度较低的问题, 很多施工材料都受到的低温的影响, 其道路桥梁施工质量令人堪忧。下面笔者对冬季道路桥梁施工中混凝土施工措施进行分析, 并提出可行性建议。

关键词：冬季,道路桥梁施工,混凝土浇筑

参考文献

[1]余国玺.浅析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术[J].科技创新与应用, 2013, 32:218.

[2]冯红学.道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑措施[J].交通标准化, 2014, 02:17-19.

[3]雷金喜.混凝土在道路桥梁冬施中的特点与质量控制[J].中国新技术新产品, 2013, 06:42-43.