安全事故检查范文

安全事故检查范文（精选10篇）

安全事故检查范文 第1篇

沧州昊天节能热力有限公司安全第一预防为主

职工宿舍安全用电隐患检查告知单

2014年1月23日上午，按照公司的统一安排，安全部会同综合部、生产技术部、动力车间等部门，就春节前有关安全生产、安全用电、安保及防火、防盗、防冻等问题进行了一次细致全面检查。

检查中发现锅炉操作工宿舍的用电问题，存在严重的安全隐患。如：用加热盘煮方便面、用自制的热得快烧开水、电源插座乱接、电褥子未规范使用等等。本着为公司安全负责，同时保证职工的工作安全、生活安全的原则，特发此告知单：

1、严禁使用加热盘、电暖气，杜绝自制热得快，规范电源插座及电褥子的使用。

2、同时，以此次检查为起点，节前还会跟踪复查，如再发现此类隐患出现，对相关人员公示批评，并处以300-600元罚款。屡劝不改的加倍罚款，同时请示公司领导，对其清退出厂。

3、本告知单下发后，即时生效。

相关人员切记安全用电，不要给公司及个人造成无法挽回的安全

事故。

昊天热力安全部

2014-1-10

沧州昊天节能热力有限公司安全第一预防为主

安全事故检查范文 第2篇

查

各位领导、同事大家好：

6月6日我部发生一起机械伤害轻伤事故，受伤者为我部1#先冷区职工XX。6月6日中午12时左右，XX和同班XX在1#线型钢区打包机作业时将左手手指挤伤，经诊断无名指与小拇指骨折。这起轻伤事故暴露了我部安全生产工作上存在的隐患，作为部室安全员，我对这起事故负有管理责任，在此向各位领导和同事做出检查。

对于这起事故我认为我在工作存在以下不足：

1.我身为本部室的安全管理人员，对打包机设备的动作原理及方式不熟悉，没有能够根据设备的工作方式和工作状态对其存在的危险源做出辨识，未针对打包机设备存在的危险源进行评价和管控，造成了隐患的出现、导致隐患最终转化为事故。

2.没有组织好对岗位职工的针对性、专业性安全培训工作，在自身对打包机设备不熟悉的情况下，亦没有组织区域专业技术人员对岗位职工进行有针对性的专业培训。造成了职工在岗位操作技能上存在缺失。

3.没有尽到安全员的监督职责，没有及时发现区域安全层级管理上出现的缺陷，未全面的对区域和班组的教育情况、安全自检自查开展情况等安全管理措施进行监督检查，导致1#线冷区在3月王辉严重违章事故后同一班组在此发生重复事故。

针对此次事故暴露出自身工作的不足，我决心在以下几个方面进行改正：

1.加强教育培训工作，除了自身组织的各项安全知识教育培训以外，多组织专业技术人员开展专业性操作技能、标准化作业、典型事故案例的安全培训。同时自身也作为培训的参加者，与岗位职工一同学习操作技能，了解设备运行方式，从而让自己能够更加快速准确的进行危险源辨识工作，制定出切实有效的防范措施。

2.强化对区域安全层级管理体系建设情况的监督检查。重点是区域安全技能培训开展情况；区域各层级安全检查、隐患治理开展情况；区域管理人员安全生产责任制的履行情况等。对发现的问题及时考核及时通报。

3.加强对各项安全管理制度的宣传和监督考核。严格监督考核操作牌制度、联系互保制度、安全确认卡制度等安全制度的落实执行情况。

最后，我深知，任何检讨也改变事故发生的事实，也无法改变事故给受伤职工带来的身心痛苦，给部室带来的严重损失；在此，我真诚接受厂及部室对我个人的严肃批评和考核。凡事不难于立法而难于法之必行，我将在今后的工作中积极改正不足，严格落实执行各项规章制度，避免事故再次发生。也愿各类同事能以事故为鉴，警钟长鸣！

脱粒机事故原因与安全检查 第3篇

(一) 使用报废机具。报废机具是指已超过安全使用系数的脱粒机。有些脱粒机虽然尚未达到使用极限, 但其状态差, 实际上已属于报废范围。一些机手认为凑合使用无大碍, 特别是在作业紧张、机具短缺的情况下, 因急于脱粒或抢天时, 便抱着侥幸的心理, 往往就因为报废的脱粒机还勉强使用而酿成大事故。

(二) 违章操作。据调查, 上机操作的机手和喂料手许多未经培训, 在开机运转及排除故障过程中, 不熟悉脱粒机的安全操作规程, 违规蛮干;一些操作熟练的机手又自以为技术好, 而麻痹大意, 所有这些都是极易酿成事故的。

(三) 脱粒机的质量问题。在投入使用的众多脱粒机中, 不少存在质量问题, 例如随意使用代用材料, 不严格装配等, 使得脱粒机在使用过程中很容易出故障。还有些脱粒机本身结构设计不合理, 例如喂入台过短, 高速运转部位无防护装置等, 也常常是引发事故的祸根。

(四) 作业前检查不彻底。农忙前检查时因受人力、物力和时间的限制, 经常漏检或不认真检查, 这就难以保证每台受检机器能以良好的技术状态投入作业, 事故就在所难免。

为避免上述情况的发生, 建议脱粒机安全生产应从以下两个方面着手。

(一) 重点抓好安全宣传教育。脱粒机安全操作关系到千家万户和人民的生命财产安全, 农机主管部门和基层干部应密切配合, 充分利用广播、会议、板报、幻灯等形式, 广泛宣传脱粒机安全操作规程, 使之家喻户晓, 操作者人人皆知, 做安全作业的有心人, 要杜绝安全宣传流于形式, 做表面文章, 走过场, 不解决实质性问题的现象发生

安全事故检查范文 第4篇

【关键词】变压器；运行维护；事故处理

变压器是电力系统中一项不可缺少的重要元件，若实际运行中由于故障和事故的原因而导致变压器发生跳闸，那么，将给工业生产以及群众的日常生活带来诸多不便，甚至会发生巨大的损失，所以，加强变压器的运行检查维护至关重要。本文首先论述了变压器的运行检查维护；其次，对变压器的事故处理进行了一番分析。

1、变压器的运行检查维护

变压器事故发生前，通常会出现一些异常情况，这主要是因为变压器内部的故障从轻微逐渐的变为严重。值班人员应认真全面的监视与检查变压器实际运行状态。主要查看变压器运行过程中所发出的声音、振动、产生的气味、温度等变化情况，以准确判断是否有异常现象，并对导致异常情况发生的原因、部位进行分析，从而采取有效措施加以处理。

1.1查看变压器上层油温是否高于允许范围。每台变压器都有着不同的负荷、冷却条件，实际运行过程中不仅要时刻保持着上层油温在允许值范围内，同时，还要结合过去的运行经验及在上述情况下和上次的油温进行比较。若油温很高，那么，就必须对冷却装置的正常与否以及油循环是否遭到损坏等进行详细的检查，以此得出变压器内部是否存在故障问题。

1.2对油质进行检查。实际检查油质时，若是透明、略带黄色，就能够据此判断出油质质量好坏。油面必须与周围温度的标准线相适应，若油面太低，就需要对变压器的漏油与否等进行检查，若油面太高，应详细查看冷却装置具体使用情况，内部是否存在故障问题。

1.3检查变压器的声音。变压器正常运行过程中会发出嗡嗡的电磁声。如果发现声音不同，必须认真细致的检查，同时，将此情况第一时间报告给值班调度员，并请专门的检修单位予以有效处理。

1.4天气变化时，加强特殊检查。如果有大风的情况，应及时检查引线是否存在剧烈摆动，同时，变压器的顶盖以及套管引线部位处不得有杂物的存在；如果在雪天，各部触点在落雪后，不得立即熔化或者存在放电现象；如果是大雾天，检查各部是否存在火花放电情况。

1.5检查有载调压装置。有载分接开关主要由切换开关快速机构、选择器以及电动操作机等组合而成。通常，调压操作是通过电动机构进行的。

（1）切换开关不灵敏或者切换过程中突然失败，一旦发生这样的情况，将会使切换开关和选择器间不对应，切换开关一直在原接点上，导致选择器触头不经渡电阻限流而离开定触头。所以，出现了电弧情况。如果存在较大的电流，那么，就会严重的烧坏所有触头，并且还会使得变压器突然断电，导致变压器零序保护动作。在上述情况发生后，要及时的切断变压器电源，并保留下现场实际状况和原始记录数据，告知制造厂派专人前来处理。

（2）电动操作机构的交流接触器不脱扣，造成电动机构从一个分接一直转到所调方向的极限位置处，进而受到了机械极限卡死而停车。当发生这一故障情况时，值班操作人员应第一时间在位置指示器出现第二分接头位置时，迅速的按下紧急停止按钮，将电动机电源切断，再通过手摇的方式到合适的分接头位置，同时，请检修人员予以有效处理。

2、变压器的事故处理

2.1对绕组故障的处理

实际中会发生匝间短路、相间短路、绕组接地等异常情况，导致这些异常现象发生的原因有几个方面：（1）制造或者检修过程中，严重损害了局部绝缘，导致缺陷的存在；（2）实际运行时，由于散热不够好或者长时间的过载，有杂物进入到了绕组内部中，造成温度太高绝缘老化；（3）所使用的制造工艺不合理，压制不紧，机械强度难以抵抗短路冲击，造成绕组发生变形，绝缘损坏；（4）绕组受潮，由于绝缘膨胀情况造成油道堵塞，使得局部温度过高；（5）绝缘油内部存在水分发生劣化，或者和空气有着较大的接触面积，造成油的酸价不断升高绝缘水平逐渐下滑或者油面过低，部分绕组裸露在外，没有及时的进行处理。

由于上述原因的存在，实际运行过程中只要出现绝缘击穿现象，将直接导致绕组发生短路或者接地故障。匝间短路中会出现的故障是变压器过热，油温不断升高，电源侧电流不同程度上增大，所有的相直流电阻缺乏平衡性，有时候，油中还会发出咕嘟咕嘟的冒泡声。不太严重的匝间短路会造成瓦斯保护动作；严重的将会使差动保护或者电源侧的过流保护发生动作。若发现有匝间短路的存在，要第一时间进行有效处理，一旦处理不及时就会造成严重的单相接地或者相间短路等故障问题的发生。

2.2对铁芯故障的处理

导致铁芯故障发生的原因主要是铁芯柱的穿心螺杆或者铁轮的夹紧螺杆绝缘损坏而最终造成。该故障的发生将会使穿心螺杆和铁芯叠片发生两点连接，进而出现环流而造成局部发热，严重者将会使铁芯局部熔毁，同时，还会导致铁芯叠片局部发生短路，出现涡流过热，严重损坏了叠片问绝缘层，进一步加剧了变压器空载损失率，绝缘油劣化。变压器运行中出现故障，若是因为绕组或者铁芯故障原因，应做详细的吊心检查。首先，要对各相绕组的支流电阻加以测量，同时，做一番比较，若差别较大，那么，就应是绕组故障。然后，对铁芯外观进行检查，最后，通过直流电压以及电压表法对片间绝缘电阻加以准确的测量。若损坏情况较轻，可在具体的损坏位置处涂上一层漆即可。

2.3对瓦斯保护故障的处理

在变压器中，瓦斯保护属于主保护，轻瓦作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。以下对瓦斯保护故障的原因及处理方法进行了分析：

（1）轻瓦斯保护动作后发出信号，主要是因为变压器内部中出现了轻微的故障问题、有空气存留于变压器内部中，或者二次回路出现故障等。运行人员要详细全面的检查，如果未检查出有不正常的现象，应实施气体取样分析。

（2）瓦斯保护动作跳闸时，这就说明变压器内部出现了严重的故障问题，导致油分解出了诸多的气体，或者二次回路故障等。当瓦斯保护动作跳闸情况出现，首先要投入备用变压器，再对外部进行详细检查。主要检查油枕防爆门、各焊接缝有无裂开现象、变压器的外壳有无变形以及气体的可燃性。

如果变压器自动跳闸，要及时的查明保护动作情况。若检查出不是因为内部故障，而是因为外部故障（穿越性故障）或者工作人员错误操作等而造成的，不需要进行内部检查就可以投入送电。若发生了差动保护动作，要全面检查该保护领域内的所有设备。

3、结论

综上所述可知，变压器的安全稳定运行直接决定了整个电力系统的安全稳定运行，在电力系统中占有核心地位，所以，工作过程中，我们要不断加大变压器运行检查维护力度，及时发现变压器不正常情况，防止严重事故的发生，从而保证供电的可靠性。

参考文献

[1]海峰，孙海龙，杜亦伦.浅议变压器的运行维护和事故处理[J].内蒙古科技与经济，2008年03期.

[2]孙博.浅谈运行中的变压器日常维护及故障处理[J].科技信息，2010年19期.

[3]胡晓延.维护集约化 管理专业化[N].华东电力报，2007年.

[4]蔡丽英.电力变压器的运行维护与事故解决方法[J].民营科技，2010年01期.

安全事故安全大检查自查反思材料 第5篇

尊敬的各位领导、同事们：

根据上级工作要求，结合公司实际，对照近期发生的劳动安全事故以及我单位近期人身伤害事故案例，从安全意识、风险管控、履职落责等方面进行自查反思，深入剖析存在的不足和差距，并制定有效措施加以整改和补强。

一、个人存在不足和差距

针对近期发生的各类问题，我对照个人岗位安全管理职责、工作标准，分别对自身及分管工作当中存在的问题进行了深入反思，主要存在以下不足和差距：

1.安全风险意识疲劳。一是紧迫意识疲劳。虽然思想上清楚安全生产对于当前工作的重要性，也知道人身安全是公司“难抓、难防、难控”的症结所在。但是，实际工作中，“安全第一”的意识始终是树立不牢，缺乏抓好安全工作的紧迫感，不知不觉把重心偏移到“保任务、保工资、保增收”上，分散了抓安全风险控制的精力。二是危机意识疲劳。近段时期，公司上下安全生产保持相对稳定，自己从思想上产生了盲目乐观的情绪，安全管理工作按部就班，对看惯了、干惯了的问题缺乏安全风险警觉性，放松了对天气不良以及关键时段、关键环节、关键岗位、作业繁忙区段的监督检查。站区改建、设备升级、系统更新后，没有督促职能科室修改技术资料、运输组织方案、安全防控措施，结合部

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技术规章管理方面还有“漏洞”。三是问题意识疲劳。其他部门发生安全事故后，也只是紧张一段时间后就恢复原来的工作状态，没有认真查找公司内部是否也存在类似问题。只注重事后整改，不能超前预想、超前防范，对我公司发生的一般违章违纪和潜在的安全隐患不敏感、不重视。特别是发现惯性违章问题后，只对责任人进行考核，没有从管理上追责，也没有结合现场特点制定具体切实的预防措施。四是责任意识疲劳。形式主义仍没有彻底根除，安全大检查和专项整治活动经常开展，久而久之就产生了厌烦情绪，出现了“活动照搞、工作照旧”的现象，说白了就是好人主义的思想在作祟，不想得罪人，不愿担责任。

2.创新思路不宽阔，专业管理不细致。一是创新意识还不够强，突出表现在：安排了就等于行动了、发文了就等于重视了、规定了就等于落实了，没有把精力投入到跟踪“制度、办法”的执行情况，造成卡控措施与现场实际作业存在不同程度的错位。大部分时候，都是在就事论事，没有深度挖掘作业过程中存在的动态人身安全隐患。二是忽略了下属部门自身在安全风险三化建设中的作用。下属部门管理层作为现场作业的直接领导机构，本应在“三化”建设中体现自身“经验丰富、贴近实际”的优势，在完善安全风险建设的过程中发挥更加重要的作用。而我却将机关职能科室作为推进“三化”建设的重要部门，轻视了下属部门层面的作用，导致安全风险源头的排查整治措施落不到实处，安全风险管控的针对性不强。三是管理的主动性不够，导致部分下属部门安

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全风险管控基础薄弱，责任链条脱节，岗位权限不清晰。造成上下工作安排一般粗，每次开展专项检查活动时，下属部门反馈的安全信息、考核内容大同小异，不能准确抓住不同阶段、非正常情况的主要“两违”问题。

3.吸取教训不深刻，整治隐患不彻底。一是针对今年以来全路发生数起人身伤害事故，只是停留在传达和学习的层面上，没有对照预警提示内容，“回头看看” 下属部门是否真正吸取事故教训，也没有结合公司历年来发生的人身伤害事故进行深度挖掘类似问题。二是在开展劳动安全专项整治活动中，虽然利用图片、展板、动漫、现身说法等多种宣传载体，广泛开展劳动安全典型事故案例学习教育。但是，我对警示教育过程和质量盯的不紧，真正让干部职工入脑入心的、内化于行的不多，没有彻底唤醒职工对规章的敬畏、对生命的重视，导致室外作业人员自我防护意识淡薄，不以为然、我行我素，在多人联控的情况下，仍然注意力不集中，违章蛮干。三是有时顾及队伍稳定和负面影响，没有对公司人身伤害事故及一些轻伤问题的可怕后果进行时时讲、天天说，不自觉地让作业人员产生了侥幸心理，让职能科室产生了麻痹思想，让下属部门产生了松懈情绪，日常提醒烦了，预防分析少了，采取措施空了，检查考核松了，公司上下对人身事故教训淡忘了，积患成灾，最终导致人身伤亡事故的重复发生。

4.履职落责不扎实，掌控风险不全面。一是对铁路局和公司1号文件确定的各项重点工作的推进落实情况掌握不细，想起

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来推一推，工作一忙就忽视了，导致部分工作延期。比如，公司1号文件中确定的“以班前准备、班中作业、班后总结三项工作为主要模块，规范班组一班工作标准”这项工作，至今也没有落到实处。二是在推进“七项制度”的过程中，我只是听听点评、汇报，看看分析通报，对部分下属部门不敢暴露的“进档作业不防护、盲目扒乘机车车辆、随意横越线路等“要命”问题不了解，致使站领导、专业科室不能准确掌握实际管理动态，不能有效调整管控重心。三是超前研判和防范安全风险意识不强，忙于应付事务性工作，坐办公室多、下现场少，即便下现场也是单纯为了完成量化任务，简单了解一些危及安全的设备隐患和惯性问题，难以及时掌握职工思想动态和现场作业中的关键问题，没有专项研判结合部调车安全风险源点，导致多台调车机在同一区域作业、调车作业中邻线进行接发车或单机转线存在“管控盲区”。四是公司SAM综合自动化、STP调车监控等系统开通使用，我过分依赖现有设备，没有细化“单人出场作业的防护”措施，没有把接班后、二次动轮第一批调车作业以及停轮前的最后一批调车作业作为车间（站）管理人员必到岗盯控的关键点。

5.培训教育不严格，队伍素质不达标。一是在职工教育培训上，只关注考试成绩，对培训过程和考试质量关注不多，对实做培训抓的不严。特别是在车站设备设施更新、作业流程变化后，没有及时监督日常培训演练的针对性和实效性，没有从根本上教会职工如何学习和遵守《劳动安全卡控措施》、《站细》等基本准

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则，造成部分职工对作业标准、操作程序和风险控制措施的理解不全面、掌握不充分，执行规章制度有“死角”。二是对部分职工存在厌学、对培训教育存在抵触情绪的问题重视不够，只是简单的通过考核来督促职工学习，没有从跟本上激发职工的学习兴趣和落实规章的自觉性，导致技能鉴定的通过率和岗位技能的达标率较低，“凭主观经验判断作业安全”的现象时有发生。三是对培训考试工作监管力度不够，没有对安全理念的培育、警示案例的使用、典型经验的总结、科学方法的推广等方面进行深思和调研，使安全教育停留在表面，诸如班组长培训、干部月度考试流于形式，未达到预期效果。

6.班组建设不重视，互控效果不凸显。一是在班组建设上，公司出台了相应的措施，下属部门也制定了细化办法。但是我只关注了班组完成任务质量，解决班组存在的“小问题”不及时，对班组长的任命、班组的组建、构成、分工情况没有充分把关，导致部分班组集体观念淡薄，自控互控意识不强。二是对班组长专题谈心、走访慰问不够，自己盲目认为下属部门选定的班组长还不错，班组成员也团结、肯干、责任心较强，所以平时过问的不多，深入细致的检查指导也不多，致使部分班组长放松了安全警惕性，“求快不求稳”的思想仍然存在，带头简化联控用语的现象频发，联控互控的效果不凸显。

二、问题产生原因

通过对存在的问题的深入分析，我认为深层次的原因主要有

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以下几点：

1.安全意识有待进一步加强。一直以来，通过全体干部职工的共同努力，我们经受住了方方面面的考验，安全上也没有出现什么大的问题，各项工作呈现积极向上的发展态势。因此，思想上自觉不自觉的产生了骄傲自满的意识，抓安全的工作力度相对于建段之初也多少有所减弱，对一些惯性问题没能从根本上加以解决，在追本溯源上做得还不够到位。比如职工惯性两违问题，总是什么时候查、什么时候有，随查随有、随时存在。自己觉得这项“顽疾”一时半会儿无法得到根治，加之看到职工生产作业条件艰苦，职工很不容易，对一些违章违纪问题在感情上下不了手，在一定程度上纵容了违章违纪的行为。

2.工作标准有待进一步提高。工作的标准尺度，决定了推进执行的力度和最终效果。一直以来，我们在“打基础”方面投入了大量精力，做了很多具体工作，也取得了一些成绩，基本实现了安全生产的总体稳定。但由于我个人，在思想上存在“不想拔尖子、也不要挨板子”的思想，过于追求稳中求进，致使一些车间对安全管理工作的认识，在思想上出现了偏差。比如在对车间的要求上，过多的强调一些基本性“规定动作”，使一部分车间错误的认为把“规定性动作”做好了，就是安全做到位了，导致在具体行动上降低了工作标准。

3.自身建设有待进一步完善。随着形势任务的发展，随着段管辖范围的扩大，更加感受到了自己在能力、素质方面需要改

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进、加强的地方还很多。比如，对新技术、新整备、新规章深入学习不够，提速、重载安全规律的认识和把握能力急需提高；安全管理的方式方法没有做到与新体制、新标准、新要求无缝对接，驾驭能力、创新能力、解决苗头性、倾向性、关键性问题的能力亟待提高等。

三、下一步努力方向和改进措施

针对上述自查出的不足和差距，举一反三，深入排查“管理问题”这一主要风险因素，在强化安全责任意识、提升安全管理品质上下功夫，迅速扭转被动局面。

1.牢固树立安全第一思想。针对事故暴露出的问题，主动学习安全管理新思路、规章制度新要求和作业方式新变化，使自己的知识储备跟上安全管理的新形势，适应铁路发展的新常态。深刻领悟盛总讲话精神，始终以“三点共识”和“三个重中之重”为指导，牢记两个“万万不可”，牢树“安全第一”的思想认识，用“三种精神”扎实推进车站安全风险管理“三化”体系建设，夯实安全发展基础。通过开展“安全意识疲劳”大讨论活动，教育干部职工摆正安全与生产的关系，认清安全与个人家庭幸福的关系，让职工明白违章就是违法、严重违章就是犯罪，引导职工主动克服麻痹意识。

2.积极创新安全管理模式。按照“把复杂留给管理层、把简单留给作业层”的思路，在动态研判管理结构、运输组织、生产条件等方面安全风险因素的基础上，对安全管理工作进行系统强

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化，把安全风险防控责任和措施纳入各工作岗位职责、标准和流程，确保科学适用、岗责匹配，推进安全管理由“治病”向“强身”转变。针对人员、设备、环境等因素的变化，找准典型问题的根源，绘制“安全红线”管控图解，建立健全安全风险“红线”管理制度，对触碰“红线”的下岗培训、轮岗检讨，着力消除安全红线意识疲劳。充分利用大数据、信息化手段，找准季节性、阶段性安全工作特点和规律，对易发、多发问题超前进行预警干预，增强管理的实效性。修订完善安全正向激励办法，加大对主动研判风险、有效防止事故的奖励力度，调动职工参与风险研判和管控的积极性和主动性。

3.全力整治安全惯性问题。以问题为导向，规范安全管理制度、卡控措施、干部履职、职工落标以及结合部管理等方面“题入库”的建立标准和规则，明确问题处置流程和责任，组织好挂牌督办和问题销号，特别是对重大隐患、严重违章、重复发生的问题，亲自上手，紧盯不放，一抓到底。以干部职工自查反思为基础线，以“安全生产月”活动为契机，认真查摆劳动安全管理“嘴上挂、落不实”的问题，重点整治劳动安全意识疲劳、管理外紧内松、落标只看表面等长期存在的管理“死角”。把安全问题放大，充分发挥视频监控、摄录手电、平调联控数据管理系统等先进技术设备优势，依托“安全信息跟踪分析日况表”、“一书三表”信息系统，加强对关键性、苗头性、倾向性问题的追踪督查和闭环管理，并利用微信群、短信群等信息平台做好预警和提示。

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4.精细盯控现场作业环节。制定措施时，力求可操作性，不给下属部门添负担，在安全管理工作中力戒好人主义思想，硬起手腕抓安全、抓管理，加强特殊时期、关键流程的检查指导和作业纠偏，强力遏制简化作业程序的违章违纪现象。把“客车、防溜、道口、施工、调车”等安全风险专项整治活动作为安全风险常态化控制的有力抓手，关口前移，指派技术人员进驻重点车间（站），发挥职能科室与责任部门之间联动作用，切实提高安全风险源点的管控质量。成立人身安全专项检查组，健全视频远程监控、干部现场盯控、作业人员互控的三级控制网络，对照人身安全“问题库”中的75个问题和隐患进行再次整理、研判、分类、排序，完善互控联控制度，补强安全卡控措施，让“走形式”、“钻空子”的现象无处藏身。

5.不断加大教育培训力度。利用手机报、微信平台、安全教育基地，采取公司领导带头宣讲、下属部门集中学习、分层座谈讨论等形式，大力开展安全警示教育活动，敲响安全警钟，用血的教训警示、警醒广大干部职工树牢“敬重生命”的底线思维，转变“习惯性”作业状态。紧密围绕“立标、学标、对标、达标”要求，把安全风险点管控措施和非正常情况下的处置流程作为应知应会培训要点，组织现场作业人员进行安全防护知识和安全防护技能的系统培训、演练及考试，加强暑期作业安全教育和现场作业指导，提高自我保护技能。强化班组长培训，提高班组长技术业务素质和安全管理能力，促进班组长带头依标作业。

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6.努力提升班组自控能力。把班组建设作为安全管理的落脚点，定期评价班组长安全管理职责的落实、标准化作业的业绩、发现和解决问题的能力，打分排序，把考核结果与班组长奖惩、晋升挂钩，打破“能进不能出、能升不能降”的惯例。对车间、班组台账进行清理，更换班组事务公开栏，规范班组学习样本，解决班组管理中的“繁文缛节”，让班组集中精力抓生产、保安全。准确掌握班组成员的“兴趣爱好、个性特点、业务素质”等相关个人资料，采取“自愿组合”和“目的调整”相结合的方式，科学合理地组建班组。把严格管理和关爱职工结合起来，对月度发生甲类问题、2个以上乙类问题及连续发生3个丙类问题的职工，及时进行“面对面”地思想疏导，化解矛盾，增强团队的凝聚力。

总之，在今后的工作中，我将主动转变观念，以严肃的态度、严格的标准、严谨的作风扎扎实实抓好各项工作，促进安全风险管理工作迈上一个新台阶。

以上自查反思汇报，不妥之处，恳请领导批评指正。

安全检查与事故隐患整改制度 第6篇

为及时发现公司事故隐患，有效采取安全对策和措施，把事故消灭在萌芽状态，保障公司财产和员工人身安全，依照国家有关法律、法规规定和本公司安全生产、消防、职业病防治综合管理规定要求，特制定本制度：

一、基本要求

1、安全检查是安全工作的重要手段，其任务是：发现和查明各种危险、危害因素和事故隐患，监督各项安全规章制度的实施，制止“三违”行为。

2、生产中的安全工作，除进行经常性的检查外，每年还应进行综合性检查、专业性检查和季节性检查。

3、安全检查要制定计划，由公司及各部门安全责任人或安全管理人负责实施。

二、组织形式

1、综合性安全检查：

（1）公司综合性安全检查，由公司安全责任人或安全管理人组织，有关各级部门安全责任人、管理人参加；

（2）检查对象为公司范围内所有生产、储存仓库、生活点、附属设施、机械设备、电气设施等；

（3）公司综合性安全检查，每月不少于一次。

2、专业性安全检查：

（1）按规定对特种设备、危险物品、电气装置、起重设备、厂房建筑、运输车辆以及防火、防爆、防腐蚀、防尘毒、易毒工作实行分类检查；

（2）专业性检查，由各分管区域、部门安全责任人或安全管理人负责组织有关人员进行，并将检查结果和整改计划报公司备案（重大的报当地安全管理部门）；

（3）专业性安全检查发现的有关隐患、整改计划应记入台帐，以备查核。

3、季节性安全检查：

（1）根据气候和季节变化，对防暑降温、防冻保暖、防洪抗台、防雷等进行预防性检查；

（2）季节性、专业性检查可与综合性安全检查结合进行；

（3）单项进行检查时，由公司安全责任人或有关部门安全责任人（管理人）组织有关人员负责进行，将检查结果和整改计划记入安全台帐（重大的上报当地安全管理部门）；

（4）节日前后检查，公司安全责任人（管理人）应组织有关人员对安全、保卫、消防、职业病防治、清洁、文明等进行针对性检查，消除安全隐患，确保节日前后安全。

4、日常安全检查：

（1）班组的安全检查，由公司有关部门安全责任人或安全管理人和班组安全责任人负责，对其班组的工作场所进行巡逻检查，发现问题及时报告与整改；

（2）公司各级部门安全责任人和安全管理人应在各自业务职责范围内，深入现场进行巡逻检查，一旦发现问题应及时帮助处理。

5、安全检查主要内容：

（1）查其安全责任人是否真正树立安全第一的意识，是否做到管生产必须做到管安全的原则；

（2）查各级安全责任制是否建立、健全以及执行落实情况；

（3）查各项安全管理制度的贯彻执行情况；

（4）查现场及各种机械设备、电气装置设施的安全可靠性情况；

（5）查各类事故处理和事故隐患整改情况。

三、安全生产、消防、职业病危害重点部位应当每日进行巡查，并确定巡查人员、内容、部门和频次。巡查主要内容应包括：

1、用火、用电、开启机械设备、电气装置、货物堆放、职业病危害防护设施和用品有-25-

无违章行为，危险化学品、剧毒、易制毒化学品储存和使用情况。

2、安全出口、疏散通道是否畅通，安全疏散指示标志、应急照明灯是否完好。

3、安全防护、消防、劳动保护设施和标志是否在位、完好。

4、常闭式防火门是否处于关闭状态，是否因堆放物品而影响使用。

5、危险性、危害性部位现场应急救治用品、检查装置是否配备。

6、安全生产、消防、职业病危害重点部位人员在岗情况。

7、其他安全生产、消防、职业病防治综合管理工作情况。

四、本公司至少每月进行一次安全生产、消防、职业病防治综合管理全面综合检查，危险源、重点部位至少每周进行一次全面检查，检查主要内容包括：

1、事故隐患的整改情况以及防范措施的落实情况。

2、消防车道、消防水源、消防喷头、安全防护、劳动保护措施情况。

3、安全防护、灭火器材、劳动保护设施配置及有效情况。

4、使用火、电、易燃、易爆、易毒、易腐蚀物品及搬运装卸作业情况，运输工具停放等有无违章行为。

5、危险源、重点部位人员以及其他员工安全生产、消防、职业病防治综合管理知识掌握及管理情况。

6、重要货物防火、防爆、防腐蚀、防盗安全保护情况。

7、安全生产、消防、职业病防治综合管理等值班、设施运行记录情况。

8、其他需要检查的内容。

安全检查应记录好内容，检查人员和被检查部门安全责任人（管理人）应在记录上签名。

五、事故隐患整改

1、对下列违反安全生产、消防、职业病防治综合管理规定行为的，应当责令有关部门、人员当场改正并督促落实：

（1）违章使用、储存、搬运、装卸、运输易燃、易爆、易毒、易腐蚀等危险物品的；

（2）违章操作机械设备、电器设施和防护设施、运输工具及停放的；

（3）安全出口、通道上锁、遮挡或占用的，堆放物品影响疏散通道畅通的；

（4）安全防护、劳动保护装置、消防栓、灭火器材被遮挡影响使用或挪作他用的；

（5）安全防护、消防、劳动保护设施管理人员、值班人员擅离岗位的；

（6）违章关闭安全保护装置、消防、劳动保护设施，切断安全防护、消防、劳动保护装置电源、消防水源，拆除安全防护、劳动保护装置的；

（7）违章使用明火作业或者在具有易燃、易爆、易腐蚀等危险场所吸烟、使用明火等违法行为的；

（8）其他可以当场改正的行为。

违反前款规定的情况以及改正情况应做好记录并存档备案。

2、对查出的事故隐患和危险有害因素，不能当场改正的，检查人员应向其部门或上一级安全责任人报案，要逐项分析研究并落实整改措施，做到“四定”方针，即定措施、定部门、定时间、定具体完成该项目安全责任人。

3、对事故隐患未消除之前，其部门应当落实防范措施，确保安全，不能确保安全的，应当将危险部位停业整改。

4、对重大事故隐患项目整改，必须填写《事故隐患通知书》、经分管安全责任人签署后，由负责整改人签收负责整改，整改完成后要进行验收签字，并将验收情况记入安全台帐。

5、公司安全管理人对各级部门安全责任人（安全管理人）负责建立《事故隐患台帐》，以备核查。

6、《事故隐患整改通知书》要存入档案备查。

六、违反上述条款的均按本公司安全生产、消防、职业病防治综合管理规定和公司劳动纪律管理规定有关条款予以处理。

安全检查和事故隐患整改制度 第7篇

组织形式：定期或不定期综合安全检查，设施、设备专项安全检查，季节性安全检查，法定节假日检查和日常检查。

一、由公司安全负责人召集各职能人员组成检查组对危险品仓库和使用部门开展定期和不定期的综合安全检查。定期综合安全检查在每月底进行。不定期检查按照实际需求由公司安全主任确定检查时间，检查情况记录安全检查台账。

二、设施、设备专项安全检查的项目做好详细登记，对查出的问题提出正确的整改措施，确保设施、设备安全和可靠。

三、季节性安全检查

春季安全检查：以仓库、防雷、防静电装置的性能良好状况和防解冻、防泄露为重点。

夏季安全检查：以仓库降温为重点。

秋季安全检查：以防火，消防器材的配备时效性检查及防冻保温为重点。冬季安全检查：以仓库防火、防爆、防冻、防凝、防滑为重点。

四、在法定节假日前进行节假日专项检查，由公司组织以节日期间安全储存、保卫、消防、防盗等项目进行检查。

五、日常检查由各部门各岗位自行检查，做好检查记录。

六、隐患整改：

1、公司各类检查中查出的事故隐患要逐项研究，发放整改通知书，责任到人，措施到位，进入整改的要立即着手整改，不得拖延，并将整改情况及时返回上报主管领导。

2、对暂时不能整改的项目，除采取临时性防护措施外，应分别纳入技术措施、安全措施、计划措施、维修或更新项目。

3.、对查出的隐患，做到“四定”，即定措施、定责任人、定整改项目、定整改期限，确保万无一失。

安全事故检查范文 第8篇

磨细的铝土矿矿浆经隔膜泵压入1#脉冲缓冲器, 进入单套管预热器及压煮器, 矿浆在单套管预热器和间接加热的预热压煮器中被来自闪蒸槽二次蒸汽加热到200℃左右, 后进入加热压煮器内, 用来自热电厂的高压蒸汽加热到溶出温度265℃左右, 经停留压煮器充分反应后再经过10级自蒸发闪蒸器降压降温, 进入稀释槽, 最后通过稀释泵送沉降工序。

溶出机组作为拜耳法生产氧化铝的关键部位, 其工况条件为:料浆最高温度为265℃、料浆最高压力为5.2MPa、蒸汽最高温度为300℃、碱浓度Na2O为300g/L。溶出机组设备的正常运行对氧化铝生产的连续稳定起至关重要的作用。

溶出工序特种设备的特点

氧化铝厂溶出工序压力容器种类及数量多达共216台。主要是压煮器, 压煮器在溶出工艺中主要起加热矿浆作用, 压煮器内部有加热管束和搅拌装置, 加热面积分540m2和340m2两种。

溶出压力管道主要包括连接各容器之间各种管道, 以及和热电厂蒸汽管网相连的各种输送蒸汽的管道。机组管道不仅长, 规格也多, 直径为25～630mm, 工作压力为0.1～8.7MPa。输送的物料有矿浆、蒸汽、碱液、水、压缩空气等, 特别是矿浆的输送为两相流状态输送, 随便一根小管泄漏都可能会造成溶出停产。

中铝广西分公司氧化铝使用的铝土矿是一水硬铝, 矿石硬度高, 矿浆对管道和设备的磨损非常严重, 管道经常在生产中出现磨穿泄漏喷料。由于氧化铝溶出料浆中氢氧化钠的含量达到300g/L, 温度100～265℃, 压力容器和压力管道的母材本身和焊缝会在这个工艺条件下产生碱脆, 造成容器泄漏, 严重的会危及到容器及管道的安全运行。从多年的使用情况看, 溶出机组的管道由于受输送物料的影响, 有些管道表面结疤和磨损很严重。生产中要及时了解管道内部的情况, 对结疤的管道要及时清理, 而对磨损的管道要及时掌握磨损的情况以便及时更换。

中铝广西分公司氧化铝厂一期溶出机组1995年投产, 到目前四条生产线运行, 一直实施定期检修的制度, 一般是运行42～49天后全部停机, 隔离需要进行清理的压力容器, 投用清理完成的压力容器, 并对设备和管道进行有针对性的清理、检查、维护和检修。由于要保证机组的设备运转率, 每次停机检修的时间一般要求在20h内, 扣除放料、填料以及加热恢复的时间, 检修时间只有10h, 因此如何利用这短暂的时间进行检修显得非常重要。

压力容器和压力管道的定期检查

压力容器、管道的在线检查。压力容器日常检查主要依靠岗位操作人员的日常点检和点检员的专检。主要的压力容器检查项目:搅拌盘根箱是否泄漏;焊缝、法兰密封面是否泄漏;听搅拌底轴承响声是否正常;使用红外测温仪检查安全阀接管是否堵塞、安全阀是否有泄漏;检查压力表是否正常。

压力管道主要的检查项目包括:管道的焊缝检查, 溶出压力管道最主要的损坏形式是焊缝发生碱脆而出现裂纹, 料浆的碱液渗透性又特别强, 一旦出现渗透, 表明管道发生碱脆裂纹或者磨损即将磨穿;管道的法兰密封面泄漏检查, 溶出工序压力管道数量多, 法兰形式种类多, 也是最主要的泄漏形式;管道异常检查, 通过管道震动、异常响声, 辨别管道内部是否带汽。在闪蒸过料管, 料浆带汽后对管道的磨损非常严重, 通过调整闪蒸液位解决这个问题;通过使用红外测温仪来检查、判断安全阀及接管是否堵塞, 安全阀是否有泄漏;检查压力表是否显示正常;对闪蒸过料管每天进行厚度测量, 监控磨损速度。

由于坚持持之以恒的日常点巡检, 多次避免了事故发生。特别是很多时候容器打压检查的时候没有出现泄漏, 但是在高浓度氢氧化钠的环境下, 碱液会慢慢渗出来, 通过对焊缝的检查, 可以及时发现碱脆引起的焊缝破坏。

压煮器和压力管道的清理检查。由于料浆会在容器加热管束表面形成结疤影响换热效果, 因此需要对换热效果差的压煮器隔离出来进行结疤清理, 提高换热效率, 减少蒸汽的消耗。由于容器隔离的时间较长, 可以进行较为彻底的检查。检查的项目:加热管束水压试验。如果管束内比筒体设计压力还高的蒸汽及冷凝水进入容器内, 会造成容器超压, 会严重威胁到容器的安全, 所以要通过水压试验检查内部加热管束是否有漏点, 如果有漏点要及时处理;安全阀接管检查清理。溶出料浆容易堵死安全阀的接管, 特别是安全阀出现微漏的时候, 保证安全阀接管畅通是极为重要的检查项目;压力表接管检查疏通、校核压力表;检查疏通料浆不凝汽排汽管。检查更换冷凝水排泄阀, 蒸汽不凝汽手动阀、疏水阀;更换搅拌底部轴承, 更换搅拌盘根, 同时检查油管畅通情况, 检查上部轴磨损情况;做好气密试验。

对隔离的管道检查, 首先进行结疤的清理, 长时间运行后, 管道内壁形成不规则的结疤块, 结疤块会影响到料浆的流速和流向, 局部造成湍流, 最终会造成小面积的管壁磨穿, 出现泄漏甚至喷料的事故。第二, 利用内窥镜对管道焊缝及内壁进行检查, 总结投产10多年的经验, 管道磨损的部位主要是焊缝及影响区, 因为管道中焊缝及影响区是最薄弱的环节, 特别是输送含碱的料浆管道, 容易出现碱脆裂纹, 需要重点检查焊缝部位。第三, 定期更换部分无法检查的管道。

压力容器的检查。溶出生产线上有一部分容器是不需要进行隔离清理的, 对于这部分一直在线使用的压力容器来说, 只能充分利用停汽检修进行必要的检查。停汽检修检查项目包括容器的安全附件和搅拌等, 对机组进料和溶出喂料泵的安全连锁进行试验, 以验证保护连锁是否正常运行, 这个安全保护对于溶出机组的安全是最基本的保证;疏通安全阀接管和压力表接管, 对损坏的压力表进行更换和校核;检查排汽管并疏通;检查容器表面、接管焊缝以及法兰密封面;定期校验或者更换到期的压力容器安全阀;更换损坏的盘根;更换磨损的搅拌上及下部轴, 疏通油管;对缓冲器和新水自蒸发器, 每半年打开人孔门, 检查内部器件及筒体磨损情况。

溶出机组停汽检修首先要更换磨损泄漏的管道、管道元件、安全附件及泄漏的密封垫。第二, 安排定期检查管道中经常容易磨损的弯头。第三, 拆开闪蒸系统的过料管、进料管, 检查闪蒸内部闪帽、孔板及喷头。

百日安全无事故范文 第9篇

根据“百日安全无事故”竞赛活动方案精神,我公司决定开展以“落实责任、夯实‘三基’、狠抓整改、确保安全”为主题开展了一系列活动,有效促进了公司的安全生产。

一、认真落实各级安全生产责任制

各车间组织领导干部与全体职工一起深入开展安全责任育，进一步强化职工的“我和企业双平安，平安责任在于我”意识，使职工进一步认识到安全生产的重要性。组织职工学习讨论“百日安全无事故”竞赛活动方案的内容，使广大职工把“落实责任、夯实‘三基’、狠抓整改、确保安全”的主题贯彻到工作中。

二、加强职工的技能培训、基本功训练和安全教育提高职工安全意识

加大安全培训的力度，结合生产实际，各车间认真学习本单位曾出现事故案例，防止同类事故再次发生。同时深入开展基本功训练和事故预案的演练，在“11.9”消防周期间还安排车间义务消防员观看教育录像，提高了职工自身素质和应急反应能力。还举办了特种作业人员的技术比武竞赛，通过举办各项活动，大大提高了职工们的技术技能。

三、加强生产作业环节的安全监督检查

我公司做足了安全准备工作，要求车间对各项电动工具、电焊机、叉车等工具和车辆进行全面检查，发现问题的要求及时进

行整改。

四、文明服务，平安和谐

文明服务与安全也有着直接的关系，服务态度好，服务质量高，就不易产生矛盾，反之，就容易引发一些矛盾和不必要的争执，甚至会激化矛盾，带来不安全隐患。特别是夏季，人显得烦躁，容易发火，所以，他们要求工作人员在处理矛盾时，一定要讲究方法，注意钝化矛盾，避免发生纠纷。同时还要加强自我保护，防止意外伤害发生，从而确保了和谐的环境和平稳的工作秩序。

为确保夏季高温期间的正常工作，我公司每天为职工提供绿豆汤消暑，给每位职工都发放了风油精等防暑降温物品，通过一系列措施和手段有力地保证了我公司的安全生产。

五、继续完善公司各项管理制度，认真执行好公司“一岗一则”制的要求。

竞赛活动开展以来，我公司的安全管理工作基本稳定，也取得了阶段性成效，员工的安全意识又有了新的提高。历时一百天的“夏季百日安全赛”结束了，但安全管理工作只有开始，没有结束。他们将坚持“从零到零”的安全管理理念，在今后的工作中进一步强化管理，完善安全监督，促使我公司的安全管理工作再上新的台阶。

综合性安全检查事故隐患整改 第10篇

告知书

扬江发[2014]08号

经现场安全检查发现以下事故隐患事项

1.胶合板车间北墙33号消火栓箱玻璃损坏。由仇天锁负责限在3日内更换安装到位。

2.单板车间东墙54号消火栓箱玻璃损坏。由王德定负责限在3日内更换安装到位。

3.单板车间北墙40号消火栓箱内无水枪、水带。由王德定负责限在3日内购置、放置到位。

4.整平车间东墙两处消火栓箱内无水带。由王德定负责限在3日内购置、放置到位。

5.整平车间西南侧有一窗户玻璃损坏。由王德定负责限在3日内更换安装到位。

6.整平车间西侧下水道内有杂物堵塞。由王德定负责限在3日内清理到位。

7.胶合板车间纵横锯边机左侧一段链条转动部位罩壳损坏，由仇天锁、黄金堂负责限在5日内制作并安装到位。

8.胶合板车间南墙26号消火栓阀体不密封。由仇天锁、黄金堂负责限在3日内更换安装到位。

9.胶合板车间南墙25号通道堵塞。由仇天锁负责限在3日内对通道堵塞板材铲运到位

10.单板车间涂胶机处放置照明灯及线路不符合安全规定。由王德定、黄金堂负责限在5日内对照明路线重新规划并调整到位。

上述十项隐患，公司安全领导小组要求相关整改负责人迅速组织落实整改。切实做好事故隐患整改期间的安全防范工作，同时公司安全部门将于4月25日左右对隐患整改情况进行复查。对未落实整改事项有关负责人进行通报与处罚。

报：总经理、分管安全副总

送：公司安全领导小组成员、隐患整改相关负责人。

公司安全检查小组