教练员检讨书范文

教练员检讨书范文（精选8篇）

教练员检讨书 第1篇

驾校、教练员信誉考核检查内容总结 为加强我市驾校培训质量信誉管理, 规范机动车驾驶培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，努力创建文明诚信驾培行业, 根据省局《关于开展2010机动车驾驶员培训机构和机动车驾驶员教练员教学质量信誉考核的通知》的文件精神，从2011年3月1日至3月15日,我所组织考核人员对我市20所（另一所驾校许可末满一年）驾校的质量信誉及教练员信誉情况进行了考核。现将有关情况汇报如下: 这次考核工作我市高度重视，成立了以分管领导为组长、驾培管理人员为成员的考核小组，全程检查，虽然时间紧,任务重,但全体考核人员严格按照考核要求,认真细致地对全市驾校进行逐项检查,测评,考核,较好地完成了考核任务.一、总体情况: 从考核总体情况看,19所驾校在我所指导和监督下,按照上级有关文件的要求,健全了各项管理制度,建立了信誉考核台帐,编制了驾驶培训服务指南,公示了报名流程、培训学时、收费价格、服务承诺等有关内容,认真做好了质量信誉信息的采集、整理、汇总和归档等工作。

二、存在问题：

1、个别驾校对管理制度不落实。主要表现在：(1)教练员教学质量排行榜合格率与实际数据不符。个别驾校的教练员教学质量排行榜上驾驶证的考试合格率与公安交警公布合格率误差较大，其真实性打上了问号。皋城驾校的做法可以让大家借鉴，教练员所带学员无人参加考试时，标注为“o”，其它按真实标注。

2、个别驾校对训练设施设备管理不重视。主要表现在：(1)教学车辆不按期参加安全检测；2)训练场地损坏不及时修复。(3)驾校管理水平参差不齐，规范化程度不够。部分驾校未按规定内容进行培训，未按规定填写教学日志。（4）有的驾校没有按照要求推广新技术，节能减排。（5）驾校安全意识淡漠。个别驾校对安全教育流于形式，缺乏安全应急预案。

三、安全检查情况: 个别驾校对安全十分重视,场地上没有配备灭火器,黄沙等消防措施,没有设臵了必要的隔离措施。共检查了985辆教练车,均配备了灭火器及三角架,并均在有效期内，其中6辆教练车不在有效期内。

针对以上存在问题，我处教培科及时下达了整改措施，要求该驾校及时进行整改到位。根据考核结果，今年我市将进一步加大驾校质量信誉考核的力度,完善质量信誉考核机制,切实推进我市驾校质量信誉考核工作,切实加强对我市各驾校的安全监管及要求。

下一步工作思路和方向安排：

（一）进一步完善档案管理工作。要总结经验，采用部分优秀驾校管理方式，因地制宜，督促做好档案规范工作，引导全市各驾校优质、有序、健康发展。

（二）对在本次质量信誉考核中评为查的驾校要求其抓紧整改，无法整改的促其合并。

（三）对被评为aaa级驾校再进行一次全面核查，对不足的方面及时改正，努力做到尽善尽美，树立“品牌”效应，迎接省运管局的检查。

（四）加强对驾培市场的管理，针对学员投诉较多的无问题，一方面加强打击非法黑驾校的力度，一方面也要求驾校保障培训学时，落实培训日志，提高培训质量。

（五）严格实施报名点、训练场备案制

严格按照规定取消没达到相应资格条件的报名点、训练场实行备案管理。开展驾培市场专项整顿，严肃查处违规报名点、训练场。

（六）开展对教练员、教练车的清理，严格执行培训计划 市运管处、市车管所将密切配合，依据本次质量信誉考核确定的各单位教练车及教练员数量，核定培训计划和考试量，并严格落实培训计划。对本次考核中教练车数与教练员人数比例达不到1：1.1的标准 进行计划审批。

（七）是要依法规范经营，注重驾校文化建设，打造一流驾校，打造一流教练员队伍，树立服务理念，努力为社会提供优质服务，要坚持可持续发展，向学校化、专业化、基地化、规模化和科技化方向发展。

（八）是采取访问调查的方式，听取服务对象对驾校在安全教育培训、服务、收费、管理等方面的建议，以督促其调整、完善各项管理的方式和措施，不断提高管理和服务水平。篇二：交通事故检讨书 交通事故检讨书

敬爱的学校各位领导、各位同仁：

我叫某某某，现年0岁，原系某某镇某某村某组人，现在是某某驾校的一名正式员工，也是一名普通的教练员。我驾驶的0000号车在0年0月0日0时许，因早晨送学员到学校乘车去荆门市驾校考试中心考试，晚上接学员回家，在谢畈道班急转弯路段发生了一起车子侧翻道路边的交通事敀，造成俩名学员轻伤，车辆外表损坏严重，给学校和社会造成一定的负面影响。首先，我要向学校党委、领导和同仁们道一声：“对不起！”是我辜负了学校领导和同志们对我的信任和重托，没有始终把安全工作放在第一位，给学校领导的脸上抹了黑，坏了学校的名声；给学校和个人造成了不必要的损失和伤害。在此，我必须向学校党委、领导和同仁们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受学校领导对我的任何处罚。对这次事敀，我进行了深刻的反思，导致这次事敀主要有以下几个方面的原因： 一是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，轻车熟路，这种认识使自己产生了麻痹思想，学校的安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头上，幵没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事敀埋下了祸根。二是超速行车，措施不力。“十次事故九次快”这一通俗的安全行车警示语，我自己早已背熟，经常也可以脱口而出，但是，自己幵没有在思想上引起足够的重视，没有真正认清超速行驶的危害性。这种认识体现在行动上，就导致了高速行车。这次事敀事发前，我急于想到迅速回家，对前方转弯处，迎面突如其来而占道的摩托车让道，措施不力，疏忽大意，终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻的教训，一定做到以下几点：

1、自觉学习和遵守交通安全法律、法规和政策规定，严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和学校教练员管理的规章制度，牢固树立“安全第一” “牵着安全手，幸福跟我走”“ 安全创造幸福，疏忽带来痛苦” “聚精会神驾车，万里不出差错。行万里平安路，做百年长乐人”的思想，将所有的隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事敀的发生。

2、认真学习和钻研业务知识和驾驶技术，努力提高驾驶技术水平，充分发挥一名教练员和退伍军人的应有的带头作用，尽可能弥补自己给学校声誉和经济上带来的不良影响和损失。

3、今后驾车时做到：一心一意维护安全，一言一行不忘安全；一档一脚符合安全，一弯一坡确保安全。疲劳了不开“迷糊车”，有故障不开“凑合车”，受委屈不开“赌气车”，谦虚谨慎不开“英雄车”，遵章守纪不开 “违章车”，自觉服从公安交通管理人员的检查和指挥，自觉遵守交通法规，不酒后驾车，不开英雄车，不超速超载，主动接受公安交警以及学校的安全教育活动，努力做一个遵纪守法的带头人。

4、严格执行车辆日常维护和保养制度，保证自己所驾驶的车辆经常处于安全、完好的状态。牢牢记住： 事故来自麻痹，安全来自谨慎。

5、积极组织开展规范、扎实、有敁的安全教育活动，严格执行费收政策法规，严格遵守教练员的工作纪律。关心爱护每一位学员，耐心训练每一位学员，严格要求每一位学员，扎扎实实练好基本功，努力提高学员考试的合格率。在今后的工作中，我有不足之处，敬请各位领导和同仁及时批评指正。为全面完成学校交给我的任务，尽到自己的职责、贡献自己应尽的力量，做一名合格的教练员。检讨人：某某某 二0一0年0月0日 注：当今社会，酒后驾车、超速超载、开英雄车、强行占道等现象，屡禁不止，道路交通事敀接二连三的发生。发生了交通事敀的驾驶人，连一份检讨书都写不出来，因此，写此文仅供法盲们写检讨参考而已。篇三：教练员训练计划检查评价总结

青海省体校教练员训练计划检查评价总结

年 月 日

备注：教练员训练计划是训练管理的重点，学校安排高级教练每月检查一次周、课时计划。篇四：教练员教案检查记录

教练员姓名: 时间:2012年 篇五：司机超速检讨书 司机超速检讨书

1、驾驶员超速检讨书

尊敬的领导：

我是xxx司机。20xx年x月x日在正常上班时间xx为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！

请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！

检讨人：xx 20xx年x月x日星期日

2、驾驶超速检讨书

敬爱的学校各位领导、各位同仁：

我叫某某某，现年0岁，是某某驾校的一名正式员工，实习教练(系某某镇某某村某组人)。我驾驶的0000号车在0年0月0日0时许，因早晨送学员到学校乘车去某某市驾校考试中心考试，晚上接学员回家，在某某路段急转弯路段发生了一起车子侧翻道路边的交通事故，造成俩名学员轻伤，车辆外表损坏严重，给学校和社会造成一定的负面影响。

首先，我要向学校党委、领导和同仁们道一声：“对不起!”是我辜负了学校领导和同志们对我的信任和重托，没有始终把安全工作放在第一位，给学校领导的脸上抹了黑，坏了学校的名声;给学校和个人造成了不必要的损失和伤害。在此，我必须向学校党委、领导和同仁们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受学校领导对我的任何处罚。对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：

一是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，轻车熟路，这种认识使自己产生了麻痹思想，学校的安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。

二是超速行车，措施不力。“十次事故九次快”这一通俗的安全行车警示语，我自己早已背熟，经常也可以脱口而出，但是，自己并没有在思想上引起足够的重视，没有真正认清超速行驶的危害性。这种认识体现在行动上，就导致了高速行车。这次事故事发前，我急于想到迅速回家，对前方转弯处，迎面突如其来而占道的摩托车让道，措施不力，疏忽大意，终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻的教训，一定做到以下几点：

1、自觉学习和遵守交通安全法律、法规和政策规定，严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和学校教练员管理的规章制度，牢固树立“安全第一”“牵着安全手，幸福跟我走”“安全创造幸福，疏忽带来痛苦”“聚精会神驾车，万里不出差错。行万里平安路，做百年长乐人”的思想，将所有的隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。

2、认真学习和钻研业务知识和驾驶技术，努力提高驾驶技术水平，充分发挥一名教练员和退伍军人的应有的带头作用，尽可能弥补自己给学校声誉和经济上带来的不良影响和损失。

3、今后驾车时做到：一心一意维护安全，一言一行不忘安全;一档一脚符合安全，一弯一坡确保安全;疲劳了不开“迷糊车”，谦虚谨慎不开“英雄车”，遵纪守法不开“违章车”。自觉服从公安交通管理人员的检查和指挥，自觉遵守交通法规，不酒后驾车，不超速超载，主动接受公安交警以及学校的安全教育活动，努力做一个遵纪守法的带头人。

4、严格执行车辆日常维护和保养制度，保证自己所驾驶的车辆经常处于安全、完好的状态。牢牢记住：事故来自麻痹，安全来自谨慎。

5、积极组织开展规范、扎实、有效的安全教育活动，严格执行费收政策法规，严格遵守教练员的工作纪律。关心爱护每一位学员，耐心训练每一位学员，严格要求每一位，扎实练好基本功，努力提高学员考试的合格率。在今后的工作中，有不足之处，敬请各位领导和同仁，批评指正。为全面完成学校交给我的任务，尽到自己的职责、贡献自己应尽的力量，做一名合格的教练员。

检讨人：某某某

二0xx年0月0日

3、超速驾车的检讨书

尊敬的单位领导同志：

您好，在此我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份巡查工作中违规超速驾车的检讨书，首先我对自己在巡查工作中散漫自由，无视纪律而多次超速驾驶的行为给单位造成了很多负面影响，向领导同志表示深深地歉意。

并郑重地向您说一句：对不起，我错了!关于我此次的巡查工作中违规超速的行为，是我工作这么长时间以来犯下较为严重的错误。其中犯错的原因很多，但在此我并不想说说出种种缘由来掩盖我的错误。此次我这般巡查工作中超速驾车的违规违纪行为，虽然存在一些客观方面的人情世故，加上夜间路况较好，让自己有些大意，可归根结底还是我主观方面的轻率犯下的严重错误。

在这里，我有必要在反省此次我犯错行为之前，对我的错误经过做一次深刻的回顾和认识。20xx年5月这段时间，我的巡逻工作大多安排在夜间，半夜里，有些收费站亭急需更换零钱，有时候常常发现一些意外状况急需我开车前去，加上有时候要接送一些人有时候有事故了，我一时心急就会加快车速，不觉上个月超速了20余次，但我深知作为一名路产巡查工作者，工作中驾车更要遵守交通规则，为此我深感自己工作的不细心和不严谨。

此致

4、超速检讨书

尊敬的交警同志：

我真的知道错了，我犯了道路交通安全条例，给您工作带来困扰与麻烦，给街区群众生

命财产安全造成威胁，我真是不应该啊。

此次道路飙车，我以120公里时速在道路飙车，造成了护栏损坏的严重后果。我实实在在犯了大错，我悔不当初。

现如今，我遭到交警同志的查扣与拘留，我表示愿意彻底地反省错误，认清错误危害，严肃警示自己，今后决心再不道路飙车了。

第一，我愿意接受交警同志按照法律法规列出的相关惩罚，坦诚地受罚。第二，我愿意接受由于我此次道路飙车造成的所有公共交通财务的损失。第三，我愿意好好反省，接受这些天的拘留，接受扣留驾驶证的处罚。

教练员检讨书 第2篇

在学习、工作或生活中出现了问题或过错后，为了避免再犯，往往要写检讨书来自我悔悟，在写检讨书的时候要注意用语诚恳。还是对检讨书一筹莫展吗？以下是小编为大家整理的向教练认错的检讨书，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

尊敬的教官：

在此我怀着深入惭愧的心情向您递交这篇检讨书，以深入检讨我在军训期间顶撞教官的卑劣行为。回顾错误，我不应当肆意妄为，须知身为一位参加军训的学生，要一切行动听指挥，绝不可以做出一些违反纪律的事情。

此次军训，教官让我们迈正步，可我就是提出种种要求惹得您不兴奋。对这样的行为，我深感惭愧。经过深入检讨，我决心认真加以改正：

第一，我决定要好好念度一下学校下发的《军训纪律条例》，好好领会其中内涵，以此严格要求自己。并且在实际军训进程当中，我也要切实履行条例规定。

第二，我必须就此次顶撞教官的行为向教官做出慎重道歉，并且向您保证今后绝不在出行这样的错误行为了。

第三，归咎错误缘由还是在于我太刁蛮了。没有一个谦虚谨慎的品行，我是难以成才的。为此，我决定在今后的军训期间好好练习，然后在学习生活当中好好努力，再后来就要努力考试、积极求职，争取能够在一份岗位上做出成绩，为学校争光，为社会做贡献。

此致

敬礼！

检讨人：xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的领导：

今天又惹教练生气了。教练说得对，我都本应该能做好的，只差一点点就放弃。她说她不为别的，就替我可惜。有了上次的教训，我今天总算知道应该怎么做。

下课后看到一个师妹上冰就跳，然后合自由滑，想着教练告诉我，她学动作很慢，其实她没有天赋。我每次都会被她感动，从她学转三开始，一直到反直立、燕式转、后外、内点。每次都能看到她全力按教练要求做、一次次摔倒，一次次爬起来继续做的训练状态，每一次，我都为她感动。

自己换衣服的时候眼泪出来了：我这整整一堂课究竟在干什么?在强化自己不行?这些动作有那么难么?近两个月我的成功率还低么?我这到底是怎么了?为什么又一次白白浪费自己和教练的时间，浪费自己的金钱?!难道上次教练的话只能起3个月的作用?还考不考级了?如果这状态，那请别丢自己和教练的人了。

真想脱鞋走人，但这就像上次一样。想到上次，加上下课前追着教练，想说点什么，教练仅说的四个字：自己练吧，我必须再上冰。和星星说了会儿话，回过神儿来了，上冰把所有动作重新单练。华尔兹跳能蹬起来了，后内也能跳对了，旋转也能顶住了。心里松了口气，但也开始反省，懊恼。上课时我在干嘛?

我短信给教练，说了自己的想法，教练说：后内和单足转今天根本没有出现致命伤，努努力咬咬牙都能做好，但今天我完全沉浸在自己的思维中，她根本左右不了，所以没办法，只能我自己帮自己。

今天是这样的：上冰后，后压步，一个滑的挺好的孩子站我滑行方向，我身边还缓慢移动着一个小小孩，我想着滑的不错的孩子应该能看见我啊，我就打算从他们中间穿过去。谁知道她动了，我也没停住，我不明不白地就腾空砸冰上了。真的懵了一秒钟。我教练和另外一个教练都过来，我懵了，那个教练问我尾骨有没有事，我教练扶我起来。我说没事没事，实际上手腕疼得觉得要断了。心里特别愤恨：手腕这两天刚有点好转，又这么来一下!两个教练都一直关心我尾骨，我尾骨也疼，但是和手腕比真的就不叫疼了。

于是，我就开始对自己说：今天真不顺，又把手腕摔了。精神也不好，我今天真不该上冰!脚腕的毛病也开始犯，酸得不得了。到了后内一周，觉得根本吃不住劲儿，没感觉，跳的乱七八糟。最后单足转，腿总不收回来，然后总觉得自己要往外甩。然后就又把自己的情绪抛向教练了。还像上次一样，她一言不发，任凭我怎样，她就是那样看着我，直到下课。

我想对自己说：既然上冰了，就好好练，全力以赴。像教练说的，把自己沉浸在自己的思想里，怎么练呢?一个动作还没做，就告诉自己不行，那还怎么指望它成呢?

此致

敬礼！

检讨人：xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的老师：

您好！

对不起，我不该顶撞教官，我不该这么鲁莽，我应该好好的努力训练，教官付出了态度，我应该要尊敬。

我们参加军训以来一直都是教官在指导我们训练，都是教官在帮助我们，每一次训练都有教官的身影，在烈日中我们有教官陪伴，在风雨中有教官的身影，我们都在教官手下训练，每一次我们都会学到很多，每一次我们在付出汗水的同时教官一样也在努力。教官付出了这么多值得我们尊敬，值得我们爱戴，教官的惩罚都是合理的，我犯了错就应该接受教官的惩罚，而不是在哪里与教官对着干。

作为一个大学生，文明礼貌是我们必须明白的，我们学习了这么多的知识，对于文明礼貌不是随意可以放弃的，对打他人对待教官一样要礼貌，顶撞教官，是对教官的不礼貌，是对教官的不够尊重，教官教导我们训练付出了很多。

在军训中我们要服从命令，军人以服从命令为准则，我们虽然不是军人但是却是在军训，所以教官的要求我们必须要服从。

我在军训中犯了错就必须要接受惩罚，就必须要听从教官的安排，而不是与教官顶嘴，与教官顶嘴让大家看到我的素质低下，这样的做法也是不对的，一个没有多好素质的人怎么能够成为大学生呢？我错了，以后再也不敢了。

我会在以后的军训中努力训练，教官的要求我都会做好，都会按照教官的要求做到，在训练是我不会因为走神，不会开小差，让自己犯错，一定会全身心投入到工作中去，不断的加强训练锻炼好自己。

这次顶撞我冒失了，我以后决定好好努力，好好表现，我会尊重教练的，虽然教练很年轻，但是作为他的学员我会摆正自己的位置，做好自己的任务，不去做任何出格的事情，我会严格的遵守军训期间的规定，努力去做好自己的任务。

我来到了大学就会有大学生的觉悟，会知道自己接下来该怎么做，我会向教官道歉，我也会主动接受惩罚，觉悟任何怨言，只希望教官能够原谅我，我会在军训中改变自己，会调节自己的脾气，不会那么冲，任何问题我都会与教练沟通而不是顶撞教练，请大家原谅。

我为自己的错误耽误大家训练道歉我，我保证，我不会在顶撞教官了也不错任何错事，我会悔改，会反思，更会去做好我该做的事情。

此致

敬礼！

检讨人：xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的教官：

您好！

我是xx连的学生xx，回想起顶撞您的时候，我都觉得自己实在是太可恶了，为什么这么不懂事，真的非常对不起！

作为一名高中生，我便不能像小孩子那样任性了，而我却在这次军训期间因为个人的情绪影响了您。其实我一直都有一个当兵梦，但是现在我反思记过，觉得自己可能还配不上当兵，我总是眼高手低，想着当兵，却连军训的苦我都受不了。早就听闻步入高中便会迎来一次军训，我是非常期待的，可是几天下来，我发现军训很苦，我开始有些退缩，开始反抗，出出和您作对，还害的班上同学受罚。我回想起那天向您怒吼的模样，我多觉得自己实在是太不应该了。我到底有什么底气去顶撞您？回想起过去的种种，我都非常愧疚，您每天带领我们班的同学进行着各种各样的训练，他们都咬牙坚持下来了，而我去我因为我的矫情，我觉得我比较特殊，我心里存在着对军训的一点反抗随着一天天难度的增加便爆发了出来，但是我千不该万不该，把自己的情绪发泄到您的身上。

换位思考一下，我作为一个学生都觉得军训很辛苦，而您确实当了兵出来的.，收到的磨砺和苦难是我无法想象的，委屈肯定也比我多，带领我们班的时候您也很辛苦。今天我万分忏悔的写下这份检讨书，我实在太愧疚了，我觉得不向您道歉，可能这段回忆会成为我的心病。每每想起自己那不懂事的模样，我都觉得自己像个混混，我还是个男孩子，班上那么多女同学都坚持下来了，而我却喊苦喊累，一点都没有大男子的作风。我依旧记得那天因为我顶撞您，引来了其他班的注目，甚至吸引了总教官的注意。那天我真的很不好受，事后我被班主任带回学校进行思想教育。

我本以为我脱离了军训我会很开心，但其实我并不开心，我开始想念军训生活，从前那段我弃之以敝的生活开始成了我遥不可及的愿望，我开始惶恐和后悔，同学们都在进行军训，而全校就只有我被送回了学校，我想同学肯定也会瞧不起我，我不想这样，我肯请给我一次回归军训的机会，我一定不会让您失望的。

真的对不起，我知道错了，我保证自己会改过自新，请您原谅我！我真的知道错了！

此致

敬礼！

检讨人：xxx

20xx年xx月xx日

尊敬的教官：

首先我要对您说句对不起，因为我的任性与无理让您生气了，并且不得以当着全体同学来批评我，我却还顶撞了您。我从小就是这种不良习惯，一直以来都想改，可就是改不了，我知道这也是不对的，但是很多时候我都没办法控制自己，所以这次让您忍无可忍，最后不得不采取下策来批评我，我知道作为一名学生即使是临时的军人也是不合格的，很多老师都批评过我，教育过我，我已经明白到自己的错了，所以想通过这次严格的军训来改变自己，没想到还是犯了老错误，我希望教官您能给我机会让我改过，古人云：知错能改，善莫大焉。虽然我不能保证能够一下子改掉，但是还是希望教官给我这次机会，我会在以后的日子慢慢改进的，都说江山易改，本性难移，但是我希望能够在教官的教育与训练下改正它，让我成为一名合格的大学生，仅仅是合格!希望教官能够给小兵这个机会，我一定会记得教官的管教的，我保证以后做事尽量三思而行，不会让别人为难，大学我一定好好学习，边学知识边学做人，就让这次的军训成为我改进的开端，恳请教官能原谅学生，不甚感激。

此致

敬礼！

检讨人：xxx

教练员语言艺术 第3篇

关键词：教练员,语言艺术,语言运用

在实际的教学与训练中教练员可以多种方式向运动员和学员传递信息, 运动员接受教练员思想和意图的最为重要和常见的方式就是语言, 教练员的语言分为有声语言和无声语言两种。该文就从这两种语言着手分析, 意图提高教练员对语言把控能力, 从达到提升训练质量和提高比赛成绩的目的。首先对有声语言的特点进行分析。

1 教练员有声语言的艺术特点

语言是人类表达感情, 传递思想与信息最为重要的方式。教练员的有声语言艺术指的是在平时训练或者比赛当中善于援用一些具有鼓励、激励、启发、命令等类的语言来对学员进行指挥、教育的一种艺术表现方式。虽然体育的主要形式是肢体, 但是语言的表达作用, 语言的表达方式也日益受到人们重视。

1.1 启发诱导说服力强

启发性语言是指教练员在是训练和教学过程中, 所运用的培养以及提高学生以及运动员学习热情的语言。启发性语言对于提高学习以及训练热情, 积极参与到教学训练的过程具有重要作用。鼓励性语言是教练员激励学生、运动员不断提升自己能力的语言, 鼓励性语言的运用可以提高学员和运动员的自信心和积极性, 鼓励性语言的良好运用可以起到提高教学质量的重要作用。沟通性语言的运用决定着教练员在训练和比赛能否真的起到鼓励学员和运动员的作用。命令性语言是教练员在训练和比赛根据实际情况所下达的硬性要求, 这一类语言具有命令性和威慑性, 教练员通过自身高涨的情绪, 毋庸置疑的态度来引起运动员对训练和比赛的重视。

1.2 简明精炼清晰活泼

语言的简明性要求教练员在训练、教学过程中尽可能以简单明了的方式进行表达。比赛瞬息万变, 即使是短暂的中场休息时间也不会给予教练员太多的时间长篇大论, 教练员应当以最少的文字表达意图, 一句话、一个词, 甚至有时候一个词就要让运动员心领神会。教练员在教学以及训练中所运用的将抽象性语言以较为生动形象的方式表现出来。形象性语言较为轻松幽默易于学员的接受, 既能调解气氛还可以拉近教练员与学员远动员之间距离还可以激起运动员学习热情, 改善情绪状态。因此, 一个具有幽默感的教练对训练以及教学具有重要性。

1.3 规范培育深入浅出

规范性语言指的是在训练和比赛过程中教练员对学员和运动员的动作要领、技术战术等的阐释要做到准确、科学、严谨。语言的规范法可以使学员, 运动员更加快、更准确领悟教练员的意思, 使训练和比赛更专业、科学。教练员不仅要提高学员, 运动员的技术能力, 更要求培养学员和远动员正确的价值观和道德观, 教会他们怎样做人, 要求教练员在平时训练生活中采用教育性的语言来达到教书育人的目的。语言风格是指人们在平时生活习惯中运用语言所形成自己一种独特的表达形式。在训练和比赛中, 教练员应该把专业以及自然语言与自身的性格、气质等形结合, 再次基础之上形成各自独特的语言风格, 达到闻其声知其人的结果。从而使两者之间沟通更为便捷。

2 教练无声语言的作用

无声语言也就是形体语言, 在训练和比赛中不仅要会用到有声语言, 形体语言也被频繁的运用。当教练员的体态语言可以使运动员, 学员以更加直观、快速了解到教练员所要表达的意思, 迅速领会教练员的意图。相对与有声语言, 无声语言更加具有感染力, 也更加隐蔽, 不易为对方所察觉, 且信息传递量大。同时教练员的掌声、微笑、眼神等都可以成为是无声语言, 而这写无声语言都包含着教练员的态度、感情, 可以使运动员从无声的语言中获得激励、增强自信心。

2.1 手势语

手势语是教练无声语言运用最为广泛一种, 手势语不仅可以用以传递信息还可以用以表达情感。手势语在比赛等临场中的应有最为频繁。比不同的教练员和运动员之间会以不同的手势表达, 可以利用不同的手势来布置战术, 对运动员实施现场指挥, 同时也可以用手势语来对学员, 运动员进行鼓励。而有效战术信息的表达需要教练员和运动员之间默契配合, 而默契产生离不开彼此的信任, 以及长时间磨合。

2.2 动作语

动作语言是身体动作的语言, 这一身势语的运用具有比口语语言更大的感染力, 特定的动作代表特定的含义, 简单的身体动作可以表达出复杂的语言信息。动作语言有时较有声语言更加简洁明了。采用动作语言的适用可以使一些抽象的结构、过程、方法等以直观方式表达出来。动作语言运用得当不仅可以鼓励士气, 而且可以迷惑对方、震慑对手。比如:比赛中经常可以看到教练员在与队员进行讲解时手舞足蹈。教练员就可以通过简单的身体语言传递复杂的战略战术, 动作语言可以节约时间、防止信息泄露, 与有声语言进行良好配合可以使学员以更为直接了解训练员所要表达的信息, 从而提升比赛水平。

2.3 表情

内心的想法通过人的表情反应出来, 教练员的喜怒哀乐可以通过表情做出最直接, 且直观表达。教练员的心境在不同场合、不同情景并不相同, 面部表情的不同反应了教练员心境的不同, 教练员不同的面部表情会对学员, 以及运动员的情绪产生影响, 从而影响训练和比赛的继续进行。

3 教练员提高语言艺术的途径

3.1 多下苦功不断历练

教练员要从自身的层面不断提高个人的语言能力。提高个人的语言能力最为基础的是提高自身的专业技术能力, 不断学习专业知识, 只有拥有扎实的专业技能才能在训练中熟练运用专业知识。教练员处理不断提高个人专业知识水平之外, 也要加强专业知识之外的机能, 比如:文学素养的提升, 提升文学素养会提升教练员的语言表达能力。除此之外还要掌握心理学以及教育学方面的知识, 会对心理、教育等的规律有所了解, 从而在自己的教学与训练中更加自如表达自己的语言、情感。在学习的同时还要多多思考、用心去倾听感受, 使自己成为一个幽默睿智、自信乐观的人, 成为语言的主宰者。在提高语言能力的同时还要注重语言风格的培养, 并且配以得体的身体语言, 最终达到可以语言辨认的结果。

3.2 理论学习广泛参与

教练员除了要提升语言能力之外还要注意自身语言方式特点的培养, 更提升自身对语言的驾驭能力, 还要培养多种语言技巧, 不断思考, 摸索多种语言表达方式, 善于发现语言规律, 善于总结经验。还要不断提高语言的准确性, 不同的语言表达不同的含义, 特别是身体语言, 简单的动作传递出的是复杂的语言内容。每个手势, 眼神都要准确表达其含义, 不断对语言进行改观, 同时还要通过语言表达树立个人在学员, 运动员中的威望。最后语言与实践性要结合, 形成具有自身特点的教学经验。

4 结语

实际上, 在训练中所用到的语言形式不仅限于以上几种, 语言世界是千变万化, 难以列举完的。无声与有声是对语言的两种总结, 一个合格的教练员要对两种语言熟练掌握, 有机结合。良好的语言艺术是成为一名优秀教练员的必备条件, 但是良好语言艺术有需要较长时间培养。

参考文献

[1]潘巍.篮球教练员语言艺术[J].篮球, 2010 (8) :30-31.

[2]柏林, 阮利民.体育教学中语言艺术及运用的若干思考[J].沈阳体育学院报, 2010 (10) :46-47.

[3]尚书.篮球比赛中教练员运动员非语言沟通的技巧[J].科技资讯, 2011 (31) :59-60.

[4]徐浩.语言艺术在跳水训练中的作用[J].南京体育学院学报, 2012 (5) :78-79.

503号教练员 第4篇

教练员教案 第5篇

一、安全检视：

驾驶人上、下车前应仔细进行安全检查、安全确认：应逆时针方向绕车周检查，并在车辆前后方向检查车身下有无障碍物等。

检查顺序及方法：

①学员由车右后门下车，先检查车后方：(牌照、灯具、车身有无损坏及车身后半部分下方有无障碍物。

②逆时针方向走到车右方检查：轮胎花纹、气压、，车身。③走到车前方检查：内容、方法同车后方检查方法一致。④最后到车左方检查内容、方法同右方一致。

③当学员检查到车左方后轮处结束检查，并回到驾驶室门前面向考核员呼报告待考核员同意后方能上车。

二、上、下车及驾驶姿势：

（一）上车动作及要领：

学员上车时用左手拉开车门，在打开车门前应侧头观察车辆前、右、后方的交通情况确认安全后方能打开车门。

开门步骤：先将车门打开10公分左右，侧身面向前方，用右手扶住车门、左手随即移至车窗内沿，在缓慢将车门打开(以既不影响左侧车辆通行又能方便驾驶人上车即可)，由先右手扶住方向盘上方，右脚伸向制动踏板，再由腰、身、臀、收左腿的顺序上车，上车后左手用力一次性将车门关严并由内锁紧车门。

（二）上车动作及要领：

学员上车前应侧头观察左、中、右后视镜(重点为左边)确认安全后方可打开车门，在打开车门时视线不能离开左后视镜，当车门打开距门框20公分左右应在向左、后方观察交通情况，再次确认安全后方能推开车门下车（下车时推开车门幅度不能过大，以不影响其它车辆正常行驶又能方便下车即可)，学员下车后将车门一次性关严，并锁好车门方能离开。

三、座椅、后视镜调整：

座椅远近调整：驾驶人身体坐正并紧靠椅背伸右腿向前，当右脚能把离合踏板完全踩到底后、右腿还有一定的伸展余地为宜。

靠背角度：双肩抵紧靠背，左手握住方向盘正上方距身体最远端，左臂打伸略带弯曲，且石手握紧方向盘3点钟位置靠背边缘不擦碰右肘为宜。

后视镜：中后视镜用右手从镜子背面抓住后视镜抬头15°观察后视镜调整到能够将后车窗全部观察到(略为靠左)为宜。

左右后视镜：侧头45°观察，在调整时将后视镜分为竖向4等份，以内侧1/4能看到车身，另3/4能看到车身外的景物，并由镜面向后方远处观看，路面的地平线大约上下平分镜面为宜。

四、三板两杆一盘的操纵方法：

(一)离合器踏板：(两快两慢一停顿)以左脚前掌位置对应离合踏板中心点，踩踏离合，在踩踏过程中左脚后跟不能接触车底板。踩踏时要迅速，一踩到底，松抬时要做到“两快两慢一停顿”

快：开始自由行程段要快

慢：即将到达半联动点时要慢

一停顿：到达半联动点时要略做停顿让发动机动力缓慢传输到变速箱

慢：当由半联动点到离合平稳接触时要慢

快：当离合完全接触后的自由行程要快

注：在行驶过程中左脚不能长时间放在离合踏板上

(二)行车制动踏板：把右脚跟放在底板上作为支点，前脚掌放在制动踏板上，用膝关节的屈伸动作踩下或松开。

(三)加速(油门)踏板：把右脚跟放在底板上，用前脚掌轻轻踩在踏板上，以踝关节的伸屈动作踩下或抬起。

注：在行驶过程中不需要制动时右脚应放在加速踏板上

(四)驻车手制动：右手四指并握，拇指虚按在按钮上，拉起操纵杆，起制动作用。放松操纵杆时，先将手柄稍向上提，拇指随即按下按钮，并将手柄放到底后解除制动。

(五)变速器操纵杆：手掌掌心向下轻握操纵杆球头，五指自然握住，操纵时，手腕放松，以手腕和肘关节的力量操纵变速杆，操纵时要先踏下离合踏板。

(六)方向盘：将方向盘视为一个表面，左手握方向盘九至十点钟位置，右手握方向盘三点钟位置(注：大拇指不能屈于方向盘内侧)。

双手交替打方向方法：向右打方向时，以右手向右拉，左手推，当左手推至右肩对应位置时，移右手从左臂上方在左肩对应位置握住

方向盘向右拉，同时左手原地反腕向右推，双手依次交替进行即可；向左打方向时，以左手向左拉，右手推，当右手推至左肩对应位置时，移左手从右臂上方在右肩对应位置握住方向盘向左拉，同时右手原地反腕向左推，双手依次交替进行即可。

五、照明、信号及其他操纵装置

1、点火开关：点火开关大多数安装在转向盘右下方，用于接通或切断起动机、点火和电器线路。点火开关一般设有四个位置，分别标注0或LOCK(插入或拔出点火钥匙位置，在此位置时，转向盘会被锁住)、I或ACC(在此位置时，发动机关闭，其他车用电器可正常使用)、II或0N(发动机工作位置)、III或START。

2、灯光——信号组合开关是控制转向灯、照明灯光和信号灯光的装置，常见的有旋转——提拉式，大多数安装转向盘左下方转向柱上，用左手操纵。

远光——打开前照灯，向外推开(位置1)

近光——把杆从位置1向内拉回中间位置(位置2)

远、近光闪烁——把杆向内全部拉回(位置3)远光开启，再释放远光关闭。

位置1——示廊灯、尾灯、牌照和仪表灯点亮

位置2——前照灯和上述所有灯点亮

3、雨刮器：

风窗玻璃刮水器开关时控制刮水器的操作装置，大多数安装在转向盘右下方转向柱上，用右手操纵；将开关手柄向下拉或向上推，可

选择不同的刮刷档位；向内拉手柄，喷风窗玻璃清洗液。

位置0——停

位置1——间歇

位置2——慢

位置3——快

位置4——单步

位置5——向内拉动喷出清洗液

4、转向灯：转向灯开关是控制转向信号灯的操纵装置，大多数与灯光开关设为一体。向上抬杆，开启右转向灯；向下按杆，开启左转向灯。

5、危险报警闪光灯：危险报警闪光灯也称为故障停车信号灯，都是按钮式的，按下起作用，再按一下解除。按下危险报警闪光灯(俗称双闪)开关，前后的两侧转向灯会同时闪烁；再按一次开关，危险报警闪光灯关闭。

6、防雾灯：雾灯开关分为前雾灯开关和后雾灯开关两种，是控制前后雾灯的操作机件，常见的有旋转式、按钮式。

7、起动发动机：踏下离合器踏板，档位置空挡将点火开关旋至起动“START”位置，起动发动机。如果发动机不能立即起动，保持起动时间不能超过10秒，再次起动要间隔30秒以上。

发动机起动后，立即松开点火开关，使起动不至于和发动机同时运转。遇到点火开关转不动时，可一边轻轻晃动转向盘，一边转动钥匙。

8、检查仪表：起动发动机后，要注意观察各仪表工作状态是否正常，仪表板上的报警灯有无故障警示。出现异常情况要及时处置，杜绝驾驶带病车辆。

小小教练员 第6篇

最近，我的滑冰技术很有进步，什么俯冲、什么急转弯都是我的拿手好戏。

昨天晚上，我们的.溜冰聚会又多了一个人――李成贤，可他一点儿也不会滑，我就自告奋勇地当了“教练”。

我先教的是基本功――走路。只见李成贤摇摇摆摆地走着，一不小心摔了个大跟头。我说：“脚要抬高，一只脚抬起时，另一脚把握重心。”李成贤按我的方法试了试，嘿，来回走了五趟，果然没摔跤。

第二天，我继续“上课”。这次，我教的是按“八”字形前进，李成贤一下子就掌握了技巧。我又要求他把走路和滑行两种方法结合起来前进。这下，他犯难了。还过，我给他示范了几次后，他也会滑了，而且速度挺快。看见他进步了，我的心比吃了蜜还甜，因为他的进步有我的功劳。

通过帮助李成贤，我自己的滑冰技术也大有长进，我又学会了倒退、单脚滑等技术。

溜冰聚会结束了，妈妈直夸我，我心里可高兴啦，因为我体会到了帮助别人的喜悦，同时自己也获得了进步！

指导老师：傅赛君

教练员守则 第7篇

一、模范遵守国家的法律、法规，遵守职业道德，维护社会公德，执行各项规章制度，热爱、忠诚体育事业，具有良好的敬业与奉献精神。

二、树立终身学习观念，积极参加政治学习，努力提高个人修养。

三、从难从严，从实战出发，进行科学训练，认真制定教案，努力完成训练计划。

四、做好赛前准备和监场指挥，赛后认真总结。

五、严格管理教育，加强思想政治工作，关心运动员全面发展。

六、发扬民主，爱护运动员，不准打骂和侮辱人格。

七、以事业为重，处理好工作，学习和家务关系。

八、坚持真理，发扬正气，在训练、学习、生活等方面做运动员的表率。

九、教练员之间互相学习，互相支持，团结协作。

教练员修养 第8篇

教练员，作为一车之长，他在传播汽车文化、汽车科学技术方面，起着桥梁和纽带作用。一个驾驶培训单位，能否培养出合格的汽车驾驶人才，其关键在于教练员。“将熊一窝，兵熊一个”，教练员素质的好坏直接影响着培养人才的优劣。尤其是今天，汽车作为一种现代化的快速运输工具，必须由具有一定科学技术水平的驾驶员操作。而担任培养汽车驾驶员的教练员，就要具有较高的科学技术和文化知识。驾校一点通认为教练员并不是任意一个驾驶员能担任的，必须具有相应的素质。

1、道德品质

教练员不仅是讲授驾驶技能的老师，更应当是造就学员灵魂的工程师。教练员的一言一行、一举一动都会给学员以潜移默化的作用，一个品行不端的教练员，其所培养的驾驶员因工作特点而使这种品行进一步扩散。因此教练员应具有较高觉悟、思想水平以及良好的道德品质。总之，教练员应有较高的思想境界和道德情操，身先士卒，要求别人做到的自己应首先做到。

2、专业知识

所谓专业知识，即教练员应当精通与汽车驾驶专业相关的理论与知识。如交通法规、交通工程学、汽车构造与使用、驾驶心理学、教育学等。

总之，作为一名称职的教练员要有宽深适度的专业知识，方能使学员在有限的训练时间内获得尽可能多的专业知识，为进一步拓宽驾驶能力奠定知识储备基础。目前汽车技术在不断地更新和发展，教练员必须不断地学习，才能开拓自己的视野、更新自己的知识，以适应现代驾驶训练的需要。

3、驾驶技能

具备较高的驾驶技能，是做一名教练员的基本要求之一。“打铁尚需自身硬”，自己没有“一杯水”，肯定灌不满“一杯水”，这是最基本的道理。

4、教学能力

（1）语言表达能力

实践证明，教学的效果在很大程度上取决于教练员的语言表达能力上。教练员的讲解应当简单明了、内容具体、生动活泼、有感染力，善于联系学员的思想实际，说明应当讲解的问题，切中他们的理解水平。教练员的讲解一般有三种倾向：一种是教练员专业水平较高，讲解中较多的运用专业术语，使学员难以理解；另一种就是教练员的文化水平较低，不能准确地利用汉语说明要讲解的内容；再一种就是方言不通。“方言中听不中用”，由于目前我国汽车驾驶培训单位的教练员大部分都是聘用制，一个单位出现各种方言均是正常现象。

（2）、观察学员个性和训练情况的能力

教练员应当根据学员的外部表现，了解学员的个性和他们的心理状态。既能找出学员共同具有的特点，又能发现每个学员的个性特点，从而采取有效的训练措施。

(3)、善于全面掌握、理解、运用教学文件的能力

教练员应当首先钻研教学文件及相关教材，认真备课，理清哪是主要内容哪是次要内容，主次要内容要掌握到什么程度,应当采取那些训练方法和措施来完成这一切工作。要求教练员具有相应的分析、概括能力，化繁为简、深入浅出，善于用标准的动作、精辟的语言让学员接受这一复杂的驾驶技能。只有这样，才能使学员按照教学规律掌握驾驶技能。

(5)、组织能力

教练员是整个驾驶训练的直接组织者和指导者，组织能力好坏，直接影响训练计划、训练进度的执行情况以及训练效果的优劣。教练员的组织能力主要表现在以下几个方面：

① 要善于发现单车小团体中威信高、责任心强、驾驶操作好，能组织全车学员共同学习、共同维护车辆以及其它活动的学员担任组长或安全员，以成为自己的训练助手，使各

项工作做得更好。

教练：求求你，表扬我！

驾校不算大可俨然也是一个小社会，里面少不了这样那样的规矩要遵守，作为即将跨入驾校大门的人自然应该做好相应的准备。可是，不禁还要追问一句：大家做好挨骂的准备了吗？挨骂？千万别觉得有些奇怪。只要你随便询问几个过来人，对方多半会乐此不疲、滔滔不绝地讲上一两段他们自己的小经历，当然，一定偏离不了“被骂”这个主题。某种程度上，驾校里的教练已经与“脾气躁、爱骂人”紧密地联系在了一起。但凡到驾校学车，必定少不了教练一番暴风骤雨似的洗礼。

是什么让我们的教练变得如此不安定，为什么他们的脾气那么暴，甚至不乏对学车人恶语相加？„„这正是驾校一点通所关注的。

不论怎样，还是要对教练们说句，固然有些学员确实存在反应慢或者不认真的问题，但还是多给他们点余地，嘴下留点情！就像他们所希望的那样求求你，表扬我！十个教练九个吼

只要在驾校里学过车的人回忆起驾校生活，关于教练的记忆一定是一个大的章节。每当进步没有那么快，无法正确掌握教练所授的技艺时，教练十有八九会不自觉地加快语速、加重语气，同时配以夸张的表情，瞪大眼睛；更有的教练，甚至不惜自毁形象，提高嗓门，破口大骂，诸如“笨死了”“真蠢”“快滚下来吧”等骂语排着队地从嘴里喷射而出，砸向学员，男学员还好一些，女学员动辄就会被骂哭。

让人匪夷所思的是，这不是个例，很多驾校的教练都是如此。

晒晒教练骂人语录

教练不经意的一句责骂，也会给大家的心灵造成不小的创伤，更别说是那些充斥人身攻击的恶毒之语。

驾校一点通发现，其中还真不乏一些雷人、伤人的恶语，可想学员们听过之后的心理反应。根据杀伤指数，把教练的这些骂人语录进行筛分，分为基础版、升级版和灭绝版。看似戏谑玩笑的同时，其实只有一个目的，那就是希望我们的教练，多扪心自问一下，多换位思考一下，把看过之后的笑声换做改正坏习惯的动力。

基础版杀伤指数：★☆☆☆☆

特征分析：基本为“有事说事”。一旦发现学员们的不规范操作，立即予以指出，并提出指导性的意见，虽然语气中已经带有责骂成分，但更多的是一种调侃，基本没有添加进一些略带粗俗意味的语言。从语言表达形式以及内容来看，整体表现出了教练“恨铁不成钢”的心理状态，一定程度上也体现出其对工作的尽职尽责。

1、说过多少次了，停下车了就摘了挡，想啥了记不住？

2、油门、刹车都记不住，这段时间咋学的？

3、让你打方向盘，谁让你搓了，你以为这是麻将？

4、灵活点儿行不？干嘛死抓着方向盘，想把它带回家？

5、看看看，技术又回潮了吧？几天不练习就成了这了！

6、车都开菜地里了，你以为这是QQ农场，收菜呢？

7、停！停！停！十厘米！不知道十厘米是多少？！还不回？！就是要等的往上撞了哇？

8、你知不知道啥是“九点一刻”？不认识表，还是听不懂我说话？

9、回方向，快回，回！回！看，又回晚了！你能不能听懂中国话？

10、看杆，看杆，要眼睛干什么，出气的？

11、二挡起步？谁教你的？

12、一而再再而三地告你，方向大一点大一点，咋就不记了？

升级版杀伤指数：★★★☆☆

特征分析：基本为“就事不论事”。发现学员们的不规范及错误动作后，除了立即予以纠正外，还往往要配以大量的评价性词语，并延伸出一系列的疑问与担忧；从语言表现口吻上，中肯客观的成分已经完全消失殆尽，转而代替以充满火药味的批评与责问，甚至不乏对于学员人身的攻击以及人格的侮辱。

1、老子教了十年车了，头一次碰到像你这么笨的！

2、眼睛往哪儿瞟呢？那边是有美女呢还是有钞票呢？

3、又熄火了？我喊你师傅吧！你是不是男人了？是男人就别再熄火了！

4、看准了，再撞杆不如你一头撞死得了！

5、你脑子是不是进水了？告你几百遍的东西，就是记不住？

6、见过笨的，没见过你这么笨的！不，你不是笨，是蠢！

7、跟你说了几遍了，学来学去也学不会，按理你不挺聪明的吗，怎么记性这么差啊？也不知道你咋考上的大学？

8、你眼睛斜视的啊，怎么老对不齐啊？„„又歪了又歪了，赶紧回方向啊，会不会回的啊？学什么知不知道的啊？„„

9、往死里踩刹车啊！你干嘛？拍香港电影？等着急速飞车了？

10、倒正了再停，眼睛散视啊，要不回去验验光？

11、你怎么这么笨的啦，教不会的啊！

12、把你那“骷髅”对准中线，行不行！

灭绝版杀伤指数：★★★★★

典型特征：基本为“没事找事”。发现了学员的错误动作后，虽然会当即指出错误，纠正其行为，但字里行间恶语充斥、脏话连篇，不堪入耳。说话者往往还会借机拓展话题，大肆发表对学员充满人身攻击和人格侮辱的语言，用于泄愤。据一些学员透露，“伤人父母的话也时常捎带”。

1、你妈了X的！老子跟上你，算倒了八辈子霉了！

2、就这你还研究生毕业的，咋考上的公务员，连个车也学不会，快回家休息的哇„„

3、半坡起步不是半坡倒车，你这是新研发出来的项目还是想跟我同归于尽？

4、刹车和油门都分不清，我看你脑袋和屁股装反了吧？

5、打死、打死、方向打死！他奶奶的，猪坐在这儿也比你强！

6、学过数学没有？咋考上的大学了？一圈两圈也数不清！

7、看你那球势，一辈子也过不了！

8、这几天吃饭没给脑子吃吧!

9、你的手呢？猪啃了？

10、抓住方向盘，乱摸啥了，摸钱了还是摸美女了？

11、明告你了，方向盘上放个馒头，狗也能开着走！你看着办吧！

12、你妈的！照你这种开法，给你一百条命也不够你死的！

教练脾气为啥忒大？

其实，上述那些雷人的骂人语言只是教练们庞大骂人语录中极小的一部分。除了骂人，有些过来人还表示，个别脾气暴躁的教练甚至还会动粗，他们就亲眼见过有教练用矿泉水瓶等物体敲打学员。

驾校当属服务行业，学员学车给驾校交钱，本是消费者。交钱本是为了学得驾驶技巧，可是这一个消费群体，却成了对方的“出气筒”。消费者的权益何在？在忍气吞声地拿到驾照后，人格尊严又何在？我们不禁要问，为什么教练的脾气这么大呢？驾校一点通总

结出了以下几个原因。

“严师出高徒，不骂不成才”

说起现在教练普遍脾气不好的事，不少教练表示，有很多人好好跟他说他不当回事，只有严厉点才能督促人上进。“自古以来严师出高徒。这也是为学员好，难道学员们希望教练拿着他们的生命开玩笑。”

教练很多时候之所以生气，主要还是学员们的操作确实严重不符合规范，看着着急才这样。汽车就像是只老虎，开车上路稍有一点马虎就会出事故，甚至会死人。很多时候，说这些话时，大部分学员们都不在乎，不虚心，不认真，等到自己操作的时候，各种问题就出现了。

事实上，不少车友也表示，教练严格些，确实对学习效果明显有促进作用。“我是粗人我怕谁”

不少人表示，不少教练自身文化水平低、没有接受过专业培训也是爱骂人的一大原因。据了解，驾培市场在上世纪八九十年代兴起时，市场门槛低，准入制度不健全。尽管此后经过一些整顿，但因为固有的顽疾已经根深蒂固，成效并不显著，表现在教练员的招收上就很不规范，很多并没有经过很细致职业素质和道德训练的人就轻而易举当起了教练。

目前驾校里的教练几乎都是来自于农村或城市里企事业单位的司机，年龄层次普遍都比较大，不但基本的教育经历比较短缺，就是后期正规的教练培训也基本没有接受过，素质普遍不高。也因此，他们在给学员讲授动作要领时，经常会出现词不达意的现象，在因人施教方面也有明显的差距。

“你要是过不了我也跟着倒霉”

“其实，有些教练说话太冲，爱骂人，和现在的一些体制也有关系。”多位人士表示，现有的“收入和学员通过率挂钩”体制也是造成他们爱骂人的一个原因。

有业内人士透露说，一些驾校将教练车的用油与教练工资也挂起钩来，超过一定的额度，教练就要被扣钱。可想而知，一些学员若要达到考试要求的熟练程度，只能加大训练量，而这无形中就要耗费大量时间、油料，无疑会提高教练的成本，他们心情自然不会好。

咋样能讨教练欢心？

不论怎样，至少现在不少教练都是一身坏脾气，一旦遇到让自己不爽的事情就会生气、进而骂人。但是，也有不少过来人说，有些时候教练也是很可亲可敬的。

那么，碰到一些脾气不好的教练，学员们应该怎么去对付呢？怎么样才能让教练高兴呢？

送礼、请客？

送礼、请客，这是众多车友首先提出的一个建议，并且大多数人还表示“屡试不爽”。这条“潜规则”也不是放之四海而皆准。

驾校一点通观点：中国自古以来就讲究个“礼”字。尤其是在有的教练对学员不错，学员尊重教练的情况下，主动送烟、请客本也是人之常情。但不要看着别人都送，自己也随波逐流。因为你的一举一动，对于社会坏风气的形成，都负有不可推卸的责任。频繁的送礼只会助长教练“非礼不可”的坏习惯。

察言观色？

在日常生活中，会来事的人往往比较吃得开。但有时，这个处事规律也并不完全正确。有些学员为了讨好教练，放弃自己练车的时间，反而自己什么也没学到，得不偿失。驾校一点通观点：并非任何事都只有靠拉关系这种方法来解决，放到学车这件事上也一样。

以柔克刚

“他越厉害，我就越装傻，搞得教练也没办法。”告诉教练自己的领悟能力有限，就算被骂一顿也无济于事，水平是什么样就还是什么样，只能在练习中慢慢揣摩。这招就是所谓的“以柔克刚”，即主动承认自己的不足之处，使得教练也没什么脾气。

驾校一点通观点：驾校的教练大多为男性，如果学员对教练以硬碰硬，肯定是行不通的，没准会让教练更反感。所以只能让自己受点委屈，对教练“温柔”一些，他硬你就软。

勤学苦练才是真

“说白了，你要是练好了，脾气再古怪的教练也不至于会生气！”想不被教练骂，最重要的还是要学好车技，掌握好开车的基本要领。

驾校一点通观点：“成功就是百分之一的天赋加百分之九十九的汗水”，这句话说得没错，勤奋是通向成功的捷径，勤能补拙、笨鸟先飞，把心思放在刻苦练车上，不断提高技艺才是最关键的。

还有些事，学员们也挺纠结

让人意外的是，不少过来人说，其实不仅仅是骂人，教练身上所表现出无证上岗、收取打点费等事情，大家也颇有微词，也想说出来给即将学车的人提个醒。

无资格证就上岗培训

根据国家有关部门规定，驾校的教练员要经过专门的培训，并颁发准教证，而且要具备一定学历，才能执教。然而，很多没有资格证的“教练”却是遍地开花。

考试收取“打点费”

其实送礼物、请客都算是小意思，每当到了桩考、路考的时候，很多教练还会通知学员交考试“打点费”。

有业内知情人士表示，这样的打点费在每个驾校的金额可能不相同，但确实有很多教练在收，有的是代替驾校收，有的是自己有车管所考官的门路，向学员收。而且交了打点费，通过率那是确实地高。

学员遇不公可举报

去驾校不仅是学习驾驶技能，也是一种高消费，理应享受到优质的服务。从某种程度上说，驾校为学员提供的就是一种服务产品，产品当然应满足消费者的需求，否则就是“不合格”产品，学员理所当然可以表示不满意，或者提出一些合理的要求。

从法律的角度来理解，在驾校报过名后，实际上就与驾校签订了技术培训合同。“驾校和学员之间是一种技术服务关系。驾校提供场地、车辆和人员等技术培训上的服务，学员提供享受这种培训的费用。”因此，去驾校学习也属于消费范畴。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二章第十六条，消费者在接受服务时，享有人格尊严得到尊重的权利。现实中，教练代表驾校履行职务行为，如果教练对学员太凶，甚至随意辱骂，正是触犯了这一条款。

这些建议，送给教练

1、不要用自己的水平衡量一个新人。

2、耐心比武力一定更容易让人接受。

3、一个平易近人的教练会给学员留下更美好的印象。

4、多给予一些赏识，就多赢得一分尊重。

优秀教练员的“独特能力”有人说：“好驾校易找，好教练难寻”一个优秀的驾校教练对学员的整个行车生涯会造成很大的影响。驾校教练员除了要具备熟练的驾驶车辆的专业技术素质外，至少还要具备以下4种能力。

1：观察能力

观察能力是教练员重要的基本功。对教练员观察能力最基本的要求是准确、灵活、迅速。驾校教练员只有具备很强的观察能力，才能准确无误地获取外部信息，为大脑的分析判断提供可靠的素材，进而作出符合实际的决定，并付诸实施，确保训练的正常进行和训练的安全。另外，对学员的观察上也是很重要的。学员的学习态度、性格特征、接受问题的能力，教练员都要一一收入眼底，找出症结，因人施教。

2：判断能力

一名优秀的驾校教练员也要具备很好的判断、预测能力。对车的速度、制动的距离、路况的变化以及学员可能出现的问题，都要有提前的预测和正确的判断。唯有如此，才能有效地保证训练的安全和正常进行。

3：指导能力

教练员首先要控制好自己的情绪，在教学时不能使自己的情绪失控，其次要控制好学员，及时修正学员的错误操作；再次要通过对学员的控制进而控制好训练车辆，使车辆保持必要的安全时速、安全距离和安全状态。能否达到这一状态，与教练员及时、准确的指导有直接的关系。

4：临危处置能力