安装与拆除论文

安装与拆除论文（精选6篇）

安装与拆除论文 第1篇

关键词：剪力墙,大模板,安装拆除

随着科学技术的飞速发展, 钢筋混凝土广泛的应用在各种建筑工程中, 与之配套的模板工程施工技术也得到了良好的发展。尤其是近年来, 随着各种大跨度、重负荷构件及高架桥等工程项目的出现, 对模板支撑体系的要求也不断增加, 而随之而来的模板支撑坍塌事故现象越来越多。因此在现浇剪力墙结构大模板安装于拆除工艺中, 做好建筑外板内膜、外砖内膜、全现浇结构大模板的安装与拆除工作已成为不容忽视的一部分, 是提高工程施工质量的主要方法和有效措施。本文就现浇剪力墙结构大模板的安装于拆除工艺进行分析, 旨在为日后同行施工提供参考。

1 模板拆除

应在接到正式拆模通知后进行拆模作业, 拆模基本顺序为:先拆除纵墙模板再拆除横墙模板。如果模板局部有吸附或粘接现象, 可用挽棍将模板下口进行松动处理。在拆模过程中要使模板与混凝土墙面完全脱离, 为便于脱模, 保证混凝土墙面质量, 应对大模板涂刷脱模剂, 可以用甲基硅树脂、废机柴油、水性脱模剂等作为脱模剂。涂刷脱模剂前, 要清理干净大模板表面的水泥渣等杂物, 然后用长柄刷子蘸上脱模剂进行涂刷。此外, 不准在模板就位后涂刷脱模剂, 还应保证脱模剂涂刷均匀, 避免将脱模剂涂刷在钢筋表面。拆模过程中要先松开并拆下穿墙螺栓及外墙加固螺栓, 再松开地脚螺栓, 然后调整起重机吊钩, 考虑吊臂负荷后的前倾量, 使其位于被拆除模板的正上方, 开始模板的吊挂工作。

拆下的螺栓零件应进行清点, 并放入工具箱内保存, 应保证大模板落地或至中转工作面时的稳定, 使其符合75°~80°自稳角的要求。对于模板还要及时进行板面清理工作, 清除模板及平台上的松散物料, 同时检查大模板是否有勾挂等问题。大模板初始提升必须用起重机最慢挡位, 待提升至超出墙高无其它障碍后方可转动, 行车至卸模地点。此外, 应随时进行模板的检查和定期的维修, 以保证施工的安全与质量。

2 施工工艺

2.1 材料与机具

模板施工的材料主要有甲基硅树脂、机柴油、水性脱模剂等。施工中用到的机具有:平模、角模、筒子模、爬梯及作业平台铺板、护身栏、地脚螺栓、穿墙套管、穿墙螺栓、垫板、角模及附件、锤子、斧子、钢丝绳、活动扳子、手锯、水平尺、木折尺、线坠、撬棍、卡环等。

2.2 全现浇结构安装大模板

全现浇结构安装大模板的工艺流程是:准备工作搭设外架子安内墙横向模板安内墙纵向模板安堵头模板安外墙内侧模板安外墙外侧模板预检。在安装外模前对钢筋及配套等预埋管件进行检查, 合格后方可进行下道工序。外墙外侧模板用螺栓坚固校正, 注意模板施工缝的连接处必须严密, 防止出现错台和漏浆现象发生, 当下一层外墙混凝土强度达到75%以上, 方可搭设平台架子。应按楼板上的位置线安装外墙内侧模板, 然后安装门窗洞口模板。

2.3 外砖内模结构安装大模板

外砖内模结构安装大模板的工艺流程是:外墙砌砖安装正、反号大模板安装角模预检。其中, 外墙砌砖要求先砌外墙砖, 并在内外墙连接处留出组合柱槎及拉结筋。在混凝土内外墙交接处安装角模, 外墙加竖向5cm厚木板及横向加固带, 并通过与内墙钢模拉结, 增加砖墙刚度。此外, 安装正、反大模板的方法与外板内模结构相同。

2.4 外板内模安装大模板

外板内模安装大模板的工艺流程是:准备工作安装一侧模板安装外墙模板安装另一侧模板固定模板上口预检。安装外墙模板时, 应用花篮螺栓或卡具将拉结固定。此外, 应按照先横墙后纵墙的顺序进行安装, 并将施工中所用模板分成正、反号, 反号模板安装校正后, 用穿墙螺栓将两块模板锁紧。正反模板安装完后, 应检查角模与墙模, 模板与楼板, 楼梯间墙面间隙是否严密, 不得有漏浆、错台现象, 检查每道墙上口是否平直。经检查员检查合格方准浇筑混凝土。合模前应检查钢筋、配套预埋件、过墙管等是否遗漏、牢固等, 并在合反号模板前将墙内杂物清理干净。

2.5 模板施工的质量要求

首先, 应将大模板的板面清刷干净, 脱模剂要涂刷均匀, 保证门洞口模板及各种预埋件的数量和位置准确, 定位牢固, 且符合设计图纸要求;其次, 模板位置线要准确, 误差应小于2毫米;再次, 大模板的安装应牢固, 拼接应严密, 确保在施工过程中不出现变形、移位或漏浆的现象。

3 施工中需要注意的问题

(1) 大模板存放时, 必须使自稳角成75°~80°, 每两块模板应成组对面放置, 如需单块放置时, 除保证自稳角外, 尚应加临时支撑, 如在楼层上暂时存放, 应利用楼板吊环临时拉结。

(2) 大模板的操作平台、铺板、上下扶梯、防护栏杆及小型工具必须齐备, 并牢固可靠, 同时, 保证大模板本身的结构质量和焊接质量符合有关规定, 并经常检修。

(3) 大模板吊装拆卸时, 不允许使用吊钩吊运, 必须使用卡环锁紧, 无可靠安全措施时, 不得一次吊运两块大模板。大模板安装就位后, 应及时将大模板串联为一体, 并勾通接地装置, 以防雷击及触电事故。

(4) 架体所使用的钢管搭设前应严格进行筛选, 不宜采用锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变杆件, 同时不宜采用变形、裂缝和螺栓螺纹已损坏的扣件。为避免架体在使用中的摇晃和不稳定感, 架体与建筑物的拉结必须使用刚性结合, 实际施工中应在剪力墙中预埋一定数量的短钢管, 并用扣件与架体杆件连结。在架体使用期间, 要求安全技术人员密切注意整个架体的态势, 及时整修维护, 消除隐患。在架体的拆除过程中要专人负责, 严密分工, 互相配合。

(5) 模板起吊前, 应检查吊装用绳索、卡具及吊环是否有效, 起吊时做到稳起稳落, 就位准确。外模安装后要立即穿好螺杆, 紧固螺柱, 防止倾倒。模板拆除后应及时清除模板上的残余硅, 并涂刷脱模剂, 这样可提高周转次数, 从而节约施工成本。装拆模板时, 作业人员要站立在安全地点操作, 防止上下在同一垂直面工作, 同时, 操作人员要主动避让吊物, 增强自我保护和相互保护的安全意识。

(6) 考虑人员上下通行, 应设置专门斜路道, 并绑上50x100木方防滑, 由于挑架与爬架结合处的走道操作层往往不在同一高度, 所以, 平时要用铅丝将竹篱笆竖立扎牢封头, 谨防人员翻越。

4 结语

高层结构施工安全在整个施工中占有重要地位, 需要施工单位根据工程对象进行认真的研究和探讨, 并采取相应的防护措施。相信随着施工技术水平的提高和施工单位的重视, 大模板的安装与拆除将会越来越规范, 并能够满足国家的要求。

参考文献

[1]肖天义.浅谈现浇剪力墙结构大模板安装与拆除工艺[J].科技与企业, 2012 (23) :231.

[2]庞苇洋, 李新新.现浇剪力墙结构大模板安装与拆除技术[J].技术与市场, 2011 (08) :98.

基础的安装与拆除方案 第2篇

基础模板安装与拆除施工方案

中船重工能源装备产业园项目 锅炉、容器综合加工厂房工程

基础模板安装与拆除施工

方案

编

制

人： 审

核

人：

中建新疆工业设备安装有限公司

年 月 日

中船重工容器、锅炉综合加工厂房工程

基础模板安装与拆除施工方案

目 录

目 录---------------错误！未定义书签。第一章 编制依据-----错误！未定义书签。第二章 工程概况-----错误！未定义书签。第三章 施工准备----------------------3 第四章 施工方法----------------------3 第五章 模板拆除与倒运、保养---------4 第六章 质量保证措施------------------6 第七章 文明施工与安全技术-----------7

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基础模板安装与拆除施工方案

第一章 编 制 依 据

1、新疆建筑科学研究院（有限责任公司）锅炉、容器综合加工厂房工程设计图纸。

2、建筑工程施工合同文件

3、《建筑结构荷载规范》

4、《混凝土结构工程施工验收规范》

5、《建设标准强制性条文》

6、《新疆维吾尔自治区建筑工程施工工艺标准》。

7、公司安全生产管理办法

第二章 工 程 概 况

1、工程概况: 锅炉、容器综合加工厂房工程项目由中船重工新疆海源能源装备有限公司投资，坐落于克拉玛依市石化工业园区。本工程是单层工业厂房，局部两层生产辅房。使用功能及组成：由蛇形管车间、膜式壁车间、集箱车间、汽包及总装车间、H型钢车间、车间辅房、设备用房等组成。建筑面积：25230.52㎡。其中一层面积：24352.91㎡，夹层面积877.61㎡，建筑基底面积：24352.91㎡。建筑高度：边跨檐口为13.75m；中间高跨檐口为20.30m。生产的火灾危险性分类：丁类生产厂房。主要结构类型：钢结构；辅助操作间等为钢框架砌体结构。顶为岩棉夹芯板。抗震设防烈度为7度。设计使用年限：主结构50年，围护

15年。本项目建筑工程设计等级：二级

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基础模板安装与拆除施工方案

第三章 施 工 准 备

1、模板方案编制条件: 1.1施工条件:本工程在克拉玛依化工园区，施工现场布局合理，施工工期紧迫。1.2施工中每两个横向轴向为一个施工段，提高工作效率，缩短工期。

1.3模板质量必须符合钢筋混凝土施工验收规范的要求和产品质量标准，模板的平整度和刚度必须严格检查验收。

2、现场模板堆放: 模板堆放在厂房北侧，模板随施工进度及时进入施工操作面，尽量减少地面堆放量，在地上部分模板集中在指定区域。模板分类堆放，堆放区设标识牌:标明模板适用范围、吊运、保养方法、使用、安全、质量等施工中注意点，设专人负责模板堆放和标识工作。

3、模板施工人员配置:

1、基础阶段：横向每轴各设一个施工班组，每组为20人。

2、进行流水施工，钢筋绑扎和模板搭设循环进行。

4、测量准备

根据定位放线及复测控制桩，在垫层上放出基础钢筋控制轴线。经监理工程师再次复测无误后，方可进行钢筋绑扎，模板的支设，砼浇筑。

第四章 施工方法

1、施工准备

（1）支模前应熟悉图纸，核对尺寸，标高及建筑、结构图是否吻合。

（2）施工进场模板及辅助材料均要求具有足够的强度、刚度和稳定性，模板外观无劈裂,翘曲变形、洞眼等缺陷，需送检的材料必需送检合格后方能使用。

（3）模板支设前先弹出柱中心线，根据施工图用红铅笔画出点，用墨斗弹出模板的内外边线。

2、模板选择

本工程主体混凝土施工过程中柱模板采用18mm 厚的双面覆膜竹胶合板，100×100mm 木方进行刚度加强，Φ48×3.5钢管进行周边加固，对拉螺栓十字加强；梁底模以 100×

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100mm 木方做背楞@300，18mm厚双面竹木胶合板铺底，并配以Φ48×3.5钢管组成支撑体系，现浇梁模板梁侧模板采用18mm厚的竹木胶合模板，50×100mm木方做背楞，Φ48×3.5钢管加固，高度≥0.5m时，梁中部配对拉螺栓固定，支撑体系采用Φ48×3.5钢管。

3、模板支设、拆除工艺流程图及支模方法

（1）模板支设的工工艺流程：

设计模板图→模板拼装→刷脱模剂→弹模板位置控制线→模内杂物清理→柱复核轴线→找平或铺胶条→钢筋、预埋件隐检完毕→支外侧模板→支钢管斜撑→调整加固模板→预检模板并签字→砼浇筑养护→检验砼强度→拆模申请→审批申请→拆模→修整模板→刷脱模剂→码放模板→进入下一循环。

第五章 模板拆除与倒运、保养

1、拆模强度要求: 模板拆除时应符合设计要求，并应符合下列要求:(1)侧模在混凝土强度能保证表面棱角不因拆除模板而受损坏后,方可拆除。(2)底模在混凝土强度符合下表规定后，方可拆除。

2、拆模方法及注意事项：

1、模板拆除应先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位，并做到不损伤构件或模板。

2、拆除模板不得站在正在拆除模板的正下方，或正拆除的模板或支架上。

3、模板拆除要注意讲究技巧，不得硬撬或用力过猛，不应对楼层形成冲击荷栽，防止损坏结构和模板。

3、模板的保养、倒运、堆放

1.拆下的模板，不得乱丢乱扔，严禁野蛮施工。

2.钢模板要及时清除粘结的灰浆；修理、校正变形和损坏的模板及配件，板面刷隔离剂。

3.保养、维修后的模板要整齐码放。

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4、模板支设细部防漏浆措施

模板纵向拼缝应设置在受力背楞上，横向拼缝处用短背楞连接，如图6所示

五、模板施工质量措施

（1）模板拼装前应复核基层上的模板控制线，在主筋上做好找平层控制标高。（2）将框架柱、梁模拼装好后，所有拼缝处均夹海绵条，保证模板强度、刚度，防止涨模、漏浆。

（3）施工中严格控制建筑物的垂直度、中心线、标高和设备基础的中心线，模板缝隙应严密，过大处加设海绵条和胶带，浇筑混凝土时要设专人看护模板，观察模板变形情况，如有异常及时补强加固。

六、模板的维修、保养

（1）模板和加固件应指定专人保管、维修、发料，应建立相关的管理制度和必要的奖惩措施，并严格兑现。

（2）模板安装和拆除时不得抛扔，应轻拿轻放，以免损坏模板表面或造成模板变形，吊运时不得碰撞混凝土结构。

（3）拆下的模板应及时清除表面粘附的灰浆。难以清除时可采用除垢剂清除，不得敲砸。

（4）清理好的模板必须及时涂刷脱模剂，开孔部位涂刷封边剂；表面受损时应采用树脂修补平整，无法修补的应报废。清理好的模板应存放在指定部位。

（5）振捣混凝土时，振动棒不得接触模板面；绑扎钢筋时，不得砸坏或烧伤板面。

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（6）模板背楞应经常清理检查，对损坏的应及时更换，对拉螺杆螺纹部分修整后应磨平。

七、模板的拆除:

模板的拆除必须待混凝土达到要求的脱模强度。模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，待混凝土强度达到1.2MPa以上时，方可拆除，模板的拆模强度应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—92)的规定。

拆模程序一般是：先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重部位；后拆承重部位。

柱模板拆除，先拆掉柱斜拉杆或斜支撑，再卸掉柱箍和对拉螺栓，接着拆掉连接模板的螺栓M12，然后用撬杠轻轻橇动模板，使模板与混凝土脱离，即可把模板运走。

制定拆模顺序。模板拆除的顺序应按照配板设计的规定进行，遵循先支的后拆，先拆非承重部位后拆承重部位以及自上而下的顺序，拆模时杜绝大锤和撬棍硬砸硬撬。

满足强度要求，工人拆模时应经生产经理批准，生产经理必须根据天气等情况掌握砼的强度，拆除模板时砼必须达到现行规范要求的强度。

侧模板拆除，应保证砼表面及棱角不受损坏时，方可拆除外，拆模应按《砼结构工程施工及验收规范》的有关规定执行。

拆模时在拆模区域设置警戒线，设专人警戒。直到模板拆除完毕，并将模板、配件、支架运走，经检查无安全隐患时方可撤警。

拆模时一次性拆除干净，禁止将难拆模板保留，尤其是悬空模板一定要拆除干净。

第六章 质 量 保 证 措 施

1、严格执行施工技术交底措施，施工前由专业工长对班组工人书面交代。施工中，专业工长采用旁站或检查与交底，避免盲目施工的发生。

2、施工用模板要求具有足够的强度、刚度和稳定性，模板无劈裂、翘曲变形、洞眼等缺陷。

3、严格执行层层检查落实与工序交接流程，重点检查模板支撑体系是否与方案设计要求符合，模板的对控螺栓间距是否满足要求。

4、最后一边应再次较核模板的垂直度、平整度，接缝是否严密，预埋件是否到位，中船重工容器、锅炉综合加工厂房工程

基础模板安装与拆除施工方案

由项目质检员检查，检查合格后再报监理检查。

5、定期组织操作人员进行技术培训，交流经验，使其充分熟悉操作技术要求。

第七章 文明施工与安全技术

1、模板工程的安全技术一般要求：

(1)安装和拆除模板，必须在牢固的脚手架上进行，并设有防护栏杆，操作人员必须戴安全帽系挂安全带，使用的工具、连接件应放在工具袋内，不得放在模板或脚手架板上。

浅谈城市建筑拆除施工与管理 第3篇

【关健词】城市建筑；拆除施工；安全防护措施；拆除方法；管理

引言

拆除工程是危险性较大的综合性作业。一项拆除工程的施工往往不仅仅局限于土建结构的拆除，而且还包括水、电、热、气、通讯及其他配套设施的拆除。同时，被拆建筑物大多已到了服役期限，甚至可能属于危险建筑，本身可能就存在裂纹、沉陷、倾斜、梁柱断裂等隐患。这些隐患某些可能是外部的，某些可能隐藏于建筑物内部而不易被发现, 在施工过程中由于撬动、碰撞、挤压等外力的作用，很可能一触即发，发生突然坍塌事故。经过多年的工作实践及磨练，笔者总结了建筑物拆除工程施工的控制要点与管理要点。下面就这个问题谈几点个人粗浅的认识。

1 拆除工程施工前的准备工作

拆除工程施工前，建设单位应负责做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。值得提出的是，对原址的有关单位、住户的迁移问题，这是个敏感问题，要本着“以人为本”的原则, 按照国家的有关规定和地方的法规，切实做好拆迁工作。建设单位还应与施工单位签订拆除施工合同，以及安全生产管理协议，明确双方所承担的责任：建设单位和监理单位对拆除工程施工安全负检查、督促责任；施工单位负直接责任。

对于施工单位，在拆除工程施工前应全面了解拆除工程的图纸和有关资料，根据该建筑的特点，进行实地勘察，并应编制有针对性、安全性及可行性的施工组织设计方案以及各项安全技术措施。施工单位应自行组织施工，严禁转包。同时还应在施工前制定事故应急救援预案，成立组织机构，配备抢险救援器材。

2 拆除过程中的管理

建筑拆除工程一般可分为人工拆除、机械拆除、爆破拆除三大类。可根据被拆建筑物的高度、面积、结构形式采取不同的拆除方法。这三种拆除方法其特点各不相同，所以在安全施工管理上各有侧重点。

2.1 人工拆除。对于一般的砖木结构，高度不超过6 m (2层)，面积不大于1000 ㎡ 的拆除项目建议采用人工拆除。人工拆除的施工顺序应从上至下，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱的顺序依次进行拆除。有时依照情况也可以按照先非承重结构后承重结构的顺序进行拆除。拆除过程中值得注意的主要有以下几点：a.分层拆除时，作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。b.拆除施工应分段进行, 不得垂直交叉作业。c.人工拆除建筑物墙体时, 不得采用掏掘或推倒的方法。d.楼板上也不容许聚集多人作业或集中堆放材料。e. 建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后再進行拆除。

2.2 机械拆除。对于砖混结构，高度不超过20 m (6层)，面积不大于5000 ㎡ 的拆除项目建议采用机械拆除。机械拆除是以机械为主、人工为辅的配合拆除施工的方法。其拆除的施工顺序为：从上至下、逐层、逐段进行；应先拆非承重结构，后拆承重结构。机械拆除的注意事项主要有以下几点：a.当进行高处作业时, 对较大构件(如梁、楼板、混凝土构件等) 的拆除，必须采用起重机操作。b.在施工中，必须由专人负责随时监控被拆建筑物的结构状态, 并做好记录。c.机械拆除建筑时, 严禁进行超载作业或任意扩大机械的使用面积。d.施工机械必须稳固并保证足够的承载力，确保机械不会发生塌陷、倾覆。同时施工机械不得带故障运转。e.作业中的机械不得同时做回转、行走两个动作。

2.3 爆破拆除。大型钢筋混凝土建筑的拆除最好选择爆破拆除。它是利用炸药爆炸瞬间产生的巨大能量进行建筑拆除的特殊施工方法。爆破拆除工程的施工单位必须持有所在地核发的《爆炸物品使用许可证》, 承担相应等级的爆破拆除工程, 不得越级施工。爆破拆除设计人员应具备承担作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。从事拆除施工的有关人员应持证上岗。爆破设计方案要经有关部门审核, 做出安全评估和审查批准后方可实施。爆破作业是一项特种施工方法, 具有一定的危险性, 需事先、事中、事后安全防范的内容有很多, 施工中一定要小心谨慎。

3 拆除过程中应注意的安全防护措施

拆除工程是一项风险较大、不安全因素较多的事故多发工作。应尽量在施工准备阶段及全过程中时刻采取有效的措施，把事故扼杀在萌芽状态。

3.1 施工前。应根据被拆除建筑物的特点编制施工组织设计、安全施工组织设计，对于1000 ㎡ 以上的拆除工程还应编制安全技术方案。经相关部门审核批准后方可实施。

3.2 施工中。施工中采用的脚手架、安全网，必须由专业人员搭设，经有关负责人验收合格后方可投入使用。施工中严禁立体交叉作业。水平作业时，作业人员必须配备相应的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防护手套、防护眼镜等。当恶劣的气候条件(如大风、大雪、大雨、浓雾等)影响施工时，严禁拆除作业。特种作业施工时，必须由专业人员持有效证件上岗。在拆除施工中，当发现有不稳定的趋势或发生险情时，应立即停止作业，查明原因，及时排除险情，确保施工安全。发生生产安全事故时，要立即组织抢救、保护事故现场，并向有关部门报告。

4 拆除施工中应注意拆除方法的选择

一般地，人工拆除方法适用于强度低、高度低的建筑物。多用人工拆除方法来拆除砖(砌石) 结构或砖混结构的平房或2 层、3 层左右高度的楼房。而钢筋混凝土、钢结构或钢骨、钢筋混凝土结构的建筑物或高层建筑物最好采用机械拆除或爆破拆除方法来拆除。人工拆除或机械拆除对比爆破拆除，由于没有爆破震动、爆破飞石或粉尘、有毒气体等，对建筑物周围环境影响较小。采用爆破拆除方法，需充分考虑建筑物周围环境，确定建筑物倒塌方向、安全距离，选择合理的爆破施工方案，爆破前要做好充分的安全保障措施。如果对安全保障没有较大的把握，最好采用人工拆除或机械拆除。从块度方面考虑，人工拆除或机械拆除后废渣的块度大小较一致，而爆破拆除后废渣的块度大小悬殊，有时还需二次破碎。

5 拆除工程中的文明施工管理

文明施工、绿色施工反映了一个企业的形象，搞不好会影响市容市貌及整个城市的整体素质。又因为拆除过程中产生的建筑垃圾、尘埃较多，对周边环境影响也较大，所以拆除施工现场文明施工的工作十分重要。主要应注意以下几点：

5.1 拆除工程施工现场清运渣土的车辆应在指定地点停放。清运渣土时要遵守作业时间，车辆要封闭或覆盖出行。

5.2 拆除施工时，要设专人向拆除部分洒水降尘，减少对周围环境的扬尘污染。

5.3 施工现场区域地下管线，应在地面上设置明显标志。

5.4 对检查井、污水井应采取相应的保护措施。

5.5 施工单位必须落实防火安全责任制。

5.6 施工前应通报施工注意事项，当拆除工作会影响公共安全和周围居民的正常生活时，应事前发出告示，做好宣传工作，并采取可靠的安全防护措施。

总之，对建筑物拆除工作进行全过程管理控制是社会发展的必然趋势。对旧建筑物的拆除是旧城改造的基础工程，它是城市建设的排头兵，是政府的形象工程。笔者经过多年的实践经验认为：要有效地控制拆除工作的程序化、标准化、文明化，加强对其的安全措施，强化全过程的动态管理和监督，对加快改革开放的步伐具有很重要的意义。

参考文献:

[1]焦亚春. 浅谈建筑项目质量的控制管理[J]. 山西建筑,2009, 35(29)：201-202.

作者简介：

王雄，男，1963年2月出生，助理工程师，现主要从事房屋拆迁及房地产开发前期工作。

安装与拆除论文 第4篇

我曾与一家开发商签订过一份购房合同，该合同系开发商提供的格式条款，其中指出购房者不得在外墙擅自安装防盗门窗、空调、晾衣架等。但开发商当时就此内容没有对我特别提醒，我也没有太在意。后开发商委托一家物业公司负责小区前期物业服务。一周前，我在自己房屋外墙不损害其他业主利益、不危及房屋安全处安装了两台空调，可物业公司以我违反协议为由要我拆除。并强硬表示，如我拒不拆除，将向法院提起诉讼。请问：物业公司的理由成立吗?

读者：李莉

李莉读者：

虽然合同已有约定，但物业公司无权要求你拆除空调。

一方面，你的行为并不违法。《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第四条规定：“业主基于对住宅、经营性用房等专有部分特定使用功能的合理需要，无偿利用屋顶以及与其专有部分相对应的外墙面等共有部分的，不应认定为侵权。”虽然一般来说房屋的外墙归全体业主共有，但你是在自己专有房屋的外墙安装空调，目的仅是为了满足自己生活的合理需要，完全当属其列。

另一方面，你的行为并不违约。虽然你与开发商所签购房合同中有着特别约定，但该内容系开发商提供的格式条款，鉴于开发商对排除你权利的限制性的内容并没有对你作出特别提醒，决定了其自始便对你没有法律约束力，因为《合同法》第三十九条、第四十条已明确规定：“采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，按照对方的要求对该条款予以说明。”“提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。”

安装与拆除论文 第5篇

1审批程序施工总包单位编制、审核、审批权限正确、签字手续齐全。

2工程概况、特点工程概况特点内容要符合专项施工方案的需要，如建筑物高度、层高、基础地质情况、现场情况及吊装物体说明、起重机械的选用等

3计算书天然基础或桩基础计算、附着计算、抗倾覆计算。塔吊与建筑物连接处理。塔吊基础与建筑物基础（底板）相连的处理办法、验算附墙点水平荷载对建筑物局部的影响（是否应进行加强处理）。地耐力与基础形式的选择。

4安装与拆除安装与拆除工艺。

5使用、维修保养吊装方法、程序和维修保养措施。

6质量控制措施质量控制值是否与规范相符；试验验收。

7安全内容安装、使用、拆除、维修保养等方面安全技术措施内容。

安装与拆除论文 第6篇

关键词：立交桥,架设方案,拆除方案,安全目标

由铁十七局三处负责施工的青烟公跨铁立交桥位于湘黔铁路株六复线K160+825处,为(1-8.0)m+(1-13.0)m+(1-8.0)m简支梁桥,梁为空心板梁,桥宽(2×0.75+7.5)m,设计荷载汽—15,挂—80。旧桥位于K160+808处,为1-10 m双曲拱桥,桥面宽7.4 m,于1984年竣工。根据设计文件要求,确保交通顺畅,先铺架新桥,再拆除旧桥。

由于电气化铁路既有线接触网电压高达27.5 kV,新桥梁底距接触网只有0.5 m,旧桥拱底距接触网也只有0.5 m,架梁拆桥时随时都可能碰到接触网,造成安全事故。一旦梁体坠入或侵入既有线,将中断行车,酿成重大行车事故。经考察该桥两端乡村公路不能满足大型吊车通过要求,经过对几组施工方案仔细筛选后,决定采用两台吊车合抬铺架和钢拱架装防电板后拆除旧桥方案。

1 13 m空心预制板梁架设方案

1.1 吊装设备

50 t,30 t汽车吊各一台。

1.2 作业方式

侧后方作业。

1)吊装前首先将梁移至北端引桥平台右侧,梁的一端超出引桥5m,吊装时将30 t吊车置于南端引桥平台上使其回转中心距平台边缘2.7 m;50 t吊车置于北端引桥平台上,使其回转中心距平台边缘3.5 m(见图1)。

2)两台吊车协同作业,要将梁安全送到预定位置,50t吊车的最大工作半径将达到8 m,30 t吊车最大工作半径将达到11.2 m(见图1,图2)。

3)如图3所示,G1为50t吊车在R=8 m时的实际荷载,G2为30 t吊车在R=11.2 m时的实际荷载,设梁重为G,则:

当梁重G=15 t时:

当梁重G=17 t时:

经查,15 t<梁重G<17 t,50 t汽车吊在R=8 m时的额定负载为14 t,30 t吊车在R=11.2 m时的额定负载大于5.05 t。因此,30 t吊车与50 t吊车采用侧后方作业方式协同作业,能满足本工程安全作业要求。

1.3 其他

架梁是在既有线上方作业,只能在天窗时间经车站给点、网工区接地停电后方可施工,每天实际可利用作业时间只有30 min～45 min,吊装工作的进度意味着单位经济效益的高低。但追求进度必须以确保施工安全为前提,为此我们采取了以下措施,实践证明切实有效:1)装前平整场地,夯实基础,防止汽车吊支腿负重下沉。2)吊装前两片梁时,50 t吊车选择两个着力点,桥下的高压线断电,解绳时先略松主钩回拉,使钢丝绳远离高压线。3)专设停电员一名,负责施工前一个月向铁路局申报施工停电计划;施工前三天与驻站联络员一同向车站报停电申请;施工前一天到网工区核实停电计划。施工过程中,停电员随网工区工作人员一起,确保作业时停电。4)准备好护梁用轮胎,移漂用撬棍;安装好橡胶支座,检查吊车钢丝绳;完成50 t吊车和30 t吊车配合试调,吊车及漂就位。5)召开包括司机在内全体施工人员参加的专项施工技术安全会议,制定严密的施工纪律,明确分工。6)全体施工人员必须挂牌上岗,戴安全帽。移漂人员必须系安全带,梁不能用手推。桥下铁路两侧的300 m远处、桥上公路两侧各100 m远处各设防护员一名,防护员带红绿旗,着防护服;驻站联络员每天提前1 h到达车站。现场设总指挥一名,一切由总指挥指挥。停电员、驻站联络员、防护员和总指挥每天给点前进行试联络,确保信息畅通。

经过充分准备,切实做好安全第一,施工中人员各负其责,现场做到了忙而不乱,原来10 d的吊装施工计划,只用3 d就在雨中顺利完成。

2 旧桥拆除方案

原旧桥为9肋悬臂空腹式1-10 m曲拱桥,主拱系肋骨上布凹形梁板及护拱混凝土组成,总计厚度为55 cm,设计拱圈C25钢筋混凝土35 m3,边墙100号浆砌片石100 m3,拱顶内弧距轨顶净高7 m,拱顶内弧距接触网承力索0.5 m。

2.1 防护方案

为确保既有线运营安全,采用承重拱圈支架,拱圈上满铺竹夹板,拆除既有桥时有重物坠落不致影响运营线路。

拱圈下根据接触网挂3 m×1.5 m防电板,横向2排,纵向4排,以保证施工作业安全。

承重排架用ϕ40焊管,按100 cm×80 cm布置。

2.2 施工工序

1)搭建支撑排架,严格按图施工,确保列车顺利通过,适量增加斜向支撑、锚杆,使支撑超静定,确保受力稳定。2)用槽钢做成拱圈,上铺竹夹板,下挂防电板,拱圈下角槽钢以螺栓按每2 m一根固定于桥台靠线路侧。3)要点停电具体操作同架新桥,用8 t汽车吊将拱圈吊立桥侧,人力将其推至桥下预定位置。拱圈与拱圈之间以ϕ40钢管焊接。4)按照人行道栏杆、人行道、桥面由中心至耳墙,拱圈上护拱混凝土顺序依次拆除。拱肋拆除必须在天窗时间,从外向内按顺序用8 t汽车吊吊出。5)主拱圈全部拆完后,用8 t汽车吊把拱圈移出。为防止拱圈晃动造成事故,必须申请停电,防护到位方可施吊。排架拆除后再拆除桥台。

该桥现已经施工完毕,未出现任何安全事故,达到了预期安全目标。

参考文献