测量员工作职责

测量员工作职责（精选14篇）

测量员工作职责 第1篇

测量员工作职责

1、在测量负责人的带领下，负责本标段的测量工作；

2、参加本标段的交接桩并及时进行复测、资料计算和整理；

3、参加本标段控制网的选点与布设，并进行测设，内业资料的计算与整理；

4、临时设施的选线与定位；

5、负责本标段临时水准点的投测；

6、负责本标段各种控制建筑物的定位；

7、负责本标段洞内控制点的投设及对洞内施工测量的检查；

8、为设计变更提供必要的测量资料；

9、及时编制并向业主提交各种测量资料及报告；

10、做好各建筑物的变形观测；

11、负责本标段的竣工测量及竣工资料的编制；

12、认真学习业务知识，掌握先进的工作方法，提高工作效率和质量；

13、在工作中积极配合相关部门，保证工程的顺利进展和胜利完工；

14、完成领导交办的其它各项任务。

测量员工作职责 第2篇

2、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测;

3、测量仪器的核定、校正;

4、准确地测设标高。在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，避免返工;

5、负责垂直观测、沉降观测，并记录整理观测结果(数据和曲线图表);

测量员工作职责 第3篇

重要巷道贯通工程贯通精度的高低, 不仅决定于我们所选择的贯通测量方案和测量方法是否正确, 更重要的还在于实地观测工作的质量;同时, 还受到作业环境 (空气能见度、风速大小) 的制约和影响。实地观测包括:仪器、觇标对中、角度观测、边长丈量等。因此, 合理的选择贯通测量方案和测量方法, 提高测角、量边精度, 是保证巷道准确贯通的关键。

例如我们对某一量作多次观测, 会得出多个数值来, 这些数值和其真值之间的误差值的存在, 是由于量具本身结构存在着误差, 读数、操作误差等。我们只能求得该量的算术平均值。算术平均值与观测值的差值称为最或是误差。就导线测量而言, 其水平方向上的误差来源于两个方面;一个是测角误差, 另一个是量边误差;垂直方向的误差来源于水准测量和三角高程测量误差。其结构示意图如图1。

1 劳动组织工作

劳动组织工作是实施测量工作中的重要组成部分, 要顺利完成某一项测量任务, 团队成员的相互协作、配合是完成该项任务的组织保障。合理的组织分工和协作, 安排好作业人员的关系, 使之成为协调统一的有机整体。在施测之前, 要充分做好人员的思想发动工作, 充分调动好人员的积极性, 向参加作业的人员交清任务的目的、意义、质量和限差要求, 做到布置组织工作严密, 各小组分工协作明确, 集思广益, 为圆满完成任务做好一切准备。

2 技术方面

在技术方面要根据以往工作的实际经验, 学习和借鉴别人的经验, 去制定和策划本次贯通测量施测工作的方案和方法, 并在实测过程中根据实际的结果衡量所达到的精度。要有可靠的检核办法, 要经常对标定巷道的方向和坡度进行检查和校正, 以此尽量减少由于测量误差对贯通工程的影响, 以保证准确的贯通, 达到生产和技术方面的要求。

2.1 技术管理工作

科学是技术的先导, 科学技术就是生产力。技术管理要紧紧围绕测量技术工作, 提供合理的作业方法, 保持仪器设备的良好状况, 严格执行岗位责任制, 及时解决施测过程中出现的技术问题。不断提高技术水平, 要充分利用现有的各种装备, 积极采取新技术、新工艺、新设备, 不断提高测量成图的质量。通化矿业集团道清煤矿北斜井新西风井的掘送和准确贯通 (相向贯通两处) , 就是采用了较先进的全站议进行测量, 全站仪测量加长了边长。如果采用钢尺量边, 测站数可达100余个, 现在采用全站仪测量, 测站共31个, 减少了由于测站数较多而产生的测角、量边等误差的影响, 改变了以往50米钢尺量边的方法。井下导线边长可达到600余米, 该闭合导线总长5828米, 坐标相对闭合差1/31380, 高程闭合差0.068米, 精度分别高于国家要求的1/8000、100姨L=100姨5.828=241 (mm) 的标准。L-闭合导线总长度, km。

2.2 技术设计书

贯通测量实测前, 必须制定合理的测量方案和测量方法, 编制“贯通测量误差预计设计书”绘制“导线设计图”, 比例尺应不小于1:2000, 提交有关部门进行审批。设计书的内容: (1) 贯通巷道的概况; (2) 巷道贯通在水平重要方向和垂直方向上的允许偏差值的确定; (3) 起始资料的可靠性; (4) 拟选定的测量路线、仪器设备、施测方法和限差要求; (5) 进行测量参数的确定; (6) 进行贯通工程水平重要方向和垂直方向上的测量误差预计; (7) 预计误差值与允许偏差的比较, 当预计误差值超过允许偏差值时, 应充分利用陀螺定向和全站仪测量技术, 提高测量精度。 (8) 确定方案选择的合理性。

现就通化矿业集团道清煤矿北斜井技改工程新西风井贯通误差预计实例简述如下:

(1) 巷道工程概况:为了合理有效的开采地下矿产资源, 延长矿井的服务年限, 提高北斜井现有通风和排矸能力, 设计新掘一条井筒, 作为总排风和兼排矸铺设瓦斯抽放管路用。井筒坐标方位角47°, 坡度28°, 地面标高+549.0米, 井下标高-200.0米, 斜长1596米, 毛断面10.0m2, 净断面9.0m2。锚杆锚网锚喷支护。由地面与井下+160标高相向掘进和+160与-200相向掘进, 预计贯通点两处。预计2008年10月上旬开工 (实际已于2009年12月23日和26日分别在两个预计贯通点准确贯通) 。

(2) 巷道贯通在水平重要方向和垂直方向的允许偏差各为0.200米;

(3) 矿区地面由四等三角点S66和P1作起始边;

(4) 拟选定测量路线:由P1-S66起始边向新西风井附近布设近井点, 再向主井并沿井筒→+160车场→+160南大巷→+160新西风井车场子布设导线。另一条路线是由+160车场→盲斜主井→-200石门→-200西大巷→-200新西风井车场子布设导线。测角采用南方TS662J2全站仪, 拟定采用7″导线精度要求测量。

(5) 测量参数:测角中误差mβ=7″a=5×10-4b=3×10-5;

(6) 贯通工程水平重要方向和垂直方向上的测量误差预计:

a) 由经纬仪测角和导线量边误差引起的贯通点K在水平方向上的中误差:

因导线独立进行两次测量, 所以

b) 由经纬仪测角和导线量边误差引起的贯通点K点在水平重要向上的预计误差:MXK预=±2MXK中=±0.162m。

c) 由经纬仪测量引起的贯通点K点在垂直方向上的中误差:

d) 由经纬仪测量引起的贯通点K点在垂直方向上的预计误差:MHK预=±2MHK中=±0.118m。

(7) 预计误差与允许偏差值的比较:

a) 水平方向:MXK预=|±0.162| (m) <MXK允=|±0.200| (m) 。

b) 垂直方向:MHK预=|±0.118| (m) <MHK允=|±0.200| (m) 。

(8) 确定选择方案的合理性:由于水平重要方向和垂直方向的预计误差小于允许偏差, 所以, 该方案可行。

3 实测前要对原有成果检核

施测前, 要对地面原有的三角网控制点进行效核;进行巷道中心方向和坡度的标定、延设中心线和腰线、延设经纬仪导线点前必须对原有测点进行一次检核。7″导线水平角两次互差不得超过20″;15″导线不得超过40″。

4 工程实测

施测过程要严格执行《煤矿测量规程》规定要求, 各项测量工作均应独立进行两次或两次以上, 取其算术平均值或加权平均值做为最后成果使用。测角、量边超限时, 要立即重测或补测, 以至达到要求为止。施测过程中要尽量加大边长, 减少测站数, 要尽量避开淋水的地方, 以保护仪器设备和减少雾气对测量视线的影响。井下测量时, 如果巷道风速较大, 要采取防风措施, 或将导线点选定在巷道的底板上, 采取光学对中, 避免由于风速过大降低测量精度给施测工作带来的影响。

5 在斜巷中测角时, 不但要提高对中精度, 而且应提高仪器整平的精度

每个测回之后, 应重新整平, 必要时要加经纬仪竖轴倾斜改正。

6 掘进指向尽可能采用激光仪标定中心和坡度

激光指向仪至工作面的距离应不小于70米, 说用的中腰线点一般应不少于3个, 点间距离大于30为宜, 巷道每掘100米应至少对中腰线点进行一次检查测量, 并根据检查测量的结果调整中心腰线。

7 最后一次标定贯通方向时, 两个相向工作面的距离不得小于50米

两个相向工作面间距离在岩巷中剩下20~30米, 煤巷中剩下40~50米时, 测量负责人应以书面报告矿 (井) 技术负责人, 并通知施工区队。

8 贯通实际偏差的测定

巷道贯通后, 应及时进行实际偏差的测定。 (1) 对巷道贯通结果的评定。 (2) 验证误差预计的程度。 (3) 调整中心、腰线。

9 实测资料的精度分析

重要巷道贯通工程都必须进行两次以上的测量, 这样便积累了大量的实测资料, 我们应对这些资料进行必要的精度分析, 以评定实测成果的精度。通过归纳、比较, 对所积累的大量实测资料进行分析研究, 并从中积累经验和找出一般的规律。

10 贯通工作总结

重要巷道贯通后, 要及时对贯通进行总结。要对本次贯通的实测资料的精度进行评定, 对所选择的测量方案和测量方法作出评论, 对在工作中积累的经验进行总结, 同时吸取工作中的教训, 为今后的测量工作打下坚实的基础。 (1) 贯通工程概述:贯通巷道的用途、断面、长度、支护形式、施工方式、施工日期、施工单位。 (2) 矿区地面三角网、近井点的建立及测设情况:建立日期、所使用的仪器、观测方法、限差要求、计算方法、施测日期及成果精度评定。 (3) 联系测量情况:独立定向测量的次数, 导入高程测量的方法、次数及精度评定。 (4) 井下测量情况:贯通导线的施测情况及实测精度评定, 原测量方案实施情况的评论。 (5) 贯通精度情况:贯通工程允许的偏差值;误差预计的偏差值;贯通实际的偏差值;贯通所有的技术资料明细表;参加本次测量工作的人员及完成工作量的日期;综合评述:总结经验和吸取教训。

摘要：本文结合贯通测量工作实践, 就重要巷道贯通工程工作中应做的几项工作和应注意的问题浅谈一下自己的几点看法。

关键词：重要贯通测量,误差来源,误差预计,允许误差,实际偏差贯通总结

参考文献

[1]中华人民共和国能源部.煤矿测量规程[S].北京:煤炭工业出版社, 1989.

[2]孙金礼, 陈杰.煤矿井下巷道贯通精度分析及技术方法[J].煤科学炭技术, 2010, 38⑹:112-114.

[3]张国良, 朱家钰, 周立吾.矿山测量学[M].徐州:中国矿业大学出版社, 1983.

[4]刘海义.井巷最佳贯通点及贯通域的确定[J].煤炭科学技术.2006, 34⑹:24-26.

[5]左杰海.凤凰山矿井下平面测量合理精度的探讨[J].煤炭科学技术.2003, 31⑹:76-78.

[6]王瑞峰.全站仪及贯通误差预计在矿山测量中的应用[J].测绘通讯, 2008 (10) :36-38.

测量员工作职责 第4篇

关键词：井下 矿山测量 测量

矿山测量指研究矿山开发过程中综合应用测量、地质及采矿等多种学科的知识，来研究和处理矿山地质勘探、建设和采矿过程中由矿体到围岩、从井下到地面在动态和静态下的各种空间几何问题的一门应用技术，是开发矿业过程中不可缺少的一项重要的技术工作。

矿山测量工作在大力开发煤炭资源中与地质工作紧密配合起先导作用；在均衡方面起保证作用；在工程质量及合理利用资源方面起监督作用；在安全生产方面起指导作用。因此，我们必须重视矿山测量工作。

1 井下矿山测量的主要任务

1.1 建立井下测量控制，测绘矿用各种采掘工程图和矿体几何图；

1.2 进行井下各种工程的施工测量和竣工验收测量；

1.3 参加煤矿开采计划的编制，并对资源利用及生产情况进行检查和监督；

1.4 根据设计将各种采矿工程的几何要素，测设到现场并进行检查监督；

1.5 测定矿体的埋藏形状及其空间分布。

另外，在矿山开采阶段还有许多复杂的技术问题需要矿山测量来解决。如主要巷道的定向与测量，中、腰线的标定，井下巷道贯通，弯道设置、竖井联测、斜洞布设，井下场地开拓，开采量的确定，矿井储量计算，井上下对照等等，处处都离不测量。比如巷道贯通如果不经过精确测量，就不能随意开挖，否则将造成大量巷道作废，不仅浪费大，而且影响生产甚至会发生事故。

2 井下矿山测量工作的特点

2.1 工作条件

在井下阴暗、潮湿、狭窄、行人和运输车辆多等困难条件下测量，需要采用适宜的仪器和方法。

2.2 测量对象

井下测量的主要对象是各种巷道，因受条件限制，点的埋设位置不同（有的在顶板上、有的在底板上等），平面控制只能采用导线测量方法。

2.3 精度要求

井下导线因边长较短、定向误差等影响，其误差由中央向边界逐渐增加，图纸各处精度均不一致。因此，《煤矿测量规程》根据一般采矿工程對导线最远点的精度要求，来制定井下基本控制导线的施测规格。

2.4 测量程序

井下矿山测量必须适应采掘工程的特点，一般从高级点起，先测设次一级的导线进行控制、给向、测图，而后测设基本控制导线进行检查，在巷道贯通后形成闭（附）合导线。这种分段控制、给向、测图的特点，要求测量必须及时、严谨准确。

3 井下矿山测量工作方法

3.1 测点设置

3.1.1 导线点的设置

①永久点

保存的时间比较长，应设置在便于使用和保存的稳定碹顶上或者巷道顶、底板岩石内，每隔300~500米设立一组永久点,每组不得少于三个。顶板点标志的铁心,最好接上一段铜头；用水泥浇灌的永久点，应至少在施测前一夜设好，以便凝固。

②临时点

保存的时间较短，应设置在顶板岩石或牢固的棚梁上。采用木楔加上测钉或者用水玻璃和水泥将点粘在顶板上。

此外，井下的导线点必须统一编号，并在点附近做明显的标记。

3.1.2 高程点的设置

井下高程点，可以布设在巷道的顶板、底板、两帮、固定设备的基础等之上，方便并便于长期保存。自井底车场的高程基点起，应每隔300~500m设置一组，每组不少于3个，其间距以30~80m为宜。永久导线点也可以作为高程点使用。

同样，高程点也要统一编号，并在点附近做明显的标记。

3.2 测前准备工作

①搜集资料，如原有的已知点、数据、图纸资料等资料，并检查核对。

②在井上准备仪器设备和分好工，到井下工作地点便各司其职，迅速展开工作。

3.3 测点观测

①前视测量员

选点恰当、标记点号、统一编号；监督前方车辆及人员动静；照好标记；做好前视点工作；必须等待仪器搬至前视点后方可离开。

②后视测量员

找准点号；注意后方来往车辆及人员；做好后视工作；携带仪器箱。

③观测人员观测

找准点号，安置仪器，按照规程规范规定的测量方法及精度要求进行施测；读数要清楚,量仪器高。

④记录员

协助观测者安放仪器、迁站；记录复述读数；及时计算观测成果；决定是否移站；画草图。

3.4 内业工作

①室内计算之前，要重新检查观测记录数据

检查是否结果超限、记错、算错等，检查时，检查数据的每一个数字，检查起算点坐标和高程、起算边的方位角，准确无误后方可计算和签字，否则重新检查核对甚至重测。

②导线测量

计算导边长的各项改正数和平均边长、角度闭合差及其分配、各导线边的象限角和方位角、坐标增量、坐标增量闭合差及其分配、导线点的平面坐标、导线点的展绘。

③高程测量

计算高程闭合差并进行平差、高程点的高程。

3.5 严格执行作业准则

①坚持在井下现场对资料检查，做到300％检查，即记录员上井后对在井下记录算出的成果重新检查计算一遍，计算者使用记录时重新算一遍，检查者再算一遍。

②对于井下巷道和测点位置一律要绘制草图。

③严格复诵制度，尤其在噪声大的地点更是如此。

④对于日常的测量工作，必须坚持一条最重要的原则，就是复测复算。

4 效果展望

本人相信，如果测量技术人员能够坚持以上几点，坚持认真负责的态度，在工作中自始至终注重测量质量管理，严把质量关，重点工作重点管理，通过自己所掌握的理论知识，再结合实际工作，加上自己的思考和分析，不断地总结经验，吸取教训，逐渐改进工作方法，提高自身素质，必定为指导煤矿安全生产，为煤矿企业取得良好的经济效益和社会效益赢得保障，保证国家煤炭资源的合理开与利用。

参考文献:

[1]王本敏.衰老矿井矿山测量工作的特点及工作方法[J].采矿技术，2003，（9）：53-64.

[2]关桂良.矿山测量，煤炭工业出版社，2009，（8）.

[3]张国良.矿山测量学，中国矿业大学出版社，2008，（8）.

工程测量员工作职责 第5篇

2、负责新产品试制及量产时CMM/OMM测量程序的编制，并负责物料和产品的尺寸测量;

3、负责CMM/OMM报告和测量结果的检查及审核并确保其准确性;

工程测量员工作职责 第6篇

2、对项目工程建设过程进行指导、监督;

3、对项目建设及后期运营过程中相关问题进行准确的分析或预测;

4、根据设计方案组织现场施工。

测量员的工作职责 第7篇

掌握熟悉港口、航道有关测量的技术、规章制度、标准、规范;

做好施工现场测量工作;

做好测量图的绘制及测量资料汇总、整理、递交、保管工作。

道桥施工测量工作要点分析 第8篇

1 做好测量的准备工作

1.1 检测测量仪器

测量工作的一个重要前提是测量仪器的完备, 因此在道桥测量工作实施之前应该对测量仪器进行全面、系统地检验和检测。这一时期应该做好全站仪、远红外线测量仪、G PS终端、RTK设备的检测工作, 在减少测量工作仪器误差的基础上, 提高测量工作的精度。

1.2 检查测量辅助设备

辅助设备对于测量工作的精确度和速度有着直接的影响, 要认真检查辅助设备精度、电子设备电池、测量记录仪器和记录表, 在确保辅助设备数量齐全、性能可靠的基础上, 实现对测量工作质量的保证。

1.3 检查测量工作计划

一是检查测量工作计划中原始点的情况, 这是确保测量工作精度的关键, 同时也是测量工作的基本需要。二是确定测量工作的方案, 对于测量工作计划和方案中有异议的地方进行确认, 将测量工作的误差和错误控制在问题的初期。三是检查测量工作的管理制度, 要确保管理制度的有效性和实效性, 以确保对测量工作的全面指导和控制。

2 桥梁工程中测量工作应该注意的问题

2.1 桥梁工程控制网检查

桥梁工程施工前应该对控制网进行全面地检查, 同时要对关键的部位进行加密, 以确保测量的精度达到设计的要求。要经常对控制网进行复测和校验, 以确保平面控制网的准确和精度, 为桥梁工程的精确施工打下基础。

2.2 桥梁结构的施工检测

一方面, 应该做好桥梁下部结构的测量检测, 根据设计对墩台位置、浇筑标高、安装部分进行精确地测量, 同时进行桥梁高程的控制, 以避免下部结构误差的产生。另一方面, 应该做好桥梁上部结构的工程测量检测, 预应力箱梁的标高直接影响到桥梁的使用和桥面的厚度, 因此, 应该加强对桥梁上部高程的控制。

2.3 桥梁工程竣工测量

应该根据桥梁工程的设计图纸和桥梁竣工验收规范对桥梁进行全面检测, 要重点对桥梁轴线、桥梁结构高程和桥面宽度进行全面检测, 以确保桥梁工程符合设计的要求。

3 道路工程中测量工作应该注意的问题

3.1 道路工程测量工作准备

首先, 应该对道路工程的相关文件进行检验, 重点突出对道路工程规范、设计突出、招投标合同、验收标准等技术文件的检验, 使道路工程测量工作找到一个可靠的体系和标准。其次, 要确定道路工程测量工作的实施计划, 要在计划中做好对突发事件和质量通病的预防, 以确保测量工作的连续性和精确性。再次, 要做好道路工程测量仪器的校验工作, 避免不合格的仪器出现在测量工作之中。最后, 要检查测量工作的管理体系, 对于测量工作各种常见的问题要有必要的应对措施与方案。

3.2 道路工程放样检查

道路工程建设中测量工作应该定期对现场进行放样检查并复核认定, 检查施工测量的定线数据是否正确, 放样精度是否满足规范要求, 定线桩位密度是否满足工地现场要求。要规范测量工作中所使用的仪器精度及操作方法, 符合勘测设计要求与规程, 测量工作技术人员的定期检查与复核应与施工单位同步或平行进行, 其复测频率应能判定测定结果是否可靠。

3.3 道路工程的施工测量

一是做好边桩定线工作, 测量工作人员应该根据测量工作需要对桩位和控制网进行检查、复测, 这是进行道路工程测量工作的基础。二是做好中线定位工作, 按设计坡度放边桩, 土石方施工按施工规范进行, 以确保工程质量。三是做好工程测量工作, 对中心线平面位置、高程、横断面图式、附属结构和地下管线的实际位置和高程。测量成果应在竣工图中标明。四是做好自检工作, 主要对工程的平面、高程控制点及工程平面位置、尺寸进行检测, 要确保测量工作符合设计和规范的要求, 形成测量工作的体系, 将每一工序的结果都转化为下一工序的前提条件。自检是关系到工程质量的重要环节, 每个环节的误差积累构成整个工程的施工质量是否符合设计要求, 所以必须加以重视。

4 结语

测量是道路建设和桥梁工程的先决性工作, 同时也是确保道桥建设质量的监控工作, 在道桥工程中要坚持“百年大计质量为本”的理念, 切实做好测量工作, 合理应用技术, 有效控制关键环节, 为道桥工程质量和管理目标的实现做好技术基础和保证工作。在道桥施工测量中, 应该提高技术和管理人员的使命感与责任感, 将技术的应用更加系统、全面, 这样就能起到为整个道桥施工保驾护航的功能, 进而确保道桥工程在科学、可控的环境中高效率、高品质地建设, 通过道桥工程实现对交通事业和社会发展的支撑作用。

摘要：本研究以测量工作为中心, 对道桥工程的施工进行了研讨, 提出了做好道桥施工前测量工作的准备工作, 以确保道桥施工质量的观点, 并结合道路工程和桥梁工程施工的实际, 提出了测量工作应该注意的要点, 在提升测量工作质量的同时, 为道路工程和桥梁工程的建设提供更为精确和科学的保障。

关键词：道路工程,桥梁工程,施工,测量工作,竣工,放样,控制网

参考文献

[1]龙晓荣, 陶有为.高速公路测量监理要点探讨[J].科技创新导报, 2009, (14) :86-87.

[2]邓晓军, 张宝金.公路施工中的测量工作[J].黑龙江科技信息, 2003, (10) :23-24.

如何做好施工测量监理工作 第9篇

一、测量监理的职责

1 根据项目监理大纲制定测量监理细则

工程质量是工程建设的核心，在工程建设的质量、进度、投资三大目标控制中，质量控制是最根本的。测量放样成果又是直接涉及到工程质量的。工程建设项目的质量控制是由业主通过合同关系委托建设监理单位对工程建设项目进行全面、全过程的质量监督和管理来实现的，所以监理人员日常、大量、繁重的任务就是质量的控制问题，因此，应制定好测量监理细则。

2 测量监督细则内容

建设项目监理制在外国已经有几百年的历史，在我国尚属刚刚起步，并逐渐向制度化、规范化、科学化的管理模式迈进，因而要使工程项目在实施的过程中使参建各方明确监理工作的性质、作用、方法和监工作程序。针对每个分部工程实际情况、精度要求、限差标准等制定监理计划和细则。在测量监理细则中，要明确测量监理人员的职责、工作方法、步骤、手段以及测量的精度要求和保证质量应采取的必要措施等。

3 测量监理工程师的职责

测量监理工程师要具备较高的专业知识和丰富的实践经验，具有较强的管理能力。熟悉工程建设、行政管理、合同管理经验及行业规范标准并持有注册资格证书，同时还要有一定的协调能力。能指导承包商加强管理，掌握测量新技术，及时发现和解决施工中存在的测量技术问题。他的主要职责有以下几个方面：（1）对工程现场的测量控制点进行查勘确认，审核设计阶段提供的测量技术总结报告及成果资料，必要时可组织对起始点位的复测、抽测工作、审核承包商实施的加密控制测量方案。对施工单位设置的临时测量控制点、控制网进行检查、复核和复测。同时督促施工单位对重要的测量控制网点进行妥善保护。并建立定期复测制度，检查其落实情况；（2）审查检查承包商进场的测量人员资质及仪器设备是否与投标书相符，对于不能满足工程施工要求的人员及测量仪器。限期予以撤换，其使用的仪器按行业规定按时检查，对精度不符合要求的仪器，有权制止使用；（3）配合工程验收，组织已完工程的测量检测、整理汇编已完工程的测量检测工作。

二、建筑施工测量的监理工作要点

对于建筑施工测量，首先应进行建筑物轴线测设。一般应根据总平面图上所给出的建筑物位置进行定位，也就是把建筑物的墙轴线交点标定在地面上，然后再根据这些交点进行详细放样。建筑物轴线的测设主要有根据规划道路红线测设和根据已有建筑物关系测设两种方法。

监理工程师在审查、复核主轴线时，应有针对性地采取下列措施：1.当根据规划道路红线来测设建筑物轴线时，监理首先应审查核实新建筑物的设计位置规划道路与红线的关系是否得到政府规划部门的批准；检查核实规划部门提供的建筑红线数据、平面控制坐标的准确性：检查总平面图上的坐标数据的准确性：然后，根据规划红线复核施工单位测设的主轴线，并要求施工单位在轴线的延长线上打桩，以便在开挖基槽后作为恢复轴线的依据。2.当根据已有建筑物关系来测设建筑物轴线时，监理首先应检查核实总平面图上新建筑物的设计位置与已有建筑物位置的关系。检查总平面图上的坐标数据的准确性。然后，根据已有的建筑物，采用延长轴线法、直角坐标法、平行线法来复核施工单位测设的主轴线。

建筑物的主轴线测好后，监理工程师应进一步详细复核测设建筑物各轴线的交点位置（中心桩），同时应检查复核建筑物轴线间的距离（误差不得超过1/2000）。

在多层楼房施工中，控制桩也是向上投测轴线的依据，监理工程师应要求施工单位布设的控制桩钉在槽外2-4m的地方，如系多层建筑物，为了便于向上引点，可设在较远的地方，如附近有固定建筑物，最好把轴线投到固定建筑物上。

在建筑施工测量中，基础施工测量是一个重要环节，其主要工作包含基槽挖土的放线和抄平、基础施工的放线和抄平。对于基槽挖土，监理工程师检查的主要内容是控制基槽开挖深度，一般可在基槽挖到一定深度后，用水准仪在基槽（坑）的壁上每隔2-3m和拐角处设置一些水平的小木桩（平水桩的标高误差应控制为±10mm），这些木桩可作为清理槽底和铺设垫层的依据。待土方挖完后，监理再根据控制桩复核基槽宽度和标高，合格后方可允许施工单位进行垫层施工基础施工在轴线投设时，如建筑物精度要求较高，应先用经纬仪投点，再按设计尺寸要求进行复核。标高可直接在模板上定出控制线，监理工程师应根据水准点进行复核。

对于高层建筑的施工测量。由于地面施工部分的测量精度要求较高，而高层施工部分因场地较小，测量的工作条件受到限制，并且容易受到施工的干扰，因此。监理工程师应着重注意审查施工测量的方法是否有针对性且符合规范的要求，所用的仪器是否合适、匹配。

高层建筑的平面控制网布设于地坪层（底层），其形式一般为一个矩形或若干个矩形，且布设于建筑物内部。以便逐层向上投影，控制各层的细部（墙、柱、电梯井筒、楼梯等）施工放样。平面控制点一般在埋设于地坪层地面混凝土上面的一块小铁板上划十字线，交点上冲一小孔，代表点位中心。监理工程师在审查、复核时应先检查平面控制点点位的选择是否与建筑物的结构相适应，具体要点为：矩形控制网的各边应与建筑轴线相平行；建筑物内部的

细部结构（主要是柱和承重墙）不妨碍控制点之间的通视：在控制点的铅垂方向上应避开各结构层的横梁和楼板中的主钢筋。然后对平面控制网进行检查、复核并测设，精度控制为：平面控制点之间的距离测量精度不应低于1/10000，矩形角度测设的误差不应大于10。同时，要求施工单位注意控制点在结构和外墙（包括幕墙）施工期间的妥善保护。

高层建筑施工的高程控制网为建筑场地内的一组水准点。待建筑物的基础和地坪层建造完成后，在首层墙上或柱上通过水准点测设“一米标高线”（标高为+1.000m）或“半米标高线”（标高为±0.500m），作为向上各层测设设计高程之用。监理工程师应首先检查建筑场地内的一组水准点（数量不少于3个），然后复核测设“一米标高线”或“半米标高线”是否符合要求。

高层建筑的结构细部（外墙、承重墙、立柱、电梯井、梁、楼板、楼梯等及各种预埋件）测设很重要，特别是对于平面复杂的建筑物。监理工程师应重点进行控制的地方有：首先应审查施工单位编制的测量方案，再检查其实施情况。同时。监理工程师应通过计算制定相应的監理实施控制细则再予以复核测设。一般对每层建筑结构细部可根据平面控制点用经纬仪和钢卷尺用极坐标法、距离会交法、直角坐标法等复核测设其平面位置，根据“一米标高线”用水准仪复核测设其标高。

在目前建筑工程施工过程中，测量监理工作是整个施工过程中不可缺少的重要环节，监理工程师要真正做到对施工工程质量进行全面监控，就必须重视和加强测量的监理工作，并贯彻于建筑工程施工阶段的始终。

参考文献：

[1]崔晓杰.浅谈监理工程师的基本素质及职业道德[J].建设监理.2000（1）.

测量员的工作职责 第10篇

2.负责三坐标测量设备的保养和维护;

3.负责对测量数据的收集，录入数据到数据库中，并保证数据的准确性;

工程测量员工作职责描述 第11篇

2、监管合同的执行、款项审批及支付情况,整理并按时提交相关报告;

3、参与工程合同招投标工作，包括制定招标文件、评标、签订合同;

4、对工程指令、变更进行估算审核;

坐标测量员工作职责描述 第12篇

2、负责三坐标测量机的日常管理及维护;

3、负责日常测量及新产品样件及检具测量;

煤矿企业大型贯通测量工作 第13篇

1.1 贯通测量的种类

坑道施工过程中和贯通后进行的测量称为贯通测量 (break through s urve y) , 两者的区别是:施工过程中的测量是为确保掘进的坑道能按设计准确贯通而进行的, 包括地面联测 (The ground conne ction) 、地下导线测量 (The unde rground trave rs e s urve y) 和坑道掘进测量 (Tunnelmeasurement) 几种;贯通后的测量在隧道贯通后, 测定实际的横向、纵向和竖向贯通误差。贯通测量在矿山测量工作中是一项重要的工作, 影响到矿井的建设、企业的生产、效益和发展。为了提升工作效率, 加速生产, 保证正常的生产接替和提高矿井产量, 经常采用多井口或多头掘进, 由此产生了贯通测量。

1.2 贯通测量的意义

煤炭企业在开采过程中, 比较重要的一个环节就是贯通测量, 井下与地面, 都需要涉及测量工作, 煤矿企业的生产与之息息相关, 测量提供着安全的信息, 以便企业的领导人做出正确的决策;测量要细致入微, 不能有丝毫的怠懈, 一旦大意, 后果不堪设想, 工作人员的生命, 国家的财产, 至堪重要, 因此测量人员任务艰巨, 若贯通测量过程中因为马虎大意造成数据错误而导致巷道未能正确贯通, 或贯通后结合处的偏差值超限, 巷道质量必然受到一定程度的影响, 甚至会造成巷道报废, 乃至于人员伤亡等严重后果都不足为奇, 给单位造成巨大的损失, 延误了开采工期。因此, 测量人员必须忠于职守黾勉惕厉, 不能有一丝消极, 必须全力以赴严格按照要求认真执行贯通测量工作。

2 利用测绘仪器进行贯通测量

1) 测绘仪器的发展。最近半个世纪以来, 科学技术飞快发展, 一日千里, 随着电子计算机和现代通讯的发展, 测绘仪器制造水涨船高, 进步迅猛, 电子全站仪应运而生, 这是现代高科技的电子产品, 极其实用, 依照地质勘探技术理论, 在矿山勘探、测量、分析、计划开采、实际运营中大显身手, 矿井的各个空间的测量, 对资源信息的采集, 对环境的分析, 对信息的加工处理, 都有赖全站仪完成。数字化和全自动化矿山测量仪器高效的测量促进效率, 节约时间, 降低成本。2) 全站仪省时高效。全站仪使用广泛, 较之传统平板测图优势明显, 全站仪数字成图, 打破了“先控制, 后碎部”的工作程序, 摆脱了天气和通视的影响, 极大地缩短了测量时间。GPS作为全球定位系统, 从20世纪70年代开始研制以来成长快速, 日趋成熟, 应用广泛, 优点纷呈, 全天候检测, 无需通视, 降低人力使用, 提高了定位精度。3) 测量手段的严格性。a.保证贯通所必须的精度;b.测量方案一旦决定, 采取有效地方法, 客观进行细致周密的检查, 多次进行测量验证, 使用各异的测量测量手段、使用不同的测量工具, 由至少两人进行测量, 以保证准确性。

3 贯通测量的原则

贯通测量工作中, 按照测量要求, 一般要严格依照测量原则进行测量工作:

3.1 保证精密度

使用正确的测量方法, 确定优良的测量方案。一方面要保证合适的测量精度, 使得巷道可以正确贯通, 另一方面要避免过于追求无谓的过高的精度, 使测量的工作增加难度, 也提升测量的成本。

3.2 检查校核

按照要求, 对所完成的每一步测量工作都应当有客观独立的检查校核, 必须严格消除粗差。我们下面对贯通测量工作的主要任务进行阐述:1) 贯通巷道的种类不同, 因此在一定程度上能够允许些许偏差, 在实际操作中选择合理的测量方案和测量方法。如果是重要的贯通工程, 必须提前进行贯通测量误差预计, 以防患于未然, 对可能的事故提前杜绝。2) 测量方案确定以后, 依照测量方法进行测量, 各种测量工作都要按照规程进行施测, 以求得贯通导线最终点的坐标和高程。测量结束, 严格计算, 仔细检查, 审慎核对。3) 重测产生的条件是:对贯通导线施测成果及定向精度进行认真地研究, 并与误差估算时所采用的有关参数进行细致入微的参详, 假设实测精度低于设计的要求, 那么就要重新测量以保证安全可靠。4) 数据得出之后, 计算贯通巷道的标定几何要素, 并实地标定贯通巷道的中线和腰线。在工作当中, 不断变换需要, 根据需要的不同, 对巷道的中线和腰线进行适当的延长, 经常检查与测量, 根据得到的数据, 随时对巷道的中线和腰线进行调整。5) 巷道得到贯通, 马上对贯通实际偏差值进行测量, 而且须把两侧的导线相连, 计算各项闭合差。此外, 要对末尾一段巷道的中腰线实行必要的调整。6) 善始善终。所有的贯通工程结束, 立即对测量工作进行精度分析, 作总结, 对技术进行归纳, 将以前的测量工作总结与之对比, 以便取长补短。

4 混合提升斜井与通风斜井贯通

贯通第一的要求就是安全, 下面讲一下技术措施。

1) 炮掘面与被贯通侧巷道局部通风的条件必须符合:贯通顺序位于A1煤层由通风斜井向混合提升斜井方向贯通。2) 仔细检测贯通点两侧巷道内气体, 当作业面于被贯通侧巷道内及其回风流中瓦斯浓度超过1.0%时, 一切工作马上停止, 工作人员迅速撤离, 排专业人员着手检查问题, 直至解决。3) 贯通中, 专人专管局部通风机, 对实配风量严加测定。4) 供电必须保证, 严格检查供电设施, 杜绝隐患。5) 供风局扇按照要求保持正常, 如果因为各种原因造成停电停风, 马上让工作人员撤离, 开启风机之后不能马上让人员进入, 一定要认真检查瓦斯浓度, 不符合低于1.0%的标准则继续等待。6) 掘进过程中, 风筒要符合工作要求, 打眼放炮严格检查, 不得疏忽;打眼前通风、瓦斯、帮、顶情况样样检查到位, 打眼之先检查处理好临时支护、永久支护, 爆破前做好专人警戒, 警戒语言到位, 确认安全;堵塞炮眼不能潦草敷衍, 必须使用水泥或者粘土。7) 禁止空顶作业, 掘进工作面支护要和工作面保持符合要求的近距离, 循环进尺与支护剩余部分要设临时支护。如果有压力较大的地段, 必须增强支护。8) 防尘工作必须到位, 作业点尤其要严格, 洒水降尘控制煤尘, 严防巷道煤体干燥。9) 巷道贯通在供风局扇因故障停转后马上停止, 保证安全。10) 加强工作面气体检查力度, 检查员必须专职敬业, 要适度安排时间增加检查次数。

综上所述, 贯通测量意义重大, 利用好现代仪器, 反复检查校核, 抓好贯通测量中的每一个环节工作, 保证每一个贯通工程都实现准确贯通, 根据工程的限差要求进行误差预计, 采用合理先进的测量方法和测量手段;在工作中审慎精心, 忠于职守, 不断提高自己的专业知识, 加强工作人员的综合素质, 不断丰富自己的经验, 并在施测过程中严格执行测量规程, 注意每一个细节, 努力使贯通工程达到预期的效果。

摘要：本文围绕贯通测量展开论述, 文章从贯通测量的概念入手, 谈及了贯通测量的种类以及贯通测量的意义, 接着对利用测绘仪器进行贯通测量展开分析, 介绍了测绘仪器的发展和全站仪的严格性, 随后将贯通测量的原则作了细致的解读, 阐述了精密度、检查校核等大量的细节问题, 最后以混合提升斜井与通风斜井贯通的说明终篇。条析缕陈, 宋人献曝, 若益于同仁点滴, 则是我之深幸。

浅谈路基施工测量工作 第14篇

【关键词】施工测量；导线复测；恢复中线；水准点

文山至天保（含西畴联络线）二级公路是省道210线平远街至天保公路中的一段，地处云南东南部，途径文山州的文山县、西畴县和麻栗坡县。它北连国道主干线GZ75及国道320线及省道以马线、新西线、蒙自至文山线，并通过这些干线连接滇中、滇东北、滇南和广西以及文山州各县，南接国家级口岸天保，通过口岸通向越南，是云南通往祖国内地和东南亚国家的重要通道，亦是重要的国防公路。

由云南楚雄公路桥梁工程总公司承建的文山至天保（含西畴联络线）二级公路第四合同段主线起于K65+000，止于K72+000；西畴线起于K0+000，止于K10+000；施工总里程17Km，本合同段主要工程数量：路基土石方770176m3，挡土墙94775.12m3，水沟22075.6m3，涵洞750.09/53m/道，5×20mT型梁大桥1座，1×20mT型梁中桥2座，沥青路面161.5Km2。开工前，技术人员进行的充分扎实的施工复测工作对项目最后能够保质保量、如期完成打下了坚实的基础。

路基施工准备阶段的施工复测工作是以后开展现场施工的必要准备，直接影响到工程的进度、质量和经济效益，因此必须高度重视，认真对待，路基开工前应做好施工复测工作。复测工作内容包括导线、中线、水准点恢复与固定、横断面检测与补测、增设水准点，工程技术人员还应对路基工程范围内的地质、水文情况作详细调查，并与设计图纸进行比对，有必要时提出改进设计的意见和建议。

路基开工前都要对路基横断面进行复测，以核对设计断面是否符合实际情况，以便进一步核实工程数量，并作为对设计断面进行修改的依据。因此路基开工前应编制测量工作方案和工作制度，并对工程中所使用的仪器进行检验校正，避免由于测量仪器问题出现测量数据误差。在编制测量工作方案时应注意结合施工工程内容和特点有针对性地编制，应注意熟悉图纸和规范要求，避免施工测量内容的遗漏或与规范要求不符，同时应规定重点工序、重点部位加大复核力度。

施工准备阶段设计单位会向承包人提供平面控制点及高程控制点，测量人员要理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、控制网的精度要求，在交接桩位过程中要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，如控制桩不能满足路线控制要求时，必须要求业主、设计单位重新交桩。当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。导线复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器。原有导线点不能满足施工要求时，应对其加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。导线点的加密一般要求与原设计的导线点的精度相同，导线点的加密应采用附合导线，应附合到原设计单位提供的导线点上，同时注意加密点位应离公路中线的距离不宜过大或过小，一般离开路线中线的距离为80～100米左右为宜。根据文天二级公路四标的工程特点，原测设的中线主要控制桩由导线控制在复测导线点时，我们在K71+449—K71+559.04（5×20mT型梁大桥）、K3+184.96—K3+211.04、K4+074—K4+106（1×20mT型梁）以及K70+180—K70+760、K8+920—K9+060（高填方路段）、K8+120—K8+230（高挖方路段）都增设了导线点及水准点。特别是在K71+449—K71+559.04（5×20mT型梁大桥）建立了小三角控制网，所建立的导线点和水准点满足施工技术规范。

中线复测是在路基开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩，恢复中线前要认真阅读设计文件，熟悉掌握图纸设计中的“直线、曲线及转角一览表”、“护桩记录”及“路线平面图”等设计资料。在文天二级公路主要是掌握“逐桩坐标”、和“导线成果表”，因为它们是恢复路线中线的依据，路线主要控制桩如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，一般采用坐标法恢复主要控制桩。在主要控制桩在施工中有可能被挖掉、损坏或者遗失的位置，应视现场地形与地物情况，采用有效可能的固桩方法，予以保护或移桩。在恢复中线时做到与相邻标段3标、5标、6标的中线闭合。

中线复测后，应做好基平和中平测量，复核原水准点标高和中桩地面标高，增设测定临时水准基点标高和加桩的地面标高，以满足施工期间使用需要。使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。

路基施工前，应详细检查核对纵横断面图，发现问题时应进行复测。横断面检查与补测时，应特别注意位于曲线部分的桩号的横断面方向（路线法线方向），否则将会产生较大误差。补测的横断面图应检查路基边坡设计是否恰当；与有关构造物如涵洞、挡土墙的实际是否配合相称，取土坑的位置是否合理。

在文天二级公路四标路堑坡顶边桩的放样采用的是在控制点上架好全站仪、并对中、整平、定向、设置好高程，然后根据路基横断面图给出的开挖边桩的宽度L设，输入5800计算器算出的坐标进行实地放样，并测出该放样点的高程H实，根据H实（挖方边坡坡比1：0.75，土方边坡一台高度为8m，碎落台宽度为1.5m，挖方边沟宽度为1.3m）推算出的宽度L实，比较L设与L实的大小，若L设与L实有差异，则根据L实继续放样，然后测出按L实放样出点的高程H实1，并推算出L实1，比较L实与L实1的大小，直至差值小于0.05m，就为所放样的路基挖方边桩。在文天二级公路四标路堤坡脚边桩的放样同样采用的是路基挖方边桩的放样方法，根据路基横断面图，可知路基坡脚的横距L设，用全站仪实地放出点，并测出该点的高程H实，算出实际H实对应的宽度L实，比较L设与L实的大小，若L设与L实有差异，根据L实重新移动桩点的位置再次试放，直至差值小于0.05m即为边桩的准确位置。

施工测量贯穿于整个施工过程，是施工的重要组成部分。特别是做好路基施工前施工测量工作，是施工中测量控制的关键，并在施工过程中起到指导施工的作用。测量人员应该尽量为施工人员创造施工条件，及时提供测量数据，使工程严格按照设计要求顺利施工。

参考文献

[1]邓学钧.路基路面工程[M].北京：人民交通出版社，2004.

[2]公路路基施工技术规范[M].北京：人民交通出版社，2006.