安阳市公安局精神文明建设道路交通管理工作情况小结

安阳市公安局精神文明建设道路交通管理工作情况小结（精选2篇）

安阳市公安局精神文明建设道路交通管理工作情况小结 第1篇

安阳市公安局“文明中原系列行动”

道路交通管理工作情况

2010年全市精神文明建设工作开展以来，市公安局紧紧围绕市委、市政府的方案要求，不断开展文明交通行动计划以及各项市区道路交通秩序整治工作，2011年以来，市公安局按照《河南省文明办关于印发<“文明中原系列行动”实施方案>的通知》要求，不断深化全市精神文明创建活动，找准切入点和突破口，大力组织实施“文明中原系列行动”，开展全市道路交通秩序整治工作，为加快建设豫北区域性中心强市、打造中原经济综合实力领先城市创造良好的道路交通环境做出最大的努力。

一、不断深化开展“文明交通行动计划”活动

2011年以来，在市局的坚强正确领导下，市公安局以深入推进“文明交通行动计划”为契机，服务大局、多策并举、大胆创新、贴近民生，努力提高广大交通参与者的交通安全意识、法律意识和文明意识，取得较好的社会效果，受到群众普遍欢迎。现将2011年以来文明交通行动计划推进情况汇报如下：

（一）制定印发《安阳市深入推进“文明交通行动计划”工作实施方案》和《关于建立安阳市“文明交通行动计划”联席会议制度的实施意见》等我市十部门会签文件，明确工作职责，细化工作措施，积极组织全市有关单位、部门深入推进“文明交通行动计划”工作。在成立安阳市“文明交通行动计划”领导小组基础上，建立联席会议制度，每季度召开各成员单位参加的联席会议，汇总工作开展情况，交流经验查找不足，动员部署下一阶段工作。

（二）将每月26日定为“交通日”，并组织全市所有省、市两级文明单位和“文明交通行动计划”联席会议成员单位的工作人员，组成志愿者队伍，统一佩戴袖标，利用节假日、双休日走上街头，进行交通礼让、文明出行的宣传、劝导活动。3月25日上午，市委宣传部、市文明办、市公安局在东区两馆广场隆重举行安阳市2011年创建文明城市、讲文明树新风、做文明有礼安阳人志愿服务誓师暨“文明交通行动计划”推进大会，宣布我市文明交通行动计划“交通日”活动正式启动。目前，“交通日”活动已举行4期，共计10000余人次志愿者走上街头开展了文明出行倡导活动。

（三）组织开展“爱心斑马线”活动，进一步推动“护卫天使”行动深入进行。3月28日上午，支队在第一实验小学隆重举行“护卫天使”主题活动暨我市文明交通行动计划“爱心斑马线”活动启动仪式，联合市教育部门，加强对全市中小学生交通安全的宣传教育，使交通安全深入到每所学校、每名学生、每个家庭，提高青少年儿童关爱生命、安全出行的自觉意识。目前全市共深入中小学校、幼儿园238所，受众50000人次。

（四）联合安阳交通广播，认真组织开展“文明交通在行动——百城百台联播活动”。活动中，安阳交通广播开办节目专栏，并在支队的协助配合下，积极邀请有关单位、部门负责同志、专家走进直播间，宣传文明交通要旨，解答群众交通中遇到的问题和困惑，倡导文明安全出行。截至目前，专栏开办20余期，参加人员50余人次。

（五）大力倡导文明交通、文明出行。9月16日上午十时，支队负责人董长江应邀做客安阳新闻网，以现场视频直播方式，与市民就文明出行进行在线交流，积极倡导市民能够绿色出行，能够自觉遵守交通法规，文明驾车、文明出行。

（六）结合文明交通行动计划，扎实深入开展交通安全宣传“五进”活动。如开展“开学第一课”交通安全宣传进行学校活动；客货运企业车辆驾驶员源头化管理宣传教育工作等。同时，支队宣传教育大队积极组织人员送法上门，上交通安全课20余场次，涉及部队、厂矿、金融、市政等各个行业，受众5000余人。

（七）支队于6月10日将驾驶员警示教育基地正式投入使用。并充分利用该基地向营运车辆驾驶人、学校辅导员、交通违法行为者等进行交通安全宣传教育培训，截至目前共培训营运司机1500余人、学校辅导员89名、交通违法行为人920余人次等。

（八）在新浪网正式开通“安阳交警”官方微博，积极宣传交通安全常识、发布交管工作动态、提供交管业务咨询，贴近民生、服务大众。微博开通以来，共有9400余名粉丝给予关注，发布博文850余条，回复网友评论500余条。

（九）制作交通安全宣传公益广告片1部，在市区公共场所LED电子大屏进行了循环播放。并积极建立媒体交通安全公益广告免费刊播制度。向广大市民发布交通安全手机短信提示110万条。

（十）与电视台深化合作，联合开办了《红绿灯》交通安全电视专栏。定期组织支队科室队负责人走进安阳交通广播新闻直播间，向广大听众答疑解惑。

（十一）成功应对“6.13”道路交通事故、文峰立交桥交通设施改造等网络舆情，并通过召开新闻通气会等得力措施，及时通报有关情况，受到社会群众的普遍认可。

（十二）截至目前，我支队共制作各类交通安全宣传资料25万余份，悬挂宣传标语780余条，展出图板1000余块，播放交通安全警示教育片2610场次。在中央级新闻媒体上稿2篇、省级媒体上稿139篇、市级媒体上稿493篇。

二、开展市区道路交通秩序整治工作

为维护市区道路交通秩序，预防重特大道路交通事故的发生，2010年以来，公安局结合道路特点、季节特点开展了多次道路交通秩序整治活动，有效的改善了市民出行环境，鼓励了交通参与者文明出行的良好习惯。

（一）2.25—3.25预防重特大道路交通事故行动。为有效预防和遏制重特大道路交通事故的再次发生，确保全市广大人民群众的生命财产安全，彻底改变我市的道路交通环境，公安局决定从2月25日起在全市范围内开展为期一个月的道路交通秩序集中整治专项行动。整治行动以全市所有国省道、县乡道路及交通流量大、事故预防任务重、严重交通违法行为突出的城区道路为重点路段，以客运车辆、农用车辆、低速三轮载货汽车、危险化学品运输车辆、各类罐车、校车和接送学生车辆为重点车辆，以酒后驾驶、无牌无证、客车超员、农用违法载人、机动车超速、疲劳驾驶、非客运车辆载客等为整治重点交通违法行为开展整治。同时要求各单位一要大力开展宣传教育，增强全面交通安全意识，二要加强道路分析研判，加大路面管控力度，三要开展集中统一行动，严查各类严重交通违法行为，四要加强源头化管理，落实安全责任制，五要开展危险路段排查整治，彻底消除事故隐患。活动期间，全市共查处各类违法行为16895起，其中酒后驾驶368起，涉牌涉证2491起，超速行驶13033起。

（二）6.10-10.10整治涉牌涉证及酒后驾驶违法行为整治活动。为维护道路交通秩序，预防重特大道路交通事故，市公安局决定自6月10日至10月10日在全市开展机动车涉牌涉证及酒后驾驶违法行为专项整治。通过开展专项整治，查处一批无牌无证、假牌假证、套牌、挪用号牌、使用伪造及变造机动车牌证、不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等机动车涉牌涉证违法行为，捣毁一批制造、贩卖假牌假证窝点，破获一批走私、盗抢机动车案件，依法处理一批涉牌涉证违法犯罪嫌疑人，使机动车牌证管理进一步规范，涉牌涉证违法行为明显减少。查处一批酒后驾驶、醉酒驾驶等严重交通违法行为，使酒后驾驶违法行为明显减少，因酒后驾驶导致的道路交通事故得到有效遏制。切实保护人民群众利益，营造和谐交通环境。整治活动通过广泛宣传、提高民警查缉技能、加大路面管控、强化科技应用、加强协作配合、加强源头监管、开展“四查四挖”以及贯彻查处涉牌涉证“六个一律”、酒后驾驶“四个一律”等手段，严厉整治了涉牌涉证和酒后驾驶严重交通违法行为，道路交通秩序得到明显改善。据统计，在行动中，全市共投入警力36219人，设臵卡点837个，行政拘留482人。

（三）开展三轮车各类交通违法行为专项整治。针对各类三轮车非法营运和交通违法行为，为了巩固交通秩序集中整治取得的成果，为市民提供和谐有序的道路交通环境，市公安局决定集中开展整治三轮车交通违法行为行动。通过开展集中整治，严厉查处一批无证驾驶机动三轮车交通违法行为；最大限度地遏制各类三轮车在禁行区域、禁行路段、禁行时间内走禁行的交通违法行为；坚决杜绝各类三轮车（特别是新发放的残疾人代步工具）非法改拼装的交通违法行为；有效治理各类三轮车其他交通违法行为。行动以文峰大道八中岗至教育局岗（南北路），文明大道三角湖岗至平原路口，东风路一中岗至科技大楼岗，彰德路三角湖岗至五七桥，人民大道油厂岗至红旗渠广场转盘，红旗路全线，解放大道施工区域以外路段，灯塔路彰德路口至平原路口，永安街红旗路口至曙光路口，和平路全线、迎宾路全线、新兴街全线为重点道路，汽车中心站，火车站，医院周边，人民公园，易园，洹园，卫东购物广场，丹尼斯购物中心，海鑫购物广场、沃尔玛购物广场，美丽华国际小商品城等繁华地域为重点区域开展，对正常人驾驶三轮车和残疾人驾驶三轮车区别处理的手段，达到整治效果。据统计，活动期间，全市共查处三轮车各类交通违法行为12600起，其中无牌无证45起，走禁行1029起，拆除非法拼装296辆，各类交通违法行为1255起。

（四）开展全市文明交通志愿者行动。为广泛动员社会各界志愿服务力量，增强我市广大交通参与者的交通安全意识、法制意识、文明意识，营造平安和谐的文明交通安全环境，深化“讲文明树新风”活动，进一步提升公民文明素质和社会文明程度。根据河南省文明办、共青团河南省委、河南省公安厅《关于开展文明交通志愿者行动的通知》精神。特制定我市开展文明交通志愿者行动安阳市文明办共青团安阳市委安阳市公安局开展文明交通志愿者行动实施方案。通过开展文明交通志愿者行动，进一步弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，通过有组织、有计划、有步骤的宣传、劝导、纠正交通违法行为，把文明交通行动计划变成群众的自觉行动，广泛动员社会各界群众参加到文明交通行动中来，遵守社会公德，维护公共秩序，树立我市现代文明交通新形象。活动紧紧围绕“关爱生命，文明出行”这一活动主题，重点组织开展“倡导六大文明交通行为”、“ 摒弃六大交通陋习”、“ 抵制六大危险驾驶行为”、“ 公务车辆要做文明出行的表率”四大活动。在活动中，各单位高度重视、精心组织，密切配合、深入推进，注重宣传、营造氛围，使我市文明交通志愿者行动取得圆满胜利。

（四）2011年以来，全市集中警力，通力协作，分阶段开展道路交通秩序整治工作

1、开展市区道路交通秩序整治工作，取得明显成效。为了进一步规范市区道路交通秩序，营造安全、有序、畅通的道路交通环境，市政府决定从2011年3月5日至6月30日，在市区范围内开展为期4个月的道路交通秩序集中整治统一行动。整治重点包括机动车、三轮车、非机动车和行人的各种重点交通违法行为，目前活动已经全部结束。3月5日以来，全市公安部门高度重视、层层动员，各警种密切沟通、团结协作，全体民警都能够以高度的责任心、高昂的斗志积极投入集中整治工作中去，使市区道路交通秩序整治工作取得明显成效，市区道路交通秩序有了明显的改善。据统计，活动期间，全市共查处各类交通违法行为98177起，其中机动车无牌无证198起，违法停车10708起，其他交通违法行为34882起，三轮车各种违法行为17292起，非机动车和行人30015起，农用车和畜力车走禁行4980起。

2、持续开展护卫天使行动，取得明显成效。为切实保障学校开学中小学生的交通安全，预防和杜绝学生道路交通事故发生，市公安局对学校周边交通管理工作提前做出部署，组织警力对校园及周边交通秩序进行大力整治，全面开展交通安全宣传进学校活动，采取多项有力措施为中小学生顺利开学保驾护航。一是集中整治辖区学校的主干道及周边道路交通秩序，二是强化安全防护，发挥“护学岗”作用，三是强化宣传教育，结合“文明交通行动计划”和“大走访”增强全民安全意识，四是深入调查，对各学生返校情况进行调查摸底，五是做好“开学第一课”。据统计，截止目前，全市共设臵“护学岗”134个，“女警护学岗” 16个，排查治理交通安全隐患257处，设臵交通安全设施228处，开展交通秩序整治289次，查处各类交通违法行为61230起，依托新闻媒体宣传230次，开展交通安全主题宣传651次。

3、持续开展全市道路交通秩序整治活动。从7月25日至9月底，市公安局在全市范围内开展为期两个月的道路交通秩序集中整治专项行动。行动开展一个月以来，全市各级公安机关深入动员、积极部署、突出重点、科学安排、明确目标，整治活动取得明显成效，全市道路交通事故承下降趋势。截止目前，全市共查获各种交通违法行为73240起起，其中机动车涉牌涉证912起，超员38起，超速26400起，酒后驾驶140起，机动车违法载人6039起，其他违法行为44541起。

安阳市公安局精神文明建设道路交通管理工作情况小结 第2篇

一、城市轨道交通中事故浅析

城市是一个国家或区域经济、社会和文化发展的中心, 是经济、文化等各种资源的集结点。实践证明, 一座城市资源的运营效率高低, 对于提升其综合竞争力具有重大作用。轨道交通作为一种城市公共产品, 具有巨大的外部效应。城市轨道交通与其它交通方式相比, 以其快速、安全、准时、用地省、运能大、能耗少、污染小等优点, 受到许多国外大中城市的欢迎, 发展大容量城市轨道交通已经成为各大城市的共识。但是安全事故频频发生。例如, 2000年3月, 日本阪神地铁列车发生出轨位乘客受伤。2004年2月6日发生的莫斯科地铁自杀性爆炸袭击至少造成39人死亡, 129人受伤。2005年7月7日, 即伦敦市获得2012年奥运会主办权的第二天, 英国全国仍沉浸在获得奥运会主办权的喜悦之中。当地时间8点49分, 市区三处地铁同时发生爆炸, 造成重大人员伤亡, 死亡人数超过45人, 地铁全线停止运营。

造成事故的原因可以从两个角度考察人为因素和工程因素。其中人为因素最为严重, 特别是恐怖袭击事件产生的破坏引人注目。由于轻轨人员密度高、客流量大, 容易发生旅客被踩伤及挤伤的问题, 另外由于大量旅客的滞留容易成为恐怖分子的目标;另一方面, 轻轨列车空间相对狭小封闭, 一旦发生火灾、恐怖袭击等突发事件, 人员疏散难度大, 扑救困难, 人员心理恐慌度高。而另一类工程因素的事故, 虽然未造成人员伤亡, 但是却严重影响到了运营工作的顺利进行和社会效益、经济效益。这都是轻轨运营的关键问题。所以提高轻轨交通安全管理能力应以适应突发事故为对象, 从事故的预防和快速处置两方面入手。

二、贵阳轻轨突发事件的预防措施

依据城市轨道交通事故灾害的综合性特征, 基于对国内外城市轨道交通事故灾害综合管理的经验, 贵阳市在轻轨建设的过程中应当结合我国的国情与城市自身特点建立城市轨道交通事故灾害综合管理体系。

1. 设计安全理念完善的应急设备

轻轨的应急配套措施要应该着重考虑安全因素, 从技防入手, 完善应急设施, 降低安全性群体事件发生和降低救援的难度。

(1) 在轻轨站设置紧急出口。由于人流量大, 突发事件一旦诞生, 不仅使人员很难迅速逃离车站, 而且容易发生踩踏事故。增加车站紧急出口可以较大程度上增大疏散量, 节省逃生时间。

(2) 设置防火防毒屏蔽门。在以往的事故中可以发现, 在车站合理的设置屏蔽门可以有效的阻止火势和有毒气体的扩散。

(3) 更多的设置安全疏散标识。安全疏散标识的设置, 为乘客逃生指明路径, 避免踩踏的发生, 更要的是减轻乘客恐慌的心理, 表面衍生灾害的发生。

2. 实现信息资源的共享

(1) 建立完善先进的监测警报系统。轻轨的安全监测系统主要有电力监控系统、环境及设备监控系统、防灾报警系统、气体灭火系统等。监控系统不仅要监控车辆运行、各种设备的运行状态, 气候变化、周围施工环境、大型活动举办信息等城市数字信息全面监测。构建一个内外结合的信息资源交流窗口, 将各种信息综合利用, 应对突发事件。

(2) 建立完善的城市轨道交通事故灾害辅助决策数据库。对城市轨道交通不同环境、不同地域的各类事故灾害应急处置的相关要素进行收集、整理和分析, 形成多个具有可操作性的城市轨道交通事故灾害应急处置方案。同时, 搜集、掌握城市轨道交通事故灾害的历史资料和数据进行综合分析比较, 提出城市轨道交通各类灾害事故应急处置的优化方案并不断动态更新。

(3) 建立城市轨道交通事故灾害综合管理信息和数据维护机制。在建立信息系统和数据库的基础上, 统一数据标准和技术标准, 并及时、准确、全面地对基础信息和数据进行更新维护, 实现应急管理的宽带互联和在线监测。

3. 完善配套的法规政策

(1) 出台《城市轨道交通事故灾害应急条例》。在中央政府层面制定一部针对城市轨道交通事故灾害应急管理的法律法规, 以综合的、系统的观点来对城市轨道交通事故灾害的应急管理进行规定;同时, 在地方层面也要出台相应的实施细则或者实施办法, 以结合地方政府应急管理的实际情况。

(2) 完善各站点的救援体系。站点预备救援体系针对潜在的重大危险、事故类型、发生的可能性、发生过程、事故后果及影响严重程度, 为应急机构、人员、技术、装备、设施、物资、行动方案, 以及救援行动的指挥与协调等方面预先做出的具体安排。主要针对突发事件的事前、事中、事后, 谁负责什么, 何时做, 以及相应的策略和资源准备等。目前急需要做的是细化与补充省市级、企业级的城市轨道交通应急预案。特别是企业级预案更要加强, 必须分灾种 (火灾、水灾等) 、分系统 (车辆、线路、车站等) 制定相应的应急预案。

4. 长期普遍的安全教育及应急安全演练

(1) 以往事故的经验告诉我们, 大部分的突发事件都是乘客引起的。因此, 应加强市民的地铁安全乘车意识, 减少由于乘客失误而产生的地铁运营事故。应该通过媒体、学校等媒介的宣传教育, 让广大乘客增强安全意识, 鼓励乘客监督举办等。另外, 车站相关工作人员也都要明确自己的工作责任, 不能应付了事, 树立起“责任重于泰山”的观念。

(2) 加强应急安全演练, 在做好技防的同时, 要定期和不定期对工作人员加强演练。通过仿真的演练过程, 提高工作人员的意识, [4]及时发现问题并改进, 在演练中积累实战经验, 提高救援人员能力。》转198页

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三、贵阳轻轨突发事件的应对措施

1. 应急预案的启动和维护

应急预案是在突发事件发生后采取的第一步。一般来说, 负责单位应该针对不同类型的突发事件制定不同的预案, 但是基本的内容应该是一致的, 比如明确指挥和应急人员、报告信息畅通, 而且所有的操作程序应体现科学性和可行性。突发事件只要一发生, 各相关人员必须马上到位, 应急工作立即展开。

2. 应急救援与安全疏散

(1) 完善指挥系统

应急指挥中心应急命令制定和发布的中心, 正确的指挥在应急事件中起着关键的作用, 应急指挥部门要能准确及时决策。并能保障现场指挥部实行策略得到准确、及时、高效的命令, 执行路线畅通无阻。这都需要在人员、技术、设备等方面做好相关准备工作。

(2) 健全管理制度, 并贯彻落实

首先是完善轻轨安全管理的各项规章制度, 将各个管理主体的职责具体化。其次是建立各种机制。如应急机制、疏散机制、演练机制等。接受公安、消防、医疗急救等部门的指导, 并结合轻轨交通系统的特点制定各类站点突发事件应急处理预案。此外, 要建立一支专职的突发事件应急处理抢险救援队伍, 由运营管理部门领导任组长, 车辆部门、线路维修部门、站点设备维修部门等各专业人员共同参与组成, 站点安全管理人员要紧密配合突发事件应急处理抢险救援队做好抢险工作, 并不断总结经验。

3. 加强安全知识宣传

贵阳市对流动人口的吸纳程度很高, 加上人们对轻轨交通知识的了解甚少。所以在站点运用多种宣传方式对乘客进行站点安全知识宣传, 使乘客在无意识中提高认识和掌握乘车安全知识是很有必要的。轻轨安全宣传可以采用广告栏、宣传画、广播、电视动漫、网络宣传、报纸等多种媒介和手段进行宣传。还可应定期举办各种安全宣传活动 (如疏散演练、防恐防暴、紧急救援等) , 吸引公众参与, 逐步树立乘客们的站点安全意识。此外, 在突发事件处理结束后要认真总结经验教训, 向大众做好宣传工作。并在事件结束后给予乘客和社会答复, 对相关问题予以真实的解释, 充分尊重社会各界和乘客的知情权。

综上所述, 贵阳市轨道交通建设对于缓解城市交通, 方便市民出行, 增加经济效应具有重大的意义。市委市政度高度重视此项工程建设, 正是因为这是一件利国利民的好事, 在建设过程中更要做好各方面的工作, 尤其是安全工作决不能放松。一旦发生突发事件, 如果我们不能很好的应对, 将影响整个轻轨运行的整体效应, 还会造成市民对政府及相关部门质疑。所以必须加强安全工作的应急防范, 提高自身应急管理能力, 最大限度的维持贵阳轨道交通的安全运行。

参考文献

[1]赵成根.国外大城市危机管理模式研究[M], 北京:北京大学出版社2009.1.

[2]冯进峰, 贾礼琨.城市轨道交通运营企业安全管理工作的思考[J], 城市轨道交通研究, 2009.10.

[3]宋键, 杨耀.城市轨道交通应急体系研究[J], 城市轨道交通研究, 2009.9.

[4]张子栋.城市轨道交通应急管理能力建设研究[J], 城市轨道交通研究, 2010.8.