航天企业文化建设

航天企业文化建设（精选11篇）

航天企业文化建设 第1篇

北京卫星制造厂建厂50多年来,参加研制了110多颗(艘)卫星及飞船,取得了辉煌的成绩。“十二五”规划,既给我们提供了很好的发展机遇,又向我们提出了十分严峻的挑战。为了圆满完成党和人民赋予的科研生产任务,我们必须进一步加强创新文化建设,强化自主创新意识,提升自主创新能力,推进体制创新、机制创新、科技创新迈出新的更大的步伐。

确立系统的创新价值观和科学的思维模式。创新价值观是以人们对创新的评价标准和主要信念为内涵的社会观念系统,是人们长期形成的对创新的社会功能和作用的基本看法。创新价值观一旦形成,就会直接对创新实践产生巨大的推动作用。从一定意义上讲,现代西方创新体系的顺利运行,很大程度归功于这种创新价值观的演进。创新是一种求异思维和实践,不能唯书唯上、迷信权威,必须敢于怀疑、勇于批判。否则,创新意识便会被压制于“杠杠”之下,创新行动就被局限于“框框”之中。创新文化提倡的是创新面前人人平等,不以权威压制人,不以名望排挤人,不以资历轻视人。只有尊重劳动,尊重知识,尊重人才,尊重创造,才能让创新意识竞相迸发,才能使创造活力充分涌流。

创新精神的实质是科学精神,必须尊重规律,求真务实。创新首先来自于对规律的尊重。从形式上看,创新表现为标新立异,但精神实质恰恰是求真务实。创新活动不会一帆风顺,也很难毕其功于一役。以功利的心态对待创新,以浮躁的心态从事创新,只会毁掉创新事业。在创新问题上,树立科学发展观和正确政绩观至关重要。它需要创新者要有“板凳甘坐十年冷”的坚持与付出,要有只争朝夕、超越前人的智慧和勇气。

创新,就要有创造性思维。创造性思维可以在知识间建立起新的联系,从而创造出新观点、新理论、新技术。创新,还要有系统性思维。系统性思维是认识复杂事物的重要能力,没有对事物的整体把握,创新就难以取得成果。

营造和谐的创新氛围。爱因斯坦在谈科学创造的文化环境时指出,科学创造需要两种自由,即内心的自由和外在的自由。前者指不受权威或传统的束缚,进行自由的探索和研究;后者指对科学创造的宽容。历史的经验证明,自由的空间、宽松的环境是创造潜力得以发挥的前提和保证,也是培养造就拔尖人才的基本条件。心理学研究表明,创新、创造是人的基本潜能,而身心自由则是创新潜能得以实现的基本条件,身心自由的获得来源于宽松自由的环境。创新者有选择自己所追求的设想的权利,有通过自己勤奋努力获得利益的权利,有把成功带来的财富再向未来投资的权利,当然也有创新不成功的权利。从来就没有完美无缺的创新者。要看到,棱角分明、个性张扬的人,往往更富于创新的激情。因此,要包容并尊重创新人才的性格特征。

建立公平竞争,共同发展的合作文化。我国载人航天工程是规模宏大、高度集成的系统工程,是靠自力更生起步、在自主创新中发展的。全国有110多个研究院所、3000多个协作配套单位和几十万工作人员承担了研制建设任务。这项复杂工程若没有广泛合作、大力协同的精神,是不可能取得成功的。因此,我们要继续发扬这一优良传统,同时学习借鉴国外的先进经验,加强企业内部正式和非正式的沟通与交流,建立起信任、亲密、平等、开放、竞争与合作的人际关系,营造一种共同学习、知识共享、合作创新的氛围。

牢固树立人本管理思想。创新文化建设的本质就是坚持以人为本的人性化管理。它的核心价值观是尊重人、关心人、爱护人、培养人、激发人,满足人的合理需要。其关键是尊重人,对人的尊严和个性的充分尊重,对人的价值和才能的充分重视,对人的创新活动的充分理解和支持。人本管理思想在创新实践中有着丰富的内涵:首先,要体现员工在企业创新活动中的主人翁地位,不能仅靠少数科技精英,还要靠全体员工的积极参与,要使创新普遍化、大众化、多元化,使创新活动无处不在,每个人都能在各自的岗位上尽展创新才华;其次在创新活动过程中,要在物质上、精神上满足员工的要求,并将激励和制约适度结合,使员工和企业最终融为一体;第三,强化学习型组织建设和创新型团队建设,健全教育培训体系,让学习成为全员的自觉习惯,不断提高员工的综合素质,为创新实践打下基础。

航天企业文化建设 第2篇

您好！

为深入推进集团公司企业文化建设，我们需要您的配合，开展关于企业文化及其建设情况的问卷调查。非常感谢您抽出宝贵的时间帮助我们完成这份问卷。该问卷调查是以匿名形式进行的，其结果仅用于科学分析。您的所有回答都将严格保密。所有问题没有对错、好坏、高低之分，对您的生活和工作也没有任何利害关系。请根据您的实际情况和真实想法来回答。如果不太了解全企业的情况，就以您具体工作的单位（部门）情况，或者以自己的感觉回答即可。请您按照提示，选择您认为恰当的答案划“√”。请注意：每个问题只能选择一个答案。

1、我清楚地了解我们企业的使命和愿景。

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2、各级领导能够积极倡导“以国为重、以人为本、以质取信、以新图强”的核心价值观。

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3、学习是我们日常工作的一个重要组成部分。

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4、企业领导和管理者能够信守企业理念。

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5、明确的发展战略对企业长期发展是至关重要的。

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6、企业能够为我们提供很好的信息平台。

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7、我对企业的管理制度非常了解。

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8、企业领导注意及时了解员工的心态和工作感受。

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9、企业里总是充满乐观向上的气氛。

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10、我们的企业值得信赖。

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11、员工很好地完成工作会得到领导的表扬。

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12、大家在工作中都能畅所欲言。

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13、员工普遍认同企业的使命。

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14、企业核心价值观在企业深入人心。

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15、员工都乐于共享彼此的经验与技能。

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16、企业能够用明确的价值理念指导生产经营活动。

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17、我非常了解企业的发展战略。

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18、每个人都相信自己在企业能够有所作为。

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19、企业的各项管理制度能够得到严格执行。

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20、企业领导们认为，员工是企业中最重要的财富。

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21、工作中人们能够彼此相互信任。

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22、我们企业在社会上有很高的知名度。

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23、我认为企业对我的考核评价是公平的。

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24、我们对工作始终充满激情。

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25、我们的企业愿景能够激发员工的工作热情。

26、我认为企业的宣传真实地体现了企业核心价值观。

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27、我们企业勇于向竞争对手学习。

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28、员工们对正确和错误的行为有着明确一致的看法。

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29、企业制定了各种应付市场变化的策略和方法。

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30、企业积极鼓励组织内不同部门之间进行合作。

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31、企业制定的各项管理制度中不合理的地方很少。

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32、在企业，富有主动进取、开拓精神的人能受到上级的赏识。

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33、企业正致力于持续改善员工的健康、安全和环境问题。

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34、我喜欢我们企业的形象宣传。

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35、上级制定决策时非常重视员工的意见和建议。

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36、企业鼓励员工从自身及他人的经验教训中学习。

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37、企业领导者经常提起企业的使命和愿景。

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38、企业定期对员工进行企业行为准则的培训与考核。

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39、企业鼓励员工从不同的角度解决工作中的问题。

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40、我在企业能够受到尊重。

41、企业现有的产品和服务具有较强的市场竞争力。

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42、每个人都能了解本职工作与组织目标之间的关系。

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43、我们的工作职责范围界定十分明确。

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44、善于沟通和协作的人在我们企业最受欢迎。

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45、我的上司能公平对待所有员工。

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46、我们企业的品牌在社会上叫得很响。

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47、违背企业价值观的行为会得到严厉的劝诫、警告甚至处罚。

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48、各部门之间的协作很少会出现扯皮的情况。

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49、企业制定的目标既雄心勃勃又切合实际。

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50、违背企业的核心价值观会使我们的工作陷入困境。

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51、在企业，创新成果能够得到支持和推广。

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52、企业的管理方式体现了企业的价值理念。

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53、现有组织结构能够支持企业的长期发展战略。

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54、团队成员之间能够坦诚相待、进行广泛的合作。

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55、企业有完备的操作规程和管理标准。

56、企业的用人机制是能上能下。

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57、我的上司能向我提供重要的改进意见，以帮助我提高工作绩效。

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58、我认为我们企业是一个有社会责任感的企业。

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59、我的行为在企业没有感到受拘束。

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60、我周围的员工普遍有一种拼搏精神。

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61、员工都愿意为实现企业愿景做出努力。

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62、我为能够在本企业工作而感到自豪和骄傲。

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63、企业领导能够容忍创新和变革的失败。

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64、我愿意为企业竭尽所能地工作。

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65、我和我的同事们都清楚在实现企业战略上所承担的职责。

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66、我们愿意为团队的荣誉而战。

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67、领导意志和私人关系不会妨碍规章制度的执行。

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68、企业鼓励员工组成团队开展工作。

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69、企业为员工提供了非常好的工作条件。

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70、我们企业经常有人来参观学习。

71、员工能自觉的做一些有益于企业的事。

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72、我愿为企业的发展默默奉献。

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73.本人性别：

（1）□男（2）□女

74.年龄：

（1）□25岁以下（2）□25—31岁（3）□32—39岁（4）□40—48岁

（5）□49-55岁（6）□55岁以上

75.文化程度：

（1）□初中或技校（2）□高中或中专（3）□大专（4）□本科（5）□硕士（6）□博士及其以上

76.婚姻状况：

（1）□未婚（2）□已婚

77.年收入：

（1）□1万以下（2）□1-3万（3）□3-7万（4）□7-12万

（5）□12万-20万（6）□21万以上

78.政治面貌：

（1）□党员（2）□团员（3）□民主党派（4）□群众

79.您所在单位：

（1）□集团总部（2）□大型科研联合体（院）（3）□专业公司（4）□直属单位

80.曾工作过的单位：

（1）□0家（2）□1家（3）□2-3家（4）□4-6家（5）□7-9家（6）□10家以上

81.本单位工作年限：

（1）□1年以内（2）□1-3年（3）□3-5年（4）□5-10年

（5）□10-15年以上（6）□15年以上

企业软实力建设需要融入航天精神 第3篇

信心

——让航天自信的光芒耀神州

长期以来，我国企业技术创新能力偏弱和缺乏核心技术、缺乏核心竞争力是一个不争的事实。而没有核心技术，就没有产品竞争力，更没有市场竞争力，抵御外来各种风险只能是奢谈。近期，微软公司针对中国XP盗版用户的“黑屏”风波，更是给国内的软件业带来了尴尬。其根本原因就是我们没掌握核心技术，不得不受制于人。

中华民族从来不缺智慧，更不缺精湛的技术和手艺，历代的能工巧匠和现代社会的技术能手更是层出不穷。2008年是我国改革开放30周年，历史或许要在这一年故意要考验我们。从战胜震惊世界的“5·12”四川汶川大地震,到成功举办令世人惊讶的北京奥运会, 我们经受了检验和洗礼，谱写了一曲民族精神的赞歌。中国航天事业的成功，再次向世界证明了我们的智慧！我们能战胜天灾人祸、能举办无与伦比的奥运会、能在太空漫步、接下来还要登月，说明中国人并不缺乏严肃认真、严谨科学、细致高效的做事精神和管理能力，而且中国已经通过自己的实际行动证明可以做到世界最好。有着五千年文明史的中国曾是这个星球上最重要的国家之一，中华民族是一个富有创新精神和创新传统的民族，曾经创造了灿烂的科技成就，为人类文明的进步作出了巨大的贡献。今天的中国，作为占世界1/5人口的大国，更应在当代科学与技术发展中占有自己的位置，对人类有更大的贡献。国家间的竞争实质上是企业间的竞争，国家间的差距实质上是企业间的差距。我们的企业和企业家们要树立敢于争先的民族自信，发扬“两弹一星”和载人航天精神，凝聚各方面的智慧和力量，确立适应时代发展要求的新观念和新思维，努力提高自主创新能力，提升企业核心竞争力，力求企业的跨越式发展，使我们的企业在实现中华民族伟大复兴的历史进程中求得新的作为。

使命

——企业必须为“使命”而战

使命，是出自于对于远大理想的一种自觉的承担，是神圣的，需用坚韧不拔的意志去捍卫和完成。几十年来，我国数代航天工作者自觉地把个人理想与祖国需要紧密结合在一起，将发展航天事业作为崇高使命并为此倾注了毕生精力，创造了不朽的业绩。新中国成立后不久，以钱学森、梁思礼、任新民、屠守锷、黄纬禄为代表的一批从国外归来的科学家，怀着满腔的报国热情，毅然放弃海外优越环境回到祖国的怀抱。当1956年，新中国为了发展导弹和航天事业的时候，他们又听从祖国的召唤，立即着手中国火箭、导弹研究的组织工作。面对既无人才、又无设备异常困难的境况，国外在这方面对中国完全实行封锁，他们不仅不改回国参加建设的初衷，而且坚信只要经过努力，中国人也可以掌握研制火箭和导弹的技术。一天，陈赓大将问钱学森：“你看中国人搞导弹行不行？”他坚定地回答：“外国人能干的，中国人也能干！”正是这些无数的航天人，满怀“科学救国”、“工业救国”理想，为了祖国的航天事业，在困难面前坚忍不拔、百折不挠、默默奉献，在成就面前永不自满、永不懈怠、淡泊名利，勇敢地瞄准世界航天科技前沿，勤于探索、勇于创新、不懈奋进，攻克了一个又一个尖端课题，创新了一个又一个成果，不仅大大缩小了与世界航天大国的差距，而且在一些重要技术领域达到了国际先进水平。

搞事业要有使命感，搞企业同样需要树立使命感。美国通用电气公司的创史人爱迪生做灯泡时说：“要让天下亮起来。”于是整个公司致力于发展电灯泡，最后他们的电灯泡扬名天下。正因为有了这个使命,才有今天通用公司的地位。因此，只有拥有强烈的使命感，才能产生无穷的向心力和前进的动力。面对新时期的要求,我们要铸就世界级的企业,就必须在观念、技术和服务上都要有所创新！这就要求我们的企业家要以英雄的航天工作者为榜样，像他们那样具有热爱祖国、为国争光的坚定信念，勇于登攀、敢于超越的进取意识，以强烈的使命感和紧迫感负重前行。

人才

——伟大的人成就伟大的事业

人才是推动中国航天业自主创新和实现航天事业跨越式发展的决定性因素。中国航天始终坚持广揽人才、尊重人才、重用人才、优待人才、培训人才的方针，培养造就了一支思想过硬、作风过硬、技术过硬的航天科技人才队伍。在组建这支队伍初期，中国航天就采取内外并举的方式，千方百计地从国内外广揽人才。对内，全力以赴协调工业部门、高等院校和军队，选拔了第一批急需的技术专家；对外，通过各种渠道，争取在国外的科学家回国，并委以重任。在党和国家的高度重视和大力支持下，在航天事业的感召下，一批又一批国际一流的技术专家、有为青年，胸怀报效祖国的崇高理想，投身航天，献身航天，施展才华，并先后涌现出以钱学森、任新民、屠守锷、黄纬禄、梁思礼等老一辈专家为代表的杰出人物。

在抓好组建航天人才队伍的同时，中国航天始终把“国家利益高于一切”放在首位，围绕使命和责任，把人才队伍建设作为发展的主题来抓，并从人才规划、机制创新、优化环境抓起，从事业吸引、培养提高、待遇保证等环节入手，为优秀人才施展才华，创造了良好的环境与条件。坚持重点工程与核心人才同步发展，通过老专家的传帮带、加强培训教育和在关键岗位上实际锻炼等办法，使大量的优秀人才脱颖而出，实现了航天技术人员新老更替。随着神五、神六、神七的相继发射，中国航天的“少帅军团”逐渐为世人所知，200余名型号“两总”的平均年龄只有44岁，45岁以下的占70%；月球探测工程研制队伍平均年龄不到40岁，正副主任设计师中1970年以后出生的占到65%。在这次神七任务中，火箭试验队的科技人员平均年龄不到40岁，飞船试验队人员平均年龄在30岁到35岁之间。一批才华横溢、奋发有为的中青年科技专家、管理人才和能工巧匠迅速成长起来是中国航天事业未来健康发展的根本保证。

航天企业文化建设 第4篇

关键词：航天精神,国有企业,文化建设

引言

自神舟七号航天飞天以来, 我国载人航天技术已经赶上世界一流水平, 令世界瞩目, 令国人自豪。回首我国载人航天发展历程, 我国从物资条件极其缺乏、硬件水平极为落后的情况下实现了从无到有、从弱到强的变化。我国航天事业的发展不仅给我国的国防、经济和科研等领域做出重大贡献, 我国航天人在航天事业发展过程中逐渐形成的航天精神也成为促进社会发展的重要精神财富, 对国有企业文化建设更加具有启迪作用。

1. 建设“以人为本”的企业文化

人才是推动我国航天事业实现跨越式发展的关键因素。我国航天事业发展过程始终坚持以人才为本的方针, 造就出一代代、一批批具有思想、作风和技术全面过硬的航天人才。也正是这一代代、一批批才华横溢的人才, 才保障了我国航天事业健康发展。但是, 审视当前我国国有企业的人才环境, 缺少具体是在人才优惠政策, 企业培养不出人才, 人才流失也非常严重。其根本原因再于企业管理不当, 企业内部分布不均, 员工在企业的管理下存在较大的思想包袱。因此, 国有企业要建设以人为本的企业文化。企业文化对企业有重要的影响, 尤其是在企业管理中。建设“以人为本”的企业文化后, 企业的管理也自然会体现出人本思想。企业员工在以人为本的管理下可以感受到来自企业对自身的关心、尊重和爱护, 员工也才能认可企业的核心价值, 员工与企业之间的凝聚力也会不断地增强, 员工工作的动力、积极性和创造性也会得到全面的发挥, 最大可能的为企业创造效益。

2. 建设创新的企业文化

在我国航天发展道路上, 一代代航天科研人员不懈努力、勇于超越, 不断的攻克技术难关, 并获得大批自主知识产权的关键技术, 部分重要技术也达到世界先进水平。我国航天人的成功经验向我们展示我国航天人卓越的创新精神和能力, 也只有这样才能站在世界科技前沿, 提高自身的核心竞争力, 在世界航天领域占据一席之地。航天人的成功经验也给企业文化建设带来重要的启示, 必须重视建设具有创新精神的企业文化。对企业而言, 创新精神和创新能力在促进企业发展中的作用不言而喻。简单来说, 管理体制的创新有利于改革企业因旧的管理体制带来的信息传递不畅等问题, 使企业运行更加有序, 管理更加方便。技术的创新可以有效提高企业的生产效率, 降低生产成本, 提高企业的市场竞争力, 给企业带来更多的经济利益。思想创新可以确保企业始终沿着正确的思想道路发展, 员工思想创新可增强员工与企业的凝聚力, 提高员工的创新能力和创造能力, 为企业创造更多的经济效益。

3. 建设艰苦奋斗的企业文化

我国载人航天工程起步较晚, 比世界上其它航天大国发展航天事业的时间要晚几十年, 但是我国航天人始终保持艰苦奋斗的精神, 在巨大的困难和压力下实现了跨越式的发展。载人航天工程的成功经验告诉我们, 在任何阶段, 艰苦奋斗永远都是战胜困难、获得胜利的“捷径”。对企业而言, 现阶段建设艰苦奋斗的企业文化也具有重要的意义。艰苦奋斗是一种作风, 也是一种精神。艰苦奋斗最为一种作风, 它可以为企业形成一种干实事、创实业的良好环境;作为一种精神, 它可以成为企业在发展道路上前进的动力。将艰苦奋斗精神融入企业文化, 会增强企业发展的厚重底蕴, 可以让企业和员工在前进的道路上遇到再难的问题也不会迎难而退, 而是发扬艰苦奋斗的精神, 用艰苦奋斗的精神砥砺意志, 规范行为和鼓舞精神养成高昂的士气和形成坚强的锐气, 用所有员工的意志和精神汇聚而成的强大人气和浩然正气战胜困难, 走向胜利[3]。

4. 建设团结的企业文化

载人航天事业设计多个学科领域, 规模之大、系统之复杂非一人所能解决, 因而我国载人航天事业的发展靠的不是个人能力的展现, 而是社会主义大协作和社会主义制度巨大的政治优势。在党的统一领导下, 无数航天人凝聚力量, 万众一心, 汇聚成助推神舟飞天的强大力量。在长期的载人航天工程建设实践中, 我国航天科研队伍还养成了顾全大局、密切协作和主动配合的团队合作精神。同时, 也积累了谦虚负责、“抢困难让方便”的思想工作作风, 并形成他们固有的道德规范。对国有企业而言, 在推进事业道路上, 所有的困难都必须依靠企业领导和职工团结协作, 创造性的解决困难。因此, 国有企业文化建设要重视将团结精神作为建设企业文化的重点, 把企业所有职工团结起来, 整合企业的各类资源, 实现企业资源科学的优化配置。同时发挥员工的主观能动性, 肩并肩地协同解决企业发展中遇到的挑战和问题[4]。

结语

航天精神是我国航天人长期积累而形成的精神财富, 是我国民族精神的重要体现, 也是我国的软实力获得成功体现。在国有企业构建企业文化阶段, 必须将航天精神作为榜样, 把航天精神融入到企业文化建设中, 树立以“以人为本”的企业文化, 激发员工的创新精神、艰苦奋斗精神和团结精神, 增强员工的凝聚力、创造力和创新能力, 为企业实现可持续发展提供强大的支持。

参考文献

[1]钱文洁.加强国有企业文化建设的思考[J].改革与开放, 2011, (22) .

[2]马兴瑞.践行航天精神不断创造奇迹[J].求是, 2012, (01) .

[3]吴曦霞.践行载人航天精神弘扬社会主义核心价值观[J].理论学习与探索, 2012, (05) .

航天文化特色 第5篇

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2013年10月17日06:45 来源：文汇报

主持人的话

一所普普通通的中学，也能崭露头角，是因为有一种别致的特色。

人们也许还记得，2011年随“天宫一号”升空的“搭载濒临灭绝植物种子的探究方案”，就出自上海市闵行第三中学。

2011年刘辉老师指导的“搭载濒临灭绝植物种子的探究方案”和“熊猫基因搭载方案设计”，在中国载人航天工程办公室、中国宇航学会和中国科协青少年科技中心联合举办的探梦“天宫”全国青少年科学实验搭载方案征集活动中分别被评为全国一等奖。“搭载濒临灭绝植物种子的探究方案”最终被选为全国唯一的搭载方案随“天宫一号”升空。至今已有50多家媒体进行了跟踪报道，轰动了全国，为闵行区和上海市的中学生赢得了荣誉。

该校航天教育捷报频传，2012年在“我与航天”全国载人航天征文活动中，学生获得了2个一等奖、9个二等奖、19个三等奖的优异成绩，学校获得了全国优秀组织奖。2012、2013年的第十四、十五届全国青少年航空航天模型教育竞赛中，指导的学生获得2个全国一等奖、4个全国二等奖和5个三等奖的好成绩。在刚刚结束的2013年上海市“育太空种子，做有责任的人”活动中，刘辉指导的学生又拿回了4个奖项，这已是闵行三中在该项活动中连续四年获奖高居榜首。

学生在开展航天科技(000901,股吧)活动中，展翅高飞。“天宫”一号搭载方案的成功入选，是闵行三中航天科技通过课程建设成就师生的一个缩影，显示了学校坚持面向全体学生全面发展的信念。

上海市闵行第三中学的航天科技活动的成效证明，普通中学的学生同样可以有非凡的创造力，而创造力首要来源于学生的自信心，而有效培养学生自信心的平台就是给学生平等参与机会和展示才华的研究型课程。

一所普通完中、一群并不出众的普通学生，竟能“梦圆天宫”，这既是老师有效指导的结果，更是学校通过研究型课程，在提升学生自信心，激发创造力的方面的成功案例。学校“借助课程建设、挖掘学生潜力”的办学探索，也许能给大家一些有益的启迪。

课程起步 将“航天文化特色”夯实

学校的航天文化特色，建立在课程的基点上。2006年9月，随着“二期课改”的全面推进，学校以研究型课程为突破口，组建了研究型课程教研组，成立了学校的研究型课程管理网络，制定了《研究型课程实施方案》，并建立和完善了相关的管理制度。学校仔细分析闵行区的定位和学校区位特点，结合学校资源和生源情况，很快找到了航天科技与研究型课程的契合点，从此把航天科技作为研究型课程的重要资源和载体，明确提出把“航天科技”作为高二学生研究型课程的研究对象。学校每年组织新入学的高一新生参观“上海市航天科技展示馆”、“上海市航宇科普中心”、“上海市航天设备总厂”等。正是有了研究型课程为航天科技活动搭建的这个收放自如的平台，使学校航天科技活动有了一个比较理想的活动平台和活动空间，由过去分散的“游击战”向今天规范系统的“阵地战”转变。几名学生设计的《“天宫一号”搭载方案》，完全是借助研究型课程这个平台，参赛前的动员、搭载方案的选题都是在研究型课程的课堂上，通过师生多次互动、交流、研究、分享完成的。

“航天文化”大课程建设助力。从2009年开始，航天科普教育在学校研究型课程上取得成功之后，闵三人并没有停下脚步，他们以“航天科技”项目为抓手，以提升学校办学品位为目标，从突出“办学特色”入手，大力营造校园航天文化，建立航天文化特色课程体系，航天文化特色教育在校园内卓有成效地发展和推进，在打破“千人一书、千校一面”的应试教育模式方面进行了一些有益的探索，取得了突出成绩，学校逐步形成了航天文化特色课程体系：

一是基础型课程整合渗透。根据学校特色建设总体目标，确立分年级的课程育人目标，充分利用基础型课程中的相关学科资源，开发一批有闵三特色的基础学科微课，形成规范化、系统化、主题化的航天特色文化教育课程体系；通过编写学科航天微读本进行课堂渗透、学科拓展和专题教育等途径和方式，有效达成航天科技文化教育目标。

二是拓展型课程发挥优势。对学校现有的拓展型课程体系进行梳理和整合，依托闵行区独特的航天科技资源，在原有拓展型课程的时空内，开发具有“航天文化教育”特色的拓展型课程，编写相关的拓展型课程校本教材，有效实施，放大航天科技优势。

三是研究型课程培育航天精神。在航天文化特色课程体系建设中，研究型课程的设计与实施，更加注重引导学生进一步深度地亲历和体验航天精神的精髓，让学生在研究中深刻体会“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神，并把这种精神迁移到学习生活中，凝聚成不怕困难、敢于创新、精益求精、团结互助、乐于奉献的三中精神。

四是大课程开发形成课程群。在强化三类课程体系在特色建设中作用的同时，注重从大课程角度开发航天文化教育特色课程，形成学校完整的大课程群。

辐射拓展 将“航天文化特色”深化

刘辉老师及其他领导的科技团队，以研究型课程和科普活动中的骄人成绩，使学校相继被评为“全国特色教育先进学校”、“闵行区科技特色学校”、“上海市航天科普教育特色学校”，刘辉获得了教育部“全国特色教育优秀教师”荣誉称号。学校在区里的地位进一步提高.学校近两年航天科普特色越发浓郁，在刘辉工作室的引领和媒体的持续关注下，促使闵三人开始思考着使学校的航天科技特色再上新台阶。在市、高校和航天部门专家的关注、帮助、指导和参与下，闵三又迎来了创建“上海市航天文化教育特色学校”的机遇，相信在不久的将来，闵行三中一定能在航天特色发展方面走出一条对区内乃至全市都有一定示范作用的特色发展之路，影响力和知名度进一步扩大到全市及至全国。

激发成功 将“航天文化特色”惠生

学校老师通过航天类课程的指导实践，在培养学生自信心、指导学生自主探究方面积累了一定的经验。他们常挂在口头上，经常对学生讲的一句话就是“行不行，试了才知道！”在老师鼓励下，许多同学纷纷报名参与。在《“天宫一号”搭载方案》设计过程中，刘辉老师和他的学生们都付出了巨大的努力，做得非常认真。由于校舍有限，没有专门的航天科技场所，师生们就借实验室、甚至干脆围坐在花池边讨论问题；学校里电脑上网条件有限，大家就分工回家下载资料；功课压力大、可支配时间少，就利用寒假设计方案，师生通过电话、邮件交流；大家对最终参赛方案的可行性反复推证、几易其稿。

学校在航天科普实践中取得这样大的成绩，虽然有幸运的成分，但更多的是学校丰富的课程和教学阅历给了教师自信、给了学生自信，是师生厚积薄发的长期积累的结果。

苏烨同学获奖后，使许多原来观望的同学精神面貌发生了很大变化，他们不甘落后，奋发学习，主动发展，快乐成长，使校风学风不断优化。

刘辉老师担任班主任的当年高一（4）班，则通过短短的一学期，继上学期全校“闵三校园红歌大赛”中获得第一名后，学生的自信心得到极大提升，学生无论是校园常规还是学业成绩方面，都从原来的年级末位跃升入年级前列。

校长颛孙长宗说：“学校会通过完善课程资源的进一步整合利用，推进三类课程的完善，致力于航天文化特色建设，为学生提供自我展示、自主管理、自励发展的平台，培养自信心和动手动脑能力，培养出一大批才艺精湛、个性鲜明、特长突出的学生，让每个学生都能从学校教育中找到自己成功的喜悦，这才是学校可持续发展的不竭源泉。”

航天企业文化建设 第6篇

崇尚学习 坚定信念

工欲善其事，必先利其器。航天四院认识到，只有积极创建学习型组织，才能为科学发展提供有力的动力。在航天四院《“十二五”发展与建设规划》中，一个重要内容就是建设一批引领力强、推动发展力强、改革创新力强、凝聚保障力强的“四强”基层领导组织，培育一支政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优的“四优”的管理队伍，把政治优势、组织优势转化为创新优势、竞争优势和发展优势。在这一理念指导下，四院以加强院管领导人员学习为抓手，使之成为推动组织学习的“发动机”。

每月进行的院管领导人员集体学习，在四院已成制度，并在企业每年采取岗位练兵、导师带徒、技术比武等形式，使员工既学习了理论知识，又提高了业务技能。深入学习提高了广大干部职工的理论认识，坚定了全体员工献身中国航天事业的信念。四院广大员工自主创新，攻坚克难，在国庆阅兵式中航天四院参与研制的战略、战术武器盛装亮相，壮了国威、强了军威。从人造卫星到载人航天、月球探测、交会对接，在中国航天三大里程碑辉煌壮举中，航天四院提供的固体发动机次次出色完成了使命。

解放思想 开拓发展思路

四院多次召开院战略管理委员会会议，开展解放思想大讨论、领导干部读书成果交流会，为谋划科学发展思路、破解发展难题奠定了思想理论基石，学习成果源源不断地转化为创新发展的生动实践。

科技创新体系不断完善。2011年7月27日，四院具有完全自主知识产权的2米3段固体助推演示验证发动机在国内成功完成首次试车，这是继2009年3月取得120吨大推力整体式固体火箭发动机、2010年4月取得1米两分段对接演示验证发动机地面热试车成功之后，四院固体助推发动机技术取得的又一重大成果，标志着我国基本掌握了大型分段式固体火箭助推发动机关键技术，对拓展我国固体火箭发动机应用领域具有里程碑意义。“十一五”期间，四院建立了以陕西省高性能碳纤维及其应用技术工程研究中心、陕西省力学量传感器及系统集成技术应用工程研究中心、陕西省特种金属材料加工及应用企业技术中心、湖北省光电子薄膜材料技术工程研究中心等为孵化器的创新体系，加强了核心技术向航天技术应用产业的转化力度，极大提升了航天技术应用产业的自主创新能力。2009年，四院院长田维平荣获国家创新能力建设先进工作者称号，2011年12月，又被授予2011陕西省年度经济人物 。

人才队伍建设水平不断提升。四院坚持人才资源是第一资源的理念，建立了一整套鼓励创新、鼓励创造、能够充分调动各级各类人员积极性的激励和培养机制，积极引进人才、培养人才、留住人才，为人才的成长和建功立业创造良好环境。通过重点学科领域专家体系建设、院学术技术带头人培养、科学作风培养和国防科技创新团队建设等措施，加快了科技领军人才培养工作。以能工巧匠为重点，通过职业技能竞赛、技能论文交流、绝技绝招人才培养等活动加强高技能人才队伍建设。大胆引进高级经营管理和资本运作等高层次人才，建立起一支懂经营、善谋略、富有开创精神的优秀企业家队伍，进一步优化了人才队伍结构。

军民融合产业发展实现突破。四院在坚定不移确保圆满完成国家赋予的型号科研生产任务的同时，积极贯彻落实“军民结合，寓军于民”战略方针，不断创新航天技术应用产业发展的途径，服务于国民经济建设。增雨防雹火箭产品是四院固体火箭技术应用板块的重点产品，涉及气象火箭、气象雷达、增雨作业系统，技术处于国际先进水平，全国市场占有率超过80%，已成为国内规模最大、最重要的人工影响天气作业系统供应服务商，在国家防灾减灾事业及北京奥运会、国庆阅兵式等重大活动中屡次大显身手。作为飞机最重要的易耗件，碳刹车盘因制造工艺复杂、准入门槛高，长期以来，全球飞机碳刹车盘市场被国外数家公司垄断并实施技术封锁，我国每年外汇支出达数千万美元。四院超码科技有限公司依托航天复合材料核心技术，成功研制生产碳刹车盘产品，比国外同类产品寿命可延长3~5倍，成本仅为国外同工艺产品价格的50~60%，获得了中国民航局颁发的中国第一个空客A318/A319/A320系列飞机国产刹车盘PMA认证。双金属复合输油管线是四院布局航天技术应用产业的又一拳头产品。在产品研发试制进行的7项关键技术攻关中，2项制造和检测技术达到国际先进水平，打破国外垄断，实现了我国深水管线复合管材的国产化，已在塔里木油田、吐哈油田、玉门油田、长庆油田等重要油田广泛使用。

“十一五”期间，四院瞄准国家战略性新兴产业新能源、新材料等领域，不断完善军民共享的产学研创新平台，构建起固体火箭技术应用、精细化工、复合材料和特种金属及装备产业集群。一大批重点项目完成建设，重点公司不断发展壮大。2011年11月26日，陕西航天科技集团有限公司在航天四院挂牌成立，这是四院大力推动航天技术应用产业和航天服务业体制机制改革创新的又一重要举措，将有力促进主营业务的市场化、规模化、产业化和国际化发展。

上下联动 创新创效蔚然成风

创新不应仅停留在领导层，还要接“地气”、到基层。四院注重激发不同团队的创新智慧，营造求同存异、百花齐放的学术风气，涌现出一大批学习创新的先进典型。四院43所研发中心通过举办“周末技术论坛”瞄准科技前沿，积极营造思辨、创新的氛围，中心“十二五”立项课题数目和科研经费比“十一五”增加了20%，取得了高超声速飞行器用复合材料技术、液体冲压发动机技术等一批科研成果，液体冲压发动机技术还实现了从研发到批产的转化，带来近3000万元经济效益。401所专用设备室以“技术党课”活动为平台，开发研制出了特种空心杯直流伺服电动机，广泛应用于无人机及小型火箭舵机控制等领域，成为该所军用协作重点项目和新的经济增长点。401所西诺公司通过流体力学、风机设计优化等方面的“技术党课”，使研发设计人员深入掌握风机设计前沿理论及设计技术，成功开发出新型对旋矿用局扇，性能达到国内领先水平。7416厂 一车间的“每周小课堂”针对细氧化剂粒度控制问题进行专题研究，控制了细氧化剂粉碎粒度，有效保证了产品质量聚积跬步，才能至千里，一个个看似微小的成绩，汇成了四院创新的“大熔炉”，锻造出中国固体动力事业发展的“推进器”。

创新发展 开启第三次创业征程

领先源于创新，2011年，四院继续保持不俗业绩：双金属复合输油管线首次承担国家能源安全战略储备任务；百万套安全气囊气体发生器位居国内自主品牌市场第一；保护膜打入家电膜高端市场；单晶硅热场材料在新能源、冶金、化工等领域客户快速增加；重点产品国际市场开拓成效明显；全年实现经济总收入同比增长15.9％⋯⋯面对骄人成绩，四院领导班子并不满足，在2011年9月召开的航天四院第六次党代会上，四院做出了“积极实施具有战略意义的第三次创业，做强做优四大主业，谋求跨越发展”的重大决策。按“创新驱动、转型升级、军民融合、强国富院”发展方针，完成好保核心、拓领域、做强做优航天技术应用产业和服务业等战略任务。力争通过10年左右时间，把航天四院建设成为“国内领先，国际一流”的航天高科技公司。

第三次创业对航天四院来说是一项重大部署，更是一场重大变革。在新的历史发展时期，四院将始终坚持学习不止、创新无限理念，不断挖掘、继承、弘扬和发展创新文化内涵，提高自主创新能力，立志书写航天固体动力事业新的传奇。

航天企业文化建设 第7篇

今天, 面对发展、繁荣中国特色社会主义文化的时代大潮, 面对信息技术的日新月异, 如何通过文化创意让普通百姓体验和分享到航天事业的发展成果, 进行有效的正能量传递和科技传播, 已经成为一些有责任感的企业在创新产品时考虑的重要因素。他们正在用一次次的创新与努力, 为航天文化创意产业的持续发展寻找有力的支点。

本文以北京神舟创意传媒有限责任公司 (简称:神舟传媒) 为例, 探索航天文化创意企业在产品创新与科技传播中的经验与得失。

1 紧握航天内容创新产品

随着我国文化事业的快速发展, 各类文化创意企业如雨后春笋般应运而生, 数量之多超过之前数年。在此情况下, 若想在万马千军中脱颖而出、独树一帜, 唯有“创新”两字。

创新, 顾名思义, 创造新的事物。在文化创意企业里, 什么样的创新才算是成功的创新呢?我们认为, 如果企业的文化产品既得到了社会热议、同行称赞、市场好评、品牌凸显、企业获利, 同时又传递了正确的价值观、审美观。那么, 这就是成功的创新。

毋庸置疑, 任何一种文化创意活动, 都要在一定的文化背景下进行。航天文化创意产业是在中国航天事业50多年发展所积累的航天文化背景下形成的, 以航天事业积累的事件、历史、人物、故事以及工业遗存作为题材和支撑的文化创意活动。

作为高科技产业的代表, 创新是航天事业发展的不竭动力。依托于航天事业的航天文化创意产业, 从诞生之日起, 就注定了要携带更深、更广的创新基因。其创新的核心在于:对航天内容资源进行深度挖掘和再提升, 将有形的高科技技术与无形的人才创意力量有效结合, 通过对知识产权的开发与运用, 对产品创意“一意多用”, 创造出能给消费者带来心理上或精神上巨大满足的高附加值文化产品, 最终实现企业的赢利。

1.1 重大航天事件中的产品创新

自上世纪90年代末以来, 我国的航天发射逐年增加, 呈现井喷态势, 取得的成就更让世人瞩目。特别是载人航天, 每一次发射都会掀起规模不小的航天热潮。对于企业产品创新来讲, 这无疑是最好的时机, 也是最佳的创作素材。

2011年9月29日, 我国第一个目标飞行器和空间实验室“天宫一号”在酒泉卫星发射中心发射升空, 并于2011年11月、2012年6月分别与神舟八号、神舟九号飞船成功对接。

借助于“天宫一号”的发射契机, 企业自主创新研发了“基于虚拟现实技术的航天互动科普体验舱”项目。体验舱外形接近真实的天宫实验室, 采用4D动感座椅系统, 配合高科技视听、互动和集成控制等多项技术。参观者只需通过操作桌面上的操控手柄, 就可以真实体验到火箭发射、躲避太空碎片、太空维修、交会对接、安全返回等太空任务。震撼的发射场景, 专业的任务指令, 紧张的躲避环节, 让观众在身临其境的体验环境中, 尽享高科技带来的愉悦感。

航天互动科普体验舱一经推出就受到了市场的热捧。在北京科技周上, 体验舱项目成为全场最受欢迎的展品, 参观者络绎不绝, 等待队伍长达百米。刘延东、郭金龙、万钢等领导同志也走进体验舱内, 亲身体验太空之旅的神奇。

应该说, 航天互动科普体验舱是航天文创企业产品创新的一次成功尝试。它通过虚拟现实技术模拟交会对接的过程, 将严肃的航天事件变成普通百姓可以亲身体验的文化产品, 使航天内容与娱乐体验完美地结合在一起。这次尝试为企业日后创造出更多受大众喜爱、市场认可的航天文化实体产品, 提供了一个有利的例证。

1.2 重大展览活动中的产品创新

作为21世纪的朝阳产业之一, 会展业成为带动城市和区域经济发展的新增长点。航天文化创意企业根据重大展会、主题展览的需求, 围绕航天内容创新研发相关产品, 提高产品创新速度, 也是一条行之有效的途径。

《太空侠》是企业在2010年上海世博会期间, 为“太空家园馆”量身定做的3D立体电影, 讲述的是小乌鸡皮皮在太空中的奇幻经历。世博会期间, 作为“太空家园馆”的镇馆大片, 该动画电影吸引了数十万国内外观众的目光。2010年9月《太空侠》成为中国大陆唯一一部入选第67届威尼斯电影节的3D动画影片, 受到了国内外同行的高度认可。

珠海航展是我国重要的国际性专业航空航天展, 每两年举办一次, 以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征。针对历届航展的不同需求, 企业创新研发了形式各异的展品展项。2010年第八届航展上推出“卫星应用天地一体化沙盘”展项, 沙盘直径7m, 高2m, 全面展示了卫星系统在通信、导航及遥感方面的应用情况。2012年第九届航展时, 企业历时数月创新研发了三维动态十米长卷“航天, 让人类生活更美好”展项。该展项运用3D动态影像, 全面展示了航天技术在人类生活中的广泛应用。

此外, 在2012年“中国首次载人交会对接航天展”香港巡展期间, 企业设计实施的“中国未来载人空间站全息影像”展项, 以新颖的全息成像技术演示了中国未来空间站的构型。幻影的画面结合音乐与解说, 呈现出美妙的视听体验, 让香港同胞更加直观地感受到中国未来空间站的样子, 成为此次航天展的一道亮丽风景。

2 寓教于乐传递正能量

我国的航天事业从起步至今历时50余年。50年间航天事业经历了坎坷与辉煌, 也记录了一个民族的自强、自信与自豪。伟大的事业催生先进的文化、孕育伟大的精神。航天精神、“两弹一星”精神和载人航天精神, 已经成为中国特色社会主义先进文化的重要组成部分, 和中华民族的强大精神支柱之一。

以航天文化为背景的航天文化创意企业, 势必要担负起弘扬航天文化、推进科学普及、传递正能量的责任和使命。

但是, 今天青少年受众的阅读习惯已由过去的文字阅读为主, 发展为读图为主, 如何利用文化创意手段, 让孩子们在轻松的环境下自觉自愿地了解科学知识, 享受科学世界的乐趣呢?

秉承快乐科学、寓教于乐的创作理念, 企业将一向被大家视为枯燥的航天知识、航天原理融入到互动体验项目及相关文化产品中, 通过悬念迭起的航天任务设计、身临其境的太空环境渲染、以及生动活泼的卡通人物造型, 激发孩子们探索未知世界的兴趣, 在体验快乐获得自信的同时, 积极地吸纳科学知识, 享受科技世界的美好。

2011、2012年期间, 企业研发的天宫一号与神舟八号、神舟九号交会对接模型, 就充分体现了寓教于乐的创作理念, 让参观者零距离体验航天发射过程的同时, 轻松地学习到航天知识点、了解航天专业术语。

此外, 文化资源的跨界整合也是弘扬航天文化、传递正能量的有效途径之一。

2010年9月27日以“勿忘国耻、励志腾飞”为主题的航天科技成就展在北京圆明园遗址公园开展。展览作为圆明园罹难150周年系列活动之一, 由“起跑”、“聆听中华的脚步声”“飞天圆梦”“太空出舱”等16个版块组成, 详细介绍了建国来我国航天事业的发展历程和重大成就。期间, 还穿插了观看航天立体电影、体验大型航天科幻舞台剧等文化活动。

圆明园航天展通过创意把历史与现实、传统与现代有机地融合起来, 实现了跨界资源的整合。在圆明园罹难150周年之际, 通过鲜明的对比, 使参观者深刻体会到“国强则民强、国弱则园毁”的道理, 起到凝聚民族士气、激发爱国情怀的作用, 有效地传递了正能量。

3 调整改进谋求跨越发展

坦率地讲, 我国的航天文化创意产业起步较晚, 并且由于保密资质等原因的限制, 使得许多文化创意企业难于进入航天与军工文化创意产业市场。因此, 知名的航天文化品牌如同凤毛麟角, 实体性的文化产品也远未形成规模, 整个产业尚处于初级探索阶段。

但是, 随着国家对文化创意产业扶持力度的加大, 以及航天事业的井喷式发展, 航天文化创意产业迎来了发展的最佳机遇期。处于产业变革中的航天文创企业, 只有在实践中不断调整改进, 弥补自身不足, 巩固发展优势, 才能在产业发展的巨大浪潮中, 顺势而为, 取得跨越式发展。

3.1 从作品观念向产品观念转变

众所周知, 文化创意产业的核心是创意。对于创意人来说, 一个创意就是一个作品, 是具有个性化和差异化的独立作品。但是, 对于文化企业而言, 只有将一个具有经济价值、新颖独特的创意, 迅速产品化, 并实现“一意多用”, 开发出多种类型的产品, 延长产品链, 才能够降低成本实现盈利。

3.2 注重航天文化内容资源的挖掘

我国的航天事业发展了50多年, 期间积累了大量生动鲜活的事件、历史、人物和故事。但现有的创意产品还仅仅浮于表面, 热衷于对航天发射及领军人物的描述和表达, 这些显然只是航天文化内容资源的冰山一角。加强对内容资源的深度挖掘, 通过创意以不同的角度和形式加以诠释, 创造出让人们可亲近、可消费、耳目一新的航天文化产品, 是每个航天文化创意企业的责任, 也是使命。

3.3 强化科技与文化的融合

科技和文化是文化创意产业实现腾飞的双翼。企业运用新技术, 特别是数字技术发展的最新成果, 可以提高文化产品的科技含量和市场竞争力。今天, 中国市场正处于全面消费升级阶段, 人们的文化消费已经由浅层次的消遣型、娱乐型向深层次的知识型、发展型、智能型方向发展。与新技术紧密结合的文化产品更能符合现代人的文化消费习惯。

3.4 借力新媒体

新媒体是新的技术支撑体系下出现的媒体形态, 如数字杂志、数字报纸、数字广播、手机短信、移动电视、网络、数字电视、数字电影、触摸媒体等。新媒体所具有的多屏、移动、互动的传播特征和规律, 带来了受众数量的激增, 也创造了更多的文化消费需求。处于发展初级阶段的航天文化创意产业, 应加强与新媒体的互动与合作, 充分利用好新媒体“跨平台、多屏幕、一体化”的传播特点, 使其更好地为航天文化创意产业的发展保驾护航。

参考文献

[1]刘逸帆.中国广播.不是创新, 就是消亡, 2013, 6.

[2]沈炳忠, 朱伟中.中国广播电视学刊.对重大主题报道强化新闻表达的实践与思考, 2013 (7) .

航天企业文化建设 第8篇

一、航天文化是社会主义文化重要组成部分

航天文化是以民族优秀传统文化为根基, 以社会主义核心价值体系为主体, 以航天事业优良传统为品质, 在推进航天事业伟大实践中培育形成的核心价值观和行为准则。它是我国社会主义文化建设的重要组成部分。

航天文化是人类探索精神的产物。探索未知的精神, 是人类进步的不竭动力。在人类的历史进程中, 先后实现了认知空间和活动疆域从陆地到海洋, 到天空和太空的飞跃。人类的文明也相应从大陆文明、海洋文明, 进入了太空文明。人类太空文明积淀孕育了独特的航天文化。航天的首要使命就是探索。其间形成的不畏艰险、勇于挑战的精神也构成了航天文化的重要精神实质, 激励着人类太空探索活动的延续和深入。

航天文化高度融合在航天事业中。50年来, 中国航天在人造卫星、载人航天、探月工程中发生的重大事件和感人至深的鲜活事例为航天文化提供了丰富的题材。航天文化是对航天事业的意义、价值、地位、作用的揭示和体现, 是对航天人群体的精神状态、价值追求的揭示和体现, 是对航天战线的管理思想、工作模式和制度规范的总结和弘扬。尤其是在中国特色社会主义理论体系的指引和社会主义文化大繁荣、大发展的推动下, 航天文化吸收了许多先进元素, 成为新时期重要的先进文化代表。全面推进航天文化建设, 不仅对于航天事业的发展具有重要意义, 而且对于繁荣我国社会主义文化发展、建设文化强国也将起到积极的促进作用。

二、航天科技期刊在推动航天文化建设中的作用

1. 航天科技期刊不断发展壮大

航天科技期刊是反映航天领域科研成果, 传播航天科学知识, 推动航天技术与应用的重要平台。航天科技期刊在中国科技期刊中别具影响力和生命力, 是我国科技学术出版的重要组成部分[1]。目前公开出版的航天科技期刊已达50余种, 航天科技期刊无论在数量上还是在质量上都有了较大的进步, 在国内外影响力不断扩大。根据《2011年版中国期刊引证报告 (扩刊版) 》统计数据, 我国2010年出版航天科技期刊影像因子均值为0.425, 比2009年提高50%, 基本达到全年出版总期刊影像因子的平均水平, 显示航天科技期刊的影响力和作用迅速提高。

2. 航天科技期刊在推动航天文化建设中的作用

(1) 弘扬航天精神

在我国自力更生、自主创新的航天事业中, 孕育形成了“两弹一星”精神、载人航天精神, 这是航天文化在新时期的历史凝结和生动体现, 成为航天人共同的价值追求一代代传承下来。航天科技期刊对航天精神有着强烈的导向作用, 成为弘扬航天精神的平台和桥梁。由航天科技思想、航天管理理念、航天科技攻关为核心的航天精神通过期刊载体形式得以固化和推进, 借助期刊平台传播给受众, 使广大受众了解、学习、分享这些精神精髓。航天科技期刊对航天人的优良品质和航天精神的导向宣传有效地弘扬了航天精神, 使其转化为航天人共同的价值追求和行为准则, 从而推动和促进航天文化的建设和发展。

(2) 繁荣航天科技

文化与科技相辅相成、相互促进, 文化发展是科技创新的思想源泉, 科技创新是推动文化生产方式发生革命性变迁的有力杠杆[2]。科技与文化的深度融合是文化繁荣发展的必由之路。传播与繁荣航天高科技的发展与创新是航天科技期刊的基本功能。航天科技期刊传播的航天科技信息具有创新性、专业性、权威性等特点, 其优越性是其他媒体所无法比拟的。航天领域内的新研究、新技术、新成果借助语言和文字, 加以提炼、加工、浓缩, 通过航天科技期刊率先走向社会, 使其成为全人类共同积累的巨大财富。航天科技期刊在航天学术研究、技术创新和成果转化之间搭起沟通的平台, 先进的航天科研成果经过加工、整理及编辑部的筛选鉴审, 加工成规范的科技信息, 以期刊的形式向外公布, 完成航天科技传播过程, 不断推动航天科学技术的发展, 为航天文化发展提供不竭的动力源泉。

(3) 传承航天历史

航天科技期刊见证了我国航天事业的发展, 伴随着航天的发展而不断壮大, 像档案一样真实而详尽地展示了航天领域发展历程。作为连续出版物, 它们能够及时报道最新的动态和当前的进展, 积累沉淀下来, 形成一部我国航天历史的发展画卷, 成为后人查阅航天历史资料的重要线索。而航天文化正是在航天历史的长河中不断发展和完善, 在动态的航天历史中逐步形成不变的核心价值和主流意识, 提炼凝结成为航天文化。中国航天事业发展的历史就是航天文化形成和发展的历史[3]。通过航天科技期刊传承下来的航天历史发展里程, 会给后人更多的启发和思考, 从而更加了解航天文化、发展航天文化。

(4) 推广航天品牌

质量是航天工程的生命线, 追求“严、慎、细、实”的航天质量铸就了航天精品, 形成了航天独特的品牌魅力。航天品牌是在历次航天任务和研究攻关中逐步形成的航天文化积淀, 代表了航天人的利益认知和情感归属, 它将所有航天人凝聚在一起, 为建设祖国航天事业而奋力进取;它强大的精神激励作用激发起广大员工的荣誉感、责任感和使命感。航天品牌深深打上了航天文化的烙印。航天科技期刊从学科技术到工程材料, 从航天管理到质量标准, 从学术研究到科普宣传全面覆盖了航天各领域, 将蕴含其中的航天品牌得以全方位的推广和宣传, 使航天品牌的魅力深入人心。

三、航天科技期刊在文化体制改革中的新突破

随着文化体制改革的深化, 我国出版行业体制改革步伐明显加快。新闻出版总署明确了非时政类报刊出版单位体制改革的“路线图”, 科技期刊出版单位的转企改制也拉开了帷幕。为了适应我国科技期刊改革、发展的形势, 发挥航天科技期刊的整体优势, 促进资源共享, 尽快提升航天科技期刊的出版质量和学术水平, 更好地服务于国家科技文化创新体系建设, 推动航天技术自主创新, 2011年7月, 33家航天科技期刊编辑部发起成立中国宇航学会下属的二级学术机构航天科技期刊联盟[4]。联盟的成立旨在充分利用我国航天品牌效应和资源, 做大做强航天科技期刊, 应对国际国内科技期刊的市场竞争, 符合科技期刊集约化发展的方向, 也符合科技期刊自身发展的规律, 是航天科技期刊走向市场的一次新的探索。■

摘要：航天文化是社会主义文化的重要组成部分。从弘扬航天精神、繁荣航天科技、传承航天历史、推广航天品牌4个方面阐述了航天科技期刊在推动航天文化建设中的作用, 指出新时期航天科技期刊在文化体制改革中的新突破。

关键词：航天科技,科技期刊,航天文化

参考文献

[1]李雪昆.李东东出席航天科技期刊联盟组建工作汇报会[N].中国新闻出版报, 2011-11-10 (2) .

[2]张作荣.加快推进文化与科技深度融合[N].人民日报, 2012-09-05 (19) .

[3]中国航天科技集团公司政研会.九天揽月抒情怀──与我国航天事业同步发展的航天文化[J].中外企业文化, 2004 (12) .

航天企业项目管理探讨 第9篇

所谓“项目管理”, 就是要确保在时间 (进度) 、成本 (经费) 、质量 (性能) 三项限制条件下, 实现项目目标。项目管理是对一些与成功地达成一系列目标相关的活动 (譬如任务) 的整体监测和管控, 包括策划、进度计划和维护组成项目的活动的进展。来自不同职能部门的成员因为某一项目而组成团队, 这个团队因而具有广泛领域的知识。这是一种弹性的方式, 需要时将人员召集到团队, 任务完成后他们又回到各自的职能部门。与传统的管理模式不同, 项目运作是通过平面化的结构来实施的, 其最终的目的是使企业或机构能够按时在预期范围内实现其目标。由于计算机技术的发展和一些商业化项目管理软件的相继出现, 使得应用项目管理的效率与效益更加显著。

2 项目管理的特点

2.1 普遍性

项目作为一种一次性和独特性的社会活动, 有明确的起点和终点, 普遍存在于我们人类社会的各项活动之中, 甚至可以说人类现有的各种物质文化成果最初都是通过项目的方式实现的, 因为现有各种运营所依靠的设施与条件最初都是靠项目活动建设或开发的。

2.2 目的性

项目管理的目的性要通过开展项目管理活动去保证满足或超越项目有关各方面明确提出的项目目标或指标, 以及满足项目有关各方未明确规定的潜在需求和追求。项目的目标允许有一个变动的幅度, 也就是可以修改。不过一旦项目目标发生实质性变化, 它就不再是原来的项目了, 而将产生一个新的项目。

2.3 独特性

项目管理不同于一般的企业生产运营管理, 也不同于常规的政府和独特的管理内容, 是一种完全不同的管理活动。

2.4 集成性

项目管理的集成性是项目的管理中必须根据具体项目各要素或各专业之间的配置关系做好集成性的管理, 而不能孤立地开展项目各个专业或专业的独立管理。项目中的一切活动都是相关联的, 构成一个整体。

2.5 创新性

项目管理的创新性包括两层含义:其一是指项目管理是对于创新的管理;其二是指任何一个项目的管理都没有一成不变的模式和方法, 都需要通过管理创新去实现对具体项目的有效管理。

2.6 临时性

项目班子在项目的全过程中, 其人数、成员、职责是在不断变化的。参与项目的组织往往有多个, 他们在项目的不同时段、不同程度介入项目活动。可以说, 项目组织没有严格的边界, 具有临时性和开放性。

3 航天企业项目管理研究

3.1 航天企业项目管理的引入和发展

我国在航天型号研制中推广应用项目管理技术是从20世纪60年代初开始的。华罗庚教授将这种技术在中国普及推广, 称作统筹方法。然而, 过去我们对项目管理的应用, 仅仅是将PERT或CPM (关键线路法) 技术应用到航天型号项目的研制计划制订过程中, 并没有按项目的特点建立项目组织, 对型号项目实行项目管理, 也没有应用项目管理的技术来计划、控制型号研制任务的进度、质量及成本, 这使得我国航天型号项目任务在管理上与发达国家有了一定的差距。

随着我国航天科技工业的发展, 逐步建立健全了一整套行之有效的组织指挥系统———型号工程项目的总设计师技术指挥系统和型号工程项目的总指挥行政指挥系统 (简称“两条指挥线”) 。现在, 随着技术和管理人员知识结构的变化、现代信息技术的发展、先进管理方法的出现, 这种“两条指挥线”所具有的双重领导的先天性制度缺陷及职责不明等问题日益突出, 并且经常会影响到项目的进度、质量、成本的控制水平等。

3.2 航天企业项目管理提升建议

中国航天在创业阶段, 依靠自力更生, 迅速突破航天技术, 填补了科技空白。“两条指挥线”是具有中国特色的组织管理方式, 在一定历史阶段是唯一正确的选择。但是随着客观条件的变化, 用最短的时间, 以最少的人力、物力和投资完成型号研制任务, 已经越来越明确地成为新形势下的管理目标。要达到这个目标, 需要在项目管理上进行提升和改进。

(1) 选用矩阵管理模式。若按照我国航天企业习惯的做法, 每个型号在启动时都会成立一支独立的型号队伍, 两总系统对型号队伍可以跨建制进行指挥。这种型号组织模式有利于保证型号所必需的人力资源, 有利于统一团队的目标, 但是在多个项目并举时, 就会发生资源利用的冲突。单项目的资源策划不能满足多项目的管理要求, 出现资源使用忙闲不均, 并直接影响项目的进展。随着新项目的不断立项, 人力资源和大型设备资源存在冲突的压力将越来越大。当合理利用资源成为管理的重要目标之一时, 独立型号队伍模式就更显得不合时宜。独立型号队伍的另一个问题是对专业队伍的割裂。专业研究室的每个人参与一个型号, 难以形成专业的综合优势, 也会削弱专业的发展与创新能力。

以多项目任务为主的高科技机构往往会采取矩阵结构的组织形式。在矩阵横轴上, 是各个工程专业和不同的职能部门, 他们为项目提供必要的资源;在矩阵的纵轴上, 是不同的项目, 他们利用各种资源保证项目目标的实现。对于矩阵结构的组织形式, 各个项目经理可以综合利用各专业和职能部门的资源, 而各个专业部门则以其综合优势为型号服务。

(2) 明确目标追求。国外的公司以获取利润为主要目标, 利润是股东分红、设施更新、人才吸引、技术开发的先决条件, 是保持和提高公司竞争能力、开拓市场份额的基础。当他们发现管理方法不适应时, 他们就会毫不犹豫地打破旧规矩, 建立新秩序;当发现项目管理适应新的商业环境时, 就会毫不犹豫地把它用于管理实践。

中国的航天企业目前可能还感觉不到竞争环境的压力, 也难以以利润作为管理的第一目标。而“不惜代价”是特殊时期的特殊情况, 将来不会是航天管理的重要手段。无论从国民经济建设和国防建设的需求上, 还是航天科技工业体系的发展上来说, 中国航天企业都应将“好、快、省地完成任务”作为发展目标。好、快、省就是满足性能指标, 保证产品质量;提高工作效率, 缩短研制周期;合理利用资源, 降低研制成本。人们如果都以这样的目标作为自己的职责, 就会积极克服阻力, 探索适应新要求的先进管理模式, 推进项目管理改革。

(3) 完善项目信息管理。产品研制全生命周期管理信息化系统是很多企业已经或正在建设的较为成熟的研发和计划管理系统, 航天企业综合计划管理经过几年的摸索与发展, 已经初步建立起PDCA闭环管理模式。但目前管理还比较粗放, 急需在项目经济管理、信息收集渠道、指标体系和信息化系统等方面加强分析研究, 找到适合企业发展阶段的解决方式, 不断提升综合计划管理的全面、系统、集约和精细化水平。

(4) 规范化、标准化管理项目。针对目前航天器研制任务量越来越大、成本控制要求越来越精细的现状, 我国航天企业急需发展和提高项目管理水平, 对成功的经验进行归纳和总结, 为重复性和相似性项目管理提供标准化、规范化的管理方法。建立成熟度模型, 为组织中不同的项目团队制定通用的、一致的工具和流程, 建立相对稳固的评价标准, 科学统筹项目之间的资源和能力。每一个项目都可以视作过去和将来项目群或项目组合中的一部分, 通过长期持续的研究、探索和实践, 总结多项目管理的规律, 不断推进管理模式的创新, 推进企业的可持续发展。

参考文献

[1]杨青.项目管理及其在航天项目中的应用[J].航天工业管理, 1999 (5) .

航天企业文化建设 第10篇

一、国际航天旅游发展成功经验的学习与借鉴

航天旅游作为航天产业的副产品, 是伴随着人类航天工业的发展而发展起来的, 并已成为航天产业的有机组成部分, 由于专业分工的需要, 航天工业旅游通常是作为独立的产业形态存在, 其依存于航天产业, 又独立于产业形态之外, 形成独具特色的旅游形态。航天旅游主要是指以航天发射中心为依托, 以参观或参与航天发射、体验模拟航天以及开展航天教育科研等为主要内容的旅游活动, 本文对航天旅游的定义指借助航天工业的发展, 以发射场为中心, 以科教、探险、太空旅行等体验式和科普式旅游业态为主导的旅游产业。

1.航天发射场是吸引游客的主题

航天发射场一般建立在相对封闭的地理单元, 除了地理因素, 航天工具本身的神秘感和发射过程成为游客猎奇的主要心理因素。除此之外, 航天产业另外的一个吸引人的地方在于人们对于高科技的猎奇心态, 和差比心理。因此, 为了满足现代社会生活发展的需要, 现代航天中心建设一般都会考虑除了必要的生产科研活动以外的, 适度满足多类型产业发展需要的, 满足人们对于现代航天工业好奇心的旅游、科普设施, 以满足民营需要。有的航天中心还会将都将各种功能融为一体, 各类旅游设施也一体化规划建设。比如, 美国的肯尼迪航天中心、约翰逊航天中心, 依托传统旅游, 再加上快捷的交通、丰富的经济活动、优良的生态环境等, 对旅游消费者形成非常大的吸引力。因此, 各国都把航天中心作为直接的旅游目的地来配套建设相应的旅游设施。

2.航天旅游可拉动传统旅游

航天旅游以航天中心为依托, 主要是以探险和科普为核心的体验型旅游, 将航天旅游吸引的游客成功导入传统旅游, 可以有效增加传统旅游的经济增量。实际上, 这一过程也可以视为对航天旅游产业的延伸, 也可以通过对游客的需求变化实现对传统旅游产业的再造。通过丰富游客的旅游内容, 形成了一个更高层次的旅游产品链条。这样就有条件和可能在更大区域范围内进行资源整合, 围绕重点旅游要素进行了线路和产品资源的重新配置, 使旅游资源可以在更大范围内实现互补的优势;同时, 遵循旅游者行为规律, 特别是出游的规律, 通过线路产品将资源进行整合, 很自然的形成旅游产品高度聚集的旅游区域。

3.有利于提升旅游环境

旅游管理环境、政策环境、信用环境等, 高科技的航天旅游, 有利于导入现代科学的管理模式, 模块化的管理经验, 优化的环境管理方法, 这些都可以为改善服务和传统旅游环境提供强大的智力支持。

二、海南发展航天旅游的SWOT分析

“SWOT”分析实际上就是从优势、劣势、机会、威胁四个方面对海南航天旅游产业发展问诊。

三、海南发展航天旅游产业的优势分析

1.发展航天旅游的规划基础到位

我们说尽管发射场不是纯粹的旅游场, 航天工业也不是旅游业, 但是作为海南航天旅游的依托资源, 海南建设航天发射场是国家战略, 有国家背景的强力支持, 就有发展的保障。从这个角度上讲在海南发展航天旅游产业不仅有政策的保证, 而且还有资金上的保证, 所以简直就是天上掉馅饼, 对于地方政府而言, 只要做好规划充分利用这一资源就足矣。这是海南发展航天旅游产业的得天独厚的优质资源, 近年来, 海南省对航天旅游在借鉴国内外经验的基础上, 充分利用自己的后发优势, 对如何利用好航天产业发展航天旅游进行了充分的研究和论证, 制定了详细的发展规划, 并确定为优势项目, 这对海南航天旅游而言占尽了政策的优势和制高点。

2.海南是全国第一旅游大省, 旅游资源丰富

海南的旅游资源十分丰富, 尤其是海南丰富的自然资源和人文资源, 深深地吸引着国内外的游客。海南的旅游业在建省以后就得到了很好的发展, 特别是国际旅游岛战略确定以来, 海南的旅游业更是如虎添翼发展迅速。自从国际旅游岛战略实施以来, 海南游旅客的数量及过夜旅客的数量每年都以10%以上的复合增长率增长, 这在世界范围内都是不多见的, 海南已经成为是全国第一旅游大省, 客源丰富。

3.海南具有优越的自然环境和交通便利

海南不仅有丰富的热力资源, 高达60%以上的森林覆盖率, 地热资源和人文文化, 建省以后的海南, 经过30年的建设, 基础设施得到了全面的改造和升级。海南不仅有风景秀丽如画的环岛高速公路, 而且建成了世界唯一的环岛高速铁路, 田字型的高速公路网将整个海南旅游资源最为丰富的地区连接为一体, 为旅游者提供了更大的体验空间和旅游便利化。

4.海南发展航天旅游的劣势

(1) 海南仍属欠发达地区

这里借用习近平总书记2013年视察海南的一段话作为概括, “海南经济基础仍较薄弱, 经济结构和产业结构比较单一, 市场发育不充分, 服务业结构不合理, 以传统服务业为主的格局仍未改变。这些都是必须下大气力才能解决的问题”。海南的高速发展也带来了和其他地区一样的系列发展病, 主要体现在个别规划缺乏科学性, 乱拆乱建现象比较多, 城镇整体布局混乱, 传统文化破坏严重等。

(2) 海南旅游业发展还存在很多亟待解决的问题

海南旅游业的发展与国内一些发达地区相比, 与建设国际旅游岛的要求相比, 还存在着旅游规划混乱, 与其他规划间的衔接不够, 存在规划冲突;高中低端旅游产品配置比例失调, 对不同的消费人群缺乏个性化的旅游产品组合;旅游布局不合理, 海南旅游基本上以滨海旅游为主, 形成了东部旅游带和三亚旅游核心圈, 但其他地区的旅游相对较弱;国际旅游岛的政策效应还没有完全释放, 支撑旅游业长远发展的体制机制还不完善等。

5.海南发展航天旅游的机遇

(1) 世界旅游格局变动, 特色旅游迅速发展

特色旅游成为世界范围内新的旅游发展模式, 随着人类社会的进步, 物质生活的极大丰富和收入的显著增加, 旅游已经成为一种生活方式。人们寻求差异化, 寻求感官感受的体验性旅游的需求迅速增长, 航天旅游作为新型的旅游模式, 越来越受到高消费群体的青睐, 使其成为高附加值的旅游新业态。

(2) 中国旅游进入黄金时代, 旅游总体消费需求旺盛

随着我国综合国力的提升, 社会生活居民收入的增加, 我国已经成为世界范围内旅游强国, 成为世界上一些发达国家和高消费热门旅游地区重要的客源地。近年来, 我国旅游业和旅游收入双双实现了10%以上的复合增长, 海南作为我国最受欢迎的旅游目的地之一, 旅游产业发展继续呈强劲势头, 尤其是免税购物发展, 在一定程度上也刺激了客源数量增长。

6.海南发展航天旅游面临的威胁

(1) 国内航天旅游正处在培育发展阶段

我国已经有三个成熟的发射场, 航天旅游正处在培育发展的阶段。四川、甘肃、山西以及陕西等省, 围绕航天打造特色旅游正成为塑造旅游竞争力的重大举措。在一定程度上增加了海南的竞争压力。

(2) 国际航天旅游成熟度高, 市场竞争力强

我国航天工业旅游产业起步较晚, 经验尚不供丰富。一些航天大国都在这方面形成了相对成熟的产业链。另外, 印度、澳大利亚、日本、韩国、巴西等一国家都在积极地建设航天发射基地。海南航天旅游面临着日趋激烈的国际市场竞争压力。

四、发展和完善海南航天旅游的对策建议

摸清家底, 做到知己知彼, 充分发挥好自己的特色优势, 和后发优势做好赶超规划和准备。

1.制定航天旅游产业发展规划

一要着重提升旅游要素发展的产业化水平。规划要从产业化出发, 对航天旅游要素进行合理分类。在研究其他航天中心的发展经验基础上, 发挥好海南特有的优势, 主要是地理环境优势和人文优势。二、加强市场在资源配置方面的主导作用, 将政府规划和市场竞争下的要素自然配置有机结合起来, 充分发挥市场在资源配置方面的主导作用, 引导产业健康发展。三要规划好配套建设。要统筹航天科技服务区、航天主题公园、商务休闲区和生活配套区的功能配置和合理布局。

2.未雨绸缪, 做好市场营销和品牌规划

旅游的核心是品牌建设, 差异化旅游文化。据研究, 一个旅游场所是否受欢迎, 不在于山高水深路幽景静。旅游本身有很强的从众性, “采菊东篱下, 悠然见南山”只是陶渊明个别文人雅士的喜好, 更广阔的旅游产业是在良好的口碑下形成的, 因此做好营销工作十分重要。

一要不断深化旅游管理体制, 开展旅游市场综合整治。要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。要进一步健全旅行社、导游、旅游购物管理体制, 建立旅行社等级评定制度和市场退出机制;改革导游管理体制, 解决导游归属和薪酬问题;完善旅游客运管理体制, 妥善调整旅游客运运营管理模式;加强旅游合同和旅游行程管理, 加快电子合同和电子行程管理系统建设;健全旅游综合协调机制, 建立健全旅游综合执法体系。二要规范旅游产业管理模式, 创新制度环境和体系建设。在发展航天旅游中必须强化监督体系, 尤其是政府对于旅游场所的执法监督, 防止宰客、骗客现象的发生, 对于违法乱纪行为要依法行政, 严肃处理。

3.注重航天旅游品牌保护和品牌延伸

一要增强航天旅游的商标意识。海南航天中心或航天主题公园要充分认识到商标注册的重要性, 加强品牌保护意识, 并制定相关的措施。二要积极注册相关旅游产品商标。只有通过注册商标, 才能在实体上拥有它, 在法律权利上拥有其品牌。三要地方政府和行业组织应该支持商标注册。商标注册涵盖面很广, 商标费用太高, 单纯在一类上注册则不利于品牌的完整保护。因此, 地方政府应该在财政上的支持, 根据国家旅游局提出的加快开展旅游景区知名景点名称保护性商标注册的要求, 统一申请注册, 以使海南航天旅游品牌得到法律保护。

4.注重航天旅游品牌危机管理

航空航天企业虚拟型学习团队的管理 第11篇

高新技术企业是一种风险企业, 航空航天企业也不例外, 而且由于其投入更多, 产品开发周期长、见效慢等原因, 风险比一般的高新技术企业更大。1995年航空航天企业产值占高新技术产业总产值的比重为0.06%, 然而到了2001年, 这个比重下降到仅为0.03%。建立跨部门和组织边界的知识技能互补的虚拟型学习团队将有助于增强航空航天企业的生命力, 提高其可持续发展能力。然而怎样对其进行管理使其发挥最大效益却成为管理学家和企业家们共同面对的一个新课题。

1 虚拟型学习团队含义

所谓团队是指由少数有互补技能, 愿意为了共同的目的、业绩目标和方法而相互承担责任的人组成的群体。学习型组织是指通过培养弥漫于整个组织的学习气氛, 充分发挥员工的创造性思维能力而建立起来的一种有机的高度柔性的、扁平的、符合人性的、能持续发展的组织。虚拟团队是一种通过信息技术进行沟通与合作, 其成员超越时空、组织与职能边界, 拥有共同的目标且彼此高度相互依赖地开展工作的团队。而虚拟型学习团队是由跨部门或跨组织边界的权威核心与知识或技能互补的成员构成, 以权威核心为交流平台, 达到知识、经验的共享和项目集成的动态调整, 在学习与创造中实现组织目标。

2 虚拟型学习团队的特点

虚拟型学习团队的产生是知识、技术密集型企业发展的内在要求。虚拟型学习团队具有以下的特点:

2.1 组织边界模糊。

虚拟型学习团队的构建有两种形式:一是企业内部虚拟型学习团队, 它是由跨职能部门人员组成;二是跨企业边界的虚拟型学习团队。在一个快速变化的动态竞争环境里, 保持一种充满活力和灵活性的正式与非正式关系, 构成了一种柔性创新组织的综合体, 具有信息共享、资源互补、聚集竞争优势, 这种安排相对于缺乏弹性的垂直一体化安排更有效率, 对环境变化具有更强的适应能力。随着知识经济和网络技术的发展, 虚拟型学习团队已经突破了人才的单位属性与地域属性。依靠便捷的网络系统, 实现人才的跨地域、跨行业、跨领域的协作。

2.2 组织结构扁平。虚拟型学习团队将由传统

的金字塔式的组织结构化为扁平的组织结构。在这种结构中, 团队成员是完全平等的, 这种平等的氛围促进了开放和高效的思想交流, 所以更能激发员工的积极性和创造力。

2.3 权威核心带动。

虚拟型学习团队受到权威核心的影响, 权威核心能吸引和造就高素质的人才, 尤其是那些在某些领域闻名的企业家、管理者、科研骨干、学术带头人, 更能够利用他们的影响力、感召力和判断力, 聚贤纳士, 进一步扩大人才垄断优势。权威核心作用越明显, 团队往往越易于聚集志同道合的人才。这种人力资本聚集效应, 进一步为权威核心的发展和升华提供了雄厚的智力支持。

2.4 善于不断学习。

善于不断学习主要包括4点含义, 即强调终身学习、全员学习、全过程学习和团体学习。在知识经济时代, 人的学习天性与渴望将达到无以复加的地步。每个人不仅直接从事与知识、信息有关的工作, 从工作中学习, 而且要终生学习, 才能适应这个日新月异、不断变革的社会。企业也要倡导全员学习、团体学习和全过程学习。这样才能不断突破组织成长的极限, 从而保持航空航天企业的持续发展的态势。

2.5 成果的传承性。

虚拟型学习团队承担项目完成后, 由核心权威保留知识平台, 信息和知识成为竞争的宝贵财富, 为寻找新的合作机会, 提供了智力支持。这种项目成果的传承性为虚拟型学习团队重构提供了机会, 保持可持续发展的生命力。虚拟型学习团队知识平台的创建及其有效运行机制的建立, 是已有合作成果再创新的重要保障。

3 建立虚拟型学习团队的益处

由于虚拟团队是借助于现代通讯技术和IN-TERNET等信息技术而建立起来的, 它是对组织常规形态的破坏性再造, 所以虚拟团队可以实现资源的最优整合、人才潜在市场的开拓、组织结构的扁平化和柔性化、学习型组织的培育、培养全球意识、降低成本、提高效率与效益、潜在价值空间的创造等。

航空航天企业中的虚拟型学习团队不仅能促进管理水平的提高, 而且还可以增强其技术创新能力。在今后的技术创新和实际管理过程中, 虚拟型学习团队应着力于形成一个宽松的、适于员工学习和交流的气氛, 这是突破技术难关, 增强企业间的合作的一种重要手段。实际上, 虚拟型学习团队也是营销创新和管理创新的一种重要手段。

虚拟型学习团队有利于集中社会资源完成知识的商品化;有利于员工的相互影响、沟通和知识共享;有利于将一些在知识和经验上互补的员工集中起来, 共同进行研究开发, 加快知识的商品化过程;有利于企业增强对环境的适应能力。由于虚拟型学习团队能够站在时代的前端, 能不断地吸收新信息和新知识, 把握住行业所处的大环境, 随时调整自己的市场适应能力, 因此, 它具有生命力和活力。由于各企业实际环境存在千差万别, 利用虚拟型学习团队的优势, 能有效地提高航空航天企业适应市场变化的能力, 增加竞争实力和提升企业效益, 从而使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

4 虚拟型学习团队的管理

航空航天企业中的虚拟型学习团队由于其虚拟性, 存在着沟通、协调、道德风险、激励等问题, 解决好这些问题, 对于充分发挥虚拟型学习团队的作用是至关重要的。

4.1 明确团队的战略目标, 建立共同的愿景。

在虚拟型学习团队中, 明确的战略目标和共同的愿景是成员协同工作的前提和基础。在团队建立之初, 就应让团队的每一名成员明确团队的目标和愿景, 使其有方向感, 有奋斗的目标。在工作进行中, 要尽量掌握每一成员的工作现状, 使其与组织目标时刻保持一致。

4.2 建立信任关系。

相互信任不仅是人与人之间相处的基础, 也是虚拟型学习团队能够高效工作的基础。团队成员在相互信任的基础上达成共识, 并建立团队文化, 以此促进团队的发展。

4.3 进行有效的沟通与协调。

充分有效的沟通与协调虚拟型学习团队发挥其作用的必要条件。由于团队成员具有不同的文化背景、宗教传统和风俗习惯等, 他们之间不可避免会产生一些文化或其它方面的冲突, 若不能进行有效的沟通与协调, 将阻碍虚拟型学习团队作用的发挥, 致使团队的目标或愿景实现起来大打折扣。

4.4 建立有效的激励与约束机制。

运作虚拟型学习团队, 仅仅依靠信任与沟通是不够的, 还必须辅以有效的激励与约束机制, 以调动成员的积极性, 同时防范团队成员的道德风险。首先, 要建立有效的激励机制, 如良好的技术条件、学术氛围、团队文化、个人收入等;其次, 要以契约的形式明确成员的权利与义务及违约责任等, 以保证个体目标与团队目标的一致性、团队的利益不受损害。

参考文献

[1]蒋剑勇.知识经济下的虚拟团队管理对策探讨[J].软科学, 2003 (5) .

[2]余毅.虚拟团队管理问题初探[J].现代企业, 2003 (8) .

[3]姚丽霞.指导型管理——虚拟团队的模式[J].科技进步与对策, 2003 (12) .

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