公司车辆及驾驶员管理规定

公司车辆及驾驶员管理规定（精选8篇）

公司车辆及驾驶员管理规定 第1篇

公司车辆及驾驶员管理规定

1.目的 为加强公司用车的保管及有效运用，更好的为各部门服务，特制定本规定。

2.适用范围

本规定适用于浙江宜景环保科技有限公司及下属工厂/项目部全体车辆（包括专用车辆和共用车辆）、驾驶员（包括专职驾驶员和兼职驾驶员）管理。

3.职责

3.1总裁办负责统一管理公司所有车辆，包括车辆原始资料的存档、用车审批、驾驶员出车记录登记汇总、办理车辆保险等事项。

3.2车辆管理人负责公司车辆维修、清洗、保养、违章处理等日常维护工作，并做好出车记录及油费使用记录。

3.2.1公用车辆的车辆管理人为每辆车配备的专职司机；

3.2.2专用车辆配备专职司机的，该司机为车辆管理人，否则使用该车辆的公司管理人员本人为车辆管理人。

3.3财务部负责油卡充值、付款审核。

4.车辆调配

公司所有车辆调配与管理统一由公司总裁办负责，下属工厂/项目部的车辆由行政管理部门执行管理。

4.1按用车时间顺序能合理安排的，则按时间顺序调配；

4.2用车时间有冲突的，按以下顺序调配：

4.2.1办理较重要或较紧急公务的优先用车；

4.2.2接送公司重要客人的优先用车；

4.2.3出车时须携带或购买大件设备、重要财物的优先用车；

4.2.4需一次前往多个单位拜访的优先用车；

4.2.5需2位或以上人员同行的优先出车；

4.2.6确因公车调配有困难，且公务紧急，经总裁办负责人批准后，可乘出租车外出办理；

4.2.7非公务（私人用车）不予安排公司车辆。

4.2.8非工作时间必须使用公司车辆的，由总裁办负责人核准后始准派调。

5.用车申请流程

5.1用车申请人必须提前一天填写《出车单》（参见附件）提出用车申请，《出车单》上需写明出车时间和目的地、用车事由，经用车部门主管签字后向总裁办申请用车。遇突发或紧急事件必须用车的，不受“提前一天”的时间限制。

5.2总裁办收到《出车单》审批后由专人安排用车并通知相应的车辆管理人。

第1页 /共 6 页

5.3车辆管理人应在《出车单》上记录出发里程数和返回里程数，《出车单》由总裁办汇总归档，以便于统计各部门用车情况。5.4车辆管理员需主动填写随车《出车记录表》（参见附件）的全部项目，并由用车人签名，如车辆由其中一个部门申请，其余部门人员搭载，仅由主申请部门人员签名；《出车记录表》将作为考核司机里程的统计依据和费用分摊的依据，请各部门认真对待，仔细填写并保证其完好，每月提交总裁办相关人员统计并存档。6.车辆管理及维护 6.1车辆证件及资料

车辆的证件及相关资料（除行车执照、保险卡由随车携带外）统一由总裁办保管。

6.2车辆保险

公司车辆保险由总裁办统一办理。6.3车辆用油

6.3.1按车辆使用部门的不同，分别将油费做入各部门预算，共用车辆的油费做入总裁办月度预算。车辆管理人负责申请油费，经财务审核后充入相对应的油卡； 6.3.2油费每月报销一次，财务根据总裁办提供的里程数与发票进行数据核对，并决定油卡的实际续充金额。6.4车辆维修与保养

6.4.1车辆管理人需填写《车辆维修/保养审批单》（参见附件），经总裁办批准后方可送修，批准后的《车辆维修/保养审批单》交总裁办存档一份，总裁办需作台帐记录各车辆的情况，后续车辆管理人报销费用时须附上经批准的“车辆维修/保养审批单”，便于财务审核报销；

6.4.2车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，车辆管理人应迅速报告总裁办说明原因，征得总裁办批准后进行维修，并在紧急情况解除后的第一时间补填《车辆维修/保养审批单》。7.驾驶员的管理

7.1公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，文明开车，禁止酒后驾车。同时必须遵守本公司其他相关的规章制度。

7.2驾驶员需爱惜公司车辆，对公司车辆实施定期检查和保养，确保行车安全；每周至少一次抽适当时间擦洗自己所负责车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外、和引擎的清洁）。

7.3每次出车前，驾驶员要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。

7.4驾驶员应于规定日期去办理相应车辆的年审，并及时提醒总裁办交纳车船税、路桥费、保险等事宜。

7.5驾驶员应经常检查所负责驾驶车辆的各种证件的有效性，出车时需保证证件齐全。

7.6车辆出外，不得违章停车。车辆行驶时，要锁好门；驾驶员离开车时，要锁好保险锁，防止车辆被抢被盗。

7.7车内不准吸烟。本公司员工在车内吸烟时，驾驶员应有礼貌地制止；公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不能直接制止。

7.8上班时间无出车任务时，驾驶员应在指定座位待令，不得窜岗。有事需离开座位，应提前将去向和所需时间告知直属上级批准后方可离开。出车外出回来，应立即到直属上级处报到；如遇特殊情况不能按时返回，驾驶员应及时通知直属上级，并说明原因。

7.9驾驶员必须服从工作安排，不可借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上一级主管反映。

7.10驾驶员须随时带手机并24小时开机，以策应突发情况。

7.11驾驶员在下班或无出车任务时，应将车辆停放在公司指定停车场，不得私自用车。并要求检查确认车辆安全后方可离开。

7.12车辆外出执行公务所发生的费用，由用车人、驾驶员联合签名确认，及时报销。

8.交通事故、违章的管理 8.1交通事故的管理

8.1.1所有交通事故按交管部门相关规定处理，如事故责任被明确为本公司方承担的，其赔偿款由保险公司承担，如赔偿金额超过保险赔偿金额时，超过部分由该责任车辆管理人承担，特殊情况另行报批；

8.1.2公司车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，司机应尽量保护现场，向附近警察机关报案，并须立刻与保险公司联络，以便办理相关索赔手续。如因车辆管理人个人责任导致索赔拒付款，车辆管理人应承担相关责任。8.2交通违章的管理

车辆管理人因故意违章、证件不全、酒后驾驶被罚款的，其罚款概由当事人负担；如其原因可归属于公司时，其罚款由公司负担。9.其他

9.1公司所有车辆一律不予外借，特殊情况必须经总裁批准，并办理借车手续，借车期间所发生的一切责任和费用由借车人承担。

9.2本规定自发布之日起执行，最终解释权归总裁办所有。10.附件

10.1《出车单》 10.2《出车记录表》

10.3《车辆维修/保养审批单》

附件：

出 车 单

申请日期：

备注：所有出车单由总裁办统一管理或归档

出车记录表

姓名：车牌号：月份：

车辆维修/保养审批单

注：批准后交总裁办存档。

公司车辆及驾驶员管理规定 第2篇

第一章总则

第一条为加强公司的车辆及驾驶员的管理，保证工作和业务用车，确保安全行车和车辆安全，制定本规定。

第二条本规定适用于总公司及专业公司的车辆及全体驾驶人员。

第二章车辆调配

第三条根据工作需要，由办公室请示总公司总经理批准，对车辆进行统一配备和调整。

第四条各单位负责人对本单位车辆的日常使用、驾驶人员的安全教育及执行规章制度情况有管理责任。

第五条总公司外事用车、总公司会议及较大活动用车，办公室有权临时调度各单位车辆，各单位应服从协调调度。

第六条除总公司领导临时安排外，总公司车队不为业务部门及各专业公司出车。

第七条原则上各单位不得相互借用车辆，特殊情况须经总公司分管办公室的领导批准。

第八条24小时内长途用车（单程150公里以上的），须经总公司分管办公室的领导批准，24小时以上的，需报总公司总经理批准。

第九条任何车辆外借必须经总公司总经理批准。

第十条各单位应严格遵守本规定第二十五条及第二十六条的规定，配备车辆均属工作用车，应严格服从办公室车队的统一收车管理。

第三章安全管理

第十一条驾驶人员必须严格遵守交通法规，根据车队的安排参加交通安全学习，提高驾驶技术，保证车辆完好，杜绝事故发生。未经批准不参加安全学习者缺席一次罚款100元。第十二条总公司安委会和兼职安全员，负责组织交通安全学习并实施安全管理监督。第十三条出现交通事故，追究肇事者的经济责任，按事故损失金额的一定比例给予处罚：损失额5万元以上的，罚个人6％；损失额1～5万元的，罚个人5％；不足一万元的，罚个人500元。非专职司机各降10％比例。最低罚款为保险公司的免赔数额。未经批准私自出车或私事出车，按上述比例各加罚一倍。

第十四条对交通事故肇事者除经济处罚外，还将视情节轻重分别给予书面检查、通报批评、停止驾驶、降薪等处理。

第十五条专职司机全年安全行车，未发生过交通事故和造成经济损失的，对驾驶人员给予表彰并颁发安全奖，可按季核发。

第四章油料管理

第十六条各管理部门配备车辆所需油料由车队统一按核定预算办理购进，按单车每月定额标准发放，超出不补；节余归部门使用。定额标准由办公室每季核定，全年按预算节余部分提取30％作为车队节油奖励基金。

第十七条车队设专人负责油票发放，造册登记，司机签字领取，每月上报办公室审核。第十八条各专业公司的耗油采用总额控制，集中购买，定量使用的原则，各专业公司财务部应按照排气量2．0以下车辆每月210公升，其它车辆（排气量2．0以上）每月300公升的标准作出费用预算，纳入本公司的总预算。在预算限额内按月或按季度集中购买油票，作为有价证券由各公司财务部专人保管，建立规范的领用制度，任何个人不得自行购油，集

中购油不得突破限额。

第五章维修保养

第十九条原则上按照车辆技术手册执行各种检修保养，并须按照预算执行。车辆维修按规定填制申请单，部门负责人签字，车队技术审验，办公室主任审签，到指定修理厂维修，专人结算，超过审批预算的不予报销。

第二十条业务部门及专业公司维修保养车辆参照第十七条规定自行负责。

第二十一条办公室及车队对车辆进行不定期检查，内容包括：本规定执行情况、车辆内外卫生、一般保养状况等，检查不合格者，对当事者及所属单位领导分别罚款50～200元，情节严重者停驶。

第六章驾驶人员管理

第二十二条总公司领导及部门总经理配备工作专车，持有效驾照可由本人驾车；无驾照需配司机的，由办公室统一调配。

第二十三条专职司机应严格按规定条件由办公室商人事本部统一招聘。各部门无权自行聘用司机。

第二十四条业务部门及各专业公司临时聘用司机，须经办公室车队考核并签字同意后，方可聘用。

第二十五条临时聘用的司机应服从车队的统一管理，不出车时一律到车队休息，不得在办公区内滞留。

第二十六条其它工作车辆需要持有驾照的11职工驾车的，由各单位指定专人并商办公室同意，但严禁擅自交他人驾驶，违者收回车辆。

第二十七条对于实际驾车经验不足一年或持实习证照的，需经车队技术考核合格并经所在单位领导同意后方准单独驾车。

第二十八条各单位副职以下人员驾驶公司车辆的，应于每日下午五时前将车辆停到指定地点，钥匙交至车队，待下一个工作日上班时，到车队领取钥匙。

第二十九条特殊情况需在第二十八条规定的交车时间内使用车辆的，须由用车单位领导签署书面申请，报总公司总经理批准，交车队备案。违反规定私自用车的，予以停驶或收车等处理。

第三十条11职工报考驾驶证，按规定程序报批，本人申请、部门领导同意，报公司安委会批准，学车人员一律用业余时间自费学习。不准用公司车辆学车练车。

第七章附则

第三十一条车辆的保险、养路、验车、牌照、停车场等手续，属于总公司的由办公室车队办理，所需费用按财务预算分别人帐；属于专业公司或子公司的，自行办理，费用自负。第三十二条本规定由办公室负责解释。

总公司司机人员文明礼仪规定

第一章总则

第一条为了适应总公司业务的不断开拓与发展，更好地体现总公司的形象，建设一支高素质、讲文明懂礼貌、规范化的司机队伍，特制定本规定。

第二条本规定适用于总公司车队及各专业公司的所有在岗专职司机。

第三条总公司司机应严格遵守《总公司车辆及驾驶员管理规定》和（中国11发展总公

司驾驶员守则）。

第二章文明札仪规范

第四条为了使司机人员保持良好的精神面貌，同时也为了更好地向外界展示公司的形象，公司所有司机人员应按有关规定佩戴胸卡上岗。胸卡上印有中英文对照的本人姓名、所在公司名称及公司标志图案。

第五条司机人员应加强自身精神文明建设，不讲脏话粗话，衣着应随时保持整洁。皮鞋经常擦油，在车内不准脱鞋。

第六条司机人员应经常对所保管车辆进行清洗，按期打亮油，做到晴天停车后无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后风挡玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积土。车内经常保持清洁，座套要勤洗、勤换，方向盘、仪表要擦净无尘土。车辆平时应停在指定的地点，不要乱停乱放。

第七条司机人员应加强公关礼仪方面的学习，熟悉不同场合的礼仪规则。对待客人要有礼貌，主动向客人打招呼并作自我介绍，然后打开车门将客人让进车内，关车间时要注意乘客的身体和衣物，防止被车门挤压。如果客人有行李物品，自己应主动上前提供帮助，不要坐在车内旁观。行车中应及时使用冷热风，听收音机或听音乐应征得客人同意，声音不要大大，以免影响客人思考或休息。客人之间谈话，不得随便插话，客人问话，应礼貌回答。开车送人应尽量送到门口，等人时不能只顾自己睡觉或看书，而应随时注意客人是否已出来。如客人在门口等车，应主动开车到门口接客人上车。遇大型活动车辆无法在近处停放时，应提前到门口或刚散场即到门口主动向客人打招呼，请其稍等，回来开车去接。如车辆堵塞，也可引导客人步行至停车处上车，不要让客人到处找车。客人离别时，司机人员应主动向其道别并祝客人一路平安。

第八条在涉外活动中，司机人员对待外宾既要彬彬有礼又要不卑不亢，态度要自然、大方。如果对方主动打招呼，可按一般礼貌同其握手、交谈。如果本人外语水平有限，可向外宾明确表示自己不会讲外语。此外，司机人员在涉外活动中不得向外宾索要礼品或示意索取礼品。对不宜拒绝的礼品可以接受，回公司后应上交办公室统一登记，按规定处理。

第九条为了保持和进一步提高总公司司机人员的精神面貌，总公司办公室将配合人事本部对公司所有司机人员进行比较系统的精神文明和涉外礼仪方面的培训。

第三章考核与奖惩

第十条为了确保上述规定能认真贯彻执行，使总公司司机人员的总体素质能有显著的提高，总公司办公室将对所有在岗司机人员进行文明、礼仪方面的考核。

第十一条考核采取年终考核与平时考核相结合、本部门考核与用户考核相结合的办法，考核的内容包括仪态仪表、个人精神文明建设情况以及公关礼节等方面的知识。

第十二条对司机人员的文明礼仪考核分为优秀、达标和不及格三个档次。对在年度考核中被评为优秀的司机人员，公司将给予一定的物质奖励。连续两年被评为优秀的司机人员，公司将作为，‘文明礼仪”标兵通报表扬，并提请人事本部给予奖励、工资晋级等。对没通过考核的司机人员，应给予工资降级或有关主管部门领导应安排其下岗，进行培训。如仍不能达标，转人事部解除劳动合同。

第四章附则

第十三条本规定由总公司办公室负责解释。

计划生育工作规定

第一条根据《北京市计划生育条例》及《北京市计划生育奖励实施办法》等政策规定，结合公司实际情况，制定本规定。

第二条本规定适用于公司正式职工（不含试用人员）。

第三条对响应国家号召晚婚晚育者，公司给予一定的优待与奖励。

第四条女年满二十二周岁、男年满二十五周岁后初婚为晚婚；已婚妇女年满二十四周岁后初育为晚育。

第五条结婚符合晚婚条件的，除享受国家规定的婚假（三天外），可另在年内享受奖励假七天。

第六条晚育（包括双、多胞胎的）的女职工，除享受国家规定的产假（三十月）外，给予奖励假30天。

第七条晚育的女职工怀孕七个月以后，每天可减少工作时间一小时。

女职工产假期满后上班，每天在工作时间内给一小时的哺乳时间，视为出勤，多哺乳一个婴儿多给三十分钟。

第八条已婚育龄妇女（年满49周岁以下）上节育环者，除医院规定的休息时间外，可另享受奖励假三天，一次发营养费50元。

第九条育龄夫妇做绝育手术的（不含妇女因病做子宫摘除术者），除医院规定的休息时间外，另给奖励假十天，一次性奖励100元。

第十条育龄妇女计划外生育第二胎的，征收5000元以上到50000以下的社会抚育费。第十一条凡符合国家有关生育第二胎规定条件者，需经有关部门批准后方可生育，未给批准生育者按计划外生育处罚。

第十二条对计划外怀孕者，第一次做人流手术的假期按病假处理；第二次以上做人流手术的假期按事假处理。

第十三条对第一次做人流手术者，术后上环或做绝育手术的，一切待遇按本规定第八条、第九条执行。

第十四条本规定所涉及各类假期的工资收入发放按《考勤制度》执行。其他相关事宜的规定与《考勤制度》不一致的，按本规定执行。

外事审批管理规定

第一章总则

第一条为加强总公司外事审批管理，根据中央外事领导小组·和国务院对派遣临时出国人员出国（境）和邀请国外人员来华的有关规定，结合总公司实际情况，特制定本规定。

第二条中国11发展总公司外事审批工作实行统一领导，逐级负责，归口管理。

第三条总公司外事办公室是负责总公司、专业公司、子公司和控股公司人员临时出国（境）审批工作的职能部门，承办出国（境）任务批件，办理出国（境）人员的护照、签证和办理国外人员来华邀请事宜。各部门、各公司应设立机构或指定人员负责本单位的外事工作，外事人员应相对稳定。

第四条总公司外事办公室负责指导各部门、公司的外事管理工作。

第五条总公司人事本部是负责总公司各部门人员、专业公司人员和子公司正副总经理（人事档案关系在总公司）的政审工作的职能部门，承办上述人员出国（境）政审批件。没有人事部门的专业公司和子公司要指定专人负责办理本单位人员出国（境）政审事宜。

第六条各地子公司需组团出国（境）访问，原则上应向当地政府有关部门申办。必要时总公司可根据子公司的申请报告向当地有关部门出具委托书或任务通知书。

第七条总公司出国（境）任务主要包括：出国考察、出国展览、参加经贸会议、技术交

流、经济贸易谈判、财务结算、进口货物和设备的验收、签订协议或合同以及劳务输出、短期或长期外派工作等。邀请来华事项主要包括：邀请国（境）外人员来华进行技术交流、经贸洽谈、签订协议或合同等。

第二章外事审批程序

第八条出国（境）和邀请来华工作政策性强，总公司各部门、专业公司和各子公司要严格按照规定的程序办理各项手续。

第九条出国（境）工作程序为：呈报出国（境）任务申请报告；下达任务批件；办理政审手续并下达政审批件；办理护照和签证。

（一）出国（境）任务申请报告由有出访任务并负责组团的部门和公司自行撰拟上报。内容包括：出访国家、出国任务、旅行路线、往返时间、出访人员、费用支出等，出访人员不得擅自绕道、增访国家或地区，如确属业务必须，需事先请示总公司外事办公室报总经理批准。

（二）出国（境）任务报告由外事办公室审核（必要时同有关部门会签），报总公司领导审批后向有关单位下达出国（境）任务通知书。如出访团组中有外单位人员，由外事办公室按授权范围和规定负责向该单位下达出国（境）任务通知书。

（三）出国（境）人员单位应对拟派出人员的政治立场、业务素质、思想作风、近期表现。身体状况及家庭情况等进行如实填写，实事求是地写出审查意见后报人事本部进行政审。

（四）凡人事档案关系不在总公司的人员，须由所在单位办理政审批件和出国护照；子公司人员、借调人员和聘用的离退休人员，须由原所在单位办理政审批件和出国护照。

（五）出国（境）人员政审（复审）合格后由人事本部办理政审批件。

（六）出国（境）人员持政审批件交外事办公室，由外事办公室统一办理护照和签证手续。

第十条邀请来访工作程序

（一）总公司有关部门、专业公司、子公司和控股公司提出邀请来访报告（内容应包括来访者的国家或地区、来访人姓名、身份、人数、来访目的、日程安排、接待方案等），报总公司领导批准后，由总公司外事办公室下达邀请来访任务批件。

（二）总公司外事办公室负责向来访者发邀请函，并通报中国有关驻外使（领）馆发入境签证。

（三）邀请单位负责制定来访接待计划（通报外事办公室备案），并组织实施。

公司车辆及驾驶员管理规定 第3篇

车辆安全管理直接影响现代企业的发展, 现代企业车辆安全管理的重要性不容忽视。虽目前各企业一直在抓安全管理, 但实际工作中还需要加强落实工作。本文针对这一问题, 做了一个简单的探讨。

1 现代企业车辆安全管理的对策建议

1.1 建立健全管理制度, 做到事事有法可依、有规可循

首先要有好的、严格的、合理的制度。要以“制度”管人, 避免“人”管人。在制度的制定中, 要尽可能细化, 将车辆运行过程中有可能出现违反法规的行为详细罗列, 包括奖惩金额、处理程度等, 避免只规定无具体奖惩的现象。同时结合管理实际, 针对管理过程中出现的新问题、新情况对制度进行阶段性的修订、完善, 使制度能更接近实际, 与时俱进, 更好地为管理服务。

1.2 加强宣传教育工作。

首要任务是树立“安全第一”的意识, 多动脑筋, 提高驾驶员的安全意识, 搞好车辆安全生产工作, 在宣传教育上多下力气, 采取多样化宣传教育方法, 把“安全第一、谨慎操作”的职业要求落实到具体行动中。

(1) 形象教育法。把安全驾驶理论变成能看得见、摸得着的实际具体形象的内容, 充分利用录像等形式播放一些交通事故的场面, 起到震慑作用。 (2) 灌输法。组织驾驶员系统学习安全生产技术知识, 通过举办各种安全教育培训班、轮训班, 不断提高驾驶员的安全生产意识。 (3) 启发引导法。为树立“高高兴兴出车, 平平安安回家”的思想, 通过摆事实、讲道理, 发挥组织、家庭和社会的作用, 从各个方位角度对驾驶员进行安全教育。 (4) 提示教育法。要及时提醒驾驶员杜绝各种侥幸心理, 避免发生交通事故。 (5) 正反对比法。积极宣传安全驾驶的先进典型, 又要批评“三违”的思想和言行, 使正反两方面形成明显的对照。

1.3 加强安全知识学习。

要教育驾驶员严格遵守交通法规和安全制度, 力争做到《汽车行车安全管理规定》的各项要求, 它是由本单位制定的符合实际的规章制度。具体有以下几点要求: (1) 杜绝侥幸心理。车辆安全管理要做到寓教于乐, 提高职工安全意识, 增加安全行车知识, 组织安全知识竞赛, 经常开展安全活动, 通过竞赛和活动, 提高职工安全技能。 (2) 熟知法规内容, 掌握精神实质。交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则, 必须掌握它。 (3) 严格要求, 遵章守纪, 事事处处、时时刻刻都要认真执行法规, 一丝不苟, 使每一名驾驶员都要严格要求自己, 逐步形成遵纪守法的良好风尚。

1.4 切实落实安全措施, 防范安全事故风险。

定期开展安全生产检查。及时消除事故隐患。认真贯彻“安全第一, 预防为主”的原则。尤其是在重大节日时, 要进行重点检查, 把好驾乘人员上岗关、车辆技术关, 有效遏制安全事故的发生。同时, 还要加强车辆维修管理, 提高维修质量, 确保车辆技术状况完好。

1.5 坚持人性化管理。

人性化管理强调的是人的角色置换, 人性化管理是贯彻“以人为本”思想的主要体现。制定人性化的管理制度, 提高职工的福利待遇, 重视人的主观能动作用, 更好的完成工作任务, 使车队全体驾驶员有高涨的工作热情。目的是化解各种矛盾, 使驾驶员们能保持平和安静的心态, 营造宽容谦让、轻松活泼的内部环境, 在办实事上一定要进行人性关怀。

研究驾驶员真正所想所需, 使每项工作都能够符合驾驶员思想实际, 解驾驶员之急, 排驾驶员之忧, 在强化管理上要人性关怀, 组织驾驶员针对发现的问题按规章要求逐条学习, 学懂弄通。

2 建立激励机制, 调动驾驶员工作积极性

随着市场经济体制的发展, 各个行业的竞争日趋剧烈。在这种形势下, 企业必须根据自身情况进行革新, 尤其要建立健全激励机制, 激发员工的工作热情, 为增强企业实力而努力。奖勤激励是奖励激励和惩罚的合称。在汽车队中, 对驾驶员必要的奖励和惩罚, 加强整体建设。于驾驶员, 惩罚的形式有批评、检讨、处分等。管理者的良好、模范作用、以身作则无声的命令, 有力地激发驾驶员的积极性。权威是暗示成功的心理条件, 领导者良好的具有权威性, 使下属很快受到良好影响。汽车队管理者对驾驶员的尊重是有力的激励手段, 以尊重驾驶员的劳动成果到尊重驾驶员的人格;以关怀驾驶员政治进步到解决工作与生活上的实际困难, 都能产生积极的心理效应。

3 结语

要做好现代企业车辆安全管理工作必须对制定的各项规章制度严格落实, 加强教育培训工作, 保证车辆安全。通过坚持制度将安全漏洞堵塞, 特别是对于那些驾驶员不容易落实的规章制度, 要经常的反复抓, 是现代企业车辆安全管理得到有效的保证。

摘要：加强现代企业车辆安全管理, 认真分析交通事故发生的原因, 已经成为现代企业领导、广大驾驶员和车辆管理人员共同关注的话题。本文针对企业车辆安全管理问题, 提出了现代企业车辆安全管理对策建议, 希望本文能够对现代企业车辆安全管理工作提供一定的借鉴。

关键词：驾驶员,车辆安全,管理制度

参考文献

[1]陈海军.车辆安全管理中的问题和对策[J].黑龙江科技信息, 2009 (07) .

[2]席运红.浅谈消防部队车辆安全管理工作[J].科学之友 (B版) , 2008 (09) .

[3]刘艳丽, 郭世峰, 龚中荣.浅谈油田企业的车辆安全管理[J].内蒙古石油化工, 2008 (15) .

公司驾驶员及车辆管理制度 第4篇

为加强驾驶员及公司车辆管理，特制定本制度：

一、驾驶员聘用

１、初选：公司根据业务发展需要适时招聘驾驶员，应聘者需如实填写有关招聘表格，并提供相关证件（身份证、驾驶证等），公司从报名者当中进行初选。

２、考核：根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、工作态度等综合情况，公司行政与人力资源部门进行考核、选聘。

３、签订上岗责任书：竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。

４、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。

二、驾驶员薪酬

１、驾驶员薪酬由基本工资、安全奖、出车补贴和年终奖金组成。

２、基本工资为固定部分，每月400－600元；安全奖每月300元，驾驶员当月无交通安全事故发全奖，若有一次责任事故，当月安全奖取消，若一年内出现三次以上责任事故，则取消全年安全奖，且公司有权解聘驾驶员；出车补贴按《鼎成公司差旅费报销标准》计发；年终奖金按照公司当年经营效益确定。

三、车辆调用及管理

１、机关机动车辆由行政部负责派遣调度，特殊情况由公司总经理派遣。公司领导急用车可直接通知驾驶员出车。凡公司领导直接安排用车的，驾驶员在出车前或到达目的地时必须向公司行政部说明车辆去向。

２、公司领导、部门经理公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。符合车辆使用范围的工作用车，由使用者提出申请，行政部签发《鼎成公司车辆派遣单》后方能出车，特殊情况下可以电话与行政部联系，事后补齐调车手续。

３、《鼎成公司车辆派遣单》是考核司机工作量、报销差旅费、燃油费、路桥费、停车费的凭据。乘车者用车后在《鼎成公司车辆派遣单》上签字。

４、驾驶员不得私自借车或用车，没有出车任务时车辆必须停放在指定地点，未经批准，不准擅自出车，公司行政部定期抽查车辆使用及保养、保管情况。

５、驾驶员若有事请假或休假，应将车钥匙交于行政部保管。

６、行政部每月将驾驶员出车情况和各部门用车情况及公里数进行统计。

四、燃油管理

１、车辆用油实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度。行政部车管人员按车建立燃油台帐，据实登记加油数量。擅自加油不予报销。

２、做好车辆加油的监控工作，行政部车管人员每月按派车单根据出车行程和单车百公里耗油计算出单车耗油量，凡超出范围发生的费用，由驾驶员负担。

３、车辆发生的燃油费、路桥费、停车费等凭《鼎成公司车辆派遣单》由车管人员审查记入台帐，行政部经理初审，主管领导签字后方可报销。

４、外地加油，途中加油，必须请乘车者签字认可，否则不予报销。

五、建立车辆管理档案

１、复印存档：购车手续、各类证件等基础资料。

２、登记建档：车辆大中修、定时保养、年审结果、事故记录等。

六、有关费用的管理和报销

１、以《鼎成公司车辆派遣单》为依据填写出车时间、地点、过路（桥）费、停车费、住勤补贴费等。

２、洗车费以３０元／月固定计发。

３、报销清单填好后送行政部审核，总经理签字后方可报销。

七、维修

１、车辆实行定点维修，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经行政部经理同意，方可维修。

２、鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的，由驾驶员填写维修申请单，报公司行政部经理批准后方可维修。

３、车辆大、中修：驾驶员应于年初申报计划（包括大、中修时间、修理厂、维修范围、预算金额），报公司行政部经理审批后方可安排合适时间修理。

４、行政部每月将车辆修理费发生额进行统计。

八、车辆安全管理及事故处理

１、牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，做到谨慎驾驶，确保安全。

２、严格遵守车辆操作规程，严禁司机酒后驾驶，不准在身体过度疲劳或患有疾病的情况下驾驶车辆。

３、平时做好车辆检修，严禁带故障出车。

４、驾驶员出车必须带齐有关证照。

５、车库和车辆按规定配备有效的防火器材。

６、任何时候，任何情况下发生事故必须立即报告公司行政部。并立即通知交警部门和保险公司，积极协同交警、保险公司处理。

７、驾驶员在交通事故中应承担的责任，以交警判决为依据，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任。

８、根据交警部门认定的责任大小，驾驶员应就交通事故承担赔偿责任，其赔偿比例如下：

全部责任：取消当月安全奖金３００元，并赔偿实际损失额的２０％；

主要责任：取消当月安全奖金３００元，并赔偿实际损失额的１０％；

同等责任：取消当月安全奖金２００元，并赔偿实际损失额的８％；

次要责任：取消当月安全奖金１００元，并赔偿实际损失额的５％。

九、驾驶员职业要求

１、文明用语、礼貌待人、热情服务。

２、爱护车辆，保持车辆内外整洁卫生。

３、遵章守纪行车，决不酒后驾车。

４、厉行节约，在修理、用油、用车上不弄虚作假。

５、不得关闭手机等通讯工具。

６、保守公司秘密，不得散布、传播小道消息，混淆视听。

公司车辆及驾驶员管理规定 第5篇

第一条车辆管理责任部门、责任人

公司办公车辆统一由总经理管理，总经理委托分公司经理（以下简称经理）为车辆管理第一责任人，服务部主管为车辆管理第二责任人。第二条车辆调度原则 在公司现有条件下，车辆调度遵循“缓事服从急事，小事服从大事，员工服从领导”的原则。第三条车辆调度程序

3.1 为提高用车效率，各部门用车须提前向经理提出口头申请，一般性接货或短距离外出服务由服务部主管（以下简称主管）委派，超出50公里的应征得经理批准。经理、主管须根据用车时间、地点合理安排车辆。

3.2驾驶员未得到经理的批准，不得擅自出车。特殊情况下驾驶员须电话请示经理，在得到许可后方可出车。

3.3驾驶员在接到工作任务时，应立刻做好工作准备并按规定填写《威隆公司服务车外出派车单》，得到派车人批准后，方可出行。工作结束后，应及时将《威隆公司服务车外出派车单》交予派车人手中，未按规定填写《威隆公司服务车外出派车单》或未征得派车人许可擅自驾车出行的，将处以200元罚款，在此期间，所造成的交通意外或车辆故障，一切后果均由当事司机本人承担。经理要定期（每周不少于三次）抽查、核对车辆实际行驶情况与《威隆公司服务车外出派车单》填报情况是否相符。(路程，公里数，时间等必须要填写清楚，便于核算单程费用)

第四条特殊情况下的车辆安排办法 在服务车辆全部派出的情况下，各部门如有特别重要或急办的事情，可由该部门主管报请经理同意，酌情乘坐出租车前往。但非特殊情况，返回时须乘坐公交车或由经理协调派车接回；如前往地点距离公司较近，或乘坐公交车、骑电动车较为方便，原则上经理不批准乘出租车。各部门乘出租车、公交车的情况须在前台处详细登记，每月末由经理核对后统一结算。第二章车辆用油及维修保养管理 第五条车辆用油管理

5.1 驾驶员每次加油后，须及时填写车辆《加油统计表》，并计算本次行车的百公里油耗，并接受公司其他人员的监督和质询。经理每月须不定期抽查车辆行驶里程数与用油情况是否相符，如发现用油情况不正常，须在2个工作日内查明原因。公司统一申办油卡，有各分公司出纳保管。

5.2 驾驶员须经常注意所驾车辆的剩余油量，出车任务结束后，车内存油量（特别是柴油车）不足一格时，应立即到就近加油站加油，不得待接到下次出车任务时再去加油（特殊情况，因跑长途或马上接到下一个出车任务的例外）。加油时应选择中国石化等大型正规的加油站。如因驾驶员疏忽大意，使得油量用尽，造成车辆损坏的，当时驾驶该车辆的驾驶员须承担全部修理费用；如耽误正常工作，经理将视后果的严重程度，酌情按处罚办法对驾驶员进行处罚。

第六条车辆保养及维修

6.1 驾驶员须记录车辆的维修保养里程，当车辆达到保养里程后，须及时对车辆进行保养。经常检查车辆的主要机件，发现所驾车辆出现故障时应立即告知车辆管理人员进行维修，并提出具体的、合理的维修建议(包括维修项目和大致需要的费用等)。对发现车辆故障而未及时上报车辆管理部门，坚持驾驶故障车辆出行或造成严重后果的，一切后果及损失将由当事司机承担，并对当事司机处以200元以上1000元以下的罚款。情节严重的，可追究当事司机的连带责任并予以辞退。车辆的维修及保养必须到指定的维修点进行，未经批准，不得擅自将车辆送到修理厂进行维修。否则，所发生的一切费用不予报销。造成车辆故障或损坏的，驾驶员须承担全部修理费用。

6.2 驾驶员在出车过程中如遇突发性修理，应及时与经理取得联系。如因极特殊情况难以及时联系，驾驶员可临时处置，但应及时向经理汇报修理情况，否则不予报销。第三章驾驶员职责及要求 第七条驾驶员日常行为要求

7.1 驾驶员对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全及机油、水箱等整车检查。发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立刻上报并督促管理部门，直至得到及时的处理。因证件不齐全或已过期未及时上报管理部门而被交管部门罚款的，所罚款项费用不予报销。因未按要求检车而出现的发动机事件，有司机负责承担。

7.2 驾驶员对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延出车时间或拒不出车。对工作安排有意见或建议的，可向车辆管理人员或直接向总经理反映，以便及时得到解决。对拒不服从管理、故意拖延出车时间或拒不接受工作任务的，公司将予以辞退，并处以100-500元罚款。

7.3 驾驶员应和服务人员一样处于24小时临战状态，确需外出服务的应该随叫随到，否则按照7.2条处理。

7.4 驾驶员不得酒后驾车，未经经理、总经理同时批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。否则，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担，并处以1000元罚款，情节严重的，公司将予以辞退，必要时，可追究当事人的事故连带责任。

7.5 驾驶员须保证本人手机不离身、不欠费，且必须24小时开机。如因驾驶员手机的原因导致联系不上而影响工作，公司将按处罚办法处理。驾驶员应尽量缩短病、事假的时间，以便及时安排工作。对经常不使用通讯工具或经常请病、事假而造成工作无法及时开展的，公司将予以辞退。

7.6 非特殊情况下，驾驶员驾车要平稳，不开快车，纠正不正确驾驶习惯，时刻提高行车安全意识，在高速公路或城市道路上行驶时，严禁通电话。

7.7 驾驶员在离开车辆时，必须及时锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。因个人行为，未及时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失的，一切后果及损失将由当事司机承担。情节严重的，可将当事司机送交公安机关处理。

7.8 驾驶员将用车人送达目的地后，应尽量将车停放在距离门口较近的位置。等待时不得在车内睡觉，应时刻注意用车人走出楼（门）口，及时发动汽车迎至近前。如遇停车位紧张不能找到较近的位置，驾驶员应与用车人互留手机号码并约定合适的等候地点，待用车人结束公务时电话通知驾驶员，驾驶员须立即到达约定地点。

7.9 驾驶员出车结束后必须即刻回到公司，无出车任务的应随时在一楼办公区等候，不得随意外出，也不得与前台人员闲谈。有事确需离开办公区时，应告知经理去向和所需时间，经批准后方可离开；外出回来后，应立即到经理处报到。否则，将按照旷工处理。驾驶员在晚间须将车辆停在公司楼下及指定地点，未经经理、总经理批准，不得私自将车开回家。，应随时在办公室等候。

7.10 司机出车在外时，遇特殊情况不能按时返回的，应设法及时通知管理人员，并说明原因，否则，将按照擅自驾车出行处理。

7.11 出车在外或出车回来停放车辆时，应注意选择最佳停放地点和位置，严禁在禁止停车的路段或危险地段停车，否则，因在禁止停车或危险地段停车而发生的一切后果，由当事司机全部承担。同时，公司将视情节轻重给予当事司机200元—500元的罚款。必要时，可追究当事司机的连带责任。

7.12 接到出车任务的驾驶员，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人或客户的时间，若遇到道路受阻或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必须在第一时间内通知到用车人或客户和车辆管理部门，以便及时作出调整。对因故意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的驾驶员，每次处以200元以下罚款，对屡教不改、情节严重的驾驶员，将直接辞退。

7.13 下班后，应将车辆停放在公司指定的停车地点，不准私自用车。若有特殊情况需将车辆停放在其它地方过夜的，必须上报管理人员，经批准后方可在外过夜。未经批准而私自在外过夜的，车辆所发生的一切事故，由当事人自行承担。

7.14 驾驶员做好业务员兼职工作，认真完成信息采集、客户沟通、回收账款、市场宣传等任务。

7.15 下班或公休期间，没有接到工作任务的司机必须注意休息，保证合理的睡眠，严禁疲劳驾驶。因个人行为疲劳驾车而引发交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及损失将由当事司机全部承担。

7.16 司机在车内禁止吸烟。本公司员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止，制止无效的，在完成工作任务后，应及时向上级领导部门说明情况原因；非本公司人员在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人员，但不应直接予以制止。对在车内吸烟的司机，每发现一次，将对该司机处以50元罚款，以示警戒。

7.17 驾驶员在接待乘车人时要热情、礼貌，说话应注意文明用语，主动为乘车人开启、关闭车门。如遇到员工或客人携带行李或大件物品，必须立即上前帮助。客人与公司高管在谈话时，除非客人主动询问，否则不准随便插嘴。单独接待客人或接待维修客户，则要适当与其做好互动和沟通。但是严禁以任何形式泄露公司机密，若发现有泄露公司机密行为的，将立即辞退。

7.18 司机因私事请假，必须提前1天向经理申请，以便统一安排，确保车辆的正常使用。

7.19 驾驶员须时刻注意衣物、鞋面的整洁，讲究个人卫生，每月至少理一次发，每周至少洗一次澡。第八条车辆卫生要求

8.1 驾驶员应爱惜公司车辆，每天必须利用空闲时间对公司的车辆进行清洁、整理、检查(包括车内、车外、后备箱、引擎的清洁及对零部件的检查)，以保证车辆的正常出行。若发现空闲司机未对公司车辆进行清洁、整理、检查而造成车辆脏、乱的，将视情节轻重，对该司机处以口头警告或200元以下罚款。

8.2 驾驶员应保证座套的清洁和齐全，至少一个月换洗一次，工作台不得摆放杂物影响视线。

第四章处罚办法 第九条处罚原则

经理、主管和驾驶员均须遵守上述规定，如有违反，造成工作差错或损失，均将按本办法予以处罚。公司每月负责对司机进行考核，将考核成绩作为年终发放绩效奖金的依据。对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予嘉奖、记功、晋级等奖励；对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。第十条处罚细则

11.1 对于违反本办法的错误或过失，如情节较轻，未给公司造成重大影响或损失的，第一次将处以20元罚款，第二次和第三次将分别处以50元、100元罚款（已经标注的按照标注的处理）。超过三次的，须由经理出具处罚意见，遵照总经理批示处理。

11.2 一旦出现特别重大的问题，如我方驾驶员为主要责任人的交通事故、酒后驾车、泄漏公司机密、私自将车辆借与他人、不服从经理派遣、私开加油发票、加油或保养不当造成车辆损坏的，驾驶员除赔偿全部损失外，经理还将报请总经理，酌情追加直至除名的处罚。11.3 在正常的工作时间内因司机无法联系或未能及时到达，公司安排其他人员出车，出车时间内的交通罚单有司机承担并按规定给与经济处罚。第五章附则

本办法自发布之日起实施。

附件1：威隆公司服务车外出派车单 附件2：车辆加油统计表

附件3：因公乘出租车、公交车情况登记表 濮阳市威隆油泵油嘴维修中心 2012年11月16日

附件1：威隆公司服务车外出派车单 编号：威隆校泵服务车外出派车单

起始地点：

到达地点：

是否收费：

起始里程：

返回里程：

行驶里程：

派车时间：

返回时间：

其他：

出车人：

派车人：

附件2：车辆加油统计表 豫J

加油统计表 序号

日期

上次公里数

本次公里数

公里数

加油量（升）

百公里油耗（升）

费用（元）

月日

月日

月日

月日

月日

月日

月日

注：请经理签加油发票报销时须携带本表。

附件3：因公乘出租车、公交车情况登记表 因公乘出租车、公交车情况登记表

序号

日期

部门

姓名

事由

去往地点

预计车费

部门经理

办公室主任

实际车费

备注

T／B

月日

T／B 月日

T／B

月日

T／B

月日

T／B 月日

T／B

月日

T／B

月日

T／B

月日

公司车辆及驾驶员管理规定 第6篇

1.目的

为规范厂区交通秩序、公司车辆和驾驶员管理，合理有效调度使用车辆，满足正常用车需求，特制定本制度。

2.范围

适用于本公司车辆、驾驶员、员工自备车及一切外来车辆的管理。

3.职责

3.1 保安人员负责对进入厂区车辆的管理指挥和导引。

3.2 驾驶员（开车人员）负责公司全面货物运输、公务接送及突发性抢救急送工作。

3.3 行政专员负责调度计划审核、驾驶员的安全教育和绩效评估、车辆年检、违章处理、保险养路费用缴纳、燃油费用控制、指导监督驾驶员对所驾车辆的日常维护、保养等事项。

3.4 行政专员负责公司所有车辆的调度计划的起草以及具体调度的执行。4.作业标准 4.1 用车规定

4.1.1 公司车辆使用主要用途：

4.1.1.1 大众小轿车 浙C57C31 行政专用（客人接待、对外业务等）4.1.1.2 长安面包车 浙C87A07 主要对外采购 4.1.1.3 五菱面包车 浙CYJ351 主要对外采购 4.1.1.4 五菱面包车 浙C79X86 主要对外采购

4.1.1.5 五菱面包车 浙C81X88 主要外发、行政后勤物资采购 4.1.1.6 江淮小货车 浙C29211 主要送货

4.1.2小轿车浙C57C31和面包车浙C81X88由人事行政部管理；面包车浙C87A07、浙CYJ351、浙C79X86和浙C29211均由采购部统一管理；除公司允许的特殊人员以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。

4.1.3 生产部门须使用货车时，应提早一天将货物性质、装货量、适合车型、装货地点、时间、行经路线等要素书面或电话告知行政专员，以便安排次日合理调度货车；

4.1.4公司车辆必须按规定停放地点，一般不允许在外过夜，如因不能回公司，要打电话说明情况。因保管不善造成车辆被盗、损坏,追究相关人员赔偿责任。4.1.5 小轿车（公务车）的使用

a）下午、晚上要用车的，用车部门应在每天11：30 前将用车人员名单、时间地点、行经路线等要素书面或电话告知行政专员；

b）晚上、次日上午要用车的，用车部门应在每天16：45 前将用车人员名单、时间地点、行径路线等要素书面或电话告诉行政专员；

c）晚上临时公务用车者，须在20 点前告知行政专员酌情安排； d）行政专员在收集到各部门用车需求信息后，合理安排公务用车；

e）用车部门若未按照上述a）、b）条提前告知行政专员的，造成无法临时安排车辆补救的，则由用车部门自行解决。

4.1.5公司小车只限于财务人员外出办理各项手续，账务往来办理等、员工在本地或短途外出开会、联系业务、接送公司宾客和来公司办事人员；如需出温州市以外的地区的，需总经理批准，如总经理不在公司，回来后要补签[出车单]。4.1.7突发事件用车、接送客人用车不受4.1.3 条款的限制。4.1.8采购部用车

4.1.8.1采购员需要使用车辆时，应事先0.5--2小时填写[出车单]，经部门经理审核并调派。无[出车单]者，保安禁止出车。

4.1.8.2如装载物品，请用[货物放行条]，应详填用途及装载品名、数量。保安人员应就单载品名、数量、规格与实际数相核对，若有不符，应即报请行政部处理。

4.1.8.3车辆出厂应将[出车单]交保安签注时间、起程公里数，并接受保安查点车上装载物品，保安于次日将所有[出车单]转交人事行政部查核、存档。4.1.8.4无[出车单]擅自出车，或不接受保安人员查点载货者，应予小过处分，保安并禁止出车。

4.1.8.5公司货车车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆,不做其它用途。4.1.8.6车辆不得运载任何与公司业务无关的职员或物品。4.2 出入公司大门车辆的放行 4.2.1 保安人员凭有效的派车单放行，并在车辆返厂时填写返厂时间后留存；行政专员收回派车单，分别按顺序、月份归档好，保存6 个月备查。

4.2.2 外出车辆下班未及时返厂，行政专员须确认迟返原因后告知人事经理同意；外出车辆无故未返厂的异常情况，须及时报告人事经理处理。

4.2.3 员工自备车：公司员工自备车的车牌号需在大门保安厅处备案表中留有记录，方便进出入公司放行。

4.2.4 外来车辆：听从上级领导指示放行车辆，并做好进出登记。具体执行《保安管理制度》中的相关规定。4.3 驾驶员管理

4.3.1 公司驾驶员（包括所有机动车驾驶员）必须严格遵守国家道路安全交通法规，按国家规定交纳相关保险费用，杜绝在公司内部道路发生交通事故；若在厂内发生交通事故，必须先抢救受伤人员，保护现场，及时报告公司人事行政部或上级领导。

4.3.2 机动车辆在公司出入口限速为5 公里/时；厂区限速为15 公里/时；电动车等非机动车辆限速为10 公里/时；不得超速行使。

4.3.3 车辆在厂区行驶时，禁鸣喇叭，转弯前打出转向信号且减速慢行；在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，且主动避让步行人员；非机动车、行人靠右，严禁与机动车抢道。

4.3.4 公司或外来车辆必须服从保安人员导引，在停车场规范停放或保安人员指定地点临时停放。

4.3.5 驾驶员每天出车前必须重点检查冷却、润滑、轮胎、刹车及转向等安全系统，认真做好车容、车况检查维护，如发现部件损坏和安全隐患，应及时处理，严禁病车上路。

4.3.6 驾驶员必须听从调度的安排，接到派车单后，做好出车前的准备工作（检查机油、燃油是否充足），至少提前5 分钟到达指定地点等待（特别是在执行接送客人任务时，务必做到）；行驶途中不得吸烟、喝酒，不得频繁或长时间打电话，不得大声交谈，严禁鲁莽驾驶（避免时快时慢或紧急刹车现象）、违章驾车；强化服务意识，不讲不做有损公司形象、不利于团结的言行。

4.3.7 严禁证件失效及酒后驾驶，不准超载；出长途车，要保持睡眠充足和良好的精神状态，长途驾车最长不超5 个小时，必要时停车休息，避免疲劳开车。4.3.8 每次（天）车辆用毕归厂，应对车内进行清理（洗）；未经许可，不得付费洗车，每周至少自己清洗一次。

4.3.9 驾驶员因自己原因违反交通规则（如闯红灯，违章停车等），由其自缴罚款（若不按时交纳，责令其交纳罚款外，另警告处分），扣除绩效安全分。4.3.10 报销单据做假，按双倍金额处罚，并记大过。

4.4 接送客人用车时，驾驶员除做到4.3 条款的规定外，还应做到以下规定： 4.4.1 驾驶员应衣着整洁，举止大方，文明礼貌，微笑服务；

4.4.2 对接送客人的派车任务应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，应随叫随到；

4.4.3 在执行接送任务期间未经许可不得擅自离开岗位。客人上下车，主动帮客人提、拿行李，清点后并与客人确认，客人表示行李无差错时才可关好车门启动引擎驱动车辆；

4.4.4 每次接送客人时车辆里外都必须清洗干净，确保车辆整洁、车内无杂物、无异味；

4.4.5 严格遵守公司保密制度，对乘车人员在车上的谈话，不乱说，不乱传。4.4.6 保管好客人放于车内的所有财物。

公司车辆及驾驶员管理规定 第7篇

G公司于2013年初成立由财务总监牵头的项目组, 以自主研发、自我提升为主, 构建和提升管理驾驶舱。它是基于ERP系统, 直观展现来自集团内部多渠道、多口径的管理数据, 最终提升ERP的运用价值, 为集团高层人员提供决策支持的信息系统。首先, 通过详尽的指标体系, 将采集的数据以图形 (一般以各种常见的图表, 如仪表盘、速度表、音量柱、预警雷达、雷达球等形象标示) 配上简要的文字说明加以展示, 具有形象化、直观化和具体化等特点, 能够实时反映企业的运行状态。其次, 对异常关键指标预警和挖掘分析对指标的逐层细化、深化分析, 将企业管理决策提升到一个新的高度。

笔者作为项目组主要成员, 根据自己在建设及应用中的经历, 认为G公司的管理驾驶舱建设有如下三大特点, 对大型企业集团管理驾驶舱的推广具有一定的借鉴意义。

一、不仅局限于内部的管理指标, 而是内外兼修

在企业关注的各项指标中, 内部管理指标因其取得的便利性, 首先进入高级管理者的视野。但如果仅选取内部管理指标来作为驾驶舱的主要关键指标的话, 则有点闭门造车的意思。建设管理驾驶舱的主要目的是为了提高企业的管理效率, 以应对复杂多变的市场环境。因此指标的选择就不能仅拘泥于内部管理指标, 应该重视外部指标的引入, 作为重要的参考指标, 这些指标包括企业的市场地位、主要产品的市场价格等, 有时候这些参考指标对于企业集团的指导意义, 甚至比内部管理指标的作用还大。

G公司导入了26家标志性商贸企业作为行业总体数据, 通过公司与行业总体的对比, 来判断公司发展情况。管理驾驶舱中将公司和行业总体的规模增长率进行对比, 从图中可以直观看出, 虽然G公司的增长率走势要优于行业, 但是由于近年来行业增长速度明显放缓下行, 整个行业面临更为复杂的外部环境和更深层次的变革, G公司将迎来更大的生存和发展压力, 应加强转型升级的引导和扶持。 (见图1)

二、不拘泥于过去的业绩表现, 而是具有预警性

管理驾驶舱中主要的财务数据和业务数据均来源于企业的ERP系统。虽然该系统可以反映订单及合同情况, 但这一高度集成的业务系统, 仍然是对公司过去业务和事项进行核算, 而公司部分关键绩效指标的设立, 是为了解决公司过往运行过程中出现的问题。如果仍拘泥于过去的业绩表现, 无异于看着后视镜在开车。因此, 在管理驾驶舱指标的设计方面, 不能仅根据KPI指标, 需要对这些指标也要进行进一步的梳理, 选取其中具有前瞻性的管理目标, 作为管理驾驶舱中仪表盘的预警指标, 达到指导公司业务健康成长的目的。

G公司根据宏观环境、公司战略目标和实际业务情况, 多次对业务部门进行一线调研, 在各板块提炼了风险预警指标。例如, 在大宗贸易板块重点关注敞口浮动亏损、四项占用、逾期未到款、逾期未到货等指标。利用管理驾驶舱强大的数据库, 设置上述指标的实际值、目标值和预警值。用仪表盘和数据表可以直观显示实际值、目标值和预警值之间关系, 当指针指向绿色区域表示该指标正常;在黄色区间表示需要值得关注;在红色区域表示已经超过预警值, 在今后的经营中要求各部门加大力气予以改善, 减少风险。 (见图2)

三、不显得太过复杂, 而是具有代表性

企业的ERP系统中各种数据非常多, 涵盖财务、业务和人力资源等方方面面, 范围非常广。如果直接以这些指标进行监控的话, 指标会显得太多, 仪表盘显得太过复杂, 而且存在多个业务指标说明同一问题的情况, 公司高管的注意力不可能对这几十个指标给予同等的注意。因此有必要从中选取得出一套能指导企业前进和发展方向的指标, 这就需要对所有的指标做进一步的分析和选择, 以确定企业未来一段时间企业需要重点关注的业绩指标。

G公司的管理驾驶舱在显示页面最先展示的是财务数据结构性总览, 将集团层面的营业收入、利润和资源占用这三项指标进行重点分析, 这三项指标也是公司高层最关注的指标。而三大业务则根据其相应的业务模式, 对上述三项指标再进行细化。从图3的雷达图可以看出在当前时点, 集团总体在营业收入已基本达到预算, 净利润方面仍有待提高。在各板块中, 金融板块的完成情况最好。 (见图3)

综上所述, G公司在设计管理驾驶舱监测指标时, 兼顾外部竞争环境变化和内部管理效能的提高, 为公司领导及时进行决策和风险控制提供了数据支持, 通过数据的实时统计和展现, 及时的风险预警减少了损失, 提高风险管控水平, 创新了财务管理模式。

参考文献

[1]张春梅.基于数据挖掘的电网企业管理驾驶舱设计[J].信息技术, 2012, (12)

公司车辆驾驶员管理规定 第8篇

一.目的：

为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。

二.职责: 2.1 运营部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。

2.2 各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。三.作业内容： 3.1 车辆调度管理：

3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司运营部负责管理。3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请单经部门负责人同意后交由运营负责人批准，市内提前5 小时提出申请，市外出差需提前1天申请，然后由运营部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批准，否则运营部不予派车。

3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。运营部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。3.2 车辆使用管理：

3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有相应车型驾照。

3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。

3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。

3.2.4 车辆出行由运营部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。

3.2.5 车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。

3.3 车辆保养、维修管理：

3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安全。

3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即向管理员汇报，提出维修意见，并填《车辆维修保养申请单》，送定点厂维修。未经批准，擅自将车辆送至其他厂维修，全部费用由自己承担。3.4 车辆用油管理：

3.4.1驾驶员出车前，要检查油量。

3.4.2 车辆油耗应与行车路程相符合，如果油耗不符，超出部分由驾驶员承担。

3.4.3车辆加油由公司运营部管理。外出购油须经部门领导批准后，凭发票实报实销。3.5 违规与事故处理：

3.5.1在下列情形之一的情况下，发生事故，追究驾驶人的责任，并予以运营处分直至辞退。a.无照驾驶。

b.未经许可将车借予他人使用。c.违反交通规则。

3.5.2各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与运营部车辆管理员联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向运营部车辆管理员报告。3.6 驾驶员管理： 3.6.1驾驶员责任：

 爱护车辆，保证机件功能良好。 严格按照车辆的操作规范进行车辆驾驶。 严格遵守交通规则，严禁酒后驾车。

 热情为乘客服务，认真驾驶、确保安全，维护公司良好形象。 乘车人下车办事时，未征及乘车人同意，司机不得离开。 乘车人带大件物品时，司机应给予协助。

 车中放有贵重物品或文件，司机又必须离开时，应将其放于后行李厢加锁。

 确保车辆随时处于安全、准确、可靠的良好状态。 积极向公司提出车辆的使用、维修、保养建议。3.6.2驾驶员日常工作管理：

3.6.2.1 驾驶员必须遵守《交通管理法》和其他安全条例以及公司相关的规章制度。

3.6.2.2 驾驶员行车前应对汽车全面检查，发现问题及早处理，以保证行车安全。

3.6.2.3 驾驶员须经常检查机油、水箱等状况，以免自燃、缺机油、缺冷却水，确保车辆运转正常。

3.6.2.4 禁止在车内吸烟，保持车内卫生、干净、整洁。

3.6.2.5 行车途中，司机要切实遵守交通安全法规，严禁酒后驾车。行车时，接、打电话要使用耳机，以保证行车安全。

3.6.2.6 驾驶员要有服务理念，主动热情为客人提供帮助。3.6.2.7 无发车任务时，驾驶员在公司运营办公室休息，以确保随叫随到。上班时间严禁无事串岗，占用公司电脑，影响同事工作；严禁赌博，否则按相关规定处理。

3.6.2.8驾驶员应确保手机24小时通讯畅通，以方便调度。无特殊原因，原则上要做到随叫随到，否则公司不予报销话费。

3.6.2.9 驾驶员要养成良好的成本意识，杜绝长时间停放开空调，避免车辆过度损坏。

3.6.2.10驾驶员对管理人员、调度员的工作安排，应无条件服从，不借故拖延、推诿或拒不出车。对出车安排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚。

3.6.2.11驾驶员应互相团结。发现打架斗殴现象的，按公司制度规定严肃处理。

3.6.2.12利用假冒证件应聘驾驶员的，一经发现，予以开除。如发生交通事故，一切后果全由自己承担，构成犯罪的，交由公安机关依法处理。

3.6.3 驾驶员违规处罚规定：

3.6.3.1驾驶员驾车出现交通事故的，根据轻重给予处罚：

①自己有责任，但没有给公司带来经济损失的，每次罚款100元，一年犯两次的将调离岗位。

②自己有责任，又给公司带来经济损失的，根据经济损失，按以下规定处罚：

a、2000元（含）以下的，给予300元罚款；

b、2001元-5000元（含），给予500元罚款，并书面警告； c、5001元-10000元（含），给予800元罚款，并记过一次； d、10001元-20000元（含），给予1000-2000元罚款，并处开除处理；

e、20001元-50000元（含），给予3000-5000元罚款，并处开除处理；

f、50001元（含）以上，给予6000-10000元罚款，并处开除处理。

3.6.3.2驾驶员因服务态度不好，受到客户投诉的，一次罚款100元，有两次以上情况，将调离岗位，情节严重的，将处200-500元处罚，直至辞退处理。

3.6.3.3驾驶员故意不接电话的，每次罚款30元，两次以上扣除当月话费补贴。严重影响公司客户接、送时间的，调离岗位直至辞退。

3.6.3.4驾驶员弄虚作假、虚报发票侵吞公司资金的，视情节轻重，除扣除所报费用外，并给以运营处分直至开除。

3.6.3.5驾驶员未经领导批准，擅自将车辆交予他人驾驶的，每次处罚200元，屡教不改的，重罚直至辞退。

3.6.3.6驾驶员没有派车单而擅自出车的，每次处罚100元，情节严重或屡教不改的，予以辞退。

3.6.3.7驾驶员出差空车回来的，应及时回公司报到，谎称还没回来，将处罚款200元一次；屡教不改严重耽误公司派车，影响公司商务的，给予重罚直至辞退。

3.6.3.8 驾驶员须如实填写每日情况统计表和油耗登记，影响统计的，每月每人罚款50元。

3.6.3.9驾驶员闯红灯和逆行，除公安机关处罚外，公司发现一次将处以每次100元罚款。

3.6.3.10闯红灯导致交通事故的，情节严重者予以辞退；驾驶员醉酒驾驶的，一经发现，予以开除。

3.6.3.11驾驶员不听从派车指定、不服从管理员调度，一次处罚100元，重犯者从严处理。

3.6.3.12驾驶员没批准休假而没来上班的，按制度规定以旷工论处。3.6.3.13驾驶员打架斗殴的，予以辞退。

3.6.3.14驾驶员晚上十点之前不按规定停放的，根据《关于不按时停放车辆的处罚的请示》的规定处罚，每次罚款50元。

3.6.3.15任何人员虚报车辆加油费，一经发现，赔偿损失金额并辞退。

3.6.3.18 驾驶员损公肥私，路桥费、油费、维修费等，一经发现，费用不予报销；在维修厂虚开并虚报发票的，予以辞退。

3.6.4 驾驶员奖励规定：

3.6.4.1公司实行举报奖励制度。驾驶员有违规现象，一经查实，将给予举报人50%的奖励，（即罚被举报人金额的50%给予举报人），并对举报人身份实行保密。如有诬告行 为，将按公司规定严肃处理。3.6.4.2公司为驾驶员设立安全奖，驾驶员全年没有出现一次交通事故，即没有交通事故记录的，公司奖励每个驾驶员安全奖800元。

3.6.4.3公司为驾驶员设立节约奖。

运营部每年根据驾驶员驾驶车辆的记录，文员统计其一年当中费用，即油费、维修费（包括轮胎更换、内饰等费用），与上年的费用对比，如果与上一年费用有所下降，公司将根据数据，然后按50%比例进行奖励。

3.6.4.4公司对晚上22：00以后加班的驾驶员进行奖励，按照每一班15元给予补贴。

3.7费用的管理。

3.7.1车辆使用、人员出差产生的费用报销按正常报销流程执行

四、相关文件和表单： 4.1 《交通管理法》 4.2 《司机每月反馈表》 4.3 《每日车辆出行情况记录表》 4.4 《用车申请单》

4.5 《车辆维修保养单》

五、附则：

7.1 本制度从发布之日起执行，以前有关规定与本规定相抵触的地方，按本规定执行；