故障应急处理范文

故障应急处理范文（精选12篇）

故障应急处理 第1篇

1. 常用应急处理措施

(1)“短接法”

即在某段或某处线路、管路发生损坏时,用短接的方法跨过损坏的线路或管路,保障机械继续工作。举例如下:

一台WT7500型水稳摊铺机,在工作过程中其发动机汽缸内进了水,原因是发动机进气歧管内水预热器的散热铜片出现了漏洞。为保障机械继续工作,将进气歧管与汽缸内的水吹干后,再把进气歧管两端进、出水预热器的管接头直接用软管连接起来即可。

一台宝马压路机,其控制行走的电路板损坏,压路机处于制动状态,不能行走,在现场无件可换的情况下,可将电路板解除制动的线路接通电源直接供电,解除制动。

此外,电气线路中的元件(如继电器)发生故障时,也可通过短接的方法,将通过继电器控制接通的线路进行短接,保障供电线路接通,让机械在短时间内继续工作。

(2)“资源共享法”

大多数机械的结构是左、右对称布置的,这就为机械出现故障时采用“资源共享”方法提供了可能与方便。共享的资源包括两类:一是动力源(包含电源与液压源),一是配件。举例如下:

一台沥青摊铺机,在摊铺路面只剩10余米时,左侧的行走控制系统损坏,摊铺机不能行走且不能将机械从现场撤出,原因是控制行走的电信号未接到行走泵。这时可将控制右侧行走的线路同控制左侧的线路进行并接,即共同采用右侧线路的电信号。并接后虽无转向,但能将未完成的工作量完成,且能将机械从现场移出。

为方便液压系统的资源共享,可多配些与管件相配套的接头与油管,以实现一个油泵供两个马达工作。

另外,在机械出现故障时,也可将左、右两侧的部件进行互换,以确认该部件是否损坏。

(3)“助长法”

在液压系统元件中,有些液压控制阀如溢流阀、电液阀等,在经过多年的使用后,其内部弹簧长度缩短,压力达不到工作要求,在紧急情况下,可通过在其一端加垫片的方法增加该弹簧的长度,以增加其弹力;也可将弹簧拆下,用手向两端拉拽以增加其长度。但应注意,在进行此两种助长法后,需对管路的压力作适当调整。

(4)“替代法”

有些开关,虽然其结构比较复杂,但原理是一样的,无非是执行断与通功能。如宝马压路机的手柄振动开关与振动选择开关,在损坏的情况下,可先用其他简单的开关替代。再有,比较常见的保险丝,在熔断后而无备件的情况下,可用较细的铜丝替代。

(5)“人机互动法”

一台ABG423型沥青摊铺机,其中一侧的向下找平缸电磁铁损坏。该型摊铺机外侧的找平电磁铁控制液压缸的提升,内侧的控制液压缸下降。为便于操作,可将外侧控制提升的电磁铁更换到内侧执行缸,外侧则由人工控制。方法如下:在找平传感器下行方向亮红灯时,用一较细螺丝刀将电磁铁阀芯向里按压1 s,则液压缸将向上移动。待找平控制传感器红灯灭即完成一次调平。上行方向亮工灯时,调整方法相反即可。

2. 应急处理注意事项

(1)做好维修人员的准备

在必要的时候,维修人员必须时刻在机械工作现场,对机械状态进行监测。

(2)做好维修工具的准备

在准备工具时要力争求全,除了准备必要的维修工具,如板手、套筒外,还要准备好万用表、油压表等检测仪表。

(3)材料的准备

酒店电梯故障处理应急预案 第2篇

酒店电梯故障处理应急预案1

1、总则

1.1编制目的

为了提高处置城市道路桥梁设施突发险情事件的能力，保障公众生命财产安全，完善城市重要公共基础设施服务构架，在城市道路桥梁突发险情时，有统一、规范、科学、高效的应急处置指挥体系；有分工明确、责任到人、优势互补、常备不懈的应急处置保障体系；有信息共享、机制优化、防患未然的应急处置防范体系。实现全区城市道路桥梁突发险情应急处置领导一元化、指挥职能化、决策科学化、保障统筹化、防范系统化。

1.2编制依据

依据《应急管理工作推进方案》、《应急工作方法》和《突发公共事件总体应急预案》及相关法律、法规规定，结合我区城市道路桥梁安全运行实际制定本预案。

1.3适用范围

本预案所称城市道路桥梁设施是指区管养范围内的道路和桥梁，突发险情事件是指：①突然发生，造成或者可能造成道路出现大面积空洞、发生大面积沉降，危及车辆、行人的通行安全；②自然灾害使桥梁梁体出现明显裂缝、位移，跨中部位出现横向贯通裂缝；墩台倾斜、移位倾斜、防撞墙大面积受损失去作用；拱桥拱部出现明显裂缝，拱部出现横向贯通裂缝，拱部下沉或拱脚有明显位移；③其他人为因素造成城市道路桥梁不能安全运行等。

1.4工作原则

城市道路桥梁突发险情事件应急处置工作实行“统一领导，分级负责、属地化管理为主”。区建设局负责全区城市道路桥梁突发事件应急处置的统一领导，并负责和协同应对全区性的重大城市道路桥梁突发事件应急处置；市政所和相关街道负责本区域内的城市道路桥梁突发事件应急处置。

快速反应，运作高效。城市道路桥梁突发重大事件信息反馈及时、应急指挥反应快速、应急处置运作高效，使事态和局势在最短时间内得到控制。

居安思危，预防为主。坚持预防与应急相结合，做好应对突发道路桥梁事件的各项准备工作，定期评估道路桥梁实际技术状况，编制预防性应急预备技术方案。

依靠科技，减少危害。采用先进的预测、预警、预防和应急处置技术及设施，充分发挥专家队伍和专业人员在应急管理中的作用。

1.5适用范围

本预案适用于全区行政区域内突发城市道路桥梁事件的应对工作。

2、组织机构与职责

2.1领导机构、指挥机构及工作机构

按照“精简、统一、高效”的要求，设立突发城市道路桥梁事件应急处置领导小组（以下简称领导小组），统一领导、指挥全区突发城市道路桥梁应急处置工作。

领导小组组长由区建设局局长担任，领导小组副组长由分管城市道路桥梁管理的`副局长担任，领导小组成员由有关科室、系统基层单位组成。领导小组办公室设在局办公室，办公室主任由局办公室主任兼任，全面负责全区突发城市道路桥梁事件应急处置指挥协调管理工作。其工作流程图如下：

区建设局局长

区建设局分管副局长

区建设局应急工作领导小组办公室

工程科

生产科

市政所

2.2专家组

区建设局根据实际需要聘请有关道路桥梁专家、学者组成专家组，为应急管理提供决策咨询和工作建议，必要时参与现场应急处置工作。

3、预测

区城市道路桥梁管理部门要针对各种可能发生的突发城市道路桥梁事件，完善预测预警机制，开展风险分析，防患于未然，做到早发现、早报告、早处置。

3.1信息监测与预测

区城市道路桥梁管理部门要按照职责范围，整合信息资源，建立和完善本辖区可能造成的城市道路桥梁事件的信息收集、分析和交流制度，明确信息报送渠道、时限和程序，并按有关规定做好相关工作。

区城市道路桥梁管理部门对可能引发的突发城市道路桥梁事件必须在1小时内上报领导小组，由领导小组在2小时内上报区政府。

4、应急处置

领导小组及城市道路桥梁管理部门要不断完善应急处置各项制度，建立健全的应急处置快速反应机制，提高应急处置能力。

4.1信息报告

城市道路桥梁事件发生后，区城市道路桥梁管理部门应立即启动相应预案，采取措施控制事态，并立即向领导小组报告，最迟不得超过1小时，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。领导小组接到报告后立即启动相应预案，并立即报告区政府，报告内容主要包括时间、地点、信息来源、事件性质、影响范围、事件发生趋势和已经采取的措施等，并在应急处置过程中及时续报有关内容。

4.2先期处置

城市道路桥梁事件发生后，区城市道路桥梁管理部门应立即派人赶赴现场，组织指挥有关人员进行先期处置，控制事态，并将处置情况随时报领导小组办公室。领导小组视情况严重程度，决定赶赴现场指导、组织派遣应急队伍，协助做好事发地区应急处置工作。领导小组办公室要密切跟踪事件发展态势，及时传达市领导批示和要求，并做好综合协调和督促落实工作。

4.3应急响应

区城市道路桥梁管理部门应根据城市道路桥梁事件的不同等级，启动相应预案处置相应事件。并通知公安、交通等有关部门，根据现场情况，实行交通管制措施，以便开展现场抢险工作，做出应急响应。

对于先期处置未能有效控制事态，领导小组办公室应提出处置建议迅即向领导小组副组长、组长报告，并报区政府分管副区长批准后实施。

4.4应急结束

城市道路桥梁事件应急工作完成后，应急处置队伍应撤离现场，突发道路桥梁事件状态的解除，由领导小组报区政府批准后实施，转入城市道路桥梁正常维护管理工作。

发生城市道路桥梁事件的城市道路桥梁主管部门，事故责任单位要适时组织事故调查，分析事故原因，提出预防措施。调查材料报城市道路桥梁事件应急处置领导小组办公室，并抄送区人民政府备案。

5、恢复与重建

5.1调查及评估

在特别重大、重大和较大突发城市道路桥梁事件应急处置工作结束时，领导小组会同区城市道路桥梁管理部门按照有关规定和程序，组织有关人员组成调查组，对事件的起因、性质、影响、责任、经验教训和防止发生类似事件等问题进行调查评估，形成书面报告经领导小组审核同意后报区政府。

5.2恢复重建

根据调查评估报告和受损情况，要积极制定恢复重建计划，尽快组织实施恢复重建工作。

6、应急保障

6.1队伍及装备保障

区城市道路桥梁管理部门，应组建一支城市道路桥梁事件应急抢险处置队伍，明确抢险人员岗位职责和工作程序，对抢险人员进行业务培训，根据实际情况及时进行人员调整和补充。应选择素质较高、技能优秀的人员进入应急处置队伍。

应急处置队伍应根据不同的处置内容，配备足额、优良、适用的各种应急处置装备，并对应急处置装备进行定期检查和维护保养。

6.2应急救援领导小组组成人员

组长：x

副组长：x

成员：x、x、x

6.3物资保障

区城市道路桥梁管理部门应储备相应的各种应急处置物资，确保城市道路桥梁事件应急处置时所需的物资供应。

7、监督管理

本预案经区政府审查同意，一经发布具有行政强制效力。

领导小组处于启动状态时，全区所有从事城市道路桥梁管理工作的部门、作业队伍，均须无条件服从领导小组办公室的调度，参与有关城市道路桥梁事件应急处置工作。对拒不服从的单位和个人，依法追究其行政和法律责任；对参加突发城市道路桥梁事件处置工作作出突出贡献的集体和个人给予表彰奖励。

8、预案管理

本预案经区政府审查同意并发布实施后，由区建设局负责具体解释与组织实施。

本预案根据实际情况的变化，由区建设局修订完善。

酒店电梯故障处理应急预案2

一、指导思想和目的

为认真做好20xx年春运期间全县道路运输工作，确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，根据市运管处《阜阳市公路运输管理处20xx年道路春运应急预案》【20xx】001号文件要求，结合我县实际特制定本预案。

本预案适用于以下情况：

1、在春运旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。

2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。

3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。

4、其中需要紧急疏散动力等情况。

二、成立安全春运应急运力储备领导小组

组长：

副组长：

成员：

办公室设在春运值班室，电话：xxx，。领导小组在春运领导小组领导下开展工作。

三、全春运应急运输储备领导小组工作职责

1、办公室负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。

2、县运管所负责督促运输企业加强安全意识教育，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。

3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。

4、各运输企业要确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。各运输企业负责人、春运期间指定的专门联络人员要将联系电话上报并保持24小时开机。

四、应急保障车辆和人员

按照需要常备应急运力储备23辆。其中由运输公司组织5辆，集团分公司组织客车10辆（其中5辆本地车辆、5辆外调车辆），运输公司和集团分公司的应急车辆负责长途旅客的应急工作。一运公司组织客车8辆，负责县内旅客的应急工作。由县交通局车队组织货车10辆，县第一运输公司组织货车10辆。

各运输企业抽调车辆要在春运前上报应急办公室并做好登记台帐等基础资料，以便需要时能及时联系，做好应急保障工作。

应急车辆的驾驶人员应该要求政治业务素质高，技术水平好，身体健康。在发生突发事件时，保证及时运送专业救治和防控等人员，保障一切防控物资和设备及时送达。

五、严明纪律，令行禁止。

1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。

2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。

3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。

4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。

应急运力的调用坚持“分级负责，条块结合，属地为主”的原则，当县运力出现不足现象时，有运管所调用本辖区应急运力，当地运力不足市向是运管处申请支援。作为应急运力储备的车辆要明确责任人和联系方式，坚持值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，一声令下，立即出动。

酒店电梯故障处理应急预案3

为保证酒店电梯设备安全可靠运行，减小事故造成的影响和避免人身伤害事故的发生特制定本预案。本预案共分为三个阶段。

一、事故接报处置程序

1、工程部值班人员接到事故报告时应向报告人了解以下信息：故障电梯位置、是否困人、困在哪个楼层、以及其它的重要信息，并做好记录。

2、工程部值班人员通过电话向安全部监控中心核实接报情况是否无误。

3、确认情况无误后，工程部值班人员迅速向领班、经理汇报情况，领班第一时间安排两人前去处理。并通知维保单位立即赶到现场。

4、接到电梯故障通知后，具备电梯操作资格的人员携带电梯机房钥匙、电梯层门钥匙、通讯工具和维修工具赶往现场进行处理。如有需要可要求领班增派人员协助。

二、故障处置程序

电梯困人故障处理程序

（1）a、b两名故障处理人员分别到达电梯机房与电梯轿厢所在楼层。

（2）a处理人员先切断电梯主电源，但必须保留轿厢照明。通过电梯机房的直线电话与被困者取得联系，告知被困者静候解救，切勿尝试自行设法离开。

（3）b处理人员用电梯层门钥匙将电梯层门打开约30—40cm，观察电梯轿厢所在位置。

（4）若轿厢位于平层位置上下600cm范围内时，被困者可顺利离开，可直接打开层门协助乘客离开。

（5）若轿厢位于非上述位置时，被困者无法顺利离开，则需要按以下步骤手动盘车平层后再将乘客放出。

a、先安抚乘客情绪，告知正在进行解救操作，让其耐心等待救援。

b、拆除电梯牵引电机尾端的保护罩，将专用盘车手轮套在电机轴上。

c、拆除制动电磁铁的外罩，将松闸手柄扣住制动机构。

d、一人抓住盘车手轮，一人慢慢压下松闸手柄使制动机构松开。在制动机构松开的同时缓慢转动盘车手轮使用轿厢上行或下行（顺时针盘车，轿厢上行。逆时针盘车轿厢下行）。停止转动盘车手轮时应使制动装置复位。必须注意：因轿厢重量不平衡，盘车时手动松开制动装置时要十分小心和缓慢，防止产生过大的加速度而造成失控。

e、转动升降机构，当钢缆上的平层标志线与牵引机的平层标志对齐时表示电梯轿厢已经平层。此时应将制动机构恢复。

f、用电梯层门钥匙打开电梯层门，放出乘客后将层门恢复关闭。

（6）由维保单位对电梯进行全面检查，消除隐患后方可恢复电源投入运行。

三、电梯故障事后处置程序

1、故障处理完成后处理人应及时向领班及经理汇报处理经过与设备现状。

2、分析故障发生的原因。对于因使用不当或维修保养不到位引起的设备事故，相关班组长应向工程部经理提交书面报告。

故障应急处理 第3篇

【关键词】火电厂；DCS控制系统；故障应急处理；预防措施

一、火电厂DCS控制系统概述

DCS是分散控制系统的英文缩写，在国内外的多个行业中都得到广泛的应用，比如化工、电力、轻工、冶金、石油等生产领域，尤其是在火电厂大型机组得到广泛的应用。随着近些年国家经济的快速发展，对电力的需求也日益增高，火电厂为了提高发电能力，不断改进自身的各种设备性能，机组容量和运行参数也不断提高，机组的安全运行是必须要保证的问题，这与DCS运行状态是密切相关的。正因为如此，有必要分析DCS操作中出现的各种问题并采取措施，以提高DCS系统运行的安全性和可靠性（见图1）。

二、火电厂DCS控制系统的常见故障及案例

通过笔者对国内多个火电厂的资料总结，火电厂DCS控制系统故障现象可以概括为三种类型：系统自身的故障，包括设计安装缺陷、软硬件故障等；人为因素造成的故障缺陷；系统外部环境所造成的DCS故障。

1、DCS系统自身问题故障实例

此类故障比较常见，包括设计和安装缺陷、控制器死机、电网故障、操作室PLC电脑黑屏、网络通信拥堵、软件缺陷、系统配置较低、系统接口问题等。国内有一个发电厂使用的DCS电源是ABB公司的交响乐三代电源，在进行电源安装的时候按照二代电源的接地进行的安装。在生产运行后，几个DCS模块先后出现故障，信号转换也不及时，甚至出现烧伤硬件的情况；另外一家发电厂，在建设的时候DCS接地网制作安装的存在问题，在DCS操作时所有的温度测量点出现周期性波动；还有一家电厂由于电源连线松动致使汽机侧的涡轮机控制系统出现故障。

2、人为因素造成DCS故障实例

此类故障比较常见，在生产过程中比比皆是。比如错误的操作、管理制度不完善、不按规定的工作步骤操作等。在国内某电厂辅助控制网络主机的USB端口和CD-ROM驱动器没有按要求进行封闭，就要很多操作人员在夜班的时候玩游戏、看电影，导致电脑被带入病毒，造成系统瘫痪；某发电厂对DCS备份不重视，没有一个做备份电源的详细规定，在POK1操作员站软件升级后没有去备份，突然有一天POK1硬盘出现故障，当系统恢复完后，网络通信不正常，经常出现信号中断。

3、外部环境因素造成DCS故障实例

主要因素有环境温度差异影响、湿度、灰尘太高和小动物等。比如，某电厂DCS配电室电子间的风洞口在进行维修时打开了，但在维修后现场人员忘记封上了，导致一只流浪猫钻了进来，咬断了系统控制线，造成发电厂生产系统突然停机，造成经济损失达几百万元。

三、火电厂DCS系统常见故障应急处理

1、所有计算机上的都显示一个参数是不正常的，那就立即通知仪器维护人员进行检修。

2、如果在运行过程中突然出现黑屏或白屏，操作人员要保持冷静，并及时在控制台站操作和监控。火电厂一般配置两个控制台，这两个操作站可以直接从控制器讀取数据，一般不会出现屏幕上黑屏或白屏，及时联系维修人员进行处理。

3、如果鼠标或键盘操作出现故障现象，可以自行尝试反复在USB鼠标或键盘接口插几次，如还不能解决问题，就及时通知仪器维修人员进行相应处理。

4、如果有一个面板的DCS操作不能被弹出从而影响整个操作，一般就是DCS系统故障，应及时通知维修人员来处理。

5、仪器维修人员解决不了的问题，工艺操作人员应把所有的控制开关调到本地控制，并密切监察有关参数，设备运行情况，按照规则操作。设备维护人员应及时向技术人员确定需要解决的问题，并在解决完，系统恢复正常后，返回到DCS控制开关。

四、火电厂DCS系统常见故障预防措施

1、电源系统故障

电源系统在DCS系统中是非常重要的，一旦电源系统出现故障，后果是很严重的，为了确保电源的安全性、稳定性，必须要进行合理的电源使用。选择高品质的电源模块，以确保高冗余率。观察电源的输出电压，防止出现不正常的波动。对电源要进行及时的检查，发现已不能使用的必须更换，绝对不能等到出现问题了才想到去更换。

2、硬件（模件）故障

DCS系统运行时，为了减少硬件故障的发生率，必须要注意以下几点：严格按照相关的标准和法规为客户提供一个良好的硬件运行环境；DPU不允许人为的去随意开关主机和辅机；良好的接地可以避免静电感应；在处于工作状态时，禁止使用高功率无线设备，也不得随意打开机箱，如禁止使用对讲机、手机等；保持稳定的工作电压；为关键的硬件配置（模块）足够的冗余。

3、软件故障

软件故障相对来说都比较容易处理，一般的软件故障都是因为使用的软件是盗版软件，致使系统运行不正常，处理方式就是使用正版软件，并记得要及时升级。

4、通信网络系统故障

为了避免节点总线故障的发生，最有效的方法是使用一个双冗余配置，避免了总线故障影响大局，使本地总线故障和本地设备连接点得到妥善处理；拆迁设备不得影响总线的正常运行，并且总线应安装在难以触摸到的地方，本地总线分支最好是采用双冗余配置，能提高通信可靠性，避免地址识别错误的发生，主要是为了防止人为错误。

五、结语

综上所述，做好火电厂的DCS控制系统设计、施工、调试、运行和维护的全过程管理，就可以提高DCS系统运行的可靠性。因此，火电厂相关的技术人员要在细节上去对DCS进行管理，以预防故障的发生。

参考文献

[1]杨金玲，马博峰，郭占东.DCS系统故障分析处理及维护防范措施[J].城市建设理论研究，2013，（02）

轮式机械运行故障的应急处理 第4篇

(1)离合器分离不开

轮式机械行驶途中离合器分离不开又需换挡变速时,可按如下方法操作:

低挡换高挡:以低速挡加速行驶,待速度提高之后迅速减小油门,与此同时及时拨动变速杆挂入高一级挡位。

高挡换低挡:先减油门,待车速降至接近下一级挡位的较低车速时迅速摘挡并挂入低一级挡位。

离合器分离不开时,采用拉杆操纵的应调整拉杆及联动组件:采用绳索操纵的应调整钢丝拉绳,若拉绳折断,可用铁丝临时代用;采用液压操纵的应检查油液并排除空气。

(2)离合器打滑

离合器打滑的验证方法如下:

原地试验启动发动机、拉紧手制动器并挂上低挡,若离合器接合后机器不能起步,发动机也不熄火,即可判为离合器打滑。

起步或路试起步时若离合器结合后起步困难,或上坡时感觉发动机无力且离合器处散发焦味,可判定离合器打滑。

离合器打滑的调整方法与离合器分离不开的调整方法基本相同。

(3)离合器踏板越踩越重

离合器踏板越踩越重的原因可能是:离合器拉杆弯曲或装配不当以及连接处发卡,造成操作不灵活;钢丝拉绳在护套内滑动磨损并拉毛,导致滑动阻力不断增大。对此应调整拉杆或更换钢丝拉绳。

液压式离合器操纵机构如出现此现象,可能是缺油或系统中有空气侵入。应添加油液或排除空气。

4.分离轴承异响

在发动机怠速运转时,若踩下离合器踏板,此时有明显、尖锐的金属摩擦声而松开离合器踏板后响声消失,即可判定是分离轴承响。

分离轴承出现响声,表明其润滑不良及磨损严重,应及时更换新件。

2. 制动系统故障

(1)制动系统缺少制动液

制动主缸缺油会造成制动失灵,切不可乱加不同型号的制动液。

首先应查明缺油原因,然后酌情处理。如果只是因缺油而制动失灵,在行驶途中又购不到同型号的制动液时,可将原系统制动液全部排放掉,并用酒精或白酒对制动油路进行清洗,再加入新制动液。此时各轮制动器的制动力已有所下降,行驶中只能使用低速挡,途中还应尽量减少高强度的制动。

(2)液压制动软管破损

液压制动软管安装不当磨损或变质,均可导致其破裂。

行驶途中一旦发现此问题,应迅速停机修理。若无法购置软管,可采用如下应急处理方法:先用布条或电工胶布对软管破损部位进行包扎,再用结实绳子在包扎好的部位紧密地排绕1～2层,装复后须试压,并用肥皂水涂抹包扎处检验是否泄漏。确认不漏后即可继续行驶,到维修地点再更换新软管。

(3)踩制动踏板发硬

产生这种现象的原因一般是真空助力器工作不良,大多是真空管堵塞。可将装在发动机进气岐管上的真空助力器软管拆下,清除污垢后再装复。

(4)制动效果变差或无制动

对于液压制动系统,此现象产生的原因一般是制动缸(主缸、轮缸)活塞的皮碗损坏或老化。条件允许时应立即更换皮碗,若无备件可将原皮碗放在热水中泡一下再装复,作为应急处理。

3. 行驶系统故障

(1)横、直拉杆球头脱落

此故障往往出现在机械转弯时,其原因一般是因球头处缺油并严重磨损,致使球头从球座中脱出。

球头如在行驶途中脱落,可用12 mm钢板做1个平垫圈,其内径稍大于球头节锥杆处的最大直径,外径与球座内径相同。然后将该平垫圈套在球头节上,装入球座内再用锤头敲击球头节,将平垫圈敲成球座形,这样球头就不会从球座内脱出。经处理后的机械行驶中要缓慢,转向不要过猛或过急,到达维修地点后及时更换。

(2)行驶自动跑偏

主要原因:轮胎气压过低或不均匀;2个前轮轴承间隙调整不一致:前轮前束不符合要求等。

呼吸机故障应急处理预案 第5篇

1.1 本预案是为呼吸机发生故障时，能得到及时有效的处理、保障病人生命安全制订的应急处理方案。2 范围

2.1 本预案规定了临床科室呼吸机故障时的应急处理办法。2.2 本预案适用于临床科室、设备科。3 内容

3.1 值班护士应熟知本病房、本班使用的呼吸机状态及使用患者的病情，严密观察生命体征。

3.2 在使用呼吸机过程中，随时观察呼吸机的动态变化，保持管道畅通，氧气充足。如遇呼吸机出现紧急情况，如意外停电、设备故障、氧气压力不足、气管切开套管或气管插管脱出等，医护人员应采取补救措施，以保护患者使用呼吸机的安全。

3.3 设备科定期检查呼吸机状况，确保设备运转良好，做好维修、维护登记。带有蓄电池的呼吸机，平时应定期充电，使蓄电池处于饱和状态，以保证在应急情况能够正常运行。3.4 呼吸机不能正常工作时，护士应立即停止应用呼吸机，同时评估病人、通知医生，迅速将简易呼吸囊与患者人工气道相连，用人工呼吸的方法调整患者的呼吸，保障病人的生命安全；如果患者自主呼吸良好，给予氧气吸入。3.5 主管护士判断呼吸机故障的原因，并协助更换呼吸机（白天通知设备科），如没有备用呼吸机请总值班协调解决。故障的呼吸机挂上“设备故障、禁止使用”标示，做好交接班。及时通知设备科维修。维修过程及维修结果应及时登记备案。

处理程序

呼吸机故障→评估病人→使用简易呼吸器→更换备用呼吸机→设备科组织维修

附加说明

本预案由设备科提出 本预案由设备科负责起草

夏季防暑应急处理 第6篇

家庭必备防暑产品

金银花露：清神醒脑，预防治疗中暑。

痱子粉与痱子水：澡后抹身，预防长痱子。

开胃宝：包含山楂、莲心、鸡内金、麦芽等成分，清火，促进食欲。

宝宝金水：外用或者洗澡水里滴入适量可以祛痱止痒。

藿香正气水：效用同藿香正气软胶囊。此外，洗澡时滴入几滴也可以防止中暑。

藿香正气软胶囊：夏季感冒尤其是年长儿童多为暑湿感冒，应服用藿香正气类药物。这类药不但治疗夏季感冒，也可用来防治中暑。

宝宝中暑迹象

体温可能升到40℃或是更高。

体温高，但不流汗。（这是中暑最典型的现象之一）

皮肤会发红、发热，而且干燥。

意识出现障碍。

注意！尽快让孩子的体温降下来，但是要小心不要降得太低或是冻到他！等他的体温降到38.9℃时，就停止降温措施，然后继续观察，看看他的体温是否自然下降。假如孩子的体温再度上升，就再恢复前述降低体温的步骤，同时叫车赶往医院。

家庭中暑应急处理方法：

孩子中暑的时候，你必须做的第一件事是尽快让孩子的体温降下来：

立即把孩子安置在通风好的阴凉处，用冷气或是电扇使孩子的体温降下来。

用凉水、酒精擦身，以助身体降温。（但是绝对不要用冰块或冰水）

用凉毛巾敷在孩子的头部，保持凉爽。

给宝宝多服淡盐水，或服用口服补液盐溶液(ORS)以补水和盐分。

水泥厂设备故障的应急处理案例 第7篇

1 MPS5000B立磨辊体磨损后的应急处理

MPS5000B生料立磨每个磨辊有12块衬板, 挡圈是一个整圈, 压板共24件, 每块衬板由挡圈及2个压板固定, 衬板安装示意见图1。

2013年7月份, 磨机运转过程中, 中控操作员发现磨机振动值及电动机电流稍有升高, 但波形出现规律的峰值, 并且两者的峰值基本相对应;到立磨旁边听磨机声音, 由于噪音较大基本听不出什么异常。根据经验, 分析认为是磨辊衬板松动后周期性冲击磨盘, 造成磨机振动及电动机电流出现周期性的峰值。

利用库满停机检查, 发现有一块磨辊衬板的2条固定螺栓松动, 紧固螺栓后用撬杠仍可以撬动衬板。此时分析认为可能是这块衬板与辊体接触面处出现较大磨损、变形, 衬板固定不牢固。用塞尺测量接触面A、B处间隙, B处接触面符合要求, A处有5mm间隙。拆开衬板后发现, 该衬板下面的辊体磨去10mm左右, 辊体在靠挡圈侧及压板侧分别形成宽约5mm及25mm的翻边 (见图1中翻边1及翻边2) 。其他11块衬板及对应的辊体正常。由上述检查可知, 辊体表面的磨损及翻边造成了衬板固定不牢固。

按照正常程序修复辊体需要2天, 时间不允许, 只得应急处理:用氧气割掉2个翻边, 磨光机修磨接触面及气割处毛刺、高点;在A处接触面垫5mm厚的Q235钢板 (见图2) , 长、宽根据具体位置定, 使衬板稍向压板侧移动, 定位稳固, 然后紧固衬板固定螺栓。

经以上处理开机后, 磨机振动及电流恢复正常, 磨机运转1天、2天、4天、8天后定时按图纸要求停机紧固衬板固定螺栓, 以后每月检查紧固螺栓, 正常运转至年底大修, 说明上述应急处理是可行的。

2 MPS5000B立磨边衬板固定螺栓频繁断裂的应急处理

生料立磨工作时, 磨盘衬板和边衬板会发生正常磨损。当边衬板磨损到Φ57孔时, 边衬板固定螺栓会受损断裂。此种情况下, 若只是更换边衬板, 新边衬板与磨盘原有衬板表面形状不一致而形成台阶, 立磨开机后易产生振动。为此, 我们对固定螺栓损坏的边衬板现场应急处理, 维持边衬板的使用, 具体方法:

拆除边衬板螺栓, 用磁力钻平钻头将Φ57沉孔钻深, 深度由25mm加深到55mm, 螺栓长度由M100缩短到M70 (见图3) 。这样处理后, 磨辊及物料摩擦不到边衬板固定螺栓, 生产得以维持正常进行。此方法也可用于新边衬板安装时。

3 皮带机减速机高速轴漏油的应急处理

立磨入磨皮带机运转过程中, 发现减速机高速轴漏油。利用库满停机时间拆开高速轴压盖, 发现骨架密封唇边磨损, 高速轴表面磨损出宽3mm、深0.40mm的沟槽。对此, 我们采取应急处理:

骨架密封厚度15mm, 拆下压盖用车床将骨架密封挡边车薄5mm, 压盖密封槽深度由18mm加深到23mm (见图4) 。此法使得骨架密封在高速轴上的安装位置向外移动5mm, 避开高速轴上的沟槽。经此处理, 解决了漏油问题, 可以正常生产, 等到计划检修停机时, 再彻底处理高速轴上的沟槽。

4 预热器旋风筒锥体测压管负压低的处理

5 000t/d生产线双系列五级预热器的C5旋风筒锥体负压一般是-2 200Pa, 运行中发现, C5A负压正常, C5B负压-800Pa左右且波动较大, C5A及C5B旋风筒温度等正常。检查测压管路后拆下测压管路上的丝堵, 用钢筋捅原Φ32钢管内部后, C5B负压达到-1 300Pa左右, 但短时间后负压又降低。分析认为, 是原钢管局部磨透后被物料部分堵塞, 造成负压偏低。

常规解决方法是打掉原Φ32钢管周围浇注料后更换原Φ32钢管, 这需要长时间停窑。我们采取了应急处理:

冲击式破碎机故障的应急处理 第8篇

1 更换滚筒

冲击式破碎机内部结构如图1所示。

破碎机壳体分三层, 更换损坏的反击滚筒Ⅱ时需要将上壳体移开。由于在安装时破碎机的检修工作平台与上壳体焊接在一起。移动上壳体需拆除检修工作平台, 会增加工作量, 拖延抢修时间。

根据现场的实际情况, 我们决定把破碎机上壳体从整体式改为分体式, 改用法兰外连接。

具体实施:

首先用厚20mm的钢板制作四块805mm85mm的钢板条, 配孔8-Φ22均布, 作为备用法兰。在上壳体上划出切割线, 将法兰备件沿切割线焊接在破碎机上壳体两侧, 再沿切割线对破碎机上壳体进行切割分体。这样可减少和防止上壳体在气割时受热变形。法兰焊接时先焊有反击滚筒Ⅰ轴承座的壳体面, 以尽量减少轴承座基座发生变位, 影响反击滚筒的装配精度。

将破碎机上盖板用气割一分为二, 改用法兰连接。用厚10mm的钢板切割两块1 810mm50mm的钢板条, 配孔18-Φ16均布, 作为备用法兰。等到设备安装完成后, 上盖板螺栓紧固好以后, 在上盖板上焊接法兰。

改造前后破碎机壳体见图2。该方法大大缩短了检修时间, 降低了工人的劳动强度, 提高了工作效率, 而且拆卸方便。

2 转子的缺陷与修复

2.1 转子的缺陷

转子体圆柱面上均分六条用于支撑锤头的直角面, 用高强螺栓将锤头固定在转子体上。转子体损伤的部位就出现在转子体的直角面上 (如图3所示) 。将转子体撕裂处变形严重的直角面割除, 保留力筋。在割除过程中发现转子体存在严重的铸造缺陷缩孔, 缩孔的大小为40mm200mm、深度为20mm左右。

2.2 转子体铸造缺陷的修复

对转子体的铸造缺陷采用手工电弧冷焊法进行填补修复。转子体的材质为ZG310-570。该钢件含碳量高, 塑性较低, 焊接时形成裂纹和产生脆化的概率也会增大, 故可焊性较差。我们根据碳钢的属性和转子体的工作环境特性, 采用Φ3.2的铬镍302不锈钢焊条打底, 此焊材具有母材不预热也不会产生近缝区裂纹、焊缝的抗裂和抗氧化性良好的特点。用Φ4.0的CHE507低氢钠型药皮低碳钢焊条作为填充层, 焊缝具有优良的塑性、冲击韧性和抗裂性能, 焊接工艺性能优良, 脱渣容易, 焊缝成型良好。焊前用烘干箱将焊条做烘焙处理, 350℃烘焙1～2h, 烘干后放入保温箱内保温待用。

首先采用碳弧气刨清理铸造缺陷部位, 按缺陷的情况开相应坡口。用角磨机打磨气刨清理部位及缺陷边缘, 直到露出金属光泽, 确认无任何缺陷后方可进行焊接修复。

打底过渡层焊接电流90A左右, 直流反接。采用短弧焊接, 小电流, 快速焊, 窄焊道, 焊条不摆动, 可减少热量和热影响区宽度, 提高焊缝抗晶间腐蚀能力和减少热裂纹的倾向。焊后要尽快清除药皮、熔渣、焊瘤等。确保打底焊熔敷金属完全覆盖缺陷表面并有一定厚度, 并检查焊缝表面, 有无焊接缺陷, 如有立即对缺陷进行修补。

填充层焊接电流140A左右, 直流反接。采用短弧焊接, 施焊时要求短焊道, 多层焊接, 每层焊缝厚度控制在3mm左右。填充层焊接时要注意层间温度不超过70℃, 焊道交错布置, 接头错开, 每焊完一道要立即用风铲锤击整个焊道消除应力, 确保每层焊缝平整光滑。填充层的焊接方向是沿着转子圆周方向, 使熔敷金属的凝固方向与转子运动方向平行, 运转时产生的剪切力能均匀分布在各焊道的横截面上, 避免集中在焊缝的热影响区上, 进而确保焊接接头获得良好的机械性能, 同时也提高焊补的成功率。

全部填焊完成后, 填补部位的焊缝表面与母体表面必须平滑过渡, 不许有表面缺陷, 焊后对填焊表面作适当打磨。

2.3 转子体直角面的恢复

1) 用碳弧气刨在转子体需要焊接直角面的部位刨出X型坡口, 坡口刨好后, 用角磨机将坡口打磨直至露出金属光泽。

2) 用厚50mm的Q235钢板制作出一个新的直角面。新件与割除的直角面的尺寸和重量应相同。对其焊接部位刨出X型坡口并打磨出金属光泽。

3) 制作一块530mm60mm20mm的钢板作为定位板, 按照板锤的孔距配孔4-Φ40。以转子体仍存的直角面为基准, 用定位板将新制作的直角面与转子体连接在一起 (如图4所示) 。首先点焊定位, 检查无误后正式手工焊接。这种方法的好处是既方便新转子体直角面的找正, 又能减小和防止在焊接时引起的变形和移位。最后拆除定位板。

4) 选用Φ3.2 CHE507焊条, 电流为120A左右, 直流反接, 焊接电流尽量选用小电流, 在能够保证顺利焊接时, 电流越小越好。若电流过大, 熔深增加, 母材中的碳进入焊道中, 使焊道含碳量增加, 焊缝容易产生裂纹。施焊时要求采用短弧焊接, 分段、对称焊接, 尽可能减少焊接引起的变形。短焊道, 多层焊接, 焊道长度不超过50mm, 焊条不摆动。每层焊缝厚度不要太厚, 控制在3mm左右, 尽量减少向母体传递热量, 使补焊区保持较低的温度。

每道焊后立即使用风铲锤击焊道, 来降低焊接应力, 锤击时应注意保持均匀、适度。在焊接过程中如发现焊接缺陷, 应及时处理。

焊接完成后, 对转子进行静平衡试验。在转子体端面上任意位置作一个标记, 用手盘动转子, 标记在转子转动时能够随机停留在任何位置。

3 效果

浅析机械电气设备故障的应急处理 第9篇

1 开关故障

(1) 问题。

开关是控制机械电气设备的关键性设施, 开关一旦发生故障, 将会失去对设备的控制, 进而导致工程无法有序进行。开关发生故障的原因多为外力导致的损坏或变形, 自身质量不过关也是原因之一。机械电气设备的开关故障, 一般为双投刀开关中间一相动触头发生燃烧的严重故障。故障表现是电气设备直接跳停, 电流从正常的22A突然上升至30A, 经过检查, 发现开关触头烧坏, 电气设备的转子回路出现开路故障, 导致过电流保护直接跳闸。

(2) 应急处理方式。

首先检查电气设备, 发现双投刀开关的触头连接处出现松驰, 一旦有大电流通过, 将会导致触头续接发热, 电工日常检查很少注意到开关的检查, 长期发热最终导致触头烧坏, 转子回路也发生一相开路的故障, 最终设备跳闸停机。了解故障原因后, 在没有配件的情况下, 可以将动触头与静触头连接到电缆上作短接使用。如此处理, 可以保证电气设备的停机时间不超过一小时而不影响生产任务的进行。

2 转子回路的短路故障

(1) 问题。

以矿山井下皮带输送电动机为例, 其额定电压为10KV、额定功率为380KW, 某日该设备的转子回路出现短路故障, 具体表现是启动电流的增幅比正常情况下高出很多, 初始转速也较平时有明显的加快现象, 工作人员发现后立刻执行了紧急停机措施。

(2) 应急处理方式。

首先检查设备, 发现电气设备的转子回路中的引线——三根150mm2的铜芯电缆发生三相短路, 原因是电缆的保护套以及绝缘层由于发热情况过于严重而发生碳化现象, 并出现了严重的变色, 电缆的导电导体也出现了明显的烧灼印记。观其电缆沟, 矿物粉尘过多, 因此可判定为散热不良, 温度过高导致绝缘层老化, 再加上电缆本身质量问题以及安装时机械外力的破坏导致电缆保护套破损, 最终引起三相短路。在没有同型号电缆或性能可作替代的电缆的情况下, 可以安排电工将电缆通电导体进行焊连, 之后使用高耐热水平的绝缘材料外包裹住导体外部。为了使散热情况正常, 可以在电缆沟内使用高压绝缘板制作两个支架以便平行放置三相导体。如此应急处理, 可以使停机时间保持在3小时内。

3 启动电抗器的接地故障

(1) 问题。

同样以矿山机械的高温风机这一电气设备为例, 这种设备容易发生启动电抗器的接地故障。故障表现一般是高压启动柜内绝缘材料起火导致的电抗器烧坏。究其原因, 可能是电气设备本身就有质量问题, 绝缘材料性能差, 老化速度快, 电流因此大量泄漏;也可能是短接电抗器的触头出现接触不良现象, 线圈分流过大, 电抗器温度过高而发生自燃。

(2) 应急处理方式。

进行仔细检查, 分析具体故障原因, 在没有备用电抗器的条件下, 为了缩短电抗器的维修周期, 可以采取如下应急处理方案:对比企业的进线继电保护标准以及该电气设备的继电保护参数 (额定电压10KV、额定功率630KW) , 根据该电气设备性能与企业的实际负荷, 对电气设备的保护参数进行调整, 使其比原来有一定程度增加, 并屏蔽掉已损坏的电抗器, 直接启动电气设备。并上报有关部门, 维修电抗器。待电抗器维修好后再将电抗器换上。

4 故障维护前的诊断

若要针对电气设备的故障进行相应的应急处理, 则必须要保证故障被准确检测出来, 这就需要采取正确的检测方法, 具体有如下几个。

(1) 电阻测量法。

对电气设备的元器件进行电压和电流的检测是最方便、最直接、结果也比较准确的检测方法。然而, 某些故障会导致直接断电停机, 这时电流电压无法被检测出来, 就需要对元器件本身固有的电阻值进行检测。而电阻测量法正好就是对电气设备其元器件的电阻值进行测量的方法。电阻测量法主要对单个的、非并联状态的元件进行电阻检测, 这是由于并联状态的元件电阻会受到干扰而无法表现出真正的电阻值。因此, 使用电阻测量法时若元件处于并联状态, 则必须要断开, 使其处于串联时再进行检测, 以获得更加精确的结果。

(2) 电压测量法。

电压测量法可以用于发生故障后没有直接断电停机的机械电气设备, 其检测对象为故障设备的电压和电流两项参数。行以电压测量法, 维修人员必须熟悉电气设备所有线路的运行电压与运行电流, 以便根据检测所得到的电压电流值来判断设备故障所在。判断标准是某一元件的电流电压检测结果是否在额定标准内, 若在标准内, 则元器件无故障;若超过标准, 则该元器件出现故障, 这时可以对故障部件进行维护、更换或应急处理。由于机械电气设备结构复杂, 零部件颇多, 因此检查要全面, 不要发现一处故障就停止检测, 应该将设备中所有故障部件全部检测出来, 以保障电气设备可以正常运行。

5 结语

企业在实施工程时, 其机械电气设备会因各种原因而出现故障, 这些故障多集中于开关、转子回路以及抗电器。这些故障一般需要较长的维修时间, 若实行正常维修程序, 会影响生产任务, 给企业带来经济损失。为了不影响正常生产, 可以采取相应的应急处理措施来暂时恢复设备功能, 同时在后台实行设备正常维护, 在生产任务完成后直接替代。这样, 可以保证工程生产与设备维修两不误。

摘要：现代工程的进行离不开机械电气设备, 电气设备在数年来的发展下愈加机械化与电气化, 极大地提高了工程效率。然而, 机械电气设备在愈加智能化、自动化的同时会出现许多故障, 这些故障或多或少地影响到工程的正常进行, 引起一定的经济损失。为了避免因设备故障影响工程实施, 相关工作人员必须针对设备故障进行应急处理。该文试探讨工程中机械电气设备的常见故障, 包括开关故障、转子回路的短路故障、启动电抗器的接地故障, 以及分别对应的应急处理措施。

关键词：工程机械,电气设备,设备故障,故障应急处理

参考文献

[1]李红星.工程机械电气设备故障的应急处理[J].科技创业家, 2012 (24) .

[2]姜兰兰.对我国当前工程机械电气设备常见问题探析[J].科技资讯, 2014 (19) :106.

故障应急处理 第10篇

关键词：轨道电源,局部电源,同步,短路切除

25HZ轨道电源屏是交流电气化区段25HZ相敏轨道电路的供电设备, 它给25HZ相敏轨道电路提供220 vv/25HZ轨道电源和110 v v/25HZ局部电源, 并且局部电源超前轨道电源90°, 这样轨道继电器才能正常吸起, 一旦25HZ轨道电源屏出现故障, 就会造成几个区段、一个咽喉, 甚至全站红光带, 严重影响行车安全。

目前郑州铁路局郑州电务段管内运用的25HZ轨道电源屏有四个生产厂家, 分别是北京鼎汉技术有限公司、北京铁通康达铁路通信信号设备有限公司、陕西汉唐力源电子科技有限公司和北京津宇嘉信科技开发有限公司 (以下简称鼎汉、铁通康达、汉唐力源和津宇嘉信) 。一般情况下, 一个支路的输出由一主一备两个模块承担, 当一个模块故障时会自动转到另一个模块工作, 但各厂家在电路设计上会有所区别, 我们可以通过故障现象判断故障点, 做好故障应急处理准备, 压缩故障延时。

1 同步时钟板故障

1.1 同步时钟板作用

同步时钟板是为了保证所有同类输出电源相位相同, 且局部电源超前轨道电源90°而设置的电路板, 它向所有的25HZ模块发出同步信号。同步时钟板如图1所示。

使用同步时钟板的有鼎汉和铁通康达两个电源屏生产厂家, 当同一个站超过4个25HZ模块时需要设置同步时钟板, 同步时钟板为一主一备两块。正常故障时, 两个板的电源指示灯红灯常闪。使用板绿灯常亮。

1.2 同步时钟板故障应急处理

1.2.1 故障现场及判断

全站出现红光带, 且所有25HZ模块处于保护状态, 甩开电源屏轨道电源输出线, 并开关相应模块的输入断路器, 模块无法恢复正常则判断为同步时钟板故障。

1.2.2 应急处理方法

a.打开相应盖板, 找到同步时钟板;b.将故障同步时钟板的24V工作电源J1插针拔掉, 则转至备板工作, 故障恢复。

2 短路切除板故障

2.1 短路切除作用

25HZ轨道采用单模块多支路输出模式, 当一个支路短路或过流会引起模块过流保护, 从而影响其他支路轨道正常工作, 因此设计了短路切除板, 实现单路轨道电路过流或短路情况下, 及时切断故障点, 缩小影响范围目的。短路切除板如图2所示。

短路切除板通过实时对每束轨道电源输出电流进行采样分析, 判断每束轨道电路的工作情况。具体实现方法为通过监测固定电阻上的电流变化, 反映出电阻两端电压的变化, 将此电压与基准电压进行比较, 来判断每束轨道电流是否在要求范围内 (保护点为4.4A) , 超过范围时通过驱动板件上的接触器, 切断过流或短路的轨道, 保障其他路轨道的安全输出。

四个电源屏生产厂家均设置了短路切除板, 单个短路切除板可对两个支路的轨道进行保护。

2.2 短路切除板故障应急处理

2.2.1 故障现象及判断

短路切除板故障时, 会造成25HZ轨道屏某支路无输出, 相应模块处于保护状态, 带载区段红光带, 并伴随系统中心检测单元报警。可判断为某轨道支路带载轨道电路发生过流或短路, 或25HZ轨道短路切除板自身故障。

2.2.2 应急处理方法

首先区分是屏内故障还是轨道电路故障, 甩开该故障支路电源输出, 并重启模块, 使用万用表测试断路器上部端子, 如有电压则判断为轨道电路故障, 反之则判断为屏内故障。

屏内故障即短路切除板故障, 不同电源屏厂家处理方法不同:

a.鼎汉、铁通康达、汉唐力源电源屏的处理方法为:

(1) 打开盖板, 找到相应短路切除板; (2) 将短路切除板上相应插针拔下, 鼎汉、铁通康达电源屏为5J5 (轨道1、轨道2) , 5J4 (轨道3、轨道4) ;汉唐力源电源屏为5J4 (轨道1、轨道2) , 5J5 (轨道3、轨道4) ; (3) 鼎汉、铁通康达电源屏插针分别插在5J1、5J2备用端子;汉唐力源电源屏插针插在5J3备用端子; (4) 此时短路切除板的功能相当于端子, 模块输出电源直接送至输出端, 故障恢复。

b.津宇嘉信电源屏的处理方法为:

津宇嘉信电源屏的电路切除板做成了模块插接形式, 其面板上设有“输出”及“直供”开关, 正常工作时处在“输出”位置, 当确认短路切除板故障时, 将开关置于“直供”位置即可恢复。

常见急症的应急处理 第11篇

胸痛

发现有人突然发生呼吸短促、前胸剧痛，可让其成45°角斜倚一处。如果疼痛加剧，持续不息，并向两肩、两臂和颈部扩散，应视为心脏病突发，立即打120送医院抢救。

腹痛 如果你的孩子喊肚子痛，触摸更痛，并有低烧、恶心，应考虑阑尾炎的可能。应让孩子卧床，给痛区做冷敷。就医之前不要吃任何东西，否则会出现阑尾破裂，促使病情恶化。也不要服用止痛药和泻药，以免掩盖病情，造成误诊。

昏迷

对昏迷的急救需区别对待。脸色发红，脉搏有力者，让病人仰卧，头和肩略微抬高，在前额冷敷；脸色发白，脉搏微弱者，让病人慢慢躺下，头部略低于身躯，保持呼吸畅通，身体温暖；脸色或嘴唇发紫，脉搏微弱并大口呼吸者，应立即口对口施行人工呼吸。

休克

患者皮肤发白，怕冷，脉搏加快，呼吸急促无力，此为休克的特征。在急护车未到之前，让病人躺下，脚比头高30厘米左右，以保护病人头部和心脏重要器官的血液循环，并注意保温。

窒息

当患者不省人事，呼吸停止时，应进行人工呼吸。先让患者头部后仰，下颚抬起，疏通气管，然后捏紧鼻孔，往口里大口吹气，待其胸腔鼓起，继续抢救，直至患者每分钟呼吸2次为止。

食物梗塞

若患者还能讲话，说明呼吸畅通，他自己会吐出食物；若不能讲话，可用掌根在其肩胛骨猛击数下。切莫探进手指去取或抠阻塞物，也不能强迫喝水。也可站在病人后面，胳膊绕过其腰部，一手握成拳头，大拇指按在病人肚脐与剑突之间，另一手抓住拳头迅速向上反复推压，阻塞物就很快会出来。

车祸

如果你第一个到达车祸现场，不到万不得已，切勿搬动受伤者。尽可能让他镇静，这样可以减少出血，防止病情加重。若伤者耳、鼻和嘴出血，可能是颅骨破裂；如腿部颤抖、刺痛或麻木，可能是腰脊或颈部严重创伤。在这种情况下，不恰当的搬动常常会导致伤者瘫痪，甚至死亡。

溺水

溺水者刚被救出时，首要的是疏通呼吸道，立即进行口对口的人工呼吸，待其苏醒后再排出肚子里的水。否则会失去抢救成功的宝贵时间。

中暑

故障应急处理 第12篇

1 地面气象测报常见故障分析

在实际的地面气象测报工作中, 测报人员往往会遇到一些硬件与软件故障, 制约了地面测报工作的顺利开展。一旦有故障发生, 测报人员必须要依据事先制定的应急处理流程, 保持沉着冷静的心态处理故障[2]。逐一排查故障发生部位, 找出故障发生的主要根源, 并采取科学、有效的措施处理故障, 进而消除故障对地面测报工作造成的干扰。如果测报工作人员无法及时、有效的将故障排除, 应该及时向上级的主管部门传递故障信息, 并以其指示为依据开展下一步操作。

2 地面气象测报中常见故障的应急处理

在开展地面测报过程中, 气象测报工作人员必须沉着冷静的处理故障, 以最大程度的降低其对地面气象测报质量的影响。

2.1 硬件故障的应急处理

2.1.1 自动站故障的应急处理

计算机正常工作, 但是自动站却由于故障而无法正常运行, 主要表现为以下几种情况。 (1) 若采集器在对正点及分钟数据进行读取时出现异常, 这时应该及时的将通讯组软件关闭, 以避免上传数据出现异常。一旦数据发生异常可以人工进行卸载, 若数据仍然不能够恢复正常读取, 则要对计算机进行重启, 若数据资料还不能正常获取就需要对采集器进行重启, 之后再打开计算机。 (2) 如果采集器内部能够正常显示数据, 而在通讯模块的限制作用下, 数据不能够正常传输至计算机中。

2.1.2 电脑故障的应急处理

地面气象测报工作的进行一刻都不能离开计算机的运作。计算机需要不断地对收到的数据进行处理和传输。这种较大程度的工作量很容易引起计算机的主机瘫痪。使硬件发生故障。在暴风雨天气, 计算机极容易受到自然灾害的影响发生故障, 大部分都由雷击所致。有时, 计算机系统会遭到外部入侵, 发生故障。在无法确保故障原因的情况下, 需要及时对计算机的数据进行备份处理。提前设置好备份机传送信息的途径和各项数据。在设置之前要弄清楚采集器是长春还是华创的。不同的采集器具有不同的解决方法。如果是前者, 在设置时要关掉采集器的开关, 之后把接口连上。线完全连接妥当之后打开采集器的开关。时间设置好之后打开备份机, 在检查系统是否完全设置完成。如果采集器是后者, 则需要先把接口连接之后再重新打开计算机, 把文件复制下来, 设置参数。

2.1.3 供电中断故障的应急处理

断电是经常发生的一种情况。由于工程施工或者是受到天气的影响等都会引起断电。目前, 很多地面观测站都已经配备了UPS来降低断电对气象测报造成的影响。但是, UPS可持续使用的时间并不长, 只能起到一个延缓的作用。所以, 在遇到断电情况时, 要尽快的启动发动机。断电是中突发性事故, 平时应该做好预防工作。对UPS电源以及发动机等设备做好管理。确保其电量充足。如果长时间没有停电, UPS电池被长时间放置之后会导致效率低下。所以工作人员可以采用人为断电的方法来维护UPS的正常运行。增加UPS的使用寿命。发动机要做好日常维护工作, 确保在遭遇断电的情况下能够及时的进入较好的工作状态。

2.1.4 网络故障的应急处理

随着时代的不断发展, 网络几乎已经渗入到各个行业当中。气象台也都使用网向其他部门传递信息。网络能够快捷、方便的完成人们的指令, 但是也会遇到网络不稳定或者网络线路遭到破坏等情况, 导致信息无法传送。因此, 工作人员在使用网络的同时, 要做好对其的检查和维护, 平时要多注意传送的文件是否都成功, 如果文件在较长的时间内仍然没有传送出去, 极可能是网络出现了故障。这个时候要及时的处理。处理方法有以下3种。第一, 如果当时有重要的信息需要紧急传送, 可以安装一个无线网卡, 使用无线网传送, 这种方法可以方便又快捷的解决网络问题, 虽然这种方法存在着信号不稳定, 网速慢等不足等缺点, 但是可以用来处理紧急情况。但平时要注意网络里面有充足的余额。第二, 使用电话拨号上网, 此方法较慢, 而且上网效果不好, 不建议使用, 可以在其他处理方法都无效的时候采用。第三, 通过连接宽带ADSL上网, 换一个其他的与宽带连接的网线之后, 重新更换一个IP地址, 这种方法用起来信号比较稳定, 网速也正常不易掉线。

2.2 软件故障的应急处理

要使工作良好的开展就计算机的硬件设备和软件都不能出现问题。当软件出现问题时, 要尽快的找到专业人员进行维修和处理, 平时要多关注计算机的运行情况。避免计算机故障的发生。在平时, 在做好计算机软件的维护工作。第一, 在计算机内不要下载一些与工作无关的内容, 使用安全的杀毒软件定期对计算机进行杀毒处理。及时关注软件的情况, 及时更新或者升级。第二, 如果计算机的数据测报出现异常, 要尽快删除这些异常信息, 不让这些信息与其他信息混在一起。另外, 杜绝这些异常数据占用计算机的内存。如果异常数据出现的较多, 可以先对这些数据进行分析, 找出原因之后, 卸载数据。卸载数据要在计算机运行内存较大的时候进行, 以免影响计算机的速度。第三, 计算机上的异常数据被删除之后, 在重新对计算机各部分进行检查, 包括各项数值是否准确, 都要进行一一的排查。如果检查出有错误的参数, 可以参考《地面气象观测规范问题解答》来处理。

3 结语

地面气象测报工作促进了多个行业的发展, 给人们的生活和社会活动也提供了较大的帮助。随着网络的不断普及, 地面气象测报的工作大多都依赖计算机来完成。计算机快捷、高效的工作特性给地面气象工作带来了不少便利, 但也会出现不可避免的漏洞。例如, 计算机硬件、软件出现故障, 网络不稳定导致信息无法传送以及收到的数据与真实情况不符合等。为了避免这些问题的出现, 平时应该做好预防工作。定期给计算机杀毒、更新, 检查系统状态。查看网线的接口等。应在平时做好异常情况的应急方案, 当遇到异常情况时, 能够及时处理。

参考文献

[1]姚永强.改革调整后地面气象测报工作的常见故障及应急处理[J].北京农业, 2015 (15) .