福建船政范文

福建船政范文（精选8篇）

福建船政 第1篇

篮球运动是一项集趣味性、娱乐性、欣赏性、艺术性为一体, 并具有增强智力, 强身健体的团体运动项目, 也是一项竞争对抗性强的竞技运动和文化娱乐活动。篮球运动在各类院校的体育课教学中占有重要地位, 特别是男生中特别受欢迎, 但是女生却潜意识的认为篮球是男生的专利, 所以大多数女生不会把篮球作为第一选择, 很多选择篮球运动的女生都是非不得已的。本文通过对福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动的调查与研究, 了解福建船政交通职业学院女大学生参加篮球运动的情况, 对其进行分析, 为提高学校女子篮球运动的水平和体育课程的改革提供了科学的参考, 并为女子篮球的发展, 提供良好的借鉴作用, 最终对增强学生体质, 促进身心健康起到积极的作用。

2 研究对象和方法

2.1 研究对象

调查对象:福建船政交通职业学院女大学生。

2.2 研究方法

(1) 文献资料法。在本文的研究过程中查阅了大量群众体育学、体育心理学、关于篮球兴趣论文和期刊的等方面的书籍, 详细查阅了近10年来有关高校篮球研究的文献和书籍, 认真地研究了近年来的相关课题方面的学术论文, 并通过网上查询, 了解最新信息和资料。

(2) 访谈法。利用发放问卷的机会, 对指导老师以及部分问卷的填答者进行了访谈。

(3) 问卷调查法。采用整群抽样调查法。抽样调查了福建船政交通职业学院在校的体育专业和非体育专业女大学生200人, 发放了问卷200份, 其中回收了200份, 有效问卷200份, 有效率达到100%。抽样调查涉及不同院系, 本专科都有分布, 所以可以较好的代表福建船政交通职业学院女大学生的整体情况。

(4) 数据统计法。根据研究需要进行问卷调查, 问卷调查的数据通过计算机软件Excel进行处理和统计分析, 最终应用表格和图表更直观、简明反应数据的基本数学特征。

3 结果与分析

3.1 福建船政交通职业学院篮球课的教学状况

(1) 教学模式过于陈旧。当前福建船政交通职业学院篮球课教学仍延续着竞技项目的教学模式, 强调教师“教”的主导作用, 忽视了学生的主体作用, 这种被动的学习不利于学生创造能力的发展。篮球课的教学过程中过分追求竞技水平, 运动负荷较大, 给学生的生理和心理造成一定的负面作用。

(2) 教学内容趣味性较差。篮球课主要沿用竞技运动的模式, 练习内容单调, 单个动作的重复练习, 容易使学生产生厌烦心理, 时间长了, 学生对篮球课失去了兴趣。

(3) 考核方法过于单一。考核方法将学生掌握技术的情况及运动成绩作为主要考核内容, 带有浓厚的竞技色彩, 定量化指标过多, 忽视对学生的学习态度和自身能力提高状况的考察, 许多学生由于自身身体素质较差很难通过考试, 而产生畏惧篮球课, 特别是很多女大学生不愿意上篮球课, 因此存在的现状使篮球教与学的目的发生错位, 与学生的实际需要脱节。

(4) 场地器材的不足。由于学校招生人数的增加, 使得篮球场地近几年呈不够的趋势, 一到下课和周末的时候, 篮球场地就爆满, 很多男生都没有场地打球, 女生就更没有地方练习了, 这使得女生篮球技术就比较差了, 再加上篮球器材的不足, 女生对篮球运动的热情也就大大降低。

3.2 福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动现状

(1) 福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动动机现状。调查结果显示 (见表1) , 福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动的动机很多, 其中以娱乐消遣为目的的同学最多, 占了25%, 其次是应付考试, 占了22.5%, 然后是锻炼身体, 占了21%, 训练自己的篮球水平, 占了16%, 缓解压力13%, 然而由于其他目的参与篮球运动只占了2.5%。因此, 尽管学生参与篮球运动持有不同的动机, 我们应该有针对性、有目的性的引导她们参与篮球运动中去, 使篮球运动在学校持续的、健康的发展。

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(2) 福建船政交通职业学院女大学生对篮球运动的兴趣现状。福建船政交通职业学院女大学生对篮球运动的兴趣程度不高, 其中兴趣一般的同学所占比例最多, 达到了34%, 其次是不太感兴趣的同学占到了22.5%, 再次是比较感兴趣的同学占了20%, 根本不感兴趣的同学占了12.5%, 另外只有11%的同学对篮球运动很感兴趣。调查结果显示 (见表2) 。说明福建船政交通职业学院女大学生对篮球运动的价值缺乏正确的认识, 没有参与篮球运动的习惯和能力, 因此, 还需积极引导她们参与到篮球运动中去。

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3.3 福建船政交通职业学院女大学生参与课余篮球活动的状况

(1) 福建船政交通职业学院女大学生每周参与篮球运动的次数。福建船政交通职业学院女大学生每周参与篮球运动4次以上 (包括4次) 的女生只有一小部分, 比例总共是11.5%, 4次一下的女生占的比例最多, 其中每周参与一次的女生最多, 占了40%, 其次是2次的女生, 占了23.5%, 也一些女生认为篮球运动太累、没有兴趣, 所以没有参与, 占的比例有不少, 占了14.5, 每周参与篮球运动3次的女生占了10.5%。调查结果显示 (见表3) , 每周参与篮球的次数并不乐观, 还需改进她们的思想观念。

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(2) 福建船政交通职业学院女大学生每次参与篮球运动的时间。福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动的时间在30~60分钟的时间段的女生最多, 占了54%, 其次是30分钟以下的同学占了22.5%, 再次是60~90分钟的同学占了17%, 最后占的比例最少的是90分钟以上的同学占了6%。调查结果显示 (见表4) 。

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(3) 福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动的时间分配。福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动的时间大多数是在上课的时间段, 占了62.5%, 这种现象说明女生在课余时间参与篮球运动的时间很少, 只占了37.5%。调查结果显示 (见表5) , 结果表明, 福建船政交通职业学院女大学生在平时很少接触篮球这项运动, 只有在上课的时候才有接触, 并在老师的指导下进行这项运动, 因此, 制定科学合理的篮球活动时间方案对福建船政交通职业学院女大学生的身心健康和稳定、有序的发展具有重要的意义。

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(4) 福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动的活动场所。调查结果显示 (见表6) , 福建船政交通职业学院女大学生选择在学校的篮球场进行篮球活动的人数最多, 占了59%, 其次是附近的空地占了26%, 再次是寝室占18%, 由于活动伙伴和环境的不便, 因此, 较少的女生选择在校外篮球场进行篮球运动。

调查结果表明, 大多数女生是选择在学校篮球场进行篮球活动, 但是由于篮球场地、器材的缺乏, 也有些女生选择在其它的地方练习篮球, 这种现象说明学校没有积极改善篮球设施, 不能满足学生课余篮球活动的需求。

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(5) 福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动的活动方式。调查结果显示 (见表7) , 福建船政交通职业学院女大学生在老师组织的情况下参与的人数最多, 占了49%, 其次是在他人陪同的形式下参与的女生占了42%, 再次是由于其它的原因, 比如为了娱乐和放松心情的女生占了5%, 也有少数同学为了训练自己的篮球水平参加篮球俱乐部的女生占了3%, 而以个人的方式参与篮球运动的女生只占了1%, 可以说几乎没有人参与。

调查结果表明, 大多数福建船政交通职业学院女生在参与篮球运动的时候喜欢和同学、老师一起, 这与女生的生理和心理因素有着很大的关联, 当然也有些女生没有在老师和同伴的陪同下进行篮球活动, 她们是个人或其它原因参与篮球运动, 甚至有些同学没有接触过篮球。这种现象说明应该把终身体育、健康体育、阳光体育的体育精神贯穿在学校的篮球活动开展模式, 使女大学生积极自觉的参与到篮球运动中。

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(6) 福建船政交通职业学院女大学生对篮球知识的了解。调查结果显示 (见表8) , 大多数女生对篮球运动的知识都很陌生, 其中不懂的女生占了39.5%, 其次是一点也不懂的女生占了27.5%, 再次是懂得一点的女生占了19%, 最后只有少数同学懂得篮球知识, 占了14%。

调查结果表明, 福建船政交通职业学院女大学生对篮球运动的知识掌握情况并不乐观, 大多数女生对篮球知识都是懵懂的, 只有少数同学懂得或者懂得一点, 这反应了她们对篮球运动不太关注, 平时很少观看NBA、CBA比赛, 以及很少看篮球杂志和关于篮球的新闻, 只有少数热爱篮球运动的女生才知道篮球的知识, 这种现状充分说明福建船政交通职业学院女大学生获取篮球知识的渠道不够自主化, 选择性不强。因此, 应该加大关于篮球知识和新闻的宣传工作, 比如学校用广播和报纸的形式进行宣传, 但篮球课仍是主要使学生认识篮球的主要方式, 所以在体育教学中应加强这方面的工作力度, 使她们认识到篮球知识中去。

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3.4 影响女大学生篮球课学习兴趣的因素分析

(1) 教师重视程度不足。通过调查, 福建船政交通职业学院体育教师对女生的教学没有足够的重视, 主要是因为在教学中没有采取符合女生的教学任务和运动量, 而是按照男生的标准来安排教学任务。因此, 会使女生对篮球的兴趣大大降低。

(2) 女学生本身兴趣较低。篮球运动是对抗性强、技术动作相对复杂的运动项目, 女生潜意识认为篮球是男生的专利, 而去选择轻松的体育项目, 因此, 大部分女生对篮球运动不感兴趣。

(3) 女学生对篮球项目的了解不够。通过调查, 女生对篮球运动知识的了解只停留在表面, 比如看比赛只知道进球就得分, 而不知道其中的规则, 不知道进球是一分、两分、还是三分, 不知道什么是走步、什么是球回半场等。

(4) 没有掌握好篮球运动的基本技术。大部分女生在中小学的时候基本没有接触篮球运动的习惯, 更不用说掌握篮球的基本技术了。很多女生把运球当作拍排球来运球, 基本技术都没有掌握好很难培养他们对篮球运动的兴趣。

(5) 场地器材条件的不足。通过调查, 福建船政交通职业学院有扩招学生的趋势, 人数不断的增加, 这样对于篮球场地的需求量增加, 如果仅限于教学, 场地可以满足, 但到了课外时间, 篮球场地绝大多数都是被男生占据的, 女生很少有场地去进行课外练习, 还有些场地被用来打比赛和其它的用途, 因此, 女生没有真正参与到篮球运动中, 激发不了她们的兴趣。

3.5 影响女大学生课余篮球参与的因素分析

(1) 参与者对篮球的态度。篮球态度调节着篮球运动参与的选择和反应, 直接影响篮球学习和锻炼的效果和效率。调查结果说明大多数女生的篮球态度是积极的, 这就为学生参与篮球锻炼提供了心理基础, 但也有一部分女生对篮球运动是一种消极的态度, 还需要加强和改进女大学生的态度。

(2) 学校篮球氛围与校园体育文化。校园体育文化可通过多种形式来表现:早操、课间操、课余群体活动、训练队、小型运动竞赛、体育讲座和报告会, 体育技能表演、运动会等。学校课余篮球运动是构建校园篮球文化的重要内容, 能否有深厚的校园篮球文化和积极的篮球氛围是影响篮球活动顺利开展的重要因素。因此, 开展形式多样的校园篮球氛围是很重要的, 比如迎新生篮球赛、校际联赛、技巧、三分球大赛等, 这些活动都是对校园篮球氛围有很大促进作用的。

(3) 学校篮球设施。调查结果表明, 篮球设施的缺失是影响女大学生参与篮球运动的主要因素之一, 由于近几年学校大规模的扩招, 人数的增多, 使得学校篮球场地器材的不足, 因而大部分女生没有参与到篮球运动中去。因此, 应加大资金的投入, 提供足够的体育场地器材, 保证女大学生课余篮球活动的物质基础, 并更好的建设校园篮球文化。

(4) 其他影响因素。调查结果表明, 影响女大学生参与课余篮球因素是多方面的。她们的身体条件, 身体素质差, 不愿意参与, 认为太累、太脏;学习压力大, 没有时间参与;大部分女生认为篮球运动对抗性很激烈, 是男生参与的体育项目, 因此, 没有积极参与甚至从不参与;还有一些女生认为气候的原因, 天气太热、太冷, 根本没有兴趣, 这些现象说明福建船政交通职业学院女大学生在篮球能力上还有很大的不足, 也反应了女生趋向选择中小强度的体育项目。

4 建议

4.1 制定女生专项教学计划

根据男女生的个体差异, 按照女生的生理特点, 合理安排运动量, 制定适应于女生的专项教学进度, 使他们在学习过程中得到充分锻炼效果, 提高女大学生参与篮球运动的积极性, 消除她们对篮球容易受伤的错误认识, 激发她们的内在动机, 培养篮球兴趣, 引导她们积极投入到篮球运动中去。

4.2 实践教学中适当加入理论教学

以往的篮球教学中, 一般把篮球规则作为理论课的教学内容, 而没有纳入实践课的教学之中, 由于女生本身对篮球兴趣一般, 对理论课感到很枯燥无味。因此, 在实践课中适当的插入一些篮球规则的教学, 比如分组比赛的时候就可以一边实践一边讲解规则;还有通过示范讲解、及时纠正错误动作等方法, 这种实践与理论相结合的方法可以提高她们对篮球的兴趣和提高教学气氛。

4.3 改善学校篮球场地设施

目前福建船政交通职业学院扩招, 学生人数急剧增加, 使得篮球场地显得匮乏, 大多数女生在教学中不能很好地完成教学任务。因此, 学校应加大经费投入, 提高学校篮球场地设施的质量和数量, 为我校女大学生提供良好的物质保证, 尽量满足女生对篮球场地、器材的需求。

4.4 开展形式多样的女子篮球比赛和活动

开展形式多样的篮球比赛活动不但对提高女大学生参与篮球的兴趣有积极影响, 而且也有利于学校篮球氛围和篮球文化的发展, 加大社会、学校的篮球文化氛围的宣传和篮球群体氛围的感染力度, 给女大学生创造良好的锻炼环境氛围。

4.5 建立和谐融洽的师生关系

女生由于生理心理的特点决定了不像男生那样主动学习。因此, 在教学过程中要积极地参与到女生的练习中去, 和女学生一起做游戏、一起打比赛, 用自己的行动来感染和带动女学生进行练习, 使师生感情达到和谐统一, 师生间形成默契, 圆满完成教学任务。

摘要：篮球运动是校园体育文化的重要组成部分。文章运用文献资料法、访谈法、问卷调查法、数据统计法, 对福建船政交通职业学院女大学生参与篮球运动的现状进行调查与分析, 结果表明:福建船政交通职业学院女大学生的篮球意识较差, 参加比赛的机会较少;教师教学训练方法缺少创新与发展;场地器材不足;导致对篮球运动的兴趣程度较低。

关键词：福建船政交通职业学院,女大学生:篮球运动,参与,调查与分析

参考文献

[1]李洪川.重庆市高校女子篮球队现状调查与发展对策研究[J].体育学刊, 2012, 1 (4) :58.

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[3]莫建明.如何提高高职院校女生篮球选修课的兴趣[J].科技信息, 2012, 3 (27) :2.

[4]王兵.中国女子篮球第二十九届奥运会技术统计分析[J].学年论文, 2010, 12 (8) :8.

[5]陈为民.福建高校女子篮球工体课现状分析[J].体育科学研究, 2012, 黄晓俊.高校女生篮球课兴趣现状的调查及成因探析[J].安徽农业大学体育部, 2012, 9 (22) :3.

[7]王乔军.提高普通高校女生篮球课教学质量的实验研究[J].上海体育学院学报, 2004, 12:3.

福建船政交通职业学院的招生章程 第2篇

办学层次及学制：专科，学制三年

办学类型：公办全日制普通高等职业院校

学院地址：

首山校区：福州市仓山区首山路112号(邮编：350007)

排下校区：福州市仓山区螺州杜园12号(邮编：350019)

二、20招生专业及招生计划

具体以各省招生计划本公布为准。

三、录取规则

1、福建省实行“按专业志愿平行投档模式”录取。

2、省外专业录取采用“分数优先、遵循志愿”的规则，即对进档考生按分数从高分到低分顺序排列，按分数排序依次录取到第一专业，如第一专业录满，依次录取到第二、三专业，以此类推;若考生所填报的专业已录满，有填写“服从专业调剂”的考生按分数优先的原则录取到未满额的专业。

四、体检要求

按教育部等有关部门制定的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行，福建船政交通职业学院以下专业对考生体检有特殊要求：

1、工业分析与检验、食品营养与检测、环境监测与治理技术三个专业体检特殊要求：无色盲色弱。

2、航海技术专业：由于行业就业特殊性，女生不宜就读;身高在1.65米及以上，双眼裸视力4.7及以上，且矫正视力均能达4.9及以上，无色盲色弱。

3、轮机工程技术专业：由于行业就业特殊性，女生不宜就读;身高在1.55米及以上，双眼裸视力4.6及以上，且矫正视力均能达4.8及以上，无红绿色盲。

五、外语语种要求

专业培养仅以英语作为公共基础外语和专业外语安排教学。

六、收费标准

根据福建省物价局、福建财政厅关于我省公办学校高职高专学费标准有关问题的复函(闽价费〔〕356号)，普通专业学费标准按照6000元/生?学年收取。根据福建省物价局、福建省财政厅关于核定福建船政交通职业学院中外合作办学项目学费标准的复函(闽价费〔〕251号)，中外合作办学专业学费16000元/生?学年。教材费、新生体检费、新生军训服装费等代办费据实结算。住宿费按照闽价费〔〕75号文件执行。退费办法按照闽价费〔〕435号文件执行。

七、奖学金、助学金、勤工助学、学费减免、国家助学贷款政策

1、国家奖学金、国家励志奖学金及国家助学金

(1)在学院奖学金评定的基础上，从学习成绩特别优秀，综合素质及表现突出的学生中评定国家奖学金，国家奖学金的奖励标准为每人每年8000元。

(2)在学院奖学金评定的基础上，从学习成绩优秀，综合素质及表现突出的经学院认定的家庭经济困难学生中评定国家励志奖学金，国家励志奖学金的奖励标准为每人每年5000元。

(3)按规定向经学院认定的家庭经济困难学生发放国家助学金(获助人数占学生总数的20%)，资助标准分两档：对在校生5%左右特别困难家庭学生每生每年补助4000元，其余15%左右贫困家庭学生每生每年补助2500元。

2、每学年根据学生学年平均学分成绩，综合素质及表现情况评定学院奖学金，奖学金分为特等奖学金、一等奖学金、二等奖学金和三等奖学金，奖励金额分别为元、1500元、1000元、800元。

3、勤工助学、学费减免及助学贷款

(1)对经学院认定的家庭经济困难学生提供勤工助学岗位，使家庭经济困难学生从勤工助学得到资助。

(2)对经学院认定的家庭经济特别困难，且表现良好、成绩优秀的学生，按比例适当减免一定学费。

(3)家庭经济确有困难的学生，可根据生源地信用助学贷款政策，向户口所在地教育行政部门申请贷款。

八、毕业证书获得

学生在规定年限内修完规定课程，达到规定毕业学分，颁发福建省教育厅统一印制、国家教育部电子注册的专科毕业证书，毕业证书可在中国高等教育学生信息网上查询认证，颁发毕业证书的学校名称：福建船政交通职业学院。

九、咨询、查询、联系方式

凡志愿报考福建船政交通职业学院的考生，可登录站或来电咨询福建船政交通职业学院办学情况和有关招生资讯。

招生办联系人： 赵老师 王老师

联系电话：059183511273(招生办)，83511991(招生办传真)

学院招生网址：www.fjcpc.edu.cn/zs

监督举报电话：059183514771(监审处)

十、附则

1、本章程仅适用于年福建船政交通职业学院普通高考招生工作。

福建船政 第3篇

笔者就高职学生自主创业可行性在就职的福建船政交通职业学院1 500名学生做过一项调查, 由此提出自己的一点看法。

一、中国高职学生创业的现状

1.高职学生本人对于创业想法多于行动, 无奈多于选择。

由此可见, 高职学生对创业的理解还停留在美好的想法与概念上, 认为创业就是办公司、开创事业、开发一项前沿科技项目才叫创业。超过七成学生都有创业的想法, 但真正付诸实践的比例却很低。由于高职学生对社会认识经验不足, 没有充足的心理准备。高职学生的市场观念较为淡薄, 对创业要进入的市场认识过于乐观, 缺乏市场风险意识及商业实战管理经验, 由于缺乏厚实的社会关系以致合作伙伴难找, 这些都成为影响高职学生成功创业的主要障碍。

不少高职学生因为一时冲动想自己当老板选择创业的占30%;由于就业形势严峻为了避开就业压力和为满足生活需求积累财富而无奈选择创业这两项的高达60%;为了体验创业感觉, 锻炼自己能力实现人生价值的仅占10%。

2.学校、社会和家庭对于高职学生创业担心。现在学院每年会举办类似“自主创业设计大赛”之类的活动, 都能吸引不少有创业想法的学生参与其中。但是, 大赛模拟毕竟只是纸上谈兵, 而在经济大环境冲击之下, 内外部需求急剧下滑的现实让很多高职学生创业的好想法无法真正落到实处。事实上, 对于高职学生毕业即创业的思路, 社会一直都有不同的观点, 认为高职学生无论是生理还是心理都没有完全成熟, 还不能承担创业带来的各种压力和风险。高职学生毕业后不应马上自主创业, 而应先在有规模的企业工作实践几年, 积累创业的第一桶金。同时学习大公司先进的管理、财务等各方面的知识, 为自己的创业打下基础, 这样创业成功的几率更高。

3.企业对于高职学生创业鼓励多于打击;支持多于旁观。例如淘宝网开辟了大学生创业的频道, 这就说明支持高职学生创业的企业在增多, 并且付诸实际行动的企业也在增多, 未来, 企业也许是帮助高职学生创业的真正主导力量。

二、高职学生自主创业存在的优势和可能

1.高职学生有朝气, 对未来充满激情, 他们有着“初生牛犊不怕虎”的精神, 而这些都是一个创业者应该具备的素质。据调查, 七成学生愿意自主创业, 而有意愿就有成功的可能。高职学生创业还拥有较高的文化水平、善于自主学习和分析领悟, 接受新鲜事物快, 甚至是潮流的引领者;思维普遍活跃, 不管敢不敢干, 至少敢想;运用IT技能强, 能在互联网络上搜寻到许多信息;自信心较足, 对认准的事情有激情去做;家庭负担一般较轻, 其创业可能会获得家庭或家族的支持, 至少也是精神上的支持。现在的高职学生们不会过多依赖家长、学校, 而会主动发现、寻找机遇。

调查资料显示, 有七成自主创业高职学生他们的创业资金来源家庭的比例不到50%, 当资金不足时80%的创业者选择向银行贷款或吸引风险投资;遇到挫折时, 45.6%选择积极面对勇往直前。

2.社会需求日益多样化, 消费领域在不断扩大, 消费内容日益丰富多彩, 消费结构也越来越多元化。消费者的行为由被动购买变为主动购买, 消费越来越追求个性化, 消费的自主选择权和决策权意识不断增强。这一切必然使企业产品多品种、小批量成为其显著特点。新的产品和新的行业不断涌现, 而在新兴行业中, 最多的是新开办的小企业, 特别是转型快的高科技小企业具有相对优势, 这种社会需求的特点给高职学生创业提供了广阔的天地。在学校里学到了很多东西, 掌握较高层次的技术优势, 开办高科技小企业“用智力换资本”是高职学生创业的特色。

调查资料也显示有65%的被调查者选择软件、网络等高科技作为他们的创业领域。一些风险投资家也是看中了高职学生所掌握的先进技术, 而愿意对其创业计划进行资助。

3.现代高职学生有创新精神, 有向传统观念和传统行业挑战的信心和欲望, 而这种创新精神也往往造就了高职学生创业的动力源泉, 成为成功创业的精神基石。

4.高职学生创业的最大好处在于能提升自己的能力、增长经验, 以及学以致用;最大的收获是通过成功创业, 可以实现自己的理想, 证明自己的价值, 得到社会的认可。一方面, 创业有利于拓宽高职学生的就业渠道, 缓解高职学生就业难问题;另一方面, 也可以充分发挥高职学生年轻灵活, 充满激情、创造力强的优势。虽然高职学生有较高层次的技术优势, 但理论与实践存在着很大距离, 部分高职学生的就业观念过于理想化。通过创业, 高职学生能够认识到外面的世界, 提早接触社会, 提高自己的能力、增长经验。

5.在校时边学习边创业, 还可以有效地消化和运用我们所学的理论知识, 让所学知识更深刻, 打下的基础更牢固。有80%被调查者认为大学所学与创业密切相关。通过创业会让高职学生更加清楚在校期间还需要学习和研究哪些理论知识, 毕业后才好更快地投入工作。还可以结识更多的创业伙伴, 更广泛地接触和认识社会。

6.国家对大学生自主创业优惠政策也为自主创业创造了好环境。

金融贷款方面:优先贷款支持、适当发放信用贷款、简化贷款手续、对创业贷款给予一定的优惠利率扶持。福建对自主创业的高校毕业生明确规定可享受小额担保贷款和其他形式小额贷款贴息政策, 贴息贷款额度最高5万元, 由财政按中国人民银行公布的同期贷款基准利率上浮3个百分点以内给予全额贴息。同时依托团省委, 设立大学生自主创业担保基金, 为需要担保的异地创业高校毕业生提供担保服务。

企业运营方面: (1) 员工聘请和培训享受减免费优惠。对大学毕业生自主创办的企业, 自工商部门批准其经营之日起一年内, 可在政府人事、劳动保障行政部门所属的人才中介服务机构和公共职业介绍机构的网站免费查询人才、劳动力供求信息, 免费发布招聘广告等;参加政府人事、劳动保障行政部门所属的人才中介服务机构和公共职业介绍机构举办的人才集市或人才、劳务交流活动给予适当减免交费;政府人事部门所属的人才中介服务机构免费为创办企业的员工提供一次培训、测评服务。 (2) 人事档案管理免两年费用。对自主创业的高校毕业生, 政府人事行政部门所属的人才中介服务机构免费为其保管人事档案 (包括代办社保、职称、档案工资等有关手续) 两年。 (3) 社会保险参保有单独渠道。高校毕业生从事自主创业的, 可在各级社会保险经办机构设立的个人缴费窗口办理社会保险参保手续。

创业是高职学生走出校园, 立足社会的一种新的渠道和方式。高职学生创业是完全可行的, 无论对个人还是对社会都有重要的作用和意义。新的时代呼唤创业型人才的不断涌现, 随着我国改革开放和经济快速的发展, 特别是知识经济时代的到来, 经济结构的调整和产业升级, 为高职学生创业构建了良好的平台, 巨大的市场潜力和市场空间, 为新时代有志创业的高职学生提供了一个前所未有的机遇。高职学生创业很大程度上源于自身的爱好, 有兴趣就会有动力。但创业仅有兴趣仍不够, 创业应循序渐进, 创业需要理智而不是冲动, 创业需要冷静而不是狂热。高职学生应充分认识创业的必要性和可能性, 不断提高自己的创业素质和能力, 自主地根据自己的优势和特长, 选择适合于自己理想的创业之路。另外, 高职学生的创业必须杜绝浮躁的思想, 需要踏踏实实、从小做起, 在选择创业项目时要慎重考虑, 以降低风险。

高等院校作为教育者有必要保护好学生们的这股创业激情, 并引导他们往健康的方向发展, 必须与时俱进, 更新观念, 在世界经济和社会发展的大背景下, 理解创业型人才培养的深刻含义, 抓住机遇, 迎接挑战, 把培养大批高素质的、创业型人才作为重要任务来抓。

摘要：中国高等职业教育已进入大众化教育阶段, 高职学生就业已完全社会化, 庞大的就业群体带来了巨大的社会压力。高职学生创业既可以缓解社会就业压力, 也能提升我国在经济全球化中的市场竞争能力。基于此, 通过对高职学生创业现状的调查分析, 阐述了高职学生创业的可行性。

关键词：高职学生,创业型人才,缓解就业压力

参考文献

[1]钟晓红.大学生创业教育[M].北京:北京理工大学出版社, 2011.

[2]刘金辉, 等.创业准备[M].北京:中国劳动社会保障出版社, 2011.

[3]赵廷忱.大学生创业教程[M].北京:北京大学出版社, 2010.

福建船政 第4篇

2012年, 福建省广播影视集团开始策划拍摄六集大型历史人文纪录片《船政学堂》, 无论规模还是质量要求都是史无前例的。福建纪录片创作在经历了长达十年以上的停滞期后, 以一个空前的高起点重新开始。什么让这部纪录片能够以这样的方式开始?怎么来保证省级电视台的纪录片创作持续下去并实现真正的繁荣?这些问题很值得探讨, 本文结合《船政学堂》的创作生产谈一些思考:

一、区域“软实力”宣传竞争与国际化播出平台形成合力, 推动了省级电视媒体纪录片的创作

最近几年, 区域经济竞争日趋激烈, 在政府的宣传层面, 文化作为“软实力”备受推崇, 一些富于区域特色的遗迹遗址名人名家名作, 都被赋予地方文化名片的意义加以推广。2011年十七届六中全会召开后, 建设文化强国的语境在全国各地迅速形成, 区域文化性格被提升为区域精神, 比如浙江精神、江苏精神、福建精神等, 原来一个个大大小小的文化名片里, 又承载了所在区域的区域精神, 比如福建精神里有船政精神、闽商精神等。原来区域文化“软实力”的宣传推介, 不经意间上升到弘扬传播区域精神的高度, 它的载体还是当地的文化名片, 但文化里多了政治的因子, 重视的程度就会大大提升。在电视宣传方面, 原来以专题、新闻方式推介文化名片的做法, 显得层次不够。在“文化强国”政策的强势引导下, 福建省广播影视集团开始策划纪录片《船政学堂》。

创办于1866年的船政学堂是洋务运动中出现的新式学堂, 培养出了一大批深刻影响中国近代化进程的人物, 因为校址在福州的马尾, 历来被视为福州的文化名片, 船政精神也成为福建精神的重要组成部分。纪录片《船政学堂》的项目策划案一经提出, 立即获得福建省委宣传部的立项, 被福建省文化厅列入文化强省重点项目。在运作过程中, 得到了福州市委市政府、马尾区委区政府的积极呼应和支持。政治和文化的两个因子互为效应, 福建省的纪录片创作被重视和支持的力度前所未有。

近三年一些省市区电视台制作的纪录片精品力作陆续登陆中央电视台纪录频道, 说明地方政府对纪录片创作的重视和支持。这个可喜局面的出现, 有一个推动力值得珍视, 这就是央视纪录频道开门办台的合作模式。福建省广播影视集团立项拍摄纪录片《船政学堂》就是想借助与央视的合作机会, 把这部纪录片打造成一个精品并锻造一支自己的纪录片创作队伍, 这也是地方政府的期待。在全球化视野的关照下, 区域竞争的半径早已超出省界国界, 相应地, 对区域文化“软实力”的传播平台也提出了新的要求。央视纪录频道的开播和运作方式, 无疑是进一步“唤醒”了地方政府在这方面的需求, 风云际会, 省级电视台纪录片创作也随之复活。这个机遇前所未有地标志着中国纪录片创作和纪录片产业的发展迎来了一个新的战略机遇期。

二、只有坚持走精品路线, 不断提升专业水准, 才能使省级电视台的纪录片创作生产实现可持续发展

面对一个具体的人文纪录片选题时, 首先想到的是应该用什么来表现它?在今天, 这个问题其实有两个问号。

(一) 第一个问号是, 怎样在历史和现实之间建立价值联系?

《船政学堂》以价值发现来引领选题策划拍摄。电视纪录片跟其它文学作品一样, 也是要“文以载道”的, 人文纪录片所载的这个“道”, 是一种新的历史认识, 一种前人提供的镜鉴, 一种当下事物的历史价值来源。《船政学堂》以船政人物的境遇照见大历史, 折射出当下中国的逻辑。

由洋务运动的地方实力派左宗棠、沈葆桢创办的福州船政局, 包括学堂和船厂两部分, 推行英语和法语教育, 聘请了大量外国技术人员和教师。对于这所培养了大量英才的近代新式学校, 一直备受研究者青睐, 可是在媒体宣传方面, 却长期处于“意义丢失”的状态, 摄制组在策划这个选题时, 注意到了具有重要价值的四个方面:一是教育领域。近现代中国教育发展进程中诸多关键实践由船政学堂成型。船政学堂是中国有史以来第一所推行外语教育、学用结合的工科学校, 其在招生、外教聘用、教学管理等方面创立了一整套体系, 为近代新式教育提供了成功范例。与1872年派遣的120名留美幼童相比, 船政学堂派遣的欧美留学生, 都已在国内接受过长达数年新式教育, 思想比较独立, 能够以自己的眼光看待和学习西方的新鲜事物, 这对仍然以应试教育为主导的当下, 就很有镜鉴价值;二是中西方文化交流领域。船政学堂学生群体在许多关键点上首开先河。哲学方面, 被毛泽东推为“中国共产党出世以前向西方寻找真理的先进中国人”的严复, 第一个将进化论和逻辑学带入中国;文学方面, 陈季同第一个将中国古典文学名著《红楼梦》、《聊斋志异》等介绍到欧洲, 王寿昌则第一个将法国言情小说《茶花女》介绍到中国, 为晚清的“小说界革命”培育了最广泛的读者群;天文学方面, 高鲁第一个将中国阴历换算成公元历, 并创立中国近代天文学。船政学堂是晚清中西文化双向交流传播和互动合作的关键平台, 它为不同文明间合作交流提供了经验, 今天仍然启示后人如何与西方打交道;三是保卫和经略台湾方面, 沈葆桢和船政学子的经历更加具有现实意义。1874年, 日本明治政府推行所谓的“南进政策”, 设计侵占中国台湾及其附属岛屿, 沈葆桢率领福建水师与日军周旋, 最终强势威慑并驱走日军。这对今天中国与日本的外交和军事博弈启示意义十分重大;四是在中国近代思想史上, 诸多船政学子投身戊戌维新运动, 严复翻译的《天演论》以及创立的《国闻报》, 以进化论开启自由竞争市场观念和现代意识, 成为近代中国倡导科学民主的重要思想资源。纪录片《船政学堂》里, 恰恰就是通过呈现严复的思想历程, 多维度呈现这位启蒙思想家晚年对西方和中国的再发现再认识, 由此折射出中国现代化进程中的两难抉择。通过这四个方面的挖掘, 《船政学堂》尝试确立自己的价值体系, 在历史与现实之间搭建某种可供借鉴的价值联系。

(二) 第二个问号是:用什么表现置身其中的行进的中国、鲜活的当下?

对于历史人文题材的纪录片, 这个问题更多地涉及到视觉领域。《船政学堂》在策划阶段就提出了这个问题, 今天的记录者如何用影像纪录一个多世纪以前的过去呢?

福州船政无论在学界、还是在民间, 无论在两岸四地, 还是在欧美, 研究者非常多, 知名度非常高, 因此, 用镜头重新建构的历史如何保证是“还原”历史而不是“编辑”历史?在经过反复论证之后, 摄制组决定用两条腿走路, 除了适合用影视“造像”还原的部分实施模拟拍摄, 更大量的镜头则要靠国内外馆藏档案资料和历史人物活动的遗迹遗址和流传下来的遗物。因此是在全世界的范围内寻找遗物遗址档案材料, 比如中国历史档案馆, 英、法等国的国家档案馆, 一些世界著名媒体比如《纽约时报》、《泰晤士报》等对晚清中国的报道等, 寻访者以前所未有的全球视野走进英、法等国家以及台湾地区, 更多了解今天世界各国对福州船政的文化观察, 利用更多相关国家、相关领域的权威专家的研究成果, 真实客观地还原这段非凡的船政历史。法国国家科学院院士巴斯蒂夫人、德国著名汉学家萧婷教授、美国莱斯大学亚洲研究所钱南秀教授、英国格林尼治海事研究所“中国海事研究中心” (China Maritime Centre) 赵明华主任等都对该项目表示了极大关注, 称赞其为“一个伟大而姗姗来迟的项目”。前身是英国皇家海军学院的格林尼治海事研究所, 作为船政留学生的母校, 更是密切关注本片进展, 为摄制工作提供了极大的支持。

导演组力图通过这些第一手资料和权威评说, 以及围绕史料展开的某些生动细节, 以见人、见事、见物、见史来建构《船政学堂》独特的当下性, 这是这部精心打造的人文纪录片的一大亮点和一大优势。

上面这两个问题看上去很大, 但至少对《船政学堂》这样的人文纪录片却很关键很实在, 因为这直接关系到作品的品味和品质, 也就是说, 够不够得上精品, 就看这两个问题解决得如何;反过来, 要走精品路线, 就必须用实际的创作来回答这两个问题。真正要让纪录片走向繁荣, 精品路线不能丢, 这方面央视纪录频道已经做出了表率。

三、只有用精品培育观众群、培育市场, 才能在机遇期抓住机遇

一个纪录片的机遇期, 实际上是包括两方面的东西, 一个是政治文化的氛围, 一个是观众的审美风尚。政治文化氛围如何, 决定了纪录片能否得到相应的文化政策的扶持以及扶持的力度。观众的审美风尚如何, 决定了纪录片能否有生存土壤。政治文化氛围由政府决定, 观众审美风尚则要靠纪录片自身来培育。

说到这里, 想讲一个刚刚发生的例子。

前一段时间热播的《舌尖上的中国》, 内容是讲吃的方面的, 如果导演平庸一点, 这个选题很容易做成全国八大菜系的展示。可是导演将人们司空见惯的“吃”, 放在一个很大的尺度来讲, 讲了食物的烹饪与地理、与民族传统、与宗教心理等方面的关系, 从人们每天都要面对的“吃”里面, 道出了其中渗透的中国人的宇宙观、人生观、价值观, 让观众重新发现了自己的生活。纪录片是拒绝平庸的, 《舌尖上的中国》正是从这里离开了平庸。这样的作品带给人的审美效果是震撼性的, 造成的收视局面是火爆的。近两年登陆央视纪录频道的许多精品力作, 都产生了不同程度的收视轰动, 现在就有很多人因为收看了这些作品, 变成了央视纪录片频道的忠实观众。

以纪录片的精品创作来承载电视宣传已成趋势, 无论从纪录片选题的多样化, 主题的深度挖掘, 表现形式的不拘一格、还是从作品的数量, 投入的规模等方面来看, 都可以认定这是一个正在快速成长的颇具潜力的市场。其中的深层次原因是:近年来“文化强国”的理论发展很快, 而理论上的发展与创新直接根基于党的理论与实践的基本经验, 最终的目的是用来指导改革开放和全面建设“生态文明” (含政治生态) 社会的实践, 这是全面贯彻“文化强国”思想的现实要求和具体体现, 因此, 以什么样的形式向广大观众宣传“与时俱进”的理论, 诠释这些理论的思想内涵, 成为各级党委政府面临的一个艰巨任务, 这也就是除了新闻报道的频率和规模不断扩大的同时, 以纪录片的形式阐释性宣传“区域性”文化越来越受到青睐的主要原因。鉴于这些原因, 作为省级主流电视媒体, 组建一个专门承担纪录片精品创作的群体机构, 是一个兼具重要性和可行性双重特征的重要举措。

福建船政 第5篇

船政文化起源于近代福州,指的是船政历史人物在创办、经营和管理船政的过程中所呈现出的精神文明和物质文化成果,其主要包括三方面内容:一是包括诸如船政遗迹、船政的各项成就以及与此相关的各种文物在内的物质层面成果;二是包括诸如运行机制、船政组织体系、教育模式以及管理模式在内的政治层面成果;三是包括道德风范、船政管理组织者的思想道德观念以及相关社会影响的精神层面成果。

二、素质教育中船政文化的传承之道

如何在素质教育中传承船政文化与船政精神,已经成为新常态下高校素质教育改革的重要课题,笔者结合实际,从以下四方面进行了归纳总结:

(一)面向全体学生做好船政文化普及宣扬

船政文化为后人留下大量宝贵的精神财富,许多优良品格和民族精神值得发扬光大,如“买船有受外国支配之弊,只有造轮船才能夺彼族所恃”的民族自强精神,中山舰全舰官兵努力杀敌、誓与本舰共存亡的爱国精神等,这些都是中华优秀美德,是素质教育重要的文化资源,应该面向全体学生大力弘扬。全媒体时代,教育主体要充分发挥新媒体作用,合理利用微博、微信、论坛等社交媒体来作为船政文化的宣传阵地,利用学生喜闻乐见的形式加强对船政文化的宣传,使学生内心之中产生对这一文化情怀的强烈认同感,为其进一步传承与发扬提供可能性。对此,高校内部可以尝试着构建文化平台,比如建设船政文化展览馆、陈列室,集中展示、讲解船政文化,组织成立各类与船政文化相关的社团,定期举办学术讲座,科普相关知识,推进校园内船政文化的普及宣扬,提高素质教育的有效性。

(二)着眼全面发展强化船政文化价值认同

在素质教育实践中,利用船政文化的凝聚功效强化学生的主观认同,是实现教育高效性的有效路径。随着我国社会经济的发展,全球化进程的加快,各种非主流的意识形态不断出现,对青年学生的思想观念造成了巨大冲击和侵蚀,并呈现出开放化、多元化、复杂化和亚文化等新特征。引领整合非主流文化思潮,着眼全面发展强化船政文化价值认同,能够促进高校生社会主义主流价值观的塑造与内化,是素质教育高效开展的重要路径。因此,在素质教育实施过程中,可积极宣传船政人的改革开放、学以致用的创新精神,发挥其榜样和示范作用,进而实现大素质教育的高效性,以及船政精神传播的全面性。

(三)关注个性发展展现船政文化独特魅力

素质教育与船政文化的互动融合,能够有效强化高校素质教育的文化底蕴和氛围,将职业道德、职业技术等因素融入教学实践中,有助于推动学生的个性发展。因此,在素质教育中,教师要重点关注学生个性发展,充分展现船政文化独特魅力,以提高双方的融合深度与渗透力度。教师可充分利用新媒体资源创新教学方法、整合教学路径,适当采用“微”语言来拉近素质教育和船政文化之间的距离,让课堂的呈现方式与思考路径更加符合当代大学生的心理趋势,强化课堂效果,提高船政精神传播渗透力。比如,采用图文并茂的影音等方式将文字信息进行转化,这样既能保障知识性和趣味性并存,还有助于提高大学生的学习兴趣和积极性。以大学生自身感兴趣的方式来传播船政精神,其所能收获的效果自然是不言而喻的。此外,高校内还可以通过组建与船政文化相关的各类社团,来加强对此的学习,比如组织船模活动、船政历史演讲比赛、观看主题展览等,让学生在充分领略船政文化独特魅力的基础上,实现自我个性的发展与完善。

(四)贯穿创新实践发挥船政文化引领作用

在素质教育中弘扬传承船政精神,有助于帮助学生形成正确的价值观,有助于塑造学生良好品德,是实现思想政治教育高效性的有力举措。同时,船政文化教育实践活动,也是促进学生学习和巩固有关船政文化知识的重要途径,更是培养广大学生进一步理解船政文化的重要性与意义的关键所在。因此,在素质教育中,要将船政文化贯穿于创新实践教学活动中,以充分发挥其文化引领作用。一方面,要做好实践培训工作,重视对船舶类专业学生的训练,积极鼓励其参加有关海洋建设和船舶制造类的实践活动,参与船舶类产品的设计与开发,培养和提高学生的自主创新能力。另一方面,要不断加强竞技交流,制度性地展开有关船政文化的竞赛活动。这样既可以提高学生有关船政文化的动手能力,同时还能增加其对此类文化的活跃度与积极性,比如举办船模大赛、演讲比赛、船舶类网页设计大赛等,全面提高学生的综合素养。

结语

总而言之,在素质教育实践中,教师要在充分把握船政文化精神内涵的基础上,采取有效措施加强素质教育与船政文化的融合渗透,实现素质教育中船政精神的高效传承,既要面向全体学生做好船政文化普及宣扬,又要着眼全面发展强化船政文化价值认同,既要关注个性发展展现船政文化独特魅力,又要贯穿创新实践发挥船政文化引领作用。只有如此,才能提高素质教育的时代品质,才能发挥船政文化的时代价值,才能促进社会主义核心价值观的校园培育与践行。

参考文献

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六集大型纪录片《船政学堂》四题 第6篇

一、历史文献的意义与价值

作为我国第一部全面完整地记录船政学堂历史由来与发展脉络的纪录片, 该片实现了多项历史文献记录的突破, 包括晚清政府围绕船政学堂的筹备、建设, 朝野各方重要文献资料的披露, 再如郭嵩焘、严复等人的日记、书信等资料的呈现, 以及英国、法国、美国、日本等各国相关联的历史档案记录, 其中的许多历史文献都是首次披露。这些文献的披露真实、生动, 为我们呈现出一个令人信服的船政学堂历史脉络全景。在此基础上, 该片的创作者不仅披露真实的历史文献, 更深入地对这些重大历史事件进行了重大意义的挖掘, 让我们感受到船政学堂的兴衰, 不仅仅是中国近代海军建设的最初标志性成果, 而且对近代中国的工业、军事、外交乃至思想、文化、教育等重要领域都具有开创意义的探索与创新。正是这些宝贵历史文献的披露和内在重大历史意义的发掘, 使得《船政学堂》这部历史人文纪录片, 获得了突破性的历史文献价值。

二、影像空间价值的呈现

《船政学堂》在影像的建构上, 精心设计, 精彩打磨。作为一部对重大历史事件和故事梳理的纪录片, 如何让影像的呈现既赋予其历史的质感, 又富有现实的动感, 同时还可拥有影像的冲击力与感染力, 这的确是一个难题。不少同类纪录片在影像的设计与呈现过程中或过于偏重历史影像的质感, 在历史文献的发掘与呈现上狠下工夫, 却由于缺乏现实的互动, 而令人产生过远的距离感。而有的历史纪录片或者选择以现实的互动作为重心, 更多聚集于当下的感受与理解, 也许可以获得现实呼应, 但却容易缺失历史本源的质感, 而显得过于时尚。《船政学堂》这部纪录片, 难能可贵的在历史影像与现实影像的平衡上作了很好的设计与展现, 达到了较好的平衡。一方面该片遍访相关联的欧亚数个国家和地区, 搜寻发现了大量与船政学堂有关联的文物、资料等具有历史本源质感的对象, 并对其进行了多角度的影像纪录。同时, 对相关联的历史人物的后人和国内外专家学者也给予了生动的纪录, 从而构铸了当代人可以感知、回应的现实影像。除了这两种影像的平衡处理, 该片还动用了群众演员, 对重要历史人物和相关联的历史故事与事件进行了情景再现, 这些演员朴实、生动而逼真的表演营造了该片颇有艺术感染力的再现影像。这三种影像的汇合, 构建了该片既具历史质感, 又具现实动感, 同时诗意盎然的立体影像空间。这是该片在艺术上, 特别是在影像建构上所作出的成功探索。

三、情感建构与表达

《船政学堂》自始至终洋溢着一种浓烈而深挚的激情, 该片所表现出来的民族激情、爱国激情和时代激情极具感染力, 令人感叹不已。

一方面, 该片没有停留在就事论事的简单层面, 而是把船政学堂的创建放在世界历史大格局中, 在欧美亚各大洲, 特别是各“列强”的对比中表达出中华民族在积弱积贫受尽欺凌之时不甘屈辱, 奋起直追的民族激情;另一方面, 通过对林则徐、左宗棠、沈宝桢等一大批近代仁人志士为中华之崛起而耗尽心血、奋力拼搏的爱国激情的表达, 以及对船政学堂的学子们, 从福建到台湾, 从中国到世界, 在他们前赴后继、代代相传的接力棒交接中, 让我们感受到他们的爱国激情不断向前, 绵延不断。

该片不仅在船政学堂的领导者与学员们可歌可泣的故事中让我们深刻地感受到高扬着的爱国激情与民族激情, 同时也在中国与日本、中国与欧美的历史比照中, 让我们清醒地感受和理解到我们肩负的历史使命感与现实的责任感, 从而激发出强烈的时代激情。该片气韵流畅, 其浓烈的民族激情、爱国激情和时代激情令人荡气回肠。

四、多方面的启示与思考

《船政学堂》给我们带来了多方面的启示与思考, 这包括“中国梦”之思、“中国路”之思与“中国片”之思。

该片从第一集《海国图梦》开始就鲜明地提出了一个重大命题, 即从林则徐与左宗棠的“湘江夜话”提出的通过建立船政学堂, 建造中国的船舰, 进而建设富强的国家, 以此开启了那个年代的“中国梦”。100多年后, 回望19世纪50年代的“湘江夜话”, 同时回望船政学堂40多年间的潮起潮落, 近代仁人志士们通过船政学堂的建设, 力图建造一个富强繁荣的世界大国的中国梦, 对于今人, 仍然具有振聋发聩的启示。不管处于劣势还是优势, 建设一个繁荣富强, 自立于世界民族之林的中国不仅是近代志士仁人的理想, 同样也是今人不可放弃的历史担当。

而以什么方式实现中国梦, 该片则通过大量细腻生动的故事表达了对中国特色道路的深刻思考。左宗棠、李鸿章等购买国外先进产品技术的洋务运动思路, 对今天依然具有深刻的启示。所谓“中学为体, 西学为用”, 一方面, 强调主权在我, 不可由西方人掌控我们的主权, 同时又以开放的胸襟, 大规模地采用西方的先进技术, 这一思路, 体现了西学与东学相结合的, 走中国特色道路的一种探索。此后沈宝桢在创办船政学堂的具体过程中, 从师资队伍的构成, 到教材的编创, 以及理论与实务的结合等方面同时作了前无古人, 又迥异于西方的有益探索。船政学堂在短短的几年间就培养出一大批杰出人才, 成功地建造了能够捍卫国家海权的船舰, 这其中对于独特的中国道路的探索, 对于今天依然有着重要的启示。不论是在教育、科技、军事乃至在文化等各个方面, 坚持西学与中学的结合, 坚持开放与改革的结合, 坚持按照中国国情走中国特色的道路, 这是船政学堂给我们今人留下的宝贵精神财富。

《船政学堂》的成功拍摄, 还在纪录片创作题材方面给予我们一个启示。中国是一个具有丰厚历史文化资源的大国, 有众多具有重要历史意义的素材值得我们去认真发掘, 这些资源, 不仅对于中国, 甚至对于世界, 都是宝贵的财富。这需要我们充分地挖掘、展现具有历史文化价值的对象, 并将其作为中国特色纪录片创作的资源库。我们应当积极自觉地从历史文献的挖掘呈现中不断丰富和拓展纪录片的影像世界, 为咨政、育人及存留历史文化而作出独特贡献。

《船政学堂》以强烈的民族激情、爱国激情和时代激情, 丰富而生动的历史影像、现实影像及再现影像, 第一次立体、全面、深入地揭示出中国近代史上具有重大意义的船政学堂真实的故事与背后的奥秘, 感人至深、动人心魄、令人心思, 是近年来中国电视荧屏上不可多得的, 有份量、有内涵、有价值、有突破的优秀文献纪录片。

摘要：《船政学堂》作为第一部全面完整地记录船政学堂历史由来与发展脉络的纪录片, 承担了重大的文化价值。本文重点探讨了其影像空间价值的呈现、情感建构与表达两个方面, 发掘其中的精华, 以期能够对其他的历史纪录片的拍摄提供借鉴。

船政文化与高职院校管理文化的研究 第7篇

高职院校管理文化由学校理念、管理制度和相关行为组成,当前高职院校面临着转型,其管理方式中很多地方已经不适应当前高职教育的发展需要,必须加以改进。说到底,管理方式是管理文化的折射,正是高职院校以学校管理者追求政绩的理念为中心的管理文化导致了其管理过程中的诸多问题,这也是需要改革的地方。

(一)管理方式行政化

管理文化中包含的方面非常多,其中一个非常重要的便是管理方式。当审视一个高职院校的管理文化时,首先就要从其管理方式入手来判断,因为一个院校的管理方式能够生动地体现出其管理文化,给人直观的印象。管理文化是当今经常提起的一个词汇,从国家到企业都比较推崇管理文化的作用,现在学校也非常重视管理文化的凝聚力作用。高职院校的管理是对学校老师和学生的管理,其管理模式无论如何变化都不应该改变以老师和学生为中心的特点,这也是所有教育机构的共性。

从中国的高职院校来看,行政权力使用过度是最常见的问题。高职院校是教育机构,是进行科研和教学传道授业的场所,这里的一切管理都是围绕着学生和教学展开,在管理方面也应该是由熟悉学校事务的教师或其他人员负责。但是中国的高职院校却不是按照学校该有的思路来进行管理的,是用行政方式来进行管理。具体来说,在管理过程中,管理者的目标是完成政绩,管理手段是行政方式方法,在管理的过程中不重视追求学术价值和作用,也不重视教师和学生的作用,最后就导致学校的管理以追求政绩为核心,失去了以师生为中心的原则,高职院校的管理被异化了。

(二)管理理念文本化

在管理文化中,管理理念是最重要的部分,“对于高等院校的管理模式来说,其表现在外的是具体的规范和制度,而隐含的决定性的部分则是其管理理念。”很多高职院校是由中专学校发展而来的,因此在其管理方式之中至今仍旧保留着浓郁的中专院校的特点。中专学校更加重视向学生传授知识,不重视帮助学生培养其实践技能,这一特点在很多高职院校中保留了下来,导致很多高职院校在教育方式的选择上与其本身的目标背道而驰。高职院校与一般的高等院校不同的地方在于其培养学生是以促进就业为目标的,因此高职院校的教育必然要加强跟其所设专业有关的行业的联系,也就是说高职院校在教育的过程中必须要走出校门,更多的与社会力量相结合来办学。但是,中国很多高职院校并不合格,尤其在管理和建设方面,很多时候只是应付上级的检查,没有进行更深刻的管理改革,导致我国很多高职院校的管理效率和教育质量低下,难以培养出社会需要的人才。这些高职院校在发展的过程中之所以出现上述问题,根本原因都与其管理理念不正确有关。意识到管理理念对于高职院校文化建设的重要意义,所以现在我国高职院校开始了新一轮以管理理念为中心的内涵建设。

(三)管理模式扁平化

当前中国大部分高职院校在具体的管理方式上都是实行院系两级方式,而且在管理上是以学院为中心进行的。这种管理方式过分重视学院的作用,在管理上也是以学院管理为主,不重视系部的管理。而在实际的教学实践过程中,教育教学的主体是系部,不是学院,对老师和学生进行具体的管理活动的也是系部,也就是说系部才是最熟悉学校的管理工作的。但是因为系部没有足够的管理权限,导致其管理工作没有办法有效开展,所以高职院校的管理受此制约较大,管理效率比较低下。想要提高高职院校的管理效率,必须给予系部充分的管理权限,发展其综合管理功能。

二、船政文化对高职院校管理的丰富与发展

中国当前高职院校的管理可以从船政文化中汲取许多经验,重点要学习其创新和重视实践的特点,尤其是船政文化中的管理文化更是具有丰富的内涵,而且非常适合当今中国高职院校的管理方式。

船政文化的精神内涵是非常宝贵的财富,归纳起来就是重视创新,敢想敢干和重视人的作用,这些都是有利于当今高职院校管理文化建设的方面。首先,高职院校在新一轮教育教学管理方式改革中要充分重视创新的价值和作用,要善于在既有的管理方式基础上进行改革,突破原来的束缚,追求更有成效的管理;其次,高职院校的新一轮内涵建设要重视发挥人的作用,只有充分调动全校师生的力量,群策群力,才能逐渐摸索到最适合的管理方式;最后,改革必然会触动部分人的利益,会引起其强烈的反抗,在高职院校管理改革的过程中,也将会遭受来自不同方面的阻力,这就要充分发挥船政文化中敢作敢当的精神,不向任何黑暗势力低头。

三、船政文化对高职院校管理文化建设的启示

(一)促进学术管理和行政管理权力的平衡

在管理的过程中,高等院校必须重视学术管理的重要作用。当前中国的高等院校过于追求所谓的政绩,使得学术管理的作用没有得到充分发挥,也使得大部分高职院校逐渐失去了正确的管理价值观,这是高职院校管理方面需要首先改进的地方。打破旧有的、根深蒂固的行政管理理念的束缚,需要一定的大无畏的精神和力量,这可以从船政文化中汲取。

船政文化非常重视人的使命感和敢为人先的精神,在高职院校改革的过程中吸取这些精神方面的精华,大胆突破原有的不合理的管理体制,不再以追求校领导的政绩为学院的目标,而是以学院老师和学生的进步为目标,促使全校师生都参与到院校的管理改革中来,强调学术管理的重要性和价值,推崇取得学术方面的进步,争取培养更多的对社会有用的人才,这才是高职院校管理文化所应该强调的内容。

(二)重视并加强高职院校内涵建设

高职院校教育教学的目标是要培养社会需要的优秀人才,所以要了解市场对于各类人才的需求程度,以市场为导向来培养最受市场欢迎的专业人才,避免培养的学生与市场需求格格不入。此外,高职院校还要注重提升自身的办学力量和教学质量,以较高的师资力量来培养更多更优秀的人才。

想要实现上述目标,高职院校必须加强和重视其内涵建设,尤其要发展学校自己的核心特长。具体来说,院校要注重开发本校最具竞争力和特色的专业和课程,通过科学的管理和重视创新,促进院校的全面发展。除了学术方面的特长,高职院校也要重视其培养学生的方式和方法,重视其专业服务质量的提升,通过建立多个具有知名度的特长或品牌,促进自身竞争力的不断提升。

(三)给予系部充分的自主管理的权限

当前中国大部分高职院校都采取院系二级管理的方式,尽管系部乃是教学和管理的主体,但是真正的管理权又被束缚在学院处,系部在管理的时候没有足够的权限,导致管理工作无法有效开展。为了更好地进行高职院校的管理文化建设,就需要充分发挥系部的作用,给予系部足够的管理权限,促进院校管理模式的良性发展和改革。

四、结语

船政文化是非常富有特色的传统文化,其强调实践、勇气、创新和人的作用,其中的许多精粹非常适合用于当今的高职院校的管理中去。尤其是在管理和组织的制度和文化方面,高职教育应该多向船政文化中吸取经验和教训,相信必能推动高职教育管理方式的改良。

参考文献

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[5]李占文.高职院校专业文化建设探析[J].辽宁高职学报,2006(8).

福建船政 第8篇

一、突破传统, 用先进的人才观和人才培养目标指引培养方向

要想培养出新式海军人才, 首先必须有新的人才培养指导思想, 在这方面, 福州船政学堂实现了对传统的突破。

1.“义”“艺”并重的人才观。

中国传统教育重“义”、重“道”而轻“艺”, 对此, 左宗棠指出:“中国之睿智远于虚, 外国之聪明寄于实。中国以义理为本, 艺事为末;外国以艺事为重, 义理为轻。”[3]指出了中西之间对待“艺”的差别。左宗棠创办的福州船政学堂倡导“义”“艺”并重的人才观, 认为不仅掌握义理之人是人才, 掌握技艺之人也是人才。左宗棠将船政学堂命名为“求是堂艺局”, 就说明该学堂致力于培养掌握专门技艺的实用型人才, 这无疑是对传统人才观念的突破。

2. 经世致用的人才培养目标。

中国传统的学校主要培养擅长参加科举考试之人, 而福州船政学堂着力培养的是掌握实际技能的经世致用之才。左宗棠明确表示:“艺局之设, 必学习英、法两国语言文字, 精研算学, 乃能依书绘图, 深明制造之法, 并通船主之学, 堪任驾驶。”[4]为了实现培养目标, 船政学堂设立了前学堂和后学堂, 后学堂为英文学堂, 包括驾驶、练船、管轮三所学堂, 培养驾驶和轮机人才。北洋海军军官中的船政学堂毕业生均来自于船政学堂后学堂的驾驶和轮机专业。

二、注重西学, 用西方的教育模式培养新式海军人才

船政学堂创始人左宗棠深受魏源“师夷长技以制夷”思想的影响, 在这种思想指导之下, 船政局聘请日意格、德克碑为正副监督, 引进西方教育模式对学生进行培养。

1. 通过堂课的理论学习培养专业理论素养。

由于招收的学生大多无语言及西学基础, 所以, 船政学堂首先对学生进行语言和堂课基础理论教学。课程包括公共课和专业课, 公共课包括语言和算数, 专业课根据专业不同而分别开设。后学堂驾驶专业的专业课程包括地理、代数、平面三角、球面三角、航海和航海天文学等。管轮专业则包括设计蒸汽机构造, 操纵维修船用蒸汽机, 使用仪表、盐分计等。通过这些课程的学习可以为以后的实际工作打下良好的专业基础。

2. 通过厂课和舰课的实践锻炼培养专业实操能力。

船政学堂办学的一大特色是注重理论联系实际, 以此培养学生的专业技能。船政学堂专门设立了练船学堂, 后学堂学生进行完堂课学习, 考核合格后上练船实习, 在练船上的实习课程包括船舶驾驶术、航海术、射击、指挥等, 学制为二年。管轮专业学生的实习是在陆上练习装配80马力和150马力的蒸汽机, 并且分别在福州船政局建造的舰船上安装蒸汽机和锅炉。除了在船厂进行实习外, 管轮专业的学生还要随舰航行训练。

3. 通过留学教育进一步提升专业素养和能力。

为了进一步提升学生能力素质, 1873年沈葆桢提议送学生留洋学习, 但随后发生日本侵台事件, 留学之事被迫搁置。后在沈葆桢以及新任船政大臣丁日昌的倡议下, 李鸿章、沈葆桢上奏《闽厂学生出洋学习折》, 此建议得到批准。1877年3月, 第一批船政学堂留学生赴欧留学, 包括制造专业学生12人, 艺圃学生4人, 驾驶专业学生12人, 其中就有后来到北洋海军任职的刘步蟾、林泰曾、林永生、黄建勋、方伯谦、萨镇冰、叶祖珪等人。1881年, 船政学堂第二届留学生赴欧留学, 共计10人, 驾驶专业学生虽然只有李鼎新、陈兆艺两人, 但二人皆学有心得, 此二人后来归国进入了北洋海军。1886年, 船政学堂派出第三届留学生29人, 其中后学堂管轮专业学生2人, 驾驶专业13人, 其中的刘冠雄、陈恩焘、黄呜球等船政学堂的毕业生, 归国后均在北洋海军中担任了较高的职务。

三、奖罚并举, 用严格的考核和合同约定确保人才培养质量

为确保人才培养质量, 船政学堂主要采取赏罚并举的方法来激发学生的学习热情和洋教员的工作积极性。

1. 严格考核, 使学生不断去劣存优。

为确保人才培养质量, 针对学生, 船政学堂主要采取考核与奖惩及淘汰相结合的方法。船政学堂规定:“开艺局之日起, 每三个月考试一次, 其学有进境考列一等者, 赏洋银十元, 二等者无赏无罚, 三等者记惰一次, 两次连考三等者戒责, 三次连考三等者斥出, 其三次连考一等者, 除照章奖赏外, 另赏衣料以示鼓舞。”[4]船政学堂对学生实习课的考核也从严从难, 如舰课实习时“去时教习躬督驾驶, 各练童逐段眷注日记, 量习日度、星度, 按图体认, 期于精熟。归时则各童自行轮班驾驶, 教习将其日记仔细勘对”[5]。在航行中, 洋教习会考察学生的操作水平和胆略及指挥能力。航行训练结束, 洋教习便以此评出等第高低。

2. 订立合同, 对洋员进行激励和约束。

对于外聘的洋教习, 船政学堂采取订立合同的方式, 通过合同规定来对其进行激励和约束。一方面, 在合同中对其提出明确的目标要求。左宗棠与日意格、德克碑签订保约, 规定后学堂学生“教习英国语言文字, 俾通一切船主之学, 能自监造、驾驶, 方为教有成效”[1]37。另一方面, 通过合同明确对其奖惩。合同规定如果期满后达到预定目标就进行重奖, 同时也制定了相应的惩罚条款, 如果洋教习们出现不受管制、滋事不法和工作不力等情况, 中方可以终止合同, 令其回国。

四、福州船政学堂对北洋海军军官早期培养的成效和不足

福州船政学堂作为中国第一所培养海军人才的新式学堂, 在北洋海军军官的早期培养中发挥了重要作用, 为北洋海军输送了一批新式海军人才。但其在人才培养中也存在不足, 值得我们反思。

1. 培养的成效。

福州船政学堂对北洋海军所产生的作用非常显著, 至1894年, 北洋海军主力战舰管带均为船政毕业生。船政学堂培养出来的北洋海军军官不但构成了北洋海军的骨干和中坚力量, 而且也成为甲午海战的主力, 他们在甲午海战中大多能履职尽责、英勇战斗, 表现出了海军军官应有的指挥能力和战斗精神。 (1) 在战场上沉着指挥, 表现出了一定的指挥能力。黄海海战爆发后不久, 提督丁汝昌便受伤无法指挥战斗, 此时刘步蟾就代为督战, 指挥进退。“靖远”舰管带叶祖珪得知旗舰定远桅楼被毁, 无法指挥, 便主动代替旗舰, 于是北洋舰队重整队形, 声势复振。 (2) 在战斗中能不顾危险奋勇杀敌, 表现出了英勇顽强的品质。“定远”管带刘步蟾在大东沟海战中“公炮击日舰‘西京丸’, 中之。俄而, 敌舰五艘环攻‘定远’, 公率队猛战, 轰击日‘松岛’督舰, 几沉之”[6]372。“镇远”管带林泰曾在黄海海战中“公督同在舰各员鼓勇御敌, 开炮敏捷”[6]373。 (3) 舍生取义, 表现出了大无畏的牺牲精神。威海海战中, “定远”舰被日鱼雷艇击中进水, 刘步蟾下令砍断锚链, 将舰作水炮台使用, 弹药打光之后, 为使战舰不落入敌手, 下令炸沉定远, 最后“仰药以殉”。“致远”管带邓世昌见船已受重伤, 决计陷阵冲锋, 率舰冲撞日舰“吉野”号, 最终与舰同亡。“超勇”管带黄建勋、“扬威”管带林履中在海战中军舰中炮沉没, 奋然蹈海, 有人抛绳救援, 均不就而与舰同存亡。

2. 培养的不足。

船政学堂作为培养海军人才的学校, 在海军人才培养上取得了巨大成效, 但由于是在封建社会创办的第一所新式海军学校, 难免存在不足。其中后学堂人才培养的不足主要体现为军事性不够强, 通俗地讲就是“军味”不够, 并对学生能力素质和精神品质的培养产生了消极影响。 (1) 重视驾驶技能培养, 忽视指挥作战能力培养。从驾驶专业开设的课程来看, 都侧重于驾驶, 并没有开设军事理论和海军战术方面的课程。在舰课的实践锻炼中, 也是侧重于培养学生的驾驶操船能力。虽然练船上的课程包括指挥, 但是“最重要的操练是在该班高材生的指挥下进行大量的巡航训练”[7]466。这使得培养出来的学生实际操作能力强, 但是海战战术素养和指挥作战能力不高。 (2) 注重知识的学习, 忽略了学生军人气质的养成。从船政学堂设置的课程来看, 并没有设置体育等强身健体的课程, 也缺乏军事操演等项目的日常训练。平时“学生极少开展体育活动, 提倡课余时间填词吟诗, 组织诗社”[8]95。这使得学生缺乏军人的威武气质。李鸿章在光绪六年评价道:“闽厂学生大都文秀有余, 威武不足, 诚如来示, 似庶常馆中人, 不似武备院中人。”[9]2769可见, 船政学堂学生因为缺乏平时的日常军事训练而缺乏军人气质和品格。

参考文献

[1]中国史学会.中国近代史资料丛刊:洋务运动 (五) [M].上海:上海人民出版社, 1961.

[2]中央研究院.海防档 (乙) 福州船厂 (一) [M].台北:台湾艺文印书馆, 1957.

[3]船政奏议汇编 (卷一) 试造轮船先陈大概情形折[M].光绪戊子船政衙门版.

[4]船政奏议汇编 (卷二) 详议创设船政章程折[M].光绪戊子船政衙门版.

[5]船政奏疏汇编 (卷九) 续陈轮船工程并练船经历南北洋各情形折[M].光绪戊子船政衙门版.

[6]张侠.清末海军史料[M].海洋出版社, 1982.

[7]朱有瓛.中国近代学制史料 (第一辑上册) [M].上海:华东师范大学出版社, 1983.

[8]福建船政学校校志[M].厦门:鹭江出版社, 1996.