二手车评估师工作总结

二手车评估师工作总结（精选10篇）

二手车评估师工作总结 第1篇

中级有哪些工作职能，工作内容以及技能要求

一、评估准备

工作内容：接受委托

技能要求

1、能介绍二手车鉴定评估程序；

2、能介绍二手车鉴定评估方法；

3、能签订二手车鉴定评估委托合同

相关知识

1、社交礼仪；

2、二手车鉴定评估委托合同使用方法

工作内容：核查证件、税费

技能要求

1、能确认被评估车辆及评估委托人的机动车来历凭证、机动车行驶证、机动车登记证书等是否合法有效；

2、能核实被评估师车辆税费缴纳情况；

3、能按要求对被评估车辆进行拍照；相关知识

1、机动车证件类型；

2、机动车证件识别方式；

3、车辆税费种类；

4、车辆税费凭证识别方法；

5、拍照技巧

二、技术状况鉴定

工作内容：静态检查

技能要求

1、能根据资料核对车辆基本情况；

2、能检查发动机技术状况；

3、能检查底盘技术状况；

4、能检查车身技术状况；

5、能检查电器电子技术状况；

6、能识别事故车辆。相关知识

1、机动车识伪检查方法；

2、发动机静态检查方法；

3、底盘静态检查方法；

4、车身静态检查方法；

5、电器电子静态检查方法；

6、事故车静态检查方法；

工作内容：动态路试检查

技能要求

1、能进行路试前的准备工作；

2、能动态检查机动车性能；

3、能进行路试后的检查工作相关知识

1、机动车制动性能检查方法；

2、机动车动力性能检查方法；

3、机动车操纵性能检查方法；

4、机动车滑行性能检查方法；

5、机动车噪声和废气检查方法

工作内容：技术状况综合评定

技能要求

1、能分析二手车的技术状况；

2、能提出机动车检测建议；

3、能识读机动车综合性能检测报告

相关知识

1、机动车技术等级标准；

2、机动车技术状况分析方法；

3、机动车技术状况检测项目和内容

三、价值评估

工作内容：选择评估方法

技能要求

1、能区分评估类型；

2、能根据评估目的选定评估方法

相关知识

1、评估类型分类；

2、评估方法分类

工作内容：评估计算

技能要求

1、能用重置成本法评估二手车价值；

2、能用现行市价法评估二手车价值；

3、能用收益现值法评估二手车价值；

4、能用清算价格法评估二手车价值

相关知识

1、重置成本法的计算模型和估算方法；

2、二手车贬值及其估算；

3、成新率确定方法；

4、现行市价法的评估流程和计算方法；

5、收益现值法的评估流程和计算方法；

6、清算价格法的基本方法

工作内容：撰写二手车鉴定评估报告

技能要求

1、能与委托方交流，确认鉴定评估结论；

2、能编写二手车鉴定评估报告；

3、能归档二手车鉴定评估报告

相关知识

1、撰写二手车鉴定评估报告要求；

2、二手车鉴定评估报告要素；

3、二手车鉴定评估报告内容。

二手车评估师工作总结 第2篇

前言

我从小对汽车感兴趣，记得儿时的我经常用泥来制作让我充满好奇的汽车模型。有一次，爸爸从外地给我带回一辆玩具车，我当时激动的跳了起来，立刻把它死死的抱在怀里。后来 我读完初中在报考中专时，依然选择了汽车维修与运用专业。做一名汽修工程师是我的目标。可是，在一次偶然的机会我听到一则真实的消息：一位杭州的消费者用500万买了一辆宾利2年修了24次。在现实生活中像这样的类似情况肯定不止一次出现，特别是在二手车市场“用钞票买废铁”的现象。因为消费者根本没有汽车这方面的知识，就只能被人“宰割”。因此二手评估师就要担负起这个责任，为买卖双方保持正确、合理的公平交易。我将自身与社会因素相结合，以工程师为最终目标，决定近八年的目标：做一位合格二手车评估师。自我认知

我就读于广州市白云行知职业技术学校，名叫邓飞阳，今年17岁。我出生在偏远农村，从小就吃苦耐劳，朴实宽厚，讲信用，说到的事一定做到。性格开朗，充满青春活力。所以同学们经常叫我“喜洋洋”。我在班上还是班长呢！但是，在优势中也衬托出许多不足。首先在山区的教育就很落后，知识面窄，见少识窄。然后，来到异地又不会讲白话，与人沟通能力欠缺。做事虽然认真负责，但是工作效率并不高，等等。许多问题都有待解决，所以我要努力完善自我。

行业分析

随着我国汽车业的迅猛发展，二手车交易将很快超过新车，并逐渐占据主流地位。二手车评估师将作为一种独特职业活跃在汽车营销领域逐渐得到市场的认可。特别像广州，上海等大城市。经济发达，流动人口众多，交通便捷。二手车市场也相当活跃，但是二手车评估师却非常缺乏。据统计显示，目前人才缺口以达30万。并且，我国每年需要对100多万辆机动车进行鉴定评估，总价值逾200亿元，数据还在以20%的速度逐年递增。发展到目前，我国二手车鉴定评估也不再局限与二手车产权交易，以扩展到二手车的纳税，保险，抵押，典当，司法鉴定等非产权交易。因此，二手车评估师的从业方向也增加很多，比如二手车评估机构，资产评估，价格公估，审计机构，物价司法机构；汽车4S店，二手车交易中心，各开展以旧换新业务的品牌汽车经销单位；其他从事机动车租赁、拍卖、典当、报废回收、置换业的企事业单位等。

职业目标设计

在实现目标的艰苦道路上，我把历程分5步走；

第一步：（2009~2011）；在学校这个美好的大家庭里的两年，我要把握学校安静、和谐的学习环境和把握理论与实践相结合的学习条件。牢牢掌握机车构造与原理。利用“先学做人，再学做事”的教学方针，培养良好的职业道德情操。考取计算机办公软件中级证、公共英语一级证等。

第二步：（2011~2012）；积极参与到学校“顶岗实习”培训活动中去。把实践与理论知识结合。提高动手实操能力，熟练汽车检测维修技能，善于发现问题。考取机车维修中级证、毕业证，培养自身全面发展。

第三步：（2012~2014）从学校毕业以后，寻找一份汽车维修或汽车销售工作。收集各类汽车相关信息，与维修方法，认识汽车发展现状。至少收集15~20年车型的全面知识，对近5年的车型更有详尽的了解。

第四步：（2014~2015）在工作中不断总结，善于发现，提高动手能力，反应速度。对各种车型的碰撞、事故情况都有相当了解。

第五步：（2015~2016）能够快速解决汽车各种问题，进行整车评估，提出合理数据。

评估调整

面对人生我不敢肯定，但是也不气馁。做一名二手车评估师是我现在的目标，为了实现目标我会去努力。即使不能实现，我也会随着自身的因素去寻找另外一条成功之路。我坚信“条条大路通罗马”只要抱有一颗成功的心，就相信会有许多的成功之路。

二手车评估师工作总结 第3篇

1《规范》中的二手车评估方法特点与应用

1.1 现行市价法

现行市价法是通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆 (参照车辆) 的异同, 并将类似车辆的市场成交价格进行调整, 从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是从卖者的角度来考虑被评估二手车的变现值的, 二手车评估价值的大小直接受市场的制约, 因此, 它特别适用于畅销车型的评估。评估结果能够客观反映二手车目前的市场情况, 易于被各方面理解和接受[2]。国际上公认, 适用范围很广。

1.1.1 直接市价法

参照车辆与被评估二手车几乎完全相同, 即车辆型号、使用条件和技术状况相同, 生产和交易时间相近。评估公式为

式中:p二手车评估值;

p'参照车辆的市场成交价格。

1.1.2 类比调整市价法

在公开市场上找不到与之完全相同的车辆, 但能找到与之相类似的车辆, 以此为参照车辆, 并根据车辆技术状况和交易条件的差异对参照车辆的价格作出相应调整。其基本计算公式为:

p=p'+功能性条件差异+市场性条件差异+交易性条件差异

1.2 重置成本法

重置成本法计算模型可以简单描述为:二手车评估值=更新重置成本成新率。

其中, 更新重置成本是按在现行市场条件下重新购置一辆相同型号、配置的全新车辆所支付的全部货币总额。

成新率的确定有多种计算方法, 《规范》中明确了成新率的确定要综合考虑二手车的技术状况和二手车使用年限, 体现为综合成新率, 即综合成新率由技术鉴定成新率与年限成新率组成。数学计算公式为

cz=cJɑ+cYβ

式中:cz综合成新率;

cJ技术鉴定成新率;

cY年限成新率;

ɑ技术鉴定成新率权重系数, β年限成新率权重系数, 且ɑ+β=1, ɑ、β根据市场行情等因素确定。

1.2.1 技术鉴定成新率的确定

技术鉴定成新率cJ是由评估人员根据车辆技术状况鉴定情况而确定的一个综合评价值。根据《规范》要求, 评估人员首先按照车身、发动机舱、驾驶舱、启动、路试、底盘等项目顺序检查车辆技术状况并分别评分, 再将各个鉴定项目分值累加得到总分值, 技术鉴定成新率cJ=总分值/100[3]。

1.2.2 年限成新率的确定

其计算公式为:

式中:CY年限成新率;

YS二手车的剩余使用年限;

YG二手车规定的使用年限;

Y二手车实际已使用年限。

1.3 与既有的二手车评估方法比较

1.3.1 强调车辆检查的必要性

车辆检查是基础、前提, 重置成本法必须检验车辆确定技术状况鉴定成新率, 现行市价法也要比较被评估车辆与参照车辆的技术状况, 要求选择相同技术状况鉴定检测分值的参照车辆。《规范》明确规定了车辆在哪检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法, 引导和鼓励企业通过仪器设备开展二手车鉴定评估工作, 以减少人为因素对鉴定评估结果的干预。

1.3.2 明确现行市价法的首要地位

一般情况下, 推荐选用现行市价法;只有在无参照物、无法使用现行市价法的情况下, 才选用重置成本法。

1.4 在新报废标准下的适用性问题

主要是重置成本法的问题。

2013年5月1日之后, 新的《机动车强制报废标准规定》开始实施。按照新标准, 非营运的小、微型客车和大型轿车, 将不再有15年的强制报废年限, 改为按里程引导报废。

而《规范》中规定:年限成新率=预计车辆剩余使用年限/车辆使用年限 (乘用车使用年限15年, 超过15年的按实际年限计算) 。

从以上分析来看, 当车辆已使用年限小于15时, 车辆从第一年开始, 每年等速折旧, 当已使用年限大于15时, 车辆之后每年的折旧速率越来越慢。

但是, 这种计算方法只是笔者的意见, 不一定符合《规范》制定者的本意, 折旧规律是否与实际相符, 也有待检验。而且, 不论车型大小、档次、保养状况等, 统一以15年作为分界点, 其合理性也需要进一步论证。总体来说, 对于无强制报废年限的车辆, 到底如何计算年限成新率, 《规范》应该进一步明确。

2 思考和建议

2.1 车辆检查为基础

不论是哪一种评估方法, 从根本上说, 都应该基于车辆技术状况检查的基础上再来计算车辆价格;必须按照《规范》的要求细致检查和评分, 结果对消费者公开。这是二手车评估和交易的必要条件。

2.2 尽量选用现行市价法

现行市价法是目前发达国家主要采用的评估方法, 评估过程与市场联系紧密, 结果客观可信, 容易被接受。我们应该尽量选择如《规范》所要求的足够数量的本区域近期交易完成的相同车型、配置和相同技术状况鉴定检测分值的车辆作为参照物, 由这些车辆的成交价格加权平均得到被评估车辆的评估价格, 鉴于我国目前二手车交易市场离发育成熟、交易活跃的公开市场还有一段距离, 二手车交易信息系统也未建立, 我们可能只能在相邻区域查找一个月以前的技术状况鉴定分值相近的车辆作为参照物, 对于这些参照车辆的成交价格, 我们需要经过较多较复杂的差异比较和调整来得到一个较准确合理的评估值。

2.3 年限成新率的计算与修正

如果必须选用重置成本法, 除了由车辆的技术状况评分得到一个技术鉴定成新率以外, 对于有强制报废年限的车辆, 年限成新率按既有模型计算, 对于无强制报废年限的车辆, 年限成新率的计算可以参照以上的计算方法, 但需要根据车辆的制造质量、保养状况等实际情况进行修正。技术鉴定成新率和年限成新率均得到以后, 按合适的权重求平均, 得到综合成新率, 再乘以更新重置成本, 得到车辆评估值。

3 结语

本文详细分析了《规范》中涉及的两种二手车评估方法, 强调在车辆技术状况检查的基础上, 现行市价法是首要选择;如果必须选用重置成本法, 综合成新率的确定是关键, 除了由车辆的技术状况评分得到一个技术鉴定成新率以外, 对于无强制报废年限的车辆, 本文在《规范》的基础上, 分析并给出了一种年限成新率的计算方法。

参考文献

[1]GB/T30323-2013.二手车鉴定评估技术规范[S].

[2]杜建.汽车评估[M].北京:人民交通出版社, 2008.

二手车评估师揭秘 第4篇

现在潘超时常往返于北京市二手车交易中心和他所任职的4S店，而他工作的重心依然是二手车的评估。二手车整体的车况评估是一个细致而烦琐的工程 由内到外的每个角落都必须经过缜密的查勘 不允许有一丝半毫的差错。

就在潘超接受记者采访的当日，有车主将自己的一辆绿色富康车交给了潘超来评估。只见他绕着车子看了一圈，告诉记者说看车第一步要先从车身外观查看——车身喷漆的颜色是否完全一致如果不一样那就先辨别哪些是汽车修理后喷的，哪些是汽车原有的查看完毕后就在《二手车车辆查定和客户跟踪管理卡》上做详细的说明记录，并且将从车主那得知的所有关于车况的真实信息也一并记录在案。

接下来，潘超开始打开机箱盖，检查发动机是否清洁是否有油污、锈蚀、导线、电缆、真空管是否松动。潘超用抹布擦去厚厚的一层油污以便检查出厂铭牌，核对出厂日期、车辆型号、VINN编码(大多数都与车架号相同)。他表示，关于车架结构的一系列的查定是车况查定的重点所在，每一个步骤之间都紧密相连，环环相扣。

然后潘超继续检查进气管、暖风管、水泵管、散热管等有无老化、变硬、变脆迹象；潘超告诉记者，如果是高档汽车那就还有很多软管连接到空调器、巡航控制器、真空控制器等，检查时用手挤压，检测是否富有弹性，如果是好的，不应有硬和脆的感觉。

紧接着潘超拧开机油盖，检查油盖的内侧是否有粘稠物；拔出机油尺，查看机油的位置是否在“FULL”或“满”的位置。潘超告诉记者，检查机油关键的一步是检查机油是否有异味，因为机油内是绝对不能有一丁点的杂质的。

通常情况下冷却液应该是呈浅绿色或粉红色，不应该有汽油或机油的味道。同时注意冷却液的位置，如果液面低就必须随时添加。

关于机舱内部件的检查，潘超首先查看的是制动总缸是否有锈蚀和变色迹象，检查塑料储液罐内的制动液颜色是否很深或有无污垢，杂质等，紧接着检查发动机排气歧管上是否有开裂和锈蚀迹象，检查等速万向节的橡胶套是否有破损；检查蓄电池液面是否达到标记处，检查分电器盖上是否有开裂和碳迹。

对于汽车而言，有液体的地方便有渗透的可能。所以在检查工作中潘超尤其关注包括机油、汽油、动力转向油，制动油、冷却液、玻璃水，水箱的水、变速器油、减震器油液等是否严重泄露，因为这些小小细节都会对车辆行驶带来安全隐患。

评估师的工作犹如一名外科大夫，他细心诊治着自己的病人，不允许有任何一个安全隐患在自己的手术刀下有侥幸逃脱的机会，他们同样像一个艺术家般细心呵护着自己的艺术品，每一辆二手车经过评估师的仔细查看估价后便似重获新生般，期待着自己下一个主人的到来。

根据自己多年的观察，潘超告诉记者 目前二手车市的主要消费者是刚从学校毕业的新上班族以及30岁左右的这样一个消费群体，但是基于不同的车型和不同的客户需求，二手车的消费群体也有所细分，这并不是一个一成不变的消费群体。同时很多外省市的购车族更信任北京市的二手车交易中心，因为相比于其他城市的二手车市，北京市的二手车市无论是专业评估还是买卖销售方面的操作更显成熟和规模。

其实，现在人们对汽车的观念不断成熟，以往影响人们买车的首要因素是一辆汽车的价格定位，而今车况的优良拙劣才是人们决定是否购车的决定因素，其次考虑的才是价格。

潘超举例：由于缺乏一个公正权威的评估报告从而导致很多车主盲目迷信汽车经纪师的一家之言，对于自己的爱车没有一个足够的理解，一不小心就陷入被精心安排的陷阱，将自己的爱车以低于市场价的价格转手让人。而这也是潘超一直以来深深忧虑的现状，他担心因为部分不合格的汽车从业人员的污染而使消费者丧失了对二手车市的信任，从而阻碍了行业的健康发展。

另一个摆在潘超和客户之间的难题便是汽车的估价。

二手车评估师 第5篇

国内二手车市场在未来三五年内将出现爆发式增长，其增长潜力可达当前规模的20-30倍，且二手车经营相对于新车经营来说，利润十分可观。各主要汽车厂家、经销商、服务商都纷纷上马二手车业务，越来越多的汽车行业人员选择从业于二手车领域。二手车交易中最重要的一环是价格评估。由于二手车价格构成有一定特殊性，需要有一套科学、统一的鉴定估价标准和方法来客观反映旧机动车的现时价格。按照国家相关部委规定，为提高旧机动车鉴定估价人员的素质，统一鉴定估价职业标准，规范旧机动车鉴定估价行为，将对旧机动车鉴定估价人员进行职业技能鉴定，实行职业资格证书制度。根据国家劳动法，从事资产价值鉴定职业的，必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。二手车评估师/二手车鉴定评估师（就是在这样的时代背景下，依据国家劳动法律法规、相关管理条例和政策而推出的，旨在推动二手车市场规范经营、健康发展的职业资格考评体系。国内二手车评估交易专业人才缺口在逐年扩大，当前人才缺口已达30万人。二手车评估师/二手车鉴定评估师是国务院批准的六类资产评估职业之一,是资产评估的重要组成部分。随着换车时代的到来,二手车评估师将成为未来最具发展潜力的朝阳职业。

我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易，因而二手车评估的外延大大扩张，人才需求也日益膨胀。

二手车鉴定评估师 第6篇

职业定义：

二手车鉴定评估师是指从事二手车车辆技术鉴定及价格评估一种职业资格，是国务院规范我国资产评估行业后设置的6类评估专业之一。二手车有狭义和广义之分，狭义是指经公安部门注册登记并在报废期内服役，通过二手车市场流通转让，发生产权变动的车辆；广义是指经汽车经销商开具发票，到报废拆解之前，发生产权变动的以及没有发生产权变动的一切车辆，包括汽车厂商库存积压商品车辆、司法机关涉案的车辆、海关罚没的车辆等，都属于二手车鉴定评估师的执业范围。

二手车鉴定评估师是一种职业称谓，指专业从事二手机动车辆的鉴定与估价工作的专业汽车评估人员。其所从事的工作范围是围绕二手车的车况鉴定与价格评估，其工作模式类似于律师、会计师一类的职业。属于六类资产评估人员之一，是一个社会地位很高的职业。

职业概括：

2004 年国家发改委出台《汽车产业发展政策》，明确鼓励二手车流通，并要求积极培育和发展二手车市场。2005年《二手车市场管理办法》的出台，标志着国家正在在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。二手车市场是汽车市场的重要组成部分，二手车交易将逐渐成为汽车市场的经济增长点。目前国内09年二手车年交易量达到410万辆，二手车市场刚刚起步，发展潜力很大。国内二手车市场在未来三五年内将出现爆发式增长，其增长潜力可达当前规模的20-30倍，且二手车经营相对于新车经营来说，利润十分可观。各主要汽车厂家、经销商、服务商都纷纷上马二手车业务，越来越多的汽车行业人员选择从业于二手车领域。二手车交易中最重要的一环是价格评估。由于二手车价格构成有一定特殊性，需要有一套科学、统一的鉴定估价标准和方法来客观反映旧机动车的现时价格。

二手车评估师/二手车鉴定评估师（原名，目前已统称为二手车评估师）就是在这样的时代背景下，依据国家劳动法律法规、相关管理条例和政策而推出的，旨在推动二手车市场规范经营、健康发展的职业资格考评体系。国内二手车评估交易专业人才缺口在逐年扩大，当前人才缺口已达30万人。

职业资格：该职业资格共分三级：助理二手车鉴定评估师、二手车鉴定评估师、高级二手车鉴定评估师。申报条件：（具备下列条件之一）

一、助理二手车鉴定评估师：

1、本科以上或同等学力学生；

2、大专以上或同等学力应届毕业生并有相关实践经验者；

二、二手车鉴定评估师：

1、已通过助理二手车鉴定评估师资格认证者；

2、研究生以上或同等学力应届毕业生；

3、本科以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；

4、大专以上或同等学力并从事相关工作两年以上者。

三、高级二手车鉴定评估师：

1、已通过二手车鉴定评估师资格认证者；

2、研究生以上或同等学力并从事相关工作一年以上者；

3、本科以上或同等学力并从事相关工作两年以上者；

4、大专以上或同等学力并从事相关工作三年以上者。

发证机构：经职业技能鉴定、认证考试合格者，颁发加盖全国职业资格认证中心（JYPC）职业技能鉴定专用章钢印的《二手车鉴定评估师职业资格证书》。权威证书，政府认可，电子注册，网上查询，全国通用，就业有效。

考试时间：

每年统考四次，时间为4月、6月、10月和12月。具体考试日期、地点、方式，由考生所在地的考试机构或培训机构另行通知。

收费标准：

助理二手车鉴定评估师：报名费10元、认证费130元、考试费200元，培训费1280元。合计1620元。二手车鉴定评估师：报名费10元、认证费160元、考试费240元、论文评审费200元，培训费1580元。合计2190元。

二手车评估师试题 第7篇

（）1．机动车行驶证是机动车取得合法行驶权的凭证，它在旧机动车交易中可以确认车辆的所有权人。

（）2．旧机动车鉴定估价师对其出具的鉴定评估报告的真实性、科学性、客观性负责，并承担所以的经济和法律责任。

（）3．旧机动车是指经过公安交通管理机关登记注册，在国家法定的报废标准内或在经济寿命期内服役的旧机动车辆的总称。

（）4．我国原机械工业部发布规定：2000年1月1日以后新产生的汽车，必须使用车辆识别代号（VIN）。

（）5．汽车悬架一般是由弹性元件、向导装置和减振器以及横向稳定器、轮胎五部分组成。

（）6．汽车产品工作要抓好从“生”到“死”的管理，建立现代汽车流通新体系是指新车营销、旧机动车交易、报废车回收拆解这三个方面相互有机地结合在一起。

（）7．国家于1985年4月2日国务院发文决定，对所以购置车辆的单位和个人，一律征收车辆购置附加税，因此，公安、司法、检察、防汛指挥车等有特殊装置的车辆也要征收车辆购置附加税。

（）8．旧机动车评估的程序是按照接受委托，验证，现场查勘，评定估算的程序进行。

（）9．在汽车驱动桥中装有差速器，它能保障汽车的正常转向，因此它属于转向系。

（）10． 现代汽车电器系统采用正极搭铁。

（）11．汽车发动机中可燃混合气是自然的，柴油发动机中柴油是被点燃的。（）12．水冷却系中储藏液罐的作用是减少冷却液的溢失。

（）13．发动机启动装置由启动电动机和操纵机构组成。

（）14．发动机高速运转时，发电机不但向用电设备供电还要向蓄电池充电。（）15．汽车制动系采用ABS系统后，驾驶员在紧急制动时不能采用一连串的点刹车方式进行制动。

（）16．在相同的条件下比较，带涡轮增压的发动机不非涡轮的发动机要省油的多。

（）17．电喷式发动机的单点喷射方式是按时按量地对需要供油的气缸进行燃油喷射，是目前最先进的喷射方式。

（）18．拍卖市场拍售的旧机动车是公平市价。

（）19．我们认为，国家规定缴纳的车辆购置税属于汽车的无形损耗。（）20．无负荷测功法既适用于汽油机，又适用于柴油机。

二、选择题（请从四个备选答案中选择1个正确答案，将正确答案前的字母填到

题目中的括号内，多选、漏选或误选均不得分）

21．无级式机械变速器其英文缩写是（）。

（A）AT（B）AMT（C）MT（D）CVT

22．某汽车型号EQ1091，其车辆类别代号和主参数代号的含义是（）。

（A）越野车自重9吨（B）货车载重量9吨

（C）货车总质量9吨（D）客车长为9米

23．某轿车VIN代码是L S V J F 0 3 3 6 5 B 0 5 7 6 0 1，某年款代码表示的年份是（）。

（A）2000年（B）2004年（C）2005年（D）1999年

24．汽车经济使用寿命的主要指标有（）。

（A）使用时间、行使里程、总用油量（B）年限、行使里程、使用年限和大修次数

（C）行使里程（D）大修次数

25．对依法没收的走私汽车，其“初次登记日”一律按（）登记。

（A）没收年份（B）初次登记年份（C）购买年份（D）出厂年份

26．在汽车使用寿命中技术、合理、经济使用寿命三者的关系是（）。

（A）技术使用寿命=合理使用寿命=经济使用寿命

（B）合理使用寿命＞经济使用寿命≥技术使用寿命

（C）经理使用寿命＞合理使用寿命≥技术使用寿命

（D）技术使用寿命＞合理使用寿命≥经济使用寿命

27．国家考虑整个国民经济的发展和能源节约等因素，制定出符合我国实际情况的使用期限是指汽车的（）。

（A）技术使用寿命（B）经济使用寿命

（C）合理使用寿命（D）经济使用寿命加合理使用寿命

28．华侨、港澳同胞捐赠免税进口的汽车（）。

（A）可以转让（B）可以低债（C）可以转卖（D）不准转卖

29．下列四款轿车中，哪一款车是四轮独立悬挂（）。

（A）POLO（B）捷达（C）桑塔纳（D）富康

30．TJ713U轿车该型号所表示的主要内容是（）。

（A）二厢式化油器式发动机（B）三厢式1。3升发动机

（C）三厢式1．3升，多点电喷发动机（D）二厢式，多点电喷发动机

31．汽车在某一初速度作滑行实验时，滑行距离越短，则说明（）。

（A）传动效率越高（B）传动效率越低

（C）惯性越大（D）与传动效率关系不大

32．在检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两气缸压力都很低，则最大的可能（）。

（A）这两缸的活塞环均磨损（B）两缸的进气门均密封不严

（C）两缸相邻处气缸密封垫烧（D）这两缸的压缩比偏小

33．铝合金轮辋最主要的优点是（）。

（A）美观（B）重量低（C）价格低（D）散热性好

34．汽油发动机怠速时大量产生的尾气排放污染外物是（）。

（A）HC（B）CO2（C）CO（D）NOx

35．座位数小于等于9的载客汽车，制动初速度为50km/h，其制动稳定性要求车辆任何部位不得超过的试车道宽度为（）。

（A）2米（B）2．5米（C）3米（D）4米

36．某鉴定估价师接受法院的委托对一辆公务用车进行鉴定估价，当他发现该车辆是他原工作单位的车辆时，他回避了这次鉴定估价工作。我们说，这位鉴定估价师遵守的工作原则是（）。

（A）科学性原则（B）客观性原则（C）可行性原则（D）独立性原则

37．电喷车汽油泵是靠什么来冷却和润滑的（）。

（A）机油（B）汽油（C）水泵（D）空气

38．由于技术的进步，出现了新的性能更优的车辆，致使原有的车辆相对新车型的贬值称机动车的（）。

（A）功能性贬值（B）经济性贬值

（C）实体性贬值（D）功能性贬值和经济性贬值

39．采用现行市价法估价时，参照车辆与被估车辆类别、主要参数、结构性能都相同，但生产序号不同，并有局部改动，则我们认为参照车辆与被评估车辆是（）的车辆。

（A）完全相同（B）完全不同（C）看作相

同（D）看作不同

40．一载重车已使用了3年，采用使用年限法计算的实体性贬值率是（）。

（A）37.5%（B）70%（C）30%（D）62.5%

41．在收益现值法中（）。

（A）选择的折现率应大于等于利率（B）选择的折现率应小于利率

（C）折现率与利率熟大熟小，不好说（D）折现率与利率无一定关系

42．座位数小于等于9座的载客汽车，制动使用年限法计算的实体贬值率是（）。

（A）19米（B）20米（C）23

米（D）25米

43．汽油机尾气排放污染物ASM 2540工况是（）。

（A）加载25%，车速40 km/h（B）加载5%负荷，车速24 km/h

（C）加载50%负荷，车速24 km/h（D）加载24%负荷，车速5 km/h

44．电动助力转向系统的主要特点是（）。

（A）结构简单（B）转向手感好

（C）节省能源（D）结构简单和节省能源

45．POLO轿车转向助力系统采用的是（）。

（A）电动液压助力转向系统（B）可变速比助力转向系统

（C）电动转向系统（D）液压助力转向系统

三、问答题

46．汽车是由哪几部分组成的？

47．简述制动防抱死系统ABS的作用是什么？

48．对旧机动车进行技术状况鉴定过程中，外观检查主要检查哪些项目？

四、计算题

49．某企业欲增加一辆货车，该汽车评估时已经使用了5年。经市场调查和预测，该汽车未来每一可给企业带来预期收入7万元，汽车的年投入运营成本为3万元，企业所得税率为33%，同行业平均投资报酬率约为13%，试评估该汽车的价值。

二手车评估与鉴定 第8篇

1.1 二手车市场概述

二手车是指从办理完注册登记手续达到国家强制保费标准之前需要进行交易并转移所有权的汽车。二手车不一定是传统上认为的“旧车”, 只要上了牌照在合法使用期内的车在进行交易就是二手车。二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所, 它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言, 二手车交易市场的功能有:二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务, 以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外, 二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性, 坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。

随着二手车交易市场的发展, 目前在我国已经有多种二手车交易市场形式, 常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。

1.2 二手车市场现状

随着我国经济的发展, 我国汽车工业走向高峰, 这也使二手车交易量越来越大, 使二手车交易市场规模逐渐扩大, 发展前景广阔。但是, 我国的二手车市场功能较单一, 相比于发达国家还差之甚远。我国二手车交易市场起步较晚, 而且我国汽车市场也正处于成长期, 二手车资源有限。我国二手车价格受新车影响较大, 而新车市场价格不断改变, 这也使二手车价值体系不稳定, 更不利于二手车市场的发展。但是, 我国每年的二手车交易量还是可观的, 我国二手车市场也不仅仅局限在发达城市, 而且面对新车频繁上市, 人们对于二手车选择的空间也很大, 所以, 我国二手车市场正迅速发展。

2 二手车评估与鉴定

2.1 二手车评估方法和技巧

我国对二手车评估还没有统一的标准, 二手车估价方法主要参照资产评估的方法, 主要按照以下四种方法进行:重置成本法、收益现值法、现行市场法、清算价格法。

重置成本法充分地考虑了车辆的损耗, 评估结果根趋向于公平合理, 有利于旧机动车辆的评估, 在难以取得市场参照物条件下可广泛使用。但是运用重置成本法工作量大且经济性贬值也不易准确计算。

收益现值法能够较真实、较准确地反映企业本金化地价格, 在投资决策时, 应用收益现值法得出的资产价值较容易被双方所接受, 但是预期收益额的预测难度较大, 受较强的主观判断和未来收益不可预见因素影响。

现行市场法能客观的反应旧机动车目前的市场情况, 各种数据直接从市场获得, 评估结果能被各方接受, 直接、简单, 是旧机动车价格评估最常用的方法之一。不足在于要有成熟、公开活跃的市场作为基础, 类比差异大。

清算价格法原理上基本同现行市价法。根据处置情况和变现要求, 现行市价乘以一个折扣率即为评估价格。严格意义上讲, 清算价格法不能算是一种基本的评估方法, 只能算是其他几种方法地具体运用。

2.2 二手车鉴定

鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作, 即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位, 以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。

市场上的二手车鉴定主要是从检查外观、内室、试驾以及手续等方面入手。也可采用褒彼抑此策略, 消费者如看中了某一款车型, 可对比其他二手车卖场,

适当突出此车缺点, 放大别车优点, 以便“合理”地把价钱压低, 但切记不要以同一市场不同车行作对比。对比同一档次、同一年份但不同品牌车型, 在配置相差不大, 市场保有量没明显差异前提下, 一般可实行褒彼抑此的做法。如车身外观、车身划痕、零部件老化、车内装饰污滞、破损等小瑕疵都可成“放大”目标。

车外观上先仔细察看车漆是否有色差, 有无刮痕;注意油漆面和翼子板、车门下边缘、轮罩等区域的锈蚀情况;发动机主要看发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致, 是否留有原车的胶漆;打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。对于内室则要看座椅表面应清洁、完好, 无破损、划伤;有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。试试离合器踏板如何;油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象, 腿、脚放在油门踏板上时, 掀开地板垫, 仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好, 并注意车灯内是否有水雾。除此之外要看车是否有违章记录以及车的手续是否完整, 另外还要细查车的保险记录。

对于二手车鉴定学问很多, 在选择二手车时要仔细严查, 不要因贪一时之利而上当受骗, 保持一颗平常心和客观科学的心态才能买到称心如意的二手车。

摘要：随着我国社会主义市场经济的建立和发展, 我国人民生活水平得到很大提高, 我国汽车行业也得到了长足发展, 使我国汽车行业处于繁荣时期, 这也使我国二手机动车交易市场也逐步形成并发展起来, 二手机动车交易量也随之不断上升, 二手机动车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。因此, 二手机动车鉴定估价直接关系到国家的切身利益。本文是在分析了我国旧机动车鉴定评估存在的问题的基础上, 对其进行研究并找出其中关键因素, 对促进我国旧机动车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。

二手车评估现状分析 第9篇

关键词：二手车；评估；现状；分析

引言：目前我们国家在汽车交易方面有些相互矛盾，一边是汽车市场的不断膨胀，新车价格和优惠幅度透明化，交易上牌保险等交易手续比较简便，使整个交易过程比较流畅。与此同时在进行的二手车交易也很频繁，但是二手车的交易形式多种多样，对二手车的评估更是鱼目混杂，这让很多消费者是望而却步，持谨慎观望态度。

消费者因为不了解业内行情，不懂得专业知识，不能分辨欺诈猫腻等等往往都是处在弱势地位。而与之对应的车虫或者一些不正规的二手车经济公司则多年从事这个行业，为了获得最大的利润，往往用很多手段，对消费者隐瞒车辆实际情况，误导消费者买卖二手车。从许多实际案例获得的信息都是消费者在买卖二手车中在车辆的质量和价格等等方面受到欺骗，往往吃亏了却也没地方说理，使交易之后消费者比较被动。因为整个二手车市场给消费者的印象都是充满猫腻，混乱无序，所以难以产生信任。买卖双方对于车辆信息不清晰，车辆价格不确认是对二手车市场缺乏信心的最基本因素。因此，这时候出现了二手车的鉴定评估环节。许多经济公司和4S店也纷纷成立二手车评估中心，以相对正规的形式来对车辆进行评估，给出车辆的评估价格，为消费者买卖二手车提供必要的技术支持。

现实的情况是，品牌二手车会给传统二手车市场带来一定冲击，这种冲击是良性冲击，是一种逼迫传统二手车市场升级的有效方式，这都源于多种因素。

一、品牌二手车与传统二手车市场的对比

（1）传统二手车市场名声不好，消费者购车时对车况总是有所顾虑，事故车坑害顾客的事件时有发生，出现纠纷后消费者往往无人可找，相对而言品牌二手车有4S店作保障、名声较好，消费者也能更信得过。（2）传统二手车服务理念、服务态度、服务水平较差，基本上尚未脱离简单粗暴现象，众多消费者在购车时往往容易被服务人员“吓到”，当然近两年来情况有所好转，这完全得益于品牌二手车带给人们的全新服务感受，使得传统二手车经营者不得不改善服务质量。（3）消费者在传统二手车市场购车，基本没有任何售后保障，小问题不值得回来找商家，大问题商家肯定无解，而品牌认证二手车的售后质保策略则免去了众多消费者的忧虑，二手车也可以安心。（4）收车价格较低，有过销售二手车经历的人往往都知道，传统二手车市场的收车商户报价都是非常低的，众多售车人都感觉到自己车卖的并不满意，当前市场品牌二手车的收车价格一般都相对较高，和品牌二手车相比，传统二手车商收车难，收到好车更难。（5）随着电子商务的飞速发展，为网上售车提供了现实基础，已有某些品牌的4S店在网上进行售卖展示，信用好的二手车经营主体开设网络4S店进行网上售车也成为可能。

二、网络评估

随着计算机大数据计算时代的到来，涌现中了一批基于大数据的互联网在线估值网站，例如易车二手车网、二手车之家网、第一车网、估车网、51汽车网等。总体看来，品牌二手车现阶段引领着传统二手车市场行业不断突破自我，探求更高模式的二手车服务理念，在这个过程中肯定会对传统二手车行业造成冲击；品牌二手车之间的竞争短时间内不会出现，但是是可预见的事实，未来的二手车市场将出现传统二手车、品牌二手车以及电子商务二手车三方共存的经营场面。至于输赢得失则各有千秋，二手车经营领域也必将细化，不同的经营模式满足不同的消费主体，不同的经营模式之间互有竞争，互有补充。

二手车评估方法中的网上评估，是基本的二手车评估定价方法。一般是通过二手车交易平台中的在线二手车评估系统进行评估。但之前二手车在线评估并不被重视，仅仅起到了一定的参考价值，通过在线二手车评估的价格和真实成交价有一定的差异。更为科学的在线评估除了品牌型号行驶里程外，应该结合相应车型的真实成交数据，以及定期保养和事故理赔等因素，方能更加科学和准确。二手车即时市价和公平价的评估显然更合理。

三、现场评估

二手车评估方法中的现场评估，是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。

二手车现场评估方法对评估人员的要求比较高，需要专业的二手车评估师。像奥迪、奔驰、通用这样的品牌二手车专营店，更是通过上百种的专业检测项目来进行全方位监测。但国家尚没有出台相应的二手车评估标准，所以不同的二手车评估师或者不同的评估点都会给出不同的评估价格。车主仍需多加留意。

四、结束语

二手车评估师论文 第10篇

在发达国家，旧车交易量往往是当年新车交易量的数倍，比如美国市场旧车交易量一般都是当年新车交易量的3倍多。去年上半年，尽管受金融危机冲击，旧车登记量创多年新低，但美、德、日等国旧车交易量仍然是新车的1到3倍。

相比发达国家，中国旧车市场尚在起步阶段，有很大的发展空间。现在之所以没有发展起来，原因在于中国汽车业起步较晚，很多人买车的时间还不长，远没到淘汰年限，能进入旧车市场的资源很少。旧车交易主要是讲轿车，一直到本世纪初，中国轿车年销量都在百万辆以下，就算全都换掉，也微不足道。去年中国轿车新车销量突破了1000万辆，不难想象，10年以后，当这些车子二次、三次进入交易市场时，其交易规模将是多么壮观。

编辑本段旧车市场发达的好处

一是让更多的人能提前坐上车，一辆售价10万元左右的新车，进入旧车市场价格可能会降至一半、三分之

一、甚至更低，使原来不具备购车能力的人能够提前实现购买；第二，消费者花同样的钱可以开更高端的车，在旧车市场，一辆奔驰价格可能和一辆新皇冠差不多。旧车市场一旦繁荣起来，市场上流通的产品就更丰富，人们的选择性也更大了。

二是会对新车市场造成竞争压力，一种车型在新车市场可能只有两三个竞品，但在旧车市场上可能会有更多的同价位车型加入竞争，消费者不一定非得买新车，花同样的钱完全可以卖一辆更高端的旧车。这样就加大了市场竞争，使整个车市更加活跃。

说到底，旧车交易是非常好的一件事情，目前在中国没有兴盛行起来，并不是因为中国人不喜欢价廉物美的旧车，而是还没有到达那个阶段。若干年后，现在买新车的车主面临换车了，中国的旧车市场就会红火起来。编辑本段旧车市场未来发展

根据对过去10年国内旧车市场年度增长变化的分析，业内专家认为，未来旧车市场将保持在17%-20%的较高水平上，其中，在2011年-2013年间，国内旧车市场有望迎来“牛市”行情，届时，旧车市场规模将有望达到400万-480万辆，增长幅度可能创出40%的高水平，这将会把中国旧车市场带到一个与新车市场相当的新高度。

尽管目前我国旧车交易量保持不错的增长态势，但旧车市场上存在的诸多问题，严重制约着旧车市的健康发展。

旧车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。由于旧车本身所具有的不确定性特质，仅凭消费者所掌握的知识，不足以辨别车辆的优劣。一些不规范的经营者借机欺瞒消费者，令消费者对整个旧车流通行业缺乏信赖感。此外，我国没有一套完整的旧车鉴定评估标准，且缺乏旧车流通企业的准入“门槛”，这也是行业的“老大难”问题。

针对目前旧车市场存在的诸多问题，明年旧车行业普遍预期的、旧车鉴定评估技术规范、旧车企业开业标准、旧车交易税收标准等新政策有望出台，在新一轮政策的刺激下，明年旧车市场将会进一步得到快速发展。

目录

1.旧机动车评估的必要性及重要性

1.1旧机动车市场特点

1.2旧机动车评估的意义

2.国内外旧机动车评估发展及出现问题

2.1我国旧机动车市场发展现状

2.2国外就机动车发展现状

2.2.1交易量大已形成规模效应

2.2.2价格低平衡市场供求量

2.2.3销售体制机构健全促进市场健康发展

2.3我国旧机动车评估市场出现问题及解决方法

2.3.1二手车市场存在着一下问题

2.3.2旧机动车出现问题的解决方法

3.旧机动车评估方法