铲车司机驾驶操作规程

铲车司机驾驶操作规程（精选12篇）

铲车司机驾驶操作规程 第1篇

铲车司机操作规程

检查和添加柴油、机油、冷却水、对传动部位加注黄油。观察各机件是否有松动、刹车、操纵等是否正常，如有问题，及时反映，确定安全后才能作业。

积极配合上煤上料（煤料分开作业，新铲车上料，旧铲车上煤。）

按配料单上料，每项上料误差不得起出20公斤。认真堆放料厂土料和煤厂渣厂等材料和垃圾。

交接班时一定要说明当天应做工况和运行车况，做到工作有序。

铲车司机驾驶操作规程 第2篇

1、驾驶人员必须经过专业训练，并经有关部门考核批准，发给合格证件，方准单独操作，严禁无证驾驶。

2、开车前应检查刹车、方向机、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏可靠，严禁车辆带病出车。

3、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣喇叭起步。驾驶室不准超出额定人员乘坐。

4、严禁酒后驾驶，行驶中不准有吸烟、饮食、谈笑、打手机和其它妨碍安全操作的行为。

5、严禁行驶中和尚未停妥时，任何人爬车、跳车和违章载人。

6、铲车各主要部件应在完好无损、安全可靠的情况下工作。在厂区道路上时速不得超过10公里，不准强行超车。进出分厂、仓库、拐弯时时速不得超过5公里。分厂、库房内时速不得超过3公里。

7、货物在规定的负载重心，不准超出最大载重负荷，如货物重心改变，其负载能力应按车辆上起重量标牌的规定进行。

8、根据货物大小，调整叉间距离，并使货物重量平均分配在两叉之上，物体斜度不得超过5度。

9、升降载重机架一般应在垂直位置下进行，货物铲起后，起重机架应后倾，使货物紧靠叉壁然后才能行驶。

10、装卸货物必须用手制动，起重架下绝对禁止有人，货叉上严禁载人起升。

11、在马路上铲运的货物，两头不准超过各一米。高度超出视线作倒车行驶时，须有专人指挥慢速行驶。

12、严禁超负荷装卸，铲车满负荷作业时，只准静止垂直升高1.3米，货叉离地面只准300毫米左右下慢速行驶，一般情况，行驶中不准升降货叉，不作剧烈刹车和急转弯。

13、不准用铲车拨起埋在地下的被挖掘松动的货物。

14、货物不准长时间留在铲货叉上，严禁用铲车当托车。

35、铲车司机安全操作规程 第3篇

（1）驾驶人员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给合格证件方可单独操作，严禁无证驾驶，实习司机除有实习证外，必须有正式司机带教。

（2）出车前应检查刹车、方向盘、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵活可靠，严禁带病出车。

（3）起动前应注意周围有无人员或障碍物,形式中如遇不良条件,应减速慢性.在厂区内行驶，时速不准超过10公里；出入厂门、车间库房门，时速不准超过5公里，库房内不准超过2公里。

（4）车辆不得超载使用，铲工件时，铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，运件时，铲件离地面高度不许大于0.5米。

（5）车辆在运行或没停稳前，严禁任何人上下车，扒车和跳车，除司机室和拖车，车辆其它部位严禁乘人。

（6）推土机在有坡的地面行驶时上坡坡度不准大于25°，下坡坡度不准大于35°，严禁在坡度为10°以上的地面横向行驶。

（7）推土机在回填深沟、深坑时，在沟坑边界要设有安全标志或专人现场指挥。

（8）推土机发生鼓掌时，不准停在斜坡上检修。

电铲车司机操作规程-1块 第4篇

一、准备工作

１、检查机体、油管、散热片是否清理干净。２、检查液压油（行驶、工作油箱）油位，各油管有无松动、磨损、接头漏油现象。３、检查摆动架，前后传动轴、减速箱、轮辋螺母是否松动，检查前后机架铰接处钢板情况是否有裂

纹。

４、检查电源电缆是否完好，电控箱、照明灯、喇叭是否完好。５、按要求对注油点进行注油，统一注3#锂基脂。

二、启动程序

１、把行车闭锁杆放在“空档位置”（否则启动不起来）。将举升和翻斗操纵杆置于中位。将主开关合上。鸣几声喇叭，通知准备启动。插入钥匙，启动电机。

２、启动后检查仪表是否正常，各部分有无不正常的声响，各液压系统是否漏油，各操纵手柄是否灵活可靠，工作装置是否工作正常。

三、起步与行驶

１、上翻铲斗至运输位置。转动行车闭锁杆到运输位置。２、缓慢踏下进退调速踏板，使铲运机以所选择速度和方向行驶。

四、铲装作业

１、装载时，向前推压举升操纵杆使动臂下降到最低位，向前推压卸料操纵杆，使铲尖落地，让机器成一条直线以缓慢低速档接近料堆，前进铲装。２、严禁前后轮不成直线状进行装载。铲装前，将装载区内零星碎石膏清除干净以减少轮胎及车底磨损。

３、卸载时，松开进退调速踏板，将动臂举升到卸载所需角度，向前推动操纵杆，使铲斗撞在动臂限位块上，反复几次，使斗中料震落，卸料后，铲斗上翻至极限位置，动臂下放到底，恢复运输状态。

五、停车

１、找平坦地点，远离放炮地点；将铲斗放下与地面接触。２、将停车闭锁放到锁定位置，按下停车按钮。拔出钥匙，断开主开关。

六、注意事项

1、司机在工作前，必须仔细检查机器各部件情况和工作环境情况，然后按规程操作。在工作场所，机器前后左右及运输道

上，严禁站人和堆放其他物件。动臂举升时，严禁臂下站人，检修时必须支护可靠方可进行。

2、检查、修理、加油时，必须使机器各部件完全处于静止状态和稳定状态。停车时，必须切断电源。

3、非司机不得随意扳动操作手柄和操纵机器。拆卸和检修轮胎时，必须在放气后进行。

4、经常检查轴端坚固螺钉、轮胎螺钉的松紧情况。严禁超重装载。采场顶板不稳定，严禁装载。

凿岩工操作规程

一、准备工作

1、严格执行敲帮问顶制度，找净顶帮的活矸、危岩。找顶时要用长柄工具，人员要站 在安全地点，并有专人监护，同时观察好退路，保证退路畅通无阻。

2、根据工序要求认真检查各种工具、材料，保证质量可靠，数量满足要求。量具要校核准确，设备性能可靠，运转正常。认真检查各种风水管路连接是否牢固，运转正常。

3、校正中、腰线，按“作业规程”中巷道断面图和爆破图表的要求画出巷道轮廓线，确定眼位，并做出标记。

二、施工操作

1、检查：凿岩机各部分及风水管路连接是否可靠，钎子和钎杆的质量及连接是否牢固。

2、试运转：凿岩工将凿岩机扶稳，点眼工将钎子安装到凿岩机上，并扣好卡钎器，然后试运转。试机时先开水，后开风，观察风钻钎子运转是否正常，注水孔是否畅通。

3、点眼：凿岩工扶稳凿岩机，点眼工在钎子一侧托住钎子，两人配合使凿岩机对好眼位，然后凿岩工小开风阀门，轻顶凿岩机，待钻进10～20mm并使钎子不再移位后，点眼工立即躲开，以防断钎伤人。点眼前应在眼位上用风镐刨出眼窝。

4、打眼：凿岩工调整好凿岩机的角度，待钎子慢慢钻进20～30mm后，进行全风压钻进，给水要均匀适当。操作凿岩机时要站在钻机的一侧，手扶钻机两腿前后错开，不准骑在气腿上，以防断钎伤人。打眼时人员不准站在钻机前方。

5、打眼时，凿岩机、钎子与钻眼的方向要一致，推力要均匀，以防断钎、夹钎或掉钻头。当钻进速度减慢，如因水平推力过小，应停止钻进，调整钻腿位置，加大水平推力再继续钻进。

6、钻眼过程中，如突然停风时应将钎子拔出，以免因无风支腿下落，凿岩机将钎子压弯变形。

7、打眼时允许1～2人操作一台凿岩机，不准在无人操作的情况下打眼。

8、使用多台风钻同时作业时，要划分好区域，定钻、定人、定钻眼顺序，不准重叠作业。

9、当眼位过高时，必须搭设工作平台，不准将气腿蹬在支架上打眼。

10、每打完一个炮眼钎子拔出后，应及时插上木楔，防止岩粉将炮眼堵住。任何情况下严禁边钻眼边装药。钻完一个眼或换钎子时要先关风，后关水。

11、钻眼后必须用吹眼器将岩粉吹净，吹眼时操作人员应位于炮眼一侧，面部背向眼孔，其他人员要离开迎头，以防吹出的杂物喷出伤人。

12、拔钎子的方法：

① 先将气腿下端稍向后移，然后用双手拉住风钻手把向后退，这时风钻不停，借助钎子旋转力将钎子拔出。

② 用以上方法拔不出来时，可以将气腿向前移到钎子下面，利用气腿相反方向的顶力把钎子拔出。③ 用以上两种方法仍拔不出来时，可将钎子从风钻上拆下，用双手或专用工具来回推拉转动钎杆，把钎子拔出来。

三、其他事项

１、使用风锤前应检查风锤及压风管路，将风管吹净后连在风镐上，连接要牢固。操作时要注意风管连接是否松动，并注意不要使钎子误插到脚上，刷帮时要避免矸石滚落伤人，使用后要将风镐擦净，管路盘好放到指定地点。

铁矿开采铲车司机安全操作规程 第5篇

1、铲车必须专人驾驶，严禁乱人操作，并经考试合格，凭证操作。遵守汽车安全操作规程，矿内外行驶都要遵守交通规则。

2、开车前要检查刹车、方向盘、喇叭等是否良好，轮胎气压是否充足，各部螺丝是否紧固、机油、汽、柴油、水是否充足。

3、铲车开动前，必须先鸣喇叭，工作中要集中精力，起落斗要注意地面是否平坦，观察地面是否有障碍物。

4、驾驶室内只准乘坐两人（包括司机），除驾驶室任何部位不准乘人。

5、严禁超负荷铲物料，铲运长大物料，必须采取安全措施，铲运时必须与指挥人员密切联系，听从指挥。

6、铲物行走时，任何人不准站在物件上或配重上。行走时铲子放到适当位置，不得超高。

7、厂内行驶，每小时不准超过10公里，进出厂门、车间、仓库及拐弯、狭路不得超过每小时3公里，铲运精密物件速度适当减慢。

8、物件铲起后，如发现不牢固，应落地进行整理。

9、铲斗在装卸时，不准踩油门过猛，可用半脚离合器逐步进行，起斗严禁用力过猛，以及不适当的顶撞，不准用一个货叉尖挑货。

10、货物应按货叉的宽度均匀的放在货叉上。

11、倾斜门架、应缓慢的进行，防止货物突然滑下，使车突然受到冲击。

12、装卸车满载行驶时，禁止急刹车。

13、货物升高行驶时，应用低速档。

14、装卸车作业场地坡度太大时，不应作业，以免发生危险。

15、铲斗起斗检查和修理，一定要有可靠的支撑。在装卸铲作业时，绝对禁止在铲斗下行走或指挥观察作业等。

铲车司机驾驶操作规程 第6篇

1、停车场和维修场地不许堆放易燃品，应及时清除破布和棉纱。

2、操作中禁止抽烟和赤膊、穿拖鞋、不准湿手、油手操作驾驶。

3、进入工作面之前，司机要认真检查巷道顶板、两邦的岩石情况，认真观察出矿迎头的矿堆情况。处理眉线的大块应由专业人员完成，决不允许司机用铲斗去扒、钩矿、挑顶等。

4、运输巷道叉点急弯、陡坡和铲运机靠进溜井口处应设警示牌。

5、在对液压系统进行维修时，高压部分油管不允许带压折卸，只能卸压后方可维修否则高压油对人造成伤害。

6、铲运机不许带病作业。

8、铲运机在斜坡道上运行时，只允许挂低速档（一、二档)，不得高速驾驶，严禁柴油机熄火滑行，严禁在斜坡道上停车。

9、严禁无喇叭、无灯行驶；开机前要鸣喇叭向周围发出警示信号。

10、严禁用铲车载人和导爆索、雷管等爆破器材；禁止铲运机举升人员从事高处作业。

11、禁止人员在高举的铲车斗下面停留或通过。

12、驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止铲斗悬空时驾驶员离车。

13、工作中发现后轮翘起或机身前倾，应立即将铲斗放下，并减少铲装量或改变铲装条件。

14、爆破前必须把铲车开到安全地点停放；禁止冒炮烟进入作业。

井下汽车驾驶员安全技术操作规程

一、严格遵守国家有关道路交通安全的法律法规。严格遵守项目部下发的《斜坡道行车及道路养护管理制度》之规定。

二、汽车驾驶员必须经过训练，经管理部门考试合格发给执照，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶；严禁无照开车。

三、开车前严禁饮酒。行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。

四、行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带“病”出车和开“病”车。

五、汽车在起步，倒车、调头、拐弯、过十字路口、井下各巷道口等时，应鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”（先让、先慢、先停）。

六、汽车进出硐口时速度不超过5公里；下斜坡道时时速不得超过15公里。

七、在井下行驶时，要密切注意周围环境和人员动向。并应鸣号，低速慢行，随时做好停车准备。

八、严禁超重、超长（车身前后两公尺）超宽（车向左右0.2公尺）、超高（从地面算起4公尺）装运。装载物品地捆绑稳固牢靠，载汽车不搭乘无关人员。

九、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。

十、货车载人时，严禁超过规定人数。汽车开动时，应待人员上下稳定，关门起步。严禁抢上抢下。脚踏板、保险杠严禁站人。

十一、装物料时，司机必须离开驾驶室，不准在此时检查、修理车辆。

十二、司机不允许疲劳驾驶车辆。

十三、司机必须服从爆破警戒人员的指挥，不得擅闯警戒区。

十四、车辆上必须配备灭火器。

铲车安全操作规程 第7篇

1、本工种属于特种作业工种，所属作业人员必须经过严格的技术及安全培训，熟悉并掌握铲车的性能、构造、原理、操作和维护保养技术及安全驾驶的技术，经考试合格，取得操作证，方可持证上岗。

2、严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。并加强观望。

3、必须随时保持铲车的完好状态，每次使用前，还必须严格检查，特别是油电路、发动机、行走系统、制动系统、液压系统及操纵系统，发现问题及时处理，不得使铲车带病工作。

4、发动机启动后，必须空运行一定时间，待油温、水温升到规定值后再起步。

5、起步前，必须检查好车前车后有无障碍物，看好行驶及作业路线。

6、起步时，必须将推铲举升离地面400毫米的位置，增强稳定性。

7、车辆不准超载使用，铲工件时，铲件升起不得超过全车高度的2/3，运行时铲件离地高度不得超过0.5m。

8、铲车驾驶室内，除司机外严禁搭乘人员。

9、作业中严禁接听手机。

10、纵坡行驶时不得超过30°，横坡行驶时不得超过10°，下陡坡时，可将铲斗落地倒车下行。下坡时严禁空档滑行。

11、严禁在陡坡上保养车辆或检修车辆。

12、向边坡、沟边铲土时，铲车不得超出边缘，深沟、陡坡地段作业时必须有专人指挥。

13、在危险边坡作业时，严禁急转弯，距坡边、崖边必须保持足够的安全距离。

铲车司机安全职责

1、铲车必须经检验合格(驾驶机构、刹车、音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求)，方准使用。

2.驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。

3.铲车不能超载，时速不得超过10公里。在转弯、调头、人多的地方，车速不得超过3公里。转弯或调头时必须正确使用转向灯。

4.铲车在工作前，应仔细检查行驶系统、超重系统和油压系统，确认无误时，方准作业。

5.铲车行驶中，车铲距离地面不得低于30厘米，也不得高于50厘米。禁止任何人员站在货物上随车行驶。

6.铲车在行驶中时速不得超过5公里。在车间内部、出门或 倒车时，时速不得超过3公里。

7.铲车铲物时不得超载。禁止用铲车铲埋在地下的对象或用铲齿移动货物。铲物时应先将货物垫起，然后起铲。对象应放置平稳，不得偏重偏高，其高度不得妨碍司机视线。起铲后，必须将吊杆向后倾斜10~15 度，根据路面情况和货物性质，采用适当速度行驶，除特殊情况外，不得急刹车。

8.提升货物只许在铲车静止时运行。禁止在提升对象的下面站立和通过。

9.当铲车失去平衡，后轮离地时，应将货物放下，同时将铲斗或车铲放下。司机离车时应把铲斗和车铲放下，并将发放机熄火。

铲车安全管理制度

1、目的

为进一步加强铲车安全管理工作，明确铲车工安全职责，确保铲车安全行驶和安全生产。

2、范围:

本规定适用于生产科、各车间和铲车工

3、职责:

3.1生产科:负责铲车管理，负责并监督铲车安全管理工作，处理与铲车安全有关的事宜;

3.2各车间:负责生产过程内本车间铲车使用安全;负责指定专人参与铲车使用和安全管理工作;3.3铲车工:执行本制度要求，服从科室管理和调度，满足生产要求，一定情况下服从车间指挥和安排;

4、内容:

4.1铲车行驶和生产安全重点:

4.2限速:厂区内实车(指铲运物资、车辆、底盘等)5km/h以内，空车10km/h以内;厂区外实车10km/h以内，空车20km/h以内;4.3铲车工有权拒绝一切存在不安全隐患的铲运，无法界定时由总

调度和生产科主管负责确认;4.4做好例行保养并记录，铲车不得带病运行，更不得带隐患运行，出现机械故障及时书面报修。

4.5进出车间大门:车间人员应引导和指挥，左右环顾;

铲车操作规程 第8篇

1、操作铲车时必须执行本规程。

2、铲车操作人员，必须经过专门培训，掌握设备性能、结构原理及有关安全规定，取得合格证，持证上岗。

3、铲车司机开车前必须发出开车信号，铲车运行过程中，严禁将头和身体探出车外，严禁在驾驶室外开车，铲车司机严禁抓住操作手把进入驾驶室。

二、操作前的准备

1、检查铲车周围必须无人或影响运行的障碍物。

2、检查铲车各部状态必须良好，符合运行要求。各部油位、油质符合要求。

3、检查铲车断路器、照明开关、手动急停开关、液压操作手把必须灵敏可靠，处于中位或断开位置。

4、检查铲车制动闸必须灵敏可靠。

三、操作程序

1、将铲车断路器开关打至“闭合”位置，给铲车送电。

2、进入驾驶室，将手动紧急开关打至“接通”位置。

3、打开欲行驶方向车灯。

4、操作主开关手把，选择行走方向。液压泵电机随机启动。

5、操作铲斗控制杆，升起铲斗。

6、缓慢移动导向控制手把，检查铲车导向是否正确。

7、将制动闸踏板保持在压状态，手压警铃，发出开车信号。

8、踩紧铲车制动闸踏板，操作推板控制手把，松开紧急制动闸。

9、将控制器手把推至一位，缓慢松开制动闸踏板，踏下速度开关踏板，使铲车启动。

10、铲车运行过程中需改变行走方向时，可进行如下操作：

（1）松开速度开关踏板。

（2）踏下制动闸踏板，使铲车终止运行。

（3）将主开关手把打至反方向运行位置。

（4）松开制动闸踏板。

（5）踏下速度控制开关踏板，使铲车重新启动。

11、遇有紧急情况时，可进行如下操作，实现停车：

（1）将手动紧急开关手把打向“断开”。

（2）压下急停杆，并踏紧制动闸踏板。

12、松开速度控制开关踏板，踏下制动闸踏板。

13、操作推板控制手把，使推板回到铲斗后部。

14、将主控制开关手把打至“断开”位置，停止液压泵电机运转。

15、将车灯开关手把打至“断开”位置，关闭车灯。

16、操作铲斗控制杆，落下铲斗。

17、将手动紧急开关手把打至“断开”位置。

18、将铲车断路器手把打至“断开”位置。

19、按照铲车运行程序，将铲车电池端与充电器处的电池架对正。

20、操作铲车电池更换手把，使铲车电池托架水平升起。

21、托架全部升起后，操作铲车直至与电池架相接。

22、操作电池更换手把，降低托架，将电池平移至电池架上。

23、摘掉电缆。

24、连接专用接线电缆，将接线电缆的插座端接在铲车上，插头端接至充好的蓄电池上。

25、松开紧急制动闸，移动铲车与充好电的蓄电池对正，与电池架相接，刹紧制动闸，关掉铲车电池电源。

26、拆掉连接线电缆，将铲车电缆直接与蓄电池连接。顺时针旋紧锁紧环，锁好挂锁。

27、操作铲车电池更换手把，升起电池托架，使电池离开电池架。

28、移动铲车离开电池架，操作电池更换手把，降下电池架直至升降油缸完全缩回，电池更换完毕。

29、铲车起动前、运行经过交叉点、弯道或坡度较大时，应减速行使，并响铃示警，提示人员躲开。人员不能躲开时，铲车至少应提前10米停车。

叉铲车驾驶人员进行安全操作培训 第9篇

针对开工之初叉铲车作业人员新进较多，同时为提高叉铲车的安全管理和作业人员整体素质，预防安全事故的发生，保障人身和财产安全，2月28日—3月1日，基地人力资源部联合设备部组织举办了叉铲车安全管理和作业人员培训班，各部门叉车、铲车司机40余人参加了此次培训学习。

此次培训要求实名制签到，分理论讲解和实操演练两部分进行，由设备部副经理高经理亲自授课。培训过程中，高经理就《企业内机动车辆考核标准及驾驶员职业道德》、《车辆日常维护保养》等公司有关制度文件以及车辆故障的诊断及自查、安全驾驶等方面进行了详细讲解和现场实操演练指导，促使叉铲车作业人员能够严格按照各项安全生产操作规定作业，务必保障安全驾驶。培训过程中各学员聚精会神、受益匪浅，老师的博文广识、生动讲解、精彩案例等无不在大家的脑海里留下了深刻的印象。

吊车司机操作规程 第10篇

1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。

2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行，吊车在变电站内部分停电工作，吊车外壳必须有可靠接地，吊车停放或行驶时，车轮、支腿前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍；否则必须采取防倾、防坍塌措施。

3、在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。

4、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，5、严禁吊物上站人、严禁吊物超过人顶、严禁一切人员在吊物下站立和通过。

6、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

7、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。

8、用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其对象的重量不得超过两机所允许的总起重量的75。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担负荷不能超过所允许最大起重量的80。

9、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。

10、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

11、当作业地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及以上时，不得进行起吊作业。停工或休息时，不准将吊物悬在空中。

12、工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。

13、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。

14、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。2.3起吊对象，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许对象在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

15、在所吊对象就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。

16、当起重机司机因对象超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。

17起重机驾驶员应严格遵守“十不吊”

1、超载或被吊物重量不清不吊；

2、指挥信号不明确不吊；

3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；

4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；

9、歪拉斜吊重物时不吊；

绞车司机操作规程 第11篇

1、小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的运搬绞车）司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。

2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

3、必须了解该绞车工作地基本情况，如轨道状况、安全设备配置、信号联系方法、牵引长度及规定的牵引车数等。

4、小绞车（安装地点）应挂有小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、斜巷长度及坡度等）。

5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离开岗位，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。

二、准备工作：

6、小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，便于操作和

望，无杂乱异物。

7、检查小绞车的安装固定应平稳牢固。要检查基础螺丝无松动、变位。

8、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整和无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥，各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无变形、弯曲，施闸后，闸把位置在水平线上30°-40°即闸死，闸把位置严禁低于水平线。

9、检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤、无打死结、无严重锈蚀、断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢靠，不准剁股穿绳，在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，保险绳直径与主绳直径相同，并连接牢固，绳端连接装置应符合《煤矿安全规定》规定。有可靠的护绳板。

10、检查小绞车控制开关，操纵安扭、电机、电铃等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰准确可靠。

11、试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。

12、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

三、起动：

13、听到清晰准确的信号后，闸紧制动闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转。

14、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

15、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

16、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

17、起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

四、运行：

18、小绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到

不明信号应立即停车查明原因。

19、注意小绞车各部位运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

1）、有异常响声、异味、异状。

2）、有严重咬绳、爬绳现象。3）、钢丝绳有异常跳动、负荷增大或突然松弛。

4）、电机单相运转或冒烟

5）、突然断电或有其它险情时

五、停车：

20、接近停车位置，应先缓慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。

21、司机需离岗时，必须切断电源。

六、其它规定：

22、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。`

23、矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。

回柱绞车司机操作规程

<一>开车前的检查工作

１、排除绞车周围的杂物，检查各传动部位是否正常，螺栓销子等是否齐全，操作部位是否灵活、可靠。

２、检查钢绳连接是否牢靠，绞车安装是否稳固，合理。３、检查电气部分，信号装置，保护装置，接地等情 况是否完好。

４、检查导向轮，挂钩等是否正常可靠。

５、检查各润滑部位油量是否适当，严禁缺油开车。<二>开车

１、开车时，必须注意倾听信号，信号不明不得开车，按信号开车或停车。

２、回柱时，不准人在钢丝绳周围走动或从绳上跳过。

３、支柱拉倒后，可根据信号，反向启动绞车，有离合器的绞车，也可使合器脱离滚筒，人拉绳后，滚筒能自行松绳。

４、有离合器的绞车，在传动机构旋转时，不准操纵离合手柄。５、绞车在运转中（每开动一次绞车，一次只允许拉1～2棵柱子，不能超负荷损坏绞车），如声音不正常，负荷过大等情况，应立即停车处理与纠正，绞车不许强行起动。

６、工作时，应注意使钢丝绳缠绕整齐，松绳时，不能把钢绳全部放完，至少要在滚筒上留三圈底绳。

７、钢丝绳不准打扭结，钢丝绳的转向，必须通过导向轮，不得使钢丝绳张紧时在煤壁上摩擦。<三>工作后结束

１、工作结束后，应将钢丝绳整理整齐，顺序缠在滚筒上，切断电源，把开关闭锁好。

２、清除机器上的灰尘、杂物、并将配件工具收理好，放在固定地点。３、交班时，必须将本班的情况向下一班交待清楚，并作记录。

回柱绞车司机安全操作规程

回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。回柱绞车司机安全操作规程

1．准备

(1)工具：小锤、长柄钩。

(2)备品配件：油壶、螺丝。

2．检查与处理

(1)绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；

(2)绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；

(3)电气设备是否摆设稳当，操作方便；

(4)绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；

(5)绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；

(6)钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 ％；

(7)信号装置是否灵敏、可靠；

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

3．试车

(1)试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；

(2)进行2 ～3 次的正反车试转；

(3)要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；

(4)与回柱工用信号联系，试验其准确性。

4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。

5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。

6．信号工(打点工)注意事项：

(1)听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；

(2)精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；

(3)信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；

(4)调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。

7．发现有卡绳时，按以下要求操作

(1)在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；

(2)用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人

力撩绳；

(3)将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；

(4)开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；

(5)开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。

8．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。

(1)把钢丝绳全部缠在滚筒上；

(2)切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；

(3)搞好绞车周围环境卫生；

(4)协助信号工盘好信号电缆；

(5)收拾好工具。

9．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。

斜井信号工操作规程 一、一般规定：

1、斜井信号工必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作经验，经过专业技术培训考试合格，并取得合格证人员担任。

2、提升信号的设置，要求声光齐全、通讯设备可靠，兼做行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。

3、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前必须与信号工及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。

二、收发信号：

4、在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如电话或手机与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。

5、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或手机等方式查明原因，重新发送。

6、发出信号后，发现车辆运行方向与所发出的信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

7、工作时必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰明确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。

8、信号发出后，不得离开信号，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。

9、斜井升降人员时，每班挂人车时或斜井井筒检修后，信号工必须与绞车司机联系，进行一次空车试运转。

10、信号工发出人车发车信号后，严禁再上下人员，也不准废除本次信号再上下人员。

三、其它规定：

11、各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得随意私自改变，也不得任意临时规定信号。

12、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

13、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找其他人代替上岗。

盾构司机操作规程 第12篇

1、盾构司机必须经专业技术培训合格后方可上岗作业。

2、进入井下施工现场必须严格遵守隧道施工各项安全规定。

3、作业前必须认真复核推进报表及千斤顶编组情况，推进时认真执行技术部门制订的各项规定，未经技术部门的许可不得随意修改推进轴线，在施工中发现问题及时和技术部门联系，确定施工方案。

4、盾构推及管片拼装时要加强对周围环境进行观察，防止千斤顶伸缩时人员进入而发生意外。

5、推进前及时和监测人员联系，熟悉了解轴线上方的建筑物和管线分布情况，防止盲目施工引起地面沉降，损坏地面建筑物和地下管线。

6、盾构驾驶室内严禁非操作人员进入，非盾构司机不得玩弄操作系统。

7、推进时发现设备故障及时反映给有关部门进行修复。

8、推进时严格控制地面沉降，做好同步注浆工作，同步注浆不到位禁止盾构推进。

9、详细做好推进记录和交接班记录。