城市防洪与排水技术

城市防洪与排水技术（精选12篇）

城市防洪与排水技术 第1篇

1 城市防洪排水工作的基本的内容

结合笔者的实际工作经验和城市建设的实际情况, 本文首先探究了城市防洪排水技术的基本内容, 从排水工作的实际情况来梳理整套工作的重点和待完善点, 从而为城市防洪排水技术的优化和应用提供参考。

1.1 地下排水管道建设

地下排水管道是城市防洪排水的基本通道, 也是城市防洪工作开展的基本条件。现阶段, 不少城市过度注重城市面貌的完善, 却忽视了地下排水管道的建设, 以至于在遇到降水量极大的天气时, 城市出现内涝, 室内积水无法排出。因此, 在开展城市规划与建设的过程中, 相关单位首先要根据城市地形、所处地区的气候和城市面积等实际情况, 做长远规划, 建设最高标准的地下管道, 以保障城市积水能够顺利排出, 高效率地开展城市防洪与排水工作。

1.2 现代防洪智能预报系统建设

除了地下排水管道的建设, 城市防洪排水工作应当提前做好充足的准备, 以真正达到预防的目的。因此, 洪涝信息的搜集和预处理至关重要。现阶段, 除了要保障基础设施建设外, 在城市建设的过程中, 还应当积极建设现代防洪智能预报系统, 以实时监控天气情况。尤其是在多雨多涝的天气, 要加派人员分析、利用气象信息, 提前预测强降水到来的时间, 以便相关部门能够提前做好准备, 保证城市防洪排水工作的顺利进行。

1.3 应急预案建设

除了硬件设施建设外, 配套的防洪与排水应急预案也应同步建立起来。传统观念对于城市防洪排水技术的认知往往仅仅限于基础设施的建设, 而应急预案的建设同样也是整个防洪排水工作的关键内容, 更是防洪排水技术提升的一个重要影响因素。因此, 相关部门在保障基本建设工作的同时, 还应当根据历年的防洪排水工作经验和城市的实际情况, 建设完善的应急预案, 以便在开展防洪排水工作时有秩序有规划的进行, 提高工作效率。

2 城市防洪与排水技术应用的相关对策

根据相关分析可知, 现阶段, 城市防洪排水技术的主要内容包含城市基础设施建设、智能检测系统建设和应急预案建设等内容。下面, 笔者将结合工作的实际情况继续探究有效应用城市防洪与排水技术的举措。

2.1 与各部门保持交流, 完善城市建设

地下管道等基础设施的建设是城市防洪排水工作开展的基本保障。为了发挥好城市防洪排水技术的基本功能, 相关部门首先要保障基础设施的建设。因此, 在现有条件下, 相关部门要与城市规划、气象、城市建设等多部门保持高度的联系, 保证信息沟通的顺畅, 继而根据城市建设的实际情况选择出最佳的地下管道建设方案。在工作过程中, 要从长远的角度建设城市的基础设施, 继而高效率地开展城市防洪与排水工作。

2.2 支持最新的信息系统建设, 提高工作精准度

目前, 有效利用信息不仅能够帮助工作人员提前做好准备工作, 还能真正提高工作效率, 实现工作的精准化。因此, 在应用城市防洪与排水技术的过程中, 相关单位同样要支持最新的信息系统建设, 不断提高对于城市气象和积水情况监测的精确度, 以根据信息分析短时间内城市积水的实际情况, 有针对性地选择预备方案, 开展城市防洪工作。同时, 在日常工作中, 相关单位在使用最新的系统时, 还应当将历史数据作为参考, 认真探究地区气象的规律, 从而为城市基础设施的规划与建设提供精确的参考, 保障城市防洪排水工作的合理设计和有效应用。

2.3 建设城市建设与气象专家人才储备库

城市的规划、地下管道的设计与论证、现代信息系统的建设、气象信息的分析与应用、应急方案的建设等都需要各方面专业人才的支持。为了有效发挥城市防洪与排水技术的基本职能, 相关单位除了要保障各项工作的有效开展外, 还应当积极投入城市建设与气象专家的人才储备库建设工作中, 重视复合型人才的培养, 继而在现有的城市建设条件下使各项工作做到最优。另外, 在工作中, 信息的分析和运用要做到精准化, 以推动城市防洪与排水技术的不断更新和完善, 最终实现城市防洪工作的持续完善, 真正保障城市的运营, 提高城市居民的生活质量。

3 结束语

本文结合笔者的实际工作经验和城市建设的现状, 探究了城市防洪与排水技术。从现有的情况来看, 城市防洪与排水技术主要保障的是城市基础设施, 它主要包括地下管道建设技术、信息监测系统建设技术和相关应急预案建设等内容。为了发挥好城市防洪与排水技术的基本职能, 提高防洪排水的工作效率, 责任单位要与城市建设相关单位充分对接, 保障基础设施的建设, 同时, 还应当积极推动最新的信息系统建设, 利用信息做好预防、抗洪排水等各项工作。另外, 在工作中, 还应当不断储备专业化人才, 并重视复合型人才的培养, 最终通过各项工作的开展为城市防洪与排水技术的有效应用提供基本保障, 实现城市安全、高质量的发展。

参考文献

[1]邹艾华.浅谈城市防洪与排水技术[J].中华民居 (下旬刊) , 2012 (10) :230-231.

城市市政工程给水排水技术研究论文 第2篇

2当下市政给水排水工程施工管理中存在的问题

2.1施工开始前缺乏科学合理的规划。有效对给水排水工程做好规划工作，才能保障给水排水工程的质量。而在实际施工过程过程中，施工方并没有对工程实施地的现场测量和勘查工作部分引起重视，知识进行了象征性和较为片面性的工作完成；而且设计中没有结合实际施工的情况进行，尤其是施工地点所具有的各种因素融合到设计计划中去，让计划的操作性有一定的出入；另外，施工开始前，没有做好禁行断路等工作，使得交通的运行较为不畅甚至有问题，拖延了整个工程的顺利准时完成。

2.2给水排水工程施工人员的素质水平参差不齐。在给水排水工程施工的过程中，整体施工人员的综合能力和素质直接决定了给水排水施工技术能力的高低，而农民工是当前我国给水排水工程的主要劳动力，而这部分劳动力的主要特点是缺乏有关给水排水工程施工的专业性技术知识，及时知道也缺乏一定的操作能力。

城市防洪与排水技术 第3篇

【关键词】城市排水工程；施工技术；排水系统

1.排水工程施工中主要存在的问题

导致工程施工中出现各种质量问题的发生，在于对施工质量的重视程度不高。例如对水管进行敷设时管内存在异物，忘记安装连接件来提供水管拆装，没有严实地封堵排水管道孔洞等, 进而导致排水管道经常出现渗水漏水现象，各个管道的位置逐渐偏移，进行闭水试验时结果也不符合要求等等，这都是由于施工人员忽视质量问题，一味追求速度的结果，不仅严重影响了城市各项基本设施的正常运转，而且还阻碍了市民的正常生活，因此我们有必要加强施工人员重视施工质量的意识，提高他们施工的技术能力。

2.城市排水工程施工的技术

2.1 施工前的技术准备

严格依据国家相关法律法规的规定，编写施工计划，设计施工图纸。开工前施工人员一定要了解施工图纸，结合图纸熟悉排水工程的总体计划，清楚使用管线的长度、数量等，做好施工现场的调查。还要结合施工现场的地质与地貌，熟悉管线的走向和施工附近的交通问题，把任何能够阻碍施工的不利因素都要进行记录并汇报，与各相关施工合作部门研究，尽最大努力排除故障。

各不利因素分析后，就要对整个排水进行设计。首先是选择排水方式，目前我国大多城市主要采取的是分而又合的排水方式，就是将污水排入化粪池中，与雨水和城市人民生活排放的污水一齐收集在一起，排到排污管网，最终流向江河湖海，这样的方式尽管有些不足，但对于现实条件有限的情况下，我们应该更加注意污水的收集处理，从而尽量减少环境污染。其次是排水管道管材的选择。排水管道的选择至关重要，由于排水管道需要经过高低不平的地下，承受着不同压力的土壤，因此在选择时，应选择硬度大，耐压力强的排水管道。选择好施工所需的原材料后，就要结合设计图纸，进行道路的开挖。由于道路开挖涉及到大量的路面要被动土，因此在施工前就应保证施工区域范围内的安全以及做好施工现场外围的警告标志。开挖前，应明确清楚即将开挖区域的具体情况，开挖时，要根据开挖土质的实际情况及时采取有效地支撑，做好安全措施来保证开挖工作的顺利进行。另外由于排水工程的施工会给交通和周围环境带来很大影响，因此施工人员应尽量注意文明、合理施工，尽量少给施工现场及周围带来不必要的麻烦。

2.2 施工阶段的技术

做好施工前的准备工作后，进入施工阶段。首先要进行道路的拆除。道路进行拆除時，要注意如果一些地段存有积水，那么就应先排水，排水时应保证工作人员在干燥的条件下进行，如果排水的地段有电线杆时，则不能在其正下方开挖。另外在施工现场附近要做好护栏、警告等标志。其次要进行管道安装。安装管道前，要仔细检查管材是否有裂缝，管材条基中心线、边线、井基等是否符合设计要求，看管道内部是否存在异物，如果存在，就应认真清除异物。安装管道时，要结实地连接相邻两个管道，管道之间不能发生错位，挂在管道半径的边线要牢固，管道接缝之间应充实地填入沙浆，从而确保管道不会出现漏水。管道安装好之后，其次要进行管道测试工作，即进行闭水试验。通过闭水试验来验证管道的安装是否合格。闭水试验时，要注意由于管道本身处于地下的实际条件不佳，容易出现积水现象，因此施工时应注意施工人员一定要按照设计图纸进行操作，当管道底部土壤被水浸泡时，应先解决松土层，然后再用坚硬的碎石进行回填。另外，管道的材质一般比较差，会有裂缝，特别容易造成漏水现象，这就要求选材时应加倍注意。要用好的接口涂料对管道进行接口，接口时应保证接口处干净。在检查三井砌筑砂浆时，要确定其饱满。闭水实验处要注意应把封口堵严，出现渗水漏水情况应立即做好标记，以便闭水试验后做好检查修复工作。做闭水试验还应注意尽量从上游往下游分段进行，这样可以节约用水，保护环境。闭水试验合格后，要进行管沟回填。回填以前，要把槽内所有杂物都清理干净，回填土时应严格控制回填土的密实度、土质和填土的厚度。回填土中不应掺杂各种碎石等杂质，采取人工回填方式，从地势的由高到低进行，观察并控制好回填土的含水量。完成回填土后，施工单位应积极邀请各相关单位有关人员参加最后的收尾工作，要冲洗供水系统和循环水系统各水泵，认真冲洗排水管线，在冲洗时要注意做好安全措施，通过完成工程后期的试验与验收工作，检查工程是否达到预期目标后，最后进行路面恢复工作。对于路面恢复，应使用沥青混合料进行摊铺，经过初压、复压、终压三次碾压，使路面接近平整，使平整度符合标准，当平整度不符标准时，或高或低，都应在路面表面温度高时进行认真修复，直至平整度符合规定的要求。

2.3 施工完成后的技术工作

施工完成后，最重要的还是要进行对排水工程施工后的质量管理与反馈工作。总承包单位要连同各建设和各施工单位的质量管理部门进行定期排水工程质量检验工作，根据质量评定系统检验是否每一项工程都严格按照标准执行并达到要求，同时还可通过随机检查部分排水工程，看其是否不应有的问题。这不仅要求在施工完成后进行质量管理，施工期间也同样如此，要把好施工过程的每一道关，才能真正地提高城市排水工程施工的质量。

城市排水工程在城市基本生活中有举足轻重的地位，它与人们的日常生活有直接的联系，并且涉及到每个人的自身利益，因此如何提高城市排水工程的施工质量，加强城市排水工程的技术含量，提高技术创新的步伐，是我们面临的一个重大课题，这就需要每个参与城市排水工程的建设者通过设计宏伟的城市发展蓝图，认真规划施工任务，在施工前做好准备工作，施工时，严格按照规定工作，只有这样，城市才会更好更快地发展，人民才会生活地更加幸福安康。

3.结语

城市排水系统是城市居民的生命线工程，作为城市基础设施之一，城市排水工程质量的优劣不仅影响城市功能的充分发挥，而且对道路完好、城市环保以及城市防洪排涝等都有直接的影响。近些年来，全国各地区城市建设快速发展，如何确保城市排水工程畅通无阻已成为一个急待解决的问题。要保证城市排水工程畅通无阻，必须保证工程的施工质量，因此有必要加强对城市排水工程施工技术的研究，以防止一些常见问题的发生。结合城市发展情况，使城市排水工程建设有序、合理推进。

【参考文献】

［１］张云波.加强市政给排水工程质量管理对策[J].才智，2008，(17)：18.

［２］王启麟.基于市政给排水工程质量管理对策的研究[J].科技资讯，2009,(2)：170.

［３］戴青川.高层住宅给排水系统建设中应注意的几个问题[J].山东建材,2004,(04).

［４］陈宗杰.国内建筑给水排水新技术研究[D].重庆大学,2003.

［５］孙勇.住宅建筑中新型管材性能和水头损失的应用研究[D].西安建筑科技大学,2004.

［６］姚祖康.公路排水设计手册[M].北京：人民交通出版社，2002.

［７］CJJ37-90，城市道路设计规范.北京：中国建筑工业出版社.

城市防洪与排水技术 第4篇

1 非开挖地下施工技术在管网改造中的优势

对现有的城市管网进行改造, 是城市发展过程中不可回避的问题。当前, 地下管线的调整和增设方式主要有两种:掘路明埋和非开挖地下钻孔。传统的地下管线施工方法是掘路明埋。这种被人们戏称为“开膛破肚”的施工方法一方面影响沿线交通、对城市环境产生不良影响, 另一方面破坏了既有路基路面的整体结构, 导致修复后的路面使用性能和运营寿命较开挖前大为下降。其庞大的财政开支暂且不说, 由此引起的环境问题、交通问题、社会负面影响及对居民生活的影响都将是巨大的、造成的损失是难以估量的。因此寻找行之有效的修复方案是目前各排水管理部门最迫切的任务。

非开挖地下管线施工技术是利用岩土钻掘的技术手段, 在不开挖地表的条件下进行地下管线的铺设, 更换或修复的一项施工新技术, 即“非开挖地下钻孔”, 通过给现存管道内部安装内衬的方式使管道获得再生, 可以重新获得30~50年以上的使用寿命。与传统的掘路明埋相比, 它具有不影响交通、不破坏环境、施工周期短、施工安全性好、社会效益显著等特点, 适用于各类无法或不宜进行开挖作业的地区, 可广泛应用于燃气管道、给排水管道、化工管道、电信管道、热力管道、石油管道、以及其他工厂地下工业管道等工程施工。在国外, 非开挖技术的应用已经相当普遍, 发达国家现有各类地下管线的估计值, 总长度为约2107km;为更新、修复现有地下管线, 每年需投资300~500亿美元。而近年来发达国家的非开挖管道施工工程量已经占全部地下管线工程量的10%左右, 个别地区如柏林市已经达到40%左右。以D300的管道改造工程为例:管道埋深:2m, 新建一公里管道造成的建筑垃圾约为1103m3, 破坏路面1103m2。按照我国天津市的管网改造工程量估计2005年全年改造管网2102km, 由此造成的建筑垃圾达到2105m3, 破坏各种路面约2105m2。如果采用非开挖修复技术进行改造, 每年由此带来的环境效益将是非常巨大的, 姑且不论经济效益。管道修复技术符合国家的可持续发展战略, 同时也符合建立节约型社会的根本精神, 从而提高了现代化城市的城市建设和管理水平。

2 排水管网的非开挖修复技术

非开挖修复技术目前就修复特性主要可分为以下几大类:

2.1 内衬修复技术

此技术方法主要为在旧管道内部通过各种方式新建一条管道, 此管道的管径要比原先管道小, 坡度依赖于原先管道的坡度。而结构 (如环刚度) 有些可以完全自立不依赖原来的管道, 有些则依靠原先旧管道的结构。此类技术就修复工艺不同可分为:翻转固化法 (CIPP) 、拖入固化法、螺旋制管法、短管内衬法、U型管拖入法、局部内套环法等。

目前世界上较先进的管道修复方法分为3大类:

一类是采用树脂固化的方法在管道内部形成新的排水管道, 如CIPP, 现场固化等工艺属于此类修复方法。一类是采用小管穿大管的方式, 在原有管道内部排入小的排水管道, 以解决燃眉之急。如短管内衬, U型管拖入等工艺属于此类修复方法。最后一类是采用螺旋制管得方式在原有管道的内部采用缠绕法形成一新管道, 如螺旋扩张法等属于此类方法。

下面就这三大类做逐一介绍:

2.1.1 CIPP, 现场固化法

现场固化法, 又称翻转内衬法。是采用树脂加热或遇光固化的原理, 将未成型树脂利用水压或气压翻转至管道内部, 然后对管道内部加热水加热, 使树脂在管道内部固化, 形成新的管道。它可以对一整段管道同时进行修复, 也可以对局部的接口漏水处进行修复。

利用此方法修复排水管道之前, 需将排水管道封堵清洗干净, 并将管道内壁漏水点采用注脂注浆等方法填堵。待管道内部无漏水等现象后, 将工厂内加工好的树脂半成品管道运至现场, 通过水压, 将管道翻转至原管道内部, 然后采用循环加热的原理对管道内部的水加热至70°左右, 一段时间都加热至90°, 时间充分, 使树脂固化, 最后冷却, 将管道与检查井的连接处处理好。

2.1.2 短管内衬

短管内衬, 即将短管现场一边焊接一边拖入旧管道内, 最后将新旧管道之间间隙注浆填满, 这样的修复方法通常是在对水流量要求降低的情况适用的。

此方法在我国引用比较早, 费用相对比较低, 但由于管道修复后断面损失比较大, 目前逐渐被新工艺所淘汰。

2.1.3 螺旋内衬

螺旋内衬主要是通过螺旋缠绕的方法在旧管道内部形成将带状通过压制卡口不断前进形成新的管道。管道可在通水的情况作业, 水深30%通常可正常作业。

螺旋制管法目前应用比较广泛, 管道修复后内壁光滑, 过水能力比修复前的混凝土管要好。而且材料占地面积较小, 适合长距离的管道修复。

2.1.4 局部修复

目前比较成熟的技术是在内窥摄像系统车的指引下, 采用不锈钢套环在管道接口等漏水处将其卡住, 并在其内部注浆使管道恢复功能。此种方法适用于管道只有局部接口或地方存在问题, 为节省开支, 专门对此处进行修复。

2.2 置换旧管技术

此技术类似非开挖顶管技术, 有涨管法、碎管法和吃管法等。主要通过外力将旧道管破坏的同时拖入新的管道, 新管可以和原管管径相同也可比原管径大。但若新管径比原管径大, 则需先行对管道附近其它地下管线进行探测, 避免施工过程中影响到这些管线。此技术主要运用于给排水等横穿道路的管道更换项目中, 因为此类技术通常需要开挖相对较长的工作坑。

2.3 其他

如局部注浆, 涂层等方法。以上介绍的方法为目前国外应用较为普遍的非开挖修复方法, 国内目前真处于发展阶段, 大城市尤其像上海等重点城市目前管道修复方法正逐渐采用这些方法。在现代化城市排水管网改造过程中, 管道非开挖修复可以作为很好的手段被借鉴。其整体优势在于修复的负面影响小, 修复所占用场地比较少, 对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响很微弱, 因此推广非开挖修复技术在排水管道修复领域的运用势在必行。

3 采用非开挖修复技术面临的问题

目前兰州市管网改造所面临的任务十分艰巨。兰州市城市建设管理长期以来重视地上忽视地下, 难以建立一套科学、严格的管理程序, 因人员变动、地下管线的更新等因素, 使地下管线档案资料不统一、残缺不全, 主要表现在如下三个方面:一是管线资料实时性。目前新建设的地下管线仍采用图纸存档, 已无法满足现代化办公及数据动态管理的要求。这给城市规划管理带来了困难, 使地下管线管理滞后于地上建设管理, 与实际相差甚远。二是地下管线埋设混乱。由于各类地下管线权属单位不同, 其敷设设计、经费来源、管理方法也各不相同, 各有各的计划, 各有各的安排, 最后造成管线埋设、管理混乱, 给城市发展埋下了隐患。三是地下管线的设计、施工、测绘部门协调管理不够。管线产权单位对废除的旧管道没有及时通知规划、测绘等部门更改图纸, 施工部门只管前期施工, 不重视竣工测量, 使得规划、测绘部门不能及时了解管线施工现状, 及时进行管线竣工测量和编绘图纸, 使得管线资料失去实时性和可利用价值。随着城市化的发展, 建设规模不断扩大, 地下管线的管理日趋复杂, 造成管网改造工程不得不沿用开挖更新的传统做法。

4 结束语

目前非开挖修复技术在国内仍然处于起步阶段, 仍然有许多问题需要我们去解决, 尤其是有关技术及管理机构应该尽早指定一些实用的标准和规范。非开挖修复技术不论在经济成本、社会成本还是环境成本方面都有着非常大的优势, 具有广泛的应用空间, 所以非开挖修复在我国的发展是可以预测 (下转164页) (上接144页) 的, 在不久的将来, 此技术必定会被排水和市政行业所接受, 并且广泛的利用于城市管道的修复。

参考文献

[1]颜纯文.非开挖地下管线施工技术及其应用[M].北京:地震出版社, 1999.

[2]叶建良.非开挖铺设地下管线施工技术与实践[M].武汉:中国地质大学出版社, 2000.

[3]孙慧修, 郝以琼, 龙腾锐.排水工程[M].北京:中国建筑工业出版社, 1993.

城市防洪与排水技术 第5篇

城市道路混凝土排水管道施工技术及质量控制措施探讨

本文根据笔者多年城市道路给排水施工管理实践并结合工程实例,从管材质量、沟槽开挖、管道安装、检查井砌筑、闭水试验等方面详细阐述了城市道路混凝土管道施工技术及质量控制保证措施,并进行了总结.

作 者：蒋水文 作者单位：湖南衡南县第五建筑工程有限公司刊 名：广东建材英文刊名：GUANGDONG BUILDING MATERIALS年，卷(期)：“”(4)分类号：U4关键词：城市道路 混凝土排水管道 混凝土管道安装 闭水试验 质量控制

城市道路给排水系统工艺技术分析 第6篇

【关键字】道路；给排水系统；技术

一、城市给排水系统

1、城市给水系统

城市给水工程是为满足城乡居民及工业生产用水需要而建造的工程设施，它所供给的水在水量、水压和水质方面应适合各种用户的不同要求。因此给水工程的任务是自水源取水'并将其净化到所要求的水质标准后，经输配水管网系统送往用户。给水工程系统的布置形式主要有统一给水系统和分区给水系统两种。统一给水系统是按统一的水质、水压标准供水。分区给水系统则是按照不同的水质或水压供水，可分为分质给水系统和分压给水系统，分压给水系统又有并联和串联两种形式。

2、城市排水系统

2.1排水管网。排水管网的布置与地形、竖向规划、污水厂的位置、土壤条件、河流情况以及污水的种类和污染程度等因素有关。在地势向水体方向略有倾斜的地区排水系统可布置为正交截流式，即排水流域的千管与等高线垂直相交，而主干管（截流管）敷设于排水区域的最低处，且走向与等高线平行。这样既便于干管污水的自流接人，又可以减少截流管的埋设坡度。在地势高低相差很大的地区当污水不能靠重力流汇集到同—条主干管时，可分别在高地区和低地区敷设各自独立的排水系统。此外还有分区式及放射式等布置形式。

2.2污水处理厂。污水处理厂是处理和利用污水及污泥的一系列工艺构筑物与附属构筑物的综合体。城市污水处理厂一般设置在城市河流的下游地段，并与居民区域城市边界保持一定的卫生防护距离。在城市污水处理典型流程中，物理处理部分即一级处理，生物处理部分为二级处理而污泥处理采用厌氧生物处理即消化。为缩小污泥消化池的容积，两个沉池的污泥在进人消化池前需进行浓缩。消化后的污泥经脱水和干燥后可进行综合利用，污泥气可做化工原料或燃料使用。

2.3排水口。排水管道排出水体的排水口的位置和形式，应根据污水水质、下游用水隋况、水体的水位变化幅度、水流方向、波浪情况、地形变迁和主导风向等因素确定。

2.4排水体制。分流制：用两个或两个以上的管道系统来分别汇集生活污水、工业废水和雨、雪水的排水方式称为分流制。在这种排水系统中有两个管道系统：污水管道系统排除生活污水和工业废水厢水管道系统排除雨、雪水。当然有些分流制只设污水管道系统，不设雨水管道系统，雨、雪水沿路面、街道边沟或明渠自然排放。分流制排水系统可以做到清、浊分流，有利于环境保护，降低污水处理厂的处理水量便于污水的综合利用。但工程投资大、施工较困难。合流制：合流制是采用—套排水管路系统排除生活污水、工业废水和雨水。目前比较常用的是截流式合流制排水系统。最早出现的合流制排水系统是将泄人其中的污水和雨水不经处理而直接就近排入水体。这种截流式合流制排水系统，不能彻底消除对水体的污染。

二、城市给排水管道施工技术

给排水管道一般为地下式，管径较热力管道与燃气管道大。给水管道为压力流，敷设形式与热力管道和燃气管道大致相同，但也具有其特点，如不需保温，不需热补偿等。排水管道为重力流，具有管径和埋深较大、检查井数目多等特点。给水管与排水干管的过水断面交叉若管道高程一致时，在给水管道无法从排水干管跨越施工的条件下，亦可使排水干管保持管底坡度及过水断面面积不变的前提下将圆管改为沟渠，以达到缩小高度目的。

1、交叉施工

给水管与排水干管的过水断面交叉若管道高程一致时，在给水管道无法从排水干管跨越施工的条件下，亦可使排水干管保持管底坡度及过水断面面积不变的前提下将圆管改为沟渠，以达到缩小高度目的。

2、给排水管道与构筑物交叉施工

当地下构筑物埋深较大时，给水管道可从其上部跨越。施工时应保证给水管底与构筑物顶之间高差不小于0.3m；而且给水管顶与地面之间的覆土深度不小于0.7m，对冰冻深度较深的地区而言，还应按冰冻深度确定管道最小覆土深度。此外，在给水管道最高处应安排排气阀并砌筑排气阀井。排水管道为重力流，其与构筑物交叉时，仅能采用倒虹管自构筑物底部穿越。施工时要求穿越部分管道增设套管倒虹管上下游分别砌筑进水室和出水室。

3、排水管道与其上方的电缆管块交叉

排水管道与电缆管块同时施工时，可在回填材料上铺一层中砂或粗砂其厚度不宜小于100mm。

三、市政道路排水

从排水的观点出发，较差的几何高程设计无论是排除直接降落在路面的雨水或是输送排除流过路面的雨水都会带来困难。路面上的水会对交通安全产生严重的危胁，中断交通会使商业受到严重影响，也会给行人造成不便。

1、路面

路面以一定方式影响刹车阻力好的路面应粗糙并且干得快。铺设一个透水层，使水可以通过上层渗走；另一种方法就是做成上弧形路面或斜坡，这样可以减少路面积水。后者可能不方便并且危险，特别是在边缘处或在弧形最陡处。小于1mm的水深很少能产生水面滑行，但是在1mm到2mm之间的水层就能相当大地影响对路面的摩擦力。

2、边沟水流

侧向流过路面的水可以流人农村或流人侧向壕沟，或收入路侧的排水管渠。后者可能建成梯形沟渠，在路旁运行，或建在横向坡度路面和靠近竖向路边石之间。这些水会沿路面流动直到由雨水口转入地下排水管道。因此道路的纵向坡度和横向坡度都影响边沟水流。忽略雨水流出道路时的纵向动量，在任一点的排水量都是从排水面积汇人那一点的径流量。另外，由于通常包括有限的面积嘏设处于平衡条件，设计流量就是相应于所选重现期的最大降雨强度。排水主要解决降雨形成的地面径流和必须排除的地下水。雨水设计流量的计算公式同一般雨水管渠，当需要排除的地下水时还应包括排除的地下水量。

3、旁侧人流

沿着渠道长度方向，对人流渠道进行纵剖面分析必须用动量原理进行。由于人流与渠道中水的混合所以有能量损失。假设新增流量在纵向没有动量，可以写成：M=Q2（gA）+AY常数

这个方程必须用数值方法求解从巳知的控制点开始。如果渠道很陡，则会存在在某点变为急流的问题。此时，必须确定临界流断面。

四、结语

排水系统关键部位的质量好坏，直接影响市政道路的质量。为了满足市政给排水工程施工技术要求，提高施工质量，需要施工人员不断学习，提高自身的技术素质，才能确保施工安全、质量、稳定、灵活性，满足市政给排水的发展需要。

参考文献

[1] 朱长森. 结合我国给排水工程浅谈给排水节水新技术的应用[J]. 经营管理者. 2010（19）

论城市排水工程的施工技术 第7篇

1 城市排水工程施工中主要存在的问题

目前, 城市排水工程施工中主要存在的问题就在于对施工质量的重视程度不高, 从而导致出现各种质量问题的发生, 例如对水管进行敷设时管内存在异物, 忘记安装连接件来提供水管拆装, 没有严实地封堵排水管道孔洞等, 进而导致排水管道经常出现渗水漏水现象, 各个管道的位置逐渐偏移, 进行闭水试验时结果也不符合要求等等, 这都是由于施工人员忽视质量问题, 一味追求速度的结果, 不仅严重影响了城市各项基本设施的正常运转, 而且还阻碍了市民的正常生活, 因此我们有必要加强施工人员重视施工质量的意识, 提高他们施工的技术能力。下面本人就城市排水工程施工技术方面进行着重探讨。

2 城市排水工程施工的技术

2.1 施工前的技术准备。

排水工程施工前的主要准备工作就是:根据整个城市排水工程的规划与任务, 严格依据国家相关法律法规的规定, 编写施工计划, 设计施工图纸。开工前施工人员一定要了解施工图纸, 结合图纸熟悉排水工程的总体计划, 清楚使用管线的长度、数量等, 做好施工现场的调查。还要结合施工现场的地质与地貌, 熟悉管线的走向和施工附近的交通问题, 把任何能够阻碍施工的不利因素都要进行记录并汇报, 与各相关施工合作部门研究, 尽最大努力排除故障。

各不利因素分析后, 就要对整个排水进行设计。首先是选择排水方式, 目前我国大多城市主要采取的是分而又合的排水方式, 就是将污水排入化粪池中, 与雨水和城市人民生活排放的污水一齐收集在一起, 排到排污管网, 最终流向江河湖海, 这样的方式尽管有些不足, 但对于现实条件有限的情况下, 我们应该更加注意污水的收集处理, 从而尽量减少环境污染。其次是排水管道管材的选择。排水管道的选择至关重要, 由于排水管道需要经过高低不平的地下, 承受着不同压力的土壤, 因此在选择时, 应选择硬度大, 耐压力强的排水管道。选择好施工所需的原材料后, 就要结合设计图纸, 进行道路的开挖。由于道路开挖涉及到大量的路面要被动土, 因此在施工前就应保证施工区域范围内的安全以及做好施工现场外围的警告标志。开挖前, 应明确清楚即将开挖区域的具体情况, 开挖时, 要根据开挖土质的实际情况及时采取有效地支撑, 做好安全措施来保证开挖工作的顺利进行。另外由于排水工程的施工会给交通和周围环境带来很大影响, 因此施工人员应尽量注意文明、合理施工, 尽量少给施工现场及周围带来不必要的麻烦。

2.2 施工阶段的技术。

做好施工前的准备工作后, 进入施工阶段。首先要进行道路的拆除。道路进行拆除时, 要注意如果一些地段存有积水, 那么就应先排水, 排水时应保证工作人员在干燥的条件下进行, 如果排水的地段有电线杆时, 则不能在其正下方开挖。另外在施工现场附近要做好护栏、警告等标志。其次要进行管道安装。安装管道前, 要仔细检查管材是否有裂缝, 管材条基中心线、边线、井基等是否符合设计要求, 看管道内部是否存在异物, 如果存在, 就应认真清除异物。安装管道时, 要结实地连接相邻两个管道, 管道之间不能发生错位, 挂在管道半径的边线要牢固, 管道接缝之间应充实地填入沙浆, 从而确保管道不会出现漏水。管道安装好之后, 其次要进行管道测试工作, 即进行闭水试验。通过闭水试验来验证管道的安装是否合格。闭水试验时, 要注意由于管道本身处于地下的实际条件不佳, 容易出现积水现象, 因此施工时应注意施工人员一定要按照设计图纸进行操作, 当管道底部土壤被水浸泡时, 应先解决松土层, 然后再用坚硬的碎石进行回填。另外, 管道的材质一般比较差, 会有裂缝, 特别容易造成漏水现象, 这就要求选材时应加倍注意。要用好的接口涂料对管道进行接口, 接口时应保证接口处干净。在检查三井砌筑砂浆时, 要确定其饱满。闭水实验处要注意应把封口堵严, 出现渗水漏水情况应立即做好标记, 以便闭水试验后做好检查修复工作。做闭水试验还应注意尽量从上游往下游分段进行, 这样可以节约用水, 保护环境。闭水试验合格后, 要进行管沟回填。回填以前, 要把槽内所有杂物都清理干净, 回填土时应严格控制回填土的密实度、土质和填土的厚度。回填土中不应掺杂各种碎石等杂质, 采取人工回填方式, 从地势的由高到低进行, 观察并控制好回填土的含水量。完成回填土后, 施工单位应积极邀请各相关单位有关人员参加最后的收尾工作, 要冲洗供水系统和循环水系统各水泵, 认真冲洗排水管线, 在冲洗时要注意做好安全措施, 通过完成工程后期的试验与验收工作, 检查工程是否达到预期目标后, 最后进行路面恢复工作。对于路面恢复, 应使用沥青混合料进行摊铺, 经过初压、复压、终压三次碾压, 使路面接近平整, 使平整度符合标准, 当平整度不符标准时, 或高或低, 都应在路面表面温度高时进行认真修复, 直至平整度符合规定的要求。

2.3 施工完成后的技术工作。

施工完成后, 最重要的还是要进行对排水工程施工后的质量管理与反馈工作。总承包单位要连同各建设和各施工单位的质量管理部门进行定期排水工程质量检验工作, 根据质量评定系统检验是否每一项工程都严格按照标准执行并达到要求, 同时还可通过随机检查部分排水工程, 看其是否不应有的问题。这不仅要求在施工完成后进行质量管理, 施工期间也同样如此, 要把好施工过程的每一道关, 才能真正地提高城市排水工程施工的质量。

城市排水工程在城市基本生活中有举足轻重的地位, 它与人们的日常生活有直接的联系, 并且涉及到每个人的自身利益, 因此如何提高城市排水工程的施工质量, 加强城市排水工程的技术含量, 提高技术创新的步伐, 是我们面临的一个重大课题, 这就需要每个参与城市排水工程的建设者通过设计宏伟的城市发展蓝图, 认真规划施工任务, 在施工前做好准备工作, 施工时, 严格按照规定工作, 只有这样, 城市才会更好更快地发展, 人民才会生活地更加幸福安康。

结束语:城市排水工程作为城市各项建设的重要一部分, 其施工的质量与我们实际生活联系紧密, 因此我们只有提高质量意识, 发挥人的主观能动性, 不断研究施工技术, 加强创新步伐, 这样我们才能提高城市排水工程的施工质量, 促进城市各项基本建筑设施的正常运转, 最终为整个城市的经济发展服务, 为所有的城市居民服务。

参考文献

[1]张云波.加强市政给排水工程质量管理对策[J].才智, 2008 (17) :18.

浅谈公路排水与城市道路排水 第8篇

1 公路排水与城市道路排水相关概念

公路指的是连接乡村与城市, 具备一定的设施及技术标准, 主要供汽车行驶的一种道路;城市道路则分为城市主干道、次干道以及快速路等, 指的是位于城区内的道路, 主要供行人及车辆通行。由于在特点及功能方面, 两种道路存在不同之处, 因而其排水方式也大不相同[1]。

1.1 公路排水

公路排水设计通常包括第一类排水与第二类排水这两个方面的内容, 前者指的是降低农田排灌水及地下水对公路路基强度及稳定性造成的影响, 后者指的是将公路表面的水迅速排出路基, 充分降低雨水对路面及路基质量造成的影响, 减少因路表水下渗对路基及其性能的损害。

在设计第一类排水中, 一般采取将隔水垫层安置在路基底部, 或将路基最小的填土高度进行合理提高等方法。在实际施工前, 通常会开挖临时的排水边沟, 将施工期间产生的地表水进行及时排出, 并降低地下水的水位。此外, 还会在路基的底部设置厚度为35cm左右的稳定层等。第二类排水设计主要包含以下几个方面, 其一, 利用路面边沟、横坡等, 迅速将路表水排出;其二, 设计横向排水管及中央分隔带的纵向碎石盲沟等, 迅速将中央分隔带中进入的雨水及下渗水排出路基;其三, 设计一定数量的泄水孔将桥面上的水迅速排除;其四, 采用土路肩纵横向排水管、沥青封层等方式, 将已经渗进路面面层的水引出路基。

1.2 城市道路排水

城市道路排水设计也被称为市政排水设计, 指的是污水管线及雨水管线的设计。由于上文公路排水主要指雨水的排除, 因此这里的城市道路排水不包含污水的排放, 主要指雨水排放。

城市道路的雨水排放系统指的是将管渠敷设在道路下, 并按照一定的间距, 沿道路设置起收集路面雨水作用的雨水口, 以及起收集两侧块地污水、雨水作用的预留支管。雨水管渠形成了排水系统, 并将雨水最终排入江河湖海及排洪渠等永久性出处。

2 公路排水与城市道路排水存在的区别

2.1 排水的目的

公路排水的目的便是将路面与路基上的雨水迅速排出公路, 避免地下水渗进路基中, 进而起到保护公路路基与路面的作用。城市道路排水的目的便是将道路两侧块地的污水进行及时收集并排出, 同时将道路路面以及两侧块地的雨水迅速收集并进入雨水系统中, 并尽可能快地排向附近的江河湖海及排洪渠中, 从而有效防止道路及城市洪涝灾害的发生[2]。

2.2 排水的对象

公路路基、路面的排水对象主要为路面雨水、农田排灌水, 以及地下水等;而城市道路的排水对象即为道路路面及两侧块地上的雨水。

2.3 排水的方式

公路排水主要通过路面边沟、横坡等, 迅速将路表水排出;设计横向排水管及中央分隔带的纵向碎石盲沟等, 迅速将中央分隔带中进入的雨水及下渗水排出路基;采用土路肩纵横向排水管、沥青封层等方式, 将已经渗进路面面层的水引出路基等。而城市道路排水则通过雨水口与预留支管分别收集路面上的水与道路两侧块地中的雨水, 随后再通过道路下的雨水箱涵及管道将雨水排进江河湖海及排洪渠中。

2.4 排水的出处

公路排水的出处包含沿线的江河湖泊、低洼地及涵洞等, 只需将路面积水排出公路的范围便可。而城市道路排水的系统性非常强, 其排水出处必须为道路沿线的江河、排洪渠或下游道路的雨水系统等永久性的出处, 切不可随意排入不存在规划中的现状沟渠, 以及道路两侧的低洼地及鱼塘中。

3 公路排水与城市道路排水的结合分析

随着社会经济的发展及城乡差距的缩短, 道路的功能也逐渐朝着多元化、复杂化的方向发展, 公路与城市道路在许多情况下已不具备明显的区别, 因而急需对公路及城市道路的排水进行改造。

3.1 穿越城区的公路排水分析

这类道路指的是穿越乡镇或村庄的公路, 其排水处理方式主要有以下两种:其一, 把穿越城区道路排水改为市政排水, 再将其纳入城市排水系统中;其二, 改造公路排水设施, 使其与城区排水特点相符。通常采取封闭排水边沟等开放排水设施的做法, 以免垃圾杂物对边沟造成堵塞, 同时也防止行人及车辆掉入其中;此外, 还可在有需要的地方设置一定数量的预留口, 用以收集道路两侧的雨水。

3.2 穿越特殊地段的公路排水分析

对于一些穿越了军事管理区、保护水源范围等特殊用地的公路, 不可随意沿线就近排放道路上的雨水, 通常情况下需采用城市道路的排水方式, 必要时还需通过建立相应的雨水提升泵房, 将路面的雨水排出特殊地段。考虑到特殊用地的功能及性质, 需采取灵活的排水方式, 例如对于穿越了水源保护范围的公路, 路面雨水便为其管道排水对象, 道路两侧干净的坡面水则应排入雨水涵洞中, 并作为雨水资源。通过同时设置公路路面排水系统及城市道路排水系统, 可有效减轻雨水系统的负担, 保护雨水资源[3]。

3.3 穿越山区的城市道路排水分析

此类道路尽管被划分为城市道路, 但部分的路线穿越了山区, 因而具备一定的公路功能, 例如快速路等。在进行排水设计时, 首先应全面分析规划、道路所在地地形以及道路纵坡等资料, 进而对道路排水展开分段, 在对城市与公路性质的路段进行明确后, 再明确雨水的具体出处。此种道路的排水处理方式主要有以下两种。

其一, 城市路段按照规划将雨水管渠铺设在道路下, 对路面及两侧块地雨水进行收集, ;而公路性质的道路则无需对两侧块地雨水进行收集, 但需要分析地形, 对两侧块地汇水面积进行确认, 并通过边沟、截水沟等分别收集路面水及两侧山林地坡面形成的水, 再向下游城市道路的排水系统进行排放。

其二, 核算道路全线的雨水量后, 在全线范围内设置相应的雨水管渠, 在公路性质的路段上则通过急流槽及截水沟等对两侧山地或林地的坡面水进行收集, 在完成沉砂操作后直接排入雨水管渠中。随后再根据就近原则, 将雨水排进沿线的江河、排洪渠或雨水排放系统中。

4 结束语

综上所述, 在城乡差距逐步缩小的影响下, 道路性质及功能也不断朝着复杂化、多元化的方向发展。因此, 在设计道路排水时, 应对道路性质、两侧地块的地形、道路纵坡等情况展开全面分析, 通过将公路及城市道路的排水方式进行有机结合, 在做到因地制宜的基础上, 设计出合理、有效的排水系统, 从而确保道路的安全、可靠运行。

参考文献

[1]王帅, 冯东杰.公路排水设计中应注意的问题研究[J].黑龙江科技信息, 2014, 8 (18) :211.

[2]林兴国.浅谈城市道路排水设计[J].科技创新导报, 2012, 17 (04) :123-124.

浅谈城市排水管道中养护技术的应用 第9篇

1 城市排水管道的养护必要性

随着城市化进程的加快, 城市污染以及污水处理所面临的形势越来越严峻, 城市的排水管网的建设日益受到人们的重视。一旦城市排水管网得不到有效的及时的养护, 可能会造成部分管道损坏而出现淤堵现象, 无法行使排水的功能, 就会造成城市污水排水不畅, 污水漫溢, 道路积水的情况发生, 甚至会引起管道错位护或漏水的状况出现, 这些都会影响城市的正常秩序和人们的工作和生活。城市排水管道中养护技术的应用可以有效对城市的排水管网进行科学的系统的养护, 保障城市排水管网系统的正常运转, 在城市的建设和发展方面起着很重要的作用。

2 城市排水管道中的养护技术的应用

城市管道如果出现水量不足的现象就会造成污水中的杂质沉积, 久而久之, 城市的排水管网就会出现淤堵的现象。沉积的淤泥不仅会加重排水不畅的情况, 也会对管道自身造成一定的腐蚀和侵害, 这对城市排水管网的养护和使用非常不利。一般情况下, 进行城市管网的疏通工作可以使用水力疏通的办法。人们可以首先堵塞下游的排水管道的道口, 然后利用管道内自身的污水或者近管道的河水作为管道堵塞的冲洗水源, 加大管道的输水量和排水的速度, 对管道内沉积的污泥等沉淀物进行快速的冲刷以达到清理管道堵塞的效果。人们可以应用调整泵站的运行方式抬高城市排水管道的水位或在管道内安装闸门控制水位和水速, 也可以在管道内放置水力疏通球来加大排水管道内的水流的流速等措施来进行水力冲洗, 一般只有在水量充足并且管道坡度良好的情况下水力冲洗的效果才较好。

城市排水管道的养护工作人员经常采用高压射水的方法进行管道污泥的疏通工作。要进行这样的管道疏通, 要配备相关的技术设备来进行, 人们经常会使用高压喷射车和吸泥车。首先人们会利用高压喷射车上的污水净化装置进行污水的净化, 然后将净水喷射到管道中, 高压高速的净水会产生巨大的清淤的力量, 冲散沉积的淤泥, 使之疏松易于漂浮, 再配合吸泥车的使用, 把淤积的这些沉淀物吸出来运走。这种方法的使用使得城市排水管道进行疏通的时候疏通管道的质量好, 效果高, 是城市排水管道清淤的常用方法之一。

如果排水管道内的淤泥沉积严重, 粘稠, 无法用冲水法进行清淤, 就可以使用绞车疏通的方法。这种机械疏通的方法需要穿绳器或者竹片的配合使用。竹片或者穿绳器把连接有通管工具的钢丝绳连接在管道上下游的绞车上, 通管工具借助绞车的力量推移、松动污泥使之松散, 配合吸泥车、射水车的使用效果更佳。

在一些经济不太发达, 城市排水养护设施不健全的地区还常常使用推杆或者转杆疏通的方法。人们利用竹片、钢条等工具强力搅动疏通淤泥的堵塞或者进行竹片或钢条的旋转来疏通管道的淤泥, 如果能配备钻头效果更好。人力疏通的方法已经比较落后, 劳动强度也比较大, 一般不会被养护工人采用。一旦必须进行人工清淤的工作, 必须检查管道的通风状态是否良好, 而且下管道人员必须严格遵守井下操作规则, 保障人员的安全。

只有在城市排水管网出现淤堵的情况下管道养护工人才会使用上述方法, 但城市排水管网还需要平时的大量的养护工作。

只建设而不养护是城市排水管网管理的一大弊病。要加强管理体制的建设和管理, 建立常规的检查养护制度, 做好城市排水管道的养护工作。要做好这一工作, 要经常对排水管道进行检查, 一旦发现淤泥堵塞或管道失修, 应该及时采取措施, 不得延误和拖沓。管道堵塞和破损情况的出现, 不仅仅是清理堵塞的淤泥的问题, 应该有相应的管道修复和养护措施的跟进。一旦出现管道修复的技术问题应及时请专家解决并配备相应的机械设备。

3 结语

为了更好的实现城市排水管网的管理, 维护人们的正常的生活和工作秩序, 应该加强城市排水管网的建设和维修养护工作。要进行城市排水管网的科学管理和养护的人员的合理配置, 加大对城市排水管网养护技术人员的培训和相应技术设备的配置工作, 建立科学合理的排水管网的养护和检查制度, 定期检查管道, 及时发现问题并进行解决, 延长排水管道的使用周期, 科学合理的进行城市排水管道的养护工作, 为城市的建设贡献应有的力量。

参考文献

[1]柏蔚, 李怀正, 陈卫兵, 汤霞.机器人在排水管道中的研究和应用[J].环境科学与管理, 2012 (09) .

[2]常海东, 金鹏康, 付博文, 李雪兵, 贾锐珂.昆明市不同功能区排水管道沉积物性质[J].环境科学, 2016 (10) .

[3]马艳, 周骅, 余凯华, 鲍月全, 江晓华, 周新宇.排水管道 (箱涵) 检测及安全评估技术研究进展[J].净水技术, 2016 (S1) .

试论城市道路排水及改造施工技术 第10篇

1城市道路的主要排水形式

城市道路是城市得以正常运转的基础网络,在两侧设置有相对较高的人行道与房屋建筑,而且在人行道的下方设置有各种公共管线。城市道路排水系统是通过在道路下方埋设管线渠道,每相隔一定距离设置对应的支管将两侧雨水收集起来,然后再把收集的雨水排入到排水口。通常,现代大型城市雨水管道与污水管道是独立开来的,而小型城市排水管道则大多是雨水和污水管道共用。

2城市道路排水系统中的特殊排水技术

由于城市道路地形复杂再加上城市居民排水需求的不同,因此在道路排水施工过程中需要结合实际情况和需求采取差异性的排水方式,这对于保证整个道路排水系统高效运转是非常重要的。

2.1道路外侧设置排水沟的方式

当周围地势高于道路时,需要在道路人行道外侧路堤或者挡墙位置设置边沟,这样才能够确保低洼区域中的水得以完全排除。通常,若道路低于两侧地面、道路两侧设置有较长路堑边坡或者挡墙时,在高地势区域中形成的地面径流将会影响道路交通能力。因此,在这些路段排水系统设计时,需要在道路边坡的坡顶、坡脚和挡墙墙顶外侧设置对应的排水沟,以便将其中的地表径流收集起来。

2.2主路高架桥段的排水方式

高架桥雨水排出一般包括两种方式:其一是将雨水直接排入到高架桥的绿地,通过绿地直接流入到机动车道后再流入到路边的雨水口当中;其二是在高架桥的下水管位置处设置相应的雨水井,利用预埋的支管将雨水直接排入到雨水系统当中。但是,第一种排水方式会对桥下绿化区域造成冲刷,尤其是在雨水量较大的南方,还会将泥浆冲刷起来,影响行车。因此,现代城市设计一般使用的是第二种排水方式。此外,当排水系统对地表径流、污染控制等方面有要求时,还可以采用在高架桥下设置渗坑、蓄水池等方式。

2.3超高路段的排水方式

为了保证行车安全性和稳定性,通常需要在道路的小半径弯道位置设置超高路段,即要保证道路左、右两侧横坡的坡向一致,通过这种方式可以保证其中一幅路的雨水往道路的中心方向排入。道路超高部分的排放包括两种:其一是在中心位置的防撞墩上设置间隔的开孔,让其中一幅道路雨水漫流到另一侧,然后再排入路边沟中;其二是在中央防撞墩位置设置通箅排水沟,通过其中分段设置的横管把水排入边沟中。

3城市道路排水及改造施工中存在的问题及处理措施

3.1改造施工准备中存在的问题及处理措施

(一)位置偏差、沟槽积水明显

出现该问题主要原因是前期测量误差、放线走样或者线路上有必须避让的建筑物等,导致在平面位置产生偏差;另外,当施工路段与水源地较近、地下水丰富时,因渗透等原因也会导致沟槽内积水明显。为了避免因为上述问题而引起的施工质量问题,须在改造施工前认真地做好施工准备工作,包括要找对应的施工与测量规范实施交桩复测与保护,并根据GB50268-2008标准进行测量放样;在施工前要将当地的水文条件与埋深等要求结合起来,并对闭合导线测量复测检验过程进行把控,以确保施工前的技术准备工作得以顺利开展。

(二)管道中出现下沉和开裂

出现这个问题的主要原因是排水管道硅基础没有按照设计规范要求设置相应的变形缝,或者是变形缝的位置没有满足要求,导致硅材料因为热胀冷缩而出现变形。同时,地基承载能力的不足,也会使得路基出现不均匀沉降,同样会导致下沉、开裂等问题。为了解决上述问题,在涉及对应基础规范时,必须要求在管道接口位置设置变形缝,并防止硅材料出现膨胀变形;同时做好地基承载力检测工作,当沟槽底土壤被水浸泡后,必须将该土层挖出,并使用砂石等稳定性好的材料及时予以回填。

3.2改造施工过程中存在的问题及处理原则

(一)避开公用地下管线

在道路管线施工过程中经常会出现管线施工相互冲突的问题,这时需要遵循“临时管线让永久管线、小管线让大管线、压力管线让重力自流管线”的基本原则,确保道路中排水系统能够正常运转。同时,在穿越管线时还应该做好对应的支撑保护工作,以保障整个排水系统不会因为其他管线而不能正常运转。

(二)改造过程中新老路基与路面的处理技术

在排水系统改造过程中经常会出现新老路基搭接不连续的问题,从而导致路面沉降、断层或者裂缝等问题,影响交通安全。因此,在施工过程中应把新老路基衔接位置设置呈阶梯形状,以避免在路面出现纵向裂缝。在具体施工过程中,在对既有的老路面进行破碎处理后,要重新浇筑混凝土梯形渐变段,然后再用沥青对连接位置加以覆盖。

(三)管道与检查井施工技术措施

当管道接口施工质量较差时,在外力作用下容易出现破损和开裂问题。在施工过程中,可以在钢丝网水泥砂浆抹带操作过程中,将混凝土管口凿毛、清洗干净,并保证浇筑管座时将钢丝网的端头插入其中;同时,还应该选择粒径0.5~1.5mm,且含泥量小于3%的洁净砂对接口位置进行及时养护。

在改造施工完成后,若发现检查井壁或者其他管道接口出现渗漏,则应该及时进行处理。首先,要对井壁径向做清洁和湿润处理,并保证在抹面操作时要及时地进行压光收浆处理。当遇到地下水时,抹面与勾缝必须与井室砌筑作业同时进行,这样才能保证抹面质量。

3.3排水沟槽的回填处理技术

(一)回填处理过程中存在的主要问题及原因

回填处理过程中存在的主要问题是回填土塌陷,出现回填土塌陷问题的主要原因是回填土不密实。在施工过程中,可能是因为周边的回填施工没有与管道沟槽回填同步进行,或者没有设置台阶形接茬、没有进行分层夯实处理、回填土含水量过大等等,这些因素都会导致回填后出现较大沉降。

(二)回填土问题处理措施

在具体施工处理过程中,要根据具体回填部位和施工条件选择合适填料或者压实设备,当开挖沟槽宽度较窄时,应该使用人工或蛙式打夯机进行夯实处理,并避免使用含有淤泥、腐殖土的回填料,以保证土壤回填效果,通常要求回填土含水量偏差控制在2%以内。在对管道胸腔部位进行回填时,必须使用杂砂石、河砂、碎石等稳定性较好的填料,采用灌水振捣处理方式保证其相对密度不低于0.7。另外,对于沉降破坏程度较小路面,在养护过程中还要注意防止持续的积水对路面的破坏。

总之,城市道路排水及改造施工技术将随着科技进步和城市建设发展而不断完善。

摘要：为了保证城市道路排水系统的正常运行,市政施工单位在保证道路排水系统正常有序运行的同时,还应根据城市发展和规划的需要及时的做好排水系统的改造施工工作。在本文中,笔者在对城市道路主要排水形式进行论述的基础上,通过对施工过程中存在的特殊排水方式进行分析,从道路排水施工的全周期出发,探讨其中存在的典型问题和对应的处理技术,希望可以对城市道路排水与改造施工整体技术水平提高具有一定的参考价值。

关键词：城市道路,排水系统,改造施工

参考文献

[1]刘耀培.结合实例论道路排水施工技术措施[J].城市建设理论研究(电子版),2011(36).

[2]陆岩.市政道路排水施工和改造工程施工工艺[J].城市建设理论研究(电子版),2013(19).

[3]吝杏.城市道路排水及道路改造施工中的注意事项[J].城市建设理论研究(电子版),2014(16).

城市防洪与排水技术 第11篇

关键词：顶管技术给排水管道施工工艺

0 引言

地下给排水管网是城市基础设施的重要组成部分，为城市处理污水的系统、自来水、等等都属于地下给排水管网之内，要对上述市政设施进行改建、新建、扩建，需要工程技术人员进行安全的管道安装。传统的挖槽埋管地下管线施工技术由于对地面交通影响较大，使本来就拥挤繁忙的城市交通如同雪上加霜，同时给市民工作、生活带来许多不便，特别在人口稠密的城市和交通拥挤的地区以及不允许开挖的地段，这个矛盾就更加突出，这已经成了一个迫切解决的问题。非开挖技术将完全能解决这些难题，提供安全及经济的施工方法。非开挖技术是指利用少开挖和不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换的工艺。顶管技术就是在这种情况下发展起来的一种非开挖技术，其在国外已广泛使用，在国内也已逐渐普及。随着顶管技术在市政工程的广泛运用，本论文主要讨论在顶管作业施工过程中出现了一些具体的技术问题，值得施工技术人员重视，并以此和同行共享。

1 顶管施工的特点

顶管法又称为非开挖管道敷设技术，它具有不需要开挖面层，就能穿越地面构筑物和地下管线及公路、铁路、河道的特点，相比开挖敷设技术，投资和工期将大大节省。同时，顶管施工技术可以降低噪音，减少粉尘，减轻对城区的交通条件和环境状况的干扰和破坏，属于真正的无污染、高效率的施工技术。顶管施工法由于其上述多方面的优点，在市政工程中尤其是在市政给排水管线工程中得到了广泛地应用。概括起来，顶管施工技术具有几大方面的优点：施工面由线缩成点，占地面积小；地面活动不受施工影响，对交通干扰小；噪音和震动低，城市中施工对居民生活环境干扰小，不影响现有管线及构筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷设管道，可以安全穿越铁路、公路、河流、建筑物，减少沿线的拆迁工作量，降低工程造价，其主要缺点是施工技术难度较高，需要详细的工程地质和水文地质勘探资料。

2 顶管技术施工应用分析

2.1 顶进管的选择 顶进管一般选用钢筋砼管，如没有腐蚀要求可选用钢管。钢筋砼管的规格设计、配筋和应力验算应遵守有关钢筋砼的标准和技术规程，特别是有关钢筋砼管的标准和技术规程。

2.1.1 顶进管直径的选择 顶进管的直径选择是首先根据工程性质、工程需要确定内径，根据顶进管所受荷载确定砼管的配筋及壁厚，进而确定外径。因为顶管工程工作面上需要配备挖土工人，所以一般管内径不小于500mm。

2.1.2 顶进管长度的选择 顶进管的长度对顶管过程的可控性和经济性有很大的影响。在直线推顶的情况下使用长管可以减少装管的次数，取得良好的效果，但随着管长度的增长，如果偏离原定的路线，使之恢复正确路线要比使用短管更加困难。建造顶压坑时顶压坑的长度也要增大，挖坑、支护、回填、修复的费用将相应地增加。反之，在直线上推顶很短的管也较困难，因为短管比较容易向周围土层中挤入，致使整个管列呈蛇形弯曲，这便降低了管路顶进的可控性。

一般情况下，管长度须相对于管径来衡量，当L/D外≤1.10时，为短管；当L/D外=1.15时，为标准管；当L/D外≥2.10时为长管。

2.2 顶管施工的前期准备

2.2.1 现场平面布置 平面总体布置包括起重设备、自动控制室、料具间、管片堆场、拌浆棚及拌浆材料堆场、注水系统、弃土坑的布置等。始发工作井内安装发射架、顶管机、前顶铁、主推千斤顶、反力架等顶进设备，工作井边侧设置下井扶梯供施工人员上下。

2.2.2 顶管机进、出洞处以及后靠土体加固 为确保顶管机出洞的绝对安全，需对后靠土体及进、出洞区域土体进行高压旋喷桩加固。为防止顶管机进、出预留洞导致泥水流失，并确保在顶进过程中压注的触变泥浆不流失，必须在工作井安装洞口止水装置。

2.3 顶管施工的工艺 顶管施工又称为顶进法施工，是指利用顶进设备将预制的箱形或圆形构造物逐渐顶入路基，以构成立体交叉通道或涵洞的施工方法。顶管施工需先在确定的管段之間设置工作井和接收井，然后在工作井内安装推力设备将导轨上的顶管机头推入土体，由机头导向，将预制的钢筋混凝土管向前顶进，前端土体通过工作井运出，最后完成管道铺设。

2.3.1 顶管井的设计 顶管井分工作井与接收井两种，顶管井的建造结构有很多种类，一般使用钢筋混凝土结构。工作井的结构形式通常有单孔井和单排孔井。前者形状有圆形、正方形、矩形等，后者则大多为矩形，它们的结构受力性能由高至低依次为圆形一正方形一矩形。结构布置时，可在井内设置内支撑，改善结构受力。在建造过程中，工作井按双向顶进设计，与接收井间隔布置，间距与设计检查井间距一致，施工完毕，在工作井和接收井的位置上按设计要求做检查井。

2.3.2 顶管施工工序 ①穿墙：打开穿墙闷板将工具管顶出井外，并安装穿墙止水装置，主要技术施工措施如下：a穿墙管内填夯压密实的纸筋粘土或低强度水泥粘土拌和土，以起到临时性阻水挡土作用；b为确保穿墙孔外侧一定范围内土体基本稳定并有足够强度，工作井工具管穿墙前，对穿墙管外侧采取注浆固结措施；c穿墙前对可能出现的问题进行分析并制定相应处理措施；d闷板开启后迅速推进工具管，同时做好穿墙止水，本工程采用止水法兰加压板，中间安入20mm厚的天然优质橡胶止水板环，要求具有较高的拉伸率和耐磨性，借助管道顶进带动安装好的橡胶板形成逆向止水装置，应防止因穿墙管外侧的土体暴露时间过长而产生扰动流变。②顶管出洞：顶管出洞是顶管作业中一个很值得注意的问题，顶管出洞，即顶管机和第一节管子从工作井中破出洞口封门进入土中。开始正常顶管前的过程，是顶管技术中的关键工序，也是容易发生事故的工序。为防止管线出现偏斜，应采取工具管调零，在工具管下的井壁上加设支撑，若发现下跌立即用主顶油缸进行纠偏，工具管出洞前预先设定一个初始角弥补下跌等措施。③注浆减阻：在顶管施工中还有一个重要的技术措施就是通过压注触变泥浆填充管道周围的空隙，形成一道泥浆保护套，起到支撑地层，减少地面沉降，减少顶进阻力的作用。在施工中，首先对顶管机头尾部压浆，并要与顶进工作同步，然后在中续间和混凝土管道的适当位置进行跟踪补浆，以补充在顶进中的泥浆损失。注浆工序一般多应用于长距离顶管施工中。④顶管纠偏：纠偏是指机头偏离设计轴线后，利用设置在后部的纠偏千斤顶组，改变机头端面的方向，减少偏差，使管道沿设计轴线顶进。顶进纠偏是采用调整4台纠偏千斤顶组的方法，进行纠偏操作，若管道偏左则千斤顶采用左伸右缩，反之亦然。如果同时有高程和方向偏差，则应先纠正偏差大的一边。纠偏应做到在顶进中采用小角度分级逐步进行，勤调微纠。当顶管机头发生旋转时，可采取在管内的相反方向增加压重块或在中间站提供旋转纠正力矩等方法纠正。

3 结语

顶管工艺的施工从技术上讲是完全可行的，相对于开槽埋管从社会效益与经济效益上来讲更具有优越性。从根本上改变了城市管网乱挖现象；另外一方面从切实做到保护环境入手，加大推广顶管施工技术力度势在必行，可以预见未来的管线铺设技术将以顶管工艺为支撑。

参考文献：

[1][德]马·谢尔勒著，漆平生，杨顺喜，李周译.顶管工程[M].北京:中国建筑工业出版社.1983.

[2]王峰.顶管技术在泵站出水管道施工中的应用[J].城市道桥与防洪.2006.(2):22-23.

城市高层建筑给排水施工技术探讨 第12篇

1.1 高层建筑由于具有较高的垂直高度, 所以需要具有安全的消防系统, 但消防系统的静水压力较大, 所以高层建筑的供水分区需要进行合理的调配, 有效的降低静水的压力, 从而避免管道和配件在较高水压下发生损坏, 使系统能够保证运行的安全性。

1.2 高层建筑的给水系统还要对消防系统方面进行必要的考虑, 由于高层建筑自身的特点, 所以导致其消防安全系统的安全系数较低, 一旦发生火灾则需要消防系统具有较强的自救能力, 这就需要在给水系统设计时进行充分的考虑, 要满足消防系统自救能力的需要。

1.3 高层建筑由于人口容积量较大, 而且管道较长, 管道内存在着较大的压力波动, 所以高层建筑的排水系统不仅要设置通风管, 而且还要确保管材具有较好的强度, 而且在接口上要采用柔性接口, 从而确保管道具有稳定的压力, 避免水土封受到破坏。

1.4 高层建筑排水的通畅性至关重要, 因为高层建筑内居住的人口较多, 这就导致给排水系统要处于高负荷的运行状态下, 所以如果发生停水或是排水管道不通畅的情况, 则会带来较大的影响。

1.5 要采取科学有效的措施和技术来减少高层建筑给排水系统设备及管线运行时所产生的振动和噪声, 避免对居民带来干扰。

2 高层建筑给排水施工方法

由于高层建筑结构较为复杂, 这也为给排水施工带来了较大的难度, 在高层建筑给排水施工中由于需要进行大量的预埋、预留、分区及样板层等的施工, 所以需要在施工中采取科学合理的施工方法, 从而确保施工的质量。

2.1 预留预埋

给排水施工中, 预留预埋工作是其中十分重要的部分, 所以需要在施工前对施工图纸进行详细的了解, 明确施工设备、卫生洁具的尺寸, 同时还要与土建施工技术人员进行充分的沟通, 对重点部门的施工计划进行设计, 确保编制的给排水预埋图具有科学性, 以保证后期施工的顺利进行。预埋预留工作是管道安装工作得到顺利进行的基础, 一旦预埋预留的位置不准确, 则可以导致安装时出现不合理的情况, 甚至在卫生间和厨房内发生倒坡的现象, 使日后的使用受到较大的影响。而且预埋预留位置的不准确, 也会导致在施工过程中对墙壁进行凿孔的问题, 同时还会对管道安装的精确度带来较大的影响。所以在施工过程中, 需要利用专人对套管和预留洞口情况进行检查, 而且在确保洞口封堵时的密实性, 做好混凝土的振捣及浇筑工作, 固定好套管的位置, 避免发生移位的情况。

2.2 分区施工

由于高层建筑具有自身的特点, 所以在进行给排水施工时需要做好组织管理工作, 施工需要分区进行, 根据层数来进行分区, 对于工程量较大的区域则需要单独进行分区施工, 这样可以有效的利用高层建筑的空间进行科学组织施工, 有效的保证了工期和施工秩序, 对于提高工程的质量和管理水平都具有十分重要的意义。

2.3 样板层

由于高层建筑层数较多, 而且在给排水施工中需要确保每层在施工的布置形式上要相同, 而且质量要符合设计的标准。所以通过确定样板层进行标准的施工, 为以后每一层的施工起到良好的示范作用。在施工中确定样板层后, 严格按照图纸来进行施工, 而且对于施工中管线出现交叉的情况要进行合理处置, 对于图纸上存在不合理或是交叉施工安装出现困难的情况, 则需要与监理人员进行及时沟通, 对不合理的地方进行改进, 同时确保平面的布置在满足标准规范的要求, 样板层施工完成后要进行验收工作, 为以后各层施工提供标准的施工数据, 从而确保施工进度的同时, 也有效的保证了施工的质量。

2.4 成品保护

在卫生洁具、管道、配件安装完成后, 应该对表面进行成品、半成品保护, 防止这些物件表面出现损坏。必要时应该安排专人进行看管, 并对所有施工人员做好成品保护重要性的教育。

3 施工技术要点

3.1 预留孔洞、预埋件

为了保证管道能够顺利的穿越墙壁, 就需要做好预留孔洞和钢套管埋设控制, 一般预留孔洞的尺寸或钢套管的直径应比穿墙管的直径大100mm-200mm。在土建施工时, 给排水施工技术人员应该加强技术沟通, 保证土建施工时就完成钢套管的预留工程。一般设计图纸在混凝土楼板、梁、墙体上都做好了预留孔洞的设计, 施工技术人员应该做的就是按照设计图中的位置和尺寸做好缸套管的安装。钢套管安装时首先应该做好水平和竖直调整, 最后做好固定工作, 防止浇筑混凝土时出现移位。

3.2 管道的安装

3.2.1 给水管道的安装

安装管道前, 应该确认安装位置是否准确, 安装的支架是否符合规范标准, 主要是检查支架的标高、坡度和坡向, 检查支吊架的间距是否符合规范要求。考虑到中央空调风机盘管冷凝管的顺利运行, 应该根据内部钢管的管径选择连接方式, 一般内衬聚乙烯钢管直径>100mm时, 优先采用沟槽连接, 其余的采用丝扣或法兰连接, 当内壁热镀锌钢管管径>50mm时, 可以采用沟槽或者丝扣连接;对于镀锌钢管应采用丝扣连接或焊接。法兰焊缝和沟槽连接件应该做好检修工作, 保证这些部位不贴近墙壁、楼板或者支架。对于埋设在底下的管道, 应该做好隐蔽工程验收记录, 只有做好隐蔽验收后才能回填土, 管道安装施工完成后应该及时填写施工技术资料表格并经过监理签字后方可。

3.2.2 排水管道的安装

排水管道安装过程中应注意:为了保证排水管道的检修工作, 应该在立管上每隔一层设置一个检查口, 并且在最低层和有卫生器具的最高层设置检查口, 检查口应朝向便于检修的方向, 在暗敷立管上的检修口应该设置检查门;生活污水管道的坡度应该按照设计规范进行严格控制;排水立管管轴线距离墙面不应过近, 一般100mm;排水主干管及水平干管的管道都应该做好通球试验, 通球球径应大于排水管道的2/3;排水通气管不得与风道或者烟道相连接, 并且保证安装质量。

3.2.3 管道支、吊、托架的安装

管道支、吊、托架安装的标高、位置;支、吊、托架埋设应平整牢固, 要保证管道中心离墙的距离符合图纸设计和规范要求;固定支架与管道接触应紧密, 固定应牢固可靠;滑动支架应灵活, 滑托与滑槽两侧间应留有3mm-5mm的间隙, 纵向移动量应符合设计要求;固定在建筑结构上的管道支、吊架不得影响结构的安全;钢管水平安装的支架间距应符合规定;采用金属制作的管道支架, 应在管道与支架间加衬非金属垫或套管。

3.3 管道水压试验

给排水施工完成后, 则需要做水压及灌水试验, 在水压试验时需要其符合设计要求, 在试验压力下进行观察, 确保其管道不渗不漏, 同时还要对各种连接处是否渗漏情况发生进行检查。

4 结束语

给排水工程应精心组织施工, 各工序上严格把关, 并针对施工中的重点、难点进行施工组织设计。优先采用先进技术, 保证施工质量, 使给排水工程达到节省空间、使用方便、经久耐用和美观舒适的效果。

参考文献

[1]林亚林.关于建筑工程给排水安装施工技术的探讨[J].科学之友, 2011.

[2]谢耀强.浅析高层建筑给排水施工技术与质量控制[J].科技资讯, 2011.