创新——办会的不竭动力

创新——办会的不竭动力（精选9篇）

创新——办会的不竭动力 第1篇

创新——办会的不竭动力

张剑 范明

近年来，随着首都现代化建设事业的快速发展、2008年奥运会筹办工作的深入推进和国际国内交往的不断增加，在北京举办的大型会议活动日益增多，并呈现出规模大、规格高、政治性强、示范效应强、影响深远等特点，高质高效高标准地做好大型会议活动的组织服务工作，是党委办公厅服务大局、推动大局的必然要求。新形势下，创新是我们推动工作上台阶、上水平的强大动力。

一、理念的创新

以人为本，为会议活动参与者提供个性化、立体化服务。我们在提供组织服务时，坚持换位思考，从会议活动参与者的角度考虑需求，量身提供个性化服务，使服务对象满意，保证会议活动效果。比如对领导的服务，要注意将服务延伸，提供详尽的相关背景资料，在议程和环节的设计上考虑领导的习惯和便利等；对与会人员的服务，要使他们感受到尊重、方便，了解组织者的部署和意图，积极主动地配合；对工作人员的服务，除提供必要的人力、物力支持外，还要充分体现人文关怀，为大家解决后顾之忧。

以公众为导向，为新闻媒体和社会公众提供服务。举办大型会议活动不是唱堂会、搞形式，而是要切实发挥其政治、经济、文化风向标的作用，争取广大人民群众对党和国家政策和决策的理解和支持。由于参加活动的人数有限，大多数人只能通过电视、广播、报纸、网络等渠道来了解有关情况。媒体在公众和活动现场之间搭起了桥梁，为媒体服务也是更好地为公众服务。一方面，我们在会议活动筹备阶段邀请新闻媒体提前介入，统筹考虑现场效果和新闻报道效果，为媒体提供机位、电力、照明等设施的便利，并根据其需要对某些环节进行调整。另一方面，我们站在公众的角度考虑，采取什么形式、达到什么效果，才能得到群众的理解和拥护。例如：我们在安排领导同志出席某重点工程开工典礼并慰问建设者代表的活动中，现场不铺红地毯、不请军乐团、不摆鲜花、不搞列队欢迎，力求自然、简朴、隆重。一位市民在看完电视新闻后，致信市委说，通过这件小事看到了一届求真务实、勤廉高效的政府，我们的政府与市民的距离更近了。

以打造精品为目标，借鉴现代企业先进经验，加强精细化管理。现代企业管理中的全面质量管理、成本收益分析和精细化管理等经验和做法，对大型会议活动组织服务工作也有很好的借鉴作用。工作中，我们按照设计产品说明书的要求来制订工作预案，按照设计流水生产线的要求来细化流程，按照管理规模化生产的要求进行统筹，确保每一个参与的工作人员都了解所有的环节和程序，通过规范化、标准化、精细化作业，把每一场会议和活动都打造成精品。有效避免了因工作人员经验和能力上的差异导致工作质效出现差异的问题。

二、细节的创新

在信息化时代背景下，信息传递的速度越来越快、范围越来越广，各种工作在战略层面和框架模式上越来越趋同。在这种情况下，大型会议活动组织服务工作的质量和水平更多地体现在对细节的把握和处理上，以及对现有工作方法的不断优化和创新上。

“千里之堤，溃于蚁穴”，从新高度认识细节。美国“哥伦比亚”号航天飞机失事，其直接诱因是外部燃料箱脱落的一小块泡沫绝缘材料击中飞机左翼造成的小裂纹。1972年，德国慕尼黑奥运会发生“黑九月事件”，11名以色列运动员遇害，原因是忽视了在其住地周围采取安保措施。这些惨痛的教训反复印证了一句话“细节决定成败”。大型会议活动组织服务工作是一项复杂的系统工程，往往包含了成百上千个细节，某个环节或细节出现差错就可能酿成严重后果或造成难以挽回的不良影响，对细节的重视必须提高到与战略相同的高度。

“工欲善其事，必先利其器”，用新方法捕捉细节。渔民为了捕捉江海里的鱼虾，编织了细密的鱼网；科学家为了观察微观世界，发明了各种显微镜。可见要想捕捉细节，没有得力的工具是不行的。大型会议活动组织服务工作包含众多细节，这些细节彼此相互联系、相互作用并依附于环节之上，如同图书馆里的图书，虽看似杂乱但实际上是有纲有目、有种有属、有轻有重、有缓有急的，只要方法得当，是可以捕捉的。

编制预案时，通过“全过程预想法”来明确细节并进行统筹。首先以任务为导向进行推演，遵循由大到小、由简到繁的顺序“化整为零”，把活动从始至终分为若干大环节，每个大环节分为若干小环节，小环节再逐级细分直至枝端的细节。同时，充分考虑自然条件、政治环境、人为因素、社会矛盾等可能影响活动进行的外部因素，力求将所有细节一网打尽。然后以进程为主线进行整合，按照时间顺序和逻辑顺序“合零为整”，将分散的要素和环节衔接起来，形成周密细致的方案体系。

具体实施时，针对不同类型会议活动的特点和规律，提前“踩点”摸清情况，加强对进展情况的控制和反馈，提高对关键细节的敏感性，对工作中暴露出来的任何细小的问题都不轻易放过，见一叶而知秋，窥一斑而知全豹，努力查找在统筹阶段没有考虑到的细节。

“千里之行，始于足下”，用新机制落实细节。小学语文课本中有则寓言，讲的是兄弟两人看见一只大雁飞过，哥哥准备引弓射雁时，二人却在吃法上起了争执，等争论平息而欲再射时，大雁已飞走了。尽管这则故事的初衷是告诉读者做事要注意抓住时机，但同时也从另一个侧面说明了抓好落实的重要性，如果做事仅停留在口头和想法上，则只能是镜花水月，空中楼阁。捕捉细节仅是明确了工作的重点和努力的方向，但更重要的是建立有效机制，把细节抓牢、抓实、衔接好。

良好的沟通协调机制是加强协作、落实既定方案并应对突发情况的有效手段。在组织规格高、规模大、筹备周期长的大型会议活动时，通过建立畅通的信息传递渠道和指挥协调规则，加强横向和纵向间的协调配合，相互提醒、相互补充、形成合力；通过实行集中办公，有效消除中间环节和空间距离，确保信息指令快速传递；通过定期召开联席会并编发会议纪要，通报工作进展情况，保证步调协调一致；通过编制指挥系统图和工作人员通讯录，为各部门明确职责、相互协调配合提供便利。

完善的督促落实机制是确保各项准备工作抓细、抓实的重要手段。一是要细化工作方案，将任务分解落实到人，做到定岗、定人、定责；二是要细化工作流程，明确每项工作的启动时间和完成时限，保证各环节有序衔接；三是要建立明确的奖惩激励机制，保证督促落实的力度。通过编制“倒排期进度表”、“每日工作进度表”和“活动工作流程”，为各部门开展工作、把握进度提供依据；通过自查与督查相结合的方式，对未按要求完成的事项通过发送督查通知的方式进行督办；通过提高落实的精度，力求消除所有不确定因素，确保各项工作齐头并进、精确制导、紧密衔接。

“天下大事，必做于细”，用新思维创新细节。创新的源头在继承，在于对以往经验的不断总结和升华，而起点则在细节，在于对细节人性化和精细化的改进。例如：在组织某次治丧活动时，出席的领导人数多、规格高、到达时间比较集中，为方便领导同志佩带黑纱和白花，我们将使用别针的传统方法改进为用环保型双面胶的方法，只要轻轻一按就能将黑纱粘在衣服上而且不会留下污渍，既节省了时间又避免扎伤；在组织某次大型纪念活动时，我们把以往在主持人身后安排一位工作人员提醒的方式，改为在远处用旗语进行提示的方式，保证了庄严肃穆的现场效果；为保证群众代表列队齐整，用不同颜色的不干胶贴纸在现场粘贴上万个站位点，活动结束后将贴纸揭下，做到人去场净；组织大型会议，在签到时发放用彩色标注具体位置的座次图，方便与会人员快速、准确地找到自己的位置；在文件袋上标明姓名、分组、会场、房号、就餐地点等相关信息，实现会务服务“一袋通”。这些细节看似微不足道，却折射出思维的转变、方法的创新和以人为本、争创一流的理念。

三、手段的创新

在会议活动组织服务工作中，我们还注意大量引入现代科技手段。例如：使用无线集群通信系统为指挥协调提供通信支持，保证信息、指令及时传达和相互沟通协调；使用绘图软件绘制现场立体、平面效果图和工作部署图，把图纸研讨和现场部署有机结合起来；利用计算机仿真模拟和专家评估相结合的方式对方案进行优化和论证等，极大地提高了工作效率和落实精度，同时还节省了大量的人力、物力和财力。

创新——办会的不竭动力 第2篇

——赴江苏昆山、上海浦东学习考察报告近期，我有幸赴江苏昆山、上海浦东参加了滨海新区首期“强街强镇”战略专题研讨班学习考察活动，收获很大。按照“现场变课堂，素材变教材，实践者变教育者”的教学模式，先后在昆山市委党校观看了“新昆山之路”专题片，考察了该市的玉山镇、千灯镇，又前往浦东新区区委党校、金桥镇、潍坊新村街道等地参观学习，并与当地党政主要负责同志进行互动交流，初步了解了一些“先进地区的先进做法”，使自己受益匪浅。通过学习考察，我强烈感受到，先进地区之所以先进，最关键的因素就是思想解放，观念常新。无论在昆山高速发展的“经济快车”上，还是浦东镇街较有名气的“和谐社区”创建中，当地的干事创业者，永远承载敢为天下先的创新胆识。他们响亮地提出“不讲不能办，只讲怎么办”，“只为成功想办法，不为失败找理由”，永远担当“第一个吃螃蟹”的人。创新，唯有创新，才是发展的不竭动力。正因为永远的创新，才铸就了先进地区的成功与辉煌！

一、先进地区的“先进之处”

1、昆山之“强”。

昆山，东临上海，西依苏州，是江苏省的东大门，隶属苏州市辖县级市。1989年撤县设市，下辖周庄、千灯等10 镇和2个国家级开发区、1个国家级综合保税区、2个省级开发区。市域面积927平方公里，常住人口160多万人，其中户籍人口70万人。昆山历史悠久，人文荟萃，著名思想家顾炎武、教育家朱柏庐、散文家归有光、“电脑大王”王安都是昆山人。这里是“百戏之祖”昆曲的发源地，千年古镇周庄被誉为“中国第一水乡”，享誉海内外。昆山物产丰饶，盛产驰名中外的阳澄湖清水大闸蟹，素有江南“鱼米之乡”美称。2010年该市地区生产总值增长16%，突破2000亿元；新增注册外资超30亿美元，实际利用外资超15亿美元；全社会固定资产投资超500亿元，进出口总额超700亿美元。世界500强企业有37家在昆山办有企业，有1个千亿级产业集群和7个百亿级产业集群。全球1/8的数码相机、1/2的笔记本电脑都产自昆山开发区。还有“樱花”厨具、“统一”食品、“利乐”包装、“捷安特”自行车等中国家庭耳熟能详的品牌均在昆山制造。昆山财政收入总量、人均GDP和人均地方一般预算收入雄踞全国县域经济“百强”之首，也是国内人均GDP第一个突破1万美元的县级市。昆山拥有数个“全国第一”和诸多国家级“名片”，如全国第一个办在县级市的国家级经济技术开发区，全国第一家封关运作的出口加工区，全国百强县第一、中国十佳魅力城市、中国改革十大创新城市等。

2、“新昆山之路”。昆山改革开放之初并不富裕，1985年前，昆山仅仅是靠种水稻、蔬菜为主的农业县，经济实力在苏州市排在最末位，县长号称“小六子”县长。随着改革开放的推进，昆山人通过不懈的奋斗和努力，走出了一条发展外向型经济为主要特色的发展之路。在此过程中，应当说转型发展最为成功。堪称全国县域经济转型“先行者”和“优等生”。在过去30年中，从“农转工”到“内转外”再到“散转聚”，昆山的经济发展模式一直在转型，每一次转型，都跃上了一个崭新的发展台阶。回首过往，从“农业大县”到“科技新城”、从“全面小康”到“城乡一体”，昆山在一次次不断转型不断跃升的精彩实践中，把“开放包容”、“整体推进”的发展哲学演绎得淋漓尽致。所以，昆山发展之路，其实，就是不断转型之路。因为昆山人时时意识到，“此路不通”必须“另寻他路”。否则，只有“死路一条”。发展至今，他们又深刻警醒，经济上的“一枝独秀”并不能解决其他方面‘短腿’造成的发展难题。“新昆山之路”其实就是“全面转型之路”。如今，无论在全国“千强镇”之一—玉山镇、还是在以“亭林故里、戏曲之源、田园水乡”为特色的旅游重镇—千灯镇、考察所到之处，经济与社会协调发展、富民与强市良性互动、环境与发展同步提升、城乡居民共同富裕、城市农村共同繁荣，一切可能的对立冲突，几乎都转化为相得益彰的和谐共进。如今的昆山，在经济社会“全面转型”升级过程中，成 功走出了一条率先发展、科学发展、和谐发展的“新昆山之路”。

二、先进地区“先进”缘由初探

1、永无止境的学习

创新是地板产品发展的不竭动力 第3篇

对于地板企业而言, 产品创新不仅仅是一个民族的不竭动力, 同时对于地板企业而言, 也是为其注入新鲜血液的主要因素。作为一个永远处于竞争层面的企业来说, 创新是永远都不会过时的话题, 在六月密集的展会结束之后, 不少地板人都在网罗行业热点以及产品需求的主流方向, 为了产品创新而进行市场调研。

创新是一定的, 创新是趋势, 但创新并非“仙丹神药”, 想以随大流“创新”的态度发展企业, 本身就极不理性, 难以实现高盈利的预期。不管什么类型的地板企业, 创新必须依托企业核心优势, 而不能将其随意变更或动摇, 否则, 跟风“创新”只会车毁人亡。在创新这条道路上, 地板企业必须将创新落到实处, 停留在表面的创新不可能从本质上促进企业的发展。因此, 地板企业必须在夯实自身实力的基础上, 并分清主次, 不要迷失在“新概念”的漩涡中。

创新,不竭的发展动力 第4篇

事实并非如此。

11月在珠海举办的第八届中国国际航空航天博览会上，中国展出的自行设计制造的商用大型客机及太空实验舱，体现了中国国企最新的创新成果，引起各国客商的注意。

本期《国企》“特别策划”发表的记者报道，展示了中国国企“十一五”期间的创新成果，进一步证明了国有企业是有创新能力的。

何谓创新?古人云：“创，始也。”(见《广雅》)说到创新的重要，古人又云：“以创制天下”(《国语·周语》)。可见古人很重视创新、创新，还有另一种“伤”的解释，即受损害之意，要立新的东西，需先破除陈规旧习，墨守成规是与创新格格不入的。

創新，需要有创新的思维、创新的理念，不要人云亦云，要放飞大胆假设的翅膀。一个苹果的落地，产生了牛顿万有引力定律；烧开的一壶水的蒸汽顶起壶盖，引起瓦特对蒸汽原理的研究，产生制造蒸汽发动机的最初创意；英国人亚历山大·贝尔，无意间发现电报机中应用了能够把电信号和机械运动互相转换的电磁铁，这使他受到了启发，进而设计电磁式电话……所有这些，表明了只有创新的思维才能产生创新的设计，推出创新的成果，改变着人类的生活。

创新，不仅仅是技术层面上的，在企业管理上也需要打破陈规旧习。从一定意义上说，传统的陈规、规范是前人的经验总结，但毕竟带有时代的局限性。相对于国有来企业来说，在长期的发展进程中形成的规程、规范也最多。要发展，要改革，就必须敢于打破常规，探索更为先进的规范或方法。特别是重组后的国企，要增强活力，以新的面貌示人，不创新管理难以走出发展新路。

创新最终要靠人。人才管理是促进自主创新的有效微观机制，包括多才规划、灵活招聘、全面激励管理等等。激活人的创新积极性，才能激活整个企业。国企其实是科技人才最集中的地方。据统计，中央企业2004年底有科技人才73.1万人，占我国全部科技活动人员总数的22.3％，有国家级科技人才6146人，占全国国家级科技人才总数的12.3％，有两院院士179人，占全国两院院士人数的11.6％。这些年，央企又从海内外招聘了相当数量的高层次人才、倘若把这部分人才优势真正发挥出来，国企创新的潜力是巨大的。

文化创新是企业发展的不竭动力 第5篇

1 打造产业转型文化的发展平台

产业转型是企业应对危机实现发展的重要举措。当前, 我国农业机械化总体发展水平正处于由中级阶段向高级阶段迈进的历史时期, 各类农机产品产业转型将与用户需求保持一致, 产业转型进一步加快。农机企业建立完善的企业文化体系, 充分发挥先进企业文化的引领、支撑作用, 抓住产业转型的机遇。一是抓住惠农政策机遇。中央连续出台的7个指导“三农”工作的1号文件和十七届三中全会都明确提出了加快推进农业机械化的要求和措施。中央财政连年大幅度增加农机购置补贴资金, 从2004年的7 000万元增长到2010年的155亿元, 7年翻了近8番, 能够覆盖所有农牧渔业生产急需的关键环节的农业机械。农机企业决策者应增强机遇意识, 借助政策优势, 实施文化牵引, 增强从外部获取稀缺信息和资源的能力, 战略管控的战略思维, 优化可支配资源和要素成本, 加快推进转型步伐, 实现企业可持续发展目标。二是推进产业转型。加快培育和建立有利于产业转型的市场要素建设, 使企业由低端制造向高端制造、由传统制造业向现代制造服务业转型取得新进展;推进产品经营向品牌经营, 把营销、服务理念落实到员工的行为上, 不断增强企业在国内外市场上的品牌影响力, 与农业机械化的发展相互协调、保持一致。

中国一拖依靠自身技术, 突出产业创新, 关键零部件完全国产化的147 kW (200 hp) 系列拖拉机已经实现批量销售;吸纳先进技术、进行集成创新、推进国际合作的研发模式, 率先研制开发出目前国内最大的东方红3884重型拖拉机, 代表着当前我国拖拉机制造技术的制高点。中国一拖制定和推进品牌发展规划, 明确不同产品使用“东方红”、“YTO”、“洛建”和“金色服务”等品牌的策略, 不断提高品牌的价值和产品的影响力。

2 构筑自主创新文化的长效机制

深化企业改革, 构筑自主创新文化的长效机制, 增强自主创新能力, 是企业适应市场新变化, 取得又好又快发展的战略选择。目前, 我国农机装备的整体技术水平远远落后于西方发达国家, 自主创新是缩短技术差距、推进持续发展的有效途径和手段。一是以客户为导向, 坚持自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针, 着眼于大中型农业装备产品的前沿技术领域, 不断提升原始创新能力, 大力增强集成创新和引进消化吸收再创新能力;在立足自主研发的基础上, 通过引进消化吸收, 掌握核心技术和关键技术, 打造企业的优势价值链。二是高度重视自主创新, 把增强自主创新能力作为企业发展的战略基点。增强企业的自主创新能力, 尽快形成以企业为主体、市场为导向和产学研结合的技术创新体系, 加强重大、共性和关键技术研究开发;强化对外开放, 创新发展机制, 通过合作创新、联合研发和战略联盟等方式, 整合利用国内外科技资源, 加速提升自主创新能力和科技综合实力。三是引导和支持创新要素向企业集聚, 促进科技成果向现实生产力转化, 努力形成技术创新与资本的互动机制, 更加注重核心竞争力的培育与管理, 为企业推进产业转型提供技术支持和管理保证。产品结构上向高端技术调整, 在管理再造上向内涵式发展推进, 在市场拓展上向国际化迈进, 在盈利模式上向产品经营与资本运作互动并举转变, 坚定不移地推进企业自主创新, 实现企业又好又快发展目标。

3 推进人才创新文化的闭环管理

创新是发展的不竭动力 第6篇

热点写作素材

创新之路上，失败是最亲密的伙伴，理想与热情往往会遭遇无数次失败的无情打击。在相当意义上说，创新能力取决于这种抗打击能力。有资料显示，科研创新的成功率仅为10%左右。如果没有对190多次失败的无畏，屠呦呦怎么能提取到青蒿素？倘若不能善待一次次失败，诺贝尔如何能发明炸药？一位著名画家说，所谓大师，其实是失败最多的人。创新是壮丽的探险，只有不惧困难和挫折，视失败为“在成功路上”，并以“失败虐我千万遍，我待创新如初恋”的精神砥砺前行，方有可能踏着失败拾阶而上，直至梦想的顶峰。

—— 李秦卫《人机大战收官，创新从哪里来？》

相关写作素材

我们的世界被我们的思维圈住了。

创新感悟

她得意地笑了：“想看到真正的世界，就要用天的眼睛去看天，用云的眼睛去看云，用风的眼睛去看风，用花草树木的眼睛去看花草树木，用石头的眼睛去看石头，用大海的眼睛去看大海，用动物的眼睛去看动物，用人的眼睛去看人。”

——高铭 《天才在左 疯子在右》

什么是Undervalue？

Undervalue 就是被大家低估的价值，大家都说不好，没用。 但这不是没有价值，有人知道他的价值，他能够坚持，冒风险。有人看着农田时，相信这片地被“Undervalue”了 ，后来他们成了地产大亨。有些人在股市低得一塌糊涂的时候，相信一些股票被“Undervalue”了，后来他们成了大富翁。有些人在一个学科完全无人问津的时候，相信其中价值被“Undervalue”了，后来他们成了院士……但世上绝大部分的人只知道听别人的意见，听着听着，渐渐错过了很多有价值的东西，变得没有价值。

——豆瓣网友resurrection 《学到一个单词叫“Undervalue”》

当你做出了一个选择，它挑战了人们的认知，但是你又不知道这条路是否会成功的时候，是需要勇气的。这世界上带头改革的人大都如此，在他们未能改变历史之前，总是受尽人们的质疑，把自己搞得遍体鳞伤。比利比恩就是这其中的一位，他很清楚当前的现实——不改变就等死，也很明白他将要面临的处境和问题—— 一旦失败，葬送的可能是自己的整个职业生涯。面对这个一直在失败中挣扎又从未放弃的男人，你很难不被他不甘平庸的勇气打动。

——《〈点球成金〉—— 一次成功的失败》影评

当你长大了，总有人对你说，这个世界有它的规则，你的人生也是在这个世界上过生活，别老是想着打破规则，这样的人生太狭隘了。人生可以更加宽广，只要你能领悟一个简单的道理：那就是你身边一切所谓生活的东西，都是一些不比你聪明的人造出来的。你可以改变它，你可以影响它，你可以自己创造出对别人有用的东西。一旦你跳出那个“生活不可改变，你只能适应”的荒谬观点，转而拥抱它、改变它、升华它，给它烙上你的印迹，一旦你明白这点，你的人生将从此不同。

——电影《乔布斯》经典台词

任何太关注别人想法的人自己一定不能成功，但是任何不关注别人想法的人可能人生注定孤独，在这两者之间你到底怎么样去形成自己的独立思想，使自己变得更加有魅力，使自己变得更加能够创新，是我们每一个人的事情，而不是集体的事情。

——俞敏洪《从零开始，规划未来》

创新故事

我国著名画家齐白石，曾荣获世界和平奖。然而，面对已经取得的成功，他并不满足，而是不断汲取历代画家的长处，不断改进自己作品的风格。他60岁以后的画，明显不同于60岁以前。70岁以后，他的画风又变了一次。80岁以后，他的画风再度变化。齐白石一生，曾五易画风。正因为白石老人在成功后，能仍然马不停蹄地改变、创新，所以他晚年的作品比早期的作品更完美成熟，也形成了自己独特的流派与风格。

他告诫弟子“学我者生，似我者死”。他认为画家要“我行我道，我有我法”。就是说，在学习别人长处时，不能照搬照抄，而要创造性地运用，不断发展，这样才会赋予艺术以鲜活的生命力。

创新——办会的不竭动力 第7篇

中国物流金融服务平台上线

刘景福听完记者的提问后,先是谈了上海钢贸案。由于信息化程度不高、信息不对称、缺乏标准化管控流程、信用难以保障、银企不能有效对接等原因,致使质押乱象丛生,物流企业和银行损失极大,同时也凸显出物流业和银行的粗放式经营现状。那么如何解决这一问题呢?刘景福认为,要用“创新”来解决问题,尤其是在当今移动互联网、大数据的时代,只有创新才能把握先机,赢得主动。

谈及这个问题,刘景福说,中国物流金融服务平台就是一个创新。6月15日,首家全国性统一公共服务平台中国物流金融服务平台正式上线。这是在商务部、银监会、北京市商务委等政府部门的指导下,由中国银行业协会、中国物流与采购联合会联合支持推出,于2012年年底启动研发的。

刘景福说他参与了其中很多工作。2012年末曾经开了一个关于行标的评审会,刘景福作为评审部长,开会时探讨物流业监管规范。在这个会上,银行和企业产生了尖锐对立,银行坚持要把保管责任加给物流企业保管不同于监管,如果物流企业负责监管,只是保证这批货物不丢失,至于这批货是好是坏,是真是假,是否会发生变质,这就属于保管的责任讨论到这个问题时,会议一时难以进行。当时商务部和银监局的领导都在场,大家都很担心,因为那一年监管质押方面出了很多问题,物流企业和银行都在向外退。对此商务部认为,由于中国物流企业大部分都是小微企业,这方面如果大家都不做,那样融资会越来越难。因此刘景福在会上提出,要解决这个问题应建立一个全国的监管质押的登记和评审平台。会上很多人也认为,如果有这么一个平台,对中国物流企业和银行来讲是一件莫大的好事。

对于质押乱象,刘景福打比方说,比如质押物是个杯子,是某个单位的,现在由于资金紧张要拿出来交给物流企业监管,然后到某个银行把这个杯子存起来,这就是所谓的仓单质押。发展一段,这个单位觉得资金链困难,便把这个杯子再质押一次,这就是重复质押。在上海就出现过一批钢材重复质押十次,这个问题就很严重了。那么,怎样解决这个问题呢?刘景福说,原因是因为信息闭塞,因此如果建立一个平台,需要质押什么,把相关信息全部登记到平台上,这样就可以解决重复质押问题了。

在刘景福看来,建立这样一个平台可以很好地解决当前突出的公信力缺失问题,通过银企信息的融合与公开,降低物流金融的运作风险;可以规范和完善物流金融行业秩序,拓展企业融资渠道;可以提高我国现代服务业的竞争能力和服务水平;可以提升政府行业监管的能力与手段,服务政府相关决策;提供更为丰富及多样化的物流金融行业社会化服务。

由于银行是最终的风险承担者之一,因此平台近期要和主要承担质押风险的银行建立联系,让他们把数据全部录入这个平台,如果某家银行不想进入这个平台系统,出现风险后果自负。目前这个平台对银行还是免费开放的,未来可能会收取一定费用。这个平台要制定一个标准化仓单,交易和转让不通过这个系统就无法打印出来。现在已经实现可视化,将来要接入物联网,在没有指定的情况下,移动货物系统就会显示提示。

刘景福说,现在中国物流金融服务平台已经显现出它的诸多优势,首先是能够有效解决信息不对称的问题。目前行业内存在的一些物流金融平台,更多是区域性或单方面的平台,只解决了单一点、单一企业或单一系统的问题,仍然解决不了全行业信息不对称问题;而中国物流金融服务平台是一个全行业、全国范围的公共平台,能够把供应链金融的两大主体全国所有的银行以及更多的物流企业容纳其中,可以在全行业甚至全国范围内解决信息不对称问题,相互之间有效互动,打破了单一区域、单一企业、单点业务的局限,做到银行、物流企业和用户的无缝对接。

其次,这个平台提供的动态的信息登记公示与过程管理服务是一项创新。我们知道,存货由于其种类繁多、数量庞大、流通区域广泛,而且随时处于动态变化中,大量监管环节需要及时专业化处理。单纯的静态登记公示,无法满足存货变化的要求。而动态登记公示的落地,以及登记的担保存货的过程管理和应急处置,则要求有非常专业与独立的、公正统一的、全国范围的第三方物流金融平台。中国物流金融服务平台正属于这样的平台。

这个平台还有一个突出的亮点,那就是无论对于金融机构还是物流企业来说,平台都能够有效地规避物流金融业务带来的风险,如信用风险、操作风险、法律风险、权属风险、价值风险等多方面风险。中国物流金融服务平台致力于通过事前、事中、事后的风控以及有关增值服务,为这些风险提供有效解决方案。

刘景福说,比如对于金融机构来说,监管带来的信任风险,通过对监管企业和监管员建立“失信人”名单来解决;价格波动带来的大宗存货市场风险,通过提供实时市场动态信息来预警;物流与金融对接流程不规范而引发的操作风险,通过建立流程标准来化解;重复质押带来的法律风险,通过有公信力的平台登记和公示来进行管理。

对于物流企业来讲,平台设立了物流企业准入制,符合平台准入标准、有风险控制能力的物流企业才能成为平台会员;设立当事人负责制,各金融机构信贷员对担保品真实性、权属清晰性负责,这样可以使平台更安全、更高效,从而解除了物流企业的后顾之忧。而且该平台综合运用物联网、大数据、云服务的创新思维和技术,建设全国统一的、全过程动态管理的风险控制网络,致力于消除物流金融业务中的操作盲点。

刘景福强调,打造这个契约性、自律性、非法律强制性的独立第三方物流金融服务平台,通过第三方证明已经实现交付并占有质物的客观性,能够有效保障质权人充分依据法律规定享有质权。同时,通过充分的资源共享、动态的信息登记公示以及完善的风险防控体系,也可以有效地保障平台的公信力。

《物流业发展中长期规划》仍有待完善

《物流业发展中长期规划》出台后,引发业内热议。刘景福认为,这一规划在一定程度上代表了物流业的企盼,但在某些方面仍有待进一步完善。刘景福认为,首先从宏观上来说,中长期发展规划从前年就开始起草,这么长时间过去了,与现在的发展形势是否吻合还要进一步考虑。比如,在中长期规划出台之前还没有京津冀经济一体化的设想,还没有城乡经济带的提法,这都是最近提出的,情况又有了新变化。物流是一个服务经济,可以说是一个半成品,目前的产业经济结构与发展态势和中长期发展规划是否吻合,这是一个大的问题。

其次是中国生产力的布局。我们整个的生产布局和产业结构对物流的影响是最大的。比如现在我们讲低碳,讲绿色物流,但真正的绿色物流不仅仅是汽车减排,这只是微观的。我们没有形成绿色物流最重要的原因在于生产布局。现在的生产布局,沿海一带加工业很发达,但是缺乏原材料;西部有大量的原材料但是没有庞大的产业支撑。这就造成生产力的布局不合理,那你的物流量必然是不平衡的,生产布局、产业结构不调整,物流成本从根本上来讲降不下来。因此我们在研究生产力布局的时候也要规划好物流的分布,两者如何相匹配。这都是宏观方面的,我们关注比较少的。

中长期规划中也有物流基础设施的规划,比如建成多少个物流园区。在这一点上,大家认识有误区,其实物流园区不完全是基础的物流设施建设,而不仅仅是一部分。

创新才是促进发展的动力

在谈到物流业成本高、税负重问题时,刘景福谈了他对营改增的看法。刘景福说,当初在物流营改增的时候,很多专家学者都说营改增对物流企业是重大利好,可以减税。我就在报上发表文章说,营改增不是税收优惠,是一个税制结构的改革。营业税是地方税,增值税是国税,这就是国家和地方在税制调整过程中完成各自的利益。营改增在什么情况下使物流企业减税,在什么情况下税负不变一定要了解清楚。当一个项目的毛利率大于百分之二十到三十时,营改增后税负会减少;如果低于这个标准则会加大。结合中国目前物流实际需求是远远供大于求的现状,平均毛利率的水平很低,很多项目就在百分之十几到二十的样子,有的甚至是百分之七到八。其实低于百分之十就已经赚不到钱了,所以很多企业反映说税负增加了。这方面运输企业税负增加得更多,因为他们可抵扣的比较少。虽然有些地方财政收入比较好,政府会给一些补贴,缓解了企业窘境,但不能解决根本问题。其实物流企业在减负的过程中,并不能增加利润,比如税负降了百分之十,但客户很敏感马上就会把价格再压低。

刘景福说,目前出台的利好物流业文件虽然很多,但有一个不足的方面就是支撑体系比较少。比如,在国外搞物流很多土地是国家的,但可以低价格给你,因为物流是基础产业,它可以带动很多产业全面上升。而在中国却缺少一个产业政策,包括税收、土地等方面的政策来支撑物流业发展。此外,一些基础的东西,包括基础设施建设、基础管理等欠缺,造成现在很多资源浪费和不足现象并存。

谈到物流乱象,刘景福认为,对于乱收费国家一直在管,但是却始终根治不了,原因是这里面有利益的博弈。比如,中国高速公路不收费行不行?欧美由于财政等各方面和国内发展水平不一样,他们建设高速公路都是国家免费修建的,不是企业来建的。而我国建高速公路时政府资金缺乏,这就需要各类企业包括国有企业来投资,由国家投资变为企业投资,企业资金不够就要去银行贷款,这就形成了高速公路收费的现状。当然现在有的路段投资已经收回,但还有以后的养护费用等许多问题,这都需要深入探讨。

再如以罚代管问题,刘景福说,一些企业愿意交罚款,原因是因为整改比罚款成本要大。所以,对这些问题要站在多方利益的角度去看,否则解决不了。

乱收费屡禁不绝的原因是牵涉的利益方太多了,红头文件解决不了这个问题。这里面涉及到运输企业、工程管理、路政管理,还有海关等环节、政府部门的设置、财政拨款等等体制上的问题。要解决这些问题,涉及到从中央到地方的利益,短期内很难调整。况且全国这么多收费站要一夜取消,要让多少人下岗?顺便说一句,收费站用更先进的方式管理可不可以?困难在哪?比如ETC现在只在几个省比较顺畅,出了这个范围就出现问题了,大范围推广需要哪些条件?这都需要进一步研究。

创新——办会的不竭动力 第8篇

一、创立集团文化

上汽从集团层面系统构建企业文化，是从迎接新世纪开始的。当时，上汽集团正面临着三大挑战：一是来自市场竞争的挑战，二是来自发展速度的挑战，三是来自中国加入WTO带来的挑战。在这样的背景下，我们在思考：上汽要靠什么来迎接挑战？靠什么来加快发展？靠什么来融入世界？

经过深入思考、精心设计并广泛征求大家意见，我们于2000年12月正式确立了上汽集团的核心价值观，即：满足用户需求（Satisfaction from customer）；提高创新能力（Advantage through innovation）；集成全球资源（Internationalization in operation）；崇尚人本管理（Concentration on people）。

把这四个价值理念英文表述的字首连起来，正好又是我们公司的英文简称SAIC。可以说，这个价值观的设计，既运用了国际先进管理文化的世界语言，又体现了中国五千年文明历史的文化底蕴。

在提出SAIC价值观的同时，我们也在思考如何实践价值观的问题。通过讨论，我们达成了共识，要实践价值观，首先要认知认同价值观。为此，我们花了不少心思，下了很大力量。一是“故事化”宣导。集团党委宣传部把我平时讲过的25个寓言故事编成《与世界对话》一书，还出版了中英文对照本，用通俗的故事诠释我们的价值观，深受中外员工喜爱。有的外籍职员说：“这是上汽的‘圣经！”二是全员化培训。我们把认知认同SAIC价值观作为全员培训的核心内容和衡量员工职业道德的首要标准，成为集团后备干部、新进大学生、引进人才上岗培训的必修课。三是形象展示。我们要求所属企业做到“五个统一”：统一集团价值观、统一文化运作平台、统一形象展示、统一大型文化活动、统一汽车文化产业，以此显现上汽集团的价值理念和品牌形象。

经过我们的大力推广，上汽集团价值观不仅获得了中外员工的认知认同，各级领导和社会各界也给予了充分肯定。2004年7月28日，胡锦涛总书记视察上汽集团，在听了上汽SAIC价值观的介绍后，称赞：“这四句话说得很好！”2003年9月，上汽集团获得中国企业联合会“中国企业文化优秀奖”，在30家获奖企业名列榜首。2003年11月，被中国企业文化研究会评为“中国企业文化建设二十年建设实践奖”。可以自豪地说，我们创立的以SAIC价值观为核心的企业文化，既体现了中国传统优秀文化底蕴的优势，又汲取了改革开放20多年来积累的丰富实践经验，已经成为了一种“世界语言”。

二、创建操作平台

我们在集团创建之初确立企业价值观时认识到，搞企业文化不能只在嘴上说说，标语往墙上贴贴。如何使我们的价值观成为每一个员工自觉实践的文化理念来真正推动各项工作？我们设计了与每个价值理念相对应的操作平台，那就是：用户满意工程、全面创新工程、全球经营工程、人本管理工程。

用户满意工程

一个产品在市场上是否有竞争力，主要看质量、服务、技术、价格四个因素。当今的汽车市场，质量、技术、价格已趋于“平均化”，关键看企业的服务水准。我们把用户满意工程定位为“生命工程”。

为了贯彻用户满意工程，我们提出了“让用户放心，使用户称心，以用户为中心”的基本理念；开展了以“找谁是自己的用户、找用户不满意的地方、找让用户满意的措施和办法”的工作。通过一系列的宣传教育和管理制度措施保障，员工们确立了服务意识：没有用户就没有岗位，失去用户就失去岗位。

全面创新工程

全面创新工程主要围绕管理创新和技术创新展开。在管理创新方面，我们借鉴国外先进管理经验，推广并形成了精益生产方式、“零缺陷”质量管理、“一体化”管理和“经营者”的管理创新。在技术创新方面，我们确定了自主开发、超前开发、联合开发的思路，提出了到2007年集团年产自主品牌汽车5万辆的目标。

全球经营工程

根据“集成全球资源”的价值理念，上汽确定了“引进来”与“走出去”并举的全球化发展战略。其中，“引进来”是为了实现合作共赢。为此，我们专门形成了以“4S合作理念”为重要内容的合作文化。4S合作理念即：学习理解（Study）、以合资企业利益为重（Sino-foreign JVs interests go first）、规范行为（Standardization）、灵活务实（Spring）。其中核心要素是以合资企业利益为重，我们把这一条作为衡量中外合资合作的一把尺子。“走出去”是要集成世界资源，也就是要使产品走出去、资本走出去、融资走出去，不断增强国际竞争力。

人本管理工程

按照集团培养高级经营人才、高级技术人才、高级技能人才要求，我们明确了人本管理的基本思路，即：以真挚的情感留住人、以精彩的事业吸引人、以艰巨的工作锻炼人、以有效的学习培养人、以合理的制度激励人。

企业文化建设的实践使我们深刻认识到企业文化必须有核心价值观，价值观必须有操作平台，操作平台必须有具体抓手。

三、创新实践主题

SAIC价值观的提出至今已经5年时间了，在我们即将迈入“十一五”新的发展阶段的时候，上海汽车工业也将进入一个新的发展时期。此时此刻，我们面临着新的机遇和挑战：世界汽车大集团已全面进入中国市场；国内汽车市场供大于求的竞争局面十分激烈；对外合作基础上的自主创新亟待突破；新科技、新能源正在成为推动汽车技术进步的加速器。

针对当前形势，我们制定了上汽“十一五”发展规划，要进一步做大、做强、做响，加快建设具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车大集团，力争到2010年实现新的三大战略目标：整车生产规模超过200万辆，不断完善全国整车布局；年产自主品牌汽车60万辆，形成自主开发经营体系；出口和海外投资收益50亿美元，力争国际经营实现新突破。

要实现这个目标，必须突破“瓶颈”。我们认为：当前的“瓶颈”是成本问题，长远的“瓶颈”是技术问题，关键是人才问题，根本是机制问题。在遵循SAIC价值观、推进四大工程的基础上，我们创新企业文化建设，确定了新的实践主题，即“四个力”。

成本是第一竞争力

早在中国“入世”之初，我们就提出每年降低可比产品成本5%的降本目标，到2006年整车价格降低到国际FOB价格的水平。但从目前世界汽车工业发展趋势来看，上汽仍然面临着严峻的成本压力。德国大众推出奥林比克计划，提出降低成本40%的目标。美国通用推出全球采购计划，零部件采购从北美向中国转移。相比之下，我们的产品成本相对较高，缺乏国际竞争力。我们要抓住眼前这个历史机遇，树立“成本是第一竞争力”的理念，广泛、深入、持久地推进降本增效工作。

技术是第一生产力

上汽有几十家合资企业，合资外方大多拥有世界领先的技术，结合这一有利因素，我们制定了符合上汽特点的自主品牌战略发展思路：1、发展道路：依靠自身力量自主发展；收购国外企业合作生产；深化战略合作合资生产；合资企业创建自主品牌。2、发展原则：“三不一用”，即：不完全依赖外方、不排斥外方参与、不违反知识产权，充分利用国际资源。3、发展重点：新能源汽车。

人才是第一资源力

集聚全球资源，关键是集聚全球人才资源。只有掌握了世界级人才，才能创造世界级的自主品牌，建设世界级的卓越企业。目前，上汽集团最为紧缺的是领军人物和关键人才。因此，我们提出“引进一批海外人才、招揽一群国内人才、激活一队业内人才”的思路，努力形成人才的“吸引力”、发挥人才的“作用力”、构筑人才的“凝聚力”。

机制是第一原动力

企业发展的好坏，根本取决于机制。多年来，尽管我们不断深化国企改革，但仍暴露出原有企业机制不能满足上汽发展需要而引发的种种问题。为此，我们采取了两项措施，一是调动广大员工积极性；二是调动企业骨干的积极性。人人成为“经营者”的管理模式把市场机制引入到企业内部，最大限度地划小经营核算单位到每一个人，通过买卖关系、服务关系、契约关系，使每个员工都成为虚拟的“经营者”，把每个员工的积极性调动起来，使之真正感受到当家作主，而且这个主人是一个经营者而不是一个雇佣劳动力。从2005年开始，我们在集团逐步推广，重点抓5个单位试点。2006年以点带面，逐步推行，争取通过数年努力，使“经营者”管理模式成为具有上汽特色的管理方式。

科技创新：“中国梦”的不竭动力 第9篇

“深化科技体制改革。推动科技与经济紧密结合，着力构建以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。瞄准关系全局和长远发展的战略必争领域，加强基础研究、前沿先导技术研究。健全科技资源开放共享机制，完善支持科技发展和成果应用转化的财税、金融、产业技术和人才政策，创造公平开放的创新环境，最大限度地调动广大科技工作者的积极性、主动性，激发全社会的创新活力。”

2012年11月29日，中共中央总书记习近平带领新一届中央领导集体参观中国国家博物馆“复兴之路”展览，对“中国梦”给出了定义——实现伟大复兴就是中华民族近代以来最伟大的梦想。科技是人类智慧的伟大结晶，创新是文明进步的不竭动力。应该说，科技创新是“中国梦”的三大动力源之一。

党中央、国务院对科技创新一直高度重视。党的十八大报告指出，科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。要坚持走中国特色自主创新道路，以全球视野谋划和推动创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加注重协同创新。

2013年1月28日，国务院办公厅印发了《关于强化企业技术创新主体地位 全面提升企业创新能力的意见》，提出的目标是：2015年，基本形成以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。培育发展一大批创新型企业，企业研发投入明显提高，大中型工业企业平均研发投入占主营业务收入比例提高到1.5%，行业领军企业达到国际同类先进企业水平，企业发明专利申请和授权量实现翻一番。到2020年，企业主导产业技术研发创新的体制机制更加完善，企业创新能力大幅度提升，形成一批创新型领军企业，带动经济发展方式转变，实现重大进展。

科技创新被摆在了前所未有的战略高度。作为中国IT第一传媒的《计算机世界》报社，为贯彻落实党中央、国务院的精神和部署，着眼产业发展，推进企业创新，将于近期组织开展“《计算机世界》发现创新之旅”大型活动。报社将通过系列采访、展览展示、巡回论坛等多种形式，重点发现信息化领域创新型企业，重点发现IT精品、实用好用的软件及解决方案，重点发现信息化推进过程中涌现的优秀人物。

创新需要探索，需要发现。当今世界，科技创新更加广泛地影响着经济社会的发展和人民的生活，科技发展水平更加深刻地反映出一个国家的综合国力和核心竞争力。全面建成小康社会目标，实现中华民族伟大复兴，就必须从国家发展全局的高度，集中力量推进科技创新。