保养常识范文

保养常识范文（精选7篇）

保养常识 第1篇

1农机保养要“五净”

1.1燃油净

目前, 大部分农业机械配置的是柴油发动机。柴油的净化十分重要, 使用不洁净的柴油, 会磨损燃油系统零件, 缩短农机的使用寿命。具体来说, 柴油净化方法如下:一是将柴油预先静置沉淀96h以上;二是取用经过沉淀的柴油时, 切记不要晃动, 抽油的抽斗或胶管等不能插入油桶底部, 应距离桶底至少8～10cm;三是加油时在漏斗上加滤网, 并在过滤网上加一层绸布。

1.2润滑油净

要使用洁净的符合标准的润滑油。机油过滤器的过滤芯要定期清洗, 转子式的过滤器在转子内壁贴一层宽窄长短合适的牛皮纸, 便于在离心作用下吸附污物。排污泵清洗过滤芯上吸附的污物时最好用打气筒充气, 从内向外吹气, 用毛刷刷洗, 绝不要用手抹。黄油要用洁净的钙基润滑脂, 勿随便乱注其他润滑油。

1.3空气净

发动机运转时, 气缸每分钟吸入空气2～4m3。为了保证进入气缸的空气干净, 必须定期对空气滤清器进行检查清洗。

1.4冷却水净

发动机冷却水最好使用软水。软水无咸味, 不含或少含矿物质, 如雨、雪水以及未受污染的河、湖、塘水属软水, 经自然沉淀后可作为冷却水;而井、泉、海水属硬水, 长期使用, 会形成大量的水垢, 严重影响散热效果, 从而使各机构工作条件恶化、磨损加剧、功率下降, 甚至酿成粘缸、烧瓦、抱轴等恶性事故。

1.5机具净

农机作业大多在野外、露天, 经常和灰尘、泥沙、水接触, 机体最易脏污。因此, 要经常擦洗, 使机身不生锈, 必要时给予补漆, 以防锈蚀。

2农机维修拆卸时应做到“八注意”

农机维修时, 常进行拆卸, 而农机的类型、牌号很多, 构造不一, 若乱拆, 容易损坏农机。因此, 应做到“八注意”: (1) 按农机构造的不同, 预先考虑好操作程序, 以免先后倒置; (2) 拆卸时, 应从外到内、从上到下进行; (3) 操作时应使用专用工具, 禁止用锤子直接在零件上敲击; (4) 弄清零件的回松方向, 对精密零件小心操作; (5) 拆下的零部件, 应按要求依次放置于木架上、木箱或零件盘内, 不得置于地上, 以防碰坏、锈蚀; (6) 拆下的零件应尽量按原结构套在一起, 如轴、齿轮、螺钉、垫片、定位销等; (7) 对成套加工或不能互换的零件, 拆卸前作好记号, 并用绳索串起以免搞混, 如齿轮组、气门与气门座、油管接头等, 且阀上的零件应塞在原阀体内; (8) 对不需修理而仍然能使用的零件, 不应拆散和乱放, 如花键与齿轮轴与轴承等。另外, 为便于检查零件, 对拆下的零件应进行必要的清洗, 然后涂上机油, 以防锈蚀。

3确保农机维修安全

3.1造成事故的“五原因”

3.1.1维修前准备工作不充分在维修机车前, 要做好充分准备工作。如将拖拉机身或农具支垫牢固, 用硬物掩好轮胎等。这些准备工作看起来是小事, 但决不能忽视。

3.1.2调试、修理或排除故障不切断电源未切断动力而进行维修作业, 实际上是一种严重违反农机操作规程的行为。虽然农机监理部门反复强调, 但是不少机手仍我行我素, 导致此类事故不断出现。比如有的机手在收割作业中, 因碰到割刀缠绕杂草、输送或脱粒等部件堵塞、皮带脱落等小故障时, 为了抢时间, 在未切断动力的情况下, 直接用手去排除故障或安装, 常常造成打伤手或手指被切断。

3.1.3维修技术不熟练机修工由于维修技术不熟练, 未弄清机械部件结构, 不懂拆装窍门, 盲目硬拆硬装, 凭力气蛮干, 其后果一是会损坏零部件;二是一旦扳手等工具由于用力过猛滑脱, 常会造成修理工受伤。3.1.4维修不彻底不少机手贪图眼前利益, 认为修理时能省则省, 平时不注意检查、保养。而到农忙时一旦出现故障, 维修时只求快, 采取头痛医头、脚痛医脚的办法, 造成维修事故多发。

3.1.5不注意防火农机修理场所一般需要用柴油或汽油清洗零件, 所以修理场地要严禁烟火。在进行电气焊接时, 要注意附近油箱。修理车间应备好防火用具, 以防不测。

3.2预防事故发生的“六防止”

3.2.1防压伤修理中的农机车辆, 必须用三角木塞牢车轮胎。使用千斤顶顶起车辆后, 还应加用支撑工具撑牢, 放松千斤顶前, 注意察看旁边是否有人和障碍物, 检修液压车厢的管路, 要在倾斜的车厢支撑牢靠后才可进行。

3.2.2防烫伤修理运转中的发动机, 应防止被高温气体, 特别是排气管排出的气体烫伤。水箱水温很高时, 不要急于用手开水箱盖, 以防沸水冲出造成烫伤。

3.2.3防腐蚀配制蓄电池电解液, 应使用陶瓷或玻璃容器, 检查电解液高度和密度时, 不要让电解液溅在衣服或皮肤上。

3.2.4防中毒修理期间需要经常启动发动机, 频繁进行气焊、电焊作业, 室内往往充斥大量废气, 因此, 必须保持修理环境中空气流通, 以免慢性中毒。

3.2.5防爆炸油箱、油桶焊补前彻底清洗干净, 确认内腔无油气后再施焊。此外, 电瓶间应杜绝火星, 防止蓄电池溢出的氢气和氧气积聚, 遇上火花发生爆炸。

春季车辆保养常识 第2篇

汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。

据介绍，封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。所以我们一致推荐了封釉， 选择车蜡时要注意，普通的油性、固体车蜡因为没有附着力、易沾污(雨后留水印等)以及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰，最好给车作个封釉或者镀膜，不仅可以保持车漆持久光亮，也可以保护车漆不受风沙侵袭。

内饰

车主冬天很少开窗通风透气，致使车内积聚了大量细菌，春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节。因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。

首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器上的污垢，解决空调出风异味的问题，守护您的健康。我们提醒车主，在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性的洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

空滤

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在0公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。

检测在前春游在后

春季是出游的大好时机，维修技师提醒大家，出行前必要的检测不容忽视，特别是SUV，更得仔细检测。

家用电器通用的保养常识 第3篇

2.防尘扫灰。电脑主机内部是灰尘的聚集地，动手能力强的朋友应该半年一次用小毛笔彻底清理灰尘，不懂电脑的朋友也要请内行人士帮助清理。老式电视机的主板最容易积尘，雨季就会造成短路打火损坏电视机，必须及时除尘。各种电器的外壳也需要时常擦净，可以用半干的抹布轻轻擦拭，然后用干布擦干。特别注意不能在通电状态下除尘，不能让水滴到电器内部以免短路。

3.定期除垢。热水器的水箱也是藏污纳垢之所，要定期拆下清污堵，加洗洁精注水对水箱进行清洗。空调也是需要定期清洗的常用电器，最好请专业人士来为空调做保养，彻底清洗滤网风机等等。洗衣机也会积累污垢，在外体内侧、内桶凹面等看不到的地方最易聚集大量污垢，必须定期清洗除垢。

4.注意散热。老式显像管电视机在夏天观看的时候发热很高，千万不要用防尘罩盖住电视机上部的散热孔，否则内部功率元件和电容等很容易烧损。电冰箱的冷凝器需要宽敞的散热环境才能正常工作，一定要让电冰箱周围有充足的散热空间。电脑和笔记本等也是发热的大户，如果散热不好很容易死机蓝屏。

5.防油烟。尤其是厨房小家电，由于工作环境的特殊性，不可避免或多或少会沾染油烟，因此必须及时清除干净。燃气灶、消毒柜、微波炉等的外表要定期用干抹布擦拭，油烟机更要定期清洗油污，把滤网清洗干净。

6.彻底断电。长期不用的家电应该彻底拔下电源插头，断开交流电源。因为许多家电即使表面上斷电了，比如用遥控器关机，按压轻触键关机等等，实际上电器的电源部分仍然在后台默默工作，并没有彻底断电。这时候如果遇到雷雨季节，雷击的高压很容易通过室外的电线窜入室内，从而烧坏电器的电源部分。有的小区由于供电线路老化，万一出现零线短路的情况，就会造成大面积的电器烧损。彻底拔下电源插头，则完全可以避免这些情况的发生。

小型拖拉机的冬季保养常识 第4篇

1 保养与维护

冬闲季节, 对小型拖拉机进行保养与维护是预防其发生故障的重要措施之一。彻底检修一次, 把损坏的零部件更换, 如气缸套、活塞等;把需调整的项目调整好, 如气门间隙、喷油压力等;把该清洗的彻底清洗、如空气、柴油、机器滤清器, 以使拖拉机的技术状态达到良好的标准, 即不漏油、不漏水、不漏气;零部件齐全、完整, 调整正确, 润滑良好;发动机输出功率、油耗及转速符合规定要求;工作中无异常响声;发动机易启动, 调速灵敏, 转速稳定;排气管排烟正常, 无油点、炭粒;满负荷作业时水温、油温、油压均在正常范围之内;离合器、变速箱、转向、制动等机构作用正常;各运动摩擦件无过热现象;电器设备正常工作, 不漏电, 不打铁;附属装置、液压系统工作可靠, 操纵灵活无异常。

冬季轮胎气压应比夏季高5%左右, 避免行驶中的滚动阻力过大, 增加油耗。

2 蓄电池的使用保养

1) 冬季蓄电池不用时要放在0℃以上的屋内保存, 切忌直接置放在地面。存放前先将蓄电池外部清洗干净, 加足电解液、充足电、旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电, 每半个月检查一次电解液液面高度, 不足时立即加添。这样, 可保蓄电池安全越冬。

2) 提高液量配比电解液由水和硫酸组成, 电解液中硫酸的含量越高, 电解液的比重就越高, 电解液结冰的温度就越低。为此, 可根据当地冬季最低温度来选择合适的电解液比重, 防止电解液结冰。

3) 在冬季蓄电池保持足电状态, 当蓄电池放电50%后, 电解液就有结冰的危险。为此, 冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。要经常检查电池的存电情况, 不足时应及时补充。

4) 提高电解温度电解液的温度对蓄电池的容量影响很大, 环境温度每降低1℃, 容量减少1~2%。为此, 要提高电解液的温度, 应把机车停放在室内, 或将蓄电池搬进0℃以上的室内。

5) 水液混合均匀蓄电池加入蒸馏水应与电解液混合均匀。如果来不及混合好, 浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此冬季给蓄电池添加蒸馏水, 就应立即给其充电, 或边充电边加蒸馏水, 可使电解液和蒸馏水迅速混合, 这样就不会结冰了。

6) 定期启动检查启动系统应定期检查保养。可调节电压调节器, 使充电电压增大到0.60v。每次启动不应超过3~5s, 一次启动不着, 应停1min后再启动。长时间连续启动, 会损坏启动电机和蓄电池。

3 调整用油规格

润滑油的选用:拖拉机使用的润滑油包括柴油机油和齿轮油。普通柴油机油按黏度为20号、30号、40号和50号四种牌号, 柴油机一般冬季用20号柴机油, 夏季用40号柴机油。齿轮油黏度大, 适用于拖拉机变速箱和齿轮转动的润滑。常用的拖拉机齿轮油有HL20 (20号) 、HL30 (30号) 两个牌号。其中“H”代表润滑油, “L”代表齿轮, 分别用“滑”和“轮”的汉语拼音的第一个字母表示。拖拉机用齿轮油应依环境温度选用。一般要求齿轮油的凝固点低于使用环境6~10℃。这里提醒拖拉机用户, 严禁用机油代替齿轮油, 或在齿轮油中掺配柴油和煤油, 以免降低其粘度, 减弱润滑性能, 加速齿轮磨损。更换润滑油时, 要对机油滤清器、集滤器、油底壳等彻底清洗一次, 清除脏物及杂质。

柴油 (燃油) 的选用:应根据当地气温的不同, 正确选用相应牌号的柴油。常见的轻柴油有六种牌号:+20号、+10号、0号、-10号、-20号和-35号。其中数字表示凝固点, 例如+10号表示柴油凝固点为10℃, 0号表示柴油凝固点为-10℃。为柴油机选用柴油的牌号时, 其凝固点应低于当地气温5~10℃。例如冬季最低气温在0~-5℃, 则选用-10号柴油;最低气温在-10~-15℃, 选用-20号柴油, 如果一时没有20号轻柴油, 用10号和35号轻柴油掺起来使用效果也不错。最低气温不低于-30℃, 选用-35号柴油;最低气温在-40℃左右的高寒区, 选用-50号柴油。

4 及时放水

未加防冻液的拖拉机, 气温在0℃及其以下时, 夜间停车和长时间熄火停放时应将发动机内冷却水放尽;同时在放水时不能离人, 防止放水阀因杂质而堵塞, 因水的反常膨胀而冻裂机体。

还应注意, 如果水温高, 应等待水温降到60℃以下时再放水, 否则容易造成机体或缸盖等损坏。出车时应加热水预热以利起动。一般的说, 冻坏机体大多发生在刚入冬和春天来临后, 气温骤变的天气里, 应引起机手的高度重视。

5 注意保温

当发动机温度低于60度以下时, 则会加剧零件磨损, 主要表现在气缸套的磨损, 因此冬季应注意对拖拉机保温。具体方法是:冬季夜间不要将拖拉机停在室外, 应停放在库内, 并在门口加装保温帘;寒冷地区, 制作发动机保温套, 额外的增加保温措施;适当调松风扇皮带, 降低风扇转速;烧水用具、防滑链等应准备齐全, 装有冬夏转换开关的发动机, 把开关转到“冬”的位置;根据发动机水温及时调整水箱保温帘的高度或百叶窗的开启角度。

6 起动要预热

冬季拖拉机起动前先用80℃左右的热水提高发动机温度, 并打开放水开关, 待40℃左右的热水流出时, 再加入开水进行起动;气温特别寒冷时, 停机后放出机油, 起动前加温到40~50℃再加入油底壳;严禁采用点火、拖拉、溜坡、明火烤车、车起动后加水、调松喷油压力等错误的方法起动;起动后中速转动15min, 待水温达40℃以上方可起步, 水温达60℃才能负荷作业。

7 讲卫生

冬季拖拉机往往作为饲料加工的动力机使用, 由于加工饲料时污物到处飞扬, 为防污物进入水箱芯子和管道, 影响散热效果, 应在水箱散热器前面和水箱口上包一层铁纱网或尼龙纱布。另外, 为防止排气管排出火星而引发火灾, 必须在排气管上加装灭火罩。

8 谨慎驾驶

秋季汽车保养常识 第5篇

立秋了，天气逐渐变凉，在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养，秋季汽车保养需要注意些什么呢?下面就让我们来看看秋季汽车保养常识及要点：

车辆外部保养

秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

进风口或进风格栅、电子扇保养

要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

空调保养

夏天，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

发动机舱保养

进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅，

刹车系统保养

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

轮胎保养

到了秋天，轮胎要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

暖风管线及风扇保养

秋天转凉，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

蓄电池保养

在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的.地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着火。

内饰保养

由于夏天高温、多雨，车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。

谈汽车维修保养的技巧与常识 第6篇

1 汽车在使用中常见的故障问题

汽车是一种常见的代步工具, 其在使用的过程中, 如果存在设计缺陷或者没有做好养护工作, 会导致汽车出现较大的损耗。汽车长时间使用不维修与养护, 会出现老化现象, 会影响汽车的性能, 使汽车出现刹车失灵、爆胎等问题, 这会增加汽车出现安全事故的概率, 会降低汽车的安全性能。汽车出现故障问题后, 会影响行车的安全, 可能会引起交通事故, 这威胁着车主的生命安全, 下面笔者对汽车常见的故障问题进行简单的介绍, 以供参考。

1.1 汽车自身设计缺陷

汽车在设计的过程中, 有时会存在配件质量不合格, 装配不合理等问题, 汽车在出厂前可能就存在安全隐患。这与汽车设计人员的技术水平有着较大的关系, 设计人员如果没有考虑汽车整体结构的合理性以及特殊部位的性能, 会严重影响汽车的质量。

1.2 驾驶员操作错误

有的驾驶员存在疲劳驾驶的问题, 这影响着行车的安全性, 很容易出现操作失误问题, 驾驶员在开车时, 如果存在注意力不集中等问题, 会影响汽车功能的发挥, 还可能存在驾驶偏移现象, 这对其他车辆也造成了影响。驾驶员操作错误会导致气缸磨损, 会出现剐蹭现象, 影响了汽车的外观形象。

1.3 汽车保养不足

汽车在使用一段时间后, 会出现自然老化现象, 只有做好汽车保养工作, 才能保证汽车的性能, 才能避免汽车机械设备出现故障。在高温环境下, 汽车的车胎很容易出现爆胎现象, 而在寒冷的天气中, 汽车又会出现机械磨损现象, 这些都与汽车日常的养护有着较大的关系。

1.4 汽车维修保养方法不当

在汽车出现故障后, 需要采用正确的维修、保养方法进行处理, 当汽车加注的机油过多, 很容易出现烧排油机现象, 还会出现传动带拉伸过紧从而导致磨损的现象。在冬天, 车窗会出现结冰现象, 有的人会采用倒开水的方式进行解冻, 这会降低玻璃的强度, 会影响车窗的性能。在对汽车进行维护与养护时, 如果使用的方法不当, 也会影响汽车的性能, 会缩短汽车的寿命, 不利于保证汽车行驶的安全性。

2 汽车常见的故障排除方法

2.1 提高驾驶员的安全意识

驾驶员的操作影响着汽车的行驶轨迹, 只有提高驾驶员的素质以及安全意识, 才能降低汽车出现安全事故的概率。道路交通管理条例明确规定:“机动车必须保持车况良好, 车容整洁, 转向器、制动器、刮水器、喇叭、后视镜和灯光装置保持齐全有效。”要严格执行以上规定, 对车辆维修而言要提高责任意识, 确保维修质量, 驾驶员要转变思想认识, 避免存在侥幸心理。

2.2 加强旧车报废制度管理

目前存在大批已经到了报废年龄, 却依然还在运行的车辆, 这些车辆随时都有可能造成交通安全事故, 对他人安全和财产造成隐患。

2.3 养成检查维护保养习惯

汽车中很多机械零部件需要经常性的定期维修, 例如刹车片经常磨损而不维修就会导致汽车刹车失灵, 制动气室的膜片不经常更换也会导致制动失败, 这些都是车辆经常耗损的零部件, 需要定期维修。在汽车运行过程中, 各个部件会发生一定的冲击与震动, 导致摩擦力加大, 降低机械部件之间的问题, 引起车辆故障。要养成车辆检验的好习惯, 培养良好的用车习惯。

3 汽车机械维修保养技巧与常识

3.1 发现螺栓松弛

不同部位的螺栓具有不同的作用, 使用过程中其松紧程度也有所不同, 维修过程中应根据相关专业知识和同类经验进行处理。一般来讲, 需一方面保证其有足够的预紧力, 能够固定好相应的紧固件。

3.2 发现油箱漏油

检查油箱封口或底部油管等连接处是否有接触不牢或者密封不实现象, 然后检查油箱箱体是否有裂口、破损, 并根据相关的专业知识和经验对油箱进行拆卸处理。

3.3 发动机废气排放存在噪声

检查排气系统管路、接口设施等是否有破损现象, 检查排气系统是否处在工作正常状态, 并根据相关的知识和经验进行处理。应尽量一年进行一次排气系统设施的更换, 以保证汽车机械性能的稳定性。

3.4 冬季行驶发现雾气蒙窗

由于驾驶室内外温差过大, 水汽在车窗发生凝结, 产生雾气, 影响司机驾驶视野, 不利于驾驶的安全。通常可采取挥动雨刷清水汽或者打开一定的车窗以减低驾驶室内外温差。

3.5 夏季炎热条件下车胎不应过饱

炎热夏季, 公路地表温度最高可达六七十度, 车胎气体经过高温加热, 发生膨胀。车胎充气不过饱, 可以有效避免因为气体膨胀而引起的爆胎现象, 延长车胎使用寿命。

3.6 雨雪天忌急起速、刹车、转向

雨雪天道路较湿滑, 轮胎与地面摩擦力较小, 急起速、刹车、转向会导致轮胎在地面上长距离滑行, 磨损轮胎外胎花纹, 使得汽车轮胎摩擦阻力进一步减小, 导致汽车轮胎使用寿命降低。

4 结论

汽车在使用时, 为了保证其性能的正常发挥, 必须做好维修与保养工作, 这样也有利于延长汽车的寿命。汽车如果存在故障或者安全隐患, 会引起交通安全事故, 这会威胁驾驶员的生命、财产安全。本文对汽车常见的故障问题进行了介绍, 还对降低汽车故障的方法进行了分析, 对汽车维修保养的技巧与常识进行了探讨, 希望对相关维修人员提供一定帮助, 提高汽车维修的效率以及效果。驾驶员除了需要具有安全意识, 还需要掌握一定故障解除常识, 避免采用不当的养护方法, 引起汽车出现更多的故障问题。

参考文献

[1]陈兆俊.汽车故障诊断的实用方法[J].中国高新技术企业, 2009, 10:33-36.

[2]李德华.汽车机械故障原因及防范措施[J].科技企业创新导刊, 2010, 1:22-25.

农机具的使用维护保养与存放常识 第7篇

一、农机具安装调试

选购农机具后, 必须认真阅读使用说明书, 且严格按照产品使用说明书规定进行安装、调整和试运转。使用中, 按产品使用说明书要求操作, 坚持日常和定期技术保养和妥善保管存放。发现故障要及时排除, 切忌农机具带病作业。

二、农机具的磨合

新机或者经过大修后的农机具在使用前必须进行磨合。磨合是使各传动件的配合面和接触面更好吻合, 以防零件早期磨损和损坏。

1、磨合前的准备 (1) 检查并拧紧外部的螺栓、螺母。

(2) 加注燃油、润滑油、冷却水至规定位置。 (3) 检查各操纵杆是否灵活、可靠。 (4) 将机具外表面清理干净。

2、发动机空转磨合 (1) 按使用说明书规定起动发动机。

(2) 起动发动机, 先以低速空运转3-5分钟, 逐渐加大油门。严禁起动后, 立即用高速高负荷运转, 注意观察发动机有无漏水、漏油、漏气现象, 若有仪表和警示灯等, 观察其是否正常。 (3) 在最高转速下运转5分钟, 注意发动机运转情况。发动机空磨合总时间20-30分钟。

3、农机具空驶磨合 (1) 每个前进挡和后退档均行驶10分钟。

(2) 在中低速下进行转弯操作, 并在高速下试验紧急制动。

4、负荷磨合负荷磨合是使农机具在负荷下运转, 负荷必须由小到大, 档次由低到高进行。

轻负荷磨合时柴油机的油门为3/4开度;中、重负荷磨合时柴油机油门全开。磨合的档次及时间按使用说明书中的规定进行。

5、

磨合后的工作 (1) 磨合完毕, 趁热放出底盘各润滑腔中的润滑油, 然后在润滑腔中加入适量的煤油或柴油, 起动发动机运转几分钟, 停机, 放出清洗油, 再加清洁润滑油。 (2) 清洗柴油滤清器和空气滤清器, 更换柴油初滤器内滤芯和空气滤清器内机油。 (3) 放出冷却水, 清洗冷却系统。 (4) 检查外部紧固件有无松动, 如有松动必须拧紧。

三、农机具的保养

定期对农机具的各部件进行系统的清洁、检查、调整、紧固、润滑和更换部分易损件的技术保养。目的在于延长零件正常磨损时间, 保持发动机和农机具良好的技术状态, 防止故障和事故的发生, 也降低生产成本。农机具技术保养按其工作小时数定期进行, 根据周期长短一般分:每班技术保养;一级技术保养;二级技术保养。每班技术保养是在每班工作前后进行保养, 一、二级技术保养不同的机具在不同的使用时间后进行保养, 一般在使用说明书中维护保养中有明确的规定。

四、农机具的操作

每种机具都有自身的结构和功能, 都有一定的操作规程。正确的操作为:

1. 起动发动机。

任何一种农机具, 在起动之前, 必须按规定加足燃油、润滑油、冷却水;变速杆放在空档位置;轮胎气压或履带张紧度正常;各种连接紧固。起动时, 按照机具的操作规程操作。

2. 操纵农机具。

农机具使用者应经过当地农机部门或生产经销商的正规操作培训通过后, 熟悉机具的工作原理和结构, 方可操作机具。起步、行驶、转向、倒退和挂接农具时, 要正确使用离合器、变速杆、操纵杆、方向盘、制动器、手油门, 杜绝一切不良习惯。

五、农机具的保管存放

农机具受季节和使用功能局限性影响, 大部分时间处于停放状态, 如果保管存放不当, 机具受风吹、雨淋、日晒而锈蚀腐烂、变形损坏比工作时更严重, 不仅造成一定经济损失, 还存在着安全隐患。因此, 农机停放期间一定要妥善保管好。具体保管方法如下:

1. 最好将农机具放置在室内或棚库内, 场地平坦、干燥、通风、透光、易于排水的水泥地上。

露天停放的机具应用砖石垫起, 避免与地面接触。

2. 橡胶件如履带、轮胎等应防止阳光曝晒、照射, 以防变形老化。

应用帆布遮盖, 有条件时最好涂一层石蜡油尽量减少阳光和空气的接触。机具的铁轮或割台等工作部分应架离地面, 不与土壤接触, 以防锈蚀;轮胎最好卸下来放在室内保管, 或将机具架起使轮胎离地, 并将轮胎内的气体放掉一半。

3. 对农机具的运动配合件应充分润滑并定期转动以防锈死。

对于农机具的金属工作部件表面须喷漆或涂防锈油来防锈蚀。

4. 定期检查, 发现问题及时解决。