基础分部验收材料汇报

基础分部验收材料汇报（精选5篇）

基础分部验收材料汇报 第1篇

独山港城龙吟花苑一期工程

47#、48#、52#、53#、54#、55#、59#、60#、61#号楼基础分部验收汇报材料

独山港城龙吟花苑一期工程位于平湖市独山港区虎啸路以东、凤舞路以西。由平湖市独山港城建设投资有限责任公司投资，由苏州东吴建筑设计院设计，由浙江海北勘察股份有限公司勘察，由浙江嘉宇工程管理有限公司监理，由浙江远辰建设股份有限公司承建，建筑面积为38661.59m，其中住宅35164.05 m，车库3497.54 m；结构形式砖混5+1层；建筑总高度为19.750m。

本工程于2010.10.28正式开始打桩，于12.14日打桩全部完成；基础采用预应力管桩，原桩型39米PTC-400（60）桩身强度C70改为38米PC-A400（75）-13+13+12桩身强度为C60；47#、50#号楼施工时，部分桩压入至25米左右时，压入力增至2000KN，后经设计出技术核定单桩型改为PHC-A400（95）-13+13+12桩型，桩身强度为C80。，打桩单位为浙江宏建建设有限公司及平湖市金建基础工程有限公司。混凝土为C25，基础采用MU15水泥砖，经检测合格。砂浆为M10水泥砂浆。

砼试块龄期未到，暂定为合格。

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独山港城龙吟花苑一期工程

基础分部验收材料汇报 第2篇

基础验收

湖南和天工程项目管理有限公司湖南移动 长沙东片区通信机楼工程项目监理部

二零一二年九月

中国移动湖南公司长沙东片区通信机楼工程

基础验收监理工作汇报

今天，我谨代表湖南和天工程项目管理有限公司长沙移动通信机楼（东片区）建设工程项目监理部向参加基础验收的各位领导、专家表示热烈的欢迎，下面就本基础工程监理情况向大家作如下汇报：

一、工程概况

项目名称：中国移动湖南公司长沙东片区枢纽楼工程 建设单位：中国移动通信集团湖南有限公司 勘察单位：长沙市勘测设计研究院

设计单位：中国移动通信集团设计院有限公司 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司 总包单位：湖南高岭建设集团有限公司

本工程为中国移动湖南公司长沙东片区枢纽楼工程，地下一层，地上11层，总建筑面积：26590㎡。本工程地基基础持力层为中风化岩层，基础结构形式采用人工挖孔桩，嵌入中风化岩层1.5m，总桩数174根。上部结构体系为框架剪力墙结构，抗震设防烈度为6度。建筑结构安全等级为二级，耐火等级为一级。

本次基础工程验收范围包括：承台基础梁及地下室底板、剪力墙、柱及顶板。

基础砼等级如下：人工挖孔桩护壁、桩芯砼C30，垫层砼C15，承台基础梁砼C30，基础剪力墙砼为抗渗砼，抗渗等级P6，基础柱砼C50.本地下室基础工程于2012年05月28日开始施工，2012年08月20日施工完毕。其中桩基验收已于2012年07月18日验收合格。

二、监理依据

1、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB 50202-2002）

2、建筑工程施工质量检验统一标准（GB 50300-2001）

3、地下工程防水技术规范（GB50108-2008）

4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2002）

5、《建设工程监理规范》GB50319-2000

6、《地基基础设计规范》DGJ08-11-1999

7、本工程有关设计图纸、技术核定单、有关的标准图集及说明等技术文件

8、监理合同、施工合同、设计委托合同

9、经总监审批的施工组织设计

10、监理规划和监理实施细则

11、《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005）

三、本基础工程监理情况

1、施工原材料验收及抽检情况

1）、钢材：本工程采用的是湘潭钢厂、涟源钢厂生产的钢材。使用规格：HPB235φ

8、HPB235φ

10、HRB40012、HRB40014、HRB40016、HRB40018、HRB40020、HRB40022、HRB40025、HRB40032，共计送检23组。进场钢材均具有出厂合格证，监理工程师现场进行见证取样，经送检试验钢材全部合格。钢筋焊接： 板与梁采用单面搭接焊、闪光对焊、直螺纹连接，柱采用电渣压力焊、直螺纹连接，单面搭接焊规格组数：HRB40022：16组HRB40018：15组，直螺纹规格组数：HRB40025：3组、HRB40032：1组，电渣压力焊规格组数：HRB40022：2组，HRB40020：1组。送检均合格，强度达到设计要求。

4、水泥：采用长沙新星水泥厂和湘潭水泥厂P.C32.5 袋装复合硅酸盐水泥，有出厂合格证，见证取样2 组，质量控制资料完整，检验结果合格；使用商品砼部份，我方已对选择砼供应厂家高强混凝土有限公司的资质等进行检查同时对砼厂家进行实地考察，并对进场的砼强度等级、配合比、塌落度等进行检查，均符合要求

5、防水材料：佳宝沥青防水卷材3组，经检测合格。

2、砼试块：本工程使用商品砼，强度等级为C15、C30、C30P6、C50，留置标准养护试块为：C15 ：8组、C30：65组，C50：4组；同条件：C30：8组，C50：2组，抗渗试块C30P6：15组，拆模试块C30：2组。我方已对选择砼供应厂家的资质等进行检查同时对砼厂家进行实地考察，并对进场的砼强度等级、配合比、塌落度等进行检查，均符合要求

2）、检验批、分项、分部（子分部）工程质量验收情况： 本地基与基础工程共划分为5个子分部工程（钢筋砼子分部工程、土方子分部工程、水电安装子分部工程、防水子分部工程、人防工程子分部工程），各子分部工程及分项工程中所有检验批经监理部验收合格，水、电预埋按照设计图纸要求进行施工，基础接地网的现场摇测结果，接地电阻小于1欧姆，预埋预留合格、材料合格，人防工程均按照设计要求进行施工，符合规范要求。

3、安全文明监理情况：

在安全文明施工方面，我监理始终坚持了安全第一的方针，对安全生产进行跟踪监督与检查，对存在的问题及时下达整改通知并督促施工单位限期整改，安全隐患得到了及时处理，在市质、安检部门的领导的督促与管理下，通过施工单位的积极协作，本工程施工过程中无安

全事故发生，施工现场达到了安全、文明标准。

四、监理工作小结

我监理部严格把好质量关，对进入施工现场的工程材料及时见证取样、随行送检。对不符合设计要求的工程材料坚决不允许使用，并限期令其退场。其次，在施工前对施工单位的质量管理体系、安全管理体系进行了严格的审查，检查并收集了施工单位的专业管理人员和特种作业人员的上岗证、执业资格证书。

在施工全过程中，严格按设计图纸、施工规范及强制性条文要求检查钢筋工程、模板工程、砼工程质量，发现问题及时通知施工单位整改，做到对工程的质量的事前、事中及主动控制。

按备案制要求对工程技术资料进行检查，对隐蔽工程及时验收，报送的原材料、试块、焊接接头等试验报告均做好及时审核，达到了工程资料与进度同步的要求。

在施工过程中，我监理方采用巡视、平行检查、旁站的形式对施工过程进行控制，在此过程中共发出监理通知：11份，旁站：12次，工地例会：11次，质量专题会议：1次。

五、验收意见

本基础分部工程已按合同约定的要求完成施工图中的全部内容，监理部对已整理工程技术资料检查基本齐全。根据对基础工程质量和基础验收资料检查情况，监理部认为本次验收范围的基础工程具备验收条件，同意验收，对该分部工程核定为合格。

湖南和天工程项目管理有限公司〃 长沙移动通信（东区）工程项目监理部

03标分部工程验收汇报材料 第3篇

分部工程验收汇报材料

1、概 况：

安徽省水利建筑安装总公司承建的淮北大堤阜阳段加固工程03标，位于阜阳市颍东区杨楼镇境内，对应于颍左堤为桩号：64+107~73+997；全长9.89km；

工程项目分为：

1、堤身加培

2、堤身削坡、整坡

3、堤后盖重、平台及堤内外填塘

4、草皮护坡工程

5、砼预制块护坡

6、护岸

7、堤身锥探灌浆

其中堤身填筑合同工程量为40万方，共分为2个分部工程；堤内外填塘、堤身填筑土料经安徽省阜阳市水利工程质量检测站对料场区（Q25、Q26、Q27、Q28）土料试验得出的平均最大干密度值为

1.71g/cm3、1.71g/cm3、1.74g/cm3、1.72g/cm3。

2、施工经过：

单位工程开工日期：2006年11月20日；

筑堤工程完工日期：2007年11月22日；

在完成前期土方施工准备并接到工程开工许可证之后，我标段即刻投入大量人员及机械进入全面施工阶段，期间克服了我标段工程中拆迁量较大、地方环境干扰突出等诸多问题，终使填筑土方主体工程

在2007年11月底全部结束。施工过程中严格按照投标承诺进行工程施工管理，未发生任何质量及安全事故，工程质量严格按照 “三检制”进行控制。本次报验的八个分部工程，施工单位自评六个优良，两个合格。

3、分部工程情况：

1、堤身加培第一分部：桩号64+107～69+592，全长5485m，施工时段：2006年11月20日至2007年11月22日。按核定项目划分分为110个单元工程，其中重要隐蔽单元工程55个，堤身加培主要单元工程55个。监理单位核定110个单元全部合格，93个单元优良。其中重要隐蔽单元工程优良48个，优良率87.27%，其中主要单元工程55个，优良55个，优良率100%。压实度最小值为0.90,不小于设计值得96%，满足规范要求。

2、堤身加培第二分部69+592～73+997，全长4405m，施工时段：2006年11月20日至2007年10月18日。按核定项目划分为88个单元工程，其中重要隐蔽单元工程44个，堤身加培主要单元工程44个。监理单位核定88个单元全部合格，67个单元优良。其中重要隐蔽单元工程优良23个，优良率52.27%，其中主要单元工程44个，优良44个，优良率100%。压实度最小值为0.90,不小于设计值得96%，满足规范要求。

3、削坡、整坡第三分部64+107～73+997，全长9.89Km，施工时段：2006年11月20日至2008年05月18日，按核定项目划分为10个单元工程，监理单位核定10个单元全部合格，其中8个单元优良，优良率为80%。

4、填塘盖重平台第四分部64+107～73+997，全长9.89Km，施工时段：2006年11月20日至2008年11月25日，按核定项目划分为100个单元工程，实际施工完成96个单元，监理单位核定96个单元全部合格，合格率100%，其中优良90个，优良率为93.75%。

5、草皮护坡第五分部64+107～73+997，全长9.89Km，施工时段：2007年06月20日至2008年10月28日，按核定项目划分为10个单元工程，监理单位核定10个单元全部合格，其中优良单元工程个数8个，优良率80%。

6、砼预制块护坡第六分部64+107～64+750、72+400～73+000，全长1257m，施工时段：2005年10月22日至2006年01月03日，按核定项目划分为65个单元工程，监理单位核定合格单元数65个，合格率100%;其中优良单元数65个，优良率为100%;主要单元13个、全部优良。

7、护岸第七分部64+200～64+600、72+940～73+177，全长237m，施工时段：2005年11月16日至2006年03月13日，按核定项目划分为27个单元工程，监理单位核定合格单元数27个，合格率100%;其中优良单元数20个，优良率为74.07%;主要单元3个、均为优良。

6、堤身锥探灌浆第八分部64+107～65+500、66+050～66+630、68+750～73+970，全长5103m，施工时段：2005年10月18日至2006年03月20日，按核定项目划分为72个单元工程，监理单位核定合格单元数72个，合格率100%。

基础分部验收材料汇报 第4篇

各位领导各位专家：

由大昌建设集团有限公司承建的新城双阳粪便处理厂工程自2007年12月11日开工以来在各级单位的大力支持和帮助下，本工程主体已完成，为尽早进入下道工序施工，今特邀各位领导和专家对本工程进行结构中间验收。在此允许我代表本公司向各位领导、专家表示衷心感谢！并同时把工程概况、技术资料等情况简要汇报如下：

一、工程概况：

工程名称：新城双阳粪便处理厂 工程地点：新城双阳村

勘测单位：海军东海工程设计院勘测队 施工单位：大昌建设集团有限公司

监理单位：浙江万事达建设工程管理有限责任公司

质监单位：舟山市建筑工程质量监督站

建筑设计概况：双阳粪便处理厂，建筑面积1519平方米，粪便处理间和停车库框架一层，另包括化粪池及污水池。

二、施工依据：

1、工程施工图纸、工程设计变更联系单、工程施工组织设计及施工方案等。

2、工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分2002年版）

3、工程测量规范（GB50026-93）

4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）

5、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）

6、建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）

7、建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）

8、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）

9、各类地方性法规、规章文件。

10、公司有关的质量管理体系程序文件、技术标准汇编。

三、施工介绍：

本工程在监理、业主等单位的大力协助、指导下，于2007年12月11日开工进行水泥搅拌桩施工，地基土进行单桩复合地基静载荷试验检测，符合要求；2008年2月22日基础开挖，2008年5月21日基础完成，同时进行主体施工。于2008年7月15日屋面结顶。现已具备地基基础、主体结构分部验收条件。

四、施工管理情况：

为保证工程质量，工程开工前项目部组织了合理的项目管理班子，编制了施工组织设计，确立了质量控制点。在施工前对各工程进行技术交底，每道工序经自检、交接检后，由监理单位检验同意后进入下一道工序施工。

1、项目部制定了详细的质量保证措施：

①、建立完整的质量保证体系和质量控制程序。

②、建立施工现场各项管理制度。

③、制订主要项目工程质量保证措施。

2、严把工程材料关：

①、原材料进场均有出厂合格证。

②、原材料均送试验室检验，做到进场一批、检验一批，杜绝不合格产品和劣质材料用于工程上。

③、原材料使用时严格计量，不偷工减料、以次充好，堆放位置合理，不混杂在一起。④、使用的原材料情况：

水泥采用舟山市银马水泥有限公司生产的赞山牌散装普通硅酸盐水泥，等级为32.5，经监理单位随机见证取样，经检测中心检测合格。

砖采用新城双阳久平水泥制品厂生产的MU10水泥普通砖和定海区北蝉星明建筑材料厂生产的MU10烧结多孔砖，监理单位随机见证取样，经检测中心检测均合格。

钢筋原材料共进场10批，进场时检查出厂合格证或质保单，项目部材料员检验后，经监理单位见证取样，经检测中心检测均合格。

砼采用舟山市大昌预拌混凝土有限公司拌制的商品混凝土，按规范要求制作试块。

砂采用临城新区华扬沙场的淡化海砂，经监理单位随机见证取样，经检测中心检测合格。

3、抓好施工过程控制：

①、建筑物定位放线时由公司技术负责人亲临现场进行放线定位，同时设置临时水准基点。经建设单位、规划部门复核合格后再进入下道工序。建筑物的轴线均用经纬仪控制，钢卷尺辅助，标高用水准仪控制，钢卷尺和皮数杆辅助。

②、模板支设牢固，拼缝严密，严格控制漏浆现象，拆模时确保砼强度达到拆模要求，无强砸，硬撬、损坏砼结构现象。③、钢筋的制作及安装均按图纸设计和施工规范进行，钢筋安装完毕后及时进行检查、复核，并做好隐检记录，待建设单位、监理公司、质监站验收合格后再进入下道工序。

④、砼浇捣过程中，严格控制商品混凝土水灰比。对商品混凝土每车进行坍落度测试，并作好记录。随时检查钢筋保护层厚度、钢筋网踩踏等情况。振捣棒做到快插慢拔、插点均匀排列，浇捣完毕后及时进行养护，浇水保温养护14天以上，对柱梁面砼，采用喷洒浇水养护。⑤、砖砌体施工中，红砖浇水湿润，含水率控制在10～15%内，砌筑时严格执行“一块砖、一铲灰、一揉挤”的“三一”砌砖法，做到横平竖直，砂浆饱满、棱角方正、上下错缝、接槎牢固、灰缝正确。

五、水电安装部分：

1、安装工程分为给排水安装工程、电气安装工程两个分部工程。到目前为止已完成以下施工内容；基础接地装置焊接、配电房单独接地装置安装，避雷引下线焊接，楼层电气导线管线敷设。

某地铁站分部工程预验收汇报材料 第5篇

1、工程概况

象峰站为福州1号线起点站，位于福州市秀峰村，北端出入场线接新店车辆段综合基地，南接秀山站，沿秀峰路路中南北向设置，车站形式为地下二层(局部三层)岛式车站。车站站前设有单渡线,站后设有折返线。车站东侧为象峰中心小学、君临香格里住宅小区等，西侧为三木家天下小区、象峰村、秀山中学等。

象峰站场地范围内汤斜溪穿越。场地地势起伏较大，施工期间车站及附属结构出入口等的防洪防涝设计水位应在进一步调查研究后确定，严防洪涝灾害发生。

车站中心里程SK0+383.717，起点里程CDK0+062.700，终点里程为SK0+577.217。象峰站总长420m，标准段宽19.4m，站台宽10.5m，总建筑面积24176.26㎡、主体面积20239.73㎡、附属建筑3936.53㎡。车站结构形式为地下两层（局部三层）的箱型框架结构，车站大里程端提供双线盾构始发，小里程段双线盾构接收。车站纵向北高南低，各层板坡度2‰，顶板覆土2.8～5.1m。车站围护结构与主体采用复合式结构，底板（底梁）、顶板（顶梁）、内衬墙和暗柱采用C35防水混凝土，中板、中梁、内墙等采用C35混凝土，明柱采用C50混凝土，底板下垫层采用C20细石混凝土。车站主体结构采用明挖顺做法施工，抗浮采用抗浮压顶梁。

2、地质情况

根据设计文件，本车站地质情况至上而下为：1-1杂填土；1-3淤泥质填土；6碎卵石；7粉（砂）质粘土；13-a残积（砂质）粘性土；14全风化岩；15散体状强风化岩；16碎裂状强风化岩； 17中等风化岩。本场地地质相对稳定，区域稳定性较好。

3、地下水位情况

场地浅部及中部地下水类型可分为上层滞水及承压水—潜水。上层滞水主要赋存于浅部杂（素）填土层中，为孔隙水，水量不大，主要接受大气降水及地表径流的补给，以蒸发及下渗方式排泄。根据福州市地区经验，该层水位埋深一般在1.0～3.0m间，水位变化幅度约1～3m。承压水—潜水主要赋存于浅部碎卵石层及其下的残积土、全风化、强风化岩层中，受大气降水及地表径流补给，并随季节性、降雨量变化而变化，水位变化幅度约2～6m。当含水层处于高水位，地下水头高于上部隔水顶板，含水层具有承压性；当含水层处于低水位时，地下水头低于上部隔水顶板，含水层则转为无压的潜水。

4、参建单位

建设单位：福州市城市地铁有限责任公司 设计单位：广州地铁设计研究院有限公司 监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司 承包单位：中铁十七局集团有限公司

5、施工工期

合同总工期914天,计划工期2011年4月20日至2013年10月20日，实际开工日期2011年10月20日。但因征地拆迁、交通疏解难度大等原因，象峰站地下连续墙施工断断续续停工3次，并且时间较长；于2012年11月10日开始土方开挖，进行冠梁及支护工程施工，并于2013年4月6日开始结构施工，在主体结构施工过程中，由于2013年4月份底福州市政府部门取消原有的土方受纳点，土方施工无法正常外运处置，严重制约了车站开挖及主体结构施工进度，于2014年8月份完成土方开挖，2014年12月日16日完成主体结构。

6、验收范围

本次验收范围为：象峰站土建工程

二、工程合同履约情况

本工程严格按照合同要求进行施工，施工前均进行了图纸审核和设计交底。施工过程中均严格按照批准的设计文件、图纸内容、相关施工方案及标准进行实施。象峰站支护结构、接地网、防水工程、主体结构分部均已施工完成。完成合同项目工程质量达到合同要求。

三、执行法律、法规和强制性条文、施工规范情况

经检验，施工满足设计及规范要求，并严格按照强制性条文有关条款执行。有效地确保了施工质量，主要如下：

《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003版； 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；

《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）；

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120－2012)； 《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011； 《地下工程防水技术规范》GBJ50108-2008； 《工程测量规范》GB50026—2007；

《地铁杂散电流防腐蚀防护技术规程》CJJ49-92； 《建筑变形测量规范》(JGJ8—2007)；

《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)； 《福州市深基坑与建筑边坡工程管理暂行规定》； 以及本工程合同及招标技术文件。

四、工程实施情况

本车站施工严格按照设计文件及图纸（含变更设计）精心组织施工，车站主体结构满足设计要求。

五、施工中主要技术和采取的措施

1、钢筋施工

（1）通过熟悉施工图，由专人进行钢筋翻样并复核，现场严格根据翻样单进行加工，加工完成的钢筋按不同种类和规格进行分堆放置，同时对加工完成的电渣压力焊、单面搭接焊接头进行外观检查并取样送检、直螺纹连接的丝牙外观检查以及对加工完成的钢筋构件进行尺寸抽查等措施来保证钢筋加工的质量。

4（2）通过对现场钢筋安装时采用的电弧焊以及直螺纹连接的接头外观检查及取样送检、钢筋绑扎密度检查和钢筋间距划线控制等措施来保证钢筋安装的质量。

2、模板施工

（1）通过理论计算编制《模板支架方案》，确保模板支架的安全性、规范性和可操作性，根据方案中支架间距拉线进行钢管支架立杆的定位，再在立杆上划线进行横杆的定位，同时加强检查扣件是否拧紧及剪刀撑是否按要求进行设置等措施来保证模板支架的稳定性。

（2）本工程模板采用木模，通过对模板拼缝和平整度以及固定方式的检查来确保模板安装质量。

（3）通过对板、梁混凝土试块的试压强度来确定板、梁底模的拆模时间等措施来保证结构的安全性。

3、混凝土施工

（1）通过选择合理配比、坍落度检查等措施来保证商品混凝土的质量。

（2）通过施工接缝处浮浆的清理、垃圾清理、模板湿润、混凝土垫块放置以及浇筑顺序等措施来保证混凝土的浇筑质量。

（3）通过覆盖土工布浇水养护或蓄水养护的措施工来保证混凝土后期质量。

4、防迷流及止水带施工

（1）通过对钢筋焊接部位及焊接质量检查，同时对防迷流钢筋

进行标识等措施来保证防迷流的施工质量。

（2）通过对现场对止水带安放位置及规格的检查来保证止水带的质量。

在本工程施工过程中围绕工程特点，我们针对以下质量控制重点部位做了严格的质量管理。

钢筋

在钢筋工程施工中，加强对钢筋起弯点位置，箍筋、构造筋间距，焊接中心位置及质量，预埋件数量、规格及标高的控制，确保钢筋施工质量符合设计和规范要求。

模板

在模板工程施工中，主要着重对模板的轴线位置、标高、平整度、垂直度等的控制，确保模板施工质量符合设计和规范要求。

混凝土

在混凝土施工中，混凝土搅拌车进场后，严把混凝土质量关，详细检查混凝土配合比及开盘鉴定。严格控制混凝土振捣时间、移动间距、插入深度，做到及时覆盖、洒水养护、合理拆模，确保混凝土施工质量符合设计和规范要求。

六、原材料、构配件和重要施工设施的质量检查情况

在结构施工过程中，加强对原材料的管理，各种材料进场均有质量保证书，不合格材料不允许进入施工现场。对进场的商品混凝土、钢材等原材料按规范要求进行复试，复试合格后并经监理工程师批复

后投入使用，确保原材料质量始终受控。原材料、商品混凝土及配合比等均委托福建省永正工程质量检测有限公司和地铁公司委托第三方福建省建筑工程质量检测中心有限公司检测，试验结果全部合格。

七、隐蔽工程验收情况

地下连续墙、车站主体结构钢筋绑扎、混凝土浇筑，细部构造、顶板防水等隐蔽工序均做了严格的自检后，填写隐蔽工程记录表，并附相关资料上报监理进行验收，待监理验收通过之后进行下道工序施工。

八、关键部位节点验收情况

本工程进行深基坑开挖、高大模板支撑系统施工前关键节点验收，每次验收之后均对验收过程中提出的问题进行了整改消项。

九、工程质量问题或事故及质量问题或事故处理情况和结果 象峰站结构施工未发生质量、安全事故。

十、对所需整改问题的整改情况

工程在施工过程中，对监理单位等提出的各项需整改问题进行了及时的整改。整改完毕后，报监理单位验收，得到监理单位的认可。

十一、工程遗留的问题或缺陷处理情况

象峰站结构施工存在渗漏点或缺陷修补正进行处理及修复中。

十二、工程自检自评情况

经对资料、外观、实体等方面自查，象峰站构自检自评结论为：

1、象峰站质量合格。

2、施工中施组、材料质保书、材料复试报告和质量控制表格等内业资料齐全｡

综上，本工程质量等级自评为合格

十三、结束语

本工程在市建委及地铁质监站领导的指导下，业主、设计、勘察、监理等各相关单位的通力配合支持下，工程质量、安全及进度均满足规范、设计及业主的要求。