法定节假日高速免费情况通知

法定节假日高速免费情况通知（精选7篇）

法定节假日高速免费情况通知 第1篇

法定节假日高速免费情况通知内容：

2014元旦放假安排：201月1日，高速不免费

2014春节放假安排：2014年1月31日-2014年2月6日，高速免费，免费时间为2014年1月31日零时～2014年2月6日24时，共七天整

2014年清明节放假安排：4月5日―7日放假调休，共3天。其中，4月5日(星期六)清明节为法定节假日，4月7日(星期一)延休。高速免费。清明高速免费时间为2014年4月5日零时～2014年4月7日24时共三天。

2014年五一劳动节放假安排：5月1日至5月3日，共3天。高速免费，高速免费时间为205月1日零时～年5月3日24时整,

2014年端午节放假安排：5月31日―6月2日放假，共3天。其中，5月31日，6月1日双休日，6月2日端午节法定节假日，连休三天。但2014年端午高速不免费。

2014年中秋节放假安排：9月6日―9月8日三天放假。其中，9月8日(中秋节)为法定节假日，与周末连休。 但是2014年中秋节高速公路不免费，请各位车友相互转告

2014年国庆节放假安排：10月1日至7日放假调休，共7天。其中9月28日(星期日)、10月11日(星期六)上班。高速免费 2014年国庆高速公路免费时间为自2014年10月1日零时―2014年10月7日24时止。

2014八月节放假安排已经出来，不过高速不免费，需要出行的朋友要提前安排好喔!

法定节假日高速免费情况通知 第2篇

20湖北省全省高速公路、长江大桥对小型客车免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，合计20天，具体为：每个重大节假日的免费时间从节假日第一天的0:00起，至节假日最后一天的24:00结束。

免费车辆为7座以下(含7座)载客车辆以及允许上路行驶的摩托车。上下高速免费如何判定：实行联网收费的高速公路及长江大桥，以车辆驶离收费站出口车道的时间为准。实行独立收费的黄石长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉机场高速、机场二通道等以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

具体操作方式为，上述四个重大节假日免费期间，全省高速公路收费站对7座以下载客车辆(以下简称小型客车)实行不发卡免费抬杆放行。车流量较大的站会设置小型客车通行专用道和限高架，实行车辆分类分道快速通行。

节假日第一天的0:00—4:00为免费通行第一天的过渡时间段。从0:00起，入口对小型客车不发卡放行。出口在4:00以前对小型客车仍实行收卡管理，4:00以后不收卡放行(4:00后出口持卡小客车仍然较多的收费站，在不影响快速通行的情况下可延长到6:00)。

节假日最后一天的.23:30—24:00为免费通行最后一天的过渡时间段。23:30起，入口车道恢复正常的发卡管理，不能在24:00前到达目的地收费站的车辆可在23:30以后中途出站领卡再上高速。出口车道在23:30起恢复正常的收卡模式，对24:00前出站的小型客车，无论无卡还是持卡均给予免费放行。

高速公路节假日免费的实证分析 第3篇

一、高速公路节假日免费通行的好处

高速公路在重大节假日的免费通行, 主要有以下好处。

(一) 免收通行费后刺激旅游和消费效果显著, 拉动内需, 带动了旅游及其相关行业发展

据2012年做的调查显示, 超过80%的网友在国庆中出行距离在1000公里以内, 在“最常用的出行方式”的调查中, 65%以上的网友选择了自驾。这说明节假日中短途旅行是主流, 自驾出行是大部分市民的首选。有数据显示在去年国庆期间全国接待旅游人数达到4.25亿, 与上年相比增长了40.9%, 旅游收入达到2 105亿。而自驾游客占了相当大的比重, 达到了2.3~3亿人次。由此我们可以估算出国庆节假日自驾旅游消费约有1 300亿。由此说明, 在节假日免收小型客车通行费政策的刺激下, 更多的民众出行旅游。免费政策的出台对促进中国旅游行业、刺激国内消费和投资有着积极的作用。

(二) 节假日免收道路通行费降了出行的成本, 吸引更多的有车一族自驾出行

据估算在自驾旅行时, 通行费用所占比重往往很高。出台的重大节假日免收小客车通行费政策, 势必降低了市民驾车出行的成本。根据全国的小型客车收费标准, 如果小型客车的收费是0.6元/公里, 开车距离是1 000公里, 免费之后会给车主节省600元, 一来一回所带来的经济效益超过了1 000元。作为一个理性人, 不论是回家探亲还是出门旅游, 这无疑会让我们更多地选择自驾出行。其实不仅仅是已经有车的人士会选择自驾出行, 在政策出台后, 中国国内的汽车租赁市场也是相当火爆, 在节假日前一个星期里就很难预定到车了。

(三) 有利于发挥高速公路的比较优势

上路的车流多了, 这可以更好地发挥高速公路的作用和比较优势, 缓解了铁路、民航等客运的压力。有调查显示2012年国庆期间超过30%旅游者是由飞机或者火车方式转移到高速公路自驾出行的。这说明公路的比较优势在免费政策出台后得到了充分的发挥。

(四) 免收通行费在一定程度上可以缓解收费站前的拥堵, 对于改善空气质量、机动车节约能源、降低社会时间成本有着积极的影响

高速公路收费前车辆拥挤造就的大排长龙早已不是新闻, 中国某些高速公路在车流量大的高峰的时段, 车辆在收费站前排队等候是经常发生的事。我们做一个简单的模型, 我们以车辆相距的时间为车流量。假设一辆车在收费站前减速、停车、取卡到车子开动的时间为6秒钟。两车相距的时间 (车流量) 为5秒的话第二辆车便会等待一秒, 第三辆等三秒, 第十辆车要等10秒, 一千辆车要等16分钟之多 (如下页图1所示) 。

由下页图1可以看出, 堵车时间和车流量成正比, 收费站前车流量越大堵车情况越严重。免收通行费在一定程度上是可以缓解收费站前的拥堵情况的。

汽车在低速的时候燃料是不完全燃烧的, 而且汽车处于低速状态排出污染物的数量通常都很高, 主要有一氧化碳、氮氢化合为和碳氢化合物, 而且不易扩散。这些污染物给人体带来极大的危害, 降低了城市空气质量。

汽车在高速行驶或者低速行驶的时候耗油量很大, 特别是汽车在低速行驶或者等候的过程油耗可以达到最低油耗的3倍, 免收通行费在一定程度上可以避免汽车在在收费站前的高能消耗, 节约了能源。

(五) 促进国内汽车行业发展

中国是拥有13多亿人口的大国, 汽车行业前景非常可观。从出台了免收通行费政策后, 重大节假日出行的人数明显大于往年, 而且自己开车出行的人数在其中占有很大的比重, 汽车的需求增大, 在一定程度上会刺激国内的汽车行业的发展。

二、高速公路节假日免费通行的弊端

(一) 公路企业利润下降

免收小客车通行费虽然给民众们带来了利益, 但给高速公路的投资者却带来了一定负面的影响。中国高速公路实行的是“贷款修路, 收费还贷”的模式。收取过路费是偿还投资者建设费用的主要途径, 免收通行费必然会给高速公路的运营公司带来一定的亏损。在免收小客车通行费政策出台后, “粤高速”和东莞控股两家上市高速公路运营公司都曾披露公司所属高速公路收费金额数量都有所减少, 两家公司减少的金额分别为1 200万元和1 882.71万元。据中国网数据显示去年中秋国庆8天的假期里, A股的19家路桥上市公司整体亏损超过14亿。

(二) 影响公路未来投资环境

重大节假日小型汽车免收道路通行费的政策出台后, 19家路桥上市公司相继亏损。政策的出台是一个提示, 提示未来全国所有公路全部实施免收道路通行费, 还是政府仅仅做的一个实验, 我们不得而知。在信息不完全的情况下, 作为一个理性人任何一种选择都是一场博弈。这必定影响民间资本和金融机构行业对公路行业投资的热情, 如果他们的投资兴趣不再像以前那样高, 高速公路的投资主体很可能只剩下政府, 那公路投融资形式便回到了20世纪六七十年代。这会极大地影响高速公路的发展, 也会对国民经济造成一定的冲击。

(三) 增加了交通运行与运营管理压力, 导致高速公路局部路段服务水平下降, 道路维护成本上升

出台的免费政策触碰了高速公路公司的利益, 因此公路管理的相关人员对出台的政策有一定的消极懈怠。而且大量车辆在节假日出行会增加路面压力, 潜在的车祸发生几率会增加, 相关部门会增加更多人手维护和管理交通秩序。这会加大高速公路运营管理部门的运营管理难度和道路维护的成本。

免费政策肯定会刺激更多车辆出行, 这会使得有些路段的服务供不应求, 有相当数量的车主不能得到很好的服务。根据相关数据显示, 大多数的驾车出行者认为节假日高速公路道路通行是拥挤的, 在高速公路的服务区拥挤的状况更为严重。

(四) 拥挤效应和过度使用

在某种层面上说, 高速公路在不拥挤的时候可以算是公共产品, 在拥挤的时候是一个准公共产品, 出台的节假日免费政策让公路一夜之间变成了拥挤的准共产品。这是因为作为一个理性人, 每个人都想使自己在花费最低的情况下享受到节假日免费的服务。这便出现了搭便车的现象, 因为我们每个人都想分得免费这块蛋糕。这必然会导致节假日免费之后高速公路的过度拥挤。而过度的使用则会体现在高速公路的养护和维修上。频繁的养护很好地反映出了道路的使用情况。

三、提高高速公路使用效率的建议

高速公路在重大节假日免收小客车通行费的政策, 有利有弊。政策应该长久实施或者更大范围的实施, 我们需要用时间来验证其正外部性与负外部性哪个给社会带来效益更大。由于正外部性给社会带有利的效益, 政府部门一般不会去管制。但是负外部性给社会带来了危害或者不良因素, 政府一般会采取征税或者是管制的手段。下面以车辆在高速公路上行驶为例说明 (如下页图2所示) 。

在下页图2中, 纵轴表示边际成本和边际收益, MSB表示边际社会收益。MCE、MCS、MCH分别表示不拥挤时边际外部成本、支出的边际成本和边际社会成本。MCS=MCH+MCE。MCE’、MCS’、MCH’分别表示拥挤时边际外部成本、支出的边际成本和边际社会成本。

当MCH=MSB时, 均衡时的汽车数量为QH。由于行驶的过程产生了负外部性, 当MCS与MSB再次达到均衡时, 汽车数量控制在QS最佳。如果出台免收通行费政策后道路的通行的情况不拥挤。那么汽车数量控制在QSQH之间给社会带的收益最高;如果出台免收通行费政策后道路的通行的情况是拥挤的, 那么同样可以得出车辆控制在QS’QH’之间社会效益最大。但是在节假日汽车数量是庞大的, 汽车数量不可能小于QS, 甚至可能大于QH。因此支出的边际成本MCS’>边际社会收益MSB。此时政府可以实施一些手段, 比如征收庇古税 (如在拥挤时间段收费) 或者直接限制行车数量 (当然这是不现实的) 。为了提高高速公路的使用效率, 考虑到中国高速公路以及国情的特殊性, 政府在继续实施重大节假日高速公路免费通行的同时, 还要做好以下几项工作。

(一) 完善高速公路管理体制

由于中国特殊的国情使得中国在高速公路的管理中出现政府和民间一起共同管理的现象。无论是在表决决策还是实施决策都给二者带来了不必要的成本。同时决策的执行也会有一个滞后, 这会增加投资者的风险同时也会降低运营公司和政府的利润。因此需要建立一个健全的高速公路管理系统是大家都受益的最优选择。

(二) 建立健全高速公路免费时段预防机制和应急方案

随着社会经济的发展, 人们的收入水平的提高, 越来越多的人购买了私家车, 但是车主的驾驶技术, 道路行驶中的安全意识却不是那么的尽如人意, 在一定程度上给高速公路免费通行带来影响, 例如可能会造成交通拥挤, 交通事故等。所以, 要想在节假日免费行车的同时还能保证在道路上高效的行驶, 就要建立健全的驾照体系, 提高驾驶员安全行车意识。完善道路设施和相关设备, 建立预防机制和紧急预案。

(三) 加强高速公路通行信息的发布和交通引导

相关部门应做好公路监测工作, 及时地向出行民众公布出行高峰时间段, 车流量大的路段和服务区, 并且提前预告公路气象, 以此引导自驾出行的车主避开容易拥堵的路段, 选择合理出行路线和时间。交通部门应该多元化信息发布方式, 比如可以用官方微博直播道路最新情况。

(四) 完善道路免费通行的组织方案

小型客车虽然不用付费, 但依然需要执行进站领卡, 出站交卡的程序。这并没有起到减缓的交通拥挤的作用, 因此建议取消领卡。为了避免收费站前拥挤, 应设置专门的免收费型小客车专用通道, 和收费型大型车通道。这不仅避免了拥挤, 在一定程度上降低了交通事故的发生, 还可以在收费站前设立相应的警力疏导进站。

(五) 学习西方先进的汽车收费技术

国外有的城市的高速公路基本上是没有收费站的, 也很少有像中国高速公路“大长龙”的拥堵现象。即便是有的路段要对车进行收费, 也不需要停车缴费, 而依靠智能化的数据传输电子收费系统 (ETC) , 这提高了收费站的处理能力和高速公路的通行效率。

(六) 开展相关政策的后续性研究

免收道路通行费对公路运营公司的收入产生了一定的影响, 这间接影响到了高速公路的运营和还贷能力。而且政策的不确定性对未来高速公路投融资环境造成了一定的冲击, 因此我们应加强研究免费政策对高速公路将来的投资和融资环境的影响。免费政策虽然给投资带来了不利, 却带动了相关产业的发展, 所以我们需要开展后续的工作研究, 在后续的研究工作中, 我们需要提前考虑社会各界对政策实施提出的更高期望以及政策的长期影响。

摘要：高速公路节假日免费通行政策的出台, 在给市民出行带来极大便利的同时, 也给社会带来了一定的副作用。为了扬长避短, 必须完善高速公路管理体制, 建立健全高速公路免费时段预防机制和应急方案, 加强高速公路通行信息的发布和交通引导, 完善道路免费通行的组织方案, 学习西方先进的汽车收费技术, 开展相关政策的后续性研究。

关键词：高速公路免费,好处,弊端,节假日

参考文献

[1]马俊, 宋琬如, 胡山川.全国收费公路免收小客车通行费的影响及对策[J].综合运输, 2013, (1) :19-20.

[2]马涛.汽车尾气排放与大气污染[J].油气田环境保护, 2007, (2) .

[3]岚枫.节假日高速公路免费19家路桥上市公司影响几何[EB/OL].http://stock.jrj.com.cn/2012/09/30113814460789.shtml.

[4]董介宝.免费政策给高速公路运营管理带来的问题及对策[J].现代经济信息, 2013, (1) :16.

[5]戴帅, 阮平南.对道路拥挤收费经济学原理及其寻租现象的思考[J].交通运输工程与信息学报, 2007, (1) :48.

[6]安建军.建立健全高速公路免费时段预警机制和应急方案[J].北京观察, 2013, (2) :47.

[7]晓毅.高速公路节假日免费通行合理可行[J].安全与健康, 2012, (10) .

[8]谢丁.让“准公共产品”名副其实[J].中国公路, 2012, (5) :40-41.

节假日免费高速 第4篇

原厂改装合法

对于国内改装迷来说，“改装合法”的呼声似乎从未间断，2014年10月1日起实施新修订的《机动车登记规定》。规定中，对改装车限定有所松动，国内原厂改装车只要是经过厂家检验合格，车主在上牌照时无需再提供额外的改装证明直接可以上牌。

这一政策，让不少改车迷乐开了花，这次的原厂改装车政策放宽，是继2014年5月国家公安部与质监总局发布的非运营轿车6年内免检政策之后，给改装迷的又一剂“兴奋剂”。

最新下发的《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》中，强力推进自主约考，同时《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》中，明确表示2016年4月1日起，将率先在天津、包头、长春、南京等16个城市开展自学直考试点。

在过往，学车是个既花时间又花钱的过程，如果选择自学直考模式，就不需要交给驾校一笔学车费用。在驾校学车，学员所驾驶的车辆往往固定，选择性不大。开放学习模式后，只要是通过交管部门认证的车辆，满足上路学习用车型法规，便可以作为训练车型学习使用，如此一来，学员可以根据日后驾驶车辆种类进行自由选择，做到无缝衔接。

开放驾照自考

对于国内改装迷来说，“改装合法”的呼声似乎从未间断，2014年10月1日起实施新修订的《机动车登记规定》。规定中，对改装车限定有所松动，国内原厂改装车只要是经过厂家检验合格，车主在上牌照时无需再提供额外的改装证明直接可以上牌。

这一政策，让不少改车迷乐开了花，这次的原厂改装车政策放宽，是继2014年5月国家公安部与质监总局发布的非运营轿车6年内免检政策之后，给改装迷的又一剂“兴奋剂”。

最新下发的《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》中，强力推进自主约考，同时《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》中，明确表示2016年4月1日起，将率先在天津、包头、长春、南京等16个城市开展自学直考试点。

在过往，学车是个既花时间又花钱的过程，如果选择自学直考模式，就不需要交给驾校一笔学车费用。在驾校学车，学员所驾驶的车辆往往固定，选择性不大。开放学习模式后，只要是通过交管部门认证的车辆，满足上路学习用车型法规，便可以作为训练车型学习使用，如此一来，学员可以根据日后驾驶车辆种类进行自由选择，做到无缝衔接。

元旦法定节假日放假通知 第5篇

2016元旦法定节假日是几天

2016年1月1日至1月3日，放假3天。

2016年1月1日(星期五)为国家法定节假日。

2016年1月4日(星期一)为正常上班。

据了解，2016元旦放假安排为2016年1月1日至1月3日，恰好是一个周五加上周末的三整天时间。

综上可得，我们可以清楚的了解到，2016元旦法定节假日是1天，也就是2016年1月1日当天。

2016元旦节高速免费吗

根据国家交通运输部发布的文件《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日,实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策，但不包括元旦、端午节和中秋节。

由此可以看出元旦不在免通行费节假日之列，所以,2016元旦高速不免费。

2016元旦法定假期加班工资怎么算

(一)安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬;

(二)休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬;

(三)法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。

因此，对于实行标准工时制的劳动者，如果在“五一”等法定节假日加班，加班费应当以不低于日工资基数的3倍支付加班工资，而在5月2日、3日加班应当以公休日加班的标准给予双倍支付工资。

节假日高速免费 第6篇

从节假日第一天00∶00开始，到节假日最后一天24∶00结束。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

免费通行的车辆范围

免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

2016年高速免费时间

根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，2016年收费公路免费通行时间中规定，2016年春节高速免费时间为2月7日0:00-2月13日24:00，共免费7天。而端午节、中秋节和抗战纪念日等节假日，高速公路是不免费的。

春节免费时间：2月7日(除夕)0时至2月13日(初六)24时，共7天;

清明节免费时间：4月2日0时至4月4日24时，共3天;

劳动节免费时间：4月30日0时至5月2日24时，共3天;

国庆节免费时间：10月1日0时至10月7日24时，共7天。

免费与收费如何界定

免费通行的计费时间点，是看汽车出高速的时间点。也就是说，在非免费时段进入高速公路，但出高速的时候是免费时段，则属于免费通行;在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段，则不属于免费通行的范围。

换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。

温馨提示

1、睡得好才能行得稳

高速路上行车速度比较快、路况较为单一，人容易疲劳，一旦疲劳，身体反应就会降低，对于突发情况很难正确应对。因此，上高速前一定要有充足的睡眠，如果感觉疲劳就不要上高速。

2、忘什么别忘了系安全带

上路前的第一件事就是系安全带，作为一个老生常谈的问题，安全带的作用其实不需再讲太多，大部分车主都知道。切记，开车前所有人一定都要系好安全带。

3、别做垃圾虫

另外车主还要注意的一点就是，上高速前我们会准备一些食物，用以路上食用。但因此也产生很多垃圾，很多车主会顺手把这些垃圾从车窗扔出，然而，高速路上丢垃圾，不仅对环境造成污染同时还可能引发事故。

“财产”要安全

最后需要提醒大家，在高速服务区休息时一定要记得锁好车，以防在服务区内被盗窃。因为在旅途中乘客会在车上使用一些东西，比如电脑、相机、游戏机等等电子产品，上厕所的时候可能就暂时随手放在车内，这是一个不小的隐患，也许短短几分钟就会造成不菲的财产损失。

总之：春节长假来临之际，大家开心之余更要注意行车安全，希望每个车主在日常开车中务必提高自己的安全驾驶意识，祝大家安全回家过个年。

节前车流出行集中度高

预计今年节前车流出行集中度高，以广州、深圳为中心的出城、出省方向车流密集，腊月二十到腊月二十七车流量较大，节前车流最高峰将出现在腊月二十四、五，同时也将是拥堵最高峰;随后出行车流量回落，除夕、正月初一的车流则较低。

节后车流集中度不如节前，相对较分散。正月初二起车流开始会稳步增长，其中初二至初四的车流，以广州深圳等城市出城方向、省内短途为主;初四开始，广州深圳的回城方向、以及各省界站回省车流开始涌现，初五至初九车流量较大，其中初六、初七是节后返程的一个高点，随后将逐步回落，预计初十一以后车流量回归日常值。同时，预计元宵节前的周末(即2月20、21号两天)也可能有一次车流小高峰。

部分路段易出现拥堵

出省主干道中往湖南方向的乐广、广清、京珠南，往江西方向的粤赣、惠河路段;珠三角的广深、虎门大桥、广珠东，广梅线的惠河、粤赣、梅河、河龙，深汕线的深汕西、深汕东、惠盐深圳段，广湛线的佛开、开阳、阳茂、茂湛，广梧线的云梧、广肇、广云等路段，预计节前出行和节后返程车流拥堵和事故将较为集中。

经统计，国省道方面，对春运影响较大的施工路段主要有：江门市S367线冲蒌至三合段，长约16公里;揭阳市S238线揭西猫头坳至五云段，长约18公里;揭阳市S337线惠来华湖至溪西段，长约20公里。为保障畅通，施工路段均要求春运期间停止施工，并不影响车辆正常通行。

对春运影响较大的施工桥梁有：惠州市S356线二河仔桥，需绕道通行;肇庆市S272西江大桥(老桥)封闭，需经新桥通行;梅州市S224线解放桥及箭坪桥、肇庆市S262线根竹桥及坑尾桥、潮州市S222线胜利一桥，需经便桥通行;其余危桥均采取了限载限行及交通管制措施，能够保障春运安全通行。

2015年底相继通车的揭博、潮惠一期、平兴、新台南延线、江罗一期、包茂、大广等高速公路，进一步完善了广东省的路网结构，一定程度上缓解高峰期间相邻路段的车流压力，特别是广州往来粤东地区的揭阳、汕头、潮州，可选择揭博、潮惠高速等，将缓解春运高峰期深汕高速的拥堵压力。

提前做好出行计划

由于春运的车流量较平时呈爆炸性增长，局部区域出现拥堵还将是大概率事件，拥堵与否将受到路网资源、假期及免费时段、公众出行习惯、天气、突发事件等多种因素影响，大家不妨以平常心对待。

全年法定节假日放假安排通知 第7篇

20节假日具体日期：

2015年元旦时间：1月1日(农历十一月十一，星期四)

2015年除夕时间：2月18日(农历十二月三十，星期一)

2015年春节时间：2月19日(农历正月初一，星期二)

2015年清明节时间：4月5日(农历二月十七，星期日)

2015年劳动节时间：5月1日(农历三月十三，星期五)

2015年端午节时间：6月20日(农历五月初五，星期六)

2015年中秋节时间：9月27日(农历八月十五，星期日)

2015年国庆节时间：10月1日(农历九月十三，星期日)

2015全年法定节假日放假安排通知：

一、2015元旦节

2015年元旦是1月1日，由于1月1日当天是周四，根据规定应该调休。

2015年元旦放假安排：1月1日至3日放假调休，共3天。1月4日(星期日天)正常上班(补班)。

二、2015春节

2015年春节是2月19日星期四。根据规定春节法定放假时间是初一到初三。

2015年春节放假安排：2月19日至2月25日，共放假7天。

其中2月14日(周六)、3月1日(周日)上班(补班)。另：除夕是2月18日，不放假的哦!

三、2015清明节

2015年清明节是4月5日星期日。根据规定周一补休。

2015年清明放假安排：4月4日至6日放假调休，共3天。4月7日(星期二)上班。

四、2015劳动节

2015年劳动节是5月1日星期五，根据规定与周末连休。

2015年劳动节放假安排：5月1日(周五)至5月3日(周日)放假，共3天。5月4日(星期一)正常上班。

五、2015端午节

2015年端午节是6月20日星期六，根据规定周一补休。

2015年端午放假安排：6月20(周6)日至22日(周一)放假，共3天。6月23日(星期二)正常上班。

六、2015中秋节

2015年中秋节时间为9月27日，根据规定周一补休

2015年中秋节放假安排：9月26日至9月28日放假三天，其中9月28日(星期一)为补休。

七、2015国庆节

2015年中秋节是9月27日星期日。国庆节时间是10月1日星期四。2015年中秋节与国庆节相隔不远，应该是与中秋节连续放假的。