cad课程学习总结

cad课程学习总结（精选8篇）

cad课程学习总结 第1篇

解决尺寸线延长线

2.倒角标注

标注圆柱直径

解决标注圆弧时箭头指向圆心

拉伸

解决以下问题

在命令栏里输入T，出来矩形格，输入 +0.05^-0.05选中前面数字，右击，选“堆叠”即可。

第二种方法是在标注样式里新建“堆成公差”主要修改“公差”里“方式”“上偏差”“小数点”和“主单位”里“前缀”前缀改为“%%C”。

第三种方法是在“特性”里修改。解决平方米的问题是：先输入数字52^，选中，右击，堆叠即可。

用T的方法也可解决。

创建永久块

快捷方式：WT

粗糙度块个线长的要求：

h=14dH=21d

特征匹配快捷键：

Ma

Lts调节线性密度

折弯标注时，先设置标注样式，再标注。

连续标注中，先标注一个线性标注，才能进行连续标注，dco。基线标注dba。

单引线（如1X45%%D倒角）标注快捷方式是le，标注完成后，用 x 打断，打断后在移动就完成。

相切的方法：

一、选择直线，在“对象捕捉”里设置“切点”。

二、选择直线，按住“shift”键，点“右键”放开“shift”，选择“切点”，点“所选对象”即可。若是两个圆切于一条直线，分别对两个圆操作即可。

三、选择直线，输入“tan”，点选目标即可。

局部视图的表达形式

局部视图的配置与标注

画箭头：作直线，“多段线”，一定长度后，“W”，3，0.尖头部分改变线宽，最前方线宽0.斜视图：op设置背景

局部视图和斜视图中都要注意，分离出来的 部分要标注大写英文字母，切开部分的切口处要有波浪线。

H命令做剖视图填充。

断面

移出断面

视图包括：全视图，局部视图，斜视图。局部视图包括剖视图，剖视图包括：全剖视、半剖视、局部剖视、断面视图。

cad课程学习总结 第2篇

经过这星期CAD的学习，我真切地体会到了这种绘图系统的实用性。同时也感觉到，绘图作为机械设计过程中设计思想的载体，具备良好的绘图能力是每一个设计人员最基本的素质。这次学习培养了我的动手能力。在此，对自己学习CAD的一些感悟和体会归纳如下：

1了解掌握了一些CAD的命令

菜单栏中的命令包含了所有对软件的操作命令。工具栏（绘图栏、修改栏）可以使用左键的方式拖拽使之成为浮动的窗口。进入CAD的模型空间是进行图形描制，而布局空间则是用来打印输出。要用CAD画图，了解和熟悉CAD绘图命令，这是最基本的起点。

CAD中执行基本的操作命令有3种方式：

A在菜单栏中的“绘图”选择要执行的命令，例如选直线就勾选即可 B一般在视图窗口的左边自动生成了绘图工具栏。C在命令栏中输入相应的命令，如输入line/l 2多制作和使用图块绘制工程图提高制图效率。

为了更好应用外部图块，学习图形块如何定义、创建块、在工程图形中插入图块、图块的编辑、掌握块属性，在实际图形编辑中往往会用到一样的图，如果总是从头画的话就显得麻烦，块的作用是避免用户多次创建相同的图形浪费时间，多使用图块绘制工程图提高制图效率。

3主要学习了图层，线形、颜色和使用文字与表格

图层：图层的用途就是将不同种类的图形分别置于不同的图层中，从而实现对相同种类图形的统一管理。

图层数目不限，每个用户都可按照自己的想法建立图层，每个图层都可以设置相应的名称。线形、颜色。

可以对各个图层进行“打开”、“关闭”、“冻结”、“解冻”、“锁定”等操作管理方便用户修改文件.线形：可以让不同的图形有不同的颜色，不同线条的表式，方便大家区分。文字：文字对象是AutoCAD图形中很重要的图形元素，文字注释和尺寸标注时经常会用到

文字的样式包括字体、字形、高度、宽度、等

表格样式和表格：在AutoCAD中，可以使用创建表格的命令穿件表格，还可以从Microsoft Excel中直接复制表格

创建表格时在新建表格样式的对话框中 要注意按自身需要调整基本。文字和边框

基本选项是设置表格填充颜色、对齐方向、格式、类型、页边距等特性的选项

文字选项可以设置表格中的文字样式，高度、角度、颜色等特性 边框选项可以是指边框是否存在。当具有边框是可以设置表格的线宽、线形、颜色、艰巨等特性、4在平常的学习中加强CAD制图练习，提高制图的水平。

通过对CAD制图的练习，熟练的掌握和运用命令，使自己的制图能力有更大的进步。以后如果对这些知识不运用，那我们就失去学习的目的和意义了。而且一旦需要，就会很生疏，以至于都无从下手。因此要加强平常练习，提高制图水平，熟能生巧。学习，重要的是要掌握学习方法，在实践中吾。

ＣＡＤ在现实生活中也有很广泛的应用，所以我们如果学好了这门课程，也可以以后从事这方面的工作，但是画图速度是我们目前最需要提高的一方面，我们在平时一定要多加练习，并有时间一定要练习一下中级或者高级的有关题目，这样对以后的工作一定大有益处。

学习cad的常见问题要弄懂

（1）同样画一张图，有的人画的大小适中，有的人画的图形就很小，甚至看不见，这是为什么？

这是因为绘图区域界限的设定操作没有做，或虽用LIMITS命令进行了设定，但忘记了用ZOOM命令中的ALL选项对绘图区重新进行规整。绘图区域的设定是根据实际的绘图需要来进行的。

（2）有人用线型名称为“HIDDEN”的线型画线段，但发现画出的线段看上去像是实线，这是什么原因引起的？

这是“线型比例”不合适引起的，也就是说“线型比例”太大，也可能是太小。解决问题的办法是将线型管理器对话框打开，修改其“全局比例因子”至合适的数值即可。

（3）在进行尺寸标注以后，有时发现不能看到所标注的尺寸文本，这是什么原因引起的？

这是因为尺寸标注的整体比例因子设置得太小，将尺寸标注方式对话框打开，修改其数值变大即可。

作为初学者彻底弄懂这些问题，很有必要，对提高绘图质量和效率很有帮助。

报告人：2010级设计三班史彦伟

cad课程学习总结 第3篇

在各大高 职院校中, 考核方式 的改革是课程 改革的重要 组成部分, 为推进本院CAD课程改革进程, 势必要进行网络CAD测试系统 的开发 , 那么首先 就要对网 络CAD测试技术进行研究。

1 网络CAD测试技术

1.1 体系结构

B/S模式是表示层、应用层、数据库构成的三层计算模式。表示层指面向用户的前端用户接口, 它负责向指定的Web服务器发送客户端的服务请求, 并将处理后的结果传给客户端, 然后将结果显示在浏览器上。应用层是指接受并处理客户端发出的请求, 实施业务规则控制的Web服务器。数据库指负责存储系统数据的数据库服务器, 它接收服务器中含有数据操作的请求并加以处理, 将数据结果提交给Web服务器。

1.2 计算平台

Windows DNA指的是Windows分布式集成网络应 用体系结构, 该体系结构模型分为用户服务层、事务逻辑层、数据服务层三 个层次。用户 服务层是收集 用户数据向事务逻辑层发出用户请求并将接收的信息用Web浏览器显示的用户和应用程序交互的可视化的 接口。事务逻 辑层是负责接受用 户服务层提 出的请求, 并按照事务处理规 则和处理工 作流程处理 事务, 然后向用户层 提供处理 后的数据 结果和功 能服务。数据服务层处理负责处理数据的定义、存储等并处理由事务逻辑层提交的数据请求。

Windows DNA的体系结构包含多种技术。

(1) ASP。ASP是服务器端的脚本编程环境 , 它结合A S P指令、H T M L文件以及Java Script、VBScript语言和Active X组件创建和运行 交互式动 态网页或W e b应用程序。

(2) ADO。ADO是与编程语言无关的数据访问接口。只 要编写简单 的脚本程序就可以通过ADO与ODBC源的接口实现ASP与数据库的连接, 并对数据库进行操作。

(3) Active X技术。Active X技术是微软公司开发的为使软件部件在网络环境中进行交互而遵循的一组COM标准的技术集。它的优点在于集成、开放, 可以在各种Internet标准、语言和平台上通用, 可以使各种不同语言开发的软件构件快速地在各种网络环境中进行交互。Active X技术中最为常用的是Active X控件。在网络CAD测试中需要制作一个用于封 装作图题下 载、文件格式转换和作 图题上传的Active X控件供考生下载使用。

2 Auto CAD图形文件格式转换

2.1 Auto CAD 图形文件格式

Auto CAD的图形文件格式有DWG格式、DXF格式等。其中DWG格式是Auto CAD默认的图形文件的存储格式。DXF格式是Auto CAD的绘图交换文件格式。

2.2 Active X Automation 技术

Active X Automation技术是基于COM体系结构 的程序自 动化接口 技术 , 是Auto CAD与与其他程序交互的编程接口, 主要负责 程序间的 通信。要定 义和控制Auto CAD的结构, 需要用Active X对象的方法和属性进行程序设计。

2.3 Auto CAD 图形文件的格式转换

为了便于Auto CAD图形在多种应用程序中的使用, 需要将Auto CAD默认的DWG格式进行 转换。在网络CAD测试中, 使用VB语言和Automation对象编写程序, 将DWG格式转换为DXF格式并保存在变量指定的目录中, 并使用Active X控件封装了应用程序, 使考生无法获取文件保存位置。

2.4 Auto CAD 图形文件的网络传输

在网络CAD测试中, 需要使用ADO对象访问数据库并下载试题, 并使用InternetTransfer控件来完成网络传输。

(1) ADO对象ADO是一种以OLE DB为基础的接口, 它主要是负责 开发数据库程序 的面向对 象的简单 高层访问 。在网络CAD测试中ASP通过访问ADO对象来连接数据库并操作。

(2) Internet Transfer控件网络传输协议可以由Internet Transfer控件来实现。具体原理是通过控件的Execute或Open URL方法来连接网站, 查找并且下载所需文件。在网络CAD测试中, 使用了该控件来实现上传、下载图形文件, 每次只能传输一个文件。

2.5 以组件为基础的 Auto CAD 图形文件格式转换及网络传输

为避免在 测试中出 现抄袭现 象, 在网络CAD测试中需要采用Active X控件将图形文件格式转换和考生答案存储位置等重要信息进行封装, 并在客户端安装运行, 以保证系统的安全性。

在V B开发环境 下 , 程序员只 要根据Active X控件的属性和方法来触发事件进行编程就可以了。开发后Active X控件需要转换成Active X (即*.OCX) 供其他的程序使用。在网络CAD测试中, 考生使用系统作图题时, 需要将在服务器上下载DWG文件使用本机的Auto CAD程序打开, 待答题完毕后再将文 件格式转 为适合于 网络传输 的DXF格式, 并将其上传。上述功能都被封装在的Active X控件上。

3 结语

该文对网 络C A D测试技术 的体系结构, 计算平台进行了研究, 并对Auto CAD图形文件的格式转换和网络传输提出了可行性方法:开发基于组件的Auto CAD图形文件的格式转换和网络传输的Active X控件。该项研究为网络CAD测试系统提供了核心理论依据和实现方法, 为CAD课程改革中的考核方式改革提供了技术支持。

参考文献

[1]万峰科技.A SP网络开发四“酷”全书[M].北京:电子工业出版社, 2006:411-452.

[2]石敏.面向Web网页的自动化测试技术研究[D].上海:东华大学, 2014.

[3]万星新, 苏玲.Visual Basic数据库开发全程指南[M].北京:电子工业出版社, 2008:225-293.

cad课程学习总结 第4篇

关键词：汽车CAD/CAD/CAE系列课程；教学内容；教学方法；实践

中国分类号：H193

引言

汽车CAD/ CAM/ CAE部门为汽车企业的主要研发部门，承担着汽车企业改革与创新的主要任务，通用汽车公司利用此技术每 28 天出一款新车型[1]。在我国，汽车CAD/ CAM/ CAE技术处于刚刚引进阶段，主要进行部分零部件的强度及寿命分析。

汽车作为典型的机械产品，汽车研发是一项从设计、分析、制造全过程的综合性技术，贯穿于汽车产品的全生命周期。随着科学技术的发展，计算机越来越广泛的应用到机械设计的各个环节，因此，应运而生了计算机辅助技术，其应用水平已经成为衡量一个企业技术水平和综合实力的重要标志[2]。掌握 CAD/CAM/ CAE 技术已经成为各类工程技术人员的基本要求，培养具备 CAD/ CAM/ CAE 技术的各类优秀人才也成了高等院校车辆工程专业教学的重要任务。

1.汽车CAD/ CAM/ CAE课程体系简介

汽车CAD/CAM/CAE课程体系的建立主要是围绕汽车产品的研发及制造，包括汽车的设计、分析、工艺规划、数控加工及质量检验等工程活动的自动化处理，提高产品质量，降低成本，缩短生产周期。该课程特点是涉及内容广泛，学科跨度大。它涵盖了计算机图形学、工程数据库、设计方法学、计算机软硬件、有限元分析、建模、软件工程、制造工艺学和数控技术等多学科的内容，是综合性、系统性的交叉学科的综合运用。一般课程体系安排在专业课程的最后一个模块。在高等学校中，主要是针对高年级的本科生开设的专业主干课程，主要是增强学生的分析能力以及主要的工作技能，培养高层次的工科应用型人才。

企业对CAD/ CAM/ CAE理论知识扎实、具有开发CAD/ CAM/ CAE 系统和应用CAD/ CAM/ CAE 一体化系统的高素质人才求之似渴，然而，高校现有 CAD/CAM/ CAE 教学内容的设置，难以达到这样的要求，因此，建立汽车CAD/ CAM/ CAE体系，整合教学内容，统一教学手段，增强实践教学，提高教学效率是培养汽车CAD/ CAM/ CAE人才的关键。

2.汽车CAD/ CAM/ CAE课程体系改革的思路

2.1汽车 CAD/ CAM/ CAE教学内容的改革设想

汽车工业中常用的CAD/CAE/CAM软件有UG、CATIA、Proe等[3]，UG是美国UGS公司的主导产品，是集CAD/CAE/CAM于一体的三维参数化软件，是面向制造行业的高端软件。CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，该软件除了具有强大的三维绘图和曲面造型功能外，还具有分析仿真与数控加工的功能。学生在有限的32学时内接受并能够灵活运用一个软件难度较大，特别是上述软件主要作为研究型应用开发使用，功能强度，涉及的内容及功能多，这又增大了学习难度，因此在授课过程中对设计到的主流软件进行逐一介绍和使用是不现实的，且我校处于东北老工业基地中心大庆，我们重点是以CATIA作为主流软件对学生授课。

在安排教学内容时，结合教学目标以及教学课时，并且考虑到CAD/ CAM/ CAE为汽车设计的不同环节，因此，在课程内容上重点进行了整合和统一，精心设计软件教学案例，使用汽车相关的案例，如发动机、活塞、连杆汽车覆盖钣金件、车门等，使教学内容更具有针对性，在汽车CAD课程中的汽车零部件及整车模型，在汽车CAM中重点讲解并设计其加工工艺，而到了汽车CAE课程中直接进行强度及振动性能分析，这样既可以节约时间，而且使学生能够形成产品设计、校核以及加工过程不同环节的联系与区别。

3.汽车CAD/ CAM/ CAE课程体系教学方法探讨

汽车CAD/CAE/CAM系列课程是一门实践性很强的课程，在教学中应当采取理论教学和软件教学相结合的方式进行，理论教学可以采用传统的多媒体教学方式，每一部分的教学内容应结合实际的汽车案例，这些案例可以在上机应用的环节中进行训练，此部分教学内容应安排在专门机房进行，采用同步教学软件讲授要点，学生可根据理论教学内容以及案例，进行训练，教师主要进行答疑，为了巩固教学内容，课内学习时间有限，因此可同步录制相应的案例操作视频发给学生，辅助学生课外进行巩固练习。

汽车CAD/CAE/CAM系列课程是应用型很强的课程，在教学环节中着重训练学生对CAD/CAE/CAM系列课程的应用，在大学四年的学习中，除理论学习环节外，还包括重要的集中实践环节，集中实践环节中即包括了汽车专业课程的实习如汽车设计课程设计，也包括机械工程学科专业基础课程的实践，例如机械原理课程设计、机械设计课程设计等，这些课程设计需要运用机械设计的一般知识，可在上述课程设计的各个环节应用CAD/CAE/CAM系列课程中部分功能，使学生在不同的环节中强化计算机辅助技术的应用，使学生作为基本的一项技能去训练，并应用到毕业设计中，这样可培养学生的实践能力和分析问题的能力，为高层次应用型人才的培养奠定坚实基础。

4.结论

汽车CAD/CAE/CAM系列课程是实践性和应用性很强的课程，教学中一方面整合教学内容，使CAD/CAE/CAM系列课程的内容统一，以节约理论学时，实现重点理论知识的讲解，它是运用软件的基础，同时以汽车相关零部件为例重点讲解软件CATIA的应用技巧，激发学生的创新意识和主动学习的热情。鼓励学生多练习，多操作，并将CATIA软件作为一项基本工具，应用到实践教学的各个环节，以实现对学生软件运用能力的培训，这样可从理论到实践对学生的全面训练。

资助课题：省教育厅规划课题，以协同育人建构车辆工程专业教学新体系。

参考文献

[1] 郭荣春.“汽车CAD”课程教学研究与实践[J].科技信息，2010（36）：88 [2].

[2] 苗秀娟.汽车CAD/CAE/CAM课程教学的改革与实践[J].科技信息，2012，（2）：131-131.

关于CAD的学习总结 第5篇

我们进行了为期两个星期的电子CAD实训，虽然只是短短的两个星期，但是我们的收获却是很多的，比之前一个学期学的东西还要多。在实训前，我们学的都是一部分一部分分开学的。但今次的实训就是我们对整个学期以来所学到的知识的一个综合性的训练。在这次实训当中，我们发现了很多之前没有出现过得问题。这次实训让我们对Protle软件的使用更加熟悉同时对电路中的原理有一定的理解，让自己的知识更加的拓宽。虽然是简简单单地抄画原理图，但在做的过程中同样出现了各种各样的问题，有些问题只要在上课的时候认真听老师讲课就不会出现了，即使有自己也会懂得如何去解决，例如:有隐藏的GND和VCC网络、没有驱动源等。可能会有些同学又出现了用直线代替了导线或用文本字符串代替了网络标签，造成了不必要的错误。在用第一个原理图生成PCB板之前，我们要通过网络寻找相应元件的PDF文件，然后再进行把插孔式封装改成贴片式的。让我们对元件的封装形式有了更深的了解。在实训过程中，我们还进行了做原理图库和PCB库，做的过程中，我们要把捕捉设好才能做的准确。如果了解其他的元件可以进行调用并修改就行了。在生成PCB板前，我们要对原理图进行编译看看有没错误再生成PCB板。把生成的PCB板进行合理的布局和布线，在这个过程中可能会出现一些规则性错误，导致布线不成功等。只要对其规则进行适当的修改就可以了。

在这次实训中，我们缺少经验让我们多走了很多弯路，只要我们以后多去练习做题，熟练做题的方法和技巧，在以后的运用中就可以很轻松的完成，并可以做出更好的电路板。

浙大机械制图CAD学习总结体会 第6篇

机械制图CAD学习总结体会

浙 江 大 学

专 业： 工科试验班（工学）学 号：

姓 名： 指导老师： 费少梅

ZHEJIANG UNIVERSITY

本学期我们学习了机械制图CAD课程，作为工程图学的进阶课，相比上学期的侧重单一零件分析、手工绘图，这门课更加侧重电脑绘制和图纸整体性的把握。实践证明，手工绘图能力是计算机绘图能力的基础，学习CAD，需要一定的工程图学的知识，尤其是几何作图、识图能力。所以课后有不清楚的只是还需要再复习一下以前的内容。由于上学期费老师已经让我们上手操作过CAD绘图，加上放假的空余时间里自己自学过一些小操作技巧，因此我对于CAD的学习还是感到比较轻松。当然除了必要的上机操作，良好的分析能力也是每一个设计人员应有的最基本的素质，因此理论课的时间也比较多，我们更加系统地学习了装配图、零件图的分析和绘制，此外还粗略地了解了一下Solidworks三维绘图。

以前我们画工程制图是手工画，画一张完整的A3少说得好几个小时，尤其手工装配图用了几个上午，而且画图时要注意图纸的整洁，线条的宽度，字体的美观，绘制过程花费很多时间。而用CAD就比较便捷了，粗细线条只要设置好就行了，尺寸也相当准确，也不用拿着丁字尺在图纸上比划计较。

画线线连结或特殊图形的时候CAD的优势就更加明显。开上“正交”，就不用计较丁字尺是否摆放整齐等问题了；线线连结时，只要打开“对象捕捉”就能把要连接的点找到，也是又快又准！用CAD进行尺寸标注更是快捷，两个点一拉就完成一个标注，不用画箭头，不用标文字，只要自己设计好标注格式，计算机就能按要求标出来。而且通过调整，输入文字内容就是绝对标准的长仿宋体，比起我们手写的字就美观漂亮的多！粗糙度、标题栏等做成块就可以随意插入，每个都是标准一致的，比手工的美观多了。

但还是不得不承认要画好CAD是需要花不少时间的，由于以前只是对CAD有粗略地使用，对高级些的东西不是特别了解，比如粗糙度、公差的标注等，所以课余还得自己自学一些实用的小技巧。有时候一个知识点不清楚往往要卡住很久，不知道从何下手。除了平时的上机之外，做手工画图作业也是很有必要的，往往一个大图前前后后得花上小半天，既要考虑到绘图的正确性，还得注意图纸的整洁，线条的宽度，一不留神就犯错了。有时自己挺满意的作业，老师还是能找到不少细节错误甚至是分析上的根本性错误，打击之余这也对我有不小的帮助，让我学会精益求精，努力追求完美。

cad课程学习总结 第7篇

一、课程性质

该课程是人文地理与城乡规划专业的一门专业必修课，通过该课程的学习主要使学生获得较强的总平面图和工程施工图的识图及绘图能力，能够熟练使用CAD软件精确制图。

二、试卷说明（考核说明）

本次考核包括平时的小设计考核和期末大设计考核。小设计共有4次，每次10分，期末大设计共有1个题，分值为50分。小设计和大设计考核试题覆盖面较为全面，题量适中，难度不大，对教学大纲体现程度较为全面。

三、成绩分析

本课程考核采用百分制评定综合成绩，具体结构如下：

综合成绩=平时成绩（10%）+课程小设计实践成绩（40%）+ 期末设计考核成绩（50%）。

该门课程共有46名学生参加考试，平均分为86，最高分为96，最低分为70。

四、存在问题

1、学生对考核重视程度不够，具体表现为：

1）从课程课上软件操作讲解、练习环节来看，部分学生不认真听讲、观察不仔细；

2）从课程课后环节来看，学生复习练习不充分，一些同学复习缺乏连贯性。

2、没有结合生产生活实际问题来进行考核。

五、改进措施

1、适当增加课程设计的考核。

2、适当增加应用所学CAD软件操作来分析解决实际问题能力的考核。

总结人：江涌起

关于《CAD》课程教学反思 第8篇

1 基础知识的重要性

不论是建筑设计还是机械设计,CAD的教学实践中都应该以培养学生的识图能力和空间想像能力为主,以绘图为手段的教学目标。因此不仅要求学生要掌握绘图技巧,更是要求能看图、能识图,拥有良好空间想像的能力。为了能达到这样的要求,作为基础的“研究绘制和阅读机械图样的原理和方法”的《机械制图》这门课程则是必不可少的。它的目的和任务是:学习正投影的基本理论;掌握阅读和绘制机械图样的基本知识、基本方法和技能;培养对空间想像的能力、好的工作作风和工作态度。但是很多工科院系并不专门开设《机械制图》或者只是作为选修课可学可不学。这个情况的主因还是来源于学校对于学生基础的不够重视,宁肯开设更新更前沿的课程,反而忽视了对于基础知识的建设。从教学结果来看,虽然没有制图基础的学生并不一定无法学好CAD,但可以看到有了制图基础的学生能够更好地把握空间并往往能有更好的建模发挥。两门课程都以培养学生的绘图、识图能力和空间想象能力作为共同目标。教师也要注意《机械制图》应注重讲授制图的原理和方法,《CAD》则应注重讲授利用计算机软件绘制图形的技巧,避免教学时内容重复、课时增加,造成学习负担重,教学效果差。

2 教学的重点与方法

(1)在CAD大部分的教学中,应该以基本绘图和基本编辑为重点,要求学生必需掌握。此外教师可以利用轴测图、三维图形变换、幻灯片文件等功能展示空间形体及空间平面的转换过程,帮助学生建立及提高空间想象和思维能力,同时让学生更多地见识软件的功能,培养学生对CAD的学习兴趣和积极性。

(2)采用项目教学法进行课程教学,多应用工程实例,以能够更快更好地解决实际的设计问题为目标。在接触各种实际的和模拟的设计与建造课题的过程中,提高分析、解决问题的能力。

(3)结合其它课程设计提高CAD的使用,一些设计类课程需要手工完成的设计部分的工作,现在可以拿来要求学生利用CAD软件来完成。通过大量的操作训练,使学生掌握CAD在本专业各项设计与建造中的应用。

(4)把CAD作为一种工具来使用,教师也可以把它作为辅助教学手段来处理,把看图、识图能力的培养作为重点来进行教学,让学生在不知不觉中对这个工具越来越熟悉和喜爱。

3 教学改革的探索

《工程制图》与《CAD》是两门独立的课程,分别由两个专业的老师讲授,分两个学期讲授,增加了教学课时,教学效果却并不理想。事实上打破课程的系统性、专业性,强调实用性的原则,减轻学生的学习负担,提高教学效率才是更切实可行的方案。计算机专业学生很少有机会接触机械或建筑专业内容,工程制图课程只能使学生掌握基本绘图规范。职业学校的培养目标是生产一线的中、高级技术工人,要在有限的时间掌握更多的实用技术。在工程制图与CAD教学实践中,应该以培养学生的识图能力和空间想像能力为主,以绘图为手段的教学目标。教学实践中,应以CAD识图、绘图能力作为重点进行培养的,当然最后并不是大部分学生以绘图为工作,有一部分的学生是在流水线上的操作工,只要会看图就行了。因此,对一些优秀学生提出较高要求,掌握绘图技巧,而对一般学生只要会看图识图就可以了。这样,教学才有很强的针对性,起到事半功倍的效果。将《机械制图》、《CAD》两门课程整合为一门《机械制图与CAD》课程,以应用为目的对原有的教材和教学计划进行相应调整和优化。

要把制图课讲得生动形象,把抽象的理论变成直观,让枯燥的条文变得有趣,除了要有很好的口才和表达能力以外,教师还必须具有相关专业的知识,如建筑学、机械制造工艺学等等。“要给学生一碗水,自己应有一桶水。”作为一线教学人员,笔者也深感增强自身专业素养、提高实际操作技能的重要性与必要性。

参考文献

[1]廖友军,余金伟.高职计算机辅助设计与制造专业课程设置的研究.职业技术教育(教学版),2006,32(27):66-67.

[2]栗园园.关于《机械制图》与《Auto-CAD》相结合的教学方法探究J.成才之路,2007,(28).

[3]陈桂芬.计算机绘图与机械制图融入式教学的探讨与实践J.无锡职业技术学院学报,2005,(12):44-45.

[4]罗广思.对高职CAD/CAM校本课程开发的思考[J].中国职业技术教育,2004,1:51-61.

[5]郭宏刚.关于《机械制图与CAD》教学的思考,2006.