ehs职责范文

ehs职责范文（精选10篇）

ehs职责 第1篇

EHS经理职责

1、每年上报1起险肇事故，每季度至少上报1次安全检查；

2、制定公司劳保用品计划，按要求佩戴劳保安全用品；

3、督促各部门按时上报险肇事故和安全检查；

3、对公司各部门EHS目标完成情况统计分析，按时上报EHS报表；

4、每月组织召开公司EHS安全例会；

5、每月组织对公司进行四次EHS检查；

6、及时申报与管理工伤事故，并参与工伤的调查、分析，并督促各部门落实整改；

7、及时外协对公司特种设备、安全装置等进行检验；

8、制定公司EHS培训计划并组织实施；

9、及时完成公司、部门领导正常工作安排。

ehs职责 第2篇

2.负责贯彻执行EHS管理理念，包括组织保证、产品监管、储运安全、职业健康、工艺安全、环境保护、应急响应等诸多方面，满足HES审核要求。

3.建立完善的风险评估、风险管理和事故汇报、调査的体系，提高全员EHS意识和安全操作水平。

国外EHS专业APP一览 第3篇

应用程序“GESTIS ILV”由德国社会事故保险机构 (IFA) 开发, 可以提供欧盟成员国、澳大利亚、加拿大、日本、新西兰、新加坡、瑞士、美国等国家的化学品使用极限值列表。更为难得的是, 它是免费的。

由化学专家研发的“全球化学品统一分类和标签制度 (GHS, Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals) 混合物计算器” (GHS Mixture Calculator) 应用程序, 可以计算出化学品混合物的危险程度。一个注意事项就是你必须输入数据, 而且这并不是一个包含所有潜在混合物的大数据库。

由EWHVDHout公司研发的应用程序“危险!” (Danger!) 可以提供全球化学品统一制度中各类化学品的词汇和危险标志的参考。

由卡布雷拉公司研发的应用程序“卡布雷拉” (Cabrera) , 是一个方便的放射性参考程序, 能够查找放射性物质的放射性衰变资料、化学参数、计算出接触极限值等。这个应用是免费的, 因为这个产品本身就是该公司的一个广告。

另一款免费的应用程序是人类技术公司 (Humantech) 研发的美国职业安全与健康研究所升力计算器 (NIOSH Lift Calculator) , 能够计算升力方程, 可以使用英制和美制的单位。程序能够自动生成一个彩色的PDF文档报告。但是, 如果你要使用这个程序, 必须清楚地掌握每个参数和每个选项的含义。

有2款优秀的而且是免费的作业风险和安全分析应用程序:“IJSA”和“工作风险身份” (Task Hazard ID) 。这两款应用程序允许用户自定义一些危险源并输入一些参数, 进行风险评估, 输出报告。

如果有员工在户外作业, 那么必须掌握一些气象情况。“气象广播” (Weather Radio) 应用程序由气象决策技术公司研发, 能够提供紧急气象预警。“闪电尺” (Blot Meter) 软件由艾利生工厂研发, 使用GPS和国家气象服务数据, 能够估算出闪电的影响。“龙卷风” (Tornado) 是一款免费软件, 由美国红十字会研发, 能够提供龙卷风的预警和应对指南。

有一款简单的应用程序叫做VRPETERS, 可以成为真正的生命拯救者, 是一个防止汽车翻转的训练和紧急报告系统, 由美国密苏里大学研发。如果一个农民操作拖拉机发生事故, 智能终端将自动检测到事故, 自动发动电子邮件并向同伴发出事故信号。

笔者曾推荐软件“费伯声级计” (Faber) 。很多人都在推荐这款产品, 比如发表于2014年4月《美国听觉社会》杂志上的《智能手机内的声音测量工具》一文就鼎力推荐了这款产品。这款软件主要用于通用的噪声研究, 如果需要精确测量, 需要根据美国国家标准学会的声级计2类标准进行校验。费伯公司的网站有下列声明, “这款软件将用于度量声音, 但是并没有达到美国国家标准学会 (ANSI) 或者国际电工委员会 (IEC) 的标准, 因为国家标准对测量系统的软件、硬件、麦克风都提出了整体的要求。”如果你想得到一款更为准确的声级计, 首先需要一个校验过的麦克风。费伯公司能够提供几种USB麦克风, 笔者使用其中一款麦克风通过软件可以进行在线数据校验。

还有一款软件“魔术计划” (Magic Plan) , 能够魔术般地绘制出较为准确的、使用者所在房间的平面图, 我开玩笑地说, “你不要幻想用这款软件进行建筑设计”。然而, 随着技术的进步, 尤其是激光测距技术的不断发展, “魔术计划”和另外一款软件“我的测量和维度” (My Measures&Dimensions) , 用户可通过这些较为精确的软件轻松地设计出一套建筑。

在测量过热电子元件或者查找因受潮而被损失的模块的时候, 红外热成像仪是必不可少的, 因为过热元件的部位温度较高, 受潮部分的温度较低, 红外线摄像机可以通过不同的颜色将其区分出来。红外线摄像机将拍摄的相片传输到一个PDF文档内。然而, 一部高质量的红外热成像仪有2个缺点:价格 (每部超过3 000美元) 和体积过大。而且, 如果想带着红外热成像仪出国旅游的话, 你最好带着发票, 否则海关将强制收税。红外热成像仪的功能同样可以在智能终端实现。如果你并不需要一款几千美元的大家伙, 你可以使用比一副扑克牌还小的智能终端的模块, 费用要低于300美元, 目前全球热成像技术的领导公司如FLIR, RH Workshop, Mu Optics以及Seek Thermal都可以提供这方面的模块。

使用智能终端进行辐射测量, 可以采用软件或者硬件解决方案。硬件模块“i Rad”可以通过i Phone的耳机插口供电, 能够检测α、β和γ射线。笔者还在e Bay上购买过一款盖革计数器硬件模块, 与ND公司研发的Geiger Bot软件一起使用, 精确度可与几百美元的设备比肩。

Shakaon.net公司研发的Shaka是一个小型风速仪, 能够计算并显示即时的空气流量。当然这不是一部真正的风速仪, 但是它只有真正风速仪1/50的体积和1/20的价格, 而且它能够计算风寒。虽然一个从e Bay购置的盖革计数器、一个应用程序、一个廉价的红外热成像摄像头并不能替代真实的产品, 但是它们已经能够达到一定的精度, 满足一些应用, 重要的是价格与实际产品相比非常便宜, 而且体积、重量的差距巨大, 你能够随时携带。我们可以随身携带“安全健康环境套装”, 将其装入一个香烟盒内, 里面包括红外热成像摄像头、盖革计数器、速度探测模块、温度探测模块、湿度探测模块、可燃气体探头、麦克风, 它们大约重1磅 (约454 g) 。

关于气体探测仪器, 有一款小型的检测仪器叫做“雄蜂感应器” (Sensor Drone) , 它可以通过蓝牙4与智能终端相连, 可以检测一氧化碳、甲烷、丙烷、臭氧、湿度等。蓝牙4也称为蓝牙低耗能 (Bluetooth Low Energy, BLE) , 是一种耗电较小的新标准, BLE用一块纽扣电池就可以使用好几年, 且使用范围高达90 m。“雄蜂感应器”可以从kickstarter.com上购置, 这个网站由一个基金会资助, 基金会对一些专门的工具和产品提供资金扶持, 所以用户仅需要付出少量的资金就可以购置到所需的产品。

一些通过BLE与智能终端相连接的设备是关于健康和体育活动的, 但也对EHS有帮助。如一款名为“菲特比特” (Fit Bit) 的计步器能够用于人体工程学的研究。通过一款接触皮肤的体温计可以评估热压力 (heat stress) 。

应用“i Health”中有一种氧气分析仪器, 可以远距离读取应急反应中人的脉搏和血氧级别。

ehs职责 第4篇

本月，《个人电脑》实验室接收的这款SoundMAGICEH11是声美定位较高的一款入耳式耳机，与普通入耳耳机不同，这款EH11还提供了耳挂，进一步保证耳机佩戴的稳定性，是的，这是一款针对户外和运动人群的运动耳机。

SoundMAGIC EH11有天蓝、橙红和草绿三种配色可选，鲜艳高亮的色调十分适合户外环境。耳挂提供1.5cm高度可调范围，基本能适应不同造型耳朵的佩戴；包装中还附赠了5对不同大小和尺寸的耳塞，便于用户选择最适合自己耳道尺寸的耳塞。耳挂佩戴起来十分舒适，但耳塞材质略硬，佩戴时不但稳定性欠佳，且外耳道会有肿胀感，略感不适。

EHS管理委员会职责 第5篇

1.组织制定企业的安全生产政策、目标以及安全工作计划，并监督各部门组织实施。

2.协调指导各部门开展监督检查，宣传教育等安全管理工作。

3.研究解决安全生产重大问题。

二、安全主任(企业法人)

1.直接负责本厂的安全管理工作。

2.对相关安全生产法律法规在本厂的贯彻执行负责，认真落实：“安全第一，预防为主”的方针，把安全管理工作纳入日常管理的重要议事日程。

3.加强安全生产管理，确保在本厂建立健全安全管理责任制将安全生产纳入各级管理人员的任期目标。

4.定期主持召开安全管理工作会议，全面研究安全管理工作，及时推广总结先进经验，对存在有不安全隐患提出解决方法或预防措施。

5.组织开展本厂安全生产和教育培训活动。

6.组织开展安全生产检查和巡视，整改事故隐患和不断改善安全条件。

7.本厂发生重大安全事故时及时组织抢救并参与事故的调查处理工作。

三、管理者代表

1.确保本厂规定及管理行为符合ICTI CARE标准及适用的法律法规要求，并监督完善和维护。

2.参与制定安全措施、操作规程并监督实施。定期向最高管理者提交工作意见。

3.定期与员工代表召开会议，采取必要的措施确保工人合法权益和安全生产条件。

4.负责健康、安全、环境、福利及常规设施事宜，组织对员工有关安全、健康、环境的宣传、教育和培训工作。

5.主持EHS委员会日常工作，处理员工投诉、建议事件。

四、部门安负任责人（EHS区域协调员）

1.根据上级下达的安全生产目标制定本部门的具体工作计划并组织实施。

组织开展员工的安全培训教育。

1.保障本部门设备及人员操作符合有关安全法规、规定和技术标准要求，组织开展经常性的现场安全检查，重点检查设备设施和作业环境是否符合规定，员工是否违章作业。

2.对发现的安全问题要定人、定时、定措施落实整改，并及时反馈整改情况，遇有重大问题要及时报告。

3.发生事故要及时报告并组织好现场救护工作，必要时组织人员安全撤离现场，协助有关部门做好事故调查。

五、部门安全员（可兼职）职责

1.火灾发生时迅速打破消防栓报警器报警。

2.必要时协助组长组织人员紧急疏散。

3.迅速速联系部门主管、管理代表或安全负责人，由他们联系政府消防部门

4.十路口迎接消防车。

六、义务消防员职责

1.火灾发生时迅速使用消防器具扑救初起火灾（必须在安全的情况下）。

2.协助政府消防队员灭火。

3.清洁、维修消防器材。

七、疏散员（可兼职）职责

1.听到疏散警报后立即组织工人按正确的出口疏散。

2.检查所有的地方（包括洗手间和小房间）确保所有的工人全部离开厂房。

3.关掉防火门，关掉电源总闸。

八、急救员（可兼职）职责

1.对意外事故中受伤或突发生命垂危病人的紧急救护，防止病情恶化，及时挽救生命。2.保管、维护工作场所的急救药箱。

九、员工的安全生产职责

1.遵守各项安全生产规章制度，努力完成本职工作。

2.严格按安全规程操作，杜绝违章行为。

3.发现险情及时报告并及时撤离现场。

社会责任及EHS政策：

以人为本 关爱社群

健康安全 保护环境

责任承担 持续改进

说明：本厂严格执行ICTI商业运作规范要求，自觉遵守地方政府法律法规，尊重、关爱员工及社群，承担责任并贯彻始终，确保员工的合法权益；实施EHS计划，有效减少工作场所意外事故所导致的损失，确保员工健康安全，并保护环境。

本厂管理层、各职能部门对下列计划负责，以确保EHS效果。

l 制定EHS政策。

l 落实EHS政策的计划。

l 对计划效果进行评估。

l 评测成绩和纠正措施，力求持续改善。

EHS目标：

本厂EHS目标是发展及实施控制措施，尽量消除或将危害物同人员隔开；若危害不可避免，则做好规划工作，并通过行政管理手段加以调整，以预防伤病的发生。

社会责任及EHS承诺：

AAA木业制品厂，尊重并坚持ITCI商业运作规范中所有规定，遵守国家、地方法律法规及利益团体与本厂签署的各项合约及承诺。本厂愿意承担责任并贯彻始终。坚持依法治厂，以法管理的原则，持续改善经营管理。本厂承诺将不断在EHS方面进行完善，为本厂员工及社区建立一个健康安全及对环保负责的工作场所。

本厂愿意：

u 制定持续改进策略，推动工厂在环境及安全方面取得卓越成果。

u 逐步遵行所有相关的规定标准。

u 将EHS目标作为工厂各项设施中不可分割的一部分，力争工作场所安全无事故。

u 指定专门的EHS统筹协调员，负责管理有关的EHS项目。

u 就EHS问题与员工进行沟通，共同促进环境健康安全。

EHS工程师岗位职责 第6篇

1.协助安全部经理，识别、评估、报告工厂内潜在的“环境、健康与安全”风险。

2.提出改善建议，组织实施改进方案，并通过审核的方式，确保集团EHS政策的有效执行及公司EHS管理系统的持续改进。

EHS政策 第7篇

EHS 政 策

我们的健康、安全、环保政策是：

健康生活、安全环境、美好未来!

我们秉承在健康、安全、环保方面的理念：健康生活、安全环境、美好未来，追求成为具有社会责任感的企业公民。

我们的价值观：

 以卓越的品质、价值和服务满足客户的要求；

 持续发展，为股东及员工提供可观的回报；

 尊重社会和自然环境及生命；

 成为员工引以为荣的企业。

健康政策

1.本公司倡导员工不但保持拥有体魄健康；而且，调试心态，内外兼修，以积极阳光的身心，面对工作、客户及生活，健康生活、美好未来。

2.本公司鼓励员工参加有益体育活动，定期组织集体运动项目，公司为此专门设立定额体育活动经费。

3.本公司鼓励员工通过书籍和传媒获得更多知识，定期举办“象棋”、“篮球”、“卡拉OK”等活动。本公司认为心灵的丰富与健康至关重要，所谓改变心态即可改变一生，通过多读书和体育运动，来吸取别人的感悟及心得，增强自己的体魄，从而放松及平衡心态，更加健康工作及生活。

安全政策

1.所有员工在加入公司时都必须受到严格的安全理念及安全知识培训，认同公司安全理念及培训合格后方可参加工作。

2.在下班及工作外出中，所有员工务必严格遵守交通规则，不违章横穿马路、闯红灯、超速驾车者及副驾位的乘员必须系好安全带等；除非紧急，否则不要在上下班途中奔跑。

3.办公室设备的采购及摆设必须考虑到员工及访客的人身安全，避免办公室设备存在尖锐及棱角状物件。员工办公桌上的钢笔等尖锐用品用完后务必尖头向下置于安全文件桶内，办公室用电设备的配置必须有合格的专业人员完成，禁止所有人员在非紧急状态下奔跑。

4.所有员工必须熟悉大楼疏散逃生路线及灭火器材方位，一旦发生火灾、地震等

紧急事故，应在公司安全委员会应急小组的协调下，按事故应急预案安全逃生，并将伤员送往医院进行急救。

5.进入客户厂区、办公区、酒店、宾馆等场所时，同时应遵守其相应的安全规定。环保政策

1.本公司追求成为具有社会责任感的企业公民，要求公司在运营及员工工作时，处处要有环保理念。

2.本公司对所采购的设备、产品等涉及环保因素时，首先选择产品具有环保机构

认证及获得环保体系认证的供应商。

3.在办公过程中，降低打印机、复印机的使用频率，减少墨盒损耗，办公耗材节

约使用，内部用纸采取双面环保利用；节约用水、用电，减少能源浪费。

4.本公司员工拜访客户或在甲方现场工作时，必须严格遵守甲方EHS规章。

本公司在严格遵守国家有关法律法规的前提下，坚持把保护环境、保护员工健康和安全放在首要位置。公司将为提高EHS水平而不断努力。

注重和加强EHS是公司各级部门的职责，公司所有员工及承包商人员严格遵循公司的EHS政策。

为充分落实以上政策，我们力求做到：

1． 在产品的设计、制造、安装及服务过程中，贯彻执行“安全第一，预防为主”的思想。

2.向员工及承包商传达EHS政策，为他们提供教育和培训，提高他们的安全意识

及安全技能，掌握相关的工业卫生知识，增强自我保健意识，保护环境防止污染。

3.加强对生产作业现场及设施运行情况的管理，做好日常监督与检查，并定期对

监督、检查中发现的问题进行整改、审查、跟踪。

4.对公司拥有的和即将出售的产品进行安全、工业卫生、环保审查。

5.加强对外交流与联系，密切关注国内外有关EHS等方面的信息。

6.定期对员工进行体检，做好职业病的预防与控制。

7.加强对气体、噪声、放射性等危险有害因素的监督与管理，逐渐加大整治力度。任何违反本公司《EHS政策》的行为将会受到批评或处分，甚至解雇。只有每位员工对安全及环保工作忠于职守，才有可能实现公司EHS政策；公司倡导与鼓励任何有利于提高公司EHS工作的行为；并不断地改善公司的劳动条件，加大科技投

入，为提高公司内部凝聚力及扩大企业影响力而努力。

因此，我们的环境健康与安全承诺是：

经营我们的企业并兼顾对环境的尊重与关怀，并且不牺牲人类的健康与安全，是我们的承诺。因此，不论是对我们员工、顾客，或是世上其他人，我们的每位员都有责任遵守此项承诺。

我们透过下列策略达成上述目标：

 透过发展、实施及维持完善的环境健康与安全管理系统，来有效管理环境健康与安

全。这套系统包括必要条件、方针及标准的整体管理系统。

 经由审查的方式，确认外部与内部的要求条件能相吻合。

 评量与管理环境健康与安全表现，并为永续、可行的改善作为环境与安全目标

发展。

 强调环境健康与安全在所有实施计划、过程及产品上的成果与影响，让我们的企业

产品能符合大众期望。

 经由产品生使命循环来分析、管理环境健康与安全的企业风险，并且评估管理以往的环境冲击。

 透过训练、宣导及鼓励，来提升所有的股东及员工的环境健康与安全意识。

EHS-7000能源管理系统 第8篇

1软件功能介绍

EHS-7000能源管理系统包括系统总揽、在线监测、数据中心、信息发布、综合管理、数据上传六大功能模块,各功能模块具体功能如下表。

2硬件产品介绍

数据采集器

[产品概述]

DE:D-BA-E7101系列能耗数据采集器采用嵌入式系统设计,满足《国家机关办公建筑和大型公共建筑能耗监测系统技术导则》规定的技术条件。可以做能耗仪表的信息采集和管理设备,并且直接连接能耗数据服务器,构成能耗检测系统;也可连接能耗监控软件构成本地能耗监测系统。

[技术特性]

[产品特点]

(1)总线支持丰富:支持RS485/M-Bus数据采集接口及TCP/IP LAN网络接口;

(2)支持DL/T645-1997、 CJ/T188-2004、GB/T19582-2008规约;

(3)配置维护方便:可以使用LAN接口进行本地或远程配置。

直接数字控制器

[产品概述]

DED-BA-E7500系列DDC模块基于LonWorks现场总线技术设计, 内置神经元芯片和FTT-10A双绞线收发器,支持自由拓扑网络结构, 具有网络布线简单、配置灵活、使用和维护简单、可靠性高等特点。 I/O口种类丰富,可完成对楼控系统及各种工业现场标准开关量信号与模拟量信号的采集和控制,可以满足暖通空调、照明、给排水、供配电、电梯等所有智能楼宇子系统的自动控制和监视的要求。

[产品特点]

(1) I/O口种类丰富,可满足楼宇各子系统的监控要求;

(2)丰富的应用程序库,工程人员只需根据工厂内要求选择合适的程序下载即可,无需现场的逻辑及运算编程;

(3)独有手自动切换和手动控制功能,前端设备调试更方便;

(4)可通过硬件拨码和软件设定支持多种输入、输出形式,工程设计更简单。

EHS复习提纲 第9篇

1.事故(accident)：造成死亡、疾病、伤害、损坏或其他损失的意外情况。2.审核(audit)：系统审核以确定活动及相关的结果是否符合计划安排，这些安排是否有效实施，是否适合于达到组织的方针与目标。3.持续改进(continualimprovement)：为改进职业健康安全总体绩效，根据职业健康安全方针，组织强化职业健康安全管理体系的过程(该过程不必同时发生在活动的所有领域)。4.危险源(hazard)：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。5.危险源辨识(hazardidentification)：识别危险源的存在并确定其特征的过程。6.事件(incident)：导致或可能导致事故的情况。7.相关方(interestedparties)：与组织的职业健康安全绩效有关的或受其职业健康安全绩效影响的个人或团体。8.不符合(nonconformance)：任何与工作标准、惯例、程序、法规、管理体系绩效等的偏离，其结果能够直接或间接导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况的组合。9.目标(objectives)：组织在职业健康安全绩效方面所达到的目的。10.职业健康安全(occupationalhealthandsafety，OHS)：影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者和其他人员健康和安全的条件和因素。11.职业健康安全管理体系(occupational health and safety management system，OHSMS)：总的管理体系的一部分，便于组织对其业务相关的职业健康安全风险的管理。它包括为制定、实施、实现、评审和保持职业健康安全方针所需的组织结构、策划活动、职责、惯例、程序、过程和资源。12.组织(organization)：有自身职能和行政管理的独立或合股、公有的或私营的各类公司、集团、商行、企事业单位或社团，或是上述单位的部分或组合。13.绩效(performance)；基于职业健康安全方针和目标，与组织的职业健康安全风险控制有关的，职业健康安全管理体系的可测量结果。14.风险(risk)：某一特定危险情况的发生的可能性和后果的组合。15.风险评价(riskassessment)：评估风险大小以及确定风险是否可容许的全过程。16.安全(safety)：免除了不可接受的损害风险的状态。17.可容许风险(tolerablerisk)：根据组织的法律义务和职业健康安全方针，已降至组织可接受程度的风险。

（范围）本标准提出了对职业健康安全管理体系的要求,旨在使一个组织能够控制职业健康安全风险并改进其绩效.它并未提出具体的职业健康安全绩效准则,也未作出设计管理体系的具体规定.本标准适用于任何有下列愿望的组织: a)建立职业健康安全管理体系,消除或减小因组织的活动而使员工和其他相关方可能面临的职业健康安全风险;b)实施,保护和持续改进职业健康安全管理体系;c)使自己确信能符合所声明的职业健康安全方针;d)向外界证实这种符合性;e)寻求外部组织对其职业健康安全管理体系的认证;f)自我鉴定和声明符合本标准.本标准中的所有要求意在纳入任何一个职业健康安全管理体系.其应用程度取决于组织的职业健康安全方针,活动性质,运行的风险与复杂性等因素.本标准针对的是职业健康安全,而非产品和服务安全.（总要求）组织应建立并保持职业健康安全管理体系。

职业健康安全方针-----策划-----实施和运行-----检查和纠正措施-----持续改进 4.2职业健康安全方针

图（审核 管理评审 职业健康绩效测量的反馈指向安全方针，安全方针指向策划）

组织应有一个经最高管理者批准的职业健康安全方针,该方针应清楚阐明职业健康安全总目标和改进职业健康安全绩效的承诺.职业健康安全方针应:

a)适合组织的职业健康安全风险的性质和规模;b)包括持续改进的承诺;c)包括组织至少遵守现行职业健康安全法规和组织接受的其他要求的承诺;d)形成文件,实施并保持;e)传达到全体员工,使其认识各自的职业健康安全义务;f)可为相关方所获取;g)定期评审,以确保其与组织保持相关和适宜.4.4.2 培训,意识和能力

对于其工作可能影响工作场所内职业健康安全的人员,应有相应的工作能力.在教育,培训和(或)经历方面,组织应对其能力作出适当的规定.组织应建立并保持程序,确保处于各有关职能和层次的员工都意识到:

符合职业健康安全方针,程序和职业健康安全管理体系要求的重要性;在工作活动中实际的或潜在的职业健康安全后果,以及个人工作的改进所带来的职业健康安全效益;在执行职业健康安全方针和程序,实现职业健康安全管理体系要求,包括应急准备和响应要求(见4.4.7)方面的作用和职责;偏离规定的运行程序的潜在后果;培训程序应考虑不同层次的:职责,能力及文件程度;风险.4.4.7 应急准备和响应

组织应建立并保持计划和程序,以识别潜在的事件或紧急情况,并作出响应,以便预防和减少可能随之引发的疾病和伤害.组织应评审其应急准备和响应的计划和程序,尤其是在事件或紧急情况发生后.如果可行,组织还应定期测试这些程序.E规定文件保持清晰、易于识别 O强调应易于查找E要求文件在必要时进行评审与更新，强调了以实际需要为原则O则规定对文件资料进行定期评审，因此必须明确评审的周期和时间。E规定了对外来文件的控制要求O的控制范围包括标准所要求的所有文件和资料。

E记录控制要求类似O要求更细化，包括8个方面E有关记录的贮存要求为存放O则强调按照适合于体系和组织的方式保存记录。E规定了方针与目标的联系O没有此要求E未明确方针的评审的要求O要求定期评审方针 污染防治类法律

《中华人民共和国水污染防治法》大气,固体废物,噪声,海洋环境保护法,清洁生产促进法,环境影响评价法,放射性 环境资源保护类

《中华人民共和国森林法》草原,渔业,矿业资源,土地管理,水,野生动物保护,水土保持 一体化管理体系策划与设计阶段应做到：

1.确定质量、环境、职业健康安全管理方针2.明确组织机构和职责3.产品实现过程的策划、环境因素识别和评价、危险源辨识和风险评价4.确定目标、指标和管理方案5.确定一体化管理体系文件的框架

EHS岗位职责: 1.负责制订公司EHS体系文件及制度,确保公司EHS体系符合集团政策及相关国家法律法规要求。2.在最高管理者领导下组织EHS委员会并担任EHS管理者代表,推动EHS工作的开展。3.结合公司目标制订EHS年度目标,并协调各部门分解落实EHS年度目标。4.协调各部门制订EHS的年度工作规划与计划,并跟进确保工作规划与计划的实施。5.组织进行危险分析及工作岗位安全分析,制订相关安全方案与应急预案。6.组织指导各部门进行EHS的培训与考核,确保各级员工都清楚了解相关EHS制度及知识。

教室危险源辨识

教室活动（1.使用机电设备2.插头插座3.广播喇叭4.吊扇）危险源（1.照明灯具漏电伤人、火灾2.电源火灾3.物体打击4.物体打击、吊扇开关漏电）时态（将来）状态（1.异常、紧急2.紧急3.紧急4.紧急、紧急）现行控制措施（1.机电设备绝缘良好、检查照明灯具绝缘良好2.下课后断电3.定期检查广播喇叭是否松动4.定期检查吊扇固定是否良好、下课前断电）消防安全培训计划及内容

一.新员工必须接受消防知识及实用技能的培训,必须做到一懂、二知、三会。一懂:紧急情况下安全疏散。二知:火警电话号码119 灭火器材的放置地点和位置。三会:会报火警,会使用灭火器,会扑救初起火 二.结合企业及员工所在岗位的特点,做好针对性的消防培训。三.定期做消防演习及消防知识的再培训。四.员工须经过保卫消防考核后,方可上岗。五.培训内容如下: A.熟悉本企业特点,消防通道位置及消防重点部位。B.消防知识培训包括:报警方法、报警步骤、火情判断及一般的消防知识。C.实际技能包括:灭火器材的使用方法,火场逃生法及火灾发生后的处理等。D.观看火灾教育录像,加强员工防火安全意识。E.每月针对各地发生的火灾事故,有目的、有针对性的对超市员工进行培训。

起重机许可检查表 工程名称： 起重机型号：检查日期： 2010年 月 日 企业名称：序号(1-14)检查内容(使用备案,安装、拆卸等专项施工方案现场使用说明书备份,安装单位、管理人员资质,安装作业工人人持证上岗,起重工是否熟悉起重方案，设备性能，操作信号和安全要求,起吊前是否有认真检查起重机械工具，确保安全施工，并且确保大型设备吊装电源正常工作,起吊时是否有专人指挥并且指挥人员要站在能照顾前面的位置。起吊时是否有禁止非工作人员进入，危险区有设警示标志。起吊重物应使用整根无插接接头的钢丝绳。若钢丝绳扭曲或变形，应及时更换。大型吊装时，风力大于6级（含6级）时是否禁止起吊.是否做到“十个不准吊”：超载、指挥信号不明、气候恶劣光线不足、捆绑不牢、歪拉斜吊、吊物上站人或有浮置物、棱角未保护、埋入地下物和重量不明、危险物品、违章指挥。指挥两台或两台以上起重机械抬吊同一物体时，是否有开具安全施工作业票，并有施工技术负责人在场指导.是否有用人身重量来平衡吊运物体或以人力支撑物体起吊，或者站在物体上同时吊运.工作结束后，是否将所用工具擦净油污做好保养，加强保管。)检查结果(有无,是否)存在主要问题和处理意见（结论：□隐患整改后方可继续使用□责令暂停使用□责令拆除）项目经理 项目总监 建设单位代表 检查人员 日期：2010年 月 日

建筑的专项施工方案

（一）基坑支护与降水工程

（二）土方开挖工程

（三）模板工程

（四）起重吊装工程

（五）脚手架工程

（六）拆除、爆破工程

（七）其他危险性较大的工程

1、建筑幕墙的安装施工；

2、预应力结构张拉施工；

3、隧道工程施工；

4、桥梁工程施工（含架桥）；

5、特种设备施工；

6、网架和索膜结构施工；

7、6m以上的边坡施工；

8、大江、大河的导流、截流施工；

9、港口工程、航道工程；

叉车安全(2016EHS ) 第10篇

一、叉车/抱车安全操作规程

1、在运作过程中，车速必须严格控制在10km/h内，严禁超速。

2、抱车抱纸时不可超两件，并且所抱的两件纸合计幅宽不能超90英寸、公制不能超2.3ｍ，直径小于700mm的纸辊一次只能抱一件。

3、倒车作业、车辆转弯及调头时必须要先看后，确认安全后再倒车或转弯调头。

4、洗车时严禁冲洗进气口，以免发动机进水导致车辆损坏。

5、车辆在十字路口或转弯作业时，必须减速鸣笛，打亮转向灯，同时转弯车辆必须让直行车辆先行。

6、司机离开叉/抱车时必须先卸下货物，然后将车辆停靠在安全场所。踩下制动踏板，如司机离开车辆必须要熄火,将抱夹放低离地面5-20 cm左右避免抱夹板与地面磨损。

7、成品纸堆放时大直径纸辊不可叠放在小直径纸辊上，存放纸辊时严禁堵塞消防通道。

8、车辆作业现场，司机必须监督及提醒其它无关人员远离作业区。

9、严禁叉/抱车载人作业和叉/抱夹升高时人在下面作业。

10、空车运行时叉架或抱夹应距离地面20cm左右，抱纸运行时纸辊下端应距离地面20cm左右。

11、未经允许不得将自己的车辆借给他人使用，不得擅自驾驶他人车辆，严禁无证驾驶。

12、严禁用车辆进行玩耍嬉闹或以车代步上洗手间、饭堂等。

13、严禁站在叉车尾部起动发动机取暖。

14、严禁车辆带病作业。

15、叉/抱纸时必须要轻拿轻放，不得丢、推、纸辊,不得推动、撞击纸辊。

16、一至两人可搬动的工作物品不得用叉车搬运。

17、叉车作业时不允许用单叉挑、叉物品。

18、不允许用叉车任何部位撞击其它物体。

19、堆放纸时严禁超高，灯下的纸辊必须距离照明灯1m以上，距离管线0.4m以上,距离设备1ｍ以上。20、大棚下、室外放纸高度不可超5ｍ，斜坡上放纸时高度不可超过3ｍ。

21、严禁车辆急转弯、急刹车、急开动及蛇行行走。

22、车座椅、顶棚不允许放置废纸等杂物垫坐、遮阳、遮雨。

23、操作手柄时轻动轻推，不允许长时间握住手柄不松开。

24、存放在室外或大棚下的纸辊，必须垫好木板。同时必须保证木板安全牢固，严禁使用残旧木垫板。

25、叉平张纸时必须要将货叉调到垫板两侧相应位置，并将所叉纸板向后靠紧叉架再慢速行驶。

26、在取拿平张纸时，矮架车严禁一次性叉两板；在叉纸运行时严禁两板平张纸重叠运行，若平张纸的幅宽在650mm或26〃以下时可以并排叉两板运行（在特殊情况下可叉两板平张纸重叠运行，但必须当班班长同意）。

27、取纸时抱夹应充分张开，不允许夹板擦破纸辊。抱纸时必须保证抱夹将纸辊全部抱满、抱牢的情况下才能运行。

28、抱纸运行时门架、抱夹板需与纸辊及地面垂直、平行。

29、高空取纸时必须要将所取的纸辊放低距离地面20-30cm后再以适当的速度转弯、行驶。30、在装货柜车时，有垫木板人员，必须要等垫木板人员离开后，方可进纸。在装车过程中作业场所的3米范围内严禁有闲杂人员。

31、成品纸装车，所有装货车辆严禁滚装。（5吨以下的车辆如要滚装，必须向领导请示后，放可进行装货）

32、抱/叉纸件过磅时必须要轻拿轻放，严禁撞击地磅。

33、上班时间必须要穿戴好公司所配置的劳保用品。

34、车辆在加油时必须要熄火。

35、平板车装纸高度不许超过120英寸。

36、装自提车第二层时，严禁从车辆两侧边丢纸方式装车。

37、叉（抱）车严禁停放在斜坡上，以免车子滑动。

38、叉（抱）车的车架、车顶及驾驶室的座椅上严禁粘贴牛皮胶纸.39、成品仓库内，严禁装货司机及其它无关人员通行。40、叉（抱）车在平台作业时，严禁用叉架或抱夹挑动制动桥板。

二车辆管理标准

为了进一步加强我部机动车辆管理规范，维护机动车辆的安全完整、保养持良好状况，提高运作效率、降低车辆使用成本，责任人将对车辆做好日常管理，确保车辆卫生、外观、性能良好，现对负责人制定车辆管理标准如下：

（一）、日常管理标准：

1、部门所有叉/抱车每班每台车要安排责任人交接，负责管理。

2、责任人每天使用车辆前要认真检查车辆状况，并在交接本上做好检查记录签名确认。

3、如在检查中发现车辆有异常情况及车辆外观损坏要及时报修，并向班长或车辆主管反馈，属人为损坏的责任人要负全责，如是它人损坏的要协助班长落实责任人。

4、要确保车辆卫生清洁，保持门架、叉架上无明显油污、车身、车尾、驾驶室、护顶架、电瓶盖等无积尘，达到公司清洁生产的标准。

5、车辆维护、保养位置要按“按仓管部车辆保养规定”达到保养标准，确保车辆性能良好。如车辆因工作原因不能按时保养的要由班长确认，并打电话或发邮件告诉车辆主管，但第二天必需要做好保养工作，否则按规定处理。

6、车辆外观如有损坏要及时维护或报修，确保车辆外观良好。

7、负责人每周要将车辆性能、状况在交接本上的第一页“保养情况、车辆状况”格内填写好，并签名，班长要每周检查签名确认，车辆状况差的要报车辆主管进行维修。

8、负责人在检查中发现其它车辆使用人对所负责的车辆保养不到位、在行驶中不爱惜车辆的、带病作业等要及时向班长或主管反馈，同时负责人有权对此行为进行制止。

9、叉车辆班长要对片区的所有车辆每周进行一次检查，检查顶目主要是保养、卫生情况及车辆的使用状况。

10、如公司或部门在检查中发现车辆保养、维护、卫生等不合格的，按公司及部门车辆管理规程处罚。

（二）、车辆保养地点：

1、一期仓库4台车（含废品仓），定点到四期新仓库3#后面保养场地保养。

2、四期仓库4台车，定点到四期新仓库3#后面保养场地保养。

3、六期仓库5台车（含十一期），定点到四期新仓库3#后面保养场地保养。

4、海龙仓库保养点每日早上保养时间8点至10点，四期新仓库3#后面保养点，每日早上保养时间8点至12点。

5、每台车辆保养完后，由车辆保养员检查确认合格签字后，叉车司机将车辆开走。

（三）、保养规定顶目：

1、凡每周保养的车辆，首先将车辆开进洗车场地指定点摆放好后全面冲洗后，再进行保养。

2、门架、叉架、轴承、加打黄油，链条加机油。

3、叉车润滑环节打黄油注意事项A、桥门架下两个黄油嘴B、斜油缸每边2个其中两个在驾驶室脚地板下面,要北朝鲜驾驶室底板取下即可看见(共4个)C、夹转旁上一个D、桥每边4个,共15个油嘴必须认真细心加满黄油

4、空气滤芯器A、松开外壳螺母,取出空气滤清器,用压缩空气由里向外吹洗,直至不再有灰尘吹出为止.B、清洗安全滤芯,如有滤芯失效或损坏,必须更换.5、检查转向桥及转向油缸上的螺母是否松动。

6、检查油水分离器上的水分A、开放水螺栓，将水分放出，直至干净的燃油流出。B、新装上放水螺栓，并销紧。

7、检查前轮、后轮，抱夹销子盖上的螺母紧固及抱夹销子是否断裂。

8、检查机油、液压油、冷却水，电池液是否在最大标记处。

9、检查散热器上格叶层是否堵塞。10检查电池按头是否松动、氧化，如有类似要将电池按头紧固或摩点黄油保护。

11、保养过程中必须要做好物资的节能工作，将费油及地面污油处理，保卫环境卫生。

12、车辆保养完后由保养员检查确认签名，如未经检查及保养员检查确认签名视为未保养处理。

（四）、叉车报修程序：

1、所坏车辆要按部门车辆报修程序进行报修，填写报修单前要认真检查车辆所坏位置，然后再按报修单格式准确填写，贴在车辆方向机旁边。

2、报修的车辆司机要认真检查，在行驶中不损坏其它配件的，司机自己将车辆直接开到车队交给部门跟踪维修员(王鹏)安排维修。

3、报修车辆起动不起、漏油严重、轮鼓轴承坏等在行驶中导致其它配件损坏的，这样的车辆必须就地停车，并及时通知维修员（王鹏）安排到现场抢修。

4、车辆灯光、喇叭及日常维护原则上不许报修由责任司机直接将车辆开到四期3#库保养点维修或更换，如难度大离车队近的车辆可到报车队维修跟踪维修员（王鹏）安排维修。

5、凡车坏不报修，导致车辆严重损坏的对车辆责任人或使用人，按部门车辆管理规定追究责任。

6、车辆性能不好、车貌翻新及轮胎需更换的，由各仓库存班长直接报给车辆主管计划安排维修或更换。

7、车辆保养员。

（五）、车辆清洗注意事项

1、冲洗车辆时，首先将车辆开进洗车场地指定点摆放好后，将发动机熄火。

2、清洗车辆时严禁把枪头对向人、电器设备（清洗机、电源）及玩耍嬉闹。

3、清洗机除车辆保养员外，其它人员严禁乱动或调压力。

4、清洗车辆，调式旋转喷枪前端的喷嘴时，必需要将喷枪扳机关闭后，再将旋转喷头调式（避免旋转喷头内的O型圈损坏）。

5、打开清洗机电源，如长时间不打开喷枪扳机恢复使用时，必需关闭电源，避免损坏水泵。

6、凡进入保养区的车辆，保养或洗车，严禁车轮压喷枪的高压水管（压坏水管按价赔偿）。

7、车辆冲洗完闲后，要将喷枪放在安全位置，严禁乱丢乱放，如有乱丢乱放造成喷枪损坏或压坏，按价赔偿。

8、操作喷枪冲洗车时，高压水要注意车辆一些位置进水或冲坏：A、加油口、进气口、B、空气滤芯器及进气口管道是否蜜封或紧固、C、各类电线接头、燃油油格。

9、车辆需冲洗的一些主要位置：A、车外灰尘、污泥，B、轮胎档泥板下的污泥、门架关节轴承、后桥转向轴承、叉架、抱夹上的污油。C、车内散热器两角、发动机、各类油管、发动机车体下面的污油。D、前桥：打开驾驶室脚踏板，各油管、前桥总成、多路阀总成、前桥车体两边、前桥车体下面的污油。以上注意事项大家必须要严格遵守，同时听从车辆保养员的安排，认真操作、做好车辆保养及卫生工作、保持车辆良好的运作环境。

（五）、车辆管理流程图

三车辆维修管理流程

目的：

1、为做好坏车维修，降低车辆维修费用，提高车辆维修质量及车辆使用性能，对部门坏车报修进行规范；

2、对车辆维修配件领用管理，坏车配件跟踪维修，车辆维修台账记录，对人为损坏监督管控。车辆报修流程：◆各班组车坏时，车辆责任人第一时间向当班班长反馈，车坏情况、具体位置；◆班长要根据车坏情况（抱夹销断、灯泡不亮等简单维修可到保养柜养修），保养柜不能维修的填写报修单上报车辆组送车辆维修；◆报修单一式两份，填写时要认真按格式填写，并将车辆所坏位置写清楚，一份班组留底，一份贴在车辆上；◆车辆报修后停放在指定位置后，班组要及时打电话通知车辆组送车队维修。车辆维修流程：◆车辆组送修人员接到报修后，第一时间赶到坏车停放现场查看，鉴定车辆是否属正常损坏还是非常损坏；◆如非正常损坏要求班组及时上报责任人，承担相关责任，属正常损坏要及时将车辆送车队维修；◆坏车送到车队报修后，送修人员要进行跟踪，维修简单的车辆要安排及时修复，确保各岗位用车；◆维修过程中，一些能维修好的配件，要跟踪维修好继续使用，降低车辆维修成品本。配件领用管理流程：◆我部送修人员对每台坏车维修要进行跟踪，维修需更换配件、所领配件安装；◆更换配件领用，原则由运输部维修人员开单领料，我部送修人员要对台车维修申请领料单进行核实，并在领料单上签字确认修理工再去领料；◆我部每开所坏车辆维修人员要做好记录，对每台车所领的配件做好台账，每天开的领料单据要收好做为依据；◆每天的领料单，车辆班长要与财务的领料数据进行核对，确保一致。车辆维修检查交接流程：◆车队修复的车辆，送修人员必须要认真把好质量关；◆凡有车辆在维修中返工造成配件损坏、修理完的车辆开回使用1-2天又出现类似报修前的问题，必须要车队维修人员返工，并承相关的维修配件。◆修复车辆送修人员检查合格后，将卫生清理干净及时将车辆开回交给班组，班组接车人员也要进行检查确认修复投入使用。

四叉车/抱车维护保养及常见故障处理

（一）车辆交接检查

1、当班人员上岗前必须认真检查使用车辆，如有问题交接时要做好车辆交接记录，并报当班班长。检查事项如下：①检查车辆外观卫生情况，油漆及抱夹有无擦、挂、碰、痕迹等。②三油检查：即检查机油、液压油是否在标准尺内，并确认接班时车辆是否加满燃油。③检查电池水及冷却水是否在标准线内。④用手拧一拧操纵手柄是否空隙过大，然后打开发动机盖查看操纵手柄下面固定螺丝是否松动。⑤检查轮胎、抱夹的各种螺丝及抱夹与叉架连接处螺丝有无断裂及松动。（对此大家务必引起高度重视，以前多次出现过整个抱夹从叉车上脱掉的事故。）⑥将抱夹转动三百六十度检查抱夹销有无断裂，再查看抱夹臂和面板有无裂纹。⑦查看车底有无漏油现象。⑧启动发动机，听发动机是否有异声，查看仪表盘各指示灯，如有仪表盘上的指示灯长时间不熄灭，则表示指示灯所指示的位置有故障，应立即查明原因。⑨检查门架焊接是否脱焊或断裂，轴承是否损坏。⑩检查链条是否断裂、边缸是否漏油，检查方向机、喇叭、驾驶室、车灯、排气管、进气口后桥、风扇、皮带、多路阀等是否有故障。

2、交车时要做好车身及抱夹的卫生清理工作。

3、原则上每台叉车每班由固定责任人员使用，如当班车辆损坏必须填写报修单，同时由当班班长协调调用备用车辆，严禁车辆报修及用车不按程序进行。

（二）车辆保养注意事项

1、周保养时以下15个黄油嘴须加满黄油。（注意不要浪费）①门架下2个黄油嘴。②倾斜油缸每边2个黄油嘴（其中2个在驾驶室脚地板下面,须将驾驶室底板揭开即可看到）。③抱夹转盘上1个。④后桥每边4个。

2、轴承、链条要加打黄油以使各部零件起到良好的润滑作用。

3、清洁空气滤芯器①松开空气滤芯器的外壳螺母,取出空气滤芯器,用压缩空气由里向外吹洗,直至不再有灰尘吹出为止。②清洗安全滤芯,如有滤芯失效或损坏,必须及时更换。

4、检查转向桥上转向主销螺母是否松动。

5、检查油水分离器上的水分。①、打开放水螺栓，将水分放出，直至干净的燃油流出。②、重新装上放水螺栓，并拧紧。

6、检查前轮、后轮，抱夹销子盖上的螺母螺丝紧固情况。

7、检查抱夹销子及抱夹板销是否磨损及断裂。

8、检查机油、液压油、冷却水、电池液是否在最大标记处，如有不够必须要加到最大标记处。

9、发动机冷却水箱要用压缩空气将水箱隔叶层上灰尘吹干净或用高压水冲洗干净。

10、在保养过程中必须做好物资节约工作，严禁浪费资源及损坏保养工具。

11、在保养过程中产生的废油、废渣、废电瓶水及地面的污油等要集中清理好，达到公司清洁生产标准。

12、保养车辆责任人员必须服从保养员的安排，并配合保养员做好车辆保养检查，保养完后由保养员签名确认后方可将车开走。

（三）车辆维护与使用

我部车辆运作负荷较重，作业场地比较复杂，在运作过程中，应注意事项：

1、车辆取纸时控制好油门应慢行减速，轻拿轻放纸件，不许有碰撞现象，避免抱夹销孔及各部零件磨损。

2、抱车高空取纸时，抱夹抱好纸卷后，一定要慢速倾斜门架，因门架提升过高，所抱纸卷较重，倾斜油缸载荷过大，如果速度过快易导致油缸活塞杆、门架变形及断裂。（存在重大安全隐患，我部以前发生过高空取纸时因门架倾斜过快，造成抱夹上面的纸辊滑掉在驾驶室护顶上,导致驾驶室护顶严重损坏，严重威胁人身安全）。

3、车辆行驶时要注意路面情况，路面状况不好时要慢速行驶，如遇有沙、水等地方，一定要查看清楚，确认安全后，再慢速行驶通过，不可盲目行驶。避免造成轮胎、门架、轴承、链条等磨损及损坏。

4、车辆转弯时不许转小弯、死弯或急转弯，避免后胎磨损、转向轴承损坏及油封磨损漏油。

5、车辆抱纸升高作业时不得碰撞其它纸卷，避免门架变形、断裂及轴承损坏。

6、在不同的装车场地装车时，要注意装车车辆停放的位置。在叉/抱纸件装车的同时要注意路面状况，不能一边压在沙泥路上，一边压在水泥地面，不能压下水道井盖，不能在斜坡上作业。（避免发生车辆作业时压裂盖板及泥沙下沉，造成车辆翻车事故）。

7、停车时，抱夹不能完全放在地面上，在行驶过程中抱夹不允许在地面上推动或拖动，避免抱夹板磨损。

8、车辆在平台上装柜作业时，在柜门出、入时一定要注意车辆轮胎与平台两边，（特别是自动升降平台、铁板）避免磨擦与碰撞，造成轮胎损坏。

（四）车辆常见故障处理

1、故障之一：发动机马达启动不了。①、产生原因：电磁阀线头松动、电瓶接头氧化导致接触不良、保险丝烧断。②、处理办法：换保险丝，检查电磁阀。a.查看保险丝：将仪表壳下部拆开，方向机下面有两个保险盒，将盖打开查看。b.查看电磁阀：先将启动锁打开，不要打开启动马达，当打开电源时注意听电磁阀是否有响声，如有则证明电磁阀正常。

2、故障之二：查看电瓶接头是否氧化、松动导致接触不良处理办法。a、打开启动钥匙发动马达查看电瓶电量是否足够。b、如电量不足打开电瓶盖查看电瓶接头有无松动及氧化痕迹，如电瓶接头松动用13#开口扳手将螺丝扭紧。如有氧化痕迹导致接触不良，要将电瓶接头松开用铁片刮干净，或用热水清洗干净。c、如打开电源发动机启动不了，但电池电量足够且马达运转正常，首先检查保险丝有无烧断，再查看油箱是否有燃油。

3、故障之三：油箱缺油导致车辆停车故障的处理办法。①、先将车辆加足燃油，后打开发动机盖。②、空气滤芯器下面有个手油泵，用手摇动油泵将空气排出。③、手摇泵摇动200次左右，感觉油泵压力足够大后再启动发动机。

五叉车/抱车基本标准操作及各类成品纸操作注意事项

（一）抱车基本操作注意事项

1、车辆靠近纸辊时应慢速行驶、用抱夹固定臂轻轻靠近纸辊，禁止碰撞纸辊。

2、抱纸时要做到两个垂直：门架与地面垂直，抱夹板与地面垂直，前后抱夹贴近纸辊用操作手柄夹紧。

3、抱纸时一定要将抱夹抱满、抱紧后才能行驶及升降作业。

4、抱纸时操纵手柄（掌心轻握手柄）应连续拨两至三次，禁止大力一次或多次向后拨手柄。

5、抱夹同时抱两件纸时一定要将直径较大的纸辊放在下面，并且抱的同时上面的纸要占到抱夹的四分之一左右。（两件纸直径相差10cm 以上或直径都小于700 mm 的禁止同时抱起作业。）6、抱取滚放在地面的纸辊时，抱夹两臂应转到夹板与地面水平位置，并将门架前倾到底，抱夹固定臂夹板贴近地面慢速驶近纸辊，将纸辊抱紧后升起离地面有足够距离，再将纸辊摆正行驶。

（二）叉车基本操作注意事项

1、平张纸出、入库，堆放或取纸时应先根据纸件的幅宽大小将货叉调整到适当位置，然后再叉纸板。

1、叉平张纸存放及装车时，首先将所叉纸板放在地面上，再重新将叉车退出相应位置，然后将纸板升起，慢速放在所堆纸板上，（注：在存放及装车过程中必须注意货叉的长度，货叉不可超出所叉平张纸的长度，最适当的叉长要控制在比所叉的纸件长度短5cm.(如货叉超过纸的长度容易叉坏存放在里面的平张成品纸，新入职叉车工开始入库时最好在货叉相应的位置用油漆划一条线，以养成良好习惯)。

3、叉车载物时行驶中必须慢行，杜绝急刹车或急转弯,避免纸板倒塌。

4、平张纸堆放时一定要注意垫板木脚是否有损坏，若有缺腿现象需放置一边处理好，同时要将纸板堆放整齐，不允许有歪斜现象，避免堆放时间过长变形倒塌。平张纸堆放严禁超过四件。

5、平张纸取纸必须要运作两个环节：①、取纸时货叉要倾斜相应位置，货叉应从平张纸垫板空隙的中间位置进入，将纸板叉好，（注：货叉不能超出所叉平张纸的长度，如货叉超出平张纸的长度，在升高退出时会将里面的纸板挂破或挑翻。）②、叉车所叉纸板取下放在地面上，重新将货叉全部叉入纸板并轻缓靠紧门架后再慢速行驶。

（三）操作过程减少破损纸注意事项

1、抱夹的标准操作（前已讲述过）

2、禁止用抱夹臂推转纸辊。

3、抱纸运行时纸辊端面与地面保持垂直，并每隔（15—20秒）夹紧抱夹一下、避免抱夹油缸泄压导致纸辊下滑。

4、抱纸运行时必须要注意路面状况、行驶路线及周边环境，避免纸辊碰到旁边纸辊或其它（如柱子）物体。

5、堆放纸辊时所抱纸辊下端面要贴近下面纸辊，保持两纸辊距离5CM左右慢慢对齐放下，严禁突然放开纸辊及半空丢纸，（注意平放）避免产生礅戳痕迹。抱夹退出时要张开足够，避免抱夹板擦破纸卷。

6、地面存放成品纸时，要看清地面是否有石子或其它硬物，严禁突然掉放及推、拖纸辊，避免纸辊端面破损或压伤。

7、堆放纸辊如上下左右不齐，在抱夹能调齐范围内的，应用抱夹把上下两纸一起夹齐，最好不要再抱纸辊重放。存放时纸辊标贴需向同一方向倾斜30度，最外面一排纸辊标贴正面向外摆放整齐。

8、放纸时链条应保持紧绷状态，禁止链条不在紧绷状态下松抱夹，以免抱夹松开后下降打破纸辊或向上弹破纸辊。

9、装平板车时要注意平板四个角的柜锁，装货柜时要注意柜边突出部分避免划破纸。

10、装车时要注意车板、车箱中是否有异物裂纹，车板是否有水、油，货柜是否有漏洞等。

（四）瓦楞纸操作注意事项

瓦楞纸有些直径过大，纸卷较滑，在操作抱纸时须严格按下述要求精心操作：

1、在行驶过程中路面不平或上下坡时，车辆的震动很大，必须要减速慢行，每15-20秒钟应紧一下操作手柄，并注意抱夹上的纸卷是否下滑，如有下滑应立即靠边停放，重新将纸卷抱牢，不可盲目行驶避免所抱纸辊突然掉下造成成品纸破损及安全事故。

2、装车升高纸绲时，必须要注意纸辊是否抱牢并将操作手柄拨1-2下，避免在升降时纸辊突然下滑，造成纸辊摔破。

3、柜车装纸时，不可盲目撞击，所装纸辊必须要离柜顶5cm，避免客户卸不了车和造成纸辊破损。

（五）白板纸操作注意事项：

白板纸多用于印刷，客户要求很高，必须严格按标准操作轻拿轻放。

1、不许用抱夹臂推动纸辊，避免外包装破损。

2、堆放纸辊和抱取纸辊时严禁在地面拖、推，避免纸卷外包装及端面破损，同时要注意平放避免产生墩戳痕迹。

3、抱纸时抱夹必须张开到足够的宽度，避免抱夹板将外包装擦破。

4、抱夹取纸在难度较大的情况下不许盲目操作：⑪、如两边堆放纸辊影响抱纸操作时，必须将两边的纸辊抱开，保持车辆作业宽度，避免车辆前轮及叉架擦破两边成品纸或造成包装破损。⑫、抱夹所抱纸辊达不到抱夹操作标准，不许盲目操作，避免纸辊外包装被抱夹板拖破。

5、柜车装纸时，不许盲目撞挤，避免纸辊产生破损或纸辊端面、侧边与柜边产生挤压痕迹导致客户投诉及退货。

（六）牛卡/瓦楞/卷筒出库装车操作注意事项

1、装车取纸时抱夹将纸辊抱牢后，操作手柄将所抱纸辊升起离下面纸辊5CM左右向后移10CM后再将纸辊升高抱走，防止破损。如前排纸辊同后排纸辊相咬合的情况一定要注意。

2、抱两卷纸行驶时，挡住前面视线应后退行驶，同时下坡要减速慢行并将抱夹纸辊升高，避免纸辊端面与地面挂破。

3、纸辊放好抱夹退出时，后轮转向要直退到抱夹全部退出，再转弯行驶，避免抱夹板擦破纸辊。

4、平板车装纸时①首先从前面的左右角装起，第一件纸装在车左右角铁挂边放好后，装第二件纸时不能推撞第一件纸，避免第一件纸辊被角铁挂擦破。②平板两边装纸时严禁将纸辊向后倾斜往车板上推装，应门架前倾纸辊离车板5CM左右轻轻往前推装，避免纸辊端面与车辆平板面擦破。

5、装自提车时要注意车板两边是否有异物及螺丝，装纸时要注意滚纸距离。第二层放纸不许从侧面倒装，避免倒破纸辊及安全事故。六各类车辆装车方法

装车时首先要仔细核对装货通知单上的各项要求，装车时要有方便客户卸车、便于司机安全行驶的意识。

（一）自提蓬车装法

1、装车前，应先了解自提车车箱宽度，便于搭配。如：车箱宽2.3米，则最大可装90英寸，如果车壁有梁，则最大只装88或86英寸，以此类推，2.2米最大可装86英寸等。

2、抱夹抱牢纸转横后，人从车左边看（林德车座位不位于中间，而是靠左）纸辊左端与自提车板内夹角成15°。

3、横转纸辊提升后放在车板上,从左开始装，纸端面与底角成15°斜角。装第二卷时，同样先看左边，抱夹抱的纸卷端面与前一纸卷右端面对齐后再松抱夹，后面纸卷依此类推装。

4、装第二层时，首先要使用部门配置的装纸专用桥板，根据纸辊幅好再将搭配好的纸辊转到横向,放在装纸桥板上滚进所装位置。

5、纸辊转到横向升高时，要注意控制车辆的重心，将门架前倾，纸辊靠在下面的纸上对准所装位置，再张开抱夹轻轻升高一点，纸辊自然往里滚动。

（二）加长自提高低板装法

1、现有三种高低板车。分别是、17.5米、16.5米、13米，这些车高板和低板相差约20—30公分，高板1.5米左右低板1.2米左右。所有板的宽度在2.5米到3米左右。在装车时若车板过宽车板两边要留10公分左右才能把纸装紧。

2、自提车的高度要求，高板约110英寸（2.8米）左右，低板约130英寸（3.3）左右。若有特殊情况要根据，装货通知单和自提司机的要求来装。

3、一般车身长13米可装20个位，每边10排，两件重叠可装40件。16.5米可装26个位。每边13排，两件重叠可装52件。17.5米可装28个位。每边14排，两件重叠可装56件。在装车时还要注意，高板和低板的结合处，装好的纸辊一定要挤紧。

（三）平板车装法

1、我司现有三种平板车。第一种是长拖板，分类为①三桥板：车板长12米、宽2`.5米，限载37吨，②二桥板：车板长12米、宽2.5米，限载27吨，第二种是解放小平板：车板长7.6米、宽2.45米，限载7吨，第三种是斯太尔：车板长9米、宽2.5米限载10吨。

2、拿到装车单后应先看清装货通知单上的车号（柜号）、品名、纸辊克重、幅宽、等级、机台、件数及特殊备注事项，再仔细核对装车。

3、平板车两边对装，可放9排，一般从车头开始装，尾部中间只能放一件，如两件重叠可装38件。

4、平板装车时，尽量将幅宽最大的纸辊装在第一层，（叠起最高的纸卷三桥板平板）要放到车板（即轮胎）处，二桥板可放到车板中间。

5、配纸方法，①、如装货单上38件纸请按上面第4条的装法，尽量将幅宽最大的纸辊装在第一层，第二层根据其它的纸辊幅宽大小与车上的纸配平，如配不平要将幅宽大的纸配在车板中间或轮胎处。⑫、如单上纸卷在38件以下的单（30件或34件），车板上必须要装单件纸卷，首先要根据单上的纸卷幅宽大小计算好，再将幅宽大单件纸装在车板前面或后面，两件重叠的纸卷装在中间。⑬、如装货单有38件以上的单（40件或50件纸），这样的单拖板上必须要装三层高的纸，例如：装货单上50件纸，首先要看单上纸的幅宽大小，计算好按标准纸辊直径为1.25mm，拖板装一层可装19个位，装二层可装38件纸，如按50件纸装拖板有12个位装三层高，7个位装二层高，注：幅宽大的配装二层高装在拖板前面和后面，三层高装在中间和轮胎处。

6、，根据公司装车限制纸件高度不允许超过120英寸，我们在装车配纸时必须要认真搭配，尽量降低配纸高度和车板整体纸辊配平。避免司机在行驶中因超高出现安全隐患。

（四）装集装箱搭配

1、集装箱成品库内部称为柜车，大致分三种：①平柜长12米、宽2.33米、高2.36米，②高柜长12米、宽2.33米、高2、65米，③加长加高柜长14米、宽2.33米、高2.7米。

1、平柜一般可装18件纸（单件）如果装两层，柜口可进单件88英寸纸辊，相叠两件最大不超过87英寸，（如客户方能卸车）箱内部则相叠2—3件纸辊可装90英寸。

3、如果是装船的柜一般要求限重26或27吨，装纸时要求两边重量尽量平衡，第一件纸辊不要太靠近柜壁，预留5CM的空间，后面纸辊与柜壁之间也需预2CM的空间，以避免纸辊挤破。

4、高柜装纸也是18件（单件）但柜口处可进98英寸纸辊，相叠两件最大不超过97英寸，（如客户方能卸车）箱内部则相叠2—3件纸辊可装103英寸。

5、加长加高柜与高柜搭配的高度一致，柜内可装20个纸位。

（五）平张纸装车法

1、平板车两边对装，一般常规码889*1194可装13排，如两件重叠可装50件。

2、787*1092可装15排，如两件重叠可装58——60件。

3、平板纸的高度一般为1.1米，高柜、平柜都可装两件相叠。货柜内常规码787*1092、可装28个位两件并排放，如两件重叠可装56件.89*1194只能放一件横放一件竖放，每个柜可装22个位，加长柜可装25个位，如两件重叠可装44-50件。

4、根据车的大小，无法用叉车直接装卸的，使用手动叉车。

（六）火车皮装车法

1、首先要了解车皮的宽和长，我们现装的车皮一般为：15.5米长、宽2.8米、高2.6米，一般限重为60吨。

2、装车皮时要根据发货单所开纸卷、幅宽共有多少件，一定要计算搭配好后再装。

3、立装，（这种装法相对简单）①、首先将叉车的货叉摆放好相应的位置，然后平台下抱车司机将搭配好的纸抱好放在货叉上，一定要确认放好后松开抱夹方可退出。②、平台上的司机同时也要注意到货叉上的纸已放好且抱夹已退出，再将货叉升起后退转弯。在转弯时货叉离地面不能过高20cm，车速要慢，以免货叉上的纸摆动和翻倒。③、进车皮门口要注意，门口的高度最多只能同时进两个49的纸卷，超过49以上的纸辊要一个一个装，并且上下要垫好木块。

4、滚装，（这种装法相应难度较大）①、要根据单上所有的纸卷计算好，多半按米计算，装车时先从一边先装，但每边要计算好只能装到5.3米，然后门两边再各立两个，里面立两个，到门口滚装4个（如果有幅宽小的，里面滚4个，外面滚4个）②、滚装时要注意，平台下叉车司机将纸滚放在平台上，平台上叉车司机从侧面叉纸辊。③、叉纸时要将货叉摆放到相应位置，同时也要将货叉摆平，并做到轻叉轻放。④、装纸进入车皮时要特别注意整个车皮的重量平衡，如果我们所滚装的第一排纸靠右边倒，第二排要靠左边倒，整个车皮都按照这样的程序来装。⑤、车皮装第二层时要注意破损，操作提升手柄时将货叉上的纸辊保持水平，即不碰撞下面的纸辊也不碰撞上面车顶，同时靠边时要注意窗边，以免碰破纸卷。

（七）火车皮装纸注意事项

1、卸车司机将纸卷滚放在平台上，装车司机叉纸辊时首先将门架向前倾，货叉轻靠地面慢速驶近纸辊端面再将纸辊叉起。

2、叉纸辊时要注意车辆叉架，因叉车司机主要视线去看货叉所叉纸辊，平台上滚放纸辊一般有2-3个，如滚放纸辊不齐在叉纸时车辆叉架很容易将两边纸辊端面挂破。

3、车皮装纸时，首先检查车皮内是否有损坏并将车窗关好。

4、装第一排纸时首先叉车进入车皮内要靠左摆正，前后所叉纸辊轻轻靠近车箱前左侧往下放。（注：靠边放纸时纸辊不许靠车皮底板往前推放，因车皮两侧低下都有一条铁边高出2公分，如纸辊往前推放会造成纸辊前端面挤破20-30层。）

5、装第二层纸：①、根据纸辊所放位置必须要将车辆摆正，前后所叉纸辊往上升到高出第一层纸辊5CM左右，再慢速往前行驶达到所放位置后将纸辊放好。②、行驶时要注意纸辊前端面两边不要撞到里面的车箱及纸辊，并一次性将纸辊送到与前面的纸端面挤紧后再慢速放下，然后再将门架前倾，使货叉保持轻松状态慢速退出。（注：装第二层纸时不许所叉纸辊靠近下面纸辊推进，因纸辊的直径大小不

一、前面装的纸辊也大多端面不一致，如将纸辊推装进去与里面的纸辊相挤，会导致两个纸同时挤破。）③、滚装第二层纸辊放纸时一定要靠紧在第一层的背面上，如不靠紧纸辊会滚到一边，退出货叉时会造成纸辊被货叉挑破。

6、车辆在车皮内装纸时必须要根据所装纸辊的位置将车辆摆正，如车辆没有摆正会导致纸辊前端面被车箱及窗挂破，同时放纸也一次性达不到所装位置。

7、滚装纸辊装最后一卷纸时要特别注意，因门口较窄，车辆一次性摆不到位，必须要将车辆多摆动几次才能摆正，然后慢速将所叉纸辊送到装纸位置。

8、纸辊到达所装位置后要靠紧里面的纸，然后门架往下松一下，确认纸辊已靠紧无松动后，将货叉往后退出。（注：如纸辊不靠紧在货叉退出时纸辊滑动会导致货叉挂破纸辊。）

9、立装车皮破损一般较少，到车皮门口装纸时要注意，因车箱与平台高低不平，叉纸进门口时要汪意上面的门边，避免纸辊端面被门边挂破。

10、门口放纸时必须要垫厚木块，因一般车箱比平台高5-6公分，如叉车在门口放纸时两前轮在车箱内，门架全部向前倾但货叉达不到与车箱相平要求，使货叉退出难度较大，如放纸不垫高木块，退出货叉致将纸端面叉破。

11、立装纸辊最好用矮架抱车装，但纸辊下面必须垫好木块，避免卸车造成破损。

七在操作过程中要注意的安全事项

1、我部叉车工造成工伤事故及车辆撞碰事故，大都是因倒车不看后面及超速行驶所造成。

2、每位员工在操作中必须要时刻牢记安全规程，在每一个操作环节中都要有很强的安全意识，才能避免安全事故。

3、装车时首先要注意场地的工作人员，并鸣笛警示，提醒相关人员注意自身安全。

4、平台装柜时要精神集中并慢速行驶，进柜装纸时首先要提醒大车司机将车刹好，再进去装纸，避免抱车进柜时车辆自动行走发生安全事故。（以前有发生过司机刹车没刹好，抱车从柜内掉下来的事故。）

5、在地面装柜时，两边放有纸辊，发货仓管及过路人员在旁边路过难以看到，从柜里面退出时到柜门口转弯处，必须要先看后再倒车，并慢速行驶，避免仓管员及行人从纸边出入造成工伤事故。

6、车辆在库区各路口，必须要鸣笛，同时距路口5米左右必须减速，并确认路口安全后通过。

7、矮架车走隧道、涵洞行车必须亮灯，避免车辆发生撞碰事故（特别在下坡路段）。

8、车辆在库区通道行驶时，应慢速行驶并注意纸堆内是否有车辆突然退出，避免车辆撞碰事故。

9、高空取纸和放纸，要特别注意楼顶与管道的距离，应按标准距离堆放。

10、堆放纸时，将纸辊抱牢后，门架向后倾斜到底，再慢速将纸辊升高到要放的位置，再将纸辊向前倾斜推放，确认放稳后方可松开抱夹到足够弧度，才能收回。

11、取纸时将抱夹升到要取纸的位置后将纸抱牢，然后门架往车身后倾斜到底，确认纸辊抱牢后慢速全部退出，再慢速往下放。注：（在纸辊没放下来或纸辊在二级门架上切勿加油行驶和急转弯，避免叉车转弯半径小、离心力大、荷载过高导致翻车）。

12、叉车在行驶中调头或转弯，必须要先看后并减速慢行，因林德叉车转弯半径小，反应灵敏，如快速转弯易导致叉车司机判断失误出现安全事故，（我部曾多次因此有撞坏公司设备、叉车尾部油漆撞掉、排气管撞变形，压伤脚等安全事故发生。