冬季道路安全百日行动

冬季道路安全百日行动（精选12篇）

冬季道路安全百日行动 第1篇

蒲场镇大溪小学“冬季道路交通安全百日攻坚行动”活动总结

遵照全县“冬季道路交通安全百日攻坚行动”活动的要求，我校高度重视，取得了较好的成绩，达到了预期的目的。现将“冬季道路交通安全百日攻坚行动”工作总结汇报如下：

一、我校面临的道路交通安全基本情况。

近段时间，由于大溪公路改建，给学生上学、放学造成了极大地安全隐患，因此，道路交通安全教育始终是安全教育的重中之重。

二、周密部署，夯实责任。

（一）成立机构，落实责任。12月初，我校召开了全体师生大会，传达全县“冬季道路交通安全百日攻坚行动”的会议精神。会后，又结合我校实际制定了实施方案，精心动员安排部署，及时成立了学校“冬季道路交通安全百日攻坚行动”领导小组，组长由校长担任，副组长由教导主任担任，成员由班主任等组成。并且与各位班主任签订了《道路交通责任状》，确保道路交通安全责任。

（二）广泛深入宣传，形成强大的舆论氛围。为了扩大宣传面，使全县“冬季道路交通安全百日攻坚行动”活动家喻户晓，人人皆知，我校采用悬挂横幅，刷写标语，张贴交通安全图片展、办黑板报等形式进行广泛宣传，营造良好的整治氛围。通过宣传教育，师生的交通安全意识明显得到了增强。

（三）认真解决各类交通安全中的难点问题。结合我校实际，学生是这次“冬季道路交通安全百日攻坚行动”的主体，为此，我校首先摸清了学生上下学乘坐车辆的情况。同时在学生上、放学时，专门安排学校领导到校门口维持秩序，正确的引导学生上学、放学中不发生交通事故。平时，则加强教育，使学生出行能够遵照交通规则，遵守交通法规，杜绝交通事故的发生。因此，各班级开展了多次以交通安全为主题的班会，并与交警队联系，做了交通安全讲座，增强了学生的道路安全意识。

（四）认真总结评比“冬季道路交通安全百日攻坚行动”工作。

蒲场镇大溪学校 2013年12月11日

冬季道路安全百日行动 第2篇

冬季安全生产百日攻坚

行动工作方案

鹏达建设集团有限公司

目 录

一、工程概况

二、机构组成

三、检查要求

四、检查范围

五、时间安排及实施步骤

六、检查内容

七、工作要求

冬季安全生产百日攻坚

行动工作方案

根据廊坊市和我市建筑领域冬季安全生产百日攻坚行动工作方案的要求，以严防各类事故和突发事件的发生，充分认识做好冬季安全生产工作的极端重要性，创造我市稳定的安全生产环境。本项目部特制定本实施方案。

一、工程概况

鹏达建设集团有限公司承建河北省廊坊市亿龙房地产的九号公馆3#、4#楼与桩基工程，本工程位于河北省廊坊市霸州，东临益津路，南临益众北道，北临裕华道，共计2栋楼及部分车库，总建筑面积35487.83平米，3#/4#楼。地上26层，地下2层，建筑檐高77.05米；使用年限50年，耐火等级地上二级，地下一级，防水等级地下二级，地上一级，钢筋混凝土剪力墙结构，抗震设防烈度7度，室内外高差0.45米，采暖通风形式为分体式空调，温泉地暖。

二、机构组成

九号公馆项目部3#、4#楼工程成立安全生产“百日攻坚”行动工作领导小组： 组 长：赵立江

副组长： 李天杰

成 员： 杜海涛、闫文旭、杨富贵、赵成立

三、检查要求

（一）项目部根据各自的职责、权限，按照“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”的原则，落实监管责任。

（二）主管领导要切实履行“党政同责、一岗双责”，组织好所分管部门的安全生产检查工作。

（三）按照“谁检查谁签字、谁签字谁负责”的原则分组检查，责任落实到人。

四、检查范围

九号公馆3#、4#楼工程施工现场

五、时间安排及实施步骤

自2017年11月15日开始至2018年3月15日结束。具体分三个阶段：

（一）动员部署阶段（2017年11月15日至2017年11月20日）。项目部成立安全生产攻坚行动领导小组，制定工作方案，进行全面动员部署。

（二）全面检查阶段（2017年11月21日起至2017年12月31日）项目部成立检查小组对施工现场存在的隐患下达整改通知书，并对整改情况进行复查。整改不到位的，项目部将依法进行查处。

（三）督查阶段（2018年1月1日—2018年2月28日）

1.“十九大”期间项目部安全生产工作领导小组按照职责分工进行督导检查。

2.对检查发现的违法违规行为，要依法严格查处。对发现的安全隐患，要督促企业严格落实整改责任，制定整改措施并立即整改，对重大安全隐患实行挂牌督办，确保整改到位。

（四）巩固总结阶段（2018年3月1日至2018年3月15日）。

对安全生产攻坚行动进行认真总结，开展进行“回头看”，进一步巩固行动成果，确保安全生产隐患基本消除，进一步完善相关制度措施，推动建立安全生产长效机制。

六、检查内容

（一）、安全管理责任落实情况。

项目负责人履职情况；项目安全生产责任制建立和落实情况；依法设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员和保障安全生产投入等情况。

（二）、安全管理制度建立和执行情况。

项目负责人、专职安全生产管理人员和建筑施工特种作业人员持证上岗情况；从业人员安全生产教育培训情况。

（三）、危大工程管控情况。

施工现场用火、用电、消防以及防一氧化碳中毒制度和措施落实情况；临时用电、机械设备、洞口防护，严防高处高空坠落、机械伤害等事故的发生。

（四）、隐患排查治理情况。

开展安全隐患自查自改自报，实行整改闭环管理情 5

况；冬季安全隐患排查治理等情况。

（五）、应急管理情况。

项目部编制应急预案和现场处置方案，组织应急演练情况；开展安全生产事故应急处置情况；加强岗位应急培训情况。

七、工作要求

（一）加强领导，落实责任。

项目部要进一步强化红线意识和底线思维，深刻认识开展好建设领域安全生产“百日攻坚”集中行动的重大意义，切实加强组织领导。

（二）突出重点，深入检查。

项目部要坚持“严格检查、严肃整改”的原则，确保隐患排查全面，整改到位。

（三）强化监督，落实整改。

坚持边检查边整改，以检查促整改。对检查中发现问题或安全隐患，要督促其立即整改；对一时不能整改到位的隐患和问题，要制定并落实防范措施，指定专人盯守，限期整改到位；落实隐患整改复查机制，跟踪落实隐患整改情况，做好核验工作，坚决消除各类事故隐患。

鹏达建设集团有限公司

冬季道路安全百日行动 第3篇

“安全生产百日督查行动”是广东省根据国务院部署, 定于在全省范围内开展的一项安全生产专项行动。在省、市召开电视电话会议部署工作后, 云浮市农业局即开始筹划农机安全生产百日督查行动的工作方案, 并在这次会议上做了具体安排。会议要求全市各级农机部门提高认识, 高度重视这项工作, 严格按照省政府的通知要求, 结合云浮的实际, 切实推进“农机安全生产百日督查行动”, 遏制重特大事故的发生, 确保全市农机安全生产形势持续稳定。各相关单位和负责人要明确职能与责任、扎实有效开展工作, 积极配合市督查组, 做好农机特别是拖拉机的注册登记与检验, 驾驶员培训考核与审验, 以及无牌无证、违法载人、超速超载等行为的整治, 全力抓好“农机安全生产百日督查专项行动”。

会议要求各级农机部门首先要加强督查的工作领导, 明确职责。要成立“安全生产百日督查专项行动”工作小组, 主要负责人亲自抓;保持与协助单位的紧密合作, 明确职责分工, 严格工作要求, 确保整个督查工作能够有序、有计划地进行。其次, 突出督查工作重点。明确督查的重点地区, 突出对事故多发、灾害严重的重点地区、重点企业的督查。还要规范、严格督查方式方法。对自查不认真、督查不力、工作走过场的单位或企业, 要严格处理或通过媒体予以曝光, 充分发挥舆论监督和群众监督作用。

安全生产百日督查行动随笔 第4篇

当前非煤矿山安全生产的工作重点在哪呢?通过参加国务院组织的安全生产百日督查专项行动，笔者认为应做好以下几个方面的工作。

一、强化安全生产科学技术宣传教育，提高劳动者安全意识。

“发展才是硬道理”是已被世人所公认的一个英明论断。仅从狭义层面上。发展就是要发展生产力。而生产力能否得以发展取决于从事生产的劳动者和劳动者所创造的物质财富在安全上能否得到充分保障。劳动者和所创造的物质财富在安全上有了保障，则劳动者享受到了所创造的物质财富。便利和改善了劳动者的生存、生活条件。提高了劳动者的生活质量。劳动者继而积极地投入到这生产活动中，促进了生产力的发展，形成一个良性循环的态势。反之，不言而喻。现代人应该很清楚以氟利昂作为制冷剂的电冰箱的命运。电冰箱的产生确实对人们的生活带来了极大便利。但当人们认识到它的制冷剂所使用的氟利昂给人的生存空间带来的安全威胁时，人们自然摈弃了氟利昂制冷剂的电冰箱。安全科学技术就是解决劳动者和他们所创造的物质财富在安全上如何得以保障的关键所在。这原是一条不用阐述的简单道理。由于社会经济发展的不同阶段安全与危险的交界面是不同的。加上人的心理世界存在着侥幸心理和冒险精神，决定了有相当一部份人急于为改善自己的物质生活条件。提高自身的生活质量，而将上述的简单道理抛置一边，以致酿成这些劳动者不但不能安全地享有他们自己劳动所创造的物质财富，而且将他们自己的生命也付之一炬。难以计数的违章作业、违章指挥而导致生产安全事故发生的事例。正是充分的证据。贵州省威宁县富强铅锌矿“6.30”擅自采挖雷矿底柱造成冒顶事故是一个典型的案例。

要在全国范围内明显地提高安全生产的水平，强化安全科学技术在安全生产上的重要意义的宣传教育工作。在社会上形成浓厚的安全文化氛围。提高劳动者的安全意识。把意识化为体现对自己可贵生命珍惜的行为已成为其一的必要条件。

当务之急。要让劳动者(经营者应是劳动者的一个组成部分)改变目前在生产过程中是处在一个被监管情况下不得已而运作的一些安全生产行为活动的被动状态为“我要安全”、“生产必须安全”的主动行为，真正体现出责任主体的形态，使“安全第一”的安全生产方针真正融入劳动者的思想意识，为提高安全生产水平提供一个强有力的动力源。

二、充分发挥安全技术专家的作用，改善安全生产基本条件。

安全生产百日督查专项行动贵州之行，在黔东南州和铜仁地区鲜见从事采矿和尾矿库方面的工程技术人员。即使在地区(市)、县安全生产监督管理部门内也少有理工科班出身的公职人员。工程技术专家更似凤毛麟角(雷山县安监局全体公职人员均非理工科专业毕业。印江县安监局仅1人为理工科专业的毕业生)。安全技术专家的奇缺，严重地制约了安全生产水平的改善和提高。要想借用“短、平、快”的方法手段以改变这落后局面，应充分发挥安全生产技术专家的作用。省、地区(市)级各安全生产监督管理局可以建立有关安全生产技术专家的人才库，并在网络上公布其成员名单。一方面各类企业可邀请这些专家参与企业员工的培训、安全生产技术设施的改进更新、安全生产技术管理指导等等，企业能便捷地取得这些专家在安全生产技术上所能给予的支撑；另一方面。让他们参加各级安全生产监察检查活动，便于发现问题，解决问题。在此仅举两个例子以说明它的必要性。例一，赤天化集团公司作为有几十年历史的老企业，在氨罐区未设置易燃易爆气体泄露报警和水喷淋等重要的安全装置：例二，天柱县军辉矿业公司猪圈湾重晶石矿。作为斜井开拓的矿井。其排水管路仅一条，排水泵也未设置双电源供电。矿井的排水设施与安全规程的相关要求相差甚远。类似猪圈湾重晶石矿的情况还相当普遍存在。事实上，当地的安监部门并不少到这些企业进行现场监察检查工作，且经历了2007年6月至今的隐患排查活动，但未能发现这些企业安全生产设施上的缺陷。通过这次百日督查活动，惊异地发现，存在着相当数量上当地安监部门对企业的生产现场的监察检查，每一厂(矿)次，检查出安全生产隐患平均不超过3个。能发现在安全生产技术设施上存在的问题则更少，远远少于国家安全生产百日督查组到现场检查发现的问题。因此，在今后的各级安全生产监察、检查中，应邀请相应的安全生产技术专家参加，利用和发挥他们的作用，以利于发现问题、解决问题，促进企业的安全生产技术设施的完善，从而提高企业安全生产的本质安全性。从治本入手，达到治标的目的。毫无疑问，省、市级以上的安监部门建立的安全生产技术专家人才库，将为充分利用和发挥安全生产技术专家的人才资源提供十分便利的渠道。

三、“物尽其用，人尽其才”提高安全生产水平。

为了规范企业在生产经营活动过程中的“人一机一环”条件，我们国家颁布实施一系列安全生产的法律、法规、规章、技术标准、规范、规程等等。企业所必须遵守的现行的这些法制章程和技术文件。它们均是以往安全生产实践在管理科学和工程技术应用上的经验结晶。体现了一个与社会发展相适应的安全生产水平。

从各项指标上可以反映出。目前我国安全生产水平还处在一个相对落后的状态。针对这一客观现实，分析其原因是多方面的。这里仅说其中原因之一，是相当部分企业不遵守现行的有关安全生产的法制章程和技术文件。“违法经营、违章指挥、违章作业”的现象时有发生。扭转这一局面，要让现行的法制章程和技术文件发挥其应有的权威性的约束力。做到“‘物尽其用”，杜绝“违法经营、违章指挥、违章作业”现象的发生。

随着社会的发展进步和工程技术的革新，我们要不断的及时修订更新和创新建立相关的法制章程和技术文件。现行对相关的法制章程和技术文件的修订更新和创新建立，往往只是极少数的专家所为。首席科学家、学科带头人等，无疑是我们所能依赖的技术中坚力量。但万万不能忽视了其他专业人员的作用。计算机科学家王选的汉字激光排照系统，其一关键技术难关正是他的助手、学生予以攻破的。不采取集思广益的办法，有时可能存在着一定的局限性。2006年9月实施的《金属非金属矿山安全规程》，未对露天开采的矿山安全平台做出最小宽度的限定(规程5.2.7条，仅对分期开采和陡帮开采的矿山安全平台做出最小宽度的限定)，我个人认为是一个盲点。安全平台的作用是为承接住平台上方意外的落石。宽度太小的安全平台不足以承接住平台上方意外的落石。起不了安全的作用，对安全生产来说在环境上留下了隐患。因此。在修订更新和创新建立法制章程和技术文件的过程中。应充分发挥全社会专业人员的智慧。利用现代网络技术，在颁布实施前将其在网站上予以公布，广泛征求社会上所有专业人员的意见和建议，正所谓本文称之的“人尽其才”，以期达到尽善尽美，提高安全生产水平。

在今天，从小就接受过“三个臭皮匠，赛过诸葛亮”这流传千年的中华民族古训教育的我们，在群策群力办事方面应当比前人做得更好。

冬季道路安全百日行动 第5篇

一、高度重视 加强领导

为确实百日整治行动顺利开展，成立校园冬季安全百日整治行动工作领导小组，成员如下：

组 长：校长

副组长：书记

后勤副校长

政教副校长

教学副校长

工会主席

大队辅导员

成 员： 各班主任 保安

领导小组下设办公室，办公室设在校办，办公室主任由张宏远兼任，具体负责冬季安全百日整治行动和迎检工作的各项准备和协调。

二、重点工作及任务分解

（一）整治时间：2014年12月5日2015年3月15日

（二）重点工作及任务分解：

为进一步细化部门对口工作，特对以下重点安全工作进行分解。

1、排查上下学道路交通安全隐患

责任部门：政教处 后勤处

责任领导：

责 任 人：

切实加强学生的交通安全知识教育，针对冬季学生早出晚归及雨雪雾天气增多、路面冰冻湿滑等特点，教育学生自觉遵守交通规则，培养良好的出行习惯，不在马路上追逐打闹。教育学生不乘坐三轮车、无牌车、拼装车、报废车、超员车和车况不良的.车辆。

进一步加强对上学放学时段校门口交通秩序的疏导，排查整治影响校园及周边交通安全的因素和情况。

2、排查校园食品安全隐患

责任部门：后勤处 政教处

责任领导：

责 任 人：

以小卖部为重点，着重检查从业人员卫生、环境卫生以及食品原料采购、存储、销售等各环节食品安全管理制度和规范的落实情况，学校传染病疫情预防、监控及报告制度落实情况。

加强饮用水管理，进一步完善饮用水管理制度，桶装饮用水必须索取卫生许可证及同批产品的检验报告。

3、排查消防安全隐患

责任部门：后勤处 政教处

责任领导：

责 任 人：

全面落实学校制定的《Xx区Xx学校今冬明春火灾防控工作实施方案》，以教室、实验室、图书室等人员密集场所为重点，着重检查消防安全责任制落实、日常防火检查巡查、建筑消防设备设施和安全出口及疏散通道是否符合要求、应急疏散预案制定及演练情况。

4、排查取暖安全隐患

责任部门：后勤处

责任领导：

责 任 人：

对取暖设备集中进行检查，排查全校电路及供暖设备是否规范；排查和清理各办公室电器特别是电暖气的使用情况。

5、排查滑冰溺水安全隐患

责任部门：政教处

责任领导：

责 任 人：

采取校会、主题班会、手抄报、致家长教育书等多种形式，持续教育学生在上下学途中或节假日期间不要擅自到冰面上行走或滑冰，防止发生滑冰溺水事故。

6、排查传染病安全隐患

责任部门：后勤处 政教处

责任领导：

责 任 人：

对发病学生做到“早发现、早报告、早隔离、早治疗”，落实教室通风及定期消毒制度，加强疫情监测，一旦发现疫情应及时向当地卫生防疫部门和教育局报告，迅速采取有效的控制措施。同时加强对“特殊体质”学生的安全监管。

7、排查特种设备安全隐患

责任部门：后勤处

责任领导：

责 任 人：

对校园集中供暖设备的安全性能进行认真的核查和检查。配电室电工必须持证上岗，严格按照有关操作规程操作。

8、排查危险化学药品安全隐患

责任部门：教务处

责任领导：

责 任 人：

完善实验室危险化学品保管、使用、处置等各个环节的规章制度。以学校实验室为重点，着重检查实验室人员管理以及有毒有害实验用品购买、领用、登记制度落实情况，实验设施设备安全运行情况，重点部位的通风、防火防爆设施设置维护及运行情况。切实做到“四无一保”，即无被盗、无事故、无丢失、无违章、保安全。建立从请购、领用、使用、回收、销毁的全过程的记录和控制制度。对于危险化学品严格落实“五双”即“双人保管、双人领取、双人使用、双把锁、双本帐”的管理制度。

9、排查校园治安安全隐患

责任部门：后勤处

责任领导：

责 任 人：

以校园安保体系建设为重点，着重检查门卫门禁制度、人防、物防、技防、值班巡查、校外人员及车辆管理、突出矛盾隐患排查等情况。

10、排查学生集体活动安全隐患

责任部门：政教处

责任领导：

责 任 人：

以师生大型集体集会活动和课间活动为重点，着重检查集体集会活动和课间活动的安全教育、应急预案、安全措施的落实情况，严防踩踏、溺水、人身伤害等意外事故的发生。

11、排查学校各项安全制度的完善和落实情况

责任部门：政教处牵头，各口参与配合

冬季道路安全百日行动 第6篇

实施方案

为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据兴市教[2014]173号文件精神，开展木贾小学2014冬季交通安全“百日整治”行动。为确保“百日整治”行动取得实效，特制定工作方案如下：

一、总体思路

按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。

二、工作目标

通过本次交通安全百日整治行动，对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故；对校园内外的交通管理到位，不发生校内外道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善；校园周边交通安全设施更加完善。

三、整治内容

（一）完善学校交通安全制度。

（二）将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。

（三）加强对学生放学乘坐车辆进行督察。

（四）禁止学生骑自行车上下学，对学生回家途中加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。

（五）坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。

四、整治步骤

学校交通安全隐患排查治理工作实施。

（一）调查摸底，隐患排查

按照要求制定实施方案，对本校交通安全隐患进行拉网式排查，及时对排查出的事故隐患进行梳理建档，着重排查以下几种情况：1.学生骑自行车上下学情况；2.学生回家情况；4.校门路口警示标志。

（二）制定措施，集中整治阶段

针对排查出的交通安全隐患，实行分级负责，逐一整改，做到整改资金、责任、措施、时间、预案“五落实”，确保安全无事故。

1.健全组织，明确职责。

结合这次交通安全集中整治活动，完善安全组织，形成安全管理网络。建立交通安全集中整治行动领导小组，制定方案，合理分工，明确职责，展开工作，严格落实。

2.大力宣传，强化意识。

要把交通安全知识纳入学校教学计划和法制教育内容，通过主题班会、板报宣传、校园广播、国旗下讲话等多种形式，组织学生、教职工学习交通法律法规和交通安全基本知识，提高交通安全意识和自我防护能力，养成文明交通行为，彻底告别交通陋习。

3.制定措施，全面整改。

对排查出的交通安全隐患，深入研究，逐一制定整改计划，落实整改措施，治理安全隐患。校长严格把关，不留死角，做到“四不放过”。

4.突出重点，加强督查。

要抓住本校交通安全的重点隐患，制定切实可行的防范措施，组织专人专项管理，并制定道路交通安全事故应急预案。

5.健全制度，长效管理。根据本校实际情况，健全各项规章制度，建立交通安全管理台账，把交通安全管理作为本校安全管理的一个重要组成部分，实行常规管理，完善应急救援预案，积极开展应急演练，提高应急处置能力。签订师生安全责任书，充分掌握师生员工乘车情况、学生上下学情况等，及时发现新情况，不断研究新问题，落实新措施，杜绝新隐患。

五、工作要求

（一）提高认识，宣传到位。

迅速召开会议，及时传达《兴义市教育系统2014年冬季道路交通安全“百日整治”工作方案》的通知精神，进一步进行动员部署。组织教师向学生宣讲交通安全常识，教育学生不乘超载车、不乘“黑车”、不乘三轮车、农用车、拖拉机等非客运车辆，自觉抵制各类交通违法行为，提高安全防范意识；要利用广播开展专题宣传，广泛开展交通安全提示；切实加大宣传力度，借助校园广播、墙报、主题班会、签订《交通安全责任书》等形式深入宣传道路交通安全专项整治行动，劝告学生家长不雇用无资质的车辆、驾驶人接送学生。同时，要设立监督举报电话，鼓励广大群众积极举报非法接送学生车辆。全方位、针对性地抓好学生交通安全教育，普及交通安全常识，提高自护能力，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。

（二）加强领导，落实责任。

成立学校交通安全专项整治工作领导小组。明确校长、班主任、任课教师在交通安全管理和教育方面的职责，按照“谁主管、谁负责；谁在岗、谁负责”的要求，结合实际，制定工作方案、明确分工、落实责任、精心组织，使全体教职员工都承担起安全管理和教育的责任，形成统一领导，分工负责、协调一致的工作格局。

（三）加强管理，排查到位。

认真落实交通安全管理责任；认真排查交通安全管理隐患。主动掌握学生到校返家的交通情况，分析可能存在的问题，作为加强交通安全管理的依据。认真摸清学生居住地、到校返家行走路线经哪些交通要道，学生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隐患；严禁学生乘坐农用车、拖拉机、摩托车、机动三轮车。教育学生不在公路上玩耍、奔跑、运动锻炼，不攀爬车辆，主动避让过往车辆。强化路队管理。制定切实可行的“路队”管理办法，保证放学集合有序，队列行进有序，考核评比到位，把路队管理纳入年级、班级考核；落实交通安全值班巡查。每天上、放学前安排人员到校门口执勤，严禁车辆入校，保证道路畅通。

（四）落实责任，整改到位。按照“分级管理，分级负责”和“谁主管，谁负责”的要求，抓好整改，做到整改不留后患。

兴义市木贾小学

2014年11月14日

兴义市木贾小学2014冬季道路交通安全“百日整治”活动工作

领 导 小 组

组 长：王 静

副组长：陈正云 吴光兴

成 员：段治垚 叶德兴 熊章莉 冯玉元 韦红及各班班主任

领导小组下设办公室在教务处，吴光兴任办公室主任，熊章莉、韦红两位同志为办公室人员。办公室负责组织和协调全校冬季道路交通安全“百日整治”工作。

兴义市木贾小学

冬季道路安全百日行动 第7篇

从8月10日起至11月20日，吉林市开展道路交通安全百日攻坚行动。这是从8月9日召开的全市道路交通安全百日攻坚行动动员部署大会上了解到的。

市委常委、市委政法委书记、市公安局局长黎海滨出席会议并讲话。副市长、市交通安全委员会暨交通安全工作局际联席会议主任王志厚就道路交通安全百日攻坚行动做出具体部署。

道路交通安全百日攻坚行动以整治桥梁通行秩序、货车超载超限、客货运车辆企业主体责任落实、重点驾驶人严重违法行为为主要工作内容，旨在通过对重点驾驶人的管理教育，提高其遵纪守法意识和文明交通素质，有效预防重特大道路交通事故。

会议强调，各县（市）区、各部门要按照“政府领导、部门协作、企业自律、联合执法”的原则，齐抓共管道路交通安全。具体来讲，要把握好六个工作重点：加强组织领导，周密部署，齐抓共管，确保各项工作措施落到实处；紧密结合实际，细化任务分解，明确职责分工，主要领导亲自抓管理和督办，提高工作成效；在各级政府的统一领导下，相关部门协调配合，着重探索建立长效管理机制，从源头上消除事故隐患；坚持执法为民，优化城区道路交通环境，增强群众的安全感和满意度；坚持依法治理，为吉林市经济社会发展提供司法保障，实现文明交通管理制度化、规范化、常态化；加大宣传力度，营造良好的舆论氛围，提高广大驾驶人的安全行车意识、法律意识，共创全市和谐安全交通环境。

冬季道路安全百日行动 第8篇

“国家道路交通安全科技行动计划现阶段将围绕山区公路、高速公路以及营运车辆的安全保障问题开展, 组织为期三年的重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用’项目, 发挥好科技对道路交通安全的支撑作用, 给广大人民群众带来实实在在的实惠。”

在4月16日交通运输部公路交通试验场举办的“为驾驶人提供更安全的驾驶环境和车辆国家道路交通安全科技行动计划体验活动暨国际汽联汽车电子稳定控制展示”活动现场, 部公路科学研究院总工程师王笑京向记者介绍了国家道路交通安全科技行动计划今后一段时期的工作重点。

冬季道路安全百日行动 第9篇

福建省按照国务院办公厅《关于开展安全生产百日督查专项行动的通知》(国办发明电[2008]22号)和国务院安办关于安全生产百日督查专项行动的工作部署。自4月23日起，各级各部门高度重视。迅速行动，周密部署，突出重点，强化督查，狠抓落实，全面深入推进安全生产百日督查专项行动的顺利开展，取得了较好成效。有力地促进了全省安全生产形势的稳定好转。

一、宣传广泛深入

安全生产百日督查专项行动期间共编印《工作快报》35期；编印《安全生产百日督查专项行动工作手册》2万册；省政府安办联合中央驻闽及省主要新闻媒体，组成18人的“海西安全发展行”新闻采访团，分赴泉州、厦门、漳州等市进行宣传采访报道。推广经验做法。新华社、中新社、中国安全生产报、福建日报、福建电视台、《安全与健康》杂志等报刊杂志均对我省百日督查活动作了专题或系列报道。共发稿件68篇；据不完全统计。在百日督查专项行动和安全生产月活动期间，全省各级共组织安全咨询活动1800多场；发放宣传材料858000多份；举办各类培训讲座300多场；接受培训学习52000多人次；制作“安全生产月”宣传专栏7000多期；广播、电视、报刊新闻宣传报道2110多篇，出动安全宣传车700多台次；张贴宣传标语412500多张，安全图片巡回展览12635套／次，悬挂横幅15200条；组织收看各类VCD安全教育片1965场，接受教育153200多人次；各类安全知识竞赛活动近10万余人；各类安全演习活动3万余人；各类岗位安全练兵活动12万余人；发送安全短信95万多条。

二、督查行动全面细致

安全生产百日督查期间。5月7日-16日、6月11日－13日和7月29-8月5日。省政府分三次组织22个督查组。由省政府安委会主要成员单位领导带队。对9个设区市和各相关部门贯彻落实安全生产方针政策、法律法规、工作部署以及安全生产“隐患治理年”、“基层基础建设年”和奥运会期间安全工作情况开展综合督查；督查组采取明查与暗访相结合的方式，督查了9个设区市、70个县(市、区)、71个市直县直部门、75个乡镇街道和234家生产经营单位，共查出658条隐患和问题，对综合督查中发现的23项重大事故隐患。全部列入当地政府挂牌督办。据统计，安全生产百日督查专项行动开展以来。全省各级各部门共组织综合督查1143次。查出隐患和问题64780条，已整改56274条，整改率87％；专项督查6350次，查出隐患和问题44392条，已整改42176条，整改率95％。

三、挂牌督办措施落实

省政府安办对督查中发现的23家重大隐患单位，全部列入当地政府挂牌督办；省安监局对存在重大事故隐患的21家危险化学品企业，全部实行政府挂牌督办，目前已完成整改12家；全省消防部门提请各级政府对63家重大火灾隐患实施挂牌督办。据统计。百日督查专项行动期间，全省共发现256个重大隐患，全部列入各级政府挂牌督办，实现重大隐患政府挂牌督办100％的目标。到7月31日为止。全省256个重大隐患已完成整改83个，其余173家全部落实整改责任单位、责任领导、整改措施、整改期限和应急预案，并落实整改资金15148万元。

四、隐患排查治理深化

据统计，上半年，全省各类企业共排查隐患127903条，已整改116693条，整改率为92.6％，查出重大隐患977条，已整改销号662条，整改率为67.8％。其中全省337处煤矿矿井累计自查隐患6939项。已整改6831项，整改率98.5％；排查重大事故隐患2项。已整改销号1项，整改率为50％。全省有关部门掌握非法建设308个，已取缔231个。正在打击77个；掌握非法生产915个，已取缔884个，正在打击31个；掌握非法经营35906个，已取缔35836个，正在打击70个。

五、基层基础建设加强

目前，全省九个设区市安监局和85％的县级安监局均已升格。全省安全生产执法队伍共下达人员编制603名，已到位417名；全省有392个乡镇街道设置了安全监管机构，725个与其他机构合署办公，共配备专兼职安全监管人员3366名；省编委-批准成立了省安全生产应急救援中心；省级和福州、漳州、泉州、三明重大危险源监控信息平台已基本建成。

六、安全生产形势稳定好转

今年1-7月，全省发生各类生产安全事故12213起，同比减少3123起，下降20.4％；死亡2016人，减少292人，下降12.2％；受伤11370人，减少3197人，下降21.9％；直接经济损失11337万元。减少739万元，下降6.1％。全省发生较大以上事故40起，死亡160人。同比减少17起、53人。分别下降29.8％和24.9％。其中5-7月份百日督查专项行动期间，全省发生各类生产安全事故4622起。同比减少1482起。下降24.3％：死亡804人，减少261人，下降24.5％；受伤4432人。减少1632人，下降26.9％；直接经济损失4959万元，减少1036万元，下降17.3％。

冬季道路安全百日行动 第10篇

为落实上级决策部署，深刻汲取事故教训、举一反三，深化安全生产专项整治“集中攻坚年”活动，稳定安全生产形势，区交通局决定开展冬季安全生产“强基固本”百日行动，并制定如下实施方案。

一、指导思想

认真贯彻落实各级安全生产工作部署要求，突出预防为主、问题导向，深刻汲取近期发生的一系列事故教训，加强重点难点和突出问题整治攻坚，强化监管措施落实，狠抓安全生产风险防范化解和隐患排查治理，推动行业安全持续稳定发展。

二、总体目标

坚持从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题，进一步落实企业主体责任和行业监管责任，实现“强监管、拔痛点、除隐患、防风险、遏事故”的目标。一是进一步推动企业落实主体责任。结合新《安全生产法》宣贯，对照《企业落实主体责任守则》，强化自查自纠和行业监管，推动企业全面落实主体责任。二是进一步解决重点难点问题。结合安全生产专项整治“集中攻坚年”活动，加强对单位（企业）普遍性、长期性、深层次突出问题的梳理、分析和解决。三是进一步深入隐患排查治理。结合安全生产专项整治三年行动，组织开展道路运输和公路工程建设等重点领域安全隐患排查治理。四是进一步管控重大安全风险。建立健全风险研判机制，及时准确发现潜在重大风险，实行清单化、闭环式精准管控。五是进一步加强保畅保安工作。坚持底线思维，增强忧患意识，针对今年冬季可能出现雨雪冰冻、寒潮大雾等极端天气不利影响，按照“宁可十防九空、不可失防万一”的思路，做好各项应急准备，确保道路运输安全通畅。

三、重点任务

（一）强化主体责任落实检查。

局执法大队、各中队要加强对辖区交通企业特别是重点监管企业的主体责任落实情况开展一次全方位检查。对主体责任落实不到位的要依法依规严肃查处。督促运输企业按照时间节点，取得安全生产标准化证书，切实提高本质安全水平。

（二）强化安全隐患排查整治。

道路运输：重点排查整治运输企业和车辆未经许可擅自从事道路客运服务、“两客一危”企业动态监控不到位、车辆超限超载超员、冬季车辆防滑设备设施配备不到位等方面安全隐患；重点检查安全教育未达标等问题。开展对“大吨小标”车辆、经交通部门审批的渣土车运输企业专项执法检查，同时要加强对重型自卸车运输企业的安全检查，督促企业不断打好安全基础，切实提升本质安全水平，督促企业规范经营，减少违法和事故的发生。公路工程建设：重点排查整治抢工期、超能力施工以及专用设备、临时用电、驻地消防安全等方面安全隐患。与此同时，重点排查安全培训不到位、人员未持证上岗、应急预案编制不规范等管理上的缺陷。公路路网运行：重点排查整治县乡道路安全防护设施、养护作业、路面抛洒物以及尚未整体建成验收但已通行使用的公路设施等方面安全隐患。

（三）强化重大风险防范化解。

各单位要对照《交通运输部关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》明确的42类重大风险，认真开展一次再梳理、再排查、再辨识，认真制定“五个清单”，确保重大风险底数清、情况明、管控有效，从源头上防范事故发生。

（四）强化安全执法监督检查。

开展集中执法行动，严厉打击各类交通运输非法违法行为。落实交通交警、市场监管等常态化联合执法机制，开展联合执法行动。加强现场执法，突出重点企业，用好群众举报、非现场执法等手段，做到发现一起、查处一起、震慑一片。

（五）强化典型事故警示教育。

加强安全警示教育，并督促企业认真组织从业人员开展岗前培训、日常安全教育和专题安全知识培训，提升从业人员安全素质和安全技能。

（六）强化安全生产信用管理。

加强企业安全生产信用管理工作，严格“加减分”规定，对相关事故企业、拒不整改安全隐患、严重违法违章的，一律计入信用档案，同时要强化安全生产信用在行政审批和相关方面的运用。

（七）强化保通保安应急准备。

各单位（企业）要按照应对拉尼娜气象效应的特殊强度和措施，扎实做好各项准备工作。局公路所要加强公路桥梁、急弯陡坡、临水临崖等重点部位的隐患排查治理工作，及时消除隐患，加强日常监管，确保极端天气时能经受考验、保持道路畅通安全。

四、步骤安排

“强基固本”百日行动即日起至2022年3月中旬结束，分为三个阶段。

第一阶段，宣传发动阶段。从即日起至2021年12月10日，在此期间，各单位（企业）结合实际，制定具体工作方案，开展动员部署，加强工作宣传，形成浓厚氛围。

第二阶段，集中攻坚阶段。从2021年12月11日至2022年2月底。在此期间，各单位（企业）围绕六个方面重点任务，全面展开各项工作，区交通局将结合第四季度安全生产工作督查，组织开展综合执法检查，确保取得明显成效。

第三阶段，总结提升阶段。从2022年3月初至3月中旬。在此期间，各单位（企业）对重大风险化解管控和安全隐患治理情况进行“回头看”，全面进行工作总结，建立健全长效机制，推动强基固本。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。

各单位（企业）要认真汲取XX“11·15”撞车事故教训，提高政治站位，认清形势，克服松懈麻痹思想，时刻绷紧安全生产这根弦，切实担起安全生产责任，以实际行动践行“两个维护”。

（二）科学安排，真抓实干。

一是要搞好宣传发动，通过制作标语、发送微信等方式及时准确把上级指示要求传达从业人群。二是利用召开约谈会、征信评定等手段，督促企业完成自查自纠，实现“安全生产五落实五到位”。三是严格执法。对于问题大、隐患多的企业要停业整顿，倒逼企业抓好整顿。要按照“五个一批”要求，重点打击非法道路运输等行为，形成震慑。

冬季道路安全百日行动 第11篇

为了进一步做好我校道路交通安全工作，防止和遏制特大道路交通事故的发生，创造出安全、畅通、有序的交通环境，按照上级有关部署，结合我乡实际情况，特制定2013月12日以来的百日整顿行动工作计划。

一、成立领导小组，提高认识。

根据上级有关文件精神我校成立以韦平校长为组长，分管安全副校长为副组长，各班主任为成员的2013年道路交通安全百日整顿行动工作领导小组，层层落实交通安全管理责任。做好全校辖区内交通安全工作。

二、积极做好交通安全工作。

认真落实交通安全工作的各项措施，确保不发生重大道路交通事故；重点抓上、放学、双休日等期间的道路交通安全管理工作，加强对本辖区的停车点、车辆集中区的交通安全管理，以确保全校师生交通安全。

三、加强道路交通安全的宣传工作、层层签好责任状。及时发放党委政府、交警部门统一印发的宣传材料；积极和当地村干部联系，对全校学生举办道路交通安全知识讲座，与教育局、乡政府、中心校签责任状、学校与老师、学校与学生签责任状。

四、加强交通安全检查。

每周必须对全校所有道路进行一次覆盖检查，对发现每周没有完成任务的工作人员进行通报批评，必须每周上报安全动态报告；每天做好车辆始发登记。

五、加强道路交通安全隐患排查。

对归林村内的主要公路（归林大寨至公纳县道公路）、各自然寨道路交通安全隐患进行全面摸排，对存在的道路交通安全隐患及时向有关部门报告，并加以整改，争取早日消除隐患。

六、做好登记加强学习。

进一步完善在摩托车专项整治行动对全校内机动车和驾驶员进行登记造册行动，每周组织一次驾驶员学习会，进行交通安全教育。

雍里乡归林小学

冬季道路安全百日行动 第12篇

为进一步攻克交通问题顽瘴痼疾，经党政领导联席会研究决定，从8月25日起至11月30日，紧盯五大目标，实施五大行动，落实九个一律，着力开展道路交通安全“百日攻坚”专项整治行动（以下简称“百日攻坚”行动）。特制定本方案。

一、组织领导

成立道路交通安全“百日攻坚”行动领导小组：

顾问：XX党委书记

组长：XX党委副书记、镇长

副组长：XX

成员：XX各村（居）党组织书记、村警、两站两员。

领导小组下设办公室，由XX兼任办公室主任。

二、目标任务

聚焦全镇道路交通安全领域中的五个重点难点问题开展集中攻坚，进一步消除道路交通隐患，进一步减少交通事故，杜绝较大以上道路交通事故，全镇道路交通秩序明显改善，整治工作在全县的考核位次继续保持领先。

（一）摩托车、电动自行车管控成效显著。

到11月底，摩托车、电动自行车驾乘人员安全头盔佩戴率达到并保持在85%以上，无牌无证率、非法装伞率、非法载人率分别控制在5%以下。

（二）非法营运现象得到有力打击。

到11月底，私人小轿车、商务车、农村面包车非法营运、乱停乱放、非法揽客抢客等现象基本清理，摩托车出租行为管控到位。

（三）道路风险隐患全面“清零”。

公路安全方面存在的突出问题和薄弱环节得到有效解决，安全基础不断巩固，安全水平不断提升。到11月底，已排查上报的各类道路、桥梁隐患100%治理到位，新增各类动态公路隐患及时整改到位。

三、行动举措

1、宣传发动：充分利用各种宣传手段如横幅、标语、宣传单、村村响以及微信、电视等网络媒体宣传造势，政府第一时间印刷“五个严禁”，“九个一律”发放到各村居张贴；镇属各单位门口张贴“三禁”标识。

2、整治执法：政府联合交警、运管等部门着重抓好赶集日、上下班、上下学等重点时段在各个交通要道和学校、医院等重要场所违法车辆、违法人员开展整治执法。

3、镇属各单位加强单位干部职工及单位院落管理，严禁公职人员驾乘无牌、非法加装遮阳伞的摩托车、电动自行车，严禁公职人员驾乘摩托车、电动自行车时非法载人、不戴安全头盔，严禁无牌、非法加装遮阳伞、非法载人和驾乘人员未戴安全头盔的摩托车、电动自行车（含三轮、四轮）驶入或停放单位院落（以下简称“禁入、禁停、禁骑”）。

4、各村居负责人负责调度本村两站两员、村辅警每天上路执勤劝导，积极配合政府、交警、运管等职能部门开展道路交通安全“百日攻坚”行动。

四、行动步骤

整个行动分部署动员、整治攻坚、总结提升三个阶段进行。

（一）动员排查阶段（8月25日至9月3日，为期10天）。

镇政府印发全县“百日攻坚”行动方案。各村（居）、镇属各单位，根据全镇“百日攻坚”行动方案制定具体实施方案，召开动员会议，迅速开展隐患排查和上门宣传，及时翻印张贴“百日攻坚”方案里的“五个严禁”与“九个一律”等硬性措施。隐患排查在前期排查的基础上，重点以全面摸清摩托车、电动自行车、拖拉机、农用车等重点车辆底数为主，分村（居）建立机动车管理台账，确保违法整治有的放矢。

（二）整治攻坚阶段（9月4日至11月20日，为期78天）。

各村（居）、镇属各单位、紧扣各自的职能职责、目标任务，根据具体工作措施，集中人力、物力、财力，积极调动各种积极因素，充分发挥主观能动性，切实采取有效举措，斩陋习、除顽瘴、破痼疾，全面整治违法车辆，全面查纠交通违法人员，全面治理隐患路段。

（三）总结提升阶段（11月21日至11月30日，为期10天）。

结合最终整治成效，全面衡量、准确评价各村（居）、镇属各单位“百日攻坚”行动工作，并将考评结果在全镇通报，作为绩效考核的重要依据。各村（居）、镇属各单位、认真总结、精心提炼“百日攻坚”行动经验做法，巩固提升工作机制，在后续道路交通安全工作中进一步复制推广、纵深推进。

五、工作要求

（一）提高站位，强化领导。

各村（居）、镇属各单位、要进一步提高政治站位、强化责任担当，把“百日攻坚”行动摆上重要议事日程，迅速掀起整治高潮。要进一步制定子方案，细化责任、分解任务，明确目标、期限、措施。

（二）全镇动员，协同共治。

全镇上下要树立“一盘棋”思想，结合自己职能职责深入融合到“百日攻坚”行动中，在顽瘴痼疾攻坚中建功立业。打造共建共治共享工作格局。

（三）加大宣传，营造氛围。

充分运用各类媒体和宣传服务平台，大张旗鼓开展交通安全宣传教育，让攻坚行动家喻户晓，全民交通安全意识、法规意识、责任意识不断提升。要加大正面宣传力度，深入挖掘、宣传典型经验做法，积极推介先进典型。要加强警示教育、案例教育，形成有力震慑。

（四）加强督导，严格考核。

着力推进整治进程，确保实现整治目标。各村（居）、镇属各单位、要紧盯每个工作目标的完成情况。镇纪委要积极介入、全程监督“百日攻坚”行动，对工作不力、成效不好的，严格执纪问责。

附件：1.XX县道路交通安全“百日攻坚”行动九个一律；

2.XX县摩托车、电动自行车道路交通五个严禁；

3.XX县拖拉机上路行驶五个严禁；

4.XX县货车超限超载治理五个严禁；

5.XX县打击非法营运五个严禁。

附件1

XX县道路交通安全“百日攻坚”行动九个一律

1.职能部门、执法人员落实省政府道路交通安全管理“30个一律”严管措施、市政府严厉查处交通违法“十个一律”工作不尽职、处罚不到位的，一律启动行政问责；

2.公职人员驾乘无牌、非法加装遮阳伞的摩托车、电动自行车或驾乘摩托车、电动自行车未戴安全头盔、逆行、闯红灯的，或其他违法行为的，一律给予公开曝光，并扣发全年平安奖、文明奖、绩效奖；

3.乡镇、县直机关单位违反“禁入、禁停、禁骑”禁令被通报两次以上的，一律由单位主要负责人向县委、县政府作出说明；

4.乡镇、村社开展车辆摸底工作不认真不细致，导致车辆底数有较大遗漏、信息记载有较多错误的，一律给予通报批评、责令整改、扣发绩效奖等处罚；

5.执法部门在查处交通违法时，对存在多个违法行为的，一律抄告相关职能部门；

6.执法部门在查处交通违法时，涉及未成年人的，一律抄告未成年人所在村社，由村社督促家长加强管教。属在校生的，同时抄告县教育局，由县教育局督促学校加强教育；

7.在行动期间，出现公职人员插手打招呼、说情的，一律视同违纪，移送县纪委监委查处；

8.机关单位支援参与基层“百日攻坚”行动，一律与当地乡镇、村社同考核、同奖惩；

9.“百日攻坚”行动期间，乡镇、县直机关单位开展、参与“百日攻坚”行动思想认识不高、工作措施不力、工作成效不佳的，一律通报批评并进行约谈。“百日攻坚”行动结束后，目标任务考核不达标的，对单位主要负责人、分管负责人及具体责任人一律启动效能问责。

附件2

XX县摩托车、电动自行车道路交通五个严禁

1.严禁不戴头盔、安装太阳伞、无牌的摩托车、电动自行车上路行驶以及进入各机关企事业单位院内；

2.严禁为不戴头盔、安装太阳伞、无牌的摩托车加油；

3.严禁摩托车、电动自行车违规载人；

4.严禁摩托车、电动自行车随意变道、闯红灯、逆向行驶、飙车、追逐竞驶；

5.严禁未满18周岁人员驾驶摩托车，未满16周岁人员驾驶电动自行车。

附件3

XX县拖拉机上路行驶五个严禁

1.严禁拖拉机违法载人；

2.严禁驾驶改装改型、无牌无证、达到报废年限的拖拉机上路行驶；

3.严禁拖拉机违反禁令进入县城禁行路段；

4.严禁拖拉机闯红灯、逆向行驶与不按规定车道行驶；

5.严禁拖拉机超载、超高、超宽、超长装载货物上路。

附件4

XX县货车超限超载治理五个严禁

1.严禁超载30%以上的货车上路行驶；

2.严禁非法改拼装货运车辆上路行驶；

3.严禁对超载货车只罚款不卸载；

4.严禁执法人员违规参与超限超载运输；

5.严禁货运源头企业为车辆违规装载。

附件5

XX县打击非法营运五个严禁

1.严禁货运车辆从事道路旅客运输或非法载客；

2.严禁未经许可的客运车辆从事道路旅客运输；

3.严禁涉嫌非法营运车辆驾驶员和乘客串通，作伪证；

4.严禁涉嫌非法营运车辆驾驶员恶语攻击执法人员，甚至威胁执法人员人身安全；